駕照到手晚安文案

駕照到手晚安文案40句。

“如獲自由之翼，駕駛證終于到手，晚安繁忙的城市！”以下是關(guān)于這個(gè)主題的一些《駕照到手晚安文案》。能讓我們卸下防備的時(shí)刻就是晚上了，夜深之時(shí)，來(lái)也匆匆去也匆匆的傷感情緒，值得我們記錄在朋友圈。一條治愈的晚安短信可以讓我們更好的進(jìn)入睡眠。這本小說(shuō)的結(jié)局非常令人感慨我想聽(tīng)聽(tīng)你的反應(yīng)！

駕照到手晚安文案(篇1)

1、終于獲得了自由的鑰匙，晚安世界，我將用駕照開(kāi)啟新的篇章。

2、在駕照照片上看見(jiàn)自己，心中涌動(dòng)著驕傲和期待，晚安世界！

3、未來(lái)的旅程才剛剛開(kāi)始，駕駛證帶我駛向明天，晚安今日的疲憊！

4、駕照抵達(dá)，從此出發(fā)探索未知，晚安安心的夜晚。

5、駕照到手，珍惜每一個(gè)駕駛時(shí)刻，晚安所有美好的夢(mèng)境。

6、終于拿到了駕照，今晚安心暢游在城市的夜晚。

7、駕照領(lǐng)取已成定局，翱翔路上的藍(lán)天，晚安美好的世界。

8、今天考試順利通過(guò)，從明天開(kāi)始我將駕駛新的人生篇章，晚安世界！

9、攜帶駕照，行駛自由之路，晚安安穩(wěn)的夜晚。

10、今晚是駕照到手的歡樂(lè)夜晚，告別紛繁都市喧囂，晚安安寧的世界。

11、駕駛證拿到手，未來(lái)之路自己掌控，晚安，迎接明天的挑戰(zhàn)。

12、駕照到手，讓我們馳騁在道路上，感受自由的翅膀。

13、未來(lái)的路漫漫，拿到駕照是新的起點(diǎn)，晚安與未知邂逅的夜晚。

14、暮色降臨，駕照到手，安全駛向夢(mèng)想，晚安美好的世界。

15、駕照到手，未來(lái)的旅途由我主導(dǎo)，晚安世界。

16、馭馬華麗轉(zhuǎn)身為駕車豪俠，晚安所有汽車之夢(mèng)。

17、終于拿到了駕照，邁出新的交通征程，晚安世界。

18、持證上崗，駕駛之路引領(lǐng)明天，晚安歸于寧?kù)o的夜晚。

19、駕照到手，開(kāi)啟自由的輪船，晚安塵世！

20、背負(fù)夢(mèng)想，握緊方向盤，駕照到手，晚安束縛！

駕照到手晚安文案(篇2)

21、駕照終于在我手中，晚安擁擠的地鐵，我要駛向未知的寬廣！

22、拿到駕照，晚安依賴，讓我自己承擔(dān)起行走的責(zé)任！

23、終于拿到駕照了，晚安世界，我要開(kāi)啟新的道路！

24、駕照歸我了，夜晚才有了更迷人的色彩。

25、司機(jī)生涯即將開(kāi)啟，晚安擁堵的街道，我要駕駛夢(mèng)想前行！

26、慌亂中等待之后終于得到駕照，晚安疲憊的一天。

27、憑借駕照，開(kāi)啟新的人生篇章，晚安塵世喧囂。

28、駕照在手，驅(qū)車闖天涯，與世界道晚安。

29、暫別學(xué)員身份，迎來(lái)駕駛新身份，晚安所有曾經(jīng)的青春歲月。

30、駕照到手，我將為自己打開(kāi)一扇通往未知世界的大門。晚安，伙伴們。

31、駕照領(lǐng)到了，夜晚有了新的燦爛，加速駛向夢(mèng)想的終點(diǎn)。

32、照片、簽字，駕照完整無(wú)誤，晚安所有在證件等待中度過(guò)的日子。

33、如獲自由之翼，駕駛證終于到手，晚安繁忙的城市！

34、夜晚是我的，駕照證明了我的自由。晚安，我的選擇。

35、讓我們駕駛著夢(mèng)想的車，行駛在追逐自由的道路上，晚安眾生。

36、駕駛執(zhí)照爭(zhēng)取了多年，終于如愿拿到，晚安為你的努力喝彩。

37、駕駛執(zhí)照領(lǐng)取成功，踏上人生新征程，晚安所有辛勤等待的瞬間。

38、拿到駕照，晚安擁擠的公共交通，我要迎接新的自由！

39、擁有駕照，自在行駛于人生的雙道路，晚安疲勞的一天。

40、持有駕照，安全馳騁在道路上，晚安安心入眠。

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副駕駛晚安心語(yǔ)

親愛(ài)的副駕駛，今晚的旅途馬上要結(jié)束了，謝謝你陪伴我沿途的風(fēng)景，希望你也度過(guò)了愉快的時(shí)光。~~你在找類似的句子嗎？幼兒教師教育網(wǎng)編輯花時(shí)間特意編輯了副駕駛晚安心語(yǔ)，歡迎閱讀，希望你能夠喜歡并分享！

副駕駛晚安心語(yǔ)(篇1)

1、愿你的心情如恒星一樣，明亮且穩(wěn)定，給主駕駛帶來(lái)無(wú)盡的安心，晚安副駕駛。

2、副駕駛，感謝你每一次的指點(diǎn)和幫助，讓我更加從容和自信，晚安，我們?cè)趬?mèng)中再會(huì)。

3、在星光下，沉睡的是辛勤的你，搖曳的是溫暖的夢(mèng)，晚安我的副駕駛。

4、愿你每一個(gè)晚安，都能化為最美的夢(mèng)想，駛向更遠(yuǎn)的路途，晚安副駕駛。

5、副駕駛位置上的你，不僅是我的導(dǎo)航，更是我的心靈伴侶，晚安，希望我們的旅途永遠(yuǎn)都如此美好。

6、安靜的夜晚里，副駕駛你是我最可靠的伴侶，愿你擁有一個(gè)甜美的睡眠，明天繼續(xù)我們的旅程。

7、副駕駛，今晚路途雖然有些波折，但我們共同經(jīng)歷的挑戰(zhàn)讓我們更加堅(jiān)強(qiáng)，晚安，期待明天駛向更加美好的明天。

8、副駕駛，我們是團(tuán)隊(duì)的默契組合，相互支持和理解是我們前進(jìn)的動(dòng)力，晚安，明天我們繼續(xù)一起創(chuàng)造美好回憶。

9、作為副駕駛，您最重要的任務(wù)就是提供一顆平穩(wěn)、放松的心態(tài)，幫助主駕駛保持集中注意力，晚安。

10、做副駕駛真是幸福，有你的陪伴，旅途才不再寂寞，晚安，讓我們共同夢(mèng)游星空。

11、副駕駛的你，不僅是我的愛(ài)人，更是我的精神支柱，晚安，讓我們一起駛向未來(lái)的幸福之路。

12、凱歌平穩(wěn)，靈魂純凈，副駕駛的你已經(jīng)發(fā)光，晚安。

13、我知道身為副駕駛的角色不容易，但你一直默默承擔(dān)著責(zé)任，晚安，希望你能感受到我的感激和敬意。

14、副駕駛，你總是在路上守護(hù)著我，給我無(wú)盡的依靠和安心，晚安，希望我們的旅程充滿幸福與安全。

15、和你并肩，是我路途的溫暖，分享你的疲倦，副駕駛，晚安。

16、在行駛中的波瀾壯闊旅程里，感謝你一直在身旁，愿你今晚的夢(mèng)境仿佛飛翔在廣袤的天空中，自由而美好。

17、副駕駛，你不僅僅是我的合作伙伴，更是我的知心朋友。愿你今晚的夢(mèng)境充滿快樂(lè)和滿足。

18、副駕駛的你，是我生命中最亮麗的風(fēng)景，晚安，讓我們一起分享這美妙的人生旅途。

副駕駛晚安心語(yǔ)(篇2)

19、疲憊時(shí)的副駕駛，你是我最堅(jiān)實(shí)的后盾。愿你今夜安心入眠，明日醒來(lái)時(shí)精力充沛，我會(huì)一直陪伴在你身邊。

20、親愛(ài)的副駕駛，今天又是美好的一天，一路風(fēng)景盡收眼底，晚安，祝你美夢(mèng)連連。

21、高速的車，相伴的心，希望你在夜晚也能夢(mèng)到溫暖的笑容，副駕駛晚安。

22、以你為主，我愿做副，愿你駛向安靜的夢(mèng)鄉(xiāng)，晚安，副駕駛。

23、晚安，副駕駛，感謝你的細(xì)心照顧和悉心關(guān)心，因?yàn)橛心?，才有了最美的旅程?/p>

24、感謝你陪我共度這一段漫長(zhǎng)的路程，愿你夜晚得以好夢(mèng)，晚安我的副駕駛。

25、雖然我在掌舵的位置上，但你就是我駕駛生活的動(dòng)力，晚安，愿我們的感情和車子一樣長(zhǎng)久。

26、副駕駛，你是車途中的風(fēng)景，你是路途的安慰，你也需要好好休息，晚安。

27、副駕駛，愿你今晚有一個(gè)溫馨的夢(mèng)境，讓疲憊的身心得到放松和舒緩，明天我們繼續(xù)追逐夢(mèng)想的道路。

28、今天的旅途雖然崎嶇，但有你在旁，一切都變得安心。愿你沉入美夢(mèng)中，明日醒來(lái)時(shí)重新充滿活力。

29、當(dāng)我疲憊不堪，你總是用溫柔的笑容和關(guān)心的眼神鼓勵(lì)我，晚安，愿你的夢(mèng)境中充滿甜蜜和快樂(lè)。

30、副駕駛，你在行駛中是最美的風(fēng)景，你的晚安是我最深的祝福。

31、副駕駛，當(dāng)我看見(jiàn)你專注且穩(wěn)定地坐在旁邊，在黑暗的夜晚里給我安全感，我深深地感激并祝愿你有個(gè)安心的美夢(mèng)。

32、經(jīng)歷過(guò)一天的行駛，作為副駕駛的你也很辛苦，希望你擁有一個(gè)美好的晚安。

33、晚風(fēng)輕拂，星彩閃爍，愿你在夢(mèng)鄉(xiāng)漫步，晚安，我的副駕駛。

34、副駕駛，就是一顆永遠(yuǎn)的定心丸，溫暖主駕的旅程，與他一同駛過(guò)萬(wàn)水千山，你也需要足夠的休息，晚安。

35、親愛(ài)的副駕駛，今晚的旅途馬上要結(jié)束了，謝謝你陪伴我沿途的風(fēng)景，希望你也度過(guò)了愉快的時(shí)光。

2025晚安起床文案(集錦40句)

“希望你今晚有甜美的夢(mèng)境，明早的陽(yáng)光將為你帶來(lái)新的活力和希望。”晚上是我們工作一天將要休息的時(shí)候，晚上是我們工作一天將要休息的時(shí)候，您知道怎么寫晚安心語(yǔ)比較貼切呢？綜合考慮您的興趣愛(ài)好小編為您推薦了正適合您的晚安起床文案，非常感激您喜歡并認(rèn)真閱讀我的文章我會(huì)繼續(xù)努力寫出更好的作品！

1、恢復(fù)的力量將在午夜之后涌現(xiàn)，明天的早晨將是你煥然一新的開(kāi)始。

2、惜別黑夜的溫暖懷抱，和朝陽(yáng)一起追尋充滿希望的晨涼。

3、在風(fēng)中漂浮的星光伴隨你入眠，夢(mèng)境中綻放的花朵告訴你明天會(huì)更美好。晚安，好夢(mèng)。

4、愿每一個(gè)晚安都能伴隨著溫暖的微風(fēng)，灑落在你的夢(mèng)境中，讓你的夜晚充滿甜蜜和安寧。

5、晚安，是告別一天的疲憊，也是為明天的精彩充滿期待的開(kāi)始。

6、明日醒來(lái)時(shí)，讓心中的微笑伴隨著你完成每一件美好的事情。

7、站在新的一天的起點(diǎn)上，愿你擁抱每個(gè)清晨的喜悅和新鮮。

8、驕陽(yáng)已經(jīng)離開(kāi)，夜幕即將降臨。現(xiàn)在是時(shí)候給自己一個(gè)親切的晚安，明天醒來(lái)，迎接新的挑戰(zhàn)！

9、即將進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，愿你的晨鐘響起時(shí)，內(nèi)心充滿喜悅和動(dòng)力。

10、早安，今日將成為你追逐夢(mèng)想的首個(gè)里程碑。

11、雖然今夜困倦襲人，但明日之晨會(huì)開(kāi)啟全新的活力人生。

12、關(guān)上眼睛，讓心靈與宇宙連接，愿晚安之時(shí)給你帶來(lái)寧?kù)o和思考的美好時(shí)刻。

13、躺在床上，思緒飛翔，明日之日將為你帶來(lái)無(wú)限可能。

14、漸漸亮起的天空，是生活給予我們的最美的禮物之一。

15、晨起之時(shí)，擺脫睡魔，與朝陽(yáng)一同開(kāi)啟今天的冒險(xiǎn)之旅。

16、睡眠是新能量的源泉，明天起床時(shí)將迎接更強(qiáng)大的自己。

17、明日之太陽(yáng)即將升起，喚醒你熟睡的時(shí)光，迎接新的挑戰(zhàn)。

18、夢(mèng)在一夜之間翩然飛舞，新的一天，早安世界！

19、擁抱枕頭，回憶一天的辛勞，明日的早晨會(huì)帶來(lái)更美好的奇跡。

20、早安，親愛(ài)的朋友們！今天是個(gè)充滿無(wú)限可能的美好日子。

21、愿晚安的星星陪伴你，讓你的心靈在它們的光芒中得到治愈，明日醒來(lái)更加光彩照人。

22、春風(fēng)拂過(guò)夢(mèng)的盡頭，明日的清晨會(huì)揭開(kāi)新篇章的神秘面紗。

23、黎明時(shí)分，拂去睡意，躍起迎接初陽(yáng)的微笑。

24、愿你今晚入夢(mèng)后，明早有著邁向夢(mèng)想的勇氣。

25、希望你今晚有甜美的夢(mèng)境，明早的陽(yáng)光將為你帶來(lái)新的活力和希望。

26、沉靜夜幕漸漸散去，新的一天從晨光中綻放，早安世界！

27、默默地祝你晚安，希望你的夢(mèng)里充滿溫暖和快樂(lè)，明天迎接的是更好的自己。

28、這個(gè)世界安靜下來(lái)的時(shí)候，才能真正感受到夜晚的美麗。晚安，伴你入夢(mèng)。

29、平靜的夜晚不會(huì)持續(xù)太久，醒來(lái)時(shí)將迎來(lái)充滿活力的一天。

30、擁抱寧?kù)o的夜晚，讓你的晨鐘早早響起，與幸福開(kāi)始親密接觸。

31、閉上雙眼，聽(tīng)著心跳聲，明日之光將點(diǎn)亮你短暫的幕后夢(mèng)。

32、起床是每個(gè)新的開(kāi)始，愿你醒來(lái)時(shí)擁有無(wú)限的熱情和憧憬。

33、愿你今晚的夢(mèng)境里，追尋到心中最渴望的幸福和成功。

34、晚安，美好的一天已經(jīng)結(jié)束，但記得明天的早晨即將帶來(lái)新的機(jī)會(huì)和希望。

35、閉上雙眼時(shí)，留下一片溫暖，明天的早晨會(huì)將它變成火焰。

36、沉睡的夜晚已經(jīng)過(guò)去，熾熱的早晨向我們招手。

37、擁抱寧?kù)o的夜晚，讓美夢(mèng)與早晨的第一縷陽(yáng)光一同陪伴你。

38、昨夜的辛勤將成就今日的收獲，明晚起床時(shí)將讓你更加自豪。

39、做夢(mèng)不如醒來(lái)實(shí)現(xiàn)，明日的早晨將成為你騰飛的起點(diǎn)。

40、那些不能睡眠的煩惱拋在一邊，靜靜躺下，享受這個(gè)屬于自己的晚安時(shí)光。

駕照心得必備

編輯為您帶來(lái)一篇關(guān)于“駕照心得”的精選內(nèi)容，歡迎閱讀，希望你能夠喜歡并分享。當(dāng)我們對(duì)某件事有自己的想法時(shí)，我們需要將自己的想法記錄下來(lái)。寫心得體會(huì)可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因。

駕照心得 篇1

心得一：換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。

換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。另外，一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。

心得二：起步停車問(wèn)題

踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

注意：起步一定要規(guī)范!

心得三：不同擋位減速時(shí)剎車和離合器操作

1、一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

2、二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。

3、四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過(guò)就可以了。

心得四：轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。再或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的。就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始大方向了，一個(gè)字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：

緩彎(早打，慢打;早回，慢回);

急彎(晚打，快打;早回，快回)。

小提示：轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。

如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。

轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程。

心得五：上坡起步熄火

主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

心得六：一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。

想變更車道，必須先準(zhǔn)確分辨后車是與自己處于同一車道，還是處在自己將要變道的車道內(nèi)。

駕駛員可將自己左側(cè)的第1號(hào)車道線為基準(zhǔn)進(jìn)行判斷，如果后車位于該車道線內(nèi)側(cè)，則表示后車與自己處于同一車道，如果后車位于該車道線外側(cè)，則表示后車位于自己旁邊的車道。

在變更車道時(shí)，如果后車與你處于同一車道，對(duì)你是沒(méi)有影響的。

如果后車處在你準(zhǔn)備變道的車道內(nèi)，此時(shí)要格外當(dāng)心。也就是說(shuō)，當(dāng)后視鏡的黃色區(qū)域內(nèi)有車輛行駛的話，變更車道時(shí)要多加留意，而在后視鏡灰色區(qū)域內(nèi)行駛的車輛則對(duì)變更車道沒(méi)有什么影響。其中，最應(yīng)該留意的是1號(hào)車道線和2號(hào)車道線之間的車輛，因?yàn)樗臀挥谀闩赃叺呐R線車道內(nèi)。

駕照心得 篇2

昨天終于科目三考試通過(guò)了，這里作為過(guò)來(lái)人自己也有一些感悟，本人不善于寫文章，隨筆記錄自己的感悟，希望能回饋廣大網(wǎng)友。

一、如何選擇教練？

這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)簡(jiǎn)單其實(shí)還是要?jiǎng)酉履X筋的，不是說(shuō)找個(gè)好教練那么簡(jiǎn)單的，什么是好教練是相對(duì)的。1.首要條件

教練技術(shù)過(guò)硬，考試規(guī)則熟悉，能總結(jié)一套有效的教學(xué)辦法，這個(gè)問(wèn)題我估計(jì)老教練都是沒(méi)有問(wèn)題，你只要能嚴(yán)格按照教練的方法去做肯定是能學(xué)好的，所以這個(gè)條件也不能算是條件。2.選擇適合自己的教練

嚴(yán)格的教練出效果，但是過(guò)程會(huì)比較辛苦，畢竟前前后后要跟教練學(xué)習(xí)十多天，經(jīng)常挨罵也挺難受。隨和的教練學(xué)習(xí)比較舒服整天吹牛沒(méi)有壓力，但是效果因人而異可能會(huì)差一點(diǎn)。

如何選擇適合自己的教練？這個(gè)要看你個(gè)人素質(zhì)的，你悟性比較好可以選擇隨和的教練，比如教練跟你說(shuō)要你這樣搞，你自己能總結(jié)一套自己的方法解決問(wèn)題，隨和的教練會(huì)跟你說(shuō)也行，強(qiáng)勢(shì)的教練是不允許的會(huì)罵你，說(shuō)實(shí)話一個(gè)教練的方法不可能適合所有人。我接觸過(guò)多個(gè)教練很有感觸，聽(tīng)話也是選擇的聽(tīng)。強(qiáng)勢(shì)的教練適合哪種不喜歡動(dòng)腦筋思考為什么要這么干的人，最好是記性好又比較年輕的人，不是貶低誰(shuí)，我聽(tīng)過(guò)多個(gè)教練包括我老家的教練都怕刨根問(wèn)底的學(xué)員，比如老師和醫(yī)生這些智商比較高的人，聽(tīng)說(shuō)是手腳比較笨。

二、科目二的感悟

科目二場(chǎng)地考主要是考低速和方向的控制，是主要的技術(shù)的體現(xiàn)。

控制速度主要是半離合，要找到一踩一松的感覺(jué)不要想找死一個(gè)位置控制速度不現(xiàn)實(shí)。速度和方向的感覺(jué)要靠多練習(xí)。1． 曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎

教練的方法是看點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，我覺(jué)得這個(gè)方法不好不適合記性不好的人，曲線其實(shí)很寬只要在車場(chǎng)跑了幾天多少對(duì)方向會(huì)有感覺(jué)，應(yīng)該看著倒后鏡調(diào)整往前開(kāi)，覺(jué)得寬了方向加一點(diǎn)，窄了回一點(diǎn)，這個(gè)方法最直觀也最簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是這個(gè)過(guò)程你還可以練習(xí)到對(duì)方向的調(diào)整的感覺(jué)，對(duì)將來(lái)科目三和科目二適應(yīng)不同的場(chǎng)地都是很有幫助的，畢竟很多駕校的場(chǎng)地與考試的是不一樣的，你習(xí)慣了調(diào)整方向走曲線，什么場(chǎng)地都會(huì)很自如。另外在場(chǎng)地里轉(zhuǎn)圈溜達(dá)能很好的提高車感，練習(xí)的時(shí)候不要老是重復(fù)做一個(gè)動(dòng)作，做了一段時(shí)間要去溜達(dá)一下做別的動(dòng)作。我第三次練習(xí)的時(shí)候教練基本就不管我自己打牌去了，教練比較大氣，你只要有時(shí)間覺(jué)得沒(méi)學(xué)好約他練習(xí)就是的，多久他根本不管，我反而學(xué)習(xí)到東西了。

曲線行駛還可以追線但是我覺(jué)得這個(gè)不好，其實(shí)曲線行駛是對(duì)練習(xí)調(diào)整車感很好的一個(gè)項(xiàng)目，不要為完成考試而考試，車感好了對(duì)別的項(xiàng)目也都很有幫助。

直角轉(zhuǎn)彎我沒(méi)找到好方法就按照教練教的看到線就迅速打滿這個(gè)沒(méi)什么說(shuō)的，比較簡(jiǎn)單。2． 倒庫(kù) 科目二的倒庫(kù)很多人說(shuō)是難點(diǎn)其實(shí)我覺(jué)得他們根本沒(méi)找到方法，這個(gè)其實(shí)是不難的，我考試前測(cè)試過(guò)倒庫(kù)一二十次隨便怎么都能倒進(jìn)去不是我學(xué)得好而是我總結(jié)一套學(xué)習(xí)方法。

教練教我的方法是看到線打一圈半然后等看到右邊線再等左邊線然后調(diào)整。我給網(wǎng)友的建議是學(xué)習(xí)過(guò)程中要多次測(cè)試打多一點(diǎn)或者打少一點(diǎn)來(lái)練習(xí)調(diào)整，這個(gè)過(guò)程要多練習(xí)，時(shí)間一長(zhǎng)你就會(huì)感覺(jué)到車子尾部對(duì)著庫(kù)時(shí)的狀態(tài)，調(diào)整方向就會(huì)從容，這里要提醒的是要車尾對(duì)著車庫(kù)以后（教練是叫看左側(cè)的直角回直其實(shí)就是要車屁股直著對(duì)著車庫(kù)）要多次左右看鏡子，因?yàn)榭吹街饾u變大的那邊不好判斷，逐漸變小的那邊是很容判斷的，看到變小就調(diào)整方向你會(huì)明顯看到車尾部又開(kāi)始變回去了然后再回，這個(gè)調(diào)整的過(guò)程要多練，練習(xí)多一點(diǎn)就會(huì)感覺(jué)到車身與方向的關(guān)系。

我后來(lái)的總結(jié)是考倒庫(kù)時(shí)看到鏡子下面的線開(kāi)始打方向時(shí)要比一圈半多一點(diǎn)比較好，原因是這樣車能更快的對(duì)著庫(kù)，調(diào)整的距離就比較大，時(shí)間一多你自然就從容。3． 側(cè)方位

側(cè)方位是死的，按照教練方法基本100%不用動(dòng)腦筋 4． 半坡定點(diǎn)

科目二其實(shí)半坡定點(diǎn)是最難的，因?yàn)榘肫缕鸩骄嚯x短很多人不會(huì)調(diào)整靠路邊線的距離，我教練跟我說(shuō)的調(diào)整方法很難學(xué)，光是擺正車就不容易（這個(gè)問(wèn)題我在科目三學(xué)習(xí)靠邊停車時(shí)悟到方法了不過(guò)沒(méi)有實(shí)踐，大家可以去測(cè)試一下，用追線的方法就可以解決，原因我會(huì)在科目三靠邊停車?yán)镪U述），我當(dāng)時(shí)沒(méi)學(xué)好考試時(shí)候胡亂開(kāi)上去的扣了分?？颇慷暮锰幨强梢钥鄯炙员M管難學(xué)但是考試通過(guò)確比較容易。

三、科目三

路面考其實(shí)技術(shù)沒(méi)有多少，主要是考應(yīng)對(duì)、心里素質(zhì)還有運(yùn)氣。1.靠邊停車。

關(guān)于靠邊停車是不是追線爭(zhēng)議比較大，我的理解是要看人來(lái)。心里素質(zhì)不好的人容易很慌張就容易忘東忘西這種人要追，但是兩次機(jī)會(huì)只能追一次，不行就不要強(qiáng)求。因?yàn)榭窟呁＼嚳哿?0分以后一點(diǎn)錯(cuò)誤你就掛了?？窟呁＼囎肪€其實(shí)非常簡(jiǎn)單，我只稍微練習(xí)一下100%能追好。這里有個(gè)東西要闡述一下為什么有學(xué)員會(huì)有懷疑還要判斷自己的車是不是正了，這個(gè)是沒(méi)有理解到位所致，一個(gè)自己都沒(méi)信心的東西做起來(lái)就容易出問(wèn)題。

一個(gè)點(diǎn)壓著一條直線走過(guò)一段距離那個(gè)點(diǎn)的軌跡就是一條直線就是這么簡(jiǎn)單，那個(gè)點(diǎn)其實(shí)就代表了你的車，注意是一個(gè)點(diǎn)不是一條，比如我們用考試車上面的“言”字旁去追的時(shí)候要選擇最后的點(diǎn)或者最前面的點(diǎn)，用線就會(huì)有誤差。這個(gè)是靈活的不要死記，考試的時(shí)候繞車后根據(jù)車輪離線的距離可以臨時(shí)決定用哪個(gè)點(diǎn)，因?yàn)檫€要考燈光什么的有的是時(shí)間，想清楚用哪個(gè)點(diǎn)了再松手剎。

用點(diǎn)壓著線追著走的這個(gè)“追”字我是到了學(xué)習(xí)靠邊停車時(shí)才完全悟到的，這里就要說(shuō)到科目二的半坡起步了，其實(shí)用相同方法一樣能追準(zhǔn)線。追線有個(gè)關(guān)鍵就是方向要“柔和”，輕輕打，輕輕回，讓點(diǎn)慢慢壓過(guò)去或者是慢慢退回來(lái)，點(diǎn)會(huì)沿著線在很小的范圍擺動(dòng)（車輪也就是點(diǎn)他們是平行的關(guān)系，這個(gè)一定要理解），因?yàn)榻叹毝紩?huì)要我們啟動(dòng)以后就打右燈所以聽(tīng)到靠邊停車的時(shí)候肯定已經(jīng)走了三五米了，有這個(gè)距離車肯定直了，根本不用判斷是不是直的問(wèn)題。

說(shuō)到這里要說(shuō)到剎車的問(wèn)題，剎車要輕緩緩壓下去逐步減速，因?yàn)槲倚睦锼刭|(zhì)很差，聽(tīng)不懂廣東話上車又給考官吼增加了我的緊張程度，考科目三的時(shí)候太慌亂了忘記了右轉(zhuǎn)向燈，我聽(tīng)到靠邊停車以后打算停車，在減速的過(guò)程中我突然發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有亮，于是我趕緊松了剎車補(bǔ)燈又溜了一段才停車，要是剎車重可能就沒(méi)這個(gè)機(jī)會(huì)了。2.科目三要練習(xí)的主要技術(shù)

科目三主要是對(duì)速度的控制，除了靠邊停車主要需要練習(xí)的是換擋。因?yàn)樯婕暗剿俣群蜋n位匹配和熄火的問(wèn)題，路面練習(xí)的時(shí)候一定要多做動(dòng)作，不要想省事希望考試時(shí)少做動(dòng)作少出錯(cuò)，速度低了也用二檔溜，只要發(fā)現(xiàn)速度低了大概是一檔放完的速度不要猶豫離合減檔。減檔有多個(gè)好處，一個(gè)是不會(huì)熄火，一個(gè)是不會(huì)檔位不匹配，還有就是萬(wàn)一剎停了起步時(shí)不會(huì)忘記導(dǎo)致二檔起步。

切換檔位右腳要放油門上不要像科目二一樣放一邊休息，否則練習(xí)不到那種自由切換檔位的感覺(jué)，切換自如了你換擋是就會(huì)非常有信心也就不怕減檔了，這個(gè)是唯一科目三我覺(jué)得需要多練習(xí)的。離合，換擋，加油要一氣呵成形成習(xí)慣你再緊張都不會(huì)有問(wèn)題。

別的項(xiàng)目變道，直線行駛什么的都比較簡(jiǎn)單本身技術(shù)沒(méi)有什么，所有人都能做到關(guān)鍵看路面情況，那個(gè)屬于運(yùn)氣了。

科目三技術(shù)雖然沒(méi)有科目二那么難，但是運(yùn)氣的成分就比科目二要大，人少只要開(kāi)出去就基本能過(guò)，遇到堵車就很難了。我自己考試是在華觀路那天運(yùn)氣不錯(cuò)至少?zèng)]有塞車。華觀路很多學(xué)員擔(dān)心變道，其實(shí)我實(shí)地考察以后反而不怕了，因?yàn)樽兊朗嵌喑鰜?lái)的一條路，所以出來(lái)后過(guò)了公交車站就主動(dòng)變道兩次到最左側(cè)車道去跟著走，到考試要求變道的時(shí)候，那條多出來(lái)的道不會(huì)有很多車，因?yàn)榍懊嬉话阌锌荚囓囈才懿豢?，變過(guò)去很容易。

科目三在加減檔項(xiàng)目那里里教練要我走中間車道，這個(gè)其實(shí)有有道理的，因?yàn)槟菞l道車跑得快，到加減檔的時(shí)候我們放慢速度可以增加前車與我們的距離，教練要我一直沿著那條路做直線行駛，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，有一次有個(gè)車在我左側(cè)靠過(guò)來(lái)，我本能的避讓導(dǎo)致車跑歪了，于是我總結(jié)到直線行駛以前要變到最左邊去。

實(shí)際考試的時(shí)候我心里其實(shí)已經(jīng)想清楚了，過(guò)調(diào)頭轉(zhuǎn)盤的時(shí)候只要不是很多車就往最左邊靠，那天我前面一輛車也在考試我離他估計(jì)有二十米，心里很清楚加減檔完全夠了于是我是靠著最左邊走，從這里也可以看出來(lái)科目三需要稍微靈活一點(diǎn)不能認(rèn)死的。

四、如何解決緊張問(wèn)題、我是心里素質(zhì)比較差的那種，屬于非常緊張的狀態(tài)，但是我還是比較順利的考試過(guò)了，為什么？說(shuō)什么克服緊張都是扯蛋的，這個(gè)是天生的，一考試就緊張，特別是剛開(kāi)始的時(shí)候，要客服這個(gè)問(wèn)題就是要多練習(xí)，達(dá)到自如了靠本能的東西你就能考過(guò)去，要是靠發(fā)揮才能過(guò)，對(duì)那種比較容易緊張的人來(lái)說(shuō)基本會(huì)掛掉，考試的時(shí)候一般都比練習(xí)的時(shí)候水平要差一些！

以上很多地方不對(duì)，沒(méi)有別的意思，希望給大家一點(diǎn)幫助。

2016-10-11

駕照心得 篇3

由于一直沒(méi)有時(shí)間考駕照，從年前入冬后，工作沒(méi)有那么忙了，就決定擠出時(shí)間考個(gè)駕照，一來(lái)有個(gè)駕照自己方便很多，二來(lái)出去玩不用每次都是媳婦兒開(kāi)車。

就在上班的地方附近找了個(gè)駕校，下面說(shuō)一下一路下來(lái)的心得體會(huì)吧。

一、報(bào)名受理

駕校服務(wù)還是挺到位的，教練開(kāi)車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來(lái)兩個(gè)小時(shí)搞定，還是挺順利的。

二、考科目一

教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車》，在上面可以做題，刷課時(shí)，我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒(méi)有來(lái)得及看題，在考科目一時(shí)掛了一次，過(guò)了十天考第二次是滿分通過(guò)。

個(gè)人體會(huì):科目一考試還是比較簡(jiǎn)單的，但是不學(xué)是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標(biāo)志題，平時(shí)不注意還不知道?？偟脕?lái)說(shuō)把學(xué)車軟件的一千多道題看一遍，考過(guò)是沒(méi)有問(wèn)題。

三、考科目二

科目二的考試內(nèi)容包括:倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、半坡起步、直角彎、S彎。

練車和考試用的是新款捷達(dá)車，科目二全程下來(lái)不用踩油門。

倒庫(kù)和側(cè)方停車主要是控制好車速考好點(diǎn)，記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學(xué)員請(qǐng)收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒車入庫(kù)

看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會(huì)，晚了就直接壓線了。

入庫(kù)后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過(guò)后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。

2側(cè)方停車

打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住。

靠庫(kù)時(shí)距離不要過(guò)大，以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。

打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過(guò)點(diǎn)。

3坡道定點(diǎn)停車和起步

上坡過(guò)程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。

上坡過(guò)程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動(dòng)力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。

起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車，防止后溜。

4直角轉(zhuǎn)彎

進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。

打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。

5曲線行駛

根據(jù)曲線趨勢(shì)走，方向不能打死。

出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車后輪不壓線。

細(xì)節(jié)

1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;

2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛

3、上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對(duì)后面的坡道起步很重要;

4、側(cè)方停車出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;

5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過(guò)30秒就掛科了。

心態(tài)

1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

2、別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，沒(méi)有那么枯燥了，當(dāng)然多了一分危險(xiǎn)，畢竟是在路上練習(xí)?？颇咳目荚噧?nèi)容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過(guò)人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細(xì)節(jié)見(jiàn)下圖吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不細(xì)說(shuō)了。

最后呢，祝想考駕照、已經(jīng)報(bào)名的都能順利通過(guò)。

駕照心得 篇4

一、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）起步：上車后左腳前腳掌用勁把離合器踩到底，然后移動(dòng)檔位（一檔，或者倒檔其中在選擇倒檔的時(shí)候要往下按這檔桿移動(dòng)到倒檔位置），然后按著手剎上部按鈕向上用勁拉再向下放下手剎完成起步前的動(dòng)作；

2）倒車：看倒車鏡邊緣左下角的棱角在道路的左側(cè)線即保持車輛左側(cè)輪子與道路左側(cè)線30cm，如果此時(shí)沒(méi)有達(dá)到則要在倒車時(shí)及時(shí)的糾正，倒車開(kāi)始時(shí)，要緩慢的松下離合器等到車子達(dá)到所要速度時(shí)保持離合器位置，千萬(wàn)不能急松

3）行進(jìn)中：及時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使車子到達(dá)預(yù)定的軌道之中，方向盤的設(shè)定符合人機(jī)工程，即可以按照需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（離線近時(shí)向反方向打方向，離線遠(yuǎn)時(shí)近打方向盤，不過(guò)要及時(shí)的歸正方向盤）

4）前進(jìn)時(shí)：車子的左前角要在道路左側(cè)線上即可保持離線30cm 5）停車時(shí)：要把離合器踩到底，待到車輛前沿與道路終止線重合時(shí)踩下剎車，然后把手剎拉上停車制動(dòng)，最后再把檔位歸到空擋，前往不能把順序搞錯(cuò)，否則將來(lái)到半坡啟動(dòng)時(shí)將出現(xiàn)問(wèn)題

二、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于離合器：在有效剎車距離時(shí)離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車

2）安全距離：開(kāi)車時(shí)一定要注意安全，開(kāi)車不是開(kāi)玩笑，一定要和所有人與物體保持一定的安全距離

3）關(guān)于方向盤：一定要及時(shí)歸正，注意倒車鏡中車體與邊線的平行位置，如果沒(méi)有平行要及時(shí)的調(diào)整，大膽放松的的使用方向盤，及時(shí)地把車打正

三、直線行駛的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于停車：停車時(shí)把離合器猛踩到底，然后緩慢踩下剎車，再拉下手剎，最后一定不要忘記摘擋即把檔位拉到空擋，否則車即將有突然一動(dòng)的猛拽力使車子熄火

2）注意倒車時(shí)后方物體：左后方看倒車鏡，看車身是否與道路邊線平行，右后方需要向右回頭觀看3）倒車時(shí)一定要注意平穩(wěn)為以后的倒庫(kù)做準(zhǔn)備

四、倒庫(kù)的細(xì)節(jié)

1）倒長(zhǎng)庫(kù)：首先把車身調(diào)正（盡量和道路的左邊線平行），然后深踩離合掛倒檔，然后松離合至半聯(lián)動(dòng)，緩慢倒車，此時(shí)身體保持正直向右后方觀看倒車情況，等到車子倒到后門車窗鎖左邊框區(qū)域在3號(hào)和4號(hào)對(duì)角桿延長(zhǎng)線時(shí)踩剎車停止（此時(shí)觀看時(shí)一定要保持身體的正直否則會(huì)出現(xiàn)很大的偏差），此時(shí)迅速向右打死方向盤（大概是一圈半不到兩圈），然后再緩慢松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)緩慢倒車，此時(shí)眼睛要看著右后方的三角車窗觀察中桿與車子的位置，如果位置較近則停止倒車原路返回重新調(diào)整，如果位置適中則可繼續(xù)倒車，待到車身與車庫(kù)線快要平行時(shí)此時(shí)要看左邊倒車鏡觀看車身與1號(hào)桿的位置，如果離桿較近，則向桿的方向適當(dāng)?shù)拇蚍较虮P進(jìn)行修正，從左倒車鏡中觀察等到車身與車庫(kù)邊線平行時(shí)，迅速把車頭打正（即向左打一圈半方向盤）然后緩慢的倒車在倒車過(guò)程中不斷的修正與邊線的距離，盡量要車身與車庫(kù)邊線保持30cm，倒入庫(kù)底

2）出車庫(kù)：出車庫(kù)時(shí)看左右觀看車庫(kù)的桿是否刮碰，當(dāng)駛離車庫(kù)時(shí)要時(shí)刻注意1號(hào)線，當(dāng)車前部就要蓋著1號(hào)線時(shí)迅速向左（右）打死方向盤駛出車庫(kù)

3）倒短庫(kù)：前幾步和倒長(zhǎng)庫(kù)一樣，當(dāng)車子倒到車前窗鎖、1號(hào)桿和6號(hào)桿在一條直線上時(shí)向左打死方向盤（一圈半），以后幾步和倒長(zhǎng)庫(kù)類似

五、倒庫(kù)的細(xì)節(jié)

1）打死方向盤后握緊方向盤，不能在行進(jìn)中繼續(xù)打，否則車子將要縱向平行移動(dòng)

2）針對(duì)方向盤：大膽的去使用不要一回一點(diǎn)，那樣的話在有限的場(chǎng)地將很難及時(shí)的修正方向

六、倒庫(kù)的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于直線道路上車身的修正：向車頭歪的相反方向打方向盤，方向盤打得越狠打得越急，則會(huì)修正的越快，不要只是眼睛緊盯車方向盤和倒車鏡，要自然放松，倒車鏡只是確定對(duì)車身的修正情況

2）關(guān)于方向盤的歸正問(wèn)題：一直找不到太好的方法，現(xiàn)在只有去不斷的嘗試去尋找方向盤的控制感覺(jué)

3）方向盤打死的位置：提前要比晚了好，提前的話有可能撞到中桿，晚了則撞到邊桿，提前打的話，在倒車的途中可以根據(jù)中桿的位置，向遠(yuǎn)離中桿的方向打方向盤知道不撞桿，然后再打死方向入庫(kù)，最后從倒車鏡中觀察車身與邊線的位置，及時(shí)地打正方向盤，然后倒車4）在車庫(kù)中修正車身與邊線的距離時(shí)要大幅度的去打方向盤，但是前提要小距離的運(yùn)動(dòng)車子

七、倒庫(kù)的細(xì)節(jié)

1）關(guān)于入庫(kù)的點(diǎn)：提前打一點(diǎn)比晚一點(diǎn)好，不過(guò)最好還是正照點(diǎn)

2）關(guān)于何時(shí)回方向盤：當(dāng)中桿剛好從三角窗口消失時(shí)看倒車鏡及時(shí)回正方向盤，如果離中桿近，要立即向中桿的反方向打方向盤進(jìn)行修正，此時(shí)車子的速度一定要慢，等到離中桿位置適中時(shí)，立即向中桿方向打死方向盤，看倒車鏡，等到車身和庫(kù)線平行時(shí)回正方向盤，倒入車庫(kù)3）關(guān)于入庫(kù)時(shí)離庫(kù)線一方較近時(shí)的修正：當(dāng)車子前蓋進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，迅速大幅度的向近庫(kù)線的反方向打方向，然后及時(shí)的打正，千萬(wàn)不能壓庫(kù)線，否則得不償失

4）關(guān)于方向盤的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試

八、倒庫(kù)的細(xì)節(jié)

1）方向盤的打正：練得多了憑感覺(jué)，嘗試著溜距離找感覺(jué)

2）進(jìn)庫(kù)時(shí)機(jī)：提前打比晚打好，當(dāng)車尾斜插車庫(kù)時(shí)，位置就差不多了，然后從倒車鏡看與中桿的位置位置近了，向中桿的反方向大幅的的打方向盤（此時(shí)車速要慢），然后再向中桿方向打死方向盤直到車身與庫(kù)線平行開(kāi)始倒車；位置遠(yuǎn)時(shí)要始終打死方向盤，不過(guò)撞桿的幾率會(huì)很大，最好開(kāi)回起點(diǎn)

3）在庫(kù)中修正方向盤時(shí)：幅度要大，要快，距離要短

4）關(guān)于學(xué)習(xí)心態(tài)：一定要大膽快速，專注，這樣才不會(huì)迷

駕照心得 篇5

換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會(huì)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，人行走的速度即可換二擋了。 轉(zhuǎn)彎時(shí)

打方向盤的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向；左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向；右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，一路開(kāi)，那個(gè)車頭咬著路邊線的，說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎（早打，慢打；早回，慢回)；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。路邊有障礙物 ，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有過(guò)程

上坡起步熄火

主要是車子還抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

方法：握住手剎的慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調(diào)頭

忘記打次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，無(wú)車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時(shí)剎車，掉頭后回正。

起步停車問(wèn)題

起步要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

不同擋位減速時(shí)

剎車和離合器操作

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況好了，再加油門加擋。 四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以就可以了。

最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

早安晚安心語(yǔ)(精選40句)

“早安中年女人，做好顏值和氣質(zhì)的養(yǎng)護(hù)，讓自己保持青春和自信。”深夜來(lái)臨時(shí)我們都是情感動(dòng)物，也更需要一些暖心的晚安問(wèn)候，讓我們?cè)谒咔盎サ劳戆苍龠M(jìn)入睡夢(mèng)吧，你會(huì)選擇什么樣的文案和朋友們互道晚安呢？這是幼兒教師教育網(wǎng)為你特別準(zhǔn)備的“早安晚安心語(yǔ)”的資料希望能幫到你，請(qǐng)記住把這些句子加入您的收藏方便日后回顧！

早安晚安心語(yǔ)(篇1)

1、對(duì)自己的未來(lái)充滿信心，明天會(huì)更好！晚安！

2、你啊，你啊，到底為什么這么美好，讓人移不開(kāi)眼睛，下次見(jiàn)面咱們?cè)诿裾珠T口吧，把你娶回家，這樣就能天天見(jiàn)到你了，晚安。

3、看看你，伙計(jì)。你通常做什么運(yùn)動(dòng)？俯臥撐！你一次能做多少？那要看場(chǎng)合了！這和這個(gè)場(chǎng)合有什么關(guān)系？在你自己的床上一次說(shuō)四十個(gè)或五十個(gè)“早安”，在你隔壁的床上一次說(shuō)一百個(gè)或五十個(gè)“早安”！

4、太陽(yáng)照耀在空中，花兒對(duì)你微笑，拿起你的工作包，快樂(lè)地工作。永遠(yuǎn)不要遲到，熱愛(ài)工作，熱愛(ài)創(chuàng)新，時(shí)間不會(huì)浪費(fèi)。遇見(jiàn)同事有禮貌，問(wèn)候，早上好。

5、、心是一個(gè)人的翅心有多大界就有多大多時(shí)候限制我們的，周遭的環(huán)境，也不是他人的言行，而是我們自己。

6、早安，親愛(ài)的，祝你快樂(lè)每一天。

7、來(lái)到你生活的地方，尋找你生活的痕跡。原來(lái)，竟然不知道從什么時(shí)候起，你已經(jīng)逐漸成為我的信仰，陪伴、支持我走到現(xiàn)在。

8、很多事情努力了不一定有結(jié)果，但不努力卻什么都沒(méi)改變。不要沉淪，在任何情況下你都可以選擇奮起。只要我們充分相信自己，再困難也嫌不夠長(zhǎng)。

9、這就是做一些與你的愿望、興趣或優(yōu)勢(shì)不相符的事情的現(xiàn)實(shí)。有些條件，無(wú)法改變，不妨先適應(yīng)它，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，時(shí)間久了屬于你的機(jī)會(huì)，就會(huì)在不經(jīng)意間降臨。人生并非一條平坦的路，跌倒的時(shí)候可以哭，但一定要足夠堅(jiān)強(qiáng)，站起來(lái)。眼淚只會(huì)贏得同情，但也會(huì)讓你更加脆弱。

10、人生就像一場(chǎng)馬拉松，不是速度最快的人能贏得比賽，而是堅(jiān)持到終點(diǎn)的人才能獲勝。早安，中年女人。

11、睜開(kāi)朦朧的眼睛，整晚的睡意驅(qū)散；伸展舒適的懶惰，快樂(lè)的一天；喝一杯甜早茶，快樂(lè)的腳步；發(fā)送早上好的短信，堅(jiān)定的幸福意志。祝你早上好！

12、真正的愛(ài)情，是牽了手，歷經(jīng)風(fēng)雨，冷相互溫暖，一種付出，兩顆心依靠；30、真正的愛(ài)是一顆共同的心，面對(duì)困惑，疲憊時(shí)相互鼓勵(lì)，一種理解，心有安慰。

13、希望有一個(gè)人每天給我.一個(gè)問(wèn)候.一句我愛(ài)你.一句晚安這就是我全部的貪婪..請(qǐng)珍惜每晚堅(jiān)持跟你說(shuō)晚安的人..每天晚上對(duì)自己愛(ài)的人說(shuō)：晚安。

14、人和人之間，緣起緣滅，都是世間百態(tài)，每天有不止千萬(wàn)對(duì)情侶分手，不止千萬(wàn)個(gè)人意外去世，又不止千萬(wàn)個(gè)嬰兒出生。晚安！

15、人生的道路上沒(méi)有空白，卻有許多坎坷，酸甜苦辣，還有糾纏。如何讓命運(yùn)平靜自然地繼續(xù)？然后你需要成為自己思想的主人。人生的方向是管理好內(nèi)外部環(huán)境所造成的負(fù)面情緒，通過(guò)自己的努力來(lái)改善自己的人生。

16、美麗的風(fēng)景不僅僅是目的地，也應(yīng)該是在路上，旅行不僅僅是目的地，還應(yīng)該在沿途經(jīng)歷那些人的那些事情，那些曾經(jīng)在這片土地上一點(diǎn)一點(diǎn)發(fā)生過(guò)的事情。

17、不管前方有多少險(xiǎn)灘、暗礁、荊棘、陷阱，只要你找對(duì)了路，就能順利地走向前方。

18、早安中年女人，做好顏值和氣質(zhì)的養(yǎng)護(hù)，讓自己保持青春和自信。

19、我想成為你床邊的鬧鐘，用最清晰的聲音帶你走出你的夢(mèng)境，欣賞早晨的模樣，所以我用短信向你道早安，祝你一天快樂(lè)！

20、晚安中年女人，別讓憂慮和焦慮占據(jù)你的心靈，盡力面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)，相信自己的能力，明天的陽(yáng)光會(huì)給你希望和力量。

早安晚安心語(yǔ)(篇2)

21、雞叫，早上又來(lái)了。外面的世界真的很美。躺在床上的人起得很快。呼吸新鮮空氣非常重要。老師和老板等著你報(bào)到。晨風(fēng)把我的信息帶到了那里。祝你早上好，不要遲到！

22、清晨的公園，藍(lán)藍(lán)的天空飄著朵朵白云，公園里的樹(shù)木發(fā)芽了，五彩繽紛的花兒開(kāi)放了，有紫色的玉蘭花、黃色的連翹花、雪白的梨花、粉紅的桃花。

23、我所學(xué)到的，我所經(jīng)歷過(guò)的，都是為了這一刻，為了你的劍，沒(méi)人能阻止。

24、好晨光照亮了我的心情，希望你在今天也能感受到陽(yáng)光的溫暖。早安，朋友！

25、牛兒羊兒們都醒來(lái)了，長(zhǎng)腔短調(diào)地唱嘆，柔聲地呼兒?jiǎn)九?，山羊的小胡子?jīng)常會(huì)翹呀翹，多么神氣;牛兒的一聲長(zhǎng)哞，酣暢淋漓，底氣十足，足以把探頭探腦的小老鼠嚇得縮回鼠洞里去。

26、一個(gè)人的世界，周圍的一切都安靜的像天空下的月光，就連星星也閃不動(dòng)的熙熙攘攘。刷去心中的雜音，用一種隨意而平淡的心情去感受周圍的整個(gè)世界。也許你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)，你從未忘記的人和事都會(huì)忘記，在歲月的長(zhǎng)河中，所有的執(zhí)著和等待都是如此膚淺，在靜靜的回憶中，一切都隨著記憶而沉。

27、我無(wú)數(shù)次路過(guò)一個(gè)人，衣服都磨破了，也擦不出火花早安！

28、不要因?yàn)殚L(zhǎng)大了就忘了做夢(mèng)，做自己喜歡的事情，才能讓生活更有意義。早安，中年女人。

29、希望有個(gè)人每天給我一句早安一句我愛(ài)你一句晚安這就是我全部的貪婪.每晚記得給我一句晚安，讓我知道明天還有你在。

30、一個(gè)女孩幻想她和男友的未來(lái)是很自然的。一個(gè)男人正在和他的女朋友考慮他的未來(lái)，他是認(rèn)真的。

31、當(dāng)你繼續(xù)前行時(shí)，一路撒滿鮮花，因?yàn)槟銓⒂肋h(yuǎn)不會(huì)再走原來(lái)的路。

32、人到一個(gè)春秋，或者最緊張的進(jìn)修是放下對(duì)戀愛(ài)的癡念。放下對(duì)他人的期盼，把更多的愛(ài)給本身、給更值得的友情。晚安！

33、你為什么這么喜歡食物？你離肉很近，還是什么。

34、晚安中年女人，趁著夜晚的寧?kù)o，好好反思一下自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步，珍惜每一個(gè)過(guò)程，因?yàn)樗鼈兯茉炝四悛?dú)特的魅力。

35、無(wú)論路途有多遠(yuǎn)，思考的時(shí)候有人走，思考的時(shí)候有人走。未來(lái)越走越遠(yuǎn)，下一秒是你在幻想的明天；40、奮斗再艱難，夢(mèng)想就有成功的希望；祝你好運(yùn)，早日成功。

36、培養(yǎng)你自己的表達(dá)方式，讓它閃閃發(fā)光；實(shí)踐你自己的行為，讓它更專業(yè)；練習(xí)你的學(xué)習(xí)，使它像一個(gè)噴泉；培養(yǎng)你的脾氣，讓它可愛(ài)；培養(yǎng)自己的個(gè)性，讓它明亮美麗；陶冶你的心靈，使它平靜美麗；培養(yǎng)自己的氣質(zhì)，讓它超凡脫俗；訓(xùn)練你的靈魂，讓它高貴圣潔；培養(yǎng)你的生活，讓它充滿陽(yáng)光和快樂(lè)。

37、晚安中年女人，事業(yè)家庭交織，忙碌中不要忘記照顧自己的身心健康。

38、只有管不能控制嘴，不能減掉脂肪。

39、還有一種品格叫炮灰。他們平庸，他們努力，他們總是用來(lái)激勵(lì)和激勵(lì)主要人物，澄清誤解，最后為主要人物承擔(dān)子彈。晚安，各位。

40、人生，在選擇，在堅(jiān)持，在堅(jiān)持中贏。生活環(huán)境之間并沒(méi)有絕對(duì)的區(qū)別；22、幸福源于不幸；這種現(xiàn)象背后的不幸。自我的明澈和智慧是一切思想的源泉。把你自己還給你自己，你就是你真正的自己。

考駕照心得十一篇

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功是留給有準(zhǔn)備的人。在學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師有提前準(zhǔn)備可能會(huì)使用到資料的習(xí)慣。資料可以指生產(chǎn)、生活中必需的東西。如：生產(chǎn)資料；生活資料。參考資料可以促進(jìn)我們的學(xué)習(xí)工作效率的提升。所以，關(guān)于幼師資料你究竟了解多少呢？以下由小編為大家精心整理的“考駕照心得十一篇”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

考駕照心得【篇1】

當(dāng)今社會(huì)，駕照已經(jīng)成為了一種重要的社交資本。駕照既可以讓我們更加方便地出行，也可以讓我們?cè)诼殘?chǎng)上更有優(yōu)勢(shì)。然而，考取駕照對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可謂是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。筆者便是其中之一，下面將分享女孩子考駕照的心得體會(huì)。

第二段：準(zhǔn)備工作。

考取駕照前的準(zhǔn)備工作相當(dāng)重要。筆者在考取駕照前，做了充分的準(zhǔn)備。首先是體檢，緊接著是學(xué)習(xí)考試內(nèi)容。這方面可以上網(wǎng)查找相關(guān)資料，也可以購(gòu)買駕校提供的學(xué)習(xí)資料。還有就是要充分了解考試流程和具體要求。此外，女孩子們也要注意保持身體健康、心情愉悅，減輕考試壓力，做好考前準(zhǔn)備工作。

第三段：學(xué)車過(guò)程。

考取駕照，首先就得通過(guò)駕校培訓(xùn)。對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，學(xué)車的過(guò)程可能會(huì)帶來(lái)不少壓力和挫折。因此，選擇一位好的教練也很重要。在學(xué)車的過(guò)程中，要保持冷靜和耐心，始終保持自信。針對(duì)個(gè)人的不足，要積極尋求教練和同學(xué)的幫助，多加練習(xí)，找到自己的不足并加以改進(jìn)。學(xué)車過(guò)程困難重重，但是只要一步一個(gè)腳印地走，就能夠?qū)W得扎實(shí)，把知識(shí)和技能融合在一起，從而順利通過(guò)考試。

第四段：考試經(jīng)歷。

女孩子第一次考駕照，往往會(huì)感到非常緊張?？荚嚽耙欢ㄒ浞中菹ⅲ瑴?zhǔn)備好所有需要的文件和材料，保持良好的心態(tài)。在考試場(chǎng)地，要嚴(yán)格遵守考試規(guī)則，盡可能做到穩(wěn)中求勝，駕駛平穩(wěn)，切勿緊張，更不能慌張。無(wú)論是科目一，還是科目二、科目三，一定要全神貫注，保持冷靜，經(jīng)過(guò)多次打拼，最終可以順利過(guò)關(guān)。

第五段：結(jié)尾。

總的來(lái)說(shuō)，女孩子考駕照通過(guò)除了要有正確的心態(tài)，更要有堅(jiān)定的意志。準(zhǔn)備工作這方面要做足，還要重視學(xué)車的過(guò)程，認(rèn)真對(duì)待考試。無(wú)論學(xué)車還是考試，都要全神貫注，加油努力，最后終會(huì)迎來(lái)成功的喜悅。希望我的分享能夠幫助到更多的女孩子，讓你們的考駕照之路更加順暢。

考駕照心得【篇2】

駕照科目三考試（路考）注意要點(diǎn)大全

? ? 科目三，即我們說(shuō)的路考，這個(gè)科目一般考的都是細(xì)節(jié)。首先要做好上車前的檢查，上車后要系安全帶，調(diào)整座椅、三鏡，檢查儀表，然后掛檔，松手剎，起步。

? 正常行駛時(shí)要注意換檔，不能總在一檔上，如果考官讓加速，也要注意換檔，不能只加油不換檔。

? ? ? 變換車道要先打轉(zhuǎn)向燈，然后看觀后鏡，每次只能變換一個(gè)車道。過(guò)斑馬線要減速，過(guò)路口要減速瞭望，雙黃線不能調(diào)頭?？窟呁＼嚭笠獧n、拉手剎，下車時(shí)要注意觀看后邊有沒(méi)有過(guò)來(lái)的車輛。

上車

車后下車右邊轉(zhuǎn)，來(lái)到車頭稍一站。確認(rèn)車后沒(méi)危險(xiǎn)，再到車門報(bào)告喊。左手開(kāi)門扶框緣，右手抓住方向盤。右腳來(lái)到油門邊，順勢(shì)落座左腳還。隨手帶門調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點(diǎn)火，觀察儀表報(bào)正常。

起步

踩離合器掛一擋，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。

加擋

加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時(shí)退擋換新?lián)?，離合緩抬油跟上。(C1 一腳離合器)減擋

車若要減擋，速度要適當(dāng)，一踏離合油門放，同時(shí)放空擋，速抬離合器，空油加適當(dāng)，再踏離合換新?lián)酰x合緩抬油跟上。

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停車

聞令觀看倒車鏡，沒(méi)有危險(xiǎn)再開(kāi)燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩?fù)Ｂ愤叄_操縱方向盤，保障四輪都向前。

下車

手制動(dòng)拉放空擋，(松)離合剎車回轉(zhuǎn)向。打開(kāi)身邊安全帶，恭聽(tīng)監(jiān)考點(diǎn)評(píng)詳，受益匪淺謝考官。下車之際要謹(jǐn)慎，車門開(kāi)縫向后看，確認(rèn)安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車?yán)锩妗?/p>

看了這篇道路考試技巧的順口溜是不是覺(jué)得學(xué)車更輕松了?所以說(shuō)，學(xué)任何東西都需要技巧，不要去死記硬背，這樣只會(huì)事倍功半。

路考中的駕駛操作順序主要分起動(dòng)，起步，加，減檔，停車5個(gè)步驟，每個(gè)步驟又有嚴(yán)格的順序，希望每個(gè)人都能夠認(rèn)真的看，結(jié)合實(shí)際練習(xí)情況，熟練掌握路考駕駛操作順序。學(xué)車難，難在總結(jié)，也希望每個(gè)人都能夠好好總結(jié)屬于自己的方法： 起動(dòng)順序：

1.檢查手制動(dòng)是否拉緊

2.踩下離合器踏板，掛空擋

3.開(kāi)電源

4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達(dá)

5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi) 起步順序：

1.掛低速檔檔位

2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈

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3.鳴號(hào)喇叭

4.觀察前后左右情況

5.松手制動(dòng)手剎

6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門 換檔

加檔順序：

1.沖車

2.松油門，踩離合器，脫空檔

3.進(jìn)入高一檔位

4.松離合器，配油 減檔順序： 1.乏力

2.松油門，踩離合器，脫檔

3.進(jìn)入低一檔位

4.松離合器，配油 停車順序： 自然停車 1.松油門 2.開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈 3.輕踩制動(dòng)

4.踩離合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉緊手制動(dòng) 7.掛入低速檔 8.關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源 9.松離合器，松腳制動(dòng)

進(jìn)入動(dòng)作：

1.前繞行，報(bào)告，左手開(kāi)門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行過(guò)程中學(xué)員還應(yīng)檢查輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)異?，F(xiàn)象）。2.雙手恭恭敬敬遞上學(xué)員證（要求如遞名片法）。3.調(diào)整座位、反光鏡，系好安全帶。

4.檢查檔位，踩住離合器。起動(dòng)，輕踩油門，使轉(zhuǎn)速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說(shuō)“報(bào)告儀表工作正?！保脊偈疽?走'。起步…

完畢動(dòng)作：

1.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩?。o手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關(guān)電源熄火。2.松離合器，然后松腳制動(dòng)。

3.說(shuō)：“報(bào)告操作完畢”?？脊偈疽鈸Q人，松安全帶，檢查前后情況，確認(rèn)安全后，開(kāi)門下車。面對(duì)考官，雙手用適度的力關(guān)上門。進(jìn)入左后門。

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學(xué)車科目三起步順口溜 ：一踩 二掛 三打 四鳴

科目三起步7要點(diǎn)：一踩 二掛 三打 四鳴起步順口溜。起步操作要領(lǐng)歸納起來(lái)就是“一踩、二掛、三打、四鳴”。一是踩下離合器踏板— 二是將變速桿推入低檔位置—

三是打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡觀察情況—

四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點(diǎn)時(shí)，稍加油--進(jìn)入半離合狀態(tài)時(shí)，再適量加油，同時(shí)松開(kāi)手制器--在車輛平穩(wěn)起動(dòng)后，抬起離合器--向左適量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤--再向右回正方向盤。

科目三起步7要點(diǎn)：

1.切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與變速器之間半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)換擋，不僅變速器會(huì)發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成損傷。

2.變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋(一擋或二擋)，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進(jìn)行第二次換擋，直至順利完成，換擋動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置，防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失，換擋動(dòng)作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

3.打左轉(zhuǎn)向燈，右手鳴喇叭。

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4.放松手動(dòng)制動(dòng)器拉桿：先將手動(dòng)制動(dòng)器拉桿向上拉一點(diǎn)使保險(xiǎn)鎖松開(kāi)，然后再將手動(dòng)制動(dòng)拉桿向前下方推，一直推到底，使制動(dòng)器完全放松。此時(shí)要觀察儀表盤上的手動(dòng)制動(dòng)器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動(dòng)制動(dòng)器未完全放松，應(yīng)進(jìn)一步向前推手動(dòng)制動(dòng)拉桿，直到手動(dòng)制動(dòng)器指示燈熄滅。手動(dòng)制動(dòng)器如放松不徹底，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，則使汽車不能順利起步，就是勉強(qiáng)起步，在行駛中也會(huì)因手動(dòng)制動(dòng)器拖滯而使車速不能提高，同時(shí)還會(huì)造成手動(dòng)制動(dòng)器損壞。

5.觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進(jìn)一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側(cè)方及后方情況可通過(guò)后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

6.試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升，驗(yàn)證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點(diǎn)抖動(dòng)，證明離合器開(kāi)始接合，此時(shí)要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動(dòng)作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動(dòng)作宜緩和，不宜過(guò)急，以防汽車起步抖動(dòng)。

7.起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來(lái)，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因

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為左腳有時(shí)不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動(dòng)，長(zhǎng)此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

疑問(wèn)一 考的都是基本功，為何難過(guò)關(guān)?

電子路考到底難不難?又難在哪?面對(duì)疑問(wèn)，民警介紹，電子路考考的內(nèi)容都是比較基本的，比如上車、起步、行駛、靠邊停車等，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)考試是嚴(yán)而并非難。

電子路考打破過(guò)去的考訓(xùn)模式，如果說(shuō)以前是考會(huì)不會(huì)開(kāi)車，現(xiàn)在就是考該怎么開(kāi)車，側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移，整個(gè)過(guò)程除了考驗(yàn)學(xué)員的車輛駕駛技能，更重要的是考驗(yàn)交通安全法規(guī)的實(shí)際運(yùn)用。通過(guò)電子路考，讓駕校提高培訓(xùn)質(zhì)量而不是數(shù)量，更是讓每個(gè)學(xué)員都從一開(kāi)始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，摒棄陋習(xí)，讓考試成為預(yù)防交通事故的首道防線，這是對(duì)學(xué)員自身及其他交通參與者的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，電子路考對(duì)學(xué)員的心理素質(zhì)有很大考驗(yàn)，有市民就抱怨學(xué)了車不敢開(kāi)，目前考試中安排了實(shí)際道路，實(shí)際道路考試中就可能會(huì)遇到各種情況，這就是讓學(xué)員練膽量，光有證沒(méi)用，會(huì)開(kāi)、敢開(kāi)、安全地開(kāi)才是硬道理。

據(jù)民警介紹，不少市民表示電子路考難，還說(shuō)明了另一個(gè)問(wèn)題，駕校的培訓(xùn)存在本末倒置的現(xiàn)象，電子路考的重點(diǎn)在平時(shí)的練習(xí)上，這個(gè)過(guò)程應(yīng)該是在駕校里由教練員教導(dǎo)，而不應(yīng)該在考試場(chǎng)地上，個(gè)別駕校為了降低成本，往往在考試之前，組織學(xué)員到考試場(chǎng)地突擊訓(xùn)練，死記硬背各個(gè)要點(diǎn)以求速成，這是對(duì)學(xué)員的不負(fù)責(zé)任。

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疑問(wèn)二 自我感覺(jué)良好，電腦憑啥說(shuō)NO?

在考試現(xiàn)場(chǎng)，不少考試不合格的學(xué)員都在納悶——感覺(jué)開(kāi)得沒(méi)問(wèn)題，為啥還是扣分了?這種疑問(wèn)在網(wǎng)絡(luò)上也是廣為流傳。說(shuō)到底，這是一個(gè)“度”的問(wèn)題?！斑@種情況比較多，實(shí)際上是一種誤區(qū)。”民警介紹，島城目前所使用的整套電子路考系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)是非常先進(jìn)的，并通過(guò)了公安部的審驗(yàn)，整個(gè)過(guò)程都是由電腦當(dāng)實(shí)際評(píng)分的考官，考試民警是監(jiān)考，左右不了成績(jī)，只要有錯(cuò)誤，電腦系統(tǒng)是自動(dòng)評(píng)分的，同時(shí)，每天都有一名工程師全天候上班，隨時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行情況，以及各種傳感器等設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸情況。

在考試過(guò)程中，學(xué)員緊張是造成操作感覺(jué)和實(shí)際駕駛有出入的一大因素，而另一大因素則是在于學(xué)員的感覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)與電腦評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有差距，也就是說(shuō)學(xué)員沒(méi)有意識(shí)到自己的錯(cuò)誤操作。以直線行駛為例，車輛必須是直行，如果出現(xiàn)跑偏，方向盤修正幅度不能超過(guò)2度，而實(shí)際上很多學(xué)員一打方向盤，往往就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2 度，電腦就會(huì)自動(dòng)評(píng)定不合格。

■竅門 四大扣分點(diǎn)全是基本功

目前每天大約有五六百名學(xué)員參加電子路考，很多考試不合格被卡住的學(xué)員，并不是搞不定“技術(shù)活”，錯(cuò)都犯在“基本功”上。據(jù)民警介紹，從目前來(lái)看，學(xué)員被扣分或是直接判為不合格，主要在4個(gè)環(huán)節(jié)上，而這4個(gè)環(huán)節(jié)都是比較基礎(chǔ)的。

第一個(gè)易出錯(cuò)環(huán)節(jié)就是上車前準(zhǔn)備，這個(gè)看似最基本的環(huán)節(jié)，在不合格的學(xué)員中有 15% 是卡在此項(xiàng)，起步不放手剎、不打左轉(zhuǎn)燈、8 / 14

不鳴笛警示、起步熄火，這都是易出錯(cuò)的點(diǎn)，特別是起步不放手剎、熄火，往往是連續(xù)性錯(cuò)誤;第二個(gè)環(huán)節(jié)直線行駛，有60%的學(xué)員是在這里被卡，這一環(huán)節(jié)要求車輛保持直行，車速在每小時(shí)30公里至每小時(shí)40公里之間，如果出錯(cuò)直接判為不合格;第三個(gè)環(huán)節(jié)就在遇人行橫道不停車避讓，卡住約5%的學(xué)員;第四個(gè)環(huán)節(jié)是靠邊停車，約有20%的學(xué)員被卡在這點(diǎn)，要求是不能壓線，車輪外側(cè)與路邊線距離不能超過(guò)30厘米。

（一）科目三考試內(nèi)容

1、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況;

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況;

3、綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力;

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況;

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力;

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識(shí)。

（二）科目三考試項(xiàng)目

基本考試項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過(guò)路口、靠邊停車、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于10項(xiàng)，必考項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過(guò)路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、9 / 14

大型貨車準(zhǔn)駕車型還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度情況下考試;其他汽車準(zhǔn)駕車型還應(yīng)當(dāng)抽取不少于20%進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度狀況下的考試。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)各地實(shí)際，增加汽車準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目，確定其他準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目。

（三）科目三合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績(jī)達(dá)到90分的;

2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的

科目三考試口訣：

1、上車：一掛（一檔）二轉(zhuǎn)（向燈）三喇叭，四看（左后視鏡）五放（手剎）六行走。

2、行車：一關(guān)（轉(zhuǎn)向燈）二看（左右后視鏡）。

3、路口、及拐彎和調(diào)頭：需要減速減檔。一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）再掛檔（掛抵檔）。

4、靠邊：一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向。

科目三考試6個(gè)注意事項(xiàng)：

1、上車：從車右側(cè)（同時(shí)觀察車輛與路邊停車線的距離）繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報(bào)告！”。

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2、上車后：調(diào)整座椅→系好安全帶→說(shuō)：“報(bào)告！各儀表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉(zhuǎn)向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)；駛?cè)肼嚨?，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，然后平滑、準(zhǔn)確、快速加到五檔行車（時(shí)速控制在40公里每小時(shí)）。

4、行駛：變更車道、超車須打左轉(zhuǎn)向燈（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉(zhuǎn)向燈（觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時(shí)說(shuō)，“報(bào)告：前方路口，如何行駛？”。

5、停車： 考官發(fā)出靠邊停車口令，先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點(diǎn)剎車踩下離合→找準(zhǔn)停車點(diǎn)→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來(lái)，(停車參考點(diǎn))。

6、下車：車停穩(wěn)后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→下車前觀察后面是否安全→再開(kāi)車門，注意輕關(guān)車門，再由車前轉(zhuǎn)到考官的右前門。喊：“報(bào)告！考試完畢，請(qǐng)指示，謝謝考官！”

? 路考注意事項(xiàng)

1、上車前，無(wú)論你在車輛的什么位置，請(qǐng)務(wù)必從車的右側(cè)繞過(guò)車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來(lái)車，確保安全后，打開(kāi)車門，上車。

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? 路考注意事項(xiàng)

2、輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學(xué)員，我叫XXX，這是我的證件。”

? 路考注意事項(xiàng)

3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”

? 路考注意事項(xiàng)

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動(dòng)，右手同時(shí)放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步。

? 路考注意事項(xiàng)

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開(kāi)到60公里以上，那樣只會(huì)讓他感覺(jué)你喜歡開(kāi)快車，不安全。行進(jìn)過(guò)程中，千萬(wàn)別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡哦。

? 路考注意事項(xiàng)

6、當(dāng)聽(tīng)到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請(qǐng)請(qǐng)向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車

/ 14 的感覺(jué)使車距離右邊路沿30CM的時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

? 路考注意事項(xiàng)

7、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開(kāi)離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開(kāi)安全帶，面向考官說(shuō)：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來(lái)車后，開(kāi)車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說(shuō)聲“謝謝考官”。

人工路考中發(fā)現(xiàn)的一些錯(cuò)誤現(xiàn)象：

1、在通過(guò)丁字路口時(shí)沒(méi)有側(cè)頭看路口右方道路情況。

2、單手操作方向盤時(shí)不能穩(wěn)定控制方向。在道路平整的情況下，只需將手輕輕握持住方向盤即可，越是抓握得緊，越容易“畫(huà)龍”不能保持直線行駛。

3、新手上路缺乏處置情況的經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)。

4、在靠邊停車時(shí)誤打左方向燈。

人工路考時(shí)有五點(diǎn)必須做好：

1、繞車一周時(shí)真正低頭目視輪胎，車燈等外部車況。

2、尊重考官，上下車都有問(wèn)候語(yǔ)。

3、著冷靜，不慌不忙，如系安全帶時(shí)沒(méi)忘把被壓住的衣領(lǐng)重新整理一下，給考官以從容不迫的感覺(jué)。

4、調(diào)整座椅時(shí)用左手腕直伸試觸方向盤上沿，將前后調(diào)整到最佳位置。

5、這里需要再對(duì)大家提醒一下：不要認(rèn)為你開(kāi)車開(kāi)的慢，或者技術(shù)不熟練而手忙腳亂?？脊僬嬲吹氖悄愕牟僮饔袥](méi)有到位，13 / 14

有沒(méi)有兼顧好安全駕駛等這些基本面的問(wèn)題。說(shuō)到底，路考考的是還是你的基本技能，所以，只要記住上面5個(gè)路考注意事項(xiàng)，考試基本沒(méi)問(wèn)題?？脊倏山^不是希望你像成家班開(kāi)車那么拉風(fēng)！速度慢在這里是完全被理解的。

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考駕照心得【篇3】

駕考心得體會(huì)

本人于2018年4月份報(bào)考的南京江寧的金成駕校,5/11考完科目一,因中間沒(méi)時(shí)間練車停了兩個(gè)月,后來(lái)在部門主管幀哥和Sara姐安排下8月份上了夜班。在炎熱的夏日迎接著新的挑戰(zhàn),歷時(shí)20多天在每個(gè)科目一次性通過(guò)順下利在9/3拿到駕照。

回首駕校教練培訓(xùn)練車那段時(shí)光,太多的辛酸往事值得回憶。駕校的兩個(gè)資深教練,一個(gè)蔡教練，還有一個(gè)李教練。兩人曾是車管所工作的,有著豐富的駕考培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)期間是十分苛刻,幾乎每時(shí)每刻都在現(xiàn)場(chǎng)督促你的學(xué)習(xí)進(jìn)度,且全心全力的輔導(dǎo)直到你學(xué)會(huì)。然而教練也有和藹的一面,培訓(xùn)過(guò)后教練會(huì)和你“嘻嘻哈哈”打成一片。

科二和科三考試點(diǎn)都在堯新考場(chǎng),約考之前最好聽(tīng)從教練安排,教練好安排你練車，并同你去現(xiàn)場(chǎng)模擬。針對(duì)堯新考場(chǎng)的布局，教練是比較熟悉里面的細(xì)節(jié)的，如果你要是單獨(dú)行動(dòng)話肯定會(huì)吃虧的。我記得考科二那兩天都是下大雨,訓(xùn)練中蔡教練幾乎在雨中陪我們度過(guò),這種職業(yè)精神讓我們感覺(jué)要是考不過(guò)內(nèi)心很愧疚的。哈哈！！

科二堯新場(chǎng)地內(nèi)是四條環(huán)路，八個(gè)路線，每條環(huán)路正反兩條路線，都是靠右行駛，每條路線有兩個(gè)側(cè)方停車，但是只用一個(gè)。去模擬的時(shí)候，費(fèi)用是300元，包括6條路線*30元的四項(xiàng)，2次*60元的倒庫(kù)。八條路線會(huì)模擬六條，除去一條自動(dòng)擋的路線以外，只有一條會(huì)模擬不到，不過(guò)大家不必太擔(dān)心，這里每條路線的不同基本都是四項(xiàng)順序不同，場(chǎng)地是很規(guī)范的。電子路線考試順序?yàn)?號(hào)側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，坡道起步。2號(hào)坡道起步，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛。3號(hào)曲線行駛，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，坡道起步。4號(hào)坡道起步，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛。5號(hào)側(cè)方位，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，坡道起步。6號(hào)坡道起步，側(cè)方位，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎。8號(hào)側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，坡道起步?？贫捻?xiàng)和倒庫(kù)考試看的點(diǎn)基本和駕校教的一樣，但是有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)還要聽(tīng)從駕校教練的指揮。特別是上車前一定要調(diào)好鏡子，系好安全帶，拉手剎，好多人都是在這個(gè)細(xì)節(jié)掛的。就比如我當(dāng)時(shí)倒庫(kù)考的12號(hào)庫(kù)，12號(hào)庫(kù)里面有一個(gè)坡度，蔡教練當(dāng)時(shí)叮囑我?guī)状巫⒁馐马?xiàng)，考試才得以通過(guò)。

科三考試分為夜間場(chǎng)景燈光操作和實(shí)際路考操作兩大點(diǎn),燈光操作注意事項(xiàng),(1)交替使用遠(yuǎn)近光燈:夜間通過(guò)急彎/坡路/拱橋/人行橫道/沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口,這里主要強(qiáng)調(diào)的一個(gè)“通過(guò)”關(guān)鍵字眼，以及沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口容易犯錯(cuò)(2)近光燈：夜間同方向近距離跟車行駛/發(fā)生會(huì)車/直行通過(guò)路口/路口左轉(zhuǎn)彎/右轉(zhuǎn)彎/有路燈的道路上行駛/照明良好的道路上行駛,這里的“直行通過(guò)”/會(huì)車容易錯(cuò)誤。(3)遠(yuǎn)光燈：夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良情況下行駛。(4)路邊臨時(shí)停車、發(fā)生故障：雙跳、示廓燈。所以燈光是不能夠錯(cuò)的,錯(cuò)了就會(huì)很大影響到后面的考試。

實(shí)際操作,(1)上車前逆時(shí)針巡查檢查上車。(2)起步打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，踩離合踩剎車，松手剎,掛一擋，大幅度觀察左右后視鏡，確認(rèn)安全后，緩抬離合至半聯(lián)動(dòng)，松剎車，車輛前進(jìn)后慢慢松離合，向左略動(dòng)方向盤，車速10-15時(shí)，松油門踩離合掛二擋。車速15-25時(shí)，松油門踩離合掛三擋。車速25-35時(shí)，松油門踩離合掛四擋。車速大于40時(shí)，松油門踩離合掛五擋?？傊?檔不能低于30碼,3檔不能低于40碼，考試途中必須要掛上5擋沖刺100m，不然考試就是不合格。(3)通過(guò)學(xué)校區(qū)域要求30米以內(nèi)速度減到25碼以下，并且左右觀察，然后掛二檔，二擋不加油也是不會(huì)熄火的。(4)通過(guò)人行橫道、通過(guò)公交站臺(tái)要求左右觀察后視鏡，并且要有減速操作。這里一定要注意，不管速度多低都要踩一下剎車。(5)右轉(zhuǎn)彎聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)就可以打右轉(zhuǎn)向燈，且松油門踩離合掛二檔，如果十字路口有人被迫停車，可以掛到1檔再起步。(6)靠邊停車打右轉(zhuǎn)燈，3秒后再動(dòng)方向盤，踩離合、踩剎車停車后，迅速拉手剎，掛空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。只要不停在馬路中央影響交通安全，安全員都會(huì)讓你過(guò)的。(7)其他注意點(diǎn)

1、起步、左右轉(zhuǎn)，提前打轉(zhuǎn)向燈，搖頭左右觀察，轉(zhuǎn)向燈打了3秒之后才能動(dòng)方向盤，不然直接掛。我前面一個(gè)考試的學(xué)員就是考試沒(méi)搖頭掛了。

2、過(guò)路口無(wú)論速度多低，無(wú)論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，一定要按照教練教你的模擬點(diǎn)踩一下剎車。

3、堯新考場(chǎng)沒(méi)有左轉(zhuǎn)沒(méi)有掉頭，變道也不一定有，視當(dāng)時(shí)路況而定，沒(méi)必要變道就不要自己變道。

4、速度降下來(lái)一定要及時(shí)減檔，不然容易熄火。

最后，讓自己的學(xué)車之旅更加輕松高效呢，主要是把握理論學(xué)習(xí)、駕校練車和日常練習(xí)三大步驟。

理論學(xué)習(xí)：勤做題、多做題

與理論相關(guān)的就是科目一和科目四了。很多參加過(guò)科目一考試的學(xué)員都說(shuō)，即使不看書(shū)，也能夠輕松拿到80多分。這也就說(shuō)明考試中的很多問(wèn)題其實(shí)是與常識(shí)分不開(kāi)的。當(dāng)然了，僅僅這么多還是不夠的，按照規(guī)定科目一考試必須要過(guò)了90分才算合格。在數(shù)千道題目里如何才能準(zhǔn)確找出自己薄弱的題目？答案就是多做題，現(xiàn)在各種學(xué)車網(wǎng)站都有題庫(kù)供學(xué)員進(jìn)行練習(xí)、模擬，學(xué)員可以邊做邊學(xué)，一方面是“溫故知新”，對(duì)已經(jīng)掌握的知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)，對(duì)不知道的知識(shí)進(jìn)行加深記憶；另一方面通過(guò)模擬考試也能提前適應(yīng)正式考試。

駕校練車：擺正心態(tài)很重要

不可否認(rèn)的是總有那么一些人學(xué)起車來(lái)比別人更快，教練教過(guò)的知識(shí)上手兩三遍就會(huì)了，有的時(shí)候還善于從失誤中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，雖然同樣是一起學(xué)車的，看到他們熟練的動(dòng)作后總會(huì)讓人心中失落：難道是我真笨不成？其實(shí)，對(duì)于開(kāi)車這種實(shí)用性技能，根本就沒(méi)有必要在意是不是比別人差，即便是學(xué)習(xí)慢的人，一旦學(xué)會(huì)開(kāi)車、熟練駕駛了，與那些早會(huì)開(kāi)車的人相比也不差在哪里。與其認(rèn)為自己比別人差，不如就擺正心態(tài)扎實(shí)學(xué)、勤練習(xí)，在最終的結(jié)果上大家都是一樣的。

平日練習(xí)：多觀察，多請(qǐng)教

沒(méi)有拿到駕照前，作為學(xué)員是不能單獨(dú)開(kāi)車上路的。這時(shí)候可以多注意一下周邊會(huì)開(kāi)車的朋友、親人，乃至出租車司機(jī)，或者干脆就看看路上的車來(lái)車往，也能從中觀察出很多“道道”，對(duì)于今后自己親自開(kāi)車上路裨益良多。

最后，把金成駕校的教練名片放在上面，想報(bào)考南京駕校的可以選擇這個(gè)不錯(cuò)的駕校。

考駕照心得【篇4】

在現(xiàn)代社會(huì)，駕照已經(jīng)成為了年輕人的一種必備素質(zhì)。尤其對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，擁有駕照不僅能夠提高自身的獨(dú)立性，更可以增加人際交往和工作上的優(yōu)勢(shì)。然而，考駕照對(duì)任何人來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，并且對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)尤為考驗(yàn)。在接下來(lái)的文章中，筆者將簡(jiǎn)單分享自己考駕照的經(jīng)歷和心得。

第二段：備考。

基本的班級(jí)學(xué)習(xí)，模擬的科目一、科目二測(cè)試，經(jīng)常性的來(lái)回跑駕校等，考駕照的備考過(guò)程是一個(gè)漫長(zhǎng)而繁瑣的過(guò)程。在此過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的差錯(cuò)和不足，并不斷調(diào)整自己的備考策略，例如建立規(guī)律的學(xué)習(xí)時(shí)間表和科學(xué)的復(fù)習(xí)計(jì)劃。備考既是一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性的工作，也是一項(xiàng)體力和耐力相互考驗(yàn)的工作。

第三段：科目一。

科目一考試是所有科目中最容易被低估的科目，但其實(shí)它并不簡(jiǎn)單。在學(xué)習(xí)科目一時(shí)，我通過(guò)家人和教練的幫助，不斷進(jìn)行模擬測(cè)試，并且反復(fù)練習(xí)。通過(guò)不斷地模擬，我終于成功通過(guò)了科目一的考試。經(jīng)歷了科目一的考試，讓我明白了前期的備考貫徹始終精神的重要性。

第四段：科目二。

科目二是考駕駛證中最重要的一項(xiàng)，對(duì)考生的駕駛技能要求相當(dāng)高。在我的科目二考試前，我深感自己的緊張和不安。但我仍然通過(guò)練習(xí)和測(cè)試來(lái)提高自己的技能，加上教練的詳細(xì)講解和不斷的鼓勵(lì)，我終于成功地通過(guò)了科目二的考試。這時(shí)的我感到非常的欣喜，同時(shí)也感受到了對(duì)自身進(jìn)一步提升的迫切性。

第五段：總結(jié)。

拿到駕照的那一刻，我感到了極大的成就感和自信心。經(jīng)歷了一段不簡(jiǎn)單的過(guò)程，讓我感悟到了自己的潛力和能力，也讓我明白到成功的背后需要自己不斷地努力和不放棄。在考駕照這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)于困難的應(yīng)對(duì)能力提升和成長(zhǎng)，這讓我對(duì)未來(lái)充滿了無(wú)限的信心和勇氣。

總之，考駕照是一項(xiàng)值得挑戰(zhàn)的任務(wù)，特別是對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)。當(dāng)我們對(duì)自己充滿信心、踏實(shí)學(xué)習(xí)、全力備考，就一定可以成功通過(guò)考試，拿到自己的駕駛證。同時(shí)，這段過(guò)程也是每個(gè)人成長(zhǎng)和激情迸發(fā)的體驗(yàn)之一，值得我們驕傲和珍惜。

考駕照心得【篇5】

孝駕照，是一種被廣泛推崇的道德規(guī)范，是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)家庭關(guān)系的一種重要要求。孝駕照的核心理念是尊敬父母，關(guān)愛(ài)家人，是傳統(tǒng)文化中的重要組成部分。在現(xiàn)代社會(huì)中，孝駕照的要求變得更加重要，因?yàn)樵谧非髠€(gè)人成就的同時(shí)，也要注重對(duì)家庭的責(zé)任和關(guān)愛(ài)。作為一項(xiàng)道德規(guī)范，孝駕照的目的是培養(yǎng)人們的感恩之心，強(qiáng)調(diào)家庭之間的和諧與團(tuán)結(jié)。而接受孝駕照的教育，也能使我們?cè)隈{駛道路上更加出色。

第二段：孝駕照對(duì)于駕駛行為的影響。

駕駛是一種需要高度集中注意力與責(zé)任感的活動(dòng)。當(dāng)一個(gè)人具備了孝駕照的品質(zhì)時(shí)，他會(huì)更加注重交通規(guī)則的遵守，意識(shí)到自己的行駛行為會(huì)對(duì)他人帶來(lái)影響。駕駛者在道路上的舉止舉止會(huì)反應(yīng)出家庭教育的品質(zhì)，這也是孝駕照與駕駛技能的結(jié)合之處。例如，一個(gè)孝順的駕駛者會(huì)禮讓行人，尊重其他駕駛者的權(quán)益，從而減少道路中的沖突。他們的做法對(duì)其他司機(jī)和行人來(lái)說(shuō)是一個(gè)榜樣，也讓整個(gè)社會(huì)的道路環(huán)境更加和諧宜人。

第三段：孝駕照對(duì)于減少交通事故的作用。

交通事故是現(xiàn)代社會(huì)的一大公害，導(dǎo)致了許多家庭的痛失親人。而孝駕照的精神在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。一個(gè)遵守孝駕照的駕駛者，會(huì)時(shí)刻保持冷靜，避免急剎車、變道或者超速等危險(xiǎn)行為，注意觀察道路環(huán)境，避免意外的發(fā)生。而當(dāng)遇到事故或緊急情況時(shí)，孝駕照的駕駛者會(huì)表現(xiàn)出不慌不忙的態(tài)度，保持冷靜并第一時(shí)間采取正確的應(yīng)對(duì)措施，從而減少了事故的發(fā)生率，保障了自身和他人的安全。

第四段：孝駕照對(duì)于駕駛行為的激勵(lì)作用。

孝駕照并不僅僅是對(duì)家庭中的父母的尊敬和照顧，更是一種對(duì)內(nèi)心深處親情的理解。駕駛者如果有孝駕照的行為準(zhǔn)則，他在駕駛中就會(huì)不斷地提醒自己，家庭在自己心中的重要性。在駕駛過(guò)程中，這種駕駛者會(huì)堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，注意車輛的使用和維護(hù)，從而減少事故的發(fā)生。這個(gè)過(guò)程不僅是對(duì)他自己的一種激勵(lì)，也是對(duì)家人和社會(huì)的一種責(zé)任和回饋。

第五段：個(gè)人體會(huì)及總結(jié)。

在社會(huì)發(fā)展的道路上，孝駕照作為一種道德準(zhǔn)則，對(duì)于駕駛行為有著重要的影響。從我個(gè)人的角度來(lái)看，孝駕照鼓勵(lì)了我在駕駛中保持冷靜和敬業(yè)的工作態(tài)度。我在駕駛時(shí)，始終牢記以孝駕照的要求來(lái)規(guī)范自己的言行舉止，注重與其他駕駛者的和諧相處。通過(guò)與父母及家人的交流，我也深刻體會(huì)到孝駕照在家庭關(guān)系中的重要性。只有在我們駕駛的同時(shí)，也要牢記起自己的家庭責(zé)任，才能真正做到心有駕駛，交通更安全。

總之，孝駕照作為社會(huì)的基本道德準(zhǔn)則，對(duì)駕駛行為有著重要影響。在實(shí)踐中，遵守孝駕照的駕駛者能夠提高道路交通環(huán)境的質(zhì)量，減少交通事故的發(fā)生。在內(nèi)在層面上，孝駕照推動(dòng)了人們更加注重家庭責(zé)任的履行，并強(qiáng)調(diào)家庭關(guān)愛(ài)的重要性。因此，我們每個(gè)人在駕駛時(shí)都應(yīng)該不忘孝駕照的要求，將其融入到駕駛行為中，使我們的駕駛道路更加安全，并且在家庭關(guān)系中取得更加和諧的發(fā)展。

考駕照心得【篇6】

考駕照站崗心得體會(huì)

前不久，我參加了考駕照的培訓(xùn)班，其中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)就是站崗考試。站崗考試是考駕照過(guò)程中的一項(xiàng)重要測(cè)試，它要求學(xué)員能夠熟練掌握道路規(guī)則以及具備良好的觀察力和判斷力。今天我就給大家分享一下我自己的站崗考試心得體會(huì)。

站崗考試對(duì)觀察力和判斷力的要求非常高。在一段短時(shí)間內(nèi)，我們要通過(guò)觀察路面情況、識(shí)別路標(biāo)信號(hào)等各種信息，來(lái)判斷行車速度、車輛距離以及其他車輛的動(dòng)向。這就要求我們能夠快速準(zhǔn)確地做出判斷，避免發(fā)生交通事故。

站崗考試也是對(duì)道路規(guī)則的考察。我們需要非常熟悉各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，并能夠在實(shí)際道路中正確運(yùn)用。例如，我們需要知道黃色虛線代表可以變道超車，而雙實(shí)線則表示不允許變道超車。熟練掌握這些規(guī)則不僅有助于我們完善自我駕駛技能，還可以有效提高路面行車的安全性。

在我自己的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)多方位觀察是站崗考試的關(guān)鍵。在考試中，除了要觀察前方的車輛和路況，還要時(shí)刻注意后方和兩側(cè)的情況。特別是變更車道和超車時(shí)，我們要通過(guò)后視鏡觀察后方車輛的行駛狀況，以確保操作的安全。同時(shí)，我們還要時(shí)刻留心路面上的行人和非機(jī)動(dòng)車輛，避免與它們發(fā)生沖突。

我認(rèn)為站崗考試還需要我們提前做好準(zhǔn)備。在考試前，我們可以通過(guò)模擬練習(xí)來(lái)提高觀察力和判斷力。我們可以在家中或者駕駛培訓(xùn)學(xué)校的模擬駕駛器上進(jìn)行練習(xí)，熟悉不同路況下的觀察技巧。同時(shí)，我們還可以多閱讀交通法規(guī)和相關(guān)書(shū)籍，加深理論知識(shí)的掌握，為實(shí)際操作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

站崗考試不僅需要我們觀察力和判斷力，還需要我們具備平常心。在面對(duì)考試緊張的情況下，我們要保持冷靜，不要過(guò)于緊張或者急躁，這樣會(huì)影響我們的觀察和判斷能力。我們要盡量保持放松的狀態(tài)，以穩(wěn)定的心態(tài)去面對(duì)考試。

通過(guò)參加考駕照站崗考試，我深刻認(rèn)識(shí)到了觀察力和判斷力的重要性，也更加意識(shí)到了遵守道路規(guī)則的必要性。同時(shí)，我也在實(shí)踐中不斷提高自己的觀察和判斷能力，以確保行車的安全和流暢。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)可以對(duì)大家在考駕照過(guò)程中有所幫助！

考駕照心得【篇7】

第一段：引言與背景介紹（200字）。

駕照是現(xiàn)代社會(huì)的一種重要證件，也是許多人生活中必不可少的一部分。通過(guò)學(xué)習(xí)和考取駕照，我們能夠獲得駕駛的技能，并且享受駕駛帶來(lái)的便利和自由。而在這個(gè)過(guò)程中，我也收獲了很多寶貴的心得體會(huì)。本文將探討我在學(xué)車和考試的經(jīng)歷中所學(xué)到的重要教訓(xùn)和對(duì)駕駛的深刻認(rèn)識(shí)。

第二段：態(tài)度和技巧的重要性（250字）。

在學(xué)車的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性。即使我們掌握了所有的駕駛規(guī)則和技術(shù)知識(shí)，如果態(tài)度不端正或缺乏實(shí)際操作的技巧，我們也很難成為一名合格的駕駛員。因此，我注重樹(shù)立正確的駕駛態(tài)度，例如保持耐心、謹(jǐn)慎和禮貌的駕駛習(xí)慣。同時(shí)，我也在實(shí)際駕駛中不斷改進(jìn)自己的技巧，如掌握合理的變道技巧、精確駕駛操作等。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白，駕駛不僅僅是掌握駕車技術(shù)，更要具備正確的心態(tài)和靈活運(yùn)用技巧的能力。

第三段：安全與負(fù)責(zé)的駕駛（300字）。

學(xué)車和考駕照的過(guò)程中，我意識(shí)到駕駛安全與責(zé)任是駕駛員不可忽視的重要方面。作為公路上的一員，保證乘客和行人的安全是我最基本的責(zé)任。在學(xué)車時(shí)，我學(xué)到了安全駕駛的基本要求，如遵守交通規(guī)則、保持車距、正確使用車燈等。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了積極應(yīng)對(duì)緊急情況和避免事故的方法，如避免疲勞駕駛、注意不良天氣條件等。通過(guò)考試，我深刻體會(huì)到安全駕駛的重要性，并將其應(yīng)用于實(shí)際駕駛中。只有負(fù)責(zé)任的駕駛員才能夠保證自己和他人的生命安全，為行車安全營(yíng)造良好的環(huán)境。

第四段：溝通和應(yīng)變能力（300字）。

在駕駛中，與其他駕駛員的溝通和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力也是至關(guān)重要的。尤其是在高峰時(shí)段和繁忙的道路上，我們需要主動(dòng)觀察和分析其他車輛的動(dòng)向，及時(shí)調(diào)整自己的行車路線和速度，避免潛在的危險(xiǎn)。此外，在與其他駕駛員應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)，我們需要保持冷靜和清晰的頭腦，迅速做出正確的反應(yīng)。通過(guò)學(xué)車和考試的過(guò)程，我培養(yǎng)了較強(qiáng)的觀察力和反應(yīng)能力，學(xué)會(huì)了與其他駕駛員溝通以確保行車安全，這對(duì)我今后的駕駛生涯有著重要的意義。

第五段：駕駛技能與個(gè)人成長(zhǎng)（250字）。

學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是獲取駕駛技能，更是一種個(gè)人成長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)學(xué)車和考試，我養(yǎng)成了許多良好的習(xí)慣和品質(zhì)，如自律、耐心和責(zé)任感。學(xué)車的過(guò)程需要堅(jiān)持不懈的努力和耐心，這培養(yǎng)了我堅(jiān)韌的意志力。同時(shí)，駕駛過(guò)程中需要精確的操作和冷靜的思考，這培養(yǎng)了我細(xì)致入微的工作方式和靈活的應(yīng)變能力。駕照的取得不僅僅是一個(gè)證件，更是我個(gè)人成長(zhǎng)的見(jiàn)證，讓我成為了一個(gè)更好的自己。

總結(jié)（100字）。

駕照是一項(xiàng)重要的資格，它使我們擁有了駕駛的權(quán)利和能力。通過(guò)學(xué)車和考取駕照的過(guò)程，我深刻體會(huì)到了態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性，以及安全、溝通和應(yīng)變能力對(duì)駕駛員的影響。學(xué)習(xí)駕駛不僅是一種技能的獲取，更是一種個(gè)人成長(zhǎng)的過(guò)程。在今后的駕駛生涯中，我將繼續(xù)堅(jiān)持正確的駕駛態(tài)度和技巧，并不斷提升自己的安全意識(shí)和駕駛水平，為行車安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

考駕照心得【篇8】

我還記得當(dāng)初心血來(lái)潮報(bào)名駕校的那一刻，我仿佛看到了滿懷自由的駕駛夢(mèng)想在我眼前綻放。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我終于成功考取了駕照。這一刻，我興奮不已，因?yàn)槲抑?，這是開(kāi)啟人生新征程的一個(gè)重要里程碑。駕照的獲得不僅給我?guī)?lái)了更多的便利和自由，也讓我感悟到駕駛的責(zé)任和意義。從此以后，我開(kāi)始體會(huì)到駕駛對(duì)我來(lái)說(shuō)意味著什么。

第二段：駕駛技能的提升和安全意識(shí)的培養(yǎng)。

駕駛是一項(xiàng)需要不斷提升和學(xué)習(xí)的技能。在駕車過(guò)程中，我時(shí)刻提醒自己要保持警覺(jué)，遵守交通法規(guī)。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛實(shí)踐，我的駕駛技術(shù)得到了穩(wěn)步提升，我能夠更加熟練地掌握方向盤，靈活操作各項(xiàng)控制。同時(shí)，我也明白了開(kāi)車不僅僅是一個(gè)單純的技術(shù)活動(dòng)，更是一種責(zé)任和自我約束的體現(xiàn)。我得時(shí)刻注重提高自己的安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。

第三段：駕駛中的人際關(guān)系與情緒控制。

駕駛過(guò)程中所遇到的各種情況和人際關(guān)系也讓我學(xué)到了不少東西。例如，在開(kāi)車過(guò)程中遇到的斤斤計(jì)較的司機(jī)，我學(xué)會(huì)了冷靜和忍讓；在交通繁忙的路口碰上彬彬有禮的司機(jī)，我更加明白了彼此的互相尊重。此外，駕駛過(guò)程中不可避免會(huì)碰到一些突發(fā)情況，如擁堵、事故等，這時(shí)駕駛者的情緒控制至關(guān)重要。我通過(guò)開(kāi)車的經(jīng)歷，學(xué)會(huì)了在各種情況下保持冷靜和沉著，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保自身和他人的安全。

第四段：駕駛的經(jīng)歷帶來(lái)的好處和反思。

駕駛不僅給我?guī)?lái)了便利、自由和成就感，更讓我從中汲取了不少啟示。首先，駕駛給我提供了更廣闊的視野，讓我能夠探索更多未知的地方和事物。每次駕車出游，我都能領(lǐng)略到不同地方的獨(dú)特魅力，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和閱歷；其次，駕駛培養(yǎng)了我對(duì)時(shí)間的把控能力，充分利用每一天的時(shí)間，提高了我的效率。最后，駕駛讓我學(xué)會(huì)了善待他人和寬容對(duì)待他人的錯(cuò)誤，畢竟在路上出現(xiàn)紕漏是難免的，我們應(yīng)該給予他人理解和寬容的態(tài)度。

第五段：駕駛心得與未來(lái)打算。

通過(guò)這段時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我收獲良多。駕駛給予了我實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)，也讓我明白了駕駛責(zé)任和意義。未來(lái)，我將進(jìn)一步提升自己的駕駛技能，不局限于熟悉的路段，勇敢地探索未知的領(lǐng)域。同時(shí)，我也意識(shí)到駕駛不僅僅關(guān)乎自己，還關(guān)乎他人安全，我將一如既往地遵守交通規(guī)則，提升安全意識(shí)，嚴(yán)格要求自己。我相信，在今后的駕駛生涯中，我會(huì)不斷地學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，用心體會(huì)駕駛所帶來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

考駕照心得【篇9】

廣州考駕照科目三路考心得體會(huì)、注意事項(xiàng)（新規(guī)）考試時(shí)間：2013年6月 考試地點(diǎn)：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴 路況：車較多，還有路段行駛緩慢的 考試起點(diǎn)：××林業(yè)學(xué)院對(duì)面，有個(gè)公交車站的，后面有個(gè)大大的停車場(chǎng) 考試車輛：目測(cè)有7臺(tái)，都是車管所的車 考試結(jié)果：一次通過(guò) 由于實(shí)施了新規(guī)，考官尺度把握心里沒(méi)底，只有做好自己了(>_

學(xué)車流程科目一科目二科目三駕照辦理 從左到右的曲線的。這樣就不會(huì)漏了。因?yàn)橛行┞范斡悬c(diǎn)斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因?yàn)榭燔嚨辣容^好走，一路下來(lái)，先走慢車道，感覺(jué)不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回?zé)?，之后馬上4檔，正準(zhǔn)備要上5檔的時(shí)候考官說(shuō)：“向右變道”，我就打燈看鏡變過(guò)去了。這時(shí)前方稍遠(yuǎn)處有輛教練車在路邊停著，此時(shí)車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過(guò)去（一個(gè)車道理論上是夠2個(gè)車過(guò)的），我想考官還是想看看安全意識(shí)和會(huì)不會(huì)減速避讓吧！過(guò)了之后，踩了一小段油門，又正準(zhǔn)備上5檔，這時(shí)考官叫停車了。接下來(lái)就是常規(guī)步驟啦，打燈看鏡，停車。本來(lái)想考官坐的舒服點(diǎn)的，就沒(méi)有停的很快，慢慢的校正方向，誰(shuí)知道到最后差不多停穩(wěn)的時(shí)候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來(lái)他簽好字，提醒我?guī)Ш蒙矸葑C。我說(shuō)了聲謝謝考官。就可以走啦 一路上看到好多考試的學(xué)員，很多不應(yīng)該犯，而且很危險(xiǎn)的錯(cuò)誤（有變道死火橫在車道中間，也沒(méi)打燈；有一起步?jīng)]向前走就直接斜插到2車道；有兩個(gè)考車還差點(diǎn)撞在一起，暈死）總結(jié)心得如下：路況不好的時(shí)候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過(guò)50米的。路況好的時(shí)候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個(gè)檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要?jiǎng)x車，慢慢過(guò)。換位來(lái)思考，你過(guò)馬路的時(shí)候如果看到路上有個(gè)車不減速的飛奔過(guò)來(lái)，你會(huì)怎么想？ 開(kāi)的慢不一定等于安全意識(shí)，如果在高速上開(kāi)20公里/小時(shí)，會(huì)不會(huì)很危險(xiǎn)？重要的是該慢的時(shí)候要慢，該快的時(shí)候要快。遇到行人、單車、路口、環(huán)衛(wèi)車一定要提前剎車。但是一條沒(méi)車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時(shí)候用2檔，1檔是起步才用的。

路考注意事項(xiàng)有哪些？駕校一點(diǎn)通告訴你，并祝愿參加駕駛考試的學(xué)員順利拿到駕照。

1、開(kāi)始考試時(shí)，在下面先喊報(bào)告，聽(tīng)考官說(shuō)：“上車”后，上車關(guān)好車門。先平穩(wěn)心態(tài)對(duì)考官說(shuō)：“您好”，然后將座位調(diào)整到最合適的角度，系好安全帶。

2、面對(duì)考官說(shuō)：“××駕?！痢痢翆W(xué)員參加考試”，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然后報(bào)告考官各儀表正常，請(qǐng)求起步。聽(tīng)到考官說(shuō)可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩(wěn)，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。

3、考試時(shí)一定要聽(tīng)清考官口令，不要過(guò)于緊張，尤其到路口處和障礙處時(shí)要減速慢行。

4、考試時(shí)要注意交通信號(hào)燈，不要闖紅燈。

5、坡起時(shí)要做到不溜車，考試時(shí)要做到熟知擋位，加減擋自如。

6、靠邊停車時(shí)，首先要減速向右?guī)Х较?，打右轉(zhuǎn)向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩(wěn)，有停車帶的必須停在停車帶里，無(wú)停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關(guān)轉(zhuǎn)向燈把車停好。

7、考試完畢后說(shuō)：“謝謝考官”。解開(kāi)安全帶，右手反握方向盤11點(diǎn)處，左手拉開(kāi)車門，面向考官下車，雙手輕關(guān)車門。

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（一）上車準(zhǔn)備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開(kāi)車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關(guān)閉起步，不合格；

3、起步前，未通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，扣10分；

6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分；

7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分；

9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分；

10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格；

2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格；

3、超過(guò)20秒不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。

(五）通過(guò)路口

1、通過(guò)路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過(guò)路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格；

4、遇有路通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；

5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；

6、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。

考駕照心得【篇10】

由于一直沒(méi)有時(shí)間考駕照，從年前入冬后，工作沒(méi)有那么忙了，就決定擠出時(shí)間考個(gè)駕照，一來(lái)有個(gè)駕照自己方便很多，二來(lái)出去玩不用每次都是媳婦兒開(kāi)車。

就在上班的地方附近找了個(gè)駕校，下面說(shuō)一下一路下來(lái)的心得體會(huì)吧。

一、報(bào)名受理

駕校服務(wù)還是挺到位的，教練開(kāi)車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來(lái)兩個(gè)小時(shí)搞定，還是挺順利的。

二、考科目一

教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車》，在上面可以做題，刷課時(shí)，我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒(méi)有來(lái)得及看題，在考科目一時(shí)掛了一次，過(guò)了十天考第二次是滿分通過(guò)。

個(gè)人體會(huì):科目一考試還是比較簡(jiǎn)單的，但是不學(xué)是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標(biāo)志題，平時(shí)不注意還不知道。總得來(lái)說(shuō)把學(xué)車軟件的一千多道題看一遍，考過(guò)是沒(méi)有問(wèn)題。

三、考科目二

科目二的考試內(nèi)容包括:倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、半坡起步、直角彎、S彎。

練車和考試用的是新款捷達(dá)車，科目二全程下來(lái)不用踩油門。

倒庫(kù)和側(cè)方停車主要是控制好車速考好點(diǎn)，記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學(xué)員請(qǐng)收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒車入庫(kù)

看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會(huì)，晚了就直接壓線了。

入庫(kù)后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過(guò)后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。

2側(cè)方停車

打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住。

靠庫(kù)時(shí)距離不要過(guò)大，以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。

打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過(guò)點(diǎn)。

3坡道定點(diǎn)停車和起步

上坡過(guò)程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。

上坡過(guò)程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動(dòng)力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。

起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車，防止后溜。

4直角轉(zhuǎn)彎

進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。

打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。

5曲線行駛

根據(jù)曲線趨勢(shì)走，方向不能打死。

出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車后輪不壓線。

細(xì)節(jié)

1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;

2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛

3、上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對(duì)后面的坡道起步很重要;

4、側(cè)方停車出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;

5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過(guò)30秒就掛科了。

心態(tài)

1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

2、別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，沒(méi)有那么枯燥了，當(dāng)然多了一分危險(xiǎn)，畢竟是在路上練習(xí)?？颇咳目荚噧?nèi)容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過(guò)人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細(xì)節(jié)見(jiàn)下圖吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不細(xì)說(shuō)了。

最后呢，祝想考駕照、已經(jīng)報(bào)名的都能順利通過(guò)。

考駕照心得【篇11】

駕照考試是每個(gè)年輕人成長(zhǎng)的必經(jīng)之路，它不僅代表著一種證明自己能力的證書(shū)，更意味著獨(dú)立、自由的開(kāi)始。作為一名剛剛通過(guò)駕照考試的新手，我深深感受到了這個(gè)過(guò)程中的艱辛與挑戰(zhàn)。今天，我想分享一下自己的一些心得體會(huì)，希望能夠給正在考駕照的朋友們提供一些幫助和啟示。

第一段：學(xué)車初期的痛苦與堅(jiān)持。

學(xué)車初期，我覺(jué)得是最痛苦的時(shí)候了。不論是理論考試還是學(xué)車實(shí)踐，都需要不斷地學(xué)習(xí)與練習(xí)。我還清楚地記得第一次上車時(shí)，手腳上下翻飛，感覺(jué)就像是坐上了一只發(fā)狂的小龍。但是，我清楚地知道，要想成功拿到駕照，必須堅(jiān)持訓(xùn)練。每次學(xué)車之后，我都會(huì)在回家路上短暫地反思自己，發(fā)現(xiàn)自己踩油門加力不夠，踩剎車不夠穩(wěn)定等問(wèn)題。于是，我在每次訓(xùn)練之后，都會(huì)在日記本上記錄下來(lái)，以供下次參考。

第二段：培養(yǎng)安全意識(shí)與駕駛技巧。

在學(xué)車的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)安全意識(shí)和駕駛技能是非常重要的。安全是絕不能馬虎的。當(dāng)我們上路行車時(shí)，必須牢記各種標(biāo)志和路況，更要時(shí)刻注意周圍的車輛和行人。而在掌握了安全意識(shí)后，我們也要著力于技能的提升。例如，掌握檔位的變換、在轉(zhuǎn)彎時(shí)減速控制車速、倒車時(shí)盡量調(diào)整方向保持橫向位置等細(xì)節(jié)的駕駛技巧，這些都是需要不斷訓(xùn)練的。關(guān)鍵是，只有把安全意識(shí)和技能結(jié)合起來(lái)，才能在路上行車更加從容自信。

第三段：走碼組合技巧與道理。

通過(guò)考試不僅僅是要掌握基礎(chǔ)的駕駛技能，同樣也要深入理解和巧妙運(yùn)用各種“碼組合”。尤其是通過(guò)借道行駛，能夠更快速、更安全地在車流中行駛。在這方面，門檻很高，但如果掌握了也會(huì)非常有用。當(dāng)然，還需要注意交通信號(hào)燈的清楚辨識(shí)，因?yàn)楹芏嗲闆r下，交通信號(hào)燈是指揮著交通流量的，即使在匆忙行駛中，也要謹(jǐn)慎考慮信號(hào)燈的情況。

第四段：安全的駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。

安全的駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成是駕照考試后最重要的任務(wù)之一。這不僅包括安全駕駛，同時(shí)還包括對(duì)環(huán)境的尊重和保護(hù)。例如，不能隨意亂停車、亂扔垃圾等。另外，在行駛過(guò)程中，還要避免開(kāi)車打電話、發(fā)短信、聽(tīng)音樂(lè)等，盡可能保持集中、專注的狀態(tài)。在這一過(guò)程中，需要不斷培養(yǎng)自我約束的意識(shí)，積極克服自己的不良習(xí)慣和心理依賴。

第五段：沉淀自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

最后，考取駕照之后應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步沉淀自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)。這不僅可以提升安全行車的能力，同時(shí)還能幫助我們享受駕車帶來(lái)的自由與快樂(lè)。在行車中，應(yīng)該隨時(shí)反思自己駕車方式和行為習(xí)慣，不斷完善自己的駕車技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)與其他司機(jī)的溝通和交流，避免產(chǎn)生不必要的道路紛爭(zhēng)和矛盾。

總結(jié)：

考取駕照對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一次挑戰(zhàn)與升華。只有憑借著自己的堅(jiān)持、用心和努力，在各種困境和考驗(yàn)中磨練出自己的一份能力。但同時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)擁有了駕照的自己更加自信、獨(dú)立和成熟。我相信，只要打磨練出一份基本功，并且在之后的日子中，沉淀自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么我們一定會(huì)越來(lái)越懂得如何升華自己的人生價(jià)值。