駕考心得

2023駕考心得范本。

當(dāng)我們腦子里產(chǎn)生一些想法的時(shí)候，此時(shí)，我們可以用針對(duì)性的方式對(duì)它進(jìn)行記錄。?心得體會(huì)是一種反思，是對(duì)學(xué)習(xí)、實(shí)踐中獲得的經(jīng)驗(yàn)與智慧的總結(jié)，幼兒教師教育網(wǎng)小編根據(jù)您的需求精心編寫了這份詳盡實(shí)用的“駕考心得”，謝謝你的關(guān)注和收藏我會(huì)不斷推陳出新為你帶來更好的作品！

駕考心得(篇1)

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

駕考心得(篇2)

一、科目一考試

科目一就是理論考試，對(duì)于這項(xiàng)考試，大部分人只要認(rèn)真看書，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過還是比較容易的。一共有100道題目，每題1分，90分合格。

二、科目二考試

科目二也叫小路考，是將以前的倒庫(kù)和9項(xiàng)進(jìn)行了整合，更加貼近實(shí)際，主要是練習(xí)對(duì)車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握，為上路打好基礎(chǔ)。要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。筆者練習(xí)的是兩開門皮卡，現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下：

1、倒庫(kù)

倒庫(kù)是將以前的移庫(kù)進(jìn)行了改進(jìn)，更加符合實(shí)際，在停車入庫(kù)時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。上車后先調(diào)整座椅，看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的，再不需要調(diào)整，后視鏡要能看見車輪)，系好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng))，踩住離合啟動(dòng)車輛，掛一檔，松手剎，緩慢抬離合，將車輛開到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左后視鏡下邊緣過邊線二指后停車。車輛停好以后，踩離合，掛倒檔，緩慢抬起離合，向后倒車，看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指后立即向右兩圈打死，看右后視鏡，根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫(kù)線距離隨時(shí)調(diào)整，在后視鏡看到車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向左回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死，這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫(kù)沒有，很容易壓倒庫(kù)角。當(dāng)車身和庫(kù)線平行時(shí)立即回兩圈方向，直行看到左后視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。松剎車，掛倒檔，緩慢抬離合向后倒車，看左后視鏡下邊緣過邊線二指后立即向左兩圈打死，看左后視鏡緩慢倒車，根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫(kù)線調(diào)整車輛，看見車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向右回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死，這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫(kù)沒有，很容易壓倒庫(kù)角?？匆娷嚿砗瓦吘€平行時(shí)向左打兩圈回正方向，直行過邊線，倒庫(kù)就算成功了。

這里面距離的判斷很關(guān)鍵，尤其是車輛進(jìn)庫(kù)后前后距離的'判斷，筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫(kù)沒有成功，后來請(qǐng)教別的學(xué)員，才發(fā)現(xiàn)訣竅，就是從右后視鏡看庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊停車就沒問題。再補(bǔ)考倒庫(kù)時(shí)一倒成功后往出開沒有看左后視鏡，方向打的有點(diǎn)早，左輪壓到庫(kù)角，直接下課。

2、側(cè)方停車

這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。車輛前行時(shí)注意看車頭和邊線位置，一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多，隨時(shí)看右后視鏡，調(diào)整車身于邊線距離，30厘米左右最合適。在右后視鏡里面車輪和邊線距離二指，實(shí)際距離就差不多。開車直行看左后視鏡下邊緣過邊線二指停車，掛倒檔倒車，從右后視鏡看見右輪和庫(kù)線對(duì)齊向右兩圈打死，右輪壓進(jìn)庫(kù)線時(shí)兩圈回正，看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見車身和邊線平行立即回正，看左右后視鏡調(diào)整好距離。踩離合、剎車停車，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行，看見左車頭壓線后立即向右打方向調(diào)整，注意看右后視鏡右輪不能壓到庫(kù)角，直行出線就成功了。

3、上坡起步

上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離，大于30厘米扣10分，壓到邊線直接下課哦。上坡停車時(shí)有些看桿子，筆者看左后視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車，拉手剎，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，松剎車加油，緩慢抬離合前行，上坡起步就算成功。

4、直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛盡量靠右，但不要壓線，看見車頭和前邊線重合或自己和直角對(duì)齊時(shí)立即向右打死，轉(zhuǎn)過后方向回正直行。

5、曲線行駛

曲線行駛時(shí)車輛靠右，調(diào)整方向讓左車頭沿著右邊線行駛，轉(zhuǎn)過后看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。

在行車時(shí)盡量要慢，考試車質(zhì)量一般，在行駛時(shí)盡量不要踩剎車，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。在考試時(shí)倒庫(kù)和側(cè)方停車倒車時(shí)沒有要求打轉(zhuǎn)向燈，但是最好養(yǎng)成習(xí)慣，打上轉(zhuǎn)向燈。

三、科目三考試

科目三就是路考。過了科目二就要上路開車了。在練車時(shí)要調(diào)好后視鏡，上路的后視鏡和場(chǎng)地的不一樣，要看見車身和側(cè)后方，不一定看見車輪。練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽教練要求，做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作，體會(huì)教練意圖，多做練習(xí)?？荚嚂r(shí)不要緊張，按照考官要求做好操作就會(huì)過關(guān)。

四、科目四考試

科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。平時(shí)多做練習(xí)，大部分都會(huì)順利過關(guān)。

五、宣誓

考完科目四，就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員了。要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。

六、安全教育

宣誓后，要進(jìn)行安全教育，就是觀看安全教育影片。造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看后很受教育。不過在動(dòng)畫制作的新疆的事故中，出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤：兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志，標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色，影片中出現(xiàn)的是黑色，那是解除限速標(biāo)志符號(hào)。

通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預(yù)判，及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。要多聯(lián)系，熟練掌握，不能心存僥幸。要心態(tài)平和，有敬畏感，才能開好車。

駕考心得(篇3)

很多剛開始學(xué)駕照的學(xué)員都抱怨科二不好過，科目二是場(chǎng)地訓(xùn)練，科目二臨考前教練一定會(huì)帶著你整體的練幾遍，其實(shí)難點(diǎn)在于每一個(gè)項(xiàng)目都要保持穩(wěn)定性。有的學(xué)員平時(shí)訓(xùn)練的很好，一到考試就掛科。那是因?yàn)槠綍r(shí)訓(xùn)練的時(shí)候沒有找到每個(gè)項(xiàng)目合格的感覺和考試心里緊張。科目二應(yīng)該重點(diǎn)注意哪些事項(xiàng)呢?

一、科目二是場(chǎng)地技能駕駛考試，關(guān)鍵是找好點(diǎn)。有人說科目二倒車入庫(kù)是最難的，只要找好點(diǎn)位，其實(shí)都不難。倒車入庫(kù)開始倒庫(kù)時(shí)，先是從右?guī)斓谷?，倒車時(shí)一定要把握好點(diǎn)位和向右打方向盤的時(shí)機(jī)，這是倒車入庫(kù)最關(guān)鍵和最重要的一個(gè)動(dòng)作，車輛慢慢倒入時(shí)，看到庫(kù)左邊邊緣線角時(shí)回一圈，看到左庫(kù)邊緣線低角時(shí)回一圈，再，小幅度打方向盤調(diào)整，遵行寬左窄右調(diào)好車身。入庫(kù)后看好點(diǎn)位及時(shí)停車。再往左開出，用同樣方法倒入。

二、側(cè)方停車同樣是看好點(diǎn)位。倒入時(shí)看倒車后輪與前庫(kù)線平行時(shí)往右打兩圈，看到庫(kù)低線角時(shí)回兩圈即可，看到車身與庫(kù)內(nèi)左邊緣線平行停車。開出時(shí)后輪壓在左邊緣線中間往右打三圈。再慢慢調(diào)直車身開出去。

三、直角轉(zhuǎn)彎開進(jìn)去的時(shí)候，在車頭前面找個(gè)點(diǎn)位盡量靠近直角轉(zhuǎn)彎右邊的邊緣線，左邊肩膀處找個(gè)點(diǎn)，對(duì)到后往左打兩圈，拐完彎后車身回直

四、上坡定點(diǎn)起步時(shí)后視鏡貼著右邊緣線，快到停的時(shí)候先踩離合器，在迅速踩剎車。起步時(shí)先將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，松腳剎稍微加點(diǎn)油門放離合器即可

五、曲線行駛進(jìn)去時(shí)第一個(gè)彎看后輪，后輪與左邊邊緣線保持40公分左右。第二個(gè)彎身體貼在車門上，看左邊的邊緣線，看不到邊緣線往右打，寬了往左打

駕考心得(篇4)

自10月駕考新規(guī)實(shí)行以來，不少地區(qū)也迎來了地方考試改革。進(jìn)入，以浙江、福建為代表，科二迎來“停車取卡”和“窄路掉頭”新項(xiàng)目。因?yàn)椴煌貐^(qū)考規(guī)有差別，有些地區(qū)的車管所會(huì)根據(jù)駕校條件來分配預(yù)約名額，還有新政策推行進(jìn)度而造成拿證時(shí)間上有較大的差距。那么，20C1要多久可以拿證?

去駕校交錢報(bào)名，最快當(dāng)天可以安排體檢，(如果不是本地的涉及暫住證問題，大概需要7-10天)回家后大家學(xué)習(xí)科目一理論考試題庫(kù)，駕校申請(qǐng)考試指標(biāo)，等待考科目一，這個(gè)時(shí)間差不多30天。(擠壓嚴(yán)重的城市2個(gè)月也比較常見)。

科目二：共要培訓(xùn)26個(gè)學(xué)時(shí)。理論知識(shí)2個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作為24個(gè)學(xué)時(shí)，其中倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎要求培訓(xùn)8個(gè)學(xué)時(shí)。

科目三：共要培訓(xùn)40個(gè)學(xué)時(shí)。我們常說的科目三為科三路考，即道路行駛技能的實(shí)際操作，培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求24個(gè)學(xué)時(shí)。

科目三與科目四通常再一起進(jìn)行考試，當(dāng)車輛道路駕駛技能學(xué)習(xí)完畢后，即可參加科目三的考試，主要測(cè)試學(xué)員對(duì)于車輛燈光的掌握已經(jīng)車輛駕駛技術(shù)的測(cè)試，90分即為合格，合格后當(dāng)日就能參加科目四(安全文明駕駛)的理論測(cè)試，當(dāng)學(xué)員全部考試合格后，就能順利拿到駕照了。

駕考心得(篇5)

記?。捍痤}中所有題一個(gè)原則——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到題目中有安全兩個(gè)字的判斷題都對(duì)，選擇題答案中有安全二字的是正確答案。

記住：答題中所有題一個(gè)原則——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到題目中有安全兩個(gè)字的判斷題都對(duì)，選擇題答案中有安全二字的是正確答案。

選擇題中遇到行車速度問的：沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒有道路中心線的城市道路最高時(shí)速為30，公路則40;沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，只有一條機(jī)動(dòng)車道的，城市道路50，公路70。

遇到距離某處停車問題的，答案中有50的答50，沒有50的答30。(還有一個(gè)口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊(duì)站栓等30米以內(nèi)不得停車，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車)

遇到答案中有“扣留該機(jī)動(dòng)車”這六個(gè)字的，都是正確答案。

能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓就避讓，只要不搶、不急都對(duì)。選擇題也同樣。

罰款的問題，答案中基本上沒有20-200元和200元-2000元同時(shí)存在的，而且通?？吹竭@兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案。特例(飲酒與醉酒的，這一項(xiàng)有點(diǎn)特殊是200-500和500-2000)。

搶救傷員一個(gè)原則先救人，救人一個(gè)原則先止血。

放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。

關(guān)于優(yōu)先通行：沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行;無標(biāo)志無燈無警交叉路口，第一，讓右方道路來車，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。

車輛變換位置都要開轉(zhuǎn)向燈，唯一一個(gè)不開的就是進(jìn)環(huán)島(轉(zhuǎn)盤)。

重新申領(lǐng)駕照的時(shí)間：吊二撤三醉五逃終身(吊銷后2年才能考，撤銷后3年，醉酒被吊銷吊后5年，逃逸被吊銷的終生不能再考)。

駕考心得(篇6)

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。

駕考心得(篇7)

說起開車這件事，應(yīng)該是現(xiàn)代生活中，必不可少的一項(xiàng)技能了。

C1手動(dòng)擋考試分為4個(gè)科目，這里講的科目一考試的學(xué)習(xí)的心得。

先講一下，科目一考試的規(guī)則，科目一考試為理論考試，一共為100題，每題記一分，90分合格，也就是說要答對(duì)90道題為合格。

第二是考試的題庫(kù)，我用的駕考寶典這個(gè)軟件，題庫(kù)總題數(shù)為1495道題目，每次考試時(shí)會(huì)從題庫(kù)里按照不同知識(shí)點(diǎn)，抽100道題出來，其中必考知識(shí)點(diǎn)為《道路交通法律與法規(guī)》、《道路交通指示牌》、《道路行車注意事項(xiàng)》、《行車時(shí)車內(nèi)指示燈的使用》、《車內(nèi)儀表盤的認(rèn)識(shí)》。

首先把這個(gè)題庫(kù)所有的題目全部做一遍，對(duì)所有的題目有個(gè)了解，錯(cuò)題要仔細(xì)看解答，總題里面的題目是按照一個(gè)題目類型來的，他會(huì)按照這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，出各個(gè)不同情景下的題目讓你答題，加深你對(duì)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)了解。

等所有題庫(kù)的題做完了，就直接開始真題模擬考試，模擬考試主要是對(duì)易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)的強(qiáng)化記憶和對(duì)正確答案的肌肉記憶。

例如看到拘役直接選，道路指示牌直接選，判斷題，選最合理字?jǐn)?shù)最多的。主要是注意審題，看清題目考核的知識(shí)點(diǎn)，記住正確答案，你選了正確答案，其他就自然是錯(cuò)的了，不要糾結(jié)。

等到模擬考試分?jǐn)?shù)可以穩(wěn)定在90分以上，就可以去約考了。

不要帶煙、打火機(jī)、檳榔不能帶進(jìn)考場(chǎng)會(huì)被扔掉，戴好身份證，手機(jī)可以放到寄存箱內(nèi)。

考試時(shí)就算錯(cuò)了題目也不要緊張，不要影響你接下來的答題心情，認(rèn)真仔細(xì)審題，做完一道題目后就不要換管他的對(duì)錯(cuò)了，不要糾結(jié)，看下一道題目。

我之前考試就是前面15道題錯(cuò)了4道，扣了4分，這個(gè)我沒有慌張，我清楚我還有6次錯(cuò)題機(jī)會(huì)，把做題速度調(diào)整了一下，仔細(xì)審題，到快50道題的時(shí)候，我只被扣了5分，這個(gè)時(shí)候，我已經(jīng)完全不緊張了。保持自信，相信自己的判斷真的非常重要。最后題目全部做完92分，錯(cuò)8題，一次通過考試。

心態(tài)很重要，就算一次沒有過也不要心慌，調(diào)整心態(tài)，還可以申請(qǐng)第二次機(jī)會(huì)，科目一共有兩次機(jī)會(huì)。

最后主要大家都能考早點(diǎn)試合格，拿到駕照，開上自己心愛的小轎車

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考試心得(范本七篇)

在某些事情上我總有深深的體會(huì)，我們應(yīng)該用文字梳理一下，并將其記錄下來。心得體會(huì)需要注重文采的表達(dá)而不僅僅是單純的語言描述，“考試心得”是幼兒教師教育網(wǎng)編輯在網(wǎng)絡(luò)上整理并加工的內(nèi)容，仔細(xì)閱讀本文您會(huì)得到不少貴重的收獲！

考試心得 篇1

期末考試我考得非常不好，沒有一個(gè)考了90分以上，這是因?yàn)槲疑险n沒有好好聽講，老做小動(dòng)作，不聽課所以才得了這么不好的成績(jī)。

以前，老師一批評(píng)我，我就跟老師耍脾氣，就像老師說的一樣：“四年級(jí)了，說話做事應(yīng)該有個(gè)大孩子樣了，可你卻還像長(zhǎng)不大的小姑娘，活潑好動(dòng)，愛熱鬧愛玩笑愛哭也愛笑，誠(chéng)實(shí)善良是你的美德，不思進(jìn)取是你的不足，老師最喜歡你上課轉(zhuǎn)動(dòng)眼珠認(rèn)真思考的模樣，可也擔(dān)心你的浮躁會(huì)把聰明埋沒，期待你能意識(shí)到自己的不足，樹立目標(biāo)，努力進(jìn)取。”所以，我應(yīng)該向老師說的那樣做不管干什么事都要有一個(gè)大孩子樣，不要再耍小孩子脾氣，不可以不思進(jìn)取，要改掉浮躁的缺點(diǎn)，還要樹立一個(gè)目標(biāo)努力進(jìn)取。

在家里，我也經(jīng)常的爸爸媽媽們鬧脾氣，不聽話，他們讓我往東，我偏往西，他們讓我往北，我非往南，老師和他們反著來，媽媽爸爸也經(jīng)常為我的學(xué)習(xí)成績(jī)而發(fā)愁，所以我以后一定要改掉這個(gè)缺點(diǎn)，做一個(gè)招人喜歡，不討人厭的大孩子。

我一定要好好學(xué)習(xí)天天向上！

祝大家新年快樂，平安幸福！

考試心得 篇2

下午考試完，心中充滿忐忑與激動(dòng)。忐忑：因?yàn)樽詈蠊?jié)考試是英語，滿卷子的英文，看不懂的滿卷子的英文，我其中有些題想的怪好，卻偏離了正確的軌道。激動(dòng)：考試終于考完了，僅僅于如此。

我的腦子里充滿許多不知如何表達(dá)的東西，我的心砰砰直跳，我想：我的數(shù)學(xué)不會(huì)很差吧？我認(rèn)真檢查了，并且還檢查出了五個(gè)錯(cuò)誤，我真是感嘆老師們的技藝，有時(shí)，跟著老師的步伐，還是沒錯(cuò)的。我又深思：一切的一切都是建立在原有的基礎(chǔ)上的，我的其他作答會(huì)不會(huì)出錯(cuò)？剛才還是自信滿滿，通過一陣的心理活動(dòng)，覺得有幾分不安了。

語文，這次具有具有打破常規(guī)的`考試，竟考了幾個(gè)作者的文章感悟，還有四個(gè)課外成語填空，別提考試時(shí)心中是如何焦躁的了。但靜靜慢下心來，面對(duì)試題，冷靜思考，慢慢答案也從模糊的記憶中脫穎而出。正當(dāng)對(duì)自己有幾分佳許時(shí)，還有幾道題讓我變的遇到了阻礙，我寫出了我認(rèn)為的，對(duì)的答案。作文當(dāng)然不在話下，寫了幾百字，卻不知到底有沒有得到高分。

我們放學(xué)，到操場(chǎng)上滯留，心中再次涌起那種輕渺的自信，我開始有些迷茫了?？紓€(gè)試都那么迷茫，或許天生的吧？那又怎樣。

回到家中，看到一套題，其中大多不會(huì)，又想想我的好初中夢(mèng)，幾乎要破滅了。我沒事兒，有事的人多了去了，我只是靠近邊緣的其中一個(gè)。

考試心得 篇3

當(dāng)然，我們不能把應(yīng)試教育所造成的弊端完全歸責(zé)于老師或家長(zhǎng)，但如果一件事情從沒有人想過要改變那么永遠(yuǎn)都不會(huì)自然改變。作為家長(zhǎng)，當(dāng)然希望孩子能學(xué)習(xí)好，但更多的希望孩子在小學(xué)生活中學(xué)到的不僅僅是知識(shí)，更重要的是品格、是情感、意志、真誠(chéng)、熱愛、友善、合作等重要品格修養(yǎng)，培養(yǎng)人的基本價(jià)值觀。

同樣是一檔電視節(jié)目，4月1日晚**電視臺(tái)《面對(duì)面》欄目中播出的《最年輕的教授》卻給人頗多的感慨，22歲的劉路最近被聘為中南大學(xué)教授，成為我國(guó)最年輕的教授。而劉路曾經(jīng)高中時(shí)的學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)谌?00名學(xué)生中只排在500多名，但其因?yàn)閷?duì)數(shù)學(xué)的興趣在高考時(shí)填報(bào)了家長(zhǎng)極力反對(duì)的數(shù)學(xué)系（因?yàn)榧议L(zhǎng)覺得單純學(xué)數(shù)學(xué)不好找工作）。大學(xué)期間，他因解決數(shù)學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重大問題而聞名，因此獲得了一系列榮譽(yù)。

但當(dāng)被問及為什么選擇數(shù)學(xué)以及將來會(huì)去**時(shí)，他的回答很簡(jiǎn)單：興趣。學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)是因?yàn)榕d趣。未來的選擇不一定是數(shù)學(xué)，還要看自己的興趣。

劉路只是中國(guó)千千萬萬學(xué)生中的普通一員，但他確實(shí)幸運(yùn)的，因?yàn)樗麤]有被應(yīng)試教育的制度所禁錮，他選擇了自己的興趣而且也成功了。我們又多少象劉璐甚至比劉璐更好的孩子被鎮(zhèn)壓和殺害。他們也有興趣，但沒有任何環(huán)境和制度能讓他們對(duì)成長(zhǎng)感興趣。

歸根結(jié)底，興趣才是做一切事情動(dòng)力的源泉，如果老師、家長(zhǎng)無法培養(yǎng)孩子的興趣，我們只能是更辛苦地對(duì)孩子進(jìn)行填鴨式的教育，培養(yǎng)出更多的象磚塊一樣的人才——每塊兒都是一樣的，除了看起來整齊劃一再無任何美感可言。

買張碟、買套教材對(duì)家長(zhǎng)來說不是難事，如果確實(shí)有用付出再多也愿意，但希望我們能真正理會(huì)孩子們的愿望，愿孩子們能真正的快樂學(xué)習(xí)、輕松考試。

考試心得 篇4

中考成績(jī)下來后，我感覺還是有點(diǎn)不太理想。

我這次語文96分，數(shù)學(xué)100分，英語100分。語文那4分有點(diǎn)吃虧，錯(cuò)在閱讀提問上。題目是要求提問3個(gè)問題，要含有“怎樣”、“為什么”和“是什么”，我寫了一句“為什么”，2句“是什么”，忘了寫“怎樣”了，所以扣了4分。我理想的成績(jī)是3個(gè)一百。但是我還是比較高興，因?yàn)閶寢尨饝?yīng)我我考了兩個(gè)一百分就給我買一頂奔尼帽。奔尼帽就是現(xiàn)在中國(guó)陸軍特種部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗時(shí)比較喜歡用的戰(zhàn)術(shù)帽。狙擊手為了射擊方便一般是不戴鋼盔的，所以就戴奔尼帽。要知道我可是個(gè)小軍迷哦。

考試成績(jī)下來后，我進(jìn)前3名是沒問題的。宋佳琪同學(xué)可以進(jìn)前5名吧，她語文可是98分全班最高分，數(shù)學(xué)100分，但英語拉了她許多分，她英語86分。但她進(jìn)步很大。語文以前她最多考93，數(shù)學(xué)最多92，英語最多八十多分。

怎么樣，這是有人喜有人哭吧。這就是考試。

考試心得 篇5

自學(xué)校要求孩子**節(jié)目后，孩子就一直很重視，但由于該時(shí)間孩子有課要上，所以孩子就千叮嚀萬囑咐地讓家長(zhǎng)**，并要詳細(xì)記下來相關(guān)內(nèi)容，并要上網(wǎng)查看相關(guān)**。結(jié)果如何呢？我看過以后，總結(jié)幾個(gè)字：

失望、郁悶、無聊！一場(chǎng)赤裸裸的推廣產(chǎn)品經(jīng)銷會(huì)，甚至有幾分傳銷的景象，不客氣地說：神馬玩意！

一個(gè)眼鏡男，操著一口不標(biāo)準(zhǔn)的普通話，站在臺(tái)上夸夸其談，講述其口中所謂的多位專家，經(jīng)過幾年研究出來的成果，其所講內(nèi)容都是婦孺皆知的東西，甚至是老師和家長(zhǎng)在平時(shí)經(jīng)常要求或告誡孩子的內(nèi)容，我不明白，老師和家長(zhǎng)什么時(shí)候成了他們的專家了？況且來說，就所播出的節(jié)目，我在幾年前都已從新鄉(xiāng)教育臺(tái)、貴州衛(wèi)視等多家電視臺(tái)看過，內(nèi)容還是老內(nèi)容，人還是那個(gè)眼鏡哥，試問，他咋就不能與時(shí)俱進(jìn)呢？站在那里，大家都知道，抄襲是對(duì)專家研究成果的長(zhǎng)篇大論，而真正有一定參考價(jià)值的是一句話：

只要你的孩子使用我們的產(chǎn)品，他們就會(huì)使用。見過無恥，但我沒見過如此無恥！更何況，節(jié)目播出前、播出中、播出后，相關(guān)廣告反復(fù)**，字幕也是**？

電視臺(tái)你到底收了人家多少錢呀，這么賣命！如果這個(gè)產(chǎn)品的效果很好，推廣起來還難嗎？我想現(xiàn)在全中國(guó)都很有天賦！**ing……

咱再?gòu)牧硪粋€(gè)方面來說，節(jié)目主要講考試方面的內(nèi)容，這與提倡素質(zhì)教育完全相悖，至少該節(jié)目的導(dǎo)向是錯(cuò)誤的，一味地強(qiáng)調(diào)考試，這和應(yīng)試教育有什么區(qū)別？而應(yīng)試教育急功近利，極不科學(xué)，是為教育所摒棄的，現(xiàn)在的考試也不完全是死記硬背的東西，更加注重孩子的分析和理解運(yùn)用能力，誠(chéng)然，一些知識(shí)點(diǎn)是需要孩子記憶的，但記憶的方法因人而異，你的方法就一定放之四海而皆準(zhǔn)嗎？就一定能讓孩子記住嗎？

一派胡言！所以我沒有讓孩子寫什么感受一類，但為了讓孩子能交差，我代其而為之。

啰哩啰嗦一大堆，純粹是看過節(jié)目有感而發(fā)，有不到之處請(qǐng)學(xué)校和老師諒解。

我建議這樣的事情以后少發(fā)生。我真的買不起！

考試心得 篇6

緊張的期中考試束了，同學(xué)們盼著自己的成績(jī)快點(diǎn)出來。

星期六早晨，我一起床，爺爺就說：“亦宸，你語文考了94分。”“真的嗎？”我一邊揉著眼睛，一邊說。“真的?！睜敔斂隙ǖ卣f。聽了這句話，我高興得手舞足蹈。有些人感到很奇怪，問：“你以前一二年級(jí)都考95分以上，這次考了94分，難道你不傷心嗎？”你們說的沒錯(cuò)，可是林老師說三年級(jí)能考90分已經(jīng)很厲害了，而我比90分多4分，換了你難道不高興嗎？

到了中午，爸爸媽媽去開家長(zhǎng)會(huì)，我在書房做作業(yè)。做了一會(huì)兒，我出去休息，沒想到，我一坐在沙發(fā)上，奶奶就對(duì)我說：“亦宸，問一下爸爸你的成績(jī)是多少？”“好的?！蔽艺f完，就拿起手機(jī)給爸爸發(fā)微信，不一會(huì)兒，爸爸回復(fù)我“99”這個(gè)數(shù)字。我問他：“這是哪一科的成績(jī)？”爸爸立刻回復(fù)：“數(shù)學(xué)?！蔽矣謫査骸坝⒄Z呢？”爸爸回復(fù)：“英語老師去福州，還不知道?！笨赐炅?，我把消息告訴了奶奶。

到了晚上，調(diào)皮的星星弟弟一直眨眼睛。我狼吞虎咽地吃完飯，爸爸媽媽才回家，我本來很生氣，因?yàn)樗麄兲砘貋砹?。媽媽把考卷給我，我趕緊接過來看了起來，語文考卷我知道是選擇題和作文扣了分，數(shù)學(xué)考卷我看了一下，前面都沒錯(cuò)，就是解決問題的計(jì)算錯(cuò)，。唉，要是這一分能搶回來，那該多好啊！

這次半期考的英語分?jǐn)?shù)是100分。總的來說，這次半期考我各科成績(jī)還算不錯(cuò)，但是這個(gè)成績(jī)不能代表全部，也不能代表將來。成功自有成功的喜悅，要以此為動(dòng)力，一路向前，將成功串聯(lián)，才能成就更大的成功。

考試心得 篇7

讀了大人們的考試這篇文章后我感到無比的氣憤。

作者的爸爸去參加考試，而當(dāng)作者偷偷的跟在他爸爸身后來到考場(chǎng)外，準(zhǔn)備考試的.叔叔阿姨們卻一點(diǎn)兒也不緊張。旁邊的一位叔叔問作者的爸爸復(fù)習(xí)了沒有，而作者的爸爸竟然說：“我交了錢，應(yīng)該能過關(guān)?！备蓺獾氖?，那些考生們考試時(shí)作弊，主考官也不管，讓作者非常氣憤。

這還叫考試嗎？這分明是交錢過關(guān)的考試嘛！當(dāng)我看到“有的偷偷在桌子底下翻書有的在交頭接耳，還有的竟把書擺到桌上，明目張膽地抄起來。而主考官竟然象沒看見似的坐在講臺(tái)上看報(bào)紙……整個(gè)考場(chǎng)亂糟糟的像集市場(chǎng)?！弊x到這里，我和讀者一樣憤怒！金錢怎么是萬能的呢？這不是明顯違反考場(chǎng)紀(jì)律嗎？我的心里充滿了無名的怒火。

這讓我想起了“錢”的很多用處：進(jìn)個(gè)好單位要給領(lǐng)導(dǎo)錢，兒女要上好學(xué)校，要給校長(zhǎng)錢，連古代也不例外，你想考狀元都要花大量金子、銀子去賄賂主考官。我不禁想問：“金錢真的是萬能的嗎？”

美術(shù)考察心得范本

前輩告訴我們，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會(huì)提前準(zhǔn)備一些資料。資料的意義非常的廣泛，可以指需要查到某樣?xùn)|西所需要的素材。資料對(duì)我們的學(xué)習(xí)工作發(fā)展有著重要的意義！所以，關(guān)于幼師資料你究竟了解多少呢？下面是小編精心為你整理的“美術(shù)考察心得范本”，在此提醒你收藏本頁(yè)，以方便閱讀！

美術(shù)考察心得(篇1)

美術(shù)考察心得體會(huì)

在我的人生中，美術(shù)是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域。當(dāng)我非常年輕的時(shí)候，我就表現(xiàn)出了出色的美術(shù)天賦，因此美術(shù)一直是我最大的興趣和激情。我一直在努力提高我的藝術(shù)能力，通過參加各種美術(shù)考察來增加我的藝術(shù)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

美術(shù)考察對(duì)我來說是一種非常重要的體驗(yàn)，它可以讓我了解各種美術(shù)形式和風(fēng)格，并且提高我的技能。在考察的時(shí)間里，我致力于創(chuàng)造一些驚人的作品，它們可以展示我的技能和才華。同時(shí)，我也會(huì)積極參與課堂上的討論和練習(xí)，以便更好地了解現(xiàn)代美術(shù)的流派和趨勢(shì)。

通過這些美術(shù)考察，我獲得了許多有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我學(xué)會(huì)了各種繪畫技巧、色彩理論和構(gòu)圖原則；我也了解了一些重要的藝術(shù)家和他們的作品。通過這種方式，我可以更深刻地理解藝術(shù)，了解它的本質(zhì)和價(jià)值。

在我參加美術(shù)考察的過程中，最重要的是，我學(xué)會(huì)了如何自我評(píng)估和改進(jìn)。我能夠清楚地評(píng)估自己的作品，并找到自己的問題和不足之處。然后，我會(huì)嘗試改進(jìn)我的技巧，創(chuàng)新我的思想，并通過不斷訓(xùn)練提高自己的水平。

總之，美術(shù)考察對(duì)我的藝術(shù)生涯起著決定性的作用。通過這個(gè)過程，我學(xué)會(huì)了很多，成長(zhǎng)了很多，也掌握了更多的藝術(shù)技能和知識(shí)。我非常感激這個(gè)機(jī)會(huì)，希望以后還能有更多的機(jī)會(huì)，讓我成為更好的藝術(shù)家。

美術(shù)考察心得(篇2)

美術(shù)考察心得

藝術(shù)是一種感性的體驗(yàn)，既可以讓人們感到快樂，忘卻煩惱，又可以喚起人們對(duì)于生命、自然、人文等諸多方面的感悟和深思。在現(xiàn)今這個(gè)注重發(fā)展多元智能和綜合素質(zhì)的時(shí)代，美術(shù)已經(jīng)十分重要，并成為了各高中、大學(xué)等學(xué)校的必修課之一。因此，美術(shù)考察也就蘊(yùn)含著極為重要的意義。

留學(xué)生活中，美術(shù)考察多用于藝術(shù)專業(yè)的申請(qǐng)入學(xué)和作品展示，這對(duì)于我這樣一個(gè)熱愛美術(shù)的人來說，無疑是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。我從自己申請(qǐng)藝術(shù)學(xué)院的過程中，深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)。美術(shù)考察的要求十分高，需要考生具備高超的繪畫技巧、強(qiáng)烈的感性認(rèn)識(shí)能力、極強(qiáng)的想象力和良好的創(chuàng)意能力，也需要考生懂得如何用文學(xué)化的語言表達(dá)出看到作品之后的感受和感悟。這一個(gè)過程既具備了創(chuàng)作的要素，又需要考生在有限的時(shí)間里保證良好的操作和創(chuàng)作質(zhì)量，從而提升自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)作水平。

在美術(shù)考察的過程中，我發(fā)現(xiàn)了三個(gè)需要注意的方面。第一，考場(chǎng)心態(tài)的協(xié)調(diào)十分重要。由于在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，要畫出一個(gè)完成度高、內(nèi)容豐富的作品，并用文字解釋自己的思路，這是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)性的任務(wù)?？忌仨毥o自己充足的準(zhǔn)備時(shí)間，理順自己的思維，不受外界干擾，盡可能把自己的作品完成得完美無瑕。第二，不要過于追求完成度，要有良好的創(chuàng)作力度和創(chuàng)意表現(xiàn)，這是美術(shù)考察的最關(guān)鍵之處。一定要把握好自己的文筆和臨場(chǎng)反應(yīng)速度，充分展示自己的美術(shù)才華。第三，提高自己的繪畫基礎(chǔ)還是很重要的。很多美術(shù)作品都需要用到素描、色彩這些基本技巧，通過多做練習(xí)，提高自己的技藝和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于參加美術(shù)考察有著極大的幫助。

在加拿大，我們有很多機(jī)會(huì)去參觀美術(shù)館，在這里，我自己的美術(shù)水平得到了很大的提升。在美術(shù)館里，我經(jīng)常仔細(xì)欣賞畫家的作品，學(xué)會(huì)了如何從細(xì)節(jié)中悟出畫家的獨(dú)特藝術(shù)風(fēng)格和想法。一方面，對(duì)于自己的想象和靈感有了很大的啟迪，另一方面，也拓展了自己的視野，多角度、多視野去看問題。

總之，在美術(shù)考察的過程中，需要考生充分發(fā)掘自己的潛力和創(chuàng)造力，在不斷地嘗試新的方法和表現(xiàn)方式中，挖掘?qū)儆谧约邯?dú)特的風(fēng)格和特點(diǎn)。精益求精，永不停歇，這就是藝術(shù)創(chuàng)作的路途。能夠在美術(shù)考察中有所醒悟，對(duì)于我們后續(xù)的藝術(shù)創(chuàng)作中，也會(huì)產(chǎn)生極大正向的影響。我們一定要放下壓力，挑戰(zhàn)極限，感受到美術(shù)所帶來的深度體驗(yàn)。在未來的藝術(shù)之路上，繼續(xù)砥礪前行，追逐自己心中的美。

美術(shù)考察心得(篇3)

段落一：美術(shù)考察的重要性與準(zhǔn)備工作

美術(shù)考察是高校招生中非常重要的一環(huán)，也是衡量學(xué)生美術(shù)水平的重要手段。在進(jìn)行美術(shù)考察前，學(xué)生需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要熟悉考試內(nèi)容和考試形式，了解美術(shù)考察能夠考察哪些方面的技能和知識(shí)點(diǎn)。其次，需要對(duì)自己的美術(shù)水平進(jìn)行全面的自我評(píng)估，明確自己的優(yōu)勢(shì)和不足，制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃和目標(biāo)。此外，還需要加強(qiáng)繪畫基本功的訓(xùn)練，提升自己的技藝水平。

段落二：美術(shù)作品的創(chuàng)作與展示

在美術(shù)考察中，學(xué)生需要?jiǎng)?chuàng)作符合題目要求的作品并進(jìn)行展示。創(chuàng)作作品需要具備完整的構(gòu)思和豐富的想象力，同時(shí)也需要注重作品的表現(xiàn)力和技術(shù)水平。在作品展示環(huán)節(jié)，學(xué)生需要注意自己的表現(xiàn)形式和語言組織能力，展示自己的作品并清晰地表達(dá)自己的想法和創(chuàng)作思路。在展示作品時(shí)可以借助多媒體設(shè)備或輔助文字等手段，更好地展示自己的作品和創(chuàng)意。

段落三：美術(shù)考察的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)與提高方法

美術(shù)考察的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主要包括作品構(gòu)思和表現(xiàn)力、技術(shù)水平和審美水平等方面。要提高美術(shù)考察成績(jī)，需要注重以下幾點(diǎn)：一是加強(qiáng)基礎(chǔ)訓(xùn)練，提升技術(shù)水平；二是培養(yǎng)審美能力，注重平時(shí)的美術(shù)鑒賞和觀察能力；三是注重創(chuàng)意和創(chuàng)新，注重自己的想象力和創(chuàng)作能力；四是注重表達(dá)能力，將自己的作品進(jìn)行清晰明了地表達(dá)。

段落四：美術(shù)考察中要注意的細(xì)節(jié)

在美術(shù)考察中，學(xué)生需要注意細(xì)節(jié)方面的問題以確保自己的考試順利進(jìn)行。首先，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作品創(chuàng)作，并合理安排時(shí)間進(jìn)行作品展示和語言表達(dá)。其次，需要注意規(guī)范書寫和板面布局等方面的問題，確保自己的作品整潔、美觀。最后，要注意考場(chǎng)禮儀和注意安全問題，保持良好的心態(tài)和穩(wěn)定的情緒狀態(tài)。

段落五：美術(shù)考察后的思考與總結(jié)

美術(shù)考察結(jié)束后，學(xué)生需要對(duì)自己的表現(xiàn)進(jìn)行反思和總結(jié)。要充分借鑒考試經(jīng)驗(yàn)，挖掘自己在考試中的不足和需要提高的方面，制定下一步的學(xué)習(xí)計(jì)劃和目標(biāo)。同時(shí)也需要注重自我心理調(diào)節(jié)和情緒管理，保持積極、樂觀的心態(tài)面對(duì)未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展?？傊?，美術(shù)考察是學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己美術(shù)水平、提高技能水平的重要機(jī)會(huì)，需要認(rèn)真對(duì)待和全力以赴。

美術(shù)考察心得(篇4)

作為一名從小喜歡畫畫的學(xué)生，在大學(xué)報(bào)考美術(shù)專業(yè)自然是一件非常激動(dòng)人心的事情。然而，在走過考察的一天后，我深刻地意識(shí)到了自己還有很多需要努力提升的地方。以下是我考察美術(shù)專業(yè)心得的分享。

首先，考察中最重要的是素描造型能力。從model的造型到靜物的構(gòu)圖，考察的內(nèi)容圍繞著學(xué)生的繪畫能力展開。在素描課上，老師會(huì)讓我們用不同材料來進(jìn)行練習(xí)，比如說鉛筆、筆觸、噴霧筆等等。想要提高素描造型能力，我們需要多做練習(xí)。在熟悉了基本的造型紀(jì)律后，我們可以選擇自己感興趣的題材進(jìn)行創(chuàng)作，比如人物、建筑、風(fēng)景等。不僅可以鍛煉我們的繪畫技能，還可以拓寬我們的審美眼界和藝術(shù)思考能力。

其次，色彩運(yùn)用也是考察中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在色彩課上，老師會(huì)教我們?nèi)绾握_地調(diào)色和運(yùn)用色彩。要想運(yùn)用好色彩，首先我們需要了解不同顏色之間的相互關(guān)系和效果，比如色輪理論、對(duì)比度和明度。其次，要熟悉一些基礎(chǔ)的色彩組合和搭配方法，比如單色調(diào)、互補(bǔ)色、三色相鄰調(diào)和等等。最后，要運(yùn)用色彩來表達(dá)情感和氛圍。不同的顏色能夠傳遞出不同的情感和意義，比如紅色代表熱情和愛情，藍(lán)色代表冷靜和寂靜等等。在作品中靈活運(yùn)用色彩，可以使作品更加生動(dòng)有趣，同時(shí)也是我們提高美術(shù)造品能力的必修之課。

除此之外，考察中還要求學(xué)生擁有較高的審美和藝術(shù)修養(yǎng)。在美學(xué)課上，老師教導(dǎo)我們?nèi)绾涡蕾p和分析藝術(shù)作品，包括繪畫、雕塑、建筑和裝置等等。每一種藝術(shù)形式都有各自的特點(diǎn)和美學(xué)手法，我們需要通過欣賞和學(xué)習(xí)來提高自己的美術(shù)修養(yǎng)和思考品質(zhì)。藝術(shù)修養(yǎng)是一種非常重要的素質(zhì)，也是衡量一個(gè)美術(shù)學(xué)生能力的重要指標(biāo)之一。

最后，考察中還要求學(xué)生具備較強(qiáng)的創(chuàng)作能力。在創(chuàng)作過程中，我們需要不斷探索和嘗試，不斷提高自己的審美和思考能力。從意念到主題，從構(gòu)思到完成，創(chuàng)作過程需要我們反復(fù)琢磨和推敲，鍛煉我們的藝術(shù)思維和創(chuàng)造力。在創(chuàng)作過程中，我們也能夠發(fā)現(xiàn)很多自己的不足和問題，同時(shí)也能夠感受到美術(shù)的魅力和價(jià)值。

總之，考察作為評(píng)價(jià)一個(gè)美術(shù)學(xué)生能力的重要標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助我們提高自己的素描造型能力、色彩運(yùn)用能力、審美和藝術(shù)修養(yǎng)，以及創(chuàng)作能力。同時(shí)，我們也應(yīng)該注重發(fā)掘和拓展自己的創(chuàng)作潛力，不斷探索和嘗試，以使自己成為一名優(yōu)秀的美術(shù)專業(yè)學(xué)生。

美術(shù)考察心得(篇5)

美術(shù)考察心得

美術(shù)考察是每一位想要從事藝術(shù)相關(guān)學(xué)科的同學(xué)都必須要經(jīng)歷的一段歷程，這是社會(huì)對(duì)于藝術(shù)性人才的選拔方式，也是考察人才是否擁有一定的審美和藝術(shù)能力的方式。本文將從我自己的角度出發(fā)，分享一下我的美術(shù)考察經(jīng)歷以及一些對(duì)于美術(shù)考察的心得體會(huì)。

首先，美術(shù)考察并不是一件簡(jiǎn)單的事情，它需要同學(xué)們進(jìn)行比較長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備和專業(yè)知識(shí)的積累。在備考期間，我們需要努力擴(kuò)展自己的視野范圍，從生活中不同的視角中去發(fā)現(xiàn)自然界中的美好事物，領(lǐng)略大師們的藝術(shù)作品。這期間，我認(rèn)為閱讀是最為重要的一部分，通過閱讀，可以使我們更好地了解歷代藝術(shù)家和他們對(duì)藝術(shù)的追求，從而更好地理解他們的作品，學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的藝術(shù)手法和音像效果。

其次，美術(shù)考察不是單純地考察學(xué)生的繪畫技巧，還涉及到美術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握。對(duì)于這個(gè)方面，我們需要注意擴(kuò)充自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)畫法和色彩的應(yīng)用，深入了解不同文化之間的繪畫風(fēng)格和彩繪技巧。在應(yīng)付美術(shù)考察時(shí)，需要盡量多地了解和吸收相關(guān)資料，進(jìn)行掌握和運(yùn)用。

第三，美術(shù)考察是一項(xiàng)需要?jiǎng)邮帜芰Φ臏y(cè)試，這意味著考生在過去的時(shí)光補(bǔ)充學(xué)生自己的繪畫，需要不斷的練習(xí)和嘗試，提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高自己的描繪能力和想象力。在考察中，我們需要慎重考慮自己的畫作，必須展現(xiàn)出我們的獨(dú)特風(fēng)格和個(gè)性化思維。當(dāng)然，這也意味著我們需要具備較高的品味和審美水平，對(duì)于美的觀念有一個(gè)比較明確的認(rèn)識(shí)，并在作品中體現(xiàn)出來。

最后，美術(shù)考察也需要考生擁有一定的心理素質(zhì)。因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)間較長(zhǎng)，每個(gè)人都會(huì)出現(xiàn)緊張和壓力，我們需要保持自信冷靜，舉止得體，遵循考場(chǎng)考試規(guī)則和藝術(shù)規(guī)范。考生需要具備一定的洞見和識(shí)別能力，不斷探尋美的奧秘并加以實(shí)踐，并且保持自己藝術(shù)學(xué)科的熱情和投入感，奮斗向成功。

總之，美術(shù)考察是一項(xiàng)綜合性的測(cè)試，它不僅考察考生在專業(yè)知識(shí)和技能方面的能力，更重要的是考驗(yàn)學(xué)生是否具有鍥而不舍，有好心態(tài)和韌勁，始終保持著對(duì)于藝術(shù)學(xué)科的激情和探究精神。美術(shù)考察很難簡(jiǎn)單地去概括和形容，但是在通過這次考試的同時(shí)，我們收獲了更多對(duì)于生活，對(duì)于藝術(shù)的感悟和領(lǐng)悟，也懂得了人才選拔的嚴(yán)肅和重要性。

2023安全駕駛心得實(shí)用

我們常說，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會(huì)提前準(zhǔn)備一些資料。資料意義廣泛，可以指一些參考素材。參考資料會(huì)讓未來的學(xué)習(xí)或者工作做得更好！你是不是在尋找一些可以用到的幼師資料呢？相信你應(yīng)該喜歡小編整理的2023安全駕駛心得實(shí)用，相信你能找到對(duì)自己有用的內(nèi)容。

安全駕駛心得 篇1

作為一名私家車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。可是如何有效保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。

非商業(yè)就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕照僅有5年的新司機(jī)。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，只是在這幾年的行車慢行過程中有了一些的體會(huì)，在那里與你們一同討論。安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕車規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車專業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的和處理簡(jiǎn)單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名雙軌鐵路就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民時(shí)時(shí)刻刻應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法規(guī)的了解，具體自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)單純，愈極重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但主要包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。

比如，我中其曾在一個(gè)電視節(jié)目中其看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛轎車農(nóng)用車被一輛違停并線的的追尾。按我們特異的理解，追尾肯定是虎式的全責(zé)，也就是小車的職責(zé)。可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等主要職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此消除了疑問，但兒童節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的管理職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖菇罐r(nóng)用車轉(zhuǎn)彎。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”覺悟是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅或者說是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。

“正常行駛”的全然好處還駕駛?cè)藛T包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和體悟，所以說一名真正合格正規(guī)的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不全是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車號(hào)志安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)謙遜的禮貌進(jìn)程。禮貌開車包括許多，有車讓人，車讓車。

車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全系統(tǒng)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，主張?bào)w現(xiàn)了在世界上以人為本的'社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非?？墒窃诋?dāng)前的交通環(huán)境之下狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的疏通，遵章車閃避違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的重大事故不確定性，更是突顯體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。

這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就愉悅都灰飛煙滅了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身要要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)聽到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們不會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自我簡(jiǎn)便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不算我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。

這不可是禮貌駕駛的整體表現(xiàn)，更能較少事故會(huì)發(fā)生的幾率。是安全駕駛的風(fēng)險(xiǎn)因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想著談體悟一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的真蘚科青蘚來講，就應(yīng)寫道有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把進(jìn)去就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制同住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車從屬人。因?yàn)槲覀兪秦涍\(yùn)站司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這可能需要良好的駕駛技能

，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前于，提前預(yù)防。開車我們要在駕駛組織工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關(guān)重要，以往的警醒告訴我們，許多事故是兇險(xiǎn)麻痹造成驚心動(dòng)魄的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有司機(jī)一生追求的士的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就浙則表示我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自我一天的際遇回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每三天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么繼續(xù)是可以繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的同樣惡劣。這幾年我一向腳踏實(shí)地，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。時(shí)常我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了應(yīng)該我非常明顯的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅授業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們?nèi)嗪稀?/p>

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛在工作中進(jìn)行一下小結(jié)，況且什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲抑徊贿^只是一名新司機(jī)，只想把自我的本職本份做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的。

安全駕駛心得 篇2

腳踩油門，心想人民!

馬達(dá)一響，集中思想!

我的駕車經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不在意什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。

1、變線前必須要先看方向盤;

2、視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動(dòng)態(tài)交通情景需要必須要時(shí)刻注意，眼睛要對(duì)前方掃。描，不要老盯著一個(gè)方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心里要時(shí)刻即時(shí)留意一個(gè)緊急別難所;

3、過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上才;

4、遇到橫馬路的人因或車，盡量要從前者的反方向繞轉(zhuǎn)，提前做好制動(dòng)器準(zhǔn)備;

5、左過彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線;

6、在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的盡可能是非之地;

7、要切記為人所知車輛的性能：輕載時(shí)的前會(huì)加速性和滿載時(shí)的加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動(dòng)距離;

8、長(zhǎng)途要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的`音樂，提高人的興奮性;

9、經(jīng)常復(fù)查愛車的輪胎和制動(dòng)效果;

10、每一天早晨堅(jiān)持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會(huì)經(jīng)常注意安全;

11、倒車親手前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12、善于向你的車身擅于周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光;

13、雨天、霧天必須要開燈;

14、遇到內(nèi)代的離合器切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性經(jīng)過。

15、愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要維修保養(yǎng)多主動(dòng)請(qǐng)問保養(yǎng)的師傅;

16、高速路旁怎樣超車?

(1)首先看后視鏡，后面后面跟來的轎車相對(duì)速度和距離;

(2)前面車的速度和西南方;

(3)相向駛至的車的速度小轎車和距離(是否來勢(shì)兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(yuǎn)(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到減震踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實(shí)現(xiàn)能看清前面交通情景為準(zhǔn);

(5)避免出現(xiàn)絕對(duì)安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有超酷的初學(xué)者(尤其是女孩子)，提議你最好能開展在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

安全駕駛心得 篇3

駕駛交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì)

駕駛員

通過這次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和自覺性都變成了

巨大的進(jìn)步，對(duì)交通安全有了更加深刻和到位的認(rèn)識(shí)。我深刻理解交通安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴?“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)，也是保護(hù)國(guó)家、人民和人身財(cái)產(chǎn)安全的必要行為。生活。說說我們自己對(duì)安全駕駛工作的體會(huì)：

道路交通安全不僅關(guān)系到過往車輛和行人的有序行駛，還關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成。

生命安全。通過道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到“珍惜生命，安全出行”的真諦。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)的道路交通安全法規(guī)不禁讓人感到疲倦

但是在學(xué)習(xí)了交通安全事故案例后，觸目驚心事件和可怕的后果在我腦海中久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想建設(shè)和道路交通安全造成的。事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，稍有懈怠就有可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

I.不疲勞駕駛和違規(guī)駕駛

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。

開車?yán)哿?，在安全的地方停車休息一?huì)兒。

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動(dòng)，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 如果發(fā)現(xiàn)自己身體不適

不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如虎”，在路上開車千萬不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)

我意識(shí)到，一上車就需要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，保持心態(tài)穩(wěn)定，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車上路

。如果有問題，要及時(shí)修理，不要對(duì)有問題的車輛抱有僥幸心理。

六、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的是保證行車安全.因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能有應(yīng)變能力，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)議不僅要參加，還要了解安全教育的重要性，會(huì)中認(rèn)真傾聽，會(huì)后思考，虛心向其他司機(jī)學(xué)習(xí)，努力不斷提高自己的駕駛水平。

生死不過是一眨眼的兩秒。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍讓許多溫馨的家庭支離破碎，幸福在車禍中被打斷。一個(gè)又一個(gè)，鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許多卷入事故的司機(jī)，一錯(cuò)就造成了永恒的仇恨。一個(gè)驚人的數(shù)字，眨眼之間，成千上萬的親人陷入了悲痛之中。

想象他們失去親人的悲痛場(chǎng)景，誰不真正感受到生命的珍貴？為了不讓親友分離死亡的場(chǎng)景再次出現(xiàn)，防止交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通和道路安全法律法規(guī)，時(shí)刻清醒地把握好手中的方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。懂車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕車，不超載，超速行駛，避免給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓(xùn)的陰影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的關(guān)心和關(guān)心，災(zāi)難就會(huì)減少，失望也會(huì)減少。珍惜生命，從我做起，

年月日2：駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受傷，慘狀讓我震驚?！皒x”事故發(fā)生后，公司開展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”啟動(dòng)了，這次事故，這一系列的教育，各種管理，讓我真正意識(shí)到了違法違規(guī)行為的危害，更真實(shí)地讓我認(rèn)識(shí)到道路交通安全的重要性。

培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全的意見》工作》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》、公安部令第123號(hào)等內(nèi)容進(jìn)一步為人身法律法規(guī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將對(duì)未來的安全駕駛和駕駛服務(wù)有很大幫助；同時(shí)，今天所學(xué)知識(shí)將應(yīng)用到實(shí)際駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，保障行車安全。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)。重大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)和事故分析，歷歷在目。公司定期的道路巡查和隱患排查，不僅督促我的駕駛服務(wù)工作，也提高了我的駕駛服務(wù)工作水平。我的心知道。

今天，通過參加陽(yáng)光集團(tuán)道路交通安全強(qiáng)化教育培訓(xùn)會(huì)，我在腦海中牢固樹立了安全駕駛意識(shí)，把小心駕駛的要求牢牢貫徹到了我的作風(fēng)中，杜絕一切不利于道路的事情。交通安全行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻清醒地把握好方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。持證駕駛、不疲勞駕駛、酒后駕駛、超載、超速駕駛，避免偶然給自己和他人留下一生的痛苦和遺憾。

我是xx號(hào)車到班線的司機(jī)。今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會(huì)，讓我受益匪淺。

培訓(xùn)會(huì)上的重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》 ，和公安部。 123號(hào)令等內(nèi)容進(jìn)一步奠定了人身法律法規(guī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)以后的安全有很大幫助

駕駛和駕駛服務(wù)；同時(shí)，今天學(xué)到的知識(shí)也會(huì)應(yīng)用到實(shí)際駕駛中。服務(wù)工作。

司機(jī)年檢教育學(xué)習(xí)心得

司機(jī)

車輛年檢逾期被罰款200元扣3分，未通過滿足規(guī)定的年檢時(shí)間。車輛安全性能年檢。

危害分析：

1.逾期年檢車輛安全性能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，安全隱患無法及時(shí)消除，容易發(fā)生交通安全事故；

2．如發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償；隨著車檢水平的提高，對(duì)車檢有了更深刻、更到位的認(rèn)識(shí)。我深刻地體會(huì)到車檢在日常生活中的重要性。 “以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺的車輛檢查是機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民、人身財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為?，F(xiàn)在，我們適時(shí)談?wù)勎覀冏约涸谲囕v檢測(cè)方面的經(jīng)驗(yàn)：

車輛檢測(cè)不僅關(guān)系到車輛的安全，也關(guān)系到每一個(gè)道路交通參與者的生命安全。通過對(duì)車輛檢驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到遵守《車輛駕駛員檢驗(yàn)教育工作規(guī)程》的重要性，體會(huì)到了“珍惜生命，安全出行”的真諦。在學(xué)習(xí)的過程中，我深深地意識(shí)到，車輛檢測(cè)存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，稍有懈怠就可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

1.不要疲勞駕駛，不要非法駕駛。 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。開車?yán)哿?，在安全的地方停下來休息一?huì)兒。

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動(dòng)，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 身體不適不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如駕虎”。在路上行駛不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)，我意識(shí)到一上車就要全神貫注，中速行駛，服從交通。規(guī)矩，心態(tài)平和，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車輛上路，有問題要及時(shí)維修，不要僥幸開車 有問題的車輛。

六。 認(rèn)真參與安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

七. 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的就是保證行車安全。 所以，參加檢驗(yàn)教育，不僅要參加，還要了解檢驗(yàn)教育的意義，在以后的駕駛過程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，確保車輛安全，珍惜生命，遵守 交通規(guī)則。 從我做起。

安全駕駛心得 篇4

本人，現(xiàn)年26歲，在駕校學(xué)習(xí)五福車駕駛，在昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了基本技能小汽車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)!

心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車兩碼事絕對(duì)是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車的騎乘，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就內(nèi)心深處本著對(duì)駕駛負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車自我了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!

關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)路線駕駛法規(guī)，這樣能有效的保證車輛正常行駛安全，也是對(duì)自我和別人的并負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再保持穩(wěn)定起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占去道路行駛。

三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在走過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，孔謝縣冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間想想一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，閃避時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要銜頭提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全油門再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常常教導(dǎo)傳授我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。

七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步雖然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀察，倒車鏡里的'觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為的喇叭用，跟車、會(huì)車、超車路段或經(jīng)過良好空氣調(diào)節(jié)路段時(shí)，要使用近光燈，在河段照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

最終本人有五點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控科天料了解和操控熟悉，以便很好的在較多道路上正確安全管理行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。

以上所述均是這么些日子來本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛認(rèn)知，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的安全駕駛者。

安全駕駛心得 篇5

參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)班讓我受益匪淺。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記XX事故的慘痛教訓(xùn)。通過此次培訓(xùn)，我掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，他更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性。作為一名乘客駕駛從業(yè)者，交通安全是重中之重。

在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大。有時(shí)可能只是一個(gè)司機(jī)的疏忽，一個(gè)小小的動(dòng)作就會(huì)釀成一場(chǎng)血腥的悲劇，甚至毀掉無數(shù)人的幸福生活。對(duì)司機(jī)意義重大，交通安全不可馬虎，安全生產(chǎn)警鐘處處響起。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，將嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》，自覺遵守交通規(guī)則，并以文明、安全和禮貌的方式駕駛。絕不會(huì)有酒后駕車、超速、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是XX級(jí)車的司機(jī)。參加XX集團(tuán)的道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會(huì)，讓我受益匪淺。 XX事故的慘痛教訓(xùn)讓我終生難忘。在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正認(rèn)識(shí)到了違法違規(guī)違法行為的危險(xiǎn)性，也更加真正地讓我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全文明駕駛，絕不會(huì)有酒駕、超速、超車、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛心得 篇6

近來全國(guó)不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心!我想作為駕駛員光是能把車開走、會(huì)轉(zhuǎn)彎、會(huì)停車、會(huì)倒車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多細(xì)節(jié)要注意，很多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1.學(xué)會(huì)正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一只腳踩是一個(gè)十分糟糕的設(shè)計(jì)。全世界不明白有多少起車禍?zhǔn)怯捎阱e(cuò)踩了油門而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會(huì)用不同的方式去踩油門和剎車。我學(xué)車的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時(shí)，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯(cuò)地方就可能踩錯(cuò)。

2.踩剎車要看后視鏡

開始急剎車后，立刻在車內(nèi)后視鏡里觀察后車動(dòng)態(tài)，避免被追尾。如果后車還是飛快接近，沒有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車?是否來得及變道?如果車少安全，這時(shí)就應(yīng)停止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機(jī)能夠透過有預(yù)見性的踩、松油門讓車速控制在安全范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車，而且還很危險(xiǎn)。

4.彎道不踩剎車

這是個(gè)技術(shù)話題。我們過彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì)，由于離心力，車會(huì)向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對(duì)地面的壓力降低，外側(cè)對(duì)地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。如果此時(shí)踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的`摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會(huì)在必須程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過松油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過彎的速度。過彎的時(shí)候松開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩(wěn)又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會(huì)側(cè)傾很大，再加上剎車造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車輛會(huì)很容易失控，沖出彎道。

5.遇到狀況的第一反應(yīng)是減速而不是打方向

如果你前方突然出現(xiàn)一個(gè)大坑、一個(gè)障礙物或是動(dòng)物，甚至是一個(gè)人，沒經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)往往下意識(shí)地打方向盤去避讓，這是個(gè)十分危險(xiǎn)的習(xí)慣。如果在高速上，這個(gè)習(xí)慣很可能會(huì)讓車失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反應(yīng)就應(yīng)是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強(qiáng)。

6.視線永久不要離開道路

也只能省個(gè)10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險(xiǎn)也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險(xiǎn)的時(shí)刻。萬一你在超車的時(shí)候，前車突然換道怎樣辦?萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦?萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦?如果你的車速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應(yīng)?

總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)駕駛動(dòng)作，事故是能夠避免的!

安全駕駛心得 篇7

作為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是確保一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC人身安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，與許多教師傅比起來，我確實(shí)只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些的體會(huì)，在那里與大家一同爭(zhēng)論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、講授老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急事件的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要降低提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是另一名司機(jī)員缺少就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民應(yīng)盡弱勢(shì)群體的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律條文的了解，明確自我的權(quán)利和職責(zé)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。

這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更中所重要的是要在工作和社交生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的`靈活運(yùn)用。比如在生活中，我非常比較喜歡看一些執(zhí)法監(jiān)督方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上會(huì)發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的越野車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的過失，也就是轎車的管理職責(zé)。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖剐⌒拓涇囆旭偂?/p>

由于農(nóng)用車沒有專用道，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是暴力行動(dòng)違法的暴力行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出例子系統(tǒng)安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡膲奶幷嬲锰庍€包含了大客車對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的思考和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是另一名合格的駕駛員。

說到禮貌駕駛，不僅僅這不僅僅關(guān)系到行車安全的風(fēng)險(xiǎn)問題，盡可能關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的社會(huì)禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，行人機(jī)動(dòng)車避讓非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為弱者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。

在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的突顯體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)社會(huì)制度了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人則理解，都是機(jī)動(dòng)車，的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了滋擾，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在不能特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是公共安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛專精，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明機(jī)械師駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制心靈駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然惡性的事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否想要控制住自我駕駛想的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)列車長(zhǎng)，不僅僅要保證車輛前后的安全值班人員還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。

這可能需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就其要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前在，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中關(guān)鍵性，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。

尤其是在行駛條件良好的狀況下讓，最容易松懈和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也終其一生是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條兩條理論知識(shí)。在郴州我的帶班師傅王景湘就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把人性去一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看看看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益賊匪頗多。這樣做得好不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免釀成危險(xiǎn)同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及異常情況。時(shí)常我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給專業(yè)知識(shí)了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)值得雖說我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)談，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我人格的本職工作積極開展，也只是想偷懶一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇8

冰雪地段對(duì)行車安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。根據(jù)汽車工程學(xué)理論;在一定車速情況下，車輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有0.1，對(duì)于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9.Om，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種：

1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。

3、動(dòng)力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時(shí)不要制動(dòng)過急。

2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力(制動(dòng)力)對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。

3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時(shí)也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。

5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

安全駕駛心得 篇9

安全駕駛心得

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

我是一名老駕駛員了，2000年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇10

安全駕駛心得體會(huì)篇1

我叫，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

安全駕駛心得體會(huì)篇2

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會(huì)》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得體會(huì)篇3

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

2023會(huì)計(jì)心得范本13篇

心得體會(huì)的目的是展現(xiàn)自己的想法和要求，你了解過寫好心得體會(huì)的方法技巧嗎？下面欄目小編為您分享的是“會(huì)計(jì)心得”，希望可以為您提供借鑒，讓您的學(xué)習(xí)之路更加充實(shí)！

會(huì)計(jì)心得 篇1

一、實(shí)習(xí)前期

本人是一名大三的財(cái)經(jīng)專業(yè)學(xué)生，有一個(gè)關(guān)鍵的暑期時(shí)間可以用來實(shí)習(xí)打基礎(chǔ)。在多方面的比較和咨詢中，我最終選擇了一家中型企業(yè)的會(huì)計(jì)部門。

在公司確定安排我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)生后，我開始了自己的規(guī)劃。首先，我通過查閱相關(guān)資料和交流了解了公司的基本情況，包括公司的業(yè)務(wù)范圍，會(huì)計(jì)部門的組織機(jī)構(gòu)、工作內(nèi)容等等信息。對(duì)于非會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生來說，不少知識(shí)還需要在課外花時(shí)間補(bǔ)充，我也認(rèn)為這是必要的。

其次，我想到了幾個(gè)目標(biāo)，希望在實(shí)習(xí)中分別實(shí)現(xiàn)：熟悉公司的財(cái)務(wù)流程；熟悉企業(yè)會(huì)計(jì)工作的基本流程以及主要內(nèi)容；提高計(jì)算、分析和解決問題的能力；提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力；熟練掌握財(cái)務(wù)軟件的使用技巧。

最后，在實(shí)習(xí)前我也對(duì)自己做了一些品質(zhì)的檢查，比如心態(tài)調(diào)整、態(tài)度端正等等，我相信這些方面的改進(jìn)能讓自己更好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，同時(shí)也使得實(shí)習(xí)能更好地成為自己進(jìn)入職場(chǎng)前的一次錘煉。

二、實(shí)習(xí)中期

實(shí)習(xí)開始后不久，公司的財(cái)務(wù)年度報(bào)表開始制作了。我整個(gè)實(shí)習(xí)過程的所在時(shí)期恰好是會(huì)計(jì)師的巡回檢查時(shí)間。這讓我有機(jī)會(huì)參與到整個(gè)報(bào)表制作、審核以及不同的會(huì)計(jì)主體的賬目核對(duì)等工作中，讓我對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的全貌有了深刻的認(rèn)識(shí)。

不僅如此，這個(gè)時(shí)間段中我還通過完善和更新公司財(cái)務(wù)軟件的相關(guān)代碼，更好地熟練掌握了財(cái)務(wù)軟件的使用技巧，同時(shí)鍛煉了自己編碼思維和計(jì)算的能力。這正好與我實(shí)習(xí)初期設(shè)定的目標(biāo)之一相符合。

在實(shí)習(xí)中，我共同工作的會(huì)計(jì)師非常有耐心，對(duì)我與其他實(shí)習(xí)生指導(dǎo)又全面又透徹。在他們的幫助下，我學(xué)會(huì)了制作各種報(bào)表、記賬、查錯(cuò)、核對(duì)等操作，更重要的是讓我知道了在實(shí)際工作中會(huì)計(jì)工作的最基本的原則和思維方式。這是我實(shí)習(xí)過程中的另一個(gè)收獲。

三、實(shí)習(xí)后期

實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我結(jié)交了新的朋友，學(xué)會(huì)了新的技能，對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃也變得更加清晰了。但是實(shí)習(xí)并不只是學(xué)了一些知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，還打下了建立我職業(yè)形象的重要基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)中我有機(jī)會(huì)理解和感知企業(yè)內(nèi)部的文化、價(jià)值觀、規(guī)范和職業(yè)精神。這能幫助我更好地融入職場(chǎng)，并且能給我的職業(yè)規(guī)劃和成長(zhǎng)帶來啟示。

因此，我認(rèn)為實(shí)習(xí)對(duì)于每一個(gè)學(xué)生來說都是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠加深自己在該專業(yè)中的認(rèn)識(shí)和了解，更好地實(shí)踐所學(xué)，提高實(shí)踐能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)也可以讓學(xué)生鍛煉自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和解決問題的能力，為日后的職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

最后，我深深地感受到了會(huì)計(jì)人員的重要性，他們所工作的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)決定了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，也奠定了一個(gè)企業(yè)的未來走向。在實(shí)習(xí)過程中我也認(rèn)識(shí)到了，作為一名會(huì)計(jì)師，應(yīng)該不斷地更新自己的技能和知識(shí)，不斷提升自己的能力，才能更好地勝任自己的職業(yè)。

會(huì)計(jì)心得 篇2

最后是加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)范與實(shí)務(wù)、政府采購(gòu)和行政事業(yè)會(huì)計(jì)的學(xué)習(xí)。嚴(yán)格按照《會(huì)計(jì)法》和《會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行會(huì)計(jì)工作，這是國(guó)家賦予會(huì)計(jì)的工作職責(zé)，也是從事會(huì)計(jì)工作的人員必須遵守的準(zhǔn)則。充分發(fā)揮會(huì)計(jì)在各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益中的作用，把會(huì)計(jì)工作落實(shí)到實(shí)處。

授課前老師給我們講解了新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則制訂的一些背景，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則很大的一個(gè)變化點(diǎn)是與國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則趨 同，更多從報(bào)表使用者的角度考慮，怎樣讓報(bào)表使用者更真實(shí)的看到公司財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況。這是以前我所不知的，只知道會(huì)計(jì)準(zhǔn)則修訂了，但不知為什么這樣修訂，通 過此次培訓(xùn)使我對(duì)新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則有了一個(gè)更加全面、細(xì)致了解。

面對(duì)新的形勢(shì)、新的挑戰(zhàn)，作為一名財(cái)務(wù)工作者，我想首先要解決的就是觀念問題，不能僅停留在舊的思想觀念之中，要轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，多從報(bào)表使用者的角度出發(fā)，全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、新稅法，認(rèn)真、細(xì)致的搞好財(cái)務(wù)工作。

二、要學(xué)有所思、學(xué)有所想，達(dá)到學(xué)以致用 此次培訓(xùn)李老師自始至終都給我們一個(gè)提示，“請(qǐng)大家不要看講義，講義我可以給你們，現(xiàn)在重要的是你跟著我的思路進(jìn)行想，因?yàn)槲覀兊臅r(shí)間有限，短短兩天時(shí) 間我不可能面面具到都講，只要你把我所講的例題搞明白了，然后進(jìn)行舉一反三，回去之后你不就可以應(yīng)用到實(shí)際工作中了嗎”。李老師給我們的這種學(xué)習(xí)方法很 好，讓我們的學(xué)習(xí)起到了事半功倍的效果。同時(shí)，我也給了我們一個(gè)很好啟示，怎樣將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益， 就要求我們不僅要有所學(xué)，而且要學(xué)有所思、學(xué)有所想，以達(dá)到學(xué)以致用，服務(wù)企業(yè)的目的。

學(xué)習(xí)過程中 的溝通與交流，能夠有效提升我們的學(xué)習(xí)效果，避免走不必要的彎路。此次培訓(xùn)課間，我結(jié)合我們公司實(shí)際，向老師咨詢了相關(guān)問題;如：新企業(yè)所得稅法對(duì)白酒行 業(yè)廣告費(fèi)列支的問題

從新企業(yè)所得稅法及相關(guān)實(shí)施細(xì)則中進(jìn)行解讀，白酒行業(yè)的廣告費(fèi)可以進(jìn)行稅前列支，但當(dāng)我問到老師此問題時(shí)，給的答案是不可以，因?yàn)榘?酒行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)，是國(guó)家限制性行業(yè)，國(guó)家會(huì)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)政策，提請(qǐng)我們企業(yè)進(jìn)行關(guān)注;另外，問到職工教育經(jīng)費(fèi)是否需要按工資薪金總額進(jìn)行計(jì)提的 問題，公司實(shí)行資金中管理稅收問題，這些問題有的得到了肯定的回答，有的沒有，但通過溝通與交流，給了我們新的思路，新的想法。

四、合理利用培訓(xùn)資源，達(dá)到資源信息共享。

在此次培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，我發(fā)現(xiàn)有位學(xué)員使用MP3進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄音，受其啟發(fā)，建議，今后我們公司再有類似的培訓(xùn)活動(dòng)，也可以進(jìn)行錄音，把課件帶回進(jìn)行信息資源共享。

通過兩天的學(xué)習(xí)，感覺與老師的互動(dòng)交流較少，因?yàn)橐v的內(nèi)容很多，她必須完成規(guī)定的任務(wù)。老師的思路也很清晰，把新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和新所得稅法結(jié)合起來講，更具有實(shí)用性，比單一的講更容易接受。具體內(nèi)容如下：

會(huì)計(jì)心得 篇3

昨日只輸入了兩個(gè)費(fèi)用科目的數(shù)據(jù)，今日要輸?shù)氖枪芾碣M(fèi)用，管理費(fèi)用下比較通用的科目有：辦公費(fèi)，業(yè)務(wù)招待費(fèi)，水電費(fèi)，差旅交通費(fèi)，固定資產(chǎn)折舊，地方稅費(fèi)（如堤圍費(fèi)，防洪費(fèi)等），其他管理費(fèi)用，管理人員工資，福利費(fèi)，工會(huì)經(jīng)費(fèi)，職工教育經(jīng)費(fèi)，勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)，住房公積金，資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等。這些科目海峽基本都有，我們就把？按順序編好明細(xì)輸進(jìn)去就好了，還好海峽的會(huì)計(jì)做賬都很清楚所以我們?cè)谳斖陻?shù)據(jù)對(duì)賬的時(shí)候就很簡(jiǎn)便了，因?yàn)槊總€(gè)數(shù)據(jù)都是對(duì)的話就不用我們?nèi)?duì)總賬，明細(xì)賬，有的時(shí)候如果還是不對(duì)的話還要去翻看記賬憑證，那樣的話工作量就是很大的了，這都是小慧和我說的，我在想看來稅審并沒有我看到的這么簡(jiǎn)單，每個(gè)企業(yè)的會(huì)計(jì)的做賬方法都是不一樣的，有的還是手工賬，看來我要應(yīng)對(duì)的還有很多不一樣的考驗(yàn)啊，期待中。這樣的話三個(gè)費(fèi)用就輸完了，也就是說損益表上的科目是輸完了，這有先把這個(gè)基本的工作做完了才能繼續(xù)做后面的鑒證表的輸入工作。

會(huì)計(jì)心得 篇4

作為一名實(shí)習(xí)生，在會(huì)計(jì)崗位上的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)便是我非常重要的財(cái)富。在這份實(shí)習(xí)中，我結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷和理論知識(shí)，總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，現(xiàn)在，我想分享給大家。

首先，我發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)工作有時(shí)候需要我們高度重視細(xì)節(jié)，比如數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。在工作過程中，要保證每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的核對(duì)準(zhǔn)確、清晰易讀，上下一致。因?yàn)閿?shù)據(jù)的質(zhì)量如何，關(guān)乎著公司整體運(yùn)營(yíng)風(fēng)向和管理方向，我們不能放過一個(gè)漏洞，每一份報(bào)告和記錄都要做到真實(shí)可靠，保證公司財(cái)務(wù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

其次，會(huì)計(jì)工作需要我們具備很強(qiáng)的溝通能力和協(xié)作能力。在實(shí)際工作中，往往會(huì)有很多事情需要與業(yè)務(wù)部門或公司領(lǐng)導(dǎo)溝通，包括對(duì)賬、征費(fèi)和合同簽訂等等，所以我們要及時(shí)有效地與各個(gè)部門的同事溝通合作，反映工作進(jìn)展。

此外，作為一個(gè)初學(xué)者，實(shí)習(xí)生需要抓住時(shí)機(jī)，多向其他會(huì)計(jì)師傅請(qǐng)教和學(xué)習(xí)。在同事合作和團(tuán)隊(duì)的支持下，掌握充足的知識(shí)和技能是早日成為一個(gè)優(yōu)秀的會(huì)計(jì)師傅的重要標(biāo)志。因?yàn)闀?huì)計(jì)這個(gè)專業(yè)比較復(fù)雜和細(xì)節(jié)，不同的行業(yè)在記賬處理上也會(huì)有所不同，我們要經(jīng)常和老師傅交流，吸取他的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，提升自己的實(shí)際應(yīng)用能力。

此外，我發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)需要被嚴(yán)格執(zhí)行，而且需要有好的思維和心態(tài)。如何界定個(gè)人、公司之間的利益，如何系統(tǒng)地掌握會(huì)計(jì)處理上的信息素養(yǎng)，都要建立規(guī)范化的思維模式，具備高度的責(zé)任感和勤奮精神。我堅(jiān)信，努力學(xué)習(xí)，行動(dòng)及時(shí)，勤勞認(rèn)真，專注細(xì)致，才能在這個(gè)崗位上獲得成功。

最后，我想說的是經(jīng)歷了這段實(shí)習(xí)期間，我意識(shí)到了會(huì)計(jì)工作的不少重要性，其價(jià)值不在于快速而粗魯?shù)牟僮?，而在于深度的思考和洞悉事物的本質(zhì)。學(xué)會(huì)認(rèn)真對(duì)待每一件事情，從每一個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)，去深入挖掘、去多方面思考，就算做出錯(cuò)誤，也獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷努力提升自己，發(fā)揮穩(wěn)健可信的能力，在公司里為自己負(fù)責(zé)，為公司創(chuàng)造更多的回報(bào)。

會(huì)計(jì)心得 篇5

作為一名學(xué)生會(huì)計(jì)，實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生渴望實(shí)現(xiàn)的一步。準(zhǔn)備好向企業(yè)展示自己的才干和能力，以便建立寶貴的經(jīng)驗(yàn)和了解實(shí)際情況。在我的實(shí)習(xí)過程中，我獲得了很多經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)工作的許多方面需要了解得更多。

我在一家中型企業(yè)擔(dān)任會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)生。進(jìn)入實(shí)習(xí)的第一天，我感到十分興奮，在心里想著能夠?qū)W到許多新的知識(shí)和技能。實(shí)習(xí)開始后，我的上司給我分配了許多任務(wù)，其中包括現(xiàn)金流分析、資產(chǎn)負(fù)債表分析、納稅報(bào)表準(zhǔn)備等等。通過這些任務(wù)，我漸漸了解了公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和怎樣通過會(huì)計(jì)工作與負(fù)責(zé)人溝通。這讓我更加了解會(huì)計(jì)學(xué)是企業(yè)決策和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略中起重要作用的學(xué)科。

不過，初期，我較為陌生，且東搞一點(diǎn)西搞一點(diǎn)。因此，我承認(rèn)我的工作起初并不是那么完美，但我向我的上司尋求幫助并且及時(shí)地反思并矯正自己的錯(cuò)誤。而我的上司和同事們?cè)谔嵝盐易⒁膺@些錯(cuò)誤時(shí)給我許多幫助和支持。他們教我怎樣分析財(cái)務(wù)報(bào)表，如何處理會(huì)計(jì)條目等等的技術(shù)方面。而更重要的是，他們告訴我在這樣的工作中改善自己力量和性格素質(zhì)的知識(shí)與方法，比如說效率工作，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，時(shí)間管理與應(yīng)用智力，多方面地開發(fā)自己的能力。

在會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)的這個(gè)時(shí)期，我學(xué)到了許多會(huì)計(jì)學(xué)院中學(xué)不到的知識(shí)。例如，學(xué)院很少關(guān)注對(duì)付應(yīng)對(duì)其他部門同事，在金融中效率分析和公司策略的重要性等等。這個(gè)實(shí)習(xí)期間，我也清晰了解到，實(shí)踐工作和純理論學(xué)習(xí)相比要復(fù)雜得多。并不是真么個(gè)人都負(fù)責(zé)的會(huì)計(jì)工作都要想好辦知道如何做，有時(shí)候需要深挖問題的原因并及時(shí)調(diào)整自己的工作計(jì)劃目標(biāo)。要作出決策關(guān)于公司未來戰(zhàn)略及負(fù)債現(xiàn)狀時(shí)更是需要面臨一些挑戰(zhàn)。然而，通過我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到至少7件事情會(huì)對(duì)成功完成實(shí)際應(yīng)用工作至關(guān)重要。

第一，效率和快速工作能力。在企業(yè)中，快速高效的工作態(tài)度非常重要。由于任務(wù)的高度緊張，我必須保證我的工作能夠在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)完成。這需要自己明確工作的目標(biāo)，及時(shí)通知上司和團(tuán)隊(duì)其他成員。和時(shí)間壓力的大賽中規(guī)劃自己，深挖爬蟲現(xiàn)象的原因，然后挖及停止或調(diào)整他們以便創(chuàng)造更高的工作效率和質(zhì)量。

第二，學(xué)習(xí)能力。在工作中，我學(xué)習(xí)了很多新的知識(shí)和技能，不只有會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)工作方面，還有企業(yè)內(nèi)部其他部門日常運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)定及流程。平時(shí)，我善于與其他同事交流信息并互相學(xué)習(xí)，從而致力于提高自己的技能和知識(shí)。

第三，溝通能力。作為會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)生，我必須協(xié)助上司和其他團(tuán)隊(duì)成員完成工作。這需要我的溝通技能可以接觸企業(yè)中不同職位的同事，向他們解釋我的工作并展現(xiàn)對(duì)公司的貢獻(xiàn)。

第四，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在公司中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。本人與同事們緊密合作完成任務(wù)。加入團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要我的技能和性格素質(zhì)的成熟和協(xié)調(diào)性。

第五，細(xì)心處理會(huì)計(jì)條目的能力。在會(huì)計(jì)學(xué)的工作中，分析條目及報(bào)表是最重要的一部分。雖然這些工作非?？菰铮乔趭^和認(rèn)真是保證條目準(zhǔn)確完備的最大因素。

第六，思維深度。通過會(huì)計(jì)學(xué)的實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)了企業(yè)中運(yùn)營(yíng)內(nèi)部的外部和未來方向的戰(zhàn)略分析。這涉及到企業(yè)的未來方向、擴(kuò)展計(jì)劃和擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)的需求。雖然這是一個(gè)探索性的過程，但是準(zhǔn)確、深入和系統(tǒng)的思維是這一過程中最重要的因素之一。

第七，領(lǐng)導(dǎo)力。在漫長(zhǎng)的會(huì)計(jì)學(xué)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己特別幸運(yùn)，因?yàn)槲业纳纤臼且晃缓馨舻念I(lǐng)袖。指導(dǎo)我從錯(cuò)誤中汲取經(jīng)驗(yàn)，并教會(huì)我如何對(duì)其他人有所幫助，以便更快地提高自己的效率和技能。

總之，我的會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)讓我了解了這個(gè)專業(yè)從學(xué)院階段到企業(yè)實(shí)際應(yīng)用是如何運(yùn)作的。通過實(shí)踐應(yīng)用，我加強(qiáng)了我的技能和知識(shí)，在自己專業(yè)知識(shí)范疇內(nèi)及行業(yè)內(nèi)部頗有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這段經(jīng)歷也讓我獲得了一些更深刻的領(lǐng)悟：在企業(yè)運(yùn)作中，成功不僅在于工作能力，更多的是關(guān)于何時(shí)要做什么以及怎樣對(duì)其它人進(jìn)行應(yīng)對(duì)關(guān)于創(chuàng)新和戰(zhàn)略性的積極意念。此外，及時(shí)反思調(diào)整自己之前的錯(cuò)誤，提高執(zhí)行能力且加強(qiáng)跨管部門，不同職位及團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作溝通，這都是實(shí)際應(yīng)用必備能力。因此，這段經(jīng)歷不僅讓我更加熟練自己的會(huì)計(jì)技能，也讓我更加碩瀛、脆（陽(yáng)）和應(yīng)對(duì)問題的靈活能力，以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)與發(fā)展。

會(huì)計(jì)心得 篇6

會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)心得

作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)期間，我們接觸到了許多理論知識(shí)，但是畢竟缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有通過參加實(shí)習(xí)，才能將認(rèn)識(shí)到的知識(shí)真正融入到實(shí)踐當(dāng)中。本文就是我在會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。

一、崗位職責(zé)

在實(shí)習(xí)期間，我的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)和稅務(wù)方面的工作，其中包括賬務(wù)處理、報(bào)表編制、稅務(wù)申報(bào)等等。具體來說，我的工作范圍包括：

1.會(huì)計(jì)賬戶管理：根據(jù)公司的出納日記、憑證、報(bào)銷單、以及銀行存折與公司賬戶流水賬對(duì)賬等，記錄公司日常收支活動(dòng)，核對(duì)會(huì)計(jì)賬戶并及時(shí)上傳到系統(tǒng)中。

2.賬務(wù)處理：在會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定下，對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)原始憑證予以正確地記錄和核算處理；確保每筆賬務(wù)處理的準(zhǔn)確性和完整性，以滿足會(huì)計(jì)核算的需要。

3.編制財(cái)務(wù)報(bào)表：負(fù)責(zé)編制公司的月度和季度財(cái)務(wù)報(bào)表。具體包括：收支明細(xì)表、資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表等，確保財(cái)務(wù)報(bào)表的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

4.稅務(wù)申報(bào)：負(fù)責(zé)編制并及時(shí)申報(bào)企業(yè)的各項(xiàng)稅收，包括增值稅、所得稅、印花稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加等稅種。

二、工作技能

1. 技能提升

通過實(shí)習(xí)，我對(duì)于會(huì)計(jì)專業(yè)的知識(shí)有了更加深入的了解，并且在操作技能方面也有了一定的提升。在實(shí)習(xí)期間，我熟悉了會(huì)計(jì)核算的規(guī)范方法、財(cái)務(wù)報(bào)表的編制過程、稅務(wù)申報(bào)的操作流程等。同時(shí)，我利用自己的空余時(shí)間學(xué)習(xí)了相關(guān)的公司財(cái)會(huì)管理制度和法律法規(guī)，這進(jìn)一步提升了我的實(shí)踐操作能力和綜合素質(zhì)。

2. 崗位技能

在實(shí)習(xí)期間，我深刻的認(rèn)識(shí)到，崗位技能的掌握度對(duì)于會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)的順利開展至關(guān)重要。在具體操作中，除了熟練的使用電腦軟件外，我還掌握了相關(guān)的會(huì)計(jì)核算技巧和常見稅務(wù)避稅措施。

三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作

實(shí)習(xí)期間，我還與公司財(cái)務(wù)部門其他成員進(jìn)行了充分的合作，體驗(yàn)并鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作的能力。在實(shí)踐中，多次出現(xiàn)問題，如果不能有效地解決，則可能會(huì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)工作造成影響。因此，如何保證團(tuán)隊(duì)合作的順利開展也尤為重要。我和同事之間開展了相互協(xié)作、互相配合的工作，有效地解決了眾多問題。

四、心得感悟

在這半年的實(shí)習(xí)期間，我不但熟悉了公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作流程，還學(xué)到了許多有關(guān)稅務(wù)操作的技能和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，也鍛煉了自己溝通、協(xié)調(diào)和解決問題的能力，這些都是很寶貴的財(cái)富，并且會(huì)在我的職業(yè)生涯中產(chǎn)生積極的影響。此外，實(shí)習(xí)過程中，我也看到很多優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員，他們有的是勤奮踏實(shí)、一絲不茍，有的是從容不迫、沉著冷靜，這些都是值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)。總之，本次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，給我職業(yè)生涯的道路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

會(huì)計(jì)心得 篇7

作為會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我一直夢(mèng)想著成為一名優(yōu)秀的會(huì)計(jì)師。為了提升自己的實(shí)際操作能力和經(jīng)驗(yàn)，我決定參加一份會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷和心得，以及我從中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和技能。

首先，我想談?wù)勎以趯?shí)習(xí)期間所遇到的挑戰(zhàn)。會(huì)計(jì)工作對(duì)細(xì)節(jié)和精度的要求非常高，而且要求熟練掌握各種軟件的使用。當(dāng)我第一次接觸這些工具時(shí)，我感到非常困惑和不自信。我不知道自己是否能夠勝任這份工作。另外，因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度過高，我需要處理復(fù)雜的賬目和數(shù)據(jù)，這需要我付出很多的努力和精力。同時(shí)，我也需要與其他公司員工進(jìn)行良好的溝通以確保工作的順利進(jìn)行。但隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的提高，我慢慢地適應(yīng)了實(shí)習(xí)生活，并且獲得了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。

經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我獲得了一些重要的經(jīng)驗(yàn)和技巧，這些將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展非常有益。首先，在實(shí)習(xí)的過程中，我學(xué)到了大量有關(guān)財(cái)務(wù)工作的知識(shí)和技能，我了解到如何處理報(bào)表數(shù)據(jù)，如何審核財(cái)務(wù)記錄和如何制作和分配會(huì)計(jì)流程圖表。在實(shí)際操作中，我甚至可以對(duì)公司財(cái)務(wù)管理項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和分析。此外，在實(shí)習(xí)期間，我意識(shí)到良好的交流溝通技能也至關(guān)重要。在與公司員工合作時(shí)，我必須時(shí)刻保持良好的溝通流暢和清晰。并且我發(fā)現(xiàn)，與人相處的方式和態(tài)度對(duì)于我們的工作也至關(guān)重要。要想取得更高的成就和發(fā)展，我們必須積極參與工作，主動(dòng)創(chuàng)新，耐心細(xì)致地處理工作，充分利用我們的時(shí)間。

在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)識(shí)到許多困難和問題需要我們?nèi)ッ鎸?duì)，甚至有時(shí)還需要我們?nèi)ソ鉀Q。這讓我深深地體會(huì)到了財(cái)務(wù)工作的重要性和復(fù)雜性。然而，我也明白了會(huì)計(jì)工作的無限優(yōu)勢(shì)和未來的發(fā)展前景。通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何逐一解決問題，如何提升自己的能力和技能。通過實(shí)習(xí)，我深深領(lǐng)悟到更多的財(cái)務(wù)知識(shí)和技能，并且這些將有助于我將來的職業(yè)和夢(mèng)想。

在整個(gè)實(shí)習(xí)階段，我準(zhǔn)備了一些小小的心得體會(huì)，借此分享給大家：

第一，實(shí)習(xí)生需要認(rèn)真學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)的相關(guān)知識(shí)，不斷深入了解會(huì)計(jì)工作的專業(yè)技能和職業(yè)技能。

第二，實(shí)習(xí)生需要時(shí)刻保持良好的心態(tài)，充分利用我們的時(shí)間處理工作，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)操能力。

第三，實(shí)習(xí)生需要良好的溝通技能和人際交往能力，以便與其他公司員工配合，共同完成出色的工作。

第四，實(shí)習(xí)期間，我們需要時(shí)刻保持自信，不要輕易放棄，從錯(cuò)誤和挑戰(zhàn)中反思總結(jié)，才能逐漸成為優(yōu)秀的會(huì)計(jì)師。

總之，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，也是理解事物的重要途徑。通過實(shí)習(xí)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能，并努力克服困難，學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我相信，只要我正向思考，不斷努力，我就可以在將來的職業(yè)發(fā)展中取得更多的成功。

會(huì)計(jì)心得 篇8

“最是人間留不住，紅顏辭鏡花辭樹”，時(shí)光流逝過于匆匆，在感傷中元旦即將到來，卻伴隨著希望。本周既是12月的最后一周，也是最后一周，而在銀行營(yíng)運(yùn)中心會(huì)計(jì)結(jié)算部也將在本周的最后一天迎來“年末清算”，為來年“開門紅”做好準(zhǔn)備。這周，我繼續(xù)跟師傅學(xué)習(xí)同城結(jié)算和記賬部分的相關(guān)操作，如水電費(fèi)、網(wǎng)上銀行手續(xù)費(fèi)、基金、理財(cái)產(chǎn)品手續(xù)費(fèi)、盈利系列產(chǎn)品。但這些都不算什么，因?yàn)?2月31日，才是真正忙碌的一天。這天，同城交換不只有1交和2交，在晚些時(shí)候還會(huì)有3交甚至4交退票處理的出現(xiàn)，并且在晚上還要加班。從晚飯時(shí)間開始，師傅就一直沒有停歇，作為交換員，隨時(shí)關(guān)注動(dòng)態(tài)。由于不能出現(xiàn)差錯(cuò)，所以我也無法操作，只能在旁邊看看，就幫大家做做小傳遞員、小歸檔員和通訊員了。忙碌中時(shí)間一下子就到了10點(diǎn)多，聽說行長(zhǎng)快要來了慰問加班員工了。

在行長(zhǎng)隨后也有其他領(lǐng)導(dǎo)帶著獎(jiǎng)金和水果等來探望。在這周特別是最后天的工作中，我最大的收獲是團(tuán)隊(duì)合作精神。在平時(shí)及年末工作中，結(jié)算組的工作各有各職卻環(huán)環(huán)緊扣。工作中的每一步都需要各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、部門與部門、工作人員間的配合，錯(cuò)一、漏一都會(huì)影響整個(gè)工作的進(jìn)程與準(zhǔn)確性。財(cái)務(wù)工作的紛繁同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)合作，同樣需要為團(tuán)隊(duì)隊(duì)員著想的心與認(rèn)真。

還有三周時(shí)間我就要離開我實(shí)習(xí)的公司了，我感覺時(shí)間過得越來越快，越是對(duì)公司對(duì)公司的同事特別是帶我的高老師有一種依依不舍的感覺。

下周就是中國(guó)人最重視的節(jié)日春節(jié)了，因此公司里也需要布置一番，買一些春聯(lián)，燈籠之類的東西增加節(jié)日氣氛，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經(jīng)在公司一段時(shí)間了，一些小額的現(xiàn)金是由我來保管的，所以購(gòu)置裝飾品的錢就是我來登記并把錢給了另一個(gè)同事讓他買了拿單據(jù)回來報(bào)銷對(duì)于給出的錢，我都數(shù)兩遍，確保無誤，同事拿回的單據(jù)我也會(huì)核對(duì)，確保準(zhǔn)確無誤。

雖然已經(jīng)在公司快兩個(gè)月時(shí)間了，但是我還是像剛來的時(shí)候堅(jiān)持早上早點(diǎn)去公司，先掃一下辦公室，再幫同事的辦公室收拾一下，我知道任何事情都是貴在堅(jiān)持，虎頭蛇尾的話，不僅會(huì)給公司留下不好的印象，而且也會(huì)給學(xué)校造成不好的影響，連累了學(xué)校的聲譽(yù)所以，我每時(shí)每刻都要嚴(yán)格要求自己，為了給自己爭(zhēng)氣，也為了維護(hù)學(xué)校的聲譽(yù)。在兢兢業(yè)業(yè)地完成自己的本分工作中，我又度過了難忘的第七周。

這周過去我的為期兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，非常地不舍得離開這家公司，也舍不得離開相處了這么久的同事，因?yàn)樗麄儾坏涛覙I(yè)務(wù)上的知識(shí)，也教了我很多做人得道理。

這周高姐姐教我一些憑證的填制一提到憑證，我想這應(yīng)該是我的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)橐郧霸趯W(xué)校時(shí)做過會(huì)計(jì)模擬實(shí)習(xí)，所以對(duì)憑證的填制不以為然，覺得憑著我驚人的記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握這種浮躁的態(tài)度讓我忽視會(huì)計(jì)分錄的正確填制，以至于高老師讓我自己嘗試制單時(shí)，我感到手足無措，這時(shí)才想到高老師的良苦用心。

因?yàn)榘滋熳约旱穆楸源笠猓瑢?dǎo)致自己的工作很失敗這一周時(shí)間，我每天回家都用功補(bǔ)課，我把《會(huì)計(jì)學(xué)原理》又拿出來復(fù)習(xí)了一遍，并把一些常用的會(huì)計(jì)分錄又重新寫了一遍，背到滾瓜爛熟為止我一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。

通過前幾周的.實(shí)習(xí)，我已經(jīng)把前面的業(yè)務(wù)都很熟練了，但一接觸新的業(yè)務(wù)，還是有一種挫敗感雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了那么多的理論知識(shí)，但真正運(yùn)用到實(shí)踐中還是需要一個(gè)過程的，我決定在僅剩的兩周時(shí)間里趕緊練習(xí)。

這周已經(jīng)是我實(shí)習(xí)周期的倒數(shù)第二周了，這周過去，只剩一周我就要回學(xué)校了越是到最后，我越發(fā)現(xiàn)自己沒有實(shí)習(xí)到的東西還有很多，真想再延長(zhǎng)幾周時(shí)間，但這是不可能的，因?yàn)檫€要回學(xué)校進(jìn)行我的實(shí)習(xí)匯報(bào)。

這么多周下來，我深切體會(huì)到了會(huì)計(jì)專業(yè)的特殊性，會(huì)計(jì)，是一門實(shí)用性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，如果不進(jìn)行實(shí)際操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會(huì)計(jì)這門行業(yè)的話，你的工作將會(huì)非常地不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯(cuò)可見會(huì)計(jì)的謹(jǐn)慎性有多么地重要這周我還是從事上周原始憑證的填制，由于上周的教訓(xùn)和我后來偷偷地在宿舍惡補(bǔ)了一下書本上的知識(shí)，這周操作起來就比上周好多了而且，我也加深了對(duì)紅字更正法的實(shí)際體會(huì)，以前在學(xué)校里只要用紅筆劃掉，寫上"作廢"兩字就可以了，但在公司里面，要用紅筆劃調(diào)，再蓋上責(zé)任人的章，這樣才能作廢對(duì)于數(shù)字的填寫，高老師再三叮囑我字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，并且記賬時(shí)要清楚明細(xì)分錄和總賬名稱，我不敢有絲毫的馬虎，因?yàn)檫@是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)。

這一周實(shí)習(xí)下來，從制單到記賬的整個(gè)過程基本上有了一個(gè)大概的了解，并結(jié)合書本知識(shí)總結(jié)了一下手工做賬的來龍去脈通過自己的努力，我的實(shí)習(xí)變得越來越得心應(yīng)手，我感覺很欣慰。

不想到的日子還是到了，本周是我實(shí)習(xí)周期的最后一周，我特別不想離開公司，離開我可愛的同事們，但天下無不散之筵席，我最后還是不得不選擇離開。

在這短短的十周時(shí)間里，我每時(shí)每刻都告誡自己，我在公司里的表現(xiàn)不僅代表的是我個(gè)人的形象，還關(guān)乎著學(xué)校的聲譽(yù)，所以我在各方面嚴(yán)格要求自己，我虛心向師傅們請(qǐng)教的態(tài)度得到了公司的認(rèn)可，我臨走的時(shí)候，我給高老師買了一件小禮物，以表達(dá)我對(duì)她十周來孜孜不倦的教導(dǎo)的感謝之情。

回顧這十周以來所經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，發(fā)覺實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味實(shí)習(xí)之前還對(duì)學(xué)校的安排抱有成見，但實(shí)習(xí)過去我能深深體會(huì)學(xué)校的良苦用心了我知道了課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應(yīng)萬變這次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是四年大學(xué)中從未學(xué)到的比如，如何與同事，與領(lǐng)導(dǎo)相處人際關(guān)系是剛踏入社會(huì)的大學(xué)生需要學(xué)習(xí)的重要一課，在實(shí)習(xí)時(shí)，我經(jīng)常會(huì)留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請(qǐng)教，與同事們相處，不但可以放松神經(jīng)，也學(xué)了不少為人知道。

終于要離開了，和公司再見，和可愛的同事們?cè)僖?

會(huì)計(jì)心得 篇9

我是一名大三學(xué)生，今年暑假我有幸在一家知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)了兩個(gè)月，在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我收獲了很多，擴(kuò)展了自己的眼界，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了許多知識(shí)與技巧，也更加深刻地認(rèn)識(shí)到了會(huì)計(jì)工作的重要性。

首先要說的是，在實(shí)習(xí)期間我深深感受到了會(huì)計(jì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。在公司內(nèi)部操作時(shí)，對(duì)于資料要求非常嚴(yán)格，必須每一項(xiàng)明細(xì)都填寫完整，否則會(huì)給上級(jí)審核帶來很大的不便，而且單據(jù)不全、錯(cuò)漏的情況會(huì)影響工作效率。而公司內(nèi)部操作只是會(huì)計(jì)工作的一個(gè)方面，在審計(jì)階段更是需要追求無誤差。正是這樣的記賬習(xí)慣，導(dǎo)致對(duì)審計(jì)的重視，從而培養(yǎng)出了我嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、不馬虎的工作態(tài)度與方法。

其次，在實(shí)習(xí)期間，我還學(xué)習(xí)到了一些實(shí)用工具與技巧。比如，在公司軟件中了解到記賬與對(duì)賬的基礎(chǔ)方法，掌握了會(huì)計(jì)流程的操作，同時(shí)還學(xué)習(xí)到了如何填寫各種資料表單，從而根據(jù)公司的流程一步步的完成任務(wù)。通過與師傅的溝通以及參與各種培訓(xùn)，我還學(xué)會(huì)了如何編寫各種財(cái)務(wù)報(bào)告、分析、匯總和對(duì)賬等工作內(nèi)容。在實(shí)習(xí)中不斷的學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐，雖然有時(shí)感覺會(huì)比較艱難，但是深深地感受到了學(xué)習(xí)的重要性。我希望在以后的日子里，可以不斷開拓自己的視野，學(xué)習(xí)更深更廣的知識(shí)和技術(shù)，讓自己更好地適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展變化。

最后，我認(rèn)為實(shí)習(xí)最大的意義是幫助我更加深入地了解會(huì)計(jì)工作對(duì)一個(gè)企業(yè)的重要性。一個(gè)有序的會(huì)計(jì)體系不僅能夠幫助公司做到更加高效、更加準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)管理，也能夠幫助公司更好地了解整個(gè)生產(chǎn)及銷售過程中的財(cái)務(wù)狀況與風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)合格的會(huì)計(jì)人員需要熟悉各種財(cái)務(wù)流程及相關(guān)法律法規(guī)，從而協(xié)助企業(yè)在合規(guī)的前提下實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)營(yíng)。我也在實(shí)習(xí)中與更多的實(shí)習(xí)同學(xué)交流，理解了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)對(duì)會(huì)計(jì)目標(biāo)的制定與執(zhí)行之間的關(guān)系，讓我同時(shí)理解了會(huì)計(jì)人員對(duì)于公司職能的支持與服務(wù)作用，以及了解財(cái)務(wù)體系中不同角色之間所扮演的角色分工。

總之，在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)習(xí)了各種會(huì)計(jì)知識(shí)和技能，還讓我更好地理解了公司中的不同部門在實(shí)際工作中所扮演的角色，了解了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式以及在實(shí)際操作中的應(yīng)用，讓我更好的認(rèn)知了會(huì)計(jì)工作的重要性。通過這次實(shí)習(xí)，我會(huì)不斷努力學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)、提升，將實(shí)習(xí)經(jīng)歷所積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到以后的工作中，并將這些經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)貢獻(xiàn)于更廣泛的社會(huì)，在會(huì)計(jì)工作中扮演更加重要的職能和角色，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

會(huì)計(jì)心得 篇10

作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習(xí)過程中，我充分認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)對(duì)于了解行業(yè)實(shí)際操作過程和提升自己的專業(yè)能力是至關(guān)重要的。在這篇文章中，我將分享我在公司實(shí)習(xí)期間所獲得的心得體會(huì)。

我所在的公司是一家規(guī)模較大的企業(yè)，其業(yè)務(wù)范圍涉及金融投資、貿(mào)易物流等多個(gè)領(lǐng)域，因此實(shí)習(xí)期間我有幸接觸到了不同的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)，并從中學(xué)到了許多本科期間所未曾接觸到的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的第一周，公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人為我們進(jìn)行了一次全面的公司介紹，讓我們對(duì)公司的結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍以及各個(gè)部門進(jìn)行了大致了解。

接下來，我被分配到了財(cái)務(wù)審計(jì)部門，該部門主要負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)稽核和驗(yàn)資等工作。在這里，我學(xué)到了如何根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)表分析企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、如何進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整和審核、以及會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)知識(shí)。這些知識(shí)雖然在課本上學(xué)過，但在實(shí)際應(yīng)用中，需要考慮到更多的因素。

在實(shí)習(xí)期間，我深刻認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)工作需要考慮到時(shí)間、精度和穩(wěn)定性。我們需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成每月報(bào)表的編制和提交，同時(shí)確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。這需要我們具備高度的責(zé)任和準(zhǔn)確性，與團(tuán)隊(duì)緊密配合，以確保財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

除此之外，我還學(xué)到了會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)方面的技能。比如，我得以親自操作企業(yè)的賬務(wù)處理軟件，并了解該軟件在實(shí)際使用中的問題和應(yīng)用技巧。同時(shí)，我也學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行報(bào)銷、票據(jù)處理以及作為會(huì)計(jì)部門負(fù)責(zé)人時(shí)如何熟悉企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況等技能。

總而言之，我的會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我從理論轉(zhuǎn)向了實(shí)踐，讓我從充分認(rèn)識(shí)了會(huì)計(jì)工作對(duì)于企業(yè)的重要性和個(gè)人的專業(yè)素養(yǎng)的提高起到至關(guān)重要的作用。在未來的學(xué)習(xí)過程中，我也將繼續(xù)保持好奇心和學(xué)習(xí)態(tài)度，積極運(yùn)用實(shí)踐學(xué)習(xí)所學(xué)知識(shí)，不斷提升自己的會(huì)計(jì)技能和綜合素質(zhì)。

會(huì)計(jì)心得 篇11

作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我深知在大學(xué)期間實(shí)習(xí)是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是我們了解社會(huì)和培養(yǎng)專業(yè)技能的重要平臺(tái)。所以在大三時(shí)，我選擇了在某大型財(cái)務(wù)公司作為實(shí)習(xí)生，在這里，我不僅收獲了知識(shí)，還收獲了成功和快樂，下面我將分享我的實(shí)習(xí)心得。

一、從基礎(chǔ)開始

在實(shí)習(xí)的一開始，公司為我們提供了一部分基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，包括：會(huì)計(jì)職業(yè)操守、財(cái)務(wù)報(bào)表基本構(gòu)成、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則以及一些常用的會(huì)計(jì)軟件等。這些基本的知識(shí)概念看似簡(jiǎn)單，但對(duì)于一個(gè)大學(xué)生來說，卻是至關(guān)重要的，因?yàn)檎_的基礎(chǔ)訓(xùn)練可以有效地避免實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤。此外，培訓(xùn)老師會(huì)給我們一些個(gè)人學(xué)習(xí)建議，例如如何提高自己的學(xué)習(xí)效率及注意事項(xiàng)等，這些培訓(xùn)對(duì)我在實(shí)習(xí)工作中相當(dāng)有幫助。

二、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度

作為實(shí)習(xí)生，我的任務(wù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，大多數(shù)情況下都是完成一些繁瑣的數(shù)據(jù)錄入。但是，公司要求我們每一個(gè)環(huán)節(jié)都要保持高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。任何一個(gè)數(shù)字的錯(cuò)誤，都會(huì)影響到后面的工作，因此我必須要重視每一項(xiàng)工作，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿桑@不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，也是對(duì)公司的負(fù)責(zé)。

三、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)

在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)有些工作需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成，比如對(duì)某個(gè)客戶的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行審核就需要組成一個(gè)小組，團(tuán)隊(duì)成員需要協(xié)調(diào)好各自的時(shí)間，配合好各自的工作，以確保能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了如何與不同類型的人一起合作，了解到了如何扮演好自己的角色同時(shí)也熟悉了公司的內(nèi)部流程和做事方式。

四、學(xué)會(huì)如何處理問題

在日常工作中，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，如數(shù)據(jù)的不一致、系統(tǒng)的故障等。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)自己需要考慮如何解決這些問題，因?yàn)檫@也是我在實(shí)習(xí)過程中的一個(gè)重要任務(wù)。這種問題的處理經(jīng)驗(yàn)，讓我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也造就了我的職業(yè)素養(yǎng)。

五、實(shí)習(xí)收獲

通過這個(gè)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還學(xué)會(huì)了如何處理事情和工作態(tài)度，也更加了解社會(huì)。從實(shí)習(xí)中我看到了自己的不足，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何不斷完善自己。出席了公司內(nèi)部的會(huì)議，還與公司領(lǐng)導(dǎo)交流，與公司的同事結(jié)交了不同領(lǐng)域的專業(yè)人士，讓我對(duì)自己的未來更加明確和認(rèn)識(shí)，感受到了自己的成熟和進(jìn)步。

總之，我深刻地認(rèn)識(shí)到，專業(yè)知識(shí)和知識(shí)技能雖然很重要，但是當(dāng)你進(jìn)入社會(huì)之后，還需要有一份好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。希望我能夠通過自己的努力，不斷提高自己的職業(yè)素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的會(huì)計(jì)人員。

會(huì)計(jì)心得 篇12

從認(rèn)識(shí)、出勤、實(shí)習(xí)過程、實(shí)習(xí)結(jié)果和效果等方面總結(jié)

為了提高我們動(dòng)手操作的基本技能，讓我們更好地掌握從編制憑證開始到登記帳簿直到編制會(huì)計(jì)報(bào)表這一會(huì)計(jì)核算過程，本期學(xué)院和老師本著“強(qiáng)化理解，增強(qiáng)技能”的宗旨，讓我們進(jìn)行了正規(guī)的會(huì)計(jì)手工模擬實(shí)習(xí)，讓我們盡量多地接觸到以前沒有遇到過的科目在實(shí)際中的運(yùn)用，通過實(shí)踐，提高我們的動(dòng)手操作能力，也讓我們對(duì)會(huì)計(jì)工作有了更深更全面的了解。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！眱蓚€(gè)多月的會(huì)計(jì)手工模擬實(shí)習(xí)，可謂是全面開花：建賬，賬務(wù)處理，登記明細(xì)賬，裝訂記賬憑證，登記總賬，編制報(bào)表，面面俱到，紛繁復(fù)雜。其間我們?cè)d奮過、也曾厭倦過，曾焦躁過、也曾淡定過，雖感覺到了“苦”和“累”，卻又覺得樂在其中。既使我們深深地認(rèn)識(shí)到了會(huì)計(jì)學(xué)是一門應(yīng)用性比較強(qiáng)的學(xué)科，體會(huì)到做好會(huì)計(jì)工作的艱辛和不易。更重要的是強(qiáng)化了我們對(duì)所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解，提高了運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平，培養(yǎng)了實(shí)際操作的動(dòng)手能力。

這次會(huì)計(jì)手工模擬實(shí)習(xí)，我們第一階段的主要任務(wù)是建賬。剛開始接觸會(huì)計(jì)工作，大家興奮不已，勁頭十足，加上建立總賬、分類賬，登記期初余額，內(nèi)容本就不多且不復(fù)雜。隨著任務(wù)的順利完成，便錯(cuò)誤地認(rèn)為會(huì)計(jì)工作原來是如此的輕松愜意。而到第二階段接觸到會(huì)計(jì)賬務(wù)處理時(shí)，剛產(chǎn)生的興奮、愜意卻一掃而空了。

會(huì)計(jì)賬務(wù)處理是會(huì)計(jì)工作重要的組成部分之一。識(shí)別原始憑證，根據(jù)審核無誤的原始憑證填制記賬憑證并保存好原始憑證，登記日記賬明細(xì)賬等。整個(gè)流程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都馬虎不得，稍有不慎，將出現(xiàn)錯(cuò)漏。一旦記錯(cuò)，就得仔細(xì)核對(duì)，重新來過，面對(duì)那些枯燥而又單調(diào)蝌蚪似的數(shù)字，此時(shí)厭倦、焦躁的情緒便會(huì)油然而生。不過任務(wù)還得完成，浮躁的心還得沉寂下來。直到查出錯(cuò)誤，才能如釋重負(fù)，心地坦然，此時(shí)此刻“山重水復(fù)”“柳岸花明”的愉悅真是難以言表。

科目匯總表，登記總賬是會(huì)計(jì)人員必做的工作。在編制科目匯總表之前，我們要根據(jù)記賬憑證，用t型賬戶進(jìn)行匯總，再根據(jù)t型賬戶的匯總數(shù)編制科目匯總表，然后再登記總帳。這項(xiàng)工作雖不繁瑣，更不復(fù)雜，但謹(jǐn)慎、耐心必不可少，尤其是根據(jù)記賬憑證填列t型賬戶，倘若粗心，必然出錯(cuò)，這不僅影響總賬登記錯(cuò)誤，還會(huì)影響到財(cái)務(wù)報(bào)表能否正確填列。

期末結(jié)轉(zhuǎn)會(huì)計(jì)工作的重頭戲，它的正確與否將直接影響到相關(guān)稅收和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。期末結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目繁多：稅費(fèi)、費(fèi)用、成本、損益??涉及面廣，牽扯到很多個(gè)科目，一時(shí)間，還真讓人暈頭轉(zhuǎn)向，茫然無措。后來在老師的指導(dǎo)下，才明白如

何結(jié)轉(zhuǎn)。然而在進(jìn)行成本結(jié)轉(zhuǎn)時(shí)還是出了問題，因?yàn)闆]有把材料成本差異考慮在其中，結(jié)果造成材料賬數(shù)量、單價(jià)、金額不符。后經(jīng)幾次反復(fù)查找核對(duì)，才發(fā)現(xiàn)問題所在，重新結(jié)轉(zhuǎn)。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！边@次會(huì)計(jì)手工模擬實(shí)習(xí)，不僅為我們提供了實(shí)踐的機(jī)會(huì)，深化了對(duì)書本知識(shí)的理解，提高了動(dòng)手操作的能力，而且讓我們了解了會(huì)計(jì)工作平凡和重要，學(xué)到了書本未曾學(xué)到的知識(shí)。同時(shí)也體會(huì)到：要做好會(huì)計(jì)工作不僅要有較強(qiáng)的責(zé)任心，更要有韌勁、有耐心、有智慧，要靈活運(yùn)用書本知識(shí)去解決具體的問題，才能把會(huì)計(jì)工作做得更好。

會(huì)計(jì)心得 篇13

實(shí)習(xí)會(huì)計(jì)心得

作為一名會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，校企合作使我有機(jī)會(huì)在知名企業(yè)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。實(shí)習(xí)期間，我把握時(shí)間，不斷學(xué)習(xí)，加深了自己對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)的理解。下面，我將分享一些我所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和心得。

一、實(shí)習(xí)成果

在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了公司會(huì)計(jì)部門，進(jìn)行了會(huì)計(jì)核算、銀行對(duì)賬、財(cái)務(wù)報(bào)告編制等工作。其中，我最為熟練的是會(huì)計(jì)核算。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)科目不是一成不變的，公司以及行業(yè)不同有其特殊的會(huì)計(jì)科目。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)，不斷完善知識(shí)框架，提升了自己的業(yè)務(wù)水平。在實(shí)習(xí)期間，我還參加了公司內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了新會(huì)計(jì)制度以及稅務(wù)政策等知識(shí)。這些經(jīng)歷大大開闊了我的知識(shí)面，增長(zhǎng)了我的見識(shí)。

二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

實(shí)習(xí)的壓力是不可避免的，但我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)。在實(shí)習(xí)期間，我克服了語言上的障礙，用心傾聽，不斷追問，盡快適應(yīng)了工作環(huán)境。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)不同的公司有著不同的文化，對(duì)于實(shí)習(xí)生而言，學(xué)習(xí)企業(yè)文化更是必不可少的。在實(shí)習(xí)期間，我與同事之間有著很好的溝通和協(xié)作，充分體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

三、實(shí)習(xí)收獲

實(shí)習(xí)收獲頗豐，首先是技能方面的提升。通過實(shí)際操作，我更加熟練掌握了會(huì)計(jì)核算的技能，能夠高效地完成各項(xiàng)工作。其次是對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)的理解。實(shí)習(xí)期間，我更加深入地了解了基礎(chǔ)會(huì)計(jì)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)了自身學(xué)習(xí)過程中的一些盲點(diǎn)。最后，是人際交往方面的提高。實(shí)習(xí)期間，我在與同事之間溝通和交流中學(xué)會(huì)了如何處理好人際關(guān)系，增加了自己的社交能力。

四、展望未來

通過實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到，會(huì)計(jì)學(xué)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的把賬的過程，而是一門需要理論和實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)。我會(huì)努力不斷學(xué)習(xí)，保持虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，跟上會(huì)計(jì)理論和實(shí)務(wù)的發(fā)展。未來，我會(huì)進(jìn)一步磨礪自己的技能和能力，全方位提高自己的素質(zhì)和能力，成為一名優(yōu)秀的會(huì)計(jì)人才。

總之，通過這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我收獲了很多，學(xué)到了很多，更加堅(jiān)信自己選擇的專業(yè)是正確的。我會(huì)繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，成為會(huì)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)人才。