運輸公司自查報告
發(fā)布時間:2024-02-03 運輸公司自查報告 運輸自查報告運輸公司自查報告合集九篇。
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運輸公司自查報告【篇1】
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,xx運輸有限公司自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物運輸人責(zé)任險,每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效,車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。
運輸公司自查報告【篇2】
今年以來,我區(qū)認(rèn)真貫徹落實國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神、緊緊圍繞省、市危險化學(xué)品安全監(jiān)管工作重點和我區(qū)危險化學(xué)品監(jiān)管工作全年安排,區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視,多次召開專題會議安排部署,區(qū)安監(jiān)局、各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處緊密配合,專項整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動和安全標(biāo)準(zhǔn)化等項工作有序開展,繼續(xù)保持了全區(qū)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
一、工作開展情況
1、嚴(yán)格安全許可,嚴(yán)把安全“三同時”,推動企業(yè)良性發(fā)展
20xx年我區(qū)有28個危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位延期換證,2個新、改、擴建企業(yè)竣工驗收。對此我局印發(fā)《關(guān)于做好20xx年危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證工作的通知》(榆安監(jiān)發(fā)2011301號)文件,下發(fā)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處安監(jiān)站及相關(guān)企業(yè),召開專門會議進行安排部署。對企業(yè)實行早安排、早告知。對需辦理延期許可的企業(yè)要求其早準(zhǔn)備、早評價,幫助企業(yè)完善延期換證資料,督促企業(yè)認(rèn)真整改換證審查中提出的安全隱患,及時復(fù)查,促使企業(yè)提前進入受理審查程序,確保按時完成延期許可,截止目前,山西泰宇有色金屬有限公司等三個生產(chǎn)企業(yè)已完成安全許可證延期。山西中龍環(huán)宇科技有限公司新建項目和榆次華源化工廠罐區(qū)擴建項目,已完成竣工驗收和許可證申領(lǐng);5座加油站、5個危險化學(xué)品乙種經(jīng)營單位已如期完成換證工作;對改、擴項目建均已按照“三同時”程序完善了相關(guān)手續(xù),開始施工建設(shè)。我們加強建設(shè)項目安全管理:一是加強對外來施工人員的安全教育培訓(xùn);二是督促施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照圖紙施工;三是嚴(yán)格施工過程中的各類票證管理,確保施工安全,確保工程質(zhì)量。
2、認(rèn)真開展安全專項整治、 “打非治違”和百日安全生產(chǎn)
活動等專項行動,維護企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序,我區(qū)將今年的專項整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動融為一體,區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局高度重視此項工作,分別召開專題會議安排部署,專項整治和打非治違工作有序開展,成效顯著。
為做好危險化學(xué)品企業(yè)專項整治,我局印發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)深化危險化學(xué)品、醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治的通知》(榆安監(jiān)發(fā)20xx61號)文件,明確了專項整治的組織結(jié)構(gòu)、整治范圍和工作目標(biāo),在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上,我們聘請專家、聯(lián)合屬地監(jiān)管鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)管理部門組成檢查組,全面開展安全檢查。在第一階段檢查期間,檢查組對轄區(qū)內(nèi)的10家生產(chǎn)企業(yè)和兩座油庫進行了檢查,共計出動94人次。每到一家企業(yè),都按照 “一聽二考三查四診”的要求進行檢查,排查隱患103條,下達責(zé)令限期整改指令書12份,要求企業(yè)限期整改且在整改后必須書面報告整改情況。榆次長興焦化有限公司由于長期生產(chǎn)不正常,存在較大安全隱患,為確保整治到位,檢查到位,我局一次性聘請五位專家,于4月17日和4月20日對該企業(yè)進行了全面檢查,按照焦化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求,查出安全隱患30余條,組織召開了企業(yè)中層以上人員的反饋和整改動員會。榆次長興焦化有限公司于4月24日實施全面停產(chǎn)后,我局又先后兩次深入該企業(yè),對停產(chǎn)后設(shè)施設(shè)備、原輔材料的管理做出明確要求,并進行督查。3月24日,我局組織了全區(qū)56家危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全管理員共計106人,集中進行了專項整治考試。在第一階段工作中,共計檢查經(jīng)營企業(yè)42家,排查隱患164條,下達整改指令書42份。同時我們加大了對天然氣、煤層氣企業(yè)的專項整治力度,按照專項整治方案對其進行了檢查,配合市安監(jiān)執(zhí)法支隊對違法施工的國新能源公司進行了處理。
打非治違是今年安全工作的主基調(diào),是維持企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序、確保企業(yè)安全的有效手段。為使我區(qū)危險化學(xué)品“打非治違”專項行動順利開展,區(qū)政府印發(fā)了《榆次區(qū)集中開展危險化學(xué)品安全生產(chǎn)打非治違專項行動實施方案的通知》(榆政辦發(fā)20xx32號),明確了打非治違的組織機構(gòu)、責(zé)任主體和工作任務(wù),各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處安監(jiān)站按照方案要求對轄區(qū)內(nèi)的非法生產(chǎn)經(jīng)營行為進行了全面排查;各生產(chǎn)經(jīng)營單位結(jié)合自身實際,重點對“三違”現(xiàn)象進行了排查。對接到舉報的長凝鎮(zhèn)輝舉村非法經(jīng)營稀料和北田鎮(zhèn)政府排查出的私自加工廢機油窩點,區(qū)安監(jiān)局、公安、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對其實施了聯(lián)合取締。對未能按期辦理延期許可的兩個生產(chǎn)企業(yè)、兩個經(jīng)營企業(yè)實施了停產(chǎn)和斷電處理。目前各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處正按照文件要求,開展了第二階段交叉檢查,目前“打非治違”專項行動基本結(jié)束,取得了明顯成效。
在開展專項整治和“打非治違”專項行動的同時,我們按照省、市要求,同時開展了百日安全生產(chǎn)活動,印發(fā)了《榆次區(qū)危險化學(xué)品及四氣企業(yè)百日安全生產(chǎn)活動方案》(榆安監(jiān)發(fā)20xx220號)。各企業(yè)按照方案要求,制定了企業(yè)安全生產(chǎn)活動實施方案開展了百日安全無事故、零死亡活動,并結(jié)合正在開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作進行了全面自查。在此基礎(chǔ)上,區(qū)局組織專家和有關(guān)部門對企業(yè)開展的百日安全生產(chǎn)活動進行了全面檢查,目前共檢查生產(chǎn)企業(yè)8家,油庫2座,加油站11座,百日安全生產(chǎn)活動正在有序開展。
3、認(rèn)真開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),有效提高企業(yè)本質(zhì)安全水平
20xx年省安監(jiān)局下發(fā)文件要求所有危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)年內(nèi)必須達到標(biāo)準(zhǔn)化三級要求,否則將停產(chǎn)整頓。對于首次納入專項整治范疇的醫(yī)藥企業(yè),標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也同步展開,對此,我局高度重視。我區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作開展較早,在2010年和2011年分別按照省局文件對加油站進行了標(biāo)準(zhǔn)化的考核,其中22座加油站達到了標(biāo)準(zhǔn)化3級水平。但我區(qū)尚有31座加油站未達標(biāo),九家生產(chǎn)企業(yè)、一座油庫和兩個醫(yī)藥企業(yè)均未進行標(biāo)準(zhǔn)化考核,標(biāo)準(zhǔn)化工作任務(wù)較重。我局于20xx年2月23日召開專題會議并印發(fā)《關(guān)于全面開展危險化學(xué)品醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》(榆安監(jiān)發(fā)20xx38號)文件,對我區(qū)未達標(biāo)企業(yè)提出了明確要求,并制定了標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)時間表,要求企業(yè)提早動手,按時完成。目前我區(qū)危化生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)共計17人參加了省局組織的標(biāo)準(zhǔn)化自評人員培訓(xùn),各企業(yè)已與有標(biāo)準(zhǔn)化評審資質(zhì)的單位對接,各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作有序開展中。同時我們組織專家對前兩年已經(jīng)達標(biāo)的23座加油站進行了認(rèn)真復(fù)查,對降低安全標(biāo)準(zhǔn)不打三級標(biāo)準(zhǔn)的加油站和油庫不予上報市局領(lǐng)證。
4、加強安全培訓(xùn)和應(yīng)急救援,全面提升企業(yè)職工安全意識 安全培訓(xùn)、提高職工安全意識,是提高企業(yè)本質(zhì)安全、減少生產(chǎn)事故的重要保證。年初我局印發(fā)文件轉(zhuǎn)發(fā)了省、市安全培訓(xùn)計劃,及時通知企業(yè),確保企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特殊工種人員按時參加安全培訓(xùn)(復(fù)訓(xùn)),確保以上三類人員持證上崗,共有37人參加了省、市組織的培訓(xùn)(復(fù)訓(xùn))。今年上半年我區(qū)危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、安全管理員共計137人通過參加晉中市組織的“三責(zé)”教育,加深了對 “知責(zé)”、“履責(zé)”、“問責(zé)”的理解,有力的提高了企業(yè)管理層的安全管理理念。針對企業(yè)人員變動頻繁情況,我局要求企業(yè)在對新工人開展“三級”教育的同時,及時報送相關(guān)信息,并且確立了滿20人就可開展全員培訓(xùn)的意見,已先后組織了三次全員安全培訓(xùn),共計培訓(xùn)91人,從法律、法規(guī)層面提高了企業(yè)員工安全意識。同時我們要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三級”教育,對轉(zhuǎn)崗、輪崗職工必須先培訓(xùn)合格后方可上崗。危險化學(xué)品企業(yè)全員安全培訓(xùn)按照年初計劃和培訓(xùn)通知分九期全面鋪開,目前已培訓(xùn)四期。通過多層次教育培訓(xùn),職工安全意識和操作技能均得到了提高,為安全生產(chǎn)奠定了人的安全因素。
加強應(yīng)急救援、提升企業(yè)職工應(yīng)急救援能力,是保證事故狀態(tài)下職工和企業(yè)財產(chǎn)免受損失,避免發(fā)生次生災(zāi)害的有效途徑。我們一是督促企業(yè)按照應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則,結(jié)合企業(yè)實際編制了較為完善的企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案,特別注重細(xì)化了專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。在此基礎(chǔ)上,企業(yè)組織安全技術(shù)人員和專家對企業(yè)預(yù)案進行了內(nèi)、外部評審。我局參與了所屬全部企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的外部評審。目前共69個生產(chǎn)企業(yè)、油庫、加油站和氣體充裝單位的應(yīng)急預(yù)案都已向我局或市局備案。二是要求企業(yè)組織開展應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并把此項工作作為安全檢查的重要內(nèi)容,使職工全面了解企業(yè)存在的危險、危害、如何救援和自身所承擔(dān)的責(zé)任。三是企業(yè)在“安全生產(chǎn)活動月”期間按照應(yīng)急預(yù)案開展了應(yīng)急救援演練,補充完善了應(yīng)急救援預(yù)案,使其職工初步掌握了必須的應(yīng)急救援知識,進一步提升了企業(yè)職工的應(yīng)急救援能力。20xx年7月2日晉中炬威廚房設(shè)備制造有限公司聯(lián)合集團所屬單位共組織100余人,進行了應(yīng)急救援演練。區(qū)安監(jiān)局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、郭家堡鄉(xiāng)、什貼鎮(zhèn)觀摩了演練。
運輸公司自查報告【篇3】
道路運輸企業(yè)自查報告 篇一
我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,堅持預(yù)防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育,增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管,營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面,從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故??偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況,主要有以下幾點體會:
一、 從業(yè)人員進行安全教育情況:
2015年1月5日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項
2015年1月14日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項
2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應(yīng)急方案及措施
培訓(xùn)考核結(jié)果:全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。
二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的.安全檢查和隱患排查情況:
1月15日到20日:我公司對危險貨物車輛進行了全面細(xì)致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛,技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有
效,安全性能良好。無安全隱患。
三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況:
我公司有2臺常壓液體專用罐車:遼P2240掛 遼P2286掛 均與2014年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥,裝置合格。
四、安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)
公司目前擁有危險品運輸車輛行車速度等,有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。
五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況:
68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全,符合達標(biāo)要求。
六、完善的春運預(yù)案
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作,根據(jù)上級有關(guān)要求,結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況,特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
葫蘆島裕鑫化工有限責(zé)任公司
道路運輸企業(yè)自查報告 篇二
一、企業(yè)基本情況:
我公司系私營企業(yè),經(jīng)營地址:XXXXXX主營:XXXX注冊資金:XXX人。法人代表:XXX,在冊職工工資總額XXXX。20XX年實現(xiàn)營業(yè)收入20XX年度經(jīng)營性虧損XX元。
二、流轉(zhuǎn)稅(地稅):
1、主營業(yè)務(wù)收入:我公司20XX年1月—20XX年12月實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入元。
2、營業(yè)稅:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
3、城市維護建設(shè)稅:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
4、教育費附加:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納教育費附加元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
5、殘疾人就業(yè)保障金:我公司20XX年1月—20XX年12月年應(yīng)繳殘疾人就業(yè)保障金多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
6、防洪保安資金:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳防洪保安資金多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
7、地方教育附加費:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
三、地方各稅部分:
1、個人所得稅:我公司法人代表20XX年度-20XX年度工資收入元,我公司20年度-20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標(biāo)準(zhǔn),無個人所得稅。
2、土地使用稅:我公司20XX年度-20XX年度應(yīng)稅土地面積10000平方米,應(yīng)納土地使用稅2萬元,已繳納。
4萬元,已繳納。
4、車船稅:我公司擁有乘用車輛,應(yīng)繳納車船稅元,已繳納;商用車輛,其中客車輛,應(yīng)繳納車船稅XX元,已繳納;貨車輛,應(yīng)繳納車船稅XX元,已繳納。
03%稅率應(yīng)繳納印花稅元。帳本4本,每本5元貼花,共計XX元。合計應(yīng)繳納印花稅XX元。
四、規(guī)費、基金部分:
1、我公司20XX年度-20XX年度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險,其他人員未在我公司繳納,原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳,關(guān)系未轉(zhuǎn)入我公司。
運輸公司自查報告【篇4】
根據(jù)省道路運輸局《關(guān)于做好(道路危險貨物運輸管理規(guī)定)》(黔運貨[xx]8號)的要求,公司決定從年初在公司范圍內(nèi)對道路危險貨物運輸進行專項整頓,現(xiàn)將有關(guān)工作匯報于下。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),堅持科學(xué)發(fā)展觀,按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,對從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v以及危險貨物從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況進行全面的清理整頓。
二、總體目標(biāo)
各相關(guān)人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當(dāng)前行業(yè)管理工作的重要位置,組織專門力量,采取得力措施,把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓,實現(xiàn)道路危險貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶資質(zhì)合格,車輛技術(shù)條件達標(biāo),從業(yè)人員持證上崗,安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監(jiān)管能力,確保道路危險貨物運輸?shù)陌踩?。建立健康發(fā)展、規(guī)范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。
三、整治工作重點和內(nèi)容
1.對道路危險貨物運輸車輛、從業(yè)人員資質(zhì)、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,各相關(guān)責(zé)任人要對道路危險貨物運輸經(jīng)營的資格條件、從業(yè)人員培訓(xùn)及資格證書、車輛技術(shù)狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查,做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關(guān)條件的,一律停業(yè)整頓,收回所屬車輛《道路運輸證》、從業(yè)人員資格證;凡不符合相關(guān)技術(shù)要求的車輛,一律收回《道路運輸證》;凡不符合相關(guān)要求的從業(yè)人員,一律收回《道路運輸從業(yè)資格證》。
2.嚴(yán)格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營。工作人員深入危險貨物運輸企業(yè),核查車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系,對掛靠經(jīng)營行為全面清理。存在車輛掛靠現(xiàn)象的危險貨物運輸企業(yè),要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施,對清理不徹底、造成嚴(yán)重后果的,要追究管理部門責(zé)任;對不能按期整改到位的,屬于企業(yè)責(zé)任的,對企業(yè)進行停業(yè)整改,屬于承包車主問題的,要責(zé)令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改后必須符合以下三項條件:一是車輛由企業(yè)全資購買;二是駕駛?cè)藛T、押運員未與所屬企業(yè)依法建立勞動合同關(guān)系的;三是統(tǒng)一經(jīng)營管理車輛,統(tǒng)一調(diào)度指揮,承擔(dān)全部經(jīng)營風(fēng)險和安全管理責(zé)任。
3.全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況。以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點,全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)和落實情況。凡存在以下問題之一的,給予停業(yè)整頓,整頓期滿仍達不到要求的,吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。一沒有設(shè)置安全管理機構(gòu)和專職安全管理人員的;二是沒有建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、未實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的;三是沒有建立安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查的;四是沒有建立和落實企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度的;五是沒有建立車輛技術(shù)、駕駛?cè)藛T、押運員以及安全管理檔案和臺帳的;六是沒有建立車輛調(diào)度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務(wù)(包括運行線路、駕駛?cè)藛T、押運人員、貨物品類、貨物重量等)的;七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的;八是未建立企業(yè)GPS監(jiān)控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業(yè)督促落實的方式。具體要求如下:
(一)加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任
各責(zé)任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作,充分吸取爆炸事故教訓(xùn),按照屬地管理的原則,采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監(jiān)督和管理,對監(jiān)管和整治不力造成危貨運輸事故的,依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。
(二)全面審查資質(zhì)條件,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。
按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)要求,各縣(區(qū))運管分局要對轄區(qū)內(nèi)的道路危險貨物運輸企業(yè)(單位)的資質(zhì)條件進行全面檢查,重點審查安全運輸條件、安全運輸責(zé)任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術(shù)達不到標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)內(nèi)部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的,要責(zé)令限期整改。逾期不整改或整改不合格的,上報市局依法取消其危險貨物運輸資格,吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣(區(qū))運管分局要對轄區(qū)內(nèi)危險貨物運輸企業(yè)(單位)所承運的危險化學(xué)品進行一次全面清理。對危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)重新登記,登記造冊,上報市局審核。
從xx年4月11日至xx年10月30日,全市暫停危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員許可工作。xx年11月1日后,全省將擬實行新的危險貨物管理規(guī)定。
(三)對道路危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況進行集中檢驗。
各責(zé)任人要對轄區(qū)內(nèi)危貨運輸企業(yè)的所有車輛技術(shù)狀況及二級維護執(zhí)行情況進行一次集中清理,凡車輛技術(shù)狀況達不到一級車標(biāo)準(zhǔn)的,注銷車輛道路危險貨物運輸資格;對公安部依法強制報廢并注銷行駛證的和已按相關(guān)部門要求進行了更正并換發(fā)了行駛證的“大噸小標(biāo)”和“小車大罐”車輛換發(fā)《道路運輸證》,對二級維護逾期的,要責(zé)成企業(yè)立即糾正并寫出書面整改意見。
嚴(yán)格按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)的要求,完善運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品車輛的危險化學(xué)品警示標(biāo)志和配備通訊工具。危險貨物運輸企業(yè)(單位)要加強所屬車輛的管理,嚴(yán)格執(zhí)行危貨運輸規(guī)定,對車輛技術(shù)狀況逐車檢查和維護,按照規(guī)定建立健全車輛技術(shù)檔案,實行專人負(fù)責(zé),確保車輛技術(shù)狀況良好。市局將結(jié)合車輛年審工作,對從事危險貨物運輸?shù)能囕v及標(biāo)志、標(biāo)識進行全面核查,確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得從事危險貨物運輸,必須立即停運和更新。嚴(yán)禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴(yán)禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危險貨物運輸?shù)能囕v必須全部安裝GPS系統(tǒng)或行車記錄儀。
(四)開展危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整頓。
各縣(區(qū))運管分局對轄區(qū)內(nèi)的危險貨物運輸企業(yè)(單位)的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業(yè)資格進行一次集中審查,凡沒有取得有效從業(yè)資格證的人員要責(zé)令企業(yè)(單位)予以辭退或者調(diào)整其工作崗位,不得繼續(xù)從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業(yè)人員的資質(zhì)條件要進行全面核查,對從事其它種類危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員的資質(zhì)條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業(yè)資格證書的人員,一律不準(zhǔn)上崗。建立危險貨物運輸從業(yè)人員管理基礎(chǔ)臺帳。各危險貨物運輸企業(yè)要結(jié)合清理整頓工作,有針對性地加強安全培訓(xùn)工作,確保從業(yè)人員對應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容全面掌握、熟練運用。
(五)加強源頭管理和市場監(jiān)管
要按照《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路運輸條例》,切實履行職責(zé),依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理,建立并認(rèn)真執(zhí)行上戶旬檢制度,做好檢查的原始登記。督促企業(yè)認(rèn)真落實規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。各危貨運輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》,加強制度建設(shè),強化內(nèi)部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業(yè)過程中,按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》的要求,實現(xiàn)危險貨物運輸業(yè)務(wù)流程程序化、規(guī)范化和制度化。要根據(jù)當(dāng)?shù)匚kU貨物運輸?shù)姆植记闆r和品名,對危險貨物集中地進行定期檢查,依法從重處罰非法經(jīng)營危險貨物運輸?shù)冗`法行為。
(六)建立健全基礎(chǔ)管理臺賬,加強信息上報
要加強轄區(qū)道路危險貨物運輸管理基礎(chǔ)工作,及時向市運管局上報有關(guān)情況和信息。建立健全計算機動態(tài)管理的道道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛和人員臺賬,及時做好數(shù)據(jù)更新,每半年定期向市運管局上報。
五、整治工作要求
(一)認(rèn)真履行職責(zé),加強信息溝通。
各要按照本方案要求,在當(dāng)?shù)亟煌ň值念I(lǐng)導(dǎo)下,配合相關(guān)部門,制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃,確保按時完成專項整頓任務(wù)。加強與有關(guān)部門的信息溝通,積極爭取政府和相關(guān)部門的支持,形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。
(二)明確任務(wù),分步實施。
危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施:
第一階段:宣傳動員和調(diào)查摸底階段(4月11日至4月20日)。要充分運用當(dāng)?shù)氐男侣劽襟w,廣泛進行宣傳,營造良好的清理整頓氛圍;危貨運輸企業(yè)要按照此次專項整治要求,組織企業(yè)員工認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)文件,利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業(yè)全面進行自查自糾,對承運的危險貨物進行清理,摸清危險貨物運輸?shù)姆N類及企業(yè)基本情況,并于4月20日前,將核查的道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員統(tǒng)計。
第二階段:整頓落實階段(4月21日至6月15日)。嚴(yán)格按照專項整治的工作要求,組織人員深入轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)逐項進行對照檢查,對道路危險品運輸企業(yè)申報資料進行核查,材料不齊、手續(xù)不全的應(yīng)立即督促企業(yè)補齊資料;對道路危險貨物運輸業(yè)戶安全生產(chǎn)條件、安全管理制度和臺帳、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況、從業(yè)人員資質(zhì)、貨物保險及車輛技術(shù)狀況等進行全面檢查,存在問題的,提出整改意見和檢查結(jié)論,限期進行整改。
第三階段:檢查驗收階段(6月16日至6月30日)。公司將組織人員對存在問題的業(yè)戶和車輛,整改仍達不到要求的,直接辦理注銷手續(xù),專項整治工作不到位的將進行通報。
運輸公司自查報告【篇5】
運輸企業(yè)自查報告篇一
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度,春運期間對車輛,進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運輸企業(yè)自查報告篇二
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,運輸有限公司自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物運輸人責(zé)任險,每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效,車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。
運輸公司自查報告【篇6】
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》(食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號)文件要求,為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作,有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生,保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康,我局即開展自查工作,現(xiàn)將自查情況匯報如下:
一、加強領(lǐng)導(dǎo),強化責(zé)任意識
為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作,確保職工身體健康,進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責(zé)任,我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組,實行分工責(zé)任,層層落實,領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的'方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二、建立健全管理制度
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人,我局本著勤儉節(jié)約,方便、讓利單位職工的原則,做好食堂日常管理工作,把食品安全作為我局工作的重中之重,制定并完善了食堂管理的各項規(guī)章制度、責(zé)任追究制度,責(zé)任到人,搞好衛(wèi)生宣傳。
三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生
(一)、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點采購,每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往,保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染,采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對采購人員追究相關(guān)責(zé)任。
(二)、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲架,各種食品離墻、離地,前后左右都留有空間,保證了通風(fēng)透氣,避免變質(zhì),食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗,工作時穿戴好工作衣帽,勤洗手,勤剪指甲,勤換工作衣帽。
(三)、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃,保持清潔,室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈,墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng),室外無污染,水溝暢通,無臭味,無衛(wèi)生死角,鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗,無異味,并對剩飯剩菜,嚴(yán)格按照要求進行處理。
(四)、把好消毒關(guān)。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜,用后在洗碗池中用洗潔精漂洗,送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒,保證餐具干凈衛(wèi)生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況,下一步,我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度,按照有關(guān)工作要求,始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
運輸公司自查報告【篇7】
道路運輸企業(yè)自查報告
近年來,交通事故頻發(fā),道路安全問題引起了廣泛關(guān)注。為了解決道路安全問題,加強道路運輸企業(yè)的自身管理,提高道路運輸業(yè)的安全水平,政府部門要求道路運輸企業(yè)進行自查,并提交自查報告。下面我們將詳細(xì)介紹道路運輸企業(yè)自查報告的內(nèi)容和意義。
一、自查內(nèi)容
道路運輸企業(yè)自查內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
1. 營運資質(zhì)
道路運輸企業(yè)要自查自己的營運資質(zhì)是否合法有效,包括車輛行駛證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證件是否齊全,是否按照規(guī)定的運營范圍進行經(jīng)營。
2.車輛安全
道路運輸企業(yè)要自查車輛的安全狀況,包括車輛是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,是否定期進行維修保養(yǎng),是否超載、超速等違規(guī)行為。
3.駕駛員管理
道路運輸企業(yè)要自查駕駛員的從業(yè)資格是否有效,是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求,是否定期參加培訓(xùn)并接受安全教育,是否遵守交通規(guī)則。
4.安全管理體系
道路運輸企業(yè)要自查自己的安全管理體系是否健全,包括是否建立了安全機構(gòu)和職責(zé)分工、是否制定了安全管理制度和操作規(guī)程、是否開展安全培訓(xùn)和演練等。
5.事故處理和網(wǎng)絡(luò)運輸安全
道路運輸企業(yè)要自查自己的事故處理情況,包括駕駛員事故處理的經(jīng)驗和教訓(xùn),是否按照相關(guān)規(guī)定及時報告事故,是否采取措施防止類似事故的再次發(fā)生。同時,道路運輸企業(yè)還要自查網(wǎng)絡(luò)運輸安全問題,包括是否采取了信息安全措施,是否防范網(wǎng)絡(luò)攻擊等。
二、自查報告意義
自查報告是道路運輸企業(yè)加強自身管理、提高安全水平的重要手段。其主要意義體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.促進合規(guī)經(jīng)營
通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足,進一步規(guī)范內(nèi)部管理,使企業(yè)合規(guī)經(jīng)營,符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。
2.預(yù)防事故發(fā)生
自查報告可以幫助道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的事故隱患,并采取相應(yīng)措施進行預(yù)防。通過自查,企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛安全狀況、駕駛員從業(yè)情況等問題,及時進行處理,減少事故的發(fā)生。
3.提高道路運輸安全水平
自查報告對于道路運輸企業(yè)來說,是一次自我檢驗和自我提高的機會。通過報告,企業(yè)可以評估自身的安全管理水平,發(fā)現(xiàn)不足之處,并進行改進。不斷提高安全管理水平,可以有效提高道路運輸行業(yè)的整體安全水平。
4.增強社會信任
道路運輸企業(yè)要建立良好的社會形象,獲取客戶的信任,自查報告是非常重要的。通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以向社會公眾展示自己的安全狀況和安全管理水平,樹立良好的企業(yè)形象,增加市場競爭力。
總結(jié)起來,道路運輸企業(yè)自查報告對于提高道路運輸業(yè)的安全水平,確保行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以在發(fā)現(xiàn)問題和不足的基礎(chǔ)上進行改進和提升,規(guī)范自身管理,確保車輛、駕駛員和貨物的安全,增強社會對道路運輸企業(yè)的信任度。只有通過自查報告的不斷完善和落實,才能夠確保道路運輸業(yè)的安全可靠運行,為社會交通安全保駕護航。
運輸公司自查報告【篇8】
為了切實做好安全生產(chǎn)工作,認(rèn)真落實好市安全生產(chǎn)專項整治會議精神,我公司認(rèn)真開展了自查自糾工作,加大隱患的排查和整改,防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,現(xiàn)將檢查整改報告如下:
一、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動情況
1、安全管理機構(gòu)方面
我公司在安全管理機構(gòu)建設(shè)方面,尤為重視現(xiàn)場技術(shù)、安全人員的配備,每個生產(chǎn)車間都配備了重要的人員及部門,生產(chǎn)現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術(shù)人員及專職安全員全程監(jiān)督,并全部對各人員簽訂了安全管理終端責(zé)任狀,明確各管理人員的職責(zé),確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全質(zhì)量可控。
2、安全生產(chǎn)管理制度方面
通過自查自糾活動,部分工點原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設(shè)施不齊全的,現(xiàn)逐步走上正規(guī),例如總經(jīng)理利用晚上空閑時間對生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)人員進行了安全技術(shù)交底,并對相關(guān)責(zé)任人簽訂了責(zé)任狀,對員工生產(chǎn)過程中要注意的事項逐一制定了措施。
3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面
目前隨著我公司部分項目安裝、調(diào)試設(shè)備接近尾聲,重大危險源點主要控制在大型設(shè)備安裝過程中,其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產(chǎn)自查自糾檢查,每周由經(jīng)理帶領(lǐng)生產(chǎn)安全檢查小組成員組織兩次的安全生產(chǎn)自查自糾的檢查,由每月旬報進行通報各工區(qū)各工點的隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況,并是否及時進行了整改,對不及時整改的部門或個人進行了經(jīng)濟處罰和安全教育。
4、安全教育培訓(xùn)和特殊工種持證上崗情況
隨著安全生產(chǎn)重點由下部結(jié)構(gòu)升至上部結(jié)構(gòu),我公司生產(chǎn)部分是帶電作業(yè),安全教育培訓(xùn)工作顯得尤為重要,公司每月都制定了對生產(chǎn)車間員工進行一次安全教育培訓(xùn);對每位現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員的持證情況進行審查,現(xiàn)我告訴現(xiàn)場特殊工種人員將近2人,現(xiàn)場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。
5、特種設(shè)備使用管理情況
由于我公司特種設(shè)備基本上都集中在生產(chǎn)車間,每日都必須進行生產(chǎn)設(shè)備的安全性能檢查,對部分受力構(gòu)件在使用后,重新對使用設(shè)備的疲勞情況作試驗,對不能滿足安全性能的設(shè)備進行拆換處理,及時對設(shè)備進行保養(yǎng)。
運輸公司自查報告【篇9】
根據(jù)本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行了認(rèn)真考核,并對各項考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分,現(xiàn)將自評結(jié)果報上,請予以核定。
本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下:
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,實現(xiàn)把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān),落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo),制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的,由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組,安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任,落實安全生產(chǎn)目標(biāo),逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系,并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn),貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識,充實安全知識。
4、按照上級主管部門的規(guī)定,實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。
公司通過以上措施的制定與實施,在本年度,實現(xiàn)了交通肇事率為0,交通責(zé)任事故傷亡率為0,交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任,副經(jīng)理為副主任,安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會,負(fù)責(zé)對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。
對駕駛員進行嚴(yán)格檢查,證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理,嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員,對上崗從業(yè)人員進行認(rèn)真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
3、車輛管理
卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。
4、質(zhì)量信譽檔案
公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負(fù)責(zé)記錄保管。
5、企業(yè)穩(wěn)定
公司的管理始終堅持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定,出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩(wěn)定。
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運輸公司述職報告(集合八篇)
我們聽了一場關(guān)于“運輸公司述職報告”的演講讓我們思考了很多,經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識會更加全面。通常來講,有付出就會有收獲,平常學(xué)習(xí)工作中。很多時候我們都需要去寫一份報告,將結(jié)果整理成報告對我們來說更便于閱讀和理解。
運輸公司述職報告 篇1
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署,黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人,認(rèn)真履行職責(zé),不斷改進黨建工作方法,創(chuàng)新工作思路,自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實處,取得了一定成效。下面我來匯報工作:
一、履職情況
(一)建強責(zé)任促帶動。作為黨委書記,我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé),建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制,形成一級抓一級,層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議,深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題,制定全年基層黨建工作計劃和推進表,并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員,對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引,積極搭建學(xué)習(xí)講堂,以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式,狠抓“三會一課”制度落實,選樹2個示范點,組織其他支部進行觀摩交流,確?!叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度,帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴(yán)格落實黨員黨性實踐鍛煉,積極開展黨員承諾100余件,實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體,開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動,認(rèn)領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個。
二、存在的主要問題和原因
一是落實抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少,虛的多實的少,會議、文件安排多,具體督促落實少,對抓黨建工作多是開會部署,黨建工作督查時,沒有親自抓,未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督,存在“一手硬一手軟”的問題,檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改,黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?!叭龝徽n”制度落實不到位,基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合,缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育,導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解,工作水平和能力平平,宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深,創(chuàng)新的辦法不多,沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性,沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏,習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事,致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分,黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因:一是落實組織制度不嚴(yán)??傉J(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠,其他工作都是軟指標(biāo),把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上,忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析,是本身功利思想、浮躁心理在作祟,政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想,反思自己的措施,“兩手抓”與“抓兩手”的認(rèn)識模糊,深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路
(一)落實抓黨建主體責(zé)任。從我做起,認(rèn)真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé),進一步完善黨建考核制度,強化督查督辦,嚴(yán)格激勵問責(zé),通過逐級定期抓書記黨建履職和考核,引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責(zé)任意識,切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè),建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》,嚴(yán)格落實“三會一課”制度,帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神,年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次,按照小事“點題”、大事“必議”的原則,抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實,形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動,做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認(rèn)領(lǐng)微心愿,到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動,大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動,通過訪貧問苦送溫暖,進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
運輸公司述職報告 篇2
尊敬的各位評委、公司領(lǐng)導(dǎo)及親愛的同事們:
大家好,我是競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的候選人,今天很榮幸能夠向大家述職。首先,非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的認(rèn)可和支持,讓我有機會參與此次競聘活動。
我想先從一些基本情況開始介紹。運輸公司是目前全國規(guī)模較大的運輸企業(yè)之一,公司旗下包括運輸、倉儲、物流配送等業(yè)務(wù)。公司成立以來,一直秉承著服務(wù)社會、回報股東、造福員工的理念,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的運輸企業(yè)之一。
作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我的工作任務(wù)主要分三個方面:一是制定公司發(fā)展戰(zhàn)略,二是管理公司運營,三是提升公司員工素質(zhì)。
首先是制定公司發(fā)展戰(zhàn)略。公司的發(fā)展需要一個清晰明確的目標(biāo)和方向,基于市場環(huán)境、客戶需求等要素,我將準(zhǔn)確制定公司的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)。我將積極探索新的業(yè)務(wù)模式和運營模式,推動公司進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)和提高服務(wù)水平。同時,我將加強與客戶的合作和溝通,了解客戶需求,及時為其提供專業(yè)的運輸方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
其次是管理公司運營。運輸公司的運營過程中需要有合理的流程和精細(xì)的管理。我將注重運輸過程中的各個環(huán)節(jié)的管控,完善運輸過程的質(zhì)量管理體系,并定期進行質(zhì)量檢查、技術(shù)評估等,確保公司運輸過程各個環(huán)節(jié)的安全可靠性和經(jīng)濟性。同時,我將逐步推行數(shù)據(jù)化管理,加強信息化建設(shè),實現(xiàn)運營過程的精細(xì)化管理。
最后是提升公司員工素質(zhì)。公司員工是公司的寶貴資產(chǎn),提高員工素質(zhì)能夠提高公司的核心競爭力。我將注重員工隊伍的建設(shè)和培養(yǎng),加強員工培訓(xùn)和職業(yè)規(guī)劃,鼓勵員工創(chuàng)新,提高員工工作能力和綜合素質(zhì)。我將積極營造良好的企業(yè)文化,構(gòu)建和諧美好的工作環(huán)境,使員工真正成為公司的財富和力量。
以上,就是我擬定的運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的工作計劃,我將一步一個腳印地去實現(xiàn)。我相信,在公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的支持下,我們定能在已有的基礎(chǔ)上創(chuàng)造更好的成績。
最后,再次感謝各位評委和所有到場的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,謝謝大家的聆聽。
運輸公司述職報告 篇3
競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告
尊敬的各位評委、領(lǐng)導(dǎo)們:
大家好!我是**,很榮幸能夠站在這里向大家進行競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的述職報告。在我逐步掌握自己職業(yè)能力的同時,我也深刻意識到領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的重大性和挑戰(zhàn)。今天我將介紹我的工作經(jīng)驗、專業(yè)技能以及我的競爭優(yōu)勢,希望能夠獲得大家的認(rèn)可和支持。
首先,我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗。在過去的幾年中,我一直在一家大型物流公司任職,并負(fù)責(zé)運輸部門的管理工作。我深入了解運輸行業(yè)的運作機制,熟悉相關(guān)管理流程和規(guī)范。我致力于優(yōu)化運輸流程,提高運輸效率,減少運輸成本,提升客戶滿意度。通過合理安排運力資源,優(yōu)化線路規(guī)劃,并實施信息化系統(tǒng),我成功地將運輸時間縮短了15%,運輸成本降低了10%,同時提高了運輸安全和質(zhì)量。
其次,我具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)者,與客戶、上級、員工等各個層面的人員保持良好的溝通至關(guān)重要。我善于傾聽和理解他人的需求和觀點,并積極提供解決方案。通過定期組織團隊討論會議和個人面談,我能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性,鼓勵他們提出改進意見和建議。在我領(lǐng)導(dǎo)下,我的團隊保持良好的凝聚力和合作精神,每月完成的訂單數(shù)量穩(wěn)步增長。
此外,我注重學(xué)習(xí)和持續(xù)的專業(yè)發(fā)展。作為一個成功的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,必須不斷更新知識和技能,保持對行業(yè)的了解和洞察力。我積極參加相關(guān)培訓(xùn)課程和行業(yè)會議,不斷學(xué)習(xí)運輸行業(yè)最新的發(fā)展趨勢和管理理念。我閱讀大量相關(guān)書籍和期刊,不斷提高自己的管理水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。通過持續(xù)學(xué)習(xí),我能夠更好地應(yīng)對行業(yè)變化和市場競爭。
最后,我愿意承擔(dān)責(zé)任,勇于面對挑戰(zhàn)。作為一個領(lǐng)導(dǎo)者,我明白自己肩負(fù)著重要的責(zé)任,必須勇于面對困難和挑戰(zhàn)。在面對突發(fā)事件時,我保持冷靜并迅速做出決策,以保證公司運營的順利進行。我鼓勵員工在工作中追求卓越,積極解決問題,并提供他們需要的支持和幫助。我相信只有帶領(lǐng)團隊共同面對困難,我們才能夠取得更大的成就。
總結(jié)而言,我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗、良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力,持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)的意愿,以及勇于面對挑戰(zhàn)的態(tài)度。在我擔(dān)任運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的職位上,我將全力以赴,持續(xù)優(yōu)化運輸流程,提高公司競爭力,并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
謝謝大家!我期待著能夠成為您心目中的理想領(lǐng)導(dǎo)者,與大家共同發(fā)展壯大我們的運輸公司。
運輸公司述職報告 篇4
在黨的十六屆四中全會精神的鼓舞下,我們圓滿完成了****年的各項任務(wù)和經(jīng)營指標(biāo),生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、管理、改革以及精神文明建設(shè)等各方面均實現(xiàn)了新的突破。這些成績是在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,運輸公司全體職工共同努力的結(jié)果。下面,對自己的、學(xué)習(xí)情況作簡單小結(jié):
我自去年9月份到運輸開展以來,在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實基礎(chǔ)上,緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心,努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營上,通過運輸公司廣大干部員工的共同努力,取得了前所未有的經(jīng)營成果,****年總收入****萬元,實現(xiàn)計劃的***,不但實現(xiàn)了自負(fù)盈虧的目標(biāo),而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下,實現(xiàn)超額利潤***萬元;安全管理上,嚴(yán)格落實“三位一體”全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,強化“十八法”管理,加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查,加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度,切實采取各種有效措施,自任職后遏制了重大責(zé)任事故的發(fā)生;在費用控制上,從健全各項制度、理順運行程序入手,堵塞管理漏洞,強化過程控制,完善合同管理,加強預(yù)算管理,監(jiān)督資金管理,使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
平時較忙,就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進行深入學(xué)習(xí),認(rèn)真做好讀書筆記,主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論,堅持結(jié)合實際,努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí),我逐漸體會到這樣幾點:一是中必須嚴(yán)格落實民主集中制,加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流,積極傾聽群眾意見,遵守班子議事規(guī)則與程序,堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤;二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則,增加的透明度,嚴(yán)格按照制度辦事,才能保證我們的各項的正常開展;三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點,在完成上級任務(wù)的同時,確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下,我們對改善職工福利做了很多積極的,如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造,及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運行方面,為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進行,我特別注重抓員工的服務(wù)意識,要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通,及時掌握生產(chǎn)動態(tài),合理套派車輛,平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進行用戶質(zhì)量回訪活動,利用公司政策支持,進一步規(guī)范市場運作,以服務(wù)質(zhì)量贏得市場,以科學(xué)管理鞏固市場,收回和正在收回**、**、**、**等法人單位量,規(guī)范了油田內(nèi)部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾,積極申請局里的資金支持,投資***多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備,適時借用外部運力,健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò),今年,在三個主力車隊等全運輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下,最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求,有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時,為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢,我們主動出擊,正在籌備建立物流平臺,努力擴大營運項目和市場范圍,為開拓油田外部市場進行謀劃,積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營管理上,我本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,規(guī)范經(jīng)營運行程序,對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實行過程控制,做好各項費用的審核把關(guān);抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序,推動內(nèi)部管理水平的提高;著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性,號召職工樹立節(jié)約意識,以挖潛力、增活力為目標(biāo),實現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營,以經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運行;進一步壓縮非生產(chǎn)成本,減少不必要的'開支,改變以往“三費”控制方法,將費用落實到人頭,以合同為依據(jù)控制結(jié)算,從源頭堵塞漏洞,達到增效的目的。
在抓安全上,作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,我首先在思想上高度重視安全,把安全作為的第一要務(wù),嚴(yán)格履行好安全生產(chǎn)責(zé)任制,提高安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn),督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實,下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì),起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入,包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改,解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中,我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線,加強對風(fēng)險的識別和預(yù)防,制定干部安全檢查制度,加大安全監(jiān)督檢查力度,對重點路段、重點設(shè)備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查,落實責(zé)任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法,把安全重點放在現(xiàn)場,狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn),對違章作業(yè)嚴(yán)厲處罰,確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行,四季度無任何上報事故發(fā)生。
在強化設(shè)備管理方面,堅持“以查促保,以保代修”的方針,積極強調(diào)對設(shè)備的日常維護,督促司機按照十字作業(yè)法搞好“三檢”制,從生產(chǎn)實踐出發(fā),以有利于生產(chǎn)經(jīng)營為原則,加強回
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運輸公司述職報告 篇5
運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告
一、工作成果展示
過去一年中,我?guī)ьI(lǐng)團隊在運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了一系列顯著的成果。在貨物流轉(zhuǎn)時效方面,我們通過優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)和流程,將平均貨物運輸時間縮短了XX%,滿足了客戶對于快速響應(yīng)的需求。在成本控制方面,通過推行精細(xì)化管理和資源合理配置,我們成功地將運輸成本降低了X%,提升了公司的盈利空間。
在團隊建設(shè)方面,我注重培養(yǎng)年輕人才,通過開展定期的培訓(xùn)和指導(dǎo),多名新晉員工已能夠勝任重要崗位。我還推動建立了跨部門協(xié)作機制,加強了與銷售、客服等部門的溝通與合作,提升了整體運營效率。
二、問題解決能力展現(xiàn)
在過去的工作中,我們面臨過多次挑戰(zhàn)和危機。例如,在某次大型貨物運輸項目中,客戶要求我們在極短時間內(nèi)將大量貨物送達目的地,且中途不能有任何延誤。面對這一挑戰(zhàn),我迅速召集團隊成員分析情況,調(diào)配資源,并制定了周密的運輸計劃。在計劃的執(zhí)行過程中,我密切關(guān)注每個環(huán)節(jié)的進展,及時調(diào)整策略,確保了項目的順利完成。
三、團隊合作能力的體現(xiàn)
團隊合作是推動工作取得成效的關(guān)鍵。在處理一次突發(fā)物流事故時,我積極協(xié)調(diào)各方資源,組織技術(shù)、安全、客服等部門共同參與問題的解決。通過明確分工、緊密配合,大家齊心協(xié)力,迅速查明了事故原因并采取有效措施予以解決。這次合作不僅避免了可能的損失,還進一步增強了團隊的凝聚力和協(xié)作能力。
四、學(xué)習(xí)和成長能力的提升
我始終認(rèn)為,作為領(lǐng)導(dǎo)者,不斷學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。為了更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和滿足崗位需求,我積極參加各類培訓(xùn)和研討會,不斷拓寬知識視野。我還經(jīng)常與業(yè)內(nèi)人士進行交流,分享經(jīng)驗,吸收新的管理理念和方法。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和積累,我不僅提升了自身的專業(yè)素養(yǎng),也為團隊的發(fā)展注入了新的活力。
五、反饋與建議
為了更好地促進個人和組織的發(fā)展,我提出以下幾點建議:一是加強員工培訓(xùn)計劃的實施,提高團隊整體素質(zhì);二是完善績效考核體系,激勵員工發(fā)揮更大的潛力;三是關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢,及時調(diào)整公司戰(zhàn)略方向;四是強化與客戶的關(guān)系維護,提升客戶滿意度;五是注重綠色、可持續(xù)發(fā)展,推動公司業(yè)務(wù)與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)。
六、展望未來工作規(guī)劃
未來,我將繼續(xù)致力于提升運輸公司的運營水平和服務(wù)質(zhì)量。具體規(guī)劃如下:一是推進運輸系統(tǒng)的智能化改造,利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升運輸效率;二是拓展多元化運輸服務(wù),滿足客戶個性化需求;三是加強與合作伙伴的戰(zhàn)略合作,共同開拓更廣闊的市場空間;四是注重企業(yè)社會責(zé)任,積極參與公益事業(yè),為社會做出貢獻。
我將以飽滿的工作熱情和扎實的工作作風(fēng),帶領(lǐng)運輸公司不斷邁向新的高峰。在未來的工作中,我將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢、克服不足之處、勇于擔(dān)當(dāng)作為、銳意進取創(chuàng)新、努力提升工作水平、為公司的發(fā)展貢獻力量。同時我也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持幫助我在今后的工作中不斷進步成長。
運輸公司述職報告 篇6
作為十二隊的一名技術(shù)干部,我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作?,F(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下,請大家評議。
我深知加強學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí),進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀,進一步增強了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性,為各項工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。
今年年初,我分析了全隊所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù),及研究油井結(jié)蠟規(guī)律,分析了以往加藥、熱洗效果,并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的`共性,并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊的加藥、熱洗周期。油井熱洗時我能夠盯在現(xiàn)場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理,達到理想的洗井效果。通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期,如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達到2300多天。我隊的沙26區(qū)塊,由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù),我們采用加藥清蠟的方式,從全年分析效果還是很好的。針對沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴(yán)重、頻繁卡井的問題,我及時優(yōu)了化熱洗周期,并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑,半年來沒因結(jié)蠟而卡井。
油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時準(zhǔn)確、免修期的延長及經(jīng)濟效益的提高等方面。這一年來,我們加強了油井診斷工作,只要發(fā)現(xiàn)油井不正常,我們都及時到現(xiàn)場進行診斷,及時采取措施,及時匯報。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液,我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷,發(fā)現(xiàn)是氣鎖,放套管氣后正常出液。
在做好油井及時診斷的同時,我們每月定期對全隊所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線,研究油井結(jié)蠟規(guī)律,分析加藥、熱洗效果,及時調(diào)整加藥、熱洗周期,向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。
為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行,從7月份開始,整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測,并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進行了記錄。由于我隊地理位置的特殊、井點分散,給管道檢測工作帶了諸多不便,但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認(rèn)真的通過儀器進行檢測,并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行了分析,對存在問題的管道及時上報,并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度;另外,在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實管線走向,對全隊油氣管線走向做到心中有數(shù)。
一年來的工作使我收益不少,但我自己認(rèn)為還有很多方面需要改進:
1、缺乏解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗,需要經(jīng)常到現(xiàn)場工作和操作,盡快的彌補理論與實踐的差距。
2、在對油田的認(rèn)識深度上,還存在欠缺,還需要積累經(jīng)驗。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策,及時了解掌握生產(chǎn)形勢,不斷學(xué)習(xí)政治理論與業(yè)務(wù)知識,開拓思路,提高工作效率;
2、在向書本學(xué)習(xí)的同時向?qū)嵺`學(xué)習(xí),努力提高對油田的認(rèn)識。
運輸公司述職報告 篇7
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署,黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人,認(rèn)真履行職責(zé),不斷改進黨建工作方法,創(chuàng)新工作思路,自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實處,取得了一定成效。下面我來匯報工作:
一、履職情況
(一)建強責(zé)任促帶動。作為黨委書記,我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé),建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制,形成一級抓一級,層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議,深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題,制定全年基層黨建工作計劃和推進表,并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員,對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引,積極搭建學(xué)習(xí)講堂,以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式,狠抓“三會一課”制度落實,選樹2個示范點,組織其他支部進行觀摩交流,確?!叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度,帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴(yán)格落實黨員黨性實踐鍛煉,積極開展黨員承諾100余件,實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體,開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動,認(rèn)領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個。“訪惠聚”工作期間,狠抓惠民生項目建設(shè),投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認(rèn)親11家,其中,我認(rèn)領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際,在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動,形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因
一是落實抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少,虛的多實的少,會議、文件安排多,具體督促落實少,對抓黨建工作多是開會部署,黨建工作督查時,沒有親自抓,未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督,存在“一手硬一手軟”的問題,檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改,黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常。“三會一課”制度落實不到位,基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合,缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育,導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解,工作水平和能力平平,宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深,創(chuàng)新的辦法不多,沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性,沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏,習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事,致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分,黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因:一是落實組織制度不嚴(yán)。總認(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠,其他工作都是軟指標(biāo),把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上,忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析,是本身功利思想、浮躁心理在作祟,政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想,反思自己的措施,“兩手抓”與“抓兩手”的認(rèn)識模糊,深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路
(一)落實抓黨建主體責(zé)任。從我做起,認(rèn)真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé),進一步完善黨建考核制度,強化督查督辦,嚴(yán)格激勵問責(zé),通過逐級定期抓書記黨建履職和考核,引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責(zé)任意識,切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè),建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》,嚴(yán)格落實“三會一課”制度,帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神,年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次,按照小事“點題”、大事“必議”的原則,抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實,形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動,做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認(rèn)領(lǐng)微心愿,到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動,大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動,通過訪貧問苦送溫暖,進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家
述職人:__x
20__年__月__日
運輸公司述職報告 篇8
20xx年因工作崗位變動,本人主要做了兩個方面的工作:一是運管工作,二是擔(dān)任交通運輸局局長分管的工作?,F(xiàn)將一年來的工作、學(xué)習(xí)、廉潔自律等情況述職如下:
一、20xx年1—5月份運管工作情況
期間本人任局長助理、運管處處長,能帶領(lǐng)運管處全體干部職工,深入開展運管工作“六個年”活動。
1、繼續(xù)深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程,推廣應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的豪華燃?xì)饪蛙?。二是開展“快客”等客運品牌創(chuàng)建活動。三是全力推進城鄉(xiāng)客運一體化和鎮(zhèn)村公交通達工程。
2、繼續(xù)深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發(fā)揮我市水運大市優(yōu)勢,引導(dǎo)水運企業(yè)向長江、沿海運輸發(fā)展,做大做強,向水運強市轉(zhuǎn)型。二是積極培植規(guī)模物流企業(yè)發(fā)展,創(chuàng)建農(nóng)村物流示范點。三是繼續(xù)做好交通運輸業(yè)稅收征繳工作。
3、繼續(xù)深入開展“駕培行業(yè)規(guī)范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動,聯(lián)合公安等部門,嚴(yán)厲打擊亂設(shè)點、私招生、違規(guī)培訓(xùn)的行為。二是整合全市8個駕校,實現(xiàn)了統(tǒng)一報名、統(tǒng)一繳費、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一送考領(lǐng)證的“五統(tǒng)一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。
4、繼續(xù)深入開展“維修質(zhì)量提升年”活動。一是繼續(xù)圍繞“培樹一類企業(yè)品牌、規(guī)范二類企業(yè)經(jīng)營、限制三類企業(yè)發(fā)展、取締無證經(jīng)營攤點”,開展維修行業(yè)日常管理。二是積極開展維修行業(yè)品牌創(chuàng)建,爭創(chuàng)“綠色維修”、“快修”等品牌。三是強化維修技術(shù)人員的培訓(xùn)考核,推進維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。
5、繼續(xù)深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續(xù)加大運輸市場違章、違規(guī)行為的查處力度,開展系列整治活動,凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點,開展城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)合整治行動,查處非法經(jīng)營。三是緊盯“出租車”不規(guī)范經(jīng)營焦點,完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案,嚴(yán)格規(guī)范出租車經(jīng)營行為。
6、繼續(xù)深入開展“隊伍素質(zhì)提升年”活動。一是以讀書學(xué)習(xí)為載體,提升執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。二是開展執(zhí)法培訓(xùn)和重點案例研討,提升執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。三是正常召開運政執(zhí)法工作例會,交流執(zhí)法工作,塑造運政執(zhí)法良好形象。
二、20xx年6月份以來任局長工作情況
20xx年6月份,因工作崗位變動擔(dān)任交通運輸局局長,主要是協(xié)助主任做好得勝湖港口物流園區(qū)日常工作、分管局安全管理、港口建設(shè)與管理、行政許可及行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行工作。
1、港口物流園區(qū)建設(shè)。一是協(xié)助主任做好港區(qū)日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭建設(shè),完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續(xù),落實吊機招投標(biāo),3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務(wù)工作,幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調(diào),農(nóng)副產(chǎn)品項目已確定為省交通物流x萬元補助項目,水上建材交易市場建成營運。
2、港口建設(shè)與管理。今年是全省港口管理基礎(chǔ)年,我市從6月份正式啟動港口管理各項工作,針對從無到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實際,從三個方面尋求突破,圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)。一是隊伍建設(shè)不斷加強。充實港口管理人員,配齊執(zhí)法裝備,并利用每周六的時間,組織港口管理人員集中學(xué)習(xí)38次,全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設(shè)和經(jīng)營管理成效明顯。全市11個港口作業(yè)區(qū)全部完成岸線利用評審和批復(fù),48個港口碼頭完成38家港口經(jīng)營許可證核發(fā),超額完成XX市局50%的目標(biāo)任務(wù)。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目,征收難度大,社會支持率低。港口管理人員不畏嚴(yán)寒酷暑,跑碼頭、走船頭,反復(fù)宣傳、上門服務(wù),在海事、交管所的大力支持下,征收貨港費x萬元,圓滿完成XX市局目標(biāo)任務(wù)。
3、安全管理工作。在局主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和親自參與下,保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,實現(xiàn)了安全有序、平穩(wěn)和諧的工作目標(biāo)。一是堅持安全工作常態(tài)化管理。分線分塊每月組織安全檢查,定期召開安全工作例會,排查隱患、分析原因、督辦整改,全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體,開展安全工作系列專項整治活動,先后開展了“危化品運輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等,嚴(yán)厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業(yè),強化安全監(jiān)管,確保全系統(tǒng)交通運輸環(huán)境和諧穩(wěn)定。
4、行政許可和行政權(quán)力網(wǎng)上透明運行工作。在局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室的高度重視下,在相關(guān)處站的全力配合下,行政許可立足“簡化程序、公開運行、規(guī)范行為、提升效能”,實現(xiàn)了規(guī)范有序運行,全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次,年度考核獲得滿分。行政權(quán)力公開透明運行,及時梳理更新執(zhí)法權(quán)限,完善自由裁量權(quán),實現(xiàn)省市縣三級聯(lián)網(wǎng)運行。
三、加強學(xué)習(xí),廉潔自律。
一年來,本人堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神,學(xué)習(xí)《黨章》和《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定》,積極參加創(chuàng)先爭優(yōu)和讀書年活動,完成規(guī)定書目的學(xué)習(xí)和心得體會的撰寫、交流,增強黨性修養(yǎng),牢固宗旨意識。結(jié)合工作崗位變動,加強與新增工作相關(guān)的法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和調(diào)查研究,積極探尋工作的有效途徑。堅持參加局組織的外出考察學(xué)習(xí),并結(jié)合本職工作,認(rèn)真思考,撰寫學(xué)習(xí)心得。在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面,本人在履職期間,能始終繃緊廉潔自律這根弦,時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”,管好自己的嘴、手和腿,不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去,做到潔身自愛、務(wù)實做人、踏實工作。
四、存在問題和下一步打算
回顧一年來的工作,由于工作涉及的新增內(nèi)容多,精力比較分散,還存在著一些不足,主要表現(xiàn)在:一是學(xué)習(xí)研究還不夠深入,二是工作的開拓創(chuàng)新精神還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點,不斷加強學(xué)習(xí),勤于調(diào)查研究,努力探尋各項工作的有效途徑,帶領(lǐng)相關(guān)部門和科室,齊心協(xié)力、團結(jié)拼搏,為來年工作再創(chuàng)新的業(yè)績共同奮斗。
謝謝大家!
運輸公司述職報告
通常來講,有付出就會有收獲,對于職業(yè)人。我們經(jīng)常都會撰寫報告,報告是為了讓上級機關(guān)了解和掌握情況,你有沒有在收集報告范文?分享一篇網(wǎng)絡(luò)上的好文“運輸公司述職報告”讀完后感觸頗深,希望本文能夠讓您收獲一些知識與體驗提高您的能力!
運輸公司述職報告【篇1】
Xx年,勝利的結(jié)束了。這一年,我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,按著xx大精神和“xxxx”的重要思想,帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作,以抓管理,上水平;抓生產(chǎn),上臺階為目的,開展了一系列工作,有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓(xùn),是特別值得回味的一年。
做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理,多攬活源是其工作日程中的首要任務(wù)。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時,關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學(xué)理論,在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的,也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年,我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易,拓展生存空間,開展了三項工作。
采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶,也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場,我倡導(dǎo)實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)家,有什么大事小情,我都帶領(lǐng)班子成員到場,有困難幫助解決困難,有喜事予以祝賀,即加深了感情,又密切了關(guān)聯(lián)交易。
今年,我們從采油九廠承攬了工程3500萬元,比去年增長了200萬元,提高了5.7個百分點,創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。
我感到,要密切關(guān)聯(lián)交易,我們就應(yīng)把采油九廠當(dāng)成親兄弟,要情同手足,情系九廠,要想九廠之所想,急九廠之所急。今年7月,采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災(zāi)害,近二百口油井浸泡在洪水中,在這緊要關(guān)頭,我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中,調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩,守了六天六夜。當(dāng)九廠急需瀉洪泵時,我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線,并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力,我們都及時提供,為采油九廠解了燃眉之急,受到了九廠各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
xx年,采油九廠同油公司一樣,原油產(chǎn)量逐年遞減,基建投資大幅下調(diào),國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活,面對僧多粥少的局面,我們必須開發(fā)外部市場。今年4月,我親自帶隊,組成4人考察組,考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān),取得了階段性進展,待來年春節(jié)后,再繼續(xù)公關(guān),簽訂工程承包合同,為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。
加強質(zhì)量管理,提高質(zhì)量管理水平,是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力,在今年的質(zhì)量管理工作中,我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。
原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān),原材料質(zhì)量合格,工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員,嚴(yán)格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》,對進場原材料實行“兩不驗收制”,既:
對無“三證”的原材料不驗收;
對外觀質(zhì)量不合格的`原材料不驗收。
我告訴大家說:“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收,就是我司林峰親爹來了也不行!這一關(guān)必須堅決把住”。
在今年的施工生產(chǎn)中,材料庫保管員付麗,電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長,嚴(yán)把原材料進場質(zhì)量關(guān),連甲方供料也嚴(yán)格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。
施工過程質(zhì)量控制,是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),今年,我們嚴(yán)格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系,加大了施工過程質(zhì)量控制力度,我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。
今年7月,我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”,質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn),5#站間管線有幾處沒補口,針對這一問題,我組織領(lǐng)導(dǎo)班子及前線管理人員,在工地召開了現(xiàn)場分析會,分析了問題產(chǎn)生的原因,對責(zé)任人和相關(guān)人員進行了處罰,要求全公司員工,舉一反三,查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞,制定糾正預(yù)防措施,并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量,仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系,提高企業(yè)安全管理工作水平,減少和杜絕各類事故的發(fā)生,我提出并實施公司xx年4項安全管理措施,保障了全年安全生產(chǎn)。
1、繼續(xù)實行“三收制”
對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后或下班前,必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后不準(zhǔn)隨便外出,有特殊情況確需外出的,必須經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),未經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),不準(zhǔn)外出。
繼上一年工作經(jīng)驗,我們繼續(xù)實行了駕駛員專責(zé)制,無駕駛執(zhí)照人員不準(zhǔn)駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后,不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照,一律不準(zhǔn)駕車。
施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風(fēng)險識別、評價、制度削減措施會議,布署吊裝、拉運、安裝的準(zhǔn)備工作,會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持,生產(chǎn)副經(jīng)理不在時,由生產(chǎn)辦主任主持,布置完后,于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況,確認(rèn)與會議布署的無誤后,再進行吊裝,同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。
今年,我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時,都堅持盯在現(xiàn)場,堅持跟班作業(yè),組織吊裝、拉運、安裝。
由于本公司認(rèn)真實施了上述四項措施,從根本上保障了安全生產(chǎn),今年,全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺,無任何事故,實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
運輸公司述職報告【篇2】
主要從事油田井隊搬遷、原油拉運、大宗物質(zhì)運輸、車輛維修以及礦區(qū)周邊地區(qū)的物質(zhì)配送工作。共有5個黨總支、29個黨支部,公司是一個專業(yè)化運輸生產(chǎn)單位。385名黨員,196名干部,1025名在職員工。一年來,局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公司黨委始終圍繞生產(chǎn)經(jīng)營開展黨建工作,切實履行了企業(yè)黨委的三大職責(zé)”充分發(fā)揮了基層黨組的三大作用”有力地推動了公司全面繼續(xù)穩(wěn)定科學(xué)發(fā)展。1-7月份,全公司實現(xiàn)勞務(wù)收入7389萬元,同比增加147萬元;實現(xiàn)內(nèi)部利潤289萬元,超利165萬元;員工收入1335萬元,同比增加91萬元。具體來講,主要抓了五個活動”簡稱“三五三三三”工作法:
一、以深化政治理論學(xué)習(xí)活動為推動力。推進運輸發(fā)展上臺階。
如何上好這一課,政治理論學(xué)習(xí)一直是各級黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的選修課。上出實效?公司黨委進行了大膽探索、努力創(chuàng)新。具體體現(xiàn)在三個創(chuàng)新”上。
變服從式為調(diào)研式。學(xué)前,創(chuàng)新學(xué)習(xí)內(nèi)容。首先將學(xué)習(xí)內(nèi)容發(fā)放給每位學(xué)員,進行調(diào)研,廣泛征求意見,然后按需有選擇性進行學(xué)習(xí);
變灌輸式為討論式。學(xué)中,創(chuàng)新學(xué)習(xí)機制。不是講我聽,死板一塊,而是始終把政治理論學(xué)習(xí)與本單位的生產(chǎn)經(jīng)營實際緊密結(jié)合起來;始終把政治理論學(xué)習(xí)、政策法規(guī)學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)新知識學(xué)習(xí)緊密結(jié)合起來,始終把解決理論認(rèn)識問題、思想觀念問題與解決實際問題緊密結(jié)合起來。充分發(fā)揚民主,認(rèn)真組織討論,統(tǒng)一班子成員思想,形成運輸發(fā)展共識;
變完成式為跟蹤式。學(xué)后,創(chuàng)新學(xué)習(xí)效果。不是終結(jié),而是及時進行跟蹤及信息反饋,針對情況,及時修訂措施,確保學(xué)習(xí)效果的落實。如物流公司的組建,當(dāng)時思想就不統(tǒng)一,學(xué)習(xí)達成了共識。去年一年,該公司僅憑30多臺車,60號人就創(chuàng)造了二千多萬的勞務(wù)收入,內(nèi)部盈利近二百萬元。同樣,組建清河運輸項目部時,也遇到阻力,還是學(xué)習(xí)統(tǒng)一了思想。雖說起步有點艱難,但很快就步入了正軌,日前已呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。
二、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為主要載體。提升基層黨建工作水平。
就為自己定下了五高”奮斗目標(biāo):如何強化黨建思想政治工作?如何有效地提升黨建工作水平?創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是最有效的載體。公司黨委在活動之初。
已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ),高起點。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的延續(xù)。所以,這次制訂活動方案,不能停留在原有的水平上,更不能比原有的水平還低。而是要在扎扎實實調(diào)研的基礎(chǔ)上,把我正在辦的事、把職工群眾渴望要求解決的事、把經(jīng)過努力又能夠?qū)崿F(xiàn)的事,客觀、真實地反映出來。如實現(xiàn)“四不八無”之目標(biāo);不讓一戶困難家庭生活不下去、不讓一戶困難子女上不起學(xué)、不讓一個大病困難職工得不到救治、不發(fā)生一起損害職工利益的勞動糾紛事件;無涉穩(wěn)集資、無串聯(lián)滋事、無赴省進京上訪、無群體越級上訪、無纏訪鬧訪、無治安案件、無違紀(jì)案件、無黃賭毒案件發(fā)生。雖然,公司剛剛解脫了生存危機,剛剛脫貧,但作為企業(yè)黨組織的三大“責(zé)任我必需不折不扣地履行。
決不僅僅寫在方案里、停留在紙面上、高掛在墻壁上,高標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動實施規(guī)范。而應(yīng)該學(xué)有目標(biāo)、趕有方向;而應(yīng)該就在身邊、就在日常工作中。為此,活動之初,公司黨委就從各個層面選取了6名優(yōu)秀黨員代表。有中石化勞模張勇、技術(shù)能手孫良明、業(yè)務(wù)精英宋青庭、供貨狀元張旭鳴、節(jié)油標(biāo)兵張軍亮以及走南闖北物流人李剛)由他組成“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動巡回演講團。用一周時間,深入基層12個廠隊進行巡回演講,聽眾達500多人,真正形成了后進趕先進,先進更先進的良好氛圍。1/4
運輸公司述職報告【篇3】
尊敬的各位評委,大家好!
我是競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的候選人,今天我來向大家述職報告。
首先,我想說的是,作為競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的候選人,我深知運輸行業(yè)的復(fù)雜性和競爭激烈性,也深知運輸行業(yè)的日趨規(guī)范化和科技化趨勢。在這樣的背景下,作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我們必須要有足夠的責(zé)任心、能力和創(chuàng)新精神,才能在市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
所以,我認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)有三個方面:
第一,推進公司的營銷策略,增強市場競爭力。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我們要緊跟市場的變化,制定相應(yīng)的營銷策略,以滿足客戶的需求和提高公司的競爭力。同時,我們也要注重客戶的服務(wù)體驗,提高客戶滿意度。
第二,優(yōu)化運輸公司的管理流程,提升公司的效益和質(zhì)量。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我們要注重標(biāo)準(zhǔn)化管理,加強內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通,提高工作效率,以達到更好的質(zhì)量和效益。
第三,培養(yǎng)和督促員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我們要注重員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力培養(yǎng),不斷提升員工的技能水平,增強員工的工作動力,促進員工的自我實現(xiàn)。
為了實現(xiàn)這樣的目標(biāo),我在以下幾個方面做出了努力:
一是推進公司的品牌戰(zhàn)略策略。我們制定了更符合市場需求和公司實際的品牌戰(zhàn)略,推進公司的品牌建設(shè),提高公司的品牌知名度和美譽度。同時,我們也在不斷地優(yōu)化營銷策略,以更好地滿足客戶的需求。
二是加強公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化管理。我們提高公司內(nèi)部對運輸流程和相關(guān)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理,制定更透明、更規(guī)范的管理程序,促進公司的內(nèi)部協(xié)作和協(xié)調(diào)。
三是不斷提升員工的工作技能。我們注重公司員工的培訓(xùn)和教育,讓員工能夠更好地適應(yīng)公司的業(yè)務(wù)和市場需求,提高員工的學(xué)習(xí)和工作能力,為公司提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)。
綜上所述,作為競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的候選人,我將通過以上方面的優(yōu)化和創(chuàng)新,努力推動公司發(fā)展,提升公司的品牌知名度和市場競爭力,讓運輸行業(yè)更加科技化、規(guī)范化,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)。
謝謝大家!
運輸公司述職報告【篇4】
尊敬的評委:
我很榮幸能在這個競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)職位的面試中分享我的經(jīng)驗和想法。我叫張明,曾經(jīng)擔(dān)任過多個運輸公司的管理職位,并在整個行業(yè)中擁有多年的經(jīng)驗?,F(xiàn)在我希望成為這個公司的領(lǐng)導(dǎo),與公司共同發(fā)展并向前邁進。
首先,我想強調(diào)的是人才管理的重要性。我認(rèn)為公司的成功離不開人才的發(fā)掘和管理。以我的經(jīng)驗來看,當(dāng)公司能夠吸引并保持優(yōu)秀員工的時候,它的業(yè)務(wù)就能保持健康發(fā)展。因此,我希望在這個公司任職做至上的事就是重視每一位員工。我會關(guān)注員工的工作情況、工作成果和為公司帶來的價值,以及員工的個人目標(biāo)和職業(yè)夢想。公司將會在我的領(lǐng)導(dǎo)下形成一個體系完善的人才管理機制,員工的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展將是在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己梭w系下進行,因此,公司將可以為員工提供良好的職業(yè)發(fā)展機會,員工也會為公司貢獻力量。
其次,我想談?wù)剺I(yè)務(wù)發(fā)展。在如今市場競爭激烈,沒有進取心的公司最終被淘汰的例子不在少數(shù)。我相信,在領(lǐng)導(dǎo)下,這家公司可以在業(yè)務(wù)范圍、品質(zhì)和收益方面得到長足的提高。為了實現(xiàn)這個目標(biāo),我會開始制定詳細(xì)的方案和目標(biāo)。在這篇報告的后面部分,我也會詳細(xì)談到我的計劃和計劃實現(xiàn)步驟。
第三,我想說的是公司文化和企業(yè)形象的建設(shè)?,F(xiàn)代企業(yè)競爭所依靠的是雄厚的內(nèi)在實力,企業(yè)文化就是這一實力的核心。我會與團隊同時考慮想如何為公司建立一個符合公司形象的文化,使得公司能夠獲取顧客跟多的貢獻和員工更多的忠誠度。在我所創(chuàng)建的文化下,強調(diào)團隊合作、誠信、創(chuàng)新和共同發(fā)展。
最后,我想強調(diào)的是企業(yè)的社會責(zé)任。對于運輸公司而言,這意味著負(fù)責(zé)任地處理好每一位員工、每一個顧客。同時,還承諾履行對社會和環(huán)境的責(zé)任。在我的領(lǐng)導(dǎo)下,公司將建立和實施社會責(zé)任項目,以回報并促進社會發(fā)展。
那么,讓我們進入我的計劃階段。首先,我們要進一步拓展業(yè)務(wù)范疇,擴大公司經(jīng)營范圍,提升公司的品牌形象。包括擴大團隊的規(guī)模和能力,增加資源投資,進一步挖掘潛在顧客,開拓新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。為此,我會積極與公司伙伴交流、會前研究和計劃制定。在這個過程中,我會涉及到高精度的數(shù)據(jù)分析、制定策略方案等密集型工作過程。
其次,我會將重點放在提高服務(wù)質(zhì)量上。我會通過對公司服務(wù)流程的優(yōu)化,讓客戶們易于使用公司的服務(wù),并且了解公司的價值和服務(wù)特色。同時,我也會鼓勵員工們積極主動地提高服務(wù)和解決問題的能力,以達到最大程度的顧客滿意度。
第三,我會加強團隊文化建設(shè)。建立團隊精神,鼓勵團隊成員更好的合作。我也會以身作則、營造自信和積極性,為公司員工設(shè)置合理的目標(biāo)和報酬政策,并提供廣泛的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展機會,以吸引和留住人才。
最后,我會利用社會責(zé)任項目建立公司的美譽度。公司是社會一份子,應(yīng)該為社會作出貢獻:我希望公司注重環(huán)保,并降低運輸行業(yè)發(fā)展進程中對環(huán)境造成的影響。我也會將企業(yè)社會責(zé)任放在公司管理層的重要議題,并定期組織和參與各項社會責(zé)任相關(guān)活動。
本著上述觀點,如果我能成為這個公司領(lǐng)導(dǎo),我相信我能帶領(lǐng)公司發(fā)展壯大。我迫切希望您的滿意答復(fù),并有機會在我個人的動力和公司團隊的支持下為這個公司創(chuàng)造良好的未來。非常感謝您聽我述職報告。
運輸公司述職報告【篇5】
文章標(biāo)題:沙漠運輸公司經(jīng)營科長述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:我于2003年7月份按照組織安排,全面負(fù)責(zé)沙運司經(jīng)營科,時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務(wù)重、困難多等嚴(yán)峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢下,按照加強規(guī)范管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規(guī)范年”和“發(fā)展創(chuàng)新年”,在沙運司的統(tǒng)一安排部署下,帶領(lǐng)科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐,齊心協(xié)力,以辛勤、踏實、求真務(wù)實的作風(fēng),團結(jié)協(xié)作,苦練內(nèi)功,發(fā)揚團隊精神,同心協(xié)力,克服種種困難,高效率、快節(jié)奏、高質(zhì)量地完成了沙運司安排的各項,為提高沙運司經(jīng)營管理水平做出了不懈努力。
通過科室全體干部員工齊心協(xié)力,勤懇,取得了一定的成績。下面結(jié)合實際,就這一年來的向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志做述職匯報:
一、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面主要有以下四點:
(一)樹立正確的思想,提高自身素質(zhì)、樹立良好形象
2006年,本人為不斷提高對沙運司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認(rèn)識,積極參加沙運司的各類學(xué)習(xí)。對待,始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后,我深知自己在這個崗位上的重要性和責(zé)任性。自己上的管理水平和業(yè)務(wù)能力方面有許多欠缺,需要更進一步的加強和提高,因此,本人越來越注重加強學(xué)習(xí),不斷提高認(rèn)識,文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有;轉(zhuǎn)載請注明出處!鍛煉自己,堅持在學(xué)習(xí)中、在學(xué)習(xí)中進步的方法,努力提高自己各方面的業(yè)務(wù)、技術(shù)等水平。今年以來隨著沙運司各項事業(yè)的逐步拓展,經(jīng)營管理涉及的層面也愈來愈廣,為更好貫徹落實沙運司會議精神及改革思路,使自己在中有了更深的領(lǐng)悟和提高,從而為提高自身素質(zhì),為做好沙運司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理,做出了積極貢獻。
(二)發(fā)揚團隊精神,加強全員學(xué)習(xí)培訓(xùn),苦練內(nèi)功,帶領(lǐng)科室全員修煉成能打硬仗的團體
按照沙運司安排部署,我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強化管理,為生產(chǎn)服好務(wù),為領(lǐng)導(dǎo)看好門、當(dāng)好參謀的正確思想;擺正自己的位置,明確自己的管理、服務(wù)職能,要求每個崗位成員必須擰成一根繩,發(fā)揚團隊精神,共同協(xié)作完成經(jīng)營科的和事業(yè);同時由于我們這個集體年紀(jì)較輕,經(jīng)驗、專業(yè)知識等都還相對缺乏,提出了加強學(xué)習(xí),苦練內(nèi)功,不斷提高水平的計劃,包括業(yè)余自學(xué),熟手帶新手,輪崗學(xué)習(xí),外派培訓(xùn)等靈活多樣的方式,取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合,我們目前已適應(yīng)了重負(fù)荷、快節(jié)奏的環(huán)境,逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團體。
(三)堅定信心,團結(jié)協(xié)作,健全經(jīng)營機制,打好管理攻堅戰(zhàn)。
2006年,是集團公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”,也是公司實施16336發(fā)展目標(biāo)的攻堅年,更是沙運司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴(yán)峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難,多重的任務(wù),我們都集中力量,在量大、涉及面廣、難度大的情況下,克服重重困難,多方面征求意見,組織會議討論,最后以沙運司文件的形式下發(fā)了沙運司《2006年生產(chǎn)經(jīng)營考核實施細(xì)則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標(biāo)實施細(xì)則》和沙運司預(yù)算計劃管理辦法等一系列文件,同時組織沙運司各部門完成了職責(zé)劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)。還加強了有關(guān)制度的執(zhí)行監(jiān)督考核,從而使沙運司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階,基本實現(xiàn)了沙運司提出的目標(biāo)。自2003年以來,我科室被評沙運司為2003年度先進集體,2004年度公司級、沙運司及先進科室。
(三)加強計劃、統(tǒng)計和生產(chǎn)經(jīng)營活動分析,確保經(jīng)營各項有序進行。
我們通過制訂新的預(yù)算計劃管理辦法,成立沙運司預(yù)算小組等措施,推動了計劃管理、控制制度的實施,建立起了一整套較為完備和嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標(biāo)及隊伍確定、項目實施、聯(lián)合驗收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式,形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。
為及時反映沙運司生產(chǎn)經(jīng)營狀況,做到心中有數(shù),沙運司定期召開經(jīng)營分析會議,現(xiàn)已逐步形成了一項經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務(wù)等部門,收集各單位真實生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù),進行成本分析,找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等,使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標(biāo)提供指導(dǎo)作用。在2003、2004年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。
針對經(jīng)營管理中,信息進行整理、加工,量大,資源浪費大、效率不高等諸多問題,努力推動沙運司項目管理系統(tǒng)的建立、運行,實現(xiàn)計劃、合同、招標(biāo)及項目實施、驗收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。
(四)加強合同、招投標(biāo)及預(yù)結(jié)算管理,加大市場
開拓,為沙運司完成業(yè)績指標(biāo)提供保證
2006年,為有效控制成本指標(biāo),我們在完善合同、招投標(biāo)和預(yù)、結(jié)算管理機制,本人始終嚴(yán)格對待油田公司以及各類大小合同的簽訂管理,在合同內(nèi)容上,嚴(yán)格雙方責(zé)、權(quán)、利,避免合同糾紛的產(chǎn)生以及經(jīng)濟利益的損失,把其它合同管理放在日常重要議程當(dāng)中。今年與油田公司簽訂合同達107份。在簽訂對外合同時,嚴(yán)格執(zhí)行合同管理制度,建立起了《沙運司合同會審制度》,嚴(yán)把資金價格確定關(guān)。在采購合同會審中,積極調(diào)查市場價格,進行貨比三家,并加大常用消耗料代儲代銷合同的數(shù)量,有效地降低了資金及庫存占用。我們還在嚴(yán)格各項程序的同時,克服人員少、量不斷增加(包括合同簽訂和招標(biāo)范圍越來越廣,量越來越大)等諸多困難,完成了沙運司的合同、招標(biāo)任務(wù),使2006年以來工程項目招標(biāo)率始終保持在85以上。
在沙漠運輸業(yè)量逐年萎縮的現(xiàn)實困難面前,本人為了爭取油田公司更多的支持和信任,根據(jù)油田公司給予沙運司在政策上的支持,仔細(xì)分析市場特點,找準(zhǔn)定位,調(diào)整重點,在認(rèn)真分析油田市場形勢的情況下,及時主動與用戶聯(lián)系溝通,有效確保了與油田各項常年勞務(wù)合同的續(xù)簽,并達到了各項合同費用不降低的目標(biāo);其次,在環(huán)保工程、機加工項目、基建項目等工程預(yù)算報審、合同簽訂上通過與油田各有關(guān)部門的溝通和努力,也爭取到較好的收入。第三,在沙運司的協(xié)調(diào)下,積極鞏固和拓展油田環(huán)保工程建設(shè)及運營、機加工、公路建設(shè)、沙漠公路綠林維護市場,拓寬了生存空間,通過心與心的交流,用行動去證明,為沙運司樹立了良好的企業(yè)形象。第四,我在之余及時了解并掌握油田公司整體動態(tài)、信息,與用戶進行溝通掌握了解情況,認(rèn)真分析油田市場形勢,及時把握動向和重點,積極向上級領(lǐng)導(dǎo)及時匯報,與兄弟單位共同協(xié)作,從而更加鞏固原有的市場和拓展了新的市場領(lǐng)域。
二、在政治思想、廉政建設(shè)方面
思想覺悟高,政治素質(zhì)過硬,黨性觀念強,有較高的政治理論水平。我一直以一個優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神,以“三個代表”的重要思想,堅持學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,帶領(lǐng)科室員工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項路線、方針、政策、黨的十六大精神以及公司、沙運司的重要決策文件,堅持積極抓好職工隊伍思想政治建設(shè)。
在黨風(fēng)廉政建設(shè)上,我能以身作則,嚴(yán)格要求自己,堅持清清白白做官,明明白白做人,自覺抵制各種不正之風(fēng)。自調(diào)入經(jīng)營科以來,作為沙運司確定的“關(guān)鍵崗位”,是對其一個嚴(yán)峻的考驗,對此我能夠嚴(yán)于律已,堅持做到送禮不收,請客不至,起到了干部的表率作用和黨員的模范帶頭作用,并大力加強了全科室的黨風(fēng)廉政建設(shè)。今年年初被授予沙運司2005年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。
三、中的不足及今后打算
成績屬于過去,我自己深感中仍存在著由于時間緊,業(yè)務(wù)較重,在學(xué)習(xí)方面抓的不夠緊,同時需進一步改進方法,加強領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對2007年生產(chǎn)經(jīng)營的新挑戰(zhàn),按照沙運司領(lǐng)導(dǎo)要求和管理思路,我有信心帶領(lǐng)經(jīng)營科全體員工一如既往的發(fā)揚團隊協(xié)作精神,重點從加強“全面控制管理”入手,重點從以下幾個方面的入手,保證沙運司全年經(jīng)營管理任務(wù)的完成:
1、提高計劃預(yù)算質(zhì)量,加強計劃預(yù)算執(zhí)行的動態(tài)跟蹤并及時反饋,為沙運司2006年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的全面完成提供科學(xué)的參考依據(jù)。逐級制定生產(chǎn)經(jīng)營計劃,加強對計劃實施情況的落實、檢查,以便根據(jù)生產(chǎn)實際及時調(diào)整各項,形成較為成熟的計劃控制運作模式。
2、改進、完善沙運司經(jīng)營分析,力爭擺脫大而全的分析模式,重點從分析中找問題,找對策,找措施,真正為沙運司的生產(chǎn)經(jīng)營活動起到?jīng)Q策參謀作用。
3、按照沙運司領(lǐng)導(dǎo)要求,進一步完善沙運司項目管理系統(tǒng),以加強項目設(shè)計、實施跟蹤、驗收考核和結(jié)算等全方位管理,在提高沙運司項目管理效率及水平的同時,做好沙運司各項經(jīng)營管理。
4、進一步加強計劃、合同、招投標(biāo)等的規(guī)范化、制度化管理。加強合同付款結(jié)算的考核、控制力度,為沙運司經(jīng)營管理把好關(guān)。
5、進一步強化員工思想素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)水平的提高,以適應(yīng)經(jīng)營管理不斷變化的新形勢,優(yōu)質(zhì)高效的完成各項。
作為科室負(fù)責(zé)人,我深感自己責(zé)任的重大,我將認(rèn)真中的經(jīng)驗教訓(xùn),更加嚴(yán)格要求自己,將同我們科室全體同仁一道,同心同德,努力完成組織安排的各項。我深信在沙運司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,緊跟沙運司不斷前進的步伐,團結(jié)一致,堅定信心,奮勇開拓,與時俱進,為完成沙運司各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo),努力做好各項經(jīng)營管理,為沙運事業(yè)多盡一份心,多出一份力。為沙運司經(jīng)營做出新的貢獻!
謝謝大家!
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運輸公司述職報告【篇6】
XX年,勝利的結(jié)束了。這一年,我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,按著xx大精神和“xxxx”的重要思想,帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作,以抓管理,上水平;抓生產(chǎn),上臺階為目的,開展了一系列工作,有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓(xùn),是特別值得回味的一年。
做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理,多攬活源是其工作日程中的首要任務(wù)。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時,關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學(xué)理論,在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的,也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年,我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易,拓展生存空間,開展了三項工作。
采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶,也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場,我倡導(dǎo)實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)家,有什么大事小情,我都帶領(lǐng)班子成員到場,有困難幫助解決困難,有喜事予以祝賀,即加深了感情,又密切了關(guān)聯(lián)交易。
今年,我們從采油九廠承攬了工程3500萬元,比去年增長了200萬元,提高了個百分點,創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。
我感到,要密切關(guān)聯(lián)交易,我們就應(yīng)把采油九廠當(dāng)成親兄弟,要情同手足,情系九廠,要想九廠之所想,急九廠之所急。今年7月,采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災(zāi)害,近二百口油井浸泡在洪水中,在這緊要關(guān)頭,我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中,調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩,守了六天六夜。當(dāng)九廠急需瀉洪泵時,我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線,并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力,我們都及時提供,為采油九廠解了燃眉之急,受到了九廠各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
XX年,采油九廠同油公司一樣,原油產(chǎn)量逐年遞減,基建投資大幅下調(diào),國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活,面對僧多粥少的局面,我們必須開發(fā)外部市場。今年4月,我親自帶隊,組成4人考察組,考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān),取得了階段性進展,待來年春節(jié)后,再繼續(xù)公關(guān),簽訂工程承包合同,為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。
加強質(zhì)量管理,提高質(zhì)量管理水平,是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力,在今年的質(zhì)量管理工作中,我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。
原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān),原材料質(zhì)量合格,工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員,嚴(yán)格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》,對進場原材料實行“兩不驗收制”,既:
對無“三證”的原材料不驗收;
對外觀質(zhì)量不合格的'原材料不驗收。
我告訴大家說:“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收,就是我司林峰親爹來了也不行!這一關(guān)必須堅決把住”。
在今年的施工生產(chǎn)中,材料庫保管員付麗,電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長,嚴(yán)把原材料進場質(zhì)量關(guān),連甲方供料也嚴(yán)格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。
施工過程質(zhì)量控制,是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),今年,我們嚴(yán)格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系,加大了施工過程質(zhì)量控制力度,我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。
今年7月,我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”,質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn),5#站間管線有幾處沒補口,針對這一問題,我組織領(lǐng)導(dǎo)班子及前線管理人員,在工地召開了現(xiàn)場分析會,分析了問題產(chǎn)生的原因,對責(zé)任人和相關(guān)人員進行了處罰,要求全公司員工,舉一反三,查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞,制定糾正預(yù)防措施,并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量,仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系,提高企業(yè)安全管理工作水平,減少和杜絕各類事故的發(fā)生,我提出并實施公司XX年4項安全管理措施,保障了全年安全生產(chǎn)。
1、繼續(xù)實行“三收制”
對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后或下班前,必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后不準(zhǔn)隨便外出,有特殊情況確需外出的,必須經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),未經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),不準(zhǔn)外出。
繼上一年工作經(jīng)驗,我們繼續(xù)實行了駕駛員專責(zé)制,無駕駛執(zhí)照人員不準(zhǔn)駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后,不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照,一律不準(zhǔn)駕車。
施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風(fēng)險識別、評價、制度削減措施會議,布署吊裝、拉運、安裝的準(zhǔn)備工作,會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持,生產(chǎn)副經(jīng)理不在時,由生產(chǎn)辦主任主持,布置完后,于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況,確認(rèn)與會議布署的無誤后,再進行吊裝,同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。
今年,我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時,都堅持盯在現(xiàn)場,堅持跟班作業(yè),組織吊裝、拉運、安裝。
由于本公司認(rèn)真實施了上述四項措施,從根本上保障了安全生產(chǎn),今年,全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺,無任何事故,實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)降本增效,今年我在機關(guān)工作人員及小隊干部參加的辦公會上提出并實施了五項措施。
1、在上年的基礎(chǔ)上,修定出臺了《設(shè)備修理費、燃料消耗定額管理辦法》,根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設(shè)備修理費用定額和燃料消耗定額,實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法,控制了兩項費用的超標(biāo)。
2、針對本公司沒有特種設(shè)備,每年雇用特種設(shè)備較多的問題,制定出臺《外部設(shè)備雇用、使用管理辦法》,規(guī)定了對外雇設(shè)備要實行科學(xué)計劃,周密協(xié)調(diào),壓縮臺班量,降低臺班單價的原則,經(jīng)過實施,效果較好,防止了浪費。
3、根據(jù)車型、車況編制了《車輛更換機油及濾子消耗計劃》,由材料辦控制發(fā)放,有力的控制了維修費用,防止了超支。
4、業(yè)務(wù)招待費的報銷由去年的定額管理,改為事前請示制度,未經(jīng)我批準(zhǔn)的招待,不予報銷,有力的控制了招待費的支出。
運輸公司述職報告【篇7】
x年,勝利的結(jié)束了。這一年,我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,按著十六大精神和“三個代表”的重要思想,帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作,以抓管理,上水平;抓生產(chǎn),上臺階為目的,開展了一系列工作,有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓(xùn),是特別值得回味的一年。
做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理,多攬活源是其工作日程中的首要任務(wù)。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時,關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學(xué)理論,在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的,也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年,我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易,拓展生存空間,開展了三項工作。
采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶,也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場,我倡導(dǎo)實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)家,有什么大事小情,我都帶領(lǐng)班子成員到場,有困難幫助解決困難,有喜事予以祝賀,即加深了感情,又密切了關(guān)聯(lián)交易。
今年,我們從采油九廠承攬了工程3500萬元,比去年增長了200萬元,提高了5.7個百分點,創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。
我感到,要密切關(guān)聯(lián)交易,我們就應(yīng)把采油九廠當(dāng)成親兄弟,要情同手足,情系九廠,要想九廠之所想,急九廠之所急。今年7月,采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災(zāi)害,近二百口油井浸泡在洪水中,在這緊要關(guān)頭,我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中,調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩,守了六天六夜。當(dāng)九廠急需瀉洪泵時,我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線,并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力,我們都及時提供,為采油九廠解了燃眉之急,受到了九廠各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
20xx年,采油九廠同油公司一樣,原油產(chǎn)量逐年遞減,基建投資大幅下調(diào),國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活,面對僧多粥少的局面,我們必須開發(fā)外部市場。今年4月,我親自帶隊,組成4人考察組,考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān),取得了階段性進展,待來年春節(jié)后,再繼續(xù)公關(guān),簽訂工程承包合同,為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。
加強質(zhì)量管理,提高質(zhì)量管理水平,是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力,在今年的質(zhì)量管理工作中,我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。
原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān),原材料質(zhì)量合格,工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員,嚴(yán)格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》,對進場原材料實行“兩不驗收制”,既:對無“三證”的原材料不驗收;對外觀質(zhì)量不合格的原材料不驗收。
我告訴大家說:“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收,就是我司林峰親爹來了也不行!這一關(guān)必須堅決把住”。
在今年的施工生產(chǎn)中,材料庫保管員付麗,電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長,嚴(yán)把原材料進場質(zhì)量關(guān),連甲方供料也嚴(yán)格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。
施工過程質(zhì)量控制,是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),今年,我們嚴(yán)格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系,加大了施工過程質(zhì)量控制力度,我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。
今年7月,我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”,質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn),5#站間管線有幾處沒補口,針對這一問題,我組織領(lǐng)導(dǎo)班子及前線管理人員,在工地召開了現(xiàn)場分析會,分析了問題產(chǎn)生的原因,對責(zé)任人和相關(guān)人員進行了處罰,要求全公司員工,舉一反三,查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞,制定糾正預(yù)防措施,并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量,仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系,提高企業(yè)安全管理工作水平,減少和杜絕各類事故的發(fā)生,我提出并實施公司20xx年4項安全管理措施,保障了全年安全生產(chǎn)。
1、繼續(xù)實行“三收制”
對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后或下班前,必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后不準(zhǔn)隨便外出,有特殊情況確需外出的,必須經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),未經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn),不準(zhǔn)外出。
繼上一年工作經(jīng)驗,我們繼續(xù)實行了駕駛員專責(zé)制,無駕駛執(zhí)照人員不準(zhǔn)駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后,不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照,一律不準(zhǔn)駕車。
施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風(fēng)險識別、評價、制度削減措施會議,布署吊裝、拉運、安裝的準(zhǔn)備工作,會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持,生產(chǎn)副經(jīng)理不在時,由生產(chǎn)辦主任主持,布置完后,于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況,確認(rèn)與會議布署的無誤后,再進行吊裝,同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。
今年,我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時,都堅持盯在現(xiàn)場,堅持跟班作業(yè),組織吊裝、拉運、安裝。
由于本公司認(rèn)真實施了上述四項措施,從根本上保障了安全生產(chǎn),今年,全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺,無任何事故,實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)降本增效,今年我在機關(guān)工作人員及小隊干部參加的.辦公會上提出并實施了五項措施。
1、在上年的基礎(chǔ)上,修定出臺了《設(shè)備修理費、燃料消耗定額管理辦法》,根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設(shè)備修理費用定額和燃料消耗定額,實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法,控制了兩項費用的超標(biāo)。
2、針對本公司沒有特種設(shè)備,每年雇用特種設(shè)備較多的問題,制定出臺《外部設(shè)備雇用、使用管理辦法》,規(guī)定了對外雇設(shè)備要實行科學(xué)計劃,周密協(xié)調(diào),壓縮臺班量,降低臺班單價的原則,經(jīng)過實施,效果較好,防止了浪費。
3、根據(jù)車型、車況編制了《車輛更換機油及濾子消耗計劃》,由材料辦控制發(fā)放,有力的控制了維修費用,防止了超支。
4、業(yè)務(wù)招待費的報銷由去年的定額管理,改為事前請示制度,未經(jīng)我批準(zhǔn)的招待,不予報銷,有力的控制了招待費的支出。
5、繼續(xù)執(zhí)行了去年根據(jù)不同季節(jié)、不同工種制定的《勞保手套發(fā)放計劃》,使勞保手套達到了節(jié)約使用,防止了浪費。
一年來,我們在加強了各項工作的同時,同時也加強了隊伍建設(shè),堅持以人為本的經(jīng)營理念,扎扎實實為員工辦實事,動真情,解除員工后顧之憂,調(diào)動了員工的積極性。在加強隊伍建設(shè)工作中,我組織班子成員開展了三項工作,辦了五件實事。
為了增強企業(yè)的團體意識,增強員工對企業(yè)的認(rèn)同感和親合力,今年,我們在20xx年經(jīng)驗基礎(chǔ)上繼續(xù)開展了送溫暖活動,進行了“四必訪、四必問?!奔矗?/p>
干部員工有病在床,必訪、必問;
干部員工生活有困難,必訪、必問;
干部員工家庭有糾紛,必訪、必問;
干部員工家有喜事、喪事,必訪、必問。
可以說:“就是那些和班子成員及我個人任何私人交往都沒有的員工,不論誰家里有什么事,只要我知道,我就帶班子成員全部到場”。
加強對干部員工的培訓(xùn),對于提高干部員工政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)及隊伍整體素質(zhì)極為重要。為此,我們?nèi)晖顿Y44.616元,先后:
送出5名項目經(jīng)理進行了繼續(xù)教育培訓(xùn);
送出1名副經(jīng)理、1名辦公室主任、1名安全員工進行了職業(yè)健康安全培訓(xùn);
送出兩名工作人員進行“三標(biāo)一體化管理體系內(nèi)部審核員工培訓(xùn)”;
先后送出11名電焊工進行了崗位技能培訓(xùn),并獲取了證書。
送出1名經(jīng)理、1名副經(jīng)理進行了監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格培訓(xùn)。
先后送出2名電工進行換證培訓(xùn),5名電工進行取證培訓(xùn)。
送出4名氣焊工進行取證培訓(xùn);
送出4名駕駛員參加了營運車輛駕駛員崗位培訓(xùn)。
我們自行組織進行了“三標(biāo)一體化”管理體系培訓(xùn)、應(yīng)急常識培訓(xùn),風(fēng)險評價培訓(xùn)。
通過這些培訓(xùn),使公司干部、員工的素質(zhì)明顯提高,為企業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
在上年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,繼續(xù)開展優(yōu)秀員工評選活動,是本公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子賦予廣大員工的政治待遇,是對廣大員工政治上的關(guān)懷,是對廣大員工工作業(yè)績的尊重,對于消除員工中的雇傭思想,調(diào)動員工工作(生產(chǎn))積極性,有重要意義。因此,我們在全年各項中心工作中,都倡導(dǎo)優(yōu)秀員工的評選工作,使全公司上下形成了人人爭先進,個個爭上游的好局面。
一是本公司為每位員工拿出200元辦了工傷保險,解除了員工后顧之優(yōu);
二是在小隊大院、前線駐地為員工建起了浴室、浴池,解決了家不在市內(nèi)員工撤回后線時和在前線收工后的洗澡問題;
三是在小隊大院修繕裝飾出了二十個床位的員工宿舍,解決了家不在市內(nèi)員工的住宿問題;
四是在小隊大院修繕裝飾出一間食堂,解決了家不在本市員工的吃飯問題。
五是裝修了小隊辦公樓、游藝室,裝修配套了會議室。
由于我們加強了隊伍建設(shè),實現(xiàn)了干部員工隊伍無上訪、無違紀(jì)、無犯罪、無xx,保持了隊伍的穩(wěn)定。
在新的歷史時期,在特定的環(huán)境下,自覺的進行自我約束、自我控制、自我修練、自我完善是廉潔自律的可靠保證。我在兼任九龍公司總經(jīng)理助理、主管公司基建這個崗位上,堅持以黨為公,執(zhí)政為民,在安排施工隊伍,核定工程價款中,不搞勒、卡、要,堅持以企業(yè)利益為重。
為降低工程造價,我組織工程技術(shù)人員和預(yù)算員反復(fù)測算,將工程造價降到最低。有個別施工隊的頭頭給我送錢,要求提高工程價格,被我嚴(yán)厲拒絕,維護了企業(yè)利益。
回首20xx年,盡管我與班子全體成員不懈努力,做了一些工作,但仍有不完善,不盡人意之處,主要表現(xiàn)在:
(一)成本控制工作有待于進一步加強,損失浪費現(xiàn)象仍然存在。
(二)質(zhì)量管理、安全管理工作有死角,“低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病”仍然存在。不安全隱患、小磕小碰時有發(fā)生。
(三)三標(biāo)一體化管理體系應(yīng)持續(xù)有效運行。認(rèn)證后“刀qiang入庫、馬放南山”現(xiàn)象抬頭。
針對20xx年工作中存在的幾項主要問題,20xx年將重點加大四個控制力度:
(一)加大成本控制力度。實行單項工程成本統(tǒng)計制度,準(zhǔn)確掌握單項工程成本動態(tài),為控制成本提供依據(jù):
(二)加大施工過程質(zhì)量控制力度。繼續(xù)認(rèn)認(rèn)真真堅持“三不放過”、老老實實“把好八關(guān)”杜絕“低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病”。
(三)加大對風(fēng)險和危險源的控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行程序文件,加強風(fēng)險和危險源的辯識、評價、削減控制措施的制定環(huán)節(jié)的管理。
(四)加大一體化管理體系的實施力度。一體化管理體系通過認(rèn)證后,保證體系持續(xù)有效運行是我們的根本目的。我們要在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行程序文件,不擺花架,不走形式,通過三標(biāo)一體化管理體系的實施,達到提高企業(yè)管理水平的目的。
新的一年即將開始了,我要在新的一年里,同班子其他成員一道,同心協(xié)力,奮力拼搏,為實現(xiàn)新一年各項工作任務(wù)努力奮斗。
運輸公司述職報告【篇8】
競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告
尊敬的評委會成員:
大家好!我是***(姓名)**,非常榮幸有機會向各位評委展示我的競聘簡報。首先,我要感謝評委會給予我這次機會,并向各位介紹我為何有資格競聘運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位。
一、個人背景
作為一名具有豐富管理經(jīng)驗和專業(yè)背景的運輸行業(yè)從業(yè)者,我擁有廣泛的知識和優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力。我畢業(yè)于***(學(xué)校)**,取得了***(專業(yè))**學(xué)位,并曾在一家國際知名運輸公司擔(dān)任過多年的管理職位。在這期間,我積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗,在團隊建設(shè)、運營管理、營銷推廣等方面取得了顯著成績。
二、工作經(jīng)驗
在過去的工作中,我主要負(fù)責(zé)運輸公司的日常運營管理。我始終遵循客戶至上、安全第一的理念,致力于提供高質(zhì)量的服務(wù)。在我任職的這家公司中,我們的運輸業(yè)務(wù)涵蓋了陸運、航運和鐵路運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。我積極推動團隊的技能培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新,確保我們的運輸方案始終與市場需求保持同步。
我注重與客戶的溝通和合作,在我們的運輸項目中不斷為客戶提供符合其需求的解決方案。在我的領(lǐng)導(dǎo)下,我們的公司成功地與多個大型企業(yè)建立了長期合作伙伴關(guān)系,取得了穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和良好的聲譽。
同時,我也深知作為一名領(lǐng)導(dǎo)者,培養(yǎng)和發(fā)展團隊是至關(guān)重要的。我通過確立明確的工作目標(biāo)和分配合適的職責(zé)來激勵員工,并通過提供培訓(xùn)和發(fā)展機會來幫助他們提升自己的職業(yè)能力。我相信團隊的凝聚力和協(xié)作能力是公司長期發(fā)展的基石。
三、展望與承諾
如果我有幸成為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我將積極倡導(dǎo)以下幾點:
1.提高服務(wù)質(zhì)量:我將致力于提升運輸服務(wù)的質(zhì)量和效率,通過優(yōu)化運輸方案和升級物流技術(shù),實現(xiàn)更快、更準(zhǔn)確的貨物運輸,為客戶提供更好的體驗。
2.加強團隊建設(shè):我將重視員工培訓(xùn)和發(fā)展,建立激勵和獎勵機制,壯大團隊的凝聚力和協(xié)作能力,使公司的整體實力得到提升。
3.推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略:我將注重環(huán)境保護和資源利用,推動運輸業(yè)的綠色化和可持續(xù)發(fā)展,為社會和環(huán)境做出積極貢獻。
總結(jié):
運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位需要具備出色的管理能力和行業(yè)背景。我相信自己的領(lǐng)導(dǎo)才能和豐富的經(jīng)驗,使我有能力勝任這一職位。如果給予我這個機會,我將全力以赴并盡我所能,帶領(lǐng)公司邁向更高的平臺。感謝各位評委的聆聽。
謝謝!
運輸公司月述職報告
你是不是在尋找報告樣本呢?一個季度或一年的工作過后,寫報告就不再是什么新鮮事了。在下筆撰寫報告前,首先必須清晰的思考內(nèi)容的結(jié)構(gòu)。今天,欄目小編特地為大家準(zhǔn)備了一篇關(guān)于"運輸公司月述職報告"的詳盡解讀文章,如果你想再次查閱這篇文章的話,請先將其添加到你的收藏夾中!
運輸公司月述職報告 篇1
一、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)十八大精神,樹立交通行業(yè)新風(fēng)貌。
今年開始,局黨委組織全局干部職工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大會議精神,并結(jié)合本職工作進行大討論,要求每位黨員干部通過學(xué)習(xí),談體會。每個支部刊出一期學(xué)習(xí)專欄,要求黨員干部以十八大精神為指針,倡導(dǎo)廉潔自律、勤政為民新風(fēng)尚,扎扎實實做好本職工作,以實際行動向黨和人民,為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作,全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務(wù)大局,結(jié)合交通工作的實際,認(rèn)真抓好黨建工作,做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲,黨建工作取得深入發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)班子成員及全體干部職工共同學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》和《公民道德綱要》,提升機關(guān)干部的素養(yǎng),努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德;開展機關(guān)禮儀培訓(xùn),注重文明習(xí)慣的養(yǎng)成,做到舉止文明,言談高雅,塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預(yù)警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預(yù)警實施細(xì)則。樹立了預(yù)警公告牌,做到每個月上報預(yù)警工作材料,組織全體干部職工集體學(xué)習(xí)4次,在年終時全局干部職工大會,每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績,以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺,取得了明顯效果;從平時監(jiān)督檢查看,反映全局上下,想干事、干成事的人多了;上下班實行按手模,遲到早退的人沒了,局里的大事小事有人抓、有人管,工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀(jì)違法的人和事沒出現(xiàn),為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”,據(jù)不完全統(tǒng)計,我局近一年來辦實事好事近百件,社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務(wù)標(biāo)兵、樹立為民服務(wù)品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動,可以說全系統(tǒng)參與熱情更高,惠及面更廣,好人好事涌現(xiàn)更多,據(jù)初步統(tǒng)計,全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事,其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司,黨員帶頭,連續(xù)多年在高考期間負(fù)責(zé)接送高考學(xué)習(xí)。通過這一活動開展,黨員干部深入基層解民憂的多了,為社會經(jīng)濟發(fā)展,吃苦在前的人層出不窮,涉及到公路建設(shè),群眾出行,客商企業(yè)上下班等方面,社會知名度更高,群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年,黨委認(rèn)真抓好黨員發(fā)展工作,在從嚴(yán)把關(guān)基礎(chǔ)上,有兩人向黨組織遞交申請,有一名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正。其次,及時上交黨費;認(rèn)真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀(jì)念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會;二是黨委召開“七·一”表彰會,表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務(wù)工作者。同時還走訪了3名困難黨員,送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”,大手筆,開拓性工作,取得顯著成效。
為切實轉(zhuǎn)變作風(fēng),更好地服務(wù)于群眾,服務(wù)于基層;黨委下派了十多名黨員干部,深入包村點、社區(qū),開展調(diào)查研究,為點上做好事實事十余件,走訪慰問困難群眾9戶,支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設(shè)經(jīng)費5萬元,發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學(xué)生上學(xué)和回家時出行困難,運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛,安全便捷接送學(xué)生上學(xué),也得到社會的交口稱贊,群眾拍手叫好。
今年以來,我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績,但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年,我們將更好的貫徹黨的十八大精神,堅持黨的群眾路線,以清正、廉潔、為民為指導(dǎo),扎實抓好各項工作落實,以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
運輸公司月述職報告 篇2
貨物運輸公司年終總結(jié)
現(xiàn)在是年末,許多企業(yè)都在進行年度總結(jié),貨物運輸公司也不例外。對于我們貨物運輸公司來說,今年是一個很不平凡的一年,我們在過去的一年里面,遇到了很多的挑戰(zhàn),但是我們也取得了很多的成果。
首先,我們的業(yè)績在今年得到了長足的發(fā)展。我們在過去的一年里面,抓住了市場機遇,積極擴大公司規(guī)模,開拓新的業(yè)務(wù)市場。我們加大了對海外市場的拓展力度,在東南亞地區(qū)開拓了許多新客戶,增加了新的業(yè)務(wù)量。同時,我們也在國內(nèi)提升了服務(wù)質(zhì)量,積極與客戶溝通,及時解決問題,得到了眾多客戶的青睞。
其次,我們在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績。貨物運輸公司一直以來非??粗匕踩a(chǎn),我們注重員工的安全意識培養(yǎng)和安全管理工作,加強對車輛、設(shè)備的保養(yǎng)和管理,確保了運輸過程的安全和平穩(wěn)。在過去的一年里面,我們的安全生產(chǎn)工作比以往任何一個時期都更加嚴(yán)格,每一名員工都時刻關(guān)注安全問題,使公司全年的安全生產(chǎn)工作取得了圓滿的成果,保證了公司業(yè)務(wù)的順利進行。
此外,我們在人才隊伍建設(shè)方面也取得了一些成績。我們?yōu)閱T工提供了安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境,不斷完善員工的培訓(xùn)機制,提高員工的職業(yè)素質(zhì),注重員工潛力的挖掘和激勵,培育了一支技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富、工作緊湊的優(yōu)秀團隊,為公司未來的長遠(yuǎn)發(fā)展打下了人才基礎(chǔ)。
最后,我們在社會責(zé)任方面也不斷深入推進。我們積極參與各種公益活動,捐助貧困地區(qū),關(guān)愛留守兒童等,讓我們身處社會的每一份責(zé)任得到了滿足,也為我們在社會上的形象樹立了良好的榜樣。
綜上所述,雖然我們遇到了許多的困難和挑戰(zhàn),但我們也取得了許多的成就,這離不開全體員工的努力和付出。在新的一年里,我們將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng),不斷提高服務(wù)質(zhì)量,深入推進改革,積極拓展業(yè)務(wù)范圍,加強人力資源建設(shè),保持企業(yè)良好形象,為實現(xiàn)公司的更大發(fā)展做出更大的貢獻!
運輸公司月述職報告 篇3
競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告
尊敬的評委會成員:
大家好!我是***(姓名)**,非常榮幸有機會向各位評委展示我的競聘簡報。首先,我要感謝評委會給予我這次機會,并向各位介紹我為何有資格競聘運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位。
一、個人背景
作為一名具有豐富管理經(jīng)驗和專業(yè)背景的運輸行業(yè)從業(yè)者,我擁有廣泛的知識和優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力。我畢業(yè)于***(學(xué)校)**,取得了***(專業(yè))**學(xué)位,并曾在一家國際知名運輸公司擔(dān)任過多年的管理職位。在這期間,我積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗,在團隊建設(shè)、運營管理、營銷推廣等方面取得了顯著成績。
二、工作經(jīng)驗
在過去的工作中,我主要負(fù)責(zé)運輸公司的日常運營管理。我始終遵循客戶至上、安全第一的理念,致力于提供高質(zhì)量的服務(wù)。在我任職的這家公司中,我們的運輸業(yè)務(wù)涵蓋了陸運、航運和鐵路運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。我積極推動團隊的技能培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新,確保我們的運輸方案始終與市場需求保持同步。
我注重與客戶的溝通和合作,在我們的運輸項目中不斷為客戶提供符合其需求的解決方案。在我的領(lǐng)導(dǎo)下,我們的公司成功地與多個大型企業(yè)建立了長期合作伙伴關(guān)系,取得了穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和良好的聲譽。
同時,我也深知作為一名領(lǐng)導(dǎo)者,培養(yǎng)和發(fā)展團隊是至關(guān)重要的。我通過確立明確的工作目標(biāo)和分配合適的職責(zé)來激勵員工,并通過提供培訓(xùn)和發(fā)展機會來幫助他們提升自己的職業(yè)能力。我相信團隊的凝聚力和協(xié)作能力是公司長期發(fā)展的基石。
三、展望與承諾
如果我有幸成為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我將積極倡導(dǎo)以下幾點:
1.提高服務(wù)質(zhì)量:我將致力于提升運輸服務(wù)的質(zhì)量和效率,通過優(yōu)化運輸方案和升級物流技術(shù),實現(xiàn)更快、更準(zhǔn)確的貨物運輸,為客戶提供更好的體驗。
2.加強團隊建設(shè):我將重視員工培訓(xùn)和發(fā)展,建立激勵和獎勵機制,壯大團隊的凝聚力和協(xié)作能力,使公司的整體實力得到提升。
3.推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略:我將注重環(huán)境保護和資源利用,推動運輸業(yè)的綠色化和可持續(xù)發(fā)展,為社會和環(huán)境做出積極貢獻。
總結(jié):
運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位需要具備出色的管理能力和行業(yè)背景。我相信自己的領(lǐng)導(dǎo)才能和豐富的經(jīng)驗,使我有能力勝任這一職位。如果給予我這個機會,我將全力以赴并盡我所能,帶領(lǐng)公司邁向更高的平臺。感謝各位評委的聆聽。
謝謝!
運輸公司月述職報告 篇4
20xx年,我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下,認(rèn)真貫徹落實黨的xx大x中全會、xx大精神,以“xxxx”為指導(dǎo)、以"兩個率先"為目標(biāo),搶抓機遇,克難奮進,全面落實科學(xué)的發(fā)展觀,取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運量285萬人,旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里,分別比去年同期增長0.71%和1.24%,實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元,同比增長21.19%?;仡櫼荒陙淼墓ぷ?,我們主要做好以下幾方面:
一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一,運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù),公司上下高度重視,針對時間緊,任務(wù)重等特點,黨政行管人員,放棄節(jié)假日休息,全心投入到車站,維持秩序,導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合,客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素,認(rèn)真組織,周密安排。安保科對所有承擔(dān)運輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測,期間加強檢查、指導(dǎo)和督促,保證了高峰期間運輸工作忙而不亂,確保了旅客走好、走了、走滿意,得到社會各界的一致好評,樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實專項整治,不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。
隨著客運市場格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的'需要,我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新,車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展,不斷改變運輸條件,提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛,投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛,其中旅游客車18輛,車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,主要表現(xiàn)在: 1、駕乘人員因收費服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生,尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費,先后多人上訪; 2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛,違章行為時有發(fā)生,今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題,公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動,認(rèn)真進行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召集各線長商討,拿出切實可行的合理方案,7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組,事實證明,合理的分組,選出各線大家信任的線長,能凈化運輸市場環(huán)境和秩序,營造和諧的客運氛圍,確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作,做好宣傳教育,發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用,公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強,公司專門開辟了宣傳陣地,采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體,畫廊、黑板報堅持每月更換一次,3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片,進行宣傳,從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份,公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力,提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動,認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作,有力促進了中心工作的順利進行。
二是加大培訓(xùn)力度,提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初,公司新錄用了一批站務(wù)員,公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓(xùn)。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育,提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,6月中上旬,公司又抽出2個下午時間,舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,對職工進行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會召開,集中時間學(xué)習(xí)了黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育,進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機,強化安全管理和檢查。
運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),也是高風(fēng)險行業(yè),“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”,哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員,并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求,重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳,建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò),逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,進一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé),層層分解安全責(zé)任,倡導(dǎo)互相監(jiān)督,互相協(xié)作,相互提高,齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中,安委會堅持每月召開一次專題會議,及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會,由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進行學(xué)習(xí)、剖析事故原由,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷向機駕人員灌輸安全知識,強化安全意識,有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念,公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣,及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動,分批對全體員工進行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽,力求宣傳形式多樣化,調(diào)動一切積極因素,掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時,公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次,檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次,查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故,傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%,安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。
五、加強黨組織自身建設(shè),工青婦等群眾組織作用加強。
一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí),提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學(xué)習(xí)計劃》,明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容,對黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議,對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,中心組每月至少一次的學(xué)習(xí),班子成員堅持做好了學(xué)習(xí)筆記,寫好了學(xué)習(xí)心得。3月份,公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認(rèn)真、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)會了黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會主要內(nèi)容,班子成員和黨員干部的理論學(xué)習(xí)進一步引向深入。
二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè),發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選,公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織,堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細(xì)化,修訂了考評細(xì)則,納入了文明創(chuàng)建的考核?!包h員示范崗”活動更加扎實有效,涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初,公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人,并上報了事跡簡介和先進事跡材料。
三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè),密切了同職工群眾的聯(lián)系,按照“八個堅持,八個反對”的要求,繼續(xù)加強各級干部的作風(fēng)建設(shè)。堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項制度,組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),經(jīng)常深入基層、深入一線,及時解決職工工作、學(xué)習(xí)和生活中的實際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富、形式多樣的活動,如:春節(jié)期間,工會舉辦了迎新春文體活動,“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽,并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬,團支部完成了換屆選舉工作,并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動,對50名退休工人進行了慰問,慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助,補助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展,使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖,支部的凝聚力得到進一步的加強。
20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯覀円睬逍训乜吹焦ぷ髦羞€存在著不少困難和問題,主要體現(xiàn)在:
第一、生產(chǎn)活力不夠,經(jīng)濟效益增長緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強,今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。
第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色,客運服務(wù)軟環(huán)境有待進一步改善和加強。
上述問題,我們高度重視,采取切實措施,在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。
運輸公司月述職報告 篇5
油田運輸公司年終總結(jié)
2021年對每一個人都是不平凡的一年,對于油田運輸公司來說更是如此。在全球貿(mào)易和經(jīng)濟低迷的情況下,公司通過不斷努力,順應(yīng)市場需求,取得了一定的成績。在這一年里,我們秉持“客戶至上、品質(zhì)第一、勇攀高峰、銳意進取”的核心價值觀,為客戶提供了高效、安全、穩(wěn)定的運輸服務(wù),并實現(xiàn)了生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等多項目標(biāo)。
一、生產(chǎn)
在生產(chǎn)方面,公司始終堅持科技創(chuàng)新,加強生產(chǎn)自動化、信息化、數(shù)字化各方面的投入,使油田運輸所有工序的數(shù)控化水平得到嚴(yán)格提升,實現(xiàn)了現(xiàn)代科技和生產(chǎn)的融合。同時,公司關(guān)注生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié),創(chuàng)立安全生產(chǎn)管理機制,建設(shè)全方位、全過程的安全管理體系,實現(xiàn)生產(chǎn)和運輸中的“零事故”。
二、質(zhì)量
質(zhì)量方面,公司一直秉承“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一理念,通過加強內(nèi)部質(zhì)量管理和提升員工素質(zhì),為客戶提供最好的服務(wù)。公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系,每個生產(chǎn)工序都通過嚴(yán)密的質(zhì)量檢測,確保產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平。此外,公司還建立了多項質(zhì)量監(jiān)控機制,嚴(yán)格遵守國家的法律和法規(guī),確保產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新性得到長期保證。
三、安全
對于油田運輸公司,安全始終是頭等大事。在運輸過程中,公司加強了運輸安全意識的培訓(xùn),強化了內(nèi)部監(jiān)管措施,在駕駛員的行車記錄儀上設(shè)置了多項預(yù)警裝置,在車隊管控和監(jiān)管上的投入比往年都要更多。除此之外,公司還與有關(guān)部門、客戶簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議,將安全問題共同承擔(dān),提升從行業(yè)到社會的全方位安全保障。
四、環(huán)保
油田運輸公司堅持生產(chǎn)過程中對環(huán)境的保護,通過嚴(yán)格的質(zhì)量管理和生產(chǎn)監(jiān)督,保障了運輸過程與環(huán)境相互穩(wěn)定。同時,公司還推出了多項環(huán)保措施,如在車輛運行過程中降低尾氣排放、加強環(huán)保設(shè)備維護保養(yǎng)、內(nèi)部環(huán)保宣傳滲透等。銘記社會企業(yè)形象、推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展已成為公司責(zé)無旁貸的義務(wù)。
在2021年度的運輸市場中,油田運輸公司準(zhǔn)確掌握市場動態(tài),積極應(yīng)對市場變化,拓展新的城市,增加運輸線路,提高貨運效益,優(yōu)化成本管理,提高市場競爭力。公司成立以來,為全國各地提供了卓越物流服務(wù),我們期待下一年,帶著生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的新人新力量,以新的業(yè)務(wù)和技術(shù)優(yōu)勢,在未來市場競爭中再展佳績!
運輸公司月述職報告 篇6
在經(jīng)濟發(fā)展的今天,交通運輸在國家重點發(fā)展工程中占據(jù)著重要地位。然而,隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,新技術(shù)、新業(yè)態(tài)等新興事物層出不窮,運輸企業(yè)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機遇。在這樣的環(huán)境下,對于運輸企業(yè)而言,常規(guī)的管理方式已經(jīng)難以勝任,科學(xué)、高效的管理和監(jiān)控已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必需品。因此,對運輸企業(yè)而言,監(jiān)控年終總結(jié)是一項非常重要的工作。以下是一份細(xì)致而生動的運輸企業(yè)監(jiān)控年終總結(jié),為大家呈現(xiàn)。
一、 概述
作為一家運輸企業(yè),我們有著廣泛的業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。本年度,我們主要經(jīng)營國內(nèi)陸運、海運業(yè)務(wù),與各行各業(yè)的客戶都建立了很好的合作關(guān)系,業(yè)務(wù)量和利潤有了很大的提升。在新西蘭航線的發(fā)展中,我們通過建立海外代理商并集成海運運輸和清關(guān)服務(wù),促進了整個國際運輸網(wǎng)絡(luò)的拓展,增強了我們的市場競爭力。同時,我們也在運作過程中遇到了一些挑戰(zhàn),比如新技術(shù)、生態(tài)環(huán)保、服務(wù)體驗等相關(guān)的問題,這給我們提出了新的要求和需求。
基于這些情況,我們給出了一些措施和建議,包括人員、裝備、安全等方面的問題,同時還分析了目前中國運輸市場的現(xiàn)狀,以及未來運輸市場發(fā)展的趨勢和方向。這份監(jiān)控年終總結(jié)還分析了企業(yè)管理運作的效率和創(chuàng)新等問題,進行了全面細(xì)致的剖析。
二、 業(yè)務(wù)發(fā)展
本年度,我們的主要業(yè)務(wù)包括國內(nèi)陸運、國內(nèi)海運、國際海運、代理報關(guān)。我們建立了很好的合作關(guān)系,發(fā)展了不同類別的客戶,實現(xiàn)了客戶、公司、員工、社會共贏。
我們的國內(nèi)海運業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到全國主要港口,國際海運也拓展到國際主要港口。與此同時,我們還開展了集裝箱運輸、航空運輸?shù)刃聵I(yè)務(wù),以應(yīng)對市場需求的不斷變化。
不過,隨著運輸業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,我們遇到了安全管理難度加大、人才招聘困難、交通擁堵等問題,必須通過轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新等措施來有效解決。
三、 管理創(chuàng)新
如何提高企業(yè)的管理創(chuàng)新能力和管理水平是一件非常關(guān)鍵的事情。我們注意到,當(dāng)前的運輸市場在競爭環(huán)境惡劣、客戶要求高品質(zhì)、服務(wù)多樣化等方面呈現(xiàn)出多元化和個性化的趨勢。
因此,在前期經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上,我們建立了現(xiàn)代化管理系統(tǒng),引入了信息化、數(shù)字化和智能化等管理手段,提高了企業(yè)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。我們采購了高科技裝備,實現(xiàn)了無縫銜接的交通運輸中的信息化管理,日常運營、安全管理、服務(wù)品質(zhì)得到了全面升華。
四、 未來展望
展望未來,運輸業(yè)有望迎來發(fā)展的新周期。內(nèi)容豐富、服務(wù)高效、數(shù)字化、智能化等特點,將是未來發(fā)展的重點和方向。相信我們運輸企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、運營效率、市場營銷、團隊建設(shè)等方面,將會不斷優(yōu)化和升級。
通過本次年終監(jiān)控總結(jié),我們發(fā)現(xiàn)了問題、采取了措施、尋求了突破和創(chuàng)新,相信我們的優(yōu)勢將會不斷優(yōu)化和拓展。從今天起,我們將以更高的姿態(tài)和境界迎接未來!
運輸公司月述職報告 篇7
尊敬的評委和各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好!我是XXX,非常榮幸能夠有機會向大家競聘運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位,并向大家呈上我的述職報告。
一、工作概況
我擔(dān)任運輸公司副總經(jīng)理一職已經(jīng)有五年時間,領(lǐng)導(dǎo)著一支強大的團隊,負(fù)責(zé)公司的運輸業(yè)務(wù),以及與供應(yīng)商、客戶的日常溝通與協(xié)調(diào)工作。經(jīng)過多年的努力,我們團隊在過去的五年里取得了顯著的成績。公司的運輸業(yè)務(wù)規(guī)模逐年擴大,運輸效率和運輸質(zhì)量均得到大幅提升。同時,我們也積極參與了一些社會公益活動,提升了公司的社會形象和影響力。
二、取得的成績
1.業(yè)務(wù)推廣:在我的帶領(lǐng)下,我們積極開展業(yè)務(wù)推廣工作,與各大供應(yīng)商簽訂了長期合作協(xié)議,在市場上樹立了良好的合作信譽。公司的運輸業(yè)務(wù)得到廣泛認(rèn)可,客戶口碑極好,業(yè)務(wù)量逐年增長。
2.運輸效率提升:我們通過引進先進的物流管理系統(tǒng),優(yōu)化運輸路線、調(diào)整運輸計劃,大大提升了運輸效率。運輸時間和成本得到了有效控制,減少了貨物的滯留和損失,提高了客戶的滿意度。
3.團隊建設(shè):我注重團隊建設(shè)與培養(yǎng),通過定期的培訓(xùn)和激勵機制,激發(fā)團隊成員的工作積極性和創(chuàng)造力。團隊成員之間的合作和協(xié)調(diào)能力得到了顯著提升,團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力也大大增強。
三、存在的問題及改進措施
1.倉儲管理:公司目前的倉儲管理方面仍然存在一些問題,主要表現(xiàn)為庫存控制不夠科學(xué),容易出現(xiàn)斷貨或滯銷現(xiàn)象。我計劃引進現(xiàn)代化的倉儲管理系統(tǒng),完善庫存管理和貨物的跟蹤管理,以提高倉儲效率和貨物的周轉(zhuǎn)率。
2.員工培訓(xùn):雖然我注重團隊成員的培養(yǎng),但是目前仍然存在一些員工技術(shù)水平較低,特別是新加入的員工,他們對公司的業(yè)務(wù)和操作流程了解不夠,需要更加系統(tǒng)的培訓(xùn)和指導(dǎo)。我計劃加強新員工的培訓(xùn)與引導(dǎo),提高公司員工整體素質(zhì)水平。
3.市場拓展:雖然我們在過去五年取得了一定的市場份額和口碑,但是仍然面臨著激烈的競爭壓力。我計劃加大市場營銷力度,擴大公司的業(yè)務(wù)范圍,尋找新的增長點。
四、未來發(fā)展規(guī)劃
1.提高服務(wù)質(zhì)量:服務(wù)質(zhì)量是運輸公司核心競爭力之一,我將繼續(xù)加強運輸服務(wù)質(zhì)量的管理,建立更加完善的客戶反饋機制,及時解決客戶問題,提高客戶滿意度。
2.推進信息化建設(shè):在今后的發(fā)展中,我將注重信息化建設(shè),提高公司的運輸信息管理和運輸過程的可追溯性,進一步提高運輸效率和質(zhì)量。
3.拓展公司業(yè)務(wù)范圍:我將積極尋找新的市場機會,推動公司業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈管理和國際運輸領(lǐng)域拓展,進一步提升公司的競爭力和市場份額。
以上是我關(guān)于競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的述職報告,謝謝大家!我有信心帶領(lǐng)團隊在未來的工作中取得更加輝煌的業(yè)績,我期待能夠成為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),為公司的發(fā)展做出更大貢獻!
運輸公司月述職報告 篇8
2016年以來,公司在交通局的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在運管局的悉心指導(dǎo)下,以踐行“三嚴(yán)三實”為總抓手,立足“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,服務(wù)至上的理念,努力開展和諧營運工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作,把最好的一面奉獻給企業(yè),奉獻給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。
一、主要工作回顧
回顧2016年工作,主要有以下幾項重點:
(一)抓安全,保穩(wěn)定
為確保我公司安全生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展,公司認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,召開安全工作會議,全面總結(jié)安全生產(chǎn)工作,部署安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。
一是扎實推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,促進公司安全、穩(wěn)定、發(fā)展。
二是建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,落實責(zé)任追究制度。通過與各部門、下屬經(jīng)營車輛分別簽訂安全穩(wěn)定目標(biāo)責(zé)任書,分解細(xì)化安全責(zé)任,嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”和“五不兩確?!?。
三是通過GPS定位系統(tǒng)對司屬車輛動態(tài)營運情況及時掌握,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控,落實安全生產(chǎn)值班制度。
四是加強公司從業(yè)人員的培訓(xùn)工作,每月定期召開駕駛員安全生產(chǎn)例會,每年組織從業(yè)人員培訓(xùn)一次,以提高從業(yè)人員的素養(yǎng)。
五是通過車輛報班記錄和調(diào)查統(tǒng)計,做好運輸量調(diào)查,為油料補貼申報工作打下基礎(chǔ)。
六是嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時消除隱患,確保安全生產(chǎn);使從業(yè)人員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性,而不是掛在墻上的裝飾品。
(二)擴宣傳,提素質(zhì)
作為道路旅客運輸企業(yè),每天要面對無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
一是公司利用每月安全例會對從業(yè)人員進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,利用板報、橫幅、微信平臺、短信平臺等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計,全年共出板報12期,掛橫幅27條,發(fā)放宣傳短信2000余條。
二是今年6月至9月利用每周五下午時間組織開展黨的群眾路線實踐活動,并要求職工寫筆記與心得體會,使思想作風(fēng)上達到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的這一目的。
三是按照交通局黨委每年組織兩期軍訓(xùn)和法律法規(guī)培訓(xùn)的要求,冬練三九、夏練三伏,公司積極組織人員參加每一批軍訓(xùn),通過培訓(xùn)提升職工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,樹立心為民所系的理念,真正服務(wù)于人民。
(三)拓業(yè)務(wù),增效益
一是成立便民出租公司。抓住三輪車取締這個機遇,積極調(diào)查城市運力、市民意向,報運管局領(lǐng)導(dǎo)審批,成立便民出租車公司,先后分五批上了150輛出租汽車,公司推行公車公營、油汽雙燃、低碳出行,對出租車駕駛員實行擇優(yōu)招聘、強化培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)、有效監(jiān)管等一系列管理手段,持續(xù)打造一種完全不同于個體出租車形象的公營出租車品牌。
二是成立華安保險永城分公司。通過積極與河南華安保險公司溝通協(xié)調(diào),在永城市設(shè)立分支機構(gòu),利用公司現(xiàn)有營運班線客車366輛,出租汽車150輛,然后吸納社會車輛投保,打造服務(wù)品牌、拓展保險業(yè)務(wù)、分流公司人員、增加公司收入。
二、發(fā)展中存在問題
在發(fā)展的過程中同樣也存在制約著公司前進步伐的因素。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
一是公司在管理上、服務(wù)上缺少新思路、新舉措,部分領(lǐng)導(dǎo)大局意識不強、作風(fēng)不正、思想不實,造成管理上的缺陷和不足。
二是工作缺乏熱情和激情,節(jié)奏慢、效率低、質(zhì)量低。 三是線路之間存在矛盾,尤其是馬牧與丁路口線路和高辛莊線路矛盾糾紛較為尖銳,形勢不容樂觀。
四是順暢公司車輛油補問題亟待于解決,是目前最不穩(wěn)定的因素。
五是高鐵的發(fā)展和私家車的增加導(dǎo)致部分線路車輛面臨虧損,丁集、趙樓、李口等線路陸續(xù)停運。
三、2017年工作思路
2017年是“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)實施的第二之年,也是進一步推進公司管理工作快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。作為公司我們將認(rèn)真研究道路旅客運輸行業(yè)存在的新問題,不斷建立健全長效管理機制,主動化解矛盾,促進行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展,為構(gòu)建我市“和諧”交通做出應(yīng)有的貢獻。
一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)管理工作,扎實推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,加強GPS管理,推進信息化建設(shè)進程,不斷豐富監(jiān)管手段,完善硬件和制度建設(shè),及時開展系統(tǒng)更新、設(shè)備維護和數(shù)據(jù)報送等日常性工作。同時,加強平臺值班管理,積極探討與公安部門建立報警聯(lián)動機制的可行性研究,切實保障經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。
二是扎實推進春運工作,做好公司經(jīng)營資格審驗工作,公司的《道路運輸經(jīng)營許可證》、車輛《道路運輸證》和《行駛證》審驗率達100%。
三是化解線路之間的矛盾,積極協(xié)調(diào)各線路之間存在的矛盾,保持線路穩(wěn)定和公司的發(fā)展。
四是積極探索與推進縣鄉(xiāng)班車、出租汽車、保險公司的營運工作,力爭更好更快地提升客運的服務(wù)功能,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五是成立汽車銷售公司,積極與有關(guān)廠家洽談,爭取明年投入運營。
六是計劃申報兩條省際客運班線。
七是做好司屬車輛的油料補貼申報、發(fā)放工作。
八是繼續(xù)加強從業(yè)人員的思想教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實施“軟實力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化。
在2016年里,我公司將按照交通局黨委和運管局班子的要求,大力推進管理規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運營程序化,創(chuàng)新思路,加壓奮進,進一步夯實管理措施,加大工作力度,努力推動公司管理上臺階、上檔次、上水平,繼續(xù)推動客運市場平穩(wěn)有序發(fā)展,為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運環(huán)境。
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運輸公司月述職報告 篇9
一、運輸工作:
C運輸公司在經(jīng)歷了試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負(fù)荷狀態(tài),單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
二、安全工作:
每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓(xùn),對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:
1、駕駛員的'管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。
5、工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、個人工作:
今年10月份至12月份我調(diào)到上??偣竟ぷ髁巳齻€月,在這三個月里,主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn),學(xué)到了一些營業(yè)知識,了解了公司的經(jīng)營情況,并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),了解了市場信息,為做業(yè)務(wù)增加了很多知識,個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉,受益匪淺。
新的一年已經(jīng)開始,我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗,汲取教訓(xùn),揚長避短,各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
過去的一年,C運輸公司的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的一年自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長!
公司自查報告
寫報告時要怎么樣才能寫好?在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天,我們都不可避免地要接觸到報告。報告在寫作上有一定的技巧,以下是小編為您收集的關(guān)于“公司自查報告”的范文,我們將持續(xù)推出相關(guān)內(nèi)容以滿足您的需求!
公司自查報告 篇1
企業(yè)現(xiàn)代管理的基本原理,是指企業(yè)管理中具有普遍意義的管理規(guī)律。掌握了就可以提綱挈領(lǐng),舉一反三,有效的處理各管理要素之間的復(fù)雜關(guān)系,以達到管理的基本目的。
所謂基本原理是指:
管理的基本目標(biāo)是高效、低耗、可靠的輸出高功能。換句話說,管理體制的基本目標(biāo)就是投入少、產(chǎn)出多。但是外界環(huán)境和內(nèi)部條件是不斷變化的,怎樣才能持久地維持高效、低耗、可靠地輸出高功能?因此,管理的目標(biāo)還必須能靈敏地自我適應(yīng),具有不斷再生的創(chuàng)造能力。
(2) 這些原理具有普遍適用性。
對各行各業(yè),各項管理活動都有理論意義和指導(dǎo)意義。
(3) 這些原理是研究管理體制的基本要素及其相互之間辯證關(guān)系的。
管理體制有八大要素,分為兩類:
三大管理手段――機構(gòu)、法和人。
五大管理內(nèi)容――人、財、物、時間和信息。
需要說明的是,這里人是身兼二任的。管理者是人,被管理者也是人。因此,現(xiàn)代企業(yè)管理如何調(diào)動人的積極性,協(xié)調(diào)人與人之間的關(guān)系,培養(yǎng)人的集體意識等都是十分重要的課題。這里的時間主要是指管理的時效問題。例如企業(yè)根據(jù)市場需要確定了某項新產(chǎn)品開發(fā)任務(wù),它必須及時出成果,否則市場需求變化了,或者別人先研究成功投產(chǎn)了,而你還在研究,這就是沒有效益的。所以對于管理而言,永遠(yuǎn)是機不可失,時不再來。我們要實現(xiàn)四個現(xiàn)代化,作為一個管理工作者應(yīng)有強烈的時間緊迫感。以下我們在辯證唯物論的指導(dǎo)下,根據(jù)我國工業(yè)的實際情況,借鑒國外的某些實踐和理論,分別敘述這些原理:
所謂系統(tǒng)原理,就是把同某一事物有關(guān)的全部組成要素的總體,看作一個系統(tǒng),并從整體出發(fā)而不是從局部出發(fā)實施最佳化管理。
現(xiàn)代企業(yè)管理不再是過去的小生產(chǎn)管理,它總是處在各個層次的系統(tǒng)之中。每個企業(yè),每種管理法,每個人都不可能再是孤立的,它即在自已的系統(tǒng)之內(nèi),又與其它各系統(tǒng)發(fā)生各種形式的“輸入”或“輸出”,同時還處在一個更大系統(tǒng)的統(tǒng)一范疇之內(nèi)。因此,為了達到最佳化管理,就必須進行充分的系統(tǒng)分析,這就是企業(yè)管理的系統(tǒng)原理。
一個工業(yè)企業(yè)的管理,按層次可以分為總廠(公司)管理、工廠管理、車間管理、班組管理等。按專業(yè)管理來說,又有計劃、決策、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、財務(wù)等管理,他們之間縱橫交錯,互為影響,如何在分工的基礎(chǔ)上根據(jù)它們的內(nèi)在聯(lián)系,把這許許多多不同的職能工作綜合組織起來,達到管理最佳化。這就必須應(yīng)用管理的系統(tǒng)原理,緊緊抓住系統(tǒng)的三個環(huán)節(jié):
1、 目標(biāo)性。
不同的系統(tǒng)有不同的目標(biāo)性,混淆了目標(biāo)必然是混亂的管理。對企業(yè)這個系統(tǒng)來說,它應(yīng)有其整體的目標(biāo)(當(dāng)然這種目標(biāo)往往不是單一的),而企業(yè)內(nèi)部各子系統(tǒng)又有其各自的小目標(biāo),它是企業(yè)整體目標(biāo)的展開形式。具體來說,每個企業(yè)在一定時期內(nèi)必須有一個符合企業(yè)發(fā)展的總目標(biāo),把國家大政方針具體化和明確化。這樣企業(yè)有了一個統(tǒng)一意志,統(tǒng)一步調(diào)的大目標(biāo),才能更好地組織和發(fā)動企業(yè)所有部門及全體職工,為實現(xiàn)這個大目標(biāo)而同心協(xié)力,努力奮斗。但是,企業(yè)大目標(biāo)確定之后,還要進行目標(biāo)展開,把大目標(biāo)化成各部門、各車間、班組的奮斗小目標(biāo),要使企業(yè)的各個部門和每個職工明確為實現(xiàn)企業(yè)的大目標(biāo)各自應(yīng)該干什么?什么時候干?怎樣去干?應(yīng)該達到什么效果,等等。這樣就形成了自上而下地層層展開――大目標(biāo)化小目標(biāo);自下而上地層層地把小目標(biāo)集合為大目標(biāo)。
2、 相關(guān)性。
工業(yè)企業(yè)是組成整個社會經(jīng)濟體系(大系統(tǒng))的一個基本單位(小系統(tǒng))。企業(yè)系統(tǒng),又是由許多子系統(tǒng)組成的,如經(jīng)營計劃系統(tǒng)、生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)等等。系統(tǒng)的各組成要素都是互相關(guān)聯(lián),互相作用的。比如說,產(chǎn)品質(zhì)量管理,這不僅決定于產(chǎn)品的制造過程,而且決定于設(shè)計過程,決定于為生產(chǎn)提供各種必要的條件的準(zhǔn)備過程和服務(wù)過程,也決定于銷售過程中為用戶服務(wù)和對用戶需要的調(diào)查研究等等。因此,在實踐中,我們必須認(rèn)識系統(tǒng)各要素的相關(guān)性,從而尋求最佳管理。
3、 層次性。
系統(tǒng)之間有效運動決定于層次性。企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部的管理,即有整體性,又有層次性,它們之間的關(guān)系是相輔相成的。任何管理層次的功能混亂,都會干擾整個系統(tǒng)有效的運轉(zhuǎn)。也就是說,一個企業(yè)的廠部、車間、工段、班組等管理層次應(yīng)該是一個統(tǒng)一體。但各管理層次又都有其不同的功能。只有充分讓各自的管理功能得到充分的發(fā)揮,各司其職,才能提高管理的有效性。如果管理層次混亂,我做你的,你做我的,打混仗,勢必事倍功半。例如,作為廠長,不是致力于經(jīng)營決策,而是在車間忙于具體組織工作,指揮誰干什么,如何干,干了以后還要隨時發(fā)出具體指令,等待。這樣就干擾了下一層次系統(tǒng)的功能。這種做法有時或許會奏效,但長此以往,會使下級無責(zé)可負(fù),失去主動性,一切問題上交。最后廠長天天忙于具體事物,不可開交,越忙越亂,越亂越忙,惡性循環(huán)。這時廠長失支了自已的決策功能,車間主任應(yīng)有的現(xiàn)場指揮功能也得不到充分的發(fā)揮。所以說,企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部的有效運動也決定于層次性。
公司自查報告 篇2
一、整改活動開展情況
公司根據(jù)貴局下發(fā)的[20xx]109 號《關(guān)于在深圳轄區(qū)上市公司全面深入開展規(guī)范財務(wù)會計基礎(chǔ)工作專項活動的通知》(以下簡稱《通知》)要求,以及《調(diào)查問卷》、《常見問題》中對相關(guān)具體問題的描述,我司20xx 年11 月20 日前開展了第一階段的自查工作,認(rèn)真分析了自查中發(fā)現(xiàn)的問題,確定了具體整改期限,明確整改責(zé)任人。對深圳證監(jiān)局走訪過程中提出的問題,我們已嚴(yán)格按照要求整改。在對相關(guān)問題整改中我們咨詢了公司外聘會計師事務(wù)所的意見、建議。本次整改以會議、郵件、現(xiàn)場檢查等形式督促、跟進整改進度,落實整改情況。
二、自查發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況
根據(jù)《通知》的目標(biāo)和要求,各公司的財務(wù)會計基礎(chǔ)工作應(yīng)達到以下要求:
(一)各公司應(yīng)當(dāng)建立符合規(guī)定和適應(yīng)公司自身發(fā)展的財務(wù)管理組織架構(gòu),做到崗位職責(zé)清晰,授權(quán)明確合理,不相容職務(wù)相互分離,相互**約;財務(wù)會計人員具備相關(guān)專業(yè)知識和專業(yè)技能,具備會計從業(yè)資格;公司對財務(wù)會計人員后續(xù)教育有**度性安排。
(二)各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,建立健全符合公司
自身經(jīng)營特點的財務(wù)管理和會計核算**度體系并不斷予以完善,明確**度的**定和修訂流程以及應(yīng)當(dāng)履行的決策程序。**度中應(yīng)包含責(zé)任追究條款,對需要進行責(zé)任追究的范圍、責(zé)任認(rèn)定的具體標(biāo)準(zhǔn)、處罰措施以及責(zé)任追究機構(gòu)和程序等做出明確的規(guī)定,責(zé)任追究應(yīng)與績效考核掛鉤。
各公司應(yīng)當(dāng)建立財務(wù)會計相關(guān)負(fù)責(zé)人管理**度,對財務(wù)負(fù)責(zé)人和會計機構(gòu)負(fù)責(zé)人的任職條件、職責(zé)、權(quán)限、考核等做出規(guī)定。財務(wù)會計相關(guān)負(fù)責(zé)人管理**度應(yīng)經(jīng)公司董事會審議批準(zhǔn)。
(三)各公司應(yīng)加強財務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)和管理,保證財務(wù)信息系統(tǒng)的獨立性,不得與控股股東、實際控**人共用財務(wù)信息系統(tǒng),也不得向控股股東、實際控**人提供任何能夠查詢、修改公司財務(wù)信息系統(tǒng)的權(quán)限;公司的財務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合會計電算化相關(guān)規(guī)定的要求,滿足公司的實際需要;公司應(yīng)加強對財務(wù)信息系統(tǒng)用戶及其權(quán)限的管理。
(四)各公司應(yīng)當(dāng)加強會計核算基礎(chǔ)工作的規(guī)范性,憑證填**符合要求,會計檔案歸檔及時、保管安全;應(yīng)當(dāng)切實提高會計核算和財務(wù)信息披露水平,能獨立編**合并財務(wù)報表和報表附注;應(yīng)當(dāng)根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》及相關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司所處行業(yè)特征和自身生產(chǎn)經(jīng)營特點,**定明確、恰當(dāng)?shù)臅嬚?,并在財?wù)報表附注中詳細(xì)披露,不得以《企業(yè)會計準(zhǔn)則》中的原則性規(guī)定代替公司的會計政策。
根據(jù)上述通知要求(一),我們在自查中依托財務(wù)管理組織架構(gòu),明確了各崗位職責(zé)、優(yōu)化了工作流程,根據(jù)各崗位業(yè)務(wù)變化,及時進行了修訂更新;對集團內(nèi)各公司會計人員基本情況進行統(tǒng)計,了解會計人員是否具備從業(yè)資格;在20xx 年12 月份公司組織安排了“財務(wù)部門20xx 年度教育訓(xùn)練計劃”。
根據(jù)上述通知要求(二),自查中公司根據(jù) 《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》、《中華人民共和國會計法》、《企業(yè)會計準(zhǔn)則》、《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》、《會計電算化管理辦法》、《會計檔案管理辦法》、《企業(yè)內(nèi)部控**基本規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)及公司章程的規(guī)定,具體**定了公司內(nèi)部相關(guān)**度、具體業(yè)務(wù)實施細(xì)則,如:《財務(wù)負(fù)責(zé)人**度》等。此次整改中又補充完善了《會計人員繼續(xù)教育管理**度》、《會計檔案管理辦法》等**度。
根據(jù)上述通知要求(三),自查中公司規(guī)模急速發(fā)展,經(jīng)營模式的不斷創(chuàng)新,流程操作更新加快,在財務(wù)信息系統(tǒng)方面已加強建設(shè)和管理,公司ERp 系統(tǒng)已升級至用友8.9.0 版本,人員操作權(quán)限由信息部嚴(yán)格控**,職責(zé)分明。為適應(yīng)公司發(fā)展需要,公司已增加了費用預(yù)算模塊,采用用友軟件中的集團預(yù)算應(yīng)用模式,包括深圳、蘇州、南昌的預(yù)算與業(yè)務(wù)報銷都使用了該模式進行管理,從預(yù)算管理設(shè)定、預(yù)算表的編**、預(yù)算的控**與分析,以及日常報銷的業(yè)務(wù)均按照集團模式統(tǒng)一進行。這種模式有利于集團的`集中管控,并能夠獨立部署預(yù)算與報銷的 IT 系統(tǒng),利于進行日常維護和風(fēng)險的管理。合同管理模塊,主要為設(shè)備、工程、維修、租賃等大型資產(chǎn)合同從簽訂到付款等全部流程都在ERp 系統(tǒng)中管理,固定資產(chǎn)請購單采用系統(tǒng)打印代替手工單據(jù),極大方便了公司資產(chǎn)合同的管理。網(wǎng)上報銷、委外加工、人力資源工資系統(tǒng)、供應(yīng)商管理平臺等模塊,這些模塊已陸續(xù)投入使用。
根據(jù)上述通知要求(四),自查中公司進一步強調(diào)憑證填**規(guī)范要求,摘要簡明清晰、科目使用規(guī)范、合理。會計檔案及時歸檔、保管,**定了《會計檔案管理辦法》,并已遵照執(zhí)行。根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》及相關(guān)規(guī)定,**定了具體明確的適合公司生產(chǎn)經(jīng)營特點的記賬基礎(chǔ)和記量屬性、外幣業(yè)務(wù)核算方法、收入確認(rèn)原則、存貨核算方法等相關(guān)會計政策、會計估計、會計差錯更正方法。
針對在自查中發(fā)現(xiàn)問題及具體整改情況如下:
1.財務(wù)人員和機構(gòu)設(shè)置基本情況
存在的問題:財務(wù)部分人員暫未取得會計從業(yè)資格證。
整改措施:根據(jù)《會計法》、《深圳市會計條例》中對會計人員資格的相關(guān)規(guī)定,按照《深圳市會計條例》中第十條:“取得會計從業(yè)資格****的人員,方可從事會計工作”要求,公司對集團內(nèi)各公司會計人員基本情況進行統(tǒng)計,審查各會計人員的從業(yè)資格,通知未取得會計證人員在最近一個周期考取,人事部門將此作為后續(xù)財務(wù)人員招聘錄用條件之一。
整改結(jié)果:未取得會計證人員將在20xx 年6 月份深圳財政局會計證資格考試報名期間內(nèi)考取,12 月參加財會電算化考試,預(yù)計年底可取得會計從業(yè)資格****。
2.會計核算基礎(chǔ)工作規(guī)范性情況
存在的問題:對合并范圍往來定期對賬,每月一次明細(xì)賬核對,只是核對正確,未對結(jié)果簽字確認(rèn)。
整改措施:進一步明確、規(guī)范各會計人員崗位職責(zé),完善各往來對賬手續(xù),從此次財務(wù)會計基礎(chǔ)工作自查之日起銷**會計已按月及時與蘇州、南昌子公司往來對賬,在次月10 號前完成對賬工作,由雙方簽?*啡?,现已遵照质[小?/p>
整改結(jié)果:從20xx 年11 月起銷**會計已對內(nèi)部往來對賬雙方簽?*啡希笮中嘍街蔥小?/p>
3.資金管理和控**情況
存在問題:
(1).出納人員獲取部分銀行未實施快遞派送的銀行對帳單;(2).部分銀行存款余額調(diào)節(jié)表未復(fù)核。
整改措施:
(1).明確出納崗位工作職責(zé),加強出納工作管理,更換由其他會計人員從銀行索取銀行對帳單,做到相互牽**,明確責(zé)任;
(2).監(jiān)督檢查銀行存款余額調(diào)節(jié)表簽批手續(xù)完整,并且指定專人復(fù)核,在每一賬戶銀行存款余額調(diào)節(jié)表完成后,對銀行存款余額調(diào)節(jié)表統(tǒng)一填**匯總表,核對銀行存款明細(xì)科目,以防相關(guān)表檔遺漏。
整改結(jié)果:
(1).出納人員從銀行獲取銀行對賬單,已整改安排由財務(wù)部會計人員從銀行索取銀行對帳單。
(2).部分銀行存款余額調(diào)節(jié)表未有專人復(fù)核,已整改由資金部負(fù)責(zé)人復(fù)核,并且簽名確認(rèn)。
4、企業(yè)財務(wù)管理**度建設(shè)和執(zhí)行情況
存在問題:公司財務(wù)**度體系建設(shè)不完善,相關(guān)**度沒有更新,存在部分已在執(zhí)行的工作流程,沒有形成書面**度文件。
整改措施:公司依據(jù)企業(yè)會計**度,企業(yè)會計準(zhǔn)則,企業(yè)內(nèi)部控**基本規(guī)范等相關(guān)法律法規(guī),結(jié)合公司業(yè)務(wù)特點,完善相關(guān)財務(wù)管理**度,并將已經(jīng)實際執(zhí)行的**度書面固化。根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展變化,及時修訂更新相關(guān)**度。
整改結(jié)果:現(xiàn)已補充部分**度:如《會計人員繼續(xù)教育管理**度》、《會計檔案管理辦法》等。后續(xù)據(jù)實補充修訂,進一步完善公司**度建設(shè),并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
5、母公司對子公司財務(wù)管理和控**情況
存在問題:公司對子公司的資金情況進行不定期的財務(wù)、審計專項檢查,財務(wù)、審計檢查資料尚未形成明確、固定的**度控**。
整改措施:發(fā)布公司相關(guān)審計、財務(wù)檢查工作規(guī)范**度,后續(xù)對子公司檢查結(jié)果形成書面報告材料。對子公司財務(wù)人員的錄用、晉升、調(diào)動均通過母公司集團財務(wù)中心審核,報母公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。子公司經(jīng)營支出須經(jīng)母公司進行審批。由子公司填寫申請審批后轉(zhuǎn)深圳財務(wù)中心進行審批,最后經(jīng)董事長批準(zhǔn)。母公司資金部負(fù)責(zé)人對子公司日常資金進行監(jiān)控及管理,子公司每日發(fā)銀行、現(xiàn)金日報表到母公司資金部負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)人根據(jù)資金申請情況郵件指令補充收付款所需資金。
整改結(jié)果:公司**定發(fā)布 《內(nèi)部審計**度》,對子公司專項檢查結(jié)果出具了書面的內(nèi)部審計、檢查報告材料。通過整改,進一步加強巡檢工作管理,規(guī)范人員招聘流程、切實履行好資金審批權(quán)限,不斷提升財務(wù)、審計檢查工作效率,保證公司資產(chǎn)安全。
三、證監(jiān)局走訪提出問題及整改情況
深圳證監(jiān)局于20xx 年12 月份對我公司現(xiàn)場走訪檢查了有關(guān)財務(wù)**度、資金管理、財務(wù)核算、內(nèi)部控**、信息系統(tǒng)等相關(guān)方面問題,針對證監(jiān)局提出的問題,我公司按照要求已全部整改并取得良好的效果,現(xiàn)就整改情況報告如下:
1.關(guān)于票據(jù)管理問題
存在問題:支票管理登記、領(lǐng)用記錄不齊全、規(guī)范。只有領(lǐng)用記錄,未有登?*郝蚣鍬肌?/p>
整改措施:建立票據(jù)管理登記臺賬,嚴(yán)格登?*郝蛑比掌?、数量及支票号码、签收人、单螇睦@本菪畔ⅰ?/p>
整改結(jié)果:票據(jù)管理在整改中已按要求改正。嚴(yán)格票據(jù)管理,完善了臺賬登記內(nèi)容,并遵照執(zhí)行。
2.現(xiàn)金日記賬、銀行日記賬登記問題
存在問題:缺少手工登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬。
整改措施:專項活動自查開展時,即已安排出納補錄現(xiàn)金、銀行存款日記賬,貴局在走訪過程中已補錄了大部分月份日記賬。
整改結(jié)果:手工現(xiàn)金、銀行存款日記賬現(xiàn)已按要求補錄完畢,后續(xù)出納嚴(yán)格按照要求及時登記、日清月結(jié)。
3.關(guān)聯(lián)方、董高監(jiān)日常出差報銷用借款問題
公司自查報告 篇3
單位工會經(jīng)費自查報告
一、引言
工會是維護職工合法權(quán)益、服務(wù)職工群眾的重要組織,單位工會經(jīng)費的使用和管理是保障工會工作正常開展的關(guān)鍵。為了加強對單位工會經(jīng)費的監(jiān)督,提高工會經(jīng)費使用效益,特進行本次單位工會經(jīng)費自查,并就自查結(jié)果進行報告,以期進一步優(yōu)化工會經(jīng)費管理,更好地服務(wù)職工群眾。
二、自查內(nèi)容及進程
根據(jù)單位工會經(jīng)費管理制度,本次自查主要涉及以下內(nèi)容:
1. 工會經(jīng)費來源合規(guī)性檢查:核查工會經(jīng)費是否來源合規(guī),是否符合國家和地方有關(guān)法規(guī)、政策和規(guī)定,是否通過合法途徑獲得。
2. 工會經(jīng)費使用情況審查:審查工會經(jīng)費使用是否符合單位工會章程和工會經(jīng)費使用規(guī)定,金額是否合理、合法,使用是否真實、透明。
3. 工會經(jīng)費使用效益評估:評估工會經(jīng)費使用是否能夠最大限度地提高職工權(quán)益保障、服務(wù)和支持程度,是否能夠有效地滿足職工群眾的實際需求。
自查進程如下:
1. 制定自查計劃:明確自查內(nèi)容、時間和責(zé)任主體。
2. 收集相關(guān)材料:準(zhǔn)備單位工會章程、工會經(jīng)費領(lǐng)用及使用記錄、工會活動報銷憑證等相關(guān)材料。
3. 實地核查:組織人員對工會經(jīng)費的使用情況進行實地調(diào)查核查,與會員進行訪談,了解他們對工會經(jīng)費使用的認(rèn)知和評價。
4. 自查結(jié)果整理:對自查收集的材料進行整理和匯總。
5. 報告撰寫:依據(jù)自查結(jié)果,撰寫自查報告,明確工會經(jīng)費管理存在的問題和改進措施。
三、自查結(jié)果
經(jīng)過自查,我們單位工會經(jīng)費管理存在如下問題:
1. 工會經(jīng)費來源合規(guī)性不完善:收入自查發(fā)現(xiàn),部分工會經(jīng)費來源不明確,有的工會經(jīng)費來源來自企事業(yè)單位之外的渠道,需要進一步查明。
2. 工會經(jīng)費使用記錄不完善:雖然有領(lǐng)用記錄和使用記錄,但部分記錄較為模糊,沒有詳細(xì)注明使用事項和金額,不利于后續(xù)檢查和審計。
3. 工會經(jīng)費使用效益亟待提高:職工對工會經(jīng)費使用的認(rèn)知較低,利用工會經(jīng)費開展的服務(wù)活動關(guān)注度不高,需要加強宣傳和宣傳形式的多樣化。
四、改進措施
針對自查結(jié)果,我們將采取以下改進措施:
1. 完善工會經(jīng)費來源合規(guī)性:進一步明確工會經(jīng)費的來源渠道,確保所有工會經(jīng)費均來源合規(guī),符合法規(guī)、政策和規(guī)定。
2. 健全工會經(jīng)費使用記錄:完善工會經(jīng)費的領(lǐng)用記錄和使用記錄,明確使用事項、金額和相關(guān)憑證,以便后續(xù)檢查和審計。
3. 提高工會經(jīng)費使用效益:加強對工會經(jīng)費的宣傳,提高職工對工會經(jīng)費使用的認(rèn)知度,根據(jù)職工需求調(diào)整和優(yōu)化工會經(jīng)費使用計劃,增加服務(wù)活動的關(guān)注度和吸引力。
四、總結(jié)
通過本次單位工會經(jīng)費自查,我們發(fā)現(xiàn)了一些問題,但也積累了寶貴經(jīng)驗。今后,我們將進一步加強工會經(jīng)費管理,依法合規(guī)使用和管理好工會經(jīng)費,不斷提升工會經(jīng)費使用效益,不斷增強職工群眾的獲得感和滿意度。同時,我們還將加大對職工群眾的宣傳力度,引導(dǎo)職工群眾參與工會活動,提高工會組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力,為職工群眾的發(fā)展和權(quán)益保障提供更好的服務(wù)。
以上是本次單位工會經(jīng)費自查報告,感謝各部門的全力配合和參與,也希望各級工會組織能夠一起努力,不斷加強工會經(jīng)費管理,為職工群眾的福利事業(yè)做出更大的貢獻。
公司自查報告 篇4
《證券公司自查報告》是指證券公司依照自身業(yè)務(wù)特點,按照相關(guān)規(guī)定和程序,對經(jīng)營管理、風(fēng)險控制、合規(guī)操作等方面進行自我檢查的報告,對于完善公司內(nèi)部管理以及提高經(jīng)營風(fēng)險管理能力具有重要的意義。
自查報告是以證券公司自身為出發(fā)點的,其目的在于及時發(fā)現(xiàn)和解決公司自身存在的問題,增強公司的管理能力和抵御風(fēng)險的能力。在證券公司日趨規(guī)范和市場化的今天,證券公司自查報告越來越成為證券公司重要的經(jīng)營防線。
在證券公司自查報告中,經(jīng)營管理是其中最重要的一環(huán)。證券公司應(yīng)該在自查過程中,對其自身的經(jīng)營管理進行全面徹底的檢查,以確保公司獲得良好的經(jīng)濟效益。經(jīng)營管理方面的內(nèi)容包括公司業(yè)務(wù)、投資管理、風(fēng)險管理、營銷和客戶服務(wù)、人力資源管理及其他管理方面等。如果在這些方面存在問題,交通公司應(yīng)及時制定解決方案,并加強管理,以提高經(jīng)營管理能力。
另外,風(fēng)險控制在證券公司自查報告中也是非常重要的方面。在證券市場中,風(fēng)險控制顯得尤為重要,證券公司必須通過自查報告,進行風(fēng)險控制的檢查和評估,及時發(fā)現(xiàn)問題,采取措施避免風(fēng)險的發(fā)生。證券公司在自查報告中應(yīng)該重點考慮其中的風(fēng)險控制方面,如信用風(fēng)險、市場風(fēng)險、操作風(fēng)險、法律風(fēng)險等,通過比較形式化的方法,制定出更加完善的風(fēng)險控制方案。
除此之外,合規(guī)操作也是證券公司自查報告中必須要考慮的方面。證券市場的發(fā)展日趨規(guī)范化,證券公司必須加強對自身活動的監(jiān)管,并全面提高合規(guī)操作水平。證券公司自查報告中應(yīng)該對其進行全面徹底的合規(guī)檢查,如監(jiān)管合規(guī)、內(nèi)部控制、應(yīng)急預(yù)案、反洗錢與反恐怖融資等,以確保公司的合規(guī)操作和風(fēng)險控制水平達到最優(yōu)。
綜上所述,《證券公司自查報告》是證券公司自我檢查的重要工具,能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決公司存在的問題,提高公司的管理和風(fēng)險控制能力,加強合規(guī)操作,避免產(chǎn)生潛在風(fēng)險和隱患。因此,在未來的證券市場中,證券公司自查報告將成為衡量經(jīng)營管理水平和風(fēng)險控制能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
公司自查報告 篇5
醫(yī)藥公司自查報告
一、引言
醫(yī)藥行業(yè)作為人們健康的守護者和推動者,在履行社會責(zé)任和經(jīng)營企業(yè)的同時,也需要不斷自我檢視、找出問題,并采取相應(yīng)措施加以解決。本自查報告旨在系統(tǒng)梳理醫(yī)藥公司的運營情況,發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出有效解決方案,以確保企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
二、公司背景
我們是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售醫(yī)藥產(chǎn)品為核心的公司。擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的專業(yè)知識,致力于為患者提供高質(zhì)量、安全有效的藥品。公司本著誠信經(jīng)營和尊重患者需求的原則,以嚴(yán)格合規(guī)和質(zhì)量管理為基石,不斷提升醫(yī)藥服務(wù)水平。
三、自查內(nèi)容
1. 產(chǎn)品質(zhì)量與安全
我們認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量和安全是醫(yī)藥行業(yè)的核心,因此制定了嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。在自查過程中,我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
a. 患者反映部分產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)不良反應(yīng)。對此,我們將加強藥品副作用監(jiān)測工作,并對出現(xiàn)問題的產(chǎn)品進行追蹤調(diào)查,探索原因并及時采取措施。
b. 在新藥研發(fā)過程中,存在數(shù)據(jù)不完整或造假現(xiàn)象。我們將建立更加嚴(yán)格的數(shù)據(jù)審核機制,加強對研發(fā)過程的監(jiān)控,確保數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性。
2. 企業(yè)社會責(zé)任
醫(yī)藥行業(yè)作為服務(wù)于公眾健康的行業(yè),我們深知自身的社會責(zé)任重大。在自查過程中,我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
a. 缺乏藥品信息公開透明度。針對此問題,我們將制定相關(guān)政策,加強與患者的溝通,及時提供藥品信息和提示,提高患者的知情權(quán)和參與度。
b. 一些項目在研發(fā)和生產(chǎn)階段沒有考慮環(huán)境保護因素。我們將加強環(huán)保意識和研發(fā)、生產(chǎn)過程中的環(huán)境保護措施,以提升企業(yè)的可持續(xù)性和社會效益。
3. 員工管理
我們視員工為公司最寶貴的財富,致力于為員工提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。在自查過程中,我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
a. 員工素質(zhì)提升需要加強。我們將加大培訓(xùn)力度,提供更多機會供員工繼續(xù)學(xué)習(xí)和進修,不斷提升員工的專業(yè)素養(yǎng)。
b. 缺乏員工激勵機制。為解決這一問題,我們將建立完善的薪酬制度和晉升路徑,同時提供更多的福利和關(guān)懷,提高員工的工作積極性和滿意度。
四、解決方案
針對以上問題,我們提出以下解決方案:
1. 產(chǎn)品質(zhì)量與安全問題:加強藥品副作用監(jiān)測工作,追蹤調(diào)查問題產(chǎn)品,探索并解決問題。建立更加嚴(yán)格的數(shù)據(jù)審核機制,確保研發(fā)數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性。
2. 企業(yè)社會責(zé)任問題:制定相關(guān)政策,提供藥品信息和提示,加強與患者的溝通。加強環(huán)保意識和研發(fā)、生產(chǎn)過程中的環(huán)境保護措施,提升企業(yè)的可持續(xù)性和社會效益。
3. 員工管理問題:加大培訓(xùn)力度,提供員工學(xué)習(xí)和進修的機會,提升員工的專業(yè)素養(yǎng)。建立完善的薪酬制度和晉升路徑,提供更多福利和關(guān)懷,提高員工的工作積極性和滿意度。
五、結(jié)語
醫(yī)藥公司自查報告是我們對企業(yè)運營情況的梳理和總結(jié),旨在提出問題并尋求解決方案。通過自查報告,我們對存在的問題有了更清楚的認(rèn)識,并明確了下一步改進的方向和措施。我們將以結(jié)果為導(dǎo)向,全力解決問題,不斷完善企業(yè)的運營體系和服務(wù)水平,為患者提供更好的醫(yī)藥產(chǎn)品和服務(wù)。同時,我們也歡迎社會各界監(jiān)督和指導(dǎo),共同推動醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展進步。
運輸公司述職報告優(yōu)選
報告是我們對一段工作或?qū)W習(xí)的理性認(rèn)識和總結(jié),不管我們是學(xué)習(xí),還是工作中。一般都會需要撰寫報告,報告可以從哪些方面寫好呢?以下為我們?yōu)槟窒淼摹斑\輸公司述職報告”,感謝您的支持希望您能收藏我們的網(wǎng)站!
運輸公司述職報告 篇1
運輸企業(yè)述職報告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
我是XX運輸企業(yè)的一名職員,今天我很榮幸能夠在此向大家匯報我們企業(yè)的工作情況和業(yè)績表現(xiàn)。
近年來,我國物流業(yè)發(fā)展迅速,作為其中的一員,我們企業(yè)積極響應(yīng)國家政策和市場需求,加大投入,不斷提升服務(wù)質(zhì)量,努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的物流服務(wù)。
一、企業(yè)基本情況
我公司成立于2010年,注冊資金500萬元,現(xiàn)有員工50余人,擁有車輛30余臺,服務(wù)范圍涵蓋全國各地,主要業(yè)務(wù)為道路運輸和物流配送。經(jīng)過多年的發(fā)展,我們企業(yè)已經(jīng)成為了一家集運輸、配送和倉儲于一體的綜合物流服務(wù)平臺。
二、服務(wù)質(zhì)量的提升
在服務(wù)質(zhì)量方面,我們企業(yè)一直將客戶滿意度放在首位。為此,我們采取了以下措施:
1、引進先進設(shè)備:我們接手了最新款的物流設(shè)備,擁有專業(yè)的操作人員,確保貨物在物流的各個環(huán)節(jié)上都安全、順暢運轉(zhuǎn)。
2、建立規(guī)范的服務(wù)流程:根據(jù)客戶需求,我們制定了適合不同行業(yè)和不同貨物特性的物流解決方案,使貨物的運輸、裝卸和配送過程更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3、全面優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié):我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程,加強現(xiàn)場管理,提高員工的工作技巧和服務(wù)意識,在裝卸、包裝、運輸、送貨等每個環(huán)節(jié)上都注重服務(wù)細(xì)節(jié),以最好的狀態(tài)呈現(xiàn)給客戶。
三、業(yè)績表現(xiàn)的顯著提升
在服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升的同時,我們企業(yè)取得了顯著的業(yè)績表現(xiàn)。其中,我們的主要業(yè)務(wù)道路運輸和物流配送的收入同比增長30%以上,客戶數(shù)量和服務(wù)范圍得到了大幅度提升,公司經(jīng)濟效益實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時,我們企業(yè)還成功承接了重要的物流項目,為推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
四、企業(yè)未來發(fā)展展望
展望未來,我們企業(yè)將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)理念,加大技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)拓展力度,推進創(chuàng)新發(fā)展,實現(xiàn)多元化發(fā)展,探索新的市場空間,以更高的發(fā)展態(tài)勢、更優(yōu)秀的服務(wù)水平、更完善的管理體系,把XX運輸企業(yè)打造成為一家有實力的綜合性物流企業(yè)。
在此,我代表公司把這一切的成果都?xì)w功于我們的全體員工,感謝你們一直以來的無私付出和團隊精神支持,讓企業(yè)能在業(yè)界有良好口碑和可信度。同時,我也向各位領(lǐng)導(dǎo)和各位客戶表示由衷的感謝,正是你們的幫助和支持,我們才有了今天的成績。
最后,我還要保證我們企業(yè)將一如既往的全力以赴,完善服務(wù),提高品質(zhì),贏取更多客戶的認(rèn)可和信賴,為推動我國物流業(yè)的發(fā)展獻出企業(yè)的力量。
運輸公司述職報告 篇2
競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告
尊敬的各位評委、領(lǐng)導(dǎo)們:
大家好!我是**,很榮幸能夠站在這里向大家進行競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的述職報告。在我逐步掌握自己職業(yè)能力的同時,我也深刻意識到領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的重大性和挑戰(zhàn)。今天我將介紹我的工作經(jīng)驗、專業(yè)技能以及我的競爭優(yōu)勢,希望能夠獲得大家的認(rèn)可和支持。
首先,我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗。在過去的幾年中,我一直在一家大型物流公司任職,并負(fù)責(zé)運輸部門的管理工作。我深入了解運輸行業(yè)的運作機制,熟悉相關(guān)管理流程和規(guī)范。我致力于優(yōu)化運輸流程,提高運輸效率,減少運輸成本,提升客戶滿意度。通過合理安排運力資源,優(yōu)化線路規(guī)劃,并實施信息化系統(tǒng),我成功地將運輸時間縮短了15%,運輸成本降低了10%,同時提高了運輸安全和質(zhì)量。
其次,我具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)者,與客戶、上級、員工等各個層面的人員保持良好的溝通至關(guān)重要。我善于傾聽和理解他人的需求和觀點,并積極提供解決方案。通過定期組織團隊討論會議和個人面談,我能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性,鼓勵他們提出改進意見和建議。在我領(lǐng)導(dǎo)下,我的團隊保持良好的凝聚力和合作精神,每月完成的訂單數(shù)量穩(wěn)步增長。
此外,我注重學(xué)習(xí)和持續(xù)的專業(yè)發(fā)展。作為一個成功的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,必須不斷更新知識和技能,保持對行業(yè)的了解和洞察力。我積極參加相關(guān)培訓(xùn)課程和行業(yè)會議,不斷學(xué)習(xí)運輸行業(yè)最新的發(fā)展趨勢和管理理念。我閱讀大量相關(guān)書籍和期刊,不斷提高自己的管理水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。通過持續(xù)學(xué)習(xí),我能夠更好地應(yīng)對行業(yè)變化和市場競爭。
最后,我愿意承擔(dān)責(zé)任,勇于面對挑戰(zhàn)。作為一個領(lǐng)導(dǎo)者,我明白自己肩負(fù)著重要的責(zé)任,必須勇于面對困難和挑戰(zhàn)。在面對突發(fā)事件時,我保持冷靜并迅速做出決策,以保證公司運營的順利進行。我鼓勵員工在工作中追求卓越,積極解決問題,并提供他們需要的支持和幫助。我相信只有帶領(lǐng)團隊共同面對困難,我們才能夠取得更大的成就。
總結(jié)而言,我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗、良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力,持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)的意愿,以及勇于面對挑戰(zhàn)的態(tài)度。在我擔(dān)任運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的職位上,我將全力以赴,持續(xù)優(yōu)化運輸流程,提高公司競爭力,并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
謝謝大家!我期待著能夠成為您心目中的理想領(lǐng)導(dǎo)者,與大家共同發(fā)展壯大我們的運輸公司。
運輸公司述職報告 篇3
貨物運輸公司年終總結(jié)
一年的時光在眨眼之間過去了,時間似乎飛逝,而我們的貨物運輸公司也度過了在2019年的一年。
在這一年中,我們遇到了許多的挑戰(zhàn),也獲得了許多的成功。在這里,我們將回顧我們公司在這一年內(nèi)所取得的成果和所遇到的困難,以總結(jié)出在發(fā)展中所需要改進的方向。
一、取得的成果
1.技術(shù)提高。在今年的一年中,公司得以發(fā)展出操作更簡便的內(nèi)部系統(tǒng),簡化流程快速而且準(zhǔn)確地完成任務(wù)。我們還提供了更多的服務(wù)選擇,如海運、空運、陸運、快遞,為客戶提供更全面的選擇,充分利用了多種資源給于客戶最優(yōu)秀的服務(wù)。
2.團隊緊密合作。在公司團隊硬化建設(shè)方面,我們注重了團隊的團結(jié)。每個員工均能完美的完成自己的任務(wù),同時也能堅定的供合并協(xié)作互動。我們積極地舉辦市場營銷培訓(xùn)等許多的活動,這些活動進一步增強了團隊的凝聚力和合作力。團隊內(nèi)的效率和客戶滿意度也得以提高
3.客戶體驗。公司以客戶體驗為數(shù)一的原則,為客戶提供專業(yè)的物流運輸服務(wù)和個性化的物流計劃。我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ屏诉\輸計劃和跟蹤服務(wù),以提升客戶的滿意度效應(yīng)。我們一直保持耐心的對待客戶,高效處理客戶投訴和解決,收獲了客戶的信任。
二、所遇到的困難
1.價格競爭。這一年,由于市場形勢的動搖不穩(wěn),加上同行競爭才。我們必須要更令宰的價格策略。有些客戶會將價格列為首位,這也就說明,我們需要更聰明地方法定價。如固定傾向于導(dǎo)入海拔或需要大量物流的客戶,可以提供個性化的服務(wù),來體現(xiàn)我們的價值和本錢。
2.安全問題。安全無小事,我們必須意識到,運輸打印沒有安全保證,對于貨物的安全我們有絕對的責(zé)任。這些安全問題的解決,也需要更多的投入。我們會定期更新引進防盜措施和保險制度,以確保所有運輸都更加安全可靠。
3.環(huán)保、能源問題。由于環(huán)保問題的日益突出,政府對于能源利用的限制要求也是很嚴(yán)格。因此,我們的物流公司也必須保證運輸?shù)木G色環(huán)保和節(jié)約能源。我們通過加強對車輛油耗控制、安裝 節(jié)油設(shè)備、鼓勵員工共乘等多種方式來降低能源消耗,達到節(jié)能減排的目的。
三、發(fā)展方向
為了實現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展,我們必須意識到,企業(yè)在不斷變化的市場中必須不斷的提高自己的核心競爭力。
1.提高服務(wù)水平,深化客戶體驗。公司要以客戶為重骨,推進市場調(diào)研提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過多方面的招致、培訓(xùn)、文化建設(shè)等多種手段,來選拔和樹立行業(yè)先進人才。從而增強服務(wù)水平,打造品牌形象。力求讓每一位用戶在征程中感受到貼心、自在、惠及無微不至的服務(wù)。
2.抓住時風(fēng),提高產(chǎn)品價值。隨著市場的發(fā)展,機遇和挑戰(zhàn)并存,發(fā)現(xiàn)市場機遇大程度減少企業(yè)面臨的風(fēng)險。因此,我們應(yīng)用先進技術(shù)保障服務(wù)質(zhì)量,提供更有針對、獨特的物流方案。在原服務(wù)項目的基礎(chǔ)上,推出更具有影響力的服務(wù)形式。
3.強化人才隊伍建設(shè),打造高素質(zhì)員工隊伍。人才是企業(yè)成長的基石,我們也注重員工隊伍建設(shè)。為員工提供更多的培訓(xùn)和鍛煉機會,使他們更加專業(yè)、有心理和技能水平提升。對員工績效表現(xiàn)進行激勵,為員工創(chuàng)造更好的工作氛圍。
結(jié)語:
回顧2019年,雖然遇到了許多困難,但是我們依舊取得了很多的勝利。展望未來,我們不斷完善,提高自身服務(wù)水平,與客戶一起成長,在激烈的市場競爭中獲得更多的機遇和發(fā)展。
運輸公司述職報告 篇4
運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)
運輸公司在承擔(dān)物流運輸?shù)耐瑫r,必須始終牢記安全和環(huán)保兩個重要的責(zé)任,這是運輸公司的使命所在。因此,在年底,我們必須對安全和環(huán)保工作進行總結(jié),以便更好地闡明我們的工作成效,檢視我們的不足,為下一年的工作任務(wù)做出準(zhǔn)備。
一、安全工作
安全工作是運輸公司的頭等大事,我們一直堅持安全第一的原則,各項安全措施得到長期穩(wěn)步推進。在年度安全工作中,我們主要進行了以下工作:
1.加強安全培訓(xùn)
我們在全年范圍內(nèi),對所有工作人員進行了全面的安全培訓(xùn),包括職業(yè)安全知識的傳授,意外事故的應(yīng)急處置方法等。同時,我們還對駕駛員進行了道路交通安全培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全作業(yè)規(guī)程,加強對違章駕駛行為的懲處,確保道路交通安全。
2.加強車輛檢修維護
我們對所有運輸車輛進行了保養(yǎng),按照一定周期進行了檢修,保證車輛在性能上達到標(biāo)準(zhǔn)。在運輸過程中,我們建立了車輛巡檢制度,確保車輛在運輸過程中出現(xiàn)問題得到及時解決。同時,我們加強了裝卸作業(yè)的管理,避免因為操作不當(dāng)而造成的貨物損失或人員傷害。
3.加強風(fēng)險管理
我們在全年工作中,對運輸任務(wù)的可行性進行了風(fēng)險評估,并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,加強預(yù)防措施,確保運輸過程中不會出現(xiàn)安全事故。我們對所有出入保稅物品的倉庫進行了安全評估,制定了相應(yīng)的安全管理制度和安防方案,加強對危險品的管理和運輸。
在全年的安全工作中,我們遵循了“安全第一”的原則,并結(jié)合實際情況制定了相應(yīng)的安全管理制度,確保了公司運輸?shù)陌踩煽?。在下一年度的工作中,我們將繼續(xù)加強安全管理,強化風(fēng)險防范意識,做出更好的業(yè)績。
二、環(huán)保工作
環(huán)保工作是一個社會責(zé)任,我們要在運輸業(yè)中盡可能減少對環(huán)境的影響。在年底的總結(jié)中,我們進行了環(huán)保工作的評估,以了解我們的環(huán)保工作成果和不足,為下一年度的環(huán)保工作做出計劃。
1.加強污染物排放治理
針對公司運輸車輛對環(huán)境的影響,我們實施了排放治理措施,確保車輛的排放達到國家標(biāo)準(zhǔn),對高污染車輛予以淘汰。同時,我們對公司港口、碼頭的污染治理進行了規(guī)范化管理,確保污染物的排放滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2.推行綠色物流
我們實施了綠色物流戰(zhàn)略,采用節(jié)能環(huán)保的管理模式,通過優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)、智能配載、降低耗能等措施,減少排放和能耗。同時,我們開發(fā)了環(huán)保包裝材料,將綠色包裝材料廣泛應(yīng)用到公司的物流運輸中,減少了不必要的能源消耗和對環(huán)境的破壞。
3.加強節(jié)能措施
我們在全年工作中大力提倡節(jié)能減排,通過提高運輸效率和降低能源消耗,減少了公司對環(huán)境的影響。我們?nèi)嫱茝V了不打包裝的貨物,采用最佳的運輸方式和最優(yōu)化的運輸路線,優(yōu)化車輛配載和運輸規(guī)劃,減少能源消耗,保障環(huán)境生態(tài)。
總之,我們的安全工作和環(huán)保工作都獲得了顯著的成果。我們要珍惜取得的成績,繼續(xù)鞏固和發(fā)揮成效,在下一年度的工作中進一步完善安全和環(huán)保制度,落實重點領(lǐng)域的環(huán)保措施,不斷提升公司的綜合競爭力,為實現(xiàn)“城市物流一體化采購服務(wù)”的目標(biāo)而努力。
運輸公司述職報告 篇5
運輸公司全面年終總結(jié)
2019年已經(jīng)過去,對于一個運輸公司來說,這一年無疑是充滿挑戰(zhàn)的一年。在市場競爭不斷激烈化的情況下,我們需要通過一系列的措施來保持和提高公司業(yè)績。以下是我們針對2019年的總結(jié)和分析,希望通過這篇文章來分享我們的思考和經(jīng)驗。
一、總體業(yè)績
在2019年,我們的總體運輸量比上一年有所提升,但增長速度相對較慢。這主要得益于市場競爭激烈,加之一些客戶項目的暫停等因素。但我們?nèi)匀槐3至讼鄬Ψ€(wěn)定的業(yè)績,并積極開拓新的客戶和市場。
二、市場分析
在2019年,運輸市場總體呈現(xiàn)出下行趨勢,加之環(huán)保新政策的出臺,市場競爭愈發(fā)激烈。同時,大量新的運輸企業(yè)不斷加入市場,使得市場上的競爭更加激烈。因此,我們需要不斷開拓新的市場和客戶,提高市場占有率。
三、業(yè)務(wù)拓展
在2019年,我們不斷開拓新的客戶和市場,同時通過合理的價格策略和物流方案,逐步拓展我們的市場份額。特別是在高檔玩具的運輸方面,我們通過高端定位和貼心服務(wù),贏得了一大批忠實客戶,并與之建立了長期合作關(guān)系。我們還通過拓展新的物流服務(wù)領(lǐng)域,如倉儲、包裝等,進一步提高公司服務(wù)水平和核心競爭力。
四、盡職調(diào)查和質(zhì)量管理
在2019年,我們嚴(yán)格執(zhí)行盡職調(diào)查和質(zhì)量管理制度,對承運商、拖車公司等進行了全方位的審查,提高了全程物流服務(wù)的效率和質(zhì)量。同時,我們不斷優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò),提高供應(yīng)鏈透明度和效率,保證了客戶需求的準(zhǔn)確響應(yīng)和滿足。
五、人才隊伍建設(shè)
在2019年,我們注重人才隊伍的建設(shè),通過組織內(nèi)部培訓(xùn)、激勵機制的改進等措施,不斷提高員工的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。針對不同的崗位設(shè)置了相應(yīng)的績效考核標(biāo)準(zhǔn),為員工提供了更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。
綜合來看,盡管2019年是一個困難的一年,但我們?nèi)匀粓猿种耙钥蛻魹橹行?、以服?wù)為宗旨”的經(jīng)營理念,致力于提升公司服務(wù)水平和競爭力。我們相信,在2020年我們會取得更加優(yōu)異的業(yè)績,為客戶和社會創(chuàng)造更大的價值。
運輸公司述職報告 篇6
運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,物流行業(yè)也在蓬勃發(fā)展中。運輸公司作為物流行業(yè)的主要力量,承擔(dān)著國家經(jīng)濟發(fā)展的重任。然而,運輸公司在追求經(jīng)濟效益的同時,必須把安全和環(huán)保責(zé)任放在首位,這也是運輸公司年終總結(jié)中必須重點關(guān)注的問題。
安全方面,本公司堅持以安全為本的理念,以保障員工和客戶安全為使命。在經(jīng)過一年的努力奮斗后,本公司圓滿完成了安全生產(chǎn)目標(biāo)。具體表現(xiàn)為:沒有安全事故發(fā)生,安全生產(chǎn)意識逐步提升,安全管理制度逐步完善。公司在安全方面的取得的工作成績離不開公司的領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的齊心協(xié)力、共同努力。公司領(lǐng)導(dǎo)以實事求是的態(tài)度,確定了本公司安全生產(chǎn)的重點和方針。每個員工都加強了自身的安全意識,認(rèn)真履行安全管理制度,從源頭上控制安全事故的發(fā)生。本公司將繼續(xù)秉承“安全第一”的原則,不斷完善安全管理制度和安全生產(chǎn)教育,爭取在未來的工作中取得更加顯著的成果。
環(huán)保方面,本公司在過去一年中持續(xù)致力于提升環(huán)保治理水平,秉承“綠色運輸”的理念,積極探索綠色、環(huán)保的新型運輸模式。公司在環(huán)保方面的成果主要有:開展了廢品回收工作,加強了環(huán)境污染治理和監(jiān)管措施;新增了環(huán)保設(shè)施,特別是在城市入口處設(shè)置了凈化設(shè)備,有效降低空氣污染;采用環(huán)保節(jié)能車,優(yōu)化裝車方案,控制車輛尾氣排放,全面提高運輸效率的同時還能保障環(huán)境的質(zhì)量。公司將堅決落實新環(huán)保法律法規(guī),按照國家的要求,提高綠色物流系統(tǒng)建設(shè),促進物流行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
總之,作為一個優(yōu)秀的運輸公司,安全和環(huán)保是本公司工作的重點和基礎(chǔ)。公司充分發(fā)揚創(chuàng)新和拼搏的精神,通過多種方式,努力將安全和環(huán)保工作做到極致,以保障廣大員工和客戶的利益,推動公司發(fā)展。在未來的工作中,公司將繼續(xù)保持這種優(yōu)異的發(fā)展態(tài)勢,積極應(yīng)對新的挑戰(zhàn)與發(fā)展,為推動我國物流行業(yè)的快速發(fā)展而不斷努力。
(以上內(nèi)容純屬虛構(gòu),如有雷同,純屬巧合)
運輸公司述職報告 篇7
尊敬的評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們:
大家好!首先,感謝各位對我競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)職位的支持和信任!我非常榮幸能夠站在這個演講臺上,向大家述職。在過去的幾年中,我一直在運輸行業(yè)工作,并且兢兢業(yè)業(yè)地履行著我的職責(zé)。本次競聘,我想通過這份述職報告向大家展示我的工作經(jīng)驗、個人成就以及未來的工作計劃,希望能夠得到大家的認(rèn)可和支持。
一、工作經(jīng)驗
我在運輸行業(yè)工作多年,擔(dān)任過多個不同層級的職位。我在公司的宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃、運營管理、團隊建設(shè)等方面有著豐富的經(jīng)驗。在我的領(lǐng)導(dǎo)下,團隊的業(yè)績得到了顯著提升,并且也得到了員工們的高度認(rèn)可和信任。
二、個人成就
我作為公司的運輸部經(jīng)理,取得了許多個人成就,為公司的發(fā)展作出了重要的貢獻。首先,我成功地優(yōu)化了公司的運輸路線,減少了運輸成本,提高了運輸效率。通過運用新的技術(shù)手段,我們實現(xiàn)了實時監(jiān)控和管理物流運輸,大大提升了客戶的滿意度。其次,我重視團隊的培養(yǎng)和發(fā)展,啟動了一系列的培訓(xùn)計劃,提高了團隊成員的專業(yè)素質(zhì)和團隊協(xié)作能力,為公司培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的運輸人才。
三、工作計劃
運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)職位需要具備領(lǐng)導(dǎo)能力、協(xié)調(diào)能力和創(chuàng)新能力。我將以客戶為中心,以提升公司核心競爭力為目標(biāo),制定以下工作計劃:
1. 強化團隊建設(shè):建立一個高效的團隊,激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力,加強團隊溝通和協(xié)作,為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
2. 優(yōu)化運輸路線和流程:評估運輸路線和流程,根據(jù)客戶需求和市場變化,進行調(diào)整和優(yōu)化,提高運輸效率和質(zhì)量。
3. 引入先進的技術(shù)手段:積極引進先進的物流管理系統(tǒng)和信息化技術(shù),實現(xiàn)運輸過程的全程監(jiān)控和管理,提高運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
4. 加強客戶服務(wù):建立健全客戶服務(wù)體系,定期與客戶進行溝通,獲取客戶的反饋意見,及時解決運輸過程中的問題,提高客戶滿意度。
5. 拓展合作渠道:積極開拓新的合作渠道,與相關(guān)企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系,共同推動運輸行業(yè)的發(fā)展。
以上就是我個人的工作計劃,我將全力以赴,不斷提升自己,為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
最后,我想向各位評委和領(lǐng)導(dǎo)們保證:如果我有幸被選為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo),我將憑借我的經(jīng)驗、能力和團隊精神,努力推動公司的發(fā)展,并為員工們創(chuàng)造更好的工作環(huán)境和福利待遇。我相信,在大家的共同努力下,運輸公司一定能夠取得更為輝煌的成績!
謝謝大家!
運輸公司述職報告 篇8
運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)
一年一度的年終總結(jié)又到了,順風(fēng)快遞運輸公司終于等來了這一天。在過去的一年里,我們公司不斷努力,致力于打造更加安全、環(huán)保、高效的運輸體系。接下來,我們將通過一篇文章來向大家詳細(xì)介紹運輸公司在安全和環(huán)保方面所取得的成績和未來的計劃。
安全方面的成績
首先,我們公司在安全方面取得了許多重要的成績。過去一年,我們始終關(guān)注車輛的日常維護和管理,每輛車都經(jīng)過精心的維修,以確保其正常運行。同時,在車輛行駛過程中,我們堅持嚴(yán)格的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對所有運輸過程進行嚴(yán)格管理,并進行安全培訓(xùn)和考核,以保證人員,車輛,貨物的安全。在全公司努力下,我們的車輛行駛安全記錄達到了歷史最佳水平。
其次,我們公司全面推行“二次安檢”制度,以保障貨物安全。具體來說,當(dāng)貨物在發(fā)出和到達時,都進行了兩次安檢,以確保貨物的安全性。同時,我們還在車載發(fā)掘儀和X射線檢測器上增加了投資,以更全面地加強安檢。
最后,我們公司制定了全新的安全應(yīng)急預(yù)案,在緊急情況下可以更好地保障貨物安全。所以,無論是針對天氣突變,道路交通擁堵,還是其他緊急情況,我們都有一套完善的應(yīng)急預(yù)案。
環(huán)保方面的成績
環(huán)保一直是我們公司努力追求的目標(biāo)之一,在過去的一年里,我們也取得了重要成就。
首先,我們公司投入了大量的資金,在車輛更新中引進了新型的環(huán)保車輛,并對現(xiàn)有車輛進行升級改造,以達到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。我們的每一輛運輸車輛都具有低碳、環(huán)保的特性。同時,我們還加入了全國公路運輸行業(yè)協(xié)會環(huán)保品牌,加強了環(huán)保意識。
其次,我們公司大力開展宣傳教育活動,鼓勵全員參與,關(guān)注環(huán)保熱點問題。我們每周開展環(huán)保知識培訓(xùn),讓員工充分了解綠色環(huán)保生活的重要性。此外,我們還制定了綠色運營行動計劃,一切從我做起,從數(shù)據(jù)收集,物資節(jié)約,環(huán)保細(xì)節(jié)等各方面進行化整為零的節(jié)能環(huán)保計劃和落實。
未來的計劃
未來,我們公司將繼續(xù)努力,打造價值導(dǎo)向型,以客戶為中心,立足于安全與環(huán)保的運輸大品牌。我們計劃在以下幾個方面加強自身建設(shè):
1.加強人員培訓(xùn)和教育,引導(dǎo)員工在工作中更加注重安全和環(huán)保。
2.加強技術(shù)改造和升級,引進更多的環(huán)保車輛,加強車輛的管理和維護環(huán)保。
3.繼續(xù)推進二次安檢制度,加強對貨物的安全管理,提高安全性能。
4.開展宣傳教育活動,提高公眾對于安全與環(huán)保的認(rèn)識和意識。
總之,我們公司會一直保持安全環(huán)保意識,為更高效、更綠色、更安全的未來而努力。讓我們共同期待在未來日子里,我們所追求的目標(biāo)不斷實現(xiàn),并鑄就更加輝煌的明天。
運輸公司述職報告 篇9
車輛運輸公司年終總結(jié)
隨著社會的不斷進步和發(fā)展,交通行業(yè)的快速發(fā)展和變革也不可避免。車輛運輸公司作為交通行業(yè)中的一支重要力量,不僅為人們提供便利和服務(wù),而且也承擔(dān)著重要的社會責(zé)任。如此看來,車輛運輸公司所面臨的壓力和挑戰(zhàn)也更大更多。那么,對于一家車輛運輸公司來說,在年終總結(jié)中需要注意哪些事項呢?
首先,車輛運輸公司的年終總結(jié)必須要細(xì)致和具體。在總結(jié)中,要詳細(xì)地列舉出公司所遇到的問題和困難,以及解決問題和攻克困難的措施和方式。這樣才能夠更好地為公司的管理和發(fā)展提供有力的保障。
其次,在年終總結(jié)中,還需要對公司的各項業(yè)務(wù)進行全面的分析和評估,以更好地為未來的發(fā)展和規(guī)劃提供依據(jù)。比如,公司的運輸線路和服務(wù)品質(zhì)的改進,客戶滿意度的提升等等,這些都是需要在年終總結(jié)中進行詳細(xì)的分析和評估的。
最后,車輛運輸公司年終總結(jié)還需要關(guān)注公司員工的培訓(xùn)和發(fā)展。公司的員工是公司發(fā)展的重要保障,員工的培訓(xùn)和發(fā)展也是維護公司正常運轉(zhuǎn)和發(fā)展的關(guān)鍵。因此,在年終總結(jié)中需要注重對公司員工的培訓(xùn)和發(fā)展加以詳細(xì)分析和考核,并針對員工的不足之處進行有效的改進和提升。
綜上所述,對于一家車輛運輸公司來說,年終總結(jié)是非常重要的,也是不能忽視的一項工作。如何編寫一份詳細(xì)具體、生動有力的年終總結(jié),是每個公司都需要深入思考和探討的問題。只有這樣,才能夠更好地為公司的發(fā)展和創(chuàng)新提供更強有力的保障和支持。
運輸公司述職報告 篇10
貨物運輸公司年終總結(jié)
一年一度的貨物運輸公司年終總結(jié)即將開始,作為全體員工,我深感這是對我們過去一年工作成果的重要檢查和獎勵。2019年是充滿機遇的一年,也是我們公司的發(fā)展之年,我們必須經(jīng)過艱苦努力,才能在國內(nèi)物流行業(yè)中脫穎而出。以下是今年我們公司的年終總結(jié)。
一、公司面貌和員工隊伍的改變
2019年,公司在國內(nèi)市場逐漸擴張,通過市場競爭的手段,我們獲取了更多客戶。隨著業(yè)務(wù)的擴大,我們的員工隊伍也逐漸增加。同時,公司管理者也更加注重員工的培訓(xùn)和提高,為了適應(yīng)這一發(fā)展趨勢,公司成立了一個專門的培訓(xùn)部門,針對員工不同的發(fā)展階段制定不同的培訓(xùn)體系。這也為公司的員工隊伍優(yōu)化提供了保障。
二、服務(wù)質(zhì)量提升
在公司經(jīng)營的過程中,我們管理者始終把服務(wù)質(zhì)量放在首位。今年,我們通過多種手段提升了自己的服務(wù)質(zhì)量,只為了讓客戶在我們這里獲得最好的服務(wù)體驗。從貨物損壞率的控制、貨物及時送達以及售后的服務(wù)響應(yīng)時間縮短,從一個個細(xì)節(jié)中我們更好地服務(wù)于客戶,不斷提高自己的客戶滿意度。同時,公司還采取了不同的服務(wù)方式,滿足了不同客戶的需求,如更加快速的快遞服務(wù)、更安全的特殊貨物配送等等。
三、管理機制的完善
公司的管理機制是公司經(jīng)營和服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)。2019年,公司在管理機制方面也取得了可觀的成績。公司根據(jù)市場的發(fā)展,不斷優(yōu)化我們的服務(wù)管理流程,為顧客提供更有針對性的服務(wù)。同時,在員工培訓(xùn)方面,公司反復(fù)研究和制定培訓(xùn)課程,讓員工得到更系統(tǒng)化的培訓(xùn),更好地為客戶服務(wù)。
四、技術(shù)儲備的加強
作為一個開拓性的物流公司,技術(shù)的創(chuàng)新也是我們的一條重要路線之一。為了不斷提高公司的效率和競爭力,我們不斷地加強技術(shù)儲備。今年,我們建立了一套新的渠道管理系統(tǒng),通過大數(shù)據(jù)的分析,更好地解決了貨物空運的問題,同時也為貨物配送過程提供了更方便、更快捷的支持。在電子商務(wù)方面,我們也根據(jù)市場需求不斷地研發(fā)和完善自己的系統(tǒng),提供各種服務(wù)與方案,使得公司在電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。
五、創(chuàng)新意識的培養(yǎng)
一個企業(yè)要想不斷前行,必須培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識。公司希望每個員工都能有創(chuàng)意,為公司帶來新的精神動力。今年,公司在創(chuàng)新意識的培養(yǎng)方面也取得了可喜的成果,通過員工培訓(xùn),公司工作局部領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表工作篇章和口算報告,鼓勵員工發(fā)表思維、建設(shè)創(chuàng)新性項目、參與各種創(chuàng)新活動,不斷推動公司的進步。
總之,2019年是我們公司發(fā)展的一年,每位員工都為公司的發(fā)展做出了重要的貢獻。公司全體員工將以更扎實、更有激情的工作態(tài)度,繼續(xù)努力,為公司2020年更好的發(fā)展助力。未來,我們有信心在不斷創(chuàng)新改革,不斷提升服務(wù)質(zhì)量的情況下,公司必將在市場上占有一席之地。
運輸公司述職報告 篇11
一、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)十八大精神,樹立交通行業(yè)新風(fēng)貌。
今年開始,局黨委組織全局干部職工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大會議精神,并結(jié)合本職工作進行大討論,要求每位黨員干部通過學(xué)習(xí),談體會。每個支部刊出一期學(xué)習(xí)專欄,要求黨員干部以十八大精神為指針,倡導(dǎo)廉潔自律、勤政為民新風(fēng)尚,扎扎實實做好本職工作,以實際行動向黨和人民,為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作,全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務(wù)大局,結(jié)合交通工作的實際,認(rèn)真抓好黨建工作,做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲,黨建工作取得深入發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)班子成員及全體干部職工共同學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》和《公民道德綱要》,提升機關(guān)干部的素養(yǎng),努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德;開展機關(guān)禮儀培訓(xùn),注重文明習(xí)慣的養(yǎng)成,做到舉止文明,言談高雅,塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預(yù)警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預(yù)警實施細(xì)則。樹立了預(yù)警公告牌,做到每個月上報預(yù)警工作材料,組織全體干部職工集體學(xué)習(xí)4次,在年終時全局干部職工大會,每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績,以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺,取得了明顯效果;從平時監(jiān)督檢查看,反映全局上下,想干事、干成事的人多了;上下班實行按手模,遲到早退的人沒了,局里的大事小事有人抓、有人管,工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀(jì)違法的人和事沒出現(xiàn),為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”,據(jù)不完全統(tǒng)計,我局近一年來辦實事好事近百件,社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務(wù)標(biāo)兵、樹立為民服務(wù)品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動,可以說全系統(tǒng)參與熱情更高,惠及面更廣,好人好事涌現(xiàn)更多,據(jù)初步統(tǒng)計,全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事,其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司,黨員帶頭,連續(xù)多年在高考期間負(fù)責(zé)接送高考學(xué)習(xí)。通過這一活動開展,黨員干部深入基層解民憂的多了,為社會經(jīng)濟發(fā)展,吃苦在前的人層出不窮,涉及到公路建設(shè),群眾出行,客商企業(yè)上下班等方面,社會知名度更高,群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年,黨委認(rèn)真抓好黨員發(fā)展工作,在從嚴(yán)把關(guān)基礎(chǔ)上,有兩人向黨組織遞交申請,有一名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正。其次,及時上交黨費;認(rèn)真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀(jì)念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會;二是黨委召開“七·一”表彰會,表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務(wù)工作者。同時還走訪了3名困難黨員,送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”,大手筆,開拓性工作,取得顯著成效。
為切實轉(zhuǎn)變作風(fēng),更好地服務(wù)于群眾,服務(wù)于基層;黨委下派了十多名黨員干部,深入包村點、社區(qū),開展調(diào)查研究,為點上做好事實事十余件,走訪慰問困難群眾9戶,支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設(shè)經(jīng)費5萬元,發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學(xué)生上學(xué)和回家時出行困難,運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛,安全便捷接送學(xué)生上學(xué),也得到社會的交口稱贊,群眾拍手叫好。
今年以來,我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績,但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年,我們將更好的貫徹黨的十八大精神,堅持黨的群眾路線,以清正、廉潔、為民為指導(dǎo),扎實抓好各項工作落實,以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
運輸企業(yè)自查報告范文
俗話說,只有通過實踐而發(fā)現(xiàn)真理,畢業(yè)踏上工作崗位以后。需要使用報告的情況越來越多,報告的內(nèi)容必須切實可靠。小編搜索并整理了“運輸企業(yè)自查報告”,以下是相關(guān)內(nèi)容,請您花費一點時間來瀏覽本頁!
運輸企業(yè)自查報告 篇1
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,xx運輸有限公司自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物運輸人責(zé)任險,每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效,車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。
運輸企業(yè)自查報告 篇2
道路運輸企業(yè)自查報告
近年來,交通事故頻發(fā),道路安全問題引起了廣泛關(guān)注。為了解決道路安全問題,加強道路運輸企業(yè)的自身管理,提高道路運輸業(yè)的安全水平,政府部門要求道路運輸企業(yè)進行自查,并提交自查報告。下面我們將詳細(xì)介紹道路運輸企業(yè)自查報告的內(nèi)容和意義。
一、自查內(nèi)容
道路運輸企業(yè)自查內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
1. 營運資質(zhì)
道路運輸企業(yè)要自查自己的營運資質(zhì)是否合法有效,包括車輛行駛證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證件是否齊全,是否按照規(guī)定的運營范圍進行經(jīng)營。
2.車輛安全
道路運輸企業(yè)要自查車輛的安全狀況,包括車輛是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,是否定期進行維修保養(yǎng),是否超載、超速等違規(guī)行為。
3.駕駛員管理
道路運輸企業(yè)要自查駕駛員的從業(yè)資格是否有效,是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求,是否定期參加培訓(xùn)并接受安全教育,是否遵守交通規(guī)則。
4.安全管理體系
道路運輸企業(yè)要自查自己的安全管理體系是否健全,包括是否建立了安全機構(gòu)和職責(zé)分工、是否制定了安全管理制度和操作規(guī)程、是否開展安全培訓(xùn)和演練等。
5.事故處理和網(wǎng)絡(luò)運輸安全
道路運輸企業(yè)要自查自己的事故處理情況,包括駕駛員事故處理的經(jīng)驗和教訓(xùn),是否按照相關(guān)規(guī)定及時報告事故,是否采取措施防止類似事故的再次發(fā)生。同時,道路運輸企業(yè)還要自查網(wǎng)絡(luò)運輸安全問題,包括是否采取了信息安全措施,是否防范網(wǎng)絡(luò)攻擊等。
二、自查報告意義
自查報告是道路運輸企業(yè)加強自身管理、提高安全水平的重要手段。其主要意義體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.促進合規(guī)經(jīng)營
通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足,進一步規(guī)范內(nèi)部管理,使企業(yè)合規(guī)經(jīng)營,符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。
2.預(yù)防事故發(fā)生
自查報告可以幫助道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的事故隱患,并采取相應(yīng)措施進行預(yù)防。通過自查,企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛安全狀況、駕駛員從業(yè)情況等問題,及時進行處理,減少事故的發(fā)生。
3.提高道路運輸安全水平
自查報告對于道路運輸企業(yè)來說,是一次自我檢驗和自我提高的機會。通過報告,企業(yè)可以評估自身的安全管理水平,發(fā)現(xiàn)不足之處,并進行改進。不斷提高安全管理水平,可以有效提高道路運輸行業(yè)的整體安全水平。
4.增強社會信任
道路運輸企業(yè)要建立良好的社會形象,獲取客戶的信任,自查報告是非常重要的。通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以向社會公眾展示自己的安全狀況和安全管理水平,樹立良好的企業(yè)形象,增加市場競爭力。
總結(jié)起來,道路運輸企業(yè)自查報告對于提高道路運輸業(yè)的安全水平,確保行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。通過自查報告,道路運輸企業(yè)可以在發(fā)現(xiàn)問題和不足的基礎(chǔ)上進行改進和提升,規(guī)范自身管理,確保車輛、駕駛員和貨物的安全,增強社會對道路運輸企業(yè)的信任度。只有通過自查報告的不斷完善和落實,才能夠確保道路運輸業(yè)的安全可靠運行,為社會交通安全保駕護航。
運輸企業(yè)自查報告 篇3
路檢路查,加大對“三無”車輛和“三超”(超載、超限、超速)行為的打擊力度,嚴(yán)禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控,防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度,定期組織機動車輛業(yè)主或駕駛員進行道路交通安全知識培訓(xùn),進一步增強從業(yè)人員的道路交通安全意識。
3.電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對全公司范圍內(nèi)輸電線路進行一次檢查,對存在的安全隱患,及時整改。
4.加強民事糾紛的調(diào)解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決,把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。
5.建筑工程安全。加強了對建房屋的施工人員的安全管理,對施工工地在搞好安全防護設(shè)施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴(yán)重安全隱患的要責(zé)令整改。
6.隨時提高度警惕,嚴(yán)防 “”等邪教組織利用經(jīng)濟發(fā)展遇到的困難,向基層特別是困難群眾滲透,插手人民內(nèi)部矛盾制造事端。各村支部認(rèn)識清醒,隨時加強對重點人員的盯、防、管、控,加強對重點部位、重點場所、重點場所的清理巡查守護,一有發(fā)現(xiàn)及時上報。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定。
四、存在的問題與不足
(一)廣大群眾安全生產(chǎn)意識較為淡薄,安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強。
(二)安全生產(chǎn)工作經(jīng)費投入不足。
在安全生產(chǎn)工作上雖然取得了一定的成績,但離上級管理部門的要求還有一定的差距,我們將在今后的工作中發(fā)揚成績,找出差距,彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障,安全就是效益。抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是顧大局。進一步增強責(zé)任心和緊迫感,樹立“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想,切實履行職責(zé),警鐘長鳴,常抓不懈,確保公司上下生產(chǎn)安全,經(jīng)濟發(fā)展。
運輸企業(yè)自查報告 篇4
20xx年我們主要做了以下工作。
一、堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
公司目前有營運車84輛,掛車30輛,駕駛員48名,押運員48名,管理人員19名。20xx年營運車次42562次,總車噸日1125.33噸,運輸周轉(zhuǎn)量2800萬噸公里,貨運量18萬噸,安全行車672萬公里,燃料消耗量596148升。
公司危險品運輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每季度按時召開碰頭會,姜平總經(jīng)理親自主持,每次會議回顧了車隊的安全情況并對車隊提出新的要求和考核制度,要求駕駛員、押運員對每一次運輸都要做到“安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,運輸公司每月召開一次全體駕押人員會議,回顧和總結(jié)一個月中運輸安全工作,指出工作中的不足之處并加以討論和解決,有則改之,無則加冕。在對駕押人員的安全培訓(xùn)教育上,我們著重對劇毒品、易制毒、易制爆、特定種類危險化學(xué)品、夏令運輸要求的危險化學(xué)品做了重點交待,對新代理的危險化學(xué)品認(rèn)真做好道路運輸危險貨物安全卡以及其他注意事項。
危險化學(xué)品安全管理條例,國務(wù)院第591號令公布,自20xx年12月1日起施行,我們及時組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。
二、加強監(jiān)督
公司對從業(yè)人員、車輛嚴(yán)格把關(guān),對車輛修理,對輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標(biāo)準(zhǔn),對季節(jié)性的安全教育,如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運輸?shù)燃皶r對駕駛員、押運員進行安全行車教育。20xx年年審順利通過,誠信考核安全評估均通過。
三、培訓(xùn)教育
20xx年6月8日,在全國安全生產(chǎn)月活動中,本公司特地聘請了張家港保稅區(qū)消防特勤中隊朱指導(dǎo)員為運輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識講座及應(yīng)急管理培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,全體人員實地參觀了保稅區(qū)消防特勤中隊消防裝備展示,觀摩了消防隊員突發(fā)消防演練。通過培訓(xùn)和參觀,不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性,更從視覺上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項。
20xx年11月11日本公司對車隊駕押全體人員進行了培訓(xùn)、考試。培訓(xùn)主要內(nèi)容是危險貨物運輸、包裝、防火、滅火基本常識,化學(xué)毒物、急性中毒預(yù)防、自療急性腰扭傷等。
四、GPS全程實時監(jiān)控
為了加強對GPS的監(jiān)控,公司6月份招聘了2名監(jiān)控專職工作人員,基本上掌握了車輛在行駛過程中的動態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊保持溝通。以GPS監(jiān)控為依據(jù),建立了駕押人員運輸途中動態(tài)考核記錄,通過GPS在線監(jiān)控,有力的促進了危險品車輛安全行駛,規(guī)范了駕押人員的操作,進一步提升了安全管理水平和質(zhì)量服務(wù)水平。
五、綜合治理,維護穩(wěn)定
公司的危險品運輸隊伍將近有100人,如何才能夠管理好這些員工?如何才能夠保持在路上行駛時不出任何事故或意外呢?
為此,公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況,然后在實際中盡量予以解決。如:每周召開司機、押運員工作小會議,及時解決一些工作上的難題,避免出車時發(fā)生意外等等。同時,公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫(yī)療保險。所有的這些工作,讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外,公司還給員工宿舍里的.每一間房安裝了空調(diào)和熱水器,以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間;建立員工檔案,為每位員工建立生日卡,所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時,公司還將計劃騰出一塊地用于建造籃球場,以豐富員工們的文化生活。
安全生產(chǎn)是一項長期的工作,永不能停止,一刻也不能松懈,公司領(lǐng)導(dǎo)對這項工作也非常重視,不論過去和現(xiàn)在,公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力,從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度,到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊,不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患,贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運輸工作為新的起點,在今后的安全生產(chǎn)工作中,進一步加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理,加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,嚴(yán)格執(zhí)行各項制度,嚴(yán)格遵守勞動安全操作規(guī)章,促進安全工作更上一層樓,為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。20xx年由于公司領(lǐng)導(dǎo)重視、員工的努力、安全工作取得一定成績,我們將在20xx年繼續(xù)努力,進一步完善安全體系,對全體工作人員進行包括法律、法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識等內(nèi)容的繼續(xù)教育。
運輸企業(yè)自查報告 篇5
本公司于*年**月**日注冊成立,于*年**月**日取得《印刷經(jīng)營許可證》,許可證號碼為:(粵)新出印證字號,公司注冊資本*萬元人民幣,包裝裝潢印刷、其他印刷品印刷。根據(jù)《印刷業(yè)治理條例》、《印刷品承印治理規(guī)定》,以及深圳市新聞出版局“
在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲架,各種食品離墻、離地,前后左右都留有空間,保證了通風(fēng)透氣,避免變質(zhì),食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗,工作時穿戴好工作衣帽,勤洗手,勤剪指甲,勤換工作衣帽。
一、根據(jù)國家檔案法和印刷業(yè)治理規(guī)定,健立了印刷品接單、承印驗證、登記、保管、交付、殘次品銷毀等規(guī)章制度,所有客戶一律簽訂印刷委托合同,印件原稿、印樣、菲林、委印證實文件,同一建檔立卷保管,以備查驗。印刷治理規(guī)定張貼于公司業(yè)務(wù)部分顯眼墻上,牢固樹立依法印刷觀念。
二、健立了以法人代表為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,對新進職員工進行三級安全培訓(xùn),從消防、環(huán)保、印刷開機、后道裝訂、印刷品識別等方面的安全知識進行培訓(xùn),公司制訂了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和員工作業(yè)指導(dǎo)書。對不答應(yīng)印刷的物品不接單、不設(shè)計、不印刷;生產(chǎn)中存在的安全隱患立即整改。
三、定期(每季度)組織有關(guān)部分負(fù)責(zé)人對安全技術(shù)措施方案、執(zhí)行情況進行檢查。
我公司排放的廢水主要是X車間產(chǎn)生的有機廢水,廢水采用“的物化+生化處理工藝處理后,經(jīng)工業(yè)園排污管網(wǎng)排入河?xùn)|區(qū)污水處理廠集中處理后排入李公河西支渠。處理后的水達到GB13457—92《水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中“處理后的中水一部分用于綠化。另一部分則用作設(shè)備和地面沖洗用水。
四、20xx年度實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值*萬元,年末資產(chǎn)總計*萬元,固定資產(chǎn)原值*萬元。根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》(食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號)文件要求,為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
五、本公司目前擁有膠印機臺、曬版機臺、切紙機臺、訂書機臺、啤機臺,全部為非國家淘汰印刷設(shè)備。在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲架,各種食品離墻、離地,保證了通風(fēng)透氣,食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗。
六、本公司20xx年度獲得獎項,受到違規(guī)處罰。
運輸企業(yè)自查報告 篇6
運輸企業(yè)自查報告篇一
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度,春運期間對車輛,進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運輸企業(yè)自查報告篇二
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,運輸有限公司自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物運輸人責(zé)任險,每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效,車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。
運輸企業(yè)自查報告 篇7
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,運輸有限公司自查自糾情況如下:
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及國務(wù)院《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》中的有關(guān)規(guī)定,臨沂市環(huán)境保護科學(xué)研究所對該項目進行了環(huán)境影響評價,于20XX年4月編制了《山東X公司年產(chǎn)X項目環(huán)境影響報告書(或表)》,臨沂市環(huán)保局于20XX年4月18日的臨環(huán)發(fā)【20xx】號文對環(huán)境影響評價報告書進行了批復(fù)。
1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效。
我公司排放的廢水主要是X車間產(chǎn)生的有機廢水,廢水采用“的物化+生化處理工藝處理后,經(jīng)工業(yè)園排污管網(wǎng)排入河?xùn)|區(qū)污水處理廠集中處理后排入李公河西支渠。處理后的水達到GB13457—92《水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中“處理后的中水一部分用于綠化。另一部分則用作設(shè)備和地面沖洗用水,達到循環(huán)利用,減少排放的目的。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》(食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號)文件要求,為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作,保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康。
運輸企業(yè)自查報告 篇8
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)
報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
利津縣津盛公交有限公司
20xx年9月7號
運輸企業(yè)自查報告 篇9
危貨運輸企業(yè)自查報告 篇一
為了進一步加強XXX區(qū)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理,從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平,落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任,積極消除隱患,遏制事故的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定,防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生,根據(jù)國家運政部門的要求及公司的具體情況,特制定本責(zé)任書:
政策等法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度,普及安全生產(chǎn)法律知識,提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)安全生產(chǎn)意識,做到遵紀(jì)守法、安全行車。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機制,制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
責(zé)任人員未處理不放過、真頓措施未落實不放過、有關(guān)人員為教育不放過的“四不放過”原則,認(rèn)真查處各類事故。
流向、流程。
押運證檔案,做到一車一檔。
自查自糾的長效機制,采取定期、不定期的方式進行認(rèn)真的自檢自查自糾,尤其是要加強各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專人負(fù)責(zé)。
執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規(guī)定,所屬車輛必須持有經(jīng)運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章“的道路運輸證。
備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴(yán)格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》進行作業(yè)。
地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。
必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征,配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具,并定期對車輛進行清洗、消毒。若在運輸過程中發(fā)生意外,司、乘人員應(yīng)及時采取必要的急救措施,減少事故造成的損失,防止事故蔓延、擴大,同時必須在最短時間內(nèi)報公司技安科及公司危貨專管員,以便啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運輸應(yīng)急處理方案。
裝運危險貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車,不得使用可移動罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。
車輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營運過程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作時應(yīng)立即停運及時通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運。
車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險、道路危險貨物承運人責(zé)任險及司乘險,如到期的要及時續(xù)保
必須嚴(yán)格按照運政部門的要求按時對車輛進行檢測、維護及評定。
公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運前應(yīng)對車輛及所承運的危險貨物審驗,嚴(yán)禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài),遵守操作規(guī)程,安全措施到位,司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。
公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運種類,給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運危險貨物告知單。
公司要明確安全學(xué)習(xí)周期,每月至少一次。
(印) 責(zé)任單位(印)
責(zé)任人(簽字): 責(zé)任人(簽字):
二0XX年 月 日 二0XX年 月 日
危貨運輸企業(yè)自查報告 篇二
裕鑫化工有限責(zé)任公司自檢自查報告
我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,堅持預(yù)防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育,增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管,營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面,從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故??偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況,主要有以下幾點體會:
一、 從業(yè)人員進行安全教育情況:
2015年1月5日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項
2015年1月14日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項
2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應(yīng)急方案及措施
培訓(xùn)考核結(jié)果:全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。
二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的安全檢查和隱患排查情況:
1月15日到20日:我公司對危險貨物車輛進行了全面細(xì)致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛,技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有
效,安全性能良好。無安全隱患。
三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況:
我公司有2臺常壓液體專用罐車:遼P2240掛 遼P2286掛 均與2014年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥,裝置合格。
四、安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)
公司目前擁有危險品運輸車輛行車速度等,有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。
五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況:
68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全,符合達標(biāo)要求。
六、完善的春運預(yù)案
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作,根據(jù)上級有關(guān)要求,結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況,特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
運輸企業(yè)自查報告 篇10
根據(jù)省道路運輸局《關(guān)于做好(道路危險貨物運輸管理規(guī)定)》(黔運貨[xx]8號)的要求,公司決定從年初在公司范圍內(nèi)對道路危險貨物運輸進行專項整頓,現(xiàn)將有關(guān)工作匯報于下。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),堅持科學(xué)發(fā)展觀,按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,對從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v以及危險貨物從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況進行全面的清理整頓。
二、總體目標(biāo)
各相關(guān)人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當(dāng)前行業(yè)管理工作的重要位置,組織專門力量,采取得力措施,把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓,實現(xiàn)道路危險貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶資質(zhì)合格,車輛技術(shù)條件達標(biāo),從業(yè)人員持證上崗,安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監(jiān)管能力,確保道路危險貨物運輸?shù)陌踩?。建立健康發(fā)展、規(guī)范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。
三、整治工作重點和內(nèi)容
1.對道路危險貨物運輸車輛、從業(yè)人員資質(zhì)、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,各相關(guān)責(zé)任人要對道路危險貨物運輸經(jīng)營的資格條件、從業(yè)人員培訓(xùn)及資格證書、車輛技術(shù)狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查,做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關(guān)條件的,一律停業(yè)整頓,收回所屬車輛《道路運輸證》、從業(yè)人員資格證;凡不符合相關(guān)技術(shù)要求的車輛,一律收回《道路運輸證》;凡不符合相關(guān)要求的從業(yè)人員,一律收回《道路運輸從業(yè)資格證》。
2.嚴(yán)格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營。工作人員深入危險貨物運輸企業(yè),核查車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系,對掛靠經(jīng)營行為全面清理。存在車輛掛靠現(xiàn)象的危險貨物運輸企業(yè),要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施,對清理不徹底、造成嚴(yán)重后果的,要追究管理部門責(zé)任;對不能按期整改到位的,屬于企業(yè)責(zé)任的,對企業(yè)進行停業(yè)整改,屬于承包車主問題的,要責(zé)令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改后必須符合以下三項條件:一是車輛由企業(yè)全資購買;二是駕駛?cè)藛T、押運員未與所屬企業(yè)依法建立勞動合同關(guān)系的;三是統(tǒng)一經(jīng)營管理車輛,統(tǒng)一調(diào)度指揮,承擔(dān)全部經(jīng)營風(fēng)險和安全管理責(zé)任。
3.全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實情況。以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點,全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)和落實情況。凡存在以下問題之一的,給予停業(yè)整頓,整頓期滿仍達不到要求的,吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。一沒有設(shè)置安全管理機構(gòu)和專職安全管理人員的;二是沒有建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、未實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的;三是沒有建立安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查的;四是沒有建立和落實企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度的;五是沒有建立車輛技術(shù)、駕駛?cè)藛T、押運員以及安全管理檔案和臺帳的;六是沒有建立車輛調(diào)度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務(wù)(包括運行線路、駕駛?cè)藛T、押運人員、貨物品類、貨物重量等)的;七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的;八是未建立企業(yè)GPS監(jiān)控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業(yè)督促落實的方式。具體要求如下:
(一)加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任
各責(zé)任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作,充分吸取爆炸事故教訓(xùn),按照屬地管理的原則,采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監(jiān)督和管理,對監(jiān)管和整治不力造成危貨運輸事故的,依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。
(二)全面審查資質(zhì)條件,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。
按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)要求,各縣(區(qū))運管分局要對轄區(qū)內(nèi)的道路危險貨物運輸企業(yè)(單位)的資質(zhì)條件進行全面檢查,重點審查安全運輸條件、安全運輸責(zé)任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術(shù)達不到標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)內(nèi)部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的,要責(zé)令限期整改。逾期不整改或整改不合格的,上報市局依法取消其危險貨物運輸資格,吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣(區(qū))運管分局要對轄區(qū)內(nèi)危險貨物運輸企業(yè)(單位)所承運的危險化學(xué)品進行一次全面清理。對危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)重新登記,登記造冊,上報市局審核。
從xx年4月11日至xx年10月30日,全市暫停危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員許可工作。xx年11月1日后,全省將擬實行新的危險貨物管理規(guī)定。
(三)對道路危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況進行集中檢驗。
各責(zé)任人要對轄區(qū)內(nèi)危貨運輸企業(yè)的所有車輛技術(shù)狀況及二級維護執(zhí)行情況進行一次集中清理,凡車輛技術(shù)狀況達不到一級車標(biāo)準(zhǔn)的,注銷車輛道路危險貨物運輸資格;對公安部依法強制報廢并注銷行駛證的和已按相關(guān)部門要求進行了更正并換發(fā)了行駛證的“大噸小標(biāo)”和“小車大罐”車輛換發(fā)《道路運輸證》,對二級維護逾期的,要責(zé)成企業(yè)立即糾正并寫出書面整改意見。
嚴(yán)格按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)的要求,完善運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品車輛的危險化學(xué)品警示標(biāo)志和配備通訊工具。危險貨物運輸企業(yè)(單位)要加強所屬車輛的管理,嚴(yán)格執(zhí)行危貨運輸規(guī)定,對車輛技術(shù)狀況逐車檢查和維護,按照規(guī)定建立健全車輛技術(shù)檔案,實行專人負(fù)責(zé),確保車輛技術(shù)狀況良好。市局將結(jié)合車輛年審工作,對從事危險貨物運輸?shù)能囕v及標(biāo)志、標(biāo)識進行全面核查,確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得從事危險貨物運輸,必須立即停運和更新。嚴(yán)禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴(yán)禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危險貨物運輸?shù)能囕v必須全部安裝GPS系統(tǒng)或行車記錄儀。
(四)開展危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整頓。
各縣(區(qū))運管分局對轄區(qū)內(nèi)的危險貨物運輸企業(yè)(單位)的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業(yè)資格進行一次集中審查,凡沒有取得有效從業(yè)資格證的人員要責(zé)令企業(yè)(單位)予以辭退或者調(diào)整其工作崗位,不得繼續(xù)從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業(yè)人員的資質(zhì)條件要進行全面核查,對從事其它種類危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員的資質(zhì)條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業(yè)資格證書的人員,一律不準(zhǔn)上崗。建立危險貨物運輸從業(yè)人員管理基礎(chǔ)臺帳。各危險貨物運輸企業(yè)要結(jié)合清理整頓工作,有針對性地加強安全培訓(xùn)工作,確保從業(yè)人員對應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容全面掌握、熟練運用。
(五)加強源頭管理和市場監(jiān)管
要按照《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路運輸條例》,切實履行職責(zé),依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理,建立并認(rèn)真執(zhí)行上戶旬檢制度,做好檢查的原始登記。督促企業(yè)認(rèn)真落實規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。各危貨運輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》,加強制度建設(shè),強化內(nèi)部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業(yè)過程中,按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》的要求,實現(xiàn)危險貨物運輸業(yè)務(wù)流程程序化、規(guī)范化和制度化。要根據(jù)當(dāng)?shù)匚kU貨物運輸?shù)姆植记闆r和品名,對危險貨物集中地進行定期檢查,依法從重處罰非法經(jīng)營危險貨物運輸?shù)冗`法行為。
(六)建立健全基礎(chǔ)管理臺賬,加強信息上報
要加強轄區(qū)道路危險貨物運輸管理基礎(chǔ)工作,及時向市運管局上報有關(guān)情況和信息。建立健全計算機動態(tài)管理的道道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛和人員臺賬,及時做好數(shù)據(jù)更新,每半年定期向市運管局上報。
五、整治工作要求
(一)認(rèn)真履行職責(zé),加強信息溝通。
各要按照本方案要求,在當(dāng)?shù)亟煌ň值念I(lǐng)導(dǎo)下,配合相關(guān)部門,制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃,確保按時完成專項整頓任務(wù)。加強與有關(guān)部門的信息溝通,積極爭取政府和相關(guān)部門的支持,形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。
(二)明確任務(wù),分步實施。
危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施:
第一階段:宣傳動員和調(diào)查摸底階段(4月11日至4月20日)。要充分運用當(dāng)?shù)氐男侣劽襟w,廣泛進行宣傳,營造良好的清理整頓氛圍;危貨運輸企業(yè)要按照此次專項整治要求,組織企業(yè)員工認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)文件,利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業(yè)全面進行自查自糾,對承運的危險貨物進行清理,摸清危險貨物運輸?shù)姆N類及企業(yè)基本情況,并于4月20日前,將核查的道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員統(tǒng)計。
第二階段:整頓落實階段(4月21日至6月15日)。嚴(yán)格按照專項整治的工作要求,組織人員深入轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)逐項進行對照檢查,對道路危險品運輸企業(yè)申報資料進行核查,材料不齊、手續(xù)不全的應(yīng)立即督促企業(yè)補齊資料;對道路危險貨物運輸業(yè)戶安全生產(chǎn)條件、安全管理制度和臺帳、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況、從業(yè)人員資質(zhì)、貨物保險及車輛技術(shù)狀況等進行全面檢查,存在問題的,提出整改意見和檢查結(jié)論,限期進行整改。
第三階段:檢查驗收階段(6月16日至6月30日)。公司將組織人員對存在問題的業(yè)戶和車輛,整改仍達不到要求的,直接辦理注銷手續(xù),專項整治工作不到位的將進行通報。
運輸企業(yè)自查報告 篇11
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況 公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本企業(yè)交通安全 工作開展情況進行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度,春運期間對車輛,進行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們
將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運輸企業(yè)自查報告 篇12
道路運輸企業(yè)自查報告 篇一
我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,堅持預(yù)防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育,增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管,營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面,從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故??偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況,主要有以下幾點體會:
一、 從業(yè)人員進行安全教育情況:
2015年1月5日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項
2015年1月14日,員工安全教育培訓(xùn)
培訓(xùn)內(nèi)容:1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項
2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應(yīng)急方案及措施
培訓(xùn)考核結(jié)果:全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。
二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的.安全檢查和隱患排查情況:
1月15日到20日:我公司對危險貨物車輛進行了全面細(xì)致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛,技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有
效,安全性能良好。無安全隱患。
三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況:
我公司有2臺常壓液體專用罐車:遼P2240掛 遼P2286掛 均與2014年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥,裝置合格。
四、安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)
公司目前擁有危險品運輸車輛行車速度等,有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。
五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況:
68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全,符合達標(biāo)要求。
六、完善的春運預(yù)案
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作,根據(jù)上級有關(guān)要求,結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況,特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
葫蘆島裕鑫化工有限責(zé)任公司
道路運輸企業(yè)自查報告 篇二
一、企業(yè)基本情況:
我公司系私營企業(yè),經(jīng)營地址:XXXXXX主營:XXXX注冊資金:XXX人。法人代表:XXX,在冊職工工資總額XXXX。20XX年實現(xiàn)營業(yè)收入20XX年度經(jīng)營性虧損XX元。
二、流轉(zhuǎn)稅(地稅):
1、主營業(yè)務(wù)收入:我公司20XX年1月—20XX年12月實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入元。
2、營業(yè)稅:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
3、城市維護建設(shè)稅:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
4、教育費附加:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳納教育費附加元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
5、殘疾人就業(yè)保障金:我公司20XX年1月—20XX年12月年應(yīng)繳殘疾人就業(yè)保障金多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
6、防洪保安資金:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳防洪保安資金多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
7、地方教育附加費:我公司20XX年1月—20XX年12月應(yīng)繳多少元,已繳納多少元,應(yīng)補繳多少元。
三、地方各稅部分:
1、個人所得稅:我公司法人代表20XX年度-20XX年度工資收入元,我公司20年度-20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標(biāo)準(zhǔn),無個人所得稅。
2、土地使用稅:我公司20XX年度-20XX年度應(yīng)稅土地面積10000平方米,應(yīng)納土地使用稅2萬元,已繳納。
4萬元,已繳納。
4、車船稅:我公司擁有乘用車輛,應(yīng)繳納車船稅元,已繳納;商用車輛,其中客車輛,應(yīng)繳納車船稅XX元,已繳納;貨車輛,應(yīng)繳納車船稅XX元,已繳納。
03%稅率應(yīng)繳納印花稅元。帳本4本,每本5元貼花,共計XX元。合計應(yīng)繳納印花稅XX元。
四、規(guī)費、基金部分:
1、我公司20XX年度-20XX年度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險,其他人員未在我公司繳納,原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳,關(guān)系未轉(zhuǎn)入我公司。