安全駕駛心得

2023安全駕駛心得實(shí)用。

我們常說，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會(huì)提前準(zhǔn)備一些資料。資料意義廣泛，可以指一些參考素材。參考資料會(huì)讓未來的學(xué)習(xí)或者工作做得更好！你是不是在尋找一些可以用到的幼師資料呢？相信你應(yīng)該喜歡小編整理的2023安全駕駛心得實(shí)用，相信你能找到對(duì)自己有用的內(nèi)容。

安全駕駛心得 篇1

作為一名私家車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。可是如何有效保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。

非商業(yè)就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕照僅有5年的新司機(jī)。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，只是在這幾年的行車慢行過程中有了一些的體會(huì)，在那里與你們一同討論。安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕車規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車專業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的和處理簡(jiǎn)單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名雙軌鐵路就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民時(shí)時(shí)刻刻應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法規(guī)的了解，具體自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)單純，愈極重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但主要包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。

比如，我中其曾在一個(gè)電視節(jié)目中其看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛轎車農(nóng)用車被一輛違停并線的的追尾。按我們特異的理解，追尾肯定是虎式的全責(zé)，也就是小車的職責(zé)?？墒墙还懿块T在處理問題是卻定為雙方同等主要職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此消除了疑問，但兒童節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的管理職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖菇罐r(nóng)用車轉(zhuǎn)彎。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”覺悟是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅或者說是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。

“正常行駛”的全然好處還駕駛?cè)藛T包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和體悟，所以說一名真正合格正規(guī)的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不全是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車號(hào)志安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)謙遜的禮貌進(jìn)程。禮貌開車包括許多，有車讓人，車讓車。

車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全系統(tǒng)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，主張?bào)w現(xiàn)了在世界上以人為本的'社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非?？墒窃诋?dāng)前的交通環(huán)境之下狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的疏通，遵章車閃避違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的重大事故不確定性，更是突顯體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。

這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就愉悅都灰飛煙滅了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身要要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)聽到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們不會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自我簡(jiǎn)便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不算我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。

這不可是禮貌駕駛的整體表現(xiàn)，更能較少事故會(huì)發(fā)生的幾率。是安全駕駛的風(fēng)險(xiǎn)因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想著談體悟一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的真蘚科青蘚來講，就應(yīng)寫道有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把進(jìn)去就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制同住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車從屬人。因?yàn)槲覀兪秦涍\(yùn)站司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這可能需要良好的駕駛技能

，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前于，提前預(yù)防。開車我們要在駕駛組織工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關(guān)重要，以往的警醒告訴我們，許多事故是兇險(xiǎn)麻痹造成驚心動(dòng)魄的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有司機(jī)一生追求的士的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就浙則表示我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自我一天的際遇回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每三天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么繼續(xù)是可以繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的同樣惡劣。這幾年我一向腳踏實(shí)地，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。時(shí)常我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了應(yīng)該我非常明顯的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅授業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們?nèi)嗪稀?/p>

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛在工作中進(jìn)行一下小結(jié)，況且什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲抑徊贿^只是一名新司機(jī)，只想把自我的本職本份做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的。

安全駕駛心得 篇2

腳踩油門，心想人民!

馬達(dá)一響，集中思想!

我的駕車經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不在意什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。

1、變線前必須要先看方向盤;

2、視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動(dòng)態(tài)交通情景需要必須要時(shí)刻注意，眼睛要對(duì)前方掃。描，不要老盯著一個(gè)方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心里要時(shí)刻即時(shí)留意一個(gè)緊急別難所;

3、過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上才;

4、遇到橫馬路的人因或車，盡量要從前者的反方向繞轉(zhuǎn)，提前做好制動(dòng)器準(zhǔn)備;

5、左過彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線;

6、在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的盡可能是非之地;

7、要切記為人所知車輛的性能：輕載時(shí)的前會(huì)加速性和滿載時(shí)的加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動(dòng)距離;

8、長(zhǎng)途要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的`音樂，提高人的興奮性;

9、經(jīng)常復(fù)查愛車的輪胎和制動(dòng)效果;

10、每一天早晨堅(jiān)持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會(huì)經(jīng)常注意安全;

11、倒車親手前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12、善于向你的車身擅于周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光;

13、雨天、霧天必須要開燈;

14、遇到內(nèi)代的離合器切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性經(jīng)過。

15、愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要維修保養(yǎng)多主動(dòng)請(qǐng)問保養(yǎng)的師傅;

16、高速路旁怎樣超車?

(1)首先看后視鏡，后面后面跟來的轎車相對(duì)速度和距離;

(2)前面車的速度和西南方;

(3)相向駛至的車的速度小轎車和距離(是否來勢(shì)兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(yuǎn)(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到減震踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實(shí)現(xiàn)能看清前面交通情景為準(zhǔn);

(5)避免出現(xiàn)絕對(duì)安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有超酷的初學(xué)者(尤其是女孩子)，提議你最好能開展在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

安全駕駛心得 篇3

駕駛交通安全學(xué)習(xí)的心得體會(huì)

駕駛員

通過這次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和自覺性都變成了

巨大的進(jìn)步，對(duì)交通安全有了更加深刻和到位的認(rèn)識(shí)。我深刻理解交通安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴?“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)，也是保護(hù)國(guó)家、人民和人身財(cái)產(chǎn)安全的必要行為。生活。說說我們自己對(duì)安全駕駛工作的體會(huì)：

道路交通安全不僅關(guān)系到過往車輛和行人的有序行駛，還關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成。

生命安全。通過道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到“珍惜生命，安全出行”的真諦。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)的道路交通安全法規(guī)不禁讓人感到疲倦

但是在學(xué)習(xí)了交通安全事故案例后，觸目驚心事件和可怕的后果在我腦海中久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想建設(shè)和道路交通安全造成的。事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，稍有懈怠就有可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

I.不疲勞駕駛和違規(guī)駕駛

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。

開車?yán)哿耍诎踩牡胤酵＼囆菹⒁粫?huì)兒。

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動(dòng)，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 如果發(fā)現(xiàn)自己身體不適

不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如虎”，在路上開車千萬不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)

我意識(shí)到，一上車就需要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，保持心態(tài)穩(wěn)定，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車上路

。如果有問題，要及時(shí)修理，不要對(duì)有問題的車輛抱有僥幸心理。

六、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的是保證行車安全.因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能有應(yīng)變能力，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)議不僅要參加，還要了解安全教育的重要性，會(huì)中認(rèn)真傾聽，會(huì)后思考，虛心向其他司機(jī)學(xué)習(xí)，努力不斷提高自己的駕駛水平。

生死不過是一眨眼的兩秒。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍讓許多溫馨的家庭支離破碎，幸福在車禍中被打斷。一個(gè)又一個(gè)，鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許多卷入事故的司機(jī)，一錯(cuò)就造成了永恒的仇恨。一個(gè)驚人的數(shù)字，眨眼之間，成千上萬的親人陷入了悲痛之中。

想象他們失去親人的悲痛場(chǎng)景，誰不真正感受到生命的珍貴？為了不讓親友分離死亡的場(chǎng)景再次出現(xiàn)，防止交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通和道路安全法律法規(guī)，時(shí)刻清醒地把握好手中的方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。懂車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕車，不超載，超速行駛，避免給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓(xùn)的陰影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的關(guān)心和關(guān)心，災(zāi)難就會(huì)減少，失望也會(huì)減少。珍惜生命，從我做起，

年月日2：駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

駕駛員安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)Ⅱ

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受傷，慘狀讓我震驚?！皒x”事故發(fā)生后，公司開展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”啟動(dòng)了，這次事故，這一系列的教育，各種管理，讓我真正意識(shí)到了違法違規(guī)行為的危害，更真實(shí)地讓我認(rèn)識(shí)到道路交通安全的重要性。

培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全的意見》工作》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》、公安部令第123號(hào)等內(nèi)容進(jìn)一步為人身法律法規(guī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將對(duì)未來的安全駕駛和駕駛服務(wù)有很大幫助；同時(shí)，今天所學(xué)知識(shí)將應(yīng)用到實(shí)際駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，保障行車安全。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺遵守道路交通安全是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗罨镜牧x務(wù)。重大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)和事故分析，歷歷在目。公司定期的道路巡查和隱患排查，不僅督促我的駕駛服務(wù)工作，也提高了我的駕駛服務(wù)工作水平。我的心知道。

今天，通過參加陽光集團(tuán)道路交通安全強(qiáng)化教育培訓(xùn)會(huì)，我在腦海中牢固樹立了安全駕駛意識(shí)，把小心駕駛的要求牢牢貫徹到了我的作風(fēng)中，杜絕一切不利于道路的事情。交通安全行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻清醒地把握好方向盤，控制好腳下的紡車，守住道路交通安全的第一道防線。持證駕駛、不疲勞駕駛、酒后駕駛、超載、超速駕駛，避免偶然給自己和他人留下一生的痛苦和遺憾。

我是xx號(hào)車到班線的司機(jī)。今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會(huì)，讓我受益匪淺。

培訓(xùn)會(huì)上的重點(diǎn)是《道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路客運(yùn)企業(yè)安全管理?xiàng)l例》 ，和公安部。 123號(hào)令等內(nèi)容進(jìn)一步奠定了人身法律法規(guī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)以后的安全有很大幫助

駕駛和駕駛服務(wù)；同時(shí)，今天學(xué)到的知識(shí)也會(huì)應(yīng)用到實(shí)際駕駛中。服務(wù)工作。

司機(jī)年檢教育學(xué)習(xí)心得

司機(jī)

車輛年檢逾期被罰款200元扣3分，未通過滿足規(guī)定的年檢時(shí)間。車輛安全性能年檢。

危害分析：

1.逾期年檢車輛安全性能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，安全隱患無法及時(shí)消除，容易發(fā)生交通安全事故；

2．如發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償；隨著車檢水平的提高，對(duì)車檢有了更深刻、更到位的認(rèn)識(shí)。我深刻地體會(huì)到車檢在日常生活中的重要性。 “以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺的車輛檢查是機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民、人身財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為?，F(xiàn)在，我們適時(shí)談?wù)勎覀冏约涸谲囕v檢測(cè)方面的經(jīng)驗(yàn)：

車輛檢測(cè)不僅關(guān)系到車輛的安全，也關(guān)系到每一個(gè)道路交通參與者的生命安全。通過對(duì)車輛檢驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到遵守《車輛駕駛員檢驗(yàn)教育工作規(guī)程》的重要性，體會(huì)到了“珍惜生命，安全出行”的真諦。在學(xué)習(xí)的過程中，我深深地意識(shí)到，車輛檢測(cè)存在于我們道路駕駛過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，稍有懈怠就可能導(dǎo)致不好的結(jié)果。畢竟，“車禍勝過猛虎”。

在以后的駕駛中，你需要做到以下幾點(diǎn)：

1.不要疲勞駕駛，不要非法駕駛。 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；

不開車的時(shí)候，要注意休息，保證充足的睡眠，這樣才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。開車?yán)哿?，在安全的地方停下來休息一?huì)兒。

第二，開車不喝酒，開車也不喝酒。

第三，多做運(yùn)動(dòng)，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。 身體不適不要開車，隨時(shí)保持頭腦清醒，不要勉強(qiáng)開車。

第四，中速行駛，小心駕駛。

“開車如駕虎”。在路上行駛不能馬虎。通過這次學(xué)習(xí)，我意識(shí)到一上車就要全神貫注，中速行駛，服從交通。規(guī)矩，心態(tài)平和，確保行車安全。焦慮時(shí)不要開車，無聊時(shí)不要開車。

五、做好車輛的日常檢查和保養(yǎng)，防止病車上路。

開車時(shí)要注意車輛“一日三檢”，防止故障車輛上路，有問題要及時(shí)維修，不要僥幸開車 有問題的車輛。

六。 認(rèn)真參與安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻拉緊安全弦

七. 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。

作為一個(gè)司機(jī)，最根本的就是保證行車安全。 所以，參加檢驗(yàn)教育，不僅要參加，還要了解檢驗(yàn)教育的意義，在以后的駕駛過程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，確保車輛安全，珍惜生命，遵守 交通規(guī)則。 從我做起。

安全駕駛心得 篇4

本人，現(xiàn)年26歲，在駕校學(xué)習(xí)五福車駕駛，在昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了基本技能小汽車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)!

心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車兩碼事絕對(duì)是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車的騎乘，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就內(nèi)心深處本著對(duì)駕駛負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車自我了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!

關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)路線駕駛法規(guī)，這樣能有效的保證車輛正常行駛安全，也是對(duì)自我和別人的并負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再保持穩(wěn)定起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占去道路行駛。

三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂茫谧哌^村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，孔謝縣冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間想想一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，閃避時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要銜頭提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全油門再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常常教導(dǎo)傳授我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。

七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步雖然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀察，倒車鏡里的'觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為的喇叭用，跟車、會(huì)車、超車路段或經(jīng)過良好空氣調(diào)節(jié)路段時(shí)，要使用近光燈，在河段照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

最終本人有五點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控科天料了解和操控熟悉，以便很好的在較多道路上正確安全管理行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。

以上所述均是這么些日子來本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛認(rèn)知，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的安全駕駛者。

安全駕駛心得 篇5

參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)班讓我受益匪淺。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記XX事故的慘痛教訓(xùn)。通過此次培訓(xùn)，我掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，他更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性。作為一名乘客駕駛從業(yè)者，交通安全是重中之重。

在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大。有時(shí)可能只是一個(gè)司機(jī)的疏忽，一個(gè)小小的動(dòng)作就會(huì)釀成一場(chǎng)血腥的悲劇，甚至毀掉無數(shù)人的幸福生活。對(duì)司機(jī)意義重大，交通安全不可馬虎，安全生產(chǎn)警鐘處處響起。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，將嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》，自覺遵守交通規(guī)則，并以文明、安全和禮貌的方式駕駛。絕不會(huì)有酒后駕車、超速、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是XX級(jí)車的司機(jī)。參加XX集團(tuán)的道路運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)會(huì)，讓我受益匪淺。 XX事故的慘痛教訓(xùn)讓我終生難忘。在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)和相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正認(rèn)識(shí)到了違法違規(guī)違法行為的危險(xiǎn)性，也更加真正地讓我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承諾在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全文明駕駛，絕不會(huì)有酒駕、超速、超車、闖紅燈等違法行為，有效預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛心得 篇6

近來全國(guó)不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心!我想作為駕駛員光是能把車開走、會(huì)轉(zhuǎn)彎、會(huì)停車、會(huì)倒車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多細(xì)節(jié)要注意，很多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1.學(xué)會(huì)正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一只腳踩是一個(gè)十分糟糕的設(shè)計(jì)。全世界不明白有多少起車禍?zhǔn)怯捎阱e(cuò)踩了油門而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會(huì)用不同的方式去踩油門和剎車。我學(xué)車的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時(shí)，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯(cuò)地方就可能踩錯(cuò)。

2.踩剎車要看后視鏡

開始急剎車后，立刻在車內(nèi)后視鏡里觀察后車動(dòng)態(tài)，避免被追尾。如果后車還是飛快接近，沒有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車?是否來得及變道?如果車少安全，這時(shí)就應(yīng)停止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機(jī)能夠透過有預(yù)見性的踩、松油門讓車速控制在安全范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車，而且還很危險(xiǎn)。

4.彎道不踩剎車

這是個(gè)技術(shù)話題。我們過彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì)，由于離心力，車會(huì)向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對(duì)地面的壓力降低，外側(cè)對(duì)地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。如果此時(shí)踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的`摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會(huì)在必須程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過松油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過彎的速度。過彎的時(shí)候松開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩(wěn)又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會(huì)側(cè)傾很大，再加上剎車造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車輛會(huì)很容易失控，沖出彎道。

5.遇到狀況的第一反應(yīng)是減速而不是打方向

如果你前方突然出現(xiàn)一個(gè)大坑、一個(gè)障礙物或是動(dòng)物，甚至是一個(gè)人，沒經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)往往下意識(shí)地打方向盤去避讓，這是個(gè)十分危險(xiǎn)的習(xí)慣。如果在高速上，這個(gè)習(xí)慣很可能會(huì)讓車失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反應(yīng)就應(yīng)是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強(qiáng)。

6.視線永久不要離開道路

也只能省個(gè)10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險(xiǎn)也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險(xiǎn)的時(shí)刻。萬一你在超車的時(shí)候，前車突然換道怎樣辦?萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦?萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦?如果你的車速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應(yīng)?

總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)駕駛動(dòng)作，事故是能夠避免的!

安全駕駛心得 篇7

作為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是確保一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。可是如何保證人身安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，與許多教師傅比起來，我確實(shí)只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些的體會(huì)，在那里與大家一同爭(zhēng)論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、講授老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急事件的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要降低提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是另一名司機(jī)員缺少就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民應(yīng)盡弱勢(shì)群體的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律條文的了解，明確自我的權(quán)利和職責(zé)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。

這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更中所重要的是要在工作和社交生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的`靈活運(yùn)用。比如在生活中，我非常比較喜歡看一些執(zhí)法監(jiān)督方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上會(huì)發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的越野車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的過失，也就是轎車的管理職責(zé)。

可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖剐⌒拓涇囆旭偂?/p>

由于農(nóng)用車沒有專用道，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是暴力行動(dòng)違法的暴力行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出例子系統(tǒng)安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡膲奶幷嬲锰庍€包含了大客車對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的思考和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是另一名合格的駕駛員。

說到禮貌駕駛，不僅僅這不僅僅關(guān)系到行車安全的風(fēng)險(xiǎn)問題，盡可能關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的社會(huì)禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，行人機(jī)動(dòng)車避讓非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為弱者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。

在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的突顯體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)社會(huì)制度了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人則理解，都是機(jī)動(dòng)車，的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了滋擾，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在不能特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是公共安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛專精，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明機(jī)械師駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制心靈駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然惡性的事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否想要控制住自我駕駛想的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)列車長(zhǎng)，不僅僅要保證車輛前后的安全值班人員還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。

這可能需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就其要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前在，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中關(guān)鍵性，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。

尤其是在行駛條件良好的狀況下讓，最容易松懈和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也終其一生是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條兩條理論知識(shí)。在郴州我的帶班師傅王景湘就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把人性去一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看看看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益賊匪頗多。這樣做得好不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免釀成危險(xiǎn)同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及異常情況。時(shí)常我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給專業(yè)知識(shí)了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)值得雖說我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)談，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我人格的本職工作積極開展，也只是想偷懶一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇8

冰雪地段對(duì)行車安全的影響主要有三個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。根據(jù)汽車工程學(xué)理論;在一定車速情況下，車輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有0.1，對(duì)于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m，在干水泥路面上制動(dòng)距離是9.Om，而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m，在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動(dòng)距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下四種：

1、后輪滑溜：這時(shí)后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時(shí)前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。

3、動(dòng)力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時(shí)不要制動(dòng)過急。

2、在下坡時(shí)，用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力(制動(dòng)力)對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。

3、起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時(shí)也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。

5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

安全駕駛心得 篇9

安全駕駛心得

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

我是一名老駕駛員了，2000年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

安全駕駛心得 篇10

安全駕駛心得體會(huì)篇1

我叫，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

安全駕駛心得體會(huì)篇2

根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會(huì)》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。YJs21.COm

二、 小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

安全駕駛心得體會(huì)篇3

做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

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副駕駛晚安心語

親愛的副駕駛，今晚的旅途馬上要結(jié)束了，謝謝你陪伴我沿途的風(fēng)景，希望你也度過了愉快的時(shí)光。~~你在找類似的句子嗎？幼兒教師教育網(wǎng)編輯花時(shí)間特意編輯了副駕駛晚安心語，歡迎閱讀，希望你能夠喜歡并分享！

副駕駛晚安心語(篇1)

1、愿你的心情如恒星一樣，明亮且穩(wěn)定，給主駕駛帶來無盡的安心，晚安副駕駛。

2、副駕駛，感謝你每一次的指點(diǎn)和幫助，讓我更加從容和自信，晚安，我們?cè)趬?mèng)中再會(huì)。

3、在星光下，沉睡的是辛勤的你，搖曳的是溫暖的夢(mèng)，晚安我的副駕駛。

4、愿你每一個(gè)晚安，都能化為最美的夢(mèng)想，駛向更遠(yuǎn)的路途，晚安副駕駛。

5、副駕駛位置上的你，不僅是我的導(dǎo)航，更是我的心靈伴侶，晚安，希望我們的旅途永遠(yuǎn)都如此美好。

6、安靜的夜晚里，副駕駛你是我最可靠的伴侶，愿你擁有一個(gè)甜美的睡眠，明天繼續(xù)我們的旅程。

7、副駕駛，今晚路途雖然有些波折，但我們共同經(jīng)歷的挑戰(zhàn)讓我們更加堅(jiān)強(qiáng)，晚安，期待明天駛向更加美好的明天。

8、副駕駛，我們是團(tuán)隊(duì)的默契組合，相互支持和理解是我們前進(jìn)的動(dòng)力，晚安，明天我們繼續(xù)一起創(chuàng)造美好回憶。

9、作為副駕駛，您最重要的任務(wù)就是提供一顆平穩(wěn)、放松的心態(tài)，幫助主駕駛保持集中注意力，晚安。

10、做副駕駛真是幸福，有你的陪伴，旅途才不再寂寞，晚安，讓我們共同夢(mèng)游星空。

11、副駕駛的你，不僅是我的愛人，更是我的精神支柱，晚安，讓我們一起駛向未來的幸福之路。

12、凱歌平穩(wěn)，靈魂純凈，副駕駛的你已經(jīng)發(fā)光，晚安。

13、我知道身為副駕駛的角色不容易，但你一直默默承擔(dān)著責(zé)任，晚安，希望你能感受到我的感激和敬意。

14、副駕駛，你總是在路上守護(hù)著我，給我無盡的依靠和安心，晚安，希望我們的旅程充滿幸福與安全。

15、和你并肩，是我路途的溫暖，分享你的疲倦，副駕駛，晚安。

16、在行駛中的波瀾壯闊旅程里，感謝你一直在身旁，愿你今晚的夢(mèng)境仿佛飛翔在廣袤的天空中，自由而美好。

17、副駕駛，你不僅僅是我的合作伙伴，更是我的知心朋友。愿你今晚的夢(mèng)境充滿快樂和滿足。

18、副駕駛的你，是我生命中最亮麗的風(fēng)景，晚安，讓我們一起分享這美妙的人生旅途。

副駕駛晚安心語(篇2)

19、疲憊時(shí)的副駕駛，你是我最堅(jiān)實(shí)的后盾。愿你今夜安心入眠，明日醒來時(shí)精力充沛，我會(huì)一直陪伴在你身邊。

20、親愛的副駕駛，今天又是美好的一天，一路風(fēng)景盡收眼底，晚安，祝你美夢(mèng)連連。

21、高速的車，相伴的心，希望你在夜晚也能夢(mèng)到溫暖的笑容，副駕駛晚安。

22、以你為主，我愿做副，愿你駛向安靜的夢(mèng)鄉(xiāng)，晚安，副駕駛。

23、晚安，副駕駛，感謝你的細(xì)心照顧和悉心關(guān)心，因?yàn)橛心?，才有了最美的旅程?/p>

24、感謝你陪我共度這一段漫長(zhǎng)的路程，愿你夜晚得以好夢(mèng)，晚安我的副駕駛。

25、雖然我在掌舵的位置上，但你就是我駕駛生活的動(dòng)力，晚安，愿我們的感情和車子一樣長(zhǎng)久。

26、副駕駛，你是車途中的風(fēng)景，你是路途的安慰，你也需要好好休息，晚安。

27、副駕駛，愿你今晚有一個(gè)溫馨的夢(mèng)境，讓疲憊的身心得到放松和舒緩，明天我們繼續(xù)追逐夢(mèng)想的道路。

28、今天的旅途雖然崎嶇，但有你在旁，一切都變得安心。愿你沉入美夢(mèng)中，明日醒來時(shí)重新充滿活力。

29、當(dāng)我疲憊不堪，你總是用溫柔的笑容和關(guān)心的眼神鼓勵(lì)我，晚安，愿你的夢(mèng)境中充滿甜蜜和快樂。

30、副駕駛，你在行駛中是最美的風(fēng)景，你的晚安是我最深的祝福。

31、副駕駛，當(dāng)我看見你專注且穩(wěn)定地坐在旁邊，在黑暗的夜晚里給我安全感，我深深地感激并祝愿你有個(gè)安心的美夢(mèng)。

32、經(jīng)歷過一天的行駛，作為副駕駛的你也很辛苦，希望你擁有一個(gè)美好的晚安。

33、晚風(fēng)輕拂，星彩閃爍，愿你在夢(mèng)鄉(xiāng)漫步，晚安，我的副駕駛。

34、副駕駛，就是一顆永遠(yuǎn)的定心丸，溫暖主駕的旅程，與他一同駛過萬水千山，你也需要足夠的休息，晚安。

35、親愛的副駕駛，今晚的旅途馬上要結(jié)束了，謝謝你陪伴我沿途的風(fēng)景，希望你也度過了愉快的時(shí)光。

安全駕駛承諾書(精華14篇)

以下是幼兒教師教育網(wǎng)編輯整理的“安全駕駛承諾書”類希望可以為您提供參考，那些值得搜索的范文都是什么樣的呢？如果我們掌握好文檔處理技術(shù)就能提升信息管理水平，范文教育有助于學(xué)生提高語言表達(dá)能力和寫作水平。

安全駕駛承諾書 篇1

為了保障自己和他人的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

一、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施條例》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理制度，堅(jiān)持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則;

二、 積極參加公司組織的交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

三、 精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三撿》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生，確保報(bào)紙等貨物及時(shí)、安全運(yùn)輸至目的地;

四、 因下列原因發(fā)生交通事故，本人資源接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰：

1、

2、

3、 酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速形式、野蠻駕駛; 違章?lián)屝校话磳?duì)定禮讓，未按規(guī)定倒車、掉頭; 行徑路口不減速不避讓應(yīng)該優(yōu)先方形的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人;

4、 持無效駕駛證駕駛車輛或駕駛與駕駛證準(zhǔn)假車型不符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛車輛;

5、

6、 造成交通事故后擅里事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸; 造成交通事故后不按規(guī)定上報(bào)中心;

7、 將車交給非司機(jī)駕駛員或交給未經(jīng)中心備案批準(zhǔn)的其他駕駛員;

8、 其他嚴(yán)重違法行為。

五、 每個(gè)月車輛不出任何交通事故、機(jī)械故障，并按時(shí)準(zhǔn)確將報(bào)紙等貨物送到制定地點(diǎn)，每月發(fā)安全獎(jiǎng)100元，若全年無事故年終獎(jiǎng)比例上調(diào)。

承諾人：

日 期：

安全駕駛承諾書 篇2

為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理部門及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè)；

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識(shí)培訓(xùn)，服從公司管理；

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查制度”，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生；

4、因下列發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關(guān)處罰：

（1）、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標(biāo)志、超速行駛、野蠻駕駛；

（2）、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

（3）、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人；

（4）、持無效駕駛證駕車、駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車輛；

（5）、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；

（6）、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司；

（7）、將車輛交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

（8）、其他嚴(yán)重違法行為。

以上承諾，本人認(rèn)真執(zhí)行，否則造成的一切后果及法律責(zé)任自負(fù)。

承諾駕駛員：

簽訂日期： 年 月 日

安全駕駛承諾書 篇3

為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自愿遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及公司的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)。

二、積極參與公司組織的安全教育和培訓(xùn)，接受公司定期安全知識(shí)、駕駛技能和培訓(xùn)機(jī)械常識(shí)的考核。

三、精心維護(hù)所駕駛車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三查》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)章制度操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

四、因下列原因發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關(guān)處罰：

1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛；

2、違章?lián)屝?，不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、調(diào)車；

3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人；

4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車輛行駛證的車輛，無從業(yè)資格證駕駛營(yíng)運(yùn)車輛；

5、造成交通事故后擅離事故縣城或逃逸；

6、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司。

7、將車交給非機(jī)動(dòng)車司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)公司考核標(biāo)準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

8、其他嚴(yán)重違法行為；

承諾駕駛員：

簽定日期：年 月 日

安全駕駛承諾書 篇4

甲方（電動(dòng)汽車車主）：

住址：

乙方（汽車生產(chǎn)/銷售企業(yè)）：

住所地：

丙方（充電設(shè)施安裝企業(yè)）：

住所地：

甲方 購(gòu)買了一輛 （品牌）新能源純電動(dòng)汽車，現(xiàn)需在甲方通過 方式取得車位所有權(quán)（使用權(quán)）的 小區(qū)停車場(chǎng) 號(hào)停車位安裝 式充電樁一臺(tái)。為了順利完成電動(dòng)汽車充電設(shè)施安裝，保障安裝后使用安全及明確充電設(shè)施的安全責(zé)任，三方當(dāng)事人共同向 小區(qū)的物業(yè)管理企業(yè) （以下簡(jiǎn)稱物業(yè)公司）作出如下承諾：

一、甲方承諾：

1、充電設(shè)施的所有人是甲方，甲方為充電設(shè)施及相關(guān)線路安全責(zé)任的第一責(zé)任人。若因充電設(shè)施的使用或其他情況給他人造成人身及財(cái)產(chǎn)損害，甲方應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，如有其他責(zé)任人甲方同意在賠償后再向其他責(zé)任人進(jìn)行追償。

2、甲方需安裝充電設(shè)施的車位位于，充電設(shè)施安裝前，甲方同意提交相關(guān)施工資料，按照裝修管理的相關(guān)規(guī)定向物業(yè)公司報(bào)備，并監(jiān)督丙方安全施工。

3、充電設(shè)施建設(shè)按有關(guān)規(guī)定到供電公司辦理低壓業(yè)擴(kuò)報(bào)裝手續(xù)。充電設(shè)施安裝完畢、經(jīng)電力部門驗(yàn)收合格后甲方才能開始使用。在使用過程中，如因操作不當(dāng)造成的一切損失，由甲方自行承擔(dān)。

4、甲方日常注意觀察充電設(shè)施的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

5、車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者甲方不再需要使用充電設(shè)施時(shí)，甲方保證及時(shí)拆除充電設(shè)施。如充電設(shè)施需拆除或者遷移位置，甲方須聘請(qǐng)有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行操作，并監(jiān)督安全施工。充電設(shè)施拆除或者遷移位置的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

6、在充電設(shè)施安裝或者拆除、遷移位置時(shí)，物業(yè)公司有權(quán)核查施工方的施工資質(zhì)，并監(jiān)督施工方安全施工。如發(fā)現(xiàn)安全隱患， 物業(yè)公司有權(quán)責(zé)令施工方整改。

7、如相關(guān)政府部門認(rèn)為充電樁不利于本小區(qū)的整體安全，或發(fā)現(xiàn)充電設(shè)施出現(xiàn)安全隱患時(shí)，物業(yè)公司有權(quán)停止充電設(shè)施供電。

二、乙方承諾：

1、乙方保證充電設(shè)施產(chǎn)品符合《NB/T33002-20xx電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》等國(guó)家和地方相關(guān)產(chǎn)品及安全標(biāo)準(zhǔn)，充電設(shè)施在正常操作下的運(yùn)行安全以及人員安全，在質(zhì)保期內(nèi)如因充電設(shè)施質(zhì)量問題發(fā)生的相關(guān)安全問題，由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方在充電設(shè)施投入使用前對(duì)甲方進(jìn)行指導(dǎo)及培訓(xùn)，使其能夠正確使用充電設(shè)施。

3、在質(zhì)保期內(nèi)，乙方嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定對(duì)甲方所有的電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。超過質(zhì)保期后，乙方有義務(wù)提示甲方定期對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。

三、丙方承諾：

1、充電設(shè)施建設(shè)符合國(guó)家和本市充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范。丙方在施工過程中嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》、《裝修管理辦法》以及充電設(shè)備安裝安全等相關(guān)規(guī)定，并服從物業(yè)公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。

2、丙方在施工過程中自備電動(dòng)汽車充電設(shè)備安裝所需要的設(shè)備、工具、材料、安全勞動(dòng)用品等，且應(yīng)符合安全規(guī)范要求。

3、丙方在施工中注意保護(hù)原有設(shè)施及環(huán)境，如有污染、破壞應(yīng)恢復(fù)至原有標(biāo)準(zhǔn)。

4、在安裝過程中產(chǎn)生的廢棄物，丙方及時(shí)清理并清運(yùn)。

5、因丙方安裝不符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范導(dǎo)致的安全問題，丙方同意承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

甲方（簽字）： 日期：

乙方（公章）： 日期：

丙方（公章）： 日期：

安全駕駛承諾書 篇5

我作為一名司機(jī)，必須做到安全駕駛，文明行車，為了保障自己和他人的人身安全，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，積極參加安全培訓(xùn)，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高駕駛技術(shù)水平，避免一切交通事故的發(fā)生。

二、及時(shí)排障。自覺樹立“安全第一、預(yù)防為主”的宗旨，承諾出車前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺(tái)氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除、及時(shí)維修，承諾車輛處于良好狀態(tài)。

三、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速，不超載，不換車，不借用別人的車輛或把自己的車輛借給他人。

四、安全行駛。承諾車輛行車途中保持高度警惕，保持良好的身體狀況和精神狀態(tài)，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規(guī)則。

五、承擔(dān)責(zé)任。本人購(gòu)置的車輛為私家車，主要供家庭成員出行之用。如有學(xué)校同事或他人乘坐本人車輛出行，即默認(rèn)為雙方的自愿行為，本人有責(zé)任保障他們的人身安全。

如果違反以上五條中的任何一項(xiàng)，在出行中發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作上的失誤，本人愿意承擔(dān)一切責(zé)任，并自愿接受交通管理部門和學(xué)校的處罰。

本承諾書一式二份，教師個(gè)人執(zhí)一份，學(xué)校保存一份。

承諾人：___________

______年______月______日

安全駕駛承諾書 篇6

1、司機(jī)必須保持24小時(shí)開機(jī)，保證公司與其通訊暢通，如有特殊情況必須回復(fù)。否則處以100元/次罰款，并給予警告。

2、司機(jī)必須確保GPS衛(wèi)星定位裝置正常使用，保證車輛運(yùn)行時(shí)在線。對(duì)違反凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)禁行規(guī)定，故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的司機(jī)，首次違反規(guī)定且未造成嚴(yán)重后果的處以2000元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為造成一定后果或再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

3、車輛司機(jī)必須按時(shí)參加公司召開的安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)會(huì)議，并認(rèn)真記錄會(huì)議內(nèi)容。每月未按時(shí)參加會(huì)議者，每次從風(fēng)險(xiǎn)

保證金中扣除100元作為處罰，每季度累計(jì)3次不參加會(huì)議者扣除600元作為處罰。

4、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守上級(jí)主管部門及公司的管理規(guī)定，不得私自出車營(yíng)運(yùn)。如有私自出車者，未造成嚴(yán)重后果但影響極壞的處以5000元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)，并扣除風(fēng)險(xiǎn)保證金。

我已認(rèn)真閱讀并同意以上條款，如有違反，自愿按規(guī)定接受相應(yīng)處罰，在此鄭重承諾。

本承諾書一式兩份，自簽訂之日起生效！

安全駕駛承諾書 篇7

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思念理念，“安全第一、預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感，使命感和緊迫感，盡全力抓好公司的全面安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家安全法律、法規(guī)和公司安全規(guī)章制度，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本安全責(zé)任狀。

一、公司副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，協(xié)助經(jīng)理的全面工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、落實(shí)安排公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，在日常工作中，安排指定具體安全管理人員在每天車輛發(fā)班前對(duì)駕駛員進(jìn)行一次安全方面的談話教育。每月組織駕駛員學(xué)習(xí)，教育、培訓(xùn)、國(guó)家的法律法規(guī)及公司管理規(guī)章制度，對(duì)社會(huì)的道路交通事故進(jìn)行通報(bào)。要讓每個(gè)駕駛員都知道交通事故危害性。

二、嚴(yán)格執(zhí)行《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》協(xié)處安管人員對(duì)本公司車輛隱患排查工作和二級(jí)維護(hù)、安全例檢的監(jiān)督工作，徹底杜絕代有隱患車輛上路運(yùn)行。

三、組執(zhí)安全生產(chǎn)大檢查，深入基層和營(yíng)運(yùn)線路督促指導(dǎo)工作，對(duì)查出違章違紀(jì)行為涉及安全隱患，要有處理意見和整改措施。

四、協(xié)處經(jīng)理搞好安全管理全面工作，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，對(duì)違章違規(guī)的駕駛?cè)撕蛦T工，嚴(yán)格處理，使公司的管理層次達(dá)到制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。

五、監(jiān)督GPS平臺(tái)管理人員，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的運(yùn)行情況，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，必須做到100％有記錄，對(duì)違規(guī)車輛要有處罰記錄并上報(bào)。

六、對(duì)公司的安全情況，車輛違章情況，每月一次小結(jié)上報(bào)工作，對(duì)每月的安全工作做到管理有序、處罰有序、上報(bào)工作有序，做到層次清楚，分工管理責(zé)任明確。

七、建立健全車輛技術(shù)檔案，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資質(zhì)審查關(guān)，便建立檔案管理臺(tái)賬，制定切實(shí)可行的規(guī)章制度，管理措施方案，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全工作的職責(zé)落實(shí)到人，做到長(zhǎng)抓不懈。

八、嚴(yán)禁吸毒駕駛?cè)笋{車，酒后駕車、疲勞駕車、超速、超員和病車運(yùn)行，把危險(xiǎn)化學(xué)物品杜絕上車。

九、服務(wù)是我們行業(yè)的根本，安全是我們不可推脫的責(zé)任，必須各自抓好各自的工作，把每項(xiàng)安全工作抓細(xì)、抓徹底決不留半點(diǎn)隱患，對(duì)違規(guī)違法必須從嚴(yán)管理從嚴(yán)處罰。齊抓共管責(zé)任到人，各自旅行各自的職責(zé)。如果那項(xiàng)出現(xiàn)責(zé)任事故，就必須承擔(dān)責(zé)任。

公司負(fù)責(zé)人：受狀人：

xx年xx月xx日

安全駕駛承諾書 篇8

為了規(guī)范管理，確保行車安全，特制定以下管理規(guī)定：

一、本司機(jī)承諾遵守以下條例：

1.司機(jī)必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，否則違章行車造成的一切后果由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。 2.攪拌車走高速必須先申請(qǐng)，開車時(shí)精力必須集中，保持良好的精神狀況，不得超速行駛、強(qiáng)行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。

3.司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，按時(shí)間或路程要求進(jìn)行保養(yǎng)。每次出車前、回站后要進(jìn)行車輛的常規(guī)檢查，檢查隨車外加劑桶是否足量及車輛的水、電、油量、機(jī)油、液壓油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)，應(yīng)立即申報(bào)檢修，以確保車輛安全運(yùn)行。司機(jī)必須保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、罐內(nèi)外、引擎的清潔并定期清洗）；4.卸完混凝土后應(yīng)立即返回指定攪拌站，離開車輛時(shí)必須將車停放在指定位置并鎖好車門，以防止其他人員上車造成東西丟失或開動(dòng)車輛。

5.司機(jī)在入職時(shí)應(yīng)提供個(gè)人駕駛證、資格證、身份證、戶口簿等相關(guān)證件以被檢驗(yàn)，并進(jìn)行指紋、臉相登記。提供的與應(yīng)聘有關(guān)的材料信息的保證真實(shí)性，合法性。

6.司機(jī)必須遵守?cái)嚢枵疽磺幸?guī)章制度，按時(shí)上下班、按時(shí)交接車、按時(shí)加油，服從管理，聽從攪拌站和施工工地安排和指揮，不得無故缺勤，有事必須書面請(qǐng)假。

7.司機(jī)對(duì)雇傭方客戶、合作伙伴要熱情、禮貌，說話文明，。 8.司機(jī)因違章、酒后駕車、混凝土污染公路或證件不齊全而被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷，違章造成后果由司機(jī)自行承擔(dān)。

9.因車臟、放大號(hào)不清、混凝土遺漏等屬于司機(jī)責(zé)任，被交警城管等政府職能處罰的由司機(jī)自行承擔(dān)。

10.進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)，必須聽從對(duì)方人員及攪拌站現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度、施工方工地現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)的指揮。工作態(tài)度必須良好，文明禮貌，維護(hù)攪拌站運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的良好形象。如果造成施工單位客戶投訴，經(jīng)核實(shí)后每次處罰50元。

11.車輛加油必須到指定加油站，并按雇傭方加油員要求在《車輛加油登記表》上登記簽字，并標(biāo)注：“加油時(shí)間、加油時(shí)里程表讀數(shù)、司機(jī)簽名”。嚴(yán)禁無加油員私自進(jìn)站提油槍加油，否則油款由司機(jī)自行承擔(dān)。

12.司機(jī)不得利用開車之便，盜賣所運(yùn)商砼，盜賣隨車柴油、工具、配件、輪胎等公司財(cái)物及攪拌站、建筑工地混凝土或財(cái)物，不得人為損壞GPS監(jiān)控設(shè)備。如果發(fā)生應(yīng)賠償損失，并追究相關(guān)責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的移送公安機(jī)關(guān)處理。

13.運(yùn)輸過程中若有余料產(chǎn)生，必須向攪拌站調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定進(jìn)行處理，嚴(yán)禁私自處理。

14.未經(jīng)許可不得將車輛交給他人駕駛或準(zhǔn)許他人進(jìn)入駕駛室，嚴(yán)禁拉私活，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員坐車；嚴(yán)禁酒后駕車，否則出現(xiàn)一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，嚴(yán)重者予以相應(yīng)處罰并開除。

15.在混凝土運(yùn)輸過程中，無論什么情況產(chǎn)生的余料，必須按攪拌站規(guī)定運(yùn)回?cái)嚢枵咎幚?，或?qǐng)示攪拌站調(diào)度后，按調(diào)度要求處理，嚴(yán)禁司機(jī)自行處理。

16.車輛需要維修保養(yǎng)時(shí)，必須申報(bào)，并配合車隊(duì)管理人員開到指定修理廠抓緊維修，以最短的時(shí)間修好車輛。簽單時(shí)應(yīng)核實(shí)維修項(xiàng)目、配件名稱、價(jià)格、工時(shí)費(fèi)、功能、修理工簽字、指定維修站的印章，未經(jīng)許可，不得私自修車。

17.妥善保管好隨車工具和各種證件，出車保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價(jià)賠償和補(bǔ)辦，若因丟失造成證件不齊被罰的，費(fèi)用由司機(jī)自行承擔(dān)。

18.每天交班時(shí)，應(yīng)將《行車記錄表》按規(guī)定填制交給相關(guān)人員，攪拌站規(guī)定的其他表格也必須認(rèn)真填寫，按時(shí)移交。以便進(jìn)行報(bào)酬核實(shí)和綜合考核。

19.到達(dá)攪拌站裝料時(shí)，必須確認(rèn)攪拌車罐體內(nèi)無水和集料，否則造成的混凝土浪費(fèi)和損失，攪拌站要求賠償?shù)膿p失由司機(jī)自行承擔(dān)。 20.司機(jī)不管給哪個(gè)施工單位運(yùn)送混凝土，必須按攪拌站要求將混凝土及時(shí)送達(dá)到指定工地，不得送錯(cuò)，并按要求將送貨單簽回，如果超時(shí)的必須有工地收料相關(guān)人員的簽字確認(rèn)。

21.司機(jī)上班必須提前10分鐘，在上班時(shí)間內(nèi)必須堅(jiān)守自己的崗位，隨時(shí)待命。有事必須請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。遲到或缺席一小時(shí)內(nèi)的按曠工半天處罰、一小時(shí)以上的按曠工一天處罰，礦工一天的除處罰礦工一天外并罰款50元，連續(xù)礦工三天的做自動(dòng)離職處理，全年累計(jì)礦工達(dá)五天的攪拌站可視其情況予以開除處理。

22.司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)故意拖延或拒不出車，對(duì)工作安排有意見的，事后可向管理人員或雇傭方反映，司機(jī)不服從管理安排的，每次罰款50元，三次以上（包含三次）處以200元罰款，如果情節(jié)影響嚴(yán)重的將給予開除處理。

23.司機(jī)手機(jī)應(yīng)保證手機(jī)24小時(shí)通暢，對(duì)雇主管理人員的呼叫應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機(jī)者第一次警告，第一次罰款10元、第二次開始罰款20元。

24.作息時(shí)間：按車隊(duì)要求執(zhí)行。全月均按車隊(duì)長(zhǎng)要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的、當(dāng)月無早退、缺席的，給全勤獎(jiǎng)100元/月；每遲到一次罰款10元。

二、事故責(zé)任劃分

1.由于司機(jī)自身原因造成的違章、交通事故或安全責(zé)任事故：1.交通違章或造成道路污染由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

2.沒有人員傷亡，只造成車輛損壞的交通事故，其責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失（扣除保險(xiǎn)賠付部分）司機(jī)承擔(dān)30%，但每次最高不超過5000元。

3.若發(fā)生人員傷亡的交通事故，根據(jù)交警責(zé)任劃分和相關(guān)法律規(guī)定來承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

4.若發(fā)生交通事故后司機(jī)沒有及時(shí)報(bào)警或逃逸的，由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任和后果。

5.由于客觀原因造成交通事故的，攪拌站將根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定向保險(xiǎn)公司索賠。 6.屬于安全責(zé)任事故的，按相關(guān)規(guī)定或管理制度執(zhí)行。

三、附則

1.本司機(jī)已知雇傭方工作內(nèi)容、工作條件、工作地點(diǎn)、職業(yè)危害、安全生產(chǎn)狀況、勞動(dòng)報(bào)酬，勞動(dòng)紀(jì)律以及要求了解的其他情況。

2.本承諾書隨市場(chǎng)情況變化內(nèi)容會(huì)發(fā)生調(diào)整變化，將在后期的安全培訓(xùn)會(huì)議通知。

司機(jī)簽名：xxx

20xx年xx月xx日

安全駕駛承諾書 篇9

“安全第一，責(zé)任重于泰山”。為了他人和自身的安全，我做如下安全駕駛承諾：

一、不執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，不闖紅燈、不開警燈、不鳴警笛、不隨意變線、不逆向超車、不占用非機(jī)動(dòng)車道、應(yīng)急車道。

二、執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，只鳴救護(hù)警笛，斑馬線上不爭(zhēng)先，確保安全的前提下行車。

三、酒后不駕車。晚上夜班，中午不飲酒。明天白班，晚上不飲酒。

四、不疲勞駕駛。

五、不向車窗外吐痰或拋灑物品。

六、不隨意在道路中間掉頭、轉(zhuǎn)彎等。

七、不故意污損、遮擋車牌。

八、不穿拖鞋、高跟鞋開車。

九、不開“英雄”車，不開發(fā)怒車、不開斗氣車。

十、開車時(shí)不接打手機(jī)，不吸煙。

十一、開車系好安全帶。

十二、過水洼地帶時(shí)減速。

十三、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和檢查，勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障

及時(shí)報(bào)告、及時(shí)排除、及時(shí)維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車況良好、行車安全。

十四、經(jīng)常清理車內(nèi)車外衛(wèi)生，提供干凈整潔的車內(nèi)環(huán)境。

承諾人：

二OXX年元月日

安全駕駛承諾書 篇10

為了客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范，合理科學(xué)的安排車輛及上班人員堅(jiān)持以人為本，安全就是效益，全心全意服務(wù)于乘客，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個(gè)安全效益，特制定安全責(zé)任狀。

一、從思想上認(rèn)識(shí)上、堅(jiān)持以服務(wù)為根本，質(zhì)量求生存．安全就是效益，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)定的各項(xiàng)管理制度，及各個(gè)會(huì)議的決定，在車輛調(diào)動(dòng)及人員安排合理明確、果斷。

二、根據(jù)站點(diǎn)情況，合理運(yùn)用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點(diǎn)都有車收班，和人員上班。

三、對(duì)違反公司規(guī)定的車輛駕駛員，上班人員從嚴(yán)處理，必須監(jiān)督到位，把好壞情況如實(shí)上報(bào)，必須做到人人平等，公平執(zhí)法。

四、對(duì)駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。

五、積極配合公司的各項(xiàng)工作的開展，宣傳各項(xiàng)文件精神，級(jí)會(huì)議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實(shí)事，做到公私分明。

六、協(xié)助安全管理人員的各項(xiàng)工作，對(duì)每天的發(fā)班情況，做好發(fā)班登記，強(qiáng)調(diào)駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗(yàn)不合格的，堅(jiān)決不能排班。

七、安全隱患未排除的，和手續(xù)不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規(guī)守法行車，不發(fā)超員車和帶有危險(xiǎn)乘客的車。凡是帶有危險(xiǎn)物品的乘客，絕不能上車。

八、隨時(shí)保持電話信息聯(lián)通，合理安排車輛及配合站點(diǎn)的有關(guān)人元的各項(xiàng)工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標(biāo)是一致的，如有難事共同協(xié)商，各自做好自己的工作，各自承擔(dān)的責(zé)任，為安全效益共同努力。

公司負(fù)責(zé)人：受狀人：

xx年xx月xx日

安全駕駛承諾書 篇11

為了規(guī)范管理，確保司機(jī)行車安全，特制定以下管理規(guī)定：

一、乙方承諾遵守條例：

1、司機(jī)必須熟知交通法規(guī)，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。

2、司機(jī)開車必須精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不超速行駛、強(qiáng)行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。

3、司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，按車輛行駛保養(yǎng)里程進(jìn)行保養(yǎng)。每次出車前、回司后應(yīng)進(jìn)行車輛檢查，司機(jī)必須保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔并定期清洗）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，應(yīng)立即檢修，確保車輛安全運(yùn)行。如因檢查失誤，發(fā)生事故，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。下班后，將車輛開進(jìn)廠區(qū)保管，鎖好車廂的門。

4、司機(jī)必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時(shí)上下班，服從管理，聽從分配，不得無故缺勤。

6、司機(jī)對(duì)公司客戶、合作伙伴及乘車人員要熱情、禮貌，說話文明。車內(nèi)客人談話時(shí)；并要保守公司秘密，否則公司將追究當(dāng)事人的相應(yīng)責(zé)任。

7、司機(jī)因故意違章、酒后駕車或證件不全而被罰款的，違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

9、司機(jī)接送客戶單位，工作態(tài)度必須良好，文明禮貌，維護(hù)公司的形象。如果造成客戶及合作單位的投訴，經(jīng)查驗(yàn)如情況屬實(shí)，每次并處罰款￥50元。

11、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴(yán)禁酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，嚴(yán)重者予以相應(yīng)處罰并開除處理。

12、車輛需要維修時(shí)，要先經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，經(jīng)同意后方可修理。如果實(shí)行零件拆舊換新，應(yīng)在定點(diǎn)維修站修理，簽單時(shí)應(yīng)寫清配件名稱、價(jià)格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財(cái)務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自修車。

13、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價(jià)賠償和補(bǔ)辦，因證件不全被罰款的，后果由司機(jī)自行承擔(dān)。

23、對(duì)于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，無違章的司機(jī)，年終給予500元獎(jiǎng)勵(lì)。

二、事故責(zé)任劃分：

由于自身原因造成違章的：

自簽訂承諾書起所有交通違章由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

xxx

20xx年xx月xx日

安全駕駛承諾書 篇12

為了認(rèn)真執(zhí)行安督、運(yùn)營(yíng)、交警、各主要部門的文件精神，及會(huì)議要求，各行各業(yè)都必須按照一切指示精神要求。安全是我們客運(yùn)行業(yè)的根本。GPS就是監(jiān)控我客運(yùn)車輛的憑據(jù)，也是檢驗(yàn)客運(yùn)車輛是否有違規(guī)的平臺(tái)，為了客運(yùn)車輛的違法違規(guī)，GPS監(jiān)控人員必須管理監(jiān)控這個(gè)平臺(tái)。這就是GPS平臺(tái)管理員的責(zé)任。為了讓GPS平臺(tái)能正常的監(jiān)控有效。特制定GPS平臺(tái)管理安全責(zé)任狀。

一、GPS平臺(tái)管理，實(shí)行24小時(shí)值班。24小時(shí)監(jiān)控，徹底杜絕度夜間22:00至晨時(shí)06:00點(diǎn)的客運(yùn)車輛行駛?cè)?jí)以下公路(含三級(jí)公路)。

二、辦公室保持正常開門上班，收接駕駛員的一切資料，辦理公司的一切業(yè)務(wù)，整理好各項(xiàng)檔案。完善好各級(jí)部門檢查的資料，把各部門檢查的情況和一些任務(wù)，如實(shí)的匯報(bào)工作，并接待好各部門的領(lǐng)導(dǎo)。

三、對(duì)車輛的超速監(jiān)控，按照公司的規(guī)定時(shí)速，凡是有違規(guī)行駛的立即提示駕駛員，糾正違規(guī)行為，有夜間行駛違規(guī)的立即糾正，使做好記錄匯報(bào)。

四、每天分白天夜晚對(duì)車輛的情況如實(shí)的作好記錄。如出現(xiàn)車輛有不能監(jiān)控的情況立即上報(bào)，并查明原因。如正常失控的立即與平臺(tái)維修人員聯(lián)系，如果駕駛員無故造成的，必須從嚴(yán)處理。

五、GPS平臺(tái)已立入了法制的平臺(tái)，是用來監(jiān)控客運(yùn)車輛違規(guī)違法的平臺(tái)，任何集體和個(gè)人不能隨意搗亂和破壞，如果受法律保護(hù)的平臺(tái)，也是辦公室監(jiān)控人員的保護(hù)責(zé)任。要一心一意的去維護(hù)，如果出現(xiàn)異常情況，立即報(bào)告維修，讓平臺(tái)時(shí)刻都能保持監(jiān)控作用。

六、公司的管理是一天比一天規(guī)范，管理是一天比一天嚴(yán)格，要想公司發(fā)展好必須完成各項(xiàng)的管理工作，平臺(tái)辦公室的管理，是公司的發(fā)展基本，也是接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的起源，必須要認(rèn)真的做好這個(gè)工作，決不讓一些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們失望。

負(fù)責(zé)人：受狀人：

xx年xx月xx日

安全駕駛承諾書 篇13

本人XX，是XX車間電動(dòng)車駕駛司機(jī)，為了保障本人及他人的生命及財(cái)產(chǎn)安全，更好服務(wù)于XX_，本人承諾如下：

一、本人承諾做到年度電動(dòng)車駕駛安全責(zé)任事故為零。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)匕踩煌ü芾聿块T及公司的車輛安全管理制度，堅(jiān)持“文明行車，安全第一，寧停三分，不搶一秒”的行為準(zhǔn)則；

三、積極參與公司組織的安全教育和培訓(xùn)，接受XX_車間定期安全知識(shí)、駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核；

四、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三查》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

五、因下列原因發(fā)生的交通事故，本人愿意接受交通管理部門和公司的相關(guān)處罰：

1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志，超速、超載、行車、野蠻駕駛；

2、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭；

3、行經(jīng)路口不減速，不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人；

4、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；

5、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)保科；

6、將車交給未經(jīng)XX_備案的其他司機(jī)駕駛；

對(duì)于以上承諾，請(qǐng)安全環(huán)?？萍败囬g各位領(lǐng)導(dǎo)檢查，如有違反以上承諾內(nèi)容而導(dǎo)致的安全責(zé)任事故本人愿承擔(dān)直接責(zé)任，并按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定接受處罰。

承諾人：XX

XX年XX月XX日

安全駕駛承諾書 篇14

1、進(jìn)入校園的電動(dòng)車、摩托車安全性能必須保持良好。車身牢固，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車鈴或喇叭、前后燈必須齊全有效。

2、電動(dòng)車、摩托車在校園內(nèi)應(yīng)遵守《校園交通安全管理規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容。

3、電動(dòng)車、摩托車實(shí)行通行證準(zhǔn)入制，電動(dòng)車、摩托車在校園內(nèi)行駛需配備由保衛(wèi)處發(fā)放的車輛通行證（置于車身前部）方能通行，沒有配備通行證的電動(dòng)車、摩托車禁止在院內(nèi)穿行。臨時(shí)進(jìn)入學(xué)院內(nèi)的電動(dòng)車、摩托車需在門崗說明理由、登記后方能進(jìn)入校園。

4、越野摩托車、大功率賽車及噪音較大的車輛，不予辦理通行證，并禁止在校內(nèi)行駛。

5、電動(dòng)車、摩托車通行證不得涂改、挪用、偽造、重領(lǐng)或冒領(lǐng)。否則，保衛(wèi)處有權(quán)收回通行證,無通行證車輛禁止在校園內(nèi)通行。

6、電動(dòng)車、摩托車通行證遺失后，應(yīng)在七日內(nèi)，持遺失證明、本人身份證明，攜車向保衛(wèi)處申請(qǐng)補(bǔ)辦，同時(shí)交納工本費(fèi)。不得利用補(bǔ)辦車輛通行證等理由進(jìn)行套號(hào)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將收回通行證，不得再次辦理。電動(dòng)車、摩托車車主因畢業(yè)、離職等原因不在學(xué)校工作、學(xué)習(xí)時(shí)，須將通行證交回保衛(wèi)處進(jìn)行回收，工本費(fèi)不予退回。

7、學(xué)院在每棟宿舍樓下設(shè)置電動(dòng)車充電場(chǎng)所，所有電動(dòng)車須到指定地點(diǎn)充電，禁止私接電源、私拉電線為電動(dòng)車充電，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將撤銷該車通行證，不得再次辦理。

8、電動(dòng)車、摩托車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛；沒有劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路，靠右邊行駛，不準(zhǔn)逆行。

9、電動(dòng)車、摩托車在校內(nèi)一律限速20公里/小時(shí)。

10、遵守《校園交通安全管理規(guī)定》，服從保衛(wèi)人員、交通協(xié)管員的指揮；學(xué)院舉行大型活動(dòng)時(shí)，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮，不得堵塞交通；

11、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不齊全或安全設(shè)備失效的電動(dòng)車、摩托車；

12、一輛電動(dòng)車載人不得超過一人（不含駕駛員）；禁止使用電動(dòng)車、摩托車、拖帶車輛；

13、不準(zhǔn)酒后駕駛；不準(zhǔn)超速行駛；駕駛電動(dòng)車時(shí)嚴(yán)禁打電話；

14、不準(zhǔn)雙手撒把騎車，車輛之間不準(zhǔn)相互追逐、打鬧；不準(zhǔn)并排駕駛；

15、電動(dòng)車、摩托車載人、載物高度從地面起不得超過一百五十厘米，寬度左右不得超出車把十五厘米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身三十厘米；

16、要在確認(rèn)自己有能力安全駕駛電動(dòng)車、摩托車的情況下，方能在校園內(nèi)駕駛電動(dòng)車；

17、裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品時(shí)，必須經(jīng)校保衛(wèi)處批準(zhǔn)，按指定路線行駛；

18、電動(dòng)車、摩托車不得配裝大音量音響設(shè)備，不得進(jìn)行拼裝或改裝。

19、電動(dòng)車、摩托車應(yīng)當(dāng)在指定區(qū)域內(nèi)停放車輛，并做到停放整齊有序；未設(shè)停車點(diǎn)的區(qū)域，停放時(shí)不得妨礙其他車輛和行人通行且停放整齊。停車后要帶走車上物品，并鎖好車頭鎖和車輪鎖。

20、校園內(nèi)盡量不要開啟車輛警報(bào)器，（按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如因雷聲、冰雹、降雨、車輛駛過、車外人員輕觸車體等情況導(dǎo)致報(bào)警，表明該報(bào)警器不合格。）如打開了警報(bào)器，發(fā)現(xiàn)警報(bào)器響時(shí)要及時(shí)前去查看，如屬無故報(bào)警的要主動(dòng)關(guān)閉警報(bào)器，以防止警報(bào)器無故報(bào)警打擾他人正常的工作、學(xué)習(xí)和生活。教學(xué)區(qū)在日常上課期間，宿舍區(qū)在休息期間禁止開啟警報(bào)器。

21、禁止利用電動(dòng)車、摩托車占道從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

22、違反上述規(guī)定一次者，視情節(jié)給予相關(guān)紀(jì)律處分、罰款或其它處罰；違反兩次者，除給予相關(guān)處理外，保衛(wèi)部門有權(quán)暫扣車輛并收回發(fā)放的車輛通行證。

23、被暫扣車輛的車主超過三十日不主動(dòng)到保衛(wèi)處接受處理的，所扣車輛作無主車輛交公安交警部門處理。

24、院內(nèi)電動(dòng)車、摩托車出現(xiàn)交通事故，報(bào)交警部門依法處理。本辦法只限校內(nèi)管理，與國(guó)家法律法規(guī)有抵觸的，以法律法規(guī)為準(zhǔn)。若政府出臺(tái)規(guī)定在學(xué)院所屬區(qū)域內(nèi)禁止電動(dòng)車、摩托車通行的，學(xué)院也將禁止電動(dòng)車、摩托車在校園內(nèi)通行。

25、校內(nèi)電動(dòng)車、摩托車及車輛駕駛員必須遵守國(guó)家道路交通管理的其它有關(guān)規(guī)定。

26、對(duì)拒絕、阻礙保衛(wèi)人員行使職責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重的，將移交公安機(jī)關(guān)處理。

本人已詳細(xì)閱讀《學(xué)院電動(dòng)車、摩托車管理辦法》，并鄭重承諾：嚴(yán)格遵守該管理辦法，服從學(xué)校安全人員的指揮，若有違規(guī)行為，自愿接受處罰！

特此承諾！

承諾人：

日期：

駕駛員安全承諾書十三篇

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駕駛員安全承諾書(篇1)

為創(chuàng)造平安祥和的交通環(huán)境，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范措施，保證春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸安全，特與各駕、押人員簽訂如下責(zé)任書。

1．遵紀(jì)守法，品行端正，恪守職業(yè)道德；具有良好的安全操作技能和穩(wěn)定的心理素質(zhì)。

2．加強(qiáng)出車前、行車中、收車后的車輛檢查，包括車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、傳動(dòng)、油箱、輪胎、滅火器及靜電拖地帶等防護(hù)用品、阻火器、閥門及各部件緊固等等，并保證gps隨時(shí)處于有效狀態(tài)。

3．各人要及時(shí)對(duì)自己的駕駛證、資格證等相關(guān)證件進(jìn)行年審和換證并及時(shí)提交身體健康證明。對(duì)所駕車輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證、罐檢證、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)等證件進(jìn)行及時(shí)提醒和審驗(yàn)，保證人員和車輛所有證件的有效。

4．嚴(yán)格做到不酒后開車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車，保證身體健康，精力充沛，文明駕駛，安全出行。

5．嚴(yán)禁超速行車，在高速公路上不得超80km/h,在一般道路不得超60 km/h。

6．裝貨時(shí)按章操作防止貨物撒漏，并核對(duì)好品名、數(shù)量及查看質(zhì)量。超限超載嚴(yán)禁上路。

7．各駕、押人員對(duì)所駕、押的車輛要用心愛護(hù)，及時(shí)進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修。謹(jǐn)慎駕駛，盡量避免和減少車輛事故和交通違法行為。有了違章要及時(shí)處理并繳納罰款,充分做好春運(yùn)特檢的準(zhǔn)備和檢測(cè)工作。

8．切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸途中的安全監(jiān)管，不得隨意帶人、帶物，嚴(yán)禁監(jiān)守自盜，嚴(yán)防危險(xiǎn)貨物途中失竊和留入非法渠道。

9．嚴(yán)禁私自出車及一人駕駛出車，嚴(yán)禁闖紅燈及不按規(guī)定使用燈光和安全帶。在高速路途中不得隨便停車及上下車活動(dòng)，如有緊急情況需臨時(shí)停車在車后50米設(shè)置警示牌。

10．遇有突發(fā)事件，要沉著冷靜按應(yīng)急預(yù)案處理，及時(shí)報(bào)警并向公司匯報(bào)，立即采取必要的救護(hù)和防護(hù)措施。

11．積極圓滿完成公司賦予的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

南通xx化工物流有限公司 責(zé)任人簽字：

（公司蓋章）

年 月 日

駕駛員安全承諾書(篇2)

預(yù)防和減少校園道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造安全、暢通、有序的校園交通環(huán)境，是每一位進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車駕駛員的責(zé)任。為進(jìn)一步規(guī)范校園交通安全秩序，有效推動(dòng)和諧、文明校園建設(shè)。作為機(jī)動(dòng)車所有人、駕駛員特向哈爾濱工程大學(xué)交通安全管理部門做出如下承諾：

1、自覺遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全的相關(guān)法律、法規(guī)及《哈爾濱工程大學(xué)道路交通安全管理辦法》。嚴(yán)格按照校園內(nèi)交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及交通安全標(biāo)線的提示規(guī)范自身駕駛行為。

2、機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胄^(qū)內(nèi)，駕駛員要文明行車，減速緩行，避讓行人，車速不得超過30公里/小時(shí)，不得在校園內(nèi)隨意亂停亂放車輛，禁止長(zhǎng)期占用公共停車位,不借道穿行校園。如違反此承諾將對(duì)其通行證予以注銷，并取消相關(guān)單位或個(gè)人的辦卡資格。

3、妥善保管該通行證，專車專用，不偽造車證，不竄用車證，不借與他人使用，不使用虛假材料及采用欺騙手段辦理通行證。如違反此承諾將對(duì)其通行證予以注銷，并取消相關(guān)單位或個(gè)人的辦卡資格。

4、教學(xué)區(qū)域禁止鳴喇叭，遇到學(xué)生活動(dòng)及大型活動(dòng)占用道路時(shí)，應(yīng)聽從管理人員的指揮并停車讓行或繞道行駛。

5、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園，如發(fā)生交通事故負(fù)有主要責(zé)任的，將對(duì)其通行證予以注銷，并取消對(duì)應(yīng)牌照車輛的辦卡資格。

6、學(xué)校不負(fù)責(zé)校內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及車內(nèi)物品的保管和看護(hù)，如有丟失、損壞，責(zé)任自負(fù)。

7、如他人代辦，代辦人應(yīng)向其委托人告知此承諾書的內(nèi)容。代辦人簽字后，視為委托人同意。

承諾人簽字： 機(jī)動(dòng)車牌照：

工作單位： 聯(lián)系電話： 年 月 日

駕駛員安全承諾書(篇3)

為了保證自己和他人的生命及財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾和遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行重慶交通安全管理部門及公司的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。

二、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三查》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

三、因下列原因發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關(guān)處罰：

1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛;

2、違章?lián)屝?，不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、調(diào)頭;

3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人;

4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的'車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車輛行駛證的車輛，無從業(yè)資格證者駕駛營(yíng)運(yùn)車輛;

5、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸;

6、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司;

7、將車交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛;

8、其他嚴(yán)重違法行為。

承諾人：___

20__年_月_日

駕駛員安全承諾書4

為了保障自己和他人的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施條例》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理制度，堅(jiān)持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則;

二、 積極參加公司組織的交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

三、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三撿》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生，確保報(bào)紙等貨物及時(shí)、安全運(yùn)輸至目的地;

四、 因下列原因發(fā)生交通事故，本人資源接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰：

1、 酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速形式、野蠻駕駛; 違章?lián)屝?，不按?duì)定禮讓，未按規(guī)定倒車、掉頭;行徑路口不減速不避讓應(yīng)該優(yōu)先方形的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人;

2、 持無效駕駛證駕駛車輛或駕駛與駕駛證準(zhǔn)假車型不符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛車輛;

3、 造成交通事故后擅里事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸; 造成交通事故后不按規(guī)定上報(bào)中心;

4、 將車交給非司機(jī)駕駛員或交給未經(jīng)中心備案批準(zhǔn)的其他駕駛員;

5、 其他嚴(yán)重違法行為。

五、 每個(gè)月車輛不出任何交通事故、機(jī)械故障，并按時(shí)準(zhǔn)確將報(bào)紙等貨物送到制定地點(diǎn)，每月發(fā)安全獎(jiǎng)100元，若全年無事故年終獎(jiǎng)比例上調(diào)。

承諾人：___

20__年_月_日

駕駛員安全承諾書(篇4)

為了客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范，合理科學(xué)的安排車輛及上班人員堅(jiān)持以人為本，安全就是效益，全心全意服務(wù)于乘客，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個(gè)安全效益，特制定安全責(zé)任狀。

一、從思想上認(rèn)識(shí)上、堅(jiān)持以服務(wù)為根本，質(zhì)量求生存．安全就是效益，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)定的各項(xiàng)管理制度，及各個(gè)會(huì)議的決定，在車輛調(diào)動(dòng)及人員安排合理明確、果斷。

二、根據(jù)站點(diǎn)情況，合理運(yùn)用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點(diǎn)都有車收班，和人員上班。

三、對(duì)違反公司規(guī)定的車輛駕駛員，上班人員從嚴(yán)處理，必須監(jiān)督到位，把好壞情況如實(shí)上報(bào)，必須做到人人平等，公平執(zhí)法。

四、對(duì)駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。

五、積極配合公司的各項(xiàng)工作的開展，宣傳各項(xiàng)文件精神，級(jí)會(huì)議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實(shí)事，做到公私分明。

六、協(xié)助安全管理人員的各項(xiàng)工作，對(duì)每天的發(fā)班情況，做好發(fā)班登記，強(qiáng)調(diào)駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗(yàn)不合格的，堅(jiān)決不能排班。

七、安全隱患未排除的，和手續(xù)不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規(guī)守法行車，不發(fā)超員車和帶有危險(xiǎn)乘客的車。凡是帶有危險(xiǎn)物品的乘客，絕不能上車。

八、隨時(shí)保持電話信息聯(lián)通，合理安排車輛及配合站點(diǎn)的有關(guān)人元的各項(xiàng)工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標(biāo)是一致的，如有難事共同協(xié)商，各自做好自己的工作，各自承擔(dān)的責(zé)任，為安全效益共同努力。

公司負(fù)責(zé)人：受狀人：

xx年xx月xx日

駕駛員安全承諾書(篇5)

駕駛員安全承諾書范本

承諾是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)，我們大家一起看看下面的駕駛員安全承諾書范本吧！

篇一：駕駛員安全承諾書范本

為了個(gè)人的安全健康，為了抗旱服務(wù)站的穩(wěn)定發(fā)展，本人在工作中，自愿簽訂并遵守以下承諾：

一、機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)安全行車負(fù)有直接責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全，認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和抗旱服務(wù)站各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。

二、司機(jī)必須持證駕駛，駕駛執(zhí)照必須隨身攜帶。

三、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)法令，并在出車前認(rèn)真檢查：

①汽車的`狀況是否良好，手、腳制動(dòng)器轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活有效，照明燈、雨刷器、儀表是否有效，有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；

②油、水及輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

四、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后

及時(shí)檢查車輛，并及時(shí)向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全情況，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛安全技術(shù)狀況良好。

五、汽車在廠內(nèi)和車間內(nèi)行駛時(shí)，只準(zhǔn)走規(guī)定的通道和過道，不準(zhǔn)攆壓放在地上的工具和材料，用起重設(shè)備裝卸貨物時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室并不準(zhǔn)檢查或修理汽車。

六、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時(shí)精力充沛，不疲勞駕車；嚴(yán)禁工作時(shí)間飲酒和酒后駕車；不得擅自開與證不符的車輛，不準(zhǔn)將車交非司機(jī)駕駛或交其他駕駛員駕駛；離開車輛時(shí)，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，

鎖好車門。

七、貨車必須按該車指定人數(shù)載人，并向乘車人進(jìn)行乘車安全常識(shí)教育，汽車行駛過程中嚴(yán)禁任何人上下，腳踏板、翼子板、保險(xiǎn)桿上嚴(yán)禁站人。

八、按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加抗旱服務(wù)站組織的“安全日”學(xué)習(xí)和每日班前安全活動(dòng)，保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。

九、開車前司機(jī)要檢查貨物捆扎是否牢固，否則不準(zhǔn)開車。

對(duì)于以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任。

本承諾書自簽字日起生效。

承 諾 人（簽字）：

經(jīng) 理（簽字）：

年 月 日

篇二：駕駛員安全承諾書范本

為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè)；

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識(shí)、《駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核》；

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查制度”，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生；

4、因下列發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關(guān)處罰：

（1）、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標(biāo)志、超速行駛、野蠻駕駛；

（2）、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

（3）、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人；

（4）、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車

輛；

（5）、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；

（6）、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司；

（7）、將車輛交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

（8）、其他嚴(yán)重違法行為。

承諾駕駛員：

簽訂日期：二Ｏxx年三月二十三日

駕駛員安全承諾書(篇6)

為了個(gè)人的安全健康，為了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，本人在工作中，

自愿簽訂并遵守以下承諾：

安全責(zé)任

（1）汽車司機(jī)必須持證駕駛，駕駛執(zhí)照必須隨身攜帶。

（2）汽車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)法令，并在出車前

認(rèn)真檢查：

①汽車的狀況是否良好，手、腳制動(dòng)器轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活有效，照明燈、雨刷器、儀表是否有效，有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；

②油、水及輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

（3）汽車在廠內(nèi)和車間內(nèi)行駛時(shí)，只準(zhǔn)走規(guī)定的通道和過道。不準(zhǔn)從輸送機(jī)、輸送帶下面通過，也不準(zhǔn)壓過放在地上的工具和材料。

（4）用起重設(shè)備裝卸貨物時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室并不準(zhǔn)檢查或修理汽車。

（5）貨車必須按該車指定人數(shù)載人，10人以上要指定安全負(fù)責(zé)人，并向乘車人進(jìn)行乘車安全常識(shí)教育。汽車行駛過程中嚴(yán)禁任何人上下，腳踏板、翼子板、保險(xiǎn)桿上嚴(yán)禁站人。

（6）在主要通道上限速15公里，其余通道限速10公里。車在車間內(nèi)時(shí)速不準(zhǔn)超過3公里，在進(jìn)出車間、倉(cāng)庫及大門時(shí)時(shí)速不得超過5公里。在穿越繁華街道、十字路口、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、倒車或有濃霧時(shí)，時(shí)速不得超過5公里。

（7）開車前司機(jī)要檢查貨物捆扎是否牢固，否則不準(zhǔn)開車。

20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)

千人死亡率為0；

千人重傷率為0；

千人輕傷率為0；

職業(yè)病發(fā)病率為0；

重大設(shè)備事故為0；

重大火災(zāi)及其他事故為0。

對(duì)于以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任。 本承諾書自簽字日起生效。

承 諾 人（簽字）：

職務(wù) 所屬部門：

部門負(fù)責(zé)人（簽字）：

年 月 日

駕駛員安全承諾書(篇7)

為了切實(shí)履行企業(yè)安全主體責(zé)任，保證全市系統(tǒng)駕駛員的人身及企業(yè)車輛財(cái)產(chǎn)安全，特對(duì)廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行以下告知：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及《實(shí)施條例》，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理部門及行業(yè)的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè)。

2、積極參加單位、部門組織的安全教育，定期接受安全知識(shí)、駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的培訓(xùn)、演練及考核。

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查四勤”（三查：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；四勤：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤(rùn)滑）規(guī)定并做好相應(yīng)記錄，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

4、做好車載消防器材、設(shè)施的日常管理、維護(hù)工作，熟悉干粉滅火器的使用方法，定期對(duì)車載消防器材、設(shè)施進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保器材、設(shè)備無壞損或丟失的情況，確保完好。

5、嚴(yán)格遵守行業(yè)“兩證一單”、“三交一封”和“十三不準(zhǔn)”規(guī)定。（兩證一單：機(jī)動(dòng)車駕駛證、煙草行業(yè)駕駛員上崗證、派車單；三交一封：交鑰匙、交行車證、交上崗證；十三不準(zhǔn)：不準(zhǔn)酒后駕車、不準(zhǔn)開帶病車、不準(zhǔn)開疲勞車、不準(zhǔn)開英雄車、不準(zhǔn)搶道超車、不準(zhǔn)私自出車、不準(zhǔn)超速行駛、不準(zhǔn)違章載客、不準(zhǔn)客貨混裝、不準(zhǔn)亂停亂放、不準(zhǔn)工作期間喝酒、不準(zhǔn)將車交給他人駕駛、不準(zhǔn)無《上崗證》駕駛煙草行業(yè)的機(jī)動(dòng)車。）

業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)（簽字）：

駕駛員（簽字）：

部門負(fù)責(zé)人（簽字）：

日期：年月日日期：年月日

駕駛員安全承諾書(篇8)

為了加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸安全，提高安全管理工作，全面落實(shí)公司的安全生產(chǎn)的`主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，等有關(guān)規(guī)定堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)，道路交通和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)操作規(guī)程，責(zé)任重大，特制定安全責(zé)任狀。

一、協(xié)助經(jīng)理的全面工作，正確接待上級(jí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查，處理好內(nèi)外界的接交關(guān)系，以公司的全面發(fā)展為重，不謀私利。

二、大力宣傳上級(jí)的會(huì)議精神和文件精神，抓好各科各室的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，組織討論公司的各項(xiàng)工作和各項(xiàng)會(huì)議，研究討論公司的發(fā)展思路。

三、協(xié)調(diào)公司各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)工作安排，落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)，處理好各項(xiàng)矛盾糾紛，協(xié)處一些離難問題的處理工作。

四、必須抓好安全生產(chǎn)第一關(guān)，組織每月一次的駕駛員安全教育培訓(xùn)，讓駕駛員從思想上認(rèn)識(shí)安全工作的重要性。

五、嚴(yán)格執(zhí)行公司的管理制度和各項(xiàng)管理規(guī)定，為駕駛員應(yīng)該辦理的各項(xiàng)手續(xù)。

六、對(duì)公司車輛每月的安全運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)出現(xiàn)的一些問題，在每月的討論會(huì)上共同研究解決，爭(zhēng)取做到一月一次討論會(huì)。

七、協(xié)助安全管理人員的各項(xiàng)工作，對(duì)每天的發(fā)班車輛的例檢監(jiān)督工作，強(qiáng)調(diào)駕駛員帶齊各證照“四防工具”對(duì)例檢不合格的車輛堅(jiān)決不能排班發(fā)車。

八、協(xié)助安全員對(duì)車輛一天一次的隱患排查，在排查工作中不留死角，做到排查項(xiàng)目清楚，有記錄。

九、嚴(yán)格駕駛員的資質(zhì)審查，把好駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，進(jìn)入本公司的駕駛員嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定錄用，決不能馬虎。

十、組織實(shí)施本公司的安全生產(chǎn)室傳教育培訓(xùn)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

負(fù)責(zé)人簽字：受狀人簽字：

xx年xx月xx日

駕駛員安全承諾書(篇9)

為了規(guī)范管理，確保司機(jī)行車安全，特制定以下管理規(guī)定：

一、乙方承諾遵守條例：

1、司機(jī)必須熟知交通法規(guī)，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。

2、司機(jī)開車必須精力集中，保持良好的狀態(tài)，不超速行駛、強(qiáng)行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。

3、司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，按車輛行駛保養(yǎng)里程進(jìn)行保養(yǎng)。每次出車前、回司后應(yīng)進(jìn)行車輛檢查，司機(jī)必須保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔并定期清洗）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，應(yīng)立即檢修，確保車輛安全運(yùn)行。如因檢查失誤，發(fā)生事故，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。下班后，將車輛開進(jìn)廠區(qū)保管，鎖好車廂的門。

4、司機(jī)必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時(shí)上下班，服從管理，聽從分配，不得無故缺勤。

5、司機(jī)對(duì)公司客戶、合作伙伴及乘車人員要熱情、禮貌，說話文明。車內(nèi)客人談話時(shí)；并要保守公司秘密，否則公司將追究當(dāng)事人的相應(yīng)責(zé)任。

6、司機(jī)因故意違章、酒后駕車或證件不全而被罰款的，違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

7、司機(jī)接送客戶單位，工作態(tài)度必須良好，文明禮貌，維護(hù)公司的形象。如果造成客戶及合作單位的投訴，經(jīng)查驗(yàn)如情況屬實(shí)，每次并處罰款￥50元。

8、未經(jīng)同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴(yán)禁酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，嚴(yán)重者予以相應(yīng)處罰并開除處理。

9、車輛需要維修時(shí)，要先經(jīng)批準(zhǔn)，經(jīng)同意后方可修理。如果實(shí)行零件拆舊換新，應(yīng)在定點(diǎn)維修站修理，簽單時(shí)應(yīng)寫清配件名稱、價(jià)格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財(cái)務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自修車。

10、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價(jià)賠償和補(bǔ)辦，因證件不全被罰款的，后果由司機(jī)自行承擔(dān)。

11、對(duì)于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，無違章的司機(jī)，年終給予500元獎(jiǎng)勵(lì)。

二、事故責(zé)任劃分：

自簽訂承諾書起所有交通違章由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

承諾人：xx

20xx年xx月xx日

駕駛員安全承諾書(篇10)

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

1．保證定期對(duì)應(yīng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。

2．保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識(shí)。

3．依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

4．保證車輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

5．保證車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車容車貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱和投訴電話。

6．保證工作時(shí)著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。

7．保證車輛清潔、衛(wèi)生、不在車內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。

8．保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。

二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，

服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

我在此對(duì)上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門及公司處罰。

承諾期限：

年月日———駕駛員簽名：

駕駛員安全承諾書(篇11)

為進(jìn)一步加強(qiáng)旅游客運(yùn)車輛的安全管理工作，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》國(guó)發(fā)30號(hào)的文件及公司《安全生產(chǎn)管理制度》要求，我特向xxxxxxxxxxxx公司鄭重承諾：

一、遵守以下安全生產(chǎn)管理規(guī)定：

1、自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》相關(guān)法律法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定，守法經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)，白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

3、嚴(yán)格執(zhí)行單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路600公里）的客運(yùn)車輛配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕?duì)于超長(zhǎng)線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，遵守凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)禁行規(guī)定。

4、對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在晚22時(shí)至早6時(shí)運(yùn)行。

5、客運(yùn)包車要憑包車客運(yùn)標(biāo)志牌按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運(yùn)行，不得承運(yùn)包車合同約定之外的旅客。司機(jī)要對(duì)旅客進(jìn)行安全告知，禁止三品上車。

6、不發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下旅客、安全設(shè)施不全等嚴(yán)重交通違法行為。

7、確保車輛符合安全技術(shù)條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的'車輛禁止上路行駛。

8、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，認(rèn)真填寫行車日志，填寫車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、線路等、天氣路況等信息，按照要求簽字。

9、確保車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效開啟順暢。

10、保證營(yíng)運(yùn)車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相對(duì)應(yīng)的行駛證、營(yíng)運(yùn)證等），并參保機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，由公司統(tǒng)一辦理ETC卡。

二、凡違反以下條款的，按照相應(yīng)規(guī)定予以處罰：

1、司機(jī)必須保持24小時(shí)開機(jī)，保證公司與其通訊暢通，如有特殊情況必須回復(fù)。否則處以100元/次罰款，并給予警告。

2、司機(jī)必須確保GPS衛(wèi)星定位裝置正常使用，保證車輛運(yùn)行時(shí)在線。對(duì)違反凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)禁行規(guī)定，故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的司機(jī)，首次違反規(guī)定且未造成嚴(yán)重后果的處以元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為造成一定后果或再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

3、車輛司機(jī)必須按時(shí)參加公司召開的安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)會(huì)議，并認(rèn)真記錄會(huì)議內(nèi)容。每月未按時(shí)參加會(huì)議者，每次從風(fēng)險(xiǎn)

保證金中扣除100元作為處罰，每季度累計(jì)3次不參加會(huì)議者扣除600元作為處罰。

4、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守上級(jí)主管部門及公司的管理規(guī)定，不得私自出車營(yíng)運(yùn)。如有私自出車者，未造成嚴(yán)重后果但影響極壞的處以5000元罰款，并給予警告。若該違規(guī)行為再次發(fā)生，公司有權(quán)收回車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)，并扣除風(fēng)險(xiǎn)保證金。

我已認(rèn)真閱讀并同意以上條款，如有違反，自愿按規(guī)定接受相應(yīng)處罰，在此鄭重承諾。

本承諾書一式兩份，自簽訂之日起生效！

駕駛員安全承諾書 篇為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè)；

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識(shí)、《駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核》；

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查制度”，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生；

4、因下列發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關(guān)處罰：

（1）、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標(biāo)志、超速行駛、野蠻駕駛；

（2）、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

（3）、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人；

（4）、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車

輛；

（5）、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；

（6）、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司；

（7）、將車輛交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

（8）、其他嚴(yán)重違法行為。

承諾駕駛員：

簽訂日期：二Ｏxx年三月二十三日

駕駛員安全承諾書(篇12)

為提高相關(guān)運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T(以下統(tǒng)稱駕駛員)道路交通中的安全意識(shí)，保證相關(guān)人員在駕駛途中的人身財(cái)產(chǎn)安全，更好地防止交通事故給相關(guān)個(gè)人、家庭及項(xiàng)目帶來傷害或損失，運(yùn)輸車輛駕駛員安全注意事項(xiàng)：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等相關(guān)法律法規(guī);

二、積極配合項(xiàng)目開展的一系列相關(guān)交通安全教育、檢查工作;

三、駕駛員駕駛車輛時(shí)精力集中，嚴(yán)禁超速行駛、強(qiáng)行超車、駕車接打電話、酒后駕車、疲勞駕駛、超載行駛等一系列危害自身及他人的行為，運(yùn)輸車輛在進(jìn)行倒車、卸料等作業(yè)時(shí)需在專人指揮下進(jìn)行，嚴(yán)禁私自處理;

四、嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁三輪車、皮卡小貨車及大貨車等車輛違法載人;

五、運(yùn)輸車輛在施工區(qū)域行駛過程中須嚴(yán)格按照相關(guān)指路標(biāo)示、限速標(biāo)識(shí)牌等警示牌要求行駛。項(xiàng)目安保部在日常檢查中發(fā)現(xiàn)超速車輛，對(duì)車輛所屬單位的負(fù)責(zé)人處以1000元(壹仟元整)/每次罰款;

六、運(yùn)輸車輛牌照、證件必須齊全有效并隨車攜帶，方便項(xiàng)目相關(guān)人員檢查，嚴(yán)禁駕駛員私自將機(jī)動(dòng)車給予無證人員駕駛及未經(jīng)允許的人員駕駛;

七、駕駛員每日行駛前必須嚴(yán)格檢查運(yùn)輸車輛的情況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸;

八、運(yùn)輸車輛在主線上正常行駛中如出現(xiàn)突發(fā)狀況需第一時(shí)間與項(xiàng)目相關(guān)車輛管理人員取得聯(lián)系，告知其現(xiàn)場(chǎng)情況并采取簡(jiǎn)易措施，等候項(xiàng)目人員到后處理，不得瞞報(bào)及私自處理;

九、各運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)人作為各自車隊(duì)運(yùn)輸安全的責(zé)任人，要加強(qiáng)各自所轄車隊(duì)駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識(shí)教育，切實(shí)執(zhí)行道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)以及項(xiàng)目車輛運(yùn)輸相關(guān)安全規(guī)定，確保道路運(yùn)輸安全。

承諾人：XXX

時(shí)間：XXXX年XX月XX日

駕駛員安全承諾書(篇13)

為了保證自己和別人的人身財(cái)產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，我自愿向單位承諾并遵守，認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè)；

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識(shí)、《駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核》；

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查制度”，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生；

4、因下列發(fā)生的交通事故，我自愿接受交通管理部門及單位的相關(guān)處罰：

（1）、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標(biāo)志、超速行駛、野蠻駕駛；

（2）、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

（3）、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人；

（4）、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無效機(jī)動(dòng)車輛；

（5）、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；

（6）、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司；

（7）、將車輛交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

（8）、其他嚴(yán)重違法行為。

駕駛員安全承諾書篇為認(rèn)真落實(shí)公司《道路客運(yùn)安全大整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》，做好公交安全運(yùn)輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出“以客為尊，用心服務(wù)”的總要求，實(shí)現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標(biāo)，特作如下承諾：

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家安全生產(chǎn)、交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制“違禁品”上車。

2、落實(shí)安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實(shí)直線責(zé)任，履行好崗位安全職責(zé)，向公司、向乘客負(fù)責(zé)；落實(shí)屬地管理，堅(jiān)持“每個(gè)員工對(duì)自己崗位涉及的.區(qū)域安全環(huán)境負(fù)責(zé)”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運(yùn)行無事故。

3、自覺接受公安交通管理部門、運(yùn)管部門以及公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制和事故防范能力。

4、駕駛中嚴(yán)格公司著裝規(guī)定，嚴(yán)禁吸煙、閑談、吃零食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。

5、認(rèn)真履行互相監(jiān)督責(zé)任，在行車中做到互相幫助、互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對(duì)交通安全負(fù)連帶責(zé)任。

6、強(qiáng)化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時(shí)內(nèi)不飲酒，8小時(shí)內(nèi)不從事有礙交通安全的娛樂活動(dòng)，保持精力充沛。

7、認(rèn)真做好車輛“三檢四勤”（出車前、行車中、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤(rùn)滑），不駕駛存在安全隱患和未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格的車輛上路。

8、駕駛車輛中保持中速行駛，集中精力、注意觀察，絕不麻痹大意或持僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善待行人與車輛，決不在不能保證安全或視線不良的情況下強(qiáng)行超越、盲目交會(huì)。夜間行車進(jìn)一步降低車速，注意觀察道路狀況，提高警惕，超前預(yù)防可能突發(fā)的異常情況，做到守法、文明、禮讓，服務(wù)規(guī)范，安全駕駛。

9、妥善維護(hù)、保管安全設(shè)施設(shè)備并按規(guī)程操作、使用安全防護(hù)、防火、防凍、防滑設(shè)施，確保性能良好。

10、關(guān)愛乘客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發(fā)生。

責(zé)任車輛車牌號(hào)：

承諾人：

車輛自編號(hào)：

運(yùn)營(yíng)線路：

xx年xx月xx日