物流管理實習(xí)日記

物流管理實習(xí)日記。

您需要的信息我已經(jīng)為您整理好了：“物流管理實習(xí)日記”，文檔處理有助于我們更好地梳理和整理信息減少信息冗余，優(yōu)秀的范文為我們提供很大的幫助。學(xué)習(xí)模仿范文的寫作風(fēng)格可以提高我們的文學(xué)素養(yǎng)和寫作功底。你是否正在煩惱范文的寫作問題呢？

物流管理實習(xí)日記 篇1

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。

未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

通過這段時間在公司的實習(xí)，對公司的基本情況也有了一定的了解。通過我們曾經(jīng)學(xué)過的SWTO分析法，我對宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題：

1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導(dǎo)致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范，倉庫亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重。

2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著美好的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。

3、企業(yè)的信息化水平較落后?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)用。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等。現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭能力。企業(yè)目前運(yùn)用的信息化技術(shù)只有簡單的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設(shè)急待提高。

4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設(shè)備，投入了大量的資金，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。

公司要想取得長足的發(fā)展，必須著力解決這些問題。

來公司這么長時間了，今天頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學(xué)校看看。走在回寢室的路上，心情格外的舒暢，也許是前段時間的壓力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同學(xué)，真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說地，談理想，談工作,談游戲……忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應(yīng)過來吧。畢業(yè)實習(xí)就是這樣一個過程，把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程也許很輕松，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會就不同了，你得去學(xué)習(xí)一些社會上的生存法則，社會里的人的.層次，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學(xué)會面對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

社會是個復(fù)雜的群體，我們要對自己有信心，努力學(xué)習(xí)生存法則，努力去適應(yīng)社會。為自己，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油!

放假歸來，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過將近兩個星期的學(xué)習(xí)，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情，我們?nèi)齻€人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

經(jīng)過前段時間的操作和培訓(xùn)，下午經(jīng)理給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細(xì)節(jié)問題和運(yùn)單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過，答題還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ?，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。

人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做的更好。

平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而現(xiàn)在，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其他事情?，F(xiàn)在不知不覺一個月很快過去。其實如果可以的話，真想每天多24個小時，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進(jìn)去，覺得自己離成功不遠(yuǎn)了，正應(yīng)了那句話：社會是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受只有經(jīng)歷過的人才會體驗到。

來公司的時間雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得認(rèn)識過程，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。

轉(zhuǎn)眼間，就過了將近大半個月了?；叵脒@段時間的實習(xí)生涯，我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實習(xí)經(jīng)歷，還認(rèn)識了許多志同道合的朋友。值得回味。

在這大半個月的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在前輩們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

現(xiàn)實與理想的差距在今天表現(xiàn)的淋漓盡致。早上7點30出門，晚上8點回到家，沒有熱水，沒有吃飯，沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力了，剩下的只是想大睡一場的渴望。

什么叫幸運(yùn)?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了整個公司的運(yùn)作流程，還有各物流分部的工作情況，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場感受是最真實的。中午經(jīng)理請我們新來的實習(xí)生們一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更加努力的工作”。不管怎樣，不管實習(xí)結(jié)束后還在不在這公司干，我都會努力工作的。

中午的時間只有匆匆的一個小時，一點我們就都進(jìn)入工作狀態(tài)。下午的時間我學(xué)會了倉庫的整理、盤點、倉庫資源的管理。

人要學(xué)會成長，包括如何面對困難，如何擺脫困境。不管今天有多苦，明天又是新的一天。

今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運(yùn)作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)的平臺讓我學(xué)習(xí)3天，我點擊程序，便進(jìn)行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎!

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進(jìn)行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運(yùn)輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。

今天的時間也不是很充裕，公司提貨訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。

今天的任務(wù)是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)實習(xí)報告，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。

隨著社會分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。

今天回了趟家，不知道為什么有點舍不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫里總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學(xué)校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學(xué)那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境，在這里生存下來，因為我還有很多的事情學(xué)，我要學(xué)會這些東西，我要成長。

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元―700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。

此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運(yùn)營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚(yáng)，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下第三方物流的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了宏海的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

這是我進(jìn)入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進(jìn)程，感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學(xué)的過程，從一個學(xué)校走向另外一個學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。

2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。

3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。

4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。

隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好,值得檢討下!

現(xiàn)在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心里上沒有什么額外的壓力?？梢院煤玫墓ぷ?、學(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩?，F(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長補(bǔ)短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭里，我有成長了許多。

今天在空閑的時候，和公司格力外庫的負(fù)責(zé)人楊總一起閑聊。從楊總口中得知，公司格力外庫這邊去年年底才建成這個倉庫，今年你來之前才剛剛投入使用。楊總指著倉庫西邊的大片荒地說：今年年底之前，我們在這邊還要興建三個倉庫，還需要引進(jìn)更多的優(yōu)秀人才。他勉勵我好好干，等我熟悉所有業(yè)務(wù)后，讓我?guī)б慌碌膬?yōu)秀的人才隊伍，培養(yǎng)他們。楊總的話深深地激勵著我。接著我們談到公司的未來及發(fā)展規(guī)劃。楊總突然問我，對公司未來的建設(shè)和發(fā)展有什么好的建議或者意見。我大膽的講出了自己的想法：公司內(nèi)部目前的管理還是相對混亂的，對各分部的管理很松散;目前物流行業(yè)發(fā)展勢頭猛進(jìn)，由于行業(yè)進(jìn)入的壁壘較低，許多民營企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，加劇了市場競爭。對于宏海，應(yīng)該清醒的認(rèn)識到這一點，并大膽的革新，在行業(yè)內(nèi)走出一條差異化的路線，才能取得長久的更好的發(fā)展。楊總對我的認(rèn)識，給予了肯定，公司目前還是處于起步發(fā)展階段，今后各項工作都會逐步趨于規(guī)范。

相信未來的宏海在物流行業(yè)內(nèi)將會獨(dú)樹一幟!

天下無不散之宴席!實習(xí)就要結(jié)束了，周末回學(xué)校。好多東西要整理，交接相關(guān)的工作事宜。好象還有很多事情還沒做完，這里，有太多難忘的事情，有太多難忘的人，人非草木，孰能無情，幾個月的相處，真的很不舍得離開!一時間心中有千言萬語卻不知道從何說起，只能在心中默默的跟宏海告別，再見宏海!再見，曾經(jīng)在一起吃苦的，一起玩樂的同事們!但是,我一定會回來的!等著我吧!

物流管理實習(xí)日記 篇2

20xx年3月6日 星期五

下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。

電焊機(jī)、乙炔罐等。

2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。

3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染物流管理專業(yè)實習(xí)日記400字實習(xí)報告。

4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵

隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!

物流管理實習(xí)日記 篇3

今天是我在物流公司實習(xí)的第一天。清晨，我?guī)е染o張又興奮的心情踏進(jìn)了公司的大門。對于我這樣的中學(xué)生而言，這不僅是一次實習(xí)的機(jī)會，更是一次真正接觸社會的機(jī)會。

上午，我在老員工的帶領(lǐng)下，熟悉了公司的基本環(huán)境和工作流程。我了解到，物流管理不僅僅是物品的簡單轉(zhuǎn)運(yùn)，更涉及到倉儲、配送、信息管理等多個環(huán)節(jié)。每一個環(huán)節(jié)都要求精確、高效，任何一個小的疏忽都可能影響到整個物流鏈的運(yùn)作。

下午，我開始了實際操作。雖然之前已經(jīng)通過學(xué)習(xí)了解了一些理論知識，但實際操作起來還是有些手忙腳亂。特別是在信息錄入和貨物分類時，我遇到了不少困難。但每當(dāng)我遇到問題時，身邊的同事都會耐心地指導(dǎo)我，讓我感受到了團(tuán)隊的力量。

晚上，我回到宿舍，整理了今天的實習(xí)經(jīng)歷和心得。我深切地體會到，物流管理不僅僅是一門技術(shù)活，更是一門與人溝通的藝術(shù)。每一個崗位都有它的專業(yè)性和特殊性，只有真正深入其中，才能真正體會到它的魅力和挑戰(zhàn)。

今天雖然只是開始，但我已經(jīng)從中感受到了許多課本上無法學(xué)到的東西。我期待著接下來的每一天，每一天的成長和進(jìn)步。我相信，這次實習(xí)會成為我人生中一段寶貴的經(jīng)歷。

物流管理實習(xí)日記 篇4

實習(xí)日記一

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

實習(xí)日記二

大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。

今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

實習(xí)日記三

又是一天的工作，來公司快兩個禮拜了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。

今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中?，把一項指?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣。

真是郁悶的一天!

實習(xí)日記四

今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)?，要知道自己什么時候鼓掌，什么時候起哄，還要提前40分鐘入場，最后一波退場……

不管怎么說，演出結(jié)束后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習(xí)生還要參加考核。也就是三個月實習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項內(nèi)部考核?？磥砦乙叩穆愤€長著呢!不過，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅持下去!眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習(xí)期吧!

實習(xí)日記五

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶啊!

還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習(xí)生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她啊!不過，她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用。可現(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣啊!

物流管理實習(xí)日記 篇5

實習(xí)第一天

頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

實習(xí)第二天

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。

實習(xí)第三天

今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存。第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)。第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。

　實習(xí)第四天

今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。

實習(xí)第五天

在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。

實習(xí)第六天

今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

　實習(xí)第七天

經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!

　實習(xí)第八天

對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。

實習(xí)第九天

實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。

實習(xí)第十天

有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機(jī)會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。

物流管理實習(xí)日記 篇6

一.實習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。

二：實習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的20__年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三.實習(xí)安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

5、物流管理實訓(xùn)小結(jié)

告通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。通過對多種環(huán)節(jié)、多個內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實務(wù)綜合技能。這次的比賽讓我學(xué)到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。

此外，在比賽期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次比賽，讓我明白了裝運(yùn)的流程，同時要由團(tuán)隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

物流管理實習(xí)日記 篇7

物流管理實習(xí)日記

第一天

今天我開始了我的物流管理實習(xí)。早上9點，在公司的接待處簽到后，我被分配到了物流部門。物流經(jīng)理是一位中年男士，他非常友好地向我介紹了物流部門的各項工作和流程。

首先，他帶我參觀了整個物流部門的辦公環(huán)境。在這個寬敞明亮的辦公室里，工作人員正專注地處理各種物流訂單和運(yùn)輸計劃。我看到了一個大屏幕顯示器，上面實時顯示著不同地區(qū)的貨物運(yùn)輸情況。物流經(jīng)理解釋說，這個系統(tǒng)可以幫助他們實時掌握貨物的去向和運(yùn)輸狀況，確保及時交付。

接著，物流經(jīng)理帶我了解了整個供應(yīng)鏈管理流程。我了解到，物流管理是一個復(fù)雜的過程，其中包括采購、倉儲、運(yùn)輸、定價和售后等環(huán)節(jié)。他解釋說，物流管理的目標(biāo)是確保產(chǎn)品以最低的成本和最快的速度到達(dá)客戶手中。

下午，我有機(jī)會親身參與到實際的物流管理工作中。物流經(jīng)理讓我協(xié)助處理一個緊急訂單，要求將貨物在兩天內(nèi)從北方的倉庫運(yùn)送到南方的分銷中心。我們首先聯(lián)系貨運(yùn)公司，安排貨車運(yùn)輸。同時，我也負(fù)責(zé)跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，并與分銷中心保持密切聯(lián)系。

第二天

今天早上，物流經(jīng)理告訴我貨物已經(jīng)成功送達(dá)分銷中心，順利完成了這個緊急訂單。他獎勵了我一張表揚(yáng)信，表示我的努力和貢獻(xiàn)得到了認(rèn)可。這讓我非常高興和鼓舞，也感受到了物流管理工作的挑戰(zhàn)和成就。

下午，我參與了一個會議，討論如何提高供應(yīng)鏈的效率和降低成本。會議上，各部門的代表分享了他們的建議和經(jīng)驗。物流部門提出了一種新的貨物捆綁方式，可以節(jié)省包裝材料和運(yùn)輸空間。其他部門的代表也紛紛提出了自己的意見和建議。最后，大家共同商討出了一份改進(jìn)供應(yīng)鏈的計劃。

第三天yjS21.cOM

今天，物流經(jīng)理帶我去倉庫參觀。倉庫里擺放著各種各樣的貨物，有電子產(chǎn)品、服裝、食品等。倉庫的工作人員正在忙碌地搬運(yùn)和整理貨物。我注意到倉庫中每個貨物都有一個獨(dú)特的條形碼，物流人員通過掃描條碼可以快速查找和追蹤貨物。

物流經(jīng)理向我介紹了倉庫的管理系統(tǒng)。他解釋說，倉庫的妥善管理對物流管理至關(guān)重要。他們使用了倉庫管理軟件，可以實時掌握貨物的存儲位置和數(shù)量。此外，物流經(jīng)理還強(qiáng)調(diào)了安全措施的重要性，包括防火、防盜和防潮等措施。

下午，我參與了一個供應(yīng)商評估的工作。我了解到，供應(yīng)商的選擇對物流管理至關(guān)重要。我們評估了供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、交付準(zhǔn)時性和售后服務(wù)等方面。最終，我們確定了一家新的供應(yīng)商，希望能夠提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

第四天

今天上午，我跟隨物流經(jīng)理參觀了一家物流配送中心。這個中心的規(guī)模龐大，設(shè)備先進(jìn)。我看到了自動化分揀線，大型叉車和運(yùn)輸車輛。物流經(jīng)理向我介紹了中心的運(yùn)作流程和自動化設(shè)備的運(yùn)行原理。

下午，我有機(jī)會參與了一次供應(yīng)商談判。我們和一家潛在供應(yīng)商進(jìn)行了面對面的討論，商談產(chǎn)品價格和交貨條件等方面的問題。這個過程讓我更加深入地了解了供應(yīng)商管理的重要性，以及如何通過談判獲得更優(yōu)惠的合作條件。

第五天

今天是我實習(xí)的最后一天。早上，物流經(jīng)理和我進(jìn)行了總結(jié)和反饋。他對我在實習(xí)期間的表現(xiàn)表示高度贊賞，并鼓勵我繼續(xù)努力。他提到，物流管理是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，需要持續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和流程。

下午，物流部門還為我舉辦了一個小型慶祝會。大家一起分享了在物流管理實習(xí)中的經(jīng)驗和收獲。我感激這段實習(xí)經(jīng)歷，通過親身參與物流管理的各個環(huán)節(jié)，我對物流管理的重要性和復(fù)雜性有了更深刻的理解。

總結(jié)：

通過這一周的物流管理實習(xí)，我深刻體驗到了物流管理的挑戰(zhàn)和成就。物流管理不僅需要對供應(yīng)鏈的整體流程有清晰的了解，還需要具備組織協(xié)調(diào)、溝通協(xié)調(diào)以及解決問題的能力。我意識到，物流管理的成功與順暢不僅關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)營效率和成本控制，更關(guān)系到客戶的滿意度和企業(yè)的競爭力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提升自己在物流管理方面的能力。

物流管理實習(xí)日記 篇8

今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的'，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了第六日，除了熱，沒什么了。

實習(xí)第七天：信心，進(jìn)步

經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心明天，加油!

物流管理實習(xí)日記 篇9

頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

擴(kuò)展閱讀

物流管理周記

周記要怎么寫才好呢？周記是分享生活中中的一些瑣碎的小事，老師都有布置學(xué)生寫周記的習(xí)慣，堅持寫周記我們可以從身邊小事中汲取更多的生命能量和智慧。我們聽了一場關(guān)于“物流管理周記”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識會更加全面！

物流管理周記 篇1

工作了也將近四個月了，也還要期盼我從實習(xí)變成一名正式的員工，這也是對我工作的認(rèn)可，對我的認(rèn)可，我相信一份耕耘，一份收獲。

凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自身降低，信別人提升”。這是現(xiàn)代這個社會為人處世得一個原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自身手中得機(jī)會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實成功就在腳下?？傊?/p>

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自身要求太高，因為期望越大，失望可能會越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的

3.是靠自身擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自身逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情

物流管理周記 篇2

緊張忙碌而又充實的201x年度第三學(xué)期實習(xí)，在這火熱的8月中旬落下了帷幕。就快要離開了，就要說再見了，一切都結(jié)束了，真得很不舍。時間過得總是那樣飛快，在你不想離開，不想說再見的時候，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺。

在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小丫頭了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。

在這段時間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗啊!

物流管理周記 篇3

臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。

實習(xí)的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等

經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運(yùn)貨物等的雜活，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做雜活成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

物流工作真的是一個體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工作流程，是為了讓我這個實習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快，那你就去做保險。第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。

在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個能力，就是溝通。

實習(xí)是在一個大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。

得在學(xué)校時，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識!

時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了。回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

這個禮拜發(fā)生了太多的大事，讓我對社會有了更深一步得認(rèn)識。

有些時候不要太沖動，退一步海闊天空，沒有什么事是不能解決得，不是什么事都要用暴力來解決，以前我們都太年輕，什么也不懂，凡事都強(qiáng)出頭，非得因為面子上的問題大打出手，現(xiàn)在想想真的好后悔，幸虧沒有出什么事，否則后悔莫及啊!我們還有大好得青春啊，不要因為某一件小事而讓自己后悔，我們就算不為自己想想，也要為我們年邁得父母多加著想一下，他們含辛茹苦得把我們拉扯大，實在是不容易啊，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情，我們要學(xué)會寬容，對待任何一個人都一樣，我們要不斷的努力，用一個好的未來來報答我的父母。

經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次打單子，與客戶溝通。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

物流管理周記 篇4

臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。實習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。

實習(xí)的實習(xí)周記第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等

物流管理周記 篇5

第一周

當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運(yùn)貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第二周

當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運(yùn)貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第三周

在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經(jīng)過了一個適應(yīng)期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。

第四周

因為我是新人，這周去總公司參加培訓(xùn)，為期5天，

到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有?？粕?。這點更激勵著我去努力學(xué)習(xí)，提高自己的.水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓(xùn)的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結(jié)成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團(tuán)結(jié)，只有小組人員團(tuán)結(jié)，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習(xí)慣大有不同，比學(xué)校還要復(fù)雜，以前我會看重自己的習(xí)慣，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。

第五周

這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認(rèn)為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現(xiàn)在公司就在為了電影做準(zhǔn)備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿

物流管理周記 篇6

這一周主要學(xué)習(xí)了市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

研究結(jié)論及建議：

swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

物流管理周記 篇7

物流管理實習(xí)周記五篇

物流管理實習(xí)周記范文一

物流工作真的是一個體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工 作流程，是為了讓我這個實習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，如果你想成長，那你就去做銷售;如果 你想成長得更快，那你就去做保險。 第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好， 公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏 味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。

物流管理實習(xí)周記范文二

經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次打單子，與客戶溝通。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

物流管理實習(xí)周記范文三

經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的`時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運(yùn)貨物等的雜活，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做雜活成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

物流管理實習(xí)周記范文四

沉悶得一周已經(jīng)過去，新的一周又來了

時間已經(jīng)過到了第八周，以前我們在校園里可以不去上課，睡懶覺到很晚，實習(xí)以后才知道工作真的很嚴(yán)格，但是在我心里這樣的生活卻是充實的，每天忙忙碌碌，時間過得飛快，早上早早起床，到天黑才回家，一天搬運(yùn)下來，累得渾身都疼，但是真的很滿足，大學(xué)生活輕松，但是感覺總是缺少了一些什么，少了對生活的追求，少了為了目標(biāo)而努力，少了年輕人該有的沖勁，實習(xí)以后我明白了我必須要為了將來而努力，必須要為了將來奮斗，每一周我都要過得充實，不要虛度光陰。

物流管理實習(xí)周記范文五

我發(fā)現(xiàn)在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是堅強(qiáng)的，社會讓我成長了很多。

物流管理周記 篇8

本以為兩個月的時間會很漫長，會很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實習(xí)結(jié)束的時候，還真有點舍不得這個我奮斗了兩個月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們在這兩個月里教會了我許多的東西。

這兩個月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧!

我說好啊，還有兩天實習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個月的實習(xí)生活一定會成為我記憶中難以忘記的一段美好時光!

物流管理周記 篇9

現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征。其中信息化是現(xiàn)代物流的核心，只有實現(xiàn)了信息化，才能有效地實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化和柔性化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)，

緊張忙碌而又充實的第三學(xué)期實習(xí)，在這火熱的8月中旬落下了帷幕。就快要離開了，就要說再見了，一切都結(jié)束了，真得很不舍。時間過得總是那樣飛快，在你不想離開，不想說再見的時候，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺。

在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小丫頭了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。

在這段時間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗啊!

物流實習(xí)日記800字

作文在我們的人生歷程中發(fā)揮了重要作用，寫作文有助于提高我們的思維邏輯能力和組織能力。好的作文是需要長時間的思考和反復(fù)琢磨的。你所見過的優(yōu)秀作文是什么樣的呢？你也許需要"物流實習(xí)日記800字"這樣的內(nèi)容，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

物流實習(xí)日記(篇1)

物流文員實習(xí)日記一：

經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個別的同學(xué)的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤實習(xí)報告，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。

今天的時間也不是很充裕，老師有事實習(xí)報告，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。

物流文員實習(xí)日記二：

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元-700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

物流文員實習(xí)日記三：

今天又是上機(jī)模擬實習(xí)，也是上機(jī)模擬實習(xí)的最后一天了。就整個上機(jī)過程來看，我覺得自己的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。

這次實習(xí)不能說是理論與實踐的結(jié)合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學(xué)習(xí)的時候還是要認(rèn)真對待的。

物流文員實習(xí)日記四：

新的環(huán)境，新的起點，我終于踏上了工作的旅途?；叵朐?5年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識用到實踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識到人生最實際的現(xiàn)實展現(xiàn)在我的面前。

能夠在實習(xí)期間成為JJ泰國公司的一名打字員，深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足，我對我的打字的效率還是很有信心的。但是難的就是融入一個新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識了公司的一些職員，并對公司的事務(wù)有了一定的了解。

當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時候，我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺到這就是工作的地方，我有一種激動的感覺。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會。當(dāng)我收到第一份工作的時候，是一張半年度總結(jié)報告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報告的時候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報告里面很多物流專業(yè)知識里面提到的內(nèi)容，這時我覺得，雖然我的第一份工作是打字員，但是打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報告中，我們可以更好的了解物流管理的實際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。

物流文員實習(xí)日記五：

物流公司實習(xí)周記迎來了第二周的工作，其實我覺得很幸運(yùn)，在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調(diào)的室內(nèi)是一種福氣。打字員，需要一份細(xì)心，需要一份電腦的基本技術(shù)術(shù)，更需要一個會學(xué)習(xí)的精神。

從第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不斷加強(qiáng)自己的細(xì)心。如果不細(xì)心，在文件上出現(xiàn)錯誤，如果后來發(fā)現(xiàn)錯誤了，那么我們將進(jìn)行改正，但是這樣會增加公司的辦公使用材料費(fèi)，這樣不能夠為公司帶來節(jié)約;要是文件出現(xiàn)錯誤了后，未能及時發(fā)現(xiàn)，可能會給公司帶來更大的不利影響。所以我們在工作中，作為一個女孩子來說，更需要細(xì)心的工作，因為這屬于女孩子本來應(yīng)具備的特性。打字員，需要什么，也就是嫻熟的打字技術(shù)，和簡單的電腦操作能力，和一定的文字能力。對于這些來說，我覺得我平時上網(wǎng)，和學(xué)校的學(xué)習(xí)，給了我這樣的能力。我相信只要認(rèn)真就能做好一件事情。

打字員每天將面對公司的一些重要信息，雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經(jīng)濟(jì)，但是他們在幕后學(xué)習(xí)，這是一種"偷學(xué)的本領(lǐng)"。對于一個剛剛出校園的大學(xué)生來說，這是一種必要的學(xué)習(xí)能力。在我打過的報告中，我看到了一個物流公司，需要很好的經(jīng)營，離不開那每個部門的精心計算，只有這樣，才能夠的節(jié)約物流成本，才能夠在經(jīng)濟(jì)活動中獲取的利益。這樣一個公司不斷發(fā)展。第二周的我，真正融入了這個集體，我看了集體的協(xié)調(diào)過程，需要同事們的互相溝通，也需要領(lǐng)導(dǎo)與下屬良好的關(guān)系，才能夠?qū)⒆约旱氖虑樽龅酶谩?/p>

物流文員實習(xí)日記六：

第三周過去了，留下的是什么，是那些我鍵盤上我的指紋，是我的桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙，是點電腦里面留下的我輸入過的文件復(fù)制本。這些都是三周以來留下的，這是一種紀(jì)念。

在這周里，我收到了業(yè)務(wù)主管的表揚(yáng)，他說我細(xì)心，能夠及時發(fā)現(xiàn)文件中的錯誤，并提出建議，我很高興。為什么我會細(xì)心，是因為我在不斷學(xué)習(xí)這些文字里面給我的知識。在文件中我看到了報表里面的重要數(shù)據(jù)，并學(xué)習(xí)了一些物流成本、物流運(yùn)輸路線的知識。我覺得比在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些算法更加方便快捷。這是公司內(nèi)部制定的計算規(guī)律，我感受很深。覺得這種計算方法真的很好，可能這也是我們公司發(fā)展較好的原因吧。

我在長沙聯(lián)運(yùn)物流公司里面的職位算一個小文員，幫忙處理報告和文件。雖然沒有太多的事情，但是我可以學(xué)習(xí)其他員工的工作經(jīng)驗，在這幾周里面通過了解的同事那里學(xué)習(xí)到了很多知識。我懂得，在長沙的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模比不上沿海的發(fā)展。而物流模式很多都住在傳統(tǒng)的物流模式里面。有很多公司的處理方法并沒有向書本上那樣規(guī)模。大多以經(jīng)驗來處理經(jīng)濟(jì)活動。

對于整個長沙市的物流發(fā)展來說，物流行業(yè)正處于上升學(xué)期，需要大量的科學(xué)的人才對物流管理行業(yè)進(jìn)行有效的改造。物流行業(yè)在長沙的發(fā)展是有展望的，但是還需經(jīng)歷一個"開闊視野"的過程。

物流實習(xí)日記(篇2)

實習(xí)日記1

做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學(xué)會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。

二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。

實習(xí)日記2

剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉庫產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認(rèn)識，但的對于倉庫具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧?？此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會向同事請教N(yùn)C操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會的，只能慢慢學(xué)。

初步了解NC系統(tǒng)是我實習(xí)第二周的收獲。

實習(xí)日記3

倉庫的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨，好在及時發(fā)現(xiàn)。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必須認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患。

這些都是日常中簡單又重要的事。

實習(xí)日記4

不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時候是這么說的），大部分來領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。

按照廠里面的說法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。

實習(xí)日記5

幾天過去了，對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。

第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實習(xí)第三周的最大收獲。

實習(xí)日記6

前一階段的時間主要是用來學(xué)習(xí)，都是為了倉庫正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來做準(zhǔn)備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點東西。

這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。

實習(xí)日記7

一個月已經(jīng)過去了，倉庫的日常運(yùn)作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認(rèn)認(rèn)真真的盤點每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。

當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。

實習(xí)日記8

兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運(yùn)作流程以及倉庫的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的'差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開始認(rèn)識新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運(yùn)的數(shù)量。

感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學(xué)些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。

實習(xí)日記9

集訓(xùn)完后我被分配到成品倉的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。

慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。

實習(xí)日記10

既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對應(yīng)的彌補(bǔ)措施?？偨Y(jié)如下：

1、缺乏工作經(jīng)驗，我可以通過認(rèn)真的工作來彌補(bǔ)，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。

2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高

實習(xí)日記11

今天是新的一周的第一天，這周我的任務(wù)就是完成一個開關(guān)柜的安裝和接線，并且調(diào)試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：

1.嚴(yán)格遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程和實習(xí)單位的勞動紀(jì)律，確保人身和設(shè)備的安全。

2.在實習(xí)過程中要服從單位的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人師傅的安排，尊重實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學(xué)生的良好形象。

3.在實習(xí)過程中有什么問題應(yīng)積極、主動、謙虛、認(rèn)真地請教技術(shù)人員和工人師傅。

總之，在實習(xí)過程中，要從各方面嚴(yán)格要求自己，圓滿地完成生產(chǎn)實習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)，以便為我國電力事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。花了很長時間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1)準(zhǔn)備工作

(1)仔細(xì)審閱一次接線圖，平面布置圖，柜體總裝圖和技術(shù)條件，了解清楚各個方案柜體的排列順序，主要結(jié)構(gòu)及用戶具體要求。

(2)工具。準(zhǔn)備好所需的通用工具：鐵錘、木錘、各種扳手(含電動扳手)螺絲刀、啟動鉚槍等。按圖紙及交接單領(lǐng)取合格的零部件，將領(lǐng)來的組件清潔后放置于工位器具上，所有工件不允許放于地面上。

2)裝配

(1)拉鉚螺母

挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達(dá)到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6M8M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內(nèi)，拉鉚時槍頭要與鉚螺母規(guī)格一致，啟動鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內(nèi)，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運(yùn)動，螺母拉緊后槍頭自動退出，不能直接把鉚槍拉出。

(2)框架組裝

按柜號所對應(yīng)的一次方案及裝配圖選擇零部件，柜體的組裝要先從框架開始，框架一般按從下到上，從外到里的順序，將零部件連接在一起，良好外形尺寸及對角線后，用電動扳手將螺栓垂直打入鉚螺母內(nèi)，框架的緊固螺栓要求為外六角螺栓，強(qiáng)度為8.8級，柜體的對角線尺寸不應(yīng)大于1mm。

(3)裝配用的標(biāo)準(zhǔn)緊固件均有保護(hù)層，緊固后的螺絲應(yīng)露出螺母2～5個螺紋。

3)接地開關(guān)及其連鎖的裝配

按圖紙指定的位置將接地開關(guān)安裝牢固，將操作軸固定在柜體側(cè)框上，并正確地裝好與之相關(guān)的聯(lián)鎖件，用拉桿及拐臂或與接地開關(guān)配套的扇形齒輪將接地開關(guān)與操作軸連在一起，連接處用彈性銷固定好，按正確的操作程序進(jìn)行接地開關(guān)分、合閘試操作，一般不少于5次，要求在手動慢操作的情況下，能正確的分、合，并且靈活、無卡滯，無誤操作隱患，分、和指示牌位置正確、明顯。然后，把鏈接漸緊固牢，傳動及摩擦處涂以-25°鋰基潤滑脂。

4)活門機(jī)構(gòu)的安裝

按活門機(jī)構(gòu)裝配圖先將與柜寬及斷路器手車相匹配的簾板，支架導(dǎo)桿等按圖紙裝配好，再將開啟活門的拐臂裝于手車室兩側(cè)，用連桿及軸銷做好拐臂與活門的連接。用手搬動拐臂，試其開啟、關(guān)閉是否靈活、可靠，調(diào)至確認(rèn)可靠為止，并在轉(zhuǎn)動和摩擦部位涂以-25°鋰基潤滑脂。

5)門板的裝配

先裝好門板上的防爆玻璃，并用壓板固定好，裝小密封條的部位要用百德邦膠把小密封條粘貼牢固。裝好門板鉸鏈及門鎖，將門板固定在柜體側(cè)框上，要求門板不下垂，開啟角度不小于90°，門軸與門板轉(zhuǎn)動靈活、可靠。

實習(xí)日記12

今天一上班，王經(jīng)理就讓我把前兩天招聘過程中面試過程的記錄遇到的問題也進(jìn)行匯總，來一個評估。整個公司的招聘我是作為一個觀察者、學(xué)習(xí)者身份出現(xiàn)的，并沒有親歷整個招聘的過程。其中由于做到后勤的服務(wù)，面試那一環(huán)節(jié)我經(jīng)歷的最好，對公司存在的問題我也簡單的總結(jié)一下，更有利于公司一個面試工作的改進(jìn)。

首先，公司沒有舉行筆試，只是經(jīng)過簡歷的篩選后直接進(jìn)行了面試。雖然減少了筆試的環(huán)境會減少招聘的開支，但是不利于我們通過對筆試試題的設(shè)計篩選一部分人員。

其次，公司這次招聘的人員不利于用無領(lǐng)導(dǎo)小組的面試的方式來進(jìn)行面試。固然無領(lǐng)導(dǎo)小組討論更能檢測一個人的能力，但是針對我們這次的招聘計劃，圓桌會議可能更有利于我們挑選適合我們的人才。

最后，面對應(yīng)聘人員進(jìn)行公司情況宣講時，沒有很好的把我們的公司狀況介紹清楚，特別是企業(yè)文化那一環(huán)節(jié)。如果招進(jìn)來的人員不認(rèn)同你的企業(yè)文化的話，那么在以后的工作中尼要用很大的力氣去糾正。企業(yè)文化在招聘人員時是一個不能缺少的環(huán)節(jié)，而且在企業(yè)招聘中也越來越發(fā)揮著重要的作用。

以上問題我都做了分析，并上網(wǎng)查了資料，找到一些解決方法，還有不清楚的準(zhǔn)備向王經(jīng)理求教。

實習(xí)日記13

今天到了公司，王經(jīng)理讓我陪他和部門的其他同事一起去參觀工地，做一下調(diào)查。這個工作很簡單，也很有趣，

來到工地后，工地主任看到王經(jīng)理來，趕緊過來握手、寒暄，我作為一名實習(xí)人員對車間充滿了好奇，東看看、西看看，像是在探秘似的。

主任把工地員工的考核表拿給王經(jīng)理看，我看看密密麻麻的上面記錄著許多的東西。上班，休息···好多的東西，李主任順勢讓我把考核表拿著，這張績效考核表一下子吸引了我的興趣，讓我聯(lián)想起了人力資源管理中的績效考核這一部分，這次是我脫離書本后第一次接觸到實際公司的績效考核制度，和我學(xué)的有很多相同，也有略微的差異，這讓我異常興奮。參觀了一會，我們就回辦公室了。

回家后我又把人力資源六大模塊中的績效考核這一塊大概地看了一下，受益匪淺。

理論與實際，第一次感受到。

實習(xí)日記14

今天又是星期一，前兩天畫圖備受打擊，周六、日也就沒敢休息，在家也一直畫圖，終于把照明的平面圖和系統(tǒng)圖畫完了。今天一到公司就趕緊過去找?guī)煾到o我看看，師傅給我看了我畫的圖后說問題肯定有，不過已經(jīng)很不錯了，剛開始畫沒有錯誤不可能的，就跟我說了我畫的一些錯誤，讓我回去改過來。

實習(xí)日記15

今天開始我就要接受公司的基本訓(xùn)練。就是一些基本的禮儀和應(yīng)該注意的事項。從早上開始一天都在學(xué)習(xí)和實踐，訓(xùn)練的老師蠻嚴(yán)格的。和我一起學(xué)習(xí)的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以期間的氣憤不錯挺活躍的。早上的時間是老師在公司會議室給我們教學(xué)。教的是一些公司的文化和公司的發(fā)展，以及做為廣告設(shè)計的一員應(yīng)該具備基本的情操和基本的素質(zhì)。是比較學(xué)術(shù)的東西。感覺和我們在學(xué)校上課沒什么區(qū)別。就是用我們本地話期間經(jīng)常用我們本地的語言進(jìn)行交流很親切也很有趣。大家都很積極的。下午是實踐老師帶我們很詳細(xì)的參觀了公司各部門并且對其進(jìn)行了解說。我們都有記筆記。這些東西和地方我們以后都會很經(jīng)常的使用到的。

物流實習(xí)日記(篇3)

x月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 x、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的`環(huán)境。

物流實習(xí)日記(篇4)

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：

1、提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯；

2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部；

3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨；

4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯；

5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度；

6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎；

7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

物流實習(xí)日記(篇5)

X月-X日星期四晴

我很疑惑，辦公室里面，無論干部還是員工，為什么都這么輕松?難道這就是國企嗎?原來，通過我自身觀察，現(xiàn)代化的港口運(yùn)作，基本都基于計算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控操作，只要人監(jiān)控好計算機(jī)，就能對整個港口各個碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計劃，完成幾步操作，就可以很輕松了。當(dāng)然，對于現(xiàn)場操作監(jiān)控，責(zé)任還是很大的?？偨Y(jié)一句：手不累，心累……

物流實習(xí)日記(篇6)

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶啊!

還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習(xí)生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她啊!不過，她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用?？涩F(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣啊!

物流實習(xí)日記(篇7)

物流畢業(yè)實習(xí)日記【一】

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報到，然后就要開始我的實習(xí)生涯。去到一個完全陌生的行業(yè) ，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點！昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法——擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

物流畢業(yè)實習(xí)日記【二】

今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運(yùn)作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)平臺讓我學(xué)習(xí)12天，我點擊程序，便進(jìn)行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進(jìn)行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運(yùn)輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。

物流畢業(yè)實習(xí)日記【三】

經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。

今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。

物流畢業(yè)實習(xí)日記【四】

今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。

隨著社會分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。

物流畢業(yè)實習(xí)日記【五】

大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。

今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

物流畢業(yè)實習(xí)日記【六】

今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)?，要知道自己什么時候鼓掌，什么時候起哄，還要提前40分鐘入場，最后一波退場……

不管怎么說，演出結(jié)束后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習(xí)生還要參加考核。也就是三個月實習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項內(nèi)部考核?？磥砦乙叩穆愤€長著呢！不過，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅持下去！眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習(xí)期吧！

物流畢業(yè)實習(xí)日記【七】

這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶?。?/p>

還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習(xí)生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她??！不過，她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用?？涩F(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉！看來轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣??！

物流畢業(yè)實習(xí)日記【八】

現(xiàn)實與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場的沖動，連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。

什么叫幸運(yùn)？答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報！”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場感受就很真實了，也很全面。中午經(jīng)理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活。”不管怎樣，我們這些牛犢的心算是有了一個前進(jìn)的方向。

午休時間只有匆匆的一個小時，一點我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時間我學(xué)會了倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

人要學(xué)會成長，包括如何面對困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望！不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎？

物流實習(xí)日記(篇8)

作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)期間參加實習(xí)是非常必要的，因為在實習(xí)中可以學(xué)到很多課本上所沒有的實際經(jīng)驗和操作技能。本文將詳細(xì)介紹我在參加物流專業(yè)實習(xí)期間的日記記錄，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛶椭?/p>

實習(xí)第一天

今天是我第一次來到這家物流公司實習(xí)。到了公司后，負(fù)責(zé)引導(dǎo)新員工的老師帶著我參觀了整個公司的運(yùn)營流程。我看到了整個公司有關(guān)物流的環(huán)節(jié)，從收貨、分揀、質(zhì)檢，到打包、發(fā)運(yùn)，再到最后的送貨和售后服務(wù)。

實習(xí)第二天

今天我跟隨著運(yùn)營人員收貨，任務(wù)是在收貨時檢查商品的數(shù)量和質(zhì)量，然后將其放入中央倉儲庫。這項工作非常繁忙，但我很快適應(yīng)了這個環(huán)節(jié)的操作流程，并且一直努力保持高效率與準(zhǔn)確性。

實習(xí)第三天

今天我負(fù)責(zé)與外部的承運(yùn)商聯(lián)系，要求他們按時提貨。這項工作挑戰(zhàn)很大，因為它需要與其他公司的人協(xié)調(diào)，還要時刻保持耐心和禮貌。但是，我在這個過程中更好地了解了物流中交流與協(xié)調(diào)的重要性和方法，因此我認(rèn)為我已經(jīng)為我的職業(yè)打下了更好的基礎(chǔ)。

實習(xí)第四天

在我的第四天，我花了很多時間學(xué)習(xí)如何運(yùn)用計算機(jī)軟件報告物流數(shù)據(jù)。這項技能非常重要，因為它可以幫助我們快速了解貨物的流向，并可以為客戶提供準(zhǔn)確的信息，以便他們安排自己的生產(chǎn)計劃。

實習(xí)第五天

在今天的實習(xí)中，我被分配了去處理一些重要訂單。我很緊張，因為我知道任何錯誤都可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷和損失。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了處理訂單的流程和技能，努力在保持高質(zhì)量的前提下盡我所能。

實習(xí)第六天

今天我重新參觀了倉庫，在檢查到還有很多過期商品后，我參與了處理這些商品的工作。我很感謝這個經(jīng)驗，因為它讓我了解了物流管理中的一些復(fù)雜性質(zhì)。我必須判斷哪些商品仍然可以銷售，哪些必須退還供應(yīng)商，還必須正確處理所有相關(guān)記錄。

實習(xí)第七天

今天有一件棘手的工作為我準(zhǔn)備。我負(fù)責(zé)安排卡車按時到港口，以確保貨物按時裝運(yùn)。我意識到這項工作需要長期準(zhǔn)備和規(guī)劃，以實現(xiàn)最好的結(jié)果。現(xiàn)在我更加珍惜時間和準(zhǔn)備的重要性了。

實習(xí)第八天

在這個星期的最后一天，我的任務(wù)是檢查包裝過程，確保訂單準(zhǔn)確無誤，一旦包裝完畢，就可以準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)。我認(rèn)真地檢查每個項目，并與質(zhì)檢員和倉庫管理人員協(xié)調(diào)，以確保此環(huán)節(jié)盡可能高效。

總之，我的實習(xí)經(jīng)驗很有價值。我做了很多繁重的工作，但我也獲得了很多有趣的經(jīng)驗和新的技能，使我能夠應(yīng)對效率和準(zhǔn)確性上的挑戰(zhàn)，而且我也更加熟悉物流管理的內(nèi)在運(yùn)作。通過我的實習(xí)經(jīng)歷，我可以說我已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的職業(yè)生涯了。

物流實習(xí)日記(篇9)

這次實習(xí)，能夠進(jìn)入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但我仍然很期待。因為人事經(jīng)理說他們的培訓(xùn)方式是讓培訓(xùn)生在極短的培訓(xùn)期后就給培訓(xùn)生獨(dú)立上崗的機(jī)會，這一點很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓(xùn)我而付出了一定的成本。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當(dāng)好好把握這次機(jī)會，爭取在有限的時間里多學(xué)些東西。我想，我要學(xué)的，不僅僅是純粹的程序上的和技術(shù)上的東西，還應(yīng)該包括所謂的辦公室藝術(shù)吧。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。

物流實習(xí)日記8篇

小時候我們經(jīng)常會寫周記小作文，寫周記可以讓自己更加善于總結(jié)自己的經(jīng)驗，如何讓自己的周記在眾多人中亮點紛呈呢？幼兒教師教育網(wǎng)小編為您詳細(xì)介紹“物流實習(xí)日記”的相關(guān)內(nèi)容請看下去，不要失去信心這篇文章會對您有所幫助！

物流實習(xí)日記(篇1)

新的環(huán)境，新的起點，我終于踏上了工作的旅途?；叵朐?5年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識用到實踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識到人生最實際的現(xiàn)實展現(xiàn)在我的面前。

能夠在實習(xí)期間成為JJ泰國公司的一名打字員，深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足，我對我的打字的效率還是很有信心的。但難的就是融入一個新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識了公司的一些職員，并對公司的事務(wù)有了一定的了解。

當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時候，我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺到這就是工作的地方，我有一種激動的感覺。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會。當(dāng)我收到第一份工作的時候，是一張半年度總結(jié)報告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報告的時候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報告里面很多物流專業(yè)知識里面提到的內(nèi)容，這時我覺得，雖然我的第一份工作是打字員，但打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報告中，我們可以更好的了解物流管理的實際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。

物流實習(xí)日記(篇2)

2月21日

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。

不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。

每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

物流實習(xí)日記(篇3)

實習(xí)第一天 炎熱，緊張

頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

實習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。

物流實習(xí)日記(篇4)

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流實習(xí)日記(篇5)

20xx年1月12日 星期一

不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的'一系列流程問題還是一個謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進(jìn)去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特別是對司機(jī)和郵件的分解人員。

20xx年1月13日 星期二

學(xué)校很為學(xué)生著想，今天又為我們學(xué)生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學(xué)校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家來說真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當(dāng)時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。他說，他去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學(xué)生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

物流實習(xí)日記(篇6)

學(xué)校很為學(xué)生著想，今天又為我們學(xué)生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學(xué)校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家來說真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當(dāng)時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學(xué)生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

其實現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)也很難，在人才市場上已經(jīng)有學(xué)生自降身價，要求零工資。自己也是即將畢業(yè)，面對研究的就業(yè)形勢自己還要多加努力啊!

物流實習(xí)日記(篇7)

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過，仔細(xì)想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

物流實習(xí)日記(篇8)

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我們已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自我們的工作做不好、我們告訴自我們，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的、工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們們以后工作中寶貴的財富、早上起來，洗漱完我們就開始打掃倉庫的辦公室、吃完早餐，楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司、透過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)、 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾、 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌、雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美、只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自我們的拳腳的舞臺!

從這天開始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫、倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)、這天沒有出入庫作業(yè)，我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號、

工程管理實習(xí)日記

作文大都應(yīng)該有接觸過吧，寫作文能夠鍛煉我們的語感，寫好作文除了要多加閱讀以外還要多加練習(xí)。優(yōu)秀的作文模板是怎么去進(jìn)行構(gòu)思的呢?為此，小編特意呈上“工程管理實習(xí)日記”，歡迎你閱讀與收藏。

工程管理實習(xí)日記 篇1

實習(xí)第一天，看了一天的圖紙，工程名稱是中冶唐山機(jī)場新區(qū)項目梧桐大道四期工程，住宅工程的結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。以前只是聽老師講過，卻并不曾真正見過，看過圖紙才清楚剪力墻里面的鋼筋是怎么布的，知道了窗井是給地下室采光用的，我看的圖紙是E區(qū)E1住宅樓，地下三層，地上26層，20層的都有，地下第三層為人防工程，用于戰(zhàn)時人員掩蔽。

實習(xí)第二天，辦公室的人太忙了，我們依舊看圖紙，給辦公室的姐姐指導(dǎo)了幾次廣聯(lián)達(dá)的應(yīng)用，第一次了解集水坑的形狀，平立剖面圖，及布筋，初識覺得里面的鋼筋太復(fù)雜了，很想去現(xiàn)場看看實際中的鋼筋究竟是怎么布置的，不然估計搞不明白的。

實習(xí)第三天，上午在辦公室看E1住宅的圖紙了，看到經(jīng)理說我們想去工地看看，下午經(jīng)理派了一個叫姚奇安全員帶我們?nèi)スさ亓?。他帶我們?nèi)サ氖撬钠诠こ藾區(qū)的施工現(xiàn)場，現(xiàn)場的工人們在做基礎(chǔ)，四期工程有住宅樓，商業(yè)樓，地下有地下車庫和地下室?；A(chǔ)是筏板基礎(chǔ)，獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)的混合型基礎(chǔ)。他們正在綁獨(dú)立基礎(chǔ)下的鋼筋網(wǎng)片，看到了網(wǎng)片中起支撐作用的馬凳筋(在上下兩個網(wǎng)片間起支撐作用)，還看到了綁好的柱子的鋼筋?；A(chǔ)正在做防水墊層(用的是德生防水SBS，油氈必須保證又要粘結(jié)的完全，不然會發(fā)生漏水的現(xiàn)象)，墊層上面是100厚的聚苯板。看到了施工現(xiàn)場挖好的集水坑，里面部了好多鋼筋?？戳丝翠摻畹牟季郑斋@挺大的。

去工地了解了腳手架，土釘墻的一些內(nèi)容：

腳手架：指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架。建筑界的通用術(shù)語，指建筑工地上用在外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網(wǎng)維護(hù)及高空安裝構(gòu)件等，說白了就是搭架子，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當(dāng)模板使用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。

土釘墻是一種原位土體加筋技術(shù)，是由設(shè)置在坡體中的加筋桿件與其周圍土體牢固粘結(jié)形成的復(fù)合體以及面層構(gòu)成的類似重力擋土墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)。土釘墻墻面坡度不宜大于1:0.1，土釘必須和面層有效邊接，應(yīng)設(shè)置承壓板或加強(qiáng)鋼筋等構(gòu)造措施，承壓板或加強(qiáng)鋼筋應(yīng)

與土釘螺栓連接或鋼筋焊接連接。土釘墻基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地，基坑深度不宜大于12米。當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r，應(yīng)采取降水或截水措施。土釘墻屬于重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)此工程中的土釘墻鋼筋錨入了土中2m，外壁是槽鋼在外側(cè)，即土內(nèi)2m鋼筋連外側(cè)槽鋼用于穩(wěn)固坡地。

上午9:0多去了工地，還在做防水，防水材料黏的不牢固，用腳踩有空隙，這樣的不合格，容易漏水?？吹搅薙BS防水材料下抹得冷底子油了，黑褐色的?，F(xiàn)場存在安全隱患，因為高溫的天氣，工人們用煤氣罐來烤熱油氈然后和有更好的粘結(jié)，所以容易發(fā)生火災(zāi)，但現(xiàn)場缺少消防器材。

E去那邊在做元寶基礎(chǔ)的基坑，監(jiān)理檢查時說：基槽表面的砂漿表面不平整，要求工人返工。問監(jiān)理知道，邊坡護(hù)壁做法：要在表面噴一層混凝土做護(hù)坡，然后用土釘墻錨固。

工程管理實習(xí)日記 篇2

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是對我們的綜合素質(zhì)、實踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗。本文帶來工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記，希望能幫到你!

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記一x月15日晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了現(xiàn)場，給我介紹工程的進(jìn)度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習(xí)的地點在二號樓，該建筑的體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)，材料外墻為石材、面磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習(xí)的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記二x月16日多云

今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)校看圖是平面感覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結(jié)合更切合實際，從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正是地下施工階段，看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖紙和實際有效結(jié)合起來。在現(xiàn)場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運(yùn)輸鋼管，是構(gòu)造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運(yùn)鋼管到現(xiàn)場，我也參與其中，體現(xiàn)了一下搬運(yùn)工的工作，干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學(xué)習(xí)工程知識，畢竟理論結(jié)合實踐是最好的方法。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記三x月1x日多云

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)結(jié)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好象是用6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記四x月18日晴

這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

(2)鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.(3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。(4)鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記五x月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標(biāo)注，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù));下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù))詳細(xì)標(biāo)注：名稱-軸號-梁號-梁寬梁高(跨數(shù))。級數(shù)直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數(shù)量)箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑;頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)量、等級、直徑;集中標(biāo)注：詳細(xì)標(biāo)注的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標(biāo)注在梁中，表示接頭在梁中，標(biāo)注在梁端，表示接頭在梁三分之一處，并要錯頭搭接。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記六x月21日多云

今天，我簡略的了解了鋼筋的綁扎法，并查閱了相關(guān)資料，總結(jié)如下：1.核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。2.鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。3.預(yù)埋管線及鐵活：預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應(yīng)按圖紙綁好，綁扎應(yīng)牢固(應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢，其標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏和移位。4.受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4.所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。5.墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護(hù)層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記七x月22日雨

由于天氣原因，我在辦公室里查看資料，主要看了監(jiān)理方面的資料，了解了安全文明施工，最主要的是三保、四口、五鄰邊的防護(hù)。三保防護(hù)(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))：a)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。b)凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。c)安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。四口防護(hù)：a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1.2m高雙層護(hù)身欄桿。c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。d)予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。五臨邊防護(hù)：a)基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1.2m高的雙層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。c)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。d)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。e)各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記八x月23日雨轉(zhuǎn)多云

今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全員分別對操作人員及班組長進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底，主要強(qiáng)調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的'防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，為此項目制定了以下安全措施：1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材(包括消防水源、干粉滅火器等);2、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯;3、設(shè)專人進(jìn)行24小時不間斷防火檢查;通過今天的實習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全措施的制定及防護(hù)。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記九x月24日多云轉(zhuǎn)晴

今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現(xiàn)在在現(xiàn)場，看的仔細(xì)一點，我以前以為有個人在泵車?yán)锩?，原來在現(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆筑地點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記十x月25日晴

今天，我主要在辦公室里學(xué)習(xí)一些新工藝和新技術(shù)。1.泵送混凝土技術(shù)本工程混凝土澆筑采用泵送，布料桿下料，可加快混凝土澆筑速度，取消中間環(huán)節(jié)，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度，解放大部分塔吊吊次，用于其他施工，加快施工進(jìn)度。2.模板板面采用竹編板該模板板塊大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的外觀質(zhì)量及保水作用，免除抹灰，且可比小鋼模板提高工

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記十一x月26日晴

來到工地這么多天，我認(rèn)識了很多器械，比如有混凝土攪拌機(jī)，鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)，這使我對工地有了一個更加全面的認(rèn)識。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記十二x月2x日多云

今天，我主要了解了防水工程和樓地面工程。防水工程：1.地下室防水等級為一級，主體結(jié)構(gòu)選用防水混凝土，設(shè)計抗?jié)B等級為S6.選用單層防水卷材(=4mm)作為迎水面防水層。2.屋頂防水等級為級。卷材2道33厚。3.屋面排水：平屋面女兒墻，有組織外排水，坡度及破向詳屋頂平面圖。樓地面工程：1.地面混凝土墊層施工時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)沉降均勻后進(jìn)行。地面墊層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機(jī)物含量大于8%的土。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國家有關(guān)施工規(guī)范?；靥钔帘仨毞謱雍粚?，壓實系數(shù)不小于0.93.2.地面混凝土墊層應(yīng)設(shè)變形縫。首先，地面混凝土墊層與結(jié)構(gòu)柱、墻交接處須設(shè)分隔縫，縫邊設(shè)加厚層加強(qiáng)，以避免不均勻沉降。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，然后留30寬縫。

工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)日記十三x月28日多云

今天我同資料員共同對現(xiàn)場發(fā)生的各種資料經(jīng)行了分類整理，并進(jìn)行了匯總歸檔，同時還認(rèn)真的學(xué)習(xí)了質(zhì)量資料的分類、填寫和收集。還學(xué)會使用PKPM軟件填寫《現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀尺寸偏差、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表》填寫過程中我主要是將質(zhì)量員現(xiàn)場檢查記錄數(shù)據(jù)填寫，并進(jìn)行合格評定、然后找相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行驗證，通過今天實習(xí)我對內(nèi)業(yè)資料有了更深的理解和掌握。

工程管理實習(xí)日記 篇3

xxx年x月x日 周四 陰天

今天A棟八層綁扎剪力墻鋼筋BC棟澆注梁板的混泥土D棟進(jìn)行樓面養(yǎng)護(hù)。梁板混泥土的澆注采用的是商品砼，先由運(yùn)輸車從混泥土攪拌站把混泥土運(yùn)過來，再由高壓泵送到工作面。

為了配合實習(xí)的需要，我們借來數(shù)碼相機(jī)拍了一些工地的實際情況。工程采用的是流水作業(yè)施工方案，同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。為了拍到更多的照片我們整天滿工地跑，拍了不少照片，也發(fā)現(xiàn)了不少有趣的事情。

隔墻的砌筑工程采用流水施工，當(dāng)樓層建到八九層的時候，底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續(xù)進(jìn)場施工。

我們還特意觀察了內(nèi)墻的砌筑，發(fā)現(xiàn)工人在實際操作過程很徹底的遵循著磚墻的施工原則：橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當(dāng)、接搓可靠的原則。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑，工人首先根據(jù)施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線對墻體的豎向、平面進(jìn)行定位、砌筑。該工程內(nèi)隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊作為主要的填充材料，灰砂磚作為輔助材料。當(dāng)空間不能滿足布置空心混泥土砌塊的時候，特別是砌筑到與梁板接近的位置就用上了 灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。

在拍照片的過程中，突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲，令人感到驚奇。于是我們幾個人走過去看個究竟，一問，原來是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預(yù)留孔道的位置。以便修復(fù)在澆注混泥土的時候堵塞預(yù)埋的管道。（對于預(yù)埋管道的質(zhì)量，我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現(xiàn)其預(yù)期目標(biāo)。關(guān)于這個問題我曾經(jīng)問過施工員，但是他給我的答案是：如果在澆混泥土后發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)破壞影響使用的情況，只能敲開混泥土從新鋪設(shè)澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩！）對于采用巧擊的方法是施工中經(jīng)常采用的方法，不過這次沒什么效果，施工人員本來想采用沖擊鉆探測的，但當(dāng)時因為害怕傷害到墻體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿了管道，或者是管道偏離的位置實在太遠(yuǎn)了！如果是后者，我覺得是不是應(yīng)該直接鑿開管道預(yù)先設(shè)計部分外加一條管道，再進(jìn)行澆注。不過這樣的后果可能會影響到墻體的抗裂性能。

個人認(rèn)為出現(xiàn)墻體破壞的原因大概有一下幾種：

一、預(yù)埋件沒有綁扎牢固 通常預(yù)埋件必須用扎絲將其綁扎牢固到鋼筋網(wǎng)或者模板上，可能因為沒有足夠牢固從而出現(xiàn)偏移的情況。

二、 預(yù)埋件本身質(zhì)量有問題 也許是因為預(yù)埋件本身的質(zhì)量有問題，本身的強(qiáng)度滿足不了施工中的需要，在澆混泥土的時候發(fā)生破壞。

三、在澆混泥土的時候沒有做好保護(hù)措施 在澆混泥土施工的時候，工人為了使混泥土密實而用力過大從而導(dǎo)致預(yù)埋件破壞或者偏預(yù)定位置。

當(dāng)我們在對攪拌機(jī)進(jìn)行拍照的時候，現(xiàn)場的工人急忙問我要干什么，并慌慌張張的把電箱蓋上。他這緊張的行為讓我感到很納悶，不知和解。幾分鐘后他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼，極為緊張的樣子。好在哪個管理人員認(rèn)得我，告訴他原因。并把我們叫過去，告訴我們在工地不要亂拍照，要拍也要叫上一個施工員做指導(dǎo)，被誤認(rèn)為是記者就難辦了。被這樣一說，我也醒悟了?，F(xiàn)在有關(guān)部門對建筑的不規(guī)范現(xiàn)象處罰的比較嚴(yán)厲，輕者罰款，重者勒令停工加罰款。停工后工人本身的收入也會受到極大的影響。當(dāng)然不規(guī)范的操作也不能單方面的指責(zé)某方面，畢竟事物都是由大多數(shù)因素引起的。

在工地上每個實習(xí)生都應(yīng)該注意細(xì)節(jié)問題，。也許無意中的一個很小的行為也許會引起一系列的不良后果。當(dāng)然小心不等于畏首畏尾的，但多加小心尤其重要。

工程管理實習(xí)日記 篇4

今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現(xiàn)在在現(xiàn)場，看的仔細(xì)一點，我以前以為有個人在泵車?yán)锩?，原來在現(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆筑地點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。

工程管理實習(xí)日記 篇5

今天天不好，下起了小雨，沒出去，在屋里看了會書，看了些關(guān)于防水的做法，就順手記了下來，其做法是基層表面清理、修補(bǔ)，噴、涂基層處理劑，測量放線，鋪貼附加層，鋪貼卷材防水層，淋(蓄)水試驗，鋪設(shè)保護(hù)層。瀝青卷材的鋪貼通常采用澆油法和刷油法，在干燥的基層上涂滿瀝青瑪?shù)僦?，隨澆涂隨鋪卷材。鋪貼時瀝青瑪?shù)僦克?yīng)均勻，不得過厚或堆積，這樣才能避免由于水汽蒸發(fā)或殘存空氣膨脹而引發(fā)卷材防水層起鼓。

卷材鋪貼時一般常用實貼法，底層卷材面不留空白地，應(yīng)滿涂瀝青瑪?shù)僦?，其厚度?yīng)嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)，一般在1~1.5mm之間。很驚訝于這棟宿舍的管線布置，原來我們看到的建筑內(nèi)部有很復(fù)雜的管網(wǎng)，有水管道，也有電網(wǎng)管道，還有信息管道等等。

工程管理實習(xí)日記 篇6

這么多星期下來，我深切體會到了工程管理專業(yè)的特殊性，是一門實用性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，如果不進(jìn)行實際操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事工程管理這門行業(yè)的話，你的工作將會十分地不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯?？梢姽こ坦芾淼闹?jǐn)慎性有多么地重要。是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬變.如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢所以我覺得要書本為鋪，實踐為主。

工程管理實習(xí)日記 篇7

第二天來到工地，沒急著上現(xiàn)場，而是在辦公室看圖紙，那的一個師傅看我再看圖紙就問我你會看圖紙嗎?知道怎么看，再看的過程當(dāng)中應(yīng)注意哪些問題么?我一是語塞了，師傅笑了笑就跟我講了應(yīng)該怎么看圖。師傅說看圖你要了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱網(wǎng)尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護(hù)墻體和柱軸線之間的尺寸關(guān)系;板的厚度和結(jié)構(gòu)標(biāo)高等。明確柱子縱向鋼筋的強(qiáng)度等級、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求;箍筋的規(guī)格、間距、和強(qiáng)度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強(qiáng)度等級以及其他特殊要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。

工程管理實習(xí)日記 篇8

實習(xí)日記一7月15日晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了現(xiàn)場，給我介紹工程的進(jìn)度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習(xí)的地點在二號樓，該建筑的體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)，材料外墻為石材、面磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習(xí)的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

實習(xí)日記二7月16日多云

今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)校看圖是平面感覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結(jié)合更切合實際，從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正是地下施工階段，看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖紙和實際有效結(jié)合起來。在現(xiàn)場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運(yùn)輸鋼管，是構(gòu)造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運(yùn)鋼管到現(xiàn)場，我也參與其中，體現(xiàn)了一下搬運(yùn)工的工作，干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學(xué)習(xí)工程知識，畢竟理論結(jié)合實踐是的方法。

實習(xí)日記三7月17日多云

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)結(jié)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多

實習(xí)日記四7月18日晴

這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

(2)鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.(3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。(4)鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

實習(xí)日記五7月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標(biāo)注，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù));下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù))詳細(xì)標(biāo)注：名稱-軸號-梁號-梁寬×梁高(跨數(shù))。級數(shù)直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數(shù)量)箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑;頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)量、等級、直徑;集中標(biāo)注：詳細(xì)標(biāo)注的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標(biāo)注在梁中，表示接頭在梁中，標(biāo)注在梁端，表示接頭在梁三分之一處，并要錯頭搭接。

實習(xí)日記六7月21日多云

今天，我簡略的了解了鋼筋的綁扎法，并查閱了相關(guān)資料，總結(jié)如下：1.核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。2.鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。3.預(yù)埋管線及鐵活：預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應(yīng)按圖紙綁好，綁扎應(yīng)牢固(應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢，其標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏和移位。4.受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4.所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。5.墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護(hù)層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。

實習(xí)日記七7月22日雨

由于天氣原因，我在辦公室里查看資料，主要看了監(jiān)理方面的資料，了解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護(hù)?！叭！狈雷o(hù)(安全帽、安全帶、安)：a)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。b)凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。c)安的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全封閉，安支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用?！八目凇狈雷o(hù)：a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1.2m高雙層護(hù)身欄桿。c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。d)予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。“五臨邊”防護(hù)：a)基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1.2m高的雙層護(hù)欄，并掛安。c)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。d)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。e)各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

實習(xí)日記八7月23日雨轉(zhuǎn)多云

今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全員分別對操作人員及班組長進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底，主要強(qiáng)調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，為此項目制定了以下安全措施：1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材(包括消防水源、干粉滅火器等);2、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯;3、設(shè)專人進(jìn)行24小時不間斷防火檢查;通過今天的實習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全措施的制定及防護(hù)。

實習(xí)日記九7月24日多云轉(zhuǎn)晴

今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現(xiàn)在在現(xiàn)場，看的仔細(xì)一點，我以前以為有個人在泵車?yán)锩Γ瓉碓诂F(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆筑地點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。

實習(xí)日記十7月25日晴

今天，我主要在辦公室里學(xué)習(xí)一些新工藝和新技術(shù)。1.泵送混凝土技術(shù)本工程混凝土澆筑采用泵送，布料桿下料，可加快混凝土澆筑速度，取消中間環(huán)節(jié)，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度，解放大部分塔吊吊次，用于其他施工，加快施工進(jìn)度。2.模板板面采用竹編板該模板板塊大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的外觀質(zhì)量及保水作用，免除抹灰，且可比小鋼模板提高工

工程管理實習(xí)日記 篇9

又到了我記下我一個星期心得體會的時候了，到這天已經(jīng)是第六個星期了，現(xiàn)金日記賬，銀行日記賬雖然看似簡單，但真正操作起來還是遇到了不少麻煩。比如要注意借方，貸方的登記方向，要注意“0”的個數(shù)，要注意小數(shù)點的位數(shù)等等。剛開始的時候，我由于不熟練，經(jīng)常填錯小數(shù)位，所以借方，貸方一向不平，我只好用紅字更正法，但有時候紅字更正法更正的次數(shù)太多，已經(jīng)無法繼續(xù)做賬了，只好重做一張。還好有同事在旁邊指導(dǎo)我，不斷地指正我的錯誤，我很感謝她。前五個星期都是在處理一些瑣事中度過的，過得比較順利，但這一周我就有點頭大了，讓我實際操作還是會出現(xiàn)很多問題，看來理論和實際是有差距的，我決定以后要多加操練，這樣才能提高工作效率。

工程管理實習(xí)日記 篇10

5月18日 星期五 晴

小組交流總結(jié)

今天我們小組聚到一塊就實習(xí)感受進(jìn)行了交流，同時也討論了我們的答辯對策。大家有很多想法，最后為了最好的效果，我們決定由2個同學(xué)進(jìn)行陳述，分別站在不同的角色位置，分析我們這次實習(xí)的收獲。一是作為實習(xí)者，旁觀者，二是作為一個房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)者，局中人。我想我們這個很不錯啊!

希望周日的答辯一切順利，我們做了這么充分的準(zhǔn)備，一定會成功的!

5月14日 星期一 晴，大晴

關(guān)于實習(xí)教育的一點感受

今天下午終于迎來了久等的實習(xí)教育，下午早早地來到教室，就開始和大家交流起了這次實習(xí)，可以感覺到大家都很期待。我想應(yīng)該是我們一直在學(xué)校里學(xué)習(xí)，從來沒有機(jī)會走出去，而我們其實最想的就是能夠走出去，看看現(xiàn)實社會是如何的，我們學(xué)的東西在社會能有什么用，我們又還欠缺什么。畢竟大家都知道在學(xué)校呆得再久也得走出去，大家都想在走進(jìn)社會之前能做好最充足的準(zhǔn)備，也不至于像現(xiàn)在有些大學(xué)生遲遲不敢踏入社會。

周老師很詳細(xì)的給大家講了這次實習(xí)的目的，內(nèi)容及要注意的地方。大家很很認(rèn)真地聽、記著。讓我印象最深的是，周老師講完后大家又問了很多問題，很細(xì)致，比如交的作業(yè)是否以電子稿、答辯的流程及需要的準(zhǔn)備工作等。

我從大家在實習(xí)教育會上的表現(xiàn)看到了大家的熱情，大家都帶著極大的興趣和熱情很認(rèn)真地準(zhǔn)備著，我一下子感覺到這個集體一股團(tuán)結(jié)向上的氛圍，讓我很是感動，也為自己在這個集體中而感榮幸。

回宿舍后我們小組每個成員就開始積極搜集材料，準(zhǔn)備在接下來4天的實習(xí)中多問問題，將收獲最大化。我們準(zhǔn)備在明天上午大家一起再就收集的信息交流一下。我們小組集體意識特別強(qiáng)，大家現(xiàn)在都要好好努力，起碼不在答辯階段給小組丟臉啊。呵呵。

今晚10點才回學(xué)校，趕緊開了電腦，寫今天的日記，因為我這個人忘性太大，今天不記，明天說不定就把今天的感受給忘了，起碼是沒那個感覺了。呵呵。至今還沒有認(rèn)真研究明天要走訪的彩石山莊呢。今晚要熬夜了~~~不過幸好上次去房展會的時候參觀了那天唯一的一個樣板房，還和一個他們的銷售人員聊了很久，估計半個多小時，對那個樓盤有個較詳細(xì)的認(rèn)識。現(xiàn)在才感覺到有些事情你做的時候不覺得有用，甚至覺得無用，只有當(dāng)真正需要的時候才發(fā)現(xiàn)當(dāng)初做的事的意義所在。不過今晚還是要再做點功課的。

日志先不寫了，現(xiàn)在是晚上11：31，我要開始做彩石山莊的功課了，不然今晚就不用睡了。恩，加油!：)

5月15日 星期二 晴，大風(fēng)

彩石山莊之行

今天終于正式開始了我們的實習(xí)，中午大家都早早地在南門等候了，12：55點名時，大家都到了，可以說這是第一次全班這么準(zhǔn)時，呵呵，我們表揚(yáng)一下我們自己!

而我，昨晚看彩石山莊的材料到凌晨2點，今天上午又和組員一起討論了一下在現(xiàn)場的問題，中午都沒來得及睡上一覺。本該很累了，但大概是太興奮了，也沒覺得累，不過回來后，我直接累暈了，坐在宿舍里都沒力氣去洗澡了。人就是這樣，有事情做的時候不會有時間和精力感覺累，只有靜下來的時候才會深有此感。

雖說中午發(fā)車有點小插曲，耽誤了一點時間但最后我們還是按原定時間在13：40左右到了我們盼了很久的彩石山莊。說實話，在門口見到它的第一面還是讓我小小的失望了一下，本以為是多么絢麗的一個美麗地方(大概是因為“彩石”這個名字給的錯覺吧)，誰知只是一個很不起眼的門面，幾個彩球在門上方圍繞著“彩石山莊”四個字，與我想象中的地方有差距。

幸好下了車來到他們的銷售部，那里看起來還不錯，一進(jìn)門的屏風(fēng)像是用來聚財?shù)?，很講風(fēng)水的說，呵呵，這只是我自己瞎猜，沒有任何確認(rèn)。從屏風(fēng)經(jīng)過，就看到了好幾個模型，再往里走就是彩石山莊的沙盤了，但和上次在房展會看到的相比還是小了點，粗糙了點。不過這次給我們講解的那位某主管(聽過忘了~~)要比我在房展會上遇到的那個海大畢業(yè)的銷售人員能力強(qiáng)，也比較能講。

那位漂亮的姐姐先給我們介紹了一下整個彩石山莊的概括，但對于我來說，收獲不是很大，那些信息在房展會和網(wǎng)上我都看過熟記于心了。倒是后來的提問階段和現(xiàn)場參觀時有所收獲。

總的來說，今天收獲是不小的。又是晚上23：35了，我還沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)明天要參觀實習(xí)的港澳花園，看來今晚又要熬夜了~先不寫了，要為明天的實習(xí)做功課了!

加油啊!

5月16日 星期三 晴

港澳花園

今天很有幸在港澳花園看到了施工現(xiàn)場、還在銷售處聽孟昭華總經(jīng)理講了一個多小時關(guān)于房地產(chǎn)行業(yè)的介紹。現(xiàn)在寫寫我今天的感受吧。

早上先參觀了施工現(xiàn)場，上學(xué)期去王舍人鎮(zhèn)那個工地時候也沒這么深切的感受，工地的條件的確艱苦!又是沙又是土，還有太陽當(dāng)頭照和各種噪音。我的天，女生果然不適合在工地!!!第一次切身體會到施工現(xiàn)場的艱苦啊。

之后孟總的講座很受用，知道了很多實際操作的東西，這些在課堂上是學(xué)不到的，也正因為此，我才花了好幾個小時的時間整理孟總的講話。整理不是目的，學(xué)習(xí)才是，所以那些東西我還將認(rèn)真消化了才行。聽完孟總的講話，唯一感覺就是開發(fā)一個樓盤好麻煩啊，光那些手續(xù)就可以把人給整暈了。

但今天還是有點遺憾，心中的一個疑問沒有解開。在在現(xiàn)場參觀后，感覺那個占地面積好小(大概也和昨天看了彩石山莊那個大盤有關(guān))，小得讓我感覺根本蓋不了10棟樓，更別說那些綠化和會所了。本想在銷售中心看看銷售人員怎么說的(沙盤在房展會的時候就看過，當(dāng)時的感覺就是整個社區(qū)很擁擠)，但最后時間不夠也沒能聽聽專業(yè)人士是怎么解釋的。

后來和同學(xué)一起探討港澳花園，原來大家都有這個感覺：樓盤占地面積太小，太擁擠，而且樓盤東部的那一道擋土墻實在給人感覺很壓抑，我想如果我走在那條道上心情是不爽的。我們都笑稱如果有錢買彩石山莊也不買港澳花園，呵呵。

總的來說，今天去港澳花園獲得更多的是對房地產(chǎn)企業(yè)的了解，對這個樓盤的了解很少。但我覺得今天的收獲遠(yuǎn)比了解一個樓盤來得有意義的多。明天要去國科國際高爾夫別墅了，又是一個高檔別墅區(qū)，但買得很不好，我很期待明天見到他們的老總，我覺得肯定會和今天見得孟總有很大的差別，僅是感覺，一切還有待明天的實習(xí)。

晚上12點半該誰了，明天要早起。嘿嘿好期待，希望能讓我揮桿打2下啊。

5月17日 星期四 晴

國科國際高爾夫別墅

今天的實習(xí)說實話是最沒有收獲的一天，原本的美好設(shè)想都一一破滅，既沒有見到老總，沒有了解到更多的信息，更沒有讓我在高爾夫球場揮桿一下，唉~~今天的失望用一句話說來自于遇到的那個人力資源張經(jīng)理，不是我怎么說，這個張經(jīng)理大腹便便，但肚子里沒有什么太多東西。

今天早上九點左右我們就到了國科國際高爾夫別墅。一路上我覺得這個樓盤之所以銷售業(yè)績不好和地理位置有著太大的關(guān)系，黃河大橋那在修，路很是顛簸，而且一個來小時的行程對于有車一族來說也的確是遠(yuǎn)了點。

我們先參觀了國科的別墅區(qū)。我對這個樓盤的失敗又有了自己的理解。首先，那些歐式別墅實在不漂亮，灰灰的顏色，普通別墅的造型，沒有什么大的吸引力。其次，冬園區(qū)的別墅間距好小，整片園區(qū)看起來很擁擠。再次，整個別墅區(qū)雜草叢生，沒有幾戶業(yè)主入住，看起來很是荒涼。再加上這個樓盤的硬傷，地理位置太偏遠(yuǎn)和周圍環(huán)境污染嚴(yán)重(濟(jì)南化工園和萊鋼在其1公里范圍內(nèi))，這樣的樓盤賣不出去也是正常。

我覺得這個樓盤的初始設(shè)想是很好的，國科的老總是有眼光的，但在開發(fā)中，整個項目組的人員落實不到位，不說別的光別墅區(qū)內(nèi)雜草叢生，路燈銹跡斑斑，獨(dú)棟別墅外觀顯得臟而舊，這些景觀讓有意購房的業(yè)主看到了多少會失望，原來的購房計劃也會另有打算。而這些景觀物業(yè)公司完全可以做好，雖然在業(yè)主入住率低的情況下，維護(hù)小區(qū)景觀成本較高，但從長遠(yuǎn)考慮，這樣的付出是會有回報的，而且也是需要的。

參觀完別墅區(qū)后，我們在國科國際會議中心與張經(jīng)理進(jìn)行座談。唉，什么也不想說了。讓張經(jīng)理介紹國科這個項目，還沒5分鐘就介紹完了，而且介紹的內(nèi)容沒有什么實際意義。問答階段，我相信大家都準(zhǔn)備了很多問題，就像我真的很期望見見國科的老總，我覺得不同項目的老總也會有不同，因為在投資決策時，不同老總的風(fēng)格將作出不同的決策，我相信和港澳花園的孟總比國科老總肯定大有不同。但現(xiàn)實是準(zhǔn)備的問題都白準(zhǔn)備了。同學(xué)們問了2個問題后，張經(jīng)理均以暫時無法回答而收場，在之后的問答中，張經(jīng)理每個回答不超過50個字，而且答案都沒有切中要點。問答完后，我就一個感覺，他很希望我們加入國科，貌似國科很缺人才或者是很珍惜人才吧。至于對國科這個項目，我是一點更多的信息也沒有獲得，就連想知道他們春夏秋冬、琴棋書畫8個主題園的各自特色所在都沒有得到答案。

加一個小插曲，在休息階段，我去了會議廳的衛(wèi)生間，我覺得有值得肯定的和提出意見的。要肯定的是，這個會議是裝修標(biāo)準(zhǔn)很高，我注意了一下，衛(wèi)生用具用的都是TOTO，電器插座用的都是西門子，紙巾盒用的是金光紙業(yè)，呵呵，反正都是名牌，而且衛(wèi)生間是明室設(shè)計，很寬敞，不錯的說。在每層會議廳都有專門的衣帽間，設(shè)想比較周到。但也有缺點，比如一個衛(wèi)生間就每次就一個人可以使用，這對于會議中心來說是不合理的，想想啊，會議期間使用衛(wèi)生間都是有集中性的，這樣少的數(shù)量設(shè)計很難滿足使用要求。

插曲完畢，那個交流會，張經(jīng)理雖然一直說著要和我們分享，但真的不知道他有什么東西可以和我們分享，不過大家也給面子，一直想一些問題問問他，好不讓氣氛冷場，唉，真的是為難我們了?？偹惆玖艘粋€來小時，在大家腦細(xì)胞和那位張經(jīng)理的腦細(xì)胞估計都死了一大半的時候，交流會也結(jié)束了。面對這樣一個交流會我直接無語加無奈了，至此，我更是體會到為何國科國際高爾夫別墅賣不出了。就這樣一個人當(dāng)了人力資源經(jīng)理，讓這樣的人去招人，能招到什么質(zhì)量的人啊。還有就是我很納悶這樣的一個人就能當(dāng)國科的HR，讓我不禁要問國科真的沒有人才了么?一個企業(yè)的好壞關(guān)鍵在于人員的素質(zhì)高低，就以這樣人為首的企業(yè)能有什么好的發(fā)展啊。真不知道國科老總是否知道

工程管理實習(xí)日記 篇11

實習(xí)日記一 7 月 15 日 晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況， 項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了 現(xiàn)場，給我介紹工程的進(jìn)度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習(xí) 的地點在二號樓，該建筑的體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)，材料外墻為石材、面 磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實 習(xí)的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

實習(xí)日記二 7 月 16 日 多云

今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我 的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)?？磮D是平面感 覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結(jié)合更切合實際， 從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正是地下施工階段，看完 圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖 紙和實際有效結(jié)合起來。在現(xiàn)場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運(yùn)輸鋼管，是構(gòu) 造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運(yùn)鋼管到現(xiàn)場，我也參與其中， 體現(xiàn)了一下搬運(yùn)工的工作，干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學(xué)習(xí) 工程知識，畢竟理論結(jié)合實踐是最好的方法。

實習(xí)日記三 7 月 17 日 多云

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約 80 工分的鋼筋網(wǎng)， 很明顯是柱內(nèi)配 筋。 以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋， 可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)結(jié)的。 今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之 間他拿一把長約 30 公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制 小工具（好象是用φ6 的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這 不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高 效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多

實習(xí)日記四 7 月 18 日 晴

這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。 對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感 性認(rèn)識。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯 誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按 下料表放出實樣， 試制合格后方可成批制作， 加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可 結(jié)合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小 5%。 （3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后 斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。 （4）鋼筋彎鉤或彎曲： 鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大 于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為 2。5d，平直部分為 3d。鋼筋彎 鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為 6。25d，對直彎鉤為 3。5d，對斜彎鉤 為 4。9d。

實習(xí)日記五 7 月 19 日 晴

我主要看了工程的鋼筋標(biāo)注，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數(shù)、 等級 、直徑（上層根數(shù)/下層根數(shù)） ；下部鋼筋根數(shù)、等級 、直徑（上層根數(shù)/ 下層根數(shù)） 詳細(xì)標(biāo)注：名稱—軸號—梁號—梁寬×梁高（跨數(shù)） 。 級數(shù) 直徑@密肋寬度/一般寬度（支箍數(shù)量） 箍筋 底部通長筋數(shù)量、等級、直徑；頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑 腰筋數(shù)量、等級、直徑；集中標(biāo)注：詳細(xì)標(biāo)注的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位 置不一樣，標(biāo)注在梁中，表示接頭在梁中，標(biāo)注在梁端，表示接頭在梁三分之一 處，并要錯頭搭接。

實習(xí)日記六 7 月 21 日 多云

今天，我簡略的了解了鋼筋的綁扎法， 并查閱了相關(guān)資料，總結(jié)如下： 1。核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。 對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。2。鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向 另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。3。預(yù)埋管線及鐵活：預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上 的柱子、板墻插鐵，應(yīng)按圖紙綁好，綁扎應(yīng)牢固（應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢，其 標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏和移位。 4。受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵 應(yīng)盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范 圍內(nèi)鋼筋總面積的 1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。5。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護(hù)層的厚度 40mm，每 隔 1m 放一塊，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。

實習(xí)日記七 7 月 22 日 雨

由于天氣原因，我在辦公室里查看資料，主要看了監(jiān)理方面的資料，了解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護(hù)。 “三?！?防護(hù)（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)） ：a）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須 正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。b）凡在 2m 及 2m 以上高處作業(yè)， 必須系好安全帶。 安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。 c）安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍 門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使 用。 “四口”防護(hù)：a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安 全防護(hù)。b）樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè) 1。2m 高雙層護(hù)身欄桿。c）在該工程的東 西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于 3m。 棚頂用 5cm 厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。 d）予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志， 夜間掛紅燈示警。 “五臨邊”防護(hù)：a）基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。b）通往屋面 周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置 1。2m 高的雙 層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。c）電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式 欄桿前，不得拆除。d）上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或 活動防護(hù)欄桿。e） 各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方 可使用，任何 人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

實習(xí)日記八 7 月 23 日 雨轉(zhuǎn)多云

今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人 及安全員分別對操作人員及班組長進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底， 主要強(qiáng)調(diào)了 電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于 高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，為此項目制定了以下安 全措施： 1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、干粉滅火器等） ； 2、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯； 3、設(shè)專人進(jìn)行 24 小時不間斷防火檢查； 通過今天的實習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全 措施的制定及防護(hù)。

實習(xí)日記九 7 月 24 日 多云轉(zhuǎn)晴

今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場 面，不過現(xiàn)在在現(xiàn)場，看的仔細(xì)一點，我以前以為有個人在泵車?yán)锩Γ瓉碓诂F(xiàn) 在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控， 這樣能隨時控制混凝土的澆筑地 點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的， 有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個工人在控制著泵口，他們 也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個 一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì) 量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。

實習(xí)日記十 7 月 25 日 晴

今天，我主要在辦公室里學(xué)習(xí)一些新工藝和新技術(shù)。1。泵送混凝土技術(shù)本工程混凝土澆筑采用泵送，布料桿下料，可加快混凝土 澆筑速度，取消中間環(huán)節(jié)，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度，解放大部分塔吊吊次，用 于其他施工，加快施工進(jìn)度。2。模板板面采用竹編板該模板板塊大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的 外觀質(zhì)量及保水作用，免除抹灰，且可比小鋼模板提高工

實習(xí)日記十一 7 月 26 日 晴

來到工地這么多天，我認(rèn)識了很多器械，比如有混凝土攪拌機(jī)，鋼筋切斷機(jī)、 鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)，這使我對工地有了一個更加全 面的認(rèn)識。

實習(xí)日記十二 7 月 27 日 多云

今天，我主要了解了防水工程和樓地面工程。 防水工程：1。 地下室防水等級為一級，主體結(jié)構(gòu)選用防水混凝土，設(shè)計抗 滲等級為 S6。選用單層 防水卷材（>=4mm）作為迎水面防水層。2。 屋頂防水 等級為∏級。 卷材 2 道 3 3 厚。3。 屋面排水：平屋面女兒墻，有組織外排水， 坡度及破向詳屋頂平面圖。 樓地面工程：1。 地面混凝土墊層施工時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)沉降均勻后進(jìn)行。地面墊 層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機(jī)物含量大于 8% 的土。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國家有關(guān)施工規(guī)范?；靥钔帘仨毞謱雍粚?， 壓實系數(shù)不小于 0。93。2。 地面混凝土墊層應(yīng)設(shè)變形縫。首先，地面混凝土墊層 與結(jié)構(gòu)柱、墻交接處須設(shè)分隔縫，縫邊設(shè)加厚層加強(qiáng)，以避免不均勻沉降。做法 為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，然后留30 寬縫。

實習(xí)日記十三 7 月 28 日 多云

今天我同資料員共同對現(xiàn)場發(fā)生的各種資料經(jīng)行了分類整理，并進(jìn)行了匯總 歸檔，同時還認(rèn)真的學(xué)習(xí)了質(zhì)量資料的分類、填寫和收集。還學(xué)會使用 PM 軟 件填寫《現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀尺寸偏差、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表》填寫過程中我主要是 將質(zhì)量員現(xiàn)場檢查記錄數(shù)據(jù)填寫， 并進(jìn)行合格評定、 然后找相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行驗證， 通過今天實習(xí)我對內(nèi)業(yè)資料有了更深的理解和掌握。

實習(xí)日記十四 7 月 29 日 晴

今天，工地上有部分的墻體工程，于是我便對查閱了相關(guān)資料，并且記錄如下，砌體工程采用磚渣混凝土輕質(zhì)小砌塊（強(qiáng)度等級 MU7。5）及 M5 混合砂漿。混凝土小型砌體應(yīng)提前 1～2d 澆水濕潤，混凝土砌塊的含水率宜為 10%～15%。砂漿配合比應(yīng)嚴(yán)格采用實驗室提供的重量比。采用機(jī)械攪拌，攪拌時間不得少于1。5min 。每 250m3 砌體的各種強(qiáng)度等級的砂漿，每臺攪拌至少應(yīng)作一組試塊。 砂漿材料、配合比變動時，還應(yīng)制作試塊。砌筑時要立皮數(shù)桿，每層砌塊都要掛 線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。墻體砌筑時要做到砌體表面平整垂直，上下錯縫， 內(nèi)外搭砌，砂漿飽滿度要求。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為 10mm， 但不應(yīng)少于8mm， 也不應(yīng)大于12mm。砂漿應(yīng)隨拌隨用，混合砂漿必須分別在拌成后4h 內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過 30？時，必須分別在拌成后3h 內(nèi)使用完畢。柱、墻與砌體連接處要求做好箍筋和拉結(jié)鋼筋的設(shè)置。施工員及質(zhì) 檢員施工前要做好交底，施工中要勤于檢查，防止漏放。鋼筋混凝土梁板底下的斜 砌塊按施工圖的要求進(jìn)行砌筑。

實習(xí)日記十五 7 月 30 日 晴

今天路過了民工的宿舍，順便看了一眼，原來在工地上除了那些個工程技術(shù) 給我震撼，還有這些個民工，他們都有一手絕活，在建設(shè)祖國上有巨大的貢獻(xiàn)， 可是他們的居住環(huán)境讓我驚呆了， 里面燈光昏暗， 他們是不可能用高亮度的燈的， 因為工地管理者不會讓他們用，而即使是他們自己掏錢，他們也絕對舍不得。里 面掛著他們的衣服， 在往里看的同時， 我聽到一位孩子的聲音。 在孩子這個年齡， 本應(yīng)該在托兒所或幼兒園的，但是這些民工的子女是沒有這個條件的，就在工地 上亂跑，他們都是從農(nóng)村來的，真的很辛苦，我想這就是中國民工的代表吧。

實習(xí)日記十六 7 月 31 日 多云

今天我在工地上又對混凝土進(jìn)行了了解 。凝土工程包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過程。在整個工藝過程中，各 工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會影響混凝土工程的最 終質(zhì)量。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水 泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個堅實的整體。 ?；炷恋臐仓诮ㄖ嫌泻芏嗉?xì)節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆 筑后的混凝土怎么養(yǎng)護(hù)，以及很多應(yīng)該注意的地方。為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專人對所用砼進(jìn)行跟蹤監(jiān)督砼質(zhì)量。澆筑時，且要有監(jiān)理員旁站。澆筑完 的砼不能上人踩踏，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 1。2mpa 時，才允許上人進(jìn)行施工操作。我了 解到應(yīng)該重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同 深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。

工程管理實習(xí)日記 篇12

日記一7月15日晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了現(xiàn)場，給我介紹工程的進(jìn)度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習(xí)的地點在二號樓，該建筑的體構(gòu)為框架構(gòu)、框剪構(gòu)，材料外墻為石材、面磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習(xí)的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

日記二7月16日多云

今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)?？磮D是平面感覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相合更切合實際，從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正是地下施工階段，看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖紙和實際有效合起來。在現(xiàn)場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運(yùn)輸鋼管，是構(gòu)造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運(yùn)鋼管到現(xiàn)場，我也參與其中，體現(xiàn)了一下搬運(yùn)工的工作，干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學(xué)習(xí)工程知識，畢竟理論合實踐是最好的方法。

日記三7月17日多云

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多

日記四7月18日晴

這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可合冷拉工藝除銹。

(2)鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.

(3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

(4)鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

日記五7月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標(biāo)注，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù));下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑(上層根數(shù)/下層根數(shù))詳細(xì)標(biāo)注：名稱-軸號-梁號-梁寬×梁高(跨數(shù))。級數(shù)直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數(shù)量)箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑;頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)量、等級、直徑;集中標(biāo)注：詳細(xì)標(biāo)注的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標(biāo)注在梁中，表示接頭在梁中，標(biāo)注在梁端，表示接頭在梁三分之一處，并要錯頭搭接。

財務(wù)管理實習(xí)日記

小編特意為大家準(zhǔn)備了一篇關(guān)于“財務(wù)管理實習(xí)日記”的文章，大家了解的范文有哪些？每次寫文檔都讓人感到疲憊不堪，寫作之前，大都會尋找一些相關(guān)范文參考。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇1】

財務(wù)管理實習(xí)日記

在大學(xué)四年的時光里，我一直期待著有一個機(jī)會去實習(xí)，讓自己更好地了解企業(yè)運(yùn)營的全貌。在大四的時候，學(xué)校提供了一個實習(xí)機(jī)會，是在一家國際知名公司的財務(wù)部門。我非常興奮，在經(jīng)過面試后，我成功地成為了該公司的一名財務(wù)管理實習(xí)生。

第一天，我到公司報到，肩上的雙肩包里裝著筆記本、筆、文件夾、U盤等必要的東西。當(dāng)我進(jìn)入公司的大樓，我不禁感到興奮和緊張。我在接待處報到后，被領(lǐng)到了財務(wù)部門。在那里，我見到了我的主管和同事們，他們非常友好和熱情地歡迎了我。我很快地適應(yīng)了工作環(huán)境，并被指導(dǎo)了如何使用公司內(nèi)部軟件。

在第一周的實習(xí)中，我主要是學(xué)習(xí)和了解公司的財務(wù)管理和會計制度，并負(fù)責(zé)協(xié)助整理文件和準(zhǔn)備賬單。通過這些工作，我逐漸了解了公司的重要財務(wù)指標(biāo)，如收入和開支，并掌握了如何處理賬單和記錄財務(wù)數(shù)據(jù)。同時，我還了解了公司的財務(wù)決策和評估流程，以及如何協(xié)調(diào)不同部門之間的財務(wù)工作。

在實習(xí)的后半段，我開始參與公司的一些重要財務(wù)項目，如預(yù)算編制、財務(wù)報告及其它財務(wù)計劃的制定。除此之外，我還參加了公司內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何分析財務(wù)數(shù)據(jù)和如何提高財務(wù)管理效率。這些培訓(xùn)不僅幫助我更好地掌握了財務(wù)管理知識，也增強(qiáng)了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。

通過這個實習(xí)，我學(xué)到了很多關(guān)于財務(wù)管理的知識和技能，這對于我未來的職業(yè)生涯肯定會帶來很大的幫助。同時，我也發(fā)現(xiàn)在實際的工作中，我們需要的不僅僅是專業(yè)的知識和技能，還需要良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以及快速的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力。

在實習(xí)結(jié)束時，我深深地感謝我的主管和同事們，他們給予了我很多的指導(dǎo)和支持，讓我在短時間內(nèi)取得了很多成果。我也意識到要成為一名優(yōu)秀的財務(wù)人員，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，才能在競爭激烈的職場中脫穎而出。

總之，這次財務(wù)管理實習(xí)讓我收獲很多，讓我更愿意去探索未知，并努力將所學(xué)知識應(yīng)用到實際工作中，這對未來的職業(yè)生涯將會有著深遠(yuǎn)的意義。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇2】

今天是我來這里實習(xí)的第一天，感覺還可以吧。由于是第一天來實習(xí)，我早早地來到公司門前，接待我的是公司的副總×××，他給我介紹了公司的概況，之后，×總把我介紹給公司的財務(wù)總監(jiān)×總，他讓公司的會計主管×××負(fù)責(zé)指導(dǎo)我實習(xí)，他很和善，給我留下了很深的印象?？吹竭M(jìn)進(jìn)出出的會計人員，我有點兒不知所措，大家似乎并不注意我這個迫切需要學(xué)習(xí)的實習(xí)生，我有點兒失落，但是一想到現(xiàn)在的實習(xí)生都這樣，我平靜下來，因為知道實習(xí)生要主動找活干，所以我就一直努力著。說實話，第一天我有些拘謹(jǐn)，但我仍對接下來的實習(xí)充滿了信心。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇3】

這是實習(xí)的最后一周了，我更應(yīng)該抓緊學(xué)習(xí)，今天，會計主管×?xí)嬆脗€賬本讓我看，因為賬簿的分類比較多，又有各種分類方法?！?xí)嫿裉熳屛医佑|了賬簿，我很慶幸有個學(xué)習(xí)的機(jī)會。主管讓記賬會計教我這方面的東西，我就坐在一旁耐心地聽王會計記賬。她大概給我講了幾種賬的內(nèi)容，還告訴我說，登賬時，要先根據(jù)記賬憑證登記明細(xì)賬，然后期末填寫科目匯總表，并登記總賬。今天學(xué)的感覺挺有用的，很幸福的一天!

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇4】

今天，我開始學(xué)如何填制原始憑證?！?xí)嫺嬖V我，既要記錄真實，必須實事求是地填寫經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，又要內(nèi)容完整，原始憑證必須按規(guī)定的格式和內(nèi)容簽字蓋章，同時要書寫清楚，原始憑證上的文字和數(shù)字都要認(rèn)真填好，不得任意涂改，刮擦或挖補(bǔ)。如果填寫錯誤的不能在憑證上更正應(yīng)加蓋“作廢”戳記，重新填寫，以免錯付。我把×?xí)嫷倪@些話牢牢地記在心上，感覺今天還蠻有收獲的，很開心，努力！

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇5】

今天，×?xí)嫿涛胰绾螌τ涃~憑證進(jìn)行編號。給記賬憑證編號，是為了分清記賬憑證處理的先后順序，便于登記賬簿和進(jìn)行記賬憑證與賬簿記錄的核對，防止會計憑證的丟失，并且方便日后查找。我實習(xí)所在的公司采用的記賬憑證編號方法是：將財務(wù)部門內(nèi)的全部記賬憑證作為一類統(tǒng)一編號，編為記字第xx號?！?xí)嬤€告訴我說，一張記賬憑證編一個號，不得跳號，重號。按照×?xí)嬎f的，我把之前的記賬憑證一一進(jìn)行編號。到下午下班時，我終于把任務(wù)完成了，很開心，挺有成就感的。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇6】

今天是最忙的一天了，不斷的有人來報賬，我們會計部門忙的四腳朝天，那么多營業(yè)廳的人都來做結(jié)賬。他們拿來的都是做好的，裝訂好的，根據(jù)要求粘貼了繳費(fèi)憑據(jù)的本營業(yè)廳核算了本月收入的賬本。

我們給師傅們打下手，好多活我們也的做，師傅們教了我們?nèi)绾魏怂闼麄儓蟮膸?，然后我們?nèi)耸忠粋€計算器開始算看和他們自己報的一致否。我們算的很慢但是很仔細(xì)。如果我們算的不一致，來報賬的人就很緊張的又算一遍，看是南里出錯了，而且我們要嚴(yán)格把關(guān)，不能讓他們把錯帳假賬交上來。雖然我們不專業(yè)但有很專業(yè)的師傅們教我們，我們也很感謝能給我們?nèi)绱撕玫臋C(jī)會去真正的實踐作具體的帳。以前有的實習(xí)單位只是敷衍了事，而現(xiàn)在我們可以學(xué)到這么多，還可以親手做。真的感覺不一樣.

今天請教了總會計師__,給我們講解了報表分析償債能力這方面。還講解了用報表進(jìn)行財務(wù)分析。理論和實際的學(xué)習(xí)有很多不同，有很多學(xué)過的理論在不同行業(yè)就不能等同適用，對于專做通信行業(yè)的--公司來說運(yùn)用的理論并不是那么多，而又處于分公司，決策權(quán)并不都在此，只有一些跟分公司掛鉤業(yè)務(wù)的才能決策，因此總會計師幫助我們選擇了企業(yè)償債能力分析這個專題。

財務(wù)管理畢業(yè)實習(xí)日記五 20xx/1/9

今天是實習(xí)的最后一天了，一周的收獲很不小，原來財務(wù)管理沒有想象的那么簡單。

今天我們小組在一起對這一周進(jìn)行了總結(jié)，和分工寫實習(xí)報告、控制表。和看我們在實習(xí)中拍的很多照片。這的人都不陌生，對我們也很好。相處的十分融洽，工作起來很方便。

我們不僅學(xué)習(xí)了關(guān)于財務(wù)管理的知識，還學(xué)習(xí)了很多會計工作的內(nèi)容，基本的流程簡單的工序。并且也算是獲得一次提前的會計上崗培訓(xùn)，原來真的有很多門道，是我們平常無法體驗和學(xué)習(xí)的。

我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。我們認(rèn)真的彎成最后一天的任務(wù)，將實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題與專家進(jìn)行溝通，認(rèn)真聽取專家的指導(dǎo)意見，提升自己的實際工作能力和理論指導(dǎo)實踐的能力。上周的會計電算化也是在這里實習(xí)的，對于我們來說兩個星期的相處，讓我們很投緣，也很舍不得，這次很好的實習(xí)學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們對會計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇7】

2xxx年1月15日星期六

休息。

2xxx年1月16日星期日

休息。

2xxx年1月17日星期一

轉(zhuǎn)眼間我的實習(xí)時光已經(jīng)過去了一半，回顧這十幾天來，雖然也接觸到了一些的會計工作，但是總體來說在叔叔阿姨忙前忙后的時候，我算是相當(dāng)清閑的。會計工作本來就是這樣，必須一點點上手，慢慢來，切不可操之過急。

我是財務(wù)管理方面的學(xué)生，從入學(xué)那一天起我就一直在尋找會計和財管的區(qū)別，雖然也一點點分清了兩者的不同之處，但是真正在實習(xí)的過程中，在初入這個領(lǐng)域的時候我們是接觸不到財務(wù)管理的相關(guān)內(nèi)容的。我一直把會計的內(nèi)容當(dāng)做財務(wù)管理的基礎(chǔ)，之前是，現(xiàn)在也是，尤其在這樣的一個國有中小企業(yè)中，也沒有機(jī)會進(jìn)行財務(wù)決策方面的分析，所以我想還是先從基礎(chǔ)

做起，好好掌握會計方面的內(nèi)容，在基礎(chǔ)之上再更好的提高自己，爭取能有更大的發(fā)展。

2xxx年1月19日星期三

今天學(xué)著填寫地方稅繳納申報表.包括納稅人全稱,納稅人識別號,經(jīng)營地址,開戶銀行,賬號,辦稅員簽名以法人代表簽名等等.天緯地產(chǎn)公司經(jīng)營項目屬于服務(wù),稅種包括營業(yè)稅,城建稅,教育費(fèi)附加,地方教育附加,價格調(diào)節(jié)基金,個人所得稅.其中,營業(yè)稅稅率為5%,個人所得稅稅率為5%,城建稅,教育費(fèi)附加,地方教育附加的稅額分別為在5%營業(yè)稅基礎(chǔ)上乘以7%,3%,1%.價格調(diào)節(jié)基金為營業(yè)稅的1.

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇8】

今天，我的實習(xí)任務(wù)很輕松，就是把前幾天的實習(xí)內(nèi)容仔細(xì)地回憶起來，自己去理解之后然后記在腦海中。雖然我之前幾天都有在認(rèn)真實習(xí)，但是我沒有放松對自己的要求，一如既往地嚴(yán)格要求自己?；叵肫疬@幾天發(fā)生的點點滴滴，我內(nèi)心很感動，感覺自己一直都在被幸福包圍著，我自己也很珍惜此次來之不易的實習(xí)機(jī)會，我一直在努力著，加油!

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇9】

今天，×?xí)嫿o我拿了一些公司以往制的會計憑證及附在后面的會計單據(jù)。由于以前在學(xué)校做過憑證的手工模擬，所以對于會計憑證我并不是很陌生。但是，看著會計人員做各種會計報表，原始憑證，財務(wù)報告，編制財務(wù)報告，核對現(xiàn)金日記賬，銀行存款，日記賬與總賬余額是否相等等等，我眼花繚亂，但是我還是很期待接下來的實習(xí)，我希望實踐能多我以后的工作有一定的幫助。第二天就這樣過去了。

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇10】

首先是總會計師-接待的我們，我們通過實習(xí)了解到，中--集團(tuán)有限公司太原分公司，是從事固定電信服務(wù)，國有及國有控股企業(yè)。執(zhí)行新企業(yè)會計制度，采用的核算方法是成本法，報表類型是單戶表，經(jīng)營形式是國有獨(dú)資，新報因素是連續(xù)上報，屬于大型經(jīng)營規(guī)模的公司。

--依托--各類固定電信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際語音、數(shù)據(jù)、圖象及多媒體通信與信息服務(wù)，以及相關(guān)的系統(tǒng)集成、技術(shù)開發(fā)等業(yè)務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國電信條例》及信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)文件，-----目前所采用的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與同行業(yè)其它運(yùn)營商相比，享受10%-15%的優(yōu)惠，我們還可以根據(jù)客戶集團(tuán)的規(guī)模和接入量進(jìn)一步靈活地進(jìn)行優(yōu)惠，最大限度地滿足用戶的需求。

-------自面向社會經(jīng)營以來，始終以為客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)為宗旨，忠實地服務(wù)于用戶。山西鐵通愿與社會各界精誠合作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，用實際行動為各界客戶提供長期優(yōu)質(zhì)的電信服務(wù)，為推進(jìn)山西省信息化建設(shè)、促進(jìn)山西電信事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展以及山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

我們今天實習(xí)任務(wù)還算輕松，按時完成了。

我們今天主要任務(wù)了解了所實習(xí)的單位的基本情況，和人員分配情況，我們小組觀看了專家們的實際操作賬務(wù)處理程序，填制憑證，和審核憑證。從事會計工作四人，分別接到不同的營業(yè)廳的帳，然后核算無誤后，錄入電腦。然后又由會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核。我們也試著做了做公司的業(yè)務(wù)。

財務(wù)部門崗位設(shè)置是，總管會計負(fù)責(zé)人一名，總會計師一名，會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人一名，會計人員三名?？偸前l(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，無論是哪里的財務(wù)部都會是防盜門。

這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)生，就是因為他們的動手能力很強(qiáng)。而我們大學(xué)生卻很難在畢業(yè)后就找到合適的工作，因為我們根本不知道工作的流程。而企業(yè)也會拒絕說道，我們花錢不是讓你們學(xué)習(xí)的而是要你們干活的。

我們今天的任務(wù)完成了，明天我們會根據(jù)報表研究我悶的專題，還要請總會計師給我們講解如何分析財務(wù)報表，進(jìn)行具體的財務(wù)管理信息。

現(xiàn)在正值月初，有些營業(yè)廳做完本月匯總項目，就來這里交賬，每個營業(yè)廳都有自己的一套經(jīng)營核算項目。而在財務(wù)部的賬務(wù)系統(tǒng)里也有各個營業(yè)廳的記錄和子科目。我們在旁學(xué)習(xí)師傅們是如何對這些各營業(yè)廳交來的帳做處理。我們對審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后,錄入記帳憑證,先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要,然后按會計分錄選會計科目,并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額,最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后,按下保存并打印出記帳憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢,而且在宋師傅審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。

還有各個部門來找安師傅報賬和報銷的，安師傅是出納，也是這個財務(wù)部唯一的男士，他很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ恳还P賬，有時還要打電話想領(lǐng)導(dǎo)反映屬實報銷。一些銀行帳單,匯票,發(fā)票聯(lián)等就要靠實習(xí)時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象.別以為光是認(rèn)識就行了,還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類,并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好,用圖釘裝訂好,才能為編制會計憑證做好準(zhǔn)備。

這些對我們了解他們企業(yè)償債能力分析是很有幫助的，安師傅還給我們講了出納報銷時應(yīng)注意的一些問題。

今天學(xué)習(xí)登帳。登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

在學(xué)習(xí)中，朱姐給我講了一些書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。然后根據(jù)各項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的明細(xì)賬編制記賬憑證。根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細(xì)賬;往后我們會編制科目匯總表，進(jìn)行試算平衡。根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。并與有關(guān)明細(xì)賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實驗報告。

我在公司實習(xí)已經(jīng)是第三周了，每一天的工作內(nèi)容都大致相同。

今天，我準(zhǔn)時到了辦公室，主管已經(jīng)到了，她說我們今天就學(xué)習(xí)使用打印機(jī)吧。雖然說以前也見過一些，而且家里也有打印機(jī)，但打印機(jī)分很多種，原理都差不多，我見辦公室里的打印機(jī)是一臺針式打印機(jī)，打印機(jī)很小，就放在電腦旁邊的桌子上，主管說我們就把以前做過的憑證打印幾張試試看吧，于是她打開公司的網(wǎng)站，把以前保存好的憑證調(diào)出來，她說，第一次一定要把所需的數(shù)據(jù)設(shè)好，否則以后會很麻煩的，她還告訴我，她就是沒有設(shè)置好憑證打印時的邊距，雖然不是什么大問題，但是就是這么一個小問題，我們兩個人每打印一張憑證都要輸入一次邊距。

下午，因為那個打印邊距問題，我們打印的速度并不快，沒辦法，只能下午繼續(xù)。將已經(jīng)審核并經(jīng)出納簽字的憑證打印出來以后，主管還告訴我，在公司的這個網(wǎng)站上，每個財會人員都只有一定的權(quán)限，她還向我演示了出納進(jìn)入軟件程序所規(guī)定的權(quán)限內(nèi)容，我一看才知道，出納人員只有簽字和察看憑證的權(quán)限。這和主管以會計身份進(jìn)入軟件程序是上面所列的權(quán)限有很大的不同，因為會計可以填制憑證，修改憑證等當(dāng)然也可以查看，只是沒有簽字這一項，另外還有很多出納沒有的權(quán)限。

三周的實習(xí)已經(jīng)過去了一大半了，現(xiàn)在基本的情況我差不多都已經(jīng)弄清楚了，而且今天下午主管說要出去要賬，我就可以不用跟著去了，還特批我下午可以提前下班回家了，挺高興的可以偷懶一會兒了，嘿嘿?；氐郊依镆矝]什么事可干，就拿起了主管借我的那本《企業(yè)會計》來看，我每次閑著沒事的時候都拿出書來看。希望對以后的工作會有些幫助。

晚上好好休息一下，明天還要上班的，加油!

財務(wù)管理實習(xí)日記【篇11】

12月20日星期二陰

今天是我來這里實習(xí)的第一天，感覺還可以吧。由于是第一天來實習(xí)，我早早地來到公司門前，接待我的是公司的副總，他給我介紹了公司的概況，之后，總把我介紹給公司的財務(wù)總監(jiān)總，他讓公司的會計主管負(fù)責(zé)指導(dǎo)我實習(xí)，他很和善，給我留下了很深的印象?？吹竭M(jìn)進(jìn)出出的會計人員，我有點兒不知所措，大家似乎并不注意我這個迫切需要學(xué)習(xí)的實習(xí)生，我有點兒失落，但是一想到現(xiàn)在的實習(xí)生都這樣，我平靜下來，因為知道實習(xí)生要主動找活干，所以我就一直努力著。說實話，第一天我有些拘謹(jǐn)，但我仍對接下來的實習(xí)充滿了信心。

12月21日星期三陰

今天，會計給我拿了一些公司以往制的會計憑證及附在后面的會計單據(jù)，由于以前在學(xué)校做過憑證的手工模擬，所以對于會計憑證我并不是很陌生。但是，看著會計人員做各種會計報表，原始憑證，財務(wù)報告，編制財務(wù)報告，核對現(xiàn)金日記賬，銀行存款，日記賬與總賬余額是否相等等等，我眼花繚亂，但是我還是很期待接下來的實習(xí)，我希望實踐能多我以后的工作有一定的幫助。第二天就這樣過去了。

12月22日星期四陰

今天，我開始學(xué)如何填制原始憑證。會計告訴我，既要記錄真實，必須實事求是地填寫經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，又要內(nèi)容完整，原始憑證必須按規(guī)定的格式和內(nèi)容簽字蓋章，同時要書寫清楚，原始憑證上的文字和數(shù)字都要認(rèn)真填好，不得任意涂改，刮擦或挖補(bǔ)。如果填寫錯誤的不能在憑證上更正應(yīng)加蓋作廢戳記，重新填寫，以免錯付。我把會計的這些話牢牢地記在心上，感覺今天還蠻有收獲的，很開心，努力!

12月23日星期五陰

雖然對于會計憑證并不陌生，但是當(dāng)我填制憑證時仍然感到有些困難。于是我開始加班補(bǔ)課，把公司日常發(fā)生較多的業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透，畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行賬單，匯票，發(fā)票等就靠實習(xí)時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。也許是由于我之前在學(xué)習(xí)時基礎(chǔ)知識掌握得相對牢固，今天在填制憑證時我并沒有遇到什么困難，我對接下來有關(guān)填制原始憑證的實習(xí)滿滿期待著。

12月24日星期六晴

通過今天的實習(xí)，我知道對于原始單據(jù)不止是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按日按月分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用夾子夾好，才能為編制會計憑證做好準(zhǔn)備。今天發(fā)生的一些業(yè)務(wù)，會計讓我自己先填制原始憑證，然后她再給我講解我填制時的注意事項及我的不足之處，其實，她這樣是為了讓我有更深刻的印象，真的很感謝她，不過，我也在一直努力地學(xué)習(xí)著，有不懂的地方我就主動地請教她，她耐心地給我解答，我內(nèi)心慶幸自己很幸運(yùn)。

12月25日星期日陰

今天，會計休息，我自己在學(xué)著繼續(xù)填制一些會計憑證，雖然會計憑證看起來很簡單，但是會計分錄的編制不像想象中的那么簡單：只是有借必有貸，借貸必相等。當(dāng)然這是大原則，但是要做好，做規(guī)范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候?qū)W到的東西是最多的，在做一筆費(fèi)用業(yè)務(wù)的時候，不知道是歸入制造費(fèi)用還是管理費(fèi)用，但就一句原始的單據(jù)二者均可。這時候我問了一下那里的會計人員，她跟我講了一下有關(guān)這筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，我才明白過來。今天雖然有點兒累，但是我累并快樂著，因為收獲了知識。

12月26日星期一陰

今天，我的實習(xí)任務(wù)很輕松，就是把前幾天的實習(xí)內(nèi)容仔細(xì)地回憶起來，自己去理解之后然后記在腦海中。雖然我之前幾天都有在認(rèn)真實習(xí)，但是我沒有放松對自己的要求，一如既往地嚴(yán)格要求自己。回想起這幾天發(fā)生的點點滴滴，我內(nèi)心很感動，感覺自己一直都在被幸福包圍著，我自己也很珍惜此次來之不易的實習(xí)機(jī)會，我一直在努力著，加油!

12月27日星期二陰

今天，會計給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證，并根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后，進(jìn)入用友軟件總賬中的編制會計憑證界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記賬憑證，和相應(yīng)的原始憑證夾在一起。由于之前在學(xué)校有過一點兒實踐，所以我對此項任務(wù)并不陌生。今天的實習(xí)讓我對業(yè)務(wù)有了更加深刻的了解。努力吧!

12月28日星期三陰

剛開始時，我制作的速度比較慢，而且在會計審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證，比如，記賬憑證阿拉伯?dāng)?shù)字前沒有人民幣符號等。會計告訴我說，幣種符號與數(shù)字金額之間不能留有空白，凡在阿拉伯?dāng)?shù)字前面寫有幣種符號的，數(shù)字后面不再寫貨幣單位。雖然這些在平時我都學(xué)習(xí)過，但是在實際的操作中還是會出錯，這也說明我還是不夠認(rèn)真，這次錯誤也給我提了醒：凡事都得用心對待!12月29日星期四陰

通過三天的實踐后，我在速度和準(zhǔn)確度上都提高了不少，通過幾天的編制記賬憑證工作，對于各個會計科目，我有了更加深刻而全面地了解，并且對于我把書本知識和實踐的結(jié)合起到了很大的作用。雖然有時我偶爾會忘記寫二級科目，不過還好有會計的及時提醒。原始憑證和記賬憑證雖然看起來簡單，但是操作起來真得不如我們想象之中的那樣。雖然工作這么幾天來會很很累，但是我告訴自己要堅持，學(xué)到的都是財富!

12月30日星期五晴

今天，會計教我如何對記賬憑證進(jìn)行編號。給記賬憑證編號，是為了分清記賬憑證處理的先后順序，便于登記賬簿和進(jìn)行記賬憑證與賬簿記錄的核對，防止會計憑證的丟失，并且方便日后查找。我實習(xí)所在的公司采用的記賬憑證編號方法是：將財務(wù)部門內(nèi)的全部記賬憑證作為一類統(tǒng)一編號，編為記字第xx號。會計還告訴我說，一張記賬憑證編一個號，不得跳號，重號。按照會計所說的，我把之前的記賬憑證一一進(jìn)行編號。到下午下班時，我終于把任務(wù)完成了，很開心，挺有成就感的。

12月31日星期六陰

今天，我結(jié)束了所有與記賬有關(guān)的實習(xí)。雖說記賬看上去有點兒像小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細(xì)心，是很難勝任的。因為一出錯，并不是隨便使用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了。每一個步驟，會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。繁瑣的記賬程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)的或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的賬務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。對于會計的教導(dǎo)，我感激不已，我一定要做到不讓她失望，加油吧!

1月1日星期日陰轉(zhuǎn)多云

雖說今天是休息日，但是我仍然堅持去公司，因為我想在有限的時間內(nèi)學(xué)到更多的東西，今天，由于之前所有的賬記好了，所以接下來會計就叫我如何結(jié)賬。每一賬頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次。所謂日清月結(jié)就是這個意思。結(jié)賬最麻煩的，就是結(jié)賬期間費(fèi)用和稅費(fèi)了。按計算機(jī)都按到手軟，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。對于對計算機(jī)不很熟練的我來說，也許這也算得上是一種小小的挑戰(zhàn)吧。不過，即使這樣，我還是滿懷著信心把它做好。加油，明天繼續(xù)努力吧!

1月2日星期一陰

一開始，我掌握了計算公式，就以為計算機(jī)這樣的小事就不在話下了?？删褪且驗榇中拇笠?，反而算錯了不少數(shù)據(jù)。好在會計教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則，真不知道要把賬本涂改成什么樣子。對于有些事情，我們真不能小覷，即使是一件很小很小的事情。在今天的實習(xí)過程中，我雖然有比平時稍微多點兒的錯誤，但是我依然很滿足，因為我學(xué)到了知識，充實了自己，也許這才是最重要的。新的一周，新的開始，加油!

1月3日星期二陰

今天，我除了完成實習(xí)任務(wù)外，其余時間，我就和出納張鶴學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納，就想到是跑銀行的。其實，跑銀行只是出納的一項重要的工作。在和出納聊天的時候，得知原來跑銀行也不是件容易的事。除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外，還要有吃苦的精神。除了跑銀行，出納還要負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫，日?，F(xiàn)金的保留與開支以及開支票和操作稅控機(jī)。今天，我感受到了會計人員的辛苦，但是我仍為自己是以為未來的財務(wù)工作者而驕傲，我也希望自己的CFO夢想能夠?qū)崿F(xiàn)!努力~

1月4日星期三陰

轉(zhuǎn)眼間，我的實習(xí)時光已經(jīng)過去了一半多，回顧這十幾天來，雖然也接觸到了一些的會計工作，但是總體來說，在會計人員們忙前忙后的時候，我算是相當(dāng)清閑的。會計工作本來就這樣，必須一點點上手，慢慢來，切不可操之過急。我是財務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生，但是真正在實習(xí)過程中，在出入這個領(lǐng)域的時候，我們是接觸不到財務(wù)管理的相關(guān)內(nèi)容的，我一直把會計的內(nèi)容當(dāng)做財務(wù)管理的基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)之上在更高地提高自己，爭取會有更大的發(fā)展。加油咯!1月5日星期四陰

今天，會計教我如何填寫地方稅繳納申報表，包括納稅人全稱，納稅人識別號，經(jīng)營地址，開戶銀行，賬號，辦稅員簽名以及法人代表簽名等等。國瑞祥商貿(mào)有限公司的稅種包括營業(yè)稅，城建稅，教育費(fèi)附加，地方教育附加，個人所得稅等。其中，營業(yè)稅稅率為5%，個人所得稅稅率為5%，城建稅，教育費(fèi)附加，地方教育附加的稅額分別為在5%營業(yè)稅基礎(chǔ)上乘以7%，3%，1%。之后，我就按著要求仔細(xì)琢磨，對我們來說還是挺有用的，感謝會計，謝謝她的無私，今天我很激動也很開心，因為我有不小的收獲，嘿嘿!

1月6日星期五陰

今天，我開始學(xué)習(xí)編制報表，實習(xí)單位全部使用的是會計電算化，用的是用友軟件，于是在會計身邊也學(xué)了不少會計電算化的內(nèi)容。為了達(dá)到理論聯(lián)系實際，我還在圖書館借了一些書，以幫助我更容易的理解一些業(yè)務(wù)，不過，很遺憾的是，二十多天的實習(xí)很快就結(jié)束了，好多東西我還沒有學(xué)到，比如所得稅報表，填總分類賬等等，太多了，有太多太多的知識等著我們?nèi)W(xué)習(xí)。真正到用時才覺得自己讀書少啊，以后真得多下功夫，好好努力!

1月9日星期一陰

這是實習(xí)的最后一周了，我更應(yīng)該抓緊學(xué)習(xí)，今天，會計主管會計拿個賬本讓我看，因為賬簿的分類比較多，又有各種分類方法。會計今天讓我接觸了賬簿，我很慶幸有個學(xué)習(xí)的機(jī)會。主管讓記賬會計教我這方面的東西，我就坐在一旁耐心地聽王會計記賬。她大概給我講了幾種賬的內(nèi)容，還告訴我說，登賬時，要先根據(jù)記賬憑證登記明細(xì)賬，然后期末填寫科目匯總表，并登記總賬。今天學(xué)的感覺挺有用的，很幸福的一天!

1月10日星期二多云

今天，會計教我學(xué)習(xí)如何填制并打印增值稅專用發(fā)票，當(dāng)我自己填制時，還是出現(xiàn)了小小的錯誤，由于我一點兒疏忽，我把票據(jù)付款人的賬號輸入錯誤，這樣的話，我只得重新填制新的憑證，原有憑證作廢?？磥恚瑹o論多簡單的一件事情，我們不能有絲毫的懈怠，尤其是對于從事財會業(yè)務(wù)的人員來說，也許一個小小的疏忽就會給我們的公司或國家?guī)砗艽蟮膿p失。

1月11日星期三陰

今天，公司的業(yè)務(wù)量并不是特別多。在忙完了今天的任務(wù)后，我找到了公司的財務(wù)總監(jiān)，他結(jié)合當(dāng)前的實際情況，詳細(xì)地給我介紹了他當(dāng)時上學(xué)時的情形。他是中石化的一名退休人員，從事會計工作已有二十余年，由于受本公司的邀請，他又擔(dān)任了財務(wù)總監(jiān)，他給我說畢業(yè)以后先從報賬會計做起，到一定程度時再做核算會計，報表會計。其實，對于財會人員來說，能做報表會計最好，因為那能學(xué)到更多的知識。今天與李總的一番談話，使我受益匪淺，我相信會對我以后的工作乃至人生會有很大的幫助。

1月12日星期四晴

今天的實習(xí)沒有什么特別的事，而整個實習(xí)期也接也接近尾聲了。李總說這是個合資企業(yè)，沒有什么特別的業(yè)務(wù)，如果以后參加了工作，會出現(xiàn)很多現(xiàn)在公司根本不會涉及的會計科目和業(yè)務(wù)，到時候就得靠自己更加努力地學(xué)習(xí)。我想不管以后不管從事哪方面的財務(wù)工作，這次實習(xí)對我來說都是受益匪淺的。在一個集體中，我們扮演的不管是什么角色，位置都同等重要，我們不會的可以學(xué)習(xí)，只要不滿足就會有收獲，有進(jìn)步。

1月13日星期五陰

今天按照學(xué)校規(guī)定來說是實習(xí)的最后一天了，會計對我這么多天的認(rèn)真勤奮的表現(xiàn)進(jìn)行了夸獎，但是同時，她還對我說，在校學(xué)習(xí)書本知識的時候，切記不可忘記實踐的演練，因為僅僅紙上談兵是不夠的。我在這幾周的實習(xí)中，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，是這一生中最重要的經(jīng)歷。作為學(xué)習(xí)了兩年多財務(wù)管理的我們，可以說對會計已經(jīng)是耳熟能詳了。實踐出真知，經(jīng)過幾周的實習(xí)，我明顯感覺到自己學(xué)習(xí)的不足，有太多的知識需要我去學(xué)，這幾周的實習(xí)也給我敲響了警鐘，在以后的學(xué)校生活中我會更加努力，為將來踏入社會參加工作奠定良好基礎(chǔ)。

物流實習(xí)日記(熱門九篇)

寫作文應(yīng)該是大家共有的一次經(jīng)歷，作文是一個學(xué)生語文素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。好的作文都是經(jīng)過反復(fù)推敲和修改的，有沒有哪些優(yōu)秀作文可以拿來作參考？下面是小編為大家整理的“物流實習(xí)日記(熱門九篇)”，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡！

物流實習(xí)日記 篇1

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難埃等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該有希望，心中立刻充滿了力量埃

回到工作地點，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

物流實習(xí)日記 篇2

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。物流實習(xí)日記200字 20xx年2月12日 星期一

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的`日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

物流實習(xí)日記 篇3

今天是我在物流公司實習(xí)的第一天。清晨，我?guī)е染o張又興奮的心情踏進(jìn)了公司的大門。對于我這樣的中學(xué)生而言，這不僅是一次實習(xí)的機(jī)會，更是一次真正接觸社會的機(jī)會。

上午，我在老員工的帶領(lǐng)下，熟悉了公司的基本環(huán)境和工作流程。我了解到，物流管理不僅僅是物品的簡單轉(zhuǎn)運(yùn)，更涉及到倉儲、配送、信息管理等多個環(huán)節(jié)。每一個環(huán)節(jié)都要求精確、高效，任何一個小的疏忽都可能影響到整個物流鏈的運(yùn)作。

下午，我開始了實際操作。雖然之前已經(jīng)通過學(xué)習(xí)了解了一些理論知識，但實際操作起來還是有些手忙腳亂。特別是在信息錄入和貨物分類時，我遇到了不少困難。但每當(dāng)我遇到問題時，身邊的同事都會耐心地指導(dǎo)我，讓我感受到了團(tuán)隊的力量。

晚上，我回到宿舍，整理了今天的實習(xí)經(jīng)歷和心得。我深切地體會到，物流管理不僅僅是一門技術(shù)活，更是一門與人溝通的藝術(shù)。每一個崗位都有它的專業(yè)性和特殊性，只有真正深入其中，才能真正體會到它的魅力和挑戰(zhàn)。

今天雖然只是開始，但我已經(jīng)從中感受到了許多課本上無法學(xué)到的東西。我期待著接下來的每一天，每一天的成長和進(jìn)步。我相信，這次實習(xí)會成為我人生中一段寶貴的經(jīng)歷。

物流實習(xí)日記 篇4

每個學(xué)期末都會有一個小的實習(xí)計劃，這學(xué)期一共有兩個，第一個是市場調(diào)研與預(yù)測，第二個是物流管管理。

今天是物流的第一天，這次對我們實習(xí)地點及工作的安排情況是：第一周主要在實驗室進(jìn)行一個物流軟件的模擬，第二周會有一次出去實習(xí)參觀，還有一次聽實習(xí)報告，最后就是寫實習(xí)總結(jié)。

今天來到實驗室我選了一臺電腦，誰知開機(jī)后卻不好用，最后因為計算計緊張，老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實習(xí)的伴侶。首先我們進(jìn)入軟件的實習(xí)平臺，進(jìn)行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎! 地點我選擇在黑龍江，我寫的具體的地址是學(xué)校的地點

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進(jìn)行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運(yùn)輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運(yùn)輸中心就是在運(yùn)輸中心模塊中，可以對提交的公路運(yùn)輸計劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。

物流實習(xí)日記 篇5

物流實習(xí)日記

第一天：

我來到了一家物流公司開始我的實習(xí)生涯。第一天的工作是了解公司的運(yùn)營流程和工作環(huán)境。首先是了解公司的組織結(jié)構(gòu)，包括部門和崗位，然后對運(yùn)營流程進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。公司采用的是全數(shù)字化操作系統(tǒng)，所有的流程都要在電腦上完成，需要一定的技術(shù)水平才能適應(yīng)。我也學(xué)習(xí)了公司運(yùn)營系統(tǒng)的使用方法，并通過案例了解到了實際的物流操作和管理。

第二天：

在第二天的工作中，我開始學(xué)習(xí)操作和管理。當(dāng)我第一次接觸到倉庫的操作流程時，我非常興奮。我學(xué)習(xí)了如何對入庫、出庫和廢棄物品進(jìn)行分類，并掌握了如何管理貨物的運(yùn)輸和儲存，以避免出現(xiàn)錯誤和損失。在隨后的環(huán)節(jié)中，我還學(xué)習(xí)了通過物流系統(tǒng)進(jìn)行倉庫實時管理和追蹤貨物的方式，并了解了如何處理倉庫的異常情況。

第三天：

第三天，我開始了解公司的運(yùn)輸方式。我了解了汽車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸方式，學(xué)習(xí)了各種運(yùn)輸方式的特點和適用性，并了解了運(yùn)輸條款和透明運(yùn)輸。在學(xué)習(xí)過程中，我還加深了對物流運(yùn)營的了解，對于制定物流計劃和選擇適當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)輸方式產(chǎn)生了更深的理解。

第四天：

在第四天的工作中，我學(xué)習(xí)了公司和客戶之間的關(guān)系。作為一家物流公司，我們管理著客戶的所有貨物，并通過一系列操作和管理來保證貨物的安全和快捷交付。在日常工作中，我們需要與客戶保持良好的溝通，及時了解貨物的進(jìn)程和情況，并依據(jù)客戶要求提供相應(yīng)的服務(wù)。同時，我們也需要掌握常用客戶的信息并建立良好的信譽(yù)和口碑。

第五天：

在第五天的工作中，我了解了質(zhì)量管理的重要性。物流過程中的各個環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，以保證貨物在整個運(yùn)營過程中不受損失，并于指定時間和地點交付。同時，我們也需要對任何的貨物損失和質(zhì)量問題進(jìn)行有效的解決和問責(zé)。在質(zhì)量管理層面，我們需要借助各種儀器和設(shè)備，并遵守規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)操作程序。

在實習(xí)過程中，我深刻地認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在日常工作中，物流人員需要具備扎實的基礎(chǔ)知識和技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，以及靈活應(yīng)變和解決問題的能力，才能應(yīng)對各種突發(fā)情況并高效地完成物流運(yùn)營工作。我相信這次實習(xí)經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

物流實習(xí)日記 篇6

今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。

相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。

這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的零售、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

物流實習(xí)日記 篇7

實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。

物流實習(xí)日記 篇8

第一天

今天是我的第一天在物流公司實習(xí)，一到公司就被派到了物流部門。在物流部門我見到了我的導(dǎo)師——老李，他是一位經(jīng)驗豐富的物流管理人員。老李坐到了我的身邊，向我解釋了許多我不熟悉的物流術(shù)語和業(yè)務(wù)流程，讓我對物流領(lǐng)域有了更深刻的認(rèn)識。

第二天

今天，老李帶我去了倉庫，并介紹了倉庫的運(yùn)營流程。倉庫管理環(huán)節(jié)包括收貨、上架、存儲、揀貨、裝配、打包、配送和報廢等。老李告訴我，倉庫管理環(huán)節(jié)異常繁瑣，而且要照顧到貨物的安全性和時效性。他引導(dǎo)我了解了倉庫操作中的各種細(xì)節(jié)，并且讓我親身參與了一些工作，如品種分類、商品堆垛和如何使用物流設(shè)備。

第三天

今天的任務(wù)是學(xué)習(xí)如何使用信息技術(shù)來優(yōu)化物流系統(tǒng)。老李針對物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化等關(guān)鍵技術(shù)，說明了這些技術(shù)在物流過程中的作用，包括訂單處理、配送安排、跟蹤貨物、解決交通堵塞、應(yīng)對風(fēng)險等。老李還向我演示了物流網(wǎng)站和物流管理軟件的應(yīng)用，教我如何通過大數(shù)據(jù)分析來分析貨物流動和提高物流效率。

第四天

今天，我與老李一同到工廠的生產(chǎn)線參觀與學(xué)習(xí)。一個物流系統(tǒng)的好壞往往取決于物流環(huán)節(jié)中每個環(huán)節(jié)的效率。所以，老李介紹我相關(guān)的生產(chǎn)流程、包裝流程等，并與我共同學(xué)習(xí)如何優(yōu)化倉庫存儲、交付等方面的運(yùn)作效率。

第五天

今天，我在老李的帶領(lǐng)下，進(jìn)入了物流隊伍中的植樹活動獲取經(jīng)驗。在老李的指導(dǎo)下，我了解了物流企業(yè)在服務(wù)社會與環(huán)保方面所做的努力，學(xué)習(xí)了如何展開此類環(huán)保和建設(shè)性項目，并從事植樹、美化等環(huán)保工作。這一工作讓我理解了物流系統(tǒng)在環(huán)保方面所扮演的重要角色。

第六天

今天，我參與了一場物流會議，從中學(xué)到了很多分析市場趨勢的方法。在會議中，每個人都討論著各自領(lǐng)域的經(jīng)驗和知識，并且分享同時談到的具體如何優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、提高物流效率、提高物流環(huán)保等。在老李的工作中，能夠分享自己的情況與經(jīng)驗是非常重要的，因為這種交流有助于改進(jìn)策略和流程，并能更好地滿足客戶和市場的要求。

第七天

今天是實習(xí)的最后一天，老板特地與我進(jìn)行了一次交流，他表示很滿意我的表現(xiàn)。在這一周的實習(xí)里，我獲得了豐富的物流知識和實踐經(jīng)驗，鍛煉了我的實踐能力，加強(qiáng)了我的團(tuán)隊合作和溝通能力。這次體驗讓我對物流這個職業(yè)有了更深刻的了解和認(rèn)識，并且激發(fā)了我對物流行業(yè)的熱情和探索欲。我希望在未來的工作中，能夠運(yùn)用我的知識和技能，為物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

物流實習(xí)日記 篇9

轉(zhuǎn)眼間，就過了將近大半個月了?；叵脒@段時間的實習(xí)生涯，我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實習(xí)經(jīng)歷，還認(rèn)識了許多志同道合的朋友。值得回味。

在這大半個月的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在前輩們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)物流實習(xí)日記由收集整理,同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中。

物流實習(xí)日記(匯總4篇)

好的學(xué)生作業(yè)周記是怎么寫的呢？周記就是總結(jié)上星期做的事，計劃下星期要做的事，在讀書的時候周記是必不可少的。期盼這份"物流實習(xí)日記"能夠幫助您解決問題，此文一讀相信您會擁有新的思考方向！

物流實習(xí)日記 篇1

經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。

今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營，從幾 天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個別的同學(xué)的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。

今天的時間也不是很充裕，老師有事，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。

物流實習(xí)日記 篇2

今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：（1）對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。（2）裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

物流實習(xí)日記 篇3

X月-X日星期二陰

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該有希望，心中立刻充滿了力量啊。

回到工作地點，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

物流實習(xí)日記 篇4

2月24日

前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。

在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。

作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

物流實習(xí)日記200字6篇

周記是用來記錄一周以來發(fā)生的事情及感想的工具，我們在上學(xué)的時候老師經(jīng)常會要求我們寫周記。它是寶貴的記錄和反思工具，可以幫助我們不斷進(jìn)步。在這篇文章中，幼兒教師教育網(wǎng)小編將為您介紹更多關(guān)于“物流實習(xí)日記”的內(nèi)容，希望您覺得這個內(nèi)容值得分享，并轉(zhuǎn)發(fā)給您的朋友圈！

物流實習(xí)日記 篇1

物流實習(xí)日記

第一天

今天是我開始在一家物流公司實習(xí)的第一天，來到公司之前，我做了很多的準(zhǔn)備，了解公司的基本情況、了解物流的基本概念和流程，也做了一些自己感興趣的方面的知識儲備。當(dāng)我步入公司的大門時，迎面而來的是一位工作已經(jīng)多年的老員工，他熱情地問我是誰，我把情況向他簡單介紹之后，他帶我來到了他的工作崗位。

這一天我感覺自己的任務(wù)還是清單清單的，主要是陪同老員工去整理幾個倉庫的貨物，了解在倉庫中是如何運(yùn)作的。由于我比較新，很多工作遇到了不理解的情況都向老員工咨詢，他都非常的耐心地為我解答。我只有記錄著整個流程并且盡量記住每個流程的細(xì)節(jié)以便日后的工作中融會貫通。今天的工作并不是很累人，但是卻是學(xué)習(xí)工作中非?；A(chǔ)和重要的一環(huán)。

第二天

今天的工作讓我有些意外，我被指派去參加一個會議，這個會議是公司的重要部門在商討下一個計劃的事項，雖然作為實習(xí)生我不能參與所有的會議，但是派我去也讓我受益匪淺。我發(fā)現(xiàn)，在會議中各部門之間的交流非常的密切，大家通過討論達(dá)成一致并且分配各種任務(wù)，同時每個人都會對自己負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行全面的分析和計劃，公司的領(lǐng)導(dǎo)者也不斷地給出建議和要求，最終，所有的部門都制定了最終的目標(biāo)并且制定了一個詳細(xì)的計劃，我從中學(xué)到了團(tuán)隊合作和計劃制定的各種方法。

第三天

今天的工作給予了我更多的機(jī)會去了解實際的操作環(huán)節(jié)，我被分配到了貨運(yùn)部門，貨運(yùn)部門是整個物流公司中非常重要的一環(huán)，他們對貨物的儲存、調(diào)配、保護(hù)有著非常重要的職責(zé)。我從中了解到了很多久前在理論課上就學(xué)過的知識，例如貨物的分類、包裝、碼放，以及如何利用最小的空間，最大程度的裝載貨物等等。在這個部門，我也學(xué)會了如何應(yīng)對各種不同的問題，并且從中發(fā)掘了很多關(guān)于如何更好的管理貨物的經(jīng)驗。

第四天

今天的工作讓我感受到了物流行業(yè)的謙虛和創(chuàng)意，今天我參觀了公司制造加工部門，并且看到了一些令我瞠目結(jié)舌的事情。工人們使用了非常普通的材料和方式，通過各種創(chuàng)新的手段制造出了令人驚嘆的成果，我從中得到了很多技能和思維方式的借鑒。我認(rèn)識到，在工作中很少有什么天才出現(xiàn)，更多的是在日常生活中不斷地探索、創(chuàng)新、跨學(xué)科整合和努力，才有可能成為有效的變革者和高效的管理者。

第五天

今天是我在這家物流公司實習(xí)的最后一天，我從實習(xí)中收獲了非常多的寶貴的工作經(jīng)驗。在這里，我學(xué)會了如何與團(tuán)隊協(xié)作、以及如何持續(xù)地學(xué)習(xí)、如何理解不同職能部門的工作。我將這些經(jīng)驗用到日后的工作中，并且努力成為一個有能力的物流從業(yè)人員。感謝這家物流公司的每一位工作人員對我?guī)椭蛦⒌?，讓我更好的了解了物流行業(yè)的各個方面和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營的運(yùn)作模式。我從中收獲了豐富的知識、珍貴的人際關(guān)系和可貴的工作經(jīng)驗！

物流實習(xí)日記 篇2

有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機(jī)會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。

物流實習(xí)日記 篇3

這是一篇物流實習(xí)日記，我在這一年中，經(jīng)歷了很多有關(guān)物流的事情，更感受到了物流的重要性和日常的實用性。以下是我的日記。

8月10日

第一天實習(xí)，我的職責(zé)是負(fù)責(zé)倉庫的后勤管理。給員工發(fā)工資、處理報銷單和專項費(fèi)用的結(jié)算等等，學(xué)習(xí)了員工的工資和社會保險的基本知識，讓我對工作的流程有了基本了解。

8月15日

今天參觀了運(yùn)作最順暢的配送中心。在那里我看到了車輛在貨物入庫的時候的運(yùn)輸、倉庫管理人員，以及發(fā)貨工人的一些日常操作。配送中心的管理模式十分高效，這啟示我在以后的操作中可以考慮這樣的模式。

8月20日

幫助工人進(jìn)行入庫的管理工作是這個崗位的重頭戲，我學(xué)會了使用計算機(jī)管理入庫、以及了解一些不同貨物的細(xì)節(jié)，例如保鮮品、化妝品、服裝等不同品類的貨物入庫管理操作。除此之外，我還學(xué)會了對這些過程進(jìn)行記錄并生成報告，這樣倉庫的管理就更加細(xì)致了。

9月1日

開始學(xué)習(xí)關(guān)于物流行業(yè)的專業(yè)知識，例如貨運(yùn)、倉儲等。學(xué)習(xí)的內(nèi)容重點關(guān)注物流技術(shù)設(shè)備、信息化系統(tǒng)、虛擬化及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的物流管理，以及現(xiàn)代化物流的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)循環(huán)、安全管理、環(huán)境保護(hù)等等。我深刻了解到物流是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，它與及城市化的變革有著緊密的聯(lián)系。

9月10日

發(fā)貨時，我們需要做好不同客戶的訂單管理及物流跟蹤的工作。在發(fā)貨前確保訂單信息準(zhǔn)確，添加發(fā)貨點與收貨點信息，并確保和客戶之間的溝通順暢。此外，在貨物配送中，我們還需要及時更新與貨車的狀態(tài)和信息，以及跟進(jìn)整個流程的物流數(shù)據(jù)，以便及時提醒客戶物流狀態(tài)。

10月5日

今天開始執(zhí)行臨時訂單的處理工作。由于物流行業(yè)的特殊性，往往需要對原有工作計劃進(jìn)行調(diào)整。處理好日常訂單的同時，我們還需要及時響應(yīng)不同時間發(fā)布的臨時訂單，對工作計劃進(jìn)行及時的調(diào)整處理。

11月1日

在這段時間里，我學(xué)會了不同處理方法與技能。比如如何把物品拿起，如何搬運(yùn)貨物，如何做好貨物裝卸和打包等等。一個物流工作人員，必須具備一種強(qiáng)體力和正確的方法論理念，才能從容處理不同的需求。

11月30日

這么多天的實習(xí)下來，我感受到了“物流為基礎(chǔ)，商業(yè)為生命”的真實性。我學(xué)到了不同類型、不同距離的物流服務(wù)與流程管理，這給予了我很大的啟示。物流，是一個與企業(yè)的商業(yè)鏈緊密相連、互相補(bǔ)充的部分，對于物流管理的效率和優(yōu)化，還有很多可以思考和探索的地方。

物流實習(xí)日記 篇4

物流實習(xí)日記

第一天

今天我正式開始了我在物流公司的實習(xí)生涯。一到公司，我就被分配到了一個部門。在這里，我遇到了我的導(dǎo)師。她非常友善和專業(yè)，為我介紹了公司的基本情況和我的工作職責(zé)。

我的導(dǎo)師告訴我，我將負(fù)責(zé)監(jiān)督一個指定的貨倉。我將協(xié)助管理員工，確保貨品及時出入庫，并保證客戶的訂單準(zhǔn)時交付。在她的指導(dǎo)下，我開始了我的實習(xí)生涯。

第二天

今天早上我到貨倉報到，并開始監(jiān)督負(fù)責(zé)的工人。和他們一起工作很有趣，我向他們請教如何處理各種各樣的貨品，包括體積大、容易破損、重量超標(biāo)等等。他們非常有經(jīng)驗，知道如何處理這些問題。他們還向我介紹了公司的物流計劃和目標(biāo)。

下午，我跟著一個工人去送貨。這是一次很有意義的體驗。我了解到了貨物從制造商到客戶手上的全過程。在送貨的過程中，我們遇到了很多交通堵塞和路面施工。我們必須調(diào)整路線，選擇更快捷的道路，以避免交通堵塞。最終，我們按時交付了貨物給客戶。這使我對物流行業(yè)的日常工作流程有了更深入的了解。

第三天

今天，我的導(dǎo)師讓我參與了一個小組會議。會議的主要議題是工作流程的改進(jìn)和優(yōu)化。我被要求分享關(guān)于優(yōu)化貨倉物流的想法。

在會議中，我向大家介紹了我在監(jiān)督貨倉工作時發(fā)現(xiàn)的幾個問題，并提出了一些建議。我建議增加一些工人，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和管理，以及引入更高效的物流設(shè)備。這引發(fā)了一些討論和辯論。最終，我們決定采納我的一些建議，并爭取讓公司管理層對這些改進(jìn)予以支持和贊成。

這一天，我意識到物流行業(yè)非常需要有創(chuàng)新性和靈活性的員工。他們應(yīng)該有開放的思維，能夠識別問題，并提出解決方案。

第四天

今天，我繼續(xù)在貨倉工作。我發(fā)現(xiàn)在貨倉里的固定工作內(nèi)容可以使我在短短幾天內(nèi)變得非常熟練。我已經(jīng)可以輕松地處理各種各樣的貨品，包括體積大、重量超標(biāo)、易碎、易腐、易爆、液體等。

我越來越意識到，只有通過親身體驗和了解到各個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，才能讓我成為一個出色的物流從業(yè)者。這也讓我認(rèn)識到，物流這個領(lǐng)域?qū)T工的要求是非常高的。他們必須有營銷技能、倉儲管理技能、物流技能以及領(lǐng)導(dǎo)能力。

第五天

今天，我參加了一個會議，研究公司在全球范圍內(nèi)如何擴(kuò)大業(yè)務(wù)。在這個會議中，公司的高管們討論了如何進(jìn)一步增加市場份額，擴(kuò)大客戶群，提高公司的影響力，并開拓新的市場。

我發(fā)現(xiàn)，與其他行業(yè)不同，物流服務(wù)不僅需要滿足客戶的需求，而且還需要了解全球經(jīng)濟(jì)和市場的趨勢以及競爭對手的活動。一旦發(fā)現(xiàn)了趨勢和機(jī)會，物流公司必須立刻作出反應(yīng)，并開拓新市場，以確保公司的成功。

這一周，我對物流行業(yè)的了解有了很大的提高。我非常感謝我的導(dǎo)師和同事們對我在整個實習(xí)期間的耐心指導(dǎo)和幫助。我相信這將是一個難以忘記、井然有序的實習(xí)經(jīng)歷。它使我更加堅定自己在未來要成為一名優(yōu)秀的物流從業(yè)者的信心。

物流實習(xí)日記 篇5

今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。

物流實習(xí)日記 篇6

我是一名大學(xué)生，在今年暑假期間，我進(jìn)入一家物流公司實習(xí)。這個實習(xí)經(jīng)歷不僅讓我成長了很多，也讓我對物流產(chǎn)業(yè)有了更深入的了解。

每天早上，我都要早早起來，趕到物流公司準(zhǔn)備開始工作。經(jīng)過人流不斷的掃描通行證，我走進(jìn)了這個充滿活力的公司。這里，有許多裝在箱子里的貨物正在被搬運(yùn)工人裝載到卡車上，然后送往全國各地的各個客戶。而我的任務(wù)，是協(xié)助物流部門對貨物進(jìn)行跟蹤，以確保每個包裹都被正確地送到每個客戶的門口。

第一天，我一直跟著一位工作經(jīng)驗豐富的員工學(xué)習(xí)。他非常熱情和耐心地教我如何檢查包裹，如何確認(rèn)交通工具的情況，還有如何記錄貨運(yùn)詳情等等。他還讓我親身經(jīng)歷了實際操作，我感到非常興奮和激動。

在整個實習(xí)期間，我的工作重心主要是圍繞著貨物運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)展開的。在這個環(huán)節(jié)中，我必須仔細(xì)了解每個客戶的貨物，以便以最快的速度和最優(yōu)的方式運(yùn)送到客戶指定的目的地。整個流程需要非常緊密的合作和溝通，涉及到的人員包括搬運(yùn)工、車隊、客戶經(jīng)理等等。

有時候我會感到有些疲憊，因為需要熬夜工作或者長時間站立。但是，士氣高漲的同事們總能積極地鼓舞我，鼓勵我繼續(xù)堅持下去。我也學(xué)會了如何處理客戶的抱怨和反饋，并且讓他們對我們的服務(wù)感到滿意。這些經(jīng)驗讓我從一個學(xué)生變成了一個更有經(jīng)驗的職業(yè)人。

總的來說，這個物流實習(xí)讓我收獲很多。我從中學(xué)到了管理與協(xié)調(diào)的技能，也懂得了如何高效地與客戶溝通和解決問題。更重要的是，我認(rèn)識到物流這個產(chǎn)業(yè)的重要性以及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。我深信，今后我會在這個行業(yè)中繼續(xù)追求自己的夢想和目標(biāo)。

物流實習(xí)日記(集合15篇)

上學(xué)的時候老師經(jīng)常會要求我們寫作文，寫作文在某種程度上來說具有文化傳承的意義。我們要創(chuàng)作優(yōu)質(zhì)的作文，必須注重經(jīng)驗的積累。寫作文的思維怎么去培養(yǎng)？小編現(xiàn)在推薦你閱讀一下物流實習(xí)日記(集合15篇)，歡迎你參考，希望對你有所助益！

物流實習(xí)日記【篇1】

2月23日星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但是我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度與基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫與出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但是我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作！

2月24日星期四

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理；以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶；業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但是公司對未來的定位很清晰，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的'拳腳的舞臺！

2月25日星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理與出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

2月26日星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量與檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期與蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。（2）進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

物流實習(xí)日記【篇2】

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

人員、 應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

物流實習(xí)日記【篇3】

第一天

今天是我來到物流公司的第一天實習(xí)。早上八點半，我準(zhǔn)時到達(dá)公司，被一位熱情的物流助理接待。她向我介紹了公司的業(yè)務(wù)范圍和主要負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。我獲知物流公司的業(yè)務(wù)涉及到各種貨物的運(yùn)輸管理，從采購、生產(chǎn)到倉儲、運(yùn)輸再到售后服務(wù)，真的是非常復(fù)雜的一整套系統(tǒng)。

下午，地點是倉庫。倉庫是整個物流體系的核心，所以我們很幸運(yùn)地能夠到場觀摩整個倉儲裝卸過程。更讓我吃驚的是，在倉庫里工作的人們非常努力和有組織！他們的工作技巧非常熟練，整個流程一氣呵成。我在這里還了解到了大量關(guān)于庫房管理、貨物打包關(guān)鍵點知識。

第二天

今天是我來到公司的第二天，被指派去現(xiàn)場察看公司派送產(chǎn)品的真實場景。工作人員每天都會把公司的貨物分裝好后裝載到卡車上，然后運(yùn)送至各個分散的送貨地點。這個過程似乎比倉庫操作更具挑戰(zhàn)性。我目睹了物流公司在物流關(guān)鍵節(jié)點的真實一面，目睹了物流工作者的疲憊和辛勞。不過，整體而言，這個集體一直在為保證客戶的滿意貢獻(xiàn)著極大的努力。

第三天

今天我被派往協(xié)助組織公司的路線規(guī)劃。在物流中，路線規(guī)劃尤為重要，它能夠最大限度地節(jié)省運(yùn)輸時間和成本。我得知路線規(guī)劃的內(nèi)容包括了多種因素的考慮，例如避免擁堵的時段、季節(jié)性衍生物流瓶頸以及合理貨物裝載比例的統(tǒng)籌等等。整個過程還需要密切的協(xié)調(diào)和溝通 ，充分體現(xiàn)了團(tuán)隊合作和交流的重要性。

第四天

今天我?guī)兔μ幚砼c客戶的售后服務(wù)。之前的同事已經(jīng)為顧客了解了問題并制定了相應(yīng)的解決方案 ，然后我就在電話里和顧客詳細(xì)的解釋了實際方案以及操作步驟。雖說這個流程沒有執(zhí)行業(yè)務(wù)的那么重要，但我依然感受到了物流公司的領(lǐng)導(dǎo)者們對于服務(wù)質(zhì)量的極致追求。

第五天

今天我參見了公司的電子商務(wù)部門。在這里，他們利用各種各樣先進(jìn)的基礎(chǔ)技術(shù)來處理客戶業(yè)務(wù)以及貨物運(yùn)輸情況。整個環(huán)節(jié)最需要考慮的是客戶體驗。他們必須保證客戶可以在電腦或移動設(shè)備上擁有方便、快捷的服務(wù)品質(zhì)。他們還必須學(xué)習(xí)掌握各種簡單復(fù)雜的技術(shù)來保障平衡縮短貨物流轉(zhuǎn)時間和提高信息安全性。

這五天讓我對物流行業(yè)有了更深層次的理解，體驗到了現(xiàn)實物流的繁雜運(yùn)轉(zhuǎn)、精細(xì)管理，并了解到物流行業(yè)發(fā)展的不可估量。到物流公司實習(xí)是一項十分有意義的決定，我獲得了方向和更加堅定的職業(yè)志向。

物流實習(xí)日記【篇4】

物流實習(xí)日記

第一天實習(xí)，我在物流公司的大門口等待著導(dǎo)師的到來。公司門口人來人往，每個人看上去都是十分的忙碌。我問了門衛(wèi)室里的保安小叔叔，他說：“這家公司的業(yè)務(wù)量還是挺大的，您可以看看后面的快遞堆積在一旁的貨物?！?/p>

一遍又一遍地聽到他的話，我的心中開始有了猜測，這家公司的物流業(yè)務(wù)是怎樣的呢？如此繁忙的業(yè)務(wù)會不會讓我被卷入令人無法承受的壓力中？

漸漸地，我的導(dǎo)師走來了，引導(dǎo)著我完成實習(xí)的準(zhǔn)備工作。在到達(dá)房間之前，那段經(jīng)歷把我的心沉到了谷底。

我走進(jìn)了公司的辦公室，辦公區(qū)的溫度低了很多。我發(fā)現(xiàn)我進(jìn)錯了門，但是我的心里已經(jīng)開始為物流工作感到擔(dān)憂了。實習(xí)生來自高爾夫球的景區(qū)，怎么能在這樣的場合工作呢？

我被導(dǎo)師帶進(jìn)了一間會議室，一張長桌上擺滿了各種文件和資料。導(dǎo)師在我面前坐下，環(huán)顧四周，我再一次覺得我一個人是進(jìn)錯了門。但是在我思考時我聽見了導(dǎo)師的開口說：“我們現(xiàn)在開始正式的實習(xí)工作。”

導(dǎo)師給我看了公司的物流系統(tǒng)，并向我展示了如何注重細(xì)節(jié)。他介紹了貨物進(jìn)入系統(tǒng)到發(fā)貨的整個流程，然后讓我負(fù)責(zé)實際操作。

我第一次接觸到了物流系統(tǒng)，但知道詳細(xì)的情況還需要時間去學(xué)習(xí)。第一個任務(wù)就是仔細(xì)檢查每個商品的信息。我需要把每個商品分類，然后在Excel文檔中記錄并整理。在這個任務(wù)完成之前，我并不知道分類和整理需要花費(fèi)這么大的心力。結(jié)果是，我經(jīng)常需要戴上手套處理貨物，這樣我就能讓我的工作更加精確。

我實在是太幸運(yùn)了，和我一起工作的導(dǎo)師和同事本身就是非常謹(jǐn)慎和專業(yè)的人們。我逐漸開始接觸到了如何處理物流有關(guān)的報告，以及如何分配和安排倉庫中的貨品。他們告訴我如何防止錯誤發(fā)貨以及如何跟蹤及時訂修進(jìn)行，這對業(yè)務(wù)繁忙的公司非常重要。

起初我的實習(xí)就像是一場戰(zhàn)役，因為我需要用電腦記錄每個商品的運(yùn)輸信息。這需要我花費(fèi)很長的時間來學(xué)習(xí)，因為我不習(xí)慣進(jìn)行這種工作。不幸的是，我的導(dǎo)師和同事并沒有給我額外的支持，這使我面臨的壓力變得更加巨大。

我花了整整十年的時間學(xué)習(xí)電腦操作方式，最后把貨物信息和記錄和整理好了。我的導(dǎo)師告訴我，這已經(jīng)是我的第一次成功，我進(jìn)入了一個到清晰認(rèn)識立足點的新階段。

在緊張的日程表中還有很多其他的任務(wù)，比如在客戶端處理非工作時間的訂貨?？偟膩碚f，物流實習(xí)讓我了解到了各種各樣的業(yè)務(wù)，從正式的流程到安排，我有了更好的認(rèn)識。我相信，這些經(jīng)驗將會幫助我在未來的職業(yè)中取得成功。

物流實習(xí)日記【篇5】

參加畢業(yè)練習(xí)半年時候了,在我所從事的物流工作中,很多與表面存在著很大差別.要想使物流這個行業(yè)真正到達(dá)冊本上所要求的那樣,那還必要很長的時候.

最終,在物流范疇中,真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得憐憫,大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)?自家有幾輛車,但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的帶領(lǐng)很少,成長后勁不敷,程度提拔不了,效果不高.對付這些企業(yè)的帶領(lǐng),大多過去是在跑運(yùn)輸?shù)?其后買幾輛車,零丁設(shè)個物流公司,招幾個司機(jī),再請幾個搬運(yùn)工,這便是實際中很常見的物流公司了.并且如今的物流專業(yè)畢業(yè)生們,來到這些單位工作,有很多被安排在搬運(yùn)工,押運(yùn)之類的工作崗?fù)ど?我不是說大門生做這些工作怎樣著,我只是說,搬運(yùn)工,押運(yùn)工之類的工作得讓大門生們來做,是人才多余了,還是公司的程度太高了.我想,此中的黑幕大家是知道的------關(guān)鍵是帶領(lǐng)的物流意識不強(qiáng),不珍視物流人才的效用性.固然,這只是針對大大都物流企業(yè)來講的,不過,還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠(yuǎn),寶供,遠(yuǎn)成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因為我在內(nèi)里工作過,對其運(yùn)作模式較熟悉.

蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名,在全都城設(shè)有分公司和網(wǎng)點,其是在此第三方物流企業(yè)上成長出第四方物流的.對其是如何運(yùn)作第四方物流,我是特別明白的,第四方物流,說白了,便是物流范疇中的資本整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得特別高雅的,其所變動的車輛,所用的堆棧掃數(shù)是他人的,只不過花錢先租用罷了,而本身卻把握著特別緊張的資本----貨源.很多出產(chǎn)廠家,必要物流辦事,安得物流便追求與其互助,零丁設(shè)個物流辦事網(wǎng)點為其辦事,就像一對一辦事一樣.一個網(wǎng)點大大都在3個人擺布,幾臺電腦,幾個德律風(fēng),車輛集結(jié)由省分分公司調(diào)理中間變動,而所變動的車輛又是由別的一個把握車輛信息資本的公司所供給(如許的公司,我們會把它稱為供給商,便是車輛供給商的意思).這此中也是一個資本的整合進(jìn)程.我們所變動的車輛大多是貨到付款,然后,安得物流拿著司機(jī)所帶回的回單與廠家結(jié)算,這此中,便會有兩種代價,一個是安得物流與司機(jī)結(jié)算的代價,一個是廠家與安得物流結(jié)算的代價,固然后者要高很多,安得物流掙的便是此中的差價,對付安得物流這類運(yùn)作模式,在海內(nèi)獲得很大的告成,成長勢頭很好,交易連續(xù)擴(kuò)大,網(wǎng)點連續(xù)增加,其可謂物流行業(yè)的佼佼者.

可是,哪怕真正是如今比較專業(yè)化的企業(yè),此中還是存在很多的缺點,如本錢把握,運(yùn)輸效果等,對付本錢把握,拿安得物流來講,緊張是壓低司機(jī)的運(yùn)價,而不是經(jīng)過議定選擇公道的運(yùn)輸方法,或有效的運(yùn)輸線路等方法來低落運(yùn)價,這簡單激倡導(dǎo)與司機(jī)的矛盾,再者,運(yùn)輸效果很不睬想,空載率很高,而線路亦未遭到應(yīng)有的珍視,司機(jī)所走的門路凡是是本身走過的較熟悉的線路,偶然必要反復(fù)上下高速,為的便是避開收費(fèi)站,其實不是那么大略的用幾個公式就可以謀劃出來的.

對付裝卸搬運(yùn)這一瓶頸,在物流范疇中特別凸起,如今,緊張是人造功課,機(jī)器化程度很低,在大部分物流企業(yè)中都是人造功課,費(fèi)用較高,貨品易受侵害,特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中,人造功課特別廣泛,貨品在搬運(yùn)工手中拋來拋去,其貨品的受損率試想可知.不過,在一些當(dāng)代化程度較高的出產(chǎn)廠家中,裝卸搬運(yùn)的效果還算較好,都是實行用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn).可是,人造功課不可禁止,較常見的方法便是零散的堆垛功課必要人造,如在車上及出產(chǎn)車間,而整托盤的裝卸搬運(yùn)便用叉車來結(jié)束.

對付物流效果的感化身分中,不能不談一下包裝,包裝分為產(chǎn)業(yè)包裝和貿(mào)易包裝,產(chǎn)業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝,這里說的便是運(yùn)輸包裝.包裝標(biāo)準(zhǔn)與否,很大程度上決議著裝卸搬運(yùn)的效果,很多物流包裝不聯(lián)合,也很難聯(lián)合起來,如打扮,建材等,異國聯(lián)合的標(biāo)準(zhǔn)的包裝,就很難利用機(jī)器進(jìn)行功課,試想,幾件打扮放在托盤上(凡是打扮都是成包成包的),用叉車進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說了,這便是人造功課不能不如些廣泛的緊張因為了.

物流實習(xí)日記【篇6】

實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但是能保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

物流實習(xí)日記【篇7】

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。

(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

物流實習(xí)日記【篇8】

證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天2月20日 天氣 晴

物流實習(xí)日記【篇9】

學(xué)校很為學(xué)生著想，今天又為我們學(xué)生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學(xué)校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家來說真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當(dāng)時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學(xué)生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

其實現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)也很難，在人才市場上已經(jīng)有學(xué)生自降身價，要求零工資。自己也是即將畢業(yè)，面對研究的就業(yè)形勢自己還要多加努力啊!

物流實習(xí)日記【篇10】

放假歸來，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過將近兩個星期的學(xué)習(xí)，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情，我們?nèi)齻€人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

物流實習(xí)日記【篇11】

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過，仔細(xì)想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

物流實習(xí)日記【篇12】

第一天

今天是我實習(xí)的第一天，我叫小李，找到了一家物流公司進(jìn)行實習(xí)。一進(jìn)公司，我就感覺到了他們的忙碌和緊張?？吹诫娔X上運(yùn)輸物品的信息不停地進(jìn)出，工作人員就像一支精銳的戰(zhàn)斗部隊在端口搬運(yùn)，建立庫存和物流交換。我被指派到裝卸園區(qū)，我看到各種貨物從車上裝下來，被存放到各自的庫位，有時候是手工，有時候是機(jī)器協(xié)助，這都極其不容易，在這個過程中，我體驗到了不同的工種之間的協(xié)調(diào)與配合，大家在各自的崗位上默契配合，運(yùn)轉(zhuǎn)如同精準(zhǔn)的機(jī)械。

第二天

今天跟隨著一位老員工觀察了一下發(fā)貨流程，這位員工已經(jīng)做了15年的物流工作，有著非常豐富的經(jīng)驗。在他的帶領(lǐng)下，我學(xué)習(xí)了很多新的知識，比如：如何填寫配貨單、包裝箱的大小和數(shù)量，如何貼標(biāo)簽、如何檢查貨物的重量和尺寸等等。并且，我還了解到了倉庫的管理方式和組織形式，在巨大的倉庫中貨物要如何分類存放，如何安排物品的位置，從而最大程度地提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在不斷地學(xué)習(xí)中，我意識到了物流行業(yè)的廣度和深度，還有許多不曾發(fā)掘的精華。

第三天

今天，我被安排到了發(fā)貨區(qū)，這個崗位的重要性不言自明，只有負(fù)責(zé)人運(yùn)輸和發(fā)貨的人員，才能保證貨物的安全和準(zhǔn)時到達(dá)的到達(dá)。這個過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多工作細(xì)節(jié)，比如在貨物上的標(biāo)貼、包裝是否牢固、快遞單號是否填寫正確等等。然后，我跟著香港的同事觀察了如何安排運(yùn)輸路線，如何處理復(fù)雜的客戶問題等等。這個過程中，我真正體會到了客戶滿意度的重要性，高效、準(zhǔn)確和及時的處理反饋，飽含著對工作的汗水和心血。我更加明白了什么是推銷、什么是服務(wù)，它們共存于這個職業(yè)中，缺一不可。

第四天

今天，我被安排去處理貨物入庫的問題。這似乎是最微不足道的任務(wù)之一，然而，這份工作非常復(fù)雜，需要將各種信息和數(shù)據(jù)填入電腦，才能進(jìn)行貨物的入庫與處理。此外，還有檢查貨物數(shù)量和品質(zhì)，防止貨物在運(yùn)輸途中被損壞或丟失。一個小小的環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題，可能會牽涉到整個物流流程的延遲以及客戶不滿。在這個過程中，我意識到了更多的注意事項和細(xì)節(jié)，因此要計算準(zhǔn)確，系統(tǒng)化，精細(xì)化，才能讓整個物流流程更加完善。

第五天

今天是工作的最后一天，我想透過這個實習(xí)經(jīng)歷，表達(dá)我的感悟和體驗。在企業(yè)中，物流是一項重要的業(yè)務(wù)函數(shù)，有其自身的特點和復(fù)雜性，需要在各個方面有強(qiáng)大的保障和支持，包括人員的素質(zhì)和敬業(yè)程度、設(shè)備和技術(shù)的先進(jìn)和可靠、質(zhì)量和效率的協(xié)調(diào)等。通過這一周的實習(xí)，我體會到了這個行業(yè)的多元化、緊迫性、疲乏度和成就感。同時，我也了解到工作的艱辛和刻苦，更看到了人們的嚴(yán)謹(jǐn)和不懈努力，最重要的是，在這個行業(yè)中每一個人都能很好地融入一個偉大的事業(yè)之中，使人們的生活更加便利和便捷。整個實習(xí)經(jīng)歷讓我感到非常難忘和寶貴，相信它會為我今后的發(fā)展奠定堅固的基礎(chǔ)。

物流實習(xí)日記【篇13】

不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時候是這么說的），大部分來領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。

按照廠里面的說法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。

物流實習(xí)日記【篇14】

沒有什么可寫的。也許是新鮮勁過去了。實習(xí)生活終于在兩周之后開始重復(fù)了?？扇牲c的是，我干活的速度快了很多，質(zhì)量也好了很多。對了，突然想起來了，我要寫寫艷。

今天遇到了一個小小的突發(fā)事件，在我看來，完全是客戶自己倒霉，可是他卻不講道理的責(zé)怪艷。也許是遇到這樣的人太多了，艷仍然心平氣和的與客戶溝通著。也許是麻木也許是無奈，看著她的樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的，說話柔柔的，看起來是弱不禁風(fēng)的樣子，象個瓷做的可愛娃娃，要是我，我是不忍心沖她發(fā)火的。

一直想勸勸她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要堅強(qiáng)許多，還是默默的幫她做點我力所能及的小事吧。

物流實習(xí)日記【篇15】

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只

物流實習(xí)日記50字五篇

物流實習(xí)日記 篇1

物流倉庫管理實習(xí)日記1

做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學(xué)會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。

二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。

物流倉庫管理實習(xí)日記2

剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉庫產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認(rèn)識，但的對于倉庫具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧?？此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會向同事請教N(yùn)C操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會的，只能慢慢學(xué)。

初步了解NC系統(tǒng)是我實習(xí)第二周的收獲。

物流倉庫管理實習(xí)日記3

倉庫的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨，好在及時發(fā)現(xiàn)。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必須認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患。

這些都是日常中簡單又重要的事。

物流倉庫管理實習(xí)日記4

不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時候是這么說的），大部分來領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。

按照廠里面的說法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。

物流倉庫管理實習(xí)日記5

幾天過去了，對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。

第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實習(xí)第三周的最大收獲。

物流倉庫管理實習(xí)日記6

前一階段的時間主要是用來學(xué)習(xí)，都是為了倉庫正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來做準(zhǔn)備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點東西。

這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。

物流倉庫管理實習(xí)日記7

一個月已經(jīng)過去了，倉庫的日常運(yùn)作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認(rèn)認(rèn)真真的盤點每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。

當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。

物流倉庫管理實習(xí)日記8

兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運(yùn)作流程以及倉庫的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開始認(rèn)識新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運(yùn)的數(shù)量。

感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學(xué)些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。

物流倉庫管理實習(xí)日記9

集訓(xùn)完后我被分配到成品倉的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。

慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。

物流倉庫管理實習(xí)日記10

既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對應(yīng)的彌補(bǔ)措施。總結(jié)如下：

1、缺乏工作經(jīng)驗，我可以通過認(rèn)真的工作來彌補(bǔ)，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。

2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高

物流倉庫管理實習(xí)日記11

今天是新的一周的第一天，這周我的'任務(wù)就是完成一個開關(guān)柜的安裝和接線，并且調(diào)試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：

1.嚴(yán)格遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程和實習(xí)單位的勞動紀(jì)律，確保人身和設(shè)備的安全。

2.在實習(xí)過程中要服從單位的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人師傅的安排，尊重實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學(xué)生的良好形象。

3.在實習(xí)過程中有什么問題應(yīng)積極、主動、謙虛、認(rèn)真地請教技術(shù)人員和工人師傅。

總之，在實習(xí)過程中，要從各方面嚴(yán)格要求自己，圓滿地完成生產(chǎn)實習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)，以便為我國電力事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；撕荛L時間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1)準(zhǔn)備工作

(1)仔細(xì)審閱一次接線圖，平面布置圖，柜體總裝圖和技術(shù)條件，了解清楚各個方案柜體的排列順序，主要結(jié)構(gòu)及用戶具體要求。

(2)工具。準(zhǔn)備好所需的通用工具：鐵錘、木錘、各種扳手(含電動扳手)螺絲刀、啟動鉚槍等。按圖紙及交接單領(lǐng)取合格的零部件，將領(lǐng)來的組件清潔后放置于工位器具上，所有工件不允許放于地面上。

2)裝配

(1)拉鉚螺母

挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達(dá)到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6M8M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內(nèi)，拉鉚時槍頭要與鉚螺母規(guī)格一致，啟動鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內(nèi)，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運(yùn)動，螺母拉緊后槍頭自動退出，不能直接把鉚槍拉出。

(2)框架組裝

按柜號所對應(yīng)的一次方案及裝配圖選擇零部件，柜體的組裝要先從框架開始，框架一般按從下到上，從外到里的順序，將零部件連接在一起，良好外形尺寸及對角線后，用電動扳手將螺栓垂直打入鉚螺母內(nèi)，框架的緊固螺栓要求為外六角螺栓，強(qiáng)度為8.8級，柜體的對角線尺寸不應(yīng)大于1mm。

(3)裝配用的標(biāo)準(zhǔn)緊固件均有保護(hù)層，緊固后的螺絲應(yīng)露出螺母2～5個螺紋。

3)接地開關(guān)及其連鎖的裝配

按圖紙指定的位置將接地開關(guān)安裝牢固，將操作軸固定在柜體側(cè)框上，并正確地裝好與之相關(guān)的聯(lián)鎖件，用拉桿及拐臂或與接地開關(guān)配套的扇形齒輪將接地開關(guān)與操作軸連在一起，連接處用彈性銷固定好，按正確的操作程序進(jìn)行接地開關(guān)分、合閘試操作，一般不少于5次，要求在手動慢操作的情況下，能正確的分、合，并且靈活、無卡滯，無誤操作隱患，分、和指示牌位置正確、明顯。然后，把鏈接漸緊固牢，傳動及摩擦處涂以-25°鋰基潤滑脂。

4)活門機(jī)構(gòu)的安裝

按活門機(jī)構(gòu)裝配圖先將與柜寬及斷路器手車相匹配的簾板，支架導(dǎo)桿等按圖紙裝配好，再將開啟活門的拐臂裝于手車室兩側(cè)，用連桿及軸銷做好拐臂與活門的連接。用手搬動拐臂，試其開啟、關(guān)閉是否靈活、可靠，調(diào)至確認(rèn)可靠為止，并在轉(zhuǎn)動和摩擦部位涂以-25°鋰基潤滑脂。

5)門板的裝配

先裝好門板上的防爆玻璃，并用壓板固定好，裝小密封條的部位要用百德邦膠把小密封條粘貼牢固。裝好門板鉸鏈及門鎖，將門板固定在柜體側(cè)框上，要求門板不下垂，開啟角度不小于90°，門軸與門板轉(zhuǎn)動靈活、可靠。

物流倉庫管理實習(xí)日記12

今天一上班，王經(jīng)理就讓我把前兩天招聘過程中面試過程的記錄遇到的問題也進(jìn)行匯總，來一個評估。整個公司的招聘我是作為一個觀察者、學(xué)習(xí)者身份出現(xiàn)的，并沒有親歷整個招聘的過程。其中由于做到后勤的服務(wù)，面試那一環(huán)節(jié)我經(jīng)歷的最好，對公司存在的問題我也簡單的總結(jié)一下，更有利于公司一個面試工作的改進(jìn)。

首先，公司沒有舉行筆試，只是經(jīng)過簡歷的篩選后直接進(jìn)行了面試。雖然減少了筆試的環(huán)境會減少招聘的開支，但是不利于我們通過對筆試試題的設(shè)計篩選一部分人員。

其次，公司這次招聘的人員不利于用無領(lǐng)導(dǎo)小組的面試的方式來進(jìn)行面試。固然無領(lǐng)導(dǎo)小組討論更能檢測一個人的能力，但是針對我們這次的招聘計劃，圓桌會議可能更有利于我們挑選適合我們的人才。

最后，面對應(yīng)聘人員進(jìn)行公司情況宣講時，沒有很好的把我們的公司狀況介紹清楚，特別是企業(yè)文化那一環(huán)節(jié)。如果招進(jìn)來的人員不認(rèn)同你的企業(yè)文化的話，那么在以后的工作中尼要用很大的力氣去糾正。企業(yè)文化在招聘人員時是一個不能缺少的環(huán)節(jié)，而且在企業(yè)招聘中也越來越發(fā)揮著重要的作用。

以上問題我都做了分析，并上網(wǎng)查了資料，找到一些解決方法，還有不清楚的準(zhǔn)備向王經(jīng)理求教。

物流倉庫管理實習(xí)日記13

今天到了公司，王經(jīng)理讓我陪他和部門的其他同事一起去參觀工地，做一下調(diào)查。這個工作很簡單，也很有趣，

來到工地后，工地主任看到王經(jīng)理來，趕緊過來握手、寒暄，我作為一名實習(xí)人員對車間充滿了好奇，東看看、西看看，像是在探秘似的。

主任把工地員工的考核表拿給王經(jīng)理看，我看看密密麻麻的上面記錄著許多的東西。上班，休息···好多的東西，李主任順勢讓我把考核表拿著，這張績效考核表一下子吸引了我的興趣，讓我聯(lián)想起了人力資源管理中的績效考核這一部分，這次是我脫離書本后第一次接觸到實際公司的績效考核制度，和我學(xué)的有很多相同，也有略微的差異，這讓我異常興奮。參觀了一會，我們就回辦公室了。

回家后我又把人力資源六大模塊中的績效考核這一塊大概地看了一下。

理論與實際，第一次感受到。

物流倉庫管理實習(xí)日記14

今天又是星期一，前兩天畫圖備受打擊，周六、日也就沒敢休息，在家也一直畫圖，終于把照明的平面圖和系統(tǒng)圖畫完了。今天一到公司就趕緊過去找?guī)煾到o我看看，師傅給我看了我畫的圖后說問題肯定有，不過已經(jīng)很不錯了，剛開始畫沒有錯誤不可能的，就跟我說了我畫的一些錯誤，讓我回去改過來。

物流倉庫管理實習(xí)日記15

今天開始我就要接受公司的基本訓(xùn)練。就是一些基本的禮儀和應(yīng)該注意的事項。從早上開始一天都在學(xué)習(xí)和實踐，訓(xùn)練的老師蠻嚴(yán)格的。和我一起學(xué)習(xí)的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以期間的氣憤不錯挺活躍的。早上的時間是老師在公司會議室給我們教學(xué)。教的是一些公司的文化和公司的發(fā)展，以及做為廣告設(shè)計的一員應(yīng)該具備基本的情操和基本的素質(zhì)。是比較學(xué)術(shù)的東西。感覺和我們在學(xué)校上課沒什么區(qū)別。就是用我們本地話期間經(jīng)常用我們本地的語言進(jìn)行交流很親切也很有趣。大家都很積極的。下午是實踐老師帶我們很詳細(xì)的參觀了公司各部門并且對其進(jìn)行了解說。我們都有記筆記。這些東西和地方我們以后都會很經(jīng)常的使用到的。

物流實習(xí)日記 篇2

2月20日 天氣 晴

今天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

2月21日 天氣 陰

經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

2月22日 天氣 陣雨

今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

2月23日 天氣 晴

今天早上學(xué)習(xí)了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。

2月24日 天氣 晴

前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

2月27日 天氣 陣雨

今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過今天讓我明白了，

要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

2月28日 天氣 陣雨

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習(xí)，實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

3月7日 天氣 陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過，仔細(xì)想想，我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

3月8日 天氣 陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒了。

3月9日 天氣 陣雨

經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。

3月12日 天氣 陰

俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

3月13日 天氣 晴

又是一天的工作，來公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中?，把一項指?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。

3月14日 天氣 陰

今天，經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

3月15日 天氣 晴

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運(yùn)營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚(yáng)，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

3月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的環(huán)境。

3月19日 天氣 中雨

在多數(shù)人的人認(rèn)識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習(xí)的一個月時間內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的`影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。

3月20日 天氣 大雨

在實習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過的知識，今天看到5s理論，結(jié)合自己的實習(xí)經(jīng)驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認(rèn)為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5s的話，一定會取得成功的。

3月21日 天氣 陰

今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性，消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準(zhǔn)籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機(jī)里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就可以了，有的時候擔(dān)心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。

3月22日 天氣 陰

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：1、提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯;2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨; 4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

3月23日 天氣 晴

作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習(xí)久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有矛盾也就沒有進(jìn)步，以后要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

3月26日 天氣 陰

寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運(yùn)用。

3月27日 天氣 陰

今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組， 對我們初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進(jìn)行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進(jìn)行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤通過的盤點單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。

3月28日 天氣 陰

今天我在微機(jī)室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細(xì)的記下每一個步驟，但這個相對復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。

3月29日 天氣 陰

因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠(yuǎn)的將來也會顯示出它的重要性和好處?；叵雽嵙?xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認(rèn)真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進(jìn)步。現(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形?，因為我在用心的生活?/p>

3月30日 天氣 陰

時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)一個多月時間了，馬上就要實習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)知識在時間中的應(yīng)用?；仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。

物流實習(xí)日記 篇3

實習(xí)的第一個星期

對于實習(xí)，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要?dú)v時最長的一次了，當(dāng)帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習(xí)征程時，我再次感受到了實習(xí)難，找實習(xí)單位更難！本跟徐曉丹老師說好了實習(xí)工作地點要在福州找的，但最終由于各種原因沒能如愿，最終把畢業(yè)工作實習(xí)的地點落實到了南京溧水。

10號，經(jīng)過了前幾天的調(diào)整，了解，我正式實習(xí)上班了，主要工作是負(fù)責(zé)接待顧客并向他們介紹各種品種質(zhì)地的板材，進(jìn)而完成木材銷售。來南京，雖然我之前每個暑假都到過，但對于當(dāng)?shù)氐姆窖赃€是一竅不通，這就給我的工作造成了很大的不便，雖然都講普通話，但由于都操著各自的鄉(xiāng)音，這就在一定程度上影響了交談，有時一句話還的需要反復(fù)講幾遍才能把意思傳達(dá)到，想來就覺的很無奈，只能后悔當(dāng)時沒把音發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。做生意，搞銷售，靠的就是一張嘴，口才好、把握分寸、恰當(dāng)?shù)闹v，就容易把顧客的心抓住，從而就可能達(dá)成交易。這層道理我是明白，但真正到了自己去面對時，卻發(fā)現(xiàn)由于性格內(nèi)向，再加上缺乏鍛煉，想要抓住顧客的心，還真有難度。于是3天下來，沒能完成一樁交易，想來真的太差勁了。盡管這樣，但我并不氣餒，當(dāng)有顧客來時或遇到同事，我還是微笑著和他們打招呼并招待他們，因為從前幾次的實習(xí)后，我就養(yǎng)成了一個習(xí)慣，對人待物都講究禮儀，見到顧客，不管交易能否達(dá)成，都不能給人以缺乏禮數(shù)的感覺，只要是踏進(jìn)店的，我都會真誠的接待問候，讓他們一進(jìn)來就體驗到被重視的感覺，我覺得，經(jīng)常有一些細(xì)節(jié)的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表現(xiàn)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心，更是一種基本素質(zhì)的體現(xiàn)。更何況出校前老師一再強(qiáng)調(diào)要以禮待人，不要給學(xué)校磨黑。

實習(xí)的第二個星期

不覺中，來這里實習(xí)已十來天了，雖然時間已接近兩星期，但對一些木材的種類，用途還是不熟，只能基本辨別板材是杉木、紅松等，但顧客要做家具、跳板時需要何種木材品種較好較合算時，卻不能為其提供準(zhǔn)確的信息。也可能正是由于這樣，使本可以交易成功的跑去別家買。想來真不應(yīng)該，我想這就是有沒經(jīng)驗的區(qū)別吧。由于做的是木材原材料，因此，所接待的顧客一般都是做家具的木工和建筑工地的木工，偶爾有一些私人家買，但基本上數(shù)量不多，但對我來說，不管顧客來買多或少，我的服務(wù)態(tài)度是一樣的，不會因為買少而冷落或不接待，在這周里，我還偶爾接接電話，通過電話來銷售，由于之前的一些老顧客，和我們合作了很久，對我們的木材質(zhì)量和價格也比較了解、放心，于是一般會通過電話來訂購，而我通過電話訂購，然后把相應(yīng)的規(guī)格材料送去。這周主要工作還是和上周一樣，雖然鼓噪了點，但對我來說，通過面對不同的顧客，卻能使我各方面得到最好的鍛煉。

實習(xí)的第三個星期

有時候出來社會做事或多或少可看到一些比較現(xiàn)實的社會現(xiàn)象，感受到某些事情的無奈。這周就在前天上午，正當(dāng)我坐著無聊的時候，一個中年男人走了進(jìn)來，我看到了就很熱情的招呼他，并為他又是倒水，又是請座。本以為是來購買材料的，不想他問我老板在不？我說老板出去了，有什么事就找我吧！當(dāng)我回答后，他沒說什么就起身說等老板回來再說。當(dāng)時就覺的很蹊蹺，事后才知道是過來想找老板拿回扣。這對我來說簡直是無法接受的事，但老板還是給了，說現(xiàn)在生意難做，同行競爭厲害，不給木工點回扣，他就找理由說材料質(zhì)量不行，不能用，故意跟你刁難，使交易不能達(dá)成。為了生意有時候也不得不犧牲點利潤，我想這就是的一面吧，然而我卻無可奈何。

實習(xí)的第四個星期

要說在所做的工作中那種最累，我想這周所做的工作肯定是最累的，因為這周銷售額比較好點，本來可有可無的我突然間變的也忙起來，一些老主顧通過電話定購了材料，于是我不得不放著份內(nèi)的事不做，做起了搬運(yùn)工和送貨員。先和同事把客戶訂的各規(guī)格又笨重的木材裝上卡車，然后跟車把貨送到指定的工地上去，要是遇到全部訂規(guī)格材料還好，（因為規(guī)格材料只要數(shù)量x價格就可以了）結(jié)完帳就走，但大多客戶往往是要自然寬的木材，這就需要拿尺子把自然寬的木材寬度量出來，然后求出面積和體積，按要求的立方數(shù)量送過去。雖然這小學(xué)生都會，但由于木材數(shù)量多，需要一個個量過去，就顯的很煩瑣了。

更要命的是這樣要測量兩次，運(yùn)出一次，送到工地還要再一次，因為工地的驗貨員也怕數(shù)量不足，所以只能陪他們再量一次，真是賺錢不容易。其實那些事本不適合我做的，但既然在同一團(tuán)體里，當(dāng)他們忙不過來時，我能幫忙的還是幫了。

實習(xí)的第五個星期

時間過的真快，這周已到了我實習(xí)的第五周了，雖然經(jīng)過前四周的工作，但對于銷售還只是停留在產(chǎn)品的介紹上，還不能真真地把握客戶的心，從而推銷出產(chǎn)品，單從前四周的銷售業(yè)績來看就可以說明一些了，偶爾有賣但數(shù)量不多，這多少令我傷腦筋，雖然只是在實習(xí)，但臨行前老師一再交代要將實習(xí)當(dāng)做真正的工作看待，因此我覺的有必要檢討反思下為什么老是提高不了我的銷售額，經(jīng)過思考我發(fā)現(xiàn)，除了我個人原因外，還有一個重要原因就是，現(xiàn)在店里基本上銷售出去的都是一些老客戶，而新客戶相對較少，再一個就是同行競爭激烈，有些客戶對這里的價格或質(zhì)量不接受而選擇別家，這就造成了經(jīng)過我手的銷售就變的少了。

實習(xí)的第六個星期

這周除了現(xiàn)場銷售外，還跟了老板一起進(jìn)貨去了，本是要去山東的，但后來聯(lián)系了南京木材市場后，于是就決定去南京市區(qū)，經(jīng)過了一個小時左右的車程，我們到了南京木材市場，市場很大，有一個個木材攤位組成，一個火車鐵軌把市場分成了兩半，而鐵軌兩旁主要堆放著從東北剛運(yùn)過來的各木材品種、規(guī)格。經(jīng)過了多家的商談后，最終老板選擇了一家材料質(zhì)量好，價格相對公道的經(jīng)銷商，從那里進(jìn)了幾卡車木材。經(jīng)過這次跟隨，我發(fā)現(xiàn)，進(jìn)貨也有很深門道，并不是有錢就可以進(jìn)到好貨，因為木材不同于其他產(chǎn)品，做為原材料，它有結(jié)巴、可能腐爛或被蟲蛀，在加工時可能有不符合規(guī)定尺寸、側(cè)面彎曲、斷裂的產(chǎn)品，不少經(jīng)銷商利用消費(fèi)者對木材的一知半解，運(yùn)用偷梁換柱、敗絮其中、指鹿為馬等手段“忽悠”消費(fèi)者。要是在進(jìn)貨時不認(rèn)真測量、觀察或不懂貨時，那么進(jìn)回來的貨就可能數(shù)量不足或因質(zhì)量賣不掉而虧本。二是要提防經(jīng)銷商使用假尺假計算器而使進(jìn)回來的數(shù)量不足掉。想來做生意的風(fēng)險還真大。

物流實習(xí)日記 篇4

周記1

第一天踏進(jìn)順盈物流的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識。物流是包括物體的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)的.我們公司的物流線路不算很多,訂單大部分是跟雅圖士公司合作.運(yùn)輸線路大部分是到江門港,中山港等.

體會：

第一次接觸這個行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會用心地去了解，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)和掌握。雖然第一個禮拜要熟悉的知識都是很簡單的，但是堅固的知識基礎(chǔ)是很重要的。

周記2

第二個禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗,所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點,裝貨時間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點和時間等等.在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識真的能派上用場了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會熟悉了.

體會：

雖然這個禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點,裝貨時間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點和時間等等.以前在上課的時候,也注意到這些項目的準(zhǔn)確性.

周記3

兩個禮拜的學(xué)習(xí)，掌握了不少的知識?，F(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征。因此,公司這個星期添置了幾臺電腦,我也跟同事們把過往的訂單整理出來,輸入電腦,盡量做到信息化,系統(tǒng)化.

體會：

現(xiàn)在是信息化的世紀(jì),物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù),就必須盡快的實現(xiàn)信息化.這個星期很忙,每天都面對著電腦和一連串重復(fù)的信息,歸類,輸入電腦.整理好再檢查.說實話.這個星期過得很快,比較充實.

周記4

不知不覺,很快就實習(xí)滿一個月了.這個星期忙完手頭上信息整理的工作.有個老同事帶我到倉庫里面參觀.在古勞鎮(zhèn)三連工業(yè)區(qū)里面,倉庫不算很大.因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負(fù)責(zé)物流部分.

體會:

實踐出真知.這一個月以來的觀察,讓我能將理論和實踐相結(jié)合,更容易地了解物流這個行業(yè).公司的資料開始進(jìn)行系統(tǒng)的分析,全部輸入電腦,管理開始信息化.這兩個星期以來,感覺到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.

周記5

開始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時候是沒有什么壓力，過了一個月后，壓力就逐漸大起來，跟著經(jīng)理到時談生意.我在一旁把重要的信息記錄好.回到公司,幫忙修訂合同,檢閱等等.第一次簽合同很順利,經(jīng)理也表揚(yáng)我信息記錄得比較完整.

體會:

雖然說是新人,但總不能整天呆在辦公室里面對著單子.這個星期跟著經(jīng)理到外面談生意.說實話.真的很興奮.第一次簽合同很順利,我當(dāng)時是很緊張的.經(jīng)理說這個單子歸我跟進(jìn),感覺是得到了大家的肯定,很開心.我也會繼續(xù)努力.

周記6

這周壓力感覺比較大.因為在訂單出現(xiàn)了錯誤,同事們之間也產(chǎn)生了矛盾.其實是一個同事下單的時候?qū)戝e了,然后我在檢閱的時候沒有檢查出來,導(dǎo)致了發(fā)生這樣的事情.當(dāng)時,我也很快的承認(rèn)錯誤了,但是那個同事直接把責(zé)任推卸在我身上.當(dāng)時我感覺有點委屈,就跟另一個同事吐苦水,沒想到傳到當(dāng)事人耳邊了.他直接跟我嘈了起來.事后,經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導(dǎo)我.其實小事一樁,我也認(rèn)識到自己錯了.

體會:

從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

在畫了一個禮拜的商圈之后，我們?nèi)蔚陮嵙?xí)了一天，在那里，店長給我們詳細(xì)的講了一些在工作中會遇到的實際存在問題。并且讓我們再次熟悉了一下周邊的樓盤。接下來的幾天里，我們回總部繼續(xù)培訓(xùn)，進(jìn)行模擬演練并且進(jìn)行最后的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時在培訓(xùn)的過程中，我們也培養(yǎng)出了深刻的友誼，我們10個人雖然都來自不同的地方，但是卻很團(tuán)結(jié)的在一起為彼此打氣加油?？己说慕Y(jié)果出來了，我很幸運(yùn)的被留了下來，并且分配到了門店。

物流實習(xí)日記 篇5

實習(xí)周記一

開始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛下店的時候沒有什么壓力，過了一個禮拜后，壓力就逐漸大起來，我們所有的新人都想第一個開單。剛開始的時候，門店里還有好幾套著火的管家房，我們在口碑，二手房天地，住在杭州等知名的網(wǎng)站上掛房源，正好是租賃旺盛期，所以我們每天都有很大的看房量，有時候一套房子一下午就要看四次，我們每天在各個房子處奔波。幾乎都沒有什么時間可以停下來休息。雖然看房的人很多，可是卻沒有可以成交的。

實習(xí)周記二

XX年年2月至4月兩個月期間，我在xxxxxxx公司辦公室文員崗位實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?/p>

實習(xí)周記三

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大不一樣了。計算機(jī)知識日新月異，在一個項目中，他們經(jīng)常被要求在很短的時間內(nèi)學(xué)會用一種新的計算機(jī)語言進(jìn)行開發(fā)設(shè)計，他們只能在自己以前的基礎(chǔ)上努力自學(xué)盡快掌握知識。

在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

實習(xí)周記四

由于現(xiàn)在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。而象同公司的網(wǎng)絡(luò)推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業(yè)務(wù)并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領(lǐng)導(dǎo)責(zé)罵時不能賭氣就辭職。而網(wǎng)站開發(fā)人員就經(jīng)常得喝咖啡熬夜趕項目。

一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費(fèi)和日常的開支，有時候寄點錢給父母補(bǔ)貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

實習(xí)周記五

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。比如我們公司做網(wǎng)絡(luò)推廣的同事，他們很注意對自己客戶資料的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱臉I(yè)績，因而關(guān)系顯得有點淡漠。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。

實習(xí)周記六

我是學(xué)管理的，在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習(xí)這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。