停車棚方案

2025停車棚方案(集錦五篇)。

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停車棚方案(篇1)

為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

停車場地處國基路99號(hào)陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對(duì)停車場地進(jìn)行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟(jì)層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，配置相應(yīng)的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實(shí)現(xiàn)三贏（物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區(qū)實(shí)劃有效車位約481個(gè)，流動(dòng)車位350個(gè)，屬于居民服務(wù)區(qū)。

2、根據(jù)甲方以往的運(yùn)作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運(yùn)用科技手段加強(qiáng)管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、指示燈箱配備齊全。

4、預(yù)留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

二、停車場泊車管理

機(jī)動(dòng)車泊車管理模式：車輛進(jìn)入停車場泊車，如果是臨時(shí)?？寇囕v先由進(jìn)口門崗發(fā)放停車計(jì)時(shí)卡，固定停車位可自行刷卡進(jìn)入，巡視引導(dǎo)員提示、引導(dǎo)車輛安全出入車位，車輛駛離時(shí)到出口門崗處交還計(jì)時(shí)卡或刷卡，臨時(shí)停車按卡上計(jì)錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給停車場專用發(fā)票。

1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時(shí)停車區(qū)，以便于管理。

2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準(zhǔn)隨意停放。

3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費(fèi)方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費(fèi)。臨時(shí)車輛按計(jì)時(shí)卡記錄時(shí)間交納停車費(fèi)（按照鄭州市物價(jià)局文件收取）。

4、固定車輛進(jìn)場時(shí)，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進(jìn)入專用區(qū)域泊車，出場時(shí)交還“出入證”。了解車輛動(dòng)態(tài)避免車輛的丟失。

5、所有進(jìn)場車輛在入口處要進(jìn)行外觀檢查，對(duì)有外傷的車輛要記錄在冊(cè)，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控?cái)z錄，并提示司機(jī)確認(rèn)。分清責(zé)任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機(jī)鎖好車門、拉緊制動(dòng)手剎、保險(xiǎn)器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報(bào)警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

7、隨時(shí)保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導(dǎo)致不良后果。對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)我們會(huì)嚴(yán)格按照緊急事件應(yīng)急預(yù)案處理，及時(shí)消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時(shí)，啟用預(yù)留等待區(qū)域，組織引導(dǎo)車輛等候順序出入常必要時(shí)可調(diào)派協(xié)管員參與疏導(dǎo)管理。

9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導(dǎo)車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價(jià)局規(guī)定合理收取停車費(fèi)。正在執(zhí)行公務(wù)的警車、救護(hù)車、軍車可免收停車費(fèi)。

11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動(dòng)日，可以應(yīng)物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時(shí)的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時(shí)性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報(bào)物業(yè)方，請(qǐng)求援助。其應(yīng)對(duì)措施和服務(wù)程序，要嚴(yán)格按照《作業(yè)指導(dǎo)書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進(jìn)入停車場，必須服從管理人員的指揮，對(duì)于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動(dòng)。情節(jié)嚴(yán)重的要通報(bào)交管部門或公安機(jī)關(guān)。

14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時(shí)檢查，設(shè)施設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)。出現(xiàn)隱患隨時(shí)排除。

15、嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會(huì)監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險(xiǎn)公司投保停車場責(zé)任險(xiǎn)。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車被刮、盜等第三方責(zé)任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟(jì)損失（不包括車內(nèi)物品），可依保險(xiǎn)條款向保險(xiǎn)公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負(fù)面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務(wù)對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，并對(duì)園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進(jìn)出進(jìn)行必要的查驗(yàn)。乙方根據(jù)甲方要求對(duì)園區(qū)內(nèi)業(yè)主實(shí)行非機(jī)動(dòng)車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責(zé)任造成非機(jī)動(dòng)車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負(fù)責(zé)。

三、我方對(duì)該停車場提出以下建議

1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護(hù)物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實(shí)際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務(wù)，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的`經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達(dá)到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個(gè)，我方建議甲方將固定車位每月服務(wù)費(fèi)按（40）元收取，具體定價(jià)根據(jù)鄭州市物價(jià)局新頒布的收費(fèi)文件執(zhí)行。

4、地面按甲方歸劃為臨時(shí)車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費(fèi)用出現(xiàn)，我方建議：

①臨時(shí)車位，每小時(shí)按單車位5元計(jì)算，停放時(shí)間不足20分鐘免收停車費(fèi)。

②我方負(fù)責(zé)該停車場地與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

四、停車場崗位人員定編

1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實(shí)際情況及特點(diǎn)，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導(dǎo)停車管理員崗位及車場主管等崗位。實(shí)行17人3班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計(jì)用工20人。選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員進(jìn)駐車場參與管理，解決前期難題難點(diǎn)。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務(wù)，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進(jìn)出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓(xùn)部門的嚴(yán)格培訓(xùn)。經(jīng)業(yè)務(wù)考試合格，員工進(jìn)駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務(wù)，禮貌待客，以飽滿的熱情服務(wù)來保障良好的服務(wù)水準(zhǔn)，維護(hù)物業(yè)方的形象和聲譽(yù)。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

（1）有效控制進(jìn)場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時(shí)，組織與疏導(dǎo)車輛在等候區(qū)域排隊(duì)順序進(jìn)常

（2）所有進(jìn)場車輛的外觀檢驗(yàn)，排疑有安全隱患的車輛入常

（3）固定車輛進(jìn)場時(shí)，“停車證”的檢驗(yàn)及“出入證”的發(fā)放。

（4）臨時(shí)車輛進(jìn)場時(shí)，計(jì)時(shí)卡計(jì)時(shí)工作。

B、停車場引導(dǎo)員：

（1）、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導(dǎo)向。

（2）、負(fù)責(zé)場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

（3）、合理調(diào)配車位資源，隨時(shí)將信息傳遞給入口崗。

（4）、對(duì)需存車輛的司機(jī)提供安全提示服務(wù)。

C、停車場出口崗：

（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

（2）、負(fù)責(zé)出場車輛按計(jì)時(shí)卡核算計(jì)時(shí)合理收取停車費(fèi)，同時(shí)付票據(jù)。

（3）、固定車輛出場時(shí)，停車證、出入證的檢驗(yàn)及出入證的收回。

D、停車場主管：

（1）、負(fù)責(zé)與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務(wù)。

（2）、負(fù)責(zé)本班組的`全面日常管理工作。

（3）、嚴(yán)格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認(rèn)，車證的制作及發(fā)放由停車公司負(fù)責(zé)，客戶詳細(xì)資料要注冊(cè)存檔并由專人管理不準(zhǔn)泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費(fèi)方式的憑證，具有時(shí)效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時(shí)收回。

3、停車卡要擺放在車?yán)?，進(jìn)場出示車證。車證丟失要及時(shí)按停車場公司規(guī)定程序補(bǔ)辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據(jù)管理

1、按停車公司財(cái)務(wù)制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負(fù)責(zé)記賬。

2、車場內(nèi)日常現(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、長租車位的年租費(fèi)，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時(shí)開據(jù)正式發(fā)票?？蛻魬{內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

停車棚方案(篇2)

1、總則

1.1 編制目的

為保障四川灃通實(shí)業(yè)有限公司停車場區(qū)域內(nèi)的車輛和公共設(shè)施安全，快速處置停車場車輛自燃等各種突發(fā)事故，最大限度地預(yù)防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障廣大業(yè)主生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合公司停車場實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件等。

1.3 突發(fā)事故

本預(yù)案所稱突發(fā)事故，是指在停車場區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設(shè)施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響的事件。

1.4 適用范圍

本預(yù)案適用于四川灃通實(shí)業(yè)有限公司停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

1.5工作原則

停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援工作，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)、科學(xué)決策、反應(yīng)迅 速、有效應(yīng)對(duì)的原則。

2、應(yīng)急組織及職責(zé)

2.1 組織機(jī)構(gòu)

2.1.1 成立停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：丁學(xué)斌

副組長：鄧良

成員：熊新華、徐渭、鮮義伍、王志輝

2.1.2指揮組應(yīng)急辦公室

組長：唐恒

成員：唐恒

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組電話：

職責(zé)分工

2.2指揮領(lǐng)導(dǎo)組小組主要職責(zé)

接到火災(zāi)報(bào)警后在總指揮丁學(xué)斌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部室根據(jù)分工要求進(jìn)行組織撲火工作。現(xiàn)場救火指揮由鄧良負(fù)責(zé)。

（a）組織、指揮停車場突發(fā)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

（b）負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位部門按照應(yīng)急預(yù)案要求，迅速開展救援工作，采取有效措施防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，把事故損失降低到最低限度。

（c）負(fù)責(zé)調(diào)用停車場應(yīng)急救援所需的搶險(xiǎn)人員、各類物質(zhì)、設(shè)備等。

（d）了解掌握停車場突發(fā)事故發(fā)生原因和應(yīng)急救援的實(shí)施情況，根據(jù)需要，向上級(jí)匯報(bào)突發(fā)事故的應(yīng)急處置、搶險(xiǎn)救援情況。

（e）其他有關(guān)停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援的重要事項(xiàng)。[述職報(bào)告之家 WWW.yS575.COm]

2.2.1應(yīng)急組辦公室主要職責(zé)

（a）在應(yīng)急救援期間，負(fù)責(zé)傳達(dá)物業(yè)公司指揮領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長的指示，落實(shí)事故信息 反饋上報(bào)和與各單位、部門間的聯(lián)絡(luò)工作。

b）負(fù)責(zé)初起火災(zāi)、交通突發(fā)事故的預(yù)警和指揮引導(dǎo)消防車輛、工程救護(hù)車輛、醫(yī)務(wù)救護(hù)車進(jìn)入現(xiàn)場救援處置。

（c）負(fù)責(zé)檢查和報(bào)告應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的開展情況。

（d）負(fù)責(zé)組織開展本預(yù)案的演練，并對(duì)演練中暴露的問題及時(shí)進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和 完善。

e）負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮，及時(shí)搜集災(zāi)害及事故信息、掌握現(xiàn)場變化情況，組織協(xié)調(diào)各類事故及災(zāi)害的處置。

f）確保各個(gè)部位應(yīng)急指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

（g）負(fù)責(zé)協(xié)助指揮組各項(xiàng)其他工作。

3、安全行動(dòng)組成員及職責(zé)

3.1公司停車場消防安全行動(dòng)組成員及職責(zé)（設(shè)報(bào)警組、疏散引導(dǎo)組、搶險(xiǎn)救援組、救護(hù)組、現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組5個(gè)組。）

3.1.1公司停車場消防安全報(bào)警組及職責(zé)

a）報(bào)警組 組長：唐恒 成員：唐恒

b）報(bào)警組職責(zé)

根據(jù)發(fā)生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報(bào)警；二是立即向公司應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急辦公室匯報(bào)，三是及時(shí)向中控室匯報(bào)。

3.1.2疏散引導(dǎo)組及職責(zé)

a）疏散引導(dǎo)組 組長：王川 成員：徐渭

b）疏散引導(dǎo)組職責(zé)

相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標(biāo)識(shí)）快速有序地組織疏導(dǎo)停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

3.1.3搶險(xiǎn)救援組及職責(zé)

a）搶險(xiǎn)救援組 組長：朱興福 成員：陳笛

b）搶救救援組職責(zé)

利用固定、移動(dòng)消防設(shè)施撲救初期火災(zāi)，切斷一層火源（電源）；啟動(dòng)排水設(shè)施和應(yīng)急照明設(shè)施，避免發(fā)生次生事故。

3.1.4救護(hù)組及職責(zé)

a）救護(hù)組 組長：陳博秋 成員：李冀鳳

b）救護(hù)組職責(zé)

迅速救護(hù)受傷人員到指定的安全區(qū)域接受治療或救護(hù)。

3.1.5現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組及職責(zé)

a）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組

組長：唐恒 成員：唐恒、徐渭

b）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組職責(zé)

當(dāng)遇到不法分子對(duì)停車場重要設(shè)施實(shí)施破壞時(shí)，值班人員按照分工，在制止破壞的同時(shí)，迅速報(bào)警，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)警戒和交通管制與疏導(dǎo)。

4.物業(yè)公司停車場的火災(zāi)的特點(diǎn)、原則及應(yīng)急救援

4.1停車場火災(zāi)特點(diǎn)

4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

4.1.2由于層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

4.1.4撲救難度大。

4.2公司停車場消防滅火原則

堅(jiān)持救人第一，快速疏散；內(nèi)攻為主，外攻為輔，內(nèi)外結(jié)合進(jìn)攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯(lián)動(dòng)，高低結(jié)合；集中力量，迅速滅火。

4.3公司停車場消防應(yīng)急救援

4.3.1消防安全事故救援

4.3.1.1如發(fā)生交通事故，及時(shí)向中控室、110報(bào)告，如有傷員報(bào)120搶救傷員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，查看車況,防止發(fā)生火災(zāi)。

4.3.2消防事故救援

4.3.2.1發(fā)生火災(zāi)事故，值班人員做到報(bào)警、撲救、疏散同時(shí)進(jìn)行。

4.3.2.2報(bào)警組迅速向中控室、119報(bào)告。

4.3.2.3搶險(xiǎn)救援組迅速切斷或關(guān)閉引起次生火災(zāi)的裝置，實(shí)施初級(jí)撲救。

4.3.2.4疏散引導(dǎo)組組織引導(dǎo)停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護(hù)人員保護(hù)傷員撤離為先。

5.物業(yè)公司停車場消防安全應(yīng)急終止

5.1事件結(jié)束后，迅速檢查傷員送至情況，清點(diǎn)參加應(yīng)急人員及物資，派出人員保護(hù)現(xiàn)場，配合上級(jí)有關(guān)部門做好后續(xù)工作，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布應(yīng)急事件終止。

5.2隨著應(yīng)急救援法律法規(guī)的不斷完善，機(jī)構(gòu)人員變化，以及實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或者出現(xiàn)的新情況，及時(shí)修訂、完善本預(yù)案。

停車棚方案(篇3)

為了加強(qiáng)住宅區(qū)的交通管理，維護(hù)區(qū)內(nèi)交通秩序，根據(jù)交通部門的法規(guī)，特制定本規(guī)定：

一、住宅區(qū)內(nèi)的交通秩序、車輛管理，由管理處負(fù)責(zé)。

二、車輛管理的職責(zé)：

電動(dòng)道閘，派專人24小時(shí)值班。

車牌號(hào)碼和車輛固定停車位，熟悉住宅區(qū)道路和停車場環(huán)境。

3、一切入場的機(jī)動(dòng)車輛，一律收其行駛證，發(fā)給司機(jī)入場證并登記;出場時(shí)即收入場證核對(duì)后歸還行駛證并登記。

4、當(dāng)班巡邏哨要經(jīng)常巡查車輛停放情況，檢查車輛裝備配件及車廂內(nèi)存放物資，發(fā)現(xiàn)可疑情況，或有安全漏洞，要及時(shí)采取有效措施，通知車主，同時(shí)報(bào)告管理處處理。

5、負(fù)責(zé)車輛的停放次序，指揮進(jìn)出車輛行駛。

住戶熱情有禮。

做私活、會(huì)客。

少收費(fèi)或多收費(fèi)。

大件物品離開本區(qū)，沒有管理處簽發(fā)的放行條，不予放行。

三、各類車輛在本住宅區(qū)內(nèi)行駛停放，必須遵守下列規(guī)定：

公用設(shè)施，不亂停車輛。

2、車輛長期停放，須申請(qǐng)管理處發(fā)放準(zhǔn)停證，臨時(shí)停放按物價(jià)部門核準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。

3、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。

4、停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走，否則后果自負(fù)。

5、機(jī)動(dòng)車輛在本住宅區(qū)內(nèi)行駛禁止鳴號(hào)。

修車、練習(xí)。

損壞路牌、各類標(biāo)志，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。

車行道、消防道上停放車輛(機(jī)動(dòng)車輛只能在停車場停放，非機(jī)動(dòng)車輛只能在自行車棚內(nèi)停放)。

除執(zhí)行任務(wù)的消防車、警車、救護(hù)車外，其它車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。

凡違反上述規(guī)定者，管理處予以警告或處以違約金。

四、停車場管理規(guī)定：

1、出租車接送本區(qū)住戶時(shí)可以進(jìn)入住宅區(qū)，但司機(jī)不得下車在住宅區(qū)內(nèi)行游，若出租車司機(jī)屬來訪者必須辦理來訪手續(xù)，換證出入，方可停車。

集裝箱車、拖拉機(jī)、水陸兩用車、工程車不得駛?cè)胱≌瑓^(qū)。

3、車輛進(jìn)場，憑行駛證換證出入，保管員代其保管行駛證;車輛出場，憑入場證換行駛證，并核對(duì)放行，采用電腦控制系統(tǒng)管理。

換證出入，同時(shí)認(rèn)人放行;車輛必須由專人駕駛，若非車主駕駛，必須有車主陪同駕駛者前來車場治安崗講明，并交親筆委托書，方可出場。

練習(xí)駕駛、大型修車;有滴漏機(jī)油等必須清洗干凈。

6、不得損壞車場設(shè)施。

易燃暴物品、火藥和其它不安全物資的車輛進(jìn)場。

8、按時(shí)繳費(fèi)不得拖欠。

9、停車場內(nèi)的車輛如有遺失，賠償責(zé)任按深圳有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

五、摩托車、自行車保管規(guī)定：

自行車實(shí)行統(tǒng)一保管，車主須遵守本規(guī)定，服從車管員的管理。

2、必須辦理相關(guān)停放手續(xù)，并交納相關(guān)停車費(fèi)用。

3、需停放的.摩托車必須購買車輛綜合保險(xiǎn)，車輛遺失時(shí)，由車主及時(shí)報(bào)案并向保險(xiǎn)公司索賠。

4、自行車實(shí)行統(tǒng)一管理后，如屬保管責(zé)任丟失的，由管理處負(fù)責(zé)賠償。

5、沒有車號(hào)牌或車號(hào)牌與車體號(hào)碼不相符時(shí)，車管員有權(quán)扣留該車或送派出所。

6、無執(zhí)照的自行車丟失，管理處不負(fù)責(zé)賠償。

停車棚方案(篇4)

第一條為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場管理暫行辦法》，切實(shí)加強(qiáng)園區(qū)停車場的規(guī)范化管理，結(jié)合園區(qū)實(shí)際情況，特制訂本實(shí)施細(xì)則。

第二條停車場管理范圍

凡園區(qū)內(nèi)所有經(jīng)營性停車場（庫、樓）及占用公共地塊、道路的非經(jīng)營性停車場都需納入本辦法管理范圍。

第三條本細(xì)則第二條所列的停車場，根據(jù)其使用性質(zhì)不同可以分為以下四類：

第一類：臨時(shí)性停車場(點(diǎn))。是指因大型集會(huì)、活動(dòng)、或生產(chǎn)、生活、經(jīng)營必需等臨時(shí)占用道路、空地所設(shè)置的停車場（點(diǎn)）。臨時(shí)停車場（點(diǎn)）的設(shè)置時(shí)間視客觀情況而定，原則上不得超過一年，并應(yīng)滿足環(huán)境、交通要求。

第二類：室外停車場。指占用道路、公用地塊設(shè)置的長期使用的停車場或在項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營性停車場。

第三類：室內(nèi)經(jīng)營性停車場。指附著在主體建筑物內(nèi)部的.并開展停車收費(fèi)服務(wù)的停車場。

第四類：特種停車場（庫、樓）。指單獨(dú)設(shè)置的，并可開展停車收費(fèi)服務(wù)的停車場（庫、樓）。

第四條停車場設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：

1、停車場的'設(shè)置不應(yīng)對(duì)現(xiàn)有和潛在交通造成影響；

消防、通訊等設(shè)施；第三、第四類停車場和有條件的第二類停車場必須安裝停車場監(jiān)視設(shè)備。

，有健全的管理制度和安全防范措施，有與停車場規(guī)模相適應(yīng)的專職停車場管理員，管理員必須統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一佩戴標(biāo)志。

第四類停車場還必須滿足規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、消防等基本建設(shè)項(xiàng)目管理要求。

第五條：停車場交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)委托有道路交通安全設(shè)施專項(xiàng)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。

第六條各類停車場審批流程如下：

領(lǐng)取或從一站式中心網(wǎng)站直接下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場設(shè)置申請(qǐng)表》，并按表格要求正確填寫完畢；

，應(yīng)按基建報(bào)批程序取得施工圖紙規(guī)劃、環(huán)保、消防和建筑結(jié)構(gòu)批準(zhǔn)書。

3、取得以上報(bào)批部門的批準(zhǔn)意見后，將以下材料報(bào)園區(qū)一站式中心申請(qǐng)停車場設(shè)置審批：

（1）填寫完畢并加蓋公章的《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場設(shè)置申請(qǐng)表》；

（2）以上第2款所列的相關(guān)批準(zhǔn)書或批準(zhǔn)意見；

（和加蓋有道路交通安全設(shè)施專項(xiàng)資質(zhì)單位公章的停車位圖；

（4）主要設(shè)備配置明細(xì)和設(shè)施情況說明；

（5）對(duì)占用地塊的，需提供場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；如設(shè)置單位非場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者，還需提呈設(shè)置單位與產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者的租賃合同或協(xié)議；

（6）經(jīng)營性停車場，還需同時(shí)提供工商名稱核準(zhǔn)書或營業(yè)執(zhí)照。

4、對(duì)經(jīng)營性停車場，業(yè)主取得停車場設(shè)置意見書后，方可到園區(qū)工商局申辦營業(yè)執(zhí)照。

第七條除室內(nèi)經(jīng)營性停車場和特種停車場（庫、樓）的相關(guān)基建審批按照有關(guān)審批時(shí)限外，以上流程中各部門審批時(shí)限原則上均為3個(gè)工作日。

第八條停車場建設(shè)竣工后（或道路停車場設(shè)置完成后），業(yè)主應(yīng)按照本類停車場的審批要求，分別向第五條第2款所列的相關(guān)審批部門報(bào)送驗(yàn)收申請(qǐng)。

第九條取得各相關(guān)部門驗(yàn)收合格意見后，停車場設(shè)置單位應(yīng)到園區(qū)一站式中心領(lǐng)取《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場驗(yàn)收申請(qǐng)表》（或從一站式中心直接下載后填寫），并按表格要求正確填寫完畢。

第十條經(jīng)營性停車場申請(qǐng)前還需到園區(qū)物價(jià)管理部門辦理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)手續(xù)。

第十一條表格填寫完畢，且經(jīng)營性停車場取得收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)后，占用機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車道的，設(shè)置單位須報(bào)園區(qū)交警大隊(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收；無需占用機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車道的，報(bào)園區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)驗(yàn)收（原則上每個(gè)環(huán)節(jié)不超過。

第十二條以上專業(yè)部門驗(yàn)收合格并在驗(yàn)收申請(qǐng)表上出具驗(yàn)收意見后，設(shè)置單位到一站式中心申辦城管局驗(yàn)收；城管部門在或《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》（經(jīng)營性）。對(duì)不符合驗(yàn)收要求的，由設(shè)置單位限期進(jìn)行整改，直至通過驗(yàn)收。

第十三條驗(yàn)收合格的經(jīng)營性停車場申請(qǐng)者憑《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》至工商、稅務(wù)等部門辦理相關(guān)手續(xù)。

第十四條《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》實(shí)行年審制度，自核發(fā)之日起每年年審一次，每三年換證一次。程序如下：

1、業(yè)主在一站式中心領(lǐng)取或從一站式中心下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證年檢/換證申請(qǐng)表》。

2、停車場設(shè)置期期滿前一個(gè)月內(nèi)，業(yè)主應(yīng)將填寫完畢并加蓋公章的申請(qǐng)表提交到一站式中心，提出年審或換證申請(qǐng)。同時(shí)提交原申請(qǐng)?jiān)O(shè)置時(shí)所要求提交資料的最新材料。

并簽署合格意見后，符合設(shè)置要求的，一站式中心在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》上蓋年檢合格章（不超過；因特殊情況需要會(huì)辦的，由一站式中心交相關(guān)部門討論同意后核發(fā)。

第十五條設(shè)置單位逾期未申請(qǐng)或通過年審的，將給予吊銷《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》的處罰。

第十六條設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)停車場的日常管理，保證設(shè)施齊全、設(shè)置規(guī)范、環(huán)境整潔、車輛停放整齊。園區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)對(duì)不按規(guī)定管理、設(shè)施配置不到位、車輛無序停放的停車場，將責(zé)令其整頓規(guī)范，并依照相關(guān)規(guī)定處罰。

第十七條在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場管理暫行辦法》發(fā)布前在園區(qū)范圍內(nèi)已設(shè)置的經(jīng)營性停車場，設(shè)置單位必須在2個(gè)月內(nèi)到園區(qū)城管局申領(lǐng)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》，或限期予以撤除；辦法公布以后擅自設(shè)置的停車場應(yīng)予以撤除。

第十八條本細(xì)則適用范圍為中新合作開發(fā)區(qū)。周邊地區(qū)和各鎮(zhèn)參照?qǐng)?zhí)行。

第十九條本細(xì)則解釋權(quán)屬蘇州工業(yè)園區(qū)城市管理局。

第二十條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行

停車棚方案(篇5)

停車是現(xiàn)代城市中普遍存在的一個(gè)問題。人們的汽車數(shù)量不斷增多，而停車位有限，因此停車難以避免。停車解決方案的提出和實(shí)踐，為我們提供了解決這一問題的途徑。

我們可以建設(shè)更多的停車場來增加停車位的供給。停車場可以分為地下停車場和地面停車場兩種形式。地下停車場可以很好地解決市區(qū)缺少土地資源的問題，而地面停車場則更適合用于市郊和鄉(xiāng)村地區(qū)。政府可以通過投資興建停車場，以滿足市民的停車需求。

開發(fā)智能化的停車解決方案也是一個(gè)有效的途徑。借助現(xiàn)代科技的力量，我們可以利用智能感應(yīng)設(shè)備、車牌識(shí)別技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)停車場的自動(dòng)引導(dǎo)和管理。用戶只需通過手機(jī)APP或其他設(shè)備進(jìn)行預(yù)約、導(dǎo)航和支付，就可以方便地找到停車位并完成停車過程。智能化的停車解決方案不僅提高了停車的效率，還避免了由于人為的原因?qū)е碌耐＼嚰m紛等問題。

另外，鼓勵(lì)公共交通出行也是改善停車問題的一種有效手段。人們?cè)蕉嗟剡x擇公共交通工具，就減少了私家車的使用量，進(jìn)而減少了對(duì)停車位的需求。政府可以提供公共交通的財(cái)政補(bǔ)貼，減免路費(fèi)或提供優(yōu)惠票價(jià)，以吸引更多市民使用公共交通。同時(shí)，完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，增加公交車輛的頻次，也可以提高公共交通的便捷性和吸引力。

加強(qiáng)停車管理是解決停車問題的重要環(huán)節(jié)。政府可以制定相關(guān)的停車法規(guī)和管理辦法，加強(qiáng)對(duì)停車亂象的整治力度。同時(shí)，增加停車?？奎c(diǎn)的監(jiān)控設(shè)施，如安裝攝像頭、加強(qiáng)巡邏和執(zhí)法力度，也可以有效地減少違規(guī)停車和非法占用停車位的現(xiàn)象。

社會(huì)公眾應(yīng)該提高停車問題的意識(shí)，并主動(dòng)參與到停車解決方案中來。人們可以自覺遵守停車規(guī)則，不隨意停放在禁止停車區(qū)域，保持良好的停車秩序。同時(shí)，公眾也可以積極反饋停車問題，向政府和相關(guān)部門提出建設(shè)性的意見和建議，以促進(jìn)停車管理的改進(jìn)。

小編認(rèn)為，停車解決方案是一個(gè)需要全社會(huì)共同努力的問題。政府應(yīng)加大投入和管理力度，借助科技手段提高停車的效率和質(zhì)量。公眾也應(yīng)提高停車問題的意識(shí)，并積極參與到解決方案中來。只有全社會(huì)的共同努力，我們才能夠找到更好的停車解決方案，提升城市停車環(huán)境的質(zhì)量和便捷性。

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停車棚方案(模板5篇)

經(jīng)過一番篩選小編特地為各位推薦一篇名為“停車棚方案”的優(yōu)秀文章。事在人為，方案規(guī)劃也需要提前進(jìn)行，以滿足公司的工作要求。在工作中經(jīng)常需要做好充分的方案準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題或意外，方案中應(yīng)詳細(xì)說明相關(guān)的防治措施。希望我們的建議能夠?yàn)槟峁└喈a(chǎn)品推廣和營銷方案的選擇！

停車棚方案【篇1】

1.設(shè)計(jì)背景

校區(qū)占地較少，行政樓教師辦公的地方，這里有很多教師都有自己的私家汽車，同時(shí)這里沒有設(shè)置專門的停車場，考慮到教師一般在行政樓辦公時(shí)間較長，而且行政樓前的地域較小，教師為了拿車方便一般把車停在行政樓前，容易造成道路擁堵，也有一些車輛停在第一教學(xué)樓下面，而那條道路是學(xué)生們上課經(jīng)過頻率最高而且人流量最多的道路，放學(xué)時(shí)分，學(xué)生回宿舍，教師拿車下班，時(shí)間沖突，道路擁堵很有可能會(huì)發(fā)生意外事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出車輛主要集中在中午12點(diǎn)左右，和下午四點(diǎn)30左右，行政樓和一教樓下車輛大概在70—80輛左右。

2.設(shè)計(jì)目標(biāo)

以上情況都反映出有必要建一個(gè)專門的停車場，根據(jù)觀察圖書館與教學(xué)樓，實(shí)訓(xùn)樓，行政樓的距離都較近，而且圖書館前面廣場地域面積大，決定在圖書館前面的空地上建設(shè)一個(gè)小型停車場該方案主要側(cè)重于，節(jié)約停車用地，使道路暢通，又因圖書館有一個(gè)地下停車場，更為我校車輛管理提供了有利條件。

3.圖書館示意圖

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4.設(shè)計(jì)方案

圖書館前廣場面積粗略長一輛轎車長4米左右，寬1.8米.中間設(shè)置雙道總寬是20米，相隔的草坪寬0.5米，每道空檔長25米寬11米可排10輛轎車，兩空檔之間有一條寬5米的過道，如圖所示

3.停車場示意圖

4.停車場管理系統(tǒng)

車輛進(jìn)出過程示意圖

1.概述

在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場、大院而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對(duì)大規(guī)模的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)停車場保安工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車。

（1）管理控制中心

管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門使用。

（2）進(jìn)口設(shè)備

進(jìn)口設(shè)備由車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘；對(duì)外來車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼實(shí)時(shí)抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車輛信息并自動(dòng)起落道閘。

（智能補(bǔ)光、道閘、等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘；對(duì)外來車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼匹配駛?cè)霑r(shí)間、車輛信息實(shí)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。

無卡管理模式——本系統(tǒng)完全省去了IC卡或射頻卡，實(shí)行的是無卡管理系統(tǒng)，利用每一輛車均有一個(gè)車牌，且每車的車牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點(diǎn)。出入停車場（小區(qū)）迅速準(zhǔn)確——出入的司機(jī)無需做任何操作，汽車在進(jìn)出停車場（小區(qū)）的出入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成該車的審核、記錄、扣款等工作，無需工作人員和司機(jī)的干預(yù)。如果允許車輛通過，道閘自動(dòng)打開，車輛進(jìn)出完畢閘桿自動(dòng)落下。整個(gè)過程人性化、自動(dòng)化，方便快捷，無需停車；計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確，可適應(yīng)多種收費(fèi)方式。

備注：現(xiàn)在校園內(nèi)車輛不過百輛，此停車場完全可以容納。此后隨著社會(huì)發(fā)展，私家車也會(huì)隨著增加，車位顯然會(huì)緊張，則可以停在圖書館至實(shí)訓(xùn)樓道路兩旁，和教工宿舍停車場內(nèi)。

停車棚方案【篇2】

針對(duì)小區(qū)停車場的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM電動(dòng)道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開放，對(duì)于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

5、其他功能：

①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；

②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)是一套專門應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場系統(tǒng)方案，可以實(shí)現(xiàn)出入口處無人值守，內(nèi)部車輛通過自助式地進(jìn)出場，方便快捷，同時(shí)還能夠控制外來車輛進(jìn)出，有效保證業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

停車棚方案【篇3】

為進(jìn)一步提升我院停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實(shí)際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。

一、車場車位情況

醫(yī)院總共有車位醫(yī)院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導(dǎo)致供需矛盾。

2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進(jìn)出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴(yán)重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

就診人員車輛、住院人員車輛未實(shí)施差別化停車收費(fèi)。導(dǎo)致少數(shù)社會(huì)車輛長時(shí)間停放，嚴(yán)重影響車位的周轉(zhuǎn)。

三、解決辦法

，西側(cè)主干線改為單向線（只出不進(jìn)）。

2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加機(jī)械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實(shí)施差別化停車收費(fèi)。對(duì)非接送病人

停車棚方案【篇4】

(一)、目的

確保停車場內(nèi)的車輛及設(shè)施、人員安全,保證車場車輛停放整齊有序。

(二)、適用范圍

適用于藝茂國際倉轄區(qū)內(nèi)停車場的車輛停放管理。

(三)、職責(zé)

1、物業(yè)部負(fù)責(zé)停車場的管理工作。

2、當(dāng)值車管員負(fù)責(zé)車輛停放管理的指導(dǎo)、檢查。

3、當(dāng)值保安員協(xié)助停車場車管員工作。

(四)、 停車場各項(xiàng)管理制度

1、公共停車場管理

為確保車場秩序良好及人員安全,凡駕車進(jìn)入本車場的司乘人員必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定:

1)進(jìn)入停車場的車輛必須自覺接受管理人員的檢查,停放車輛時(shí)必須按指定的位置停放。

2)嚴(yán)禁裝載有易燃、易爆或劇毒危險(xiǎn)物品的車輛進(jìn)入車場,如違反規(guī)定擅自進(jìn)入,發(fā)生事故,除承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任外,并追究有關(guān)人員的法律責(zé)任。

3)本停車場免費(fèi)只提供停車車位,停車后請(qǐng)自行鎖好車輛,關(guān)好門窗。妥善保管好證件票據(jù)和現(xiàn)金等實(shí)物,任何車輛或其附件和車內(nèi)對(duì)象的遺失或損壞,本車場對(duì)此不負(fù)保管責(zé)任。

4)本停車場的車位均為臨時(shí)車位,停車時(shí)請(qǐng)自覺按指定位置分別停泊,不允許亂停亂放。凡違反規(guī)定、強(qiáng)行亂停亂放、不聽勸告的車輛,本車場將采取相應(yīng)措施,不排除將車輛扣車或拖離車場,并作嚴(yán)肅處理,相關(guān)費(fèi)用由車主負(fù)責(zé)。

5)保持車場內(nèi)清潔,不準(zhǔn)在車場內(nèi)清洗車輛,不準(zhǔn)隨意動(dòng)用消防設(shè)施,不準(zhǔn)在車輛內(nèi)加油和維修車輛,不準(zhǔn)在車場內(nèi)棄置垃圾

6)愛護(hù)公物,車場內(nèi)設(shè)施如有損壞,當(dāng)事人需承擔(dān)賠償責(zé)任,

7)車主必須遵守場內(nèi)指示牌停車,車輛不得亂停亂放,不得妨礙停車場出入口或任何通道。

10)凡在車場停放車輛的車主,有義務(wù)檢舉一切違法犯罪行為,共同把車場管理工作做好。如對(duì)本停車場管理人員有意見,可向車場負(fù)責(zé)人指出,或書面投訴。

11)物業(yè)服務(wù)中心如有需要將隨時(shí)增加或修改停車場之管理規(guī)則而不作另行通知。

2、停車場安全管理

1)出入口必須處于正常通行狀態(tài)。

2)靈活調(diào)動(dòng)巡邏,每次巡邏須到指定位置,并留意清潔、照明、安全及設(shè)備情況,如有,則應(yīng)予以記錄并及時(shí)處理。

3)停車場內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行任何車輛修理,如屬緊急維修,應(yīng)通知主管,做好登記,情況屬實(shí)方可實(shí)施,以防借口修理車輛而進(jìn)行偷車之活動(dòng)。

4)如有拖行車輛, 須查明證件及車主, 并通知負(fù)責(zé)人, 取得同意后, 方可放行。

5)遇有特殊情況, 立即通知主管或按照緊急事件預(yù)案應(yīng)變。

6)正確指揮交通, 勿讓出入口堵塞。

7)發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或響警號(hào),須立即通知班長或主管,然后再聯(lián)系車主。

8)對(duì)所停車輛核實(shí)停車證并進(jìn)行數(shù)據(jù)登記。

9)遇違例車輛:如亂停亂放、堵塞車輛出入口等,可通知領(lǐng)班或主管。

10)禁止所有人使用消防水閥洗車。

11)指引所有駛?cè)胪＼噲龅能囕v, 按車場的規(guī)章制度停泊。

12)定時(shí)開啟排氣系統(tǒng)及照明系統(tǒng)。

13)留意車場高度容納限制,遇有限制高度的車輛時(shí),須提醒司機(jī)小心駕駛。

14)留意車位界限及編號(hào)是否清楚。

15)禁止停車場內(nèi)洗車抹車, 防止弄污地面或地面打滑。

16)留意各交通標(biāo)記是否清晰。

車輛巡邏崗位

1)負(fù)責(zé)整個(gè)區(qū)域安全巡視工作,特別加強(qiáng)對(duì)偏僻區(qū)域的巡察,注意盤查可疑及閑散人員。

2)協(xié)助對(duì)進(jìn)入車場車輛管理,指引車主停泊適當(dāng)位置。

3)嚴(yán)格檢查登記車場車輛有關(guān)情況,發(fā)現(xiàn)有車輛未關(guān)門窗,應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)車主,然后守護(hù)車輛旁,等候班長來進(jìn)行處理。

4)按消防規(guī)范巡視并檢查消防設(shè)施,做好巡視記錄,確保消防設(shè)施處于正常工作狀態(tài)。

5)監(jiān)管地庫內(nèi)所有工程裝修防火情況,督促施工人員做好各項(xiàng)防范措施。

6)協(xié)助車場管理人員對(duì)各種停放車輛的管理,制止亂停亂放,占用他人車位的現(xiàn)象。

4、車輛出入道口崗位制度

1)當(dāng)遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行任務(wù)的車輛要進(jìn)入時(shí),查證后方可放行,應(yīng)作好《交接班紀(jì)錄》登記車牌號(hào)。

2)若出場車輛和司機(jī)有疑問時(shí),應(yīng)向司機(jī)核對(duì)有關(guān)情況。若發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)立即截留車輛,機(jī)智地應(yīng)付司機(jī),并用對(duì)講機(jī)報(bào)告主管、監(jiān)控中心。

3)遵守管理服務(wù)文明禮貌用語。

5、停車場交接班制度

1)接班人員必須提前15分鐘做好接班的準(zhǔn)備工作,穿好工作服,佩戴好工牌,正點(diǎn)交接班。

2)接班人員要詳細(xì)閱讀交接班日記和有關(guān)通知單,詳細(xì)了解上一班設(shè)備運(yùn)行情況,對(duì)不清楚的問題一定要向交班者問清楚,交班者要主動(dòng)向接班者交底,交班記錄要詳細(xì)完整。

3)交班人員要對(duì)接班人員負(fù)責(zé),要交安全、交記錄、交工具、交場所衛(wèi)生,雙方要辦簽字手續(xù)。

4)如在交班時(shí)設(shè)備發(fā)生故障,或正在處理故障,應(yīng)由交班人員為主排除,接班人員積極配合,待處理完畢方可離崗。

5)在規(guī)定的交班時(shí)間內(nèi),如接班者因故未到,交班者不得離崗,立即報(bào)告班長,班長追查原因,視具體情節(jié)作出處理。

6)接班人員酒后或帶病堅(jiān)持上班者,交班人不得交給他們,并及時(shí)報(bào)告班長和主管,統(tǒng)籌安排。

停車棚方案【篇5】

停車問題一直以來都是城市居民頭疼的難題。隨著汽車保有量的不斷增加，停車位的需求迅速增加，但停車資源卻沒有相應(yīng)的增加，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難現(xiàn)象。為了解決這一問題，許多城市采取了各種停車解決方案。

提高公共停車設(shè)施的建設(shè)和管理水平是解決停車問題的重要途徑。政府可以投資興建更多的停車樓和停車庫，并配備現(xiàn)代化的停車管理系統(tǒng)。這些設(shè)施可以提供充足的停車位，同時(shí)通過智能化管理系統(tǒng)，提高停車位的使用效率。例如，智能停車場可以實(shí)時(shí)監(jiān)測停車位的使用情況，并將信息傳輸?shù)接脩羰謾C(jī)上，幫助駕車人快速找到空閑的停車位。還可以引入電子支付系統(tǒng)，方便用戶支付停車費(fèi)用，提高停車過程的便利性。

鼓勵(lì)居民使用共享停車模式也是一種解決方案。共享經(jīng)濟(jì)的興起為停車問題的解決提供了新的思路?？梢越⒁粋€(gè)停車共享平臺(tái)，將個(gè)人車位和企事業(yè)單位的空閑停車位整合起來共享。居民可以把自己的車位租出去，企事業(yè)單位也可以將停車位對(duì)外開放。這樣一來，不僅可以增加停車位的供給，還可以提高停車位的利用率，并且通過共享經(jīng)濟(jì)模式，減少了未利用停車位的浪費(fèi)。

同時(shí)，加強(qiáng)停車政策與規(guī)劃也是解決停車問題的重要手段。政府可以通過調(diào)整停車費(fèi)用、限制停車時(shí)長等手段，引導(dǎo)居民減少汽車使用，鼓勵(lì)步行、騎行或選擇公共交通工具出行。政府還可以優(yōu)化道路規(guī)劃，增加停車泊位數(shù)量，提高停車便利性。例如，可以在交通擁堵較嚴(yán)重的區(qū)域劃定禁停區(qū)，限制非機(jī)動(dòng)車的通行，以減少道路擁堵和停車位的占據(jù)。

另外，發(fā)展智能停車系統(tǒng)也是一個(gè)有前景的解決方案。隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展，智能停車系統(tǒng)為解決停車問題提供了新的可能。通過使用傳感器、攝像頭等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測停車位的使用情況，并且可以通過手機(jī)APP提供實(shí)時(shí)的停車位信息。還可以使用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化停車路線，通過預(yù)測停車需求，提前規(guī)劃車輛行駛路線，減少找車位的時(shí)間和車輛擁堵。

小編認(rèn)為，停車問題雖然復(fù)雜且困難，但通過各種停車解決方案的綜合運(yùn)用，是可以得到一定緩解的。政府、居民、企事業(yè)單位等各方的共同努力，可以共同創(chuàng)造更好的停車環(huán)境。未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷發(fā)展，相信停車問題將得到更好的解決，并且給人們帶來更加便捷和舒適的停車體驗(yàn)。

停電方案(錦集8篇)

只有預(yù)先制定良好計(jì)劃，方能從容地完成關(guān)鍵任務(wù)。在制定計(jì)劃時(shí)，我們可以超越自身能力范圍，但不能忽視實(shí)際情況。下面是小編為您整理關(guān)于“停電方案”的最新資料，閱讀本文或許能幫助您更好地掌控自己的時(shí)間和生活節(jié)奏！

停電方案 篇1

1、停水：

1）首先查明停水原因，確定是自來水公司供水問題還是酒店供水設(shè)備問題；

主管；

供水時(shí)間，以便于管理層做出相應(yīng)的`決策；

4）維修人員值守水泵機(jī)房，密切關(guān)注水箱水位及設(shè)備運(yùn)行情況；做好客人的解釋工作和臨時(shí)供水安排；

并與設(shè)備供應(yīng)、維修單位取得聯(lián)系，講清設(shè)備故障原因及部件損壞部位、程度等；

6）提前組織人員及時(shí)準(zhǔn)備材料，接到上級(jí)指示，立即采取相應(yīng)的措施，保障酒店的正常運(yùn)行。

2、停電：

1）如外網(wǎng)停電，立即與供電部門取得聯(lián)系，確認(rèn)停電性質(zhì)；

2）應(yīng)立即上報(bào)酒店領(lǐng)班及主管；

3）維修人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)前臺(tái)，用對(duì)講機(jī)與電梯內(nèi)取得聯(lián)系，確認(rèn)電梯內(nèi)是否關(guān)人，如關(guān)人按照電梯故障放人工作程序操作；

維修工具、應(yīng)急照明燈，水泵房、電梯機(jī)房、配電室、大堂等重點(diǎn)部位，并隨時(shí)通知前臺(tái)自己所在位置，保證通訊暢通；

原因，斷開故障設(shè)備電源，恢復(fù)非故障部位的電源，降低影響面積；

6）保護(hù)好現(xiàn)場，處理措施得當(dāng)，及時(shí)匯報(bào)并與關(guān)單位聯(lián)系；

7）故障處理后經(jīng)檢查設(shè)備無異常后方可恢復(fù)供電，并加強(qiáng)巡視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；

8）嚴(yán)禁違章操作，重要設(shè)備必須由專業(yè)人員進(jìn)行處理。

停電方案 篇2

為了做好酒店突發(fā)停電后的應(yīng)急救援和處置工作，確保酒店在突發(fā)停電緊急情況下，有效地組織相關(guān)部門開展應(yīng)急救援，最大限度的減少不必要的損失和帶來的后果，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合酒店實(shí)際，特制定酒店突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)將突發(fā)停電后各相關(guān)部門的工作分工如下。

安全部工作：

1、酒店一旦突發(fā)停電，由部門在店最高職人員立即組織各崗員工采取相應(yīng)應(yīng)急措施，并召集當(dāng)班所有保安進(jìn)行分工，分派保安對(duì)酒店各出入路口加以控制，對(duì)外出物品和人員進(jìn)行盤查，嚴(yán)格把關(guān)，防止財(cái)物外流。

拍打檢查電梯內(nèi)是否留有被困人員，如有被困者，立即通知工程部并積極協(xié)助采取營救措施。

重點(diǎn)場所和區(qū)域的安全巡視檢查，主要檢查樓層房門的門鎖情況，樓層的應(yīng)急照明情況，以及樓層人員的活動(dòng)情況等，防止有人利用停電時(shí)伺機(jī)作案和趁火打劫。

4、通知相關(guān)部門做好停電后重要設(shè)施和器材的保護(hù)看管工作，防止有人進(jìn)行破壞。

5、全力做好停電后各種突發(fā)事件的應(yīng)急和處置工作。

6、積極督促協(xié)助工程部查找停電原因，盡快恢復(fù)接通電源。

房務(wù)部工作：

寫字間進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止有人點(diǎn)燃蠟燭或亂丟煙頭引發(fā)火災(zāi)事故，同時(shí)做好對(duì)客提示和耐心的解釋工作。

2、停電時(shí)間較長時(shí)，服務(wù)員要?jiǎng)窠庾】筒灰@慌，盡量滿足住客的需求，住客要求離店時(shí)，要做好引導(dǎo)，緊急情況下，還要做好人員的疏散工作，并引導(dǎo)住客從步行梯向店外撤離。

3、前臺(tái)立即做好客史資料的保存和備份工作，并通知大堂副理堅(jiān)守崗位，處理相關(guān)投訴和協(xié)調(diào)解決因停電出現(xiàn)的相關(guān)問題。

4、行李員要做好住客貴重物品的看護(hù)工作，并盡量控制外來人員停電后進(jìn)入酒店。

5、服務(wù)中心要做好客源信息的傳遞和各種咨詢，全力做好停電后的對(duì)客服務(wù)。

餐飲部工作：

1、酒店一旦突發(fā)停電，由部門在店最高職人員立即組織各崗員工采取相應(yīng)應(yīng)急措施，餐飲服務(wù)員要對(duì)各營業(yè)場所和消費(fèi)包間進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止有人點(diǎn)燃蠟燭或亂丟煙頭引發(fā)火災(zāi)事故，并做好對(duì)客提示和耐心的解釋工作。

2、停電時(shí)間較長時(shí)，服務(wù)員要?jiǎng)窠庾】筒灰@慌，盡量滿足住客的需求，住客要求離店時(shí)，要做好引導(dǎo)，緊急情況下，還要做好人員的疏散工作，并引導(dǎo)住客從步行梯向店外撤離。

3、消費(fèi)住客較多時(shí)，服務(wù)員要對(duì)隨行人員多加關(guān)注，留意并觀察消費(fèi)住客及其周圍的動(dòng)向，要對(duì)住客的隨身物品做好提示和看護(hù)，同時(shí)對(duì)住客寄存的物品妥善保管。

管道、大功率用電器等重要設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，并關(guān)閉電源、電器、油閥和各種開關(guān)，采取相應(yīng)的防范措施。

工程部工作：

1、酒店一旦突發(fā)停電，由部門在店最高職人員立即組織各崗員工采取相應(yīng)應(yīng)急措施，首先在第一時(shí)間內(nèi)，搞清停電的原因。

配電室、交換站、餐廳和樓層，查看應(yīng)急照明設(shè)施，并將相應(yīng)電氣設(shè)備開關(guān)調(diào)至關(guān)閉位置。

3、電梯營救人員迅速就近打開電梯轎箱廳門，大聲呼叫，確認(rèn)電梯內(nèi)是否困有住客及電梯所在位置，如果不在平層位置，則迅速趕赴14/F電梯機(jī)房，打開房門馬上斷開電源開關(guān)，拆下曳引機(jī)抱閘防護(hù)罩，用專用工具輕緩下壓機(jī)械抱閘，待電梯轎箱緩慢向上滑至平層位置時(shí)，用電梯專用機(jī)械檢修鑰匙打開轎箱廳門，協(xié)助被困住客迅速撤離電梯。

板式交換器和容積式交換器一旦停電，馬上將蒸汽關(guān)閉，以免損壞設(shè)備。

起火等原因無法正常供電，緊急情況下可通過切換至消防備用電源狀態(tài)保證生活泵、消防泵、噴淋泵、電梯和監(jiān)控室供電，保證重要設(shè)備設(shè)備運(yùn)行。

6、若是配電室分支線路電氣元件故障，可立即將分支回路脫開，并懸掛警示標(biāo)志，保障其他回路正常供電，隨后再設(shè)法解決。

7、停電期間，嚴(yán)禁使用明火作業(yè)，易燃物品周圍應(yīng)設(shè)置隔離帶，并加強(qiáng)巡視。

8、停電期間，工程部當(dāng)班員工要聽從經(jīng)理的統(tǒng)一指揮，及時(shí)匯報(bào)各自分管區(qū)域的`最新動(dòng)態(tài)。

財(cái)務(wù)部工作：

酒店一旦突發(fā)停電，由部門在店最高職人員立即組織各崗員工采取相應(yīng)應(yīng)急措施，財(cái)務(wù)部辦公室要做好現(xiàn)金、支票及印章的存放，前臺(tái)以及各收銀點(diǎn)也要立即做好現(xiàn)金的管理和客史資料的保存與備份工作。

營銷部、人力資源部、采購部、總經(jīng)辦工作：

酒店一旦突發(fā)停電，由部門在店最高職人員立即組織各崗員工采取相應(yīng)應(yīng)急措施，各辦公室人員要堅(jiān)守崗位，并做好各種協(xié)議、人事檔案等重要資料的管理和存放工作。

特別強(qiáng)調(diào)：

各部門要在突發(fā)停電后，相互協(xié)調(diào)，相互配合，密切合作，并按預(yù)案內(nèi)容完成各自的工作，力爭將停電造成的損失控制和降低到最低程度。

停電方案 篇3

為了預(yù)防和快速穩(wěn)妥地處置校園停電事件，盡可能減少對(duì)師生員工生活、工作和學(xué)習(xí)的影響，保證學(xué)院正常的教學(xué)和生活秩序，特制訂如下應(yīng)急處理預(yù)案。

1、落實(shí)人員、明確責(zé)任，細(xì)化工作措施，把各項(xiàng)工作和要求落到實(shí)處。

2、加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的日常性管理，在實(shí)踐中運(yùn)用和完善應(yīng)急處置預(yù)案。

3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，定期不定期地開展演練活動(dòng)，不斷提高應(yīng)對(duì)停電事件的指揮、應(yīng)變能力。

4、發(fā)電機(jī)設(shè)備的維護(hù)、油料的儲(chǔ)備。

5、遇突然停電事故及時(shí)通知各部門做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

a類——所有涉及使用計(jì)算機(jī)的考試：

為了確保以上考試的正常運(yùn)行，后勤處事先與教務(wù)處溝通，征求教務(wù)處意見后，用電維修組再做相應(yīng)的工作。例如：天氣晴朗，也沒有接到供電部門停電通知的情況下，是否發(fā)電？如果用電線路發(fā)生故障，需要發(fā)電的情況下，當(dāng)市政用電恢復(fù)正常時(shí)，值班人員不得馬上切換電源，必須請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)同意后才能切換電源。計(jì)算機(jī)考試、外語口語考試，即使不發(fā)電，用電維修組都要安排相關(guān)人員在發(fā)電機(jī)房值班待命。

b類——院級(jí)活動(dòng)、外賓來訪和一般的考試：

用電維修組必須安排相關(guān)人員在發(fā)電機(jī)房值班，如果突然停電，立即發(fā)電正常用電。

c類——學(xué)生上課、學(xué)生午休、傍晚和夜晚：

如果突然停電，用電維修組值班人員在5分鐘內(nèi)必須發(fā)電，保證正常用電。

d類——校園內(nèi)用電線路急需維修需要停電時(shí)：

用電維修組值班人員必須請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)同意后才能停電維修，以免造成急需用電部門之不便。

所有停電、發(fā)電、搶修用電線路等，都要當(dāng)即書面或電話通知相關(guān)部門做好相應(yīng)準(zhǔn)備和措施。

停電方案 篇4

按照創(chuàng)建三甲醫(yī)院的工作要求，為提高全院護(hù)理隊(duì)伍應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力和處置能力、提高科室間工作配合能力、提升突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)組的組織協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)能力以及緊急救備隊(duì)員的實(shí)踐能力，特安排本次演練。

一、應(yīng)急演練目的

演練目的：

1、檢驗(yàn)預(yù)案

2、完善準(zhǔn)備

3、鍛煉隊(duì)伍

4、磨合機(jī)制

二、組織機(jī)構(gòu)

1、突發(fā)事件演練領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)應(yīng)急演練活動(dòng)全過程的組織領(lǐng)導(dǎo)。

組長（總指揮）

副組長（副總指揮）：

成員：xx

2、策劃協(xié)調(diào)組：總策劃是演練準(zhǔn)備、實(shí)施等階段工作的主要組織者。由領(lǐng)導(dǎo)小組人員擔(dān)任策劃，負(fù)責(zé)應(yīng)急演練策劃、應(yīng)急演練方案設(shè)計(jì)，演練實(shí)施的組織協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)人員，設(shè)備、協(xié)調(diào)電工班、維修組、維修，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

組長：xx

成員：xx

3、信息組：負(fù)責(zé)科室演練的信息搜集、整理、并做好記錄。

組長：xx

成員：xx

4、控制組：負(fù)責(zé)演練過程的具體實(shí)施，在總策劃的直接指揮下，向演練人員傳送各類控制信息，引導(dǎo)演練進(jìn)程按計(jì)劃落實(shí)。

組長：xx

成員：xx

5、應(yīng)急演練組：科室內(nèi)各組相關(guān)人員

三、應(yīng)急演練方案

（一）、應(yīng)急演練目標(biāo)：

1、市一院重癥醫(yī)學(xué)科突然停電，科室內(nèi)重癥患者生命安全面臨難以保障的危險(xiǎn)。以《商丘市第一人民醫(yī)院重大意外傷害事故急救應(yīng)急預(yù)案及程序》及《緊急狀態(tài)下調(diào)配護(hù)理人力資源應(yīng)急預(yù)案及程序》為標(biāo)準(zhǔn)，要求科室值班人員及時(shí)到位，科室二線人員緊急集結(jié)、迅速組織、匯報(bào)及時(shí)、合理搶救、記錄詳細(xì)。

2、科室所有人員做好停電緊急集合，迅速開展保障患者安全，保障科室內(nèi)儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)，科室內(nèi)工作有序進(jìn)行。要求搶救及時(shí)、保障患者安全、物資供應(yīng)保障得力。

3、應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，及時(shí)協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作、下達(dá)指令，使模擬演練有序進(jìn)行。

（二）、應(yīng)急演練的過程

總用時(shí)：30分鐘（10：00—10：30）

演練地點(diǎn)：重癥醫(yī)學(xué)科

背景設(shè)置

上午10：00，重癥醫(yī)學(xué)科病房突然停電，科內(nèi)有住院患者12人，其中上呼吸機(jī)患者6人，其中呼吸機(jī)有儲(chǔ)電功能3臺(tái)，科內(nèi)UBS電源兩個(gè)，需迅速做好人員調(diào)配工作，迅速展開對(duì)患者的急救工作，尤其是帶呼吸機(jī)患者的安全。

演練情景與實(shí)施步驟

1、總指揮宣布演練開始，并授權(quán)總策劃對(duì)演練全過程進(jìn)行控制。信息組以錄像、拍照等形式對(duì)演練過程進(jìn)行記錄。

2、科內(nèi)急救啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

1）科室內(nèi)突然停電，科室內(nèi)值班護(hù)理組長判斷是否是全病區(qū)停電，并評(píng)估病區(qū)環(huán)境和患者情況，備好急救物品，立即向“突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組”報(bào)告，并報(bào)告電修班。總策劃決定實(shí)施方案，負(fù)責(zé)分工，統(tǒng)一指揮，調(diào)配人力、物力，急救物資的配合，以保證人員及物資的充足使用。

2）突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)《商丘市第一人民醫(yī)院突發(fā)醫(yī)療事件應(yīng)急處置預(yù)案》、《緊急狀態(tài)下調(diào)配護(hù)理人力資源應(yīng)急預(yù)案及程序》，演練領(lǐng)導(dǎo)組立即通知護(hù)理部、后勤和保衛(wèi)部門做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作；通知外科系統(tǒng)科護(hù)士長和高年資護(hù)理人員到重癥醫(yī)學(xué)科待命，負(fù)責(zé)患者的急救工作；通知電工班，維修班人員做好檢修電路的準(zhǔn)備。

3、應(yīng)急處置措施：

1）指揮組（責(zé)任人：xx）

主要職責(zé)：統(tǒng)一指揮、分組配合、將待命的醫(yī)生、護(hù)士按患者數(shù)量1：1比例分組，現(xiàn)場分類協(xié)調(diào)救治。

2）協(xié)調(diào)組（責(zé)任人：xx組員2人）

主要職責(zé)：協(xié)調(diào)各小組、各部門、協(xié)調(diào)醫(yī)療應(yīng)急資源和傷員收治、信息匯總、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作。

3）搶救組I：（責(zé)任人：xx、組員12人xx負(fù)責(zé)在1—6床、xx負(fù)責(zé)7—12床患者的搶救），首先判斷是否是全病區(qū)停電，評(píng)估病區(qū)環(huán)境，患者情況（明確哪些事UPS供電，哪些患者帶呼吸機(jī)），由搶救組II備好急救物品，提供物資支援，保障患者的生命安全，保障各儀器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理各種突發(fā)事件。

人員組成：相應(yīng)管床醫(yī)生，值班護(hù)士。

主要職責(zé)：實(shí)施確定性治療：簡易呼吸器輔助呼吸、監(jiān)測生命體征、備好搶救藥品、物品，做好清醒患者的安撫工作等，等待電力恢復(fù)地點(diǎn)：重癥醫(yī)學(xué)科病房。呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、輸液泵等儀器繼續(xù)使用嚴(yán)密觀察儀器正常運(yùn)作情況嚴(yán)密觀察病人生命體征：呼吸頻率、面色、血氧飽和度等，清醒病人做好心理護(hù)理。

機(jī)械通氣病人沒有UPS供電情況下，繼續(xù)以下工作：

判斷呼吸情況，保持呼吸道通暢。

無自主呼吸，使用呼吸囊人工輔助呼吸。

有自主呼吸，保持呼吸道通暢，給予吸氧立即通知醫(yī)生。

方法與人工呼吸囊輔助呼吸方法相同

嚴(yán)密檢測病人生命體征（呼吸頻率、面色、血氧飽和度）

隨時(shí)處理緊急情況，遵醫(yī)囑用藥緊急檢修，盡快恢復(fù)供電。

遵醫(yī)囑調(diào)整呼吸機(jī)參數(shù)。

儀器恢復(fù)使用情況。

整個(gè)過程準(zhǔn)確記錄病人的生命體征。

4）搶救組II：（責(zé)任人：xx組員4人）負(fù)責(zé)調(diào)配各種儀器，組織協(xié)調(diào)各種搶救、急救設(shè)備、物品，保障急救順利有序進(jìn)行。人員組成：科室內(nèi)護(hù)士、醫(yī)生。地點(diǎn)：重癥醫(yī)學(xué)科病房。

（三）、應(yīng)急演練終止：帶呼吸機(jī)患者得到簡易呼吸器輔助呼吸，各種治療儀器得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，由各救治組責(zé)任人向總指揮報(bào)告病人已妥善安置?？傊笓]收到全部病人安置就緒的消息后，宣布演練結(jié)束。全體參演人員集合，總指揮做演練總結(jié)。

（四）、應(yīng)急演練要求：全體護(hù)理人員高度重視演練工作，將演練與培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合。通過演練，提高全體護(hù)士應(yīng)對(duì)能力、處置能力和對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急的實(shí)戰(zhàn)能力。

停電方案 篇5

一、臨時(shí)停電：

1、突然停電后，工程科應(yīng)立即聯(lián)系供電公司，查明停電原因和時(shí)間，并逐一告知業(yè)主；

2、檢查所有公共部分的設(shè)施設(shè)備，及時(shí)斷掉電源，以防突然來電產(chǎn)生危險(xiǎn)；

3、若晚上停電，保衛(wèi)科加強(qiáng)小區(qū)巡邏。由于監(jiān)控中心有UPS備用電源，值班人員需特別注意小區(qū)周界和監(jiān)控系統(tǒng)，有情況及時(shí)通知巡邏人員前去查看。

二、預(yù)先已獲停電通知：

1、接到停電通知后立即打印停電通知張貼于小區(qū)宣傳欄和單元宣傳欄，以便業(yè)主及時(shí)獲知停電信息；

2、工程技術(shù)科由公司獲知停電具體時(shí)間后檢查所有公共部分設(shè)施設(shè)備，于停電后斷掉電源，以防突然來電產(chǎn)生危險(xiǎn)；

3、若長時(shí)間停電，業(yè)主需訂購餐飲或搬運(yùn)物品，我公司將及時(shí)安排人員聯(lián)系或幫助搬運(yùn)；

4、若晚上停電，工程科加強(qiáng)小區(qū)巡邏。由于監(jiān)控中心有UPS備用電源，值班人員需特別注意小區(qū)周界和監(jiān)控系統(tǒng)，有情況及時(shí)通知巡邏人員前去查看。

三、處理措施：

1、供電公司原因的應(yīng)及時(shí)督催供電公司進(jìn)行搶修。

2、小區(qū)內(nèi)部原因的應(yīng)立即組織工程科人員詳細(xì)記錄停電事故始末時(shí)間、發(fā)生原因、應(yīng)對(duì)措施以及造成的損失，做好搶修及事后處理工作。

突發(fā)停電事件應(yīng)急演練工作方案5

一、目的

為確保塔吊起重作業(yè)過程突發(fā)長時(shí)間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部特制定應(yīng)急處理和救援預(yù)案。

二、組織

本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長：xx

成員：xx

三、職責(zé)

1．負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解塔吊起重高度、臂架位置情況，組織現(xiàn)場搶救工作。

2．負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。

3．負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。

四、應(yīng)急救援程序

當(dāng)塔吊起重機(jī)在正常作業(yè)中突遇停電（長時(shí)間）故障，使起吊物懸掛在空中。且時(shí)間長，應(yīng)采取以下緊急措施：

1．應(yīng)將所有控制器撥至“0”位，斷開總電源。

2．由專業(yè)維修人員間斷地用手打開起升卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器或打開拉閘把手，讓起吊物下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定速度，最后使吊物降至地面。

3．如吊物下面有障礙物及房屋時(shí)，應(yīng)采取如下措施：

（1）按第2條內(nèi)容先將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內(nèi)，然后采取將回轉(zhuǎn)裝置制動(dòng)或拉浪風(fēng)繩措施，不讓其在風(fēng)力作用下回轉(zhuǎn)；

a．將塔吊臂架回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至空曠的場所、或回轉(zhuǎn)到建筑物安全部位、或臨時(shí)擱置在能承載吊物噸位的鋼平臺(tái)上并加以監(jiān)控，并制動(dòng)回轉(zhuǎn)，設(shè)置警戒線，然后按第2條操作；

（2）在吊物下方設(shè)置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護(hù)，不讓人員在吊物下走動(dòng)或作業(yè)；

（3）在吊物下方是辦公區(qū)域，則吊物下方辦公室內(nèi)人員必須暫時(shí)離開，并按第（2）條方法采取措施；

（4）如吊物下方是居民住宅，則吊物下方房屋內(nèi)居住人員由項(xiàng)目部進(jìn)行說服和引導(dǎo)工作，采取暫時(shí)撤離的措施；

（5）電源恢復(fù)接通后，要進(jìn)行全面檢查，然后將吊物轉(zhuǎn)至指定地點(diǎn)下降。

4．立即組織安全自查自糾、消除隱患，確保施工安全；立即組織對(duì)全體施工作業(yè)人員的舉一反三安全再教育，提高安全防范意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，防止同類事故發(fā)生。

5．在搶險(xiǎn)過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。

五、各相關(guān)通訊地址

1．公司電話：xxx

2．工程管理部電話：xxx

3．設(shè)備單位電話：xxx

4．項(xiàng)目經(jīng)理：手機(jī)或電話：xxx

項(xiàng)目副經(jīng)理：xxx

項(xiàng)目工程師：xxx

施工員：xxx

安全員：xxx

材料設(shè)備員：xxx

附附近醫(yī)院地址：xxx

工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇）

停電方案 篇6

一、演練目的和意義

（一）通過演練，提高公司處置停電突發(fā)事件快速反應(yīng)、整體聯(lián)動(dòng)的能力，維護(hù)國家穩(wěn)定和社會(huì)和諧，保障職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)公司科學(xué)發(fā)展。

（二）通過演練，廣泛宣傳應(yīng)對(duì)停電突發(fā)事件的預(yù)防、避險(xiǎn)、減災(zāi)等常識(shí)，增強(qiáng)職工的憂患和應(yīng)急意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救、互救能力。

（三）通過演練，考驗(yàn)和檢驗(yàn)公司電力應(yīng)急機(jī)制和體系的合理性和有效性，并從中提出改進(jìn)的措施和辦法，進(jìn)一步修訂完善各部門的事故應(yīng)急預(yù)案。

（四）通過演練，鍛煉電力應(yīng)急管理和電力應(yīng)急救援隊(duì)伍，不斷提高掌握事故應(yīng)急處理要領(lǐng)，為一旦發(fā)生停電事件時(shí)能快速有效處置和把災(zāi)害損失降到最低限度而積累經(jīng)驗(yàn)。

二、演練要求和原則

（一）必須遵循安全第一、組織嚴(yán)密、措施有效的原則，確保演練安全；

（二）必須從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，要有針對(duì)性、代表性，以高危區(qū)域和重要部位為主，確保演練效果；

（三）采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一布置，分級(jí)負(fù)責(zé)、分步聯(lián)動(dòng)方法，確保演練成功。

三、演練部門及時(shí)間

（一）演練單位

公司生產(chǎn)技術(shù)部

（二）演練時(shí)間

20xx年5月18日

四、演練組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

（一）本次演練成立公司停電應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組的部分成員及參演部門領(lǐng)導(dǎo)組成。

公司停電應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮停電事件應(yīng)急處置的演練工作；組織成立各相應(yīng)的應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)演練總體方案的審定；協(xié)調(diào)各相關(guān)部門演練指揮機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系；宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和終止；研究重要決策和具體部署；發(fā)布演練應(yīng)急指令。

（二）公司停電應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)演練辦公室、演練專家組、演練策劃組。

1、演練辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)組織制訂演練計(jì)劃和總體方案；負(fù)責(zé)公司聯(lián)動(dòng)的`相關(guān)工作及現(xiàn)場演練有關(guān)問題的協(xié)調(diào)、組織和指揮工作。

2、演練專家組職責(zé)：由公司領(lǐng)導(dǎo)組成演練專家組，負(fù)責(zé)演練過程和現(xiàn)場進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，形成演練評(píng)價(jià)報(bào)告，對(duì)今后工作提供借鑒和指導(dǎo)。

3、演練策劃組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織方案編寫、審核及工作協(xié)調(diào)，掌握工作進(jìn)度和具體的演練工作的策劃。

（三）演練辦公室下設(shè)演練后勤保障組、演練宣傳報(bào)道組、演練技術(shù)支持組、演練安全監(jiān)察組四個(gè)專業(yè)組，各專業(yè)組制訂相應(yīng)工作方案。

1、演練宣傳報(bào)道組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織制訂演練宣傳報(bào)道總體要求，組織審查廣播、電視、報(bào)紙宣傳子方案；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)新聞媒體宣傳報(bào)道工作；完成整體演練的影像制作。

2、演練技術(shù)支持組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織制訂技術(shù)支持分方案，指導(dǎo)參演單位制定演練方案。

3、演練安全監(jiān)察組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織審查方案的安全措施；負(fù)責(zé)演練現(xiàn)場安全監(jiān)察，督促落實(shí)安全措施。

4、演練后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)車輛及油料供應(yīng)等后勤保障工作。

（四）參與演練部門的職責(zé)

根據(jù)公司停電應(yīng)急演練的總體方案，參演部門要成立相應(yīng)的演練指揮機(jī)構(gòu)，組織制定應(yīng)急演練方案，上報(bào)公司應(yīng)急演練辦公室審定；負(fù)責(zé)本部門內(nèi)部相關(guān)演練工作及其現(xiàn)場演練有關(guān)問題的組織、協(xié)調(diào)和指揮。

五、演練實(shí)施內(nèi)容及評(píng)估總結(jié)

（一）應(yīng)急啟動(dòng)及事件報(bào)告

1、當(dāng)發(fā)生全礦停電事故時(shí)，變電所應(yīng)立即回報(bào)公司調(diào)度，并查清停電原因。當(dāng)上級(jí)電源黃家垣（或橋上）變電站（或線路）突然發(fā)生停電事故時(shí)，變電所值班人員應(yīng)立即操作倒閘機(jī)構(gòu)，將電源倒在橋上（或黃家垣）變電所電源上。待高低壓配電柜有電后，首先操作給主扇機(jī)房送電，主扇機(jī)房有電后，主扇司機(jī)應(yīng)立即啟動(dòng)主扇風(fēng)機(jī)，并匯報(bào)公司調(diào)度。

2、當(dāng)發(fā)生全礦或井下全部停電事故后，公司調(diào)度應(yīng)立即通知當(dāng)日值班長、公司總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、通風(fēng)區(qū)長。

3、當(dāng)主扇停機(jī)超過10分鐘以上時(shí)，公司調(diào)度應(yīng)立即指揮地面變電所值班人員立即切斷供井下的雙回路電源，并將隔離刀閘斷開。主扇停運(yùn)后，井下各隊(duì)組在隊(duì)長和安監(jiān)員的統(tǒng)一指揮下全部撤到大巷。

4、主扇啟動(dòng)后地面能否向井下中央配電室送電要聽從調(diào)度指揮。調(diào)度員要依據(jù)井下瓦斯情況請(qǐng)示總工程師同意后方可指揮地面向井下送電。

5、當(dāng)電源兩回路因故都停電時(shí)，變電所值班人員應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這時(shí)地面只能給主扇機(jī)房和生活照明用電送電，井下只允許局扇和主排水泵運(yùn)行。

6、當(dāng)運(yùn)行主扇有故障時(shí)主扇司機(jī)應(yīng)立即倒機(jī)啟動(dòng)備用主扇，待運(yùn)行正常后再匯報(bào)調(diào)度。

7、當(dāng)井上、井下一回路電源線路或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要切斷故障電源并有明顯的斷開點(diǎn)，用另一回路來要保證礦井的正常運(yùn)行。

（二）應(yīng)急處理

用電部門啟動(dòng)各自應(yīng)急預(yù)案，采取措施恢復(fù)供電，減輕停電對(duì)生產(chǎn)、工作的影響。

（三）應(yīng)急結(jié)束（應(yīng)急解除及善后處理）

設(shè)定演習(xí)時(shí)間在1個(gè)小時(shí)后，有關(guān)停電事故處理工作進(jìn)入尾聲，停電負(fù)荷基本恢復(fù)，重要部位負(fù)荷全部恢復(fù)。參演單位向公司處置停電事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告處理及恢復(fù)情況。

（四）評(píng)估總結(jié)

1、為使演練達(dá)到預(yù)計(jì)目的，確保演練順利進(jìn)行，由演練專家組對(duì)演練方案進(jìn)行評(píng)審。

2、演練專家組對(duì)聯(lián)合演練過程和現(xiàn)場進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，形成演練評(píng)價(jià)報(bào)告，對(duì)今后工作提供借鑒和指導(dǎo)。

3、演練結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。

六、演練安全措施及注意事項(xiàng)

（一）提前通過媒體進(jìn)行宣傳，消除職工群眾對(duì)演練的疑慮。

（二）演練開始前，參演單位要做好相關(guān)安全措施，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保證演練安全順利進(jìn)行。

（三）按照應(yīng)急演練程序，統(tǒng)一指揮，聽從調(diào)度，嚴(yán)格按方案進(jìn)行。

（四）為保證有關(guān)參演單位正常業(yè)務(wù)不受影響，演練時(shí)間要結(jié)合井上下實(shí)際情況確定。

（五）演練過程中，發(fā)現(xiàn)隱患或事故，及時(shí)停止演練工作，并向公司停電事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。

（六）演練過程中如遇突發(fā)事件，將臨時(shí)終止部分甚至全部演練。

七、演練組織機(jī)構(gòu)及成員

（一）演練領(lǐng)導(dǎo)小組

組長（總指揮）：吳先進(jìn)（公司總經(jīng)理）

副組長：焦強(qiáng)

成員：由公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成

（二）演練辦公室

主任（現(xiàn)場指揮）：潘毅（公司機(jī)電副總經(jīng)理）

副主任：李治華

成員：由公司生產(chǎn)技術(shù)部等有關(guān)負(fù)責(zé)人組成

1、演練后勤保障組

組長：陳海星（公司經(jīng)營副總經(jīng)理）

副組長：鄧小波

成員：由經(jīng)營管理部等部門人員組成

2、演練宣傳報(bào)道組

組長：陳鐵明

副組長：朱志軍

成員：由綜合工作部等部門人員組成

3、演練技術(shù)支持組

組長：張愛民（公司總工程師）

副組長：王東勝

成員：由公司生產(chǎn)技術(shù)部等部門人員組成

4、演練安全監(jiān)察組

組長：陳海錄（公司安監(jiān)處長）

副組長：李殿喜

成員：由公司通風(fēng)安監(jiān)部等部門人員組成

（三）演練專家組

組長：周云彩（公司生產(chǎn)副總經(jīng)理）

副組長：劉巖峰

成員：特邀晉南公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

（四）演練策劃組

組長：尹玉明（通風(fēng)部長兼總經(jīng)理助理）

副組長：龍海祥

成員：由公司生產(chǎn)技術(shù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人組成

停電方案 篇7

為確保病人生命安全，減少醫(yī)院財(cái)產(chǎn)損失，保證醫(yī)院用電暢通，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，迅速有序地組織和恢復(fù)供電，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我院實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

停電事故處理工作貫徹“預(yù)防為主，常備不懈”的方針，遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制，明確責(zé)任，加強(qiáng)合作，快速發(fā)應(yīng)，措施果斷”的原則。

成立停電應(yīng)急工作組，下設(shè)應(yīng)急搶修隊(duì)。

職 責(zé)：

1.做好安全供電工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2.發(fā)生大面積停電事故時(shí)，及時(shí)做好停電事故應(yīng)急工作，盡快恢復(fù)供電。

3.及時(shí)向院領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況。必要時(shí)請(qǐng)求外力支援。

4.總務(wù)部是履行本預(yù)案規(guī)定的第一責(zé)任部門，總務(wù)部成員應(yīng)在組長的統(tǒng)一指揮下，各司其職，各負(fù)其責(zé)，通力合作，做好大面積停電時(shí)的應(yīng)急工作。

1.發(fā)生停電時(shí)，組織人員實(shí)施救援行動(dòng)。

2.同時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)停電情況，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，或外借聯(lián)通公司應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保證重點(diǎn)科室供電。

（1）總務(wù)部在接到供電部門停電通知時(shí)，須問清楚停電的起止時(shí)間及停電原因，作好記錄。

（2）班組將情況報(bào)總務(wù)部，總務(wù)部及時(shí)向分管院長匯報(bào)，并且發(fā)布OA停電公告或通知院辦公室發(fā)停電通知。

（3）電工班人員切換備用電源。各科室切換期間啟動(dòng)應(yīng)急電源。

（4）切換完畢，正常供電，電工班作好本次停電記錄。

（1）供電線路故障造成全院突發(fā)停電。

（2）首先到配電機(jī)房檢查開關(guān)及線路，如完好，速與電業(yè)局聯(lián)系核實(shí)停電原因。

（3）如是電業(yè)局原因，回復(fù)立即恢復(fù)供電，電工班作好記錄。如無法短時(shí)恢復(fù)供電，電工班上報(bào)總務(wù)部，總務(wù)部上報(bào)分管院長，同時(shí)請(qǐng)?jiān)恨k公室下發(fā)停電通知。

（4）電工班啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，必要時(shí)借用聯(lián)通公司應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急供電范圍為手術(shù)室、ICU、監(jiān)護(hù)室、急診門診。

（5）電業(yè)局恢復(fù)供電，電工班作好記錄。

（1）接到科室停電報(bào)修電話，維修人員10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場查明原因。

（2）能修復(fù)的，迅速修復(fù)。30分鐘內(nèi)無法修復(fù)的，上報(bào)總務(wù)部，上報(bào)分管院長，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

（3）經(jīng)過搶修，恢復(fù)供電，電工班作好記錄。

緊急停電時(shí)，醫(yī)院供電應(yīng)急系統(tǒng)會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電，可保障醫(yī)療工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和減少突發(fā)停電事件的危害，指導(dǎo)和規(guī)范此類事件對(duì)醫(yī)療安全造成的危害，特制定以下醫(yī)療應(yīng)急處理程序。

1.各科室應(yīng)備好應(yīng)急燈、手電等，保證其處于備用狀態(tài)并置隨手可及處。醫(yī)療過程中如果遇到停電時(shí)，醫(yī)院相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)巡視，主動(dòng)提醒患者不要擔(dān)心，要保持鎮(zhèn)靜。

2.要優(yōu)先保障ICU、搶救室、手術(shù)室等特殊科室的電力供應(yīng)，在正式供電之前找好搶救患者使用的動(dòng)力機(jī)器的替代辦法，同時(shí)開啟應(yīng)急燈或手電照明。

3.因停電被困電梯、治療室、檢查室等處時(shí)，請(qǐng)病人及其親屬保持鎮(zhèn)靜，等候救援或配合院方人員采取應(yīng)急措施。醫(yī)院各科室按照醫(yī)院停電應(yīng)急預(yù)案采取措施。呼吸機(jī)、麻醉機(jī)若無備用電源，需備好手動(dòng)通氣裝置，停電時(shí)醫(yī)務(wù)人員立即將呼吸機(jī)病人人機(jī)分離，連接簡易呼吸囊維持呼吸，并密切觀察病人面色、血氧飽和度、意識(shí)、生命體征等。

4.使用微量推注泵的病人，在推注泵蓄電池電量不足時(shí)，可改用靜脈緩慢滴注法。需要使用吸引器吸痰的可改用50ml注射器接吸痰管吸痰。

5.醫(yī)務(wù)人員要加強(qiáng)病房巡視，安撫病人，注意防火、防盜。

6.正常供電恢復(fù)后，特殊設(shè)備，如微機(jī)控制的CT、MRI等須重新檢測至備用狀態(tài)。

7.停電過程中，發(fā)生醫(yī)療方面的特殊問題應(yīng)馬上向醫(yī)務(wù)部報(bào)告。

（一）各科室接到停電通知后，在條件允許的情況下切斷所有的儀器、設(shè)備電源，待電路恢復(fù)正常后再投入使用。如有搶救患者使用備用電源。

（二）突然停電后，立即尋找維持患者生命或替代搶救設(shè)備的方法，保證搶救工作持續(xù)進(jìn)行，開啟應(yīng)急燈等照明設(shè)備，并及時(shí)通知電工班（總院電話：XXX；東院電話：XXX）或院值班室（總院電話：XXX；東院電話：XXX）或后勤服務(wù)調(diào)度中心，電話：XXX，維持病房秩序并通報(bào)保衛(wèi)部。

（三）門診部負(fù)責(zé)疏導(dǎo)門診病人，通知收款處、藥房等啟動(dòng)人工操作程序。

（四）電梯遇到突然停電后，后勤人員要安撫好電梯內(nèi)乘客并及時(shí)采取措施予以解救。

（五）各科室加強(qiáng)巡視病房，安撫患者，同時(shí)注意防火、防盜。

（六）保衛(wèi)部做好全院安全保衛(wèi)和人員撤離的疏導(dǎo)工作。

（一）電工班日常應(yīng)做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證發(fā)電機(jī)隨時(shí)投入使用。

（二）電工班平時(shí)要掌握供電知識(shí)和操作規(guī)范，注意操作安全。

（三）臨床科室常規(guī)備有應(yīng)急燈電筒等照明用物，定期檢查，保持完好狀態(tài)。

（四）后勤部門要組織進(jìn)行應(yīng)急停電演練，每年1-2次，通過演練，使大家熟悉掌握突發(fā)停電的應(yīng)急處置程序，確保病人安全。

停電方案 篇8

一、處置原則

發(fā)生停電事故時(shí)，停電發(fā)生地的分公司行長是現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人停電，并應(yīng)按規(guī)定及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施；各有關(guān)部門要分工明確，相互配合處理停電問題，確保在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電，防止業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)中斷。

二．組織指揮部

為應(yīng)對(duì)突發(fā)停電，分行成立了以總裁、辦公室、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、公司業(yè)務(wù)部、個(gè)人財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部和其他部門負(fù)責(zé)應(yīng)急處置指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的組織、指揮和決策。

3、相關(guān)部門職責(zé)

1、分公司負(fù)責(zé)調(diào)配各類應(yīng)急資源，統(tǒng)一指揮應(yīng)急處置；安排人員進(jìn)行供電設(shè)施的日常維護(hù)和應(yīng)急處理；負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)和UPS等物品的日常維護(hù)和及時(shí)交付；確保分行通訊線路暢通。

2. 銷售部負(fù)責(zé)安排人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和客戶服務(wù)。

四．處理方法

（1）插座斷電時(shí)：

1、分公司相關(guān)部門接到停電通知后，負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施，保證正常業(yè)務(wù)運(yùn)行。

2、辦公室或其他指定負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速與供電部門取得聯(lián)系，確定停電原因及恢復(fù)供電時(shí)間，并向信息化部門報(bào)告總行部門、行政安全部門和其他相關(guān)部門視情況而定。同時(shí)派人檢查網(wǎng)點(diǎn)的UPS電源，關(guān)閉除營業(yè)室、監(jiān)控室以外的其他電源，保證營業(yè)和安全的正常用電，必要時(shí)減少營業(yè)窗口。

3、突然停電后，相關(guān)部門和部門負(fù)責(zé)人需要第一時(shí)間到辦公室申請(qǐng)使用發(fā)電機(jī)，同時(shí)清理發(fā)電機(jī)的放置和鋪設(shè)通道用于發(fā)電電纜。發(fā)電機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音、廢氣并放出一定的熱量。應(yīng)放置在合適的位置，并由保安人員與發(fā)電機(jī)供應(yīng)商的技術(shù)人員協(xié)調(diào)，保護(hù)發(fā)電現(xiàn)場的設(shè)備和電纜。

4、當(dāng)業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)斷電時(shí)，話務(wù)員應(yīng)在通話后第一時(shí)間檢查業(yè)務(wù)是否成功，防止重復(fù)入賬。

5、如果停電超過一天，辦公室負(fù)責(zé)人或其他配方負(fù)責(zé)人需要聯(lián)系現(xiàn)場解決發(fā)電機(jī)夜間存放問題，加強(qiáng)夜間安保措施。

5、組織營業(yè)廳工作人員對(duì)顧客進(jìn)行引導(dǎo)、講解、安撫。

6.停電期間原則上不允許縮短營業(yè)時(shí)間。特殊情況需報(bào)總行相關(guān)部門請(qǐng)示，并提前公告。

（2）分公司收到停電通知后：

1、根據(jù)插座對(duì)停電原因的描述，快速響應(yīng)并安排人員及時(shí)、準(zhǔn)確地協(xié)助插座查明停電原因。

2、如果是網(wǎng)絡(luò)本身造成的停電，會(huì)迅速修復(fù)，及時(shí)安排專業(yè)維修人員對(duì)線路故障進(jìn)行維修，恢復(fù)正常營業(yè)。

3、如因?qū)Ψ皆蛟斐赏ｋ姡瑧?yīng)由指定負(fù)責(zé)人督促對(duì)方迅速修復(fù)線路故障，并監(jiān)督施工質(zhì)量，恢復(fù)正常運(yùn)行。出口。對(duì)方不積極維修造成損失的，由網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人計(jì)算損失，分公司協(xié)助事故網(wǎng)點(diǎn)追索賠償。

（三）分行安保人員接到停電通知后：

1、快速查看停業(yè)分行關(guān)鍵位置的監(jiān)控視頻，并檢查圖像和聲音是否清晰；聯(lián)系報(bào)警服務(wù)公司，確保報(bào)警系統(tǒng)工作正常。

2.加強(qiáng)停電時(shí)插座的安全性；如遇夜間停電，加強(qiáng)對(duì)插座的巡查，確保2名以上安保人員同時(shí)值守，確保插座安全。

3、當(dāng)因停電無法正常作業(yè)時(shí)，安全干部應(yīng)立即向轄區(qū)公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門報(bào)告，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止擠兌、搶劫等事件的發(fā)生。

（四）分公司營業(yè)部接到分公司通知后：

1、快速了解停電原因及停電時(shí)間恢復(fù)供電。

2.要求柜臺(tái)關(guān)閉不需要開機(jī)的業(yè)務(wù)機(jī)器，以減少供電負(fù)荷。

3、了解柜面業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行情況，根據(jù)運(yùn)行情況采取應(yīng)急措施。

4、指示柜臺(tái)辦理緊急業(yè)務(wù)。

5、預(yù)防措施

1、確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)放置在正確位置，發(fā)電機(jī)電纜敷設(shè)路徑正常。

2、各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)保證報(bào)警電話的暢通。

停車場收費(fèi)方案

為了在乎的事情可以順利進(jìn)行，我們需要提前準(zhǔn)備計(jì)劃，在面臨棘手的任務(wù)時(shí)。我們應(yīng)該在事情開始之前做好一份方案，活動(dòng)方案其實(shí)就是針對(duì)活動(dòng)相關(guān)的因素所制定的書面計(jì)劃，工作方案要寫哪些內(nèi)容呢？今天欄目小編為大家精選了一篇文章主題是“停車場收費(fèi)方案”，請(qǐng)相信您會(huì)從這篇文章中得到解決方案！

停車場收費(fèi)方案(篇1)

一、背景

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，汽車數(shù)量的迅猛增長，停車難問題越來越突出。停車場作為解決停車難的一個(gè)重要手段，扮演著重要角色。停車場的管理問題也逐漸浮現(xiàn)，收費(fèi)管理成為亟待解決的難題。

二、現(xiàn)狀分析

目前，停車場的收費(fèi)管理存在以下問題：

1. 收費(fèi)費(fèi)率問題：不同地區(qū)、不同停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異大，缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性，容易引發(fā)糾紛；

2. 收費(fèi)方式問題：傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)方式單一，比如只接受現(xiàn)金支付，不方便用戶；

3. 收費(fèi)設(shè)備問題：部分停車場收費(fèi)設(shè)備老舊、易損壞，影響正常收費(fèi)；

4. 收費(fèi)人員問題：部分停車場缺乏專業(yè)收費(fèi)人員，導(dǎo)致管理不善；

5. 收費(fèi)透明度問題：缺乏公開透明的收費(fèi)規(guī)則和流程，容易引發(fā)不滿情緒。

三、收費(fèi)管理方案

為解決停車場收費(fèi)管理問題，制定如下收費(fèi)管理方案：

1. 統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：建立統(tǒng)一的停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同區(qū)域、不同車型進(jìn)行區(qū)分，確保收費(fèi)公正、合理；

2. 多元化收費(fèi)方式：除傳統(tǒng)現(xiàn)金支付外，推廣使用電子支付、刷卡支付等便捷方式，提高用戶支付體驗(yàn)；

3. 更新收費(fèi)設(shè)備：引入新型智能收費(fèi)設(shè)備，提高設(shè)備使用壽命和穩(wěn)定性，并配備維護(hù)人員定時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)；

4. 培訓(xùn)收費(fèi)人員：建立專業(yè)的收費(fèi)人員隊(duì)伍，進(jìn)行日常管理培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量和管理水平；

5. 公開透明收費(fèi)規(guī)則：在停車場明顯位置公示收費(fèi)規(guī)則和流程，做到收費(fèi)公開透明，用戶不再存有疑慮。

四、實(shí)施步驟

為了確保收費(fèi)管理方案的有效執(zhí)行，需要以下幾個(gè)步驟：

1. 制定并發(fā)布收費(fèi)管理方案：由相關(guān)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定收費(fèi)管理方案，并對(duì)外發(fā)布，確保各方都能了解到具體措施；

2. 更新收費(fèi)設(shè)備：購置新型智能收費(fèi)設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝和調(diào)試，確保正常使用；

3. 培訓(xùn)收費(fèi)人員：組織收費(fèi)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其了解收費(fèi)規(guī)則和流程，并掌握相關(guān)操作技能；

4. 公示收費(fèi)規(guī)則：在停車場的顯眼位置，設(shè)置公示牌，公示收費(fèi)規(guī)則，使用戶能夠明確了解收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

5. 監(jiān)督執(zhí)行情況：建立監(jiān)督機(jī)制，定期檢查停車場的收費(fèi)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

五、預(yù)期效果

通過以上收費(fèi)管理方案的實(shí)施，預(yù)計(jì)可以達(dá)到以下效果：

1. 提高收費(fèi)公正性和透明度，消除用戶對(duì)停車費(fèi)用的疑慮；

2. 提升用戶支付體驗(yàn)，提供多樣化的支付方式，方便用戶選擇；

3. 降低停車場管理成本，智能設(shè)備和專業(yè)人員的引入可提高管理效率；

4. 減少停車糾紛，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以避免不必要的爭議。

停車場是城市交通體系中不可或缺的重要組成部分，其收費(fèi)管理問題直接關(guān)系到用戶的滿意度和社會(huì)秩序的維護(hù)。通過實(shí)施以上的收費(fèi)管理方案，可以有效解決停車場收費(fèi)管理問題，提升停車場服務(wù)質(zhì)量，為城市交通的順暢發(fā)展提供保障。

停車場收費(fèi)方案(篇2)

關(guān)于醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案

為進(jìn)一步提升我院停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實(shí)際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。

一、車場車位情況

醫(yī)院總共有車位453個(gè)，其中地下停車場145個(gè)。生活區(qū)固定停車位98個(gè)，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個(gè)，露天臨時(shí)停車位30個(gè)。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導(dǎo)致供需矛盾。

2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進(jìn)出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴(yán)重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

3、社會(huì)車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實(shí)施差別化停車收費(fèi)。導(dǎo)致少數(shù)社會(huì)車輛長時(shí)間停放，嚴(yán)重影響車位的周轉(zhuǎn)。

三、解決辦法

1、對(duì)院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標(biāo)志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和米寬人行道），西側(cè)主干線改為單向線（只出不進(jìn)）。

2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加機(jī)械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實(shí)施差別化停車收費(fèi)。對(duì)非接送病人看病的車輛，按二類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以物價(jià)部門批復(fù)為準(zhǔn)。對(duì)接送病人看病的車輛，憑我院當(dāng)天門診或住院有關(guān)憑證（當(dāng)天收費(fèi)收據(jù)、住院押金收據(jù)），按現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

4、參照兄弟單位做法，能否調(diào)整本院員工、生活區(qū)住戶車輛停放月保費(fèi)。

5、為了進(jìn)一步完善車場安全管理，對(duì)重點(diǎn)路口、路段和高峰時(shí)段實(shí)行定崗、定人管理（正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點(diǎn)、路面巡邏崗等崗位，安排人員24小時(shí)值班。7：00-21：30西出口道閘收費(fèi)員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，醫(yī)院大門進(jìn)出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，門診停車場、醫(yī)療區(qū)東路段車輛行駛指引、3號(hào)樓停車場、南樓路段、生活區(qū)停車場等部位）。

6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關(guān)部門要求車場及周邊道路安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

四、管理方式

方案一：維持目前停車場管理現(xiàn)狀，承包費(fèi)在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮

%。

要求營運(yùn)期間，停車場使用的水電費(fèi)、地下室機(jī)械車位年維保費(fèi)、停車場管理系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)費(fèi)、稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、相關(guān)證照的辦理和年審、公共設(shè)施因人為損壞的維修費(fèi)以及其他不可預(yù)見的行政事業(yè)性收費(fèi)等，由承包方負(fù)責(zé)。停車場管理人員的住宿承包方負(fù)責(zé)安排。

案二：承包方年上交停車場承包管理費(fèi)

萬元。

承包方在方案一負(fù)責(zé)日常相關(guān)費(fèi)用要求基礎(chǔ)上，按有關(guān)部門要求，在車場內(nèi)安裝視頻監(jiān)控，負(fù)責(zé)停車場管理系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施改造、重新對(duì)院內(nèi)停車位和道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)制作（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和米寬人行道）等，所需費(fèi)用由承包方負(fù) 責(zé)。

方案三：承包方年上交停車場承包管理費(fèi)

萬元

承包方在案一和方案二的要求基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)院內(nèi)道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案醫(yī)院負(fù)責(zé)制定，費(fèi)用由承包方負(fù)責(zé)。承包方可根據(jù)我院現(xiàn)有的停車場地，在不影響醫(yī)院整體規(guī)劃基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加機(jī)械車庫，解決車位少停車難的問題。

五、車場管理要求

1、承租方必須遵守國家的有關(guān)法律法規(guī)，依法經(jīng)營，遵守醫(yī)院的有關(guān)規(guī)章制度，接受醫(yī)院監(jiān)督、檢查和管理。

2、承租方未經(jīng)醫(yī)院允許，不得對(duì)停車場進(jìn)行任何改造。不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借他人，擅自改變用途或者不服從醫(yī)院管理，醫(yī)院有權(quán)提前收回場地并終止合同。

3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財(cái)物（若有爭議糾紛應(yīng)由公安部門或相關(guān)部門解決）。

4、在本院停車場所發(fā)生的汽車車損、事故，由承包方報(bào)交警處置，本院不承擔(dān)責(zé)任。

5、承包方應(yīng)按醫(yī)院要求，疏導(dǎo)引導(dǎo)入院的汽車到位，按畫線車位到車場?？?，不允許出現(xiàn)車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，院內(nèi)主干道、轉(zhuǎn)彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進(jìn)出有序；防止車輛?？縼G失和損壞，車場的車輛?？堪踩沙邪截?fù)全部責(zé)任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。

6、醫(yī)院內(nèi)如發(fā)生突發(fā)事件，醫(yī)患糾份，急救搶救和現(xiàn)場救護(hù)等臨時(shí)需占用停車場所，承包方無條件服從院方安排和調(diào)度，不得拒絕。

7、院內(nèi)員工、生活區(qū)住戶按醫(yī)院規(guī)定收費(fèi)。政府機(jī)關(guān)和相關(guān)部門的來院公務(wù)的車輛不得收費(fèi)（包括：政府機(jī)關(guān)和相關(guān)部門如公檢法110、119，120急救車、救護(hù)車、水電氣、消防監(jiān)控設(shè)施、運(yùn)送藥品，送血及運(yùn)輸院方的設(shè)備材料等的車輛）。不允許社會(huì)救護(hù)車在院區(qū)停放和轉(zhuǎn)運(yùn)病人現(xiàn)象違者將按醫(yī)院相關(guān)規(guī)定處罰。

8、凡載送患者就診，住院或來訪的車輛（包括營運(yùn)出租車）卸客即離開的，30分鐘以內(nèi)承包方不得收費(fèi)。醫(yī)院停車場如停車位已滿，應(yīng)立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進(jìn)行車輛疏散。

9、承包方的所有從業(yè)人員應(yīng)在簽約時(shí)向醫(yī)院提供身份證復(fù)印件，并按規(guī)定簽訂履行合同責(zé)任書。承包期間，院方如發(fā)現(xiàn)承包方從業(yè)人員有違紀(jì)違章或違反有關(guān)規(guī)定不服從管理的，院方有權(quán)責(zé)成承包方換人，承包方應(yīng)及時(shí)更換。

10、要求從業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規(guī)范，文明服務(wù)，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當(dāng)，有損醫(yī)院形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經(jīng)保衛(wèi)科備案并考核。

11、承包方自行到工商稅務(wù)部門辦理車輛停靠許可證，稅務(wù)營業(yè)執(zhí)照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發(fā)的車輛價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)許可證，必須按國家有關(guān)規(guī)定繳納稅金、工商管理費(fèi)，如未交納，則由承包人承擔(dān)相應(yīng)處罰。

12、承包方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行政府規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按稅收管理制度使用發(fā)票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關(guān)證照和票據(jù)，如因違法違規(guī)給院方造成損失或不良影響的或在承包期內(nèi)發(fā)生的投訴，由承包人負(fù)責(zé)解釋、答復(fù)，情節(jié)嚴(yán)重的醫(yī)院有權(quán)單方終止合同。

13承包方應(yīng)依據(jù)國家法律和地方有關(guān)部門規(guī)定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛(wèi)等義務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督檢查。認(rèn)真做好各項(xiàng)消防安全工作，不得在停車內(nèi)非法存放易燃、易爆等危險(xiǎn)物品和其他化學(xué)品。如有違反上述各項(xiàng)約定，將須承擔(dān)包括甲方直接和間接損失在內(nèi)的一切經(jīng)濟(jì)后果和法律責(zé)任。

14、承包方在承包期內(nèi)應(yīng)保護(hù)、維護(hù)院區(qū)停車場內(nèi)的設(shè)備設(shè)施、綠化，停車場的衛(wèi)生管理由承包方負(fù)責(zé)且必須符合醫(yī)院衛(wèi)生管理要求，院方如有重要檢查及大型活動(dòng)，承包方應(yīng)無條件配合。承包方如有違約或違規(guī)，院方將追究承包方責(zé)任。

2014年8月12日

停車場收費(fèi)方案(篇3)

隨著城市交通的發(fā)展，停車問題逐漸成為了一個(gè)棘手的難題。在繁忙的城市中，停車位嚴(yán)重不足，加上車輛數(shù)量的不斷增長，給城市居民帶來了很大的不便。為了解決這一問題，停車場的建設(shè)成為了一個(gè)重要的舉措。然而，停車場建設(shè)之后又面臨一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是如何收費(fèi)。在這篇文章中，我們將詳細(xì)探討停車場收費(fèi)方案，為城市居民提供更加方便快捷的停車體驗(yàn)。

首先，針對(duì)不同的停車場類型，我們可以制定不同的收費(fèi)方案。對(duì)于一些位于市區(qū)的停車場，由于車輛流量大，停車位緊張，可以采取按時(shí)計(jì)費(fèi)的方式。比如，每小時(shí)5元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，前2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車。這樣一來，可以鼓勵(lì)車主盡快完成各種事務(wù)，給其他車輛騰出停車位，同時(shí)也能保證停車場的周轉(zhuǎn)率以及收入。

其次，對(duì)于一些位于市郊地區(qū)的停車場，我們可以借鑒公共交通的收費(fèi)方式，采取按里程計(jì)費(fèi)的方式。車主在入場時(shí)拿到一個(gè)計(jì)費(fèi)卡，停車場內(nèi)設(shè)有計(jì)費(fèi)站，車主在離開停車場時(shí)出示計(jì)費(fèi)卡，并按照行駛的里程進(jìn)行收費(fèi)。這樣一來，不僅可以根據(jù)實(shí)際停車時(shí)間來收費(fèi)，還能夠鼓勵(lì)車主盡量減少不必要的路程，避免擁堵。

此外，我們還可以考慮引進(jìn)電子支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金收費(fèi)。通過在停車場入口處設(shè)置自助操作終端，車主可以通過支付寶、微信等手機(jī)支付平臺(tái)掃碼支付停車費(fèi)用，無需現(xiàn)金交易。這樣一來，不僅提高了停車場收費(fèi)的便利性，還能夠減少一些不必要的行政程序。

另外，我們還可以考慮根據(jù)車型不同制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如，對(duì)于高檔豪華車，可以適當(dāng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地利用停車資源，同時(shí)也能夠增加一定的收入。而對(duì)于環(huán)保車輛，可以給予一定的優(yōu)惠政策，既能夠鼓勵(lì)市民購買環(huán)保車，也能夠推動(dòng)城市的低碳發(fā)展。

此外，我們還可以考慮采用分時(shí)段收費(fèi)的方式。比如，對(duì)于非高峰時(shí)段，可以實(shí)行較低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，吸引更多車主選擇在非高峰時(shí)段停放車輛，減少高峰期的擁堵。而在高峰時(shí)段，可以適當(dāng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以鼓勵(lì)車主盡快離開停車場，給其他車輛讓出空間。

最后，我們還可以考慮建立停車場共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場之間的資源共享。通過建立一個(gè)統(tǒng)一的停車場管理平臺(tái)，車主可以方便地找到附近的停車場，并預(yù)定停車位。這樣一來，不僅能夠更好地利用停車資源，還能夠提供更加全面的停車服務(wù)。

綜上所述，通過制定合理的停車場收費(fèi)方案，我們可以更好地解決城市停車問題，為市民提供更加便捷、快速的停車體驗(yàn)。從針對(duì)不同的停車場類型制定不同的收費(fèi)方案，到引入無現(xiàn)金支付系統(tǒng)，再到采用分時(shí)段收費(fèi)和建立停車場共享系統(tǒng)，我們可以從多個(gè)方面著手，努力提高城市停車服務(wù)的質(zhì)量和效率。這樣一來，不僅能夠改善城市交通環(huán)境，還能夠提升市民的出行體驗(yàn)。

停車場收費(fèi)方案(篇4)

一、背景介紹

隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車擁有量的不斷增加，停車場的需求日益旺盛。停車場管理中普遍存在著停車時(shí)間不規(guī)范、停車費(fèi)用不透明、管理混亂等問題，給城市交通治理及停車場營運(yùn)帶來了很大的困擾。為了提高停車場管理的效率和服務(wù)質(zhì)量，我們制定了一套停車場收費(fèi)管理方案。

二、目標(biāo)設(shè)置

1. 提高停車場管理效率：通過優(yōu)化停車場收費(fèi)系統(tǒng)，減少人工操作，提高收費(fèi)速度和精確度，提高停車場的處理能力，在保證安全和規(guī)范管理的前提下，提高停車場的使用效率。

2. 提升用戶體驗(yàn)：提供多種支付方式，使用戶能夠方便快捷地完成繳費(fèi)，減少用戶在停車場排隊(duì)等待的時(shí)間，提高用戶的停車體驗(yàn)和滿意度。

3. 降低管理和運(yùn)營成本：通過自動(dòng)化設(shè)備代替人工操作，降低停車場的運(yùn)營成本；通過有效的管理系統(tǒng)，提高對(duì)停車場的監(jiān)控能力，減少非法占用和停車逃費(fèi)的情況，減少管理成本。

三、方案實(shí)施

1. 建立高效的收費(fèi)系統(tǒng)：采用智能停車收費(fèi)系統(tǒng)，配備自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，如車牌識(shí)別、電子支付等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的快速進(jìn)出和支付。同時(shí)，將市區(qū)停車場互聯(lián)互通，建立統(tǒng)一的收費(fèi)管理平臺(tái)，方便管理部門對(duì)停車場進(jìn)行監(jiān)控。

2. 多元化支付方式：除了傳統(tǒng)的現(xiàn)金繳費(fèi)外，在停車場內(nèi)設(shè)置自助支付機(jī)和移動(dòng)支付二維碼掃描設(shè)備，方便車主選擇自己習(xí)慣的支付方式。同時(shí)，推廣電子標(biāo)簽支付，使用戶能夠享受到更加便捷、快捷的停車服務(wù)。

3. 加強(qiáng)信息化管理：建立停車場信息化管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的空位情況，車輛流量和停車時(shí)長，提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，為停車場的運(yùn)營決策提供依據(jù)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)停車場的視頻監(jiān)控和報(bào)警設(shè)備的安裝，提高對(duì)停車場的安全監(jiān)控和車輛防控能力。

4. 加大管理力度：通過增加巡邏和巡查頻次，加強(qiáng)對(duì)停車場使用情況的監(jiān)督，嚴(yán)禁非法占用停車位和逃費(fèi)行為；加大對(duì)停車場管理規(guī)范的宣傳和培訓(xùn)力度，提高停車場管理人員的管理水平和服務(wù)意識(shí)。

四、效果評(píng)估

1. 提高停車場使用效率：通過優(yōu)化收費(fèi)系統(tǒng)和智能設(shè)備，停車場的進(jìn)出時(shí)間顯著縮短，提高了停車場的處理能力，減少了用戶的等待時(shí)間。車主不再因?yàn)橥＼囯y而擠占道路和影響交通秩序，提高了市區(qū)的交通通暢度。

2. 提升用戶體驗(yàn)：推廣多種支付方式和智能設(shè)備，使用戶能夠自主選擇支付方式，并快速完成停車的繳費(fèi)，為用戶提供便捷、快速、安全的停車體驗(yàn)。

3. 降低管理和運(yùn)營成本：通過自動(dòng)化設(shè)備的使用，減少了人工操作的成本，同時(shí)通過收費(fèi)系統(tǒng)的完善，減少了非法占用和停車逃費(fèi)的現(xiàn)象，降低了停車場的管理成本和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

五、

停車場收費(fèi)管理方案通過建立高效的收費(fèi)系統(tǒng)、多元化的支付方式、加強(qiáng)信息化管理和加大管理力度，提高了停車場管理的效率和服務(wù)質(zhì)量，提升了用戶的停車體驗(yàn)，降低了停車場的管理和運(yùn)營成本，為城市的停車場治理和交通管理提供了可行的解決方案。方案的實(shí)施還可以為停車場的智能化發(fā)展提供基礎(chǔ)，為未來智慧城市的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

停車場收費(fèi)方案(篇5)

隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車擁有量的不斷增加，停車難成為城市中普遍存在的問題之一。為了解決這一問題，停車場的收費(fèi)管理變得尤為重要。本文將詳細(xì)介紹一種高效、智能的停車場收費(fèi)管理方案，旨在提高停車場的利用率和用戶體驗(yàn)。

一、智能停車場管理系統(tǒng)的構(gòu)建

建設(shè)智能停車場管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高效管理的關(guān)鍵。該系統(tǒng)通過利用現(xiàn)代科技手段，使停車場具備自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的特點(diǎn)。主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 車輛進(jìn)出管理：通過安裝車輛識(shí)別設(shè)備，如攝像頭或傳感器，來自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出停車場的車輛信息，實(shí)現(xiàn)無人工干預(yù)的自動(dòng)進(jìn)出管理。同時(shí)，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間和停留時(shí)間，為后續(xù)計(jì)費(fèi)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

2. 車位管理：在停車場的每個(gè)車位上安裝傳感器，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測車位狀態(tài)，如有無車輛占用，使車主可以通過手機(jī)APP或顯示屏準(zhǔn)確了解哪些車位有空閑。

3. 收費(fèi)系統(tǒng)：通過與車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通，計(jì)算車輛停留時(shí)間，并根據(jù)設(shè)定的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)生成停車費(fèi)用。車主可以通過手機(jī)APP或線下收費(fèi)機(jī)制進(jìn)行支付。

二、停車場收費(fèi)管理的優(yōu)勢

采用智能停車場管理系統(tǒng)的收費(fèi)管理方案有以下幾個(gè)優(yōu)勢：

1. 提高車位利用率：通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車位狀態(tài)，車主可以準(zhǔn)確選擇有空位的停車場，提高車位利用率。同時(shí)，系統(tǒng)可以根據(jù)車位利用率，智能調(diào)整費(fèi)率，使停車場的收益最大化。

2. 優(yōu)化停車流程：無需人工收費(fèi)，自動(dòng)化的收費(fèi)流程可以有效減少車主等待時(shí)間，提高停車效率。車主可以通過手機(jī)APP提前預(yù)約車位，避免在停車場周邊游蕩尋找車位的不便。

3. 提升用戶體驗(yàn)：通過智能停車場管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和支付功能，車主可以隨時(shí)了解停車場的情況，并方便地支付停車費(fèi)用。同時(shí)，系統(tǒng)可以記錄車主的習(xí)慣，為車主提供個(gè)性化的停車服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。

4. 提高管理效率：智能停車場管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)化地完成車輛進(jìn)出監(jiān)控、車位管理和費(fèi)用計(jì)算等工作，減少人員投入，降低管理成本。系統(tǒng)也可以生成詳細(xì)的報(bào)表，為停車場的管理決策提供數(shù)據(jù)支持。

三、安全與隱私保護(hù)

在構(gòu)建智能停車場管理系統(tǒng)時(shí)，安全與隱私保護(hù)是不可忽視的問題。為確保車主的權(quán)益和數(shù)據(jù)安全，需采取以下措施：

1. 數(shù)據(jù)加密：采用高強(qiáng)度的加密算法，對(duì)車主的個(gè)人信息和支付數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性。

2. 訪問控制：設(shè)立嚴(yán)格的權(quán)限管理機(jī)制，限制只有授權(quán)人員才能訪問和修改停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

3. 安全監(jiān)控：安裝安全監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測停車場內(nèi)的安全情況，預(yù)防惡意破壞和盜竊行為。

4. 法律合規(guī)：遵守相關(guān)法律法規(guī)，明確停車場管理方與車主之間的權(quán)責(zé)關(guān)系，讓車主對(duì)智能停車場管理系統(tǒng)產(chǎn)生信任感。

本文詳細(xì)介紹了一種高效、智能的停車場收費(fèi)管理方案。通過建設(shè)智能停車場管理系統(tǒng)，車主可以享受車位利用率提高、停車流程優(yōu)化和用戶體驗(yàn)提升等多重優(yōu)勢。在實(shí)施過程中，需注重安全與隱私保護(hù)，確保車主的權(quán)益和數(shù)據(jù)安全。相信未來的停車場收費(fèi)管理將越來越智能化，帶來更好的用戶體驗(yàn)和城市交通管理效果。

停車場收費(fèi)方案(篇6)

醫(yī)院經(jīng)營管理.txt世上有三種人：一是良心被狗吃了的人，二是良心沒被狗吃的人，三是良心連狗都不吃的人。︶﹋丶

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臺(tái)灣長庚醫(yī)院經(jīng)營管理的啟示

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講師簡介

現(xiàn)職 上海康程醫(yī)院管理咨詢有限公司 副董事長 哈爾濱順邁醫(yī)院 行政副院長 四川大學(xué)華西醫(yī)院運(yùn)營管理委員會(huì) 顧問 山東省煙臺(tái)山醫(yī)院 顧問 四川大學(xué)醫(yī)院管理EMBA班 客座教授 學(xué)歷 中國醫(yī)藥學(xué)院醫(yī)務(wù)管理研究所 碩士 經(jīng)歷 財(cái)團(tuán)法人長庚紀(jì)念醫(yī)院 管理中心副主任 財(cái)團(tuán)法人羅許基金會(huì) 羅東博愛醫(yī)院 行政中心主任 聯(lián)新醫(yī)療聯(lián)盟 壢新醫(yī)院 行政副院長 秀傳紀(jì)念醫(yī)院體系 管理中心主任

財(cái)團(tuán)法人長庚紀(jì)念醫(yī)院

臺(tái)塑企業(yè)董事長王永慶為紀(jì)念其父親王長庚所創(chuàng)辦，是臺(tái) 灣醫(yī)學(xué)中心級(jí)大型醫(yī)院。長庚醫(yī)院擁有近萬張以上病床，門診人次年達(dá)700萬，為 臺(tái)灣規(guī)模最大、最具經(jīng)營績效之醫(yī)院。

服務(wù)概況服務(wù)概況-門診

服務(wù)概況服務(wù)概況-急診

服務(wù)概況服務(wù)概況-住院

教學(xué)研究

臨床教學(xué)

每年總計(jì)平均完成200位實(shí)習(xí)醫(yī)師，150位見習(xí) 醫(yī)師以及700位護(hù)專生之教育訓(xùn)練。

研究計(jì)劃件數(shù)

長庚研究計(jì)劃：480件 國科會(huì)研究計(jì)劃：268件 國衛(wèi)院研究計(jì)劃：10件 衛(wèi)生署委托研究計(jì)劃：75件 廠商委托研究計(jì)劃：261件

大事記要

1976/12/1:臺(tái)北長庚醫(yī)院落成 1979/12/1：林口長庚醫(yī)院（亞洲最大醫(yī)院）1984/3/23：亞洲首例肝臟移植 1986/10/8：率先引進(jìn) DRG 制度 1989/8/28：急診設(shè)立「?？浦髦吾t(yī)師制」 1991/7/02：本院首例心臟移植手術(shù)。多人同時(shí) 捐贈(zèng)器官，三院同步進(jìn)行器官移植手術(shù)。1995/12/1：世界首例內(nèi)視鏡施行心臟內(nèi)部開心 手術(shù) 1997/10/8：全球首例未輸血活體肝臟移植手術(shù)

大事記要

2001/4/25:全球首例孕婦捐肝活體肝臟移植手 術(shù)，五個(gè)月后孕婦順利產(chǎn)子。2006/10/28：魏福全教授獲頒「世界整形外科 研發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)」，美國整形外科醫(yī)學(xué)會(huì)以「傳奇 的貢獻(xiàn)，造福世代病患」之評(píng)價(jià)，遴選為近四 百年來世界整形外科史上最重要的二十名偉大 醫(yī)師之一，且為唯一的亞裔醫(yī)師之至高勛榮。2007/1/27：高雄院區(qū)陳肇隆教授獲選中國工程 院醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部2007年新院士，成為中國工程 院1994年成立以來，臺(tái)灣第二位獲選院士。

財(cái)團(tuán)法人長庚紀(jì)念醫(yī)院

宗旨

不以營利為目的；以從事醫(yī)療事業(yè)，促進(jìn)社會(huì) 公益為宗旨

任務(wù)

服務(wù)、教學(xué)、研究

目標(biāo)

要做就做最好的理念 取之社會(huì)、用之社會(huì)、人本濟(jì)世、病患優(yōu)先、勤勞樸實(shí)、深耕生根

愿景

成為人文、科技、團(tuán)隊(duì)、學(xué)習(xí)、資訊的長庚

任

服務(wù)

管理

務(wù)

教學(xué)

科研

榮總預(yù)算 臺(tái)大人才 長庚管理

長庚醫(yī)院組織功能架構(gòu)

院長

行政管理體系

是醫(yī)院的命脈 工作質(zhì)量難以監(jiān)督 效忠本身專業(yè) 經(jīng)由自我規(guī)范的規(guī)章或公約 和各委員會(huì)達(dá)成自律

醫(yī)療專業(yè)體系

功能委員會(huì)

服務(wù) 教學(xué) 研究

長庚紀(jì)念醫(yī)院組織圖 長庚紀(jì)念醫(yī)院組織圖

院務(wù)委員會(huì)

董事會(huì)

院務(wù)決策委員會(huì)

院

長

秘書室

主 治 醫(yī) 師 基 金 管 理 委 員 會(huì)

員 工 福 利 委 員 會(huì)

人 事 評(píng) 議 委 員 會(huì)

醫(yī) 學(xué) 教 育 委 員 會(huì)

性 侵 害 防 治 委 員 會(huì)

手 術(shù) 室 管 理 委 員 會(huì)

靜 脈 及 道 營 養(yǎng) 委 員 會(huì)

麻 醉 藥 品 管 理 委 員 會(huì)

加 護(hù) 病 房 委 員 會(huì)

安 全 衛(wèi) 生 管 理 委 員 會(huì)

病 歷 管 理 委 員 會(huì)

藥 事 委 員 會(huì)

輸 血 委 員 會(huì)

輻 射 防 護(hù) 委 員 會(huì)

感 染 管 制 委 員 會(huì)

手 術(shù) 暨 病 理 組 織 審 查 委 員 會(huì)

醫(yī) 療 質(zhì) 量 與 倫 理 審 議 委 員 會(huì)

務(wù)

共 同 實(shí) 驗(yàn) 室 圖 書 館

教 材 室

健 檢 中 心

家 醫(yī) 科

齒 列 矯 正 科

牙 周 病 科

兒 童 牙 科

口 腔 外 科

臨 床 病 理 科

臨 床 檢 驗(yàn) 科

一 般 兒 科

小 兒 感 染 科

小 兒 心 臟 科

新 生 兒 科

不 孕 癥 科

產(chǎn) 科

婦 關(guān) 科 節(jié) 重 建 科

運(yùn) 動(dòng) 醫(yī) 學(xué) 外 科

創(chuàng) 傷 外 科

脊 椎 外 科

外 科 助 理 組

直 腸 外 科

小 兒 外 科

泌 尿 外 科

一 般 外 科

整 形 外 科

共 同 檢 查 中 心

感 染 科

腎 臟 內(nèi) 科

肝 膽 腸 胃 科

血 液 腫 瘤 科

風(fēng) 濕 免 疫 科

新 陳 代 謝 科

一 般 內(nèi) 科

神 經(jīng) 內(nèi) 科

神 心 經(jīng) 臟 外 內(nèi) 科 科

心 胸 臟 腔 外 內(nèi) 科 科

胸 腔 外 科 務(wù)

社 會(huì) 服 務(wù) 室 供 倉 管 組

醫(yī) 學(xué) 工 程 室 急 診 業(yè) 務(wù) 組

保 事 業(yè) 務(wù) 課 住 院 業(yè) 務(wù) 組 門 診 業(yè) 務(wù) 組 險(xiǎn)

信 息 室 務(wù) 務(wù)

經(jīng) 營 績 效 組 土 木 工 程 組 動(dòng) 力 組 車 輛 組 總 機(jī) 組 事 務(wù) 組 工 務(wù) 組

會(huì) 計(jì) 室 采 購 課

物 理 治 療 組

語 言 治 療 組

職 能 治 療 組

感 染 控 制 小 組

血 液 透 析 室

應(yīng) 組

庶 務(wù) 組

醫(yī) 療 儀 器 組

藥 品 組

長庚醫(yī)院醫(yī)師角色

專業(yè)技術(shù)人員

合伙人

醫(yī)療專業(yè)體系自我管理 醫(yī)療專業(yè)體系自我管理

目的

保障病人的權(quán)益

內(nèi)容

醫(yī)療人員的資格審查 授與院內(nèi)執(zhí)行醫(yī)療業(yè)務(wù)的權(quán)利范圍 監(jiān)督及規(guī)范醫(yī)療人員工作質(zhì)量及行為 審核醫(yī)療資源的運(yùn)用是否合乎效益 排解專業(yè)間執(zhí)業(yè)范圍認(rèn)定的沖突 主治醫(yī)師基金管理委員會(huì)

委員會(huì)管理

主 治 醫(yī) 師 基 金 管 理 委 員 會(huì) 會(huì) 員 會(huì) 會(huì) 會(huì) 員 員 會(huì) 會(huì) 委 委 員 員 會(huì) 委 員 育 治 委 委 員 查 委 教 防 理 養(yǎng) 委 學(xué) 害 管 營 理 會(huì) 醫(yī) 侵 室 道 管 員 會(huì) 性 術(shù) 及 品 委 員 會(huì) 手 脈 藥 房 委 靜 醉 病 理 會(huì) 麻 護(hù) 管 員 會(huì) 員 會(huì) 審 議 加 歷 委 員 委 員 織 審 病 事 委 護(hù) 委 組 理 藥 血 防 制 理 倫 輸 射 管 病 與 輻 染 暨 量 會(huì) 感 術(shù) 質(zhì) 員 手 療 委 醫(yī) 務(wù) 院 Supervised 醫(yī)師職務(wù)行使權(quán)

1st Operator Assistant Full □ □ □ □ □ □ Limited □ □ □ □ □ □ Place □ □

□ □

□ □ □ □

□ □ □ □

trauma: holes Chronic subdural hematoma……….10 …… 10 or craniectomy Epidural hematoma………………… … 20 … 20 Subdural hematoma……………....… 20 …… 20 Contusion ICH …………………… …….20 …… 20 …………………………… 5 …… 5 CSF fistula……………… ……… 5 …… 10 : hole and Aspiration of abscess……………… ……… 5 …… 10 Excision of brain abscess…… …………… 5 …… 5 tumor surgery: Biopsy……………………………………….10 …… 10 Excision or lobectomy………………..……… 10 …… 10 Superricial meningioma……………..… 10 …… 10 Skull base tumor……………… ……….5 …… 10 Pineal-tumor…………………………… 2 …… 5 教育訓(xùn)練與研究發(fā)展

主治醫(yī)師訓(xùn)練

設(shè)定次?？婆c醫(yī)師職權(quán)

住院醫(yī)師培養(yǎng)

住院醫(yī)師滿意度

鼓勵(lì)論文發(fā)表

發(fā)表篇數(shù)

督促病歷品質(zhì)

訂定書寫規(guī)范、稽核書寫內(nèi)容

訂定學(xué)習(xí)護(hù)照，建立專業(yè)職能 建立教學(xué)資料庫(傳承經(jīng)驗(yàn)、隨時(shí)學(xué)習(xí))醫(yī)師專業(yè)技術(shù)費(fèi)

長庚醫(yī)院醫(yī)師酬付制度 Physician Fee 〉PF PF from Patient Services Pooled PF at department level 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或保險(xiǎn)給付(fee-for-service)醫(yī)療?？?ex.心臟內(nèi)科 心臟內(nèi)科)(ex.心臟內(nèi)科)Redistribute to 個(gè)別醫(yī)師

醫(yī)師PF計(jì)算原則 醫(yī)師PF計(jì)算原則 PF 科室專業(yè)技術(shù)費(fèi)：

須與科室收入掛鉤

醫(yī)師個(gè)人專業(yè)技術(shù)費(fèi)：

不能完全依收入計(jì)算

專業(yè)技術(shù)費(fèi)來源：

醫(yī)師參與的醫(yī)療工作 參與度高，提撥多 風(fēng)險(xiǎn)高,提撥多

醫(yī)師PF考慮因素 醫(yī)師PF考慮因素 PF 醫(yī)療技術(shù) 醫(yī)療效率 服務(wù)品質(zhì) 服務(wù)年資

學(xué)術(shù)研究 技術(shù)引進(jìn) 人才培養(yǎng) 公共事務(wù)

醫(yī)師PF來源 醫(yī)師PF來源-定額制 PF來源門診診察費(fèi)：人次 急診診察費(fèi)：人次 病房診察費(fèi)：床日 ＩＣＵ診察費(fèi)：床日 住院會(huì)診費(fèi)：人次 洗腎治療費(fèi)：人次

醫(yī)師PF來源 醫(yī)師PF來源-比率制 PF來源手術(shù)項(xiàng)目（手術(shù)醫(yī)師）麻醉項(xiàng)目（麻醉醫(yī)師）侵襲性檢查處置 非侵襲性檢查（主治醫(yī)師操作）技術(shù)人員操作（主治醫(yī)師監(jiān)督）

醫(yī)師PF 醫(yī)師PF分配制度 PF分配制度

收入積分 年資積分 科內(nèi)積分 最高限額 最低保障

服務(wù)

教學(xué)

研究

醫(yī)師PF重分配制度 醫(yī)師PF重分配制度 PF 增進(jìn)醫(yī)師間合作，促進(jìn)醫(yī)師集體主義。避免醫(yī)師專注業(yè)績，忽視醫(yī)療品質(zhì)。達(dá)到機(jī)構(gòu)的目標(biāo) 鼓勵(lì)醫(yī)師從事教學(xué)及研究工作。考慮醫(yī)師年資，感謝過去對(duì)科內(nèi)貢獻(xiàn)?？紤]行政職務(wù)，促進(jìn)關(guān)心公共事務(wù)。

重分配機(jī)轉(zhuǎn)

收入積分

依每位主治醫(yī)師分配前 診療收入計(jì)算 收入積分須先依項(xiàng)目難 易度調(diào)整

年資積分

依主治醫(yī)師年資及職位設(shè)訂 尊敬資深醫(yī)師之貢獻(xiàn) 獎(jiǎng)勵(lì)有成就之年輕醫(yī)師 RBRVS 基本架構(gòu)

Resource Based Relative Value Scales 手術(shù)項(xiàng)目權(quán)重范例

手術(shù)項(xiàng)目 頭顱穿洞術(shù)（止血引流、穿刺檢查），每加一孔 頭顱穿洞術(shù)（止血引流、穿刺檢查），每加一孔），顱骨切除術(shù) 頭顱成形術(shù) 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在４ 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在４小時(shí)以內(nèi) 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在４ 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在４～８小時(shí) 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在８ 腦瘤切除－手術(shù)時(shí)間在８小時(shí)以上 脊髓切斷術(shù) 后根切斷術(shù) 椎間盤切除術(shù)－ 椎間盤切除術(shù)－ 頸椎 椎間盤切除術(shù)－ 椎間盤切除術(shù)－ 胸椎 椎間盤切除術(shù)－ 椎間盤切除術(shù)－ 腰椎 頸交感神經(jīng)切除術(shù) 胸交感神經(jīng)切除術(shù) 腰交感神經(jīng)切除術(shù) 神經(jīng)切斷術(shù) 神經(jīng)切斷術(shù)，神經(jīng)切斷術(shù)，每加一條 神經(jīng)分離術(shù)— 神經(jīng)分離術(shù)—肩、臀關(guān)節(jié)以上，包括臂神經(jīng)叢，坐骨神經(jīng) 臀關(guān)節(jié)以上，包括臂神經(jīng)叢，神經(jīng)分離術(shù)—上臂、前臂、大腿、神經(jīng)分離術(shù)—上臂、前臂、大腿、小腿處之神經(jīng)

權(quán)重

年資積分

一般級(jí)

講師級(jí) 備 任 級(jí)

助理教授級(jí)

副教授級(jí)

教授級(jí)

科內(nèi)績分評(píng)核項(xiàng)目分配 科內(nèi)績分評(píng)核項(xiàng)目分配

行政職務(wù)

現(xiàn)為科(系)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)科教育工作 負(fù)責(zé)科事務(wù)指導(dǎo)工作 負(fù)責(zé)科研究指導(dǎo)工作 擔(dān)任各項(xiàng)委員會(huì)之委員 擔(dān)任?？撇》恐魅?/p>

參與公共事務(wù)

醫(yī)學(xué)會(huì) 媒體宣傳、義診

研究及教學(xué)

本院職位及部定教職 三年內(nèi)學(xué)術(shù)論文發(fā)表 優(yōu)良表揚(yáng)事跡教學(xué)訓(xùn)練 三年內(nèi)學(xué)術(shù)研究 其他各類記錄

對(duì)科貢獻(xiàn)

對(duì)科內(nèi)貢獻(xiàn)度 對(duì)于科醫(yī)療技術(shù)之提升 貢獻(xiàn) 曾任科負(fù)責(zé)人

主任評(píng)核 院長評(píng)核

避免醫(yī)師無限制診治病患，避免醫(yī)師無限制診治病患，確保醫(yī) 療質(zhì)量 分配之PF超過限額時(shí)，PF超過限額時(shí) 分配之PF超過限額時(shí)，超出部份依 超配率計(jì)算 超限未分配部份成立基金，超限未分配部份成立基金，作為醫(yī) 師出國進(jìn)修用

企業(yè)化經(jīng)營 品質(zhì) 成本 效率

追根究底

企業(yè)文化

勤勞樸實(shí)

天下也沒有 簡單的事情

天下沒有不 可能的事情

要做 就做最好

凡事追根究底

?？平?jīng)營的運(yùn)作方式

修訂標(biāo)準(zhǔn) 醫(yī)保影響

收入結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 分析 成本結(jié)構(gòu) 排定順序 發(fā)展與改善

開發(fā)自費(fèi)

資源評(píng)估

經(jīng)營現(xiàn)狀

損益

檢討原因

減少浪費(fèi)

人為因素

合理化 績效化 學(xué)術(shù)化 制度化 卓越化 信息化 長庚醫(yī)院 管理目標(biāo)

合理化

人員 合理化 訓(xùn)練 合理化

報(bào)酬 合理化

科室主管的助手科室主管的助手-科經(jīng)理人

經(jīng)營分析 績效管理 人事管理 物料管理 設(shè)備管理 空間規(guī)劃 工程管理 醫(yī)務(wù)管理 專案作業(yè) 環(huán)境、安全管理

各類人員之績效考量因素

護(hù)理 照護(hù)床數(shù) 疾病嚴(yán)重度 出勤時(shí)數(shù) 護(hù)理品質(zhì) 顧客滿意度 醫(yī)技 檢查量 等候時(shí)間 出勤時(shí)數(shù) 材料使用 行政 服務(wù)人數(shù) 目標(biāo)管理

績效評(píng)估績效評(píng)估-用料評(píng)估

用料費(fèi)率評(píng)核

某院設(shè)定影像中心材料費(fèi)占收入 % 當(dāng)實(shí)際材料耗用比率低于設(shè)定比 率時(shí)，可提撥部分做獎(jiǎng)勵(lì)

用量評(píng)核

某院設(shè)定透析中心使用之透析器，每只重復(fù)使用次數(shù)為6次，計(jì)算 每次單價(jià) 當(dāng)每月領(lǐng)用金額小于標(biāo)準(zhǔn)耗材金 額時(shí)，提撥部分做獎(jiǎng)勵(lì)

科室成本構(gòu)成可控成本

直接成本

工資福利支出、勞務(wù)費(fèi)、藥品費(fèi)用、衛(wèi)材費(fèi)用

間接成本

商品服務(wù)支出（除藥品、衛(wèi)材費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、）

不可控成本

管理費(fèi)用、個(gè)人和家庭補(bǔ)助、水費(fèi)、電費(fèi)

責(zé)任中心類型 成本中心

收益中心

責(zé)任中心

利潤中心 投資中心

可控制成本費(fèi)率 可控制成本費(fèi)率

責(zé)任中心

XX科可控費(fèi)用比較表

實(shí)際 醫(yī)務(wù)收入凈額 主治醫(yī)師薪資 用 住院醫(yī)師薪資 人 護(hù)理人員薪資 費(fèi) 技術(shù)人員薪資 用 用 人 合 計(jì) 計(jì)價(jià)藥品費(fèi) 變 不計(jì)價(jià)藥品費(fèi) 動(dòng) 計(jì)價(jià)材料費(fèi) 成 不計(jì)價(jià)材料費(fèi) 本 變 動(dòng) 合 計(jì) 什 項(xiàng) 購 置 耗 品 固消 定事 務(wù) 費(fèi) 用 成洗 縫 費(fèi) 本醫(yī)療供應(yīng)費(fèi) 固 定 合 計(jì) 實(shí)際可控費(fèi)用總 撥付可控費(fèi)用總額 經(jīng) 營 績 效 金額 6,591,165 1,792,859 968,906 3,074 740,449 3,505,288 25,346 193,818 219,164 72,774 903 30,700 13,474 1,172 119,023 3,916,249 4,092,454 176,205 % 目標(biāo) 金額 5,424,902 1,448,991 873,409 8,137 641,766 2,972,303 28,752 257,683 286,435 43,399 13,020 26,040 13,020 13,562 109,041 3,367,779 －－－ % 差異 金額 766,263 343,868 95,497-5,063 98,683 532,985-3,406-63,865-67,271 29,375-12,117 4,660 454-12,390 9,982 475,696 －－－ % 說明 撥付可控費(fèi)用 '=收入Ｘ可控費(fèi)率 ＝6,591,165*% ＝4,092,454 經(jīng)營績效 經(jīng)營績效

目標(biāo)管理

發(fā)現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)問題-科經(jīng)營服務(wù)指標(biāo)比較表

2003年08月XXXX科經(jīng)營服務(wù)指標(biāo)比較表 比較 項(xiàng)目 門診m 醫(yī) 務(wù) 收 入 住院 監(jiān)護(hù)病房 手術(shù) 合計(jì) 主治醫(yī)師人數(shù) 醫(yī)務(wù)收入/主治醫(yī)師 門診人數(shù) 開診數(shù) 門 門診人數(shù)/主治醫(yī)師 診 每人次門診收入 診數(shù)/主治醫(yī)師 門診人次/診數(shù) 住院床日 住 每床日住院收入 院 住院人數(shù) 監(jiān) 住院床日 護(hù) 每床日住院收入 病 住院人數(shù) 房 平均住院床日 手術(shù)人數(shù) 手 術(shù) 室 手術(shù)時(shí)間(分)收入/人數(shù)(元)時(shí)間/人次(分)本月(A)金額 7,068,123 14,347,576 上月(B)金額 7,283,692 15,155,355 去年同期(C)差異(D)=A-B 差異(E)=A-C 金額 6,588,091 14,694,526 ％

％

％

金額

-215,569-807,779-1,241,986-1,053,965-3,319,299 ％- 金額-346,950-1,296,486 ％

明

- 480,032 4,109,798 10,375,077 35,900,574 5,351,784 11,429,042 39,219,873 5,406,284 10,395,838 37,084,, ,184, 12 2,991,715 7,865 149 655 899 12 53 4,126 3,477 469 314 13,089 12 9 748 79,318 12 3,268,323 7,398 167 617 985 14 44 4,313 3,514 458 372 14,387 16 10 858 101,814 11 3,371,340 7,674 157 698 858 14 49 4,488 3,274 465 356 15,186 11 10 827 96,964 0-276,608 1-379,625 467 191 39 40 8 11 4 203 4 ,, 1 1,300 ,, 13,870 106 13,321 119 12,571 117 550 事務(wù)功能流程圖

計(jì)劃 庫管員 科室主任 財(cái)務(wù)主管 副院長 采購主管 廠商 庫房財(cái)務(wù) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 審核 通知 交貨 收料 ○ ○ 入賬 入庫

包裹式計(jì)價(jià)

處置名稱 普通輸液(成人)普通輸液(成人)院內(nèi)包裹碼 IV101 項(xiàng)次 1 2 3 4 5 6 7 8 材料編碼 0 0 0 0 0 0 0 0 材料名稱 靜脈留置套針22G 靜脈留置套針22G 普通 IV SET 無菌注射膠膜6 無菌注射膠膜6×7公 分 透氣膠布 1"X10Y 無菌棉支 75﹪Alcohol ﹪ 1﹪酒精優(yōu)碘溶液 ﹪ 彩虹貼紙 單位 支 支 片 片 包 cc cc 張 數(shù)量 1 1 1 1 1 1 1 2 補(bǔ)庫 A A A A B B B B 計(jì)費(fèi) 1 1 1 0 0 0 0 0 長庚管理模式原則

績效制度

創(chuàng)造收入、提高人員與設(shè)備使用效率

分類管理

臨床各科室可控費(fèi)用自行管理

資材管理

耗用撥補(bǔ)（可收費(fèi)或可計(jì)量項(xiàng)目）定時(shí)定量撥補(bǔ)（低值易耗品）固定資產(chǎn) 以舊換新物品

以信息化做管理的中心

成本中心 合理采 購制度 全面 信息化 更新設(shè)備 創(chuàng)新技術(shù) 個(gè)人績效

醫(yī)師 技術(shù)費(fèi)

簽床作業(yè)的演進(jìn)

轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)

同意轉(zhuǎn)入 轉(zhuǎn)診 需求

院際轉(zhuǎn)診作業(yè)流程圖

轉(zhuǎn)診需求 自動(dòng)取消

醫(yī)療機(jī)構(gòu)一 InterNet 轉(zhuǎn)診摘要、轉(zhuǎn)診摘要、原因 檢查檢驗(yàn)報(bào)告、檢查檢驗(yàn)報(bào)告、影像 InterNet 醫(yī)療機(jī)構(gòu)二

依據(jù)轉(zhuǎn)出院所提供之病 患信息判斷是否同意轉(zhuǎn) 入 尋求轉(zhuǎn)介 機(jī)構(gòu)院所 InterNet 出院準(zhǔn)備計(jì) 劃電腦作業(yè) 達(dá)轉(zhuǎn)介 分?jǐn)?shù)

高危險(xiǎn)因 子評(píng)估

是 否 是 回覆到院信息

接受轉(zhuǎn)介 醫(yī)療機(jī)構(gòu)

是否需 轉(zhuǎn)介

住院治療

否

出院病歷 摘要 InterNet 同意轉(zhuǎn)入

否

是否需 住院 InterNet 自動(dòng)掛號(hào)檢傷分類 看診處理 轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)

診療摘要及 建議事項(xiàng) InterNet 出院病 歷摘要

接受轉(zhuǎn)介 醫(yī)療機(jī)構(gòu)

出院返家

轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)

醫(yī)院信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖

沒有最好、沒有最好、只有更好

謝謝聆聽

停車場收費(fèi)方案(篇7)

隨著城市化進(jìn)程的加快，停車位越來越緊缺，停車難的問題愈發(fā)突出。為了解決停車難的問題，停車場的建設(shè)變得越來越重要。而隨之而來的，是制定合理的停車場收費(fèi)方案。

一、按照時(shí)間段收費(fèi)

時(shí)間是影響停車費(fèi)用的重要因素之一，因此，按照時(shí)間段收費(fèi)是一種常見的停車場收費(fèi)方案。這種方案會(huì)根據(jù)停車時(shí)間的長短來確定收費(fèi)金額，多數(shù)停車場通常將一天劃分為不同的時(shí)間段，并為每個(gè)時(shí)間段制定相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。例如，早上8點(diǎn)到下午6點(diǎn)是高峰時(shí)段，收費(fèi)相對(duì)較高；晚上6點(diǎn)到次日早上8點(diǎn)是低峰時(shí)段，收費(fèi)較為便宜。這種方案能夠有效地調(diào)節(jié)停車場內(nèi)車位的使用率，使得用戶停車更加便捷。

二、按照車位類型收費(fèi)

停車場通常會(huì)有不同類型的車位，如普通車位、VIP車位、無障礙車位等。因此，按照車位類型收費(fèi)也是一種常見的停車場收費(fèi)方案。不同類型的車位，擁有不同的資源價(jià)值，因此需要制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。例如，VIP車位價(jià)格相對(duì)較高，用戶可以享受更好的停車體驗(yàn)和服務(wù)；無障礙車位則需要為殘疾人提供獨(dú)立、方便的停車條件，因此收費(fèi)也相對(duì)較低。這種方案能夠提供個(gè)性化的停車選擇，滿足用戶的不同需求。

三、按照停車時(shí)長收費(fèi)

有些停車場采用按照停車時(shí)長收費(fèi)的方案。這種方案具有靈活性，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇停車的時(shí)長，并按照實(shí)際停車時(shí)間來支付費(fèi)用。例如，某些停車場會(huì)按照每小時(shí)或每15分鐘來計(jì)費(fèi)，用戶只需根據(jù)停車時(shí)長來支付相應(yīng)的費(fèi)用。這種方案能夠更加精確地反映用戶的停車需求，提供更靈活的服務(wù)。

四、按照車輛類型收費(fèi)

按照車輛類型收費(fèi)的方案是基于不同類型的車輛對(duì)停車場資源的不同占用程度進(jìn)行制定的，這種方案可以分為小車、大車、摩托車等不同車輛類型進(jìn)行收費(fèi)。例如，大型貨車由于占用空間較大，對(duì)停車場資源造成的負(fù)擔(dān)較大，因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高；而小型轎車則相對(duì)較低。這種方案能夠合理分配停車場資源，提升停車效率和資源利用率。

綜上所述，停車場收費(fèi)方案的制定應(yīng)結(jié)合具體的情況和需求，靈活合理地使用各種收費(fèi)方式。通過按照時(shí)間段收費(fèi)、按照車位類型收費(fèi)、按照停車時(shí)長收費(fèi)和按照車輛類型收費(fèi)等方案，能夠更好地滿足用戶的不同需求，提高停車場的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效益。只有制定適應(yīng)市場需求且公平合理的停車場收費(fèi)方案，才能更好地解決停車難問題，提升城市停車環(huán)境的質(zhì)量。

最新停車方案(通用10篇)

為了達(dá)成一個(gè)階段的任務(wù)。我們第一任務(wù)就是做一份方案，我們?cè)撛趺慈懟顒?dòng)方案呢？我們聽了一場關(guān)于“停車方案”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

停車方案(篇1)

為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

停車場地處國基路99號(hào)陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對(duì)停車場地進(jìn)行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟(jì)層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，配置相應(yīng)的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實(shí)現(xiàn)三贏（物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區(qū)實(shí)劃有效車位約481個(gè)，流動(dòng)車位350個(gè)，屬于居民服務(wù)區(qū)。

2、根據(jù)甲方以往的運(yùn)作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運(yùn)用科技手段加強(qiáng)管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、指示燈箱配備齊全。

4、預(yù)留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

二、停車場泊車管理

機(jī)動(dòng)車泊車管理模式：車輛進(jìn)入停車場泊車，如果是臨時(shí)停靠車輛先由進(jìn)口門崗發(fā)放停車計(jì)時(shí)卡，固定停車位可自行刷卡進(jìn)入，巡視引導(dǎo)員提示、引導(dǎo)車輛安全出入車位，車輛駛離時(shí)到出口門崗處交還計(jì)時(shí)卡或刷卡，臨時(shí)停車按卡上計(jì)錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給停車場專用發(fā)票。

1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時(shí)停車區(qū)，以便于管理。

2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準(zhǔn)隨意停放。

3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費(fèi)方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費(fèi)。臨時(shí)車輛按計(jì)時(shí)卡記錄時(shí)間交納停車費(fèi)（按照鄭州市物價(jià)局文件收?。?。

4、固定車輛進(jìn)場時(shí)，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進(jìn)入專用區(qū)域泊車，出場時(shí)交還“出入證”。了解車輛動(dòng)態(tài)避免車輛的丟失。

5、所有進(jìn)場車輛在入口處要進(jìn)行外觀檢查，對(duì)有外傷的車輛要記錄在冊(cè)，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控?cái)z錄，并提示司機(jī)確認(rèn)。分清責(zé)任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機(jī)鎖好車門、拉緊制動(dòng)手剎、保險(xiǎn)器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報(bào)警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

7、隨時(shí)保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導(dǎo)致不良后果。對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)我們會(huì)嚴(yán)格按照緊急事件應(yīng)急預(yù)案處理，及時(shí)消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時(shí)，啟用預(yù)留等待區(qū)域，組織引導(dǎo)車輛等候順序出入常必要時(shí)可調(diào)派協(xié)管員參與疏導(dǎo)管理。

9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導(dǎo)車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價(jià)局規(guī)定合理收取停車費(fèi)。正在執(zhí)行公務(wù)的警車、救護(hù)車、軍車可免收停車費(fèi)。

11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動(dòng)日，可以應(yīng)物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時(shí)的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時(shí)性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報(bào)物業(yè)方，請(qǐng)求援助。其應(yīng)對(duì)措施和服務(wù)程序，要嚴(yán)格按照《作業(yè)指導(dǎo)書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進(jìn)入停車場，必須服從管理人員的指揮，對(duì)于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動(dòng)。情節(jié)嚴(yán)重的要通報(bào)交管部門或公安機(jī)關(guān)。

14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時(shí)檢查，設(shè)施設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)。出現(xiàn)隱患隨時(shí)排除。

15、嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會(huì)監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險(xiǎn)公司投保停車場責(zé)任險(xiǎn)。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車被刮、盜等第三方責(zé)任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟(jì)損失（不包括車內(nèi)物品），可依保險(xiǎn)條款向保險(xiǎn)公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負(fù)面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務(wù)對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，并對(duì)園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進(jìn)出進(jìn)行必要的查驗(yàn)。乙方根據(jù)甲方要求對(duì)園區(qū)內(nèi)業(yè)主實(shí)行非機(jī)動(dòng)車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責(zé)任造成非機(jī)動(dòng)車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負(fù)責(zé)。

三、我方對(duì)該停車場提出以下建議

1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護(hù)物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實(shí)際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務(wù)，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的`經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達(dá)到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個(gè)，我方建議甲方將固定車位每月服務(wù)費(fèi)按（40）元收取，具體定價(jià)根據(jù)鄭州市物價(jià)局新頒布的收費(fèi)文件執(zhí)行。

4、地面按甲方歸劃為臨時(shí)車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費(fèi)用出現(xiàn)，我方建議：

①臨時(shí)車位，每小時(shí)按單車位5元計(jì)算，停放時(shí)間不足20分鐘免收停車費(fèi)。

②我方負(fù)責(zé)該停車場地與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

四、停車場崗位人員定編

1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實(shí)際情況及特點(diǎn)，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導(dǎo)停車管理員崗位及車場主管等崗位。實(shí)行17人3班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計(jì)用工20人。選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員進(jìn)駐車場參與管理，解決前期難題難點(diǎn)。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務(wù)，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進(jìn)出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓(xùn)部門的嚴(yán)格培訓(xùn)。經(jīng)業(yè)務(wù)考試合格，員工進(jìn)駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務(wù)，禮貌待客，以飽滿的熱情服務(wù)來保障良好的服務(wù)水準(zhǔn)，維護(hù)物業(yè)方的形象和聲譽(yù)。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

（1）有效控制進(jìn)場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時(shí)，組織與疏導(dǎo)車輛在等候區(qū)域排隊(duì)順序進(jìn)常

（2）所有進(jìn)場車輛的外觀檢驗(yàn)，排疑有安全隱患的車輛入常

（3）固定車輛進(jìn)場時(shí)，“停車證”的檢驗(yàn)及“出入證”的發(fā)放。

（4）臨時(shí)車輛進(jìn)場時(shí)，計(jì)時(shí)卡計(jì)時(shí)工作。

B、停車場引導(dǎo)員：

（1）、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導(dǎo)向。

（2）、負(fù)責(zé)場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

（3）、合理調(diào)配車位資源，隨時(shí)將信息傳遞給入口崗。

（4）、對(duì)需存車輛的司機(jī)提供安全提示服務(wù)。

C、停車場出口崗：

（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

（2）、負(fù)責(zé)出場車輛按計(jì)時(shí)卡核算計(jì)時(shí)合理收取停車費(fèi)，同時(shí)付票據(jù)。

（3）、固定車輛出場時(shí)，停車證、出入證的檢驗(yàn)及出入證的收回。

D、停車場主管：

（1）、負(fù)責(zé)與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務(wù)。

（2）、負(fù)責(zé)本班組的`全面日常管理工作。

（3）、嚴(yán)格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認(rèn)，車證的制作及發(fā)放由停車公司負(fù)責(zé)，客戶詳細(xì)資料要注冊(cè)存檔并由專人管理不準(zhǔn)泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費(fèi)方式的憑證，具有時(shí)效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時(shí)收回。

3、停車卡要擺放在車?yán)铮M(jìn)場出示車證。車證丟失要及時(shí)按停車場公司規(guī)定程序補(bǔ)辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據(jù)管理

1、按停車公司財(cái)務(wù)制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負(fù)責(zé)記賬。

2、車場內(nèi)日?，F(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、長租車位的年租費(fèi)，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時(shí)開據(jù)正式發(fā)票?？蛻魬{內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

停車方案(篇2)

***x開發(fā)****設(shè)計(jì)部

a地塊臨時(shí)停車、活動(dòng)場地

清表平整技術(shù)方案

編號(hào)：******x

日期：2014年xx月xx日

***地塊臨時(shí)停車、活動(dòng)場地

清表平整技術(shù)方案

一、工程概況

本工程位于******地塊西北角,招商中心辦公區(qū)以西，辦公、生活區(qū)以北空地，占地面積約7592.65m。場地條件相對(duì)簡單，場地范圍內(nèi)的雜草、建筑材料、建筑垃圾、材料加工場等應(yīng)清理干凈，地面應(yīng)平整、夯實(shí)。

平面布置詳附圖。

2、 適用范圍、編制依據(jù)和編制目的

1適用范圍：為a區(qū)工程臨時(shí)露天停車場及場地平整的指導(dǎo)性技術(shù)方案。

3、編制依據(jù)：根據(jù)招商中心運(yùn)營要求，準(zhǔn)備投入試運(yùn)營，為滿足物業(yè)公司對(duì)物流停車、貨物中轉(zhuǎn)等各商業(yè)活動(dòng)的使用要求而對(duì)臨時(shí)場地進(jìn)行回填平整。

2、編制目的：通過人工或機(jī)械挖填將需進(jìn)行建設(shè)范圍內(nèi)的自然地面回填、平整（清表）改造成為設(shè)計(jì)所需的平面，以滿足使用要求。

三、技術(shù)方案內(nèi)容

1、清表

1.1 將場地范圍內(nèi)的建筑材料、建筑垃圾、材料加工場搬移，樹木、灌木叢、雜草等進(jìn)行砍伐或移植清理，并對(duì)清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近堆積，并統(tǒng)一運(yùn)至棄土場，嚴(yán)禁填埋在場地填筑范圍之內(nèi)以致場地下沉；表面清理前，必須先修建臨時(shí)排水和擋水工程。

1.2表面清理過程中，不能用機(jī)械清理的部分，如樹根，應(yīng)用手清除。在清除樹根時(shí)，必須一次性將樹根挖掘干凈，保證軟基處理工程順利施工。

清除完畢后對(duì)人工造成的坑穴應(yīng)填平壓實(shí)，并對(duì)其碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度為止。

2、場地平整

2.1開挖區(qū)應(yīng)盡量使用剩余的土進(jìn)行充填，并應(yīng)將土的含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。

2.2填筑應(yīng)從最低處開始，自下而上全寬分層攤鋪、壓實(shí)或壓實(shí)。

2.3在地形起伏的地方，應(yīng)做好搓縫工作，搭1:2臺(tái)階成坡，每級(jí)臺(tái)階高30cm，寬100cm。

分段填筑時(shí)，每層接縫作成大于1:1.5的坡度，滾道重疊0

5-1m，上下層錯(cuò)開距離不小于1m。節(jié)點(diǎn)不在基礎(chǔ)、墻角、柱墩等重要部位。

3、 機(jī)械壓實(shí)方法

3.1 為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用推土機(jī)低速預(yù)壓4-5遍，使表面平實(shí)；且應(yīng)先靜壓，而后振壓。

3.2用碾壓機(jī)械壓實(shí)填料時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般水平壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)不得超過2km/h；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。

3.3 用震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過30 cm；碾壓方向應(yīng)從兩側(cè)逐漸向中間，每次壓路機(jī)的重疊寬度約為15-25cm，以避免壓力泄漏。運(yùn)行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于50 cm，以防止發(fā)生溜坡傾倒。

邊角和邊坡邊緣不能壓實(shí)的，應(yīng)輔以人工夯實(shí)或小型夯實(shí)機(jī)。除非另有規(guī)定，壓實(shí)密度應(yīng)確保車輪沉降不超過1-2 cm。

3.4 面層為平鋪細(xì)石粉渣。為保證車輛在現(xiàn)場能更好地行駛，避免打滑，經(jīng)初壓后在面層鋪筑150mm厚細(xì)石粉渣；石粉、爐渣攤鋪后，壓實(shí)3-5遍，使表面光滑。

4.停車位和活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)記和管理由上一物業(yè)部門計(jì)劃。

5竣工場地的外觀應(yīng)符合下列要求：

5.1基地內(nèi)無草皮、樹根等雜物，無積水。

5.2原地面基層密實(shí)平整，基坑處理完整，無質(zhì)量隱患。

5.3高程控制應(yīng)結(jié)合圖紙合實(shí)際情況，高差不應(yīng)超過50cm。

四、配套設(shè)施

1、排水：沿場地四周布置明溝，溝寬400mm，深度100mm，就近往已有市政排水溝排水，做法詳圖。

2臨時(shí)配電：線路從籃球場板房配電室引出，在球場東側(cè)設(shè)置臨時(shí)配電箱，具體位置現(xiàn)場確定。

五、現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備工作

1編制場地平整作業(yè)指導(dǎo)書，按規(guī)定程序?qū)徟⒓邮┕さ乃袉挝?、人員必須熟悉施工作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容，弄清施工順序和施工方法，以及質(zhì)量、安全、文明施工等要求。

2技術(shù)交底：場地平整施工前，必須對(duì)所有參加人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全**交底。所有參加施工的人員必須牢牢記住技術(shù)交底的內(nèi)容。

三。采取臨時(shí)施工用水、用電和現(xiàn)場排水措施。

4做好臨時(shí)施工措施的安全文明施工。

5如現(xiàn)場與圖紙、方案說明有較大不一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知各方協(xié)調(diào)溝通。

停車方案(篇3)

為規(guī)范和加強(qiáng)停車場安全管理，為確保停車場車輛和公共設(shè)施的財(cái)產(chǎn)安全，防范停車場安全事故的發(fā)生，力保停車場安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發(fā)生的事故，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門文件與會(huì)議精神和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合該停車場的環(huán)境建設(shè)與準(zhǔn)備的實(shí)際，制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于地面停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

一、安全風(fēng)險(xiǎn)分析

本預(yù)案火災(zāi)事故，是指在停車場內(nèi)突然發(fā)生車輛、輔助設(shè)備設(shè)施火災(zāi)等造成公司損失、人員傷亡、社會(huì)不良影響的時(shí)間，其風(fēng)險(xiǎn)來源主要是：

1、消防設(shè)施原因。消防設(shè)施未按期檢驗(yàn)造成失效，未按標(biāo)準(zhǔn)擺放。電氣設(shè)備未作有效防護(hù)、損壞、未按標(biāo)準(zhǔn)操作等。未按消防標(biāo)準(zhǔn)布置車輛、設(shè)備設(shè)施，占用應(yīng)急疏散通道等。

2、車輛自身原因。車輛帶病入庫、線路老化，車輛入庫未及時(shí)檢查等。

3、停車場環(huán)境原因。停車場未及時(shí)對(duì)易燃可燃物的清理，車輛等物資擺放不合理。

4、安全管理因素。值班人員未按照規(guī)定定點(diǎn)定時(shí)巡邏、檢查，停車場出入管理不規(guī)范，安全教育培訓(xùn)、隱患排查不到位等。

二、應(yīng)急處理基本原則

1、以人為本、安全第一。以保護(hù)遇險(xiǎn)及救援人員安全為優(yōu)先，以保證車輛資產(chǎn)安全為重點(diǎn)，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2、預(yù)防為主、常備不懈。加大對(duì)停車場的受控管理，做好防護(hù)措施，建立健全信息報(bào)告、科學(xué)決策、應(yīng)急處理等體系。

3、分工管理，先期處置。針對(duì)已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生的火災(zāi)事故，先期組織快速穩(wěn)妥處置，即邊處理邊報(bào)告，最大程度減少損失。

三、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

組長(總指揮)：項(xiàng)目經(jīng)理（電話：）

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)定時(shí)召開停車場安全工作領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)相關(guān)文件與會(huì)議精神，部署、檢查落實(shí)車場安全事宜。一旦發(fā)生火災(zāi)，負(fù)責(zé)與疏散各組聯(lián)絡(luò)，調(diào)動(dòng)有關(guān)人員到指定地點(diǎn)。應(yīng)立即報(bào)警，先報(bào)119救火，再報(bào)110事故和122

交通急救。事故現(xiàn)場處理，根據(jù)人員受傷害情況報(bào)120。

副組長(副總指揮)：秩序隊(duì)長

主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)組織對(duì)緊急預(yù)案的落實(shí)情況，未雨綢繆，做好準(zhǔn)備，保證完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。負(fù)責(zé)消防設(shè)施完善和消防用具準(zhǔn)備，負(fù)責(zé)檢查全停車場等地的用電、用火安全?；痣U(xiǎn)發(fā)生，立即參加救火救災(zāi)工作。

成員：(本單位2名職工為成員)

主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)停車場所發(fā)生火災(zāi)事件的救援及周邊交通疏解，保證救援車輛能夠順利到達(dá)事故現(xiàn)場。

四、應(yīng)急響應(yīng)

1、當(dāng)發(fā)生消防事故后，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后快速組織人員進(jìn)行實(shí)際現(xiàn)場撲救，并視火情決定是否撥打119報(bào)警或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2、如火災(zāi)事故火勢較小，極易撲滅時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員在向上機(jī)報(bào)告的同事，利用現(xiàn)場配置的消防設(shè)施和消防器材進(jìn)行撲救，待其他滅火救援人員到場后，視情況可吊機(jī)其他部位消防器材和滅火工具進(jìn)行撲救。

3、如火災(zāi)事故火勢較大，可能蔓延的，發(fā)現(xiàn)人員立即向公安消防部門報(bào)警，同事向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，相關(guān)單位及時(shí)通知有關(guān)人員啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各工作小組自動(dòng)組成，迅速到位，按各自職責(zé)分工展開工作。

4、在公安消防部門到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場撲救人員自動(dòng)進(jìn)入疏散引導(dǎo)任務(wù)，并做好外圍的安全警戒工作。

五、停車場消防安全應(yīng)急管理

1、停車場設(shè)專門值班巡邏人員。值班人員要牢固樹立高度的責(zé)任心和責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行停車場的巡邏檢查制度，實(shí)行安全生產(chǎn)隱患排查、周教育、月聯(lián)查、季演練的消防安全管理體系。

2、停車場咬合力有序的安排好停放的車輛，不得堵塞消防通道，保證防火間距。

3、停車輛的消防設(shè)施、器材以及安全通道要有醒目的警示標(biāo)志，不得占用安全通道。

停車方案(篇4)

1、規(guī)范物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)停車場管理制度，維護(hù)停車場車輛進(jìn)出、行駛與停放秩序，確保車場設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，防止各類安全事故的發(fā)生。

2、規(guī)范公司停車場收費(fèi)管理行為，規(guī)范ic卡制卡、發(fā)放管理制度，確保停車費(fèi)規(guī)范、及時(shí)、全額收取。

適用于本公司目物業(yè)服務(wù)中心管理區(qū)域內(nèi)的停車場。

1、停車位使用權(quán)限。

小區(qū)地下停車位僅限擁有地下停車位使用權(quán)的業(yè)主使用，非業(yè)主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權(quán)的車輛不得進(jìn)入地下停車場進(jìn)行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業(yè)主及臨時(shí)停放小區(qū)的訪客使用，其他業(yè)主不得占用。

2.5車位驗(yàn)收結(jié)束后，《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》、《停車位交接驗(yàn)收單》移交給客服專員?？头T及時(shí)將車位服務(wù)辦理手續(xù)的相關(guān)資料存檔。

3、車位租用辦理手續(xù)。

3.1車位出租方案須經(jīng)房地產(chǎn)公司和物業(yè)公司批準(zhǔn)后實(shí)施；

停車方案(篇5)

為進(jìn)一步做好浦東新區(qū)全國文明城區(qū)復(fù)評(píng)工作，持續(xù)保持良好的校園環(huán)境和秩序，提升學(xué)校精神文明建設(shè)水平，經(jīng)研究成立由紀(jì)委辦監(jiān)察處、保衛(wèi)處、后勤服務(wù)中心、宣傳部、團(tuán)委組成的“三亂”專項(xiàng)治理工作小組。專項(xiàng)治理工作小組自9月25日起，利用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)校內(nèi)出現(xiàn)的“亂停車、亂擺放、亂張貼”現(xiàn)象開展集中專項(xiàng)整治。具體要求通知如下。

一、治理內(nèi)容

目前校園范圍內(nèi)，尤其在公共區(qū)域，一定程度上存在“亂停車、亂擺放、亂張貼”的現(xiàn)象。其中，“亂停車”主要表現(xiàn)在：未在學(xué)校劃定停車位區(qū)域停放車輛，未按照學(xué)校保衛(wèi)部門要求進(jìn)出學(xué)校等現(xiàn)象?！皝y擺放”主要表現(xiàn)在：校內(nèi)活動(dòng)所臨時(shí)搭建的宣傳廣告展板、展臺(tái)及附屬衍生設(shè)施等擺放且事后未及時(shí)清理，工程建設(shè)垃圾未及時(shí)清理等現(xiàn)象。“亂張貼”主要表現(xiàn)在：在學(xué)校規(guī)定地點(diǎn)以外隨意張貼各類張貼物、懸掛各類橫幅，未經(jīng)負(fù)責(zé)部門審批同意進(jìn)行張貼和懸掛，張貼物、橫幅內(nèi)容過期不清除等現(xiàn)象。

二、治理要求

（一）針對(duì)“亂停車”問題

1、進(jìn)入校內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。

2、車輛在校內(nèi)行駛要遵從保衛(wèi)部門的指示和引導(dǎo)，不能任意行駛。

3、嚴(yán)禁共享單車進(jìn)入校園。

停車方案(篇6)

根據(jù)國家省市教育主管部門要求，為加強(qiáng)疫情防控，保障師生健康和安全，保障學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)生活習(xí)慣，特制訂本方案。

一、學(xué)校成立校園封閉管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全保衛(wèi)處牽頭，建立學(xué)校、年級(jí)、班級(jí)齊抓共管的工作機(jī)制。明確每日校務(wù)值班、德育值班、年級(jí)值班安排，落實(shí)工作責(zé)任。

二、學(xué)生在校期間應(yīng)穿校服，佩戴校牌，文明守紀(jì)，講究衛(wèi)生。疫情期間，堅(jiān)持戴口罩，勤洗手。

三、嚴(yán)格校園進(jìn)出管理。學(xué)生從上學(xué)到放學(xué)期間不得出校門。

四、學(xué)生因特殊原因出入校門，須憑班主任、所在年級(jí)德育處副主任簽字同意的請(qǐng)假條，學(xué)校門衛(wèi)實(shí)行登記并留存請(qǐng)假條存根。

五、實(shí)行嚴(yán)格的'體溫晨午晚檢制度。學(xué)生每朝進(jìn)入校門必須接受體溫檢測。學(xué)生早晨入校，須在校門接受體溫檢測，有發(fā)熱、咳嗽癥狀，建議返家觀察。所有學(xué)生早晨、中午進(jìn)入教學(xué)樓，須接受體溫檢測，有發(fā)熱、咳嗽癥狀不得進(jìn)入教學(xué)樓，安排至學(xué)校觀察室留觀。值日領(lǐng)導(dǎo)、教師和班主任要及時(shí)全面掌握有發(fā)熱咳嗽癥狀學(xué)生情況，迅速按防疫工作流程處理，并及時(shí)通知家長。每日晨午檢情況由各年級(jí)組長匯總，安全保衛(wèi)處統(tǒng)一收集、上報(bào)學(xué)校。

六、同學(xué)之間要相互關(guān)心，發(fā)現(xiàn)同學(xué)有發(fā)熱咳嗽等癥狀及時(shí)向老師報(bào)告。學(xué)生在家或校外出現(xiàn)發(fā)燒咳嗽及其他不明癥狀不能到校，應(yīng)盡快到醫(yī)院就診并報(bào)告學(xué)校。

教職工出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人，及時(shí)按規(guī)定去定點(diǎn)醫(yī)院就醫(yī)。

七、嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入校園。返校時(shí)間段，家長及送人車輛不得進(jìn)入校園；放假離校時(shí)間段，家長及接送車輛進(jìn)入校園要按要求接受體溫檢測。家長確需向?qū)W生送交有關(guān)物品進(jìn)入校園，須提前和班主任聯(lián)系，在校門登記，接受體溫檢測。疫情期間，家長不得進(jìn)入教學(xué)樓。教職工、家屬出入校門，須主動(dòng)接受體溫檢測。與學(xué)校有業(yè)務(wù)來往的外來人員進(jìn)入校園，須檢測體溫、登記身份信息、電話聯(lián)系當(dāng)事人后方可通行。

八、嚴(yán)禁不服從值班值守人員要求，拒絕檢測問詢；嚴(yán)禁沖撞校門及教學(xué)區(qū)門禁；嚴(yán)禁攀爬圍墻山坡出入校園。

九、嚴(yán)肅違紀(jì)處理。學(xué)生違反本方案各項(xiàng)規(guī)定，由學(xué)校通知家長來校協(xié)同教育并回家自省，嚴(yán)格按照學(xué)校管理規(guī)定處理，計(jì)入學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)檔案。

停車方案(篇7)

隨著中國城市現(xiàn)代化，國際化的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，停車場的高效優(yōu)質(zhì)已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節(jié)，而一套先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)將為停車場服務(wù)帶來革命性的飛躍。根據(jù)新恒基國際大廈地下停車場的實(shí)際使用情況，本司設(shè)計(jì)了一套停車場智能管理系統(tǒng)方案。此設(shè)計(jì)方案具有縮短停、取車的時(shí)間，增加停、取車的方便性，減少停車場管理人員的數(shù)量，防止盜車事件的發(fā)生等特點(diǎn)，徹底解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題，使停車場管理步入智能化、科學(xué)化，達(dá)到了一體化的停車場智能管理效果。

一、系統(tǒng)概述。

停車場智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。我們使用的微波射頻卡系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)，具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。

本系統(tǒng)核心技術(shù)采用微波長距離卡自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該裝置分兩部分：

一部分為微波信號(hào)識(shí)別裝置，即出入口讀寫器，它可安裝在控制車輛出入口處。另一部分為微波射頻卡，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊(cè)的微波射頻卡，它可安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置或由車主隨身攜帶，該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼。當(dāng)車輛到達(dá)車庫入口8-10米處時(shí)，入口讀寫器檢測前來車輛的微波射頻卡內(nèi)的身份代碼（id），確認(rèn)該微波射頻卡屬于本車場，則車庫門迅速自動(dòng)打開，車輛無須停車便可順利通過，整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅1秒。

整個(gè)識(shí)別、判斷、車閘開啟等過程均無須車主做任何動(dòng)作，車輛也無須停下。避免了在車道口各種意想不到的麻煩，系統(tǒng)真正做到了方便、快速、安全、可靠。

二、系統(tǒng)進(jìn)出流程設(shè)計(jì)。

入場說明。

當(dāng)車輛到達(dá)停車場入口處時(shí)，讀寫器自動(dòng)讀取用戶數(shù)據(jù)，進(jìn)而判斷是否本停車場用戶。如果是，系統(tǒng)存儲(chǔ)記錄該用戶信息，同時(shí)車庫門自動(dòng)升起。司機(jī)開車入場，進(jìn)場后車庫門自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)記錄入門時(shí)間。

出場說明。

當(dāng)車輛到達(dá)停車場出口處時(shí)，讀寫器自動(dòng)讀取用戶數(shù)據(jù)，進(jìn)而判斷是否本停車場合法用戶，如果是，系統(tǒng)存儲(chǔ)記錄該用戶信息，同時(shí)車庫門自動(dòng)升起。司機(jī)開車出場，出場后車庫門自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)記錄出門時(shí)間。

三、系統(tǒng)特點(diǎn)介紹。

樹立全新的物業(yè)管理形象。

現(xiàn)代化的`高科技產(chǎn)品的使用，可以使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將會(huì)給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

不停車出入。

本系統(tǒng)采用長距離自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過快速、無線的數(shù)據(jù)采集，可實(shí)現(xiàn)車輛的不停車出入，最大限度地方便車主的使用。讀卡迅速可靠，不受雨雪等惡劣天氣情況和浮塵等環(huán)境因素影響，可全天候工作。提高了停車的安全性和舒適性。

一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。

采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，使用者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。另外，如果用戶持卡進(jìn)入停車場時(shí)，只有先確認(rèn)車場內(nèi)沒有以該卡進(jìn)入的車輛時(shí)方可進(jìn)入；同樣，只有持卡進(jìn)入過停車場的用戶方可出場，這樣可防止車輛重復(fù)出入及丟車現(xiàn)象的發(fā)生，有利于停車場的安全管理。

用戶使用安全可靠。

微波射頻卡由于其獨(dú)特的讀寫特性和安全性能，具有極強(qiáng)的防偽能力，其儲(chǔ)存的信息也不會(huì)象磁卡那樣因磁性干擾和外部干擾而丟失、錯(cuò)亂，不會(huì)產(chǎn)生使用磁卡所帶來因磁頭磨損、磁粉脫落、灰尖等影響的麻煩，而且避免了接觸式ic卡因芯片與讀寫器外露而引起的沾污、接觸不良和外物損傷等而導(dǎo)致的讀寫不良現(xiàn)象，因而適應(yīng)各種環(huán)境，可靠耐用。

計(jì)算機(jī)管理。

停車場管理者可在中央控制室通過計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始設(shè)置并完成對(duì)電子標(biāo)簽的初始注冊(cè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口進(jìn)出車輛信息的記錄匯總和報(bào)表打印，對(duì)停車場用戶的電子標(biāo)簽進(jìn)行注冊(cè)、注銷、續(xù)辦、補(bǔ)辦等操作。管理軟件運(yùn)行于純中文windows9x及windows2k或windowsnt平臺(tái)上，界面友好，操作簡便。

系統(tǒng)可擴(kuò)充性。

簡單的停車場管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于一個(gè)進(jìn)口一個(gè)出口的簡單停車場，也可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)入口和出口的停車場，并且可以通過數(shù)據(jù)共享，應(yīng)用于幾個(gè)停車場甚至與整個(gè)城市所有的停車場。

四、主要設(shè)施與功能特點(diǎn)。

微波射頻卡：

使用微波射頻卡，該卡含有cpu和大容量存儲(chǔ)器的集成電路芯片，具有外部讀取和外部處理以及邏輯運(yùn)算等功能；廣泛地應(yīng)用于停車場智能管理系統(tǒng)中，作為信息載體、連接車主、車輛信息與系統(tǒng)的橋梁，為停車場智能管理系統(tǒng)的安全保密、收費(fèi)合理、功能完善、高度自治、提高效率做出了有效的保證，有著其它卡所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

出、入口讀寫器：

系統(tǒng)的功效得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，在使用時(shí)只要裝有智能卡的汽車進(jìn)入到讀寫器的工作范圍之內(nèi)，只需0.1秒即可完成信息的交流，讀寫工作完成后，其它設(shè)備做出進(jìn)入或進(jìn)出的相應(yīng)工作，讀寫器可在關(guān)閉計(jì)算機(jī)狀態(tài)下工作，自動(dòng)儲(chǔ)存信息供計(jì)算機(jī)適時(shí)調(diào)用、采集。

統(tǒng)計(jì)功能。

自動(dòng)完成對(duì)標(biāo)簽用戶信息和所有標(biāo)簽出入信息的顯示、打印以及分類打印、按條件查詢和打印等等。

手動(dòng)/自動(dòng)切換功能。

當(dāng)有緊急情況發(fā)生或有特殊需要時(shí)，系統(tǒng)操作員可以在管理中心內(nèi)通過手動(dòng)/自動(dòng)切換的方式抬起欄桿機(jī)或打開車庫門，特許車輛出入。

停車方案(篇8)

停車場建設(shè)方案

一、引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和車輛保有量的增加，停車難成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊淮罄_。為解決停車難的問題，停車場的建設(shè)呼聲甚高。本文將就停車場建設(shè)方案提出專業(yè)化建議，以確保方案的可行性和有效性。

二、現(xiàn)狀分析

目前停車場建設(shè)主要面臨以下問題：

1. 城市用地資源匱乏：城市的用地資源有限，高昂的土地成本成為停車場建設(shè)的一大挑戰(zhàn)。

2. 停車場規(guī)劃不合理：許多現(xiàn)有的停車場設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性和合理性，停車位設(shè)置不當(dāng)，易導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

3. 停車場管理混亂：停車場管理缺乏專業(yè)人士的指導(dǎo)，缺乏自動(dòng)化管理手段，導(dǎo)致管理效率低下。

三、建設(shè)方案

針對(duì)上述問題，提出以下建設(shè)方案：

1. 土地利用優(yōu)化：充分利用市政建設(shè)、商業(yè)建設(shè)以及社區(qū)建設(shè)等過程中閑置的空地，進(jìn)行停車場的規(guī)劃和建設(shè)，以最大化地利用現(xiàn)有的用地資源，從而降低土地成本。

2. 科學(xué)合理的停車位設(shè)置：根據(jù)停車場的實(shí)際需求和周邊交通情況，合理設(shè)置停車位數(shù)量和位置。例如，在商業(yè)區(qū)設(shè)置多層停車場，以滿足車輛停放需求，并減少對(duì)道路交通的影響。

3. 引入智能化管理系統(tǒng)：通過引入智能化停車場管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、電子支付等功能，提高停車場的管理效率和用戶體驗(yàn)，減少人力成本。

4. 多元化收費(fèi)方式：除了傳統(tǒng)的按小時(shí)計(jì)費(fèi)外，可以引入靈活的收費(fèi)方式，如按次停車、按日停車等，在滿足用戶需求的同時(shí)，提高停車場的利用率。

5. 環(huán)境友好設(shè)計(jì)：保持停車場通風(fēng)良好、光線充足，并配備綠化帶，以提升用戶停車體驗(yàn)，并對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行美化。

6. 安全保障措施：為了確保停車場的安全性，建立完善的安全監(jiān)控系統(tǒng)，加裝滅火設(shè)備，加強(qiáng)巡邏和維護(hù)，保障車輛和財(cái)產(chǎn)的安全。

四、可行性評(píng)估

在停車場建設(shè)方案中，我們需要進(jìn)行可行性評(píng)估，包括經(jīng)濟(jì)可行性、社會(huì)可行性和環(huán)境可行性。

1. 經(jīng)濟(jì)可行性：根據(jù)市場需求和土地成本，進(jìn)行成本收益分析，以確保項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行。

2. 社會(huì)可行性：考慮用戶需求和公眾利益，經(jīng)過合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目在社會(huì)上可行。

3. 環(huán)境可行性：通過環(huán)境評(píng)估，選擇符合環(huán)保要求的建筑材料，并加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施，確保項(xiàng)目在環(huán)境上可行。

綜合評(píng)估這三個(gè)方面，確定停車場建設(shè)方案的可行性。

五、結(jié)論

本文通過對(duì)停車場建設(shè)方案的分析和提出相應(yīng)的建議，以確保方案的可行性和有效性。其中包括土地利用優(yōu)化、科學(xué)合理的停車位設(shè)置、引入智能化管理系統(tǒng)、多元化收費(fèi)方式、環(huán)境友好設(shè)計(jì)以及安全保障措施等方面。通過合理規(guī)劃和科學(xué)管理，建設(shè)出高效、便捷、安全的停車場，從而緩解城市停車難問題，提升城市交通運(yùn)行效率。

停車方案(篇9)

隨著城市人口的持續(xù)增長，汽車數(shù)量也在不斷增加。這導(dǎo)致了停車位的短缺問題，特別是在繁忙的商業(yè)區(qū)和居住區(qū)。為了解決這個(gè)問題，建設(shè)室外停車場成為一個(gè)重要的解決方案。本文將詳細(xì)介紹一個(gè)室外停車場的施工方案。

首先，為了確定停車場的位置，我們需要考慮以下因素：地形狀況、交通流量和可用空間。一個(gè)理想的停車場位置應(yīng)該是易于進(jìn)出的，并且接近市中心和其他主要地區(qū)。此外，我們還需要對(duì)土地進(jìn)行測量和評(píng)估，以確保其適合建設(shè)停車場。

接下來，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案。這個(gè)方案應(yīng)該包括停車場的布局、停車位的數(shù)量和大小、道路的寬度以及必要的標(biāo)志和指示。停車場的布局應(yīng)該是合理的，充分利用可用空間，并確保每個(gè)停車位之間有足夠的空間。道路的寬度應(yīng)該能容納大型車輛的進(jìn)出，并且應(yīng)該有足夠的通行空間以避免交通堵塞。此外，必要的標(biāo)志和指示應(yīng)該安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?，以幫助駕駛員找到合適的停車位和正確的出口。

在施工過程中，我們首先需要進(jìn)行地面處理。這包括清除障礙物、平整土地和填充不平整的地方。接下來，我們會(huì)進(jìn)行道路施工，包括鋪設(shè)瀝青或混凝土。道路應(yīng)該有良好的排水系統(tǒng)，以便在下雨時(shí)水能夠迅速排走。同時(shí)，我們還需要構(gòu)建停車位的基礎(chǔ)設(shè)施，包括劃線和安裝停車護(hù)欄。這些措施將確保每個(gè)停車位都能夠正確標(biāo)記，并提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。

除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們還需要考慮停車場的安全和便利性。為了確保用戶的安全，我們應(yīng)該在停車場的入口和出口處安裝監(jiān)控?cái)z像頭，并確保適當(dāng)?shù)恼彰?。此外，我們還可以考慮使用智能停車系統(tǒng)，讓用戶可以通過手機(jī)預(yù)訂停車位，并方便地支付停車費(fèi)用。

在施工完畢后，我們還需要進(jìn)行一些必要的測試和檢查。這包括檢查道路的質(zhì)量和穩(wěn)定性、停車位的標(biāo)線是否清晰可見，以及電子設(shè)備和攝像頭是否正常工作。只有在這些測試和檢查合格后，我們才能正式開放該停車場。

總結(jié)一下，室外停車場的施工方案需要考慮到位置選擇、設(shè)計(jì)方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及安全和便利性。通過合理的規(guī)劃和施工，我們可以建設(shè)出一個(gè)舒適、安全和方便的停車場，以解決城市停車位不足的問題。

停車方案(篇10)

針對(duì)小區(qū)停車場的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。

大手PM610純?cè)驴ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、車輛進(jìn)出自助，實(shí)現(xiàn)出入口無人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進(jìn)出場，無需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

2、軟件操作簡單，適應(yīng)停車場需求。通常情況下，停車場管理員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對(duì)于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡便地進(jìn)行日常停車場維護(hù)，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。

3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開放，對(duì)于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。

5、其他功能：①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

停車場方案(范本十一篇)

未雨綢繆是大家都懂的道理，方案可以幫我們?cè)敿?xì)規(guī)劃布局工作中的每個(gè)重要部分，依據(jù)您的要求幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為您準(zhǔn)備了一篇涉及“停車場方案”的文章，歡迎你收藏我的作品感受一份純粹的創(chuàng)意與美感！

停車場方案(篇1)

1.基于ETC和車牌識(shí)別的免取卡停車管理

利用車牌識(shí)別技術(shù)和武漢市現(xiàn)有的ETC資源在出入口部署攝像頭和ETC天線對(duì)車輛進(jìn)行雙重識(shí)別，使整體識(shí)別率達(dá)到99%，從而實(shí)現(xiàn)車輛的停車計(jì)費(fèi)；再通過設(shè)置中央收費(fèi)區(qū)和線上支付渠道，車輛在離場前繳費(fèi)或通過綁定賬戶在出場時(shí)直接賬上扣費(fèi)實(shí)現(xiàn)場內(nèi)結(jié)算，使車輛可以直接進(jìn)出。

2.基于車牌識(shí)別的.場內(nèi)智能引導(dǎo)

漢口火車站通過部署車位攝像頭對(duì)每個(gè)車位進(jìn)行監(jiān)測，再通過系統(tǒng)對(duì)整個(gè)停車場和場內(nèi)區(qū)域的泊位資源統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行發(fā)布，以此來實(shí)現(xiàn)場內(nèi)的智能引導(dǎo)。

3.IP車位預(yù)訂

車主可以先通過網(wǎng)絡(luò)或者電話進(jìn)行申請(qǐng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車牌和車位進(jìn)行綁定，并將車位號(hào)以短信的方式發(fā)送給車主，在車主入場后，由于系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別了預(yù)訂車輛，會(huì)將相關(guān)引導(dǎo)信息直接發(fā)布到場內(nèi)的LED引導(dǎo)屏上，這樣車主就可以根據(jù)逐步引導(dǎo)直接行駛到自己預(yù)訂的車位停放車輛了。

4.方便快捷的反向?qū)ぼ?/strong>