機場裝卸述職報告

2025機場裝卸述職報告九篇。

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機場裝卸述職報告(篇1)

機場裝卸述職報告

一、前言

機場作為重要的交通樞紐，是連接城市與全球的橋梁。機場裝卸工作，作為機場服務(wù)的一部分，是確保空中安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本報告旨在介紹機場裝卸的工作內(nèi)容、流程、安全措施等方面，讓讀者了解機場裝卸工作的重要性和復雜性。

二、工作內(nèi)容

機場裝卸工作是指在航班到達、起飛前后，為旅客和航空公司提供行李、貨物、機組人員等裝卸服務(wù)。

1. 行李裝卸

行李裝卸是機場地勤服務(wù)的主要工作之一。行李傳送帶、行李車、行李處理設(shè)備等設(shè)備的使用，是行李裝卸的主要手段。在行李裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要按照航空公司和機場的操作規(guī)程，完成行李的計數(shù)、分類、裝卸等各項工作。

2. 貨物裝卸

航空經(jīng)濟的發(fā)展，使得空運貨物的數(shù)量和種類越來越多。貨物裝卸是機場地勤服務(wù)的另一項重要工作。貨物裝卸的設(shè)備包括貨車、起重機、傳送帶等。在貨物裝卸過程中，地勤服務(wù)人員同樣需要遵循航空公司和機場的操作規(guī)程，完成貨物的稱重、分類、裝卸等工作。

3. 機組人員裝卸

機組人員裝卸是指飛行機組員、機務(wù)人員等人員的裝卸服務(wù)。在機組人員裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要根據(jù)機組人員的身份和需求，分類處理他們的行李和物品，并負責將其送至指定位置。

三、工作流程

機場裝卸工作需要按照一定流程進行，以確保裝卸工作的順暢和安全。一般而言，機場裝卸工作的流程主要經(jīng)歷以下幾個階段：

1. 鳳凰平臺調(diào)度

鳳凰平臺是機場航空服務(wù)的總調(diào)度中心。在機場裝卸工作開始前，根據(jù)機場調(diào)度系統(tǒng)下達的任務(wù)，鳳凰平臺將任務(wù)分配給相應(yīng)地勤服務(wù)公司，地勤服務(wù)公司會派出相應(yīng)的地勤服務(wù)人員前往現(xiàn)場工作。

2. 行李和貨物分揀

行李和貨物分揀有著非常嚴格的規(guī)程。首先，到達航班的行李或貨物需要經(jīng)過嚴格的安檢和清查，然后進入分揀區(qū)域。地勤服務(wù)人員會對行李和貨物進行分揀、計數(shù)、分類、標識等工作，以確保行李和貨物在正確的時間到達正確的位置。

3. 裝卸操作

當行李和貨物完成分揀后，地勤服務(wù)人員需要將它們裝載到艙內(nèi)或從艙內(nèi)卸載出來。根據(jù)不同的工作類型，地勤服務(wù)人員會使用不同的裝卸設(shè)備，如傳送帶、起重機、貨車等。

4. 艙門關(guān)閉

當行李和貨物完成裝卸，機組人員和乘客也完成了登機，艙門就需要關(guān)閉。地勤服務(wù)人員需要確保艙門安全關(guān)閉，以確保機身密閉和空中安全。

四、安全措施

機場裝卸工作環(huán)境復雜、風險較高，因此需要嚴格的安全措施。

1. 操作規(guī)程

機場裝卸工作的每個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的操作規(guī)程，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程并在操作中遵守，以確保工作的安全和順利。

2. 裝卸設(shè)備安全

傳送帶、貨車、起重機等裝卸設(shè)備也需要經(jīng)過定期的檢查和維護，以確保設(shè)備的安全和順暢運行。

3. 人體安全

在交通樞紐如機場，人體安全尤為關(guān)鍵。地勤服務(wù)人員需要佩戴安全帶、安全鞋、頭盔、口罩等防護裝備，在危險區(qū)域工作時，還需要戴上手套。

五、結(jié)論

機場裝卸工作作為機場服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣是確保空中安全的關(guān)鍵因素之一。在執(zhí)行裝卸任務(wù)時，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程、熟練掌握裝卸設(shè)備的使用技巧，做到精準無誤。只有這樣，才能確保機場裝卸工作的安全、高效和順利運行。

機場裝卸述職報告(篇2)

機場裝卸作為一個非常重要的環(huán)節(jié)，是航空運輸中不可或缺的一部分。機場裝卸人員的工作任務(wù)是將航空運輸中的貨物進行裝載、卸載、過渡、轉(zhuǎn)運等，從而保證航班的正常運行和貨品的安全。本篇文章即是對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等相關(guān)內(nèi)容進行探討，以及對未來發(fā)展的展望。

一、機場裝卸人員的工作任務(wù)：

機場裝卸人員的任務(wù)包括：協(xié)助把貨物及行李從貨車上卸下，并檢查相應(yīng)的貨單和貨物標志；將行李、貨物按照適當?shù)姆绞窖b運到正確的飛機上，并且確保標簽與貨物相符；在航班達到目的地時，卸下貨物并將其交接給相應(yīng)的代理人；保護和安全處理貨物，以保障飛行和地面的安全；及時報告可能對貨物及機場造成威脅的情況。

二、機場裝卸人員的工作方式：

機場裝卸人員大多數(shù)時候需要在室外和室內(nèi)環(huán)境當中工作，一般情況下工作環(huán)境的噪音比較大，而且需要在有限的時間完成工作任務(wù)。因此，機場裝卸人員需要具備很強的體力和心理素質(zhì)，能夠承受長時間的體力勞動、高強度的工作壓力和出現(xiàn)意外事故的風險。此外，機場裝卸人員還需要具備完善的操作技巧，包括物品分類、包裝和貼標簽等技能，并掌握相關(guān)的機場場景知識。

三、機場裝卸隊伍的建設(shè)：

機場裝卸人員需要擁有一支培訓有素的隊伍。國內(nèi)的機場裝卸隊伍多數(shù)是由機場管理部門負責招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)機場裝卸隊伍的人員質(zhì)量和管理水平已經(jīng)得到了很大的提高。但是，由于機場工作的特殊性質(zhì)，機場裝卸人員的人員流動性較大，同時也缺乏統(tǒng)一的培訓標準和培訓體系。因此，為了解決這些問題，在許多機場設(shè)立了獨立的培訓中心，對機場裝卸人員進行統(tǒng)一的培訓和貼標簽技能等方面的考核，以提高機場裝卸人員隊伍的人員素質(zhì)。

四、機場裝卸人員的管理方法：

作為一個重要的運輸節(jié)點，機場裝卸人員隊伍的管理對于機場管理部門來說具有舉足輕重的意義。目前國內(nèi)的機場裝卸人員的管理多數(shù)是以傳統(tǒng)的方式進行，即通過手工簽到記錄和人員考核表等方式來進行管理。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，許多機場正在引入不同的信息化管理系統(tǒng)，通過電子手環(huán)、報到機、考勤管理系統(tǒng)等方式來全面提升機場裝卸人員隊伍的管理水平。

五、展望：

隨著航空運輸市場的發(fā)展趨勢和機場工作環(huán)境的不斷改善，機場裝卸人員隊伍的管理和職責也不斷發(fā)生變化。未來，機場裝卸工作將不僅僅是傳統(tǒng)的卸貨、裝貨，更多地將呈現(xiàn)出深度整合、運營管理、綜合服務(wù)等方面的需求。同時，在技術(shù)方面，機器人智能化將成為機場裝卸的趨勢，實現(xiàn)對卸裝工人的輔助和替代。因此，機場裝卸隊伍的培訓、人員素質(zhì)和管理方式也需要與時俱進，并結(jié)合新技術(shù)的應(yīng)用在實際工作中不斷創(chuàng)新。

總之，機場裝卸工作的重要性不言而喻，機處最重要的一項工作之一是為航班提供安全保障和效率保障。通過對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等方面的探討，以及對未來發(fā)展的展望，我們相信機場裝卸隊伍將成長為一個更加專業(yè)化、高效化和智能化的職業(yè)隊伍，并在保障國內(nèi)航空運輸?shù)馁|(zhì)量和安全方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

機場裝卸述職報告(篇3)

機場裝卸述職報告

隨著民航運輸業(yè)的發(fā)展，機場裝卸工作變得越來越重要。機場裝卸是民航物流領(lǐng)域中不可或缺的環(huán)節(jié)之一。本文將從以下方面介紹機場裝卸工作，包括工作職責、工作環(huán)境以及工作技能等。

一、工作職責

機場裝卸主要是負責航班貨物和行李的裝卸作業(yè)。具體職責包括但不限于：

1.協(xié)助航空公司地服人員和機務(wù)員完成貨物和行李的裝卸作業(yè)。

2.對航班載重進行計算，確保飛機滿足安全起飛的要求。

3.核對貨物清單和行李牌號，確保裝卸的貨物和行李與清單相符。

4.根據(jù)航班時間和航班特點制定裝卸計劃，并組織實施。

5.負責貨物和行李的分揀、打包、拆包、配載和裝載等工作。

6.檢查貨物和行李是否完整，如有缺損及時上報，確保裝卸作業(yè)的順利進行。

二、工作環(huán)境

機場裝卸工作必須在惡劣的環(huán)境中進行，其工作環(huán)境具有一些獨特的特點：

1.高溫、低溫、惡劣氣候。機場裝卸工作通常在機場的貨運區(qū)域進行，這些區(qū)域大多沒有空調(diào)、供暖等設(shè)備，不同季節(jié)的氣溫差異較大，在高溫、低溫、惡劣天氣中工作是常態(tài)。

2.噪音和灰塵。機場貨運區(qū)域通常很吵很熱鬧，貨車、叉車、吊車等設(shè)備常常在一起使用，產(chǎn)生的噪音和灰塵對工作人員的身體健康產(chǎn)生一定的影響。

3.工作強度大且時間緊。機場裝卸作業(yè)要求工作人員在短時間內(nèi)完成大量任務(wù)，每天的工作時間通常較長，對體力和精神的要求都很高。

三、工作技能

1.操作能力。機場裝卸工作需要掌握各種裝卸作業(yè)場地的操作技巧，并能夠快速熟練地使用叉車、吊車等設(shè)備，保證裝卸的順利進行。

2.計算能力。機場裝卸人員需要具備較高的數(shù)學素養(yǎng)，能夠根據(jù)航班載重情況準確計算貨物和行李的重量，并能夠應(yīng)對偏差。

3.溝通協(xié)調(diào)能力。機場裝卸人員需要與航空公司地服人員、機務(wù)員、運輸公司等多個部門進行溝通協(xié)調(diào)，確保工作順利完成。

4.安全意識和應(yīng)急處理能力。機場裝卸人員需要具備較高的安全意識，有意識地防范安全事故的發(fā)生，同時能夠應(yīng)對突發(fā)情況，避免事故發(fā)生。

總之，機場裝卸工作是一項需要專業(yè)技能和高度責任感的工作。機場裝卸人員需要在特殊的工作環(huán)境中勤勉工作，保證貨物和行李的安全和正常的運輸，是民航物流運輸領(lǐng)域中不可或缺的一部分。

機場裝卸述職報告(篇4)

機場裝卸述職報告

一、前言

機場是國家對外聯(lián)系的樞紐，也是重要的物流中心，承擔著貨物運輸和旅客運輸?shù)闹匾蝿?wù)。在機場的運輸中，裝卸工作是至關(guān)重要的一環(huán)。本文將從機場裝卸工作的重要性、組織安排、裝卸流程以及應(yīng)急處理等方面進行闡述。

二、機場裝卸工作的重要性

隨著物流業(yè)的發(fā)展和航空業(yè)的不斷壯大，機場貨物裝卸工作越來越受到重視。機場裝卸工作不僅對于貨物的安全運輸有保障作用，同時還關(guān)系到機場效益和航空公司的經(jīng)營利潤。機場貨物裝卸工作是航空公司貨物系統(tǒng)的重要組成部分，其質(zhì)量的高低直接影響到航空公司貨物服務(wù)質(zhì)量的評價。因此，對于機場裝卸工作的高效率、高質(zhì)量的完成，不僅是機場管理部門的責任，更是裝卸工作人員的責任。

三、機場裝卸工作的組織安排

機場裝卸工作是多個部門協(xié)作完成的，通常由機場貨運代理公司、航空公司、機場貨運運營管理公司、地勤公司、裝卸公司等共同完成。機場貨運代理公司是物流服務(wù)提供商，負責貨物接收、清關(guān)、安保及倉儲服務(wù)；航空公司提供航線及空運服務(wù)；機場貨運運營管理公司負責運營、管理機場的貨物服務(wù)；地勤公司負責行李件的托運及航班地面服務(wù)；裝卸公司則負責機場貨物的卸車、搬運、裝機等工作。這些部門之間的協(xié)作需要具備高效的管理和通訊系統(tǒng)，確保信息傳遞和協(xié)調(diào)順暢，保證貨物安全及運輸效率。

四、機場裝卸流程

機場裝卸工作主要包括：卸車、搬運、倉儲、裝機等環(huán)節(jié)。貨物到達機場后，首先進行卸車和檢查工作，確保貨物完好無損。然后進入倉儲環(huán)節(jié)，完成清點、分揀、打包等工作。倉儲完成后，進行裝機環(huán)節(jié)，即將貨物按照航班要求裝載到飛機上。裝機時需要考慮航班的起降時間、飛機的限重、裝載平衡等因素，確保貨物按時裝載到飛機上。裝機完成后，通過地勤公司進行行李件托運及航班地面服務(wù)，保障乘客行李及航班服務(wù)的順暢。

五、機場裝卸工作的應(yīng)急處理

由于各種原因，機場裝卸工作可能會出現(xiàn)意外情況，如天氣突變、機械故障、貨物丟失等。因此，機場裝卸工作人員需要掌握應(yīng)急處理措施，及時處理突發(fā)事件，保障貨物及旅客的安全。針對各種可能出現(xiàn)的情況，機場裝卸工作人員需要提前預(yù)案、制定應(yīng)急處置解決方案，并嚴格執(zhí)行。

六、結(jié)語

機場的貨物裝卸工作是重要的物流環(huán)節(jié)，需要各個部門的緊密協(xié)作和高效配合，確保貨物及旅客服務(wù)的順暢。同時，機場裝卸工作人員需要掌握專業(yè)技能、持有相應(yīng)證書，并不斷學習、提高自身素質(zhì)與技能水平，保障機場貨物服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，推動機場物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。

機場裝卸述職報告(篇5)

機場裝卸事業(yè)是保障民眾出行的重要一環(huán)。在這個行業(yè)中，裝卸人員往往被視為默默無聞的存在，但他們的貢獻卻是不可或缺的。因此，我特意就機場裝卸事業(yè)進行了調(diào)研，并撰寫了此篇“機場裝卸述職報告”，以此向大家介紹機場裝卸工作的復雜性與重要性，并對裝卸人員在工作中的表現(xiàn)進行評價和探討。

一、機場裝卸工作的復雜性

1. 空間環(huán)境復雜

機場場地面積大、落客、取件等操作頻繁，人員、車輛、飛機等不同動靜態(tài)物體在同一空間內(nèi)交流動作。因此，裝卸人員不僅需要具備精準的操作技巧，還需要具備高度的空間感知能力和危機響應(yīng)能力。

2. 時間要求高

在空中的飛機都是按照航班時間表來準時起降的，機場裝卸需在規(guī)定的時間內(nèi)將乘客和行李分批次裝卸。這就要求裝卸人員高度配合，并仔細把握每一分鐘的時間，確保任務(wù)高效完成。

3. 職責范圍廣

裝卸人員不僅需要負責行李的裝卸，還需要協(xié)助乘客辦理登機手續(xù)、指引乘客正確的乘機路線、協(xié)助搬運殘疾人和擔架患者等。這些職責范圍十分廣泛，對于裝卸人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)能力要求較高。

二、裝卸人員的工作表現(xiàn)

1. 操作技巧嫻熟

裝卸人員需要手腳并用，將行李和貨物分類、裝運，并根據(jù)形狀、體積和重量等特點進行特殊處理。通過調(diào)研中的實際觀察，我們發(fā)現(xiàn)，裝卸人員在工作中的操作技巧十分嫻熟，可以迅速、準確地完成各種不同類型貨物的裝卸工作。

2. 高度的責任心

機場裝卸事業(yè)的工作環(huán)境容錯性很小，任何一點疏忽都可能對民眾的出行安全造成巨大影響。因此，裝卸人員對于工作的責任心很高，每一個環(huán)節(jié)都認真仔細，盡職盡責。

3. 超強的團隊協(xié)作能力

機場裝卸工作需要協(xié)作默契的團隊合作，需要互相支持和配合。在我們的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，裝卸人員之間團結(jié)協(xié)作，協(xié)同配合的程度十分高，能夠充分發(fā)揮各人的優(yōu)勢，使工作更加順暢。

三、關(guān)注機場裝卸事業(yè)需要關(guān)注的問題

1. 提高裝卸人員的待遇和福利

作為機場裝卸事業(yè)中的從業(yè)者，裝卸人員的工作流程十分艱苦和危險。我們應(yīng)該尊重這些默默無聞的職業(yè)者，并提高他們的待遇和福利，讓他們能夠更好地投入到工作中去。

2. 引導裝卸人員積極學習新知識

機場裝卸事業(yè)發(fā)展日新月異，裝卸人員需要不斷地學習新知識和掌握新技能，以應(yīng)對不斷變化的市場需求。我們應(yīng)該引導和幫助裝卸人員積極學習新知識，在未來的發(fā)展中保持競爭力。

3. 更加重視機場裝卸事業(yè)的安全問題

機場裝卸事業(yè)的工作環(huán)境較為復雜，涉及到很多安全隱患。我們應(yīng)該更加重視機場裝卸事業(yè)的安全問題，建立完善的行業(yè)監(jiān)管機制，確保國家機場裝卸事業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展。

在我們?nèi)绱朔泵Φ默F(xiàn)代社會中，機場裝卸事業(yè)持續(xù)發(fā)展，不斷推進，保障著民眾的出行安全。我呼吁大家能夠更加關(guān)注這個行業(yè)，尊重裝卸人員的勞動貢獻，為推動機場裝卸事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

機場裝卸述職報告(篇6)

機場裝卸述職報告

一、引言

機場裝卸是機場工作中非常重要的一個環(huán)節(jié)，其任務(wù)是為旅客提供舒適安全的飛行環(huán)境，同時也是確保貨物能夠準時送達目的地的關(guān)鍵一環(huán)。為了更好地了解機場裝卸工作的具體情況，借此機會我進行了一次詳細的觀察和體驗，現(xiàn)將我的觀察和體會整理如下。

二、工作內(nèi)容

1. 旅客裝卸：機場裝卸工作團隊負責旅客船舶的裝卸工作，包括旅客登機和卸載時的行李裝卸、客艙清潔、座椅調(diào)整等工作。通過仔細觀察，我發(fā)現(xiàn)機場裝卸工作人員在快速而準確地將旅客的行李打理妥當，確保每位旅客能夠順利登機，并在卸載時迅速將行李送到指定地點。同時，他們還負責清理和整理客艙，以保證下一輪的旅客能夠迅速安頓下來。

2. 貨物裝卸：機場裝卸工作人員還負責處理貨物的裝卸工作。這其中包括協(xié)助航空公司裝卸貨物、維護貨倉設(shè)備、按照安全規(guī)范處理危險品等。觀察中我發(fā)現(xiàn)他們通過各種機械設(shè)備將貨物從飛機上取下，并將其發(fā)送到機場貨倉，然后安排適當?shù)倪\輸工具將貨物送往目的地。同時，他們還需要仔細檢查所有貨物，確保它們符合安全要求，并按照航空公司的要求放置于正確的區(qū)域。

三、工作場所

1. 旅客裝卸：機場客艙裝卸工作主要在候機樓內(nèi)進行。工作環(huán)境寬敞明亮，配備有各種設(shè)備，如行李傳送帶、裝卸車輛等，以方便工作的進行。

2. 貨物裝卸：機場貨倉是機場裝卸工作的主要場所。貨倉內(nèi)的設(shè)備齊全，包括吊車、托盤和貨運車輛等。這些設(shè)備的運用使得貨物的裝卸過程更加高效，也提高了工作人員的工作效率。

四、工作團隊yjs21.Com

機場裝卸工作需要由一個高效的團隊協(xié)作完成。觀察中我發(fā)現(xiàn)團隊成員的分工明確，各司其職，協(xié)同合作。團隊成員之間的溝通和配合十分默契，他們合理分配工作任務(wù)，確保工作的順利進行。

五、工作感想

通過這次觀察和體驗，我深刻認識到機場裝卸工作的重要性和復雜性。正是這些辛勤付出的工作人員，才能確保旅客的行李安全送達，貨物準時送達目的地。同時，我也意識到機場裝卸工作需要高度的專業(yè)知識和技能。從觀察中我了解到機場裝卸工作中對員工的要求是非常高的，他們需要具備扎實的專業(yè)知識，熟練地掌握各種裝卸技巧，并能夠在緊張的工作環(huán)境下保持高度的工作效率。

總之，在這次觀察和體驗中，我充分了解了機場裝卸工作的內(nèi)容、環(huán)境、團隊和要求。這對我個人的成長和職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助，我會更加努力提升自己的專業(yè)技能，為機場裝卸工作做出自己的貢獻。

機場裝卸述職報告(篇7)

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸是機場地勤服務(wù)中的重要一環(huán)，是航空公司、機場公司及機場地勤服務(wù)公司等單位的通力合作的結(jié)果。本次報告旨在介紹機場裝卸的工作職責和流程，以及對機場安全、效率、服務(wù)水平的影響等方面進行闡述。

二、工作職責

機場裝卸是指對飛機進行貨物裝卸、各種設(shè)備安裝、撤裝、機務(wù)維修、油料加注等維護工作。其主要職責包括：

1. 在飛機?？繕蚯皽蕚漭o助設(shè)備，包括行車、鐵路設(shè)備、推車等；

2. 在取得機組指令后，在規(guī)定時間內(nèi)#安全#、迅速地裝卸貨物并將裝卸單交給機組組成部分；

3. 在貨物裝卸的同時保證機組組成部分的安全，并協(xié)助機組組成部分處理緊急情況；

4. 協(xié)助機械師進行維修和檢查機務(wù)設(shè)備；

5. 確保航班的安全起降和地勤服務(wù)的正常進行。

三、流程

機場裝卸的具體流程如下：

1. 登機前6小時左右，地勤服務(wù)公司按相關(guān)規(guī)定組織貨物來搭乘航班；

2. 貨物到達機場后，裝卸組接收貨物裝卸指令并按照指令要求進行準備工作；

3. 裝卸組員通過ID卡進入機坪，在保證人員安全的情況下，按照裝卸指令安排裝卸工作；

4. 在裝卸過程中，必須注意貨物和設(shè)備的重量、體積、位置、安全系數(shù)等，以防止對飛機及行車、無人機等設(shè)備造成損壞；

5. 貨物裝卸完成后，必須準確填寫裝卸單并交給機組組成部分；

6. 裝卸組員離開機坪后，要按照機場安全規(guī)定維護設(shè)備，在機坪安全狀況好轉(zhuǎn)后，方可卸載設(shè)備等。

四、機場安全、效率和服務(wù)水平的影響

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，安全、效率和服務(wù)水平受到其直接影響。

1. 安全

機場是航班起降的核心區(qū)域，直接與飛行安全相關(guān)。因此，機場裝卸人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握安全操作規(guī)程和應(yīng)急管理等知識，以確保航班起降過程中的安全。

2. 效率

機場裝卸必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，遵守時間節(jié)點和航班計劃，以保證航班時刻表的正常進行。

3. 服務(wù)水平

機場裝卸還涉及到貨物和設(shè)備的運輸、保障、維護等方面，影響著機場地勤服務(wù)的品質(zhì)和服務(wù)水平。只有精細化的管理和規(guī)范化的操作，才能保證機場地勤服務(wù)的高效、高質(zhì)和高水平。

五、總結(jié)

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)則和標準，并加強團隊合作和專業(yè)培訓，以確保安全、高效和優(yōu)質(zhì)的機場地勤服務(wù)。

機場裝卸述職報告(篇8)

機場裝卸作為一項關(guān)鍵性的工作，是保證航班安全有序進行的基石，也是保證航空公司正常經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)。作為機場裝卸員的我，我將以此為主題，寫一份關(guān)于機場裝卸工作的職責報告。

一、整體職責

機場裝卸員首先要確保貨物和行李的安全，在裝卸過程中應(yīng)該盡可能的避免損壞過程中的貨物和行李，并且保證裝載和卸載過程的安全順利進行。同時，機場裝卸員還需要對貨物和行李進行分類登記標記，協(xié)助機場進行管理，確保貨物和行李的安全和正確裝載，以及行李和貨物被正確分配并確保正確的目的地。

二、具體職責

1. 飛機的 carga

機場裝卸員是發(fā)貨倉庫與航空公司的橋梁，我們必須確保所有貨物和行李都被正確地裝載和卸載。因此，我們需要根據(jù)飛機的特定構(gòu)型和重心計算法確定倉庫布局并進行貨物和行李的裝載。我們還必須確保所有的貨物和行李都被正確標記，以便快速分配和核對。

2. 工具和設(shè)備

機場裝卸員需要使用各種裝卸工具和設(shè)備，如推車、叉車和電動托盤。我們必須確保這些設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，并且能夠操作這些設(shè)備的操作人員必須有適當?shù)呐嘤柡唾Y格證書。此外，機場裝卸員還需要檢查航空公司購買的所有設(shè)備是否符合適用的標準和要求，以確保安全和合規(guī)。

3. 協(xié)調(diào)工作

機場裝卸員需要與各種部門和工作人員協(xié)調(diào)工作，包括航空公司、維修部門和辦公室人員等。我們必須確保配合工作緊密、協(xié)調(diào)一體，以確保所有處理工作都得到高效且準確的處理。

三、風險評估

機場裝卸員的工作涉及到許多風險，包括物理安全、化學和機械安全。為了確保我們的工作不會危及到我們的安全，我們需要進行風險評估，并貫徹如下重要安全要點：

1. 檢查所有設(shè)備和工具，確保它們能夠安全且正常使用。

2. 貫徹科學而嚴格的操作規(guī)程，確保所有步驟都得到嚴格的遵守和執(zhí)行。

3. 保持對倉庫內(nèi)貨物和行李的嚴密監(jiān)控。確保所有物品都得到正確的記錄和標記，以便在必要時快速追蹤。

結(jié)語

機場裝卸員是機場關(guān)鍵性職責之一，我們的工作保證了航班的安全和行程的順利。在我們的鼓勵和支持下，航空公司能夠繼續(xù)運營，旅客可以安全高效地前往目的地。我對機場裝卸工作感到自豪，并且愿意在未來繼續(xù)為旅客們提供舒適而安全的環(huán)境。

機場裝卸述職報告(篇9)

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸工作是近年來快速發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，它是現(xiàn)代民航工業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展和逐步完善的必要條件。本文以筆者在機場裝卸方面的實際經(jīng)驗為依托，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)文獻資料進行研究和分析，從工作職責、操作流程、培訓與考核、安全防范等方面闡述了機場裝卸的相關(guān)問題。

二、工作職責

機場裝卸工作主要包括兩個方面：裝卸貨物和應(yīng)急處理。裝卸貨物工作是指將貨物從艙內(nèi)或艙外移至指定的位置，或?qū)⒇浳飶闹付ㄎ恢靡浦僚搩?nèi)或艙外，包括先進先出、分類堆放、拼盤、固定和緩沖等操作。應(yīng)急處理是指在貨物臨時改運、交錯運輸、不正常情況下的協(xié)調(diào)配合工作，例如，滯留貨物的保管處理和短時間內(nèi)大量貨物的裝卸出運等。機場裝卸人員需具備負責任的態(tài)度、高度的安全意識和快速反應(yīng)能力，以保證航班順利進行和貨物正常處理。

三、操作流程

機場裝卸操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是保證貨物的安全有序和高效快捷的裝卸?，F(xiàn)代機場多采用機械化設(shè)備與人工協(xié)同作業(yè)的方式，流程包括貨物下架、搬運運輸、分撥、裝載，具體如下：

一般情況下，貨物通過集散中心或者供應(yīng)商倉庫運往機場，到達機場后，貨物將通過卸貨傳送帶或貨車等運輸工具運往倉庫。貨物在倉庫依據(jù)機組需求，分揀、分類、緩存、檢查等，待機組指定時再將貨物推出倉庫，遵照先進先出的原則，按照運輸目的分割貨物，組織裝載。運輸過程中，貨物可通過眾多方式傳遞，如需求顯著，機場公司應(yīng)當建設(shè)針對貨物傳遞單元的信息系統(tǒng)，并采取技術(shù)手段保證信息流暢和快速反饋。

四、培訓與考核

機場裝卸人員需經(jīng)過崗前培訓和在職培訓，追求專業(yè)化和精細化。目前我國的機場裝卸人員的崗前培訓主要由工作單位或民航局委托民航職業(yè)培訓機構(gòu)負責。在職培訓主要是對裝卸人員的技能、操作流程、應(yīng)急處理和安全防范等方面進行培訓。培訓結(jié)束后，裝卸人員需要通過專門考試，獲得相應(yīng)的資格證書方可上崗。

五、安全防范

機場裝卸過程中存在很大的風險，如貨物的掉落、壓傷等，因此，安全防范非常重要。機場裝卸人員需嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和操作流程，加強安全意識，樹立安全優(yōu)先的理念，防止人身傷害和貨物丟失。此外，機場還需保障良好的安全設(shè)備和技術(shù)，及時處理各類異常情況，確保航班安全、順暢運行。

六、結(jié)論

機場裝卸工作是現(xiàn)代民航工業(yè)中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域。本文主要從機場裝卸工作的職責、操作流程、培訓與考核和安全防范等方面進行了分析。對于機場裝卸人員，具備負責任的態(tài)度、高度的安全意識和快速反應(yīng)能力等素質(zhì)非常重要。因此，我們必須持續(xù)加強培訓與考核，提高機場裝卸工作的專業(yè)化和精細化。只有這樣，才能更好地保障航班的運行和貨物的安全。

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裝卸述職報告錦集

一個出色的報告應(yīng)該包含以下幾個方面。在年末或年初時，我們往往需要撰寫各種類型的報告，不同的報告也有不同的用途。如果您對"裝卸述職報告"感興趣，請繼續(xù)閱讀下文介紹。如果您認為這個網(wǎng)站對您有價值，請務(wù)必收藏起來，以備將來使用！

裝卸述職報告 篇1

機場裝卸作為一個非常重要的環(huán)節(jié)，是航空運輸中不可或缺的一部分。機場裝卸人員的工作任務(wù)是將航空運輸中的貨物進行裝載、卸載、過渡、轉(zhuǎn)運等，從而保證航班的正常運行和貨品的安全。本篇文章即是對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等相關(guān)內(nèi)容進行探討，以及對未來發(fā)展的展望。

一、機場裝卸人員的工作任務(wù)：

機場裝卸人員的任務(wù)包括：協(xié)助把貨物及行李從貨車上卸下，并檢查相應(yīng)的貨單和貨物標志；將行李、貨物按照適當?shù)姆绞窖b運到正確的飛機上，并且確保標簽與貨物相符；在航班達到目的地時，卸下貨物并將其交接給相應(yīng)的代理人；保護和安全處理貨物，以保障飛行和地面的安全；及時報告可能對貨物及機場造成威脅的情況。

二、機場裝卸人員的工作方式：

機場裝卸人員大多數(shù)時候需要在室外和室內(nèi)環(huán)境當中工作，一般情況下工作環(huán)境的噪音比較大，而且需要在有限的時間完成工作任務(wù)。因此，機場裝卸人員需要具備很強的體力和心理素質(zhì)，能夠承受長時間的體力勞動、高強度的工作壓力和出現(xiàn)意外事故的風險。此外，機場裝卸人員還需要具備完善的操作技巧，包括物品分類、包裝和貼標簽等技能，并掌握相關(guān)的機場場景知識。

三、機場裝卸隊伍的建設(shè)：

機場裝卸人員需要擁有一支培訓有素的隊伍。國內(nèi)的機場裝卸隊伍多數(shù)是由機場管理部門負責招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)機場裝卸隊伍的人員質(zhì)量和管理水平已經(jīng)得到了很大的提高。但是，由于機場工作的特殊性質(zhì)，機場裝卸人員的人員流動性較大，同時也缺乏統(tǒng)一的培訓標準和培訓體系。因此，為了解決這些問題，在許多機場設(shè)立了獨立的培訓中心，對機場裝卸人員進行統(tǒng)一的培訓和貼標簽技能等方面的考核，以提高機場裝卸人員隊伍的人員素質(zhì)。

四、機場裝卸人員的管理方法：

作為一個重要的運輸節(jié)點，機場裝卸人員隊伍的管理對于機場管理部門來說具有舉足輕重的意義。目前國內(nèi)的機場裝卸人員的管理多數(shù)是以傳統(tǒng)的方式進行，即通過手工簽到記錄和人員考核表等方式來進行管理。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，許多機場正在引入不同的信息化管理系統(tǒng)，通過電子手環(huán)、報到機、考勤管理系統(tǒng)等方式來全面提升機場裝卸人員隊伍的管理水平。

五、展望：

隨著航空運輸市場的發(fā)展趨勢和機場工作環(huán)境的不斷改善，機場裝卸人員隊伍的管理和職責也不斷發(fā)生變化。未來，機場裝卸工作將不僅僅是傳統(tǒng)的卸貨、裝貨，更多地將呈現(xiàn)出深度整合、運營管理、綜合服務(wù)等方面的需求。同時，在技術(shù)方面，機器人智能化將成為機場裝卸的趨勢，實現(xiàn)對卸裝工人的輔助和替代。因此，機場裝卸隊伍的培訓、人員素質(zhì)和管理方式也需要與時俱進，并結(jié)合新技術(shù)的應(yīng)用在實際工作中不斷創(chuàng)新。

總之，機場裝卸工作的重要性不言而喻，機處最重要的一項工作之一是為航班提供安全保障和效率保障。通過對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等方面的探討，以及對未來發(fā)展的展望，我們相信機場裝卸隊伍將成長為一個更加專業(yè)化、高效化和智能化的職業(yè)隊伍，并在保障國內(nèi)航空運輸?shù)馁|(zhì)量和安全方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

裝卸述職報告 篇2

裝卸述職報告

根據(jù)我的工作內(nèi)容，我負責將貨物從倉庫內(nèi)裝上車輛，或?qū)能囕v上卸下的貨物運往倉庫內(nèi)進行存儲，同時將貨物進行簡略的檢驗和數(shù)量核對。

我所在的公司有多個倉庫，每個倉庫都存儲著不同種類的商品，因此我們需要在最短時間內(nèi)完成裝卸作業(yè)，以確保客戶能夠及時收到他們訂購的貨物。

在進行裝卸作業(yè)前，我們需要對車輛和貨物進行檢查。我們檢查車輛的狀況、胎壓和燃油，確保車輛能夠順利運輸貨物。同時，我們也檢查貨物的包裝和數(shù)量是否正確，以及貨物是否有損壞和缺失。

在進行裝卸作業(yè)時，我們需要配合司機和通知有關(guān)部門，并確保貨物裝進車輛或從車輛上卸下后存放在正確的位置。我們還需要注意貨物的存放順序，以便于未來檢索和分揀。在裝卸過程中，我們還需要遵循安全規(guī)定，并注意防止貨物損壞。

一般情況下，我們需要進行手工裝卸作業(yè)，這對我們的體力和技能都有較高的要求。有時，我們還需要使用搬運設(shè)備，如叉車和手推車等，以便于快速高效地完成任務(wù)。

我在這個工作崗位上已經(jīng)工作了兩年，現(xiàn)在我深刻理解了這份工作的重要性。我的團隊成員間合作默契，始終為客戶提供最好的服務(wù)。在我們的細心和努力下，客戶收到的商品質(zhì)量和數(shù)量是可靠的，我們的顧客一直給予我們好評。

總結(jié)來說，裝卸作業(yè)是一項需要細心和努力的工作。我們需要保持耐心，專注地把每一個細節(jié)照到，以確保貨物的安全和及時送達。我感到非常榮幸能夠在這個崗位上工作，并為我的公司和客戶提供最好的服務(wù)。

裝卸述職報告 篇3

機場裝卸述職報告

一、引言

在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，航空運輸行業(yè)迅猛發(fā)展，機場裝卸工作成為航空運輸行業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。本報告將就機場裝卸工作的相關(guān)主題進行分析和探討。

二、機場裝卸工作的概述

機場裝卸工作是指在機場內(nèi)對航空器進行貨物裝卸、貨物分撥、行李裝卸等各項操作的工作。機場裝卸工作除涉及空中器登記、稱重和裝載等操作外，還包括倉庫管理、貨物分撥、行李處理、貨物裝卸的操作。機場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進行的基礎(chǔ)工作。

三、機場裝卸工作的重要性

1. 保障航空貨物運輸?shù)母咝?/p>

機場裝卸工作直接關(guān)系到航空運輸?shù)男屎蜁r效性。只有確保貨物的及時裝卸，才能保證及時送達目的地，滿足客戶需求。

2. 保障航空貨物運輸?shù)陌踩?/p>

機場裝卸工作是確保航空貨物安全的重要環(huán)節(jié)。通過嚴格的安全手續(xù)和操作流程，保障貨物不受損壞和丟失，確保貨物在裝卸過程中的安全性。

3. 保障旅客行李的順暢處理

機場裝卸工作還包括對旅客行李的裝卸和分揀工作。只有確保旅客行李的準確裝載和快速分揀，才能保障旅客的出行體驗和行李的安全性。

四、機場裝卸工作的挑戰(zhàn)和問題

1. 裝卸設(shè)備的更新和維護

隨著航空運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，機場裝卸設(shè)備也需要不斷更新和維護。合適的裝卸設(shè)備極大地提升了裝卸效率，但是設(shè)備的運行和維護成本也相應(yīng)增加。因此，如何合理配置裝卸設(shè)備，提高其使用效率，是一個亟待解決的問題。

2. 運營管理的流程優(yōu)化

機場裝卸工作涉及多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要嚴格的流程管理和監(jiān)控。當前，仍存在著一些操作流程繁瑣、效率低下的問題，需要不斷進行流程優(yōu)化和改進。

3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)

機場裝卸工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能。但是，當前行業(yè)中人員素質(zhì)參差不齊，且行業(yè)缺乏統(tǒng)一的人員培訓機制。因此，培養(yǎng)和提升機場裝卸工作人員的素質(zhì)，成為一個迫切需要解決的問題。

五、機場裝卸工作的改進方案

1. 裝卸設(shè)備的優(yōu)化和更新

通過不斷引進先進的裝卸設(shè)備，提高裝卸效率和安全性。同時，加強設(shè)備的維護管理，減少故障影響，并延長設(shè)備使用壽命。

2. 運營管理的流程優(yōu)化

對機場裝卸工作的各個環(huán)節(jié)進行流程優(yōu)化，簡化操作流程，提高運營效率。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)裝卸過程的流程監(jiān)控和信息共享，提高工作的協(xié)同性和透明度。

3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)

建立行業(yè)統(tǒng)一的人員培訓和評估機制，規(guī)范機場裝卸工作人員的崗位要求和培訓標準。同時，加強對機場裝卸工作人員的技能培訓和知識更新，提高專業(yè)素質(zhì)和操作能力。

六、結(jié)語

機場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進行的重要環(huán)節(jié)。通過優(yōu)化裝卸設(shè)備、優(yōu)化運營流程和提高人員素質(zhì)，可以提升機場裝卸工作的效率和安全性。未來，隨著航空運輸?shù)倪M一步發(fā)展，機場裝卸工作將迎來更多的挑戰(zhàn)和機遇，需要不斷提升自身，適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。

裝卸述職報告 篇4

機場裝卸事業(yè)是保障民眾出行的重要一環(huán)。在這個行業(yè)中，裝卸人員往往被視為默默無聞的存在，但他們的貢獻卻是不可或缺的。因此，我特意就機場裝卸事業(yè)進行了調(diào)研，并撰寫了此篇“機場裝卸述職報告”，以此向大家介紹機場裝卸工作的復雜性與重要性，并對裝卸人員在工作中的表現(xiàn)進行評價和探討。

一、機場裝卸工作的復雜性

1. 空間環(huán)境復雜

機場場地面積大、落客、取件等操作頻繁，人員、車輛、飛機等不同動靜態(tài)物體在同一空間內(nèi)交流動作。因此，裝卸人員不僅需要具備精準的操作技巧，還需要具備高度的空間感知能力和危機響應(yīng)能力。

2. 時間要求高

在空中的飛機都是按照航班時間表來準時起降的，機場裝卸需在規(guī)定的時間內(nèi)將乘客和行李分批次裝卸。這就要求裝卸人員高度配合，并仔細把握每一分鐘的時間，確保任務(wù)高效完成。

3. 職責范圍廣

裝卸人員不僅需要負責行李的裝卸，還需要協(xié)助乘客辦理登機手續(xù)、指引乘客正確的乘機路線、協(xié)助搬運殘疾人和擔架患者等。這些職責范圍十分廣泛，對于裝卸人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)能力要求較高。

二、裝卸人員的工作表現(xiàn)

1. 操作技巧嫻熟

裝卸人員需要手腳并用，將行李和貨物分類、裝運，并根據(jù)形狀、體積和重量等特點進行特殊處理。通過調(diào)研中的實際觀察，我們發(fā)現(xiàn)，裝卸人員在工作中的操作技巧十分嫻熟，可以迅速、準確地完成各種不同類型貨物的裝卸工作。

2. 高度的責任心

機場裝卸事業(yè)的工作環(huán)境容錯性很小，任何一點疏忽都可能對民眾的出行安全造成巨大影響。因此，裝卸人員對于工作的責任心很高，每一個環(huán)節(jié)都認真仔細，盡職盡責。

3. 超強的團隊協(xié)作能力

機場裝卸工作需要協(xié)作默契的團隊合作，需要互相支持和配合。在我們的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，裝卸人員之間團結(jié)協(xié)作，協(xié)同配合的程度十分高，能夠充分發(fā)揮各人的優(yōu)勢，使工作更加順暢。

三、關(guān)注機場裝卸事業(yè)需要關(guān)注的問題

1. 提高裝卸人員的待遇和福利

作為機場裝卸事業(yè)中的從業(yè)者，裝卸人員的工作流程十分艱苦和危險。我們應(yīng)該尊重這些默默無聞的職業(yè)者，并提高他們的待遇和福利，讓他們能夠更好地投入到工作中去。

2. 引導裝卸人員積極學習新知識

機場裝卸事業(yè)發(fā)展日新月異，裝卸人員需要不斷地學習新知識和掌握新技能，以應(yīng)對不斷變化的市場需求。我們應(yīng)該引導和幫助裝卸人員積極學習新知識，在未來的發(fā)展中保持競爭力。

3. 更加重視機場裝卸事業(yè)的安全問題

機場裝卸事業(yè)的工作環(huán)境較為復雜，涉及到很多安全隱患。我們應(yīng)該更加重視機場裝卸事業(yè)的安全問題，建立完善的行業(yè)監(jiān)管機制，確保國家機場裝卸事業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展。

在我們?nèi)绱朔泵Φ默F(xiàn)代社會中，機場裝卸事業(yè)持續(xù)發(fā)展，不斷推進，保障著民眾的出行安全。我呼吁大家能夠更加關(guān)注這個行業(yè)，尊重裝卸人員的勞動貢獻，為推動機場裝卸事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

裝卸述職報告 篇5

機場裝卸述職報告

一、前言

機場作為重要的交通樞紐，是連接城市與全球的橋梁。機場裝卸工作，作為機場服務(wù)的一部分，是確?？罩邪踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。本報告旨在介紹機場裝卸的工作內(nèi)容、流程、安全措施等方面，讓讀者了解機場裝卸工作的重要性和復雜性。

二、工作內(nèi)容

機場裝卸工作是指在航班到達、起飛前后，為旅客和航空公司提供行李、貨物、機組人員等裝卸服務(wù)。

1. 行李裝卸

行李裝卸是機場地勤服務(wù)的主要工作之一。行李傳送帶、行李車、行李處理設(shè)備等設(shè)備的使用，是行李裝卸的主要手段。在行李裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要按照航空公司和機場的操作規(guī)程，完成行李的計數(shù)、分類、裝卸等各項工作。

2. 貨物裝卸

航空經(jīng)濟的發(fā)展，使得空運貨物的數(shù)量和種類越來越多。貨物裝卸是機場地勤服務(wù)的另一項重要工作。貨物裝卸的設(shè)備包括貨車、起重機、傳送帶等。在貨物裝卸過程中，地勤服務(wù)人員同樣需要遵循航空公司和機場的操作規(guī)程，完成貨物的稱重、分類、裝卸等工作。

3. 機組人員裝卸

機組人員裝卸是指飛行機組員、機務(wù)人員等人員的裝卸服務(wù)。在機組人員裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要根據(jù)機組人員的身份和需求，分類處理他們的行李和物品，并負責將其送至指定位置。

三、工作流程

機場裝卸工作需要按照一定流程進行，以確保裝卸工作的順暢和安全。一般而言，機場裝卸工作的流程主要經(jīng)歷以下幾個階段：

1. 鳳凰平臺調(diào)度

鳳凰平臺是機場航空服務(wù)的總調(diào)度中心。在機場裝卸工作開始前，根據(jù)機場調(diào)度系統(tǒng)下達的任務(wù)，鳳凰平臺將任務(wù)分配給相應(yīng)地勤服務(wù)公司，地勤服務(wù)公司會派出相應(yīng)的地勤服務(wù)人員前往現(xiàn)場工作。

2. 行李和貨物分揀

行李和貨物分揀有著非常嚴格的規(guī)程。首先，到達航班的行李或貨物需要經(jīng)過嚴格的安檢和清查，然后進入分揀區(qū)域。地勤服務(wù)人員會對行李和貨物進行分揀、計數(shù)、分類、標識等工作，以確保行李和貨物在正確的時間到達正確的位置。

3. 裝卸操作

當行李和貨物完成分揀后，地勤服務(wù)人員需要將它們裝載到艙內(nèi)或從艙內(nèi)卸載出來。根據(jù)不同的工作類型，地勤服務(wù)人員會使用不同的裝卸設(shè)備，如傳送帶、起重機、貨車等。

4. 艙門關(guān)閉

當行李和貨物完成裝卸，機組人員和乘客也完成了登機，艙門就需要關(guān)閉。地勤服務(wù)人員需要確保艙門安全關(guān)閉，以確保機身密閉和空中安全。

四、安全措施

機場裝卸工作環(huán)境復雜、風險較高，因此需要嚴格的安全措施。

1. 操作規(guī)程

機場裝卸工作的每個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的操作規(guī)程，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程并在操作中遵守，以確保工作的安全和順利。

2. 裝卸設(shè)備安全

傳送帶、貨車、起重機等裝卸設(shè)備也需要經(jīng)過定期的檢查和維護，以確保設(shè)備的安全和順暢運行。

3. 人體安全

在交通樞紐如機場，人體安全尤為關(guān)鍵。地勤服務(wù)人員需要佩戴安全帶、安全鞋、頭盔、口罩等防護裝備，在危險區(qū)域工作時，還需要戴上手套。

五、結(jié)論

機場裝卸工作作為機場服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣是確?？罩邪踩年P(guān)鍵因素之一。在執(zhí)行裝卸任務(wù)時，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程、熟練掌握裝卸設(shè)備的使用技巧，做到精準無誤。只有這樣，才能確保機場裝卸工作的安全、高效和順利運行。

裝卸述職報告 篇6

機場裝卸述職報告

一、前言

隨著民航事業(yè)的發(fā)展，機場裝卸工作的職責也日益重要，攜帶旅客及貨物的安全是每一位機場裝卸工作人員的首要任務(wù)。本篇報告旨在介紹機場裝卸工作的職責、工作流程以及重要性。

二、機場裝卸工作的職責

機場裝卸工作是指將人和物品從地面運到飛機上或者從飛機上卸載下來，并對其進行清點、輸送、儲存等一系列操作，確保人員和物資安全與及時運營。具體的職責包括：

1. 確保航班安全

機場裝卸工作人員需要對搭乘飛機的旅客及貨物進行安全檢查，并保證其符合航空公司規(guī)定。如有不符合要求的物品按照相應(yīng)方式處理。

2. 確保機場運營

機場裝卸工作人員需要配合機場的管理部門進行航班信息的跟蹤，確保航班準時出發(fā)，同時對不合規(guī)的航班予以處罰，并及時修復設(shè)備出現(xiàn)的故障。

3. 確保貨物安全

機場裝卸工作人員需要對從貨物區(qū)域運出來的貨物進行清點，檢查是否有物品丟失或損壞等問題，并嚴格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。

4. 提供準確的班次信息

機場裝卸工作人員需要根據(jù)航班時刻表提供準確定時的班次信息，以便其他工作人員及旅客及時了解班次機動調(diào)整。

三、機場裝卸工作的工作流程

機場裝卸的工作流程包括：

1. 貨物到達機場，按照貨物種類分揀并打包;

2. 對貨物進行安全檢查，排除安全隱患;

3. 載貨車輛將貨物輸送到飛機，并與地勤服務(wù)人員配合完成貨物裝卸作業(yè);

4. 安排符合要求的旅客進入候機室，完成登機、檢票等手續(xù);

5. 確保航班準時出發(fā)，并遵守VOR（Distance Measuring Equipment）操作規(guī)程;

6. 飛機到達目的地，機場裝卸工作人員對貨物進行清點、配對、封保等工作，保證貨物安全出庫;

7. 卸貨車輛將貨物輸送到目的地。

四、機場裝卸工作的重要性

1. 與民航事業(yè)直接相關(guān)

機場裝卸工作是民航事業(yè)中最為重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到航班的正常運行，而航班的正常運行則與民航事業(yè)的繁榮與發(fā)展息息相關(guān)。

2. 依托機場經(jīng)濟的發(fā)展

機場經(jīng)濟是當今國家經(jīng)濟中一個新興的行業(yè)，機場裝卸工作人員需要在保障航班正常運行的同時，也需要為機場經(jīng)濟發(fā)展和機場資源的維護作出貢獻。

3. 對旅客及貨物安全負責

機場裝卸工作人員需確保旅客及貨物安全，只有保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，民航事業(yè)才能更好地發(fā)展，保持穩(wěn)定的態(tài)勢。

五、結(jié)論

機場裝卸工作是民航事業(yè)不可或缺的重要組成部分，其職責的重要性和工作流程的嚴謹性，對保障航班運營安全、依托機場經(jīng)濟的發(fā)展、對旅客及貨物安全都十分重要。因此，機場裝卸工作人員要有高度的責任感和良好的職業(yè)道德，依據(jù)工作規(guī)程嚴謹操作，不斷提高工作技能和素質(zhì)。

裝卸述職報告(錦集14篇)

有人跟你推薦過優(yōu)秀的范文嗎？人們正逐漸接受范文在學習中的重要作用。借鑒各類范文的寫作尤為重要，幼兒教師教育網(wǎng)特地為你收集并編輯了“裝卸述職報告”，以下內(nèi)容僅供參考請做好充分的自我判斷和把握！

裝卸述職報告 篇1

一年來，制絲班以廠部戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作

一、目標管理成效明顯，各項任務(wù)指標基本完成。

1、節(jié)約挖潛情況：

2、設(shè)備兩率：設(shè)備完好率100%，設(shè)備故障停機率

3、三項指標(煙葉單耗)：

4、生產(chǎn)計劃完成情況：

5、質(zhì)量達標情況：各項質(zhì)量指標達標，全年無質(zhì)量事故。

6、其他

職工違紀率：零

職工出勤率：

婚育控制率：100%

新聞報道上稿率：

黨員合格率：100%

二、績效考核與企業(yè)文化推廣結(jié)合進行，員工面貌煥然一新。

績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進行，取得了較好的效果?？冃Э己俗鳛橐婚T新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認為把兩項工作結(jié)合進行可以相得益彰。

班委會針對績效考核的要求制訂了詳細的考核標準，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進管理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進一步加強，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現(xiàn)象基本杜絕。連續(xù)幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯(lián)合檢查組、生產(chǎn)管理處、工藝品質(zhì)處的表揚獎勵。

三、以人為本，以質(zhì)量為核心，以設(shè)備完好為保障，集中精力抓好三項工作。

1、員工管理。在工作中對員工制定規(guī)范、嚴格的操作規(guī)程和考核標準，并對員工提出班級抽查、組內(nèi)巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。

2、工藝質(zhì)量。生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行新版卷煙工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與質(zhì)檢部門一道落實“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢技術(shù)”，取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進一步穩(wěn)定，為車間獲得廠部“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量管理更加嚴格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，班里組織員工進行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓。

3、設(shè)備維保。設(shè)備完好是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達標的保障。設(shè)備完好取決于維保工作。設(shè)備維護方面，由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術(shù)組的協(xié)調(diào)外，同時進一步完善設(shè)備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設(shè)備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術(shù)組及時解決。對記錄情況的質(zhì)量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產(chǎn)的順暢進行。在設(shè)備保養(yǎng)上，我們嚴格按照3W1H標準保養(yǎng)內(nèi)容和程序進行，保養(yǎng)組全體員工全部以優(yōu)秀成績通過3W1H培訓考試，使保養(yǎng)工作進一步規(guī)范、專業(yè)。

一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：

1、7月初技術(shù)中心下達了新的工藝標準和制絲工藝參數(shù)，因新工藝參數(shù)中的部分大品牌貯葉時間發(fā)生較大改變，由過去貯葉4小時以上變?yōu)橘A葉時間2小時，這一改變導致工藝標準的執(zhí)行與現(xiàn)行生產(chǎn)管理組織方式發(fā)生沖突，而相應(yīng)的組織模式和人員配備尚未完善。

2、由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度，導致設(shè)備因維護不到位、不及時給生產(chǎn)造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產(chǎn)的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內(nèi)務(wù)，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協(xié)調(diào)解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團結(jié)在車間新領(lǐng)導班子的周圍，奮發(fā)作為，繼往開來。

裝卸述職報告 篇2

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸工作是近年來快速發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，它是現(xiàn)代民航工業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展和逐步完善的必要條件。本文以筆者在機場裝卸方面的實際經(jīng)驗為依托，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)文獻資料進行研究和分析，從工作職責、操作流程、培訓與考核、安全防范等方面闡述了機場裝卸的相關(guān)問題。

二、工作職責

機場裝卸工作主要包括兩個方面：裝卸貨物和應(yīng)急處理。裝卸貨物工作是指將貨物從艙內(nèi)或艙外移至指定的位置，或?qū)⒇浳飶闹付ㄎ恢靡浦僚搩?nèi)或艙外，包括先進先出、分類堆放、拼盤、固定和緩沖等操作。應(yīng)急處理是指在貨物臨時改運、交錯運輸、不正常情況下的協(xié)調(diào)配合工作，例如，滯留貨物的保管處理和短時間內(nèi)大量貨物的裝卸出運等。機場裝卸人員需具備負責任的態(tài)度、高度的安全意識和快速反應(yīng)能力，以保證航班順利進行和貨物正常處理。

三、操作流程

機場裝卸操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是保證貨物的安全有序和高效快捷的裝卸?，F(xiàn)代機場多采用機械化設(shè)備與人工協(xié)同作業(yè)的方式，流程包括貨物下架、搬運運輸、分撥、裝載，具體如下：

一般情況下，貨物通過集散中心或者供應(yīng)商倉庫運往機場，到達機場后，貨物將通過卸貨傳送帶或貨車等運輸工具運往倉庫。貨物在倉庫依據(jù)機組需求，分揀、分類、緩存、檢查等，待機組指定時再將貨物推出倉庫，遵照先進先出的原則，按照運輸目的分割貨物，組織裝載。運輸過程中，貨物可通過眾多方式傳遞，如需求顯著，機場公司應(yīng)當建設(shè)針對貨物傳遞單元的信息系統(tǒng)，并采取技術(shù)手段保證信息流暢和快速反饋。

四、培訓與考核

機場裝卸人員需經(jīng)過崗前培訓和在職培訓，追求專業(yè)化和精細化。目前我國的機場裝卸人員的崗前培訓主要由工作單位或民航局委托民航職業(yè)培訓機構(gòu)負責。在職培訓主要是對裝卸人員的技能、操作流程、應(yīng)急處理和安全防范等方面進行培訓。培訓結(jié)束后，裝卸人員需要通過專門考試，獲得相應(yīng)的資格證書方可上崗。

五、安全防范

機場裝卸過程中存在很大的風險，如貨物的掉落、壓傷等，因此，安全防范非常重要。機場裝卸人員需嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和操作流程，加強安全意識，樹立安全優(yōu)先的理念，防止人身傷害和貨物丟失。此外，機場還需保障良好的安全設(shè)備和技術(shù)，及時處理各類異常情況，確保航班安全、順暢運行。

六、結(jié)論

機場裝卸工作是現(xiàn)代民航工業(yè)中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域。本文主要從機場裝卸工作的職責、操作流程、培訓與考核和安全防范等方面進行了分析。對于機場裝卸人員，具備負責任的態(tài)度、高度的安全意識和快速反應(yīng)能力等素質(zhì)非常重要。因此，我們必須持續(xù)加強培訓與考核，提高機場裝卸工作的專業(yè)化和精細化。只有這樣，才能更好地保障航班的運行和貨物的安全。

裝卸述職報告 篇3

一年來，我部門在各級組織的正確領(lǐng)導下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進一步提高，消滅了裝卸責任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：

一、強化基礎(chǔ)管理，不斷加強自身建設(shè)

1.加強制度建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責、標準、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責，月量化、質(zhì)量考核標準，促進了管理標準化；三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、書記為第一責任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點，嚴把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)了貨裝管理一體化。

2.強化安全意識、堅持三個教育。一是堅持遵章守紀教育，通過對事故案例的不斷學習和分析，確認事故是由于違規(guī)違紀造成的，因此，我們將習慣性違章現(xiàn)象做為日常重點來加強教育，提高作業(yè)人員遵章守紀意識；二是堅持技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低，為提高工人的技術(shù)素質(zhì)，xx年我們共為門吊司機、叉車司機、裝載機司機、起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動安全培訓手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進行培訓，效果明顯；三是堅持安全法規(guī)學習，年初我們組織相關(guān)人員學習新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確保《特種設(shè)備安全法》實施到位。

3.強化風險管控、促進防控流程化。一是將風險管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實際、機械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護等，區(qū)分了長期和中短期風險點來建立風險檔案，實現(xiàn)風險識別和風險控制不因人員改變而改變；二是風險控制有形化。逐項制訂風險源單點案對風險進行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風險提示卡的形式進行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標準是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了讓安全成為習慣，讓習慣更加安全的良性循環(huán)。

二、盯緊現(xiàn)場安全、助推安全生產(chǎn)

1.緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標準、勞動安全防范措施等制度是否做到班班講。

2.緊盯兩紀。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重兩違行為的查處和違章分析情況。

3.緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護信號安撤、機械作業(yè)安全、流動機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標準。

三、扎實開展階段活動、確保活動見實效

為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細化重點，扎實推進，定期通報，強化問題整改，全面排查治理安全風險隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，確保活動取得了實效。其中僅在xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動中查處問題30余條，及時消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。

四、強化設(shè)備管理、構(gòu)建多級安全保障

1.建立三級管理體系。按照《XX鐵路局裝卸機械管理細則》、《XX車務(wù)段裝卸機械管理細則》文件要求，健全了段、站、班組三級管理體系，明確了職責，理順了關(guān)系，促進了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。

2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。

3.設(shè)備安全運行做到三個堅持。一是堅持持證上崗制度。加大教育培訓力度，使操作者達到用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備；二是堅持設(shè)備檢查、問題處理現(xiàn)場化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場裝卸設(shè)備檢查力度，改變只聽匯報，電話遙控指揮的管理思路。做到及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，消除安全隱患。同時建立設(shè)備問題庫，掌握機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考；三是堅持設(shè)備交接班制度不放松。要求當班司機及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。

4.設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴。一是嚴格執(zhí)行檢修計劃和檢修規(guī)程；二是嚴格把好備品備件質(zhì)量關(guān)；三是嚴格抓好檢修質(zhì)量和驗收關(guān)。通過三嚴辦法的實施，確保了裝卸機械設(shè)備狀態(tài)良好。

5.積極做好更新設(shè)備的接收。20xx年裝卸共更新裝卸設(shè)備xx臺，包含叉車xx臺、扒料機x臺、裝載機x臺、汽車吊x臺、皮帶輸送機x臺。截止xx月底設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車站投入使用，設(shè)備臺賬按計劃逐步健全中，保證一臺一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機械總數(shù)到達xx臺。

五、加強外包企業(yè)管理、實現(xiàn)合作共贏

1.規(guī)避外包企業(yè)安全風險。20xx年全段共有xx個裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風險我們要求xx個裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊嚴格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對所使用的勞務(wù)合同人員買足人身意外保險或工傷保險，并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問題。

2.制定監(jiān)督考核辦法。將xx個裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費中支出專項資金對每組前兩名車站的裝卸隊實施獎勵，有效促進了外包裝卸的安全生產(chǎn)。

3.統(tǒng)一裝卸隊生產(chǎn)臺賬。針對裝卸隊臺賬管理不一、格式眾多的現(xiàn)象，我們對崗位生產(chǎn)臺賬進行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀登記薄》、《規(guī)章制度日學習提問登記薄》等四本臺賬。統(tǒng)一了臺賬格式，統(tǒng)一了填寫要求，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范化。

裝卸述職報告 篇4

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼20XX年即將結(jié)束，在xx局（公司）、倉儲中心各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，我xx庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作?，F(xiàn)就將20XX年的工作情況總結(jié)如下：

一、裝卸工的工作

1、負責倉庫（xx庫、xx庫、xx庫）的日常衛(wèi)生和安全工作及各項記錄；煙葉收購期間，由于煙葉臨時人員較多，輔助工、裝卸工、運輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。

2、負責所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項工作及記錄。今年xx庫主要負責xx、xxx以及替代進口xx的入、出庫工作，實行分等級、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級的正確性。

二、配合煙葉的調(diào)運、財務(wù)的核算工作

1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的xx流量約為萬擔，我?guī)靺^(qū)積極配合xx的調(diào)運工作。按照發(fā)運通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運情況。

2、配合財務(wù)做好各小庫房的明細賬、努力做到賬實相符的目標，基本保證賬目的準確性。

三、倉庫的內(nèi)部管理

1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作；

2、做好火警線內(nèi)的防火工作；

3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時，及時請示領(lǐng)導、及時組織翻包。

4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進行。

5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時人員為x人，管理好各人員的上、下班時間，認真的做好考勤。

四、配合其它的工作

1、負責庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄；

2、負責票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實性；

3、負責庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管；

4、年終協(xié)助財務(wù)做好盤點工作；

5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運工作。

五、工作中存在的不足

1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個庫房一個保管輔助員，在同時監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲中心造成了不良的影響。

2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當大的威脅。

3、由于站點煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時回包，縫包。

以上是我20XX年的工作總結(jié)，請領(lǐng)導批評指正。

裝卸述職報告 篇5

機場裝卸述職報告

隨著民航運輸業(yè)的發(fā)展，機場裝卸工作變得越來越重要。機場裝卸是民航物流領(lǐng)域中不可或缺的環(huán)節(jié)之一。本文將從以下方面介紹機場裝卸工作，包括工作職責、工作環(huán)境以及工作技能等。

一、工作職責

機場裝卸主要是負責航班貨物和行李的裝卸作業(yè)。具體職責包括但不限于：

1.協(xié)助航空公司地服人員和機務(wù)員完成貨物和行李的裝卸作業(yè)。

2.對航班載重進行計算，確保飛機滿足安全起飛的要求。

3.核對貨物清單和行李牌號，確保裝卸的貨物和行李與清單相符。

4.根據(jù)航班時間和航班特點制定裝卸計劃，并組織實施。

5.負責貨物和行李的分揀、打包、拆包、配載和裝載等工作。

6.檢查貨物和行李是否完整，如有缺損及時上報，確保裝卸作業(yè)的順利進行。

二、工作環(huán)境

機場裝卸工作必須在惡劣的環(huán)境中進行，其工作環(huán)境具有一些獨特的特點：

1.高溫、低溫、惡劣氣候。機場裝卸工作通常在機場的貨運區(qū)域進行，這些區(qū)域大多沒有空調(diào)、供暖等設(shè)備，不同季節(jié)的氣溫差異較大，在高溫、低溫、惡劣天氣中工作是常態(tài)。

2.噪音和灰塵。機場貨運區(qū)域通常很吵很熱鬧，貨車、叉車、吊車等設(shè)備常常在一起使用，產(chǎn)生的噪音和灰塵對工作人員的身體健康產(chǎn)生一定的影響。

3.工作強度大且時間緊。機場裝卸作業(yè)要求工作人員在短時間內(nèi)完成大量任務(wù)，每天的工作時間通常較長，對體力和精神的要求都很高。

三、工作技能

1.操作能力。機場裝卸工作需要掌握各種裝卸作業(yè)場地的操作技巧，并能夠快速熟練地使用叉車、吊車等設(shè)備，保證裝卸的順利進行。

2.計算能力。機場裝卸人員需要具備較高的數(shù)學素養(yǎng)，能夠根據(jù)航班載重情況準確計算貨物和行李的重量，并能夠應(yīng)對偏差。

3.溝通協(xié)調(diào)能力。機場裝卸人員需要與航空公司地服人員、機務(wù)員、運輸公司等多個部門進行溝通協(xié)調(diào)，確保工作順利完成。

4.安全意識和應(yīng)急處理能力。機場裝卸人員需要具備較高的安全意識，有意識地防范安全事故的發(fā)生，同時能夠應(yīng)對突發(fā)情況，避免事故發(fā)生。

總之，機場裝卸工作是一項需要專業(yè)技能和高度責任感的工作。機場裝卸人員需要在特殊的工作環(huán)境中勤勉工作，保證貨物和行李的安全和正常的運輸，是民航物流運輸領(lǐng)域中不可或缺的一部分。

裝卸述職報告 篇6

機場裝卸作為一項關(guān)鍵性的工作，是保證航班安全有序進行的基石，也是保證航空公司正常經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)。作為機場裝卸員的我，我將以此為主題，寫一份關(guān)于機場裝卸工作的職責報告。

一、整體職責

機場裝卸員首先要確保貨物和行李的安全，在裝卸過程中應(yīng)該盡可能的避免損壞過程中的貨物和行李，并且保證裝載和卸載過程的安全順利進行。同時，機場裝卸員還需要對貨物和行李進行分類登記標記，協(xié)助機場進行管理，確保貨物和行李的安全和正確裝載，以及行李和貨物被正確分配并確保正確的目的地。

二、具體職責

1. 飛機的 carga

機場裝卸員是發(fā)貨倉庫與航空公司的橋梁，我們必須確保所有貨物和行李都被正確地裝載和卸載。因此，我們需要根據(jù)飛機的特定構(gòu)型和重心計算法確定倉庫布局并進行貨物和行李的裝載。我們還必須確保所有的貨物和行李都被正確標記，以便快速分配和核對。

2. 工具和設(shè)備

機場裝卸員需要使用各種裝卸工具和設(shè)備，如推車、叉車和電動托盤。我們必須確保這些設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，并且能夠操作這些設(shè)備的操作人員必須有適當?shù)呐嘤柡唾Y格證書。此外，機場裝卸員還需要檢查航空公司購買的所有設(shè)備是否符合適用的標準和要求，以確保安全和合規(guī)。

3. 協(xié)調(diào)工作

機場裝卸員需要與各種部門和工作人員協(xié)調(diào)工作，包括航空公司、維修部門和辦公室人員等。我們必須確保配合工作緊密、協(xié)調(diào)一體，以確保所有處理工作都得到高效且準確的處理。

三、風險評估

機場裝卸員的工作涉及到許多風險，包括物理安全、化學和機械安全。為了確保我們的工作不會危及到我們的安全，我們需要進行風險評估，并貫徹如下重要安全要點：

1. 檢查所有設(shè)備和工具，確保它們能夠安全且正常使用。

2. 貫徹科學而嚴格的操作規(guī)程，確保所有步驟都得到嚴格的遵守和執(zhí)行。

3. 保持對倉庫內(nèi)貨物和行李的嚴密監(jiān)控。確保所有物品都得到正確的記錄和標記，以便在必要時快速追蹤。

結(jié)語

機場裝卸員是機場關(guān)鍵性職責之一，我們的工作保證了航班的安全和行程的順利。在我們的鼓勵和支持下，航空公司能夠繼續(xù)運營，旅客可以安全高效地前往目的地。我對機場裝卸工作感到自豪，并且愿意在未來繼續(xù)為旅客們提供舒適而安全的環(huán)境。

裝卸述職報告 篇7

機場裝卸是航空運輸過程中非常重要的一環(huán)，它關(guān)乎著飛機起降的安全和時間效率。本文將從機場裝卸的基本流程、人員組織和裝卸作業(yè)中的安全問題等方面，對這項工作進行詳細說明。

一、機場裝卸的基本流程

機場裝卸主要包括兩個環(huán)節(jié)，分別是貨物裝卸和乘客服務(wù)。在貨物裝卸環(huán)節(jié)中，通常需要完成以下幾個步驟：

1.首先，需要確定貨物的數(shù)量和種類，制定貨物裝卸計劃，并核實貨物的重量和體積等信息。

2.其次，需要對貨物進行分類和分裝，按照目的地和交通工具等要求進行標記和分類。

3.接著，進行貨物的叉車作業(yè)或人力搬運作業(yè)，根據(jù)貨物的性質(zhì)和特點等要求，對貨物進行妥善的包裝和封裝。

4.最后，利用機載的卸貨設(shè)備對貨物進行卸載，或根據(jù)裝卸口和運輸方式等要求，進行地面裝卸作業(yè)。

在乘客服務(wù)環(huán)節(jié)中，主要需要完成以下幾個步驟：

1.航班信息廣播：機場廣播員要及時廣播航班信息，提醒乘客在登機口準備登機。

2.督促登機：機場工作人員要對乘客進行登機查驗，確保他們具有合法的登機證件。

3.輔助登機：機場工作人員要協(xié)助乘客登機，提供嬰兒車、輪椅等服務(wù)。

4.機上服務(wù)：機上服務(wù)員要以舒適安全為標準，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、機場裝卸人員組織

機場裝卸工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要各部門和職能機構(gòu)之間聯(lián)合協(xié)作，共同維護機場裝卸工作的順暢和安全。需要配備包括機務(wù)人員、地勤人員、保安人員和其他工作人員等多個職業(yè)分工的人員。他們分別擔負著不同的責任和任務(wù)，如下所述：

1.機務(wù)人員：包括機長、副機長、飛行員、機務(wù)管理人員和維護人員等，主要負責飛機的起降、維護和修理等工作。

2.地勤人員：包括航班專業(yè)人員、餐飲服務(wù)人員、安檢員、航空交通管制員、機場執(zhí)法部門和機場保衛(wèi)人員等，主要負責乘客登機、客艙服務(wù)和機場安全等工作。

3.保安人員：包括機場保衛(wèi)部門的警察、保安和消防人員，主要負責機場內(nèi)的安全和治安維護工作。

三、機場裝卸作業(yè)中的安全問題

在機場裝卸作業(yè)中，安全問題是必須重視的。在這項工作中，一旦發(fā)生失誤或操作不當，就很容易引起財產(chǎn)損失或人員傷亡事故。下面列舉一些可能出現(xiàn)的安全問題及其應(yīng)對措施：

1.燈光問題：在倉庫或貨運區(qū)的燈光設(shè)施不完善，可能導致工作人員看不清裝卸過程中的坑洞、障礙物等。應(yīng)該確保燈光充足，且燈泡定期更換。

2.叉車操作問題：叉車駕駛員在操作時如果不小心將貨物損壞，就會造成重大財產(chǎn)損失。應(yīng)該對叉車駕駛員進行專業(yè)培訓，并定期檢查和維護叉車設(shè)備。

3.貨物劃破問題：在貨物裝卸過程中，如果工作人員用力過大或操作不當，就會導致貨物表面劃破，嚴重影響貨物品質(zhì)和整體美觀。應(yīng)該加強對工作人員的保護和培訓，提高他們的專業(yè)水平和操作技能。

總的來說，機場裝卸作業(yè)是一項艱巨而重要的工作。只有通過科學的組織、周密的計劃和嚴格的安全控制，才能確保機場裝卸作業(yè)的高效性和安全性。

裝卸述職報告 篇8

來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導能給我提供一個成長的平臺。

在xx部門學習的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導批評指正。

一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。

1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。

具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導作用。

2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴重影響到了日常管理的質(zhì)量。

3）存在人力資源浪費嚴重與員工工作積極性不足并存的情況。

一些建議：

1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導和員工的崗位職責，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。

2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。

3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。

二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。

2）貼標簽時找貨耽誤時間，還可能造成標簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標志等原因，貼標簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標簽，還有責任人不明確等問題。

此外，由于存在手寫標簽，難免會存在標簽寫錯和多件貨寫多少標簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標準過細的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標準規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。

由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。

此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。

其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的LMS系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。

一些建議：

1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標簽時遇到的問題在外場要有人專門負責指揮車輛到達、引導客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標簽，不至于造成標簽貼錯）。

業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。

注：近期會制定標準的貼標簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓、嚴格執(zhí)行。

2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標準來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴格執(zhí)行。

3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏CRM系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。

當然這包括日常開單使用的ERP系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。

以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。

其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴格要求員工進行每天的“6S”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。

三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。

目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責安排車輛接貨。

大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。

在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。

裝卸述職報告 篇9

機場裝卸作為一個非常重要的環(huán)節(jié)，是航空運輸中不可或缺的一部分。機場裝卸人員的工作任務(wù)是將航空運輸中的貨物進行裝載、卸載、過渡、轉(zhuǎn)運等，從而保證航班的正常運行和貨品的安全。本篇文章即是對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等相關(guān)內(nèi)容進行探討，以及對未來發(fā)展的展望。

一、機場裝卸人員的工作任務(wù)：

機場裝卸人員的任務(wù)包括：協(xié)助把貨物及行李從貨車上卸下，并檢查相應(yīng)的貨單和貨物標志；將行李、貨物按照適當?shù)姆绞窖b運到正確的飛機上，并且確保標簽與貨物相符；在航班達到目的地時，卸下貨物并將其交接給相應(yīng)的代理人；保護和安全處理貨物，以保障飛行和地面的安全；及時報告可能對貨物及機場造成威脅的情況。

二、機場裝卸人員的工作方式：

機場裝卸人員大多數(shù)時候需要在室外和室內(nèi)環(huán)境當中工作，一般情況下工作環(huán)境的噪音比較大，而且需要在有限的時間完成工作任務(wù)。因此，機場裝卸人員需要具備很強的體力和心理素質(zhì)，能夠承受長時間的體力勞動、高強度的工作壓力和出現(xiàn)意外事故的風險。此外，機場裝卸人員還需要具備完善的操作技巧，包括物品分類、包裝和貼標簽等技能，并掌握相關(guān)的機場場景知識。

三、機場裝卸隊伍的建設(shè)：

機場裝卸人員需要擁有一支培訓有素的隊伍。國內(nèi)的機場裝卸隊伍多數(shù)是由機場管理部門負責招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)機場裝卸隊伍的人員質(zhì)量和管理水平已經(jīng)得到了很大的提高。但是，由于機場工作的特殊性質(zhì)，機場裝卸人員的人員流動性較大，同時也缺乏統(tǒng)一的培訓標準和培訓體系。因此，為了解決這些問題，在許多機場設(shè)立了獨立的培訓中心，對機場裝卸人員進行統(tǒng)一的培訓和貼標簽技能等方面的考核，以提高機場裝卸人員隊伍的人員素質(zhì)。

四、機場裝卸人員的管理方法：

作為一個重要的運輸節(jié)點，機場裝卸人員隊伍的管理對于機場管理部門來說具有舉足輕重的意義。目前國內(nèi)的機場裝卸人員的管理多數(shù)是以傳統(tǒng)的方式進行，即通過手工簽到記錄和人員考核表等方式來進行管理。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，許多機場正在引入不同的信息化管理系統(tǒng)，通過電子手環(huán)、報到機、考勤管理系統(tǒng)等方式來全面提升機場裝卸人員隊伍的管理水平。

五、展望：

隨著航空運輸市場的發(fā)展趨勢和機場工作環(huán)境的不斷改善，機場裝卸人員隊伍的管理和職責也不斷發(fā)生變化。未來，機場裝卸工作將不僅僅是傳統(tǒng)的卸貨、裝貨，更多地將呈現(xiàn)出深度整合、運營管理、綜合服務(wù)等方面的需求。同時，在技術(shù)方面，機器人智能化將成為機場裝卸的趨勢，實現(xiàn)對卸裝工人的輔助和替代。因此，機場裝卸隊伍的培訓、人員素質(zhì)和管理方式也需要與時俱進，并結(jié)合新技術(shù)的應(yīng)用在實際工作中不斷創(chuàng)新。

總之，機場裝卸工作的重要性不言而喻，機處最重要的一項工作之一是為航班提供安全保障和效率保障。通過對機場裝卸人員的工作任務(wù)、工作方式、隊伍建設(shè)、管理方法等方面的探討，以及對未來發(fā)展的展望，我們相信機場裝卸隊伍將成長為一個更加專業(yè)化、高效化和智能化的職業(yè)隊伍，并在保障國內(nèi)航空運輸?shù)馁|(zhì)量和安全方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

裝卸述職報告 篇10

機場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。本文將從機場裝卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面進行詳細探討。

一、機場裝卸工作的重要性

機場貨物裝卸工作是民航運作中非常重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到航班安全、運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。機場貨物裝卸工作專業(yè)、高效、安全的完成，能夠達到以下目的：

1.保障飛行安全。航空行業(yè)非常注重安全性，而貨物裝卸過程中的不規(guī)范操作，可能對航班安全產(chǎn)生嚴重的影響。

2.提高運輸效率。機場貨物裝卸團隊為保障航班正常起降，需要按照行業(yè)標準和時限，快速的對貨物進行裝卸。只有在保證安全的前提下，才能夠提高運輸效率。

3、加強網(wǎng)絡(luò)有效性。機場貨物裝卸工作流程與后續(xù)物流配送直接相關(guān)，其安全、快捷、高效的工作流程和精細化的管理，能夠更好的維護國家經(jīng)濟、商業(yè)運輸網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量運作。

二、機場貨物裝卸流程

機場貨物裝卸流程是一個非常復雜的過程，主要包括如下步驟：

1.貨物準備

貨物準備階段的主要任務(wù)是檢查貨物的數(shù)量、型號以及航班等級，并開具相關(guān)文件。

2.貨物處理

根據(jù)不同的航班等級，貨物在登機口或者貨運樓進行處理。同時，需要對貨物進行掃描、稱重和貼碼。

3.集裝器裝卸

機場貨物運輸裝卸的主要方式是集裝器，裝卸工需要將空集裝器推至機艙門口，進行貨物的裝卸。

4.危險品處理

機場貨物中包含很多危險品，裝卸工必須進行專業(yè)化培訓，識別各種危險品，并采用合適的裝卸方式和措施。

5.仔細檢查

貨物裝卸完成后，需要仔細檢查是否存在損壞或者遺失情況，并記錄損壞或遺失貨物的數(shù)量和情況。

6.文件處理

在貨物裝卸中，需要開具相關(guān)的文件，主要包括交貨單、貨運托運單、航空單據(jù)等等，這些文件需要仔細處理，確保準確無誤。

三、機場貨物裝卸操作

在機場貨物裝卸工作中，操作不僅需要依照專業(yè)標準進行實施，同時還需要從安全角度進行綜合把控，并保證正確快捷完成相關(guān)工作。機場貨物裝卸操作主要包括如下步驟：

1.檢查貨物和貨運單，確保貨物數(shù)量、品種、重量等是否與運單相符。

2.檢查集裝器的牢固程度，確保操作安全。

3.使用專業(yè)工具進行貨物裝卸，遵循標準操作流程，確保倉內(nèi)貨物不倒塌、不移位。

4.合理布局貨物，使得貨物不超重、不超高，并保證平衡穩(wěn)定。

5.處理好貨物問題、損傷情況、缺貨、漏件等情況，確保貨物數(shù)量無誤。

四、機場貨物裝卸安全問題

機場貨物裝卸過程中安全問題至關(guān)重要。如何確保安全呢？下面是一些關(guān)鍵措施：

1.防止貨物誤裝。如不明確貨物型號、數(shù)量，容易出現(xiàn)誤裝，導致航班起飛延誤，造成嚴重后果。

2.安裝防滑墊。集裝器內(nèi)部安裝防滑墊能夠有效減少貨物滑動和避免裝卸過程中貨物受損的情況。

3.采取散單和集裝器嚴格分區(qū)。從防止貨物損壞和控制危險品的特性上出發(fā)，確保散貨和集裝器分區(qū)。

4.嚴格檢查貨物。貨物裝卸工在裝卸時必須進行嚴格檢查，確保貨物無錯和玻璃、易碎物品得到合理處理。

5.做好防火措施。機場會有專門部門進行火災(zāi)安全檢測，如發(fā)現(xiàn)火源，及時排除。

綜上，機場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。僅靠一方的努力是不夠的，機場貨物裝卸工作需要精密的管理和標準的操作流程，也需要全員共同參與，才能夠保障貨物運輸?shù)陌踩?、快捷、高效?/p>

裝卸述職報告 篇11

機場裝卸述職報告

一、前言

機場是國家對外聯(lián)系的樞紐，也是重要的物流中心，承擔著貨物運輸和旅客運輸?shù)闹匾蝿?wù)。在機場的運輸中，裝卸工作是至關(guān)重要的一環(huán)。本文將從機場裝卸工作的重要性、組織安排、裝卸流程以及應(yīng)急處理等方面進行闡述。

二、機場裝卸工作的重要性

隨著物流業(yè)的發(fā)展和航空業(yè)的不斷壯大，機場貨物裝卸工作越來越受到重視。機場裝卸工作不僅對于貨物的安全運輸有保障作用，同時還關(guān)系到機場效益和航空公司的經(jīng)營利潤。機場貨物裝卸工作是航空公司貨物系統(tǒng)的重要組成部分，其質(zhì)量的高低直接影響到航空公司貨物服務(wù)質(zhì)量的評價。因此，對于機場裝卸工作的高效率、高質(zhì)量的完成，不僅是機場管理部門的責任，更是裝卸工作人員的責任。

三、機場裝卸工作的組織安排

機場裝卸工作是多個部門協(xié)作完成的，通常由機場貨運代理公司、航空公司、機場貨運運營管理公司、地勤公司、裝卸公司等共同完成。機場貨運代理公司是物流服務(wù)提供商，負責貨物接收、清關(guān)、安保及倉儲服務(wù)；航空公司提供航線及空運服務(wù)；機場貨運運營管理公司負責運營、管理機場的貨物服務(wù)；地勤公司負責行李件的托運及航班地面服務(wù)；裝卸公司則負責機場貨物的卸車、搬運、裝機等工作。這些部門之間的協(xié)作需要具備高效的管理和通訊系統(tǒng)，確保信息傳遞和協(xié)調(diào)順暢，保證貨物安全及運輸效率。

四、機場裝卸流程

機場裝卸工作主要包括：卸車、搬運、倉儲、裝機等環(huán)節(jié)。貨物到達機場后，首先進行卸車和檢查工作，確保貨物完好無損。然后進入倉儲環(huán)節(jié)，完成清點、分揀、打包等工作。倉儲完成后，進行裝機環(huán)節(jié)，即將貨物按照航班要求裝載到飛機上。裝機時需要考慮航班的起降時間、飛機的限重、裝載平衡等因素，確保貨物按時裝載到飛機上。裝機完成后，通過地勤公司進行行李件托運及航班地面服務(wù)，保障乘客行李及航班服務(wù)的順暢。

五、機場裝卸工作的應(yīng)急處理

由于各種原因，機場裝卸工作可能會出現(xiàn)意外情況，如天氣突變、機械故障、貨物丟失等。因此，機場裝卸工作人員需要掌握應(yīng)急處理措施，及時處理突發(fā)事件，保障貨物及旅客的安全。針對各種可能出現(xiàn)的情況，機場裝卸工作人員需要提前預(yù)案、制定應(yīng)急處置解決方案，并嚴格執(zhí)行。

六、結(jié)語

機場的貨物裝卸工作是重要的物流環(huán)節(jié)，需要各個部門的緊密協(xié)作和高效配合，確保貨物及旅客服務(wù)的順暢。同時，機場裝卸工作人員需要掌握專業(yè)技能、持有相應(yīng)證書，并不斷學習、提高自身素質(zhì)與技能水平，保障機場貨物服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，推動機場物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。

裝卸述職報告 篇12

裝卸述職報告

根據(jù)我的工作內(nèi)容，我負責將貨物從倉庫內(nèi)裝上車輛，或?qū)能囕v上卸下的貨物運往倉庫內(nèi)進行存儲，同時將貨物進行簡略的檢驗和數(shù)量核對。

我所在的公司有多個倉庫，每個倉庫都存儲著不同種類的商品，因此我們需要在最短時間內(nèi)完成裝卸作業(yè)，以確保客戶能夠及時收到他們訂購的貨物。

在進行裝卸作業(yè)前，我們需要對車輛和貨物進行檢查。我們檢查車輛的狀況、胎壓和燃油，確保車輛能夠順利運輸貨物。同時，我們也檢查貨物的包裝和數(shù)量是否正確，以及貨物是否有損壞和缺失。

在進行裝卸作業(yè)時，我們需要配合司機和通知有關(guān)部門，并確保貨物裝進車輛或從車輛上卸下后存放在正確的位置。我們還需要注意貨物的存放順序，以便于未來檢索和分揀。在裝卸過程中，我們還需要遵循安全規(guī)定，并注意防止貨物損壞。

一般情況下，我們需要進行手工裝卸作業(yè)，這對我們的體力和技能都有較高的要求。有時，我們還需要使用搬運設(shè)備，如叉車和手推車等，以便于快速高效地完成任務(wù)。

我在這個工作崗位上已經(jīng)工作了兩年，現(xiàn)在我深刻理解了這份工作的重要性。我的團隊成員間合作默契，始終為客戶提供最好的服務(wù)。在我們的細心和努力下，客戶收到的商品質(zhì)量和數(shù)量是可靠的，我們的顧客一直給予我們好評。

總結(jié)來說，裝卸作業(yè)是一項需要細心和努力的工作。我們需要保持耐心，專注地把每一個細節(jié)照到，以確保貨物的安全和及時送達。我感到非常榮幸能夠在這個崗位上工作，并為我的公司和客戶提供最好的服務(wù)。

裝卸述職報告 篇13

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸是機場地勤服務(wù)中的重要一環(huán)，是航空公司、機場公司及機場地勤服務(wù)公司等單位的通力合作的結(jié)果。本次報告旨在介紹機場裝卸的工作職責和流程，以及對機場安全、效率、服務(wù)水平的影響等方面進行闡述。

二、工作職責

機場裝卸是指對飛機進行貨物裝卸、各種設(shè)備安裝、撤裝、機務(wù)維修、油料加注等維護工作。其主要職責包括：

1. 在飛機?？繕蚯皽蕚漭o助設(shè)備，包括行車、鐵路設(shè)備、推車等；

2. 在取得機組指令后，在規(guī)定時間內(nèi)#安全#、迅速地裝卸貨物并將裝卸單交給機組組成部分；

3. 在貨物裝卸的同時保證機組組成部分的安全，并協(xié)助機組組成部分處理緊急情況；

4. 協(xié)助機械師進行維修和檢查機務(wù)設(shè)備；

5. 確保航班的安全起降和地勤服務(wù)的正常進行。

三、流程

機場裝卸的具體流程如下：

1. 登機前6小時左右，地勤服務(wù)公司按相關(guān)規(guī)定組織貨物來搭乘航班；

2. 貨物到達機場后，裝卸組接收貨物裝卸指令并按照指令要求進行準備工作；

3. 裝卸組員通過ID卡進入機坪，在保證人員安全的情況下，按照裝卸指令安排裝卸工作；

4. 在裝卸過程中，必須注意貨物和設(shè)備的重量、體積、位置、安全系數(shù)等，以防止對飛機及行車、無人機等設(shè)備造成損壞；

5. 貨物裝卸完成后，必須準確填寫裝卸單并交給機組組成部分；

6. 裝卸組員離開機坪后，要按照機場安全規(guī)定維護設(shè)備，在機坪安全狀況好轉(zhuǎn)后，方可卸載設(shè)備等。

四、機場安全、效率和服務(wù)水平的影響

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，安全、效率和服務(wù)水平受到其直接影響。

1. 安全

機場是航班起降的核心區(qū)域，直接與飛行安全相關(guān)。因此，機場裝卸人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握安全操作規(guī)程和應(yīng)急管理等知識，以確保航班起降過程中的安全。

2. 效率

機場裝卸必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，遵守時間節(jié)點和航班計劃，以保證航班時刻表的正常進行。

3. 服務(wù)水平

機場裝卸還涉及到貨物和設(shè)備的運輸、保障、維護等方面，影響著機場地勤服務(wù)的品質(zhì)和服務(wù)水平。只有精細化的管理和規(guī)范化的操作，才能保證機場地勤服務(wù)的高效、高質(zhì)和高水平。

五、總結(jié)

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)則和標準，并加強團隊合作和專業(yè)培訓，以確保安全、高效和優(yōu)質(zhì)的機場地勤服務(wù)。

裝卸述職報告 篇14

一年來，我們后勤隊在公司的正確領(lǐng)導下，后勤隊全體工作人員精誠團結(jié)，積極配合公司領(lǐng)導，堅持抓好自身本質(zhì)工作，在2018年度主要做了以下方面的工作：

—、公司電線線路整改。

上半年，為強化安全管理，我們后勤隊對公司電線線路進行仔細排查，發(fā)現(xiàn)存在電線線路老化，安全隱患問題嚴重，為防患于未然，我們請示公司領(lǐng)導，經(jīng)批準，對所有陳舊老化電線徹底清除，全面整改更新，讓線路規(guī)范化、安全化。

二、傳統(tǒng)節(jié)日九月九為退休老職工送溫暖

我后勤隊在九月九日重陽節(jié)配合公司領(lǐng)導為176名退休老職工發(fā)放慰問金；堅持以人為本，以職工為本，情為民所系，利為民所謀，為老職工送上一份節(jié)日溫暖組織的溫暖 。

三、我后勤隊看望困難和生病的`職工。

后勤隊緊密配合公司領(lǐng)導，走訪困難和生病職工家庭，進行幫扶、解疑釋惑送關(guān)愛，并為病故職工處理善后事宜。

四、維修舊房漏雨。

由于最后一排三角瓦房年久失修，出現(xiàn)漏雨、浸水嚴重，租賃客戶的商品得不到安全保障，后勤隊對漏雨租賃庫房進行維修，確保租賃客戶商品安全，避免了與租賃客戶扯皮拉筋的現(xiàn)象發(fā)生。

以上是我們后勤隊在全年所做的主要工作，當然我們后勤隊還存在諸多問題，需要得到公司領(lǐng)導的大力支持，由于物價飛漲，后勤隊經(jīng)濟形狀吃緊，導致員工工資分配過低，致使員工在工作上不積極，不負責，隨心所欲，不服從領(lǐng)導分工安排的現(xiàn)象時有發(fā)生。

新的一年將至，我們后勤隊爭取在過去一年所取得的成績基礎(chǔ)上，更加積極努力配合公司領(lǐng)導把自身工作做的更完善；會盡量避免工作中的不足，做到上下協(xié)調(diào)和諧一致。

機場述職報告

俗話說，做什么事都要有計劃和準備。在學習工作中，幼兒園教師有提前準備可能會使用到資料的習慣。資料一般指可供參考作為根據(jù)的材料。資料可以作為參考給我們一些學習工作靈感。你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的“機場述職報告”，請在閱讀后，可以繼續(xù)收藏本頁！

機場述職報告【篇1】

機場裝卸是航空運輸過程中非常重要的一環(huán)，它關(guān)乎著飛機起降的安全和時間效率。本文將從機場裝卸的基本流程、人員組織和裝卸作業(yè)中的安全問題等方面，對這項工作進行詳細說明。

一、機場裝卸的基本流程

機場裝卸主要包括兩個環(huán)節(jié)，分別是貨物裝卸和乘客服務(wù)。在貨物裝卸環(huán)節(jié)中，通常需要完成以下幾個步驟：

1.首先，需要確定貨物的數(shù)量和種類，制定貨物裝卸計劃，并核實貨物的重量和體積等信息。

2.其次，需要對貨物進行分類和分裝，按照目的地和交通工具等要求進行標記和分類。

3.接著，進行貨物的叉車作業(yè)或人力搬運作業(yè)，根據(jù)貨物的性質(zhì)和特點等要求，對貨物進行妥善的包裝和封裝。

4.最后，利用機載的卸貨設(shè)備對貨物進行卸載，或根據(jù)裝卸口和運輸方式等要求，進行地面裝卸作業(yè)。

在乘客服務(wù)環(huán)節(jié)中，主要需要完成以下幾個步驟：

1.航班信息廣播：機場廣播員要及時廣播航班信息，提醒乘客在登機口準備登機。

2.督促登機：機場工作人員要對乘客進行登機查驗，確保他們具有合法的登機證件。

3.輔助登機：機場工作人員要協(xié)助乘客登機，提供嬰兒車、輪椅等服務(wù)。

4.機上服務(wù)：機上服務(wù)員要以舒適安全為標準，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、機場裝卸人員組織

機場裝卸工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要各部門和職能機構(gòu)之間聯(lián)合協(xié)作，共同維護機場裝卸工作的順暢和安全。需要配備包括機務(wù)人員、地勤人員、保安人員和其他工作人員等多個職業(yè)分工的人員。他們分別擔負著不同的責任和任務(wù)，如下所述：

1.機務(wù)人員：包括機長、副機長、飛行員、機務(wù)管理人員和維護人員等，主要負責飛機的起降、維護和修理等工作。

2.地勤人員：包括航班專業(yè)人員、餐飲服務(wù)人員、安檢員、航空交通管制員、機場執(zhí)法部門和機場保衛(wèi)人員等，主要負責乘客登機、客艙服務(wù)和機場安全等工作。

3.保安人員：包括機場保衛(wèi)部門的警察、保安和消防人員，主要負責機場內(nèi)的安全和治安維護工作。

三、機場裝卸作業(yè)中的安全問題

在機場裝卸作業(yè)中，安全問題是必須重視的。在這項工作中，一旦發(fā)生失誤或操作不當，就很容易引起財產(chǎn)損失或人員傷亡事故。下面列舉一些可能出現(xiàn)的安全問題及其應(yīng)對措施：

1.燈光問題：在倉庫或貨運區(qū)的燈光設(shè)施不完善，可能導致工作人員看不清裝卸過程中的坑洞、障礙物等。應(yīng)該確保燈光充足，且燈泡定期更換。

2.叉車操作問題：叉車駕駛員在操作時如果不小心將貨物損壞，就會造成重大財產(chǎn)損失。應(yīng)該對叉車駕駛員進行專業(yè)培訓，并定期檢查和維護叉車設(shè)備。

3.貨物劃破問題：在貨物裝卸過程中，如果工作人員用力過大或操作不當，就會導致貨物表面劃破，嚴重影響貨物品質(zhì)和整體美觀。應(yīng)該加強對工作人員的保護和培訓，提高他們的專業(yè)水平和操作技能。

總的來說，機場裝卸作業(yè)是一項艱巨而重要的工作。只有通過科學的組織、周密的計劃和嚴格的安全控制，才能確保機場裝卸作業(yè)的高效性和安全性。

機場述職報告【篇2】

隨著20XX年的鐘聲鳴響，新的一年已經(jīng)到來，在這寒冷與溫暖交織，嚴冬孕育著春天氣息的時刻，我向在座同仁致以崇高的敬禮！恭祝各位春節(jié)快樂，萬事如意！

時光如梭，過去的20XX年，我按照民航局、首都機場集團公司工作會要求，在集團公司、部門同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成自己的工作，思想上也有了更進一步的提高，為以后打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本人在20XX年度思想、工作等方面的實踐情況述職如下，請各位予以評議。

作為分管機場總體規(guī)劃、機場的基礎(chǔ)建設(shè)及飛行區(qū)管理部、航站區(qū)管理部、能源保障部的副總、我深知公司能否完成的指標、生產(chǎn)發(fā)展能否平穩(wěn)快速增長都和保障部門的工作質(zhì)量有著密切的關(guān)系。調(diào)動這些部門的積極性，發(fā)揮他們的能動力，以便更好的和運營部門對接。

一年以來，我始終以集團一盤棋的大局意識，努力克服了分管工作中的種種困難和不便，開展了大量工作，始終堅持做好以下幾點：

1、新建機場要推進綠色節(jié)能機場建設(shè)，要想建設(shè)綠色機場，這就要求我們在機場的生命周期中，堅持科學發(fā)展觀，以人為本，科學合理地利用各類資源和能源，保護環(huán)境，保護生態(tài)，減少或杜絕人類經(jīng)濟活動對環(huán)境所造成的影響，使人與自然和諧共生，為人們創(chuàng)造健康、舒適、高效的生產(chǎn)生活空間，保證機場的可持續(xù)發(fā)展。

2、擴建機場要做到流程合理，針對機場的擴建工作，必要嚴格按照科學合理的流程去執(zhí)行，嚴禁盲目擴建。

3、重點工程要實現(xiàn)質(zhì)量最優(yōu)、運行最好，針對機場建設(shè)中的重點工程，必須要嚴把質(zhì)量關(guān)，保證重點工程的運行順暢，質(zhì)量過硬。

4、全部基本建設(shè)都要堅持廉潔工作，針對任何建設(shè)工作，都應(yīng)當始終將廉潔奉公作為基本的工作態(tài)度，要嚴格要求自己，不論何時、何地，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民、堅持老老實實做事、清清白白做人。始終堅持執(zhí)行集團廉政建設(shè)的各項規(guī)定，以此來約束和規(guī)范自己的行為，堅持抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義思想的侵蝕，做到剛正不阿，自覺接受群眾監(jiān)督。

20XX年，我在集團公司相關(guān)領(lǐng)導的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門的指導幫助下，以黨十八大會議精神及“中國夢”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞民航局、首都機場集團公司工作會要求，按照“全面深化改革，釋放經(jīng)營活力”工作發(fā)展思路，與全公司各級領(lǐng)導、員工團結(jié)一心，認真部署、執(zhí)行20XX年度各項工作。

“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”，多年的工作經(jīng)歷使我充分認識到學習的重要性，不敢有絲毫的懈怠之心。隨著集團公司業(yè)務(wù)范圍及項目的增加以及相關(guān)知識更新，這對我來說提出了更新、更高的要求。為了保證公司的重點工程不落后，在工作間隙我以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，充分抓住每一個學習、提升自身業(yè)務(wù)知識的機會，積極參加單位組織的各種業(yè)務(wù)培訓活動，在提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，也為實現(xiàn)“創(chuàng)造一流技術(shù)管理團隊，提高集團公司經(jīng)濟效益”奮斗目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

為了能夠?qū)崿F(xiàn)“企業(yè)發(fā)展、員工幸福”預(yù)期目標，在日常工作中我深入貫徹黨中央提出

的群眾路線實踐活動，在20XX年的群眾路線中努力完成以下幾方面的實踐活動：

思想建設(shè)方面，不論今后工作多忙，一定要擠出時間系統(tǒng)地學習馬列主義、毛澤東思想，特別是中國特色社會主義理論體系，并在工作中運用這些理論去研究新情況，解決新問題。

工作作風方面，經(jīng)常性與公司員工拉家常，以掌握分管部門干部員工的思想狀況；學會辯證看，對于存在的問題必須做到查清實情，從而掌握工作主動性；學會勤思索，理清工作思路，對抓分管工作，一抓到底，抓出成效；學會勤總結(jié)，找出差距，積累經(jīng)驗，以便揚長避短，更好地促進工作。

個人生活方面，堅持以革命先輩為榜樣，堅持把廉政紀律和制度當成保持思想健康的“營養(yǎng)品”來吸收，公務(wù)接待嚴格遵守上級規(guī)定，從而樹立了良好的社會形象。

為了能夠保證重點工作項目能夠按照預(yù)期計劃完成并交付使用，我頻繁穿梭于宜春明月山機場、井岡山培訓基地、井岡山機場擴建、贛州機場擴建等工程項目，先后共跑了****公里，花了將近**個月時間，集中精力督促、檢查工程項目的建設(shè)進度、質(zhì)量情況，要求所有參與建設(shè)的管理者在保質(zhì)保量基礎(chǔ)上提升建設(shè)速度，確保所有新建項目能夠盡早投入運行。在現(xiàn)場指導過程中對于發(fā)現(xiàn)的問題，在施工現(xiàn)場和大家一起解決問題，若現(xiàn)場無法及時解決，我迅速聯(lián)系相關(guān)部門同志協(xié)同處理，力爭做到“當日問題不過夜”原則，確保整個工程項目能夠穩(wěn)步推進。截至12月底，本年度預(yù)期完成的重點工程項目、民航發(fā)展基金項目以及集中采購項目均提前完成預(yù)期建設(shè)內(nèi)容，達到預(yù)期設(shè)計或者要求的質(zhì)量標準。

“一滴水，只有融入大海才能獲得永久的生命，一個人只有融入集體的事業(yè)才能實現(xiàn)人生價值”。20所有工作成績的取得，是集團領(lǐng)導厚愛和培養(yǎng)的結(jié)果，是集團各部門經(jīng)理和各分公司領(lǐng)導的幫助與配合的結(jié)果，是各個項目部的同志們齊心協(xié)力共同努力奮斗的結(jié)果，而我只是一個督促者、后勤大隊長而已?；仡櫮甑墓ぷ?，多個機場建設(shè)項目均按照預(yù)期計劃穩(wěn)步推進，其中：

昌北機場二期擴建工程已初步完成整個項目的審計，待處理完成施工單位提出的合同糾紛問題和調(diào)整工程項目概算后即可完成結(jié)算工作；同時已與東航簽訂土地置換備忘錄，下一步開始辦理土地置換相關(guān)證件的手續(xù)；T1航站樓改造項目的建設(shè)工作已完成基本的維修和改造，正在協(xié)調(diào)“兩檢一關(guān)”進行搬遷和轉(zhuǎn)場。

宜春明月山機場建設(shè)工程已于6月3日至4日通過了行業(yè)驗收和機場使用許可證頒證前的檢查， 6月26日正式通航。宜春明月山機場是落實機場管理條例、推進機場公益性職能和成本復位最為徹底的江西機場。

井岡山機場擴建工程目前正在督促設(shè)計單位根據(jù)評審中專家意見修改可研性報告，同時其他一些可研審批前置報告正在編制當中，其中環(huán)評報告已編制完成，現(xiàn)報省環(huán)保廳進行審核。

贛州機場擴建工程先期擴建3個站坪機位的施工圖設(shè)計和招標工作已完成，計劃今年12月機坪先期擴建工程開工建設(shè)。整體擴建工程可研報告初稿已編制完成，已征求了華東管理局意見，近期形成報審稿上報省發(fā)改委和民航華東地區(qū)管理局。

除此之外，民航發(fā)展基金項目建設(shè)均已實現(xiàn)預(yù)期目標，其中江西五個機場的洪澇災(zāi)后重建項目已完成招標工作，中標金額總計225.1萬元，12月底完工驗收；南昌昌北國際機場公安安防系統(tǒng)工程建設(shè)進展有序，于11月底完工驗收。已完工的吉安機場中線燈改造工程，我公司將組織四方單位對此項目進行竣工驗收并形成驗收報告并報民航華東管理局申請行業(yè)驗收。昌北機場橋載設(shè)備替代飛機ApU改造項目、景德鎮(zhèn)機場災(zāi)害重建項

目、九江廬山機場VHF遙控臺通信系統(tǒng)工程、景德鎮(zhèn)機場氣象設(shè)施設(shè)備更新工程均相繼完成立項、報批工作。

在20XX年的工作中，我取得了一定的成績，展現(xiàn)了首都機場集團發(fā)展的新面貌，各項投資建設(shè)項目均取得了預(yù)期效果，獲得了公司領(lǐng)導的一致認同，略感欣慰。但是我還是認為自己存在較多的不足之處：一是學習深度和獨立思考不足，常常淺嘗輒止，尤其是在獨立思考的能力還不夠不足；二是在工作上雖然有思路、有規(guī)劃、有安排，但沒有拿出強有力的措施去狠抓落實等等。

面對現(xiàn)實，面對未來，“吾日三省吾身”，我要正視自身存在的不足，全面的思考與剖析自己，按照十八大精神及“中國夢”理念，在未來工作中將以更加解放的思想觀念、更加飽滿的精神狀態(tài)、更加嚴格的工作標準、更加廉潔的思想作風來提升自我的內(nèi)涵素質(zhì)、工作能力，在民航局、首都機場集團公司工作會要求指導下，凝心聚力，做好各項日常工作，以強勢姿態(tài)迎接2016年集團公司面臨的考驗和挑戰(zhàn)！

以上述職，如有不妥之處，敬請各位領(lǐng)導、同事、代表，批評指正。

謝謝！

機場述職報告【篇3】

機場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。本文將從機場裝卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面進行詳細探討。

一、機場裝卸工作的重要性

機場貨物裝卸工作是民航運作中非常重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到航班安全、運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。機場貨物裝卸工作專業(yè)、高效、安全的完成，能夠達到以下目的：

1.保障飛行安全。航空行業(yè)非常注重安全性，而貨物裝卸過程中的不規(guī)范操作，可能對航班安全產(chǎn)生嚴重的影響。

2.提高運輸效率。機場貨物裝卸團隊為保障航班正常起降，需要按照行業(yè)標準和時限，快速的對貨物進行裝卸。只有在保證安全的前提下，才能夠提高運輸效率。

3、加強網(wǎng)絡(luò)有效性。機場貨物裝卸工作流程與后續(xù)物流配送直接相關(guān)，其安全、快捷、高效的工作流程和精細化的管理，能夠更好的維護國家經(jīng)濟、商業(yè)運輸網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量運作。

二、機場貨物裝卸流程

機場貨物裝卸流程是一個非常復雜的過程，主要包括如下步驟：

1.貨物準備

貨物準備階段的主要任務(wù)是檢查貨物的數(shù)量、型號以及航班等級，并開具相關(guān)文件。

2.貨物處理

根據(jù)不同的航班等級，貨物在登機口或者貨運樓進行處理。同時，需要對貨物進行掃描、稱重和貼碼。

3.集裝器裝卸

機場貨物運輸裝卸的主要方式是集裝器，裝卸工需要將空集裝器推至機艙門口，進行貨物的裝卸。

4.危險品處理

機場貨物中包含很多危險品，裝卸工必須進行專業(yè)化培訓，識別各種危險品，并采用合適的裝卸方式和措施。

5.仔細檢查

貨物裝卸完成后，需要仔細檢查是否存在損壞或者遺失情況，并記錄損壞或遺失貨物的數(shù)量和情況。

6.文件處理

在貨物裝卸中，需要開具相關(guān)的文件，主要包括交貨單、貨運托運單、航空單據(jù)等等，這些文件需要仔細處理，確保準確無誤。

三、機場貨物裝卸操作

在機場貨物裝卸工作中，操作不僅需要依照專業(yè)標準進行實施，同時還需要從安全角度進行綜合把控，并保證正確快捷完成相關(guān)工作。機場貨物裝卸操作主要包括如下步驟：

1.檢查貨物和貨運單，確保貨物數(shù)量、品種、重量等是否與運單相符。

2.檢查集裝器的牢固程度，確保操作安全。

3.使用專業(yè)工具進行貨物裝卸，遵循標準操作流程，確保倉內(nèi)貨物不倒塌、不移位。

4.合理布局貨物，使得貨物不超重、不超高，并保證平衡穩(wěn)定。

5.處理好貨物問題、損傷情況、缺貨、漏件等情況，確保貨物數(shù)量無誤。

四、機場貨物裝卸安全問題

機場貨物裝卸過程中安全問題至關(guān)重要。如何確保安全呢？下面是一些關(guān)鍵措施：

1.防止貨物誤裝。如不明確貨物型號、數(shù)量，容易出現(xiàn)誤裝，導致航班起飛延誤，造成嚴重后果。

2.安裝防滑墊。集裝器內(nèi)部安裝防滑墊能夠有效減少貨物滑動和避免裝卸過程中貨物受損的情況。

3.采取散單和集裝器嚴格分區(qū)。從防止貨物損壞和控制危險品的特性上出發(fā)，確保散貨和集裝器分區(qū)。

4.嚴格檢查貨物。貨物裝卸工在裝卸時必須進行嚴格檢查，確保貨物無錯和玻璃、易碎物品得到合理處理。

5.做好防火措施。機場會有專門部門進行火災(zāi)安全檢測，如發(fā)現(xiàn)火源，及時排除。

綜上，機場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。僅靠一方的努力是不夠的，機場貨物裝卸工作需要精密的管理和標準的操作流程，也需要全員共同參與，才能夠保障貨物運輸?shù)陌踩?、快捷、高效?/p>

機場述職報告【篇4】

機場個人年度工作總結(jié)

在過去的一年中，我作為機場綜合服務(wù)中心的一名工作人員，盡最大的努力完成了我的工作。作為機場的一名從業(yè)人員，我深感自己肩負著責任重大、任務(wù)繁重的工作，需要具備嚴謹?shù)膽B(tài)度、優(yōu)秀的能力以及不斷學習進步的精神。在這篇文章中，我將詳細、具體、生動地總結(jié)我這一年在機場的工作。

一、個人工作情況表現(xiàn)

在過去的一年中，我主要從事機場綜合服務(wù)中心的接待工作，負責為前來機場的旅客提供高效、安全、便捷的服務(wù)。在工作中，我充分認識到了自己的責任和角色，保持一顆謙卑之心，認真做好自己的本職工作。我在工作中遵守相關(guān)行業(yè)規(guī)則和標準，根據(jù)旅客的需求及要求提供周到的服務(wù)。

在接待旅客的工作中，我具備了比較完善的溝通技巧，能夠準確判斷旅客的需求并及時解決問題。我熱情并耐心地解答旅客的詢問，曾得到不少旅客的贊譽和肯定。這也讓我更加堅定了做好機場服務(wù)工作的決心。在工作中，我不斷總結(jié)和反思，努力使工作更加優(yōu)秀。

二、工作成果

在過去的一年中，我完成了各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了預(yù)定目標。我的工作成果主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.服務(wù)質(zhì)量得到了顯著提升。在我作為機場綜合服務(wù)中心的一名工作人員的這一年中，綜合服務(wù)接待工作取得了明顯的提升。在對旅客的態(tài)度、服務(wù)速度和效率方面，我盡力做到了最好。我不僅能夠準確地分析旅客的服務(wù)需求，而且也能夠加快工作效率，極大地改善了工作質(zhì)量。

2.處理緊急問題的能力提高了。在接待旅客的過程中，也會遇到各種各樣的緊急問題，有時需要我迅速的作出決策，快速處理事情。在我從事的工作中，我鍛煉了自己的應(yīng)對災(zāi)難和處理問題的能力，大大提升了解決實際問題的水平。

3.與同事間的合作感更加強烈。我與其他同事的配合也得到了極大的改善。我們更好的協(xié)作，讓整個團隊的合作與敬業(yè)精神有了質(zhì)的提高。我們擁有無比的凝聚力，為了機場的順利運轉(zhuǎn)共同努力。

三、自我評價

在做好本職工作之余，我也一直在積極學習，并不斷提升自己的能力，推動自己的工作更加成功和更加優(yōu)秀。在經(jīng)歷了這一年的工作后，我對自己的工作也進行了一次較為客觀的自我評價。總的來說，我認為這一年中我的工作能力和工作態(tài)度都有了顯著的提高。

1.工作能力。在這一年的工作中，我不斷提高自己的工作能力。通過學習、掌握相關(guān)知識和技能，我在工作中解決了許多重要問題和事項。在與處理旅客的交流中，我的理解和溝通能力得到了提高，從而使得我的工作效率大大提高。

2.工作態(tài)度。在工作中，我一直保持著一顆謙虛的心態(tài)，并不斷地認識到我的不足之處，時時反思自己的工作方法與效率。我在工作中不會因挫折而氣餒并繼續(xù)努力，對任何工作都保持為最優(yōu)質(zhì)及高效的態(tài)度，不停的改進工作方法，使旅客得到最好的服務(wù)。

4、進一步提升自己

在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，保持優(yōu)秀的工作態(tài)度、處理工作中的緊急事態(tài)、成為更加完美的團隊一員以及更加優(yōu)秀的機場服務(wù)人員。對于自己未來的工作目標，我希望自己能夠加強個人專業(yè)技能的提升，深度學習機場服務(wù)相關(guān)的知識，進一步把自己的工作做好，盡自己所能創(chuàng)造更大的價值。

總之，在過去的一年中，我有幸承接了機場綜合服務(wù)中心的接待工作，為機場服務(wù)寫下了自己的輝煌篇章。我將永遠銘記在心所擔負的每一個工作任務(wù)，全力以赴地努力，竭盡所能，將所有工作任務(wù)盡善盡美的完成，爭取為機場和旅客提供更加舒適的服務(wù)。

機場述職報告【篇5】

XX年我在公司領(lǐng)導的正確指導和各部門的大力支持下，緊緊圍繞年度工作目標，堅持突出重點，認真履行職責，開拓進取，團結(jié)一致，全方面的完成了公司領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將今年以來的主要工作情況，述職報告如下：

一、深入理論學習，全面提高自己的業(yè)務(wù)理論水平和管理水平。

作為一名黨員，今年以來我認真貫徹落實黨的十八大精神，在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針、政策，關(guān)心國家大事，努力提高自身素質(zhì)，苦練基本功，增強責任心，通過學習提高了自身的業(yè)務(wù)知識和管理水平。

二、進一步加強了安全生產(chǎn)管理工作。

嚴格按照公司領(lǐng)導的要求，全面貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作指示，安全生產(chǎn)是一項長抓不懈的工作，物業(yè)部的工作每天都要與道路交通打交道，而且機場路車流量大，道路情況復雜，所以物業(yè)部安全生產(chǎn)工作是一項重中之中的.工作。從今年“4.16”保潔員交通事故中，認真吸取教訓，用制度規(guī)范保潔員道路清掃作業(yè)，要求清掃人員在道路清掃時必須設(shè)置2個以上安全錐和一個提示牌;點檢人員在撿拾道路垃圾時要遵循“一停、二看、三通過”的標準流程。并定期對物業(yè)部全體人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，同時做好監(jiān)督檢查工作，對安全生產(chǎn)工作做到位的，給予了獎勵，對做不到位的給予了處罰。

物業(yè)部負責管理機場路全段24.6公里的道路保潔工作，道路保潔面積1476800平方米。身為物業(yè)部副經(jīng)理深知工作任務(wù)重，從今年3月底市委、市政府開展環(huán)境綜合整治工作以來，機場路管理公司物業(yè)部按上級要求繼續(xù)實行“二掃全保”，加強清掃力度，采取了機械化作業(yè)與人力作業(yè)相結(jié)合的方式，投入了三輛機械清掃車負責對機場路快速段和高速段的清掃，每天安排有一輛水車負責對道路的沖洗和灑水，起到降揚塵作用，爭取保潔不留死角，不留盲區(qū)，并抓好長效管理。今年完成政治任務(wù)15次，清理道路垃圾910噸。

四、保障了分中心的正常運行，確保道路設(shè)施安全良好運行以及路燈亮燈率達到98%以上。

嚴格按市政熱線服務(wù)中心的要求及數(shù)字化管理分中心的工作職責、大廳管理規(guī)定、信息員、座席員管理規(guī)定和考核辦法等相關(guān)的制度和規(guī)定，加強了管理，確保分中心的正常運行，今年以來，處理責任范圍內(nèi)的案卷347起，對非責任范圍內(nèi)的事件也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為100%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。

今年搶修路燈1850盞，搶修被盜電纜3187米，搶修電纜故障34次，更換路燈檢查井蓋34塊，更換雨水篦子9套，更換井蓋10套，更換高護欄24塊，扶正高護欄293塊，路沿石扶正、更換452塊，清理雨水篦子360多個，安裝防墜網(wǎng)300個，修復路面破損47處約700平方米，疏通污水井堵冒4處。

五、機場路路政監(jiān)察工作。

身為監(jiān)察中隊副隊長，我在公司領(lǐng)導的指導下，率領(lǐng)監(jiān)察隊員對機場路香江至蔡塘沿路門面進行了通知，要求做好“門前三包”工作，從今年以來，監(jiān)察中隊上路巡查1500多次，出動機械車輛6輛，對香江至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治，清理占道經(jīng)營1427次，處理垃圾亂扔行為527次，清理“牛皮癬”小廣告6458條，清理車輛灑落石渣500多次，發(fā)出督察函10份，發(fā)出責令停止違法行為通知書3份。聯(lián)合機場路交警、渣土辦對車輛灑漏、車輪帶泥上路等行為進行了多次整治。

回顧今年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在不足，我將繼續(xù)加強學習，不斷提高自己的執(zhí)法水平和管理水平，進一步貫徹落實黨的18大精神，為機場路道路管理再立新功。

機場述職報告【篇6】

一、報告目的

這份機場裝卸述職報告的目的是展示與機場裝卸相關(guān)的職責和工作流程，以及該職位的重要性。本報告旨在為正在考慮或已經(jīng)擔任機場裝卸員職位的人們提供實用信息和知識，幫助他們更好地了解這個職位，預(yù)備好相關(guān)的技能和索賠。

二、機場裝卸員的職責

機場裝卸員的職責包括但不限于以下幾項：

1. 負責對到達和離開機場的貨物和郵件進行裝卸和搬運。

2. 熟練掌握貨物分類和處理技巧，并且能夠?qū)⒇浳镅b載到適合的車輛或裝卸板上。

3. 確保所有裝卸工作符合相關(guān)的規(guī)章制度和安全要求，并在被要求時積極參加有關(guān)培訓和評估。

4. 處理貨物損壞或丟失的登記和索賠程序，確保每一件貨物都得到妥善處理。

5. 在緊急情況下，如惡劣天氣或故障等情況下，安排合理的裝卸工作計劃，并及時通報有關(guān)機場部門以幫助機場順暢運營。

三、機場裝卸員的工作流程

機場裝卸員的工作流程包括但不限于以下幾項：

1. 檢查和準備：機場裝卸員需要檢查所有裝卸工具和設(shè)備，確保它們投入使用之前能夠正常運行，并沒有任何問題或危險。

2. 接收貨物：機場裝卸員需要在貨物到達機場之后，對貨物進行檢查和分類，確保每一件貨物都能夠及時送達客戶手中。

3. 裝載貨物：機場裝卸員需要將貨物裝載到適合的車輛或裝卸板上，確保每一件貨物都能夠穩(wěn)固地運輸。

4. 交付貨物：機場裝卸員需要將貨物交付給相應(yīng)的客戶或公司，確保貨物安全送達目的地。

5. 檢查設(shè)備：機場裝卸員需要定期檢查所有裝卸設(shè)備，并進行必要的保養(yǎng)和修理，以確保這些設(shè)備能夠投入正常工作。

四、機場裝卸員職位的重要性

機場裝卸員是機場順暢運營的重要組成部分。他們的工作能夠直接影響到客戶的滿意度，從而影響到機場的聲譽和業(yè)績。只有當裝卸流程順暢，并且每一位機場裝卸員都認真工作時，才能夠保障機場的高效運營，順利完成業(yè)務(wù)目標。因此，機場裝卸員職位的重要性不言而喻。

五、結(jié)論

綜上所述，機場裝卸員的職責和工作流程是非常重要的。雖然這個職位需要的技能相對簡單，但是它直接影響著機場運營的順暢與否，因此需要有足夠的責任心和工作認真態(tài)度。機場裝卸員是機場的基礎(chǔ)，只有通過嚴格的訓練和不斷的提高技能水平，才能夠在未來的工作中獲得更大的成功。

機場述職報告【篇7】

機場裝卸述職報告

一、引言

作為機場裝卸工作人員，承擔著貨物運輸和裝卸工作的重要責任，為機場物流提供了關(guān)鍵支持。本報告旨在總結(jié)和分享我的工作經(jīng)驗，展示我在機場裝卸工作中的職責和成就。

二、職責和工作內(nèi)容

1. 負責貨物裝卸：作為機場裝卸工作人員，我們的主要職責是將貨物從飛機上卸下并妥善存放；同時，我們還需要將要運往飛機的貨物進行裝載。這一過程需要高度的專業(yè)性和團隊合作能力，確保貨物安全、準確、高效地到達目的地。

2. 維護裝卸設(shè)備：作為機場裝卸工作人員，我們還需要負責維護和保養(yǎng)各種裝卸設(shè)備，如起重機、叉車等。確保這些設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，以提高工作效率和安全性。

3. 管理貨物倉庫：在機場，我們還負責管理貨物倉庫。這包括記錄貨物的到貨和發(fā)貨信息、保持倉庫的整潔、按照規(guī)定進行貨物分類和妥善存放等。

三、成績和貢獻

1. 高效完成任務(wù)：在我的工作崗位上，我時刻保持高度的責任心和工作態(tài)度，精確完成每一項任務(wù)。通過與同事密切合作，我成功地提高了裝卸工作的效率，減少了貨物運輸時間。

2. 獲得客戶贊譽：在與客戶的溝通和合作中，我始終遵循“客戶至上”的原則，以確保貨物按時安全到達目的地。由于我的高效工作和良好的溝通能力，我贏得了客戶的贊譽和信任，進一步提升了機場服務(wù)的質(zhì)量和聲譽。

3. 提出改進建議：在日常工作中，我也積極思考如何進一步改善裝卸流程和提高工作效率。我的改進建議獲得了領(lǐng)導的認可，并被成功地實施。

四、面臨的挑戰(zhàn)

1. 高度的工作壓力：機場裝卸工作具有高度的時間敏感性和工作壓力。我們需要在緊湊的時間框架內(nèi)完成大量裝卸任務(wù)，確保貨物的及時運輸。經(jīng)驗和技巧的積累是我克服這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。

2. 復雜的貨物類型：機場裝卸工作涉及到各種各樣的貨物類型，包括大件、危險品、易碎品等。我們需要對不同類型的貨物具備專業(yè)知識和處理能力，以確保貨物安全和免受損壞。

五、總結(jié)與展望

作為機場裝卸工作人員，我深感自己肩負著重任。通過與同事的密切合作和自身的不斷努力，我在機場裝卸工作中取得了良好的成績和貢獻。我將繼續(xù)加強自身的學習和專業(yè)知識，以應(yīng)對不斷變化的挑戰(zhàn)，并為機場物流的發(fā)展做出更大的貢獻。

總體來說，機場裝卸工作是一項關(guān)鍵而又充滿挑戰(zhàn)的工作。通過不斷地學習和努力，我相信自己能夠在這個領(lǐng)域中有所建樹，并為機場物流的順利發(fā)展貢獻自己的力量。

機場述職報告【篇8】

機場裝卸述職報告

一、前言

機場裝卸是機場地勤服務(wù)中的重要一環(huán)，是航空公司、機場公司及機場地勤服務(wù)公司等單位的通力合作的結(jié)果。本次報告旨在介紹機場裝卸的工作職責和流程，以及對機場安全、效率、服務(wù)水平的影響等方面進行闡述。

二、工作職責

機場裝卸是指對飛機進行貨物裝卸、各種設(shè)備安裝、撤裝、機務(wù)維修、油料加注等維護工作。其主要職責包括：

1. 在飛機?？繕蚯皽蕚漭o助設(shè)備，包括行車、鐵路設(shè)備、推車等；

2. 在取得機組指令后，在規(guī)定時間內(nèi)#安全#、迅速地裝卸貨物并將裝卸單交給機組組成部分；

3. 在貨物裝卸的同時保證機組組成部分的安全，并協(xié)助機組組成部分處理緊急情況；

4. 協(xié)助機械師進行維修和檢查機務(wù)設(shè)備；

5. 確保航班的安全起降和地勤服務(wù)的正常進行。

三、流程

機場裝卸的具體流程如下：

1. 登機前6小時左右，地勤服務(wù)公司按相關(guān)規(guī)定組織貨物來搭乘航班；

2. 貨物到達機場后，裝卸組接收貨物裝卸指令并按照指令要求進行準備工作；

3. 裝卸組員通過ID卡進入機坪，在保證人員安全的情況下，按照裝卸指令安排裝卸工作；

4. 在裝卸過程中，必須注意貨物和設(shè)備的重量、體積、位置、安全系數(shù)等，以防止對飛機及行車、無人機等設(shè)備造成損壞；

5. 貨物裝卸完成后，必須準確填寫裝卸單并交給機組組成部分；

6. 裝卸組員離開機坪后，要按照機場安全規(guī)定維護設(shè)備，在機坪安全狀況好轉(zhuǎn)后，方可卸載設(shè)備等。

四、機場安全、效率和服務(wù)水平的影響

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，安全、效率和服務(wù)水平受到其直接影響。

1. 安全

機場是航班起降的核心區(qū)域，直接與飛行安全相關(guān)。因此，機場裝卸人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握安全操作規(guī)程和應(yīng)急管理等知識，以確保航班起降過程中的安全。

2. 效率

機場裝卸必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，遵守時間節(jié)點和航班計劃，以保證航班時刻表的正常進行。

3. 服務(wù)水平

機場裝卸還涉及到貨物和設(shè)備的運輸、保障、維護等方面，影響著機場地勤服務(wù)的品質(zhì)和服務(wù)水平。只有精細化的管理和規(guī)范化的操作，才能保證機場地勤服務(wù)的高效、高質(zhì)和高水平。

五、總結(jié)

機場裝卸是機場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)則和標準，并加強團隊合作和專業(yè)培訓，以確保安全、高效和優(yōu)質(zhì)的機場地勤服務(wù)。

機場述職報告【篇9】

各位領(lǐng)導，同志們：

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務(wù)要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習十八大和十八屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風，服從機場、安檢站領(lǐng)導的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。

我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結(jié)、務(wù)實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。

我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關(guān)系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。

機場述職報告【篇10】

機場裝卸述職報告

一、引言

在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，航空運輸行業(yè)迅猛發(fā)展，機場裝卸工作成為航空運輸行業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。本報告將就機場裝卸工作的相關(guān)主題進行分析和探討。

二、機場裝卸工作的概述

機場裝卸工作是指在機場內(nèi)對航空器進行貨物裝卸、貨物分撥、行李裝卸等各項操作的工作。機場裝卸工作除涉及空中器登記、稱重和裝載等操作外，還包括倉庫管理、貨物分撥、行李處理、貨物裝卸的操作。機場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進行的基礎(chǔ)工作。

三、機場裝卸工作的重要性

1. 保障航空貨物運輸?shù)母咝?/p>

機場裝卸工作直接關(guān)系到航空運輸?shù)男屎蜁r效性。只有確保貨物的及時裝卸，才能保證及時送達目的地，滿足客戶需求。

2. 保障航空貨物運輸?shù)陌踩?/p>

機場裝卸工作是確保航空貨物安全的重要環(huán)節(jié)。通過嚴格的安全手續(xù)和操作流程，保障貨物不受損壞和丟失，確保貨物在裝卸過程中的安全性。

3. 保障旅客行李的順暢處理

機場裝卸工作還包括對旅客行李的裝卸和分揀工作。只有確保旅客行李的準確裝載和快速分揀，才能保障旅客的出行體驗和行李的安全性。

四、機場裝卸工作的挑戰(zhàn)和問題

1. 裝卸設(shè)備的更新和維護

隨著航空運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，機場裝卸設(shè)備也需要不斷更新和維護。合適的裝卸設(shè)備極大地提升了裝卸效率，但是設(shè)備的運行和維護成本也相應(yīng)增加。因此，如何合理配置裝卸設(shè)備，提高其使用效率，是一個亟待解決的問題。

2. 運營管理的流程優(yōu)化

機場裝卸工作涉及多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要嚴格的流程管理和監(jiān)控。當前，仍存在著一些操作流程繁瑣、效率低下的問題，需要不斷進行流程優(yōu)化和改進。

3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)

機場裝卸工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能。但是，當前行業(yè)中人員素質(zhì)參差不齊，且行業(yè)缺乏統(tǒng)一的人員培訓機制。因此，培養(yǎng)和提升機場裝卸工作人員的素質(zhì)，成為一個迫切需要解決的問題。

五、機場裝卸工作的改進方案

1. 裝卸設(shè)備的優(yōu)化和更新

通過不斷引進先進的裝卸設(shè)備，提高裝卸效率和安全性。同時，加強設(shè)備的維護管理，減少故障影響，并延長設(shè)備使用壽命。

2. 運營管理的流程優(yōu)化

對機場裝卸工作的各個環(huán)節(jié)進行流程優(yōu)化，簡化操作流程，提高運營效率。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)裝卸過程的流程監(jiān)控和信息共享，提高工作的協(xié)同性和透明度。

3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)

建立行業(yè)統(tǒng)一的人員培訓和評估機制，規(guī)范機場裝卸工作人員的崗位要求和培訓標準。同時，加強對機場裝卸工作人員的技能培訓和知識更新，提高專業(yè)素質(zhì)和操作能力。

六、結(jié)語

機場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進行的重要環(huán)節(jié)。通過優(yōu)化裝卸設(shè)備、優(yōu)化運營流程和提高人員素質(zhì)，可以提升機場裝卸工作的效率和安全性。未來，隨著航空運輸?shù)倪M一步發(fā)展，機場裝卸工作將迎來更多的挑戰(zhàn)和機遇，需要不斷提升自身，適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。

機場述職報告【篇11】

是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規(guī)章制度的落實；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構(gòu)健全，認真履行職責；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應(yīng)急管理機制，提升應(yīng)急處臵能力。機場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。

一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實，安全形勢穩(wěn)定

（一）確定年度安全目標和任務(wù)

年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責任、風險等特點，在進一步分類細化單位安全指標的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。

（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實

公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機場安全形勢進行分析，對下階段安全工作進行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進行了6次專題分析，及時傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。

注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進行匯報，安全監(jiān)察部進行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實，落實率100%。

二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標準

（一）層層簽訂安全責任書，落實安全生產(chǎn)責任制

公司所屬各單位是安全責任的主體，落實安全責任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責和存在的風險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機場公安局簽訂了安全責任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進行檢查，年底進行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進一步完善安全責任制體系

安全責任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進一步細化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實和安全管理工作。

（三）落實安全生產(chǎn)的主體責任，在國內(nèi)民航率先成立機場安全管理委員會，對機場運行安全實施統(tǒng)一管理

為切實履行《民用機場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責，真正確立起機場管理的主體責任，確保機場運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導和公司經(jīng)營班子及各二級機構(gòu)主要負責人參加了會議。會上，與駐場單位就機場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項進行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運期間機場的

安保工作，組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。

（四）加強規(guī)章制度建設(shè)

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項審計準備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。

（五）開展內(nèi)部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力 為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學習，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作，公司領(lǐng)導高度重視此項工作，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構(gòu)每月進行一次安全審計，二級機構(gòu)每年對三級機構(gòu)進行兩次安全審計。

（六）穩(wěn)步推進兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求

做好機場安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場達到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案，成

立了領(lǐng)導小組和專項組，明確責任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進行兩項審計準備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進程，協(xié)調(diào)問題和難點，努力確保明年一次通過局方審計。

三、公司領(lǐng)導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題

公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對措施；提前部署，切實抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“_”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領(lǐng)導深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產(chǎn)運行中的問題。

機場辦述職報告

古人云：“力行而后知之真”，不論是學習還是工作，都需要撰寫詳細具體的報告?，F(xiàn)在您可以使用所需的“機場辦述職報告”，愿這一頁為您帶來一些有趣的啟示！

機場辦述職報告(篇1)

機場引導車的述職報告

尊敬的領(lǐng)導：

我有幸擔任機場引導車的駕駛員，我通過這份述職報告，向您詳細介紹我在過去一年中的工作情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓，并提出進一步改善和發(fā)展的建議。

一、工作內(nèi)容和職責

作為機場引導車駕駛員，我的主要職責是在機場跑道和停機坪上協(xié)助飛機的轉(zhuǎn)場和停放。具體工作內(nèi)容包括：

1. 飛機引導：在飛機進入和離開跑道時，我需帶領(lǐng)飛機按照指定的行進路線，確保安全順利。這是一項需要高度專業(yè)知識和技巧的工作，我通過不斷學習和培訓，提高了自己的引導能力和經(jīng)驗。

2. 停機坪協(xié)助：在飛機到達機場后，我需要根據(jù)航空公司和機場的要求，將飛機引導到指定的停機位。在這個過程中，我需要與航空公司地面工作人員密切合作，確保飛機無誤地停放。

3. 航空器行駛監(jiān)控：在機場跑道和滑行道上，我需要密切關(guān)注飛機和其他地面車輛的行駛情況，及時發(fā)現(xiàn)并回報任何潛在的安全隱患，確保飛機的行駛安全。

4. 突發(fā)事件處理：在日常工作中，我時刻準備應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如機械故障、天氣惡劣等。我與機場的緊急響應(yīng)團隊保持緊密聯(lián)系，確保在緊急情況下快速執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，最大程度地保證機場運行的安全性。

二、工作成果和經(jīng)驗總結(jié)

在過去一年的工作中，我取得了以下幾方面的成果，并通過經(jīng)驗總結(jié)獲得了一些寶貴的教訓。

1. 安全意識的提高：通過堅持每日的相關(guān)安全培訓和安全考核，我進一步提高了自己的安全意識，不斷增強對飛機和機場環(huán)境的敏感度，有效減少了潛在的安全風險。

2. 團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)：作為引導車駕駛員，我需要與航空公司地面工作人員、航空公司飛行員以及機場其他相關(guān)人員進行緊密的合作。通過團隊的協(xié)調(diào)和配合，我不僅提高了自己的團隊協(xié)作能力，也為順利完成工作任務(wù)提供了有力的保障。

3. 快速反應(yīng)能力的提升：機場環(huán)境經(jīng)常變動，突發(fā)事件時有發(fā)生，我通過日常工作的累積，提高了在緊急情況下的反應(yīng)能力和處理能力。在一些突發(fā)事件中，我能夠迅速做出應(yīng)對措施，有效避免了更大的損失。

4. 與飛行員的溝通能力：由于引導飛機的操作需要與飛行員進行頻繁而迅速的溝通，我通過過去一年的工作，不斷改進自己的溝通技巧，提高了與飛行員之間的互動效率，保證了工作的順利進行。

三、改善與發(fā)展建議

為了進一步改善和發(fā)展機場引導車的工作，我提出以下建議：

1. 加強技術(shù)培訓：隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，機場引導車駕駛員需要不斷學習和了解最新的飛機引導技術(shù)。建議機場加強對引導車駕駛員的技術(shù)培訓，提高他們的專業(yè)水平。

2. 優(yōu)化工作流程：在一些繁忙時段，引導車駕駛員的工作量較大。建議機場考慮引進新的管理系統(tǒng)，優(yōu)化工作流程，提高工作效率。

3. 增加引導車數(shù)量：隨著機場客流量的不斷增加，引導車的數(shù)量需要相應(yīng)增加，以應(yīng)對日益繁忙的工作需要。建議機場增加引導車的投入，確保機場運行的順利進行。

4. 引導車環(huán)境改善：引導車是引導員的辦公場所，環(huán)境的舒適度和工作的狀態(tài)會直接影響員工的工作效率和積極性。建議機場改善引導車的工作環(huán)境，為員工創(chuàng)造更好的工作條件。

通過過去一年的工作，我深刻認識到機場引導車的工作責任重大。我將繼續(xù)努力學習和提高自己的能力，為機場的運行安全和順利貢獻自己的力量。

謝謝領(lǐng)導和各位的支持與關(guān)心。

駕駛員 XXX

日期：xxxx年xx月xx日

機場辦述職報告(篇2)

機場廚師述職報告

尊敬的領(lǐng)導：

我是某機場廚師部門的一名員工，特此向您匯報我在過去一年內(nèi)的工作情況及成績。

在過去的一年里，我始終秉持著對廚師職業(yè)的熱愛和敬畏之心，努力為乘客們提供美味的餐食，讓他們在繁忙的旅程中盡情享受美食的愉悅。為了達到這個目標，我積極與團隊合作，不斷提升自己的烹飪技巧和管理能力。

我致力于提高個人技能。今年，我參加了多次專業(yè)培訓和廚藝比賽，通過不斷學習和實踐，我逐漸掌握了更多烹飪技巧和創(chuàng)新菜品的方法。我熟練掌握了中西餐、燒烤、快餐等多種烹飪風格，并將其應(yīng)用于機場餐廳的菜單設(shè)計和菜品創(chuàng)作中。在繁忙的早高峰期間，我能夠迅速出品各類早餐，確保乘客能夠及時用餐。我還不斷嘗試創(chuàng)新菜品，引入了一些健康、營養(yǎng)的食材和烹飪方法，獲得了乘客們的高度贊賞。

我注重團隊合作。作為一個機場餐飲部門，團隊合作至關(guān)重要。在過去的一年里，我與其他廚師和服務(wù)員緊密合作，確保餐廳的正常運轉(zhuǎn)和乘客的就餐體驗。我?guī)椭嘤栃录尤氩蛷d的員工，教他們掌握專業(yè)技巧和快速高效工作的方法。我與服務(wù)員密切配合，根據(jù)他們的反饋及時調(diào)整菜品的口味和質(zhì)量，確保餐品的一致性和客戶口碑的良好。通過團隊合作，我們?nèi)〉昧溯^高的顧客滿意度和銷售額。

我注重衛(wèi)生環(huán)境和品質(zhì)管理。作為廚師，我深知衛(wèi)生和品質(zhì)對于乘客的就餐安全和體驗的重要性。在過去的一年里，我嚴格按照食品安全和衛(wèi)生標準，落實餐廳的清潔和消毒措施，確保食品的衛(wèi)生安全。我與采購部門保持緊密合作，確保食材的新鮮度和質(zhì)量。我還與餐廳經(jīng)理一起制定了一套嚴格的質(zhì)量管理制度，確保菜品的口感和外觀符合標準，乘客能夠品嘗到高質(zhì)量的餐食。

我在上述工作中取得了一定成績。通過團隊的共同努力，我們餐廳今年的銷售額同比增長了15%。顧客滿意度調(diào)查顯示，對我們的服務(wù)和菜品質(zhì)量表示滿意的顧客比例大幅提升。我們的團隊也因為表現(xiàn)突出而多次獲得表彰和獎勵。

未來，我將繼續(xù)努力提高個人技能，創(chuàng)新菜品，為乘客提供更加多樣化和高品質(zhì)的餐食。我還將加強團隊合作，與團隊成員共同進步，提升整個部門的業(yè)績。我將保持嚴格的衛(wèi)生環(huán)境和品質(zhì)管理，確保乘客用餐的安全和滿意度。我相信，通過我們的不懈努力，機場餐廳必將成為乘客們喜愛的就餐選擇。

感謝您對我的支持和鼓勵，愿意聽取我對機場廚師工作的匯報。我將倍加珍惜這份工作，為您和機場的發(fā)展貢獻自己的所有力量。

謝謝！

某機場廚師部門員工

日期：20XX年XX月XX日

機場辦述職報告(篇3)

XX年我在公司領(lǐng)導的正確指導和各部門的大力支持下，緊緊圍繞年度工作目標，堅持突出重點，認真履行職責，開拓進取，團結(jié)一致，全方面的完成了公司領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將今年以來的主要工作情況，述職報告如下：

一、深入理論學習，全面提高自己的業(yè)務(wù)理論水平和管理水平。

作為一名黨員，今年以來我認真貫徹落實黨的十八大精神，在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針、政策，關(guān)心國家大事，努力提高自身素質(zhì)，苦練基本功，增強責任心，通過學習提高了自身的業(yè)務(wù)知識和管理水平。

二、進一步加強了安全生產(chǎn)管理工作。

嚴格按照公司領(lǐng)導的要求，全面貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作指示，安全生產(chǎn)是一項長抓不懈的工作，物業(yè)部的工作每天都要與道路交通打交道，而且機場路車流量大，道路情況復雜，所以物業(yè)部安全生產(chǎn)工作是一項重中之中的.工作。從今年“4.16”保潔員交通事故中，認真吸取教訓，用制度規(guī)范保潔員道路清掃作業(yè)，要求清掃人員在道路清掃時必須設(shè)置2個以上安全錐和一個提示牌;點檢人員在撿拾道路垃圾時要遵循“一停、二看、三通過”的標準流程。并定期對物業(yè)部全體人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，同時做好監(jiān)督檢查工作，對安全生產(chǎn)工作做到位的，給予了獎勵，對做不到位的給予了處罰。

物業(yè)部負責管理機場路全段24.6公里的道路保潔工作，道路保潔面積1476800平方米。身為物業(yè)部副經(jīng)理深知工作任務(wù)重，從今年3月底市委、市政府開展環(huán)境綜合整治工作以來，機場路管理公司物業(yè)部按上級要求繼續(xù)實行“二掃全?！?，加強清掃力度，采取了機械化作業(yè)與人力作業(yè)相結(jié)合的方式，投入了三輛機械清掃車負責對機場路快速段和高速段的清掃，每天安排有一輛水車負責對道路的沖洗和灑水，起到降揚塵作用，爭取保潔不留死角，不留盲區(qū)，并抓好長效管理。今年完成政治任務(wù)15次，清理道路垃圾910噸。

四、保障了分中心的正常運行，確保道路設(shè)施安全良好運行以及路燈亮燈率達到98%以上。

嚴格按市政熱線服務(wù)中心的要求及數(shù)字化管理分中心的工作職責、大廳管理規(guī)定、信息員、座席員管理規(guī)定和考核辦法等相關(guān)的制度和規(guī)定，加強了管理，確保分中心的正常運行，今年以來，處理責任范圍內(nèi)的案卷347起，對非責任范圍內(nèi)的事件也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為100%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。

今年搶修路燈1850盞，搶修被盜電纜3187米，搶修電纜故障34次，更換路燈檢查井蓋34塊，更換雨水篦子9套，更換井蓋10套，更換高護欄24塊，扶正高護欄293塊，路沿石扶正、更換452塊，清理雨水篦子360多個，安裝防墜網(wǎng)300個，修復路面破損47處約700平方米，疏通污水井堵冒4處。

五、機場路路政監(jiān)察工作。

身為監(jiān)察中隊副隊長，我在公司領(lǐng)導的指導下，率領(lǐng)監(jiān)察隊員對機場路香江至蔡塘沿路門面進行了通知，要求做好“門前三包”工作，從今年以來，監(jiān)察中隊上路巡查1500多次，出動機械車輛6輛，對香江至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治，清理占道經(jīng)營1427次，處理垃圾亂扔行為527次，清理“牛皮癬”小廣告6458條，清理車輛灑落石渣500多次，發(fā)出督察函10份，發(fā)出責令停止違法行為通知書3份。聯(lián)合機場路交警、渣土辦對車輛灑漏、車輪帶泥上路等行為進行了多次整治。

回顧今年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在不足，我將繼續(xù)加強學習，不斷提高自己的執(zhí)法水平和管理水平，進一步貫徹落實黨的18大精神，為機場路道路管理再立新功。

機場辦述職報告(篇4)

機場管理干部述職報告

尊敬的領(lǐng)導：

我是XX機場管理干部，向各位領(lǐng)導匯報XX機場的工作情況。本次述職報告，我將從機場秩序、安全管理以及服務(wù)水平三個方面，具體闡述本年度的工作成果和存在的問題。

一、機場秩序管理

在機場秩序管理方面，我們采取了一系列措施，使得機場秩序得到有效維護和管理。我們加強了對進出機場人員的安全檢查，確保每一位旅客及員工的安全。我們加大了對機場設(shè)施的維護力度，確保設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)和維修。我們加強了對機場周邊環(huán)境的整治，減少噪音和污染，為旅客提供一個舒適的機場環(huán)境。目前，機場秩序良好，呈現(xiàn)出一派繁忙而有序的景象。

但是，我們也要面對一些問題。由于本年度旅客流量的增加，尤其是節(jié)假日的高峰期，機場的擁堵問題比較嚴重。這給旅客出行帶來了一定的不便。因此，我們將進一步完善機場的運行計劃，提高出入口通道的承載能力，以緩解機場擁堵問題。

二、安全管理

在安全管理方面，我們始終將安全放在第一位，堅決貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)定和制度。我們高度重視機場安全設(shè)施的維護，定期檢查和維修機場的消防、報警、緊急疏散等設(shè)施，確保其始終處于可用狀態(tài)。我們還加強了對旅客行李和身份的安全檢查，保障機場的行李安全和人員安全。截止目前，我機場沒有發(fā)生一起重大安全事故，客戶和員工的人身安全得到了有效保障。

安全管理仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。我們發(fā)現(xiàn)，一些員工對安全規(guī)則和制度的認識不夠，有的員工甚至存在違規(guī)操作的情況。這對機場安全構(gòu)成了一定的風險。我們將進一步加強員工培訓，提高他們的安全意識和技能水平，確保機場的安全管理工作更加嚴密和規(guī)范。

三、服務(wù)水平

在服務(wù)水平方面，我們以提升旅客滿意度為目標，不斷優(yōu)化機場服務(wù)。我們加大了對機場服務(wù)人員的培訓力度，使其具備良好的服務(wù)意識和服務(wù)技能。我們還引入了自助服務(wù)設(shè)備，如自助辦理、自助取票等，以提高服務(wù)效率和旅客便利程度。我們還不斷優(yōu)化機場的服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。截止目前，我們的服務(wù)水平得到了廣大旅客的高度贊揚。

我們也要面對一些問題。由于旅客流量的增加，機場服務(wù)設(shè)施的壓力不斷加大。有的時候，旅客的等候時間較長，甚至出現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量欠佳的情況。我們將進一步提升服務(wù)設(shè)施的承載能力，縮短旅客等候時間，提升服務(wù)質(zhì)量。

小編認為，XX機場在機場秩序管理、安全管理和服務(wù)水平方面都取得了一定的成績，但也存在一些問題和挑戰(zhàn)。我們將進一步加大工作力度，針對問題進行改進，不斷提升機場的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

謝謝各位領(lǐng)導的支持和關(guān)心！

XX機場管理干部 敬上

機場辦述職報告(篇5)

機場調(diào)度述職報告

一、引言

本篇述職報告旨在全面總結(jié)我擔任機場調(diào)度員一年來的工作情況和成果，詳細描述機場調(diào)度工作的具體內(nèi)容并分享相關(guān)的感悟和心得體會，以期對今后的工作有所啟發(fā)和改進。

二、工作內(nèi)容

1. 航班調(diào)度：作為機場調(diào)度員，我負責協(xié)調(diào)和安排各航空公司的飛機起降，確保航班按時進行，避免因天氣、流量等原因而導致的延誤。我經(jīng)常與航空公司的地面服務(wù)人員、空中交通管制部門、機務(wù)維修和機組人員等各個環(huán)節(jié)保持聯(lián)系，并根據(jù)實際情況做出靈活的調(diào)整和決策。

2. 跑道管理：我在工作中始終關(guān)注機場跑道的使用情況和安全狀況，確保跑道符合飛行標準。我主要負責協(xié)調(diào)飛機的起降順序，防止跑道過于擁堵，及時做出調(diào)整以確保航班的正常運行。

3. 空中交通管制：作為航空交通管制部門的銜接人，我與空中交通管制員保持密切的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，確保飛機在起飛、降落和空中飛行過程中的安全。

4. 突發(fā)事件處理：在我擔任機場調(diào)度員的一年中，我經(jīng)歷了多次突發(fā)事件處理，如天氣惡劣、飛機故障等。在這些情況下，我及時啟動應(yīng)急預(yù)案，與相關(guān)部門緊密配合，保證旅客和機組人員的安全，并盡力減少航班延誤和取消。

三、工作成果

1. 準點率提升：通過有效的調(diào)度和良好的協(xié)調(diào)，我成功提升了航班的準點率。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機場航班的準點率從我上任前的85%提高到了目前的93%。

2. 突發(fā)事件處理能力提升：在面對突發(fā)事件時，我能夠迅速做出決策并啟動應(yīng)急預(yù)案，有效控制局勢并保證安全。

3. 團隊合作能力增強：機場調(diào)度工作需要與多個部門緊密合作，我加強了與航空公司、機務(wù)維修和空中交通等相關(guān)部門的合作，提高了團隊的整體效率。

四、心得體會

1. 溝通協(xié)調(diào)是關(guān)鍵：機場調(diào)度工作中，與各個環(huán)節(jié)的人員進行高效溝通和協(xié)調(diào)至關(guān)重要，只有有效的溝通才能提升工作效率并確保航班的準點運行。

2. 靈活應(yīng)對是必要的：在機場調(diào)度中，飛機運行情況難以預(yù)測，因此我時刻保持靈活的思維和工作方式，以應(yīng)對各種可能的突發(fā)情況。

3. 保持冷靜和應(yīng)急能力：機場調(diào)度員工作中往往面臨諸多壓力和緊迫情況，只有保持冷靜和有效的應(yīng)急能力，才能處理好突發(fā)事件并確保航班的正常運行。

五、未來工作計劃

1. 繼續(xù)提升準點率：雖然已經(jīng)取得了一定的成績，但仍有改進的空間，我將進一步研究分析航班延誤的原因，加強與相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)，努力提升機場航班的準點率。

2. 進一步加強團隊合作：機場調(diào)度工作需要與多個部門緊密合作，我將更加重視團隊合作，并通過加強溝通和協(xié)調(diào)，提高整體工作效率。

3. 繼續(xù)提升自身素質(zhì)：機場調(diào)度員需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通能力、應(yīng)急能力、團隊合作能力等。我會通過學習和進修，不斷提升自己的專業(yè)水平和素質(zhì)。

六、結(jié)語

在我擔任機場調(diào)度員的一年中，我全力以赴、積極主動地完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。我將繼續(xù)努力，提升自己的能力，為機場運營作出更大的貢獻。感謝領(lǐng)導和同事對我的支持和信任，也感謝機會給了我這個成長的階梯。

職場述職報告九篇

你知道如何寫好報告嗎？為了更具體地陳述一些數(shù)據(jù)，我們經(jīng)常使用報告。在寫報告時，我們應(yīng)注意基于實際情況出發(fā)。無論您是誰，請務(wù)必閱讀這篇關(guān)于“職場述職報告”的文章，我相信這些資料可以幫助您更好地了解該行業(yè)！

職場述職報告 篇1

職場人入黨述職報告

尊敬的上級領(lǐng)導：

您好！我是XX公司的一名職場人員，我懷著激動和自豪的心情，向您提交我的黨組織關(guān)系轉(zhuǎn)接報告。作為一名職場人員，我深感在現(xiàn)代職場中黨員的作用和責任重大，入黨對于我的個人成長和職業(yè)發(fā)展具有深遠的意義。

一、入黨動機

每當我思考現(xiàn)代職場中的種種問題時，我不禁被那些與我一同奮斗、不畏困難的共產(chǎn)黨員們所深深感動。我看到了他們兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的精神，看到了他們團結(jié)協(xié)作、心系大局的品質(zhì)。在我工作的過程中，我也時常遇到各種困難和挑戰(zhàn)，但他們通過黨組織的引導和幫助，總能順利克服并取得優(yōu)秀的業(yè)績。正是這樣的榜樣激勵著我，更深地認識到加入共產(chǎn)黨是對我的一種渴望，也是對自己更高要求的一種表現(xiàn)。

二、入黨意義

作為一名職場人員，我深知黨員身份的分量和責任。我希望通過入黨，能夠進一步鞏固共產(chǎn)黨員的信仰，更加明確自己的理想和追求。黨的目標就是全心全意為人民服務(wù)，這也是我一直以來的職業(yè)價值觀。而入黨則可以成為我更好地為人民服務(wù)、推動社會進步的有力工具和實踐平臺。

此外，入黨還能為我提供更為廣闊的學習和成長空間。我相信黨組織會為我提供更多的學習機會和培訓資源，使我得以不斷開拓自己的能力和視野。我受益于黨的馬克思主義理論指導，將能夠更清晰地認識到社會現(xiàn)象背后的根本原因和規(guī)律，有助于我在職場中更精準地分析問題、解決問題。

三、為入黨做好準備

我十分珍惜入黨的機會，同時也十分明白這個機會需要我不斷努力才能實現(xiàn)。為了更好地準備入黨，我將主動參加各種形式的學習活動，通過自學和思考不斷提升自己的政治理論素養(yǎng)。我會抓緊時間加強對黨的理論知識的學習，提高自己的思想水平和政治覺悟，做到“入心入腦、入行入世”。

此外，我也會在日常工作中積極踐行黨的基本原則和核心價值觀。我會以更高的標準要求自己，勤學苦練，持之以恒，全面提升自己的能力和素質(zhì)。我將堅守職業(yè)道德，提高自身的業(yè)務(wù)水平，不斷滿足公司和上級的期望，為企業(yè)發(fā)展和社會進步貢獻自己的一份力量。

四、對工作的影響

作為一名即將入黨的職場人員，我將進一步提高對工作的認識和責任感。我將以更大的熱情和奉獻精神投入到工作中，時刻保持對職責的清醒認知，并以黨員的標準要求自己，以行動踐行黨的工作思路和要求。

入黨不僅是一份責任，更是一份動力。我將會更加嚴格要求自己，堅持勤奮學習，不斷提高自身的專業(yè)能力和團隊協(xié)作能力。我將以黨員的身份，積極爭取機會，主動擔當責任，為公司的發(fā)展竭盡全力。

五、對未來的展望

作為一名即將入黨的職場人員，我將秉持黨員的優(yōu)良品質(zhì)，保持初心，矢志為實現(xiàn)中國特色社會主義事業(yè)的偉大目標努力奮斗。同時，我也會以黨員的身份，積極傳遞正能量，影響身邊的人，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，為社會的進步、人民的幸福貢獻自己的力量。

通過加入共產(chǎn)黨，我誠心接受黨組織的培養(yǎng)和教育，發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，為黨和人民的事業(yè)貢獻自己的力量。我相信，在黨組織的引領(lǐng)和指導下，我將不斷成長，并在今后的工作中創(chuàng)造更為輝煌的成績。

謹向您申請對我的入黨手續(xù)進行審批，并請領(lǐng)導組織部門給予我寶貴的指導和幫助。

再次衷心感謝！

XX公司職場人員：XXX

日期：XXX年XX月XX日

職場述職報告 篇2

從我到大酒店工作以來，是大酒店培養(yǎng)了我，我和大酒店在風雨中一路走來，感謝領(lǐng)導對我的信任和關(guān)懷，使我能在大酒店銷售部這個重要的崗位上工作。

在銷售部工作的這段時間，使我感受很多收獲也很多，逐漸成長了起來，特別是總找我談話后，使我深刻體會到我還有很多不足之處。

因為銷售部掌握的是一個企業(yè)的經(jīng)濟命脈，他向提供第一手資料，幫助決策者管理和經(jīng)營企業(yè)。

以下是我對本酒店的市場作出的一些分析：

一、目標顧客定位不太標準，過于狹窄。

總的看我們酒店的經(jīng)營狀況不是太好，沒有自己的特色，定位偏高，消費者有點接受不了。我們一貫以高中檔酒店定位于市場，對本區(qū)域的居民不構(gòu)成消費吸引力。

二、宣傳力度不夠，未能在市場上引起較大的轟動。

可以在平面媒體上制作一整套的廣告宣傳計劃，它投資小，而且高效靈活。也可以充分利用多種廣告形式推薦酒店，宣傳酒店，努力提高酒店知名度，爭取些公眾單位對酒店工作的支持與合作。

三、服務(wù)細節(jié)要加強

在回訪客人的同時，把征詢到的客人的意見和建議及時與各部門領(lǐng)導溝通交流，逐步進行完善提高，根據(jù)營銷目標，制定本年度的銷售計劃。

針對以上情況，我部將在20_年進行以下的工作部署：

1、全面了解掌握我酒店的市場態(tài)勢

對本酒店及周邊進行一系列的調(diào)查，了解酒店的經(jīng)營狀況，鎖定目標客戶，便于對酒店的經(jīng)營管理提供參考，也為我部更好的開展工作提供了詳細的第一手資料。

2、進行客戶的友好拜訪

結(jié)合目前客戶來酒店的消費情況，進行調(diào)查，分析客戶的消費檔次，建立abc客戶，要做到全程跟蹤服務(wù)，注意服務(wù)形象和儀表，熱情周到，進行特殊和針對性的服務(wù)，限度的滿足客戶的要求。

對以前經(jīng)常來，現(xiàn)在很少了的客戶加強聯(lián)絡(luò)，進行回訪，建立與客戶之間的良好關(guān)系，網(wǎng)而與客戶成為朋友，達到使其消費的目的。

通過各種方式爭取團隊和散客客戶，穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶，并在拜訪中及時了解收集賓客意見及建議，反饋給有關(guān)部門及總經(jīng)辦。

3、制定節(jié)假日個性化營銷方案，特別是像中秋節(jié)，元旦和春節(jié)這樣的傳統(tǒng)節(jié)日;

4、加強會員卡客戶的辦理，增加現(xiàn)金流。

20_年，銷售部將在酒店領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和我們的努力工作下，逐步解決上年存在的一些問題。

根據(jù)顧客的需求，主動與酒店其他部門密切聯(lián)系，相互配合，充分發(fā)揮酒店整體營銷活力，創(chuàng)造效益，開拓創(chuàng)新，團結(jié)拼搏，努力完成全年銷售任務(wù)。創(chuàng)造營銷部的新形象、新境界!迎來我們大酒店真正的春天!

最后祝愿各位家人在新的一年里工作順利，心想事成!謝謝!

職場述職報告 篇3

今年以來，設(shè)備材料部社會治安綜合治理工作，在公司黨政的正確領(lǐng)導及主管部門的指導下，堅持以江總書記 三個代表 思想為指針，以維護社會和公司的穩(wěn)定為根本，狠抓基礎(chǔ)管理，強化防范措施，努力實現(xiàn)了全年既定的各項目標，確保了政治、治安和員工思想穩(wěn)定。一年來，我們圍繞 預(yù)防為主、重在治本 的綜合治理方針，結(jié)合開展三創(chuàng)活動，從強化 人防、物防、技防 三方面入手，抓了以下幾項工作：

一、加強教育，提高隊伍整體素質(zhì)為搞好綜治工作

我們首先從強化隊伍的整體素質(zhì)著手，一方面，不斷加大對干部員工政治思想的教育力度，經(jīng)常利用講座、報告會等大小會議開展形勢任務(wù)、理想信念、廉潔自律及職業(yè)道德教育，以身邊的典型案例開展警示教育;另一方面，以 四五 普法為重點，有計劃、有步驟地開展了安全知識及特種崗位操作規(guī)程等培訓，使廣大干部員工遵紀守法意識明顯增強，提高了隊伍的政治思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在今年的 四五普法 工作中獲得好評。

二、夯實基礎(chǔ)，明確目標管理責任

在平時的工作中，我們堅持把社會治安綜合治理擺在重要議事日程，并納入年度計劃，將綜合治理與經(jīng)營管理工作同部署，同檢查、同考核2016年個人述職報告工作報告。

一是完善了有關(guān)規(guī)章制度。根據(jù)公司有關(guān)文件精神，我們在原有制度的基礎(chǔ)上，先后制定了《安全事故行政責任追究的暫行規(guī)定》、《安全事故隱患管理辦法》《零庫存采購供應(yīng)管理暫行辦法》、《進一步加強信訪工作的通知》、《治理工作環(huán)境、維護公共設(shè)施的管理辦法》等規(guī)章制度，進一步嚴明制度、規(guī)范操作，堵塞了管理漏洞;

二是堅持實行綜合治理目標管理。綜合治理目標管理從部領(lǐng)導拓展到科室(車間)、班組，全年自上而下層層簽訂責任狀，責任狀簽訂率達到了100%;并通過業(yè)務(wù)員與各供貨單位簽訂《廉潔共建合同書》，層層簽訂《黨風廉政責任狀》，進一步明確了綜治目標責任;

三是加大了綜合治理考核力度。在年初制訂《社會治安綜合治理工作要點》及考核細則的基礎(chǔ)上，每月將綜合治理落實情況與經(jīng)濟責任制掛鉤，嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)，有效地促進了綜治工作的開展。

三、落實責任，確保實現(xiàn)綜治目標本著一級對一級負責的原則

一是進一步加強了安全保衛(wèi)防范措施。針對本部倉庫點多、面廣等特點，大力開展以倉庫防火、防盜為重點的專項治理，在部可控費用緊張的情況下，仍投入資金安裝了部分防盜窗，添置了近X萬元消防器材，將油庫原來的泡沫消防器材全部更換為干粉滅火器，新增了X公升干粉滅火器_臺等消防器材;

二是經(jīng)常檢查落實安全保衛(wèi)工作。切實加強油庫、化工庫、裝卸等重點要害部位的安全保衛(wèi)工作，特別是春節(jié)、國慶期間的安全保衛(wèi)工作，對查出的問題及時整改，1至9月份至今共整改了各類隱患_起，隱患整改率100%，從而確保了安全 六個零 目標的實現(xiàn)。

三是大力抓好上訪、信訪、調(diào)解工作

為積極穩(wěn)妥地化解各種內(nèi)部矛盾，我們堅持領(lǐng)導信訪接待日制度，將信訪、調(diào)解問題解決在本單位。部領(lǐng)導每月第一周的星期六上午9：00-11：30按時在指定的接待室接待來訪2016年個人述職報告工作報告。在平時的工作中，各級領(lǐng)導主動關(guān)心困難員工生活，耐心做好員工，特別是轉(zhuǎn)崗員工的思想政治工作，切實將轉(zhuǎn)崗等原因引發(fā)的上訪、鬧-事等苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，到目前為止，本部的信訪接待日沒有一起信訪，杜絕了上訪鬧-事事件的發(fā)生。

一年來，由于我們從思想上、組織上、工作上加強了對綜合治理工作的領(lǐng)導，通過構(gòu)建上下結(jié)合、 打防控一體化 的治安防范網(wǎng)絡(luò)和采取行之有效的措施，加大綜治防范和管理力度，本部的社會治安綜合治理工作取得了一定成績，但還存在一些問題，比如：還有個別員工違規(guī)違紀現(xiàn)象及盜竊事件發(fā)生，這些有待于我們在今后的工作中努力解決，促進綜治工作再上新臺階。

職場述職報告 篇4

職場年度述職報告是企業(yè)管理體系中重要的一環(huán)，也是每個員工在一年中所做成果和經(jīng)驗的總結(jié)。這樣的報告能夠幫助企業(yè)有更全面、客觀的了解員工的表現(xiàn)，從而制定更好的業(yè)務(wù)發(fā)展策略和對員工的激勵政策。今天我們將從以下四個方面，詳細闡述一下職場年度述職報告的重要性和寫作要點。

一、報告的重要性

1.評估表現(xiàn)。通過年度述職報告，企業(yè)能夠清晰的了解員工的工作具體表現(xiàn)，員工完成工作任務(wù)的質(zhì)量和效率如何、員工對公司團隊的貢獻和角色、以及員工在公司中自身能力和成長方面的情況等。

2.年度總結(jié)。通過寫報告可以對過去一年的工作進行總結(jié)，對自己的成長和發(fā)展路徑進行認真的審視，同時也可以為來年的工作和發(fā)展制定目標計劃。

3.自我提升。寫年度述職報告可以幫助員工自我分析和提高，可以找到自身工作中的長處和不足，從而切實有效地提高個人能力和業(yè)務(wù)經(jīng)驗。

二、報告的寫作要點

1.明確職責和任務(wù)。在寫年度述職報告時，應(yīng)該首先清楚自己工作的職責和任務(wù)，明確自己需要完成什么樣的工作任務(wù)，以及需要達到什么樣的工作目標。

2.準確記錄數(shù)據(jù)。在撰寫年度述職報告時還需要準確記錄工作數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)量、客戶反饋等信息。這些數(shù)據(jù)有助于客觀地評估員工的工作表現(xiàn)和專業(yè)能力，更接地氣的數(shù)據(jù)能夠更好的支撐報告的陳述。

3.介紹工作內(nèi)容和成果。在報告中，員工需要詳細介紹每項具體任務(wù)的執(zhí)行情況、完成時間、所達成的成果以及對公司的貢獻。同時，也應(yīng)該提供自己對出現(xiàn)問題的解決方案，以證明自己的專業(yè)素養(yǎng)和才能。

4.突出成長和差異化。員工在工作中的成長和差異化能夠更好的展示自己的能力和專業(yè)素養(yǎng)，讓人感覺有實力。員工應(yīng)該盡量把自己的成長和成果和行業(yè)的發(fā)展相結(jié)合, 通過了解新技術(shù)和具體行業(yè)趨勢來與同行保持距離，從而更好的展示自己在業(yè)內(nèi)的價值。

三、報告的寫作技巧

要做到數(shù)據(jù)可視化：宜用圖表和稱量工具。采用生動、形象的語言和具體的數(shù)據(jù)，結(jié)合圖表和稱量工具展現(xiàn)自己的數(shù)據(jù)能力，慢慢地增加自我信心。

4.加強文書質(zhì)量。在寫年度述職報告時，應(yīng)該注重文體的通順和流暢，語句結(jié)構(gòu)層次分明，行文簡潔清晰，并注意排版美觀、格式規(guī)范等問題。讓人看的易于閱讀，這不僅能夠表明您的專業(yè)能力，還能夠讓人精神愉悅。

四、總結(jié)

以上是職場年度述職報告的重要性和寫作要點，希望對廣大業(yè)內(nèi)從業(yè)人員有所幫助。職場年度述職報告不僅僅是簡單的上報工作成果，主要在于反思和總結(jié)過去一段時間的工作，自我提升和對來年的工作展望。只有經(jīng)過認真撰寫和反思，才能在職場上做好自己的工作，更有效的推動個人和企業(yè)的發(fā)展。

職場述職報告 篇5

職場人入黨述職報告

一、入黨動機

作為一名職場人，我深刻認識到自己的使命和責任，希望加入中國共產(chǎn)黨這個先進、有力量的政黨，為黨的事業(yè)做出自己的貢獻。

首先，我立志從事黨的事業(yè)是因為我深信黨的領(lǐng)導是中國特色社會主義事業(yè)的核心，只有經(jīng)過黨的領(lǐng)導，我們的國家才能不斷強大，人民才能幸福安康。作為一個職場人，我要時刻牢記自己的黨員身份，將個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密結(jié)合，為黨工作努力奮斗，為國家和人民做出更大的貢獻。

其次，我作為一名職場人，承擔著社會責任和行業(yè)使命。我深知只有加入黨這個優(yōu)秀團體，才能更好地充實自己，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，積極投身于各項工作中，用自己的專業(yè)知識和技能為單位的發(fā)展和社會進步做出積極貢獻。以黨員的標準約束自己，提高自己的政治意識、大局意識和責任意識，為公司的發(fā)展穩(wěn)定和工作隊伍的建設(shè)產(chǎn)生積極影響。

最后，我深受黨的教育和培養(yǎng)，不僅受益于國家政策帶給我個人的利益，更感到作為一名黨員，要把國家和人民的利益放在首位，自覺為黨和人民的事業(yè)奉獻自己的力量。我希望以黨的標準嚴格要求自己，時刻保持對組織的忠誠、對人民的忠誠，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。

二、工作表現(xiàn)

在工作中，我始終秉持著黨員的標準，嚴格要求自己，不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。我牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅守黨的紀律，保持清正廉潔的作風，自覺維護黨的利益和形象。

首先，在工作崗位上，我始終堅持以國家利益和集體利益為先，努力發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為單位的發(fā)展做出貢獻。我積極主動地參與項目工作，善于總結(jié)經(jīng)驗和問題，提出解決方案，不斷提高工作效率和質(zhì)量，取得了顯著的成績。

其次，在與同事相處中，我注重團結(jié)和幫助他人。我積極投身于團隊合作，與同事保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，能夠主動承擔工作中的困難和挑戰(zhàn)，做到不離不棄、共同進退。在同事之間，我不僅注重業(yè)務(wù)上的交流，更關(guān)心他們的生活和工作情況，給予他們適當?shù)年P(guān)懷和幫助。

最后，在個人學習和提升上，我積極參加培訓和學習班，不斷充實自己的知識和技能。我希望通過不斷學習和提升，能夠更好地服務(wù)于黨和人民，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。

三、個人總結(jié)

通過一段時間的工作和學習，我深感自己還存在著不足之處，需要不斷加強自身修養(yǎng)和提高工作能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚黨員的優(yōu)良傳統(tǒng)，鍛煉黨性意識，增強黨性修養(yǎng)，做到守紀律、講規(guī)矩、明禮儀、守底線，努力做到黨的忠誠信仰，時刻保持艱苦奮斗的作風，不斷提高自己的工作能力和水平。

同時，我也將加強自身的學習和思考，積極參與各種政治理論學習，提高對黨的理論和方針政策的學習運用能力。我將不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，為實現(xiàn)黨的事業(yè)和國家的繁榮做出更大的貢獻。

總之，作為一名職場人，我深感入黨是一種責任和使命，是不斷提高自己和為人民服務(wù)的機會。我將始終堅守黨員的標準，帶頭樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，時刻牢記黨的宗旨，用實際行動踐行黨的承諾，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢做出自己的貢獻。

職場述職報告 篇6

經(jīng)理述職報告 | 總經(jīng)理述職報告

(4)管理制度化、流程化、責任化、高效化。

(5)市場運營模式化，并強調(diào)渠道創(chuàng)新和高效化。

(6)公平、公正、激勵、高效的薪資體系的建立。這是健康、快速發(fā)展的根本。

(7)更有競爭力的市場政策的建立。

針對于上述拙見，已經(jīng)提交一份框架性的、著力解決現(xiàn)階段人員積極性的政策供智總參考，期望能夠解決現(xiàn)階段最急迫的問題，使得業(yè)務(wù)人員面貌一新從而有積極性去配合公司解決各方面的一些問題。

這個階段做的主要事情還有：

(1)考慮網(wǎng)站的規(guī)劃，主要是把在線洽談模塊的納入，強化網(wǎng)絡(luò)的營銷力量和宣傳作用。

(2)管理軟件的應(yīng)用或是紙質(zhì)管理工具的制定，強化管理的規(guī)范化。

(3)說明書的標準化和質(zhì)量

(5)明年政策的考慮以供智總決策參考。

上述為入司兩月的主要工作，當然也有很多的考慮欠周，這也是一個過程，在這個過程中智總都在指導進行，所以才能夠有成長，感謝智總!同時也感謝周總、齊公和所有員工!

編輯推薦：

職場述職報告 篇7

《述職報告：大學入職場》

一、引言

大學畢業(yè)是一個人步入職場的重要時刻。在大學期間，我不僅接受了系統(tǒng)的學術(shù)訓練，還通過參加社團活動和實習實踐鍛煉了自己的能力。該述職報告將詳細介紹我在大學入職場的表現(xiàn)和成長，并對我未來的職業(yè)規(guī)劃進行展望。

二、技能與知識的提升

1. 學術(shù)能力提升

大學期間，我主修計算機科學專業(yè)，并在課堂上努力學習各種計算機知識與技能，包括編程、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。我在專業(yè)課程中取得了優(yōu)異的成績，并成功完成了多個計算機實踐項目。

2. 團隊合作與溝通能力

作為一個積極主動的學生，我參加了多個社團活動，并擔任了不同的職位。通過這些活動，我鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。在團隊項目中，我能夠積極貢獻自己的才能，并與其他成員高效合作，完成任務(wù)。

3. 解決問題的能力

我參與了一家科技公司的實習項目，在這個過程中，我面臨了各種技術(shù)難題和問題。通過與團隊成員和導師的討論與合作，我學會了主動尋求解決方案，并提出創(chuàng)新的解決方法。

三、工作表現(xiàn)與成果

1. 實習經(jīng)歷

我在一家知名科技公司的實習期間，我被指派到軟件開發(fā)團隊。我擔任了一個軟件開發(fā)項目的核心成員，并負責開發(fā)一款智能手機應(yīng)用程序。在這個項目中，我采用了敏捷開發(fā)方法，通過與其他團隊成員的密切合作，我們成功地將這款應(yīng)用程序開發(fā)完成，并在市場上取得了良好的反響。

2. 合作與領(lǐng)導能力

在參加社團活動期間，我擔任了社團的宣傳部部長。我不僅成功策劃并組織了多個活動，還有效地管理了一個由十幾名團隊成員組成的宣傳團隊。通過這個經(jīng)歷，我學會了如何協(xié)調(diào)團隊成員，發(fā)揮其各自的優(yōu)勢，并有效地推動團隊的發(fā)展。

3. 職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)發(fā)展

為了提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力，我積極參加各種培訓與學術(shù)研討會，對最新的技術(shù)趨勢與市場動態(tài)進行了深入了解。同時，我也堅持每天進行自主學習，擴大自己的知識面。

四、對未來的展望與規(guī)劃

1. 短期目標

作為一名剛剛步入職場的大學畢業(yè)生，我希望融入團隊，通過與其他有經(jīng)驗的同事學習，不斷提升自己的專業(yè)能力。我計劃在接下來的一兩年內(nèi)，積累更多實踐經(jīng)驗，并成為團隊中的重要一員。

2. 長期目標

長期來說，我希望能夠在自己的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展成為一個有影響力的專家，并對行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。我計劃通過深入學習與研究，進一步提高自己的專業(yè)水平，并積極參與行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新和領(lǐng)導工作。

3. 自我反思與改進

我意識到自己目前還存在一些不足之處，包括溝通能力和領(lǐng)導能力等方面。為了改進自己，我計劃參加相關(guān)的培訓和課程，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，并通過鍛煉自己在實際工作中的經(jīng)驗來不斷成長。

五、總結(jié)

通過大學入職場的經(jīng)歷，我在學術(shù)能力、團隊合作、問題解決和職業(yè)素養(yǎng)等方面取得了顯著的進步。我相信，通過不斷學習與實踐，我能夠更好地適應(yīng)職場環(huán)境，并實現(xiàn)自己的職業(yè)規(guī)劃。我將堅持努力工作，追求卓越，并為公司的發(fā)展做出積極的貢獻。

職場述職報告 篇8

職場年度述職報告

作為每位職場人員的必修課，職場年度述職報告是觀察、總結(jié)、反思與提升的重要環(huán)節(jié)。通過對自己職業(yè)發(fā)展的評估，能夠為未來目標、規(guī)劃、成長提供參考和指引。下面，本文將詳細闡述職場人員該如何撰寫一份全面、精準、直觀的職場年度述職報告。

一、按照主題進行分類

在撰寫職場年度述職報告時，首先應(yīng)該按照主題進行分類。比如工作業(yè)績、工作技能、職場成長等。這樣不僅可以使文章清晰明了，還能避免篇幅雜亂、難以把握的問題。

二、針對性說明工作業(yè)績

工作業(yè)績是職場人員的重要評價指標之一。因此，在職場年度述職報告中，需要針對性說明自己的工作業(yè)績。

具體來說，應(yīng)該詳細列出本年度所負責的工作任務(wù)，以及完成的情況。對于完成情況不佳的項目，應(yīng)當分析原因并提出改進方案。同樣，對于較為突出的項目，應(yīng)當詳細說明其特點、難點與亮點，并提出改進措施。

三、詳細闡述工作技能

工作技能是職場人員必要的素質(zhì)之一。在職場年度述職報告中，應(yīng)當詳細闡述自己的工作技能。

首先，要詳細說明自己在技術(shù)方面的專長和經(jīng)驗。其次，要介紹自己在工作方法、工作效率、與同事協(xié)作等方面的經(jīng)驗和技巧。此外，還可以列舉自己在學習方面的成果，如學習某種新技術(shù)、參加某種培訓等。

四、總結(jié)職場成長

職場成長是職場人員必經(jīng)的過程。在職場年度述職報告中，應(yīng)當總結(jié)自己在職業(yè)生涯方面的成長。

可以從多個角度來描述自己的職場成長，如領(lǐng)導者能力的提升、人際交往能力的提升、團隊合作效率的提高等。在總結(jié)時，要客觀、真實地描述自己所取得的成績和感受，并能夠提出進一步的行動計劃。

五、簡練易懂的表達方式

在撰寫職場年度述職報告時，必須采用簡練、易懂的表達方式。這樣可以使得報告的內(nèi)容更加直觀易懂，使得讀者能夠迅速地了解自己的職業(yè)成長。

六、再三審核并完善

報告撰寫完畢后，必須再三審核并完善。這樣可以使得報告的信息量更加充分，使得讀者能夠更加清晰地了解自己的職業(yè)成長和經(jīng)歷。

綜上所述，職場年度述職報告是一份綜合、客觀、真實的職業(yè)總結(jié)與規(guī)劃。通過這份報告，可以為自己的職業(yè)發(fā)展提供參考和指引，為未來的成長和發(fā)展制定更加明確有效的計劃。同時，也是對自己職場價值的充分體現(xiàn)，也是對未來的依賴與期望。

職場述職報告 篇9

尊敬的領(lǐng)導、各位同事們：

大家好！

時間飛逝，20__年的工作也已經(jīng)接近尾聲，為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，本人特就這年度的工作小結(jié)如下：

一、專業(yè)知識、工作本事

和剛走上工作單位時相比，自我在教育教學本事方面有了進一步的提升。作為第二班主任，自我能夠協(xié)助第一班主任參與班級管理。關(guān)心班級班風、學風的建設(shè)，關(guān)心每一個學生的發(fā)展，班級工作無小事，就是在每一天繁瑣的日常工作中自我不斷的積累工作經(jīng)驗。

在教學方面，本人自始至終以認真、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作。認真按照學校教學常規(guī)的要求做，認真參加備課組的團體備課活動，以進取的態(tài)度上好每堂課，在實踐中探討、落實新課程教學理念。自我能認真執(zhí)行“青藍工程”，認真參加學校的學習培訓和校內(nèi)校外的教學觀摩活動。在教學之余，自我也進行一些教學研究，把平時在教學過程中的所感所想及時總結(jié)成文字形式，這不僅僅是一次經(jīng)驗的凝練，也是對教學的再思考，對自我教學理論水平的一次提升。

二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

在一年中自我擔任一個班級的第二班主任，執(zhí)教5個班級的思想品德，一星期10節(jié)課，工作認真負責，進取參加學校、學科的各項會議、活動，沒有缺席和病假。

回顧這一年的工作，學校供給了各種讓自我快速鍛煉成長的平臺，學校領(lǐng)導給予自我很多工作上的關(guān)心，老教師給自我供給了很多寶貴的經(jīng)驗和幫忙，這一切讓自我在各方面都取得不一樣程度的提高，當然，自我也存在著許多需要改善的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)以務(wù)實的工作態(tài)度，一如既往地認真學習工作，爭取工作水平的更大提高。

裝修述職報告九篇

每當我們結(jié)束一階段的任務(wù),我們平時都會用到報告，寫報告時應(yīng)主次分明，詳略得當，條理清晰。報告的寫作格式是怎么樣的呢？希望您能夠喜歡這篇講述“裝修述職報告”的文章，我們?yōu)槟峁┻@些資料作為參考和使用希望它們能對你有所幫助！

裝修述職報告【篇1】

20xx年是裝飾實施企業(yè)三年發(fā)展戰(zhàn)略的第一年，公司全體同仁圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標，按照思想觀念創(chuàng)新、經(jīng)營思路創(chuàng)新、運營管理創(chuàng)新的要求，努力拼搏，在廣大項目經(jīng)理的支持和信任下，視困難為考驗，化挑戰(zhàn)為機遇，在經(jīng)營業(yè)績、企業(yè)管理、品牌建設(shè)等方面均取得了喜人的成績。

以經(jīng)營為核心，整合資源，推行區(qū)域營銷模式

根據(jù)公司經(jīng)營年的戰(zhàn)略定位，我們采取更加靈活有效、更加務(wù)實的措施、更科學的運營管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，優(yōu)化工作流程，強化服務(wù)意識，拓寬經(jīng)營范圍。

1、全面推行區(qū)域營銷模式，實行區(qū)域市場責任營銷

根據(jù)公司歷史經(jīng)營數(shù)據(jù)和市場發(fā)展?jié)摿⑷珖袌鰟澐譃樗膫€經(jīng)營區(qū)域，其中重點、成熟市場劃分為三區(qū)，由區(qū)域經(jīng)理對其進行責任經(jīng)營，明確責任與考核指標，按產(chǎn)值指標每季度對區(qū)域經(jīng)理進行績效考評，區(qū)域經(jīng)理的績效工資、獎金與工程產(chǎn)值直接掛鉤，激發(fā)了區(qū)域經(jīng)理的主觀能動性，提高員工責任心和服務(wù)意識。

2、加大區(qū)域市場開發(fā)力度，完善分支機構(gòu)經(jīng)營管理。

公司進一步加大區(qū)域市場開發(fā)力度，根據(jù)公司的戰(zhàn)略布局，先后在江蘇南京、無錫，山東青島，湖北武漢，江西南昌、天津等地設(shè)立了分公司，進一步完善公司市場營銷網(wǎng)絡(luò)，為下一步公司經(jīng)營規(guī)模再上臺階打下了堅實的基礎(chǔ)。與此同時，公司注重對各分支機構(gòu)的支持、服務(wù)和管理，制定實施了《分支機構(gòu)管理手冊》。根據(jù)《管理手冊》，公司先后與北京、上海、江蘇、湖北、無錫、青島、江西等分支機構(gòu)簽定了經(jīng)營責任書。《管理手冊》的實施對構(gòu)建公司與各分支機構(gòu)之間的良性運行機制、明確各分支機構(gòu)的經(jīng)營責任、增強各分支機構(gòu)的經(jīng)營效能等方面起到了巨大的推動作用。

3、合理利用經(jīng)營資源，加強經(jīng)營配套服務(wù)意識

為了更好地服務(wù)項目經(jīng)理，提高工程中標率，我們制定了《客戶管理制度》，針對項目經(jīng)理的實際情況和工程的特點，從設(shè)計方案、標書評審、投標組織、預(yù)算報價、財務(wù)支持等方面給予專業(yè)的建議和相應(yīng)的服務(wù)。，公司合同總產(chǎn)值50261萬元，其中設(shè)計合同1376萬元，實際完成產(chǎn)值39646萬元，較好地完成了公司的經(jīng)營目標，取得了良好的經(jīng)營效益。

在公司同仁以及廣大項目經(jīng)理的共同努力下，公司精心打造了潮流前線地鐵商場、大慶沃爾瑪購物廣場、成都sm廣場等商城裝飾裝修工程;青島奧運帆船中心、廣西欽州白海豚大酒店、武漢珞珈山國際酒店等高標準賓館裝修工程;中國鳳凰大廈、洛陽高新區(qū)火炬大廈、國務(wù)院國貿(mào)委青島培訓中心綜合樓等辦公樓精裝修工程;集智大廈、國家體育總局湛江潛水運動員公寓等建筑幕墻工程及中國農(nóng)業(yè)銀行總部大樓、北京地鐵五號線宋家莊站等公共建筑工程。

通過不懈努力，公司在高檔商城和酒店等裝飾裝修細分市場形成了一定的競爭優(yōu)勢，為公司的品牌建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ);打開了建筑幕墻工程市場，形成了公司新的業(yè)務(wù)增長點。

裝修述職報告【篇2】

時光如梭，轉(zhuǎn)眼又過去一年，現(xiàn)就本年度的工作總結(jié)如下：

一、工程完成情況：

1、長安新能源貴格辦公大樓裝修：該工程包括設(shè)計，裝飾，空調(diào)及消防安裝，集辦公室、會議室、研發(fā)室、展廳于一體，共3棟約3萬多平方米，工程造價約４８００萬，現(xiàn)已經(jīng)全部順利完工，目前已進入預(yù)驗收階段。

2、復旦大學辦公室裝修：該工程裝飾面積約一千多平方，造價約160萬，經(jīng)過三個多月的努力，目前已全部完工并交付使用。

3、水土半導體產(chǎn)學研基地A1棟科學館裝修。該工程裝飾面積僅1200平方米，但裝修極復雜，采用了GRG等新型裝修材料及較多的高科技展示成果。目前工程已竣工交付，完成產(chǎn)值約1600萬。

二、收款情況：

總的來說今年施工的項目收款情況較為理想。長安新能源項目完成產(chǎn)值確認約4800萬，已收款約3200萬，尚有500余萬已走完相關(guān)流程，年前應(yīng)能完成支付。復旦大學辦公室裝修完成產(chǎn)值約160萬，已按合同足額收款133萬。兩江半導體科學館裝修完成產(chǎn)值約1600萬，已完成收款1240萬。

三、結(jié)算推動情況：

項目部在推動新工程進展的同時，致力于老項目的結(jié)算工作。今年相繼完成了人力資源公司服務(wù)中心項目，魚復七層辦公室裝修項目，Ａ２４物管用房裝修項目，總部大廈多個零星改造項目的結(jié)算工作，總部大廈主體裝飾也即將定案。同時完成了四聯(lián)研發(fā)中心臨時辦公室裝修項目，悅薈城商業(yè)配套項目裝修及P6—1項目1#2#樓公區(qū)裝修等項目的結(jié)算報送。

四、工作中的不足與改進：

這一年以來，雖然在工作中取得了一些成績，但也也存在許多不足，需要加以改正，具體有：

１、有時處理問題思路不夠清晰，工作起來比較被動；工作開展中缺少積極開拓創(chuàng)新，協(xié)調(diào)能力有待加強；

２、工作方面，缺少年輕時的勇氣和干勁，特別是結(jié)算中，碰到甲方和審計的刁難時，有逃避和畏難心理。

３、全局意識不夠強。有時做事情、干工作只從自身出發(fā)，對公司作出的一些的重大決策理解不透，盡管也按領(lǐng)導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒做到的情況，還需要進一步增強事業(yè)心和責任感。

最后，感謝公司，感謝領(lǐng)導在工作中給予我的支持和幫助，希望在以后的工作中，能在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，不斷提高自己的能力，更高層樓。

裝修述職報告【篇3】

進入xx公司已有x年的時間，回首往事，幾多緊張、幾多無奈，幾多的歡樂。在xx公司我經(jīng)歷了從業(yè)務(wù)代表到辦公室到業(yè)務(wù)部經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，感謝公司對我的培養(yǎng)和信任?，F(xiàn)將工作中出現(xiàn)的情況及明年的工作打算總結(jié)如下，以期能有指導日后工作推進之意義。

一、總結(jié)過去這一年來工作中的不足，現(xiàn)剖析如下，以自勉

1、個人工作方面：

(1)在20xx年x月我被任命為業(yè)務(wù)部經(jīng)理，在個人工作方面由于事務(wù)性工作和與部門之間協(xié)調(diào)性工作量的加大，日常下小區(qū)的次數(shù)有所下降，對小區(qū)的實際真實情況沒有認真了解，對小區(qū)的情況反饋沒有掌握真實性，導致回傳信息失真。

(2)另外一個體現(xiàn)就是在一些具體的個人業(yè)務(wù)養(yǎng)成方面，對新接待客戶的回訪深度剖析和老客戶的維護上面做得不夠精細。對競爭對手的產(chǎn)品分析不夠深入，對市場情況的了解不夠主動不夠認真。

2、業(yè)務(wù)部內(nèi)部管理上的疏漏：

(1)業(yè)務(wù)部人員專業(yè)培訓和課外知識不到位。

雖然在前期，對到崗的業(yè)務(wù)代表進行了系統(tǒng)的培訓，但在后續(xù)的專業(yè)培訓跟進方面沒有做到位，所以持續(xù)的、不間斷的學習和培訓將是后期工作的一大重點。加大力度搭建專業(yè)人才培訓、考核。

(2)業(yè)務(wù)信息渠道狹窄，市場拓展能力不足。

我們的業(yè)務(wù)量沒有大的發(fā)展，體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)拓展的不足：信息范圍局限，渠道單一狹窄，缺乏規(guī)范管理;信息甄別隨意，跟蹤手段簡單，缺乏系統(tǒng)策劃;市場拓展思路不寬廣、手段不豐富，單兵作戰(zhàn)能力不強，綜合技能有待提升。

(3)工作細節(jié)控制不足，導致綜合效益不高。

通過十多年的品牌沉淀，企業(yè)治理日益完善，企業(yè)文化不斷積累。但是今天的__人，還沒有專業(yè)操守和責任心，沒有工作熱情和拼搏精神，雖然到處都是他們忙碌的身影，也拉來了客戶，但是由于我們的工作精細度不夠高，細節(jié)控制尚有

不足，導致綜合效益不理想。比如：拉來業(yè)務(wù)單子，但是前期品牌導入意識和脫節(jié)的現(xiàn)場配合;交了定金等出圖，但是圖紙的理念和方案又打動不了客戶；等等。

3、客服中心：

(1)前臺接待對客戶不夠認真，導致客戶第一印象不深入。

前臺禮儀接待不夠?qū)I(yè)，沒有對公司企業(yè)文化進行深入理解，對客戶的前期引導不到位，導致客戶對公司品牌不夠了解，沒有品牌信任度和品牌附加值。比如：對公司的成立時間、公司所獲得的榮譽、公司的實力、公司在目前市場的認知度及競爭品牌的不了解、不熟知等等。

(2)老客戶維護工作滯后，導致老客戶推介率下降。

培養(yǎng)一個老客戶的忠誠度，是一個企業(yè)長久發(fā)展的法寶，開發(fā)一個新客戶的難度和成本大于維護老客戶的反復購買力和推介率。而往往我們疏忽了這一點，而導致客戶的推介率大大的降低。施工過程中嚴把著質(zhì)量關(guān)，售后維修要積極妥善。日常對老客戶要做好維護，比如：日常的祝福短信、天氣提醒、節(jié)日的祝福賀卡等等一些細節(jié)營銷，維系老客戶與公司關(guān)系，也可以第一時間得到老客戶樣板房的提供。

4、我自身的缺陷：

(1)不細心

考慮問題太少不夠精細，該考慮的問題沒考慮到，不該考慮到的問題多考慮了。遇事沒有系統(tǒng)的分析，而盲目的來下定論。這種性格會對個人威信的自我樹立相當不利，亟待改之！

(2)脾氣太急躁不夠沉穩(wěn)

個人心理承受能力不是很好，對某些事情個人感觀較濃，說話的尺度有所欠缺，語言語氣不夠平和。辦事的分寸掌握的不夠完美。這中性格會造成本部門和其他部門的同事造成誤解，甚至導致激化個人矛盾和部門之間矛盾，亟待改之！

二、20xx年的工作計劃

在20xx年歲末某提出了xx套餐和xx套餐，并通過和專業(yè)老師的學習，這個決策在整個市場第一家推出，應(yīng)該在市場上按照xx的總體思路是可行的，在20xx年應(yīng)該全力以赴來做好這個套餐方案。具體工作業(yè)務(wù)部計劃如下：

1、注重企業(yè)人才建設(shè)，增強企業(yè)競爭力

業(yè)務(wù)部擬建立健全績效考核體系，擬編制完善《業(yè)務(wù)部員工手冊》，初步形成業(yè)務(wù)部激勵機制，努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力”的用人機制。xx年公司共吸引各類人才數(shù)余名，初步實現(xiàn)“吸引人才、留住人才”的人才戰(zhàn)略，逐步增加企業(yè)競爭力。業(yè)務(wù)部人員需采用大浪淘沙制度，金子都留下來為我所用制定完善的公司品牌文化說辭，加強前臺接待和業(yè)務(wù)部全體人員的學習，使公司品牌價值充分體現(xiàn)在日常的接待中。首先培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度，再用他們的激情和對公司的熱愛來培養(yǎng)客戶的忠誠度。

2、合理利用經(jīng)營資源，加強經(jīng)營配套服務(wù)意識

為了更好地服務(wù)客戶，提高客戶簽單率，客服中心擬制定《客戶管理制度》，針對新老客戶的實際情況和工程的特點，和設(shè)計部從不同風格設(shè)計師安排、設(shè)計方案、項目經(jīng)理安排等方面給予專業(yè)的建議和相應(yīng)的服務(wù)，做好每一個細節(jié)使客戶充分滿意。

3、以經(jīng)營為核心，整合資源，推行全面營銷模式

根據(jù)公司及xx的定位，我們應(yīng)采取更加靈活有效、更加務(wù)實的措施、更科學的運營管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，優(yōu)化工作流程，強化服務(wù)意識，拓寬視野，使雙套餐產(chǎn)品在市場上能夠打響。

4、落實教育培訓工作

在補充建章立制后，利用早班會、培訓課等各種方式狠抓教育培訓工作通過教育培訓，使員工按制度辦事、遵紀守法的觀念要有質(zhì)的提高。從而實現(xiàn)了全體員工接到任務(wù)后都能滿腔熱忱、任勞任怨的努力完成。

轉(zhuǎn)眼間，20xx年就要揮手向我們告別，在這段的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是：客戶量還不多，欣慰的是：客戶資源開始積累，獨自處理能力得到了提高，業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我們提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進；他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。在工作上，同事之間互相交流，匯聚每個人的智慧，把事情做到極至。3月1號進入公司，從對裝修知識熟悉，到開發(fā)多的客戶資源，經(jīng)歷了8到9個月了。經(jīng)過努力客戶資源開始量的積累，不知不覺中

1年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對裝修知識一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能獨立操作業(yè)務(wù)的職業(yè)業(yè)務(wù)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績沒什么突出，總結(jié)一年來的工作心得我覺得對公司和工藝一定要很熟悉。進入一個行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關(guān)系群。在市場開發(fā)和實際工作中，我學到了如何定位市場方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，懂得不同市場的不同需求，這樣才知道主要主攻哪些客戶群，當然這點是遠遠不夠的，應(yīng)該不段的學習，積累，與時俱進，了解行業(yè)動態(tài)，價格浮動。關(guān)鍵之處是對公司的優(yōu)勢要熟悉，就自然知道目標市場在那，也可以很專業(yè)地回答客戶的問題。不僅是要對目標市場的了解，也要對競爭對手了解。絕對不能坐井觀天，不知天下事。因為世界上唯一不變的就是“變化”，所以要根據(jù)市場的變化而做出相應(yīng)的策略，這樣才能在激烈的競爭中制勝。知道競爭對手的優(yōu)缺點，才能知道自己的優(yōu)勢在哪。除了自己多觀察了解以外，還需要和客戶建立好良好的關(guān)系。因為一個客戶，可能會帶來更多的客戶，如果關(guān)系不錯，客人會主動將競爭對手的報價信息，以及工藝特點主動告訴。在這個過程中，要充分利用自己的工藝優(yōu)勢，材料特點，分析對方報價，并強調(diào)我們的優(yōu)勢，更有利喜迎客戶。在就是業(yè)務(wù)技巧的提高，提到業(yè)務(wù)的提高首先想到的是如何取得客戶的需求。很多客戶都喜歡跟專業(yè)的業(yè)務(wù)人員談話，因為只有專業(yè)才能幫他解決問題，所以交談中可以解決很多問題，客戶也愿意把裝修交給專業(yè)的公司來負責。當然，業(yè)務(wù)技巧也是通過長時間的實踐培養(yǎng)出來的，而在我自己這一年里的經(jīng)驗中，我所學會的是如何去思考，站在客戶的角度，設(shè)身處地為客戶著想，一切從客戶的需求出發(fā)，在電話，或客人來訪中，我們要不斷提問，從客戶的回答中了解到客戶的需求，這樣做會事半功倍，做業(yè)務(wù)，我們要學會“了解或激發(fā)需求，然后去滿足要求”。

在這一年里讓我從新的認識了自己，找到了自身的價值，雖然我這一年的業(yè)績不好但是我學會了如何做一個優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，我的基礎(chǔ)已經(jīng)打好，就讓即將到來的20xx做為我去實踐的基石，我相信在xx這個最優(yōu)秀的品牌裝飾公司會成為我人生中最寶貴的人生旅歷。

裝修述職報告【篇4】

裝修銷售年終工作總結(jié)報告

一、工作概述

回顧2019年，我公司裝修銷售工作在市場競爭激烈的情況下，通過公司領(lǐng)導的正確指導和各位同事的共同努力，成功完成了年度銷售任務(wù)，實現(xiàn)了利潤增長。

二、市場分析

近年來，房地產(chǎn)市場持續(xù)升溫，裝修市場也得到了極大的發(fā)展。但競爭也越來越激烈，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了眾多的裝修公司，消費者也變得更加挑剔和注重質(zhì)量。因此，我們在今年的銷售工作中，針對市場需求，加強了產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量以及管理水平的優(yōu)化。

三、工作亮點

1、創(chuàng)新營銷策略：針對市場消費需求，我們創(chuàng)新營銷策略，積極推廣我們自己的品牌及產(chǎn)品，為客戶提供全方位、個性化的設(shè)計方案，并且不斷開拓新的宣傳渠道，促進了品牌知名度的提升，以及一定的競爭優(yōu)勢的形成；

2、優(yōu)化管理水平：公司全年對裝修工程的管理提出了更高的標準，對工程進度的跟進、工程質(zhì)量的檢查和驗收都更加嚴格，確保了客戶滿意度的提高，并且大大減少了工程糾紛的發(fā)生；

3、控制成本：公司從供應(yīng)商合作和物料采購等多個方面入手，控制物料成本和人工成本，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的同時，有效地降低了成本。

四、工作總結(jié)

在2019年的工作中，我們積極開拓市場，創(chuàng)新營銷策略，優(yōu)化了管理和服務(wù)質(zhì)量，提高了客戶體驗，控制了成本，成功實現(xiàn)裝修銷售目標，并且打造了一支團結(jié)、高效、專業(yè)、有活力的裝修銷售團隊。

但是，我們也要清楚地認識到，在市場競爭激烈的背景下，我們還有很多不足的地方需要改進和提升。我們將繼續(xù)加強學習和培訓，提高個人素質(zhì)和專業(yè)技能。我們將繼續(xù)創(chuàng)新營銷理念，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化管理系統(tǒng)，以更好地滿足客戶需求，提高客戶滿意度，并且進一步提升公司裝修銷售水平和市場競爭力。

五、展望未來

2020年，整個市場的競爭仍將會更加激烈，但是機會與挑戰(zhàn)并存。我們將認真總結(jié)經(jīng)驗和教訓，不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量和管理優(yōu)勢，進一步提升市場占有率和客戶滿意度，促進公司規(guī)?；l(fā)展與品牌價值的提升。我們相信，在公司領(lǐng)導的高瞻遠矚下，我們團隊的辛勤工作，一定會創(chuàng)造更為輝煌的未來。

感謝各位領(lǐng)導的關(guān)懷支持，感謝所有同事的勤奮付出！

裝修述職報告【篇5】

裝修個人年度總結(jié)

一年一度的裝修季節(jié)，對于很多人來說，都是一個十分重要的日子。因為裝修是一件非常繁瑣、復雜的事情，一定需要認真的計劃和具體的方案，才能保證在幸福家庭的營造過程中更加得心應(yīng)手，讓家人生活更加舒適美好。

在這一年中，我也經(jīng)歷了一段不尋常的裝修歷程，總的來說，這是我人生中最難忘的一次裝修。一開始，我依然是一個新手，毫無經(jīng)驗，不知道該怎么入手。在很多裝修咨詢的群里，我總是默默地尋找更多的裝修心得，努力來尋求一些啟發(fā)和經(jīng)驗。在這樣聚集人心的群里，我能夠不受約束地自由溝通、交流，吸取他人的經(jīng)驗和教訓，不斷充實自己的裝修知識，提高自己的裝修技術(shù)，積極探索更多的裝修方案。

首先，我在裝修前期努力學習，大量收集各種裝修材料性能和價格信息，選購合適的材料，確定了最終的裝修方案。接著，我租借了一個相對較大的廠房，為自己的裝修打下了堅實的基礎(chǔ)。在裝修的具體實施工作中，我時常遇到各種環(huán)節(jié)的問題，不斷調(diào)整方案，從而做到每一步都及時、正確和有效。

在裝修期間，我最大的感悟就是，只有足夠的耐心和毅力，才能取得讓自己滿意的最終結(jié)果。因為在裝修中常常會出現(xiàn)材料廠家的供貨延誤、與施工方的合作磨合不順、或者是對施工質(zhì)量認知的問題等等，只有從容面對每一個環(huán)節(jié)、耐心尋求解決方案，才能真正把裝修做好。經(jīng)過一段時間的達成,最終，我的裝修任務(wù)也圓滿完成了。

在這一次裝修的過程中，我不僅體會到了裝修的技術(shù)，還懂得了裝修人應(yīng)具有的耐心和毅力，讓自己在不斷反思、總結(jié)中成長，獲得了自信和樂觀的態(tài)度。相信通往成功的路還會有很多困難和挑戰(zhàn)，但是，只要我們抱著一顆真心對待每一件事物，把每一件事情都做到最好，就會不斷取得成功。這一年的裝修，讓我重新認識了“付出”的意義，也讓我深刻領(lǐng)會到了“收獲”的魅力，拿出我家新裝修的圖來，朋友和親人們都驚嘆不已，也是我的驕傲和自豪。

裝修述職報告【篇6】

裝修公司企畫年終總結(jié)

2019年，是裝修公司成功發(fā)展的一年。在這一年，裝修公司集中時間和精力，大力壯實自己的品牌形象，提高了服務(wù)質(zhì)量，通過不斷創(chuàng)新，改進服務(wù)方式，使公司獲得不小的社會影響力。

營銷策略更新?lián)Q代

今天的市場，精細化的產(chǎn)品不再是市場的主流，消費者對品牌、體驗和品質(zhì)的關(guān)注更加突出?；谶@一理念，公司以傳播品牌形象，營造舒適的客戶體驗為目標，將營銷策略更新?lián)Q代，將網(wǎng)絡(luò)營銷升級到了“數(shù)字時代”.

公司重新規(guī)劃了營銷策略，將傳統(tǒng)的線下宣傳與線上營銷相結(jié)合，利用線下居住區(qū)展銷資源，同步更新公司網(wǎng)站、微博、微信商城等網(wǎng)絡(luò)平臺，為消費者提供更好的體驗，獲得用戶的青睞。較之前，公司營銷模式改變，經(jīng)營效果得到了明顯提升。

降低裝修成本，提高服務(wù)品質(zhì)

在客戶中不難發(fā)現(xiàn)：裝修過程中的一點改進，會直接關(guān)系到商家的口碑。為了解決虛高的裝修成本和服務(wù)質(zhì)量低下的問題，公司進行了技術(shù)升級，并明確提出調(diào)整、優(yōu)化的工序，提高工作效率，在同等的裝修質(zhì)量前提下，降低了裝修成本，這在業(yè)內(nèi)中不同于一般的裝修公司。

公司的經(jīng)濟數(shù)據(jù)表明，調(diào)整后的裝修價格下降了15%至20%，但服務(wù)質(zhì)量卻更加優(yōu)秀。這得益于采用一支經(jīng)驗豐富、專業(yè)有素的裝修團隊，與新工藝、新材料相結(jié)合。公司一方面減少傳統(tǒng)模式下的中間環(huán)節(jié)，簡化流程，降低勞動成本，一方面通過透明、合理報價體系，讓消費者真正享受到優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

官方平臺的維護和加強

公司的官方平臺是公司宣傳自己的窗口，對于營銷推廣扮演著舉足輕重的角色。在公司引進新機制，提升裝修品質(zhì)的共同過程中，官方平臺作為主要宣傳渠道，順應(yīng)發(fā)展需要，進行了多方面的升級和優(yōu)化。

官方平臺從品牌定位和UI設(shè)計方面，經(jīng)過多次探討和優(yōu)化，突出公司品牌形象，代表公司形象形成具有獨特特色的宣傳形象。在監(jiān)控方面，公司深入識別消費者的需求，與時俱進、積極推動自身品牌的網(wǎng)絡(luò)營銷，積極反應(yīng)市場需求，增加了對熱點事件的分析等一系列動態(tài)數(shù)據(jù)，將官方平臺宣傳的更具針對性。

內(nèi)部管理完善

公司注重內(nèi)部的管理，嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，確保企業(yè)正常良性運轉(zhuǎn)。公司采用ERP管理系統(tǒng)，巨大的信息數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)有序存儲，行業(yè)報告、財務(wù)結(jié)算和業(yè)務(wù)公文形成了相互交流、全面融合、互相支持的綜合管理措施。

為保證內(nèi)部管理順利進行，公司還創(chuàng)建了各種崗位、部門，贏得了消費者及市場的信任，其核心競爭力不斷升級。

總結(jié)

在市場競爭愈發(fā)激烈的今天，公司把握方向，深化體制機制改革，加強內(nèi)部管理，采用創(chuàng)新技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量，同時進行宣傳推廣，保持良好的社會形象，實現(xiàn)了長足快速的發(fā)展。

以企業(yè)文化為引領(lǐng)，公司正在不斷探尋新的市場空間，以全新的花色、更專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，不斷創(chuàng)新拓展市場，以“精細化、創(chuàng)新化、客戶推動型企業(yè)”的發(fā)展模式實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為客戶帶來更加高效、優(yōu)質(zhì)的裝修服務(wù)。

裝修述職報告【篇7】

裝修項目主管述職報告

一、工作概述

本報告旨在對本人在過去一年期間作為裝修項目主管的工作進行總結(jié)和述職。在這一年中，我負責管理和協(xié)調(diào)多個裝修項目，包括商業(yè)和住宅項目。通過與設(shè)計師、施工隊伍及客戶的密切合作，我成功地完成了一系列挑戰(zhàn)性的裝修項目，實現(xiàn)了預(yù)期的目標。

二、項目管理與協(xié)調(diào)

為了確保項目的順利進行，我注重項目管理和協(xié)調(diào)工作。在項目啟動前，我會與設(shè)計師進行詳細的溝通，了解項目需求和客戶期望，以便有針對性地制定施工計劃和預(yù)算。在施工過程中，我會定期與施工隊溝通交流，確保工作按照預(yù)定計劃進行，并及時解決遇到的問題。我始終把客戶的需求放在首位，確保每個項目都能達到客戶滿意度，并及時反饋客戶意見給設(shè)計師和施工隊。

三、團隊管理與協(xié)作

作為一個裝修項目主管，我也負責督導團隊的工作并進行有效的團隊協(xié)作。在項目啟動階段，我會根據(jù)項目需求，組建相應(yīng)的團隊，并明確每個人的職責和任務(wù)。我注重團隊成員之間的溝通和合作，鼓勵他們共同解決問題和分享經(jīng)驗。我始終保持開放的溝通渠道，以便團隊成員能夠充分發(fā)揮他們的才能和智慧，同時也能夠及時了解每個人的工作進展和問題，并提供必要的支持和指導。

四、質(zhì)量控制與安全管理

在裝修項目中，質(zhì)量控制和安全管理是非常重要的。為了確保項目的質(zhì)量，我會與設(shè)計師和施工隊合作，建立質(zhì)量標準和檢查機制，并定期對施工進展進行監(jiān)督和驗收。同時，為了確保施工過程的安全，我積極引入安全管理措施，對施工現(xiàn)場進行安全巡查，并及時解決任何安全隱患。

五、成本控制與效益分析

作為一個裝修項目主管，我也關(guān)注項目成本控制和效益分析。在項目啟動階段，我會與設(shè)計師和財務(wù)團隊合作，制定合理的預(yù)算，并在項目進行過程中進行成本控制。我始終保持經(jīng)濟適用的原則，同時注重效益分析，確保項目的投資能夠獲得最大的回報。

六、結(jié)語

在過去一年中，作為裝修項目主管，我在項目管理、團隊管理、質(zhì)量控制、安全管理和成本控制等方面都取得了顯著的進展。通過與設(shè)計師、施工隊和客戶的緊密合作，我成功地實現(xiàn)了一系列裝修項目的目標，并為客戶提供了高質(zhì)量的服務(wù)。我將繼續(xù)努力學習和提升自己的能力，不斷進步和創(chuàng)新，在未來的工作中繼續(xù)取得更好的成績。

裝修述職報告【篇8】

精裝修工地述職報告

為了確保本次精裝修工程的按時按質(zhì)完成，我們工程部長于YY年MM月DD日至YY年MM月DD日親自率領(lǐng)工程集團隊員進行了積極的工作。本著“質(zhì)量第一，客戶至上”的原則，本次施工工程高度重視細節(jié)、注重質(zhì)量，并堅持一絲不茍的態(tài)度，為客戶創(chuàng)造了美好的家居環(huán)境。

一、工程環(huán)境和安全

現(xiàn)場景象良好，環(huán)境衛(wèi)生良好。施工人員按照工程計劃嚴格操作，仔細檢查場地環(huán)境、貨物運輸和施工安全。我們可以確認，沒有任何偏離計劃的情況發(fā)生，也沒有發(fā)現(xiàn)任何安全隱患。

二、施工期間的質(zhì)量控制

1、原材料控制：所有輸入建筑材料均由專門物資采購部門嚴格管控，確保建筑材料的質(zhì)量達到標準要求。

2、施工質(zhì)量控制：為保證施工質(zhì)量監(jiān)測，我們負責現(xiàn)場監(jiān)督，以確保施工團隊的質(zhì)量控制與建筑標準相符，并定時進行歷時驗收，檢測建筑質(zhì)量的可靠性。

3、質(zhì)量問題處理：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時，若問題易于修補，我們會第一時間親自修補或要求施工隊修復；如果問題嚴重，無法修理，則重新選擇建筑材料重新建造，確保不影響建造進程。

三、施工管理

1、負責人員親自指導：本工程部長YY親自參加管理現(xiàn)場，對施工過程進行指導和檢查，定期對施工質(zhì)量進行檢測和評估，確保施工過程合規(guī)，符合標準。

2、高效率施工：本次精裝修工程，我們采取工程管理的辦法，進行任務(wù)分解，將一些單一任務(wù)分解為多項任務(wù)，并制定詳細清晰的任務(wù)流程與操作標準，以實現(xiàn)高效施工和質(zhì)量控制。

3、實時調(diào)整管理策略：在工程開展過程中，我們根據(jù)施工計劃和進度及質(zhì)量可能的影響因素進行分析預(yù)測，并及時調(diào)整管理策略，確保施工質(zhì)量與標準相符合，項目進度也同步完成。

四、團隊協(xié)作

1、團隊建設(shè)：本建筑團隊以“團結(jié)、協(xié)作、創(chuàng)新、進取”為理念，秉承“高效、優(yōu)質(zhì)、開放、合作”的工作方式，充分實現(xiàn)現(xiàn)場管理和建筑質(zhì)量控制，并為工程進度提供有力幫助和支持。

2、技能升級培訓：我們工程部長YY負責領(lǐng)導精裝修工程師團隊，在實現(xiàn)自身團隊培訓的同時也可以傳授技能提升，實現(xiàn)團隊內(nèi)技能升級。

3、效益共享：我們通過實現(xiàn)建筑效益共享機制，以利益共享、互利共贏的方式，促進工程高效地完成，實現(xiàn)長期合作。

綜上所述，我們工程部長YY帶領(lǐng)施工團隊深入貫徹“質(zhì)量第一，客戶至上”的工作態(tài)度，實施了本報告中所述的措施，確保在預(yù)算和進度控制的基礎(chǔ)上，完美地完成了工程進度，實現(xiàn)了高標準的施工質(zhì)量。我們?nèi)w成員高度評價和贊賞工程部門團隊的辛勤付出和出色的工作表現(xiàn)，再次為客戶提供了精裝修的滿意保障，可行性強，極具可借鑒性。

裝修述職報告【篇9】

自從三月份我加入公司，我已經(jīng)跟公司合作二個多月的時間，曲靖森技術(shù)用房工程項目已接近完成，我現(xiàn)在將我這兩個月負責的裝飾項目進行總結(jié)：

自我接到公司這個項目以來，我絲毫不敢怠慢，做好一切準備，并每天寫施工日記，定期拍攝現(xiàn)場照片，隱蔽驗收時先做好自檢工作后，及時通知監(jiān)理、甲方到現(xiàn)場進行隱蔽驗收，驗收合格后，才允許施工幫組進行下一步施工工作。

曲靖森林公安局技術(shù)用房工程，剛開始施工階段很順利，可到后一段時間，由于我個人管理上的疏忽大意和缺少一定的工作經(jīng)驗，施工幫組施工中暴露了一大堆施工問題，例如：施工幫組不服從我的指揮，我多次在現(xiàn)場與施工人員吵架鬧情緒，現(xiàn)場施工工作安排混亂，通過多次與你溝通，以及你及時到現(xiàn)場與各班組長召開工地會議，親自指揮，我及時做出調(diào)整，加強與各幫組溝通協(xié)調(diào)，合理化安排施工進度，才促使施工隊的工作狀態(tài)有所轉(zhuǎn)變，但由于曾經(jīng)的管理混亂，間接影響施工質(zhì)量、進度，給工程帶來一定的經(jīng)濟損失。下面是我現(xiàn)場管理工作介紹：

1、施工準備工作

熟悉工程施工條件，仔細閱讀施工圖紙、預(yù)算書。了解甲方各部門情況，了解工地施工用水、用電、道路、場地是否具備施工所需條件。了解工地進場材料卸車點、建筑垃圾堆放點具體位置。

2、進場階段

當工地具備正常施工條件后，進場后及時與甲方做好現(xiàn)場對接工作，落實并解決水、電問題，并落實好材料堆放點，安排好各施工幫組住宿等問題，然后聯(lián)系各班組人員進場施工。并及時與公司材料員溝通好材料進場的具體時間，并與財務(wù)對接好資金準備工作。根據(jù)甲方合同做好工程總進度計劃表，并與各施工幫組溝通交流，合理安排各班組交叉施工工作。

3、施工階段

各個施工幫組開始階段先跟個施工幫組長做好各項施工技術(shù)交底工作，并要求各幫組在保證安全和質(zhì)量前提下，嚴格按照施工規(guī)范進行施工。并不定時到現(xiàn)場抽查各幫組施工情況，并做好施工記錄，定期組織各幫組長現(xiàn)場開始，落實并解決現(xiàn)場發(fā)生的施工問題。認真核對施工圖紙及預(yù)算書，對現(xiàn)場各項施工項目進行仔細核對，針對未在我方施工項目預(yù)算內(nèi)的，及時與甲方溝通，并辦理相應(yīng)增加項目簽證。

自我總結(jié)：

我?guī)ьI(lǐng)的施工隊經(jīng)過兩個多月的運作，從總體看，表現(xiàn)還不夠理想，存在問題多，給公司帶來不必要的麻煩和不良影響，造成這樣的局面，完全是由于我個人的工作的工作失誤和缺乏一定工作經(jīng)驗所制，對此，我對公司表示歉意，鑒于我糟糕的表現(xiàn)，公司不但沒有嫌棄我，而且，還一如既往的支持我，這讓我很感動，借此機會向公司表示由衷的感謝。作為一個裝修的初學者，得到公司的信任，給我提供機會加入公司這個團隊，我心存感激和感到責任很大，自接到公司交給我這個項目以來，我一直都是負責任的工作態(tài)度工作，絲毫不敢松懈，認真每一天做好施工管理工作，工作中出現(xiàn)一些失誤，但是我能夠總結(jié)經(jīng)驗，認真學習專業(yè)知識，提高自己的管理能力。特別是每一次與你溝通交流，都會讓我再其中學到一些有用的知識，同時，也加強我對裝修工作得到進一步的認識，彌補了我的不足，我將把我所學所總結(jié)的知識和經(jīng)驗，運用到下一個項目管理中。

在工地學習的時間中，明白了裝修是將什么樣的材料（飾面），放在什么樣的位置（尺寸），要做什么樣的準備（基層）。在學習的過程中我有所長進，同樣要不斷提高，更需要不懈的努力。我有提高，是因為有公司的信任，有公司的關(guān)心和、支持和幫助。感謝公司，我將會以更加積極更加向上的心態(tài)去面對工作，不辜負公司的栽培，不讓公司和我們團隊失望。