車身設(shè)計工程師工作總結(jié)（集合五篇）

車身設(shè)計工程師工作總結(jié) 篇1

從七月大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設(shè)計行業(yè)的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負(fù)責(zé)了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設(shè)計任務(wù)，總控了地板的梁系統(tǒng)。

汽車設(shè)計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現(xiàn)在我更多的感覺是個體力活，當(dāng)然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。

以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設(shè)計領(lǐng)域的人點經(jīng)驗，同時也想和我有著類似經(jīng)歷的人交流下工作的經(jīng)驗和體會。

一、我們在做設(shè)計之前需掌握的基礎(chǔ)技能

1.了解車身設(shè)計的內(nèi)容

談到車身設(shè)計，起碼知道是要設(shè)計哪些東西。一般來說，車身設(shè)計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統(tǒng)，側(cè)圍系統(tǒng)，地板系統(tǒng)。一個精英設(shè)計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經(jīng)歷）。本人對內(nèi)飾系統(tǒng)了解不多，故介紹的內(nèi)容除去內(nèi)飾，主要指白車身的板金件。

2.軟件的培訓(xùn)和使用

目前車身設(shè)計的軟件主要用的是catia和UG。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的GSD和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據(jù)個人不同的分工，掌握自己負(fù)責(zé)系統(tǒng)需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統(tǒng)需要用的DMU相關(guān)模塊。

如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統(tǒng)都有了，確的就是設(shè)計概念，經(jīng)驗以及項目的洗禮。

二、我這一年來的工作經(jīng)歷的簡單回顧（按時間順序）

1.開始工作的第一個月

很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓(xùn)中度過了。首先是catia軟件的培訓(xùn)，內(nèi)容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學(xué)起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習(xí)例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認(rèn)識。

過了這個階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助。總之，軟件這種東西，上手容易精通難，需要大量的經(jīng)驗積累。

學(xué)習(xí)軟件過了大半個月，我出差經(jīng)歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細(xì)表這個東西，以現(xiàn)在的眼光看，明細(xì)表是設(shè)計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細(xì)表給我的第一感覺是奇煩無比。

這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細(xì)表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標(biāo)識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細(xì)表。

2.一個月后一直到現(xiàn)在

這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結(jié)構(gòu)建模工作了。

第一個階段：

1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。

2完全拆解車身包括白車身，底盤和內(nèi)外飾。

3前面工作的產(chǎn)生的三大文件：明細(xì)表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。

第二個階段：

1結(jié)構(gòu)建模

2檢查數(shù)模（自檢）

3提供焊接方案（參考）和標(biāo)記焊點

4配合底盤系統(tǒng)給出系統(tǒng)孔位信息

5這段時間的產(chǎn)物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細(xì)表。

第三個階段：

1整理品質(zhì)基準(zhǔn)書

2修改數(shù)模

3修改說明

4完善以前的文件

5整理主截面

相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設(shè)計呢，是個體力活（你精通的前提下）

三、我的一些主要的體會

1.對與新人來說，設(shè)計工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴(yán)謹(jǐn)，對數(shù)模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態(tài)。

2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設(shè)計概念，經(jīng)驗，設(shè)計思路。對于單件或許我們照著點云描就OK了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關(guān)系，各種特征的作用。

3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。

4.多干點活吧，加班是個好習(xí)慣...別鄙視我，我是被逼的...

最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！

車身設(shè)計工程師工作總結(jié) 篇2

國內(nèi)汽車設(shè)計起步比較晚，真正的自主設(shè)計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內(nèi)外飾的設(shè)計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設(shè)計大家主要是把精力集中在白車身的設(shè)計上，認(rèn)為只要把白車身設(shè)計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設(shè)計汽車的過程中，對汽車內(nèi)外飾在設(shè)計過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內(nèi)飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結(jié)構(gòu)來保證。

以下是我個人對內(nèi)飾設(shè)計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應(yīng)該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經(jīng)驗都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

一、配合造型設(shè)計提供數(shù)據(jù)：

內(nèi)飾設(shè)計從造型到A面，最后結(jié)構(gòu)設(shè)計，看似是一個先后順序關(guān)系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調(diào)的。在內(nèi)飾造型初始時，需要有一些以下內(nèi)飾相關(guān)的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設(shè)計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數(shù)，不管是結(jié)構(gòu)還是造型都需要考慮此參數(shù)。

2、硬點：硬點參數(shù)也是一個很重要的數(shù)據(jù)，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內(nèi)飾布置有關(guān)的硬點參數(shù)，使造型能正確表達整車的設(shè)計參數(shù)。比如側(cè)圍護板在設(shè)計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數(shù)，使側(cè)圍各護板內(nèi)表面位置是正確的。

3、拔模方向：內(nèi)飾的內(nèi)表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內(nèi)飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內(nèi)表面拔模角度，減少給結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細(xì)皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當(dāng)然，這得因不同的皮紋來定。

內(nèi)飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標(biāo)某坐標(biāo)軸方向，或是此拔模方向在某坐標(biāo)平面內(nèi)（即與某坐標(biāo)軸垂直）；

4、內(nèi)飾整體外觀參數(shù)確定：內(nèi)飾整體外觀參數(shù)主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數(shù)的好壞直接影響到內(nèi)飾整體外觀的品質(zhì)；而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數(shù)，既能使整體外觀協(xié)調(diào)，又能合理設(shè)計安裝結(jié)構(gòu)。

二、安裝結(jié)構(gòu)初步分析確定：

在內(nèi)飾造型的同時，可也進行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設(shè)計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內(nèi)飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設(shè)計合理的卡扣，達到的性能。

在安裝方式設(shè)計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標(biāo)Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在Z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

2、內(nèi)飾件間的安裝方式：

內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式（包括結(jié)構(gòu)、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點、線定位，避免用面定位，特別是大面定位）。同時，各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮，比如各門護板總成與其它各飾件間

沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

3、相關(guān)件的安裝方式：

內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上（與內(nèi)飾件有配合關(guān)系）；另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系，但有邊界約束條件。

在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需為此些相關(guān)件留出安裝空間。

三、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計：

內(nèi)飾造型結(jié)束之后，對造型面進行A面處理，就能進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。但在結(jié)構(gòu)開始設(shè)計之前，先對A面進行分析，階次、曲率等參數(shù)是否滿足設(shè)計要求，并且分析此內(nèi)飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計了

1、造型設(shè)計數(shù)據(jù)輸入、輸出

2、安裝結(jié)構(gòu)初步分析

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計細(xì)化

4、最終數(shù)模整體后期分析

5、模具件試裝分析、調(diào)整

這五步可以在2步之后加一條結(jié)構(gòu)模塊化和方案建模

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計細(xì)化

4、最終數(shù)模整體后期分析

這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，CAE或者proto的驗證試驗。

車身設(shè)計工程師工作總結(jié) 篇3

新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，以待在新的一年有所改善。

回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到膠印，制版，印刷，畫冊展示等不一樣種類。有設(shè)計襯衫包裝盒、外貿(mào)商品包裝盒、紙箱包裝；有教務(wù)部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規(guī)章制度的編排，打印等；也有技術(shù)部負(fù)責(zé)的學(xué)院網(wǎng)站的整體形象規(guī)劃，設(shè)計風(fēng)格定型，具體設(shè)計以及不定期的改版更新工作；也有開發(fā)中心目前著手開發(fā)的各科課件的模板、欄目、各種題標(biāo)；還有很多的圖片掃描處理等。等。所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細(xì)查，就有可能出現(xiàn)失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經(jīng)濟損失。能夠說凡是需要突出我們網(wǎng)絡(luò)學(xué)院整體形象的地方，就需要美編參與工作。

工作上不足的地方：

1、設(shè)計眼界不高，只能局限于當(dāng)前的事物。不能處理好細(xì)節(jié)處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認(rèn)識到如何修飾。

2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協(xié)調(diào)性。

3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握PS、CorelDRAW，其他軟件如：AI等只能說是會用，雖說目前工作對PS以外的軟件要求不高，可是以后公司要向高水平設(shè)計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。

4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時間總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導(dǎo)致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

明年必須要改善的地方：

1、從設(shè)計風(fēng)格上，自我從以往偏愛的個人風(fēng)格、簡約風(fēng)格向多元化風(fēng)格轉(zhuǎn)變，將多種設(shè)計元素結(jié)合大眾喜好做出方案。

2、學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種設(shè)計相關(guān)知識，并用于指導(dǎo)實踐，大膽創(chuàng)意！

3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，經(jīng)過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自我的各項技能。

4、不斷鍛煉自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細(xì)心，提高自我解決實際問題的本事，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，進取、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作指令。

最終總結(jié)：

很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們僅有自我從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；很多時候當(dāng)我們做設(shè)計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們僅有自我調(diào)整好自我的心態(tài)，統(tǒng)籌安排好自我的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能堅持飽滿的精神去工作。

車身設(shè)計工程師工作總結(jié) 篇4

從加入公司成為公司的成員已經(jīng)整整兩個月的時間，雖然只是試用期，但心態(tài)總是以公司的一名正式員工來對待，使得自己盡快的融入到公司這個大家庭。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。

這兩個月的時間里，一方面是適應(yīng)蘭州的工作環(huán)境，適應(yīng)公司的工作狀態(tài)，另一方面也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。 相比于剛參加工作，現(xiàn)在對自己的定位以及發(fā)展方向相對比較明了，在此，非常感謝公司給予這個繼續(xù)從事房地產(chǎn)行業(yè)的機會。除了公司對于個人的要求以外，自己的理想與公司的發(fā)展同步也是非常重要的，基于此我想最好的表現(xiàn)就是充分的發(fā)揮自己的特長，把自己的才能以及知識充分的應(yīng)用到工作上。

這短短的兩個月時間是緊張的，忙碌的，充實的。公司里舉辦了一次大型的周年慶活動，這個活生生的案例讓我切身體會到了這個團隊的凝聚力，同事們工作的熱情、積極的工作狀態(tài)，劉總的執(zhí)著，精益求精，讓我真正理解了公司理念的涵義。除了周年慶活動以外，我慶幸在年前能有一次參與提案的機會，這次的提案集體的展現(xiàn)了我們公司的工作狀態(tài)，不僅僅是對甲方的一次提案。也是對公司每個員工的一次提案，同事們對待工作的認(rèn)真態(tài)度讓我明白所有員工之所以執(zhí)著的理由，公司有這樣一個平臺，讓每個人都展示自己才華橫溢的一面，除了自己的分內(nèi)工作以外，還可以學(xué)習(xí)房地產(chǎn)其他相關(guān)的知識，加強個人的綜合素質(zhì)，提高專業(yè)技能，并能和公司一同彰顯一個專業(yè)的姿態(tài)。通過這段時間也意識到了公司在蘭州房地產(chǎn)行業(yè)舉足輕重的地位，公司的發(fā)展對于推動整個蘭州房地產(chǎn)策劃代理行業(yè)的發(fā)展有著巨大作用。同時，公司擁有比較系統(tǒng)的管理體制和企業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)運作的行政機構(gòu)。這一切都讓我對公司的發(fā)展充滿了信心和憧憬。

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作任務(wù)是

(1)負(fù)責(zé)完成組長分配下來的設(shè)計工作指令

(2)根據(jù)項目推廣的需要，及時完成設(shè)計工作

(3)參與相關(guān)項目的討論

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的設(shè)計師應(yīng)當(dāng)在具有相當(dāng)?shù)拿佬g(shù)功底、熟悉的設(shè)計軟件操作能力的同時，要具備良好的設(shè)計心態(tài)，并且要敢于多提出自己的想法和方案，敢于創(chuàng)新!當(dāng)然，良好的語言表達能力是向領(lǐng)導(dǎo)和同事提出自己創(chuàng)意想法的必不可少的。目前我在專業(yè)上存在個別不足之處，還需要多向設(shè)計團隊及其他部門的各位資深領(lǐng)導(dǎo)和同事多求教、多學(xué)習(xí)。(在此，特別感謝我的直接領(lǐng)導(dǎo)馮總監(jiān)，是他教我如何讓設(shè)計更完美。)為了讓自己做一個更專業(yè)的房地產(chǎn)設(shè)計師，除了在網(wǎng)上看一些專業(yè)的廣告以外，也不會放過每一個參與討論方案的機會，爭取在工作中學(xué)習(xí)更多的知識，并應(yīng)用于工作。

對于我們來說都是個充滿挑戰(zhàn)的一年，房地產(chǎn)市場政策連連，對策不斷，變化莫測，對于我自己來說更是應(yīng)該克服自身的不足，根據(jù)市場的要求不斷的提高自己的綜合素質(zhì)，大膽創(chuàng)意，精益求精，唯專唯精。對于此以下是我對自己的一些要求：

一、大膽的說自己想說的

在多次的會議討論上或者是培訓(xùn)課上，明顯的意識到自己的語言表達能力的這個弱點，尤其是對自己不專業(yè)的地方，應(yīng)該通過學(xué)習(xí)，和大家的交流和溝通，通過自己的分析和判斷，準(zhǔn)確的表達自己想要表達的意思。

二、大膽的做自己想做的

創(chuàng)意是設(shè)計的靈魂，創(chuàng)意也是設(shè)計師用來最直白的表達自己工作能力的方式，各個項目都有它自身的特點和項目優(yōu)勢，準(zhǔn)確的表達項目所要傳達給受眾的信息是設(shè)計至關(guān)重要的，所以設(shè)計最重要的就是設(shè)計對象本身的功能性，這個功能性要通過我們新穎的、有創(chuàng)意的、并且準(zhǔn)確的傳達給受眾是我們經(jīng)常會考慮的問題，同時這點也是在設(shè)計領(lǐng)域里一個圍繞產(chǎn)品不變的準(zhǔn)則，在這點上，我想也是我今年要繼續(xù)堅持學(xué)習(xí)的重點，大膽創(chuàng)意，大膽的表現(xiàn)。

三、克服自己的惰性，學(xué)自己應(yīng)該學(xué)的

都說知識學(xué)得越多越好，就像劉總說的，策劃行業(yè)是個雜的行業(yè)，博學(xué)多才，懂的越多思考問題的時候就可以面面俱到，更能做到準(zhǔn)確性及專業(yè)性，雖然只是設(shè)計人員，但是設(shè)計也是來源于生活，看的多，想的多，悟的多了，創(chuàng)意的來源也就更廣，發(fā)散思維就更不用說了!

四、不斷地創(chuàng)新求進，提高工作效率

快速的有效的完成工作任務(wù)是每個公司都希望員工能夠做到的，也是我個人認(rèn)為比較重要的，兩個小時能完成的工作如果可以在一個半小時內(nèi)完成，剩余出來的時間就可以自己支配用來學(xué)習(xí)自己沒有時間學(xué)習(xí)的相關(guān)知識了。工作應(yīng)該都是認(rèn)真負(fù)責(zé)，速戰(zhàn)速決!在戰(zhàn)場上，生命攸關(guān)，自己一點忽視有可能造成不可預(yù)料的結(jié)果，每一個任務(wù)都應(yīng)該像一個戰(zhàn)士對待戰(zhàn)爭一樣。

展望的工作，希望能夠再接再礪，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標(biāo)，將自己的知識背景和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和創(chuàng)意思想，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力，爭取做出更大的成績來。

車身設(shè)計工程師工作總結(jié) 篇5

20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務(wù)技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

一、思想態(tài)度方面。

從事汽車設(shè)計工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設(shè)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。

做汽車設(shè)計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

二、認(rèn)識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

汽車設(shè)計這份工作要求我。

（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。

（二是）要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。汽車設(shè)計對我來說是一項細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格，它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到汽車設(shè)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準(zhǔn)確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真，仔細(xì)無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。

（三是）責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責(zé)任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細(xì)化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設(shè)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學(xué)習(xí)改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細(xì)節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設(shè)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設(shè)計基礎(chǔ)、力求對汽車設(shè)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率。

現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。

到xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進一步加強，還組織學(xué)習(xí)了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計分析對比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計分析對比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。