船舶合同

船舶合同(集錦14篇)。

應(yīng)該如何起草合同呢？企業(yè)發(fā)展，服務(wù)為本；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠信為本，簽訂合同時(shí)要不斷協(xié)商，直至達(dá)成一致，經(jīng)過欄目小編長期的篩選和精心編輯我們呈現(xiàn)了最新的“船舶合同”，希望你能從中找到有用的內(nèi)容！

船舶合同【篇1】

1、租賃期內(nèi)，由于乙方使用導(dǎo)致的所有燃潤油料全部由乙方承擔(dān)。

2、雙方約定：乙方委托甲方安排10名船員隨船輪流工作，工作時(shí)間為每天6：00——22：00時(shí)。隨船船員的勞動(dòng)報(bào)酬由乙方支付（包含在總價(jià)內(nèi)），并服從乙方管理。若無特殊情況，甲方保證平均每月27個(gè)正常工作日。

3、租賃期間，乙方僅擁有船舶的使用權(quán)，無處置權(quán)。更不能因自身債務(wù)及糾紛將甲方船舶作抵押。

4、甲方禁止乙方任意改造船舶。若因乙方經(jīng)營需要對(duì)租賃船舶進(jìn)行局部改造時(shí)，必須征得甲方書面同意，由乙方向甲方出具《船舶改造方案》，并與甲方簽訂《船舶改造協(xié)議》，同時(shí)征得船舶監(jiān)管審批同意后，方可實(shí)施改造。在沒有簽定補(bǔ)充協(xié)議前乙方擅自改造的，由乙方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀并承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)處理和負(fù)實(shí)際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

6、若因乙方工作需要，需將船舶遷移至 漢江新溝 外其它泊位水域時(shí)，乙方需報(bào)請(qǐng)甲方同意，并確保船舶安全，一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。乙方未經(jīng)甲方書面同意擅自將船舶移至 漢江新溝 外的，甲方有權(quán)立即終止租賃合同，收回租賃船舶。

7、乙方負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安全。并承擔(dān)船舶在當(dāng)?shù)睾Ｊ?、航道等各種社會(huì)管理費(fèi)用。甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)搞好船舶的各項(xiàng)安全防范工作，懸掛信號(hào)標(biāo)志、（信號(hào)標(biāo)志應(yīng)符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定）完善防碰撞設(shè)施、配置消防設(shè)備。甲方有權(quán)要求乙方按照約定的方式合理的使用船舶。

8、合同期滿后，如甲方需繼續(xù)租賃該船時(shí)，在同等條件下具有優(yōu)先權(quán)。

第七條 合同的解除、終止

1、租賃期內(nèi)，如乙方有下列情況之下，甲方有權(quán)解除終止合同，拖走船舶，由此造成的損失，均由乙方負(fù)責(zé)。

（1）乙方擅自將租賃船舶及設(shè)施進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，抵押或挪作他用。

（2）乙方利用租賃船舶及設(shè)施進(jìn)行非法活動(dòng)，違法經(jīng)營及損害社會(huì)公共利益，受到有關(guān)部門的處罰。

（3）乙方未按規(guī)定繳付租金，拖欠達(dá)5天。

（4）租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)處理和負(fù)實(shí)際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

2、租賃期間，如甲方有下列情況，乙方有權(quán)解除、終止合同，由此造成的損失，均由甲方負(fù)責(zé)。

甲方未按約定按時(shí)將船舶交給乙方，影響乙方使用。

3、由于雙方自身原因需提前解除終止合同時(shí)，必須提前10天通知對(duì)方，以便雙方協(xié)商解決。

若屬甲方原因違約解除終止合同時(shí)，自合同終止日起，甲方將乙方已繳付的船舶返港費(fèi)及尚未履約完所剩余的部分租金如數(shù)退還給乙方。

若屬乙方原因違約解除終止合同時(shí)，自合同解除終止日起乙方無權(quán)要求甲方退還租金及返港費(fèi)，乙方不得拆除船舶上所增加的一切設(shè)施。

4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履行需解除終止時(shí)，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。船舶返港費(fèi)用按本合同第四條第（2）款約定進(jìn)行。

船舶合同【篇2】

1.投保險(xiǎn)別的范圍：

從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向_________保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與______所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。

這類險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于，但不限于買方向建造方支付的總金額，其中包括買方的供應(yīng)物品。

上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng)按規(guī)定支付給建造方。若買方要求對(duì)已付款購置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或其他的本條款中沒有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng)由買方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。

2.追償額的運(yùn)用：

(1)部分滅失：

若該建造船舶于買方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。根據(jù)本合同所含說明書的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買方依據(jù)合同予以接船。

(2)全損：

但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之間相互磋商，建造方

可抉擇如下：

(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià);

(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適用上述2項(xiàng)規(guī)定。

3.建造方投保義務(wù)的終止：

本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后立即終止。

船舶合同【篇3】

6．1 甲方違約責(zé)任

6．1．1 甲方將“______________”號(hào)輪移交給乙方時(shí)，須確保 “______________”號(hào)輪具備本協(xié)議第一條約定的設(shè)備。如乙方發(fā)現(xiàn)“______________”號(hào)輪設(shè)施不全，且合法彌補(bǔ)，導(dǎo)致 “______________”號(hào)輪不能正常行駛，乙方有權(quán)解除本協(xié)議，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方；

6．1．2 甲方收到定金后，如無正常理由單方解除本協(xié)議，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方；

6．1．3 如甲方自身原因，“_______”號(hào)輪不能辦理過戶手續(xù)，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方；如非甲方原因?qū)е隆癬_____”號(hào)輪不能辦過戶手續(xù)，甲方只需返還 萬元定金給乙方；

6．1．4 “___________________號(hào)輪移交前，“______________”號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由甲方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給乙方造成損失，甲方須盡快解決，否則，甲方直接賠償乙方的全部損失。

6．2 乙方違約責(zé)任

6．2．1 乙方不能按時(shí)支付余款，按日______________計(jì)算逾期付款違約金，計(jì)算至付清時(shí)止。逾期時(shí)間超過一個(gè)月，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并有權(quán)沒收定金；

6．2．2 乙方無正當(dāng)理由單方解除本協(xié)議，甲方有權(quán)沒收定金。

船舶合同【篇4】

甲方：____________________________________

地址：____________________________________

郵碼：____________________________________

法定代表人：_____________________________

職務(wù)：____________________________________

乙方：____________________________________

地址：____________________________________

郵碼：____________________________________

法定代表人：_____________________________

職務(wù)：____________________________________

根據(jù)《中華人民共和國公約法》和海上運(yùn)輸辦理法則的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），籌劃托運(yùn)________貨品，乙方贊成承運(yùn)，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會(huì)商以下：

1、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。

2、貨品集結(jié)：

甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)候，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

3、裝船時(shí)候：

甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨品。

4、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。

5、解纜關(guān)聯(lián)

乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報(bào)關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

6、卸船時(shí)候：

甲方包管乙方船舶到達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)____元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。

7、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對(duì)付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

8、運(yùn)輸費(fèi)用：

按國度法則水運(yùn)貨品一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。

9、費(fèi)用結(jié)算：

本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

10、附則：

本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號(hào)備案，如有未盡事件，根據(jù)《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

船舶合同【篇5】

為確保年 字 號(hào)合同（下稱主合同）的履行，甲方愿意以其有權(quán)處理的船舶做抵押。乙方經(jīng)審查，同意接受甲方的財(cái)產(chǎn)抵押。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，按一下條款訂立本合同。

第一條 甲方用作抵押的財(cái)產(chǎn)為“”號(hào)散貨船。甲方保證自己是該抵押船舶的完整、有效、合法的所有權(quán)人，并依法辦理了船舶所有權(quán)登記，取得所有權(quán)登記證書。甲方提供船舶國籍和所有權(quán)證書的復(fù)印件予乙方備查。

第二條 本合同項(xiàng)下抵押船舶共作價(jià)人民幣（大寫）元整，抵押率為 %。實(shí)際抵押額為 元整。擔(dān)保范圍：主債權(quán)元整及利息、違約金、損害賠償金、設(shè)定船舶的抵押權(quán)應(yīng)支付的律師費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用、船舶抵押權(quán)登記費(fèi)用、當(dāng)甲方未辦理抵押船舶的保險(xiǎn)或未續(xù)保險(xiǎn)時(shí)乙方代為辦理的保險(xiǎn)費(fèi)、乙方為抵押船舶支出的施救費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)的費(fèi)用。

第三條 抵押船舶的保管方式和保管責(zé)任如下：

抵押船舶由甲方自行保管、使用，甲方應(yīng)妥善保管、維護(hù)抵押船舶，在抵押期內(nèi)負(fù)有維修、保養(yǎng)、保證完好無損的責(zé)任，并隨時(shí)接受乙方的檢查。當(dāng)該船發(fā)生損毀、滅失時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，并立即采取措施防止損失的擴(kuò)大，同時(shí)應(yīng)向乙方提交有關(guān)主管機(jī)關(guān)出具的發(fā)生損毀、滅失的證明文件。

第四條 甲方應(yīng)按乙方要求，對(duì)抵押船舶辦理財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)單交乙方保存。投保期限應(yīng)長于主合同約定的借款期限。若主合同項(xiàng)下借款延期，甲方須辦理延長投保期的手續(xù)。保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)如發(fā)生災(zāi)害損失，乙方有權(quán)從保險(xiǎn)賠償中優(yōu)先收回抵押貸款。

第五條 在本合同有效期內(nèi)，甲方不得以任何方式出售、饋贈(zèng)、質(zhì)押、抵押船舶給任何第三人；甲方遷移、出租、轉(zhuǎn)讓、再抵押或以其他方式轉(zhuǎn)移本合同項(xiàng)下抵押船舶的，應(yīng)取得乙方書面同意。

第六條 本合同項(xiàng)下有關(guān)的公證、保險(xiǎn)、登記等費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

第七條 本合同生效后，雙方在 天內(nèi)到船舶登記機(jī)關(guān)板栗抵押權(quán)登記手續(xù)。如需延長主合同項(xiàng)下借款期限，或者變更主合同其他條款，應(yīng)經(jīng)抵押人同意并達(dá)成書面協(xié)議，并板栗船舶抵押登記。

第八條 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，乙方有權(quán)依法定方式處理抵押船舶。在乙方處理抵押船舶時(shí)，甲方應(yīng)給予積極的配合，不得設(shè)置任何障礙：

1、主合同約定的還款期限已到，借款人位依約歸還借款本息或所延期限已到仍不能歸還借款本息的；

2、借款人死亡而無繼承人履行合同，或者繼承人放棄繼承的；

3、借款人被宣告解散、破產(chǎn)的。

處理抵押物所得價(jià)款，不足以償還貸款本息和費(fèi)用的，乙方有權(quán)另行追索；價(jià)款償還貸款本息還余的，乙方應(yīng)退還給甲方。

第九條 主合同借款人按合同約定的期限歸還借款本息或者提前歸還借款本息的，抵押即自動(dòng)撤銷，乙方保管的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單應(yīng)退還給甲方，雙方到船舶登記機(jī)關(guān)板栗抵押權(quán)注銷登記。

第十條 本合同生效后，甲乙任何一方不得擅自變更或解除合同。需要變更或解除合同時(shí)，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成書面協(xié)議。協(xié)議未達(dá)成前，本合同各條款仍然有效。

第十一條 違約責(zé)任

1、按照本合同第三條第1項(xiàng)的約定，由甲方保管的抵押財(cái)產(chǎn)因保管不善造成毀損的，乙方有權(quán)要求甲方恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原狀，或提供經(jīng)乙方認(rèn)可的新的抵押財(cái)產(chǎn)或可靠的擔(dān)保，或提前收回主合同項(xiàng)下貸款本息。

2、甲方違反本合同第四條的約定的，乙方可以停止發(fā)放主合同項(xiàng)下貸款，或視情況提前 收回已發(fā)放的貸款本息。

3、甲方違反第五條約定，擅自處理抵押財(cái)產(chǎn)，其行為無效。乙方可視情況要求甲方恢復(fù)貸款財(cái)產(chǎn)原狀，或提前收回主合同項(xiàng)下貸款本息，并可要求甲方支付貸款總額萬分之____的違約金。

4、甲方如在本合同第一條中虛假陳述，隱瞞抵押財(cái)產(chǎn)存在共有、爭議、被查封、被扣押或已經(jīng)設(shè)定過抵押權(quán)等情況，而給乙方造成競技損失的，應(yīng)給予賠償

5、如因甲方的過錯(cuò)造成本合同無效的，甲方應(yīng)賠償乙方由此而造成的全部損失。

6、甲乙任何一方違反第十條約定，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц吨骱贤?xiàng)下貸款總額萬分之____的違約金。

7、在本合同有效期內(nèi)，未經(jīng)抵押人同意，變更主合同條款或轉(zhuǎn)讓主合同項(xiàng)下義務(wù)的，甲方可自行解除本合同，并要求乙方退回乙方保管的保險(xiǎn)單。yjs21.cOm

8、本條所列違約金的支付方式，甲乙雙方商定如下：

第十二條 雙方商定的其他事項(xiàng)：

第十三條 爭議的解決方式：

甲乙雙方在履行本合同中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商或通過調(diào)解解決。協(xié)商或調(diào)解不成，可以向中國海事仲裁委員會(huì)和其分會(huì)申請(qǐng)仲裁，或者向合同簽訂地的有管轄權(quán)的海事法院起訴。

第十四條 本合同由甲乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字并加蓋單位公章，自主合同生效之日起起效，至主合同項(xiàng)下借款本息全部還清時(shí)自動(dòng)失效。本合同不因主合同的無效而導(dǎo)致無效。

第十五條 本合同一式三份，甲方、乙方、抵押登記機(jī)關(guān)各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

年 月 日

船舶合同【篇6】

1.買方的責(zé)任：

(1)應(yīng)在建造方指定的時(shí)間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、貨價(jià)和費(fèi)用，向建造方提供物品(下稱買方供應(yīng)品)按說明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。

(2)為便于建造方將買方供應(yīng)品安裝在船上，買方應(yīng)向建造方提供必須的說明書、圖解、指南、手冊(cè)、測試報(bào)告和規(guī)范條例所要求的證明書。買方在建造方的請(qǐng)求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。

(3)若發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買方供應(yīng)品有不當(dāng)或不宜安裝時(shí)，建造方有權(quán)退貨。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項(xiàng)下的其他的權(quán)利，同時(shí)建造方不承擔(dān)由此引起的后果。在此情況下買方應(yīng)償還建造方因修理或調(diào)整所發(fā)生的全部費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動(dòng)地延長因修理或調(diào)整所需的時(shí)間。

(4)若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買方未能按時(shí)交付買方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長因遲交所需的時(shí)間。買方對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損失費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。若買方供應(yīng)品的遲交超過30天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。

2.建造方的責(zé)任：

建造方應(yīng)在買方供應(yīng)品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品免費(fèi)安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買方供應(yīng)品的質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。

船舶合同【篇7】

立契約書人有限公司(以下簡稱甲方)、有限公司(以下簡稱乙方)茲就船舶買賣事宜，訂立本契約，條款如下：

第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。

第二條買賣總金額為元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。

1、本日(訂約日)先交付定金元整。

2、甲方必須在年月日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。

(1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。

(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

(3)乙方法定代表人資格證明書三份。

(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。

(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。

(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

(8)船舶所有權(quán)登記證正本。

(9)船舶噸位證書正本。

(10)船舶國籍證書正本。

(11)設(shè)備目錄正本。

(12)航海記事簿正本。

(13)法律所規(guī)定的其他文書正本。

(14)船舶檢查簿正本。

(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。

(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。

(17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

(18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。

(19)船舶勘航力證書正本。

(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

第三條甲方于第二條第(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。

第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。

第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。

第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。

第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。

(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額的款項(xiàng)。

(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。

第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。

有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚可將定金沒收，作為損害賠償。

第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本契約視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。

第十條約定事項(xiàng)

(1)雙方同意以港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。

(2)本契約買賣標(biāo)的物的保險(xiǎn)，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本契約買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散。

(4)本契約買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。

(5)甲方保證本契約買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)權(quán)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

(6)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。

(7)如本契約書涉訟時(shí)，雙方同意由有管轄權(quán)的法院管轄。

本契約一式份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)份為憑。

賣方(甲方)：

公司名稱：公司

公司地址：

代表人：

住址：

身份證號(hào)碼：

證件類型及編碼：

買方(乙方)：

公司名稱：公司

公司地址：

代表人：

住址：

身份證號(hào)碼：

證件類型及編碼：

見證人：

住址：

身份證號(hào)碼：

年月日

船舶合同【篇8】

甲方(賣方)姓名：

身份證號(hào)碼：

地址：

乙方(購方)姓名：

身份證號(hào)碼：

地址：

為滿足航運(yùn)市場的發(fā)展需求，現(xiàn)甲方將屬于自己產(chǎn)權(quán)的船舶售于乙方，經(jīng)乙方認(rèn)真上船察看和雙方友好協(xié)商，現(xiàn)簽訂如下合同：

一、船舶數(shù)據(jù)：

船名：

馬力：

總長(米)：

型寬(米)：

型深(米)：

二、隨船工具(詳見清單)

三、船舶總售價(jià)人民幣(大寫)￥： 元

四、乙方于 年 月 日先付定金 元，￥： 元給甲方，于 年 月 日付第一筆船款人民幣(大寫) 元，￥： 元，甲方收乙方第一批船款后，攜該船舶證書和乙方一上起到海事機(jī)構(gòu)辦理轉(zhuǎn)港手續(xù)。轉(zhuǎn)港費(fèi)由甲方承擔(dān)，乙方的入戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

最終在 年 月 日前，乙方付清全部船舶款，款清交船。若乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)付清船款，甲方有權(quán)無償沒收乙方已付的定金，并承擔(dān)甲方船舶總價(jià)的20%經(jīng)濟(jì)損失。同理，若甲方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將船舶高價(jià)售于他人致使乙方不能及時(shí)接船，則甲方應(yīng)雙倍賠付乙方定金和承擔(dān)乙方同樣的經(jīng)濟(jì)損失。交船地點(diǎn)： 。

五、中介費(fèi)由甲乙雙方分別和中介方簽訂協(xié)議。

六、乙方拿到甲方的轉(zhuǎn)港手續(xù)后，7天內(nèi)到海事部門辦理完轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)，在此期間，如果海事提出相關(guān)問題，不能及時(shí)轉(zhuǎn)港時(shí)，乙方退檔案，甲方在5天內(nèi)退回已收的全部款項(xiàng)給乙方，并按銀行利息(月息0.3%)付息。因?yàn)檫@不是甲乙雙方的主觀原因造成的，不視為違約。

七、乙方辦妥轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)后，雖然有了該船的產(chǎn)權(quán)證，但是在沒付清全部船款之前無權(quán)把船開走，只有付清全部船款后甲方方可交船給乙方。

八、乙方付第一批船款后，可派人駐船，雙方上船清點(diǎn)隨船工具，并列清單，交船時(shí)發(fā)現(xiàn)缺失清單上所列工具，甲方按價(jià)賠付乙方。

九、所售船舶原有的債權(quán)債務(wù)由甲方承擔(dān)，與乙方無關(guān)。

十、在船舶交接手續(xù)完成后，甲方可帶走自己船上的生活用品離船。

十一、本合同自雙方簽字之日起生效，在合同執(zhí)行期間碰到問題，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，可通過合同簽訂地蕪湖市弋江區(qū)人民法院，按銷售合同糾紛的方式，通過法律途徑解決。

十二、本合同一式叁份，甲乙雙方及中介方各執(zhí)壹份。

補(bǔ)充協(xié)議： 。

甲方(賣方)簽字：

乙方(購方)簽字：

中介方簽字：

年 月 日

船舶合同【篇9】

1.通知：

建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。買方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。

買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買方棄權(quán)，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求時(shí)，買方有責(zé)任予以接船。

2.氣候條件：

建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。

由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。

3.如何進(jìn)行試航：

(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。

(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤滑油等費(fèi)用以原購價(jià)支付給買方。在測定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。

4.接船或拒絕接船的實(shí)施辦法：

(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。

(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對(duì)買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。

(3)若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。

(4)若買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。

(5)建造方對(duì)買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。

5.庫存剩余的易耗品的處理：

若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價(jià)向建造方購買并于接船時(shí)付款。

船舶合同【篇10】

出租人_______________________（以下簡稱甲方）

承租人_______________________（以下簡稱乙方）

茲為船舶租賃，經(jīng)雙方同意訂立協(xié)議如下：

第一條 甲方將其所有的 ______號(hào)機(jī)漁船（登記號(hào)碼_______字第________號(hào)）船舶檢查簿號(hào)碼（______字第_____號(hào)）一艘出租與乙方為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。

第二條 本租賃期間議定自_______年______月____日起至______年______月____日止?jié)M_______年間為限。

前項(xiàng)期間于甲方可隨時(shí)伸縮。

第三條 租金約定每月人民幣_(tái)______元整，乙方應(yīng)以每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚,不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受取租金時(shí)，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。

第四條 甲方于租約訂立同時(shí)，將第一條所載租賃標(biāo)的物的漁船及船舶機(jī)器備品全部在___________港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方驗(yàn)收清楚。

第五條 租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，與營業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。

第六條 關(guān)于船長或其他船員的雇傭以及解雇均由乙方的做主，甲方不得有異議

第七條 乙方應(yīng)以善良管理的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。

第八條 租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機(jī)器的曲軸氣筒汽筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機(jī)器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。

前項(xiàng)修繕若屬甲方部分時(shí)，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進(jìn)行，其進(jìn)行期間不拘長短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。

第九條 乙方對(duì)于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時(shí)，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進(jìn)行，否則造成損害，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

前項(xiàng)如經(jīng)甲方同意所增設(shè)改造部分于合同終止時(shí)，全部歸屬甲方所有，乙方?jīng)Q不向甲方請(qǐng)求任何補(bǔ)償。

第十條 租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒的，乙方應(yīng)負(fù)損害賠償之責(zé)。

但天災(zāi)地變或事變戰(zhàn)爭或不可抗力者，均不在此限。

第十一條 乙方對(duì)于租賃物的船舶使用除第七條的規(guī)定使用外，并應(yīng)遵守政府法規(guī)，絕不得用于私自資匪等不法行為或未經(jīng)甲方的同意而讓第三人使用或轉(zhuǎn)租讓與等情況。

乙方違反前項(xiàng)約定時(shí)，除甲方可隨時(shí)解除合同外，乙方應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，如有損害時(shí)亦應(yīng)負(fù)其賠償。

第十二條 租賃期間存續(xù)中如甲方將租賃物的船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移與第三人時(shí)，應(yīng)事先通知乙方，而乙方應(yīng)以接到甲方通知所定日期地點(diǎn)將租賃物交還甲方。

第十三條 本租約解除或終止時(shí)，乙方應(yīng)將租賃物的船舶及機(jī)器修復(fù)油漆，并在__________港內(nèi)交還甲方。

第十四條 租賃船舶的機(jī)器備品另作目錄交與乙方，如需替置或不足時(shí)于乙方負(fù)補(bǔ)充之責(zé)。

第十五條 本合同未訂明事項(xiàng)依照《民法通則》及《海商法》的規(guī)定或其他有關(guān)法規(guī)辦理。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。

出租人（甲方）：____________

承租人（乙方）：____________

________年_______月_______日

船舶合同【篇11】

甲方：__________

乙方：__________

為加強(qiáng)船舶租用期間的安全管理，避免安全責(zé)任事故的發(fā)生和其它潛在安全隱患，使其更好的為海上作業(yè)服務(wù)，雙方本著平等、自愿的原則，特簽訂租用船舶安全協(xié)議。

一、甲乙雙方共同遵守的安全職責(zé)

1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國家和有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度和海事部門的各項(xiàng)安全規(guī)定，不斷完善安全生產(chǎn)條件，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。

2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產(chǎn)時(shí)先落實(shí)安全保護(hù)措施，防止事故放生。

3、雙方均應(yīng)對(duì)船員進(jìn)行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

4、甲乙雙方共同組織定期和不定期對(duì)水上施工的作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施、設(shè)備、用具等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止施工，并由有關(guān)人員落實(shí)整改，合格后方可繼續(xù)施工。

5、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴(kuò)大。

二、乙方安全責(zé)任

1、乙方船舶除持有真實(shí)有效的船舶國籍證書及船舶登記證書外，還應(yīng)符合海事主管機(jī)關(guān)的其他要求。

2、施工船舶應(yīng)按>配備足以保證船舶安全的適任船員。

3、乙方必須按規(guī)定配備足夠的救生筏、救生圈、救生衣等安全設(shè)備，和必要的消防器材。在臨水作業(yè)或在甲板上行走時(shí)，必須穿戴好救生衣。

4、乙方必須在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對(duì)被租用船舶設(shè)備、人員的安全負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。

5、乙方人員對(duì)所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認(rèn)真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認(rèn)施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負(fù)。

6、乙方對(duì)船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。

7、租用期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負(fù)責(zé)。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報(bào)、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案，并上報(bào)乙方上級(jí)主管部門，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

8、乙方必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護(hù)措施并有效地執(zhí)行。

9、參加甲方召集的安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)活動(dòng)。提出改進(jìn)安全管理、消除事故隱患的`建議。

10、嚴(yán)格按照海事管理部門審核同意的航路航行，嚴(yán)格在海事部門指定的位置穿越航道，嚴(yán)格遵守甲方制定的穿越航道管理規(guī)定。

11、所有船舶嚴(yán)禁在禁錨區(qū)錨泊，嚴(yán)禁在禁航區(qū)航行。

12、嚴(yán)格遵守海事部門及甲方制定的船舶避讓管理規(guī)定，進(jìn)行主動(dòng)避讓。

13、制定并落實(shí)防風(fēng)、防臺(tái)、防霧等各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格按照海事部門的要求，采取相關(guān)措施，以策安全。

14、認(rèn)真收聽每天氣象預(yù)報(bào)，做好船舶避風(fēng)工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到抗風(fēng)等級(jí)以上，要安排船舶撤離施工現(xiàn)場，到指定的避風(fēng)水域避風(fēng)，并落實(shí)人員值班，落實(shí)防御措施。

15、在冬季施工作業(yè)中，要落實(shí)好船舶防凍、防滑、防火和用電的安全措施，保障人員和作業(yè)的安全。

16、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、規(guī)定措施，嚴(yán)格服從甲方安全管理。

17、乙方海上作業(yè)必須保證船舶航行安全，如甲方有違反安全之處，乙方有權(quán)拒絕航行作業(yè)。

18、保險(xiǎn)

(1)乙方租用的船舶必須參加保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)并提供保險(xiǎn)單復(fù)印件。

(2)乙方租用的船舶所屬船員必須有人身保險(xiǎn)并提供保險(xiǎn)單復(fù)印件。

三、甲方安全責(zé)任

1、每天工作前把當(dāng)天工作的任務(wù)內(nèi)容、范圍及要求告知船上代班人。

2、工作前把甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等主要人員聯(lián)系方式知訴船上代班人。

3、工作前召集船上人員開安全會(huì)議。

4、有權(quán)利對(duì)乙方施工區(qū)域進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查;及時(shí)糾正乙方施工人員違章指揮和違章作業(yè)行為，并按照有關(guān)規(guī)定予以查處。對(duì)乙方施工區(qū)域內(nèi)的重大安全事故隱患，應(yīng)開具隱患通知單。

5、對(duì)乙方的安全生產(chǎn)培訓(xùn)、勞動(dòng)保護(hù)用品的使用和危險(xiǎn)預(yù)知工作提出指導(dǎo)意見，并監(jiān)督落實(shí)情況。

6、對(duì)乙方提出的安全生產(chǎn)要求積極提供幫助。

7、對(duì)乙方特種作業(yè)人員的名單、操作證復(fù)印件及培訓(xùn)記錄進(jìn)行存檔及備案。

8、對(duì)乙方安全行為進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的違章違紀(jì)和事故隱患，應(yīng)立即責(zé)令停工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進(jìn)行處理。嚴(yán)重者終止合同，清退出場，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

四、本責(zé)任書經(jīng)簽字后立即生效，直至本船退場后失效

本安全協(xié)議一式貳分，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，未經(jīng)簽訂船舶不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。

甲方：__________乙方：__________

甲方代表：__________乙方代表：__________

簽訂日期：__________年__________月__________日簽訂地點(diǎn)：__________

船舶合同【篇12】

買賣總金額為xx元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。

1、本日(訂約日)先交付定金xx元整。

2、甲方必須在xxxx年x月x日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。

1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。

2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

3)乙方法定代表人資格證明書三份。

4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。

5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。

6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

8)船舶所有權(quán)登記證正本。

9)船舶噸位證書正本。

10)船舶國籍證書正本。

11)設(shè)備目錄正本。

12)航海記事簿正本。

13)法律所規(guī)定的其它文書正本。

14)船舶檢查簿正本。

15)漁業(yè)執(zhí)照正本。

16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。

17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。

19)船舶勘航力證書正本。

20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

船舶合同【篇13】

委托方：（以下簡稱甲方）

施工方：（以下簡稱乙方）

經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，甲方同意以包工包料（大包干）的形式委托乙方設(shè)計(jì)并施工建造鋼質(zhì)1800噸級(jí)自航自卸機(jī)動(dòng)駁船壹艘，雙方本著友好協(xié)商，平等互利互惠的原則，就自航自卸船建造施工的具體有關(guān)事宜特簽訂如下協(xié)議，以便雙方共同遵守執(zhí)行。

一、船舶的主要尺寸及技術(shù)要求：

船體總長70.8m，船體型寬12.8m（均不包括護(hù)舷材長度、寬度），船體型深3.0m，船舶建造質(zhì)量及主要材料產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、各種機(jī)械及電氣設(shè)備的產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)船舶建造設(shè)計(jì)及施工規(guī)范和用戶要求施工。

二、建造工期：

從合同簽訂之日起總工期為210天，即從20xx年12月3日至20xx年7月3日止全部竣工驗(yàn)收交船。每提前一天交船由甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方人民幣200元，每推后一天交船由乙方賠償甲方人民幣200元。

三、船舶總造價(jià)：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，船舶總造價(jià)貳佰柒拾玖萬玖仟玖佰玖拾玖元整（小寫￥2，799，999元）大包干。不論市場材料價(jià)格變化、材料品種及規(guī)格短缺等原因的影響，而上述船舶的總造價(jià)不變，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。

四、施工質(zhì)量及技術(shù)要求：

1、乙方應(yīng)按國家有關(guān)船舶建造施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工、驗(yàn)收，實(shí)行質(zhì)量三包。主要材料及機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等所需用的型號(hào)、品牌、規(guī)格、質(zhì)量的具體要求請(qǐng)按合同附本的內(nèi)容執(zhí)行，合同附本內(nèi)沒有明確的部分按有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。交船后6個(gè)月內(nèi)實(shí)行免費(fèi)維修，如屬施工質(zhì)量問題影響所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、油漆質(zhì)量要求：船體底板、外圍身板、貨艙內(nèi)流水槽板全部刷上海生產(chǎn)的（光明牌）830—1型船舶專用鋁粉瀝青船底防銹漆兩遍，刷931型（光明牌）黑棕瀝青船底防腐漆兩遍，甲板和船艙內(nèi)、貨斗走道、二層甲板、頂甲板采用湖南造漆廠生產(chǎn)的湘江牌油漆，紅丹防銹漆壹遍，鐵紅面漆壹遍，圍壁及舾裝部位刷紅丹防銹漆壹遍，中綠面漆兩遍，機(jī)艙與駕駛室刷紅丹面防銹漆壹遍，天蘭面漆兩遍，餐廳、廁所、廚房、住宿區(qū)刷紅丹防銹漆壹遍，駕駛室前圍板刷紅丹防銹漆壹遍、白色面漆兩遍，甲板延邊及木門刷橘黃油漆兩遍。

五、船體制作質(zhì)量要求：

船體外部焊接部位必須剖口，焊接必須牢固，船體焊接需按規(guī)定做油浸試驗(yàn)。船體制作時(shí)不得出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，板面必須平直，弧面必須平直，弧面要求圓滑，全船所有加強(qiáng)連接板，厚度不能低于6mm，桁架角鋼必須到位，舾裝部位板面連接要求采用折邊連接，外平面采用間接焊接，內(nèi)平面折邊外滿焊，系纜樁系底板不能低于10mm，底座6mm，底板艙內(nèi)要求加固。錨機(jī)底板不能低于10mm，錨機(jī)底板艙內(nèi)加固、加立柱到實(shí)肋板，貨斗走道板面連接處要求雙面滿焊，焊條全部采用株洲生產(chǎn)的湘江牌電焊條。

六、裝修質(zhì)量要求：

基礎(chǔ)木方需平直，安裝時(shí)要求緊固，吊頂要求平直、頂面和墻面采用胡桃板做面板，五厘板做襯板，底襯板必須用圓釘與木方連接，面板與底襯板必須先膠接后用氣釘。板面用小木方制成田字結(jié)構(gòu)，最后用清漆涂刷兩遍。

七、安全文明施工：

在船舶建造施工過程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)安全文明施工操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，機(jī)操人員、特種行業(yè)施工人員要持證上崗，因違章作業(yè)及操作不慎所造成的一切大小安全事故一概由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

八、船舶出廠檢驗(yàn)：

乙方在應(yīng)船舶未出廠前按規(guī)定向船檢機(jī)關(guān)申報(bào)船檢，經(jīng)船檢部門驗(yàn)收合格后發(fā)放航行證書，并交齊船舶出廠檢驗(yàn)的各項(xiàng)費(fèi)用，甲方不再承擔(dān)任何費(fèi)用。

九、試航、試車

由甲方在試車前七天派駕駛、輪機(jī)人員準(zhǔn)備試車試航工作。

試車、試航所用潤滑油、柴油由甲方提供。

十、付款方式

船舶全部竣工驗(yàn)收交船后（除2萬元質(zhì)保金在船舶運(yùn)行6個(gè)月后支付）一次性付清。

十一、違約責(zé)任：

在船舶建造施工過程中如屬乙方不按國家有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、合同規(guī)定及合同附本的要求施工，單方作主、私自修改船舶結(jié)構(gòu)、尺寸，修改材料及設(shè)備型號(hào)、品牌、規(guī)格或者以各種借口停工而影響施工質(zhì)量或工期所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。甲方將根據(jù)《中華人民共和國合同法》向人民法庭提出訴訟，如甲方資金不按合同工期支付，乙方享有同等權(quán)利向甲方索賠。

十二、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方簽字后生效，并由各自承擔(dān)法律責(zé)任，需雙方共同遵守執(zhí)行。

甲方簽字：

日期：

乙方簽字：

日期：

船舶合同【篇14】

甲方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

乙方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

丙方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

為發(fā)展經(jīng)濟(jì)促進(jìn)生產(chǎn)，各股東本著互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，甲乙丙三方就_________船舶的股份合作事宜，達(dá)成如下協(xié)議條款：

1、船舶概況：

（1）船舶主尺度：____________×____________×____________米。

（2）載貨量：____________噸。

（3）主機(jī)功率：____________千瓦。

2、船舶總價(jià)：人民幣_(tái)___________萬元。

3、合作方式：股份合作。

4、各股東股份如下

（1）甲方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

（2）乙方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

（3）丙方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

5、合作事宜

（1）該船的經(jīng)營日常委托______市______運(yùn)輸有限公司經(jīng)營。

（2）各股東的權(quán)利和義務(wù)按股東的股份承擔(dān)。

（3）每年的年終按股份分紅結(jié)算。

6、本協(xié)議經(jīng)各股東簽字生效，未盡事宜按民法典有關(guān)條款執(zhí)行。

7、本協(xié)議一式______份，甲乙丙三方各持______份。

甲方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

乙方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

丙方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

Yjs21.Com更多幼師資料擴(kuò)展閱讀

船舶合同

在這個(gè)法律意識(shí)日益加強(qiáng)的社會(huì)環(huán)境下，簽訂合同必須根據(jù)司法規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)?shù)販?zhǔn)備，那么在制定合同過程中需要注意哪些要點(diǎn)呢？悉心挑選的“船舶合同”肯定能為讀者提供所需的幫助，此篇文章內(nèi)容僅供參考，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況做出判斷！

船舶合同 篇1

甲方(買方)：____________

乙方(賣方)：____________

買賣雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商。

乙方拿到甲方的.轉(zhuǎn)港手續(xù)后，7天內(nèi)到海事部門辦理完轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)，在此期間，如果海事提出相關(guān)問題，不能及時(shí)轉(zhuǎn)港時(shí)，乙方退檔案，甲方在5天內(nèi)退回已收的全部款項(xiàng)給乙方，并按銀行利息(月息0.3%)付息。因?yàn)檫@不是甲乙雙方的主觀原因造成的，不視為違約。

一、買賣標(biāo)的

船名：_________ 船型：_________ 船籍：_________

船級(jí)：_________ 總長：_________ 船寬：_________

船深：_________ 總噸：_________ 凈噸：_________

載重噸：_________ 建造廠家：____________ 建造年月：_________ 登記號(hào)：_________ 登記地點(diǎn)：____________ 登記噸位：_________

二、質(zhì)量要求

1.賣方向買方出售的船舶，其質(zhì)量必須符合交通管理部門制定的船舶標(biāo)準(zhǔn);

2.賣方保證出售船舶所具的性能與說明書相符，并須在交付前先行試航，以證明其性能。

3.賣方保證其出售的船舶不存在不適航或其他妨礙、可能妨礙交通安全或污染、可能污染水域的情形;

4.賣方保證其擁有本合同下的標(biāo)的船舶的全部產(chǎn)權(quán)，并保證該船舶不在光

船租約下。

三、價(jià)款

本合同結(jié)算貨幣為□人民幣□美元□英鎊□歐元□_________。

四、保證金

為了確保本合同的嚴(yán)格履行，買方應(yīng)在合同簽訂日后的_________日內(nèi)支付合同價(jià)款百分之_________的保證金。該保證金應(yīng)以銀行匯票方式匯到賣方指定的帳戶(戶名：_________開戶行：_________帳號(hào)：_________)。

五、付款方式

買方在本合同簽訂后，按照第_______種方式，如期足額將船款支付給賣方。

1.本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，一次性支付全部船款，合計(jì)_________元，大寫_________，保證金可抵作船價(jià)款。

2.分期付款：

(1)本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________作為預(yù)付款。合計(jì)_________元(大寫：_________)。預(yù)付款可以抵作船價(jià)款。

(2)船舶交付之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________，合計(jì)_________元(大寫：_________)。

(3)交船手續(xù)辦理完畢之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之

_________，合計(jì)_________元(大寫：_________)。

六、船舶檢查

1.買方有權(quán)查閱船上的船級(jí)記錄，并在________(時(shí)間)內(nèi)宣布是否予以承認(rèn)。

2.賣方應(yīng)在_________年_________月_________日在_________(地方)為買方安排船舶檢查。

3.買方不得因船舶檢查而延誤船期，否則，買方應(yīng)向賣方賠償由此引起的損失。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗(yàn)船提供方便。

船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張。

乙方辦妥轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)后，雖然有了該船的產(chǎn)權(quán)證，但是在沒付清全部船款之前無權(quán)把船開走。

4.買方檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。在檢查過程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。經(jīng)檢查，憑賣方在船舶漂浮檢查后四十八小時(shí)內(nèi)收到買方的書面或電傳通知為準(zhǔn)，一旦船舶獲得認(rèn)可，賣買關(guān)系即告確立。

本合同自雙方簽字之日起生效，在合同執(zhí)行期間碰到問題，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，可通過合同簽訂地蕪湖市弋江區(qū)人民法院，按銷售合同糾紛的方式，通過法律途徑解決。

七、交接船舶

1.船舶在_________地點(diǎn)進(jìn)行交接。

2.移交時(shí)間為_________年_________月_________日。

3.賣方應(yīng)及時(shí)地將船舶動(dòng)態(tài)、船舶預(yù)計(jì)進(jìn)塢時(shí)間和地點(diǎn)告知買方。

4.船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將買方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至買方看船時(shí)的狀況。

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的__個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)________的定金匯到甲方指定的帳戶。帳戶如下：

賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船塢內(nèi)，由買方檢驗(yàn)船底及夏季水線以下其它部分。倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得。

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的__天將剩余船款人民幣(或美元)_______及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行，并將銀行憑證交給甲方。

6.船舶在塢期間，在買方的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發(fā)現(xiàn)有缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得，賣方應(yīng)自費(fèi)將其新?lián)Q或修復(fù)直至買方完全滿意為止。尾軸的抽出和換新之費(fèi)用由買方承擔(dān)。

交船時(shí)，賣方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及船舶技術(shù)圖紙無償提供給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其現(xiàn)有的船舶的其它技術(shù)檔及時(shí)交給買方。船舶的船籍證書、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證? ⒑9丶喙鼙 ⒑膠H罩盡⒙只?酥ぁ⒆畹桶踩?湓敝な欏⒃齏峁┑母寐值奈刃約撲閌欏⒋?胺烙臀奐蘋?

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派__名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況。

7.倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損

壞或缺陷，則與船舶進(jìn)出塢有關(guān)的'費(fèi)用包括驗(yàn)船師費(fèi)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。

8.賣方確認(rèn)收到全部船款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的費(fèi)用由買方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立刻安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確報(bào)后，必須在__天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外。

八、文件交付

賣方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及船舶技術(shù)圖紙無償提供給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其現(xiàn)有的船舶的其它技術(shù)檔及時(shí)交給買方。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款等款項(xiàng)后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)________。交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)包括利息(如有)全額如數(shù)退還。

2.同時(shí)，買方應(yīng)將下述文檔遞交給賣方：

營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;買方辦理船舶登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

九、備件和燃料

船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方專用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后___日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。

備件和燃料該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)。

十、保護(hù)賣方保證其對(duì)出賣船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶在移交前沒有任何

船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張，而導(dǎo)致糾紛的賠償、費(fèi)用、開支等均由賣方承擔(dān)。

若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)擁有的該輪其它技術(shù)文件及時(shí)向乙方提供。交船時(shí)，一、授權(quán)書;二、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后__日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書;

十一、費(fèi)用負(fù)擔(dān)

船舶交付前所發(fā)生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);船舶交付后所發(fā)生的與購買和登記有關(guān)的稅、費(fèi)以及其它開支等各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有買方承擔(dān)。

船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方專用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格和文件等不包括在內(nèi)。

日內(nèi)退還買受人全部已付款，并按照銀行同期貸款利率付給利息。買受人不退房的。

該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)。

船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。

十二、違約責(zé)任

1.若買方未能按時(shí)支付保證金，賣方有權(quán)解除合同。買方應(yīng)承擔(dān)賣方因此遭

在支付保證金后，若買方?jīng)Q定不再購買該船，并拒絕支付船款，賣方有權(quán)沒收保證金;若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，保證金及其利息歸賣方所有。若保證金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失。

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率__%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后__日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后__日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率__%計(jì)算)。

2.若賣方未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)，或未能辦理船舶注銷手續(xù)，買方有權(quán)解除合同。賣方收到買方解除合同通知后，若買方按合同規(guī)定支付保證金和船款，賣方違約拒絕出售該船，買方有權(quán)獲得船款保證金的兩倍賠償。

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船和交船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在__個(gè)銀行工作日內(nèi)雙倍返還定金，并退還所收到的購船款及其利息(按年利率__%計(jì)算)。

十三、合同的解除

本合同在下列任一情形下解除：

1.合同期限屆滿，雙方不再續(xù)簽本合同;

2.雙方通過書面協(xié)議解除本合同;

3.因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的;

4.在合同期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的;

5.當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;

6.當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的;

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

船舶在塢期間，在買方或船級(jí)社代表的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發(fā)現(xiàn)有缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得。

船舶包羅屬于船舶的一切船上戰(zhàn)岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方公用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格戰(zhàn)文件等不包羅正在內(nèi)。

賣方確認(rèn)收到全數(shù)船款后，兩邊即簽定交代戰(zhàn)談書。交代戰(zhàn)談書經(jīng)兩邊授權(quán)代表簽訂并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方整體海員當(dāng)即離船，海員離船后的食宿戰(zhàn)回程的用度由買方負(fù)擔(dān)，并擔(dān)任放置將海員迎回。

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前__天通知乙方，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同。

二十二、合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。

買方(簽章)： __________

賣方(簽章)： __________

_________年____月____日

船舶合同 篇2

XX公司（以下簡稱甲方）、有限公司（以下簡稱乙方）茲就船舶買賣事宜，訂立本契約，條款如下：

第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。

第二條買賣總金額為

元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。

1本日（訂約日）先交付定金

元整。

2甲方必須在________年月____日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款。

買賣雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，就有關(guān) 號(hào)船的買賣事宜，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

（1）甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。

（2）乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

（3）乙方法定代表人資格證明書三份。

（4）乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。

（5）乙方法定代表人戶籍謄本三份。

（6）乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

（7）稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

（8）船舶所有權(quán)登記證正本。

（9）船舶噸位證書正本。

（10）船舶國籍證書正本。

（11）設(shè)備目錄正本。

（12）航海記事簿正本。

（13）法律所規(guī)定的其它文書正本。

（14）船舶檢查簿正本。

（15）漁業(yè)執(zhí)照正本。

（16）漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。

（17）船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

（18）契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。

（19）船舶勘航力證書正本。

（20）貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

（21）船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

第三條甲方于

第二條第

（2）項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。

第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。

第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在

第三條交付前先行試航，以證明其性能。

第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。

12.賣方將 號(hào)輪移交給買方時(shí)，須確保 號(hào)輪具備本合同第一條約定的設(shè)備。如買方發(fā)現(xiàn) 號(hào)輪設(shè)施不全，導(dǎo)致 號(hào)輪不能正常行駛，買方有權(quán)解除本合同。

第七條若發(fā)生

第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。

（1）換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于

第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。

（2）退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前

（1）的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從

第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。

第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。

第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于____日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本契約視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。

有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障。

第十條約定事項(xiàng)：

（1）雙方同意以港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。

（2）本契約買賣標(biāo)的物的_____，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的_____費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的情況移交，天然損耗除外。倘若船舶產(chǎn)生全損或推定全損，本合同自行排除，賣方應(yīng)將買方已付款子全額如數(shù)退還；交船前，倘若船舶產(chǎn)生部門損害，賣方應(yīng)將船舶規(guī)復(fù)至買方看船時(shí)的情況。

雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一。

（3）所有甲方雇用的人員（包括船員），于本契約買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。

（4）本契約買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。

為便利船舶的移交，賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船廠內(nèi)，由買方查驗(yàn)船底及夏日水線以下其它部門。倘若發(fā)覺船舵、螺旋槳、船底或夏日水線以下其它部門有斷裂、損壞或缺陷。

)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)。

（5）自交接后有關(guān)本契約買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

船舶正在塢時(shí)期，正在買方的要求下，賣方應(yīng)放置抽出尾軸。倘若尾軸徹底或發(fā)覺出缺陷，致使于影響船舶潔臟船級(jí)證書的與得。

)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用。

（6）甲方保證本契約買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

賣方確認(rèn)收到全數(shù)船款后，兩邊即簽定交代戰(zhàn)談書。交代戰(zhàn)談書經(jīng)兩邊授權(quán)代表簽訂并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方整體海員當(dāng)即離船，海員離船后的食宿戰(zhàn)回程的用度由買方負(fù)擔(dān)，并擔(dān)任放置將海員迎回。

有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外。

（7）所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。

賣方應(yīng)將隱有的船檢證書及船舶手藝圖紙無償供給給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其隱有的船舶的其它手藝檔實(shí)時(shí)交給買方。

甲方若未能在條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本契約視同作廢。

（8）如本契約書涉訟時(shí)，雙方同意由法院管轄。

本契約一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。

賣方（甲方）：

公司名稱：

有限公司

公司地址：

代表人：

住址：

身份證統(tǒng)一號(hào)碼

營業(yè)證號(hào)碼：

買方（乙方）：

公司名稱：

有限公司

公司地址：

代表人：

住址：

身份證統(tǒng)一號(hào)碼

營業(yè)證號(hào)碼：

見證人：

住址

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：

________年____月____日

船舶合同 篇3

立契約書人____________有限公司（以下簡稱甲方）、____________有限公司（以下簡稱乙方）茲就船舶買賣事宜，訂立本契約，條款如下：

第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。

第二條買賣總金額為__________________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。

1.本日（訂約日）先交付定金____________元整。

2.甲方必須在________年______月______日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款。

)本契約買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。

（1）甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。

（2）乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

（3）乙方法定代表人資格證明書三份。

（4）乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。

（5）乙方法定代表人戶籍謄本三份。

（6）乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

（7）稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

（8）船舶所有權(quán)登記證正本。

（9）船舶噸位證書正本。

（10）船舶國籍證書正本。

（11）設(shè)備目錄正本。

（12）航海記事簿正本。

（13）法律所規(guī)定的其它文書正本。

（14）船舶檢查簿正本。

（15）漁業(yè)執(zhí)照正本。

（16）漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。

（17）船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

（18）契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。

（19）船舶勘航力證書正本。

（20）貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

（21）船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

第三條甲方于第二條第（2）項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。

第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。

第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。

第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。

買賣雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商。

第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。

（1）換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。

（2）退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前（1）的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用。

賣方出售船舶所具的機(jī)能與仿單相符，大金湖船舶招聘并須正在交付前先行試航，以證真其機(jī)能。賣方其出售的船舶不存正在不適航或其他障礙、可能障礙交通平安或污染、可能污染水域的景象；賣方其具有本合同下的標(biāo)的船舶的全數(shù)產(chǎn)權(quán)，并該船舶不正在光船租約下。

第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。

第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本契約視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。

第十條約定事項(xiàng)

（1）雙方同意以____________港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。

（2）本契約買賣標(biāo)的物的_____，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的_____費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

（3）所有甲方雇用的人員（包括船員），于本契約買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。

（4）本契約買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。

（5）自交接后有關(guān)本契約買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

（6）甲方保證本契約買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

（7）所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。

（8）如本契約書涉訟時(shí)，雙方同意由____________法院管轄。

本契約一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。

賣方（甲方）：________________

公司名稱：____________有限公司

公司地址：____________________

代表人：______________________

住址：________________________

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：______________

買方（乙方）：________________

公司名稱：____________有限公司

公司地址：____________________

代表人：______________________

住址：________________________

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：______________

營業(yè)證號(hào)碼：__________________

見證人：______________________

住址：________________________

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：______________

__________年_______月_______日

船舶合同 篇4

甲方(買方)：

住址：

身份證號(hào)碼：

電話：

乙方(賣方)：

住址：

身份證號(hào)碼：

電話：

買賣雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，就有關(guān) 號(hào)船的買賣事宜，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

一、買賣標(biāo)的

船舶所有人：彭德凡

船名： 船型：自卸砂船 船籍：益陽 船級(jí)：B

總長：117.60 m 船寬：13.8 m

船深： 總噸：凈噸：574 t 載重噸：1800 t

建造年月：20xx年2月22日 登記號(hào)：20xxF4100089 建造廠家：益陽市清水潭船舶修造有限公司

方變動(dòng)通知或通信地點(diǎn)，應(yīng)自變動(dòng)之日起_________日內(nèi)，以書面情勢(shì)通知對(duì)方;不然。

二、質(zhì)量要求

1.賣方向買方出售的標(biāo)的船舶 其質(zhì)量必須符合交通管理部門制定的船舶標(biāo)準(zhǔn);

2.賣方保證出售的標(biāo)的船舶 質(zhì)量、建造標(biāo)準(zhǔn)與說明書、設(shè)計(jì)圖紙、內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書薄相符，并須在交付前先行試航，以證明其性能。

3.賣方保證其出售的標(biāo)的船舶 可能妨礙交通安全或污染、可能污染水域的情形;

4.賣方保證其擁有本合同下的的標(biāo)的船舶 并保證該船舶不在光船租約下。

5、在船舶交付買方后，若的標(biāo)的船舶 權(quán)負(fù)責(zé)并賠償買方全部損失。

三、賣方應(yīng)提供以下所出售標(biāo)的船舶 號(hào)的證書

(1)船舶所有權(quán)登記證正本。

(2)船舶噸位證書正本。

(3)船舶國籍證書正本。

(4)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

(5)船舶設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)口器材規(guī)格說明書

(6)船舶勘航力證書正本。

(7)設(shè)備目錄正本。

(8)航海記事簿正本。

(9)船舶檢查簿正本。

(10)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

(11)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

(12)法律所規(guī)定的其它文書正本。

四、價(jià)款

本合同標(biāo)的船舶 號(hào)的價(jià)款為￥4,256,800_元整，(大寫：人民幣肆佰貳拾伍萬陸仟捌佰元整)。

五、付款方式：

1、分期付款：

5.1.1首付款：本合同簽訂之日起個(gè)工作日內(nèi)，支付幣肆佰壹拾萬元整)。

5.1.2尾款：買方將各項(xiàng)手續(xù)辦理完畢之日起 個(gè)工作日之內(nèi)，支付尾款合計(jì)號(hào)船舶買賣合同，元整(大寫：人民幣壹拾伍萬陸仟捌佰元整)。

除合同中還有外或經(jīng)兩邊協(xié)商同不測，本合同所兩邊的任何戰(zhàn)權(quán)利，任何一樸直在未經(jīng)征得另一方書面贊成之前，不得讓渡給圈外人。任何讓渡。

5.2、付款方式：

5.2.1、首付款￥，由銀行轉(zhuǎn)賬完成。

5.2.1、尾款，由銀行轉(zhuǎn)賬完成。

5.3、買賣雙方提供真實(shí)、正確、合法的銀行信息，賣方提供的收款卡號(hào)需與所出售的標(biāo)的船舶 號(hào)所有人名稱一致。

因履行本合同惹起的或與本合同相關(guān)的爭議，兩邊應(yīng)起首通過敵對(duì)協(xié)商處理，若是協(xié)商不克不及處理爭議。

買方：

戶名：開戶銀行：銀行分行支行

銀行卡號(hào)：

賣方：

戶名：

開戶銀行：銀行分行支行銀行卡號(hào)：

六、船舶檢查

1、買方有權(quán)查閱船上的船級(jí)記錄，并在__________________(時(shí)間)內(nèi)宣布是否予以承認(rèn)。

2、賣方應(yīng)在______年_____月_____日在__________________(地方)為買方安排船舶檢查。

3、在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗(yàn)船提供方便。

4、買方檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。在檢查過程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。經(jīng)檢查，憑賣方在船舶漂浮檢查后四十八小時(shí)內(nèi)收到買方的書面或電傳通知為準(zhǔn)，一旦船舶獲得認(rèn)可，賣買關(guān)系即告確立。

聲稱遭到不成抗力事務(wù)影響的一方應(yīng)盡可能正在最短的時(shí)間內(nèi)通過書面情勢(shì)將不成抗力事務(wù)的產(chǎn)生通知另一方，并正在該不成抗力事務(wù)產(chǎn)生后_________日內(nèi)向另一方供給關(guān)于此種不成抗力事務(wù)及其連續(xù)時(shí)間的恰當(dāng)及合同不克不及履行或者必要延期履行的書面材料。聲稱不成抗力事務(wù)導(dǎo)致其對(duì)本合同的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的一方，有義務(wù)盡一符合理的勤奮消弭或減輕此等不成抗力事務(wù)的影響。

七、交接船舶

1、船舶在 地點(diǎn)進(jìn)行交接。

2、移交時(shí)間為買方付首付款后當(dāng)日，賣方于_____年____月_____日交付買方。

3、賣方應(yīng)及時(shí)地將船舶動(dòng)態(tài)、船舶預(yù)計(jì)進(jìn)塢時(shí)間和地點(diǎn)告知買方。

4、船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將買方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至買方看船時(shí)的狀況。

不成抗力事務(wù)產(chǎn)生時(shí)，兩邊應(yīng)當(dāng)即通過敵對(duì)協(xié)商決定若何施行本合同。不成抗力事務(wù)或其影響終止或消弭后，兩邊須當(dāng)即規(guī)復(fù)履行各自由本合同項(xiàng)下的各項(xiàng)權(quán)利。如不成抗力及其影響無奈終止或消弭而以致合同任何一方繼續(xù)履行合同的威力，則兩邊可協(xié)商排除合同或臨時(shí)延遲合同的履行，且不成抗力一方無須為此負(fù)擔(dān)義務(wù)。當(dāng)事人拖延履行后產(chǎn)生不成抗力的，不克不及免去義務(wù)。

賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船塢內(nèi)，由買方檢驗(yàn)船底及夏季水線以下其它部分。倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得。

本合同所稱“不成抗力”是指受影響一方不克不及正當(dāng)節(jié)造的，無奈意料或即便可意料到也不成避免且無奈降服，并于本合同簽定日之后呈隱的，使該方對(duì)本合同全數(shù)或部門的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的任何事務(wù)。此等事務(wù)包羅但不限于天然災(zāi)禍如、火警、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地動(dòng)，以及社會(huì)事務(wù)如戰(zhàn)平(非論曾否宣戰(zhàn))、，舉動(dòng)或法令等。

6、船舶在塢期間，在買方的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發(fā)現(xiàn)有缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得，賣方應(yīng)自費(fèi)將其新?lián)Q或修復(fù)直至買方完全滿意為止。尾軸的抽出和換新之費(fèi)用由買方承擔(dān)。

7、倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，則與船舶進(jìn)出塢有關(guān)的費(fèi)用包括驗(yàn)船師費(fèi)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。

8、在所有檢驗(yàn)完畢之后，賣方應(yīng)將所出售的標(biāo)的船舶送至買方指定港口___________。

八、文件交付

賣方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及船舶技術(shù)圖紙無償提供給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其現(xiàn)有的船舶的其它技術(shù)檔及時(shí)交給買方。

甲方保證對(duì)乙方?jīng)]有任何欺詐行為。本協(xié)議生效后任何一方均不得以房屋沒有產(chǎn)權(quán)、買賣行為尚未全部完成作為抗辯理由，否定本協(xié)議的效力。

2、交船時(shí)，賣方應(yīng)將下述文件遞交給買方：賣方應(yīng)在交船后5個(gè)工作日內(nèi)辦妥船舶在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。

九、備件和燃料

船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方專用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。并具備行駛至賣方指定港口的燃料。

本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本協(xié)議一式二份。甲乙雙方各一份。本合同以簽名日期起生效，如有一方違約(違反合同)。

十、保護(hù)

賣方保證其對(duì)出賣船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張，而導(dǎo)致糾紛的賠償、費(fèi)用、開支等均由賣方承擔(dān)。

十一、費(fèi)用負(fù)擔(dān)

船舶交付前所發(fā)生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);船舶交付后所發(fā)生的與購買和登記有關(guān)的稅、費(fèi)以及其它開支等各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有買方承擔(dān)。

船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。

十二、違約責(zé)任

12.1、賣方違約責(zé)任

12.1.1、賣方將 號(hào)輪移交給買方時(shí)，須確保 號(hào)輪具備本合同第一條約定的設(shè)備。如買方發(fā)現(xiàn) 號(hào)輪設(shè)施不全，且無法彌補(bǔ)，導(dǎo)致 號(hào)輪不能正常行駛，買方有權(quán)解除本合同，賣方應(yīng)返還首付款(大寫：人民幣壹拾萬元整)。

12.1.2、賣方收到首付款后，如無正常理由單方解除本合同，賣方應(yīng)返還首付款(大寫：人民幣壹拾萬元整)。

12.1.3號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由賣方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給買方造成損失，賣方須盡快解決，否則，賣方直接賠償乙方的全部損失。

12.2、買方違約責(zé)任

12.2.1止。逾期時(shí)間超過一個(gè)月，賣方有權(quán)向法院提起訴訟。

12.2.2、買方無正當(dāng)理由單方解除本合同，賣方應(yīng)返還首付款人民幣肆佰壹拾萬元整)給買方，買方補(bǔ)償賣方損失￥100,000(大寫：人民幣壹拾萬元整)。

雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決爭議，則由雙方提交至仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，或由雙方共同指派一名仲裁人仲裁解決。若買賣雙方未能就共同指派一名仲裁人達(dá)成一致，則糾紛應(yīng)由三名仲裁人仲裁解決，雙方各指派一名，第三名由仲裁委員會(huì)指派。仲裁裁定是終局的，任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請(qǐng)改變仲裁裁定。仲裁費(fèi)用由敗方承擔(dān)。仲裁進(jìn)行過程中。

12.3 、船舶質(zhì)量責(zé)任賠償：在船舶交付買方后，若船舶及船體出現(xiàn)制造方面的質(zhì)量問題，賣方應(yīng)返還買方所付全部款項(xiàng)，并賠償買方直接損失與間接損失。

十三、合同的解除：本合同在下列任一情形下解除：

1、合同期限屆滿，雙方不再續(xù)簽本合同;

2、雙方通過書面協(xié)議解除本合同;

3、因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的;

4、在合同期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的;

5、當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;

6、當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的;

十四、爭議的處理

雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決爭議，則由雙方提交至仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，或由雙方共同指派一名仲裁人仲裁解決。若買賣雙方未能就共同指派一名仲裁人達(dá)成一致，則糾紛應(yīng)由三名仲裁人仲裁解決，雙方各指派一名，第三名由仲裁委員會(huì)指派。仲裁裁定是終局的，任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請(qǐng)改變仲裁裁定。仲裁費(fèi)用由敗方承擔(dān)。仲裁進(jìn)行過程中。

買方不得因船舶檢查而延誤船期，否則，買方應(yīng)向賣方賠償由此引起的損失。買方在檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，不可將其拆解開，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。在檢查過程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。經(jīng)檢查，憑賣方在船舶漂浮檢查后四十八小時(shí)內(nèi)收到買方的書面或電傳通知為準(zhǔn)，一旦船舶獲得認(rèn)可，賣買關(guān)系即告確立。賣方如果未能按上述要求收到買方關(guān)于船舶船級(jí)記錄的認(rèn)可通知，保證金應(yīng)立即釋放，本合同宣告無效。

本合同以服從仲裁所在國的法律為前提。

十五、合同的解釋

本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對(duì)本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

十六、補(bǔ)充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

十七、合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人簽字，并加蓋單位公章(或手印)并通過公證處公證之日起生效并具備法律效應(yīng)。

本合同正本一式 肆 份，雙方各執(zhí) 貳 份，具有同等法律效力。

買方(簽章)： ____________ 賣方(簽章)： _____________ 簽訂地點(diǎn)：_________________ 簽訂地點(diǎn)：__________________ _________年______月______日 _________年______月_______日

船舶合同 篇5

賣方：

買方：

買賣雙方就有關(guān)“?”船的買賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、?船舶

船名：

總噸：

船舶種類：

凈噸：

船籍：

總長：

船級(jí)：

型寬：

建造廠家：

型深：

建造年份：

載重量：

二、所有權(quán)

買賣雙方就有關(guān)“?”船的買賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：為保證本合同的嚴(yán)格履行。

三、船價(jià)

賣方確認(rèn)擁有本合同下的“?”船的全部產(chǎn)權(quán)。并將銀行憑證交給甲方。

四、付款

船價(jià)為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派__名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況。

五、看驗(yàn)船

賣方應(yīng)為買方安排看船。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗(yàn)船提供方便，并確定具體的看船時(shí)間和地點(diǎn)。賣方已于年月，為買方安排了看船時(shí)間。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款等款項(xiàng)后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。交船前，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)包括利息(如有)全額如數(shù)退還。

六、船舶交接

船舶在地點(diǎn)進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時(shí)將船舶移至交船地點(diǎn)。船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，賣方應(yīng)將買方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至買方看船時(shí)的狀況。

備件和燃料該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

七、備件

八、債務(wù)

在交船時(shí)，由賣方向買方提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。

若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)擁有的該輪其它技術(shù)文件及時(shí)向乙方提供。交船時(shí)，一、授權(quán)書;二、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后__日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書;

九、費(fèi)用判定

十、?登記

船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。

十一、買方違約責(zé)任

若買方未能按時(shí)支付定金，賣方有權(quán)解除合同。買方應(yīng)承擔(dān)賣方因此遭受的損失和按年利率10%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息;在支付定金后，賣方有權(quán)沒收定金;若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同第四條的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失。

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率__%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后__日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用。最終在 年 月 日前，乙方付清全部船舶款，款清交船。若乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)付清船款，甲方有權(quán)無償沒收乙方已付的定金，并承擔(dān)甲方船舶總價(jià)的20%經(jīng)濟(jì)損失。同理，若甲方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將船舶高價(jià)售于他人致使乙方不能及時(shí)接船，則甲方應(yīng)雙倍賠付乙方定金和承擔(dān)乙方同樣的經(jīng)濟(jì)損失。交船地點(diǎn)： 。

甲方：乙方：日期：

船舶合同 篇6

甲方(賣方)姓名：

身份證號(hào)碼：

地址：

乙方(購方)姓名：

身份證號(hào)碼：

地址：

為滿足航運(yùn)市場的發(fā)展需求，現(xiàn)甲方將屬于自己產(chǎn)權(quán)的船舶售于乙方，經(jīng)乙方認(rèn)真上船察看和雙方友好協(xié)商，現(xiàn)簽訂如下合同：

賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國籍》、《船舶營運(yùn)證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過戶手續(xù)。并將事的注銷證明復(fù)印和營運(yùn)證注銷的原件交予。若賣方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為收該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失。

一、船舶數(shù)據(jù)：

船名：

馬力：

總長(米)：

型寬(米)：

型深(米)：

二、隨船工具(詳見清單)

三、船舶總售價(jià)人民幣(大寫)￥： 元

￥：元給甲方，于 年 月 日付第一筆船款人民幣(大寫) 元，￥：元，甲方收乙方第一批船款后，攜該船舶證書和乙方一上起到海事機(jī)構(gòu)辦理轉(zhuǎn)港手續(xù)。轉(zhuǎn)港費(fèi)由甲方承擔(dān)。

賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。船上通訊和等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。簽訂本合同前，賣方需向提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。船員私有物品除外。

乙方付清全部船舶款，款清交船。若乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)付清船款，甲方有權(quán)無償沒收乙方已付的定金，并承擔(dān)甲方船舶總價(jià)的20%經(jīng)濟(jì)損失。同理，若甲方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將船舶高價(jià)售于他人致使乙方不能及時(shí)接船。

賣方在船舶交接后，須向出具該船舶無債務(wù)、無抵押、無事糾紛的公司證明。在船舶交接后，須向提供收到船款的《收款收據(jù)》。賣方開具的證明若與事實(shí)不符，賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為購該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及派上船的船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。

五、中介費(fèi)由甲乙雙方分別和中介方簽訂協(xié)議。

六、乙方拿到甲方的.轉(zhuǎn)港手續(xù)后，7天內(nèi)到海事部門辦理完轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)，如果海事提出相關(guān)問題，不能及時(shí)轉(zhuǎn)港時(shí)，乙方退檔案，甲方在5天內(nèi)退回已收的全部款項(xiàng)給乙方，并按銀行利息(月息0.3%)付息。

以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔(dān)，賣方辦理的各種保險(xiǎn)終止。交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由承擔(dān)。

七、乙方辦妥轉(zhuǎn)港過戶手續(xù)后，雖然有了該船的產(chǎn)權(quán)證，但是在沒付清全部船款之前無權(quán)把船開走，只有付清全部船款后甲方方可交船給乙方。

　甲方收到銀行承兌匯票后，立即與乙方辦理“______________”號(hào)輪的過戶移交手續(xù)。

八、乙方付第一批船款后，可派人駐船，雙方上船清點(diǎn)隨船工具，并列清單，交船時(shí)發(fā)現(xiàn)缺失清單上所列工具，甲方按價(jià)賠付乙方。

_______“號(hào)輪不能辦理過戶手續(xù)”甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方，如非甲方原因?qū)е?______“號(hào)輪不能辦過戶手續(xù)”

九、所售船舶原有的債權(quán)債務(wù)由甲方承擔(dān)，與乙方無關(guān)。

十、在船舶交接手續(xù)完成后，甲方可帶走自己船上的生活用品離船。

十一、本合同自雙方簽字之日起生效，在合同執(zhí)行期間碰到問題，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，可通過合同簽訂地蕪湖市弋江區(qū)人民法院，按銷售合同糾紛的方式，通過法律途徑解決。

6.　乙方不能按時(shí)支付余款，按日______________計(jì)算逾期付款違約金，計(jì)算至付清時(shí)止。逾期時(shí)間超過一個(gè)月。

十二、本合同一式叁份，甲乙雙方及中介方各執(zhí)壹份。

補(bǔ)充協(xié)議： 。

甲方(賣方)簽字：

乙方(購方)簽字：

中介方簽字：

年 月 日

船舶合同 篇7

甲方：____________

乙方：____________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手船舶的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

本條款下的付款時(shí)間、地點(diǎn)和幣制與合同價(jià)款的支付相同。

買賣合同中應(yīng)根據(jù)標(biāo)的物的類型，在合同中將其特定化。防止因產(chǎn)品約定不清，而產(chǎn)生糾紛。

數(shù)量、價(jià)款要明確，包括數(shù)額的計(jì)量單位，大多數(shù)事項(xiàng)應(yīng)由雙方協(xié)定，同時(shí)需要標(biāo)出標(biāo)的物的單價(jià)、總價(jià)，幣種、支付方式及程序等，各項(xiàng)須明確填寫，不得含糊。

船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張。

一、船舶概況

船名：____________。

船型：____________。

___________________。

二、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營權(quán)

1、甲方確認(rèn)擁有本合同下該輪的完整的所有權(quán)。

2、甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

三、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)_________。

四、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的_____個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)________的定金匯到甲方指定的賬戶。賬戶如下：

船舶交付前所發(fā)生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);

戶名：________________________。

開戶行：______________________。

價(jià)款支付

在實(shí)務(wù)中，有的買賣合同只是簡單地約定合同款項(xiàng)的金額，對(duì)于款項(xiàng)的支付時(shí)間和支付方式卻未作出約定。這一漏洞將為支付方無限期不支付或遲延支付找到借口。

在支付保證金后，若買方?jīng)Q定不再購買該船，并拒絕支付船款，賣方有權(quán)沒收保證金;若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，保證金及其利息歸賣方所有。若保證金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失。

需方應(yīng)盡量采取銀行轉(zhuǎn)賬方式來履行支付貨款。明確付款的具體期限及條件，盡量要簡單、明確易實(shí)施，避免催款方因?yàn)闊o法舉證付款條件成就而不能主張貨款的風(fēng)險(xiǎn)。

若賣方未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)，或未能辦理船舶注銷手續(xù)，買方有權(quán)解除合同。賣方收到買方解除合同通知后，應(yīng)在________個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到全部船價(jià)款(包括保證金)及按年利率________%計(jì)算的利息;若買方按合同規(guī)定支付保證金和船款，賣方違約拒絕出售該船，買方有權(quán)獲得船款保證金的兩倍賠償。

五、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的_____天將剩余船款人民幣(或美元)______________及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行，并將銀行憑證復(fù)印件交給甲方。

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分。

六、驗(yàn)船

乙方已于_______年_____月_____日在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船時(shí)的船舶狀況接船。

履行期限、地點(diǎn)和方式

履行期限、地點(diǎn)和方式要明確，履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運(yùn)輸費(fèi)用的承擔(dān)，而且還將涉及貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)問題;履行期限約定不明將會(huì)嚴(yán)重影響到合同內(nèi)容的順利履行、實(shí)施。

雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給買方后，由買方將船款一次性支付給賣方。

有的合同對(duì)履行期限作出模糊約定，如“一個(gè)月內(nèi)履行完畢”但從何時(shí)起算一個(gè)月沒有約定，這就容易使雙方產(chǎn)生歧義，都作出對(duì)自己有利的解釋，如果將期限明確化;約定在。

在交船時(shí)，由賣方向買方提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。

七、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交貨地點(diǎn)

交貨地點(diǎn)”應(yīng)當(dāng)明確約定，因?yàn)樗婕半p方的利益實(shí)現(xiàn)和標(biāo)的物毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問題。一一般情況下，標(biāo)的物的所有權(quán)自交付時(shí)轉(zhuǎn)移，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)隨之轉(zhuǎn)移。在合同中約定交貨地點(diǎn)為賣方的倉庫，則意味著該貨物一旦出庫，其毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)則轉(zhuǎn)移到買方處。

若買方未能按時(shí)支付定金，賣方有權(quán)解除合同。買方應(yīng)承擔(dān)賣方因此遭受的損失和按年利率10%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息;在支付定金后，若買方?jīng)Q定不再購買該船，并拒絕支付船款，賣方有權(quán)沒收定金;若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同第四條的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，買方還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。

1、交船地點(diǎn)：____________________。

2、交船期限：______年_____月_____日。

3、甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派_____名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

若賣方未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)，買方有權(quán)解除合同。賣方收到買方解除合同通知后，應(yīng)在三個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到全部船價(jià)款(包括定金)及按年利率10%計(jì)算的利息;若買方按合同規(guī)定支付定金和船款。

4、甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立刻安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確報(bào)后，交船時(shí)，該輪必須處于安全漂浮且可正常航行的狀態(tài)。

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交__________________仲裁委員會(huì)按我國的有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。

5、甲方確認(rèn)收到全部船款和油款等后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手船舶的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

6、交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自動(dòng)解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

八、備件和燃料

1、該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

數(shù)量、價(jià)款要明確，包括數(shù)額的計(jì)量單位，大多數(shù)事項(xiàng)應(yīng)由雙方協(xié)定，同時(shí)需要標(biāo)出標(biāo)的物的單價(jià)、總價(jià)。

2、船上剩余燃油、未使用過的潤滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

九、乙方違約責(zé)任

1、若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率_____%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

為保證本合同的嚴(yán)格履行。

2、若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后_____日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用。

在實(shí)務(wù)中，有的買賣合同只是簡單地約定合同款項(xiàng)的金額，對(duì)于款項(xiàng)的支付時(shí)間和支付方式卻未作出約定。這一漏洞將為支付方無限期不支付或遲延支付找到借口。

十、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在_____個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率_____%計(jì)算)。

需方應(yīng)盡量采取銀行轉(zhuǎn)賬方式來履行支付貨款。明確付款的具體期限及條件，盡量要簡單、明確易實(shí)施，避免催款方因?yàn)闊o法舉證付款條件成就而不能主張貨款的風(fēng)險(xiǎn)。

十一、不可抗力

1、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。

并將銀行憑證復(fù)印件交給甲方。

2、另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同。

履行期限、地點(diǎn)和方式要明確，履行方式是送貨還是自行提貨這不僅涉及運(yùn)輸費(fèi)用的承擔(dān)，而且還將涉及貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)問題;履行期限約定不明將會(huì)嚴(yán)重影響到合同內(nèi)容的順利履行、實(shí)施，產(chǎn)生逾期交貨等糾紛。同樣的合同履行地點(diǎn)不明也會(huì)容易引發(fā)爭議。

十二、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交_______仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。該仲裁是終局的。

有的合同對(duì)履行期限作出模糊約定，如“一個(gè)月內(nèi)履行完畢”但從何時(shí)起算一個(gè)月沒有約定，這就容易使雙方產(chǎn)生歧義，都作出對(duì)自己有利的解釋，如果將期限明確化;約定在。

十三、附則

1、本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字蓋章后生效。

2、本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

3、本合同一式____份，，雙方各持______份。

甲方：____________

乙方：____________

_____年____月____日

船舶合同匯集

你是否為合同而煩惱呢？合同的使用頻率正在增加。根據(jù)法律規(guī)定，簽訂合同是雙方都必須認(rèn)真履行的一項(xiàng)手續(xù)。幼兒教師教育網(wǎng)的編輯經(jīng)過耐心篩選為大家整理出了最新的“船舶合同”，希望您能從本文中獲得有益的知識(shí)和技能！

船舶合同 篇1

2022船舶股份合作協(xié)議范本新是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。船舶股份合作協(xié)議范本新能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進(jìn)行關(guān)鍵字搜索。

2022船舶股份合作協(xié)議范本新正文內(nèi)容

甲方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

乙方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

丙方：

住址：

法人代表：

身份證號(hào)：

為發(fā)展經(jīng)濟(jì)促進(jìn)生產(chǎn)，各股東本著互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，甲乙丙三方就_________船舶的股份合作事宜，達(dá)成如下協(xié)議條款：

1、船舶概況：

（1）船舶主尺度：____________×____________×____________米。

（2）載貨量：____________噸。

（3）主機(jī)功率：____________千瓦。

2、船舶總價(jià)：人民幣_(tái)___________萬元。

3、合作方式：股份合作。

4、各股東股份如下

（1）甲方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

（2）乙方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

（3）丙方：投資額______萬元，出資方式____________，股份比例____________。

5、合作事宜

（1）該船的經(jīng)營日常委托______市______運(yùn)輸有限公司經(jīng)營。

（2）各股東的權(quán)利和義務(wù)按股東的股份承擔(dān)。

（3）每年的年終按股份分紅結(jié)算。

6、本協(xié)議經(jīng)各股東簽字生效，未盡事宜按民法典有關(guān)條款執(zhí)行。

7、本協(xié)議一式______份，甲乙丙三方各持______份。

甲方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

乙方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

丙方：（簽章）

地址：

聯(lián)系方式：

簽約日期：________年_______月_______日

船舶合同 篇2

股份合作協(xié)議范本

三、在合作期內(nèi)的事項(xiàng)約定

一)合伙期限：_________________合股期限為_______________年，自_____________年__________月__________日起，至_____________年_____________日止。如公司正常經(jīng)營，雙方無意退了，則合同期限自動(dòng)延續(xù)入股;

二)退股，出資的轉(zhuǎn)讓

1、入股：1)需承認(rèn)本合同;2)需經(jīng)雙方同意;3)執(zhí)行合同規(guī)定的權(quán)利義務(wù);4)甲方有否決權(quán)。

2、退股：公司正常經(jīng)營不允許退股;如執(zhí)意退股，退股后以退伙時(shí)的財(cái)產(chǎn)狀況進(jìn)行結(jié)算，不論何種方式出資，均以現(xiàn)金結(jié)算;按退股人的投資股分60%退出。

3、出資的轉(zhuǎn)讓：允許合股人轉(zhuǎn)讓自己的出資。轉(zhuǎn)讓時(shí)合伙人有優(yōu)先受讓權(quán)，如轉(zhuǎn)讓合股人以外的第三人，第三人按入股對(duì)待。

四、終止及終止后的事項(xiàng)

一)合股因以下事由之一得終止：_________________1)合股期屆滿;2)全體合股人同意終止合股關(guān)系;3)合股事業(yè)完成或不能完成;4)合股事業(yè)違反法律被撤銷;5)法院根據(jù)有關(guān)當(dāng)事人請(qǐng)求判決解散。

二)合股終止后的事項(xiàng)：_________________1)即行推舉清算人，并邀請(qǐng)________________中間人(或公證員)參與清算;2)清算后如有盈余，則按收取債權(quán)、清償債務(wù)、返還出資、按股份比例分配剩余財(cái)產(chǎn)的順序進(jìn)行。固定資產(chǎn)和不可分物，可作價(jià)賣給合股人或第三人，其價(jià)款參與分配;3)清算后如有虧損，不論合股人出資多少，先以合股共同財(cái)產(chǎn)償還，合股財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)牟糠?，由合股人平均承?dān)。

五、糾紛的解決：

股東之間如發(fā)生糾紛，應(yīng)共同協(xié)商，本著有利于合股事業(yè)發(fā)展的原則予以解決。如協(xié)商不成，可以訴諸法院。

六、公司的運(yùn)營：

在成立公司后，委托_____________作為公司運(yùn)作的法人，委托_____________作為公司執(zhí)行運(yùn)作的經(jīng)理。執(zhí)行經(jīng)理全權(quán)處理公司的所有事務(wù)，獨(dú)立處理公司事務(wù)(簡稱公司執(zhí)行人)。甲方作為主要出資人和大股東對(duì)公司人事和財(cái)務(wù)有管理權(quán)，有否決權(quán)。如有以下重大難題和關(guān)系公司各股東利益的重大事項(xiàng)，由股東研究同意后方可執(zhí)行：_________________一)、單項(xiàng)費(fèi)用支付超過_____________元;二)、新項(xiàng)目的引進(jìn);三)、重大的促銷活動(dòng);四)、公司章程約定的其他重大事項(xiàng)。

七、公司今后如需增資，根據(jù)實(shí)際情況貸款或者融資等方法解決。八、股份合作公司成立后，每季度召開一次股東會(huì)議，審核公司的每季度財(cái)務(wù)報(bào)表，評(píng)議公司的運(yùn)作狀況。九、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙兩方共同協(xié)商，本協(xié)議一式3份，兩方各執(zhí)一份，見證方留存1份備案，自三方簽字日起生效。

甲方(簽名)：_________________

_________________年_________________月_________________日

乙方(簽名)：_________________

_________________年_________________月_________________日

船舶合同 篇3

甲方(船業(yè)主)，___________________

乙方，___________________公司

1、現(xiàn)乙方承包甲方船舶，租金_________，乙方付甲方押金_________元，承包款________個(gè)月___________元，一次付清。________月以后必須按時(shí)付給租金。

2、甲方負(fù)責(zé)把船送到指定地點(diǎn)，燃油費(fèi)由乙方負(fù)擔(dān)，甲方安排一人負(fù)責(zé)船舶的設(shè)備維護(hù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé))和炊事工作，工資由甲方負(fù)責(zé)。

3、如遇自然災(zāi)害和年節(jié)假日，船舶不能生產(chǎn)，甲方應(yīng)減除租金，甲方必須保證船舶設(shè)備正常生產(chǎn)，每月28天以上，如維修超過兩天應(yīng)減除租金。

4、乙方不負(fù)責(zé)甲方船舶在船籍港的任何費(fèi)用。

5、本次承包有效期一年，雙方不得以任何理由終止合同，未經(jīng)雙方同意，如任意一方終止合同，造成的后果由終止合同方負(fù)責(zé)賠償對(duì)方的損失和費(fèi)用。

6、如到期解除合同，甲方必須退還乙方押金_________元，乙方必須平安的送甲方船舶離開________。未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決。望雙方真誠合作，同等互利。

7、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方，___________________

乙方，___________________

________年 _________月 _________日

船舶合同 篇4

甲方，

法定地址，

營業(yè)執(zhí)照號(hào)，

甲方代表，

乙方，

法定地址，

營業(yè)執(zhí)照號(hào)，

乙方代表，

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購買“_________”輪（以下簡稱“該輪”），并達(dá)成如下協(xié)議，

一、船舶概況

船名，__________；船型，__________；船籍，_________；船級(jí)，_______；總長，_________；型寬，________；型深，_________；總噸，_______；凈噸，_________；載重噸，________；建造廠家，_______；建造年月，________。

二、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營權(quán)

1、甲方確認(rèn)擁有本合同下該輪的完整的所有權(quán)。

2、甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

三、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣（或美元）_________。

四、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的_____個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣（或美元）________的定金匯到甲方指定的賬戶。賬戶如下，

戶名，________________________。

開戶行，______________________。

五、付款

六、驗(yàn)船

乙方已于_______年_____月_____日在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船時(shí)的船舶狀況接船。

七、交船時(shí)間和地點(diǎn)

1、交船地點(diǎn)，____________________。

2、交船期限，______年_____月_____日。

4、甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立刻安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確報(bào)后，必須在_____天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于安全漂浮且可正常航行的狀態(tài)，甲方按該輪驗(yàn)船時(shí)確認(rèn)的狀態(tài)交船，自然損耗除外。

5、甲方確認(rèn)收到全部船款和油款等后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣（或美元）______________。

6、交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自動(dòng)解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

八、備件和燃料

1、該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

2、船上剩余燃油、未使用過的潤滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

九、文件

1、交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)擁有的該輪的其它技術(shù)文件及時(shí)向乙方提供。包括，該輪的國籍證書、船舶的所有權(quán)證書、船舶技術(shù)證書、電臺(tái)執(zhí)照、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書等。

2、交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方，（1）授權(quán)書；（2）普通商業(yè)發(fā)票（不含增值稅），甲方應(yīng)在交船后_____日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。同時(shí)，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方，（1）營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；（2）授權(quán)書；（3）乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

十、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

十一、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān)；交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān)。

十二、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原煙囪標(biāo)記及（船名）。

十三、乙方違約責(zé)任

1、若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率_____%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

2、若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后_____日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后_____日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息（按年利率_____%計(jì)算）。

十四、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在_____個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款（包括定金）及利息（按年利率_____%計(jì)算）。

十五、不可抗力

1、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。

2、另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前_____天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止；若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

十六、_____

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決；若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交____________委員會(huì)進(jìn)行_____。該_____是終局的。

十七、附則

1、本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字蓋章后生效。

2、本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

3、本合同一式____份，雙方各持______份。

甲方，

甲方代表，

_____年____月____日

乙方，

乙方代表，

_____年____月____日

船舶合同 篇5

本合同根據(jù)__法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在_____公司(下稱建造方)為甲方和根據(jù)_____法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在______公司(下稱買方)為乙方于___年__月__日簽訂。

鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在________(下稱船廠)建造、下水、裝機(jī)、完工，并向買方出售和交付壹(1)艘________船，詳見本合同第一條(下稱該船)買方同意按下述所訂條款條件向建造方購買，從建造方接收該船并支付款項(xiàng)。

第一條規(guī)格和船級(jí)

1.說明書，

該船應(yīng)有建造方的船體編號(hào)第___號(hào)，并按本合同的條款，說明書和總布置圖(統(tǒng)稱說明書)建造、裝機(jī)和完工，說明書經(jīng)雙方簽字并附于本合同之后，為本合同不可分割的組成部分。

2.主要規(guī)格，

全長，___________總噸位，__________

兩柱間長，___________主機(jī)，__________

型寬，___________航速，__________

型深，___________續(xù)航力，__________

設(shè)計(jì)吃水，___________定員，__________

上述主要規(guī)格的詳細(xì)說明及定義、檢驗(yàn)方法和計(jì)算均附列說明書中。

3.船級(jí)和規(guī)范，

該船包括其機(jī)器、設(shè)備、儀器應(yīng)按_____規(guī)范建造，并由_____監(jiān)造(下稱船級(jí)社)應(yīng)授予船級(jí)和_______標(biāo)志。

該船應(yīng)符合本合同簽字生效后說明書中所指定船級(jí)社的規(guī)范并達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)要求。

為入級(jí)并符合上述規(guī)范和達(dá)到要求條件所需的全部費(fèi)用均由建造方支付。

4.分包，

建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一部分包出去，但責(zé)任由建造方承擔(dān)。

5.登記，

根據(jù)_____法律在_____國的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗(yàn)收時(shí)間，該船應(yīng)由買方登記，其費(fèi)用由買方自理。

第二條合同價(jià)格和支付條件

1.合同價(jià)格，

該船的購買價(jià)為__________日元(￥______)，這是建造方應(yīng)收的凈價(jià)(下稱合同價(jià))，此價(jià)格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買方提供的設(shè)備，并可按本合同項(xiàng)下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。

2.貨幣，

本合同項(xiàng)下由買方向建造方支付的各期款項(xiàng)應(yīng)為可自由兌換的日元。

3.付款條件，

由買方向建造方分期支付的合同價(jià)如下，

(1)第一期，

_____出具該船出口許可證后立即支付金額為_____日元(￥_____)。

(2)第二期，

該船鋪龍骨后立即支付金額為_________日元(￥_____)。

(3)第三期，

該船下水后立即支付金額為__________日元(￥_____)。

(4)第四期，

交付該船后立即支付金額為______日元(￥______)，再加上或減去由于合同價(jià)調(diào)整而增加或減少的所需的部門金額。

4.支付方式，

(1)第一期，

當(dāng)收到建造方關(guān)于_____已出具該船出口許可證的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至_______銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內(nèi)。

(2)第二期，

當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至_______銀行建造方的帳戶內(nèi)。

(3)第三期，

當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至___銀行建造方的帳戶內(nèi)。

(4)第四期，

在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的銀行開具以建造方為受益人的不可撤銷的信用證，或向_____銀行存入調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙方之間不論發(fā)生任何性質(zhì)的爭議或分歧，買方不得延付或拒付款額。

5.預(yù)付款，

該船交付前或交付時(shí)應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的同意并經(jīng)______的批準(zhǔn)。

第三條合同價(jià)格的調(diào)整

若出現(xiàn)下列應(yīng)急事件，合同價(jià)應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理解合同價(jià)的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。)

1.交船，

(1)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(gè)(30)天午夜(12)時(shí)內(nèi)，合同價(jià)不予調(diào)整，價(jià)格不變。

(2)若于交船日后遲交超過(30)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時(shí)開始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減，

第(31)天至第(60)天￥_________。

第(61)天至第(90)天￥_________。

第(91)天至第(120)天￥_________。

第(121)天至第(150)天￥_________。

第(151)天至第(180)天￥_________。

盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過(180)天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時(shí)算起。

(3)但是，若交船時(shí)間的延遲僅自交船日期的第一個(gè)(30)天起至(180)天，超過(180)天，按第十條規(guī)定買方有權(quán)取消合同。在上述延遲交船超過(180)天后若買方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的通知，建造方以書面要求買方予以抉擇。在此情況下，買方收到通知(15)天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買方根據(jù)上述條款仍保留取消合同的權(quán)利。

(4)若買方書面要求提前交船，為滿足其要求應(yīng)予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價(jià)格，每1天應(yīng)增加_________日元。雙方認(rèn)為不應(yīng)把建造方接受買方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。

(5)在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書就本條款的目的。

2.速度，

(1)經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。

(2)然而，實(shí)際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開始〔包括減少(3/10)節(jié)〕其合同價(jià)格按下列遞減〔但小于(1/10)節(jié)時(shí)可忽略不計(jì)〕，

(3/10)節(jié)_________總額___________日元

(4/10)節(jié)_________總額___________日元

(5/10)節(jié)_________總額___________日元

(6/10)節(jié)_________總額___________日元

(7/10)節(jié)_________總額___________日元

(8/10)節(jié)_________總額___________日元

(9/10)節(jié)_________總額___________日元

(1)節(jié)____________總額___________日元

(3)若經(jīng)試航，實(shí)際速度低于該船的保證速度達(dá)(1)節(jié)以上時(shí)，則買方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價(jià)格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價(jià)格減少值為___________日元。

3.油耗，

(1)按說明書規(guī)定經(jīng)__________試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的________%其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。

(2)該船實(shí)際油耗超過規(guī)定的油耗從_____%開始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值1%時(shí)，合同價(jià)格減少_____%。

(3)若該船的實(shí)際油耗超過規(guī)定油耗的(_______%)買方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價(jià)格的(__%)

其降價(jià)的總額為_______日元。

4.總載重量，

(1)按說明書規(guī)定該船的實(shí)際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時(shí)在低于___________長噸以上，對(duì)每長噸降低其價(jià)格的________日元，最多降________日元?；蛘呤浅^_________長噸以上，每一長噸的增加，其合同價(jià)格增加________日元(在此兩種情況下)，不足一長噸者均不計(jì))。

(2)若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的_______長噸以上，可由買方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定，按_________長噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少______日元。

第四條建造期間圖紙的審批及檢驗(yàn)

1.圖紙的審批，

(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買方將一份書面批準(zhǔn)的或提示意見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供。

(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買方按合同已予以批準(zhǔn)。

(3)若買方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。

2.買方代表的委派，

買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權(quán)并負(fù)責(zé)說明書的修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和舾裝的檢驗(yàn)及買方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買方承擔(dān)。

3.授權(quán)代表檢驗(yàn)，

根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及買方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。

按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。

建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表，便于出席。

接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。

在該船交船前的整個(gè)建造工程中代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔機(jī)、工程現(xiàn)場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等，同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場或材料倉庫等可自由巡視。

4.設(shè)施，

建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。

5.建造方的義務(wù)，

代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。

由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現(xiàn)場(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn))發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。

同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。

6.買方的責(zé)任，

買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。

建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。

第五條修改

1.說明書的修改，

說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的合同價(jià)格、交船日期、合同和說明書的其他條件的變更。

修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和說明書的組成部分。

建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地拒絕建造方的修改的要求。

2.船級(jí)的變更及其他，

本合同簽訂后，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行，

(1)若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書面通知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說明書的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過程中實(shí)施。

(2)若修改并非強(qiáng)制性的，但買方要求將此修改置于建造過程中實(shí)施，買方應(yīng)將此意見通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說明書方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。

3.材料的代用品，

按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料若不能及時(shí)購買到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價(jià)格及有關(guān)其他的條款。

第六條試航

1.通知，

建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。買方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。

買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買方棄權(quán)，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求時(shí)，買方有責(zé)任予以接船。

2.氣候條件，

建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。

由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。

3.如何進(jìn)行試航，

(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。

(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤滑油等費(fèi)用以原購價(jià)支付給買方。在測定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。

4.接船或拒絕接船的實(shí)施辦法，

(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。

(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對(duì)買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。

(3)若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。

(4)若買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。

(5)建造方對(duì)買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。

5.庫存剩余的易耗品的處理，

若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價(jià)向建造方購買并于接船時(shí)付款。

第七條交船

1.時(shí)間與地點(diǎn)，

該船應(yīng)于_____之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。

2.何時(shí)生效及如何生效，

在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。

3.向買方提交的文件，

該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買方提交下列文件，附于交船和接船議定書之后，

(1)根據(jù)說明書制定該船試航的文件;

(2)按說明書規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件;

(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購買價(jià)格;

(4)全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說明書;若船級(jí)證書和/或其他的證明書在該船交付時(shí)尚沒有提交時(shí)，買方接受臨時(shí)證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方;

(5)建造方出具的保證書說明該船移交給買方時(shí)沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明_______當(dāng)局沒有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。

4.該船的招標(biāo)，

根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對(duì)該船進(jìn)行招標(biāo)。

5.產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)，

該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。

6.該船的駛離，

該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。若買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費(fèi)用。

第八條推遲和延長交船時(shí)間(不可抗力)

1.推遲的原因，

若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。

2.延遲的通知，

推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng)用書面通知買方或用電報(bào)通知以書面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時(shí)間;買方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對(duì)建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以推遲。

3.允許推遲的定義，

由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對(duì)合同價(jià)予以調(diào)整。

4.因超期推遲而取消合同的權(quán)利，

除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推遲的累計(jì)的總括時(shí)間達(dá)到或超過(210)天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計(jì)的時(shí)間達(dá)到(210)天時(shí)建造方應(yīng)致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知的(20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移交。

茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時(shí)，根據(jù)本合同條款買方仍保留取消合同的權(quán)利。

第九條質(zhì)量擔(dān)保

1.保證，

根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用(12)個(gè)月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時(shí)，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。其保證部分僅包括船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何部分。

2.出現(xiàn)缺陷的通知，

根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或電報(bào)通知并用書面確認(rèn)，對(duì)其缺陷提出補(bǔ)償。買方的書面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。若于(12)個(gè)月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時(shí)，建造方對(duì)此不承擔(dān)義務(wù)。

3.缺陷的補(bǔ)救，

(1)建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對(duì)出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ)救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。

(2)若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，買方可選其認(rèn)為合適的地點(diǎn)予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營運(yùn)和航行日程。若買方建議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營運(yùn)和航行日期下，買方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時(shí)間和地點(diǎn)通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗(yàn)證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買方支付所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修理或更換的合理費(fèi)用相同。

(3)在任何情況下駛往選定地點(diǎn)予以修理或更換部件的駛船費(fèi)用和責(zé)任屬買方。

(4)本條項(xiàng)下的任何爭議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。

4.建造方的責(zé)任范圍，

(1)除本條第1款所述的缺陷外建造方對(duì)該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。在任何情況下，建造方對(duì)于因本條第1款所述的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不論直接的或間接的損失、損害包括利潤收入或滯期費(fèi)的損失概不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。

(2)交船后經(jīng)買方更換的，或經(jīng)各承包商修理過的，或由于疏忽或因操作不當(dāng)及經(jīng)買方的雇傭人員或代理人維修過的，或?qū)儆谡５哪p，或在建造方無法控制條件下發(fā)生的，對(duì)該船任何部分的缺陷建造方均不承擔(dān)責(zé)任。

(3)該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。

5.保證工程師，

建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證期內(nèi)為該船服務(wù)，買方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。買方給予保證工程師的待遇應(yīng)與該船總工程師的待遇相適應(yīng)。為其提供住房和生活條件，而不向建造方和/或向保證工程師收費(fèi)。買方每月應(yīng)向建造方支付_________的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期滿后支付返回_______的飛機(jī)票等費(fèi)用。

鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實(shí)現(xiàn)。

第十條買方的退貨

1.通知，

該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。若買方根據(jù)合同允許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時(shí)，應(yīng)書面通知建造方或用電報(bào)通知并以書面確認(rèn)，通知的有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算起。

2.建造方退款，

屆時(shí)，建造方應(yīng)立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。

在此情況下，按需退還給買方的金額計(jì)算，并按買方分別支付給建造方之日起，至建造方將這些款項(xiàng)匯還給買方之日的利息，按年利率為_______%計(jì)算。但買方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同時(shí)，建造方不予支付利息。

3.義務(wù)的解除，

建造方將款項(xiàng)退給買方后，本合同項(xiàng)下的各方向另一方承擔(dān)的全部義務(wù)、責(zé)任和債務(wù)立即予以全部解除。

第十一條買方不履行責(zé)任

1.不履行責(zé)任的定義，

下列所述應(yīng)視為買方?jīng)]有履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)，

(1)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后____日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款;或

(2)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時(shí)沒有支付第四期款額;或

(3)根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買方時(shí)，買方不接船不付款。

2.利息和費(fèi)用，

若買方不履行支付責(zé)任，未按本條1(1)和(2)規(guī)定作出的分期付款，買方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率_________%的利息支付給建造方;若未按本條1(3)接收船，應(yīng)視為買方?jīng)]有支付第四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計(jì)劃交船日期(包括計(jì)劃交船的當(dāng)日)按上述同1的年得率計(jì)算利息。

買方有失責(zé)、違約時(shí)，對(duì)建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。

3.失責(zé)后果，

(1)若發(fā)生上述規(guī)定的買方違約，則交船日應(yīng)自動(dòng)推遲，其推遲期為買方違約所持續(xù)的期限。

(2)若買方違約持續(xù)(15)天，建造方可自行決定，電告買方，并用書面確認(rèn)，取消合同，則合同立即失效，買方提供的全部物品均屬建造方財(cái)產(chǎn)。若發(fā)生取消合同，買方付給建造方的各期付款全部金額屬建造方持有。

4.該船的出售，

(1)若本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開出售或私下出售，采用自己認(rèn)為合適的方法，而不對(duì)買方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。

(2)若該船出售時(shí)已處完工狀態(tài)，則銷售所得，建造方應(yīng)首先支付參與銷售及由于買方違約而使建造方支付的全部費(fèi)用。然后支付全部的尚未支付的合同價(jià)的分期款額及由此所需支付的利息，按年率_____%計(jì)算。

(3)若該船處于尚未完工狀態(tài)，則建造方處理該船所得銷售值，首先用來支付參與出售及由于買方違約而需建造方支出的全部費(fèi)用。然后支付該船價(jià)格及分期付款需付的差額部分及因取消合同而需補(bǔ)償給建造方合理利潤的損失部分。

(4)鑒于上述兩種情況若銷售金額超過所需支付的總金額，建造方應(yīng)立即將超過部分支付給買方，不加利息。但是，支付給買方的金額不得超過買方已支付分支付款的金額，若買方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過其供應(yīng)品的價(jià)格。

(5)若出售的金額不足支付上述所需支付的總金額時(shí)，根據(jù)建造方的要求，買方應(yīng)立即支付尚缺差額部分。

第十二條保險(xiǎn)

1.投保險(xiǎn)別的范圍，

從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向_________保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與______所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。

這類險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于，但不限于買方向建造方支付的總金額，其中包括買方的供應(yīng)物品。

上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng)按規(guī)定支付給建造方。若買方要求對(duì)已付款購置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或其他的本條款中沒有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng)由買方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。

2.追償額的運(yùn)用，

(1)部分滅失，

若該建造船舶于買方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。根據(jù)本合同所含說明書的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買方依據(jù)合同予以接船。

(2)全損，

但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之間相互磋商，建造方

可抉擇如下，

(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià);

(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適用上述2項(xiàng)規(guī)定。

3.建造方投保義務(wù)的終止，

本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后立即終止。

第十三條爭議與仲裁

1.訴訟，

本合同雙方之間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同中任何規(guī)定或與這些規(guī)定有關(guān)的問題而引起的任何爭執(zhí)不能解決時(shí)，此爭執(zhí)應(yīng)提交在________船務(wù)局。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)則仲裁解決，但本合同項(xiàng)下另有規(guī)定的除外。

本合同中的任何一方欲提交船務(wù)局仲裁應(yīng)以書面向船務(wù)局提出仲裁的申請(qǐng)，求償?shù)年愂霾⒏接袝嬷付ㄖ俨脝T的委托書及仲裁員接受委托的有關(guān)文件。

船務(wù)局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲裁委員會(huì)(下稱委員會(huì))指定的仲裁員，履行仲裁職責(zé)。

主持仲裁程序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會(huì)從其成員中指定，該仲裁員與爭執(zhí)的雙方無任何關(guān)系或與本爭執(zhí)的問題無任何關(guān)系，這樣指定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭執(zhí)的仲裁庭(下稱“仲裁庭”)。但是，若所述之另一方在收到船務(wù)局有關(guān)文件后20天未能指定第二名仲裁員，則由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應(yīng)被視為已經(jīng)接受并被指定為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，單獨(dú)構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進(jìn)行。

由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)(視情況而定)所作出的裁決是終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。若三名仲裁員未取得多數(shù)裁決，則第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。

盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙方承認(rèn)，關(guān)于該船的建造及其機(jī)器和設(shè)備，或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭議或意見的分歧，經(jīng)協(xié)商一致可提交船級(jí)社對(duì)爭議作出裁決。船級(jí)社的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)雙方均有約束力。

2.裁決的通知，

應(yīng)立即用書面，或用電報(bào)加以確認(rèn)，將裁決告知買方和建造方。

3.費(fèi)用，

仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。

4.提交法院，

對(duì)裁決的判決可以提交有管轄權(quán)的任何法院。

5.交船日的變更，

在該船移交之前若引起爭議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)為合適的交船日予以推遲。

第十四條轉(zhuǎn)讓的權(quán)利

除事先征得另一方的書面同意外，任何一方均不得將本合同轉(zhuǎn)讓給第三方。若買方轉(zhuǎn)讓，則還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買方仍對(duì)本合同承擔(dān)義務(wù)。本合同對(duì)任何一方的合法繼承人或合法的受讓人應(yīng)繼續(xù)有效，繼續(xù)有約束力。

第十五條稅務(wù)和關(guān)稅

1.稅務(wù)和關(guān)稅，

建造方應(yīng)承擔(dān)并支付_______征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括________向買方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。

2.境外的稅務(wù)和關(guān)稅，

買方應(yīng)承擔(dān)并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于__________境外應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購買所需項(xiàng)目應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅。

第十六條專利商標(biāo)和版權(quán)

1.專利、商標(biāo)和版權(quán)，

該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專利號(hào)、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名稱。

建造方不得讓買方承擔(dān)使用專利權(quán)責(zé)任，或因違背專利權(quán)而引起訴訟所帶來的損失，其中包括在執(zhí)行合同中因?qū)θ魏螌＠桶l(fā)明使用不當(dāng)以及由此引起的訴訟所需費(fèi)用。

本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專利權(quán)或商標(biāo)或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。

建造方的擔(dān)保不適用于買方的供應(yīng)品。

2.總圖、說明書和生產(chǎn)圖紙，

建造方對(duì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說明、計(jì)算、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建造方書面同意前，買方承諾在任何情況下不得將其泄密或泄露給第三方，但可為正常進(jìn)行操作，修理和維護(hù)該船時(shí)用。

第十七條買方的供應(yīng)物品

1.買方的責(zé)任，

(1)應(yīng)在建造方指定的時(shí)間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、貨價(jià)和費(fèi)用，向建造方提供物品(下稱買方供應(yīng)品)按說明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。

(2)為便于建造方將買方供應(yīng)品安裝在船上，買方應(yīng)向建造方提供必須的說明書、圖解、指南、手冊(cè)、測試報(bào)告和規(guī)范條例所要求的證明書。買方在建造方的請(qǐng)求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。

(3)若發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買方供應(yīng)品有不當(dāng)或不宜安裝時(shí)，建造方有權(quán)退貨。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項(xiàng)下的其他的權(quán)利，同時(shí)建造方不承擔(dān)由此引起的后果。在此情況下買方應(yīng)償還建造方因修理或調(diào)整所發(fā)生的全部費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動(dòng)地延長因修理或調(diào)整所需的時(shí)間。

(4)若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買方未能按時(shí)交付買方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長因遲交所需的時(shí)間。買方對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損失費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。若買方供應(yīng)品的遲交超過30天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。

2.建造方的責(zé)任，

建造方應(yīng)在買方供應(yīng)品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品免費(fèi)安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買方供應(yīng)品的質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。

第十八條通知

1.地址，

與本合同有關(guān)的任何通知應(yīng)按下列地址，

致買方，致建造方，

電掛，____________電掛，___________

電傳，____________電傳，___________

2.文字，

與本合同有關(guān)任何和所有的通知和通信均使用英語。

第十九條合同的生效日

本合同自買方和建造方簽署之日生效。

但，若____政府不在____日內(nèi)出具出口許可證和建造準(zhǔn)許證，本合同將自動(dòng)失效。除本合同雙方另有書面協(xié)議，否則雙方應(yīng)立即完全解除依據(jù)本合同向另一方承擔(dān)的義務(wù)，并說明本合同未曾生效。

第二十條解釋

1.適用法律，

本合同雙方當(dāng)事人同意，本合同每條款的生效和解釋應(yīng)受建造該船國家法律的管轄。

2.歧義，

說明書中所用的語言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實(shí)現(xiàn)本合同。若文字與所示要求與合同中任何條款的解釋不一致時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)此種情況時(shí)均以本合同條款為準(zhǔn)。

說明書及圖紙也是互為解釋，若圖紙上有的，說明書內(nèi)沒有規(guī)定的或在說明書上有規(guī)定的但在圖紙上沒有規(guī)定的，均視為說明書及圖紙中已有規(guī)定。

3.全部協(xié)議，

本合同包括雙方迄今為止的全部協(xié)議和諒解，并且以前的與本合同條款有關(guān)的交涉、主張、承諾和協(xié)議失效。

第二十一條其他的條款

雙方茲共同確認(rèn)合同價(jià)格，應(yīng)包括￥____日元的設(shè)計(jì)費(fèi)，提供圖紙費(fèi)，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。

茲證明雙方于____年____月____日簽署本合同。

買方，_______建造方，__________

簽字人，_______簽字人，__________

職稱，_______職稱，__________

見證人，_______見證人，__________

船舶合同 篇6

中國海事仲裁委員會(huì)（1994）標(biāo)準(zhǔn)格式________年____月____日__________代表________號(hào)船舶（船旗國，__________船籍港，__________）（地址，__________電話，__________電傳，__________傳真，__________XX編碼，__________）同__________代表__________號(hào)船舶（船旗國，__________船籍港，__________）（地址，__________電話，__________電傳，__________傳真，__________XX編碼，__________）（或者）__________代表__________的財(cái)產(chǎn)所有人（地址，__________電話，__________電傳，__________傳真，__________XX編碼，__________）達(dá)成協(xié)議如下，第一條雙方當(dāng)事人同意將__________號(hào)船舶同__________號(hào)船舶于________年____月____日____時(shí)（格林尼治時(shí)間或北京時(shí)間）在__________地方發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的一切爭議包括當(dāng)事人應(yīng)負(fù)的責(zé)任和有關(guān)賠償損失的金額，提交中國海事仲裁委員會(huì)裁決。第二條為請(qǐng)求賠償?shù)膿p失進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全，雙方同意由__________于________年____月____日前向__________提交_________保證金或擔(dān)保；由__________于________年____月____日前向_________提交__________保證金或擔(dān)保。當(dāng)事人按照本條第一款規(guī)定向?qū)Ψ教峁?dān)保并不視為已承認(rèn)碰撞責(zé)任。如果當(dāng)事人提供了完全符合第一款規(guī)定的擔(dān)保，另一方不得向法院申請(qǐng)扣押對(duì)方所擁有的船舶和財(cái)產(chǎn)。第三條　如果雙方對(duì)本協(xié)議第二條第一款沒有達(dá)成協(xié)議，或者雖然雙　方達(dá)成協(xié)議，但一方?jīng)]有收到對(duì)方提供的擔(dān)保，或者擔(dān)保逾期失效，本協(xié)議第二條第三款將不適用。第四條　雙方同意對(duì)方當(dāng)事人對(duì)本方的碰撞損害進(jìn)行檢驗(yàn)并給予方便。第五條　仲裁程序應(yīng)當(dāng)依照中國海事仲裁委員會(huì)仲裁規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行，仲裁委員會(huì)的裁決是終局的，對(duì)各方均有約束力。第六條　除另有明確約定外，本協(xié)議和根據(jù)本協(xié)議進(jìn)行的仲裁適用中華人民共和國法律。第七條　本協(xié)議前言中所列名稱、地址、傳真號(hào)、電傳號(hào)或郵或編碼如有變更，應(yīng)立即通知中國海事仲裁委員會(huì)和對(duì)方。否則，一切按該地址郵寄的信件、文件等及按該號(hào)碼傳送的傳真和電傳，仲裁委員會(huì)或仲裁庭認(rèn)為已經(jīng)超過合理的時(shí)間即視為已經(jīng)送達(dá)。簽字，簽字，返

船舶合同 篇7

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人

國際航運(yùn)公會(huì)代號(hào)，

2.地點(diǎn)和日期

3.船東/營業(yè)地點(diǎn)

4.租船人/營業(yè)地點(diǎn)

5.船名

6.船旗國和登記國

7.呼號(hào)

8.船型

9.總登記噸位/凈登記噸位

10.建造時(shí)間/建造地點(diǎn)

11.總載重噸位按夏季舷及長噸計(jì)算

12.船級(jí)

13.船級(jí)社最近一次特檢日期

14.其他項(xiàng)目

15.交船港

16.交船時(shí)間

17.租船合同取消日期

18.還船港

19.連續(xù)日通知

20.進(jìn)干船塢周期

21.航行區(qū)域范圍

22.租期

23.租金

24.支付幣種及方式

25.支付地點(diǎn)、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔(dān)保/付款保證書

27.抵押如無抵押免填

28.保險(xiǎn)

29.依第11條或第12條為船東投保的附加險(xiǎn)

30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險(xiǎn)

31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對(duì)象

32.潛在缺陷

33.適用的法律

34.仲裁地點(diǎn)

35.租用/購買協(xié)議

36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時(shí)，第三部分才作為合同的一部分適用當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字，船東________簽字，租船人________

船舶合同 篇8

沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)合同1.沿海內(nèi)河船舶險(xiǎn)保險(xiǎn)單(正本)保險(xiǎn)單位，船舶名稱，本公司根據(jù)被保險(xiǎn)人()的要求，由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)條款和本保險(xiǎn)單載明的條件承保下述船舶。被保險(xiǎn)人茲確認(rèn)所填內(nèi)容屬實(shí)并對(duì)本保險(xiǎn)合同條款(包括除外責(zé)任部分)及保險(xiǎn)條件的內(nèi)容已經(jīng)了解，同意從本保單正式簽發(fā)之日起保險(xiǎn)合同成立。制造年份，制造廠家，船舶種類船舶用途總噸位/馬力/客位，載重噸，船舶尺寸，(總長)船質(zhì)結(jié)構(gòu)，(型寬)　(型深)船籍港，保險(xiǎn)價(jià)值，人民幣()保險(xiǎn)金額，人民幣()航行區(qū)域，　保險(xiǎn)期限，個(gè)月自年月日零時(shí)起至年月日二十四時(shí)止基本保費(fèi)，免賠額，費(fèi)率，%　總保險(xiǎn)費(fèi)，人民幣()保險(xiǎn)公司(簽章)年月日　2.中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)條款　本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊(cè)從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機(jī)器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財(cái)產(chǎn)和漁船不屬于本保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。本保險(xiǎn)分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)責(zé)任第一條全損險(xiǎn)由于下列原因造成保險(xiǎn)船舶發(fā)生的全損，本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償。一、八級(jí)以上(含八級(jí))大風(fēng)、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火災(zāi)、爆炸；三、碰撞、觸碰；四、擱淺、觸礁；五、由于上述一至四款災(zāi)害或事故引起的傾覆、沉沒；六、船舶失蹤。第二條一切險(xiǎn)本保險(xiǎn)承保第一條列舉的六項(xiàng)原因所造成保險(xiǎn)船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責(zé)任和費(fèi)用，一、碰撞、觸碰責(zé)任，本公司承保的保險(xiǎn)船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標(biāo)，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費(fèi)用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任。本保險(xiǎn)對(duì)每次碰撞、觸碰責(zé)任僅負(fù)責(zé)賠償金額的四分之三，但在保險(xiǎn)期限內(nèi)一次或累計(jì)最高賠償額以不超過船舶保險(xiǎn)金額為限。 屬于本船舶上的貨物損失，本保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)船舶不負(fù)碰撞、觸碰責(zé)任，但保險(xiǎn)船舶由本公司承保的拖船拖帶時(shí)，可視為機(jī)動(dòng)船舶。二、共同海損、救助及施救本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)船舶攤負(fù)的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦法應(yīng)按北京理算規(guī)則辦理。保險(xiǎn)船舶在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費(fèi)用、救助報(bào)酬，由本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償。但共同海損、救助及施救三項(xiàng)費(fèi)用之和的累計(jì)最高賠償額以不超過保險(xiǎn)金額為限。　除外責(zé)任第三條保險(xiǎn)船舶由于下列情況所造成的損失、責(zé)任及費(fèi)用，本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償，一、船舶不適航，船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費(fèi)用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費(fèi)用)；二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機(jī)器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨(dú)損失；三、浪損、座淺；四、被保險(xiǎn)人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為；五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費(fèi)用；六、因保險(xiǎn)事故引起本船及第三者的間接損失和費(fèi)用以及人員傷亡或由此引起的責(zé)任和費(fèi)用；七、戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收；八、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。保險(xiǎn)期限第四條除另有約定，保險(xiǎn)期限最長為1年，起止日期以保險(xiǎn)單載明的時(shí)間為準(zhǔn)。保險(xiǎn)金額第五條船齡在3年(含)以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險(xiǎn)價(jià)值按重置價(jià)值確定，船齡在3年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定。保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定，但保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。重置價(jià)值是指市場新船購置價(jià)；實(shí)際價(jià)值是指船舶市場價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場價(jià)。索賠和賠償?shù)诹鶙l被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)及時(shí)按保險(xiǎn)人的要求提供有效單證，如保險(xiǎn)單、港監(jiān)簽證、航海(行)日志、輪機(jī)日志、海事報(bào)告、船舶法定檢驗(yàn)證書、船舶入籍證書、船舶營運(yùn)證書、船員證書(副本)、運(yùn)輸合同載貨記錄、事故責(zé)任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。第 七條在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故的損失或費(fèi)用支出，保險(xiǎn)人均按以下規(guī)定賠償，一、全損險(xiǎn)船舶全損按照保險(xiǎn)金額賠償。但保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，以不超過出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算賠償。二、一切險(xiǎn)1.全損，按第七條第一款規(guī)定計(jì)算賠償。2.部分損失，新船按實(shí)際發(fā)生的損失、費(fèi)用賠償，但保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，按保險(xiǎn)金額與該保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償；舊船按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)或出險(xiǎn)時(shí)的新船重置價(jià)的比例計(jì)算賠償，兩者以價(jià)高的為準(zhǔn)，部分損失的賠償金額以不超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值為限，兩者以低為準(zhǔn)，但無論一次或多次累計(jì)的賠款等于保險(xiǎn)金額的全數(shù)時(shí)(含免賠額)，則保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。第八條保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人必須與保險(xiǎn)人商定后方可進(jìn)行修理或支付費(fèi)用，否則保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。第九條保險(xiǎn)船舶發(fā)生海損事故時(shí)，凡涉及船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)方共同安全的，對(duì)施救、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬的賠償，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)獲救船舶價(jià)值與獲救的船、貨、運(yùn)費(fèi)總價(jià)值的比例分?jǐn)偛糠?。第十條船舶失蹤，本保險(xiǎn)自船舶在合理時(shí)間內(nèi)從被獲知最后消息的地點(diǎn)到達(dá)目的地時(shí)起6個(gè)月后立案受理。第十一條保險(xiǎn)人對(duì)每次賠款均按保險(xiǎn)單中的約定扣除免賠額(全損、碰撞、觸碰責(zé)任除外)。第十二條保險(xiǎn)船舶遭受全損或部分損失后的殘余部分應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。第十三條保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。在被保險(xiǎn)人提起訴訟后，保險(xiǎn)人根據(jù)被保險(xiǎn)人提出的書面賠償請(qǐng)求，按照保險(xiǎn)合同予以賠償，同時(shí)被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向第三方追償。第十四條被保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)人要求提供的各種必要單證齊全后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速審核，賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在10天內(nèi)賠償結(jié)案。

船舶合同 篇9

2022船舶轉(zhuǎn)讓合同書通用范本是網(wǎng)為大家提供及整理發(fā)布，其中里面內(nèi)容可閱讀參考學(xué)習(xí)。船舶轉(zhuǎn)讓合同書通用范本能幫助到大家需求和解決方案，看完能有所啟發(fā)及幫到您！內(nèi)容下載可根據(jù)需要自行編輯修改，相關(guān)內(nèi)容可進(jìn)行關(guān)鍵字搜索。

2022船舶轉(zhuǎn)讓合同書通用范本正文內(nèi)容

甲方(轉(zhuǎn)讓方)

乙方(受讓方)

甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就“”號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪的轉(zhuǎn)讓事宜，達(dá)成如下合同條款：

第一條標(biāo)的物名稱

停泊在黃埔港的“”號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪，該船現(xiàn)有設(shè)施有：

a.動(dòng)力系統(tǒng);

b.通訊系統(tǒng);

c.中央空調(diào)主機(jī);

d.救生設(shè)備;

e.所有隨船原圖紙。

第二條轉(zhuǎn)讓價(jià)格

人民幣壹佰捌拾萬元。

第三條支付方式

本合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方支付人民幣萬元，作為本合同定金。余款萬元乙方用銀行承兌匯票一次性支付。

第四條前期準(zhǔn)備

4.1甲方收到乙方定金后，甲方將“”號(hào)交由乙方管理，管理期間所發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方支付，包括水電費(fèi)、碼頭費(fèi)、人工費(fèi)等。乙方管理“”號(hào)輪期間，“”號(hào)輪的一切風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān);

4.2乙方向銀行申請(qǐng)貸款，如需甲方提供有關(guān)手續(xù)，甲方應(yīng)全力協(xié)助。

第五條：移交

5.1乙方應(yīng)自管理“”號(hào)輪后日內(nèi)向甲方提交無瑕疵的銀行承兌匯票，確保甲方收齊余款，以示乙方已付清余款;

5.2甲方收到銀行承兌匯票后，立即與乙方辦理“”號(hào)輪的過戶移交手續(xù)，過戶費(fèi)用按國家有關(guān)規(guī)定各自承擔(dān)。

第六條違約責(zé)任

6.1甲方違約責(zé)任

6.1.1甲方將“yu”號(hào)輪移交給乙方時(shí)，須確?！啊碧?hào)輪具備本合同第一條約定的設(shè)備。如乙方發(fā)現(xiàn)“”號(hào)輪設(shè)施不全，且合法彌補(bǔ)，導(dǎo)致“”號(hào)輪不能正常行駛，乙方有權(quán)解除本合同，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方;

6.1.2甲方收到定金后，如無正常理由單方解除本合同，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方;

6.1.3如甲方自身原因，“”號(hào)輪不能辦理過戶手續(xù)，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方;如非甲方原因?qū)е隆啊碧?hào)輪不能辦過戶手續(xù)，甲方只需返還萬元定金給乙方;

6.1.4“yu”號(hào)輪移交前，“”號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由甲方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給乙方造成損失，甲方須盡快解決，否則，甲方直接賠償乙方的全部損失。

6.2乙方違約責(zé)任

6.2.1乙方不能按時(shí)支付余款，按日計(jì)算逾期付款違約金，計(jì)算至付清時(shí)止。逾期時(shí)間超過一個(gè)月，甲方有權(quán)解除本合同，并有權(quán)沒收定金;

6.2.2乙方無正當(dāng)理由單方解除本合同，甲方有權(quán)沒收定金;

第七條爭議解決

本合同履行過程中，如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方有權(quán)提交仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁解決。敗訴方除承擔(dān)仲裁費(fèi)外，還應(yīng)承擔(dān)勝訴方支付的律師費(fèi)。

第八條其他

本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，本合同自雙方簽字之日起生效。

甲方：乙方：

年月日

船舶合同 篇10

1.本船所有人保證，在交船之日以及整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表所示的規(guī)范相符。如有任何不符，租金應(yīng)降低必要數(shù)額，以抵償承租人由此受到的損失。

船舶狀況

2.本船所有人保證，在交船之日以及整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)水密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨物運(yùn)輸，船體、船機(jī)和設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并配齊合格的船長、高級(jí)船員和普通船員。

租期

3.本船所有人出租、承租人租用本船日歷月，從本船交付之時(shí)起算。

航行規(guī)范

4.本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款的范圍內(nèi)，在本船能保持安全浮泊的安全港口、錨地或地點(diǎn)，但不包括進(jìn)行合法貿(mào)易。在本船所有人的保險(xiǎn)人承保的情況下，承租人可在上述范圍以外的地區(qū)指示船舶進(jìn)行營運(yùn)，也可指示本船至本船所有人需要支付附加戰(zhàn)爭險(xiǎn)的地區(qū)進(jìn)行營運(yùn)。但是，不論在哪一種情況下，船體、船機(jī)和設(shè)備的保險(xiǎn)費(fèi)均由承租人負(fù)擔(dān)，但該種附加保險(xiǎn)費(fèi)不得超過按倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最小險(xiǎn)別，以不大于學(xué)會(huì)定期保險(xiǎn)條款的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)格式的保險(xiǎn)條件所征收的保險(xiǎn)費(fèi)。承租人在收到有關(guān)憑證或因其要求，收到保險(xiǎn)單副本時(shí)，應(yīng)將附加保險(xiǎn)費(fèi)付給本船所有人。如此種附加保險(xiǎn)費(fèi)有回扣，應(yīng)退還承租人。船體、船機(jī)的保險(xiǎn)金額定為，保險(xiǎn)費(fèi)即按此計(jì)算。但如保險(xiǎn)單記載的船體、船機(jī)的保險(xiǎn)金額與上列金額不符，則按較小者計(jì)算。

如果阻止本船航行至中國，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或?yàn)槿魏文康闹甘颈敬？颗_(tái)灣港口。

除外貨物

本船用以載運(yùn)合法貨物，但不包括承租人有權(quán)按政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或所適用的任何主管當(dāng)局的條例，裝運(yùn)危險(xiǎn)品。

交船港

5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給承租人使用。交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適在裝貨港接受貨物。承租人接受交船并不構(gòu)成放棄其本租船合同賦予的權(quán)利。

6.本船不得在之前交付。如本船在17點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒并交付，承租人有隨時(shí)解除本租船合同的選擇權(quán)，但不得晚于本船準(zhǔn)備就緒之日。本船所有人應(yīng)給承租人_____天預(yù)計(jì)交船日通知及____天確切交船日通知。

交船日期

7.承租人在交船港和還船港代表雙方指定驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙并確定船上存油。交船檢驗(yàn)時(shí)間計(jì)入本船所有的時(shí)間，還船檢驗(yàn)時(shí)間計(jì)入承租人的時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)用由于所有人和承租人平均分擔(dān)。在測定船上存泊前，本船前后吃水應(yīng)調(diào)平或者船尾比船首吃水之差不超過6英尺。

交船通知

貨艙檢驗(yàn)

本船所有人提供的項(xiàng)目

8.本船所有人應(yīng)提供和/或支付船長、高級(jí)船員和普通船員的伙食、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，甲板、居住艙室、機(jī)艙及其他必需的物料，全部潤滑油和淡水，船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費(fèi)。

起貨裝置

本船所有人應(yīng)給全部吊桿和/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到附表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實(shí)際使用二切繩索、滑輪吊纜、吊貨索具及滑輪。如本船各有重吊，本船所有人應(yīng)為其提供必要的起重裝置。

本船所有人應(yīng)提供甲板水手按要求開關(guān)艙，在本船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前將起貨裝置準(zhǔn)備就緒，并提供甲板和/或舷梯值班人員，每艙配備一名起貨機(jī)司機(jī)或轉(zhuǎn)盤吊司機(jī)按需要晝夜操縱。如港方或勞工組織規(guī)章禁止船員開關(guān)艙或操縱起貨機(jī)或轉(zhuǎn)盤吊，則由承租人雇用岸上替代工人并支付費(fèi)用。

照明

本船所有人應(yīng)用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時(shí)作業(yè)。

貨艙清掃

如經(jīng)承租人要求，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，本船所有人應(yīng)提供船員清艙包括清移墊艙物料。承租人應(yīng)向本船所有人或船員支付每次清艙定額最高為的費(fèi)用。

承租人提供的項(xiàng)目、燃料

9.承租人應(yīng)提供和/或支付主機(jī)和輔機(jī)用的全部燃油、港口使用費(fèi)、強(qiáng)制引航費(fèi)、小艇費(fèi)、拖輪費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅和包括任何外國市政稅和國稅在內(nèi)的費(fèi)用，以及交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅、代理費(fèi)、傭金，并安排和支付貨物裝載、平艙、積載、卸載、過磅和理貨、執(zhí)行公務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用和款項(xiàng)。

10.承租人應(yīng)接收交船時(shí)船上所存的全部燃油，并按每公噸燃油和每公噸柴油付款;本船所有人應(yīng)接收還船時(shí)船上所存的全部燃油，并按承租人現(xiàn)行加油合同的還船港油價(jià)付款，或者，如還船港沒有合同油價(jià)，則按鄰近主要加油港口的合同油價(jià)支付。本船交付時(shí)船上所存燃油不少于___噸，但不多于___噸;本船歸還時(shí)船上所存燃油不少于____噸，但不多于_____噸，柴油不少于____噸，但不多于___噸承租人可在交船前加油，所占用的時(shí)間不計(jì)入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)的任何時(shí)候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，則承租人有權(quán)解除本租船合同。

租金率

11.從本船交付之時(shí)起至歸還給本船所有人之時(shí)為止，承租人應(yīng)按本船夏季干舷高度時(shí)的總載重噸，以每噸每日歷月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后7個(gè)銀行營業(yè)日，以后各期租金應(yīng)在到期后7個(gè)銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)金在支付給，每半個(gè)月預(yù)付。該項(xiàng)租金除了扣除本租船合同已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除承租人/其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，以及經(jīng)承租人合理估算的有關(guān)上述停租期間所發(fā)生的任何費(fèi)用以及根據(jù)本船合同，承租人對(duì)本船所有人的任何索賠款項(xiàng)。如付款到期之日本船處于停租，則該期租金余額應(yīng)在本船重新起租后7個(gè)銀行營業(yè)日內(nèi)支付。承租人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代替本船所有人支付的費(fèi)用或由承租人支付的、應(yīng)由本船所有人負(fù)擔(dān)的款項(xiàng)，以及還船時(shí)船上所存燃油的估計(jì)金額。上述付款，在還船時(shí)多還少補(bǔ)。

如承租人不支付租金，本船所有人有權(quán)將本船從承租人營運(yùn)中撤回，而不影響本船所有人根據(jù)本租船合同在其他方面對(duì)承租人可能具有的索賠權(quán)利。

還船

12.本船應(yīng)在租期屆滿之時(shí)，以交付給承租人時(shí)的相同良好狀態(tài)，在由承租人所選擇的安全、沒有冰凍的港口歸還。承租人有卸畢還船的選擇權(quán)，支付本船所有人或船員包干費(fèi)最多，以代替清艙，包括清移墊艙物料。

還船通知

承租人應(yīng)給本船所有人不少于10天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次將超過租期，承租人可使用本船完成該航次，但對(duì)于超過租期的時(shí)間，如市場運(yùn)價(jià)高于租約規(guī)定的租金率，則按市場運(yùn)價(jià)支付租金。

載貨艙室

13.除保留適當(dāng)而足夠的艙容供船長、高級(jí)船員、普通船員使用及存放船具、屬具、家具、食品和物料外，本船的所有空間和運(yùn)力，如有客艙，亦包括在內(nèi)，均歸承租人使用。

甲板貨

承租人有權(quán)按照通常航運(yùn)慣例在甲板和/或艙口部位裝滿貨物，其費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均由承租人承擔(dān)。裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制。在航行中，船長與船員對(duì)甲板貨應(yīng)妥善照料并牢固綁扎。

承租人的代表

14.承租人有權(quán)派代表一至二人隨船押運(yùn)并觀察航次盡快速遣的情況。本船應(yīng)向他們提供免費(fèi)居住艙室，以及與船長相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)。

證件

15.本船所有人保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全和衛(wèi)生規(guī)定，以及所有現(xiàn)行要求。

本船所有人保證，本船起貨裝置及其他一切設(shè)備符合本船所有掛靠港口的規(guī)定，并且，本船隨時(shí)持有在各方面符合這種規(guī)定的現(xiàn)行有效的證件。如由于本船所有人未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，由此損失的任何時(shí)間應(yīng)停租，并且由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由本船所有人員負(fù)擔(dān)。

承租人有權(quán)免費(fèi)使用船上的起貨機(jī)、吊桿包括重吊和/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力。起貨裝置應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但承租人應(yīng)將使用重吊的意圖及時(shí)發(fā)出通知。

熏蒸

在租期內(nèi)，本船所有人應(yīng)提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于根據(jù)承租人指示裝運(yùn)貨物或掛靠港口而需要的熏蒸，均應(yīng)由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用，其他原因的熏蒸由本船所有人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

停租

16.如由于下列原因造成時(shí)間損失、以致妨礙或阻止本船有效營運(yùn)或使本船不能供承租人使用、則自時(shí)間損失時(shí)起，至本船重新處于有效狀態(tài)，在不致使承租人比時(shí)間損失開始之時(shí)的船位不利的地點(diǎn)恢復(fù)營運(yùn)為止，租金停付，

船上人員或物料不足;

船體、船機(jī)或設(shè)備損壞;

船舶或貨物遭遇海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;

修船、進(jìn)干塢或?yàn)楸３直敬芩扇〉钠渌匾胧?

未持有或未隨船攜帶有效證件和/或貨運(yùn)所需要的其他船舶文件;

船長、高級(jí)船員或普通船員罷工、拒絕航行、違抗命令或失職;

任何當(dāng)局因本船所有人、船長、高級(jí)船員或普通船員依法受到指控或違章而對(duì)本船實(shí)行扣押或干預(yù);

因本船所有人違反本租船合同而停工;

由于本條所提到的任何原因或任何目的或由于傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口;

本租船合同另有規(guī)定的經(jīng)約定的停租項(xiàng)目或其他任何原因。

如裝卸貨物所需的起貨機(jī)/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不能使用，或起貨機(jī)/轉(zhuǎn)盤吊的動(dòng)力不足，則不能有效作業(yè)的時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的起貨機(jī)和/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時(shí)間損失。如上述原因使整船裝完或卸完的時(shí)間推遲，則不能有效作業(yè)的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如承租人要求繼續(xù)作業(yè)，則本船所有人應(yīng)支付代替起貨機(jī)/轉(zhuǎn)盤吊的岸上設(shè)備的費(fèi)用，在此種情況下，承租人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按可供使用的岸吊數(shù)目比例支付。

由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由本船所有人負(fù)擔(dān)，并從租金中扣除。

承租人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

如由于本租船合同所述的任何原因，本船延誤達(dá)6星期以上，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。

船速索賠

17.按照本租船合同第1條，如本船營運(yùn)時(shí)速度降低和/或耗油量增加，則由此造成的時(shí)間損失和額外耗用燃油的費(fèi)用，應(yīng)從租金中扣除。

征用

18.在租期內(nèi)，如本船被船旗國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時(shí)停付。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船上所存燃油的金額應(yīng)退還承租人。如征用期超過一個(gè)月，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。

干塢

19.本船從上次油漆船底起算，應(yīng)在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少每10個(gè)月進(jìn)干塢一次，清潔和油漆船底。

船長責(zé)任

20.船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供習(xí)慣性的協(xié)助。在營運(yùn)、代理或其他安排方面，船長應(yīng)服從承租人的指示。

提單

船長應(yīng)自己或經(jīng)承租人要求，授權(quán)承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)所提供的任何提單。

指示和航海日志

承租人應(yīng)給船長提供各項(xiàng)指示和航行指令。船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板/機(jī)艙日志摘錄，最遲應(yīng)于每航次結(jié)束時(shí)交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本船所有人對(duì)此無權(quán)提出索賠。

如承租人有理由對(duì)船長、高級(jí)船員或輪機(jī)員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查。如情況屬實(shí)，本船所有人應(yīng)及時(shí)予以撤換。

碼頭工人

21.裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排并視為本船所有人的受雇人，接受船長的指示和指導(dǎo)。承租人對(duì)所雇傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當(dāng)積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負(fù)責(zé)。

墊款

22.如經(jīng)要求，承租人或其代理人應(yīng)向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項(xiàng)，收取2.5%的墊款手續(xù)費(fèi)。此項(xiàng)墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊付。

冰凍

23.本船不得派往，亦無義務(wù)進(jìn)入任何凍封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰凍原因，燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)將被或可能被撤去的地點(diǎn)，或由于冰凍原因，本船具有不能順利抵達(dá)或在裝卸完畢后不能駛離的危險(xiǎn)的地點(diǎn)。本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如經(jīng)要求，應(yīng)尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最后一次報(bào)告之日正午起停付。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還承租人。

加班

25.如經(jīng)要求，本船應(yīng)晝夜作業(yè)。除非本船停租，承租人應(yīng)以每日歷月定額向本船所有人支付作為高級(jí)船員和普通船員的加班費(fèi)，不足一月按比例計(jì)付。

留置權(quán)

26.為了得到根據(jù)本租船合同提出的索賠，本船所有人有權(quán)留置屬于定期承租人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權(quán)留置船舶。

救助

27.救助或救援其他船舶所得的一切報(bào)酬，在扣除船長和船員應(yīng)得的份額與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按本租船合同對(duì)救助所損失的時(shí)間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油后，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)無效果所造成的時(shí)間損失和費(fèi)用，由本船所有人和承租人平均分擔(dān)。

轉(zhuǎn)租

28.承租人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原承租人始終對(duì)本船所有人負(fù)有適當(dāng)履行本租船合同的責(zé)任。

走私

29.本船所有人應(yīng)對(duì)其受雇人員的不法行為和故意錯(cuò)誤行為，如走私、偷盜、行竊等一切后果負(fù)責(zé)，由此造成的本船延誤應(yīng)予以停租。

退保險(xiǎn)費(fèi)

30.由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，本船所有人因此從保險(xiǎn)人那里得到的所退保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)給予承租人。

戰(zhàn)爭

31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對(duì)行動(dòng)或戰(zhàn)爭行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應(yīng)在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物后還給本船所有人。

海牙規(guī)則

32.本船所有人或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，對(duì)根據(jù)本租船合同所載運(yùn)的貨物，依照船長簽發(fā)的或根據(jù)本租船合同第20條由船長授權(quán)的承租人或其代理人簽發(fā)的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第3條和第4條的規(guī)定，對(duì)貨物的短少、滅失或損壞負(fù)責(zé)。

雙方有責(zé)

33.雙方有責(zé)碰撞條款和航運(yùn)公會(huì)戰(zhàn)爭除第1條和第2條應(yīng)視為本租船合同的組成部分，并應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的提單。

碰撞條款及戰(zhàn)爭險(xiǎn)

34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則在北京理算和解決。

共同海損

35.本租船合同發(fā)生的一切爭議應(yīng)在提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

仲裁、傭金

36.本船所有人應(yīng)按本租船合同所付租金的3.73%向承租人支付回扣，1.25%的經(jīng)紀(jì)人傭金應(yīng)付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。如雙方協(xié)議解除本租船合同，本船所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計(jì)算的數(shù)額。

船舶合同 篇11

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

乙 方： 中國外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

鑒于：

1、乙方具有船舶代理資質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn);及

2、甲方指定乙方作為其自有和/或租用船舶的班輪代理人。

據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)就以下條款達(dá)成一致：

第一條 授權(quán)

1.1根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方自有和/或租用船舶的班輪代理人，航線代號(hào)： 。

1.2本合同適用的港口或區(qū)域?yàn)椋?/p>

第二條 乙方的代理權(quán)限

2.1港口代理

2.1.1根據(jù)當(dāng)?shù)匮b卸習(xí)慣和條件，安排船舶靠泊、貨物的裝卸、檢驗(yàn)檢疫和其他輔助業(yè)務(wù)。

2.1.2與港口和其他有關(guān)的當(dāng)局保持緊密的溝通，代表甲方與他們進(jìn)行聯(lián)系。

2.1.3通知收貨人有關(guān)船舶最新的位置，依據(jù)適當(dāng)背書的提單交付進(jìn)口貨物。

2.1.4根據(jù)甲方的要求，定期向甲方通知船舶的位置，港口稅費(fèi)和其他費(fèi)用的情況等，簽發(fā)必要的事實(shí)聲明。

2.1.5安排加燃油，加水和其他必需品。

2.1.6安排船舶修理和檢驗(yàn)，處理因?yàn)榕c甲方的船舶碰撞或其他事故產(chǎn)生的單獨(dú)海損和共同海損的事務(wù)。

2.1.7參加船舶的管理，包括為船員支付工資，簽約、船員的住院、醫(yī)療等。

2.1.8處理索賠和在處理共同海損中提供幫助，根據(jù)運(yùn)輸合同條款和法律的規(guī)定保護(hù)甲方的利益。

2.2簽單代理

2.2.1以甲方的名義準(zhǔn)備和簽發(fā)有關(guān)進(jìn)口的航運(yùn)單據(jù)，包括到達(dá)通知，交貨命令等。

2.2.2以甲方的名義準(zhǔn)備和簽發(fā)出口航運(yùn)單據(jù)，包括裝船指令，正本提單，裝船清單，集裝箱清單等。

2.3財(cái)務(wù)

2.3.1代表甲方收取進(jìn)出口貨物運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)和其他費(fèi)用，并在船舶駛離港口后下個(gè)月內(nèi)按周支付給甲方。

2.3.2代表甲方支付與船舶操作、貨物操作有關(guān)的甲方應(yīng)支付的費(fèi)用和開支，包括所有小額的費(fèi)用，包括郵費(fèi)、交通費(fèi)、通信費(fèi)、電報(bào)費(fèi)、電傳費(fèi)、長途電話費(fèi)、廣告費(fèi)、EDI費(fèi)用等。

2.4甲方的其他特別授權(quán)。

第三條 雙方的承諾

3.1甲方承諾

3.1.1提供一切代理人為完成代理事項(xiàng)而必須的文件資料等。

3.1.2全面及時(shí)地提供有關(guān)船期、港口靠泊、航線政策以及影響本合同項(xiàng)下代理事宜的信息。

3.1.3按照本合同的約定支付有關(guān)費(fèi)用。

3.1.4承擔(dān)乙方在代理權(quán)限內(nèi)的行為所產(chǎn)生的任何責(zé)任和費(fèi)用。

3.1.5在船舶到港前提供乙方有關(guān)信息，以便乙方安排代理服務(wù)。如甲方在該航次中需要變更乙方的代理權(quán)限的，甲方應(yīng)當(dāng)另行作出書面指示，否則乙方視為享有本合同約定的全部代理權(quán)限。

3.2乙方承諾

3.2.1乙方應(yīng)認(rèn)真履行代理職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益。

3.2.2對(duì)因乙方的故意或者重大過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，但不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。

第四條 費(fèi)用及支付方式

4.1對(duì)于乙方根據(jù)第2.3.2條代表甲方支付的一切費(fèi)用，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方帳單之日起 個(gè)工作日內(nèi)償還給乙方。

4.2乙方的代理費(fèi)按照附件一的費(fèi)率價(jià)格表確定。乙方應(yīng)在船舶離港后 個(gè)工作日內(nèi)提出該航次的代理費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方帳單之日起 個(gè)工作日內(nèi)支付代理費(fèi)給乙方。

第五條 保密條款

5.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

5.2除5.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

5.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

5.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

5.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。

5.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

5.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

5.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

5.5任何合同一方如果依據(jù)第5.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

5.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

5.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自

獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第六條 不可抗力

6.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

6.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

6.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

6.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過 天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第七條 違約責(zé)任

7.1甲方違反本合同第四條的規(guī)定延遲支付各項(xiàng)費(fèi)用的，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。

7.2因乙方故意或者重大過失而導(dǎo)致甲方損失的，乙方應(yīng)對(duì)因此給甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，但不包括因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。

第八條 一般性條款

8.1合同的生效及有效期：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效，有效期 年。

8.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。

8.3 爭議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 法院審理。

或者

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

8.4 合同的修改：

8.4.1 因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

8.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

8.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

8.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

8.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來對(duì)這些權(quán)利的行使。

8.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

8.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份。

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

船舶合同 篇12

甲方，__________

乙方，__________

一、船東授權(quán)委托書及船舶證書

本租船合同由甲方與船東或其授權(quán)的公司作為乙方簽署。如果船東委托代理簽署本合同，則代理在本合同有效期內(nèi)負(fù)責(zé)船舶的日常經(jīng)營管理，并和船東共同對(duì)甲方承擔(dān)連帶責(zé)任(附該船舶授權(quán)委托書正本)乙方須向甲方提供船舶有效證書復(fù)印件(包括但不限于船舶所有權(quán)證書船舶登記證書船級(jí)證書船舶保險(xiǎn)單)，其所列各項(xiàng)范圍與船舶實(shí)際情況相符。乙方保證在交船之日及整個(gè)租期內(nèi)，船舶狀況須與本合同第二條所述狀況相符，如有不符，租金應(yīng)予扣減以補(bǔ)償甲方由此遭受的損失;若因上述條件不符而嚴(yán)重影響甲方正常營運(yùn)或造成較大經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)解除本合同并保留向乙方索賠的權(quán)利。

二、船舶狀況

在交船之日及整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)水密、堅(jiān)固、貨倉防水濕設(shè)施處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于的貨物運(yùn)輸，船殼、機(jī)器、設(shè)備、船舶文件、等維持在充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。船舶應(yīng)提供充分的證明，可以正常作業(yè)。

三、貨物

甲方租用乙方提供的適航航區(qū)的平板貨船(下稱船舶)，按船舶檢驗(yàn)證書，營運(yùn)證書規(guī)定之范圍從事貨物運(yùn)輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)乙方同意。如甲方未經(jīng)乙方同意擅自改變運(yùn)輸貨物，致使船舶無法達(dá)到運(yùn)輸條件或給船舶造成損害的'，責(zé)任一律由甲方承擔(dān)。

四、航行范圍

乙方保證，船舶航行區(qū)域?yàn)閮?nèi)河區(qū)。

五、租金、押金、消耗及放船費(fèi)

1、船舶每月租金，(含船員工資、伙食費(fèi)、船舶保險(xiǎn)、船員社保及保險(xiǎn)費(fèi)、船舶修理費(fèi))人民幣(大寫)__________萬元(小寫￥)__________。

憑收據(jù)結(jié)算租金，租期不足整月的，租金按天計(jì)算。

租用期間船舶每月提供三天給予船舶辦理保養(yǎng)及辦證時(shí)間按(可累結(jié))，乙方無權(quán)在甲方不營運(yùn)時(shí)自行安排船舶運(yùn)作。

2、船航行油耗為平均每小時(shí)公斤，以甲方制定各航線定額配油所核定航行時(shí)間里程柴油為標(biāo)準(zhǔn)，按實(shí)際營運(yùn)航次計(jì)算。

3、租金每月結(jié)算一次，甲方于每月日前向乙方支付下月的應(yīng)付費(fèi)用，并于首期預(yù)付乙方六個(gè)月的租金作為押金(租期結(jié)束時(shí)，在一切手續(xù)按合同交接完成后退回)，由于甲方原因或因天氣原因或因天氣關(guān)系等因素不能投入營運(yùn)，甲方必須照常支付租金，否則乙方有權(quán)終止租約并沒收押金。

4、放船費(fèi)，起租時(shí)甲方派員在船舶?？扛圩x取油位后加油、押船到目的地港起租，油費(fèi)由方負(fù)責(zé)。

起航港簽證費(fèi)由方負(fù)責(zé)支付，目的港簽證費(fèi)由方負(fù)責(zé)支付。

租賃期間油費(fèi)由方負(fù)責(zé)支付。

六、租期

甲方租用該船舶年，從__________年__________月__________日起至__________年__________月__________日止，自船舶放船之日起計(jì)算，證租期滿時(shí)甲方有權(quán)優(yōu)先選擇續(xù)租船舶。續(xù)租后合同雙方權(quán)利義務(wù)仍受本船舶合同約束。如任一方對(duì)合同延續(xù)有異議，則參照本合同第十三條約定。

七、停租

因以下事項(xiàng)造成甲方無法使用本船舶的，甲方可停止支付租金。同時(shí)甲方可單方面撤銷租約并保留向乙方追償因此遭受的損失的權(quán)利。

1、人員或船舶用品不足。

2、船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞。

3、船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤(公共海損除外)。

4、未經(jīng)甲方同意而超出保養(yǎng)時(shí)間的修船、進(jìn)塢或?yàn)楸３执靶仕扇〉钠渌匾胧?/p>

5、船舶或船員未持有或未隨船攜帶營運(yùn)所需的有效證件及其他船舶文件。

6、船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗甲方指令(如執(zhí)行此命令會(huì)危及船舶安全除外)或失職。

7、任何因乙方、船長或船員受到控告或違章對(duì)本船舶實(shí)行扣留或干預(yù)(但由甲方疏忽行為引起的除外)。

8、乙方違反租約而停工。

9、由于本條所提到的任何原因或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非甲方所指示的港口。

10、其他乙方原因妨礙或阻止本船舶有效運(yùn)營或使本船不能給甲方使用。

甲方，__________

乙方，__________

時(shí)間，__________

船舶合同收藏

不為明天做好準(zhǔn)備的人是沒有未來的，在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中，幼兒園教師經(jīng)常會(huì)提前準(zhǔn)備一些資料。資料通常是指書籍、報(bào)刊、圖表、圖片等。資料對(duì)我們的學(xué)習(xí)工作發(fā)展有著重要的意義！所以，你是否知曉幼師資料到底是怎樣的形式呢？為了讓你在使用時(shí)更加簡單方便，下面是小編整理的“船舶合同收藏”，在此提醒你收藏本頁，以方便閱讀！

船舶合同【篇1】

一、前言

隨著我國海洋發(fā)展的迅猛，各種類型的船舶成為了商業(yè)活動(dòng)中不可或缺的重要物品。而船舶抵押合同就是一種憑借船舶來獲取資金的重要手段。本文主要圍繞“公司船舶抵押合同”這一話題，從合同的定義、簽署對(duì)象、抵押物及權(quán)利等多個(gè)方面分別作出闡述。

二、什么是公司船舶抵押合同

簡言之，公司船舶抵押合同就是指將一艘或多艘船舶作為抵押物，以獲得貸款或融資，同時(shí)按照約定的期限與利率，向抵押人支付相應(yīng)利息和還款。

從合同類型來看，公司船舶抵押合同屬于一種擔(dān)保合同，致力于在銀行和借款人之間進(jìn)行諒解，并為后者提供足夠的財(cái)務(wù)支持。

值得一提的是，船舶抵押合同與一般的貸款合同在抵押物上有很大的分別，前者抵押物的選擇范圍往往局限在船舶這一類資產(chǎn)上，而后者要求借款人抵押“資產(chǎn)”中的不動(dòng)產(chǎn)、動(dòng)產(chǎn)、混合資產(chǎn)等等，范圍相對(duì)更廣泛。

三、公司船舶抵押合同的簽署對(duì)象

一般來說，公司船舶抵押合同的簽署對(duì)象主要包括借款人、抵押人和貸款人三方。

借款人：指需要獲取貸款或融資的企業(yè)或個(gè)人，作為合同中的簽署者之一，借款人需要辦理相關(guān)的信用評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制和其他實(shí)質(zhì)性手續(xù)。

抵押人：指向其海運(yùn)船只作出抵押的企業(yè)或個(gè)人。為了跟進(jìn)抵押物的狀態(tài)和數(shù)量，抵押人一般需辦理船籍登記、海運(yùn)保險(xiǎn)和船舶檢驗(yàn)等手續(xù)。

貸款人：指提供貸款或融資的金融機(jī)構(gòu)，如銀行等。為了確保自身利益，貸款人往往會(huì)對(duì)借款人的信用、財(cái)務(wù)情況和海船的價(jià)值等進(jìn)行嚴(yán)格的審查，以及制定貸款方案和利率等規(guī)定。

四、公司船舶抵押合同的抵押物

公司船舶抵押合同的抵押物是企業(yè)或個(gè)人的海運(yùn)船只，包括各類貨物船、油輪、集裝箱船、漁船、客船、游艇等等。

合同在決定海船作為抵押物前，一般需要預(yù)先考慮抵押物的價(jià)值、抵押物的質(zhì)量和船主在市場上的聲譽(yù)等等因素。比如，船舶的技術(shù)參數(shù)、外觀、內(nèi)飾等不同方面都會(huì)對(duì)抵押的質(zhì)量和價(jià)值產(chǎn)生不同程度的影響。

此外，企業(yè)或個(gè)人需要按照合同規(guī)定，保證抵押物的完好無損，并按期向貸款人支付抵押金等費(fèi)用。

五、公司船舶抵押合同的權(quán)利和義務(wù)

公司船舶抵押合同的權(quán)利和義務(wù)包括以下幾個(gè)方面：

1.借款人的權(quán)利和義務(wù)

借款人的主要責(zé)任是準(zhǔn)確、無誤地完成貸款人制定的貸款方案和利率，在相應(yīng)期限內(nèi)向銀行歸還貸款和利息。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)抵押船舶的維護(hù)和管理盡到職責(zé)。

2.抵押人的權(quán)利和義務(wù)

抵押人可以根據(jù)合同規(guī)定，獲得第一權(quán)利在貸款人未歸還貸款時(shí)追討抵押物。同時(shí)負(fù)責(zé)保證抵押物的安全和完整，并按照合同還款期限履行支付義務(wù)。

3.貸款人的權(quán)利和義務(wù)

貸款人承諾按照合同規(guī)定向借款人提供貸款或融資服務(wù)，同時(shí)應(yīng)對(duì)借款人的信譽(yù)及其海船的價(jià)值等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，設(shè)定相應(yīng)的利率，并制定貸款和還款方案。此外，貸款人還需要負(fù)責(zé)審查合同的合法性及其實(shí)施過程中的各類問題。

6、總結(jié)

公司船舶抵押合同是企業(yè)和個(gè)人為了獲取貸款和融資而采取的一種重要手段。其簽署的三方主體分別是借款人、抵押人和貸款人。作為一種擔(dān)保合同，抵押物主要指海船，而各方具體的權(quán)利和義務(wù)則需要依據(jù)合同的約定，以期達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制、信貸合規(guī)的目的。

船舶合同【篇2】

本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對(duì)本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除

篇二：船舶買賣協(xié)議書

船舶買賣協(xié)議書

甲方：湘益陽機(jī)5089（船舶所有人鐘和平）

身份證號(hào)碼：

乙方：

身份證號(hào)碼：

本著公平公證原則，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

1、甲方自愿將一艘甲板船（船長米，船寬深米，總噸 噸）賣給乙方，計(jì)人民幣叁拾捌萬捌仟元整（388000.00元）。船舶登記號(hào)： ，船舶識(shí)別號(hào)： 。

2、甲方無償為乙方辦理船舶注銷證明書，中華人民共和國營運(yùn)證注銷證明書，船舶檢驗(yàn)注銷證明書。

3、甲方在湘益陽機(jī)5089號(hào)所有的債權(quán)債務(wù)由甲方承擔(dān)。

4、由甲方將船舶送行至沅江港，再將船舶交至乙方，行駛途中一切問題由甲方負(fù)責(zé)。其燃油費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

5、船上所有設(shè)備和設(shè)施現(xiàn)場移交。

6、乙方預(yù)付合同保證金甲方收到保證金后該船舶的設(shè)備設(shè)施及該船舶的配置不得拆除或損壞，乙方于天內(nèi)付該船舶購買款 元給甲方，甲方收到款項(xiàng)后，內(nèi)辦理好注銷手續(xù)，待甲方辦理好該船舶的注銷手續(xù)后，乙方在啟航離開益陽前付清全部余款。

7、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。簽字生效。

甲方： 乙方：

年月日

船舶合同【篇3】

1、船舶融資租賃合同的概念

對(duì)于融資租賃合同我國《合同法》第237條是這樣定義的：“融資租賃合同是出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同?！边@一定義揭示了三層意思：第一，租賃物是按承租人的要求由出租人專門準(zhǔn)備的，完全不同于傳統(tǒng)租賃那樣出租人一般在簽訂合同之前就已經(jīng)準(zhǔn)備好，而是在簽訂合同之前尚未準(zhǔn)備好，在簽訂合同之后由出租人向承租人指定的出賣人購買指定的租賃物。第二，租賃物是出租人“租”給承租人使用的，正是融資租賃合同“租賃”之所在。第三，承租人指定租賃物并使用的對(duì)價(jià)是支付租金。

而船舶融資租賃合同屬融資租賃合同的一種，即以船舶為標(biāo)的物的融資租賃合同。需要明確的一點(diǎn)是：船舶融資租賃合同與船舶融資租賃交易是兩個(gè)不同的概念，前者當(dāng)然是后者最重要的體現(xiàn)，但在船舶融資租賃交易整個(gè)過程中還會(huì)涉及到其他合同如：船舶買賣合同，以及第三方如：出賣人。而在船舶融資租賃合同中主體只有出租人與承租人，出賣人僅屬雙方約定事項(xiàng)，而非合同主體。

2、船舶融資租賃合同中出租人的特定性

由于船舶融資租賃這一交易行為的主要作有就是為承租方融資，因此各國法律對(duì)合同中出租人的資格多有限制性的規(guī)定。在我國，則是以部門規(guī)章的形式出現(xiàn)，2000年6月30日中國人民銀行(以下簡稱央行)發(fā)布了《金融租賃公司管理辦法》，對(duì)融資租賃公司的設(shè)立條件及程序做出了具體規(guī)定，由央行根據(jù)該《辦法》審批成立的融資租賃公司，其性質(zhì)為非銀行金融機(jī)構(gòu)，擁有央行頒發(fā)的《經(jīng)營金融業(yè)務(wù)許可證》和《經(jīng)營外匯業(yè)務(wù)許可證》。而對(duì)于中外合資的融資租賃公司，2000年8月央行辦公廳在“關(guān)于外商投資融資租賃公司主體資格及經(jīng)營范圍的復(fù)函”中，答復(fù)：鑒于外商投資的融資租賃公司由外經(jīng)貿(mào)部負(fù)責(zé)審批和監(jiān)督，其主體資格問題，建議由外經(jīng)貿(mào)部回復(fù)。所以，中外合資的融資租賃公司是經(jīng)外經(jīng)貿(mào)審批，依《中外合資企業(yè)法》設(shè)立，雖不是金融機(jī)構(gòu)，也沒有央行頒發(fā)的《經(jīng)營金融業(yè)務(wù)許可證》和《經(jīng)營外匯業(yè)務(wù)許可證》，但仍可從事融資租賃業(yè)務(wù)。由此可以看出，有資格與承租人簽定融資租賃合同的兩類融資租賃公司都必須經(jīng)審批才能設(shè)立，所以船舶融資租賃合同中的出租人具有其特定性。

而各國法律對(duì)于船舶光租采合同自由主義原則，無論是從合同雙方，還是從合同的條款，都沒有強(qiáng)制性的規(guī)定，雖然在光租合同中添加租購條款，使光租合同具有融資的性能，但并不涉及合同主體的特定性問題，而正體現(xiàn)了合同雙方的意思自治。任何擁有船舶所有權(quán)的公司，都有可能成為光租合同中的出租人，但并不是任何公司都有資格成為船舶融資租賃合同的出租人，主體的不適格必然導(dǎo)致合同的無效。兩類合同在主體上的差異性是明顯的。

3、兩類合同中出租人承擔(dān)義務(wù)不同

在光船租賃合同中，出租人一般是船舶的所有人，了解航運(yùn)市場，他與承租人之間是一種租賃關(guān)系，據(jù)我國《海商法》第146條的規(guī)定，出租人在交船時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎處理使船舶適航，包括船體、船機(jī)和設(shè)備在各方面適合于約定的用途。對(duì)交船時(shí)船舶存在的潛在缺陷，應(yīng)負(fù)責(zé)彌補(bǔ)，但以承租人在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)為限。而在船舶融資租賃合同中，船舶是由承租人基于自己的技能進(jìn)行選擇，由出租人向第三方購買，出租人在簽訂融資租賃合同前并不預(yù)先擁有船舶，甚至可能對(duì)船舶以及航運(yùn)業(yè)一無所知，所以，出租人按承租人的指示完成約定的義務(wù)之后，并不負(fù)有光船租賃合同中出租人所負(fù)的上述義務(wù)，我國《合同法》第244條是這樣規(guī)定的：“租賃物不符合約定或者不符合使用目的的，出租人不承擔(dān)責(zé)任，但承租人依賴出租人的技能確定租賃物或者出租人干預(yù)選擇租賃物的除外?！碑?dāng)然，承租人向出賣人行使索賠權(quán)時(shí)，出租人有協(xié)助的義務(wù)(《合同法》第240條)。

從本質(zhì)上來看，在船舶融資租賃合同中，出租人之所以不必承擔(dān)船舶的瑕疵擔(dān)保義務(wù)，原因在于出租人對(duì)于承租人而言，起到的最為重要的作用是融資，只不過是以融物的方式表現(xiàn)出來。出租人不關(guān)心船舶的使用權(quán)，甚至不關(guān)心船舶本身，他所關(guān)心的只是其在融資租賃合同中債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，即租金的收回，在合同履行過程中保留船舶的所有權(quán)完全成為擔(dān)保其債權(quán)實(shí)現(xiàn)的一種手段，出租人訂立融資租賃合同的目的在于投資并收回合理的利潤，其租金構(gòu)成一般為本金、籌資成本、加利潤，出租人的義務(wù)則是籌措資金向承租人指定的出賣人購買指定的船舶，承擔(dān)巨大的資金壓力和融資風(fēng)險(xiǎn)，在這樣的情況下再讓出租人承擔(dān)由承租人選定船舶的瑕疵擔(dān)保義務(wù)，將是極為不公平的。而在光船租賃合同中，出租人與承租人只是一種傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)租賃關(guān)系，出租人讓渡船舶的使用權(quán)以收取租金，租金只是讓渡使用權(quán)的對(duì)價(jià)，出租人必然關(guān)心船舶的使用權(quán)，以求租金有一個(gè)合理的市場價(jià)位，既能使自己得利，又能使承租方接受。既然是以船舶使用權(quán)作為收取租金的基礎(chǔ)，那么出租人當(dāng)然負(fù)有船舶瑕疵的擔(dān)保義務(wù)。

4、船舶融資租賃合同與光船租購合同的比較

作為光船租賃合同一種特殊形式的光船租購合同，與船舶融資租賃合同也存在本質(zhì)上的差別。我國《海商法》第154條明確規(guī)定：“訂有租購條款的光船租賃合同，承租人按照約定向出租人付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)即歸于出租人?！睆拇藯l規(guī)定可以看出，光船租購合同有分期付款買賣的性質(zhì)，承租人有船舶所有權(quán)的期待權(quán)。而在船舶融資租賃合同中，承租人并不享有該項(xiàng)權(quán)利，至于船舶期末的歸屬僅是出于合同的約定，承租人并不當(dāng)然的在期末取得船舶的所有權(quán)，而且在一些國家(如美國)，出于稅收角度考慮，并不承認(rèn)定有期末所有權(quán)歸屬承租人條款的合同為融資租賃合同，而認(rèn)其為買賣合同。從承租人取得船舶所有權(quán)的方式來看，在租購交易中，只涉及一個(gè)合同，兩方當(dāng)事人，承租人按照約定向出租人付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)即歸于出租人;而在融資租賃交易過程中，承租人與出租人簽訂融資租賃合同之前或當(dāng)時(shí)，出租人并不擁有承租人所選擇的船舶的所有權(quán)，而是在合同簽訂之后向第三方購買，以取得船舶的所有權(quán)，在融資租賃合同履行完畢后再將船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人。

筆者認(rèn)為，不能將期末船舶的歸屬看作是判定船舶融資租賃合同的一個(gè)要素，而只能將其作為一個(gè)選擇性的要件來看待。在某些定有期末船舶所有權(quán)歸承租人所有的融資租賃合同中，所有權(quán)的取得固然是承租人的主要目的之一。但不能就此以偏蓋全，而認(rèn)為所有的船舶融資租賃合同的唯一目的就是取得船舶所有權(quán)，對(duì)很多承租人而言，選擇船舶融資租賃合同，一是可以自由選擇自己所滿意的船舶，尤其是特種船或新船，二是可以免受巨大的資金壓力，將租期定的長一些，這樣能使分期等額支付的租金被接受，而且避免了船價(jià)波動(dòng)，以及租金匯兌的風(fēng)險(xiǎn)，三是可以間接享受到融資租賃公司的投資稅收抵免。由于較長的租期，船舶在期末的殘值其實(shí)并不為承租方看重，而且隨著各國對(duì)船舶安全性的重視，船舶強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定的出臺(tái)，老齡船的優(yōu)勢(shì)已今不如昔，所以承租人所看重的只是船舶在一定期間的使用權(quán)，即通過融資租賃這一融資手段來得到自己選擇和滿意的船舶的使用權(quán)，這正是船舶融資租賃合同中“租賃”二字的含義所在。

最能體現(xiàn)承租人通過融資租賃這一手段來獲得船舶使用權(quán)的，便是回租合同，亦稱售后回租，是船舶融資租賃合同的一種特殊形式。簡單說來就是，船公司首先將船舶賣于融資租賃公司，然后再租回使用，整個(gè)交易過程，只需一個(gè)融資租賃合同即可，很明顯，交易過程中的賣方與承租人合二為一，出租方不必再與另外的第三方簽訂買賣合同。在回租合同中，融資租賃公司作為融資中介的功能表現(xiàn)的更為突出，船公司將船舶售與融資租賃公司，首先盤活了企業(yè)的流動(dòng)資金，使經(jīng)營更為順暢，而后又將船舶租回，使其航運(yùn)業(yè)務(wù)未受任何影響。而融資租賃公司通過船公司分期等額支付的租金，不僅可收回融資成本，還可獲得可觀的利潤。這時(shí)的船舶融資租賃合同(回租合同)完全成為船公司資本運(yùn)營的工具。從更深一層的意義上來說，通過船舶融資租賃合同這一債權(quán)手段，船舶所有權(quán)的地位被弱化了。

總之，筆者認(rèn)為，對(duì)于船舶融資租賃合同，既要從其融資的實(shí)質(zhì)區(qū)別于具有傳統(tǒng)財(cái)產(chǎn)租賃性質(zhì)船舶光租合同，又要避免以偏蓋全將其歸為光租合同特殊形式的租購合同，而忽視其租賃意義所在。只有從融資、融物兩方面去把握，才能對(duì)船舶融資租賃合同，這一海商合同有更深刻的理解。在實(shí)踐當(dāng)中，從主體上區(qū)分兩類合同，雖非百分百的準(zhǔn)確，但仍不失為一種簡單易行的好方法

船舶合同【篇4】

甲方： ____________________（買方以下簡稱甲方）

乙方：___________有限公司（賣方以下簡稱乙方）

甲方因生產(chǎn)經(jīng)營需要，向乙方購買“____”輪_____ 散貨 ___ 艘，雙方在友好公平、互利有償?shù)脑瓌t下，達(dá)成本合同，具體條款如下：

一、船舶名稱：“____”

船舶概：總長：____米，型寬：____米，型深：____米，參考載貨量:____噸，總噸：____噸，凈噸：____噸，主機(jī)型號(hào)：____，功率：____KW

二、船舶成交價(jià)：人民幣_(tái)___萬元（____________）

三、付款方式

1、合同簽訂時(shí)付定金____萬元（____________整）；同意甲方派員駐船；乙方收到定金后合同生效。

2、“____”輪第____航次（____）完成，即貨卸空后。甲方付人民幣_(tái)___萬元（____）船款給乙方。

3、余款等甲乙雙方完成過戶手續(xù)后甲方一次性付清余款____萬元人民幣（____整）

四、交船時(shí)間/地點(diǎn)

1、交船地點(diǎn)：____

2、交船時(shí)間：于第____航次到達(dá)____港前三天告知甲方。

3、船舶所有技術(shù)資料、證書在船舶交接。除船舶人員私有財(cái)產(chǎn)外，屬船舶的都隨船。現(xiàn)船舶經(jīng)營所用的備用金歸乙方所有。

4、交船時(shí)乙方留給甲方燃料油____噸，0#柴油____噸，滑油____桶，經(jīng)計(jì)量后，在船的剩余燃料油、0#柴油、滑油按當(dāng)日當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格轉(zhuǎn)讓給甲方，甲方在交接時(shí)將剩余燃料油、0#柴油、滑油款一次性付給乙方。

5、交船前船舶安全及一切風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)；交船后船舶安全及一切風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)，與乙方無關(guān)。

6、____年船舶掛靠費(fèi)年____萬元，安全管理費(fèi)（體系）____萬元，保險(xiǎn)費(fèi)甲、乙雙方按比例承擔(dān)。

五、債務(wù)、債權(quán)、稅務(wù)

1、交船前該船所發(fā)生的`一切債務(wù)、債權(quán)及有關(guān)社會(huì)糾紛問題由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)；交船后該船所發(fā)生的債務(wù)、債權(quán)及有關(guān)社會(huì)糾紛問題由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。

2、交船前該船所發(fā)生的一切稅費(fèi)及派出所、村、鎮(zhèn)、老人協(xié)會(huì)等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

六、如甲方不履行合同規(guī)定支付購船款，乙方有權(quán)解除合同，定金歸乙方所有；若乙方收取定金后，不履行合同規(guī)定移交船舶，則甲方有權(quán)要求乙方履行，不然乙方將雙倍的定金額返付給甲方，并賠償相應(yīng)的損失。

七、甲方辦理該船登記手續(xù)，需要乙方提供相應(yīng)的證明和有關(guān)復(fù)印件，乙方給予提供。

八、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，解決不成由合同履行地解決。

九、甲方按合同要求將款項(xiàng)匯入乙方的指定賬戶：____________

十、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份。中介人_____份，雙方代表簽章后生效。

甲方：

乙方：

中介人：

_____年_____月_____日

船舶合同【篇5】

資產(chǎn)委托人（以下稱委托人）：_________

法定代表人：_________

地址：_________

資產(chǎn)管理人（以下稱管理人）：_________

法定代表人：_________

地址：_________

鑒于：

管理人是擁有中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)頒發(fā)的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)資格和證券投資專業(yè)人員的綜合類證券公司，在證券行業(yè)具有良好的信譽(yù)；

委托人愿將其自有資產(chǎn)的一部分委托管理人進(jìn)行資產(chǎn)管理，同時(shí)，管理人愿意接受委托人的委托。

雙方經(jīng)過平等協(xié)商，就委托事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：

1、釋義

（1）委托資產(chǎn)：指委托人具有所有權(quán)并依法可以用于國債投資的資產(chǎn)，即本合同第2條所述之資產(chǎn)。

（2）剩余資產(chǎn)：指委托期限終止時(shí)，本合同第5條第1項(xiàng)所確定的資產(chǎn)管理賬戶的余額所表示的資產(chǎn)。

（3）年收益率：指委托期限終止時(shí)，以年度計(jì)算的投資收益與期初委托資產(chǎn)之比率。

（4）管理傭金：指管理人按委托資產(chǎn)的比率收取的服務(wù)費(fèi)用。

（5）業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)：指管理人根據(jù)委托資產(chǎn)的收益情況從委托資產(chǎn)的收益當(dāng)中按比率提取的獎(jiǎng)勵(lì)金。

2、委托資產(chǎn)及其評(píng)估

（1）委托人愿將下列_________項(xiàng)資產(chǎn)交付管理人進(jìn)行國債投資管理。

A、人民幣資金，（大寫）_________元整（_________）。

B、股票，（名稱）_________，（代碼）_________，（數(shù)量大寫）_________。

C、債券，（名稱）_________，（代碼）_________，（數(shù)量大寫）_________。

D、外匯，（幣種）_________，（金額大寫）_________。

E、其他，_________。

3、委托資產(chǎn)的投資范圍

（1）管理人應(yīng)根據(jù)委托人的投資意愿制訂投資方案，征得委托人同意以后，將委托資產(chǎn)投資于深滬兩市已上市和擬上市的國債品種。

（2）如果本合同有效期內(nèi)出現(xiàn)影響或限制管理人進(jìn)行約定的資產(chǎn)管理的法律，法規(guī)及政策，雙方應(yīng)立即對(duì)投資意愿和投資方案進(jìn)行協(xié)商和修改。

4、資產(chǎn)管理期限

（1）委托人將委托資產(chǎn)委托管理人管理的期限即資產(chǎn)管理期限，該期限自委托資產(chǎn)到達(dá)管理人指定的銀行賬戶且委托人對(duì)資產(chǎn)管理賬戶進(jìn)行有效授權(quán)之日起算。

（2）本合同的資產(chǎn)管理期限為12個(gè)月；若本合同依照第13條的規(guī)定得以延期，則該期限也相應(yīng)延長。

5、賬戶管理

（1）在資產(chǎn)管理期限內(nèi)按下列第_________種方式開立資產(chǎn)管理賬戶：

A、以委托人名義開設(shè)國債賬戶和資金賬戶

B、由管理人開設(shè)資產(chǎn)管理專戶

（2）委托人自本合同簽訂之日起3日內(nèi)，應(yīng)將委托資產(chǎn)劃入前款所確定的賬戶。

（3）管理人對(duì)（1）項(xiàng)所確定的賬戶有完全的交易操作權(quán)，但不擁有除正常交易結(jié)算外的資金劃撥權(quán)。

6、委托人的聲明與承諾

（1）委托人保證委托資產(chǎn)是委托人的自有資產(chǎn)，資產(chǎn)來源及用途符合國家的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)保證委托資產(chǎn)上沒有設(shè)定質(zhì)押或其他第三方權(quán)利，也沒有任何限制性條件妨礙委托人對(duì)該項(xiàng)資產(chǎn)的所有權(quán)，監(jiān)控權(quán)以及管理人對(duì)該項(xiàng)財(cái)產(chǎn)的操作權(quán)。

（2）委托人將委托資產(chǎn)交付管理人進(jìn)行投資管理的行為不違反委托人自身的商務(wù)決策程序，是合法，有效的。

（3）委托人保證提供給管理人的一切資料均為完整，準(zhǔn)確，合法，沒有任何重大遺漏或誤導(dǎo)。

7、管理人的聲明與承諾

（1）管理人承諾將選派具有證券從業(yè)資格的專業(yè)人員負(fù)責(zé)委托資產(chǎn)的管理工作，在國家有關(guān)法律，法規(guī)，政策允許的范圍內(nèi)進(jìn)行有效的投資運(yùn)做，遵照誠信原則，盡最大努力，運(yùn)用科學(xué)手段控制市場風(fēng)險(xiǎn)，力爭委托資產(chǎn)的保值和升值。

（2）管理人保證其工作人員嚴(yán)格遵守有關(guān)法律和職業(yè)道德規(guī)范，不挪用委托人的委托資產(chǎn)，不以獲取傭金為目的進(jìn)行不必要的證券買賣。

8、委托人的權(quán)利和義務(wù)

（1）委托人有權(quán)取得管理人出具的資產(chǎn)管理報(bào)告及其他必要信息，隨時(shí)查詢了解委托資產(chǎn)的操作情況，并監(jiān)督資產(chǎn)運(yùn)營狀況。

（2）委托人有權(quán)根據(jù)本合同的規(guī)定取得委托資產(chǎn)清算后的剩余資產(chǎn)和收益。

（3）委托人應(yīng)按照本合同的規(guī)定及時(shí)全部地將委托資產(chǎn)交與管理人管理。

（4）委托人應(yīng)向管理人提供關(guān)于自身財(cái)務(wù)狀況和投資目標(biāo)的基本文件資料，并承擔(dān)委托資產(chǎn)在委托管理人管理之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)的法律責(zé)任。

（5）委托人應(yīng)按照本合同的規(guī)定向管理方全額支付管理傭金，并承擔(dān)在資產(chǎn)管理過程中發(fā)生的交易手續(xù)費(fèi)和依法可能對(duì)證券交易征收的有關(guān)稅費(fèi)。

（6）委托人向管理人發(fā)出的指示和通知，必須以書面形式做出，委托人有義務(wù)保證該指示或通知上的簽名及印章合法，真實(shí)，有效。

9、管理人的權(quán)利和義務(wù)

（1）管理人應(yīng)保存資產(chǎn)管理操作中的詳細(xì)資料，按本合同規(guī)定向委托人提供準(zhǔn)確，完整的資產(chǎn)管理報(bào)告和其他必要信息，接受委托人的查詢；

（2）在本合同第4條規(guī)定的資產(chǎn)管理期限屆滿時(shí)，管理人有權(quán)按照本合同第10條的規(guī)定收取管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)，并有義務(wù)將清算后的所有剩余資產(chǎn)和收益及時(shí)返還委托人。

（3）為保證委托資產(chǎn)的安全，管理人的自營業(yè)務(wù)，經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)與資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)在人員，財(cái)務(wù)，賬戶上應(yīng)嚴(yán)格分開，不得混合操作。

10、管理傭金

（1）委托人按委托資產(chǎn)總額的1％，向管理人支付委托資產(chǎn)管理傭金。

（2）當(dāng)委托資產(chǎn)年收益率超過一定指標(biāo)時(shí)，管理人可以獲得業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)；具體的獎(jiǎng)勵(lì)方式和辦法可由雙方另行約定。

（3）管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)由管理人在雙方協(xié)商的清算日或資產(chǎn)管理期限屆滿之日從剩余資產(chǎn)和收益中一次扣劃。

11、委托資產(chǎn)的清算

（1）在資產(chǎn)管理期限屆滿前，雙方可以約定具體的清算日；如無約定，資產(chǎn)管理期限屆滿之日即為清算日。

（2）清算日后的3個(gè)工作日內(nèi)，管理人應(yīng)在扣劃約定的管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)后，根據(jù)委托人的資金劃轉(zhuǎn)指令將剩余資產(chǎn)和收益一次劃轉(zhuǎn)到委托人指定的銀行賬戶。

12、保密事項(xiàng)

（1）委托人和管理人在此承諾，對(duì)于依據(jù)本合同所獲得的所有關(guān)于委托人資產(chǎn)狀況，經(jīng)營狀況，委托資產(chǎn)運(yùn)作狀況的書面和非書面資料，以及關(guān)于管理人的資產(chǎn)管理方案，投資策略和公司經(jīng)營狀況的書面和非書面資料，雙方均嚴(yán)格保密，并責(zé)成任何有可能接觸到上述資料的人員保守秘密。未經(jīng)對(duì)方事先書面同意，任何一方不得向第三方披露，但國家司法機(jī)關(guān)或證券監(jiān)管部門要求披露的除外。

13、合同的期限與轉(zhuǎn)讓

（1）本合同自雙方簽字蓋章之日起成立，自委托人委托資產(chǎn)到達(dá)管理人指定賬戶且委托人對(duì)資產(chǎn)管理賬戶進(jìn)行有效授權(quán)之日生效。期滿后可續(xù)簽。

船舶合同【篇6】

8.1合同的生效及有效期：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效，有效期 年。

8.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。

8.3 爭議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 法院審理。

或者

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

8.4 合同的修改：

8.4.1 因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

8.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

8.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

8.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

8.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來對(duì)這些權(quán)利的行使。

8.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

8.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份。

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

船舶合同【篇7】

現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)，越來越多的場景和場合需要用到合同，合同是對(duì)雙方的保障又是一種約束。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？以下是小編為大家收集的私人船舶買賣合同書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

賣方：__________

買方：__________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就“”號(hào)船舶買賣事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守：

一、船舶概況：

船名：____________________

建造國/年月：__________，______年______月______日

總長：___________________

船寬：____________________

船深：____________________

滿載吃水：_______________

船旗/船籍港：_______________

參考載貨量：_______________

總噸/凈噸：_______________

貨艙/艙口：散貨船

主機(jī)/功率/臺(tái)數(shù)：__________

付機(jī)/臺(tái)數(shù)：__________

二、船舶價(jià)格

本船出售總價(jià)為：____________________元

三、付款方式：

1、買方在本合同簽訂后的 個(gè)銀行工作日內(nèi)，支付賣方 人民幣作為定金，否則合同自動(dòng)失效。在買方支付定金合同生效后，如賣方變故無法按約定時(shí)間出售該船舶，則賣方違約，賣方應(yīng)雙倍返還買方定金?？紤]到賣方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護(hù)雙方權(quán)益，賣方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予買方。

2、在雙方交船簽訂當(dāng)日內(nèi)，買方支付船價(jià)款計(jì) 人民幣，以銀行匯票或電匯方式至賣方指定帳戶，賣方即可辦理船舶交接。買方可以放船離港，余下10%船款賣方要在七個(gè)工作日辦理好船舶注銷手續(xù)后交付買方，買方付清10%余款，如賣方?jīng)]有按時(shí)辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣方負(fù)責(zé)。賣方保證在船舶交付時(shí)，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒有任何形式的抵押及__事糾紛，否則買方有權(quán)終止本合同，賣方需向買方雙倍返還金。

3、賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國籍》、《船舶營運(yùn)證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過戶手續(xù)。并將__事的注銷證明復(fù)印和營運(yùn)證注銷的原件交予買方。若賣方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，則屬賣方違約。賣方須返還買方所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息以及買方為收買該船所發(fā)生的'相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買方派上船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向買方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。

4、購船余款)買方將在收到賣方《船舶所有權(quán)》、《船舶國籍》和《船舶營運(yùn)證》注銷的證明及原證書的復(fù)印件后，一次性支付賣方。

四、船舶檢驗(yàn)及證書

賣方同意按船檢證書中的航區(qū)的要求，保持證書的有效并在滿足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。

五、交船時(shí)間和地點(diǎn)：

1、交船日期訂為______年______月______日。

六、交船條件

1、賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。船上通訊和__等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。簽訂本合同前，賣方需向買方提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付買方，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。船員私有物品除外。

2、買方按本合同條款支付約定款項(xiàng)。

七、文件、手續(xù)

1、交船時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級(jí)證書。包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付買方。

2、賣方在船舶交接后，須向買方出具該船舶無債務(wù)、無抵押、無__事糾紛的公司證明。在船舶交接后，須向買方提供收到船款的《收款收據(jù)》。賣方開具的證明若與事實(shí)不符，賣方須返還買方所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息以及買方為購買該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買方派上船的船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向買方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。

3、船舶交接時(shí)，由買賣各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實(shí)體交接證明》。該證明雙方各持一份。

八、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)劃分

以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、__事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔(dān)，賣方辦理的各種保險(xiǎn)終止。交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由買方承擔(dān)。

九、所有權(quán)聲明

“____________________”輪，所有權(quán)歸屬人為_______________。

十、合同的簽署和生效

1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效。未盡事宜雙方可另立補(bǔ)充協(xié)議。

2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商予以解決。如不能解決，可提請(qǐng)__事法院，通過法律途徑解決。

3、本合同正本一式______份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。

4、本合同于___________年________月______日簽署于__________________。

賣方：___________買方：___________

賣方代表：_________________買方代表：___________

______年_______月______日

船舶合同匯總

我們?yōu)槟峁┻@份“船舶合同”非常自豪，歡迎您來到本網(wǎng)頁希望您能找到所需的信息。隨著法律在社會(huì)當(dāng)中的不斷普及，合約可以保護(hù)我們自身的合法權(quán)益。要想更好的提高信譽(yù)度，簽訂合同要提前完成。

船舶合同【篇1】

%xyz送上租賃合同范本

1.（a）船名：_________________呼號(hào)：__________________船旗：__________________

（b）何時(shí)建造：__________________總長：__________________最大寬度：__________________

（c）船級(jí)：__________________

（d）登記噸位（總／凈）：__________________

（e）主機(jī)型號(hào)和制動(dòng)馬力：__________________

2.載重量和吃水

（a）按船級(jí)的夏季干舷高度載重量（包括燃料、物料和淡水）

長噸t.p.i.（裝貨后吃水）：__________________

（b）以（a）為基礎(chǔ)滿載時(shí)在海水中吃水：__________________

（c）物料和常數(shù)不超過_________長_________噸

3.散裝／包裝容積

共計(jì)_________立方英尺，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積_________立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙_________立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

（a）最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：___________________________

（b）良好天氣條件下滿載時(shí)運(yùn)行速度：__________________節(jié)

（c）以（b）為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油（最多秒）：_________噸，加柴油_________噸

（d）每日（24小時(shí)）在港耗油：__________________

起貨裝置全部作業(yè)：___________________________

起貨裝置停止作業(yè)：___________________________

（e）燃料容量約噸燃油，約_________噸柴油

（b）中所指“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)力不超過蒲福氏風(fēng)力4級(jí)（最大16節(jié)）和／或道格拉斯海浪狀況3級(jí)（3-5英尺）。

5.起貨裝置

（a）起貨機(jī)規(guī)范、數(shù)目和起重能力：___________________________

（b）吊桿／轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：___________________________

雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負(fù)荷：___________________________

（c）重吊規(guī)范：___________________________

使用于何艙口：___________________________

準(zhǔn)備時(shí)間：___________________________

6.淡水（a）水拒容量：__________________噸

（b）鍋爐每日用量：__________________噸，生活用：_________噸

（c）造水機(jī)規(guī)范：___________________________

利用廢氣日造淡水：___________________________

7.甲板／貨艙／艙口

（a）甲板數(shù)8：___________________________

（b）二層甲板平或不平：___________________________

（c）二層艙高度：___________________________

（d）貨艙／艙口數(shù)目：___________________________

（e）艙口尺寸：___________________________

深艙口尺寸：___________________________

（f）艙底板／甲板／艙蓋強(qiáng)度：___________________________

8.其他

（a）機(jī)器／船橋位置：___________________________

（b）艙蓋型號(hào)：__________________

（c）貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：___________________________

（d）地軸弄是否與艙底板平：____________________________________

（e）充分壓艙空載時(shí)從水線至艙蓋圍板高度：___________________________

（f）上次進(jìn)干塢油漆船底日期：___________________________

（g）上次熏蒸日期：____________________________________

9.貨艙適當(dāng)鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。

10.本船系自動(dòng)平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固適于裝載重件貨，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12.本船護(hù)貨板齊全。

13.本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14.本船二層艙艙蓋齊全并在租期內(nèi)保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各項(xiàng)要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合于滿載棉花。

船舶合同【篇2】

資產(chǎn)委托人（以下稱委托人）：_________

法定代表人：_________

地址：_________

資產(chǎn)管理人（以下稱管理人）：_________

法定代表人：_________

地址：_________

鑒于：

管理人是擁有中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)頒發(fā)的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)資格和證券投資專業(yè)人員的綜合類證券公司，在證券行業(yè)具有良好的信譽(yù)；

委托人愿將其自有資產(chǎn)的一部分委托管理人進(jìn)行資產(chǎn)管理，同時(shí)，管理人愿意接受委托人的委托。

雙方經(jīng)過平等協(xié)商，就委托事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：

1、釋義

（1）委托資產(chǎn)：指委托人具有所有權(quán)并依法可以用于國債投資的資產(chǎn)，即本合同第2條所述之資產(chǎn)。

（2）剩余資產(chǎn)：指委托期限終止時(shí)，本合同第5條第1項(xiàng)所確定的資產(chǎn)管理賬戶的余額所表示的資產(chǎn)。

（3）年收益率：指委托期限終止時(shí)，以年度計(jì)算的投資收益與期初委托資產(chǎn)之比率。

（4）管理傭金：指管理人按委托資產(chǎn)的比率收取的服務(wù)費(fèi)用。

（5）業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)：指管理人根據(jù)委托資產(chǎn)的收益情況從委托資產(chǎn)的收益當(dāng)中按比率提取的獎(jiǎng)勵(lì)金。

2、委托資產(chǎn)及其評(píng)估

（1）委托人愿將下列_________項(xiàng)資產(chǎn)交付管理人進(jìn)行國債投資管理。

A、人民幣資金，（大寫）_________元整（_________）。

B、股票，（名稱）_________，（代碼）_________，（數(shù)量大寫）_________。

C、債券，（名稱）_________，（代碼）_________，（數(shù)量大寫）_________。

D、外匯，（幣種）_________，（金額大寫）_________。

E、其他，_________。

3、委托資產(chǎn)的投資范圍

（1）管理人應(yīng)根據(jù)委托人的投資意愿制訂投資方案，征得委托人同意以后，將委托資產(chǎn)投資于深滬兩市已上市和擬上市的國債品種。

（2）如果本合同有效期內(nèi)出現(xiàn)影響或限制管理人進(jìn)行約定的資產(chǎn)管理的法律，法規(guī)及政策，雙方應(yīng)立即對(duì)投資意愿和投資方案進(jìn)行協(xié)商和修改。

4、資產(chǎn)管理期限

（1）委托人將委托資產(chǎn)委托管理人管理的期限即資產(chǎn)管理期限，該期限自委托資產(chǎn)到達(dá)管理人指定的銀行賬戶且委托人對(duì)資產(chǎn)管理賬戶進(jìn)行有效授權(quán)之日起算。

（2）本合同的資產(chǎn)管理期限為12個(gè)月；若本合同依照第13條的規(guī)定得以延期，則該期限也相應(yīng)延長。

5、賬戶管理

（1）在資產(chǎn)管理期限內(nèi)按下列第_________種方式開立資產(chǎn)管理賬戶：

A、以委托人名義開設(shè)國債賬戶和資金賬戶

B、由管理人開設(shè)資產(chǎn)管理專戶

（2）委托人自本合同簽訂之日起3日內(nèi)，應(yīng)將委托資產(chǎn)劃入前款所確定的賬戶。

（3）管理人對(duì)（1）項(xiàng)所確定的賬戶有完全的交易操作權(quán)，但不擁有除正常交易結(jié)算外的資金劃撥權(quán)。

6、委托人的聲明與承諾

（1）委托人保證委托資產(chǎn)是委托人的自有資產(chǎn)，資產(chǎn)來源及用途符合國家的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)保證委托資產(chǎn)上沒有設(shè)定質(zhì)押或其他第三方權(quán)利，也沒有任何限制性條件妨礙委托人對(duì)該項(xiàng)資產(chǎn)的所有權(quán)，監(jiān)控權(quán)以及管理人對(duì)該項(xiàng)財(cái)產(chǎn)的操作權(quán)。

（2）委托人將委托資產(chǎn)交付管理人進(jìn)行投資管理的行為不違反委托人自身的商務(wù)決策程序，是合法，有效的。

（3）委托人保證提供給管理人的一切資料均為完整，準(zhǔn)確，合法，沒有任何重大遺漏或誤導(dǎo)。

7、管理人的聲明與承諾

（1）管理人承諾將選派具有證券從業(yè)資格的專業(yè)人員負(fù)責(zé)委托資產(chǎn)的管理工作，在國家有關(guān)法律，法規(guī)，政策允許的范圍內(nèi)進(jìn)行有效的投資運(yùn)做，遵照誠信原則，盡最大努力，運(yùn)用科學(xué)手段控制市場風(fēng)險(xiǎn)，力爭委托資產(chǎn)的保值和升值。

（2）管理人保證其工作人員嚴(yán)格遵守有關(guān)法律和職業(yè)道德規(guī)范，不挪用委托人的委托資產(chǎn)，不以獲取傭金為目的進(jìn)行不必要的證券買賣。

8、委托人的權(quán)利和義務(wù)

（1）委托人有權(quán)取得管理人出具的資產(chǎn)管理報(bào)告及其他必要信息，隨時(shí)查詢了解委托資產(chǎn)的操作情況，并監(jiān)督資產(chǎn)運(yùn)營狀況。

（2）委托人有權(quán)根據(jù)本合同的規(guī)定取得委托資產(chǎn)清算后的剩余資產(chǎn)和收益。

（3）委托人應(yīng)按照本合同的規(guī)定及時(shí)全部地將委托資產(chǎn)交與管理人管理。

（4）委托人應(yīng)向管理人提供關(guān)于自身財(cái)務(wù)狀況和投資目標(biāo)的基本文件資料，并承擔(dān)委托資產(chǎn)在委托管理人管理之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)的法律責(zé)任。

（5）委托人應(yīng)按照本合同的規(guī)定向管理方全額支付管理傭金，并承擔(dān)在資產(chǎn)管理過程中發(fā)生的交易手續(xù)費(fèi)和依法可能對(duì)證券交易征收的有關(guān)稅費(fèi)。

（6）委托人向管理人發(fā)出的指示和通知，必須以書面形式做出，委托人有義務(wù)保證該指示或通知上的簽名及印章合法，真實(shí)，有效。

9、管理人的權(quán)利和義務(wù)

（1）管理人應(yīng)保存資產(chǎn)管理操作中的詳細(xì)資料，按本合同規(guī)定向委托人提供準(zhǔn)確，完整的資產(chǎn)管理報(bào)告和其他必要信息，接受委托人的查詢；

（2）在本合同第4條規(guī)定的資產(chǎn)管理期限屆滿時(shí)，管理人有權(quán)按照本合同第10條的規(guī)定收取管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)，并有義務(wù)將清算后的所有剩余資產(chǎn)和收益及時(shí)返還委托人。

（3）為保證委托資產(chǎn)的安全，管理人的自營業(yè)務(wù)，經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)與資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)在人員，財(cái)務(wù)，賬戶上應(yīng)嚴(yán)格分開，不得混合操作。

10、管理傭金

（1）委托人按委托資產(chǎn)總額的1％，向管理人支付委托資產(chǎn)管理傭金。

（2）當(dāng)委托資產(chǎn)年收益率超過一定指標(biāo)時(shí)，管理人可以獲得業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)；具體的獎(jiǎng)勵(lì)方式和辦法可由雙方另行約定。

（3）管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)由管理人在雙方協(xié)商的清算日或資產(chǎn)管理期限屆滿之日從剩余資產(chǎn)和收益中一次扣劃。

11、委托資產(chǎn)的清算

（1）在資產(chǎn)管理期限屆滿前，雙方可以約定具體的清算日；如無約定，資產(chǎn)管理期限屆滿之日即為清算日。

（2）清算日后的3個(gè)工作日內(nèi)，管理人應(yīng)在扣劃約定的管理傭金和業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)后，根據(jù)委托人的資金劃轉(zhuǎn)指令將剩余資產(chǎn)和收益一次劃轉(zhuǎn)到委托人指定的銀行賬戶。

12、保密事項(xiàng)

（1）委托人和管理人在此承諾，對(duì)于依據(jù)本合同所獲得的所有關(guān)于委托人資產(chǎn)狀況，經(jīng)營狀況，委托資產(chǎn)運(yùn)作狀況的書面和非書面資料，以及關(guān)于管理人的資產(chǎn)管理方案，投資策略和公司經(jīng)營狀況的書面和非書面資料，雙方均嚴(yán)格保密，并責(zé)成任何有可能接觸到上述資料的人員保守秘密。未經(jīng)對(duì)方事先書面同意，任何一方不得向第三方披露，但國家司法機(jī)關(guān)或證券監(jiān)管部門要求披露的除外。

13、合同的期限與轉(zhuǎn)讓

（1）本合同自雙方簽字蓋章之日起成立，自委托人委托資產(chǎn)到達(dá)管理人指定賬戶且委托人對(duì)資產(chǎn)管理賬戶進(jìn)行有效授權(quán)之日生效。期滿后可續(xù)簽。

船舶合同【篇3】

5.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

5.2除5.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

5.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

5.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

5.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。

5.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

5.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

5.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、乙方或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

5.5任何合同一方如果依據(jù)第5.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

5.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

5.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算為期 年。

船舶合同【篇4】

船名：____________________________________

船型：____________________________________

船籍：____________________________________

船級(jí)：____________________________________

總長：____________________________________

船寬：____________________________________

船深：____________________________________

總噸：____________________________________

凈噸：____________________________________

載重噸：__________________________________

建造廠家：________________________________

建造年月：________________________________

登記號(hào)：__________________________________

登記地點(diǎn)：________________________________

登記噸位：________________________________

船舶合同【篇5】

法定代表人：

法定地址：

經(jīng)辦人：

聯(lián)系電話：

銀行帳戶：

乙方：中國外運(yùn)公司(代理人)

法定代表人：

法定地址：

經(jīng)辦人：

聯(lián)系電話：

銀行帳戶：

鑒于： 1、乙方具有船舶代理資質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn);

2、甲方指定乙方作為其自有和/或租用船舶的代理人。

據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)就以下條款達(dá)成一致：

第一條授權(quán)

1.1根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方自有和/或租用和/或經(jīng)營的船舶的代理人，船名：。

1.2本合同適用的港口或區(qū)域?yàn)椋?/p>

第二條乙方的服務(wù)范圍和義務(wù)

2.1乙方作為甲方的代理人，應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益。

2.2乙方應(yīng)采取必要措施盡量使船舶減少在港時(shí)間，并安排進(jìn)港、清關(guān)、靠泊、裝卸和其他甲方指示的工作，例如提供燃油，水，食品，備件和安排船舶修理和其他船員事務(wù)等。

2.3乙方在甲方授權(quán)的情況下可代表船方/船長簽發(fā)提單，提單格式由甲方提供，甲方應(yīng)當(dāng)為此支付給乙方的傭金為全部運(yùn)費(fèi)金額的__%。

2.4乙方將通知甲方所有關(guān)于港口條件和船舶動(dòng)態(tài)的信息，并且將盡量在各方面減少成本開支。根據(jù)甲方的指示，乙方可以代表甲方和港務(wù)當(dāng)局簽署qda協(xié)議(速遣協(xié)議)。

2.5乙方將根據(jù)甲方的指示，按照分配的運(yùn)費(fèi)清單情況在港口合理謹(jǐn)慎地收取所有進(jìn)口貨物的“應(yīng)收運(yùn)費(fèi)”以及所有出口貨物的“預(yù)付運(yùn)費(fèi)”。一旦不能正常收取，乙方應(yīng)迅速將情況報(bào)告給甲方，并根據(jù)甲方的指示采取更進(jìn)一步的措施。

2.6一旦發(fā)生任何索賠，乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求進(jìn)行調(diào)查，并報(bào)告給當(dāng)?shù)氐拇瑬|保賠協(xié)會(huì)的代表。

2.7乙方將根據(jù)甲方的指示安排交船還船。

2.8乙方在船舶駛離后應(yīng)將所有有關(guān)的航運(yùn)單證交給甲方。

第三條甲方的義務(wù)

3.1甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)乙方履行代理人職責(zé)所導(dǎo)致的任何責(zé)任和費(fèi)用。

3.2甲方應(yīng)為乙方提供每條船舶的一套完整的船舶規(guī)范，以便乙方制作船期表和其他相關(guān)文件作參考。同時(shí)，甲方應(yīng)盡可能早地將每個(gè)航次的細(xì)節(jié)用電報(bào)方式通知給乙方，通知應(yīng)注明船舶名稱，呼號(hào)，國籍，登記港，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，進(jìn)行裝卸作業(yè)的貨物描述，噸位/數(shù)量，滿載/空載集裝箱的數(shù)字，大件貨的體積和重量，危險(xiǎn)貨物在imo號(hào)碼的名稱和其他重要信息。如果對(duì)于有關(guān)的計(jì)劃有任何修改，甲方應(yīng)及時(shí)發(fā)出進(jìn)一步通知。

3.3甲方應(yīng)該在船舶到達(dá)每一個(gè)要掛靠的港口前個(gè)工作日將所有航運(yùn)單證(包括但不限于提單復(fù)印件、貨物清單、積載圖、集裝箱摘要和危險(xiǎn)貨物清單等)以及船員名單和其他相關(guān)單證都分發(fā)給乙方。

3.4甲方或者船長應(yīng)該在船舶到達(dá)掛靠港前小時(shí)、小時(shí)和小時(shí)和到達(dá)前用電報(bào)或電傳通知乙方，告知船舶的吃水深度和任何特殊要求，一旦有其他的船舶到達(dá)時(shí)間，那么相關(guān)的港口情況必須及時(shí)進(jìn)行通知。

3.5甲方向乙方下達(dá)任何指示/要求/通知等均應(yīng)當(dāng)采用書面形式(限于信件、電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件)，且應(yīng)當(dāng)明確、可辨識(shí)。

第四條費(fèi)用及支付方式

4.1在本合同簽定后個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方支付________美元的準(zhǔn)備金，以便支付在掛靠港發(fā)生的港口使費(fèi)等。該準(zhǔn)備金在整個(gè)合同期間不得少于_______美元，否則乙方有權(quán)中止代理行為，因此導(dǎo)致船舶延誤或者引發(fā)的甲方的任何損失，乙方將不承擔(dān)責(zé)任。

4.2在船舶到達(dá)港口前，乙方應(yīng)電報(bào)通知甲方預(yù)計(jì)的港口使費(fèi)和qda費(fèi)用，甲方應(yīng)在船舶到達(dá)前給予確認(rèn)。如沒有收到甲方的答復(fù)，乙方將視為已經(jīng)被甲方確認(rèn)，并將需要的金額相應(yīng)地從準(zhǔn)備金中扣除。

4.3乙方的代理費(fèi)按照附件一的費(fèi)率價(jià)格表確定。乙方應(yīng)在船舶離港后個(gè)工作日內(nèi)提出該航次的代理費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方帳單之日起個(gè)工作日內(nèi)支付代理費(fèi)給乙方。

4.4甲方應(yīng)每月向乙方支付一筆總金額為______美元的款項(xiàng)，來支付乙方為每條船舶作代理所發(fā)生的通訊費(fèi)用、銀行費(fèi)用、郵寄費(fèi)和其他小額開支費(fèi)用等。

4.5甲方同意，在乙方提供有關(guān)憑證和說明的前提下，為了甲方利益所產(chǎn)生的任何費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。

第五條保密條款

5.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

5.2除5.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。 5.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

5.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

5.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。

5.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

5.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

5.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、乙方或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

5.5任何合同一方如果依據(jù)第5.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

5.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

5.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算為期年。

第六條不可抗力

6.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、騷亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

6.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

6.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

6.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第七條違約責(zé)任

7.1甲方違反本合同第四條的規(guī)定延遲支付各項(xiàng)費(fèi)用的，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。

7.2因乙方故意或者重大過失而導(dǎo)致甲方損失的，乙方應(yīng)對(duì)因此給甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，但不包括因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。

第八條一般性條款

8.1合同的生效及有效期：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效，有效期年。

8.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。

8.3爭議解決： 本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交法院審理。 或者 本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。 (注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

8.4合同的修改：

8.4.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

8.4.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

8.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、

建造船舶合同(集合六篇)

隨著人民越來越重視法律的重要性，從立下這份合同開始，雙方必須確實(shí)履行約定的內(nèi)容，您知道什么樣的合同才是規(guī)范的嗎？希望這份"建造船舶合同"能夠?qū)δ膶W(xué)習(xí)產(chǎn)生幫助，我們希望您從本網(wǎng)站中獲得您所需的全部知識(shí)和信息！

建造船舶合同 篇1

建造本合同說明的一艘XXX，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。

本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。

2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(CCS審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場地等條件進(jìn)行建造。

2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署,同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。

2.2 1、技術(shù)說明書。

2.2 2、主要技術(shù)圖紙。

總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書/線型圖/容積圖。

2.2 3、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表；船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。

2.3、用來建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。) 所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。

2.4、船舶建造都應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門認(rèn)可。

3.1、滿足技術(shù)說明書和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說明書和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說明書和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。

3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說明書指明的公約、規(guī)則和要求（以下通稱“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。

4.1、船體:

總長: 米; 船長(兩柱間): 米; 型寬: 米; 型深:米; 設(shè)計(jì)吃水 米.

4.2、主推進(jìn)裝置:

柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為 KW，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說明書要求提供并安裝.

4.4、建造時(shí)間年 月 日，交船時(shí)間年 月日。

5.1、合同價(jià)格:

本合同造船總價(jià)約為人民幣整。

5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為 ---- 萬元整。

5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣 整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi) (不包括所需油料)。

5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。

5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。

5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣 ---- 萬元整。

5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。

5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬元計(jì)算)的 ‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。

5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車費(fèi)，每噸按 元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場辦公室一間。

5.2、付款:

5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的 %，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。

5.2.2、第二期付款: 開工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。

5.2.3、第三期付款: 開工之日起 天, 乙方支付船廠造船總價(jià)的% 。

5.2.5、在試航前 天,雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算, 確定船舶的最終造價(jià), 船舶法律交接時(shí), 乙方支付甲方余款的全部。

5.2.6、在建造過程中如不正常過度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過 %)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。

5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以 天為限。

6.1.1、本合同簽定后,乙方派出監(jiān)造代表駐廠,參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。

6.1.2、船舶建造過程中,雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,在甲方檢驗(yàn)后,提前 小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。

6.2、甲方職責(zé)：

6.2 1、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。

7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過程中,任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。

7.2、本合同簽定后,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的,甲方應(yīng)立即用書面方式告知乙方,雙方應(yīng)為此形成書面補(bǔ)充協(xié)議。

7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的CCS證書，由乙方負(fù)責(zé)提供。

8.1、通知：

甲方在試航前 天應(yīng)以書面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內(nèi)以書面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無故未能參加試航，甲方可在沒有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。

8.2、試航方法：

試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿足合同或技術(shù)說明書及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。

8.3、接受船舶：

船舶試航結(jié)果滿足試航大綱、技術(shù)說明書及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。

9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn):

本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起 天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開工日期算起),交接地點(diǎn)為甲方碼頭。

9.2、技術(shù)交接前,全船的.貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。

9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。

9.4、船舶技術(shù)交接文件:

9.4.1、船舶技術(shù)交接畢,甲方應(yīng)將技術(shù)說明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

1)、符合合同、技術(shù)說明書規(guī)定的試航報(bào)告。

2)、符合技術(shù)說明書要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書。

建造船舶合同 篇2

委托方：（以下簡稱甲方）

施工方：（以下簡稱乙方）

經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，甲方同意以包工包料（大包干）的形式委托乙方設(shè)計(jì)并施工建造鋼質(zhì)1800噸級(jí)自航自卸機(jī)動(dòng)駁船壹艘，雙方本著友好協(xié)商，平等互利互惠的原則，就自航自卸船建造施工的具體有關(guān)事宜特簽訂如下協(xié)議，以便雙方共同遵守執(zhí)行。

一、船舶的主要尺寸及技術(shù)要求：

船體總長70.8m，船體型寬12.8m（均不包括護(hù)舷材長度、寬度），船體型深3.0m，船舶建造質(zhì)量及主要材料產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、各種機(jī)械及電氣設(shè)備的產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)船舶建造設(shè)計(jì)及施工規(guī)范和用戶要求施工。

二、建造工期：

從合同簽訂之日起總工期為210天，即從20xx年12月3日至20xx年7月3日止全部竣工驗(yàn)收交船。每提前一天交船由甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方人民幣200元，每推后一天交船由乙方賠償甲方人民幣200元。

三、船舶總造價(jià)：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，船舶總造價(jià)貳佰柒拾玖萬玖仟玖佰玖拾玖元整（小寫￥2，799，999元）大包干。不論市場材料價(jià)格變化、材料品種及規(guī)格短缺等原因的影響，而上述船舶的總造價(jià)不變，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。

四、施工質(zhì)量及技術(shù)要求：

1、乙方應(yīng)按國家有關(guān)船舶建造施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工、驗(yàn)收，實(shí)行質(zhì)量三包。主要材料及機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等所需用的型號(hào)、品牌、規(guī)格、質(zhì)量的具體要求請(qǐng)按合同附本的內(nèi)容執(zhí)行，合同附本內(nèi)沒有明確的部分按有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。交船后6個(gè)月內(nèi)實(shí)行免費(fèi)維修，如屬施工質(zhì)量問題影響所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、油漆質(zhì)量要求：船體底板、外圍身板、貨艙內(nèi)流水槽板全部刷上海生產(chǎn)的（光明牌）830—1型船舶專用鋁粉瀝青船底防銹漆兩遍，刷931型（光明牌）黑棕瀝青船底防腐漆兩遍，甲板和船艙內(nèi)、貨斗走道、二層甲板、頂甲板采用湖南造漆廠生產(chǎn)的湘江牌油漆，紅丹防銹漆壹遍，鐵紅面漆壹遍，圍壁及舾裝部位刷紅丹防銹漆壹遍，中綠面漆兩遍，機(jī)艙與駕駛室刷紅丹面防銹漆壹遍，天蘭面漆兩遍，餐廳、廁所、廚房、住宿區(qū)刷紅丹防銹漆壹遍，駕駛室前圍板刷紅丹防銹漆壹遍、白色面漆兩遍，甲板延邊及木門刷橘黃油漆兩遍。

五、船體制作質(zhì)量要求：

船體外部焊接部位必須剖口，焊接必須牢固，船體焊接需按規(guī)定做油浸試驗(yàn)。船體制作時(shí)不得出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，板面必須平直，弧面必須平直，弧面要求圓滑，全船所有加強(qiáng)連接板，厚度不能低于6mm，桁架角鋼必須到位，舾裝部位板面連接要求采用折邊連接，外平面采用間接焊接，內(nèi)平面折邊外滿焊，系纜樁系底板不能低于10mm，底座6mm，底板艙內(nèi)要求加固。錨機(jī)底板不能低于10mm，錨機(jī)底板艙內(nèi)加固、加立柱到實(shí)肋板，貨斗走道板面連接處要求雙面滿焊，焊條全部采用株洲生產(chǎn)的湘江牌電焊條。

六、裝修質(zhì)量要求：

基礎(chǔ)木方需平直，安裝時(shí)要求緊固，吊頂要求平直、頂面和墻面采用胡桃板做面板，五厘板做襯板，底襯板必須用圓釘與木方連接，面板與底襯板必須先膠接后用氣釘。板面用小木方制成田字結(jié)構(gòu)，最后用清漆涂刷兩遍。

七、安全文明施工：

在船舶建造施工過程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)安全文明施工操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，機(jī)操人員、特種行業(yè)施工人員要持證上崗，因違章作業(yè)及操作不慎所造成的一切大小安全事故一概由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

八、船舶出廠檢驗(yàn)：

乙方在應(yīng)船舶未出廠前按規(guī)定向船檢機(jī)關(guān)申報(bào)船檢，經(jīng)船檢部門驗(yàn)收合格后發(fā)放航行證書，并交齊船舶出廠檢驗(yàn)的各項(xiàng)費(fèi)用，甲方不再承擔(dān)任何費(fèi)用。

九、試航、試車

由甲方在試車前七天派駕駛、輪機(jī)人員準(zhǔn)備試車試航工作。

試車、試航所用潤滑油、柴油由甲方提供。

十、付款方式

船舶全部竣工驗(yàn)收交船后（除2萬元質(zhì)保金在船舶運(yùn)行6個(gè)月后支付）一次性付清。

十一、違約責(zé)任：

在船舶建造施工過程中如屬乙方不按國家有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、合同規(guī)定及合同附本的要求施工，單方作主、私自修改船舶結(jié)構(gòu)、尺寸，修改材料及設(shè)備型號(hào)、品牌、規(guī)格或者以各種借口停工而影響施工質(zhì)量或工期所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。甲方將根據(jù)《中華人民共和國合同法》向人民法庭提出訴訟，如甲方資金不按合同工期支付，乙方享有同等權(quán)利向甲方索賠。

十二、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方簽字后生效，并由各自承擔(dān)法律責(zé)任，需雙方共同遵守執(zhí)行。

甲方簽字：

日期：

乙方簽字：

日期：

建造船舶合同 篇3

1.投保險(xiǎn)別的范圍：

從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向_________保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與______所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。

這類險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于，但不限于買方向建造方支付的總金額，其中包括買方的供應(yīng)物品。

上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng)按規(guī)定支付給建造方。若買方要求對(duì)已付款購置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或其他的本條款中沒有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保費(fèi)用應(yīng)由買方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。

2.追償額的運(yùn)用：

(1)部分滅失：

若該建造船舶于買方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。根據(jù)本合同所含說明書的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買方依據(jù)合同予以接船。

(2)全損：

但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之間相互磋商，建造方

可抉擇如下：

(a)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià);

(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適用上述2項(xiàng)規(guī)定。

3.建造方投保義務(wù)的終止：

本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后立即終止。

建造船舶合同 篇4

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定以及交通部交水發(fā)【**】360號(hào)文件精神，為保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：

一、乙方將船名為 號(hào) 總噸 載重噸(客位)(內(nèi)河 級(jí)) 千瓦自有船舶，委托甲方經(jīng)營和安全管理，委托期間，乙方資產(chǎn)所有權(quán)不變;以甲方的名義從事營運(yùn)，并自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。

二、乙方應(yīng)按營收的 %或按 元/月(年)向甲方繳納委托經(jīng)營管理費(fèi)，交費(fèi)方式****或***

三、為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)保證金，具體標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)費(fèi)方式***

1、負(fù)責(zé)組織被委托船舶從業(yè)人員學(xué)習(xí)國家法律、法規(guī)及規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)對(duì)委托船舶的安全監(jiān)督管理，定期檢查船舶維修保養(yǎng)和安全落實(shí)情況(每年至少進(jìn)行兩次駐港安全檢查，提出整改方案，并且督促乙方實(shí)施整改)。

3、幫助提供貨源信息，組織貨物配載，安排船舶運(yùn)輸。

4、代開票證和代結(jié)運(yùn)費(fèi);代購燃、油料和機(jī)械配件;代向管理機(jī)關(guān)征收和解繳船舶稅金和航運(yùn)規(guī)費(fèi)。

5、代辦船舶年檢、年審事宜;代辦船舶、船員保險(xiǎn)。

6、幫助協(xié)調(diào)委托人在經(jīng)營中的糾紛，處理海損及商務(wù)質(zhì)量事故，并承擔(dān)被委托方在委托管理期間的安全管理責(zé)任和民事法律責(zé)任。

7、接受委托方不得再轉(zhuǎn)委托。

1、被委托的船舶必須遵守國家的法律法規(guī)及接受委托方的有關(guān)規(guī)定，不得以任何理由損壞和干涉委托方的名譽(yù)和正當(dāng)利益。

2、服從接受委托方的監(jiān)督管理，按章繳納國家各項(xiàng)稅費(fèi)，依法從事經(jīng)營活動(dòng)。

3、委托管理期間，船舶發(fā)生重大海損事故，應(yīng)及時(shí)向接受委托方報(bào)告，船舶需要維修或報(bào)停，應(yīng)在十日內(nèi)提前報(bào)備接受委托方。

4、乙方有關(guān)船舶安全和防污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o甲方經(jīng)營管理而改變。

六、委托經(jīng)營共 年，從 年 月 日起至 年 月 日止。乙方需延簽的，另行簽訂。

七、本合同生效及終止時(shí)一個(gè)月內(nèi)雙方交清標(biāo)的物，并至審評(píng)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)證書和相關(guān)手續(xù)。

八、委托管理期間，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同，如有一方違約，則賠償支付另一方違約金 元人民幣。

九、雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛或意外情況，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可到當(dāng)?shù)睾焦軝C(jī)構(gòu)調(diào)解，或向人民法院起訴。

十、委托期間，國家或行業(yè)管理部門如有新的規(guī)定，從其規(guī)定。

十二、本合同一式 份，雙方簽字蓋章，至省港航局審批后生效。

建造船舶合同 篇5

1.圖紙的審批：

(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買方將一份書面批準(zhǔn)的或提示意見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供。

(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買方按合同已予以批準(zhǔn)。

(3)若買方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。

2.買方代表的委派：

買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權(quán)并負(fù)責(zé)說明書的修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備和舾裝的檢驗(yàn)及買方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買方承擔(dān)。

3.授權(quán)代表檢驗(yàn)：

根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個(gè)建造期中由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及買方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。

按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。

建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表，便于出席。

接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時(shí)應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。

在該船交船前的整個(gè)建造工程中代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔機(jī)、工程現(xiàn)場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等，同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場或材料倉庫等可自由巡視。

4.設(shè)施：

建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。

5.建造方的義務(wù)：

代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。

由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現(xiàn)場(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn))發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。

同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。

6.買方的責(zé)任：

買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。

建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。

建造船舶合同 篇6

甲方全權(quán)委托乙方建造鋼質(zhì)油躉船壹艘，為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，特制訂如下合同

1、型長74.00米，型寬13.00米，型深3.15米。

備和材料的修改與圖紙不符，則乙方簽字認(rèn)可后施工，由此引起的后果由甲方自負(fù)。

二、船舶建造費(fèi)用：

1、該船舶總建造價(jià)格為人民幣陸佰貳拾萬元整（￥600.00）（包括所有材料配件）

2、建造費(fèi)包含：船舶建造、機(jī)電設(shè)備安裝、照明（強(qiáng)弱電）、檢測、探傷費(fèi)、管道檢測費(fèi)及安裝人工費(fèi)，船體內(nèi)外油漆（包括船體、管道除繡，底漆兩遍、面漆兩遍）與裝潢的人員工資以及船舶建造設(shè)備管道安裝所需的輔助材料（臺(tái)架材料、水電、氧氣、乙炔、焊條等）。

1、簽訂合同后甲方預(yù)付乙方建造費(fèi)50萬元。

2、施工一個(gè)月后付建造費(fèi)200萬。

3、施工二個(gè)月后再付建造費(fèi)250萬。

4、裝配結(jié)束后付建造費(fèi)至50萬元。

5、余款待甲方船舶驗(yàn)收且下水驗(yàn)收合格船檢證書、竣工資料交甲方后全部結(jié)清，若逾期不付，每超過一天甲方向乙方支付違約金1000元/天。

1、自材料進(jìn)船廠開工之日起有效工作日135天（考勤為準(zhǔn)）。

2、如工期提前一天甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方500元，延遲一天乙方向甲方罰款500元；如遇人力不可抗拒的因素影響，經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可，工程工期可相應(yīng)順延。

1、乙方必須按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更需經(jīng)甲方認(rèn)可。若乙方已施工完成的項(xiàng)目因甲方要求變更，則甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方返工的人工損失費(fèi)及輔助材料費(fèi)；若乙方擅自變更設(shè)計(jì)或未按設(shè)計(jì)圖紙施工，導(dǎo)致返工，則乙方承擔(dān)返工的人工費(fèi)及材料費(fèi)。

2、船底板、邊甲板必須用自動(dòng)焊接。

3、船電必須按圖施工。

4、船舶油漆是指船體、管道打漆除繡，底漆兩遍、面漆兩遍。

5、船舶加工材料，如果發(fā)現(xiàn)隨意浪費(fèi)，乙方按進(jìn)價(jià)賠償。

6、乙方負(fù)責(zé)清理各種廢料，確保施工現(xiàn)場整潔、有序，不影響正常施工。

7、乙方在施工中必須安排技術(shù)人員進(jìn)行自檢。

1、船舶施工時(shí)，由甲方聘請(qǐng)監(jiān)理單位，對(duì)乙方施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（監(jiān)理費(fèi)1.5萬元以內(nèi)由乙方支付，超出部分由甲方支付。船舶檢驗(yàn)由乙方負(fù)責(zé)，船舶檢驗(yàn)局證書收費(fèi)費(fèi)用由甲方支付，其他檢驗(yàn)費(fèi)用歸乙方負(fù)責(zé)。）

2、乙方施工到什么部位，甲方驗(yàn)收到什么部位。

3、如甲方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與圖紙、合同不相符時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)糾正，且發(fā)生的出來與施工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

保修期六個(gè)月，在保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)船體焊接與設(shè)備安裝等質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)修理。

1、乙方應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，文明施工、安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場發(fā)生的各種安全事故由乙方承擔(dān)。

2、甲方施工監(jiān)督人員應(yīng)遵守廠規(guī)廠紀(jì)，凡因甲方自身原因造成的施工安全事故，由甲方承擔(dān)。

3、船舶在生產(chǎn)建造過程中，甲乙雙方必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、合同規(guī)范建造，如有差錯(cuò)，甲乙雙方協(xié)商解決，任何一方不能有不文明行為，以免造成不必要的損失，如有違反各自承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

1、本船在驗(yàn)收合格、下水交付甲方，損失和毀損的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。

2、本合同如有未盡事宜，雙方應(yīng)平等協(xié)商，并視具體情況再補(bǔ)充協(xié)議。

3、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，，嚴(yán)格執(zhí)行。任何一方違約，并給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，均按合同規(guī)定履約。

4、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。

建造船舶合同 篇7

甲方:中鐵港航局集團(tuán)有限公司 乙方: 第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù) 1.1 工程內(nèi)容 1.2 建造數(shù)量 1.3 建造依據(jù) 本船由甲方委托進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì) 經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。

下 列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分: a/技術(shù)規(guī)格書 注:凡造價(jià)在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖 號(hào)，500 萬元以下的船舶應(yīng)給出a、b、e、h、i、k和主要 訂貨明細(xì)表圖號(hào);有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如: 本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠 商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的 文號(hào)等。

如圖紙與全船說明書不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn)。

如 全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。

1.4 工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào)) 乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不 經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙 方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

1.5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

第二條 概述與船級(jí) 2.1 概述 2.1.1 用途 2.1.2 船型 2.1.3 2.1.4船舶主尺度 設(shè)計(jì)吃水2.1.5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo) 千牛頓2)吊重:(給出何種限制條件下的起吊重量) 3)挖深及其它工程作業(yè)指標(biāo):(給出何種限制條件下的挖深及 其工程指標(biāo)要求)。

2.1.6 動(dòng)力裝臵 主機(jī)生產(chǎn)廠 主機(jī)型號(hào) 主機(jī)臺(tái)數(shù) 最大持續(xù)功率(千瓦) 轉(zhuǎn)速 齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) 速比 發(fā)電機(jī)組:原動(dòng)機(jī)型號(hào) 功率(千瓦) 轉(zhuǎn)速 臺(tái)數(shù) 發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率(千瓦) 生產(chǎn)廠 2.1.7 航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力 1)試航速度: 船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水 米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng) 級(jí)，深靜水，主機(jī)功率為千瓦，航速不小于公里(或節(jié))。

2)燃油消耗率: 主機(jī)在其制造廠車間座臺(tái)上試驗(yàn)，在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同 最大持續(xù)功率(千瓦) ，轉(zhuǎn)速為 轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為 克/千瓦〃小時(shí)+3%。

3)自持力:本船主機(jī)在常用功率(85%MCR)，油水艙柜裝 滿，續(xù)航力不小于 公里(或節(jié))，自持力不小于 2.1.8建造工藝 本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。

2.2 船級(jí)和規(guī)范 2.2.1 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公 布實(shí)施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)國 際公約的規(guī)定。

由中國船級(jí)社代表中國的政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船 級(jí)檢驗(yàn)，按中國船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，建造和檢驗(yàn)，并 取得船級(jí)符號(hào)。

2.2.2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得船舶各類證書。

申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn) 和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。

第三條 材料和設(shè)備 3.1 本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說明書 或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按照本合同第一條第三款雙方認(rèn) 定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。

甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主 要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

3.2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金 等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。

進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方 應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

3.3 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) 不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。

3.4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的 原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減 3.5乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料要按要求妥善保管， 由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方 負(fù)責(zé)賠償。

3.6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影 響建造進(jìn)度時(shí)，應(yīng)征得甲方或甲方駐廠首席代表同意，在甲方出 具書面證明材料后可采用符合船檢要求的代用品。

凡涉及船舶性 能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

3.7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說 明書乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方 議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。

如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同 意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。

上述清單應(yīng)編入完工 資料中。

第四條 合同價(jià)格及付款方法 4.1 合同價(jià)格 4.1.1 本船合同價(jià)格以人民幣為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。

4.1.2 本船每艘船舶的合同價(jià)格為人民幣 萬元整(￥ 4.1.3上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料 的費(fèi)用，暫按 萬美元計(jì)，匯率暫按 元人民幣/美元，折算人民 幣(大寫與小寫)元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支 付日匯率進(jìn)行調(diào)整。

4.1.4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由 甲方支配的監(jiān)造費(fèi)和接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi) 萬元整(￥ 4.1.5上述合同價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅、手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的 4.1.6本合同執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng) 目變更或修改而引起的加減帳在交船時(shí)，同本條款 4.2 款規(guī)定 的最后一期付款一起結(jié)算。

4.1.7 上述價(jià)格為無條件的最終封閉價(jià)。

4.2 國內(nèi)部分付款方法。

4.2.1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方， 除第一期款外，其余各期付款要在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度 付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。

4.2.2 第一期付款 A)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià) 格的百分之二十(20%)中的 50%的款額，即人民幣 萬元整 )。

以電匯發(fā)出的日期為準(zhǔn)(以下類同)。

B)合同生效后 30 個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的 百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣 萬元整(￥ 4.2.3第二期付款 甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通 個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，以下類同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣 萬元 )。

最遲不超過十五(15)個(gè)工作日(以下類同)。

4.2.4 第三期付款 甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款 通知單后 個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣 萬元整(￥ 4.2.5第四期付款 甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通 個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣 萬元整(￥ 4.2.6第五期付款 在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)， 甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額，即人民 萬元整(￥)，按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減 帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。

乙方同意甲方扣留船價(jià)的 萬元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量 保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。

4.3 進(jìn)口部分付款要求 4.3.1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后 15 個(gè)工作日內(nèi)，甲方 即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的 %款額。

4.3.2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少 45 天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的 %款額。

4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求 有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

4.4 逾期補(bǔ)償 如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還 應(yīng)支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日 止應(yīng)付金額的利息，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā) 生利率計(jì)算。

乙方不能因此影響船舶的正常工期。

第五條 合同價(jià)格的調(diào)整 5.1 交船期 5.1.1 本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1 款規(guī)定的 交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外， 下同)的當(dāng)天午夜 12 時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減 帳除外)。

5.1.2 本船從超過本合同第九條第9.1.1 款規(guī)定的交船日期， 日午夜12 時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除 )，并以120天為限。

如在合同規(guī)定的交船期后 的120 天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及 船價(jià)的減價(jià)。

如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金 (含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流 動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損

5.1.3如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付 給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1 款規(guī)定的本船交船日 期前當(dāng)天午夜 12 時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上 增加趕工費(fèi)人民幣

5.1.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本 合同第九條第9.1.1 款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)， 必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議， 該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

5.2 航速 如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè) 計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3~0.5)節(jié) (不含0.3 節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰);如 航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五一至零點(diǎn)七(0.51~0.7)節(jié)，則應(yīng) 扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn) 八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價(jià)接船，如甲方拒絕 接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和 設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息 外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5.3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。

6.1.1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式 二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。

甲方在收到圖紙后 20 天內(nèi)， 以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙 方。

如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可。

乙方對(duì) 甲方的書面意見應(yīng)在7 天內(nèi)予以書面答復(fù)。

如乙方未按時(shí)答復(fù)， 則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。

如果圖紙和信函郵寄，則收 退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。

6.1.2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙， 同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代 表一份。

6.2.1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān) 造，甲方要任命首席代表。

6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的 通訊、辦公室、辦公用品和勞動(dòng)保護(hù)用品。

給予住宿、伙食及交 通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。

6.2.3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建 造進(jìn)度報(bào)告。

6.3.1 乙方應(yīng)允許甲方代表進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作 場所。

6.3.2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng) 疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。

6.3.3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙 方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí) 間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。

乙方不通知甲方代表參加 而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。

如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試 驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)， 乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì) 雙方有效。

6.3.4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使 用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及 時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。

如乙方不同意甲 方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。

在雙方意見不 一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。

如還有分歧，則應(yīng)按本合同 第十二條的規(guī)定來解決。

如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān) 此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。

但甲乙雙方 均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧 無關(guān)的項(xiàng)目。

6.3.5 甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章 制度。

如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷 害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。

反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。

7.1 本合同生效后，甲乙雙方都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

如甲乙雙方 任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損 失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。

7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi) 容，需經(jīng)對(duì)方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合 同不可分割的組成部分。

修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格 的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守 時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。

如引起交 船期延長，應(yīng)視為允許的延長。

價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長均以 雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，按本合同 第十二條規(guī)定辦理。

8.1 通知 乙方在十五(15)天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P(guān)于本船 的下水時(shí)間、試航(工程作業(yè))時(shí)間。

在七(7)天前以電報(bào)或 書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時(shí)間通知甲方。

甲方在收到乙方這一通知 后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶?bào)回復(fù)乙方已接到該通知， 并按時(shí)派人員參加本船的試航(工程作業(yè))。

如甲方未能提出異 議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參 加本船試航(工程作業(yè))權(quán)利，乙方可在中國船級(jí)社驗(yàn)船師參加 下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。

經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試挖記錄報(bào)告， 應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。

8.2.1 系泊試驗(yàn)前 60 天，乙方提出“試車試航(工程作業(yè)) 大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。

8.2.2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工 程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。

試航(工程作業(yè)) 內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。

甲方應(yīng) 根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。

試航(工程作業(yè))期間因 氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作 業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn) 行。

試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件， 這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供 應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。

試航(工程作業(yè))后所剩余的各種油料， 甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價(jià)格結(jié)算，作加 減帳處理。

8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工 程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署 相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。

8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大 綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施 加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。

8.3.3 甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作 業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。

如通過協(xié)商仍達(dá)不成 一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。

9.1.1 本合同交船日期為:一九九 日，優(yōu)惠期天(或:本合同交船期為合同生效后 9.1.2交船地點(diǎn):中華人民共和國 碼頭。

9.2.1 具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五天(15)天書面通知甲 方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。

9.2.2 當(dāng)本船試車、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除， 收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)交完畢，本船 的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求。

乙方即可通知甲方 及甲方代表接船。

甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn) 合格，應(yīng)按時(shí)接船。

接船時(shí)，由甲乙雙方委派的代表簽署《交接 船議定書》。

《交接船議定書》簽字之日為正式交接船日期。

9.3 交接船證件 交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件。

9.3.1 《交接船議定書》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、

9.3.2按2.2.2 款規(guī)定的中國船檢局(ZC)頒發(fā)的證書(正 副本各一份)。

9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆(4)份。

碼 頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式二(2)份。

9.3.4 外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合格證及說明書一式叁(3) 9.3.5備件清單、屬具清單一式叁(3)份。

9.3.6 造船廠《建造證書》。

9.3.7 《商業(yè)發(fā)票》。

9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。

9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2 款規(guī)定的證書提交甲方。

如果證書在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽字的臨時(shí)證 書，以供甲方使用，并在交船后短期內(nèi)補(bǔ)交。

9.4 所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。

《交接 船議定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn) 同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。

9.5 本船的移離 甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭， 如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。

10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等自然災(zāi)害等人力不可抗拒的客 觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似上述人力不可抗拒 的原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延遲。

10.2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書面通知甲 方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。

不可抗力事件停止時(shí)，乙方應(yīng)以 同樣方式通知甲方。

11.1 缺陷的責(zé)任及范圍 自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船 保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝、以及材料、設(shè)備質(zhì)量而 引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。

凡屬甲方保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的 正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。

11.2 缺陷的通知 甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真 或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。

甲方發(fā) 給乙方的關(guān)于在保修期內(nèi)發(fā)生的損壞和缺陷的通知，乙方在本船 保修期滿后七(7)天內(nèi)收到應(yīng)是有效的(如果是以信函的方式 發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。

11.3.1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。

11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于 保修范圍的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及 時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。

如乙方不能派人， 應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠 或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。

如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修 范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi) 用由乙方承擔(dān)。

更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船 帶給乙方。

11.3.3 本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按 照本條款第11.1 款的規(guī)定安排本船的保修。

若甲方提出水線下 的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)經(jīng)核實(shí)，水線 以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷 修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方 承擔(dān)。

12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都 應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方可以達(dá)成書面仲裁協(xié)議，向 仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁;雙方中的任何一方可直接向人民法院提起訴

12.2如對(duì)本船的建造、機(jī)械設(shè)備或有關(guān)本船的材料或工藝質(zhì)量 引起爭議或意見分歧，應(yīng)該通知雙方協(xié)商解決。

當(dāng)協(xié)商解決不了 時(shí)，可提請(qǐng)法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并提供檢驗(yàn)證明，在這種 情況下，法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)是終決的，對(duì)雙方均有約 第十三條合同簽署與生效

13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人正式書面委 托的代理人在本合同正本上簽字并加蓋單位印章及在甲方得到 其上級(jí)主管部門(中華人民共和國交通部)批準(zhǔn)并在乙方收到甲 方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。

13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人正式書面委托 的代理人的變動(dòng)而變更或解除;甲、乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享 受應(yīng)有的權(quán)利。

13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

本合同副本十(10)份，雙方各執(zhí)五(5)份。

副本及合同附件具有同等效力。

甲方:(單位全稱) 乙方:(單位全稱) 法定代表人簽字 法定代表人簽字 甲方單位印章 乙方單位印章 法定地址:(地址全稱) 法定地址:(地址全稱) 郵政編碼: 郵政編碼: 開戶銀行: 開戶銀行: 帳號(hào): 帳號(hào): 日期:

建造船舶合同 篇8

本合同由_____________________(船東單位全稱)(以下簡稱甲方)和_____________________(承造船廠全稱)(以下簡稱乙方)就建造______________(船舶名稱)(以下簡稱本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。

本船由甲方委托______進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由______負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。

下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：

注：

①凡造價(jià)在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬元以下的船舶應(yīng)給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào);

②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等;

③如圖紙與全船說明書不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn);

④如全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。

乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

1.5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

(3)挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專指挖泥船

(1)試航速度：

船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為______KW，航速不小于______公里(或節(jié))。

主機(jī)在其制造廠車間臺(tái)架上試驗(yàn)，在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率(KW)_____，轉(zhuǎn)速為_____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為______克/千瓦小時(shí)+3%。

(3)自持力：

本船主機(jī)在常用功率(85%MCR)，油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。

本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。

2.2.1 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿足本船說明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級(jí)社代表中國政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：

2.2.2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國船級(jí)社的證書。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。

3.1 本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

3.2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

3.3 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。

3.4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。

3.5 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

3.6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

3.7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。

4.1.1 本船合同價(jià)格以人民幣(RMB)____________為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。

4.1.2 本船每艘的合同價(jià)格為人民幣(RMB)____________萬元整(￥____________)

4.1.3 上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按______萬美元計(jì)，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣_(tái)_________(大寫與小寫)元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。

4.1.4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)___________萬元整(￥______)。

4.1.5 上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的______%。

4.1.6 本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。

4.1.7 上述價(jià)格為無條件的最終封閉價(jià)。

4.2.1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。

(1)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)___________萬元整(￥______)。以電匯發(fā)出的日期為____________(下同)。

(2)合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額即人民幣_(tái)_______________萬元整(￥______)。

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬元整(￥____________)。最遲不超過十五(15)個(gè)工作日(下同)。

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬元整(￥____________)。

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬元整(￥____________)。

在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額即人民幣_(tái)___________萬元整(￥____________)，并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。

乙方同意甲方暫留船價(jià)的______% 萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后由甲方退還乙方。

4.3.1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的______%款額。

4.3.2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的______%款額。

4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。

5.1.1 本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。

5.1.2 本船從超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除______%，計(jì)人民幣 元整(￥____________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣 元整(￥____________)。

5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3-0.5)節(jié)(不含零點(diǎn)三節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七(0.5-0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5.3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。

6.1.1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。

6.1.2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

6.2.1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。

6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。

6.2.3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。

6.3.1 甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場所。

6.3.2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。

6.3.3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。

6.3.4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的項(xiàng)目。

6.3.5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。

7.1 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。

7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。

乙方應(yīng)在十五(15)天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航(工程作業(yè))時(shí)間。在七(7)天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))的權(quán)利，乙方可在中國船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。

8.2.1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。

8.2.2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。

8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。

8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。

8.3.3 甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。

9.1.1 本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優(yōu)惠期______天(或本合同交船期為合同生效后______月)。

9.1.2 交船地點(diǎn)：中華人民共和國______省______市______碼頭。

9.2.1 具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。

9.2.2 當(dāng)本船試車、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書》。《交接船議定書》簽字之日為正式交接船日期。

交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：

9.3.1 《交接船議定書》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。

9.3.2 按2.2.2款規(guī)定的中國船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的證書(正副本各一份)。

9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式貳(2)份。

9.3.4 外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁(3)份。

9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。

9.3.6 造船廠《建造證書》。

9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。

9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2.款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書，以供甲方使用，并在交船后十(10)天內(nèi)補(bǔ)交。

在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)?！督唤哟h定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。

甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。

10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。

10.2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。

自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。

凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。

甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿后7天(若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。

11.3.1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。

11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

11.3.3 本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭議提交中國海事仲裁委員會(huì)仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。

13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級(jí)主管部門批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。

13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動(dòng)、變更或解除;甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

甲方：____________________ 乙方：______________________

法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________

日期：____________________ 日期：______________________

2024船舶合同7篇

俗話說，做什么事都要有計(jì)劃和準(zhǔn)備。當(dāng)一次工作學(xué)習(xí)即將開始時(shí)，我們通常會(huì)提前查閱一些資料。資料的定義比較廣，可以指生活學(xué)習(xí)資料。有了資料的協(xié)助我們的工作會(huì)變得更加順利！你知不知道我們常見的幼師資料有哪些呢？考慮到你的需求，小編特意整理了“2024船舶合同7篇”，更多信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

船舶合同 篇1

甲方(買方)，

法定住址，

法定代表人，

身份證號(hào)碼，

電話，

乙方(賣方)，

法定住址，

法定代表人，

身份證號(hào)碼，

電話，

買、賣雙方依據(jù)民法典及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，就有關(guān)_________(船名)船的買賣事宜，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

一、買賣標(biāo)的

船名，_________;船型，_________;船籍，_________;船級(jí)，_________;總長，_________;船寬，_________;船深，_________;總噸，_________;凈噸，_________;載重噸，_________;建造廠家，_________;建造年月，_________;登記號(hào)，_________;登記地點(diǎn)，_________;登記噸位，_________。

二、質(zhì)量要求

1、賣方向買方出售的船舶，其質(zhì)量必須符合交通管理部門制定的船舶標(biāo)準(zhǔn)。

2、賣方保證出售船舶所具的性能與說明書相符，并須在交付前先行試航，以證明其性能。

3、賣方保證其出售的船舶不存在不適航或其他妨礙、可能妨礙交通安全或污染、可能污染水域的情形。

4、賣方保證其擁有本合同下的標(biāo)的船舶的全部產(chǎn)權(quán)，并保證該船舶不在光船租約下。

三、價(jià)款

1、本合同標(biāo)的船舶的價(jià)款為_________元。

2、本合同結(jié)算貨幣為□人民幣□美元□英鎊□歐元□_________。

四、保證金

為了確保本合同的嚴(yán)格履行，買方應(yīng)在合同簽訂日后的_________日內(nèi)支付合同價(jià)款百分之_________的保證金。該保證金應(yīng)以銀行匯票方式匯到賣方指定的賬戶(戶名，_________開戶行，_________賬號(hào)，_________)。

五、付款方式

買方在本合同簽訂后，按照第_________種方式，如期足額將船款支付給賣方。

1、本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，一次性支付全部船款，合計(jì)_________元，大寫_________，保證金可抵作船價(jià)款。

2、分期付款，

(1)本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________作為預(yù)付款。合計(jì)_________元(大寫，_________)。預(yù)付款可以抵作船價(jià)款。

(2)船舶交付之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________，合計(jì)_________元(大寫，_________)。

(3)交船手續(xù)辦理完畢之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________，合計(jì)_________元(大寫，_________)。

六、船舶檢查

1、買方有權(quán)查閱船上的船級(jí)記錄，并在_________(時(shí)間)內(nèi)宣布是否予以承認(rèn)。

2、賣方應(yīng)在_________年_______月______日在_________(地方)為買方安排船舶檢查。

3、買方不得因船舶檢查而延誤船期，否則，買方應(yīng)向賣方賠償由此引起的損失。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗(yàn)船提供方便。

4、買方檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，不可將其拆解開，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。

在檢查過程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。

七、交接船舶

1、船舶在_________地點(diǎn)進(jìn)行交接。

2、移交時(shí)間為_________年________月________日。

3、賣方應(yīng)及時(shí)地將船舶動(dòng)態(tài)、船舶預(yù)計(jì)進(jìn)塢時(shí)間和地點(diǎn)告知買方。

4、船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。

交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將買方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至買方看船時(shí)的狀況。

買方應(yīng)給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時(shí)間。

5、為方便船舶的移交，賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船塢內(nèi)，由買方檢驗(yàn)船底及夏季水線以下其它部分。

倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書的取得，則上述缺點(diǎn)應(yīng)由賣方自費(fèi)修復(fù)直至買方對(duì)上述水下部分完全滿意為止。

6、船舶在塢期間，在買方的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。

7、倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，則與船舶進(jìn)出塢有關(guān)的費(fèi)用包括驗(yàn)船師費(fèi)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。

8、賣方確認(rèn)收到全部船款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。

八、文件交付

1、交船時(shí)，賣方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及船舶技術(shù)圖紙無償提供給買方。

若買方提出要求，賣方應(yīng)將其現(xiàn)有的船舶的其它技術(shù)檔及時(shí)交給買方。

船舶的船籍證書、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志、輪機(jī)日志、營運(yùn)證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃等應(yīng)由賣方收存取回，但買方有復(fù)印的權(quán)利。

九、備件和燃料

十、保護(hù)

賣方保證其對(duì)出賣船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張，而導(dǎo)致糾紛的賠償、費(fèi)用、開支等均由賣方承擔(dān)。

十一、費(fèi)用負(fù)擔(dān)

1、船舶交付前所發(fā)生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);船舶交付后所發(fā)生的與購買和登記有關(guān)的稅、費(fèi)以及其它開支等各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有買方承擔(dān)。

2、船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。

登記費(fèi)用各自承擔(dān)。

十二、違約責(zé)任

1、若買方未能按時(shí)支付保證金，賣方有權(quán)解除合同。

買方應(yīng)承擔(dān)賣方因此遭受的損失和按年利率_________%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息;在支付保證金后，若買方?jīng)Q定不再購買該船，并拒絕支付船款，賣方有權(quán)沒收保證金;若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，保證金及其利息歸賣方所有。

若保證金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，買方還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。

2、若賣方未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)，或未能辦理船舶注銷手續(xù)，買方有權(quán)解除合同。

賣方收到買方解除合同通知后，應(yīng)在_________個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到全部船價(jià)款(包括保證金)及按年利率_________%計(jì)算的利息;若買方按合同規(guī)定支付保證金和船款，賣方違約拒絕出售該船，買方有權(quán)獲得船款保證金的兩倍賠償。

十三、合同的解除

本合同在下列任一情形下解除，

1、合同期限屆滿，雙方不再續(xù)簽本合同;

2、雙方通過書面協(xié)議解除本合同;

有效期為_________年，自________年______月_____日至______年______月_____日。

本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。

買方(簽章)，

法定代表人(簽字)，

簽訂地點(diǎn)，

______年____月____日

賣方(簽章)，

法定代表人(簽字)，

簽訂地點(diǎn)，

_______年____月____日

船舶合同 篇2

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

乙 方： 中國外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

鑒于：

1、乙方具有船舶代理資質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn);及

2、甲方指定乙方作為其自有和/或租用船舶的班輪代理人。

據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)就以下條款達(dá)成一致：

第一條 授權(quán)

1.1根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方自有和/或租用船舶的班輪代理人，航線代號(hào)： 。

1.2本合同適用的港口或區(qū)域?yàn)椋?/p>

第二條 乙方的代理權(quán)限

2.1港口代理

2.1.1根據(jù)當(dāng)?shù)匮b卸習(xí)慣和條件，安排船舶靠泊、貨物的裝卸、檢驗(yàn)檢疫和其他輔助業(yè)務(wù)。

2.1.2與港口和其他有關(guān)的當(dāng)局保持緊密的溝通，代表甲方與他們進(jìn)行聯(lián)系。

2.1.3通知收貨人有關(guān)船舶最新的位置，依據(jù)適當(dāng)背書的提單交付進(jìn)口貨物。

2.1.4根據(jù)甲方的要求，定期向甲方通知船舶的位置，港口稅費(fèi)和其他費(fèi)用的情況等，簽發(fā)必要的事實(shí)聲明。

2.1.5安排加燃油，加水和其他必需品。

2.1.6安排船舶修理和檢驗(yàn)，處理因?yàn)榕c甲方的船舶碰撞或其他事故產(chǎn)生的單獨(dú)海損和共同海損的事務(wù)。

2.1.7參加船舶的管理，包括為船員支付工資，簽約、船員的住院、醫(yī)療等。

2.1.8處理索賠和在處理共同海損中提供幫助，根據(jù)運(yùn)輸合同條款和法律的規(guī)定保護(hù)甲方的利益。

2.2簽單代理

2.2.1以甲方的名義準(zhǔn)備和簽發(fā)有關(guān)進(jìn)口的航運(yùn)單據(jù)，包括到達(dá)通知，交貨命令等。

2.2.2以甲方的名義準(zhǔn)備和簽發(fā)出口航運(yùn)單據(jù)，包括裝船指令，正本提單，裝船清單，集裝箱清單等。

2.3財(cái)務(wù)

2.3.1代表甲方收取進(jìn)出口貨物運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)和其他費(fèi)用，并在船舶駛離港口后下個(gè)月內(nèi)按周支付給甲方。

2.3.2代表甲方支付與船舶操作、貨物操作有關(guān)的甲方應(yīng)支付的費(fèi)用和開支，包括所有小額的費(fèi)用，包括郵費(fèi)、交通費(fèi)、通信費(fèi)、電報(bào)費(fèi)、電傳費(fèi)、長途電話費(fèi)、廣告費(fèi)、EDI費(fèi)用等。

2.4甲方的其他特別授權(quán)。

第三條 雙方的承諾

3.1甲方承諾

3.1.1提供一切代理人為完成代理事項(xiàng)而必須的文件資料等。

3.1.2全面及時(shí)地提供有關(guān)船期、港口靠泊、航線政策以及影響本合同項(xiàng)下代理事宜的信息。

3.1.3按照本合同的約定支付有關(guān)費(fèi)用。

3.1.4承擔(dān)乙方在代理權(quán)限內(nèi)的行為所產(chǎn)生的任何責(zé)任和費(fèi)用。

3.1.5在船舶到港前提供乙方有關(guān)信息，以便乙方安排代理服務(wù)。如甲方在該航次中需要變更乙方的代理權(quán)限的，甲方應(yīng)當(dāng)另行作出書面指示，否則乙方視為享有本合同約定的全部代理權(quán)限。

3.2乙方承諾

3.2.1乙方應(yīng)認(rèn)真履行代理職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益。

3.2.2對(duì)因乙方的故意或者重大過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，但不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。

第四條 費(fèi)用及支付方式

4.1對(duì)于乙方根據(jù)第2.3.2條代表甲方支付的一切費(fèi)用，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方帳單之日起 個(gè)工作日內(nèi)償還給乙方。

4.2乙方的代理費(fèi)按照附件一的費(fèi)率價(jià)格表確定。乙方應(yīng)在船舶離港后 個(gè)工作日內(nèi)提出該航次的代理費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方帳單之日起 個(gè)工作日內(nèi)支付代理費(fèi)給乙方。

第五條 保密條款

5.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

5.2除5.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

5.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

5.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

5.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。

5.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

5.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

5.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

5.5任何合同一方如果依據(jù)第5.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

5.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

5.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自

獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第六條 不可抗力

6.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

6.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

6.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

6.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過 天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第七條 違約責(zé)任

7.1甲方違反本合同第四條的規(guī)定延遲支付各項(xiàng)費(fèi)用的，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。

7.2因乙方故意或者重大過失而導(dǎo)致甲方損失的，乙方應(yīng)對(duì)因此給甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，但不包括因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。

第八條 一般性條款

8.1合同的生效及有效期：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效，有效期 年。

8.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。

8.3 爭議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 法院審理。

或者

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

8.4 合同的修改：

8.4.1 因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷摹⒆兏?、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

8.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

8.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

8.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

8.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來對(duì)這些權(quán)利的行使。

8.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

8.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份。

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

船舶合同 篇3

漁業(yè)船舶買賣合同范文一

立契約書人xx有限公司(以下簡稱甲方)

x有限公司(以下簡稱乙方)茲就船舶買賣事宜，訂立本契約，條款如下：

第一條

甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。

第二條

買賣總金額為x元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。

1、本日(訂約日)先交付定金xx元整。

2、甲方必須在x年x月x日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。

1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。

2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

3)乙方法定代表人資格證明書三份。

4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。

5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。

6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

8)船舶所有權(quán)登記證正本。

9)船舶噸位證書正本。

10)船舶國籍證書正本。

11)設(shè)備目錄正本。

12)航海記事簿正本。

13)法律所規(guī)定的其它文書正本。

14)船舶檢查簿正本。

15)漁業(yè)執(zhí)照正本。

16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。

17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。

18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。

19)船舶勘航力證書正本。

20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。

21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。

第三條

甲方于第二條第(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。

第四條

在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。

第五條

甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。

第六條

有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。

第七條

若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。

1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。

2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。

第八條

乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。

有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚可將定金沒收，作為損害賠償。

第九條

甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本契約視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。

第十條約定事項(xiàng)：

1)雙方同意以港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。

2)本契約買賣標(biāo)的物的保險(xiǎn)，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本契約買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。

4)本契約買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。

5)自交接后有關(guān)本契約買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

6)甲方保證本契約買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。

7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。

8)如本契約書涉訟時(shí)，雙方同意由法院管轄。

本契約一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。

賣 方(甲方)：

公司名稱：x有限公司

公司地址：

代表人：

住 址：

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：

營業(yè)證號(hào)碼：

買 方(乙方)：

公司名稱：x有限公司

公司地址：

代表人：

住 址：

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：

營業(yè)證號(hào)碼：

見證人：

住 址：

身份證統(tǒng)一號(hào)碼：

x年x月x日

漁業(yè)船舶買賣合同范文二

合同編號(hào)：

甲方：

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購買“_____________________”輪

(以下簡稱“該輪”)，并達(dá)成如下協(xié)議：

一、船舶概況

船名： 船型：成品油船 船級(jí)：CCS近海

船籍： 總長：129.70m 船寬：17.50m

船深：9.4m 載重噸:8800t 總噸：5637t

凈噸：3156t 主機(jī)型號(hào)/功率：8320ZCd-8/2206KW

主機(jī)生產(chǎn)商：廣州柴油機(jī)廠 船舶建造年月：

二、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

三、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)________________ (大寫：__________________)

四、保證金

為了確保本合同的嚴(yán)格履行，買方應(yīng)在合同簽訂日支付_________萬元人民幣

(大寫：__________________)的保證金。該保證金應(yīng)以銀行匯票方式匯到賣方指定的

帳戶(戶名：_________開戶行：________________帳號(hào)：___________________________)

人民幣(或美元)帳號(hào)：

五、付款

分期付款：

(1)船舶下水_____日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之______作為預(yù)付款。合計(jì)_________元(大寫：__________________)。預(yù)付款可以抵作船價(jià)款。

(2)船舶證書辦理完畢_____日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之______，合計(jì)_________元(大寫__________________)。

(3)交船手續(xù)辦理完畢之日起_____日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之______，合計(jì)_________ 元(大寫：__________________)。

六、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派________名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后，必須在________天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外。甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)_________。交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

七、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。船上剩余燃油、未使用過的潤滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場價(jià)格計(jì)價(jià)付款，

并一次性付清。

八、文件

交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方。該輪的國籍證書、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志、輪機(jī)日志、營運(yùn)證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃和ISM文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ISM文件不提供復(fù)印)。交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一、授權(quán)書;二、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后________日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。同時(shí)，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書;三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

九、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

十、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān)。

十一、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記。

十二、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率______%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后_______日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后_______日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率_______%計(jì)算)。

十三、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在______個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率______%計(jì)算)。

十四、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前—-

天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。 十五、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交中國海事仲裁委員會(huì)_________分會(huì)按我國有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。該仲裁是終局的。 十六、附則

本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份;副本兩份，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力。本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方(簽章)：_____________________ 乙方(簽章)：_____________________

甲方代表(簽章):__________________ 乙方代表(簽章)：_________________

簽訂地點(diǎn)：_________________

日期： 年 月 日

漁業(yè)船舶買賣合同范文三

甲方：

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購買“—————”輪(以下簡稱“該輪”)，并達(dá)成如下協(xié)議：

1、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家：

建造年月：

2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下。

3、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)——————-

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行，乙方同意在合同簽定后的——-個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)————-的定金匯到甲方指定的帳戶。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的——天將剩余船款人民幣(或美元)———–及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行，并將銀行憑證交給甲方。

6、驗(yàn)船

乙方已于———年—-月份在甲方的安排下驗(yàn)船，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船。

7、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后，可以委派——名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù)。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后，必須在——天內(nèi)接船。交船時(shí)，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方。甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)———。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除。甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還。

8、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

船上剩余燃油、未使用過的潤滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清。

9、文件

交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方。

該輪的國籍證書、船舶的所有權(quán)證書、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志、輪機(jī)日志、營運(yùn)證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書、船舶防油污計(jì)劃和ISM文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ISM文件不提供復(fù)印)。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一、授權(quán)書;二、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后—–日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記。同時(shí)，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書;三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。

10、債務(wù)

在交船前，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11、費(fèi)用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù)，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān)。

12、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記。

13、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率——%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后——日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后——日內(nèi)接船，甲方有權(quán)解除合同。定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率—–%計(jì)算)。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權(quán)解除合同。甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在——個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率—–%計(jì)算)。

15、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi)、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同。另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應(yīng)提前—-天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同。若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交中國海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。該仲裁是終局的。

17、附則

本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份;副本兩份，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力。本合同未盡事宜，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

船舶合同 篇4

有限公司

車輛外租管理辦法

第一章總則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范有限公司（以下簡稱公司）汽車出租管理工作，充分發(fā)揮汽車效能，確保出租汽車安全運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合路興集團(tuán)公司工作實(shí)際，特制定本辦法。

第二條 根據(jù)GB／T3730.1－2001規(guī)定，本辦法所稱汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。

第三條本辦法適用于集團(tuán)公司及所轄各子（分）公司。

第二章 管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第六條 根據(jù)“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”的原則，路興集團(tuán)公司出租汽車管理工作，實(shí)行 集團(tuán)公司與各子（分）公司兩級(jí)管理。

第七條 成立汽車出租管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：黨委書記、董事長，黨委副書記、董事、經(jīng)理

副組長：班子成員

成 員：機(jī)關(guān)各部室、各子（分）公司負(fù)責(zé)人

集團(tuán)公司汽車出租管理工作由部負(fù)責(zé)，汽車班配合物流部對(duì) 公司出租汽車的日常管理工作。

各子（分）公司依據(jù) 公司要求，成立相應(yīng)汽車出租管理領(lǐng)導(dǎo)小組并應(yīng)明確一名主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

第三章租用流程

第八條 集團(tuán)公司主要負(fù)責(zé)人根據(jù)集團(tuán)公司實(shí)際情況，對(duì) 集團(tuán)公司超標(biāo)、多余的車輛對(duì)外出租，由 集團(tuán)公司部進(jìn)行統(tǒng)一的公開掛網(wǎng)出租。

第九條 采取公平、公開、公正、透明的原則進(jìn)行拍租，以租金出價(jià)最高者中標(biāo)。

第十條 中標(biāo)企業(yè)、個(gè)人待公示期滿后七日內(nèi)辦理租用登記，填寫車輛外租登記表并簽訂租用協(xié)議。

第十一條 租用企業(yè)、個(gè)人應(yīng)提供以下資料（核對(duì)原件后留存復(fù)印件）：

租用人是企業(yè)的，需提交企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、企業(yè)法人身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件。

租用人是個(gè)人的，需提交自然人身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件。

第四章 外租協(xié)議的簽訂

第十二條 外租協(xié)議的簽訂，由 集團(tuán)公司 部具體組織實(shí)施。外租協(xié)議等各種法律性文件原則上使用本公司制定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。對(duì)需要修改的內(nèi)容，須經(jīng)法律事務(wù)人員審查，并簽署書面意見。

外租協(xié)議等各種法律性文件應(yīng)由 部制作。協(xié)議簽訂原則上應(yīng)本著先租用人后本公司的原則，并實(shí)行面簽制度。

第十一條集團(tuán)公司出租汽車涉及的安全問題，按照 集團(tuán)公司現(xiàn)行汽車安全管理制度執(zhí)行。

第四章 附則

第十二條 本辦法與國家有關(guān)的法律、法規(guī)、 集團(tuán)公司、集團(tuán)公司規(guī)定相抵觸時(shí)，以國家的法律、法規(guī)、國鐵集團(tuán)公司、 集團(tuán)公司規(guī)定為準(zhǔn)。

第十三條 本辦法由 集團(tuán)公司經(jīng)理辦公會(huì)審定、批準(zhǔn)，并由部負(fù)責(zé)解釋。

第十四條 本辦法自發(fā)布之日起生效。

船舶合同 篇5

出租人_______________________(以下簡稱甲方)

承租人_______________________(以下簡稱乙方)

茲為船舶租賃，經(jīng)雙方同意訂立協(xié)議如下：

第一條 甲方將其所有的 ______號(hào)機(jī)漁船(登記號(hào)碼_______字第________號(hào))船舶檢查簿號(hào)碼(______字第_____號(hào))一艘出租與乙方為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。

第二條 本租賃期間議定自_______年______月____日起至______年______月____日止?jié)M_______年間為限。 前項(xiàng)期間于甲方可隨時(shí)伸縮。

第三條 租金約定每月人民幣_(tái)______元整，乙方應(yīng)以每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚,不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受取租金時(shí)，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。

第四條 甲方于租約訂立同時(shí)，將第一條所載租賃標(biāo)的物的漁船及船舶機(jī)器備品全部在___________港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方驗(yàn)收清楚。

第五條 租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，與營業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。

第六條 關(guān)于船長或其他船員的雇傭以及解雇均由乙方的做主，甲方不得有異議

第七條 乙方應(yīng)以善良管理的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。

第八條 租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機(jī)器的曲軸氣筒汽筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機(jī)器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。 前項(xiàng)修繕若屬甲方部分時(shí)，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進(jìn)行，其進(jìn)行期間不拘長短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。

第九條 乙方對(duì)于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時(shí)，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進(jìn)行，否則造成損害，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 前項(xiàng)如經(jīng)甲方同意所增設(shè)改造部分于合同終止時(shí)，全部歸屬甲方所有，乙方?jīng)Q不向甲方請(qǐng)求任何補(bǔ)償。

第十條 租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒的，乙方應(yīng)負(fù)損害賠償之責(zé)。 但天災(zāi)地變或事變戰(zhàn)爭或不可抗力者，均不在此限。

船舶合同 篇6

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人

代號(hào)，

2.地點(diǎn)和日期

3.船東/營業(yè)地點(diǎn)

4.租船人/營業(yè)地點(diǎn)

5.船名

6.船旗

7.呼號(hào)

8.船型

9.總登記噸位/凈登記噸位

10.建造時(shí)間/建造地點(diǎn)

11.總載重噸位按夏季舷及長噸計(jì)算

12.船級(jí)

13.船級(jí)社最近一次特檢日期

14.其他項(xiàng)目

15.交船港

16.交船時(shí)間

17.租船合同取消日期

18.還船港

19.連續(xù)日通知

20.進(jìn)干船塢周期

21.航行區(qū)域范圍

22.租期

23.租金

24.支付幣種及方式

25.支付地點(diǎn)、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔(dān)保/付款保證書

27.抵押如無抵押免填

28.保險(xiǎn)

29.依第11條或第12條為船東投保的附加險(xiǎn)

30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險(xiǎn)

31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰

32.潛在缺陷

33.適用的法律

34.仲裁地點(diǎn)

35.租用/購買協(xié)議

36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款,則列明附加條款條數(shù)茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，

第一部分的規(guī)定優(yōu)于

第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時(shí)，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字，

簽字，

第二部分

1.交船港

船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應(yīng)在交船前和交船時(shí)做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個(gè)方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時(shí)應(yīng)具備各項(xiàng)有效使用的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對(duì)該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時(shí)存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)，除非對(duì)此在第32欄另有訂明。

2.交船時(shí)間

交船時(shí)間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。

對(duì)于船舶預(yù)計(jì)何時(shí)可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個(gè)連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對(duì)于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。

3.取消合同

如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。

如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時(shí)盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時(shí)內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那條船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個(gè)新的租船合同取消日期。

4.航行區(qū)域范圍

船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運(yùn)合適的合法貨物。

不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運(yùn)輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對(duì)于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對(duì)裝運(yùn)的批準(zhǔn)。

5.檢驗(yàn)

交船和還船檢驗(yàn)，船東和租船人將各指定驗(yàn)船師測定并書面證明船舶在交付時(shí)和還船時(shí)的狀況。起租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時(shí)間損失按每天的租金率或按比例計(jì)算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費(fèi)用亦包括在以上費(fèi)用內(nèi)。

6.檢查

船東有權(quán)在任何時(shí)候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗(yàn)或指示一位正式授權(quán)的驗(yàn)船師代表其進(jìn)行檢驗(yàn)以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗(yàn)只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時(shí)進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級(jí)檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時(shí)，則檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時(shí)，檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗(yàn)和修理的時(shí)間作為租期內(nèi)的計(jì)算并作為租期的一部分。

租船人每當(dāng)船東提出要求時(shí)應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時(shí)向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時(shí)將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。

7.財(cái)產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)品

在接船和以后還船時(shí)租船人應(yīng)會(huì)同船東對(duì)船上的整個(gè)設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財(cái)產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時(shí)接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時(shí)市價(jià)支付費(fèi)用。

8.保養(yǎng)和營運(yùn)

在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個(gè)方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對(duì)船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運(yùn)狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級(jí)不過期并保持其他必需的證書始終有效。

對(duì)于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時(shí)間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，如果由于船級(jí)方面有新的要求，或由于實(shí)施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運(yùn)必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費(fèi)用超過第28欄欄內(nèi)船的水險(xiǎn)價(jià)值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時(shí)要考慮到租期還剩多少時(shí)間，并對(duì)為符合要求可支出的費(fèi)用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。

按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費(fèi)用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點(diǎn)、任何國家、州或市的水域或毗連水域;無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費(fèi)用由租船人單獨(dú)負(fù)擔(dān)，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點(diǎn)，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。

油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計(jì)劃船舶在本租船合同名下交船時(shí)，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強(qiáng)制性計(jì)劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計(jì)劃。

租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營運(yùn)、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時(shí)需要的修理負(fù)擔(dān)費(fèi)用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營運(yùn)的各種和各類性質(zhì)的費(fèi)用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級(jí)船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實(shí)際上是租船人的雇員。

租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級(jí)船員和一般船員的有效規(guī)定。

在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費(fèi)用均由租船人支付，所有時(shí)間作為租期內(nèi)時(shí)間計(jì)算。

每次在未先征得船東同意前，租船人不得對(duì)船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動(dòng)。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。

租船人可以使用船舶在交船時(shí)船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時(shí)將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時(shí)同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時(shí)地對(duì)那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項(xiàng)目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價(jià)值。租船人有權(quán)自己支付費(fèi)用及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)增添設(shè)備，但租期結(jié)束時(shí)，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。

船在交船時(shí)船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費(fèi)用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。

租船人應(yīng)在需要時(shí)安排船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。

9.租金

租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時(shí)間開始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點(diǎn)為止。

租金的支付除第1月和最后1個(gè)月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個(gè)月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點(diǎn)見第25欄。

第1個(gè)月和最后1個(gè)月的租金如不足1個(gè)月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計(jì)算，并照此預(yù)付。

如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失或最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時(shí)間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。

如拖欠租金超過7個(gè)連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

對(duì)延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。

10.抵押

船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者。”

11.保險(xiǎn)和修理

在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)，戰(zhàn)爭險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)。投保各險(xiǎn)的樣式須經(jīng)船東書面批準(zhǔn)，船東不得無理拒絕給以批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險(xiǎn)方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。

如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險(xiǎn)的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對(duì)租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費(fèi)用以及屬于保險(xiǎn)范圍的收費(fèi)、開支和債務(wù)。

關(guān)于其他不在保險(xiǎn)范圍的或未超過所投保險(xiǎn)規(guī)定的相對(duì)或絕對(duì)的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費(fèi)用和開支。

根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并作為租期的一部分。

如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單以及此項(xiàng)需要的保險(xiǎn)的承保人同意的書面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。

在按本條的附條的要求安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。

船東在租船人提出要求時(shí)應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保的水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄欄中所更的金額。

12.保險(xiǎn)、修理和船級(jí)

在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，保險(xiǎn)單格式如附件。對(duì)屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或?yàn)榱嗣獬龑儆诒ｋU(xiǎn)范圍的對(duì)船舶或船東提出的索賠，或?yàn)榱私獬盎虼瑬|的責(zé)任義務(wù)而支付的費(fèi)用，對(duì)此船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。

在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準(zhǔn)的格式投保保賠責(zé)任險(xiǎn)、并支付費(fèi)用。對(duì)于格式船東不得無理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險(xiǎn)，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對(duì)租船人可能有的其他索賠要求。

如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險(xiǎn)失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險(xiǎn)的范圍。

租船人在經(jīng)船東或船東的保險(xiǎn)人批準(zhǔn)后應(yīng)安排所有屬于保險(xiǎn)范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險(xiǎn)的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費(fèi)以及收費(fèi)、開支和債務(wù)。對(duì)于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險(xiǎn)人取得償還。

其他不在保險(xiǎn)范圍的，或未超過所投保險(xiǎn)的可能相對(duì)或絕對(duì)免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費(fèi)和開支。

按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并成為租期的一部分。

由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運(yùn)船只而產(chǎn)生的費(fèi)用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。

如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項(xiàng)附加保險(xiǎn)的承保人書面同意的副本。

按本條的附條的要求，為船只安排了保險(xiǎn)，而船只變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。

在船東按照本條的附條安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。

租船人在船東提出要求時(shí)，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄中所列的金額。

盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級(jí)證書。

13.還船

租船人應(yīng)于租船合同到期時(shí)按第18欄欄列明的一個(gè)安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計(jì)還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。

如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時(shí)可能超過租船合同到期日時(shí)，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計(jì)算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時(shí)間完成而還船。

船舶在還船時(shí)應(yīng)具有與交船時(shí)同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級(jí)的除外。

還船時(shí)，船舶的檢驗(yàn)周期應(yīng)該是最近期的，船級(jí)證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個(gè)月的有效期。

14.無船舶留置

租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對(duì)船東對(duì)船舶的所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個(gè)內(nèi)容如下的通知，

本船是的財(cái)產(chǎn)，租給，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船?！?/p>

租船人對(duì)在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對(duì)船的任何性質(zhì)的留置，對(duì)于由于租船人對(duì)船舶的營運(yùn)，或由于其對(duì)船舶或船舶營運(yùn)方面的疏忽而發(fā)生的對(duì)船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運(yùn)船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用，采取所有合理的步驟使船在一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)獲釋，以及負(fù)擔(dān)費(fèi)用，安排保釋金以使船獲釋。

15.船東的留置

關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置的有貨物，第二承租人付給原承租人的運(yùn)費(fèi)和承運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)，而租船人對(duì)于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對(duì)船進(jìn)行留置。

16.救助

所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費(fèi)用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航行的障礙，對(duì)于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時(shí)通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。

19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租

除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓，光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。

20.提單

租船人對(duì)本租船合同項(xiàng)下，為裝運(yùn)貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個(gè)首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運(yùn)法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。

租船人同意賠償船東由于船長、高級(jí)船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。

21.銀行擔(dān)保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點(diǎn)如第26欄。

22.征用/買進(jìn)

如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時(shí)間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時(shí)間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時(shí)船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。

當(dāng)征租租金付給租船人時(shí)，本租船合同項(xiàng)下的租金同時(shí)要付給船東。

如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對(duì)船舶的所有權(quán)被剝奪時(shí)，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時(shí)間，租金不退。

23.戰(zhàn)爭

由于任何實(shí)際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對(duì)行動(dòng)、軍事行動(dòng)、海盜或敵意行為，或任何個(gè)人、團(tuán)體或國家對(duì)本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動(dòng)亂，或由于國際法的施行致一個(gè)區(qū)域有危險(xiǎn)時(shí)，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險(xiǎn)區(qū)域的任何地點(diǎn)，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險(xiǎn)區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實(shí)施制裁而招致的任何風(fēng)險(xiǎn)或處罰，亦不得載運(yùn)任何可能帶來下列各種風(fēng)險(xiǎn)的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險(xiǎn)，除非事先取得船東的同意。

關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個(gè)人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會(huì)或個(gè)人。

如在下列任何二個(gè)國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭，英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭，敵對(duì)行為，軍事行動(dòng)，革命或內(nèi)部動(dòng)亂，妨礙船只正常營運(yùn)者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達(dá)或進(jìn)入目的港，則船在船東指示的附近一個(gè)開放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時(shí)所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個(gè)開放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。

如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。

24.傭金

對(duì)于本租船合同項(xiàng)下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。

25.法律和仲裁

本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個(gè)國家的法律。

關(guān)于本租船合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點(diǎn)仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對(duì)指定的單一仲裁員未能達(dá)成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三們仲裁員的指定達(dá)成一致意見時(shí)，則由哥本哈根的波羅的海國際航運(yùn)工會(huì)指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。

在一方已指定其仲裁員，并以信、電報(bào)或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員--原來即未指定或未能指定代替者--波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請(qǐng)后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終和對(duì)有關(guān)方都具有約束力的，在需要時(shí)可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議

26.在本租船合同到期時(shí)，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個(gè)月的那期租金后，按第10條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價(jià)已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過7個(gè)連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時(shí)，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時(shí)，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時(shí)不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運(yùn)留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對(duì)船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對(duì)這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對(duì)這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)和其他收費(fèi)和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊(cè)登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費(fèi)和其他收費(fèi)和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。

在支付最后一個(gè)月那期租金時(shí)，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)的證明書。在交船時(shí)，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。

賣方應(yīng)在交船時(shí)交給買方全部船級(jí)證明書以及賣方有的所有圖紙。

30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費(fèi)。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險(xiǎn)和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項(xiàng)條件為準(zhǔn)，而船只及屬于船只的一切將按照交船時(shí)的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對(duì)于可能有的各種缺點(diǎn)或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。

32.如船長、高級(jí)船員和其他人員系由賣方所委派買方承擔(dān)付費(fèi)將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個(gè)港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M(fèi)用由他們回其他任何地方。

船舶合同 篇7

船號(hào)，__________

本合同由依照________法律組建和存在，并以_________為注冊(cè)營業(yè)地的_________為一方（以下簡稱'買方'），和依照中華人民共和國法律組建并存在，以中國_________為注冊(cè)營業(yè)地的_________船廠為另一方（以下簡稱賣方）于______年_____月_____日訂立。

茲證明

鑒于本合同所含的雙方的約定，賣方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘______船，并在完工和試航成功后出售給買方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說明。本船將懸掛______旗，買方同意向賣方購買和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。

第一條 說明和船級(jí)

1．說明

本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水__________米時(shí)， 載重量_____公噸的船舶（以下簡稱本船），本船的賣方船號(hào)為__________，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行，

（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號(hào)，____________________）

（2）總布置圖（圖號(hào)，____________________）

（3）舯剖面圖（圖號(hào)，____________________）

（4）廠商表（圖號(hào)，____________________）

2．船級(jí)和規(guī)范

包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡稱'船級(jí)社'）獲得 標(biāo)記記錄并且符合說明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。

買方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱'監(jiān)造師'），在賣方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。

所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說明書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見，否則均由賣方支付。為建造本船過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時(shí)均需按照說明書敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。

船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

3．本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度

（a）船體，

總 長， 約__________m

兩柱間長，__________m

型 寬，__________m

型 深，__________m

設(shè)計(jì)吃水，__________m

（b）推進(jìn)裝置

本船按說明書應(yīng)配備一臺(tái)__________型主機(jī)。

4．保證航速

賣方保證按說明書要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于__________節(jié)。

試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定。

5．保證燃油消耗

賣方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為__________千卡/千克時(shí)，不超過__________克/馬力。

6．保證載重量

賣方保證本船的載重量在滿載吃水__________m，海水比重1.025的情況下，不少于__________公噸。

本合同使用的'載重量'一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。

本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣方計(jì)算并經(jīng)買方校核，所有為此計(jì)算所需的測量應(yīng)在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場時(shí)進(jìn)行。

如果賣方和買方對(duì)此計(jì)算和/或測量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。

7．分包

賣方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣方的造船廠完成，賣方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。

8．注冊(cè)

本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。

第二條 合同價(jià)格和支付期限

1．合同價(jià)格

本船購買價(jià)格為__________萬美元（USD ），由賣方凈收得（以下稱'合同價(jià)格'），不包括本合同第五條提及的買方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。

2．幣種

本合同中買方向賣方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。

3．支付期限

合同價(jià)格應(yīng)由買方按以下分期款項(xiàng)向賣方支付，

（1）第一期款項(xiàng)

數(shù)額為__________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件'A'相符的由北京XX銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買方支付。

（2）第二期款項(xiàng)

數(shù)額為__________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣方船廠開工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認(rèn)定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。

（3）第三期款項(xiàng)

數(shù)額為__________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書通知買方第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立即支付本期款項(xiàng)。

（4）第四期款項(xiàng)

數(shù)額為__________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書通知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。

（5）第五期款項(xiàng)

數(shù)額為__________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買方向賣方支付。賣方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。

4．支付方法

（1）第一期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶，或其它由賣方臨時(shí)指定的收匯行。

（2）第二期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定， 買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。

（3）第三期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。

（4）第四期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。

（5）第五期（交船時(shí)付款）

買方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣方指定銀行以買方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣方向該銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書的副本，該存款歸賣方所有。如有利息，歸買方所有。

5．預(yù)付款

買方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書面通知賣方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。

6．交船前支付分期付款的擔(dān)保

買方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣方提交一份由第一流國際銀行（以下稱'保證人'）簽發(fā)符合附件'B'格式的以賣方為受益人，并為賣方銀行和賣方信可的不可撤消、無條件的執(zhí)行保函，此保函保證買方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。

7．退款

買方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣方則需按買方指定的帳戶電匯退還買方按本合同付給賣方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。

賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買方提交由中國XX簽發(fā)的與附件'A'格式一致的退款保函，作為對(duì)買方的保證。

第三條 合同價(jià)格的調(diào)整

本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來實(shí)現(xiàn)的，

1．交船

（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。

（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少________美元（USD ）。

除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過____（ ）天包括買方同意在延遲（ ）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為__________美元（USD ）。

（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。

（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣方應(yīng)以電傳通知買方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前（ ）天發(fā)出。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。

如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美元（USD ）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過 美元（USD ）。

實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。

（6）如果賣方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。

如果賣方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。

2．航速不足

（1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度）比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

（2）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少，

小于0.3節(jié) USD

大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié) USD

大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié) USD

大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié) USD

大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié) USD

大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié) USD

大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié) USD

大于等于0.9節(jié)小于1節(jié) USD

3．燃油消耗量

（1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說明書規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之____（___%），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

（2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之__________（__________%），那么__________%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少____________________美元（USD__________），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。

（3）如果臺(tái)架試驗(yàn)測得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過__________克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為____________________美元（USD__________）。

4．載重量

（1）如果根據(jù)技術(shù)說明書在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測得的實(shí)際載重量比保證載重量（_____噸）低________噸以內(nèi)，則合同價(jià)格不予減少。

（2）如果載重量不足超過______噸，每超過1噸，合同價(jià)格則減少__________美元（USD__________）。

（3）如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量________噸以上，則買方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過____________________美元（USD__________）。

（4）如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過__________噸的保證載重量，超過載重__________噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過__________噸的每1足噸合同價(jià)格增加____________________美元（USD__________）。

由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過_________________美元（USD__________）。

5．解除合同的效力

第四條 監(jiān)造和檢查

1．買方監(jiān)造師的指派

買方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造師）。監(jiān)造師應(yīng)由買方書面委任，并常駐在賣方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)章，買方負(fù)責(zé)給予賣方申辦簽證通知。

2．圖紙認(rèn)可

本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買方認(rèn)可的圖紙清單（以下'清單'）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買方，買方應(yīng)在收到后（ ）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣方。

經(jīng)買方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。

3．監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查

對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣方的檢查小組在整個(gè)建造過程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說明書進(jìn)行建造。

在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面通知賣方，賣方如果同意買方的意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買方應(yīng)向賣方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。

4．賣方的責(zé)任

在本合同項(xiàng)下買方雇傭的監(jiān)造師均被視為買方的員工，買方、監(jiān)造師或買方的雇員或代理人在船上/或賣方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽造成，賣方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或其代理人在中國財(cái)物的損壞、滅失等，買方概不負(fù)責(zé)。

5．薪水及費(fèi)用

按本條，監(jiān)造師或由買方雇傭的雇員的薪水及日常開支，均由買方自理。

6．進(jìn)度報(bào)告

買方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣方報(bào)告本船進(jìn)度情況。

7．監(jiān)造師的更換

賣方有權(quán)書面要求買方更換對(duì)建造本船不稱職和不滿意的監(jiān)造師，并說明理由。如有必要，買方將派員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認(rèn)為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。

第五條 修改、變更和加帳

1．如何實(shí)施

2．規(guī)范、規(guī)則等的改變

a）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或

b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長；和/或

c）關(guān)于實(shí)施這類修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或

d）關(guān)于實(shí)施這類修改或變更導(dǎo)致本合同或說明書或兩者的任何改變；

e）由于合同價(jià)增加而向賣方提供賣方滿意的附加保證。

（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長，或保證航速和載重量的增減，或向賣方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。

3．材料和/或設(shè)備的代用

如果按本合同或說明書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時(shí)采購而滿_____船，在賣方提出合適證據(jù)并征得買方書面同意后，賣方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。

4．買方供應(yīng)品

買方應(yīng)在賣方指定時(shí)間內(nèi)，將說明書中規(guī)定的由買方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣方船廠。

如果買方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。

如果買方供應(yīng)品交付延期 （ ）天，則賣方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買方應(yīng)接受按此完工的船舶。

在買方供應(yīng)品送交賣方后，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)按說明書規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另_____。

在買方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。

第六條 試航

1．通知

2．如何實(shí)施

（1）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，賣方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿足規(guī)格書規(guī)定的性能。

試航路線由賣方確定，試航應(yīng)在配備有速度測定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。

3．試航載重吃水

買方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由賣方付費(fèi)。

4．驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法

（1）當(dāng)賣方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用書面確認(rèn)方式通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

（2）但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書要求，賣方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)賣方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買方應(yīng)在此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

（4）本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的_____辦法予以解決。

（5）買方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留意見或備注而拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交船前完成此類修改（如果這些修改被賣方接受）。

5．剩余消耗品的處置

6．驗(yàn)收的有效性

第七條 交船

1．時(shí)間和地點(diǎn)

2．何時(shí)和如何實(shí)施

如果買方和賣方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣方向買方提交確認(rèn)交船的交接船證書以及買方向賣方接船證書的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，雙方簽字生效。

3．應(yīng)提交給買方的文件

在買方接受本船時(shí)，買方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書提交給買方。

（1）賣方按說明書進(jìn)行的本船試航報(bào)告；

（2）本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的清單，由賣方制定；

（3）賣方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；

（4）賣方按說明書制定的本船完工圖；

（5）賣方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；

（6）按合同和說明書要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書，

……

各類證書需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買方。

如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣方以外的任何第三方無法出具完整的證書，賣方需提供船級(jí)社或賣方以外的第三方出具的臨時(shí)證書，而在臨時(shí)證書有效期屆滿前，賣方應(yīng)將正式證書提交買方，對(duì)此，買方應(yīng)予以接受。

（7）賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無關(guān)，也與賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無關(guān)。

（8）賣方開具的商業(yè)發(fā)票。

（9）賣方提供的銷售帳單。

4．產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)

本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買方。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣方所有，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

5．船舶的駛離

6．本船招標(biāo)

第八條 交船時(shí)間的推遲和延長

1．推遲原因

2．推遲通知

在賣方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以電傳并以書面確認(rèn)的方式通知買方推遲的日期和原因。

同樣，此類推遲結(jié)束后七（7）天內(nèi)，賣方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的電傳通知買方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對(duì)賣方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。

3．超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利

4．允許推遲的定義

由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長應(yīng)理解為（并在此稱為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。

第九章 質(zhì)量保證

1．材料和工藝的保證

在賣方將本船交付給買方后12個(gè)月內(nèi)，賣方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買方或以買方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。

2．缺陷的通知

買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書面或書面確認(rèn)的電傳通知賣方。在買方的書面通知中應(yīng)詳細(xì)說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。

3．缺陷的修復(fù)

賣方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣方完成。

但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買方無論如何應(yīng)首先盡快地用書面通知或書面確認(rèn)的電傳，告知買方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買方，承認(rèn)或拒絕這類缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣方。

出現(xiàn)下列情況，賣方應(yīng)立即將包括此類修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國、新XX主要船廠實(shí)施類似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買方。

（1）賣方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或

任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交_____。

4．賣方的責(zé)任范圍

賣方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負(fù)責(zé)，賣方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣方無義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。

根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。賣方不負(fù)責(zé)買方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi)時(shí)間，損失利潤或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。

本條擔(dān)保及賣方責(zé)任與義務(wù)是專有的和不可替代的，于此表示買方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)?；蜇?zé)任，無論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它（包括但不限于適用性、適銷性和間接損壞方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否由賣方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。

5．保證工程師

賣方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二（12）個(gè)月。買方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣方代表在船上的職責(zé)。買方應(yīng)按照該船輪機(jī)長待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。

買方應(yīng)每月向保證工程師支付____________美元（USD______）作為各項(xiàng)開支，其中包括工資。買方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿后飛返中國的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與賣方面通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及（如有）其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向賣方和/或保證工程師和/或賣方賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。

有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。

第十條 買方的取消、拒收和解約

1．買方在本船交船前支付給賣方的付款為預(yù)付款。如果買方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解除本合同的權(quán)利，買方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的電傳通知賣方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣方收到通知之日起生效。

3．在賣方向買方作此退款后，本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。

第十一條 買方違約

1．違約定義

如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。

（1）根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到支付期，并收到賣方按第二條提出的付款通知后，買方未予支付；或

（2）買方在收到賣方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3（5）和4（5）向賣方支付第五期款項(xiàng)；或

（3）賣方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買方?jīng)]有接船。

2．違約通知

3．利息和費(fèi)用

（1）如果買方對(duì)于本條第1（1）和/或1（2）規(guī)定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買方應(yīng)按年利率為百分之____（ ______%）支付分期付款利息，十五（15）日之后按年利率為百分之______（______%）直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買方未按本條第1（3）規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買方第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算（包括當(dāng)時(shí)在內(nèi)）。

（2）如果買方違反了前述1（1）、1（2）或1（3）的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買方不應(yīng)支付賣方因買方違約而支出的成本、費(fèi)用和開支。

4．交船前違約

（1）若買方出現(xiàn)本條第1（1）、1（2）或1（3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違約持續(xù)時(shí)間推遲。

（2）若買方出現(xiàn)本條第1（1）、1（2）或1（3）所定義的違約，并持續(xù)十五（15）天，賣方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)救措施。

（i）賣方根據(jù)本條第2款已用書面確認(rèn)的電傳（或傳真）向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買方收到取消或解除的電傳通知后，所有買方供應(yīng)品歸賣方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣方單方出售或采取其他措施；和

（ii）（適用于買方對(duì)本條1（1）所定義的違約）賣方有權(quán)要求買方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。

5．本船的出售

若出售本船，賣方應(yīng)用電傳或書面通知買方。

（2）若出售已完工的本船，賣方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費(fèi)用和由于買方違約給賣方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。

（3）若出售未完工的本船，賣方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費(fèi)用和成本，由于買方違約對(duì)賣方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和／或賣方為設(shè)備和／或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用）；和／或賣方已支付和／或要支付的本船任何費(fèi)用、開支、消費(fèi)和／或?qū)＠悳p去賣方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤損失。

（5）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買方應(yīng)按賣方要求立即支付其差額。

第十二條 _____

1．_____范圍

自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買方接收之時(shí)止，賣方應(yīng)自費(fèi)向中國一流_____公司投保本船及運(yùn)至船廠用于建造、安裝到本船上的所有機(jī)器、材料、設(shè)備及舾裝件，包括買方供應(yīng)品。

2．_____賠償費(fèi)的使用

（1）部分滅失

如果本船在交付和買方接收前，本船屬于_____范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣方將憑本條第１款所指定的_____單獲得_____賠償，并將其用于修理損壞部分，以滿足說明書中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買方追加額外費(fèi)用，買方應(yīng)按合同接收按本合同及說明書完成的本船。

（2）全損

若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣方應(yīng)當(dāng)，

（i）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述_____單所得_____賠償應(yīng)用于重新建造和／或修理本船損壞部分和／或重新配備買方供應(yīng)品，而不向買方加帳。但是合同雙方須首先書面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。

在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十（３０）天內(nèi)，買方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書面或電傳通知賣方對(duì)此是否同意，若買方未對(duì)賣方作出此類通知，則將視為買方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。

3．賣方_____責(zé)任的終止

賣方對(duì)本船的_____責(zé)任在本船交付和為買方接受時(shí)即告停止和結(jié)束。

第十三條 爭議和_____

1．_____條款

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事_____委員會(huì)，按照申請(qǐng)_____時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對(duì)