刮蹭事故檢討書

刮蹭事故檢討書。

本文將從多個方面深入探討“刮蹭事故檢討書”的重要性，對于各種錯誤行為都應認真反思并寫出反省。那么，我們?nèi)绾巫珜懸环輧?yōu)質(zhì)的檢討書呢？如果您覺得這篇文章有價值，請與您的朋友分享吧！

刮蹭事故檢討書 篇1

交通事故檢討書

尊敬的交通管理部門：

大家好！我是近日發(fā)生交通事故的當事人，為此我深感愧對社會、愧對交通規(guī)則，現(xiàn)在我向您提交這篇檢討書，表達我對此事的反思和檢討。

在事故發(fā)生前，我根本沒有想到自己會卷入一場交通事故中。那天，我著急趕時間去參加一個重要的會議，腦子里只有一個念頭：不論如何我都要趕到會議現(xiàn)場。因此，我忽視了道路上的紅燈信號，急功近利地希望能夠節(jié)省一些時間，我冒失地沖過馬路，結果，我沒有看見從左邊駛來的摩托車。不幸的是，我撞倒了摩托車騎手，造成他受傷，同時也給我自己帶來了損失和傷害。

我深感愧疚和自責。我非常后悔為了自己的小利而置他人的生命安全于不顧，這是一種非常自私和魯莽的行為。在道路上，人們都應該遵守交通規(guī)則，尊重生命，尊重他人的權益。我當時的行為不僅違反了交通規(guī)則，更是對他人生命安全的一種不負責任的行為。

不論出于何種原因，我都不能忽視交通規(guī)則對于行車安全的重要意義。紅燈信號的存在是為了保護行人和車輛的安全，我懊悔當時沒有意識到這個道理。正是由于我對紅燈信號的無視，我的魯莽行為導致了這一悲劇，給他人和我自己帶來了巨大的傷害。

再次，我認識到這次事故給我個人帶來了很大的損失。不僅是經(jīng)濟上的損失，還有對我的人生軌跡和前途產(chǎn)生的影響。從小到大，我一直對自己的駕駛技術相當有自信，因此，我從未認真考慮過類似交通事故會發(fā)生在我身上。然而現(xiàn)實無情地告訴我，任何人都有發(fā)生交通事故的可能，任何人的不慎都有可能導致悲劇發(fā)生，我應該從這次事故中吸取教訓，深刻地認識到生命的脆弱和交通規(guī)則的重要性。

我對受傷的摩托車騎手表示深深的歉意，并將承擔相應的經(jīng)濟賠償責任。同時，我也承諾將如實向車管部門做出口供，接受相應的處罰，從而為自己的錯誤負責。我決心通過學習相關法律法規(guī)和交通安全知識，加強自身的安全意識和道德修養(yǎng)。只有通過自我反省和不斷進步，我才能真正告別這個錯誤，并為之前的過錯做出最大的補償。

再次向交通管理部門表示歉意，并請求對我的違規(guī)行為予以寬容和處罰。同時，我希望我的檢討能引起更多人的警醒，向大家呼吁共同遵守交通規(guī)則，尊重他人的安全，共同營造安全和諧的社會環(huán)境。

謝謝！

當事人：XXX

刮蹭事故檢討書 篇2

交通事故檢討書

尊敬的相關部門：

我非常抱歉地通知您，我在近期發(fā)生了一起交通事故。作為當事人，我深感愧疚和內(nèi)疚。我愿意就此事件進行反思，并詳細敘述我在事故中犯下的錯誤，希望能借此向社會和相關部門表示誠摯的歉意，并向各位車輛和行人道歉。

事故發(fā)生在某日的早晨，我駕駛著我的車輛行駛在一條繁忙的道路上。由于我過去的多年工作經(jīng)驗，我本以為自己能夠應付這樣高強度的交通環(huán)境。在這個瞬間，我因過度自信而犯下了錯誤。我在沒有任何先兆的情況下，突然改變了車道，而忽略了左側(cè)車輛的行駛狀況，造成了嚴重的交通事故。

對于這起事故，我的行為不僅對他人車輛的正常行駛造成了障礙，更造成了一名行人的輕傷。我深感自責和痛悔，因為我的行為直接給受害者帶來了傷痛和困擾。作為一個經(jīng)過多年駕齡的駕駛員，我應該更加謹慎和細心地處理車輛操作，從而避免任何可能的危險。

作為一個有責任感的駕駛員，我非常清楚任何一次輕忽都可能造成悲劇。在這次事故中，我沒有完全遵守交通法規(guī)并沒有盡到我的責任。我當時情緒緊張，思維混亂，沒有在確保安全的情況下進行車道變換。這是我作為一個經(jīng)驗豐富的駕駛員犯下的重大錯誤，我深表遺憾和懊悔。

該事故不僅對個人產(chǎn)生了負面影響，也對社會和相關部門造成了不必要的麻煩和損失。我理解這次事故給當事人和相關部門帶來了很多不便和困擾。我對造成的交通擁堵、相關部門的工作負擔以及其他受到牽連的人們表示深深的歉意。我深感內(nèi)疚和愧疚，因為我自己的錯誤造成了這樣的后果。

在這次事故中，我也意識到自己存在一些不足之處。我沒有根據(jù)實際情況調(diào)整我的駕駛方式，也沒有不斷提高自己的交通安全意識。我在事故發(fā)生之后，深入反思了自己的行為，決心改正錯誤并接受相應的處罰。

為了彌補我造成的損失，我將積極配合相關部門的調(diào)查工作，并且愿意承擔相應的法律責任。除此之外，我也決心積極參加安全駕駛培訓和交通安全宣傳活動，以提高我的交通安全意識和技能，避免類似事件再次發(fā)生。我將改正自己的駕駛態(tài)度，嚴格遵守交通規(guī)則，并以身作則，向他人傳遞正確的交通安全知識。

我再次向受害者及其家屬表示真摯的歉意，同時，也向相關部門和社會大眾表達深深的歉意。我希望能通過這次事故的檢討，引起社會各界對于交通安全的重視，同時提醒每個人，無論是駕駛員、乘車人還是行人，都要牢記交通規(guī)則，遵守交通法規(guī)，共同為創(chuàng)建和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的力量。

謝謝各位的理解和支持。

此致

敬禮

（你的名字）

刮蹭事故檢討書 篇3

^尊敬的各位領導：

敘述交通事故事實……此次交通事故，嚴重影響了大隊正常工作秩序，事情發(fā)生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一時大意、一時糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴重錯誤。

首先，我要向單位領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在心里，愧對領導的關心。

最后，經(jīng)歷了這次交通事故，我認識到自己的工作責任心比較欠缺。自己身為班長，更應該嚴以律已，加倍嚴格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己，因為未能嚴格按照規(guī)章停車，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響，完全沒有起到帶頭作用。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責任心。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那是不可能及時把工作做好的！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

法規(guī)和政策規(guī)定，認真學習、悉心掌握、銘記在心。嚴格執(zhí)行大隊的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全

學習、生活當中，我一定做到仔仔細細、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)。

這起交通事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結痛苦，同時它更會給我以警醒與鞭策。在此我向隊里所有隊友道歉，真的對不住大家，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進行，還要在心理和精神上為我擔憂，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！我保證，今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

此致

敬禮

刮蹭事故檢討書 篇4

車輛事故檢查檢討書

近期，本公司發(fā)生了一起嚴重的車輛事故，造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。經(jīng)過對事故原因的深入調(diào)查和分析，認識到這起事故是由多個因素共同導致的，其中包括駕駛員疏忽、車輛維護不到位、交通規(guī)則違反等問題。為了避免類似的事故再次發(fā)生，并提高每一位員工的安全意識、責任感和專業(yè)技能，特向全體員工發(fā)出如下檢查檢討書。

需要對駕駛員的相關問題進行檢查。作為公司車輛的駕駛員，每位員工必須具備足夠的駕駛技能和經(jīng)驗，并始終保持專注和警覺。在這起事故中，駕駛員被認為存在一定的疏忽和駕駛不當?shù)男袨?。因此，要求每一位駕駛員重新進行駕駛技能測試，并加強對交通規(guī)則和安全知識的學習。駕駛員必須保持良好的身體狀況和精神狀態(tài)，如果有任何不適或疲勞感，應立即停車休息，以確保自身和他人的安全。

需要對車輛的維護和修理工作進行檢查。車輛是工作中的重要工具，必須保持良好的工作狀態(tài)和安全性能。這次事故的原因之一是車輛維護不到位。因此，要求車輛維修人員加強對車輛的定期檢查和保養(yǎng)工作，確保每一輛車輛都處于最佳狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)任何故障或異常，必須立即進行修理或更換相關零部件，以避免事故的發(fā)生。

另外，還需要加強對交通規(guī)則的遵守和安全意識的培養(yǎng)。違反交通規(guī)則是導致事故的另一個主要原因。作為公司員工，必須時刻牢記交通規(guī)則的重要性，并按照規(guī)定的速度行駛，保持安全距離，遵守交通信號等。同時，也要加強對緊急情況的應對能力的培養(yǎng)，學會正確使用急救器材和進行緊急逃生等技能。只有通過不斷的培訓和實踐，才能提高自己的安全素養(yǎng)和應對能力。

對于這次事故的責任追究和處理，將依照公司制度和法律法規(guī)進行嚴肅處理，并對相關責任人進行嚴厲處罰。將進一步完善公司的安全管理制度，加強對車輛事故分析和處理能力的培養(yǎng)，以便更好地防范和應對類似事故的發(fā)生。

通過這次事故，深刻認識到安全意識和責任感在工作中的重要性。每一位員工都應當時刻保持警惕，時刻關注自身和他人的安全。要以這次事故為教訓，堅決遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，同時，隨時關注車輛的安全狀況，及時進行檢查和維護。只有通過每個人的共同努力，才能確保公司的安全生產(chǎn)和員工的人身安全。

希望全體員工能認真對待這份檢查檢討書，從自己做起，爭取提高安全意識和專業(yè)技能，共同打造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。

以上是對車輛事故檢查檢討書的詳細具體的文章，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。

刮蹭事故檢討書 篇5

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

此致！

敬禮！

檢討人：xx

xx年xx月xx日

刮蹭事故檢討書 篇6

叉車事故檢討書

尊敬的領導和同事們：

最近，我們公司發(fā)生了一起令人深感痛心的叉車事故，造成了嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為這次事故的直接責任人，我深刻地意識到自己的過失和不負責任的行為對公司和他人造成的巨大傷害，我深感愧疚和自責。在此我向公司全體員工和受害人表示最真誠的歉意，同時我也希望透過這篇檢討書向大家匯報事故的發(fā)生原因，并提出一些建議和改進措施，以確保類似的事故不再發(fā)生。

我要對我在這次事故中的不合理操作和魯莽行為深刻反思。在使用叉車時，我沒有認真遵守相關的操作規(guī)程和安全指引。我忽視了檢查車輛的狀態(tài)和安全零部件是否完好，也沒有全面了解工作區(qū)域的環(huán)境和障礙物的情況。在駕駛叉車時，我超速行駛，忽略了前方人員和物體的存在，最終導致了撞人事故的發(fā)生。我深刻認識到自己的不負責任和輕率行為是這次事故發(fā)生的主要原因，我對自己的行為感到深深的羞愧和懊悔。

我還要反省自己在事故發(fā)生后的處置方法不當。在事故發(fā)生后，我沒有第一時間向上級或公司報告，沒有立即采取措施保護現(xiàn)場并組織救援，沒有向事故受害人和受傷員工表達我們的關切和道歉。我意識到我的冷靜和處理問題的能力在關鍵時刻嚴重地缺乏，我深感自己的失職和不負責任。

為了確保以后不再發(fā)生類似的事故，我在此提出以下改進措施的建議：

1. 加強培訓和教育：公司應該加強對叉車操作人員的培訓和教育，確保他們掌握安全操作的知識和技能。培訓內(nèi)容應包括操作規(guī)程、安全意識和應急措施等方面的知識，同時也要定期考核和復習培訓效果。

2. 定期檢查和保養(yǎng)：公司應建立定期檢查和保養(yǎng)叉車的機制，確保車輛的狀態(tài)良好，物料存放合理，工作區(qū)域無障礙物，并且車輛配備必要的警示設備和安全零部件。

3. 強化安全管理：公司應制定嚴格的安全管理制度和流程，并進行監(jiān)督和檢查。重要安全規(guī)定應通過宣傳欄、培訓和會議等形式向全體員工廣泛宣傳，確保每個員工都對其有深刻的認識。

4. 增設物理防護措施：在危險區(qū)域和重要通道設置警示標志、防護欄桿等物理防護措施，以減少事故的發(fā)生。

5. 建立應急機制：公司應制定完善的應急響應機制，明確各部門的責任和步驟，以便在事故發(fā)生時能夠快速、有效地處理和救援。

我再次向公司和所有受傷員工表示最深切的歉意。我會從這次事故中汲取教訓，深刻反思自己的不足，并全力以赴做好今后的工作。希望全體員工能夠一起努力，共同營造安全、和諧的工作環(huán)境，確保公司的穩(wěn)定發(fā)展。

小編感謝您的閱讀！

致以誠摯的問候和良好的祝愿！

（簽名）

日期：

刮蹭事故檢討書 篇7

尊敬的領導：

您好！

我謹代表我部門，就近期發(fā)生的電力安全事故進行深刻檢討。首先，我們對此次事故造成的損失和影響深感痛心，并向所有受影響的人員表示誠摯的歉意。我們深知電力安全的重要性，然而在實際工作中卻出現(xiàn)了嚴重的失誤，對此，我們負有不可推卸的責任。

事故發(fā)生后，我們立即啟動了應急響應機制，進行了詳細的原因調(diào)查。經(jīng)過深入剖析，我們認為此次安全事故主要源于以下幾個方面的問題：

一是安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)存在疏漏，對設備運行狀態(tài)監(jiān)控不力；

二是員工安全培訓與教育不到位，導致操作規(guī)程執(zhí)行不嚴；

三是應急預案準備及演練不足，使得在應對突發(fā)情況時未能及時有效控制事態(tài)發(fā)展。

針對以上問題，我們提出以下整改措施：

1、嚴格遵守國家關于電力安全生產(chǎn)的各項法律法規(guī)，強化內(nèi)部安全管理，細化各崗位職責，加強日常巡檢力度，確保設備始終處于良好運行狀態(tài)。

2、加大員工安全教育培訓力度，定期組織安全知識講座、實操演練等活動，使每一位員工都能準確理解和嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，提高全員的安全意識和應急處理能力。

3、完善應急預案體系，根據(jù)實際情況不斷修訂并定期組織實戰(zhàn)化演練，確保在發(fā)生類似安全事故時能夠迅速、準確地采取措施，最大程度減少事故影響。

我們承諾將引以為戒，從此次事故中吸取教訓，以高度的責任心和使命感，全面提升電力安全生產(chǎn)管理水平，堅決杜絕此類安全事故的再次發(fā)生。同時，我們也懇請公司領導給予監(jiān)督指導，幫助我們更好地改進工作，共同為公司的'安全穩(wěn)定運營做出努力。

敬請原諒我們的過失，我們將以實際行動踐行安全第一的原則，全力保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

刮蹭事故檢討書 篇8

交通事故檢討書

尊敬的家長、老師們：

我是一名資深的交通警察，通過多年的工作經(jīng)驗，我見證并處理了許多交通事故。今天，我想與大家分享一些我從中得到的寶貴經(jīng)驗，并希望能夠引起大家對交通安全的重視。

交通事故是一種悲劇，不僅僅給參與其中的人們帶來巨大的痛苦和損失，也會對整個社會造成不可估量的影響。作為一個社會的一員，每個人都有責任遵守交通規(guī)則和法律，以確保交通安全。

必須嚴格遵守交通規(guī)則。無論是步行、騎車還是駕駛汽車，每個人都應該按照規(guī)定的交通信號行動，并遵守各自的交通法規(guī)。還應該時刻保持警覺，盡量避免分心駕駛或使用手機等導致駕駛注意力分散的行為。只有當自覺地遵守交通規(guī)則，才能夠為整個交通系統(tǒng)的安全和流暢做出貢獻。

必須增強交通意識。在車輛交通中，應該尊重其他交通參與者，給予行人、自行車等脆弱交通參與者更多的關注和保護。要明白，無論是駕駛員還是行人，都有權利享受安全行駛和順暢通行的權利。

更重要的是，應該時刻保持安全駕駛習慣。在駕駛過程中，應該認真觀察道路情況，預測和避免潛在的危險。同時，還需嚴守交通信號，合理控制車速，并確保車輛及時進行維修和保養(yǎng)，以減少因車輛故障引發(fā)的事故風險。也應該快速適應不同的交通環(huán)境和路況，并采取相應的安全措施，例如佩戴安全帶等。

當不幸的交通事故發(fā)生時，應該冷靜應對，并及時采取救援措施。請大家記住，及時撥打急救電話或報警是救助傷者的第一步。在等待救援過程中，要做好其他傷者的安撫和照顧工作，并嚴格遵守交通警察的指導，以確保救援工作的順利進行。

交通事故是人們疏忽大意、違反交通規(guī)則和法律的結果，也是對交通安全和生命安全的不尊重。安全駕駛不僅僅是自我保護，更是對他人和社會的責任。通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻意識到交通事故的惡劣后果，并認識到每個人都應該為交通安全負責。因此，我希望通過這篇檢討書向大家呼吁：

讓從現(xiàn)在開始，自覺遵守交通規(guī)則和法律，提高交通意識，培養(yǎng)安全駕駛習慣。只有這樣，才能減少交通事故的發(fā)生，保護生命安全，創(chuàng)造一個安全、有序和文明的交通環(huán)境。

我要向以往的交通事故中遭受傷害的受害者和他們的家人表示誠摯的歉意和慰問。我希望你們能夠從傷痛中恢復，并以身邊的事故為戒，不再重蹈覆轍。

讓共同努力，為實現(xiàn)交通安全的目標而奮斗！

刮蹭事故檢討書 篇9

事故檢查檢討書

近期在我所負責的工程項目中發(fā)生了一起嚴重的事故，事故的發(fā)生對工程項目造成了嚴重的影響，也給公司帶來了極大的損失。作為項目的負責人，我深感責任重大，不僅僅需要及時處理事故的后果，還要進行全面的事故檢查和檢討，并從中吸取教訓，防止類似事故再次發(fā)生。

對于這起事故我感到非常遺憾，因為從一開始就沒有認真對待工程安全。在項目開始之初，我沒有充分意識到工程安全對項目的重要性，沒有采取相應的預防措施，導致了事故的發(fā)生。同時，在工程施工過程中，我也沒有做好對現(xiàn)場人員的安全教育工作，沒有建立完善的安全管理制度，沒有嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，對于各種可能的風險沒有進行詳細的分析和評估。這些問題都對事故的發(fā)生起到了推波助瀾的作用。

對于這起事故的具體原因，我們進行了詳細的調(diào)查和分析。經(jīng)過全面梳理，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生主要是由于以下幾個方面的原因：施工現(xiàn)場存在著安全隱患，如臨時搭建的腳手架穩(wěn)固性不夠，存在傾斜的風險；施工人員操作不規(guī)范，沒有按照操作規(guī)程進行操作；對于施工材料和設備的質(zhì)量把控不嚴格，存在著安全風險；項目管理層對于安全問題的重視程度不夠，沒有及時對隱患進行整改和監(jiān)督。

基于以上調(diào)查和分析的結果，我們已經(jīng)制定了一系列整改措施和預防措施，以確保今后不再發(fā)生類似的事故。我們將嚴格按照國家相關規(guī)范制定安全管理制度，完善現(xiàn)場安全管理措施，確保施工現(xiàn)場的安全性。我們將加強對施工人員的培訓和教育，提高其安全意識和操作規(guī)范，確保施工過程安全可靠。同時，我們還將與材料和設備供應商建立長期合作關系，確保質(zhì)量可靠，杜絕安全隱患。我們將加強對項目管理層的監(jiān)督和考核，確保安全問題得到高度重視，并及時整改。（考試祝福網(wǎng) 692P.cOM）

對于這起事故的發(fā)生，我深感愧疚和后悔。作為項目的負責人，我未能盡到應有的責任，給公司帶來了巨大的損失。在今后的工作中，我將以此事故為教訓，時刻警醒自己，牢固樹立安全第一的思想，做好工程項目的安全管理工作，確保工程的安全質(zhì)量。同時，我也希望通過此事故的檢討，向公司全體員工提出警示，共同努力，減少類似事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個安全、健康的工作環(huán)境。

我再次向公司和項目團隊表示最深切的歉意和悔過之情。我相信，通過本次事故的檢查和檢討，我們將能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，規(guī)避風險，并在今后的工作中做到更加謹慎和周全，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

刮蹭事故檢討書 篇10

尊敬的領導：

您好！

我謹代表我所在的部門，就近期發(fā)生的電力安全事故進行深刻的自我檢討和反思。

首先，我們對此次安全事故的發(fā)生深感痛心與自責。事故的發(fā)生不僅造成了實際的經(jīng)濟損失，更可能影響了社會正常供電秩序，給用戶的生活和生產(chǎn)帶來了不便，對此我們表示誠摯的歉意。

經(jīng)過對事故的詳細調(diào)查與分析，我們認識到此次事故的主要原因在于我們的安全管理工作存在疏漏，具體表現(xiàn)為操作規(guī)程執(zhí)行不嚴、設備維護保養(yǎng)不到位、安全培訓教育不夠等。這些問題反映出我們在安全生產(chǎn)管理上的不足，以及對安全工作重視程度的'欠缺。

為杜絕此類安全事故再次發(fā)生，我們將采取以下整改措施：

1、嚴格執(zhí)行國家電力行業(yè)安全規(guī)定及企業(yè)內(nèi)部安全管理制度，強化安全規(guī)章制度的學習和執(zhí)行力度。

2、加強設備日常巡檢與維護保養(yǎng)，確保設備設施處于良好運行狀態(tài)。

3、定期組織全員安全教育培訓，提高全體員工的安全意識和應急處置能力。

4、建立健全安全隱患排查治理機制，落實隱患整改閉環(huán)管理。

5、對于此次事故責任人員，將按照公司規(guī)定進行嚴肅處理，并引以為戒，讓全體員工深刻吸取教訓。

最后，我們再次向所有受影響的單位和個人表達最誠摯的歉意，并承諾將以此次事故為鑒，以更高的標準、更嚴的要求做好電力安全生產(chǎn)工作，切實保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行和社會用電安全。

敬請領導審查并監(jiān)督我們的整改行動，我們將以此為契機，全面提升安全管理水平，堅決防止類似事件的再次發(fā)生。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

刮蹭事故檢討書 篇11

機床事故檢討書

尊敬的領導：

今天，我寫下這篇機床事故檢討書，深感內(nèi)心的愧疚和懊悔。我是公司機械車間的一名工人，但我卻犯下了一個翻天覆地的錯誤。

事故發(fā)生在上周五的下午。那天下午，我在擔任機床操作員的崗位上，負責進行鈑金件的加工。由于工作任務緊迫，我在前一天晚上沒有好好休息，因此感到有些疲倦。我錯誤地認為，這并不會對我的工作造成太大的影響。我卻根本沒有意識到，這一錯誤的判斷將導致一場極其嚴重的事故。

那天下午，由于加工零件的復雜性，我需要使用一臺新的機床。盡管我以前并沒有使用過這種型號的機床，但我心存僥幸地認為我可以通過簡單地熟悉一下操作步驟，就可以開始工作。在開始工作之前，我沒有按照正常程序檢查機床的工作狀態(tài)，而是直接開始操作。

我在工作中的疲勞狀態(tài)和對機床的不熟悉，最終導致了一場嚴重的事故。當我試圖進行第一次加工時，機床突然發(fā)生了故障。由于我沒有及時停止操作，故障引發(fā)了一系列不可挽回的后果。機床內(nèi)部的某個部件突然脫離了軌道，發(fā)生了嚴重的機械沖突。同時，一塊金屬脫落并迅速飛向我。我當時的反應并不及時，結果導致我被這塊金屬擊中頭部，并且鮮血直流。

這一幕讓我深刻地認識到了自己的錯誤。我沒有合理安排好休息時間。良好的身體狀況是工作的基礎，我明白這一點卻沒有付諸行動。我沒有嚴格按照操作規(guī)程進行操作，也沒有及時停止工作并報告問題。這種粗心大意的態(tài)度是無法容忍的，尤其是在機床這種危險環(huán)境下。

這次事故造成了我個人的傷害，也給公司帶來了不可挽回的損失。我受傷住院需花費一定的醫(yī)療費用，而這筆費用本應該完全可以避免。機床發(fā)生故障，現(xiàn)場需要進行大規(guī)模維修，在工期和生產(chǎn)損失上都造成了極大的困擾。這樣的結果可能導致公司的聲譽受損，客戶的信任下降，進而影響到整個企業(yè)的經(jīng)濟利益。

我在此向公司全體領導、同事和責任人表示最深刻的歉意。我深刻認識到，事故是我個人不負責任和粗心大意的結果。我內(nèi)心深感愧疚和懊悔，因為我的錯誤給公司和同事們帶來了無法挽回的損失。

為了避免類似的事故再次發(fā)生，我決定從自身做起，嚴格要求自己各個方面的素質(zhì)。我將制定合理的休息計劃，保證有充足的體力和精力投入到工作中。同時，我會加強對機床操作要求的學習和熟悉，確保掌握每一臺機床的特點和工作要領。我會牢記安全第一的原則，嚴格按照操作規(guī)程進行工作，及時停止操作并上報問題。我將向公司領導請教，爭取得到更多的培訓機會，提升自身的技術水平和安全意識。

我對本次事故給公司造成的損失表示深切的歉意，并向公司領導、同事和所有相關人員保證，我會以飽滿的熱情和高度的責任心，從自身出發(fā)，努力做到工作中的每一項工作都完美無缺。我將努力恢復工作現(xiàn)場的正常秩序，提升全員的安全防范意識，確保類似事故再不發(fā)生。

衷心感謝公司給予我的機會，同時要求公司嚴格責任制度，加強對員工的培訓和安全教育。相信通過大家的共同努力，我們一定能夠建設一個安全、高效的工作環(huán)境。

再次向公司全體領導、同事和責任人表示最真誠的歉意和感謝！

此致

禮啟

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質(zhì)量事故檢討書

在人生不斷地成長過程中，我們犯錯之后會被要求寫檢討。檢討書是我們有犯錯行為后使用的日常應用文體，好的檢討書名稱有哪些內(nèi)容呢？如果你對“質(zhì)量事故檢討書”感興趣那么這篇文章一定值得一讀，感謝您的光臨我們將為您奉上精彩內(nèi)容請收藏我們的網(wǎng)站！

質(zhì)量事故檢討書 篇1

尊敬的xx：

事由：下午XXX，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。

抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。

我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。

認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。

沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。

這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

質(zhì)量事故檢討書 篇2

尊敬的公司領導：

近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：

第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責任的表現(xiàn);關于這一次事件的原因已符說明給了公司領導。

第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的領導者(包括我在內(nèi))，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應該對半成品配件進行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的)，這在管理方面我是有責任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應該與質(zhì)檢部門、技術部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領導回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。

通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導書，做到“制定上墻，責任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關懷，請公司領導看我以后的工作行動吧!

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日

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質(zhì)量事故檢討書 篇3

為了加強商品質(zhì)量監(jiān)督，進一步規(guī)范市場，有效地保護廣大消費者的合法利益，確保廣大消費者能吃上安全、放心、合格的食品，我局對清遠、韶關、河源及梅州4個地區(qū)商場和超市內(nèi)銷售的烘炒食品進行了市場質(zhì)量監(jiān)測抽查，現(xiàn)將上抽樣及檢驗情況總結如下。

一、監(jiān)測結果

本次共抽檢了清遠、韶關、河源及梅州4個地區(qū)在流通環(huán)節(jié)銷售的200批次產(chǎn)品，合格產(chǎn)品195批次，產(chǎn)品抽樣合格率為97.50%。

二、不合格項目及原因分析

本次監(jiān)測抽檢對烘炒食品的酸價、過氧化值、黃曲霉毒素B1、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、大腸菌群、霉菌、酵母及致病菌(沙門氏菌、志賀氏菌、金黃色葡萄球菌)進行了檢驗。

下面對不合格項目進行分析：

(一)大腸菌群

本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)2批次烘炒食品出現(xiàn)大腸菌群超標情況，分別是佛山市禪城區(qū)南陽食品有限公司生產(chǎn)的香脆芝麻糖及浙江恒泰食品有限公司生產(chǎn)的牛肉青豆，大腸菌群實測值均為930MPN/100g。GB19300-20xx《烘炒食品衛(wèi)生標準》中規(guī)定烘炒食品的大腸菌群不得大于30MPN/100g，上述兩批次商品均超出標準限量要求。出現(xiàn)大腸菌群超標情況原因有：①生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生條件欠佳，生產(chǎn)車間清洗消毒工作不到位;②生產(chǎn)人員不注意個人衛(wèi)生，沒有按照要求在生產(chǎn)前認真做好洗手消毒工序;③產(chǎn)品包裝或貯存不當也會引起微生物指標超標。

(二)糖精鈉

本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)2批次烘炒食品出現(xiàn)甜味劑糖精鈉超標情況，分別是：廣州市花都區(qū)雅瑤麒麟食品廠生產(chǎn)的老魏家五香大美葵，糖精鈉實測值為1.74g/kg;廣州市花都區(qū)雅瑤麒麟食品廠生產(chǎn)的開心農(nóng)場五香瓜子，精鈉實測值為1.79g/kg。兩批次的瓜子商品在GB2760-20xx《食品安全國家標準食品添加劑使用標準》中的分類屬于帶殼熟制堅果和籽類，而標準中規(guī)定其糖精鈉添加量為1.2g/kg。出現(xiàn)上述情況的原因為：①生產(chǎn)企業(yè)對原料進貨采購驗收把關不嚴;②生產(chǎn)企業(yè)配料工序控制不當;③生產(chǎn)企業(yè)違規(guī)使用甜味劑以求降低生產(chǎn)成本。

(三)酸價

本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)1批次烘炒食品出現(xiàn)酸價超標情況，該不合格商品為廣州市荔灣區(qū)仟味食品廠生產(chǎn)的玉帶怪味豆，酸價實測值為5.48mg/g。該商品執(zhí)行企業(yè)標準Q/GZQWSP4-20xx(備案號：443683S-20xx)《炒貨食品》，其標準中規(guī)定產(chǎn)品的酸價限量為3.0mg/g。出現(xiàn)酸價超標的原因有：①生產(chǎn)企業(yè)對原料進貨采購把關不嚴，或貪圖價格便宜使用不新鮮的原材料;②生產(chǎn)企業(yè)對生產(chǎn)工藝控制不當;③產(chǎn)品包裝或貯存條件不當。

質(zhì)量事故檢討書 篇4

尊敬的領導：

我懷著無比愧疚的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關于我在xxx項目施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完xxx工程隱蔽驗收的`所有進程，詳細查驗每個節(jié)點以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)質(zhì)量問題。首先關于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名現(xiàn)場負責土建工程師，身處這個崗位我就應該深深意識自己所處崗位的作用，應該對工程施工的作業(yè)做全程的質(zhì)量監(jiān)督，應該嚴格按照圖紙、規(guī)范標準、合同，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)及驗收過程進行檢核，導致嚴重質(zhì)量問題的出現(xiàn)，我對此表示深深的痛心和自責。

在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強，工作不深入。身為一名土建工程師，不論有多少理由，都應端正的工作態(tài)度、嚴格按照圖紙及規(guī)范要求，全面準確地掌握施工進度及質(zhì)量情況，;并對存在的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責任意識和專業(yè)水平，切忌工作上的隨意性質(zhì)量問題檢討書5篇檢討書。

無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領導、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關心和重視。

檢討人：

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質(zhì)量事故檢討書 篇5

“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報

“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果給京?？瓦\專線閩贛段VI標項目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。

安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領導關于安全生產(chǎn)大反思活動的相關講話、

在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我

認真吸取事故教訓以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。

現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下

一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

1、管理理念和思想認識上存在的不足 雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標準講科學不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速嚴謹敢于亮劍建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復過且過的思想作怪忽視了“三檢三驗”的重要性個別工點在不具備條

件的情況下倉促進行這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。

2、組織機構建設和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場的要求組建了相應的機構但人員配備上相對遲緩力量在開始時顯得薄弱專業(yè)水平不高通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查我們在當時的基礎上進行了人員調(diào)配充實了管理層和各隊相關的專業(yè)人才組織了專業(yè)學習但這些還依舊不夠隨著工程的進一步展開要讓橫向到邊縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過這次活動我們將進一步梳理隨著正式工程的逐漸推進不斷加強制度管理的理念和措施認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

3、在培訓和教育上的不足 教育和培訓是提高員工意識的源頭也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項對既有線施工由為重要依然有個別人因為種種原因沒有參加 存在漏洞培訓過的人對于有關知識和技能的要求理解還需進一步的強化培訓的范圍仍需進一步擴大方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等今后這項工作需學抓不懈。

4、風險管理和地質(zhì)災害、防洪方面的不足 按照相關的要求我們雖然建立了風險管理、應急預案防地質(zhì)災害和防洪預案等體系和措施也對全線的風險源進行了標識但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進在應急措施的規(guī)劃止應理進一步完善形成信息溝通應急啟動后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預案我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞在專項物資、設備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。

5、現(xiàn)場管理上的不足之處 管理的落腳點在現(xiàn)場標準化的過程控制和現(xiàn)場設置是上級各部門的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻捎诂F(xiàn)場條件的限制現(xiàn)場存在的問題也不少如臨設的標準不夠高臨建過程控制不嚴格個別地方的消防設備不配套用電不規(guī)范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應進一步完善安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。 6、隊伍管理上存在的不足 我標段嚴格按照鐵道部有關文件的要求和集團公司關于架子隊的管理辦法組建和管理架子隊依法招聘外部合同工但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題管理上還存在著工班力量的進一步加強制度辦法的進一步落實崗位責任進一步明晰少量人員不符合高標準要求等不足。

二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個方面作為重點來抓

1、進一步加強學習和培訓 提高思想認識領會高標準講科學

不懈怠的內(nèi)涵將有關制度辦法和學習業(yè)務結合起來利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領大家嚴格要求所有參建員工學辦法掌握辦法比學趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設。按合同約定配備相關人員積極采用“架子隊”模式管理勞務人員按照批準的施工組織設計配置安全設備做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作嚴格工序管理規(guī)范作業(yè)流程加強對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全不得挪用。

3、強化施工組織設計 每開工的地點先編制科學合理施工組織設計將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應急救援預案等作為重要內(nèi)容尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施確實需調(diào)整的經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。

4、落實施工安全責任 提高安全生產(chǎn)認識嚴格遵守有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實各項安全生產(chǎn)措施加強和改進安全生產(chǎn)管理做好安全應急求援預案配備應急求援人員、器材、設備。應急求援預案按規(guī)定定期進行演練。

5、隧道施工做好超前地質(zhì)預報工作 將超前地質(zhì)預報工作納入工

序管理嚴格 按超前地質(zhì)預報方案和實施細則實施超前地質(zhì)預報顯示地質(zhì)條件異常時及時采取措施防止事故發(fā)生同時報監(jiān)理、設計、建設單位。

6、加強監(jiān)控量測工作 將監(jiān)控量測納入施工工序配備監(jiān)控量測專業(yè)人員制定詳細的監(jiān)控量測方案并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整建立 最大日變形量和累計變形量的風險預警機制嚴格按照規(guī)范要求布點量測確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析根據(jù)分析結果調(diào)整支護參數(shù)并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結果反饋給設計、監(jiān)理、建指單位根據(jù)變更設計進行施工。 總之我將繼續(xù)深刻領會中國中鐵李董事長“五個必須”要求集團公司張總經(jīng)理“四個務必”精神吸取經(jīng)驗教訓建立長期有效的深反思、細檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細節(jié)樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識切實采取強有力的措施幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴柿己玫墓ぷ髯藨B(tài)。從現(xiàn)在開始認真做起必須高標準嚴要求將我們的項目管理再提高一個臺階打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應有的貢獻。

質(zhì)量事故檢討書 篇6

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過：

20xx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾xx就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹鴛x和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

事故責任分析：

1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。

事故責任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負直接領導責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

4、事故項目技術負責人張xx對本次事故負安全技術責任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

5、公司分管安全王xx負總的安全領導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

反思的幾個問題：

1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會說，你企業(yè)應該培訓呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應該鍥需解決的一個問題。

2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任？按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應當為其所獲得的利益承當必要的風險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務的質(zhì)量、安全、進度負責，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務管理費用，他有能力承擔這個風險嗎？我認為，這不是癥結之所在，而在于如何來定位建工公司，他應當承當什么責任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風險管理，用的意識規(guī)避可能預期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司，我想大家肯定都會去開。

3、工人違章操作應當承當什么責任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。

4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

x年x月x日

質(zhì)量事故檢討書 篇7

縣政府：

我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。

事故的經(jīng)過：

XXX年3月17日上午8時，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。經(jīng)公安機關到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。

事故的原因分析：

1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成事故的直接原因。

2、施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。

3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。

事故預防措施：

1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。

3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

事故反思：

如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有，我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體 安全生產(chǎn)過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應該急需解決的問題;如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

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最新事故檢討書

如果你想寫一篇好文章，建議你去閱讀“事故檢討書”，我們通常會在犯錯后寫下一份好的檢討書，但是怎樣使用合適的標題來更好地表達我們的想法呢？這應該能夠幫助你在學習和工作中取得進步！

事故檢討書【篇1】

近日，我在操作叉車時不慎發(fā)生了一起事故，造成了一定的財產(chǎn)損失和人身傷害。在此，我深感內(nèi)疚和懊悔，并希望借此機會向公司和受害者道歉，同時對自己的不規(guī)范操作進行反思，在今后的工作中更加謹慎，遵守安全操作規(guī)程，杜絕類似事故的發(fā)生。

首先，我要對事故的發(fā)生負全責。我在操作叉車時，未嚴格按照公司的安全操作規(guī)程進行，沒有確認貨物堆垛的穩(wěn)定性和安全性，沒有注意車輛的移動路線和周圍環(huán)境，在前進時對工人的行為沒有及時作出反應。最終導致車輛與物體碰撞，造成人員和財產(chǎn)的傷害。這次事故的發(fā)生，提醒我必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，將安全放在首位，切實做到“三查三清”。

其次，本次事故我不僅對公司造成了損失，更重要的是對受傷者造成了傷害。作為一名從業(yè)人員，我應該時刻牢記生命至上的原則，做到盡可能地避免類似事故的發(fā)生。同時，我要向受傷的人員深深地道歉，并承擔相應的責任，希望他們能夠早日康復，盡快回到工作和生活中。

最后，我認識到在工作中，安全操作是最重要的，無論多忙，都不能忽視安全。作為一名專業(yè)的叉車操作人員，我應該認真掌握技能，遵照標準操作流程，高度重視安全生產(chǎn)，提高自己的素質(zhì)，不斷進取，力爭為公司做出更多貢獻。同時，我會向公司匯報事故的情況，接受公司的批評和教育，積極改進工作，保證今后的工作安全穩(wěn)定。

總之，這次事故是我個人的過失，讓我深感自責和懺悔。我認真反思，會在今后的工作中更加認真謹慎，保證公司和員工的安全。同時，我要感謝公司領導和同事的關心和幫助，在以后的工作中，我會倍加珍惜機會，努力提升自己的能力素質(zhì)，為公司發(fā)展貢獻力量。

事故檢討書【篇2】

尊敬的領導：

我是本公司的一名叉車司機，在最近的工作中，我發(fā)生了一個嚴重的叉車事故。感謝公司領導給我此次機會撰寫一份叉車事故檢討書，我深深地感到了自己的過錯，也感受到了保存生命、物品財產(chǎn)安全的重要性。

作為一名專業(yè)的叉車司機，我深知叉車操作的危險，并且我在培訓中也已經(jīng)學習了關于安全操作的知識和理念。但在最近的事故中，我并沒有充分地應用這些知識和理念，導致了事故的發(fā)生。

事故的發(fā)生是因為我在叉車操作過程中，沒有注意到前方有其他員工正在作業(yè)，并且本身車速過快。造成了在貨物堆放時，沒能停車及時，并由于相當一部分貨物沒有被固定好，發(fā)生了倒塌。

在事故中，不僅造成了貨物的損失，更重要的是造成了其他員工的恐慌和驚嚇，甚至出現(xiàn)了輕傷的情況，這是我最為沉痛的事實。

經(jīng)過這次事故的教訓，我認識到了作為一名專業(yè)的叉車司機，我必須時刻關注安全，遵循配備的安全規(guī)范，特別是在叉車的操作中，必須始終保持集中注意力，避免分心。

我也會更加努力地學習安全理念和知識，并通過技術培訓來提高自己的操作技能，以避免類似事故再次發(fā)生，為公司的持續(xù)發(fā)展和員工的人身安全貢獻自己的力量。

最后，我再次向公司和其他員工道歉，我也會為此次事故的責任負責，并且借此機會，呼吁所有叉車司機和相關人員要時刻關注安全，理解安全的重要性，切實加強安全意識，確保公司、員工和社會的安全。

此致

敬禮

XXX

日期：XXXX年XX月XX日

事故檢討書【篇3】

尊敬的領導：

關于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。

事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的'一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4 、加強對班組長的培訓和教育，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

把這次事故教訓觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進建設的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書【篇4】

叉車事故是倉庫和工廠經(jīng)常發(fā)生的安全隱患之一。當事故發(fā)生時，個人和公司都會面臨很多困難。這是一個需要認真對待的問題，因此要寫一份檢討書來總結事故和未來的改進。

首先，我作為負責駕駛叉車的員工，我深深認識到此次事故的重大危害和因果關系。我犯了一個非常不聰明的錯誤，沒有按照公司的安全規(guī)定操作叉車，我沒有將注意力集中在操作中心，而是隨意開啟叉車，最終導致了事故。

此次事故對公司造成了重大的財務和聲譽損失，同時亦可能使公司付出更慘痛的代價。我作為公司的一名員工，我深為此次事故感到懺悔和自責。

作為負責此次事故的員工，我認真審視自己的工作方法和態(tài)度，試圖找出問題所在，對當前工作狀態(tài)提出合理化建議，同時嚴格遵守公司的安全標準，確保工作流程規(guī)范化。

例如，在操作叉車時，我將更專注，不會分心。我還將遵守公司的所有安全規(guī)定并合理使用工具和設備，避免造成損壞和財務損失。

除此之外，我還會認真關注公司的培訓體系，學習更多關于安全操作叉車的知識。在未來，我將持續(xù)改進我的技能，提高公司的安全水平。

在此次事故中，公司對我的懲罰是合理和公平的。我向公司深深道歉并承擔責任。在未來的工作中，我將積極學習相關知識，嚴格按照公司的規(guī)章制度操作，確保公司的利益和員工的安全。

最后，我保證在以后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司的規(guī)定，嚴格遵守安全規(guī)定，并通過持續(xù)改進，使公司的安全保障更加確保。

事故檢討書【篇5】

近期，一起涉及圖紙錯誤的事故引發(fā)了人們的警覺。作為設計人員，我們需要對這次事故進行認真審視，反思自己的工作方式和責任，來避免類似的錯誤再次發(fā)生。

首先，提高警覺意識是非常必要的。每個設計師在進行設計的時候，都要對設計圖紙進行仔細的審查和審核，以確保圖紙中不存在任何錯誤。這個過程需要耐心、專注和細致，絕不能出現(xiàn)半點馬虎和粗心。因此，我們需要不斷提高自己的警覺意識，保證每一份設計圖紙的準確性和完整性。

其次，我們需要參考先進的設計軟件和技術，來提高自己的設計水平。在進行設計過程中，我們需要熟練掌握各種設計軟件，了解最新的技術與流程，及時跟進行業(yè)發(fā)展變化。一方面，這可以有效提高自己的設計效率，另一方面也可以減少錯誤的發(fā)生，避免出現(xiàn)類似的事故。

再者，我們需要加強團隊合作，實現(xiàn)相互協(xié)作、相互監(jiān)督。團隊成員之間需要建立良好的溝通和協(xié)作機制，及時匯報設計情況，進行錯誤互通，協(xié)助修正設計錯誤。設計師之間需要互相學習，提高自己的能力水平，保證團隊工作正常開展。

最后，我們需要牢記自己的職業(yè)責任，以專業(yè)的態(tài)度來對待設計工作。設計師作為一個職業(yè)人士，需要時刻以客戶利益為出發(fā)點，勇于承擔責任，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

總之，圖紙錯誤的事故為我們提醒了很多問題，設計師們必須不斷提高警覺意識和職業(yè)素養(yǎng)，才能夠保證設計工作的準確性和安全性。只有如此，我們才能夠做好每一份設計工作，維護客戶利益和社會安全。

事故檢討書【篇6】

各位領導、各位同志：

大家好！

今天在這里，我就某某分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領導及諸位同志作深刻檢討?！?.24”起重傷害事故發(fā)生在某某公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進階段，發(fā)生在某某部在20xx年力爭打安全翻身仗的關鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給某某部的安全工作帶來了較壞的影響，給某某部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向某某部領導、某某部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領導，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工!

此次事故的發(fā)生，暴露出某某分部在安全基礎管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。

一、事故經(jīng)過：

9月24日上午，某某分部大型機械操作工段龍門班班長朱某某接到分部關于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務，朱某某帶領當班組長馮某某、當班操作工袁某、朱某、張某某、葛某某到現(xiàn)場，準備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮某某指揮操作工朱某按指令進行點動操作，朱某某站在小車東側(cè)向下觀察小車移動位置，葛某某和張某某在小車機房內(nèi)，其中張某某蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱某某指揮操作工袁某用手按住小車倉門限位開關，操作工朱某啟動小車開始移動，操作工張某某突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。

二、事故原因分析

(1)、直接原因

操作工張某某在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。

(2)、間接原因

1、大型機械班班長朱某某違反《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。

2、龍門吊操作人員朱某沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關閉、限位開關人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。

3、龍門吊操作人員袁某沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。

4、現(xiàn)場指揮人員馮某某沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。

5、某某分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。

6、某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。

三、此次事故需要吸取的教訓和改進的措施：

1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為某某分部的安全第一責任人，對此應付主要責任，我應深刻認識到在安全工作中的不足，應該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴格領導帶班制的基礎上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉(zhuǎn)運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴格考核標準，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。

2、“七想七不干”安全提示卡工作應該更加細化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的某某分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后某某分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結、補充和完善，要認真落實“七想七不干”安全提示卡的有關內(nèi)容，注重日常檢查和考核。

3、基礎安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責難職工，(包括違章違紀的職工)，作為某某分部的安全主管，我應該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結完善等方面深刻反思，要在基礎安全管理上高標準、嚴要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習慣性違章違紀的檢查和考核力度。

4.堅持“四不放過”的原則，某某分部要將此事故在各班班前會再進行認真分析和討論，讓每一名職工認清違章作業(yè)的嚴重后果，接受事故教訓，在今后的工作中嚴格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。

在“9.24”事故之后，某某部領導和部門做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表某某分部全體職工向某某部領導及各業(yè)務科室給予的.積極幫助表示深深的感謝。

最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。

此致

敬禮

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

事故檢討書【篇7】

溺水事故檢討書范文

我叫XXX，男，漢族，大專文化，中共黨員，現(xiàn)任XXX校長。 由于本人對安全工作認識不足，對廣大師生安全教育較少，師生安全防范意識淡薄，導致XX同學不幸溺水身亡。給我縣教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領導帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學校發(fā)展帶來巨大影響。作為學校校長，我深感愧疚與自責，愧對領導的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領導表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔全部責任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。 事故發(fā)生后，縣教體局領導、鄉(xiāng)領導做了大量的工作，事故得到了妥善解決。并給與我很大的幫助和教育。使我深刻的認識到作為一校之長，辜負了各級領導對我的期望，在平時的工作中存在著重教學，輕安全，各項安全制度落實不到位，學校監(jiān)管不到位，工作存在盲點。以致造成這一嚴重后果。在這一事件中各級領導做了大量艱辛的工作，在此我向各級領導表示衷心的歉意和最深刻的檢討。

我深感自責與不安。作為一個有10年黨齡，在學校領導崗位工作近20年的學校負責人，辜負了組織的信任與期待，沒有盡到保一方平安的重任，我深知，只有承擔全部責任，接受組織最嚴厲的處罰，才能以儆效尤，最大程度挽回社會影響。對組織給予的任何處罰我不會申辯。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學工作的.機會，我會倍加努力、

殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。

今后要從這一事件中吸取教訓，提高安全意識，認真學習法律法規(guī)，貫徹落實好各級安全文件。今后著重宣傳教育，完善各種安全制度，加大安全設施投入，確保在教體局安全辦的指導下，把我校安全工作做好做扎實，給各級領導一個滿意的安全答卷。

檢討人：

年月日

學校安全事故檢討書

尊敬的劉局長并局黨委各位領導：

在新學期開學第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領導帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學校發(fā)展帶來巨大影響。作為學校校長，我深感愧疚與自責，愧對領導的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領導表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔全部責任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

一、重學生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時，自己把主要精力放在對學生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實的責任多在學生安全教育管理上，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認為教職工是成年人，有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。

二、對不安全行為視而不見。學校由于經(jīng)費困難，許多小修小補總是要求教職工特別是總務部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長了這一做法的長期存在。

三、對違規(guī)行為心慈手軟。當天下午，全校師生集中召開開學典禮大會，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標語未能參會時，不是強令停下參加會議，而是認可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標語，終致災難發(fā)生。

四、事件的發(fā)生也暴露出學校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營部門的事，學校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對教職工的工作行為放任自流。

事件發(fā)生后，我深感自責與不安。作為一個有16年黨齡，在學校領導崗位工作近20年的學校負責人，辜負了組織的信任與期待，沒有盡到保一方平安的重任，我深知，只有承擔全部責任，接受組織最嚴厲的處罰，才能以儆效尤，最大程度挽回社會影響。對組織給予的任何處罰我不會申辯。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學工作的機會，我會倍加努力、殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。

最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領導表示深深的歉意。

事故檢討書【篇8】

20XX年4月9日13:30分在公司調(diào)度會議室召開了“4.8”火災事故分析會，會議由公司副總經(jīng)理趙四軍主持，參加會議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏赟、高海軍、陳誠、楊在璞、李建生、徐志平、田正強、楊光第、許科、祁永光、滕學景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛(wèi)、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會議按“四不放過”原則，認真分析了事故經(jīng)過、事故原因，舉一反三，制定了預防措施，防止再次出現(xiàn)火災事故。

20XX年3月27日，白銀區(qū)第二二建505項目部中標實施公司庫房頂棚改造。4月5日至4月7日完成頂棚石棉瓦等拆除工作，由于白銀區(qū)二建505項目部無電氣焊操作人員，魏孔祿將實施公司庫房防雨棚改造工程轉(zhuǎn)包公司回收隊隊長徐志平，徐志平安排公司動力車間員工王建林和張曉宇進行此項工作(王建林和張曉宇均有電氣焊特種作業(yè)證)。4月8日上午8:40分，王建林、張曉宇、高志成、張建武與馬鏡武先后到達化工庫，在未辦理動火許可證的情況下，王建林與張曉宇進行氣焊切割作業(yè)，張進武與馬鏡武負責搬運切割拆除的鋼材，高志成負責用鐵皮(2米×1米)遮擋氣焊渣。氣焊切割工具(2瓶氧氣、1瓶液化氣、1瓶乙炔)由徐志平提供。10：00分高志成發(fā)現(xiàn)化工庫高錳酸鉀與P507上面蓋的(王建林作業(yè)區(qū)下方6米處)篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進武與馬鏡武立即取來滅火器，馬鏡武用滅火器進行滅火，當使用滅火器后未將火撲滅，火勢進一步擴大，五人立即逃離現(xiàn)場。此時為10：05分，化工庫保管員也發(fā)現(xiàn)化工庫冒煙，立即報警并將火情報告公司生產(chǎn)運作部，公司隨即啟動應急救援預案，公司領導楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業(yè)棟、李治德及相關部門領導在第一時間趕到事故現(xiàn)場，指揮火災救援。

1、白銀區(qū)二建505項目部(承包方)未經(jīng)公司(業(yè)主方)許可將中標工程轉(zhuǎn)包給徐志平(自然人)，未按公司動火管理制度規(guī)定辦理動火許可證，在化工庫動火作業(yè)時未采取有效的防范措施，是造成此次事故的主要原因。

2、供應倉儲部領導及化工庫庫管員未認真履行崗位職責，對施工作業(yè)現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)管，是造成事故的次要原因。

3、機動能源部領導及庫房頂棚改造工程監(jiān)督員對工程監(jiān)督不到位，并且未對白銀區(qū)二建505項目部(承包方)進行書面形式的安全技術交底，是造成此次事故的又一次要原因。

4、安全環(huán)保部、保衛(wèi)部為針對庫房消防制定專門的消防管理規(guī)定，是造成此次事故的又一原因。

事故檢討書【篇9】

關于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的.從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓是沉重的.,本人要從沉重的教訓中,總結教訓,汲取經(jīng)驗...

經(jīng)過這次的錯誤,本人已經(jīng)深刻認識到工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻一份力量!...

在今后的工作中,望上級領導予以監(jiān)督及檢查.

事故檢討書【篇10】

xx公安分局消防科：

20xx年9月12日（星期天）上午10點50分左右，xx學校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約100。00元。

學校茶爐房位于校園內(nèi)小學生操場邊，與學校食堂為同一建筑體（食堂于20xx年已停業(yè)），磚混結構，平房、預制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00———18：00時供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設備設施，作業(yè)人員由學校聘用的門衛(wèi)管理員xxx兼職。

9月12日（星期天）午10時左右，作業(yè)人員xxx將茶爐引燃，準備下午供住校學生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學校高二、高三年級全體學生又在補課，于是xxx引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學校告知門衛(wèi)管理員李xx，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師xxx和保潔員余xx也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學校，上午11時50分時左右火被撲滅。

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學生，正在上課外，茶爐房附近無其他學生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李xx、文xx老師和保潔員余xx三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結構、預制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟損失，估值約100.00元。

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李xx安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李xx為了保證下午能按時供應熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李xx的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災。

2、學校人力資源匱乏，財力有限，是導致本次失火事故的另一原因。李xx是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學校財力有限，無力聘用多人分擔他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學校有司爐工崗位管理職責規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李xx身兼數(shù)職，不能兼顧，當日茶爐點燃后，他為了看護學校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災發(fā)生的另一個原因。本學期開學前，8月31日學校安保處會同總務后勤、校工會等部門，對校舍、教學設施進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學校調(diào)查事故發(fā)生原因時，李xx自述：是9月2日開學的第二天，才將學校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李xx是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學校忽視了對其進行安全教育和培訓，使得兼職司爐工李xx的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學校的管理敲響了一個警鐘，學校要認真牢記本次事故教訓，樹立“安全第一，安全無小事”的指導思想，加強學校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產(chǎn)責任制，特別是各部門領導的安全生產(chǎn)責任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學生的安全意識。堅持每個學期對全體教職員工進行一次安全常識培訓，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

事故檢討書6篇

前輩告訴我們，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在平日里的學習中，幼兒園教師時常會提前準備好有用的資料。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。有了資料的協(xié)助我們的工作會變得更加順利！那么，你知道優(yōu)秀的幼師資料是怎樣的呢？有請閱讀小編為你編輯的事故檢討書6篇，更多信息請繼續(xù)關注我們的網(wǎng)站。

事故檢討書(篇1)

關于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的.從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓是沉重的.,本人要從沉重的教訓中,總結教訓,汲取經(jīng)驗...

經(jīng)過這次的錯誤,本人已經(jīng)深刻認識到工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻一份力量!...

在今后的工作中,望上級領導予以監(jiān)督及檢查.

事故檢討書(篇2)

xxx：

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的.烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

事故檢討書(篇3)

尊敬的領導：

9月16日和9月21日，我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故，時值中秋前后，給籌建處帶來了惡劣的影響，在此，我代表向各位領導作出深刻檢討。

兩起事故的發(fā)生，暴露出我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重。事故的發(fā)生再次為我們敲響警鐘，在以后的工作中，我們采取以下措施加強管理：

1、嚴格措施施工，抓好安全技術措施學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的是什么，不按安全技術措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。

2、嚴格執(zhí)行周二、周五安全學習制度。認真安全技術措施學習和貫徹是區(qū)隊領導的共同責任，區(qū)隊領導要齊抓共管，嚴格按安全技術措施施工作為安全嚴管理的一項重要舉措來抓。

3、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。

以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表向各位領導及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。

檢討人：

X年XX月XX日

事故檢討書(篇4)

安全事故的反思

透過對**公司系統(tǒng)各類事故的學習和分析，根據(jù)自身實際，組織全員進行了深刻的反思，我認為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題：

一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

二、實際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。

三、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的狀況。

四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查措施執(zhí)行狀況。

我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此，為了杜絕事故的發(fā)生務必做到以下幾點：

一、要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。進行全員培訓，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導書。

二、繼續(xù)開展危險點分析與預控。

要求全體人員尤其是負責人務必提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時工作中的危險點，危險源。要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，務必增設專責監(jiān)護人等技術措施和組織措施，做到萬無一失。

三、加強作業(yè)現(xiàn)場的管理。

要加強施工現(xiàn)場的標準化作業(yè)，堅持施工現(xiàn)場的“5S管理”。堅持作業(yè)標準化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場到達公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全禮貌施工效果，限度的減少安全風險，促進施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。四、提高對事故的應急處理潛力。

認真學習公司制定的事故應急處理預案，開展自查工作。堅持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設專人保管。同時，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習，提高全班人員的應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。

總之，透過這次事故反思大討論的學習，我們要從身邊小事做起、從自我做起，扎實做好每一件小事、嚴把每一個細節(jié)、卡控每一個環(huán)節(jié)，不斷夯實安全大堤，避免各類事故的發(fā)生。

事故檢討書(篇5)

每一天提一條合理化建議，或每一天提一條企業(yè)存在的問題，這是采購的集體的。但是從大年初一開始，就盡情享受XX年春節(jié)的快樂，把當時的放到一邊。

作為前采購部經(jīng)理，對這起事故，深感漸愧！是我的懶惰，誤導大家，致使采購集體的沒有兌現(xiàn)。務實、求本是華夏人光榮傳統(tǒng)，可是我們卻把它輕易地丟掉了。重塑華夏輝煌，靠的不是空洞的口號，而是需要踏踏實實，艱苦奮斗，不找回當年務實、求本的華夏光榮傳統(tǒng)，就談不到重塑華夏輝煌。

愿采購聞這起事故，給我們啟示，再也不能稀里糊涂混日子，務實求本，從一點一滴作起，一步一個腳印，有始有終，盡職盡責，作好每件事，充實地過回每一天。

誠實的接受批評和外罰，預祝XX年企業(yè)騰飛，從這份檢討開始。

事故檢討書(篇6)

xx公安分局消防科：

20xx年9月12日（星期天）上午10點50分左右，xx學校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約100。00元。

學校茶爐房位于校園內(nèi)小學生操場邊，與學校食堂為同一建筑體（食堂于20xx年已停業(yè)），磚混結構，平房、預制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00———18：00時供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設備設施，作業(yè)人員由學校聘用的門衛(wèi)管理員xxx兼職。

9月12日（星期天）午10時左右，作業(yè)人員xxx將茶爐引燃，準備下午供住校學生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學校高二、高三年級全體學生又在補課，于是xxx引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學校告知門衛(wèi)管理員李xx，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師xxx和保潔員余xx也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學校，上午11時50分時左右火被撲滅。

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學生，正在上課外，茶爐房附近無其他學生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李xx、文xx老師和保潔員余xx三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結構、預制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟損失，估值約100.00元。

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李xx安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李xx為了保證下午能按時供應熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李xx的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災。

2、學校人力資源匱乏，財力有限，是導致本次失火事故的另一原因。李xx是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學校財力有限，無力聘用多人分擔他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學校有司爐工崗位管理職責規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李xx身兼數(shù)職，不能兼顧，當日茶爐點燃后，他為了看護學校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災發(fā)生的另一個原因。本學期開學前，8月31日學校安保處會同總務后勤、校工會等部門，對校舍、教學設施進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學校調(diào)查事故發(fā)生原因時，李xx自述：是9月2日開學的第二天，才將學校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李xx是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學校忽視了對其進行安全教育和培訓，使得兼職司爐工李xx的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學校的管理敲響了一個警鐘，學校要認真牢記本次事故教訓，樹立“安全第一，安全無小事”的指導思想，加強學校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產(chǎn)責任制，特別是各部門領導的安全生產(chǎn)責任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學生的安全意識。堅持每個學期對全體教職員工進行一次安全常識培訓，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

事故檢討書怎么寫

筆者為大家?guī)砹诉@篇“事故檢討書怎么寫”的研究報告，在人生這片旅途上，或許大家都曾有過寫檢討書的經(jīng)驗。為了更加深刻地意識到自己犯錯的行為，我們會選擇書寫一份書面的檢討書。您也許對如何給檢討書取名感到困擾吧？希望本頁內(nèi)容能為您提供幫助！

事故檢討書怎么寫(篇1)

開車并不僅僅是一種普通的交通工具，對于更多人來說，它更象征著一種權利、一種自由以及一種能力。在一張駕照上擁有所自己的名字，是駕車人士最引以為傲的事情之一。然而，開車也是一種艱巨的責任，一種需要果斷處理的重大責任。這時，事故檢討書就顯得尤為重要了。它不僅是一種法律要求，更是一種對自己行為力的檢討和警醒。畢竟，開車不是兒戲，我們在路上隨時隨地遇到的危險不容小覷。

首先，事故檢討書是一種法律要求。當我們不幸遇到事故，尤其是重大交通事故時，要求駕駛?cè)肆粝乱环菔鹿蕶z討書以便做出調(diào)查和應對。這不僅是保障其他行為受害者的合法權益，也是照顧自己駕駛者的利益。在這份紙上，我們需要詳細記錄下事故發(fā)生前后的情況、自己的責任、對其他受害方的賠償計劃等等，以確保整個事故調(diào)查能夠順利完成。

其次，事故檢討書是對自己行為力的檢討和警醒。通過撰寫事故檢討書，我們不僅僅在告誡自己這次事故的錯誤之處以及應該如何進行改進，同時也可以反思自己的駕駛態(tài)度和責任心。事實上，許多道路意外發(fā)生時，駕駛?cè)藛T因為心急或檢討不足而錯失了時間和機會，無法及時處理事故。因此，事故檢討書也提醒我們，駕駛沒有局限性，需要駕駛者充分理解并遵守交通規(guī)則，同時還需要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。把握好自己駕駛的安全邊界，才能保障行車人員的安全。

最后，事故檢討書可以為您提供應對復雜道路路段所需的準備。對于駕駛?cè)藛T而言，每一次路況都具有其專門的性質(zhì)和解決方式。開車時，最好遵循“知識、態(tài)度、技能、保護”的四個階段，理性處理復雜駕駛過程中出現(xiàn)的各種問題。而一個完美的事故檢討書是向您提供這些解決方案的最佳資源。每一次交通意外都是自己駕駛技能的考驗，正確的處理方式將使我們更加安全和高效的行駛下去。

總之，事故檢討書不僅是駕駛者的合法要求，更是一種監(jiān)督和告誡機制，鼓勵駕駛者行使自己的職責，切實保障自身和他人的交通安全。在駕駛的路途上，任何一次出現(xiàn)意外都可能導致不可逆轉(zhuǎn)的后果。因此，我們必須對自己的駕駛技能進行不斷提高和改進，在處理事故的過程中，自覺履行各項責任和義務，確保行車途中的道路安全。

事故檢討書怎么寫(篇2)

為了保障公共安全、維護社會秩序，每一位市民都應該遵守交通規(guī)則。在交通領域出現(xiàn)的人身事故，不僅會給失事者及其家庭帶來巨大的損失，也會直接影響到整個社會的穩(wěn)定。因此，在出現(xiàn)人身事故后，適當?shù)貙懸环荨叭松硎鹿蕶z討書”并進行反思，不僅有助于自己的成長，也有助于避免類似事故再次發(fā)生。

一、違規(guī)行為的反思

人身事故是由一系列的違規(guī)行為導致的，因此寫檢討書時首先要反思自己的行為。問自己為什么會犯下這個錯誤？ 是否由于自己的不遵守交通規(guī)則，或者由于自己的疏忽和馬虎導致的？ 要對自己的行為進行批評和反思，品嘗錯誤，壓實責任心和安全意識。

二、對受害者的反思與道歉

當一件事情發(fā)生時，不僅要知道自己犯了什么過錯，還要認真考慮到受害者的感受。在人身事故中，受害者常常是無辜的路人或其他交通參與者。在寫檢討書的時候，需要對他們表示真正的歉意，包括關心他們的情況、道歉和補償?shù)取?此外，在檢討書中還需要詳細的描述事故中受害者的情況，讓自己對于受害者的遭受深感內(nèi)疚，從而以此來警醒自己并迎接未來的生活。

三、反思自己的駕駛技巧

寫檢討書時還要檢查自己的行駛技巧。是否經(jīng)常會有分心的情況，對路況的觀察是否專業(yè)，是否能夠充分預判不利情況，等等。除了痛改前非外，還要追究事故原因在技術操作上的漏洞，并對其不足之處進行分析研究，調(diào)整自己的態(tài)度，提高自己的技能，追求更高的安全性和駕駛能力。

四、對于相受事故影響的其他方面的考慮和檢查

不僅是人身事故,任何類型的事故都會對周圍環(huán)境和其他方面產(chǎn)生影響。寫檢討書時需要仔細考慮一下此種影響，包括周圍的交通和其它的行人和司機對此種情況的反應等等，對其全面控制。

綜上所述，在發(fā)生人身事故時，寫一份自責的“人身事故檢討書”是極其必要的。寫了檢討書之后，不僅可以幫助受傷者恢復自信和心情，避免再次發(fā)生類似的安全事故，還為自己的成長和自我完善創(chuàng)造更寬廣的空間，成為一個更有經(jīng)驗和成熟的人。記住，我們每個人的安全都是建立在細節(jié)上的，良好的駕駛習慣和安全意識的培養(yǎng)是最基礎的安全保障。

事故檢討書怎么寫(篇3)

《愛我中華》這堂課結束之后，本人總結了課堂中的優(yōu)缺點，現(xiàn)反思如下：

一、關于目標的達成情況：

本課的教學在一定程度上調(diào)動了學生的積極性，尤其在分組競賽的時候表現(xiàn)得非常熱情，而且回答問題的準確率也較高，這說明學生在這節(jié)課中確實學到了知識，真正掌握了少數(shù)民族音樂的特點，才能準確地分辨出少數(shù)民族音樂。而這正是我所期待的。

二、關于音樂性的問題：

由于本人對初三年級的音樂教材不熟悉，要嚴格按照課本教學，所以只能把課本內(nèi)容作一定的延伸，而本人在準備時只想讓學生盡量了解少數(shù)民族音樂，所以教學內(nèi)容很多，以至于在課堂中教師說得太多，忽略了音樂的“表現(xiàn)性”，這是本課最大的遺憾，應該讓學生盡可能的動起來，讓學生在自身的身體語言中去領悟少數(shù)民族音樂的特點。

三、關于自身問題的反思：

本課的“競賽答題”部分是調(diào)動學生積極性的一個重要環(huán)節(jié)，雖然課堂表現(xiàn)還是非常熱情，但是在這一環(huán)節(jié)設計上沒有讓所有學生都參與進來，導致了某些學生很想發(fā)言卻沒有機會的局面，這是一個失誤。另外，由于教學內(nèi)容太多，出現(xiàn)了教學時間差點不夠的問題，也讓我這個老師在課堂中來不及示范，沒有發(fā)揮出本人的專業(yè)特長，而且和學生的互動也不夠，所以這一點也不太讓人滿意，也是一個遺憾。

綜上所述，我覺得作為一個優(yōu)秀的音樂教師，不僅要具備個性化的教育思想，專業(yè)的教育理論，扎實的專業(yè)素質(zhì)，還必須具備良好的課堂調(diào)控能力。盡管有時需要以時間分配作為決定取舍的代價，但無論如何，我們都要應該盡力做到盡善盡美，讓我們的音樂教學成為藝術中的藝術。讓我們的學生獲得更多的藝術享受，包括教師的授課藝術。

事故檢討書怎么寫(篇4)

人身事故檢討書

在我們的生活中，人身事故已經(jīng)成為一種不可避免的現(xiàn)象。無論是道路上的交通事故，還是日常生活中的意外傷害事件，這些都是我們不愿看到的發(fā)生。但是，當這些不幸的事件真正發(fā)生在我們身邊的時候，我們首先要做的就是認真檢討自己的行為，并且采取積極的措施來防止這些事件再次發(fā)生。

作為一名從事駕駛工作的人員，我非常清楚道路上的交通事故對人們生命財產(chǎn)造成的不可逆的破壞。在一次沙漠穿越旅行過程中，我和我的朋友們遭遇了一次交通事故。當時我們的車輛突然失控，撞上了路邊的路障，幸好沒有造成人身傷害，但是車輛損失嚴重，花費了大量的時間和資金進行維修。這次事故讓我深刻認識到行車安全的重要性，并且意識到自己存在一定的安全隱患。因此，我決定通過撰寫一份人身事故檢討書來檢討我的行為并且采取措施來預防類似的事件再次發(fā)生。

首先，我必須承認，我在駕車過程中存在失職疏忽的情況。例如，我經(jīng)常使用手機來處理個人事務，這不僅危及到行車安全，而且可能導致交通事故的發(fā)生。我在道路上很少停車，這對自身和他人的安全形成了嚴重威脅。在快速行駛過程中，我往往忽略其他行駛車輛的安全問題，并未充分考慮過后果會產(chǎn)生的后果。通過反思自己的行為，我認識到了不安全的行為對交通流程和車輛和人的安全帶來的巨大威脅。在不安全的情況下，我的行為不僅可能會影響我的生命安全，也會影響道路上其他人的安全。

為了防止這些事件再次發(fā)生，我決定采取一些積極的措施來解決問題。首先，我將完全取消在道路上使用手機，以免手機使用對行車安全產(chǎn)生影響。在每次行車前，我會確保自己休息到位，集中注意力，以免因疲勞或集中精力不足而導致事故的發(fā)生。我將在路上駕駛時時刻保持留意路面上的情況，及時避免飛石，坑洞和路障，并且嚴格遵守交通規(guī)則。另外，我也注意到，在極端天氣情況下，如暴風雨或霧等天氣情況條件惡劣下，要特別小心駕車，避免飛行事故的發(fā)生。

人身事故檢討書是一種全面回顧個人行為舉止和行動的重要途徑，可以幫助人們認識到自身問題和隱患，并采取措施解決問題，防止問題再次發(fā)生。這是一種非常有力和有效的手段，并且可以用來幫助人們保持高度的責任和警惕性，確保自身和他人的安全。因此，我希望這篇人身事故檢討書對大家有所幫助，并且能夠讓更多的人意識到安全常識并加以實踐。

事故檢討書怎么寫(篇5)

近日，我在操作叉車時不慎發(fā)生了一起事故，造成了一定的財產(chǎn)損失和人身傷害。在此，我深感內(nèi)疚和懊悔，并希望借此機會向公司和受害者道歉，同時對自己的不規(guī)范操作進行反思，在今后的工作中更加謹慎，遵守安全操作規(guī)程，杜絕類似事故的發(fā)生。

首先，我要對事故的發(fā)生負全責。我在操作叉車時，未嚴格按照公司的安全操作規(guī)程進行，沒有確認貨物堆垛的穩(wěn)定性和安全性，沒有注意車輛的移動路線和周圍環(huán)境，在前進時對工人的行為沒有及時作出反應。最終導致車輛與物體碰撞，造成人員和財產(chǎn)的傷害。這次事故的發(fā)生，提醒我必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，將安全放在首位，切實做到“三查三清”。

其次，本次事故我不僅對公司造成了損失，更重要的是對受傷者造成了傷害。作為一名從業(yè)人員，我應該時刻牢記生命至上的原則，做到盡可能地避免類似事故的發(fā)生。同時，我要向受傷的人員深深地道歉，并承擔相應的責任，希望他們能夠早日康復，盡快回到工作和生活中。

最后，我認識到在工作中，安全操作是最重要的，無論多忙，都不能忽視安全。作為一名專業(yè)的叉車操作人員，我應該認真掌握技能，遵照標準操作流程，高度重視安全生產(chǎn)，提高自己的素質(zhì)，不斷進取，力爭為公司做出更多貢獻。同時，我會向公司匯報事故的情況，接受公司的批評和教育，積極改進工作，保證今后的工作安全穩(wěn)定。

總之，這次事故是我個人的過失，讓我深感自責和懺悔。我認真反思，會在今后的工作中更加認真謹慎，保證公司和員工的安全。同時，我要感謝公司領導和同事的關心和幫助，在以后的工作中，我會倍加珍惜機會，努力提升自己的能力素質(zhì)，為公司發(fā)展貢獻力量。

事故檢討書怎么寫(篇6)

尊敬的領導：

關于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。

事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的'一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹慎一輩子。

2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4 、加強對班組長的培訓和教育，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

把這次事故教訓觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之，要用沉痛的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進建設的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書怎么寫(篇7)

尊敬的建管理局領導：

XXX年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。

一、火災事故概況

XXX年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。

主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。

火災發(fā)生時，作為項目經(jīng)理的我立即起動“事故應急預案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。

此次火災共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂陌l(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災事故得以成功處臵，并將財產(chǎn)損失降到最低。

面對此次火災所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經(jīng)濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的'回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。

二、項目管理存在的問題

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。

項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。

三、火災事故教訓及整改措施

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。

本次火災事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經(jīng)濟損失，也為建設、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。

我們痛定思痛，通過這次火災事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

1、認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。

2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格，經(jīng)過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。

3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。

面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日