輝煌中國紀錄片第一觀后感

在觀看完一部作品以后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，記錄下來很重要哦，一起來寫7篇觀后感吧。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的紀錄片《輝煌中國》觀后感（通用7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇1

今有幸觀看了國家紀錄片《輝煌中國》，內(nèi)心被強大的祖國深深震撼。

遙想1840年的中國，還看今朝的強盛中華，流下了幸福的眼淚，感謝這群可親可敬的人，砥礪奮進，壯我中華！我愛你，中國。（Www.Gx86.COm 筆稿范文網(wǎng)）

風(fēng)之積也不厚，則其負大翼也無力。一個國家只是經(jīng)濟體量大不能代表強，沒有創(chuàng)新，就沒有未來。五年來，調(diào)南方之水、取深海之源；織高速路網(wǎng)、在云端架橋。重大工程成為實現(xiàn)中國夢的關(guān)鍵之舉。衛(wèi)星、飛機、高鐵、蛟龍、大橋、天眼，從星辰到大海，直至你我心間。橋梁是各地區(qū)各民族連接的紐帶，正是國家的繁榮昌盛，使得貧困地區(qū)的人能走出大山，融入經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，促進不同經(jīng)濟水平之間的交流，從而促進國家經(jīng)濟的發(fā)展。光拿鑄造橋梁的例子：目前，我國的橋梁總數(shù)已多達100萬座，居世界首位。世界十大懸索橋，十大斜拉橋，十大梁橋…中國幾乎都占據(jù)了半壁江山。港珠澳大橋被譽為“現(xiàn)代世界十大奇跡”……

縱觀歷史，國家正以驚人的速度發(fā)展著，我們也都堅信，中國會不斷創(chuàng)造新奇跡！

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇2

看到87歲的袁隆平仍然堅守在科研一線，我很感動，正是這些科學(xué)家的付出改變了我們的生活。生活發(fā)生了翻天覆地的變化，中國用世界十分之一的耕地養(yǎng)活了世界五分之一的人口，太了不起了。

站起來、富起來、強起來，每一個都是歷史的路口，我們在一步步的努力中，實現(xiàn)發(fā)展的跨越。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，如同一條將億萬群眾聯(lián)系在一起的紐帶，在五年間變得更加堅實。

《輝煌中國》讓我們砥礪前行的五年場景，讓我們對未來更有信心。中華民族偉大復(fù)興，是幾代中國人為之奮斗的夢想。圓夢工程，舉世稱道。圓夢有我，奔向目標！看到日益強大的祖國，我們的生活會越來越好！祖國強大是我們最偉大的后盾，讓我們更加有底氣，尤其是身處國外的中國人，感受更加實在。

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇3

六集電視專題片《輝煌中國》播出前兩集《圓夢工程》、《創(chuàng)新活力》，展示了中華民族從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。中國在向前飛速發(fā)展的過程中，中國路、中國橋、中國車、中國港、中國船……一個個中國元素創(chuàng)造了無數(shù)個世界第一。

港珠奧大橋是世界上最長的跨海大橋，振華30，世界上最大的起重船，杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、平潭海峽大橋、青島跨海大橋，都是世界級的。丹昆特大橋世界第一長橋，大勝關(guān)大橋全球第一座六線鐵路大橋、興洲大橋公鐵兩用斜拉橋跨度世界第一、北盤江大橋世界第一高橋、壩陵河大橋現(xiàn)在是全世界低空跳傘愛好者們最愛的地方、雀兒山隧道貫通，曾經(jīng)山鷹都飛不過的山峰，現(xiàn)在10分鐘就能翻越……，港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復(fù)興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個超級工程，讓國人為之驕傲、自豪、振奮，讓世人刮目相看，讓國人沸騰到熱血倒流。

在《圓夢工程》中，一座座跨海大橋，一座座跨崖大橋，讓大海為之低頭、讓高山為之愧色，一輛輛“中國車”，讓世界驚艷……中國人用中國智慧創(chuàng)造了一個個世界第一。把大海踩在腳下，讓天塹變成通途，讓空間不在遙遠，讓世界為之驚嘆。我們驚嘆工程宏偉同時，不禁感嘆國家實力的強大。一個個宏偉的工程用事實證明，中國，正在向?qū)崿F(xiàn)偉大的中國夢一步步走近。

中國元素、中國聲音、中國智慧、中國方案在世界經(jīng)濟舞臺上赿來赿發(fā)揮著重要的作用，為世界和平與發(fā)展奉獻著不可估量的貢獻，為中國赿來赿接近世界舞臺中心而點贊！

這部紀錄片，以紀實手法拍攝，用講故事的方式、用一系列數(shù)據(jù)來展示成就。這是和前面播出的幾部片子的.最大區(qū)別。我們從上千個成就案例中，精選了65個故事、250個成就點位、采訪了108個人物，還呈現(xiàn)了200組國家成就數(shù)據(jù)，使這部片子非常接地氣、非常好看電視紀錄片《輝煌中國》觀后感5篇讀后感、觀后感。在審片過程中，各方也都給予很高的評價，普遍認為讓人耳目一新，引人入勝。

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力?？萍紕?chuàng)新是現(xiàn)代化的發(fā)動機，是一個國家進步和發(fā)展最重要的因素之一。

是的，如果沒有“創(chuàng)新”和“科技”，那么中國也不會如此強大，我們也不會如此幸福。

2004年，蘇州工業(yè)園區(qū)以“一天創(chuàng)造1個億的GDP，一天上繳1260萬元人的財政收入，一天引進4000萬美元”的實力，贏得了“國內(nèi)開發(fā)速度最快、競爭力最強的開發(fā)區(qū)之一”的評價。

2005年起，實施“產(chǎn)業(yè)升級”“科技跨越”“服務(wù)業(yè)倍增”三大行動計劃，是園區(qū)21世紀的大手筆。2009年又提出“生態(tài)優(yōu)化行動計劃”。四大行動計劃成為領(lǐng)跑園區(qū)前行的“四輛馬車”。

2008年，“十四歲”的園區(qū)實現(xiàn)GDP1001.52億元，地方一般預(yù)算收入95.08億元，分別比開發(fā)之初增長了近100倍和300余倍，人均GDP接近德國平均水平。

從以上幾個例子也可以看出“創(chuàng)新”和“科技”對中國的重要性和嚴重性。所以我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，長大把自己的“創(chuàng)新”和“科技”獻給祖國，使中國更加繁榮昌盛，使人民更加幸福和諧。

一組組數(shù)據(jù)，一福福圖片，見證了中華民族的偉大復(fù)興，是一個國家和民族在新時期激情拼搏的印記，是無數(shù)普通百姓品味喜悅擁抱幸福的刻，是中國實現(xiàn)跨越式發(fā)展的生動證明。我們要努力，努力學(xué)習(xí)，努力工作，把自己力所能及的力量奉獻給祖國，使祖國更加強大。

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇4

看完《輝煌中國》感觸很深，受益匪淺，浩瀚偉大的中國像一條正在騰飛的巨龍，五十六個民族血脈相連，風(fēng)雨同舟，并肩前行。前有古人之榜樣，后有領(lǐng)導(dǎo)之楷模，中國何愁不強大?

“圓夢工程”透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復(fù)興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個超級偉大的工程，讓我們領(lǐng)略了這五年來，以中國高鐵為代表的一張張中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大網(wǎng)，是如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢。用“圓夢工程”帶來的獲得感，體現(xiàn)人民有信仰、民族有希望、國家有力量。在中國經(jīng)濟砥礪前行的五年間，以中國鐵路為代表的身影，用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山，為各族兒女帶來了美好的期待，而這僅僅是中國自信的開始。

看到紀錄片中一個個龐大的工程，我激動不已，感慨祖國的繁榮與強大，僅僅五年我們就取得了如此輝煌的成就，那么未來我們更應(yīng)開拓進取、奮勇向前。將立足本職工作，主動作為、攻堅克難，為新發(fā)展、新成就作出自己應(yīng)有貢獻。

站起來、富起來、強起來，每一個都是歷史的路口，我們在一步步的努力中，實現(xiàn)發(fā)展的跨越。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的.新發(fā)展理念，如同一條將億萬群眾聯(lián)系在一起的紐帶，在五年間變得更加堅實。鐵腕務(wù)實的深化改革、推心置腹的宣傳工作、念茲在茲的惠民情懷，讓全國上下良性互動，產(chǎn)生強大凝聚力的“公約數(shù)”。社會主義核心價值觀的共識，正在逐漸的深入人心，與無數(shù)個體的親身感受、情感意愿構(gòu)成祖國建設(shè)的最美畫面。

中華民族偉大復(fù)興，是幾代中國人為之奮斗的夢想。圓夢工程，舉世稱道。圓夢有我，奔向目標!看到日益強大的祖國，我們的生活會越來越好!祖國強大是我們最偉大的后盾，讓我們更加有底氣。讓我們滿懷期望的奮勇前進。

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇5

中國既有高山溝壑壯麗美景，也有梯田盆地別樣風(fēng)情，幅員遼闊，地大物博。用雙腳踏出的路，用水泥瀝青鋪就的路，用鋼筋鐵板筑起的路，一步一步，南北貫通，東西聯(lián)合大美中國，如動脈、靜脈、毛細血管對于生命的不可或缺一樣，中國的天橋、隧道、公路、電網(wǎng)，有形或無形都將9,634,057平方公里逐漸凝聚、再凝聚……

《輝煌中國》無疑能讓每個中國人為之振奮，第一集《圓夢工程》用一架架國際一流水平的跨海大橋、跨江大橋讓國人看到了中國實力，一條條外國專家都束手無策的隧道讓世界見識了中國技術(shù)。不僅如此，振華30號起重船這個龐然大物，讓港珠澳大橋順利合龍，成就海上巨龍貫通粵港澳地區(qū)，讓經(jīng)濟道路更暢通，讓三地交融更密切。

逢山修路，逢水架橋。為了溝通兩地，千百年來都在為了連接而費盡腦汁，局限于技術(shù)，限制于金錢，制約著道路建設(shè)發(fā)展。而今再看，不管是再難建的橋，再難挖的隧道，中國人用自己的技術(shù)都將一個個難題攻克，這是中國力量，一股用萬萬中國人匯聚起來的巨大力量。

不盲目崇拜他國技術(shù)，埋頭鉆研成就了如今的中國標準。復(fù)興號動車組流線型曼妙身姿，時速350公里一流速度震驚海外游客。舒適、平穩(wěn)、高速讓外國訂單涌入中國企業(yè)，中國制造可以成為最新的國際潮流，并因為中國的不斷進步而永不過時。哪怕是曾經(jīng)的技術(shù)大咖，在如今的中國發(fā)展面前也不得不折服，這叫做中國實力。我們應(yīng)該有這樣的自信，因為祖國有這樣的`實力。

天塹變通途在現(xiàn)在已然不再是可望不可即的夢想，橋、路、港、網(wǎng)、車在中國的遼闊版圖上構(gòu)成了立體、暢通的條條脈絡(luò)，讓中國屹立強國之林不倒，讓世界看到輝煌中國!

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇6

9月21日晚，中央電視臺播出六集電視紀錄片《輝煌中國》第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》。

在中國這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧干部的汗與淚，姑蘇小鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的奇跡，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個個特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。而長江經(jīng)濟帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區(qū)，《輝煌中國》正給我們展現(xiàn)了國家協(xié)調(diào)發(fā)展的宏大敘事。

這是輝煌中國五年來的發(fā)展變化，從一個個小人物的奮斗歷程中，我們可以看到，國家正在為東南西北中的協(xié)調(diào)發(fā)展努力，正在向一體化、一元化發(fā)展邁進。中國經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后，西方經(jīng)濟學(xué)中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前，中國正在用實際行動應(yīng)對這些發(fā)展中遇到的難題。

五年來，國家從縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距入手，努力回答幾個問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現(xiàn)實，讓中國的發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康。從中我們可以看出，中國制度展示了特有的優(yōu)勢，而中國正在獨具智慧地創(chuàng)造中國方案，更能增強中華民族的制度自信。

《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現(xiàn)代商貿(mào)和物流，定位、優(yōu)勢完全不同，但是協(xié)同發(fā)展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場，1小時通勤圈初步形成，13908億元構(gòu)筑起三地交通一體化的立體骨架。2016年，京津冀經(jīng)濟增速達到7.5%，經(jīng)濟規(guī)模占全國的10%，已經(jīng)成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐加快，從交通、人才、教育、產(chǎn)業(yè)、城市布局等方面入手，我們可以發(fā)現(xiàn)，如今炙手可熱的雄安新區(qū)正成為協(xié)調(diào)發(fā)展的全新樣板?！皼]有做不到，只有想不到?！碑?dāng)協(xié)調(diào)發(fā)展與中國制度優(yōu)勢有機結(jié)合，必將能夠碰撞出輝煌中國的新《輝煌中國》觀后感篇章。

輝煌中國紀錄片第一觀后感 篇7

在觀看了輝煌中國第一季“圓夢工程”之后，我的內(nèi)心是沸騰的，也許是祖國的力量太強大以至于我此刻血脈賁張。

天塹變通途，一座座中國橋，正為它賦予新時代的注解。丹昆特大橋，世界第一長橋。跨越公路、鐵路、水路，打開了長三角經(jīng)濟要素流動的新通道。大勝關(guān)大橋，世界上設(shè)計時速最快的鐵路大橋，京滬高鐵的重要越江通道。北盤江大橋，相當(dāng)于200層樓高，它連接起黔川滇三省交界最后一個高速公路斷點……

一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁，正在重塑中國經(jīng)濟地理的新標志，勾勒出中國經(jīng)濟運行效率的新版圖。公路就是血脈，路越暢通經(jīng)濟就越緊密，人民越富裕，西部山區(qū)脫貧致富可少不了這個。厲害了我的國。下一步期待高鐵貫通整個西部地區(qū)，出行更加方便快捷！看一個個奇跡般的工程，托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢！