大國工匠觀后感

大國工匠觀后感。

對于一般人來說，看電影和讀書都能達(dá)到相同的放松效果，同時(shí)還可促進(jìn)思維的活躍。觀看后會(huì)有所收獲，心中會(huì)有更多的想法和對道理的了解。但寫觀后感時(shí)，不能讓劇情占據(jù)太多篇幅。如果你想了解“大國工匠觀后感”的相關(guān)資料，可以參考以下內(nèi)容，或許對你有所幫助。

大國工匠觀后感(篇1)

5月11日和25日，公司組織全員觀看了全八集大國工匠，此次學(xué)習(xí)使我心潮澎湃，熱血沸騰。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一......這些奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者憑借他們的創(chuàng)新、堅(jiān)持和敬業(yè)精神成為了一代勞動(dòng)者的典范。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能，他們是事業(yè)的脊梁，是中國夢的踐行者。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場釋放更耀眼的光芒!

工匠，是有工藝專長的匠人。工匠不僅要具有高超的技藝和精湛的技能，而且還要有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和精雕細(xì)琢、精益求精的工作理念，以及對職業(yè)的認(rèn)同感、責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感，這才是工匠精神。工匠精神體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，思想層面要愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn);第二，行為方面要持續(xù)專注，開拓進(jìn)取;第三，要精益求精，追求極致，以最大的能力、能量投入到產(chǎn)品制造過程中。

作為一名農(nóng)業(yè)工作者，我們肩負(fù)著保障糧食安全的重要使命，肩負(fù)著糧食增產(chǎn)增效的重要責(zé)任，這讓我由衷自豪。在新品種研發(fā)、應(yīng)用推廣、種子生產(chǎn)、種子清選加工、種子檢驗(yàn)、售后服務(wù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)我們都有空間、有義務(wù)不遺余力的發(fā)揮工匠精神，取得最好的成果，為農(nóng)戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品、高產(chǎn)方案和服務(wù)。作為職能部門的一員，心中同樣要時(shí)刻樹立工匠精神這個(gè)目標(biāo)，注重管理過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，重視每一項(xiàng)工作，包括一份材料、一次會(huì)議、一次接待、一次活動(dòng)等，并全力以赴使之科學(xué)、完善、完美，時(shí)刻為實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢想而努力學(xué)習(xí)和堅(jiān)持，為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)造精品服務(wù)農(nóng)業(yè)”的企業(yè)愿景而不懈奮斗。

大國工匠觀后感(篇2)

通過觀看“大國工匠們〞的高超技術(shù)和感人事跡，讓人獲益匪淺。大國工匠們出身一般家庭，卻透過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。

他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴(yán)格要求自己，追求技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造〞和世界創(chuàng)新大國的名牌，做出了杰出的典范。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有01秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結(jié)出如此碩果。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

然后作為一名信號工，我們同樣需要這種癡迷的精神，對于室內(nèi)的測試、道岔的`檢修都要做到分毫必究。

一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元〞的神奇。

“大國工匠〞的感人故事生動(dòng)說明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。〞而在這個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊暎浔澈笏凵涞?，又恰恰是根底制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。

大國工匠觀后感(篇3)

國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才大國工匠觀后感精選8篇大國工匠觀后感精選8篇。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的.雙手為時(shí)代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的心臟。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到?；鸺男呐K，他的作為，讓中國神舟系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展到達(dá)了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，品質(zhì)從99%提高到9999%，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

航空手藝人胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的前無古人的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業(yè)的熱愛和對民機(jī)夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一和美純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾。同時(shí)航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手大國工匠觀后感精選8篇讀后感。用他自己的話說：追求極致，超越自己

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以工匠精神為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、

大國工匠觀后感(篇4)

工匠，勞動(dòng)者。人生在勤，勤則不匱。人類是勞動(dòng)創(chuàng)造的，社會(huì)也是勞動(dòng)創(chuàng)造的。可稱“工匠”者，多是在勞動(dòng)中精益求精者、勤懇不懈者。工匠，既是稱謂，也是贊譽(yù)。

這1周，我們觀看了央視紀(jì)錄片《大國工匠》，從聽到這個(gè)名字的那1瞬間，我的心里就油然升起1股敬意，甚么樣的人材能被稱為“工匠”，帶著敬意和好奇，我認(rèn)真觀看了幾集。他們在喧囂中，固執(zhí)地堅(jiān)守著內(nèi)心的寧靜，憑著1顆耐得住孤單的匠心，創(chuàng)新傳統(tǒng)技藝，傳承工匠精神。他們技藝高深，有守著鈔票防偽最后1關(guān)的凹版雕刻師，有做著傳世百年救命藥丸的制藥師，還有在為幾百年后留下文物的古字畫修復(fù)師，他們都是國寶級的頂級工匠。

其中，最使我印象深入的兩位工匠分別是我國第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家馬榮和51歲的鑄造大師毛正石。

馬榮是我國第1位人民幣人像雕刻的女雕刻家。她說：“鈔票的凹版雕刻需用心來創(chuàng)作”。1997年，新中國成立后毛澤東主席頭像首次獨(dú)立成為人民幣的正面主景，馬榮的人像雕刻作品斬獲冠軍，并分別利用于第5套人民幣50元、20元、10元和5元、1元人民幣上。而她首創(chuàng)的版紋間隔線雕刻法也被廣泛利用。馬榮的心情與沉穩(wěn)在現(xiàn)今這個(gè)浮躁的社會(huì)難能寶貴，轉(zhuǎn)眼看看我們現(xiàn)今的社會(huì)，新聞節(jié)目里領(lǐng)導(dǎo)們的行跡占據(jù)了半壁江山，文娛明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏里充斥著無病呻吟的大小劇作，在眾人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，她沒有隨波逐流，這樣的選擇仿佛有點(diǎn)不合時(shí)宜。唯其如此，她的淡泊名利，她的`敬業(yè)、執(zhí)著和堅(jiān)守就更顯得難能寶貴。

再看看現(xiàn)在的大學(xué)生，很多大學(xué)生找不到工作，有挑肥揀瘦的緣由，更多的是”非不為也，實(shí)不能也”，以致于出現(xiàn)了大學(xué)生”回爐”職技校的現(xiàn)象。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指點(diǎn)作用，但如果實(shí)踐跟不上，想到了卻做不出來，動(dòng)手能力差就會(huì)成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推動(dòng)的瓶頸，致使事倍功半，使工作嚴(yán)重滯后，乃至?xí)櫲霅勰苤?、望洋興嘆的為難地步，功敗垂成、無功而返。

今天，早已被偉光正所麻痹的我，卻被《大國工匠》里的那群普通人感動(dòng)了，他們素面對人，不加粉飾，不矯揉造作，1臉真誠，讓人看到了久背的真實(shí)。

通過這部紀(jì)錄片，讓我明白了當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)做到，對任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是1場空。但是，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭受問題，要求有蘇醒的頭腦。1個(gè)人，若要取得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的尋求，不要由于挫折而畏縮不前，不要由于失敗而1蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄，成功終究會(huì)屬于你的。

大國工匠觀后感(篇5)

大國工匠，匠心筑夢，他們一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因?yàn)樗麄?，才?huì)有如此大的進(jìn)步。他們是誰呢?他們是中國“大國之匠”，他們用智慧創(chuàng)造今日的輝煌，他們用實(shí)力創(chuàng)造今日的成就，他們證明中國這個(gè)大國的實(shí)力，他們證明了我們國家的進(jìn)步與努力。

打造“中國制造”，有這樣一些國家頂級技師，他們的名字是故秋亮，孟劍鋒，胡雙錢……故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻(xiàn)――蛟龍?zhí)?，一絲不茍，臨近退休卻依舊關(guān)注祖國的未來，默默奉獻(xiàn)祖國科技中。為此，孟劍鋒，國家高級技師，不斷努力，不斷追求，者，但是他們每一個(gè)人都靠著對職業(yè)技能的完美追求，靠著對技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅(jiān)守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

三百六十行，行行出狀元——任何一個(gè)平凡的崗位都可以成就不平凡的事業(yè)。路遙為寫《平凡的世界》閱讀了近百部長篇小說，找來十年的《光明日報(bào)》以及一種省報(bào)、一種地區(qū)報(bào)和《參考消息》的全部合訂本仔細(xì)研究，多次往返陜北地區(qū)實(shí)地考察，甚至親身體驗(yàn)礦工的生活，嘔心瀝血十年耕耘終于成就這一巨作，并獲取茅盾文學(xué)獎(jiǎng)。當(dāng)有人問到路遙，你寫這部書的時(shí)候想過會(huì)得獎(jiǎng)么？路遙坦誠創(chuàng)作的時(shí)候沒有那么多想法，若是急功近利便什么事情也做不好了。

我們現(xiàn)在的社會(huì)正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個(gè)人，即便是教育行業(yè)也不能免俗。教書育人總是盯著考試成績，培養(yǎng)人才離不開炫耀就業(yè)率，學(xué)習(xí)知識若沒有一證在手就是浪費(fèi)時(shí)間的.瞎忙。仿若這些及格率、升學(xué)率、就業(yè)率成了考校學(xué)生、考校老師、考校學(xué)校的唯一標(biāo)準(zhǔn)。而我們最該重視的學(xué)生素質(zhì)，個(gè)人能力、思想品德相對于應(yīng)試能力來說就成了邊緣地帶。通過《大國工匠》我意識到，我們?nèi)羰悄軌蜣饤壐≡甑乃枷耄诩?xì)微處堅(jiān)持傳道授業(yè)解惑的理念，即便是普普通通的教學(xué)崗位也能夠成就不平凡的世界。

大國工匠觀后感(篇6)

周二學(xué)校組織觀看《大國工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

這樣的一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。

2006年，中國新一代大飛機(jī)1919立項(xiàng)，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會(huì)急加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭做社會(huì)和國家的棟梁之材。

大國工匠觀后感(篇7)

一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多,沒有什么高學(xué)歷,是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

————題記

今年 “十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

八位勞動(dòng)者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

2.撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

3.港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

4. 國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5. 滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7.航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8. 中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

“大國工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底,我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我們來說，也要努力做一個(gè)充滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)該是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成績單或名次上，更應(yīng)該側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā)，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，只有能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵(lì)孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，才能做出有匠心味道的真教育。

大國工匠觀后感(篇8)

王進(jìn)、朱恒銀、喬素凱、陳行行等，數(shù)十位匠工。他們來自國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，有焊接火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的大師和高鐵焊接的頂級技師，有被譽(yù)為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，有打破國際技術(shù)封鎖和壟斷的技術(shù)工人，有為北斗導(dǎo)航等國家重點(diǎn)工程做出突出貢獻(xiàn)的高級技師和“天眼”射電望遠(yuǎn)鏡裝配人，有堅(jiān)守大漠油田的“土發(fā)明家”以及年近90仍堅(jiān)守一線的文物修復(fù)保護(hù)專家等。

每一位當(dāng)選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者！

作為一名教育工作者，我也要在教學(xué)的崗位上，不斷學(xué)習(xí)，不斷更新自己的專業(yè)素養(yǎng)，去挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，去創(chuàng)造更有價(jià)值的教學(xué)成果，堅(jiān)守自己的崗位，奉獻(xiàn)自己的青春，創(chuàng)造出屬于自己的人生價(jià)值。

“大國工匠”的.感人故事，生動(dòng)實(shí)踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。所以，我輩當(dāng)自勉。

大國工匠的優(yōu)秀事跡，不僅生動(dòng)呈現(xiàn)出“中國制造”向“中國創(chuàng)造”偉大進(jìn)程中的突出變革和非凡成就，更令人感受到工匠精神的深刻內(nèi)涵和重大意義。工匠精神是職業(yè)特質(zhì)也是文化內(nèi)核，所謂“三百六十行，行行出狀元”講的就是工匠精神對于成功的重要意義，無論是什么行業(yè)，也不管在什么崗位，都需要不斷淬煉一顆匠心，使匠心融為職業(yè)之魂，才能夠在崗位上釋放出光彩，創(chuàng)造出個(gè)人與社會(huì)的巨大價(jià)值。

作為一名教育工作者，教師的一言一行都滲透在我們的課堂，潛移默化的影響著我們的學(xué)生，一人影響百人，百人影響千人，千人影響萬人，萬人影響千千萬萬人，大國工匠身上所具有的卓越匠心、精湛技藝以及深厚的家國情懷，都是我們作為一名教師應(yīng)繼承并不斷不能發(fā)揚(yáng)光大的。

大國工匠觀后感(篇9)

國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才大國工匠觀后感精選8篇大國工匠觀后感精選8篇。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的心臟。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到?；鸺男呐K，他的作為，讓中國神舟系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展到達(dá)了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，品質(zhì)從99%提高到9999%，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

航空手藝人胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的前無古人的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業(yè)的熱愛和對民機(jī)夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一和美純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾。同時(shí)航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手大國工匠觀后感精選8篇讀后感。用他自己的話說：追求極致，超越自己

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以工匠精神為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、

大國工匠觀后感(篇10)

今天，我觀看了《大國工匠》，主要講的都是一些為國家作出貢獻(xiàn)的重要人物，他們都是為了國家而作出重要貢獻(xiàn)的，多少次他們?yōu)榱斯ぷ?，忽視了自己的家庭，他們的這種高貴品質(zhì)值得我們每一個(gè)青少年學(xué)習(xí)。他們每一人，都在自己的工作崗位上，恪盡職守，做著屬于自己應(yīng)該做的事，他們之所以做的這么好，是因?yàn)樗麄兏冻隽吮葎e人更多的時(shí)間，更多的耐心，他們付出的比人多！

每一分成就的取得，背上一定會(huì)有十分的努力，任何人都不可能會(huì)不勞而獲，我們必須付出努力，才會(huì)像《大國工匠》里得人一樣，取得屬于自己的成功。

所以，在我們的日常生活中，我們必須認(rèn)真刻苦，遇到困難應(yīng)及時(shí)克服，部位失敗找借口，只為成功想辦法。

我看了《大國工匠》，他們地技藝精湛，技藝高超，我真為咱們國家擁有這種工匠而自豪，一個(gè)國家，支撐著這個(gè)國家制造業(yè)能力的，最重要是技術(shù)，是掌握技術(shù)的工人！

大國工匠，匠心筑夢有的人能在牛皮紙上一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的。就拿中國航天科技集團(tuán)-——院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊接心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的'第一人，他有著如此高的技術(shù)，讓人感到佩服，他的精神如此讓我們感到驚訝，我們應(yīng)該向他學(xué)習(xí)。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，堅(jiān)忍不拔書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊纳鐣?huì)做出了偉大的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹畤@服，為之佩服。

我們要向他們?yōu)榘駱樱瑢W(xué)習(xí)為社會(huì)做貢獻(xiàn)的精神。

大國工匠觀后感(篇11)

工匠們的手上，積淀著他們技藝磨礪，心智淬煉和人生閱歷，如同參天大樹的年輪，記載著大樹所承接的日月風(fēng)霜。

顧秋亮是一位從業(yè)四十多年的鉗工，而他也是“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的裝配鉗工技師，這次，他負(fù)責(zé)的'是“蛟龍?zhí)枴庇^察窗玻璃，必把與金屬窗座貼合的精度控制到0。2絲以下，這既是安裝的精度標(biāo)準(zhǔn)，也是人的生命線，他靠著眼睛觀察和手的觸摸，能夠察覺到一根頭發(fā)絲五十分之一大小的誤差，即便是在大海上，也能控制在2絲以內(nèi)，他便有了一個(gè)稱號“顧兩絲”。

他精湛的技藝不是憑空得來的，十幾塊手工挫成五毫米的十公分鋼板，幾十把用斷的挫刀，在與鋼鐵對話的磨練中，顧秋亮讓手上的每一根神經(jīng)都形成了匠作記憶能，挫磨鋼鐵也成了挫磨自己的心性。

四十年來，歲月漸漸侵噬他的手指，他的手基本上沒有了紋理，但正是這張沒有紋理的手成了心靈感知力的精準(zhǔn)延伸器。他持之以恒，對待工作的耐心；一絲不茍，對零件精益求精的細(xì)心；熱愛工作，忠于職守的盡心鑄就了工匠精神，贏得了潛航員的信任，見證了中國逐漸走向海洋強(qiáng)國的歷程，讓我們向顧秋亮師傅致敬，向無數(shù)向他一樣默默在崗位上為國家奉獻(xiàn)工作人員致敬。

大國工匠觀后感(篇12)

觀看了3月1日中央臺《20xx年度大國工匠》頒獎(jiǎng)晚會(huì)，我頗有感觸。從上海飛機(jī)制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動(dòng)。我個(gè)人認(rèn)為大國精神就是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的具體體現(xiàn)，宏揚(yáng)“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現(xiàn)“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”，這是國家綜合實(shí)力不斷提升的具體明證和需求。yjS21.COm

這些能工巧匠都是來自基層的普通生產(chǎn)者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了貢獻(xiàn)、做出了不平凡的事跡，他們都有一顆“默默無聞、執(zhí)著于追求卓越”的匠心，“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”的工匠精神，在他們身上得以體現(xiàn)，同時(shí)，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻(xiàn)的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神”的體現(xiàn)，心中時(shí)刻裝著“集體、國家”，個(gè)人的努力方向就不會(huì)出現(xiàn)偏移，個(gè)人的奉獻(xiàn)精神就不會(huì)出現(xiàn)疲軟，個(gè)人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。

結(jié)合“大國工匠”精神，我不由得對標(biāo)找差。目前，我段正處于一個(gè)變革的時(shí)代，大家應(yīng)順潮而起，不斷地發(fā)揚(yáng)匠心精神，堅(jiān)持‘規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵’思路，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學(xué)習(xí)當(dāng)中，不斷地研習(xí)業(yè)務(wù)，提升職業(yè)素質(zhì)，更好地做好各項(xiàng)管理工作；增強(qiáng)工作的緊迫感和責(zé)任感，加大“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”具體工作措施的落實(shí)力度，熟練掌握工作質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)與控制要點(diǎn)，盡快適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要；自覺投身到“學(xué)匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，穩(wěn)妥化解矛盾，維護(hù)穩(wěn)定工作，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，跟得上總公司、集團(tuán)公司機(jī)務(wù)改革發(fā)展的步伐，讓合肥機(jī)務(wù)段向著更大、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

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大國工匠初三觀后感

在觀看一部影片后內(nèi)心肯定有屬于自己的感悟，觀看完的【作品名】以后，心中猶如漲潮的潮水，久久不能平靜下來，在如此豐富的世界里，我們在一部作品中聯(lián)系起來了，有了想法和感觸，為了不讓它遺忘，最好是寫一篇觀后感。一篇優(yōu)秀【作品名】觀后感怎么寫呢？幼兒教師教育網(wǎng)經(jīng)過搜集和處理，為您提供大國工匠初三觀后感，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

大國工匠初三觀后感(篇1)

在這周日晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了《大國工匠》，看完之后感慨很多。大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點(diǎn)，又熱能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五分之一，還有檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。

就拿中國航天科技集一院飛機(jī)總裝廠高技師高級技師方文墨來將，他給飛機(jī)焊心臟。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人，1.6毫米，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們刻苦精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力！

大國工匠初三觀后感(篇2)

3月1日晚，項(xiàng)目部組織觀看《大國工匠》紀(jì)錄片，觀看之后內(nèi)心感慨萬分，一個(gè)國家的富強(qiáng)，不僅是國家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》這部記錄片，正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。

在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。

每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著360行，行行出狀元的至理名言。最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神？還是說浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在?！按髧そ场钡母腥斯适?，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才能拓展人生價(jià)值。

大國工匠初三觀后感(篇3)

《大國工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神裉詮釋得淋漓盡致。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?，有的是高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個(gè)個(gè)不可能。

這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉?，?dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院苜都航天機(jī)槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績且至?xí)衅孥E的發(fā)生。

大國工匠初三觀后感(篇4)

一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自我出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

“大國工匠”的感人故事生動(dòng)證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞?，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。

大國工匠初三觀后感(篇5)

觀察生活，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，平凡的人、不平凡的人，每個(gè)人身上終會(huì)有一些品質(zhì)感動(dòng)著我們；無論事也好，物也好，總有一些回憶感動(dòng)著我們；感受生活，更有一種精神震撼著我們。

《大國工匠》，匠心筑夢。這四個(gè)字是我對大國工匠的理解，正是這些群體和一代又一代的中華兒女將他們對工匠精神的理解，升華成了對祖國的無限忠誠，追逐夢想，接續(xù)奮斗，才鑄就了今天的中國榮耀！

精湛技藝，卓越匠心。這些“大國工匠”基本上都是奮斗在第一線的杰出勞動(dòng)者、工程師，他們用他們的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兤匠５纳?，為我們的社?huì)做出突出的貢獻(xiàn)。他們也并不都是勞模身份，但他們是踐行勞動(dòng)精神的最好的引路人。

他們其中有焊接我國長征系列運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的技能專家，為我們航天、登月做出巨大貢獻(xiàn)的高鳳林；我們的“復(fù)興號”作為我國高鐵的“升級版”大突破，讓千萬人民越來越節(jié)省出行壓力，解決運(yùn)輸難題，這當(dāng)然少不了破壞“復(fù)興號”動(dòng)車組列車核心技術(shù)難題的焊工李萬君的功勞；為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠(yuǎn)鏡的鉗工夏立讓我們中國人民也是世界人民第一次看見從月球背面?zhèn)骰氐那逦嬅?；還有為我國國防軍工行業(yè)進(jìn)行研究創(chuàng)新的新一代技術(shù)工人年僅29歲的陳行行；另外還有特高壓帶電檢修工王進(jìn)；我國深部地質(zhì)找礦鉆探領(lǐng)跑者、高級工程師朱恒銀；核燃料修復(fù)師喬素凱；突破進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)封鎖的設(shè)備維修工王樹軍；實(shí)現(xiàn)石油工程技術(shù)重大革新的“油田土發(fā)明家”譚文波；用一生和時(shí)間賽跑、搶救國寶的86歲文物修復(fù)師李云鶴。以及三萬多名“港珠澳大橋”建設(shè)者們。這一個(gè)又一個(gè)的勞動(dòng)者、一個(gè)又一個(gè)的奮斗的故事讓我震撼，讓我為之動(dòng)容。敬佩之情溢于言表。

大國工匠初三觀后感(篇6)

今年“五一”中央電視臺 《大國工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會(huì)的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的`紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅

3.在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安

4.北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師孟劍鋒

5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺?！獪麞|中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。——南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?！教炜萍技瘓F(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器?！袊爸毓ぜ瘓F(tuán)公司第702研究所 顧秋亮

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

大國工匠初三觀后感(篇7)

中國著名宣紙高級技師-周東紅，是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日，年復(fù)一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重復(fù)，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。一直以來保持著宣紙成品率100%的記錄。

還有港珠澳大橋鉗工-管延安，進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的偉大，他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn)，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看，讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣，專注自己的教育事業(yè)，不斷努力，不斷地進(jìn)步，做好自己，為衛(wèi)生教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和力量。

大國工匠觀后感9篇

根據(jù)老師的要求，常常會(huì)寫好各種作文，通過寫作文可以展示我們的文學(xué)才華和能力，想要提高語文成績，首先要提高寫作文的能力。上一次寫作文還記得是什么時(shí)候嗎？下面是小編精心整理的"大國工匠觀后感9篇",希望能對你有所幫助，請收藏。

大國工匠觀后感 篇1

這天和同學(xué)們一齊觀看了《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后必須努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，在實(shí)訓(xùn)時(shí)用心認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力！

大國工匠觀后感 篇2

觀畢央視播出的《大國工匠》紀(jì)錄片，令人深受鼓舞，激動(dòng)不已。今天，我們可以無比自豪地對外宣示：中國是世界上唯一一個(gè)擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。通過觀看這些大國工匠平凡而又偉大的事跡，讓我明白我們國家能夠擁有今天的制造業(yè)大國地位，與他們的辛勤付出是密不可分的。

現(xiàn)在就讓我打開記憶的閥門，重溫下其中一些大國工匠的感人事跡，以期激勵(lì)自己在平凡的崗位上繼續(xù)保持奮進(jìn)向上、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，爭取在工作中做出更大的成績。

鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會(huì)議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾，由于過于逼真，讓人看后會(huì)情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

高鐵青島動(dòng)車制造高級技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動(dòng)車最高時(shí)速到達(dá)486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。

中國著名宣紙高級技師—周東紅，是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日，年復(fù)一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重復(fù)，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達(dá)了絲級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機(jī)器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動(dòng)魄。

張冬偉—滬東中華造船集團(tuán)焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因?yàn)榇蛄藭?huì)引起致命后果，張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。

還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

能稱之為大國工匠的人，一定都是十分刻苦拼搏、不畏千難萬險(xiǎn)的人。他們在實(shí)現(xiàn)自己價(jià)值的同時(shí)，也是在為國家爭光，使我們的祖國變得更加強(qiáng)大。大國工匠們斤斤計(jì)較地與人與天與地與自己相爭斗，盡力完美地完成每一件作品，不能有一絲絲的瑕疵，更不能有一次的誤差。把這種釘釘子精神帶入平時(shí)的工作和生活中，那你就會(huì)發(fā)現(xiàn)今后遇到無論大事小事、難事易事都能以平和的心態(tài)來完成，做到處變不驚。無論是在火藥上面精雕細(xì)琢，還是在大山脆弱的內(nèi)部施行隧道爆破，他們都具有所從事行業(yè)必備的大勇氣、大毅力和大智慧等特質(zhì)。而且我們有理由相信，只要我們國家的眾多優(yōu)秀人才在基礎(chǔ)理論研究上也能耐得住寂寞、坐得了冷板凳，再有強(qiáng)大的制造工業(yè)做后盾，我想我們國家離制造強(qiáng)國和創(chuàng)新大國的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之日也就不會(huì)太遠(yuǎn)了。

看著這些在社會(huì)各行各業(yè)敬業(yè)勤勉、成就斐然的匠人，我聯(lián)想到我們法律人在疲累時(shí)常愛吐槽自己是一個(gè)奮戰(zhàn)在一線的司法民工。同樣，這些大國工匠一開始也只是個(gè)普通的勞動(dòng)者，只不過他們憑借自己的愛鉆研、吃得苦、耐得勞，最終成長為共和國的大國工匠。我想我們也要學(xué)習(xí)他們的這種精神，平時(shí)多辦案、辦好案，精研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，期待有一天我們也能成為所在領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能手、“司法工匠”！

大國工匠觀后感 篇3

周二學(xué)校組織觀看《大國工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

這樣的一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。

2006年，中國新一代大飛機(jī)1919立項(xiàng)，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會(huì)急加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭做社會(huì)和國家的棟梁之材。

大國工匠觀后感 篇4

通過這兩次觀看大國工匠，我懂得了：

每個(gè)人都會(huì)有一份屬于自己的工作，其不同的方式僅在于，各種工作中所要完成的任務(wù)及方式相異。我們每個(gè)人在自己的工作崗位上，有的人不過終其一生原地踏步，而有的人卻在平凡的崗位上混的如魚得水，有聲有色。最根本的原因在于他們對工作的認(rèn)識和對待方式不同。

在市場化成度越來越高的今天，我們每個(gè)人工作機(jī)會(huì)都來之不易，如果不珍惜工資作機(jī)會(huì)，不努力工作只知道抱怨別人，總是會(huì)被放棄在遺忘的角落，不管他們的學(xué)歷是否很高，能力是否很強(qiáng)，也只能是一個(gè)配角而已。我們每個(gè)人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個(gè)人在工作時(shí)，如果能以精進(jìn)不惜的精神，火焰般的熱枕，充分發(fā)揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠，如果也冷淡的態(tài)度去工作那怕是做最高尚的工作，也只能做個(gè)最平庸的員工。

用心做事是一種人生原則，他能使自己在工作生活中學(xué)到很多，做到更好，只有用心事，才能把事做出色，態(tài)度決定一切。

一個(gè)人的工作態(tài)度折射著人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定一個(gè)人一生的成就。

大國工匠觀后感 篇5

《大國工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神裉詮釋得淋漓盡致。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?，有的是高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個(gè)個(gè)不可能。

這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉?，?dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院苜都航天機(jī)槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績且至?xí)衅孥E的發(fā)生。

大國工匠觀后感 篇6

自從進(jìn)入職教中心以后，學(xué)校里舉辦了很多活動(dòng)。就在上一星期，班主任組織我們觀看了大國工匠，我看完之后被高級技工的技術(shù)深深的感動(dòng)了，也激發(fā)了我學(xué)習(xí)技術(shù)的強(qiáng)烈愿望。大國工匠主要講述了那些出自職業(yè)中專的人，他們不怕艱苦，經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)和堅(jiān)持不懈的努力后，練出了嫻熟的技術(shù)技巧。在我觀看大國工匠的時(shí)候令我印象深刻的人是高風(fēng)林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究首都航天機(jī)械公司特種熔焊接工高級技師，他是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接第一人。長征5號火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管數(shù)百根幾毫米的空心管線，管壁厚度只有0.33毫米。這些事件說明了，不畏艱苦和困難，只要堅(jiān)持就能成功。

而我現(xiàn)在上了職業(yè)中專，我就要把他們作為榜樣努力向他們學(xué)習(xí)。我以后也會(huì)努力學(xué)習(xí)，練就好的技能技術(shù)，努力成為一名合格的高級工人，以報(bào)答社會(huì)的和報(bào)答父母。

大國工匠觀后感 篇7

周五晚上收看了“大國工匠”年度人物頒獎(jiǎng)典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們依靠傳承和鉆研，追求技能上的完美和極致；執(zhí)著專注和堅(jiān)守，追求質(zhì)量上的精湛與創(chuàng)新。他們雖然來自于不同的工作崗位，卻憑借鉆研、奉獻(xiàn)、無畏、進(jìn)取的精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，用職業(yè)操守和職業(yè)道德詮釋了什么是“十年磨一劍”。

一、堅(jiān)守，鑄就品質(zhì)。

在不同崗位上的普通技術(shù)工人，憑借刻苦鉆研、辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋離盡致，從而攻克了一個(gè)又一個(gè)世界性難題，創(chuàng)造了一個(gè)又—個(gè)嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受這種工匠精神帶來的平凡與偉大，感受到“技術(shù)強(qiáng)國”這四個(gè)字的千釣之重。

很多人認(rèn)為“工匠”所經(jīng)歷的應(yīng)該是一種機(jī)械、重復(fù)的工作。其實(shí)我覺得，“工匠”是在用堅(jiān)守去表達(dá)自己的內(nèi)心，執(zhí)著地追求職業(yè)的幸福感。曾經(jīng)，遇到挫折時(shí)，我也會(huì)茫然失措，否定自己的同時(shí)又憤懣地逃避。而今，我堅(jiān)信，這些正是你成長路上的“試金石”，只要逐夢的腳步不停，終會(huì)成就內(nèi)心的輝煌而不斷成長。

二、敬業(yè)，塑造輝煌。

“大國工匠”不僅是一種堅(jiān)定、執(zhí)著、踏實(shí)勤奮的工作體現(xiàn)，更是一種熱愛事業(yè)、熱愛生活的精神擔(dān)當(dāng)。作為一名教師，我們一定要有一顆大愛之心，愛崗敬業(yè)、熱愛教學(xué)。我們要耐得住寂寞，守得住清貧，靜下心來，精心謀劃，耐心培養(yǎng)，力行“寶劍鋒從磨礪出”的工作作風(fēng)，筑就教師的人生夢想，成就自身的價(jià)值。因此，我們要像匠人一樣修煉方法意識，學(xué)會(huì)引導(dǎo)；修煉問題意識，學(xué)會(huì)啟迪；修煉合作意識，學(xué)會(huì)合作；修煉課程意識，學(xué)會(huì)創(chuàng)造。

我不想說，愛崗敬業(yè)的人生有多么輝煌，也不想說辛苦付出有怎樣的回報(bào)。我想，我們每個(gè)人都在努力奔跑，套用一句“時(shí)髦”的話，叫：“我們都是追夢人”！但我堅(jiān)信，美好的夢想，屬于每一個(gè)立足于自己的崗位，胸懷匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追夢的征程當(dāng)中，我們表彰大國工匠，呼喚工匠精神，并不僅僅是對傳統(tǒng)工匠技藝的傳承，而是對一切職業(yè)精神的呼喚，是為了擦亮愛崗敬業(yè)、勞動(dòng)光榮的價(jià)值底色，為凝聚無私奉獻(xiàn)的師德風(fēng)貌，為了自己無愧于心，為了孩子的明天更加美好！

大國工匠觀后感 篇8

工匠精神是一種在設(shè)計(jì)上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。

我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個(gè)關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命；二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個(gè)個(gè)都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國內(nèi)第一乃至世界第一；三是奉獻(xiàn)，就是對所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。

因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價(jià)值理念來推動(dòng)自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時(shí)間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂活動(dòng)，可是當(dāng)你覺得是在為社會(huì)、為他人的生活改善而工作時(shí)，生命也會(huì)隨之變得熠熠生輝。

從個(gè)人、社會(huì)到國家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個(gè)人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價(jià)值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

大國工匠觀后感 篇9

3月1日晚上8點(diǎn)，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國家不同行業(yè)領(lǐng)域干出卓越成績的大國工匠們，我感動(dòng)他們在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艱辛和努力。

他們當(dāng)中有為北斗導(dǎo)航等國家重點(diǎn)工程作出突出貢獻(xiàn)的高級技師、“天眼”射電望遠(yuǎn)鏡裝配人，有焊接火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和高鐵的大師級人物、被譽(yù)為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復(fù)保護(hù)專家，打破國際技術(shù)封鎖和壟斷的技術(shù)工人和扎根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的攻堅(jiān)克難，有的幾乎用一生都在為國家、為民族的事業(yè)和騰飛默默奉獻(xiàn)著。他們在自己平凡的崗位上書寫著祖國今日的自立自強(qiáng)，為祖國培養(yǎng)了一代又一代的行業(yè)接班人。

從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長為我國高鐵焊接專家的李萬軍，他的父親的一封家書成為了他以后在工作過程中不屈不撓、不斷前進(jìn)的動(dòng)力。其中有這樣一段話我記憶猶新“兒子，臟或累，活兒總得有人干，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵”。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調(diào)至三班倒崗位值班至今，我從開始的業(yè)務(wù)“小白”逐漸成長為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時(shí)常會(huì)很辛苦，但我還是堅(jiān)持下來了，在一次次設(shè)備檢修、故障（告警）處理和應(yīng)急演練過程中不斷磨練自己，積攢經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)信著自己所選擇的鐵路職業(yè)和一個(gè)合格鐵路人應(yīng)有的能力和責(zé)任。

大國工匠觀后感6篇

歡迎閱讀我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的“大國工匠觀后感”相關(guān)信息，大家正準(zhǔn)備寫一篇觀后感嗎？看自己喜歡的電影更是可以讓我們思緒萬千。為此就要認(rèn)真思考觀后感怎么寫了，寫觀后感時(shí)需要圍繞感受最深的點(diǎn)來寫，將其當(dāng)作全文的議論中心，愿這篇文章能給大家?guī)韼椭蛦⑹練g迎大家閱讀和借鑒！

大國工匠觀后感【篇1】

國工匠顯示大國風(fēng)儀，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用斗爭在出產(chǎn)一線的一群出色勞作者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞作者之歌。他們終身尋求作業(yè)技術(shù)的完美和極致，他們專心和據(jù)守自己的崗位，他們傳承和研究作業(yè)的技術(shù)。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)范疇不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技術(shù)書寫者人生的普通與不普通，他們用自己的雙手為年代為社會(huì)奉獻(xiàn)著人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹饎?dòng)，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是作業(yè)的脊柱。

在我國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的作業(yè)沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“常常看到咱們出產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的驕傲感，這種驕傲感用金錢買不到”?；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓我國“神舟”系列順暢升空，也讓我國科技開展到達(dá)了令人俯視的高度。微乎其微的技術(shù)開展，相同蘊(yùn)藏著較高的才智含量，咱們把細(xì)小的工匠精力，做精、做美、做到極致，“質(zhì)量從99%行進(jìn)到99.99%”，相同是一種巨大的'作業(yè)成果、國家成果。

“航空手藝人” 胡雙錢，作業(yè)30多年來，發(fā)明了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在我國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有許多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空作業(yè)的酷愛和對民機(jī)愿望的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)、兢兢業(yè)業(yè)，一直奮戰(zhàn)在民機(jī)制造的榜首線。胡雙錢用實(shí)際舉動(dòng)詮釋了對質(zhì)量的極致尋求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我終身的尋求!期望自己能再干十年、二十年，為我國大飛機(jī)多做一點(diǎn)奉獻(xiàn)。”

深海鉗工管延安在作業(yè)時(shí)，要進(jìn)入徹底關(guān)閉的海底沉管地道中裝置操作儀器。依照規(guī)則，接縫處空隙差錯(cuò)要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只要初中文明的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)作業(yè)的榜首人。他所裝置的沉管設(shè)備，已成功完結(jié)16次海底地道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。由于執(zhí)著，堅(jiān)持，肄業(yè)。他成為了一名大國工匠。

北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高檔工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只要0.6毫米的銀片上，通過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。一起航天英豪、奧運(yùn)優(yōu)異運(yùn)動(dòng)員、汶川地震留念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自己的話說：“尋求極致，逾越自己”。

手藝撈曬宣紙，每張分量差錯(cuò)不超越1克的我國宣紙股份有限公司高檔技師周東紅;發(fā)明了十三里焊縫全手藝且質(zhì)量到達(dá)百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的作業(yè)崗位上靜靜奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡議一絲不茍、精雕細(xì)鏤、一以貫之的“工匠精力”，他們顯示了愛國敬業(yè)的精力內(nèi)在?！洞髧そ场方o人們展現(xiàn)了我國工匠的廣博情懷和無以倫比的技藝。咱們要以“工匠精力”為動(dòng)力，安身自己的本職作業(yè)，干一行愛一行，要勇于擔(dān)任、勇于擔(dān)任、長于擔(dān)任。真實(shí)做到我的崗位我擔(dān)任，我的作業(yè)請定心。

大國工匠觀后感【篇2】

大國工匠彰顯大國風(fēng)儀，中國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的鼓吹片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群精彩勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。

高鳳林，中國航天科技團(tuán)體一院火箭**廠高檔技師，在牛皮紙一樣的鋼板上一滴不漏的超高精度的密封，是發(fā)念頭焊機(jī)的第一人，他能將焊接技巧節(jié)制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)念頭上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接的光陰僅有0。1秒的光陰誤差，他如此藝高人膽大，不凡人所想，只有耐勞鉆研，居心練就方能練出如此特技。

中興號焊槍李萬君，他幾十年如一日，盡力鉆研轉(zhuǎn)向架焊接技巧，千錘百煉，"技能報(bào)國"是他畢生夙愿，"大國工匠"是他至尊榮光。他從一名普通焊工發(fā)展為我國高鐵焊接專家，是"中國第一代高鐵工人"中的精彩代表，是高鐵戰(zhàn)線的"精彩工匠"，被譽(yù)為"工人院士"、"高鐵焊接大師"。如何在外國對我國高鐵技巧封鎖面前實(shí)現(xiàn)"技巧突圍"，他憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，積極介入填補(bǔ)海內(nèi)空缺的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作措施，先落后行技巧攻關(guān)100余項(xiàng)，此中21項(xiàng)獲國家專利，《氬弧半自動(dòng)管管焊操作法》填補(bǔ)了我國氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空缺。

如何在外國技巧無法辦理的難題中勇攀高峰，他一次又一次地試驗(yàn)，取得了一批緊張的核心試制數(shù)據(jù)，專家組以這些數(shù)據(jù)為緊張參考編制了《超高速轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范》。如今中國處在一個(gè)快速成長的好階段，也是技巧人員快速發(fā)展走向人生頂峰的好時(shí)代，用高鐵換牛肉的時(shí)代已經(jīng)光降，我們在享受高鐵帶給我們安穩(wěn)、舒適、快速的同時(shí)，不要忘了有這么一批人將本身的智慧和芳華都奉獻(xiàn)在故國的槍垠上。

夏立，中國電子科技團(tuán)體公司第五十四研究所鉗工，高檔技師，單位航空、航天通信天線裝配責(zé)任人，中國電科首屆高技能帶頭人，他是一名鉗工，但在博士扎堆兒的研究所，博士工程師設(shè)計(jì)出來的圖紙能不能落到實(shí)處，都要聽聽他的看法。二十多年的光陰里，夏立天天和這些半制品通信設(shè)備打交道，在生產(chǎn)、組裝工藝方面，夏立霸占了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。0.

004毫米，是亞洲最大射電望遠(yuǎn)鏡的天線齒輪間隙的間隔，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/20粗細(xì)，確保望遠(yuǎn)鏡精準(zhǔn)探測，安裝鋼碼盤成為癥結(jié)，齒輪間隙要有0.004毫米，如果太小，天線轉(zhuǎn)不動(dòng)，大了，天線會(huì)松動(dòng)。一絲，是0.

01毫米。一根頭發(fā)斯垠約有8斯壑細(xì)，而0.004毫米只有一根頭發(fā)絲的1/20。

實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確裝配，夏立說最緊張的是“心靜”，眼里、心里只有設(shè)備。擰螺絲時(shí)，屏住呼吸，手稍微重一點(diǎn)，會(huì)過緊，手的力量不敷，達(dá)不到精度要求?！耙貜?fù)測算，尋找零件的移動(dòng)變形量，找到紀(jì)律，就容易達(dá)到裝配精度要求了。

”在重復(fù)考試測驗(yàn)中，他憑著多年積累的手感，尋找那無法言說的“偶遇”。如今的他沒有停下腳步，而是再度挑戰(zhàn)本身，中國工匠們有這等工匠精神，是國之大幸。

行走在特高壓線上的大國工匠王進(jìn)，王進(jìn)的平安線就在高壓線上，兩腳踩在高壓線上，身體如蜘蛛一般懸在高壓線上，更令人驚心之處在于那是1000千伏的特高壓線。內(nèi)蒙錫林郭勒盟至山東的1000千伏特高壓交流輸變電工程，在____年的完工驗(yàn)收和運(yùn)行注解中國擁有了目前世界上籠罩面積最廣，電壓最高的在用特高壓電網(wǎng)工程，王進(jìn)是山東電力團(tuán)體帶電作業(yè)組的組長，也是特高壓輸電線路山東段驗(yàn)收工作的主要負(fù)責(zé)人。身為山東老鄉(xiāng)，我深深感覺慶幸，因?yàn)樗业募胰瞬艜?huì)有光明，因?yàn)樗覀儾趴梢栽诖竽耆砩霞壹覒魬魺艋鹜鞯耐砩铣陨弦活D幸福的團(tuán)圓飯。

喬素凱的崗位在核電站的最深處，那是一個(gè)有如大海般的蔚藍(lán)池塘，標(biāo)致的水面下，便是令人聞之色變的核燃料，每十八個(gè)月，核電站要進(jìn)行一次大修，這是核電站最緊張的光陰，三分之一的核燃料要被置換，同時(shí)要對破損的核燃料組件進(jìn)行修復(fù)。喬素凱說："修復(fù)是最難的，風(fēng)險(xiǎn)最大的，便是有生命危險(xiǎn)。

"25年來，喬素凱核燃料操作保持零失誤。在他的世界里是不允許有失誤的，因?yàn)橐坏┦д`，其危險(xiǎn)將是無法估量的，本身的兄弟包括本身都可能失去生命，責(zé)任重于泰山，他才是在鋼絲繩上行走的人。

最讓我動(dòng)容的也與我們惺惺相惜的便是港珠澳大橋的參建者們，我們也是奉獻(xiàn)在一線的勞動(dòng)者，為了國家的高鐵扶植，年紀(jì)大的暫時(shí)忘記妻兒老小，年級請的放棄了遠(yuǎn)方的姑娘，以前我的夢想是在一座雄偉工程上留下本身的臺甫，通過三年的工作是我有所轉(zhuǎn)變，一項(xiàng)工程它從不屬于某一個(gè)人，踏實(shí)無數(shù)個(gè)下層勞動(dòng)者智慧和汗水的結(jié)晶，和我們同齡的大國工匠陳行行說的一句話我想與諸君共勉：一個(gè)人最自豪的的事，是世界并不知道我是誰，但我介入的事情將驚艷整個(gè)世界！

大國工匠觀后感【篇3】

3月1日，“大國工匠2018年度人物頒獎(jiǎng)典禮”在央視綜合頻道黃金時(shí)間播出，頒獎(jiǎng)人都是各個(gè)行業(yè)科研精英、技術(shù)精英，改變了領(lǐng)導(dǎo)頒獎(jiǎng)，實(shí)為一大“亮點(diǎn)”，也是對老一代科技型、技能型人才的尊重和肯定，反映出國家對“工匠”的重視。2014年12月李克強(qiáng)總理首次提出的“中國制造2025”，是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，目標(biāo)是邁入制造強(qiáng)國的行列。沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛，就無法支撐世界大國地位。而這些靠什么，靠科技創(chuàng)新，靠高技能人才，更要靠我們各行各業(yè)的“匠人”。

近些年，倍受關(guān)注的高等教育，受“泛文憑現(xiàn)象”的影響，一些大專院校忙著升級，中專升大專，大專升本科，重學(xué)術(shù)研究，輕技能操作，導(dǎo)致畢業(yè)生與市場需求嚴(yán)重脫節(jié)。同時(shí)，我們培養(yǎng)的大學(xué)生受傳統(tǒng)文化思想“學(xué)而優(yōu)則仕”根深蒂固的影響，就業(yè)多看重管理崗位、白領(lǐng)階層。“人心向好”不是壞事，但輕看技能，不尊崇勞動(dòng)是千萬要不得的。

黨的十九大報(bào)告中提出“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”。應(yīng)該說，這為“中國制造2025”，再次吹響號角。 “交通強(qiáng)國、鐵路先行”，作為大型國企的鐵路職工，我們要向“大國工匠”看齊，學(xué)習(xí)他們“刻苦鉆研、專注堅(jiān)守、追求完美極致”的精神。只要我們沉下心來，把“敬業(yè)”當(dāng)成一生的追求，立足本職，干一行愛一行，“有余力，練技能”，定會(huì)成為對鐵路有用的人;只要我們心無旁騖，把“匠心”融入到安全生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，專心致志，一定會(huì)把不可能變成可能;只要我們摒棄雜念，把“工作”當(dāng)做修行，修煉自己的靈魂，專于其中，定能成為鐵路不可或缺的人才。

大國工匠觀后感【篇4】

紀(jì)錄片中，“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人佩服。精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”。登榜的工匠人物中，最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選者都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者。

有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗(yàn)。他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1 秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高難度的焊接技術(shù)，不管反復(fù)看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

李萬君：他的“一槍三焊”破解復(fù)興號“腿腳”難題，一把焊槍鑄就中國速度。先后參與了我國幾十種城鐵車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，總結(jié)并制定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng)，其中27項(xiàng)獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值8000余萬元。

王樹軍，一個(gè)普通維修工，闖進(jìn)國外高精尖設(shè)備維修的禁區(qū)，突破技術(shù)封鎖，大膽改造進(jìn)口生產(chǎn)線核心部件的設(shè)計(jì)缺陷，生產(chǎn)出我國自主研發(fā)的大功率低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)，讓中國在重型柴油機(jī)領(lǐng)域和世界強(qiáng)者站在了同一條水平線。他是維修工，也是設(shè)計(jì)師，更像是永不屈服的斗士!臨危請命，只為國之重器不能受制于人，中國工匠的風(fēng)骨在他身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

29歲的陳行行告訴我們：一個(gè)人最大的自豪是，這個(gè)世界不必知道我是誰，但我參與的事業(yè)卻驚艷了世界。國防軍工，代表著一個(gè)國家制造業(yè)的最高水平。身處其中的工匠們，都要無數(shù)次向技藝極限沖擊。在新型數(shù)控加工領(lǐng)域，陳行行總是把不可能變成了可能。這又是一個(gè)極限挑戰(zhàn)，薄薄的殼體，將用在尖端武器裝備上，50%的合格率，中國始終難以逾越。陳行行為此無數(shù)次修改編程、調(diào)整刀具、訂正參數(shù)，變換走刀軌跡和裝夾方式。他的努力，最終讓產(chǎn)品合格率達(dá)到了100%。

回望20__，中國奉獻(xiàn)給世界太多的精彩和奇跡，在這當(dāng)中，港珠澳大橋無疑是最濃墨重彩的一筆港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，它被譽(yù)為橋梁界的珠峰，水上長城，整整15年的建設(shè)工期，創(chuàng)造了7項(xiàng)世界之最，港珠澳大橋以新世界七大奇跡之一的美譽(yù)，讓來自中國的超級大工程又一次被載入了史冊。在這項(xiàng)震撼世界的工程背后，是三萬多名中國建設(shè)者的智慧凝聚、集體攻堅(jiān)。也許我們無法記住每一個(gè)人的面孔，但是他們擁有一個(gè)共同的響亮的名字——中國工匠!

大國工匠的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望擴(kuò)展人生價(jià)值。作為一名鐵路建設(shè)者，我深刻的認(rèn)識到要在自己的崗位上充分發(fā)揮這種工匠精神，更要把工匠精神傳承下去。

大國工匠觀后感【篇5】

《?國?匠》向我們講述了不同崗位勞動(dòng)者，用他們獨(dú)具匠心的操作完成艱難任務(wù)，這群不平凡勞動(dòng)者心中所想不是高額的報(bào)酬，?是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎?出，躋?“國寶級”技??列，成為?個(gè)領(lǐng)域不可或缺的?。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”我在收看這系列節(jié)?時(shí)，他們雖然職業(yè)不同，年齡有別，但都有?個(gè)統(tǒng)一的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝高超，有?能在兩層雞蛋殼?樣薄的鋼板上焊接?不出現(xiàn)?絲失誤，有?能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五?分之?，他們熱愛自己投身的事業(yè)，盧仁峰雖然左手因?yàn)楣ぷ鳉埣玻恐醚酪ё‰姾该嬲?，單手操作，通過孜孜不倦的努力訓(xùn)練再次回到自己的技術(shù)巔峰，令?嘆服。他們所以能夠匠?筑夢，當(dāng)然不僅僅是為了物質(zhì)上的追求，更多憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活?來?！?的?靈深處?旦有了自己所向往的“活?”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、孜孜不倦的不竭“源泉”。這就是—愛崗敬業(yè)，有那么?些?，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。身處工作崗位，卻不愛崗敬業(yè)，嫌棄自己的工作，永遠(yuǎn)覺得別人的工作更好，心思不在自己的本職，卻投入更多的精力到其他方面，目光不在切實(shí)提升自身技術(shù)，光看到成功人士的光鮮，確沒真正明白打鐵還需自身硬的道理，心思浮躁，粗枝大葉，但求過得去卻不肯下功夫精益求精，只因自身所向往的成功之源并非一汪腳踏實(shí)地的敬業(yè)精神，而是飄飄然的虛妄泡影。

愛崗敬業(yè)，是社會(huì)主義核?價(jià)值觀中的內(nèi)容之?。實(shí)現(xiàn)自身理想，亦或踐?核?價(jià)值觀，并非虛?縹緲的，亦不是?不可攀的。我們想要的就根植在我們的職業(yè)道德之中。表?上，愛崗敬業(yè)是利他的；實(shí)質(zhì)上，愛崗敬業(yè)也是利?的。他不光能實(shí)現(xiàn)我們的社會(huì)價(jià)值，更能不斷提高自己從而讓我們的自身價(jià)值得到體現(xiàn)。

“?國?匠”的感?故事從各種角度告訴我們，只有熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精、不斷向上提高的?，才可能成就?番事業(yè)，站在推廣部的角度，讓我腦海里浮現(xiàn)出王總曾經(jīng)對我們的一句教導(dǎo)，“推廣要有技術(shù)服務(wù)，要切實(shí)提升自身技術(shù)層面的高度，在做到服務(wù)落地的同時(shí)還要做好產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)支撐”。只有通過不斷完善自己的職業(yè)技能，保持敬業(yè)精神，才可望拓展??價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自身與社會(huì)價(jià)值的統(tǒng)一發(fā)展！

大國工匠觀后感【篇6】

有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動(dòng)節(jié)之際，讓我們向他們致敬!

鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件?！袊田w上海飛機(jī)制造有限公司高級技師 胡雙錢

撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”?！袊埞煞萦邢薰靖呒壖紟?周東紅

在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安

北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師 孟劍鋒

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺?！獪麞|中華造船集團(tuán)焊工 張冬偉

他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈?！宪嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師 寧允展

焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。——航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林

載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

大國工匠觀后感十三篇

經(jīng)過耐心的資料搜集幼兒教師教育網(wǎng)為您收集了“大國工匠觀后感”，如何動(dòng)筆去寫作品名觀后感呢？閑暇時(shí)看看電影或電視是相當(dāng)放松的一件事，不同的觀眾，對影視作品總會(huì)有不同的看法。?現(xiàn)在該是我們寫一份觀后感的時(shí)候了，可能你會(huì)覺得這個(gè)網(wǎng)站不錯(cuò)如果你喜歡請分享給你的朋友和家人！

大國工匠觀后感(篇1)

九十年代起，中國經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴(yán)重?cái)鄬印Ｈ珖鴦谀４髸?huì)的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消失的榮耀。

"五一"國際勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺每天在新聞聯(lián)播節(jié)目中推出了"大國工匠"系列報(bào)道，每期介紹幾位制造業(yè)的國家級高級技師，有的是在生產(chǎn)一線制造火箭的焊接工，有的是在生產(chǎn)一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機(jī)的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學(xué)徒開始，靠自己的勤奮鉆研、實(shí)干和敢于探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實(shí)值得我們學(xué)習(xí)。就我公司的實(shí)際，談以下幾點(diǎn)看法和感受。

一、不要認(rèn)為沒有文憑就自卑。我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文憑占大多數(shù)，但大家在我們生產(chǎn)的膠合板機(jī)械領(lǐng)域個(gè)個(gè)都是技術(shù)能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術(shù);沙崇光、燕春偉等的加工技術(shù);高大明、劉玉寧等的裝配技術(shù)，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業(yè)內(nèi)都是好手。只要好學(xué)、勤學(xué)，手藝就會(huì)練成，練成手藝就會(huì)成為行業(yè)高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結(jié)，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨(dú)到的工作方法，你才會(huì)超越別人，有了高超的的技能你也會(huì)成為國家級高級技師的。

二、抓質(zhì)量要一絲不茍。"大國工匠"中的幾位高級技師，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時(shí)質(zhì)量管理中動(dòng)不動(dòng)就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動(dòng)腦子，把質(zhì)量確確實(shí)實(shí)提上來。我們大家要明白一個(gè)道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶的口碑中換來的。我們?nèi)w員工要時(shí)刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅(jiān)決不入庫，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)不斷地發(fā)展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。無論工廠怎么對你好，有個(gè)別同志總是在抱怨;無論工廠怎么感化你，有個(gè)別同志仍然是無動(dòng)于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學(xué)的工種可能只有一種，無論你在那個(gè)工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會(huì)吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設(shè)法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業(yè)的本錢，如果你在自己的崗位上創(chuàng)造不出一定的價(jià)值，到任何一個(gè)單位都不會(huì)收留你的，現(xiàn)今的企業(yè)，沒有任何一個(gè)單位愿意收留一個(gè)閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養(yǎng)成高技能人才。

四、未來的高級技術(shù)工人會(huì)大有作為。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過度依賴于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是必然趨勢。要轉(zhuǎn)型升級，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是通過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。

請大家看一下"大國工匠"這個(gè)報(bào)道，向全國各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會(huì)從中受到啟發(fā)的。希望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛崗敬業(yè)，在不久的將來，很多人都會(huì)成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

【大國工匠觀后感1500字范文三】

今天，學(xué)校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節(jié)目，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的'第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。

2.北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。

3.中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對胡雙錢來說，這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。

6. 滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

7. 中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看，讓我們深刻認(rèn)識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地進(jìn)步，爭取做好自己。

大國工匠觀后感(篇2)

今天和同學(xué)們一起觀看了《大國工匠》，看完之后感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力!

大國工匠觀后感(篇3)

在我們的生活中，我們或許很少去關(guān)注那些奔波在一線的勞動(dòng)者，但“大國工匠”卻讓我從另一個(gè)角度去發(fā)現(xiàn)了那些勞動(dòng)者的不平凡之處。

其中最讓我印象深刻的，是焊工盧仁峰。他的工作就是將坦克的各種鋼板連綴為一體。如果焊接的不夠堅(jiān)固，焊縫就極有可能在對面攻擊時(shí)裂開。盧仁峰的工作質(zhì)量是與士兵生命安全緊密相連的。

而最讓我吃驚的是，盧仁峰的左手早在一次事故中就殘疾了。他也曾迷茫過，但他憑借著對這份工作的熱愛，克服種種困難，不斷突破自我，使自己的焊接技術(shù)更上一層樓。

其實(shí)社會(huì)中仍有許許多多像盧仁峰一樣的勞動(dòng)者。他們愛崗敬業(yè)，勤勤懇懇。他們的“成功之源便是腳踏實(shí)地地努力、精益求精的態(tài)度和敢于創(chuàng)新的精神。只有這樣，才能成就一番事業(yè)。而我們也要像他們一樣銳意進(jìn)取，精益求精，不斷創(chuàng)新，將自己力所能及的事做到最后。

大國工匠觀后感(篇4)

5個(gè)。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長達(dá)13公里，針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。

他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動(dòng)車組，運(yùn)行8.8億公里，相當(dāng)于繞地球2.2萬圈。--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級技術(shù)員

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長征三號甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。

0.08毫米，是高曉松焊接生涯中挑戰(zhàn)的最差記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

--顧秋良，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司702研究所

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

大國工匠觀后感(篇5)

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。

他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動(dòng)車組，運(yùn)行8.8億公里，相當(dāng)于繞地球2.2萬圈。

6。滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉是世界上焊接技術(shù)難度最大的一位。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長達(dá)13公里，針孔大小的泄漏可能會(huì)帶來致命的后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

7號。中國宣紙股份有限公司高級技術(shù)員周東紅用手將干宣紙撈出，每張紙的重量誤差不應(yīng)超過1g。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。

只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的關(guān)注，我們深刻認(rèn)識到，在三十六行中，每行第一的學(xué)者就是每行第一的學(xué)者。我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們奮斗的目標(biāo)，努力成為國家的棟梁。在學(xué)習(xí)的過程中，我們應(yīng)該更加努力地學(xué)習(xí)知識，我們應(yīng)該不斷地提高和努力做自己。

大國工匠觀后感(篇6)

觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列的故事讓學(xué)生更加深刻地認(rèn)識到技術(shù)的價(jià)值，增強(qiáng)了作為中職生的自信和自豪感。下面是小編整理的《大國工匠，匠心筑夢》觀后感，希望你喜歡!

▲《大國工匠，匠心筑夢》觀后感一今天按學(xué)校要求，整組成員一起**了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節(jié)目。

1.大國工匠，匠心筑夢。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接而不滲漏，有的人可以將密封精度控制在頭發(fā)的五十分紙一。如此高的焊接技術(shù)不為人們所欣賞。

2.北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。

三。顧秋亮，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第702研究所，被稱為二線鉗工。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。

5.南車青島四方機(jī)車車輛股份****高級技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

6.滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板和牛皮紙一樣薄。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

7.中國宣紙股份****高級技師——周東紅30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著家及國家畫院的“御用畫紙”。

這一個(gè)又一個(gè)真實(shí)的故事，講述了那些巧奪天工，用雙手筑夢的勞動(dòng)者令人震驚和感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

▲《大國工匠，匠心筑夢》觀后感二昨天晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)**了"五一"特別節(jié)目《大國工匠》，看后感觸頗深。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國工匠各個(gè)崗位的高級工匠，他們生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船等都是質(zhì)量要求很高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。

飛機(jī)可能墜落；高鐵可能脫軌；輪船可能沉沒。這些100%的質(zhì)量保證在他們眼里。這是小菜一碟，中國經(jīng)濟(jì)30年來一直快速發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)總合素質(zhì)明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們?nèi)找辜影啵?dāng)別人休息的時(shí)候，他們還在前線，當(dāng)別人和家人團(tuán)聚的時(shí)候，他們只能在前線單打獨(dú)斗。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究所首都航天機(jī)械公司特種熔焊技術(shù)員，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接。在承接國家"七五"攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

現(xiàn)在我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們的奮斗目標(biāo)，努力成為國家的棟梁。我不是制造專業(yè)的學(xué)生，而是藝術(shù)系的學(xué)生。我們需要繼續(xù)接受藝術(shù)的影響。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實(shí)很難掌握，每天需要花很多時(shí)間來重復(fù)練***曲子，專業(yè)老師對我也非常的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)是無聊的，但痛苦中有快樂。每次學(xué)一首曲子，我都會(huì)很開心很自豪，但還是會(huì)有很多缺點(diǎn)，很多細(xì)節(jié)需要修飾。

我們不能滿足于現(xiàn)狀，要越來越精，要掌握更多的技能，要一個(gè)個(gè)突破困難，要用時(shí)間和心靈去時(shí)間。山外有山，人外有人，如今社會(huì)高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動(dòng)聽，非常值得我學(xué)習(xí)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓!

任何一個(gè)目標(biāo)，不管你說不說，最終都會(huì)變成一個(gè)空白。然而，現(xiàn)實(shí)是未知和多變的。制定的目標(biāo)計(jì)劃可能隨時(shí)遇到問題，需要頭腦清醒。一個(gè)人要想成功，就必須拿出勇氣，努力工作，努力奮斗。

成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因?yàn)榇煺鄱房s不前，不要因?yàn)槭《货瓴徽?要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì)屬于你的，每天要對自己說："我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動(dòng)，堅(jiān)持直到勝利的那一天。

"既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，印象差不多結(jié)束了。然而，我真正的行動(dòng)只是開始?，F(xiàn)在我要做的是向技能競賽的目標(biāo)邁出一大步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

▲《大國工匠，匠心筑夢》觀后感三大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。

他們是國寶級的頂尖技師，是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會(huì)奉獻(xiàn)生命。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

他們是事業(yè)的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。

火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

“航空手藝人” 胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢以他對航空業(yè)的熱愛和對民航夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。

胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

”深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。

他成為了一名大國工匠。

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)，航天英雄、奧運(yùn)健兒、汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。

用他自己的話說：“追求極致，超越自己”。

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份****高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。

我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。我真的對我的職位負(fù)責(zé)。請放心我的工作。

大國工匠觀后感(篇7)

一個(gè)國家的富強(qiáng)，不僅是國家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》這部記錄片，正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。

在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識中就絕對的認(rèn)為，只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯(cuò)誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的今天，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。他們有的是大學(xué)生而更多的是一個(gè)未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富。

每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著360行，行行出狀元的至理名言。

最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，

八個(gè)工匠“八雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神?還是說浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。

大國工匠觀后感(篇8)

導(dǎo)語：“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。

xx大國工匠觀后感《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。當(dāng)我看這個(gè)系列時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他們有不同的文化和年齡，但他們都有一個(gè)共同的亮點(diǎn)——熱愛自己的職責(zé)和奉獻(xiàn)精神。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準(zhǔn)，令人嘆服。

他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。

這個(gè)“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。

有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務(wù)正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”。

愛崗敬業(yè)是社會(huì)主義核心價(jià)值觀之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價(jià)值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础保透苍谀阄宜穆殬I(yè)道德里、情感良心中。

表面上，愛和努力工作是利他的；實(shí)質(zhì)上，愛和努力工作業(yè)是自私的。也就是說，它是滿足社會(huì)需要和實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

xx大國工匠觀后感《大國工匠》選取奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業(yè)也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現(xiàn)。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。

眾所周知，我國是一個(gè)制造業(yè)大國，工人眾多，但能稱之為工匠的卻寥寥無幾。從表面上看，工人和工匠之間只有一個(gè)詞的區(qū)別，但他們之間有很大的區(qū)別。當(dāng)前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地?cái)偵先ヤN售。

就是因?yàn)槿狈Α肮そ尘瘛?。什么是“工匠精神”?

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。這也是為什么很少有工匠會(huì)改行的原因。

這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國航天科技集團(tuán)第一研究院火箭工廠高級技術(shù)員高鳳林是第一個(gè)焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的人。為此，很多企業(yè)都想高薪聘請他，有的甚至開出幾倍工資外加兩套北京房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。

原因很簡單。用高鳳林的話說，每次看到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送入太空，你都會(huì)有一種成功后的自豪感，這是用錢買不到的。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度?？梢苑Q之為工匠，其技藝自然為社會(huì)所認(rèn)可。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。

在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費(fèi)時(shí)40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個(gè)鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準(zhǔn)，令人嘆服。

而這一點(diǎn)不細(xì)致，工作態(tài)度的卓越顯然是無法實(shí)現(xiàn)的。

因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰(zhàn)斗在中職教育第一線的教師，我們更加應(yīng)該清醒地看到祖國建設(shè)多么需要能工巧匠,培養(yǎng)這些人才，是我們教師義不容辭的責(zé)任，教師們要積極進(jìn)取，認(rèn)真?zhèn)湔n，關(guān)注關(guān)愛學(xué)生，勤奮鉆研教學(xué)，背負(fù)教書育人的義務(wù)，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業(yè)人生的寬廣大道。

xx大國工匠觀后感今年“五一”**電視臺 《大國工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們沒有手工藝精神，沒有浮躁的社會(huì)，這就使得我們忽視了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

一。在鉗工胡雙錢的手上，工作了30多年，老胡創(chuàng)造了100%合格拋光零件的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

--胡雙倩，中國商飛上海飛機(jī)制造****高級技術(shù)員

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

——中國宣紙股份****高級技師周東紅

三。作業(yè)時(shí)，延安管進(jìn)入全封閉海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。

只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工管延安

4.北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。

——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒

5個(gè)。殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊接長達(dá)13公里，針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。

——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。

他磨制的轉(zhuǎn)向架裝備了644輛高速動(dòng)車組，行駛里程1億公里，相當(dāng)于繞地球2倍。--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級技術(shù)員

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長征三號甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。

mm是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)過的最薄記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

--顧秋良，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司702研究所

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞?，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

大國工匠觀后感(篇9)

有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動(dòng)節(jié)之際，讓我們向他們致敬！這期一共有三位主人公，他們在各自的崗位散發(fā)著屬于自己的璀璨光芒。

毛勝利的頂尖技藝就是他的刷子功夫，手法干脆利落，穩(wěn)準(zhǔn)快實(shí)，連貫流暢，直如行云流水，絕無拖泥帶水。濕潤柔軟的大紙張?jiān)诒好嫔掀狡秸瑳]有一個(gè)氣泡，不出一條褶皺，不留一道刷痕，更不許有一點(diǎn)撕裂，毛勝利已經(jīng)把自己的這把刷子練到了化境。

孟劍鋒從古法中參悟鏨刻技藝將銀箔化為白絲巾。這條白絲巾的特別在于沒人能夠?qū)⑺テ饋恚驗(yàn)檫@條絲巾出自有著近三千年歷史的鏨刻技藝。

所有功夫活兒都遵循一個(gè)原則：對文物的干預(yù)最小。這是鐵律。他在不起眼的齒輪背后，會(huì)時(shí)而見到制鐘匠人留下的標(biāo)記。每一個(gè)搭扣、咬合、旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成演繹、音樂和走時(shí)等各種復(fù)雜的功能。在這座精密的機(jī)械宮殿里，王津隱隱感受著跨越時(shí)空的工匠對話。

這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的偉大，他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn)，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著我們的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感(篇10)

每次加工制造錯(cuò)誤，最先想到的是別人的問題導(dǎo)致我出錯(cuò)；

每當(dāng)顧客抱怨質(zhì)量時(shí)，首先要考慮的是為什么其他顧客沒有問題；

每次遇到技術(shù)難題，最先想到的會(huì)有多少困難；

每次領(lǐng)導(dǎo)提出更高的技術(shù)要求，首先想到的就是別人也這樣做，就是這樣；

這是我們的現(xiàn)實(shí)。我們的國家和公司缺少和需要什么樣的精神？

“大國工匠”培訓(xùn)完后，對我的觸動(dòng)很大，我深刻反思：匠人精神就是熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人精神；一念執(zhí)著、一生堅(jiān)守，幾十年如一日追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造一個(gè)又一個(gè)值得我們敬佩工匠精神和中國制造；

說實(shí)話，這八個(gè)工匠所處的位置與我們做模具、壓鑄有很多的類似點(diǎn)，他們的執(zhí)著和鉆研、他們對技能所追求的完美與極致，都是我們所缺少的；

中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢用三十多年的時(shí)間創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄；張冬偉在牛皮紙一樣薄的殷瓦板上手工焊接長達(dá)13公里，且一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)都沒有，而且不能有一滴汗珠；所有的這些使我們自慚形穢；

同時(shí)，想想上世紀(jì)中國幾十億件衣服才可換美國一架飛機(jī)到現(xiàn)在的國際先進(jìn)的深海載人潛水器，想想上世紀(jì)中國制造是劣質(zhì)產(chǎn)品的代名詞到現(xiàn)在世界先進(jìn)的高速動(dòng)車組；正是一批默默無聞中國匠人改變著中國制造，讓享譽(yù)全球的“中國制造“升級為“優(yōu)質(zhì)制造“，他們是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才，他們就是我們的榜樣；“三百六十行，行行出狀員”說的也就是工匠精神，工匠精神存在于各行各業(yè)，工匠精神也存在于我們公司，存在于我們身邊，而這種匠人精神也是我們所缺少的；“亡羊補(bǔ)牢，未為晚矣”，我們現(xiàn)在迎頭趕上、將工匠精神普及下來還為時(shí)未晚；

一。對公司全體員工進(jìn)行工藝精神培訓(xùn)，理解和理解工藝精神的含義和意義；

2、 學(xué)好做實(shí)“傳幫帶”，將師傅的優(yōu)點(diǎn)傳承給后來者；

3、 鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)和接受“鉆牛角尖”，培養(yǎng)其鉆研、執(zhí)著、堅(jiān)守的精神；

4、 發(fā)現(xiàn)身邊的“工匠精神”，樹立匠人榜樣，使匠人精神深入每個(gè)員工；

5、 每個(gè)管理者要培養(yǎng)每個(gè)員工熱愛本職工作，教育每個(gè)員工做好、做精每一個(gè)工件，做好每一套模具，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。

作為個(gè)人，將繼續(xù)學(xué)習(xí)和堅(jiān)持壓鑄模具技術(shù)，努力向工匠學(xué)習(xí)。

一旦工藝精神在中國普及，我們相信中國的質(zhì)量和竟?fàn)幜㈩I(lǐng)先于世界；一旦工藝精神滲透到整個(gè)公司，我們相信建升的質(zhì)量和竟?fàn)幜⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)。

大國工匠觀后感(篇11)

八位勞動(dòng)者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

2.撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終堅(jiān)持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

3.港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

4.國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7.航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8.中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求到達(dá)了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

“大國工匠”的感人故事生動(dòng)證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞?，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我們來說，也要努力做一個(gè)充滿“匠心”氣質(zhì)的教師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)當(dāng)是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成績單或名次上，更應(yīng)當(dāng)側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā)，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造活力才是教育目的，僅有能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的本事、鼓勵(lì)孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠教師，才能做出有匠心味道的真教育。

大國工匠觀后感(篇12)

《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻(xiàn)社會(huì)的故事。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國工匠各個(gè)崗位的高級工匠，他們生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船等都是質(zhì)量要求很高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。

飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。這是小菜一碟，中國經(jīng)濟(jì)30年來一直快速發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)找辜影啵?dāng)別人休息的時(shí)候，他們還在第一線，當(dāng)別人和家人團(tuán)聚的時(shí)候，他們只能獨(dú)自戰(zhàn)斗在第一線。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究所首都航天機(jī)械公司特種熔焊技術(shù)員，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

現(xiàn)在我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們的奮斗目標(biāo)，努力成為國家的棟梁。雖然學(xué)習(xí)枯燥，但苦中作樂。每次學(xué)一點(diǎn)，我都會(huì)很開心和自豪，但還是會(huì)有很多不足，很多細(xì)節(jié)需要修飾。我們不能滿足于現(xiàn)狀，要越來越精，要掌握更多的技能，要一個(gè)個(gè)突破困難，要用時(shí)間和心去時(shí)間。

山外有山，山外有人。如今，社會(huì)專家就像云彩。但我也想確立自己的目標(biāo)，這是值得學(xué)習(xí)的。我要做的就是不斷提高，走上更高的水平！

任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知和多變的。制定的目標(biāo)計(jì)劃可能在任何時(shí)候都會(huì)遇到問題，這需要頭腦清醒。一個(gè)人要想成功，就必須拿出勇氣，努力工作，努力奮斗。

成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因?yàn)榇煺鄱房s不前，不要因?yàn)槭《货瓴徽?要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì)屬于你的，每天要對自己說：“我一定能成功，我一定按照目標(biāo)的規(guī)劃行動(dòng)，堅(jiān)持直到勝利的那一天。

”既然選擇了、認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，印象差不多結(jié)束了。然而，我真正的行動(dòng)只是開始?，F(xiàn)在我要做的是向技能競賽的目標(biāo)邁出一大步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

大國工匠觀后感(篇13)

導(dǎo)語：微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。以下是平才網(wǎng)編撰的《xx大國工匠印象》，歡迎閱讀參考。

xx大國工匠觀后感星期三下午，學(xué)校組織我們?nèi)Ｍ瑢W(xué)一起**了《大國工匠》這個(gè)**，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待工作一絲不茍、堅(jiān)持不懈，就算是逢年過節(jié)也堅(jiān)守在崗位上，為國家為社會(huì)做出了很大的貢獻(xiàn)。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。

高鳳林，一個(gè)給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務(wù)，幾個(gè)月不出一次工作室，在里面日夜勞作。精確度必須在毫米以下，他為了完成這項(xiàng)艱難的任務(wù)，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽(yù)堅(jiān)守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的一份沉重的父愛，但是他依然微笑著說不后悔。

管延安，一個(gè)在深海造陸的人，卻只是一個(gè)初中學(xué)歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學(xué)、研究生學(xué)歷的年輕人也要像他這個(gè)初中學(xué)歷的“老人”學(xué)習(xí)、指教，他們都贊譽(yù)他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是希望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅(jiān)守崗位，直到長大后兒子才慢慢理解他，在外面說起自己的父親都特別的驕傲，而管延安自己也說希望將來有生之年和自己的兒子、孫子來這里開車通一段，自豪的說“你的爺爺在這勞動(dòng)過!”

周東紅，一個(gè)撈紙師，一個(gè)村里最出色的撈紙師，無人可以匹敵，雖然剛來到這里撈紙的時(shí)候，什么也不會(huì)，但他也是個(gè)要面子的人。既然他來了，他一定要干得好。那一個(gè)月，他和他的搭檔在濕紙房里不斷地找紙。經(jīng)過不懈的努力，他們逐漸熟練起來。

他們顯示了國家的品格和民族的勤勞。這個(gè)國家需要這樣的人。即使他們的起點(diǎn)不高，但他們在勞動(dòng)過程中兢兢業(yè)業(yè)、負(fù)責(zé)任、持之以恒，我們也要尊重他們，以他們的毅力為榜樣。

這讓我想起了自己的學(xué)歷，正在向中專、大專沖刺。來到輕工學(xué)校之前我曾說過不管考沒考上高中也一定要念下去，堅(jiān)持不去職業(yè)學(xué)校，但最后因?yàn)槟撤N原因未能實(shí)現(xiàn)承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什么樣的學(xué)歷已經(jīng)不重要了，只要將來老實(shí)本分的堅(jiān)守在崗位中也應(yīng)定會(huì)活出你自己的出彩人生，就算是大學(xué)畢業(yè)的，不一定也會(huì)有好工作，所以職業(yè)學(xué)校的學(xué)生們不用擔(dān)心，只要將來我們努力上進(jìn)，就不怕拖國家的后腿，在國家的角落我們也可以為他掙出一個(gè)永不褪色的榮譽(yù)。

所以，我們不要放棄朝著太陽走。即使明天不美，我們也不要放棄。未來在等著我們，國家在等著我們。

xx大國工匠觀后感《大國工匠》，講述那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢的故事，這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

高鳳林————————火箭的“心臟”

在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”?；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。

微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

胡雙錢————————“航空手藝人”

.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

胡雙錢以他對航空業(yè)的熱愛和對民航夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!

我希望我能再工作10到20年，為中國的大型飛機(jī)工業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)?！?/p>

管延安深海鉗工

延安管道在施工時(shí)，必須進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著 ， 堅(jiān)持 ，求學(xué)。

孟劍鋒國家高級工藝美術(shù)技師

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。用他自己的話說：

“追求極致，超越自己”

張冬偉————————十三里焊縫全手工

殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。一艘液化天然氣船上的手工焊接長達(dá)13公里。針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。用他自己的話說：

“我暗暗下決心，技術(shù)一定要超越師傅，希望，我?guī)У耐降芤欢ǔ轿摇薄?/p>

呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核，倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)***堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，而在學(xué)***們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地進(jìn)步，爭取做好自己。態(tài)度決定一切，只有奮斗的青春是美麗的，永不放棄，生活是美好的。

xx大國工匠觀后感有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動(dòng)節(jié)之際，讓我們向他們致敬!

在鉗工胡雙錢的手上，工作了30多年，老胡創(chuàng)造了100%合格拋光零件的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。--胡雙倩，中國商飛上海飛機(jī)制造****高級技術(shù)員

撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份****高級技師周東紅

延安管道在施工時(shí)，必須進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道安裝作業(yè)儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工管延安

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)健兒和汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒

殷瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。殷瓦板薄如牛皮紙。一艘液化天然氣船上的手工焊接長達(dá)13公里。針孔大小的泄漏點(diǎn)可能會(huì)造成致命后果。張冬偉的焊接工藝不僅質(zhì)量保證100%，而且外觀完美。——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他磨的轉(zhuǎn)向架上裝備了644輛高速動(dòng)車組，行駛里程1億公里，相當(dāng)于繞地球2倍。

--寧允湛，南車青島四方機(jī)車車輛****高級技術(shù)員

焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。在他的焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，130多輛長征系列運(yùn)載火箭成功升空，其中長征三號甲系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送入月球。mm是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所特種熔焊工高鳳林

載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

大國工匠觀后感悟10篇

幼兒教師教育網(wǎng)欄目精選：“大國工匠觀后感”，歡迎閱讀。

考慮到你的需要，幼兒教師教育網(wǎng)編輯特地編輯了“大國工匠觀后感悟”，希望你能從中找到有用的內(nèi)容。感言是一種能打動(dòng)人心發(fā)自內(nèi)心的語言，當(dāng)我們經(jīng)歷過某些撼動(dòng)人心靈的事情時(shí)。是時(shí)候?qū)懫醒粤耍炎约耗壳暗臓顟B(tài)銘刻下來，感言可以很好的反映了我們的一些心得體會(huì)。

大國工匠觀后感悟(篇1)

剛發(fā)布《大國工匠》觀看時(shí)間時(shí)，有位同事回應(yīng)極快“我只是一顆螺絲釘”。對，《大國工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

《大國工匠》由大勇不懼、大術(shù)無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔(dān)當(dāng)，從不同行業(yè)詮釋了10位工匠用數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能極致化。

世界變化無常，科技日月新異，無時(shí)不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林，他突破極限精度，將“龍的軌跡”劃入太空；破壞20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍，歲月寒暑，為火箭鑄“心”，為民族筑夢，他就是——中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

高鳳林參與過一系列航天重大工程，焊接過的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)占我國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)的近四成。攻克了長征五號的技術(shù)難題，為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點(diǎn)工程的順利實(shí)施以及長征五號新一代運(yùn)載火箭研制作出了突出貢獻(xiàn)。

大國工匠紀(jì)錄片觀后感“玉不琢，不成器”，工匠精神不僅體現(xiàn)了對產(chǎn)品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不斷吸收最前沿的技術(shù)，創(chuàng)造出新成果。

大國工匠觀后感悟(篇2)

談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個(gè)人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進(jìn)去，對待作品，像對待自己的孩子一般。

我沒有親眼見過他們做作品時(shí)的場景，只是在書里的只字片語中了解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神?，F(xiàn)在我們提倡的匠人精神的本質(zhì)是工匠精神，不也是對職業(yè)道德的遵守，追求卓越的創(chuàng)造精神，用戶至上的服務(wù)精神嗎?印象最深的就是古文里有一篇《庖丁解?！封叶〗o梁惠王宰牛。“庖丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然響然，奏刀騞然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中經(jīng)首之會(huì)。”庖丁即廚師的意思，但是他的技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的夸贊他，其實(shí)他也沒做什么特別偉大的事。忠于自己的工作，熱愛自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韓愈《師說》中的一句，“術(shù)業(yè)有專攻。”我所以為的工匠精神，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養(yǎng)家糊口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細(xì)琢，更上一層樓的精神。

在古代，中國作為手工業(yè)出產(chǎn)大國，瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位并不高，但他們所創(chuàng)造的，卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子，作為中國的一張名片，如果沒有工匠不斷的推陳出新，又怎么會(huì)有舉世聞名的中國瓷器?“瓷器”的發(fā)明始于漢代，脫胎于陶器，它的發(fā)明是中國古代工匠在燒制白陶器和印紋硬陶器的經(jīng)驗(yàn)中，逐步探索出來的。由最開始的素瓷，到后來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、琺瑯彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進(jìn)去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結(jié)下去前人摸索出來的經(jīng)驗(yàn)，傳承不斷推新的文明。

周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨，而我在等你”。以前不懂這是什么意思，后來才知道啊，天青色是無法自己形成的，在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天，釉色才會(huì)漸變成夢幻般的天青色.因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠，是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。只有執(zhí)著專注、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、敬業(yè)守信、推陳出新，沉得住心，才能做出真正獨(dú)具匠心，經(jīng)得住時(shí)間檢驗(yàn)的作品。

大國工匠觀后感悟(篇3)

整日面對的是開山破土，稍有不慎，便會(huì)面臨隧道坍塌，生離死別。

“我不沖就沒人去沖，，他們也怕，不敢沖到前面，只有我們爆破工才能沖到前面。爆破工的工作就是排除危險(xiǎn)，沖在最前面，開路先鋒中的先鋒?！?/p>

當(dāng)我們舒適安穩(wěn)的坐在高速行駛的鐵路上，我們不能忘記那如山崖佇立，如長松挺身的爆破工們。

徐立平所在的工廠是中國最神秘的工廠之一，主要是生產(chǎn)國家戰(zhàn)略導(dǎo)彈、宇航器發(fā)動(dòng)機(jī)。29年來，他的工作是為火箭的固體燃料形面，施行微整形雕刻，這是固體發(fā)動(dòng)機(jī)制造中最危險(xiǎn)的工序之一。

“我們是直接接觸火藥進(jìn)行操作，無時(shí)無刻不處在危險(xiǎn)之中”，唯有超凡心理素質(zhì)和超高技藝的結(jié)合體才能完成這個(gè)工作，對工作的高度責(zé)任感讓他時(shí)刻要求自己萬無一失，因?yàn)槌隽耸鹿?，便是整個(gè)工廠的覆滅。

當(dāng)我們每每看到國家戰(zhàn)略導(dǎo)彈翱翔藍(lán)天，不要忘記像徐立平一樣的國家匠人。

王進(jìn)，兩腳踩在1000千伏特高壓線，身體如蜘蛛一般懸在高壓線上，爬過20xx多個(gè)高壓鐵塔的他是國家最優(yōu)秀的高壓線檢修技術(shù)人員之一，面對138米的高塔，手抓在鐵塔上都燙手，一旦出現(xiàn)踩空，就會(huì)造成不可挽回的局面，高空墜落，其實(shí)每一次任務(wù)都是對生死的考量，一瞬點(diǎn)電弧過來，人已經(jīng)就沒了，他靠的是什么?是極限化的膽量、意志、體能、耐性、責(zé)任心和本行業(yè)的技術(shù)操作本領(lǐng)。

正如王進(jìn)所說：“每一次再危險(xiǎn)的工作，總得有人去干”，但是“之前家里任對我的工作是一無所知的，他們認(rèn)為我只是去管倉庫而已，我會(huì)考慮很多事情，萬一這次任務(wù)我下不來怎么辦。”當(dāng)家人們知道并理解他的工作后，他說到：“其實(shí)孩子心目中，他不會(huì)覺得你危險(xiǎn)，而是覺得你很了不起，而是個(gè)英雄，我不會(huì)覺得我是個(gè)英雄，因?yàn)槲冶旧?，我只是個(gè)工人，一個(gè)帶點(diǎn)作業(yè)工人，就是保障可靠用電，讓所有老百姓能每時(shí)每刻都可以用到電，這就是我們最終的一個(gè)責(zé)任吧”

工匠們的'工作貌似平常無奇，但這些工作中都積淀著經(jīng)年累月淬煉而成的珍重技藝，承擔(dān)著身價(jià)性命和社會(huì)民生的重大責(zé)任。飽含著常人不能承受的堅(jiān)韌辛勞，甚至還時(shí)或涉及耗體殞身的危險(xiǎn)。

事實(shí)上，相當(dāng)多的工匠崗位，是以一身犯險(xiǎn)而保大業(yè)安全，以一人之力而系萬民康樂。

我深切的感受到了這些優(yōu)秀匠人身上展現(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，正是這些在各行各業(yè)中的優(yōu)秀匠人，我們的祖國的未來才有希望，我們要學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)匠人精神：高度的社會(huì)責(zé)任感、潛心修煉的毅力、放低自我踏實(shí)肯干的精神。

大國工匠觀后感悟(篇4)

當(dāng)我翻開那一本用燙金色印刷字體一位名叫付守永大師寫的《工匠精神》的時(shí)候，幾乎是一氣呵成看過了這一部著作，似乎它并不深?yuàn)W，但中間的故事直入主題，頓時(shí)讓我明白了許多。

我不僅在問自己，自己真的很迷茫，我們?yōu)槭裁垂ぷ?，需要的是什么，一開始我個(gè)人覺得這不切實(shí)際，這個(gè)社會(huì)這個(gè)世界，人大部分都是自私的，有一句古話人不為己，天誅地滅。

然而當(dāng)我靜下心從新翻閱這么書的時(shí)候，我才慢慢發(fā)現(xiàn)，這種精神是多么的高尚與執(zhí)著。是的，這不并不是簡簡單單的一本書，這更是一種精神，一種態(tài)度，一種信仰，一種力量，這種精神與力量會(huì)催人奮進(jìn)助人成長，直至造就職場的核心競爭力，這就是每一個(gè)樂觀、健康、積極向上的人應(yīng)該具備的一種精神——先處理心情，再處理事情。

人有時(shí)候都是會(huì)累的，都會(huì)抱怨，工作忙，工作累，工作是受罪。都喜歡自由，喜歡家，因?yàn)樵诩矣X得輕松自在不受束縛，于是我們越是抱怨，越是覺得累。越是覺得這簡直就是再受罪。從而我們會(huì)慢慢變的遲到早退偷懶服務(wù)態(tài)度不好等等對工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)的狀況屢屢發(fā)生，然而我們應(yīng)該問問自己，這是不付責(zé)任的。

只有員工將企業(yè)的事情當(dāng)作自己的事業(yè)來做，將企業(yè)當(dāng)作自己的家，才可以造就一個(gè)充滿生機(jī)，具有活力的企業(yè)。

敬業(yè)會(huì)讓你出類拔萃。不要滿足于普普通通的工作表現(xiàn)，要做就要做得最好，你才能成為企業(yè)里不可或缺的人物。超越平庸，選擇完善。這是值得我們每個(gè)人一生追求的格言。有無數(shù)人因?yàn)轲B(yǎng)成了輕視工作、馬馬虎虎的習(xí)慣，以及對待工作敷衍了事的態(tài)度，終致一生處于社會(huì)底層，不能出人頭地。你工作的質(zhì)量往往會(huì)決定你生活的質(zhì)量。

我深刻領(lǐng)會(huì)到，使自己由浮躁變?yōu)槟_踏實(shí)地，由隨波逐流，循規(guī)蹈矩變?yōu)榉e極主動(dòng)工作，真正把熱愛企業(yè)、熱愛崗位、全心全意履行崗位職責(zé)落在實(shí)處。無論從事什么行業(yè)，只有全心全意、盡職盡責(zé)地工作，才能在自己的領(lǐng)域里出類拔萃，這也是敬業(yè)精神的直接表現(xiàn)。不論你的工資是高還是低，你都應(yīng)該保持這種良好的工作作風(fēng)。

大國工匠觀后感悟(篇5)

近日，我班利用晚自習(xí)時(shí)間，觀看了由政教處精心挑選的視頻——《大國工匠》。它向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神被詮釋得淋漓盡致。

他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績甚至?xí)衅孥E的發(fā)生。這些勞動(dòng)者，之所以成為大國工匠，就是因?yàn)樗麄冏鹬貏趧?dòng)、堅(jiān)守勞動(dòng)、視勞動(dòng)為生命。他們以辛勤的勞動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大的時(shí)代強(qiáng)音。

明年的我們即將離開校園步入社會(huì)，成為一名勞動(dòng)者。我們都應(yīng)該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創(chuàng)造不平凡與奇跡，讓勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大成為時(shí)代的最強(qiáng)音。

讓我們共同點(diǎn)贊大國工匠，讓我們共同弘揚(yáng)勞動(dòng)精神。

大國工匠觀后感悟(篇6)

在看過“大國工匠-20xx年度人物”影片之后，心中充滿幸福和自豪，為自己越來越強(qiáng)盛的祖國，為自己祖國有這樣一群推動(dòng)祖國發(fā)展的偉人。

影片中以高鳳林為代表的大國工匠讓我明白我們我們?nèi)狈Φ牟皇瞧脚_，不是技能而是堅(jiān)持和責(zé)任。如果每個(gè)人都能恪盡職守，盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，負(fù)責(zé)做好自己職責(zé)之內(nèi)的事那就是一種偉大。但這種看似簡單的份內(nèi)之事重要的是“做好”和“堅(jiān)持”。

做好：話說沒有最好只有更好。而這“好”不單單是我們平時(shí)流水線式的工作模式，也不是我們只中規(guī)中矩的完成對應(yīng)工作。所謂世上無難事只怕有心人，正因?yàn)樗麄冇眯?，不斷地探索、總結(jié)和實(shí)踐，才會(huì)有“0.01秒的精確控制、手工裝配精度做到頭發(fā)絲直徑的1/40--0.002毫米……”這振奮人心的數(shù)據(jù)證實(shí)著一個(gè)個(gè)奇跡的發(fā)生。

堅(jiān)持：滴水穿石是亙古不變的哲理，貴在的就是堅(jiān)持。他們數(shù)十年如一日的敬業(yè)精神是我們最該學(xué)習(xí)的榜樣，尤其作為項(xiàng)目管理者，施工生產(chǎn)的安全質(zhì)量監(jiān)控以及工程技能是我們必備的能力，在生產(chǎn)過程中不是一天，一項(xiàng)堅(jiān)持按照標(biāo)準(zhǔn)完成，而是工作的每一天，每一項(xiàng)都要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范用心監(jiān)管。我們也應(yīng)該用堅(jiān)持不懈的敬業(yè)精神書寫我們鐵建人的不平凡。

工匠精神不單單是一種謀生的方式，在某種程度上是彰顯一個(gè)國家文化傳承，是靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)持，忍者清貧和寂寞在為祖國盡著自己的綿薄之力。這種精神和態(tài)度才是自己的財(cái)富，更是祖國的財(cái)富，也是我們的驕傲。

大國工匠觀后感悟(篇7)

李萬君先后參與了我國幾十種城鐵車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，總結(jié)并制定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng)，其中27項(xiàng)獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值8000余萬元。

所謂敬業(yè)，就是要以真誠的態(tài)度對待你手里的每一件“小事”。這世上焊接工作的人多如牛毛，懂技術(shù)的人也車栽斗量，但能極致化的，已經(jīng)是鳳毛麟角。很多時(shí)候，我們覺得老板、領(lǐng)導(dǎo)偏心，其實(shí)是自己能力不行。如果你與大多數(shù)人相比，沒有什么特殊之處，那么為什么社會(huì)要給你超出平均水準(zhǔn)的回報(bào)?

有些人技藝嫻熟，但卻見異思遷，不安于現(xiàn)狀。

有些人循規(guī)蹈矩，但卻技不如人，高不成，低不就的不上不下的尷尬處。

有些人熱愛本職，但卻固步自封，對新生事物和知識排斥。

有些人兢兢業(yè)業(yè)，但卻避重就輕，出問題時(shí)搪塞責(zé)任，不認(rèn)真負(fù)責(zé)，應(yīng)付了事。

企業(yè)從提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工藝技術(shù)，以保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我覺得企業(yè)培養(yǎng)一個(gè)技術(shù)人員，并非一朝一夕之事，更何況是由一個(gè)工人到工匠再到匠人精神。企業(yè)都要求高效率工作，很少講究慢工出細(xì)活，都以計(jì)件來順利完成任務(wù)做酬勞，要求對各項(xiàng)安裝操作速度較快，甚至讓人沒有時(shí)間思考操作中的改進(jìn)。日積月累，也只能形成“確保操作工序上不出問題，按時(shí)完成每一件產(chǎn)品”。如今科技技術(shù)專業(yè)能力的方向大步前進(jìn)，各個(gè)工種專業(yè)分工也越來越強(qiáng)，而且對專業(yè)能力的要求也越來越高，每個(gè)人的工作方式都不一樣，有的人快，有的人慢。各個(gè)工種對于專業(yè)能力的積累，應(yīng)采取不同的方式，用不同的方式就會(huì)帶來不同的效果。如果對高級技術(shù)人員深重培養(yǎng)，在專業(yè)領(lǐng)域里做排頭兵，可以將生產(chǎn)高級技術(shù)人員輔導(dǎo)普通技術(shù)人員進(jìn)行操作，持續(xù)不斷的精益求精，由量變引發(fā)質(zhì)變，讓員工自身發(fā)展和成長在相互間進(jìn)行改變，不應(yīng)基于只滿足圖紙要求，滿足客戶需求，滿足于現(xiàn)狀，就進(jìn)行更完美的改進(jìn)，對改進(jìn)更有信心。

大國工匠觀后感悟(篇8)

在歲月的長河里泛起的點(diǎn)點(diǎn)漣漪恰似平凡生活中不平凡的你?？傆心敲匆恍┤?，會(huì)觸及你的靈魂，會(huì)抨擊你的心靈深處，也許他們沒有憾動(dòng)世界的壯舉，也沒有感動(dòng)世人的經(jīng)歷，卻總會(huì)牽扯你生命里的某根弦，讓你不由自主的向他們靠攏。當(dāng)今社會(huì)需要這樣的匠人精神，我們也需要這種無私奉獻(xiàn)，這種精益求精的精神來勉勵(lì)自己，奮勇前行。

一個(gè)人的成功，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化之外，還需要擁有不畏艱苦，奮戰(zhàn)一線，努力創(chuàng)新的鉆研精神。在20xx年三月一號晚上觀看的央視頒獎(jiǎng)典禮中，給我最直觀的感受莫過于"技術(shù)強(qiáng)國"。每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦鉆研，辛勤付出，不懈努力，創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著“三百六十行，行行出狀元”的至理名言。

最令我震撼的是見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者的"中國速度"─李萬君?！凹寄軋?bào)國”是他終生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學(xué)苦練，李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡；20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何。而后，李萬君又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了美國紐約地鐵列車轉(zhuǎn)向架焊接難題，通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴(yán)絲合縫地焊在一起，用超探、射線技術(shù)檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。

大國工匠觀后感悟(篇9)

昨天晚上班主任組織我們?nèi)嗫戳搜胍曄盗小洞髧そ场?，深受感?dòng)。

偉大的鄉(xiāng)村工匠，匠心打造夢想。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接，不會(huì)有任何滲漏，有的人可以把密封精度控制到發(fā)際線的五十分之一。高超的藝術(shù)創(chuàng)造了中國歷史上的奇跡，但都有一個(gè)特點(diǎn)：執(zhí)著，甚至執(zhí)著于專業(yè)。

大國工匠各種崗位的高級技師生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，都是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能墜落;高鐵可能出軌;船可能會(huì)沉。在他們看來，這些100%有保證的質(zhì)量是從8篇關(guān)于偉大國家工匠的感知的精選文章中獲得的。成為小菜一碟;經(jīng)過30年的快速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)總量明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們?nèi)找辜影?。別人休息的時(shí)候還在一線。別人和家人團(tuán)聚，只能一個(gè)人在前線奮斗。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)第一研究院首都航天機(jī)械公司特種熔焊機(jī)高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。哈爾濱東北汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)技術(shù)人員在承擔(dān)國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目中，已有一年多沒有攻克焊接難關(guān)。憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)探索，高鳳林已成功交付兩套壓制生產(chǎn)單位一年多的18款產(chǎn)品。

此時(shí)此刻，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，努力成為我們國家的支柱。我不是制造專業(yè)的，是烹飪專業(yè)的。我們需要不斷了解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)，烹飪并不難，但做好并不容易。掌握烹飪技巧真的很難。專業(yè)老師也很關(guān)注我。雖然學(xué)習(xí)很辛苦，環(huán)境很熱，但苦中有樂。每當(dāng)我學(xué)一道菜，聽到老師同學(xué)的夸獎(jiǎng)，我都會(huì)很開心，很自豪，但還是有很多不足，很多細(xì)節(jié)需要修飾。不能安于現(xiàn)狀，要更精，掌握更多技能，突破一個(gè)難度，用心去練。山外有山，人外有人?，F(xiàn)在的社會(huì)專家如云，我要制定自己的目標(biāo)。我要做的就是不斷進(jìn)步，上一段樓梯!

在那里，這種后體驗(yàn)幾乎走到了盡頭，然而，我真正的行動(dòng)才剛剛開始。我此刻想做的，就是向著技能大賽的'目標(biāo)邁出艱難的一步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

所以，在我們的日常生活中，我們必須認(rèn)真刻苦，遇到困難應(yīng)及時(shí)克服，不為失敗找借口，只為成功想辦法。

大國工匠觀后感悟(篇10)

今日，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織大家觀看“大國工匠”紀(jì)錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動(dòng)，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機(jī)械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導(dǎo)、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個(gè)人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著日復(fù)一日的鉆研，靠著年復(fù)一年的專注和堅(jiān)守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復(fù)興號”當(dāng)今世界上大規(guī)模運(yùn)行的我國動(dòng)車組的最快動(dòng)車組，時(shí)速350公里，從“和諧號”到“復(fù)興號”，我國動(dòng)車組研制完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一次重大突破，被稱為“復(fù)興號腿腳”的轉(zhuǎn)向架焊接直接決定這一突破的成敗，可是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)，也讓“復(fù)興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，成為閃耀世界的中國名片。

在那里也感激中華全國總工會(huì)和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”度任務(wù)發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮，讓我們更多的認(rèn)識到行業(yè)外弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮和社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習(xí)的，其最終目標(biāo)是讓我們的祖國，讓中國強(qiáng)起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻(xiàn)。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感

靜下心欣賞一個(gè)作品的時(shí)候，我們就好像進(jìn)入到了另一個(gè)世界一般。我相信每個(gè)人看了【作品名】之后，內(nèi)心也一定會(huì)有所觸動(dòng)，我們的可以在影片中感受到自己內(nèi)心的一片凈土，我們也經(jīng)常會(huì)從其他人的觀后感中領(lǐng)略到作品的奧妙！那么【作品名】觀后感怎么才能寫好呢？考慮到您的需要，編輯特地編輯了“學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇1】

在上周四晚自習(xí)輔導(dǎo)員組織我們觀看了今年五·一特別節(jié)目《大國工匠》宣傳片，傳遞著一種正能量，看后我感良多。

“大國工匠，匠心筑夢”，相比他們的夢，我們的夢是多么的微不足道。他們?yōu)榱藟粝敫冻龅暮顾俏覀兊氖丁俦吨?。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)焊點(diǎn)的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不得不讓人折服！

還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務(wù)難度之大，令人難以想象的。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。

這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以他們的聰明才智為我們的時(shí)代、社會(huì)做出了突出貢獻(xiàn)，讓我們不得不為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

我以后一定加倍努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦精神。扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績而努力，更是為了我的夢想而努力。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇2】

他們都是工作在國家重要生產(chǎn)建設(shè)的第一線，工作危險(xiǎn)度極高，但是他們從來沒有退縮，把國家的建設(shè)當(dāng)作自己的事業(yè)來經(jīng)營，以主人翁的思想對待他們的每一項(xiàng)工作任務(wù)，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升技能，他們都是一群把頭盧別在褲腰帶上行走的人。隨時(shí)面臨生命危險(xiǎn)，卻堅(jiān)守事業(yè)勇往直前的人。當(dāng)之無愧為大國之人，大匠之人！是我們學(xué)習(xí)的楷模。

相對他們而言，我們是屬于工作在安全地帶的人，為了家人能夠生活得更好，我們在電子企業(yè)里求生存。俗話說：大家好了，小家才能好；鍋里有了，碗里才能有，這個(gè)“大家”這個(gè)“鍋”就是我們所賴以生存的企業(yè)，只有企業(yè)變強(qiáng)了變好了，我們才能跟著一起受益，而企業(yè)的強(qiáng)大離不開我們每一位家人的努力。務(wù)實(shí)就要求我們每一位家人都能腳踏實(shí)地講實(shí)話、做實(shí)事，在自己平凡的崗位上做出不平凡的成績來。要把每一件事情做專做精，都要拿出的十倍的努力和全心的投入。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇3】

學(xué)校在晚自習(xí)期間安排我們?nèi)熒^看了大國工匠，令我感受頗深。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。

大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落；高鐵可能會(huì)脫軌；輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇4】

一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

——題記

今年“十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

八位勞動(dòng)者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1、鉗工胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

2、撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

3、港珠澳大橋管延安。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

4、國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精凋細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5、滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

6、他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8。8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展。

7、航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8、中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

“大國工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質(zhì)制造”?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞?，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我來說，我也要努力做一個(gè)充滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。因此作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)該是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時(shí)間花費(fèi)在成績單或名次上，教育更應(yīng)該側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵(lì)孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險(xiǎn)，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，就一定能做出有匠心味道的真教育。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇5】

晚自習(xí)時(shí)間，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了央視電臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。

大國工匠，匠心筑夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的`鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的技術(shù)創(chuàng)造者中國的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)，對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個(gè)崗位的高級工匠，生產(chǎn)的飛機(jī)，火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品，如果0.1％的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能會(huì)墜落，高鐵可能會(huì)脫軌，輪船可能會(huì)沉沒，這些100％的質(zhì)量在他們眼里已經(jīng)習(xí)以為常，成為小菜一碟的事情了，中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界第二，這些都離不開它們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，別人休息時(shí)，他們還在一線當(dāng)別人一家團(tuán)圓時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的偉大他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn)，讓人折服。

此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇6】

今年“五一”中央電視臺 《大國工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會(huì)的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的`紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”?！袊埞煞萦邢薰靖呒壖紟熤軚|紅

3.在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安

4.北京APEC會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒

5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈?！宪嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?！教炜萍技瘓F(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

學(xué)生個(gè)人大國工匠觀后感【篇7】

一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自我出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

“大國工匠”的感人故事生動(dòng)證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個(gè)人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。