心得借鑒: 做幼師心得體會及感悟

俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。平常的學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師會提前準(zhǔn)備一些資料。資料一般指可供參考作為根據(jù)的材料。參考資料有助于我們的工作進(jìn)一步發(fā)展。那么，關(guān)于幼師資料你了解哪些內(nèi)容呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“心得借鑒: 做幼師心得體會及感悟”，希望能對您有所幫助，請收藏。

每個人對快樂的感受是不一樣的，有的人聽到一句贊美的話感到快樂，有的人享受到一頓美餐感到快樂，有的人得到一件美麗的衣裳感到快樂，孩子能痛痛快快的玩感到快樂。無論從精神上，還是從物質(zhì)上，我認(rèn)為只要能愉悅的，放松的，有好情緒的，回憶起來是那么甜美的，就是快樂的。www.debasrideb.com

作為一名幼兒教師，生活在一群天真活潑的孩子中間，隨時會讓你感到無比的幸福和快樂。讓我們一齊走近孩子，體驗、感受孩子們帶來的幸福與快樂吧。

此刻的孩子都是寶貝，是父母的寶貝，是爺爺奶奶的寶貝，是老師的寶貝，身為老師的我寶貝信任我、崇拜我、我愛他們喜歡他們，同時也在教育他們。

在我?guī)О嗟倪^程中我也遇到了很多?煙猓?最難的是跟家長的溝通問題，我是一個很開朗的人但是對于只見過一面的，沒有怎樣溝透過的家長我會不明白該跟他們說些什么。有一次，也是我剛開始帶班沒多長時光我們班上的一個寶貝不愿意來上幼兒園，爸爸媽媽兩個人一齊來送寶貝，寶貝哭得很悲哀，家人看得很難過我站在旁邊束手無策不明白要干些什么，這是院長正好進(jìn)來，她看見寶寶后立刻就開始哄寶寶，還讓我們班的小朋友跟他擁抱和她一齊跳舞，寶寶的情緒一下子就平穩(wěn)了下來，看見家長臉上的表情也有了一些變化。家長走后才發(fā)現(xiàn)自我身上有那么多的不足。

之后院長也跟我說明了一切，才意識到嚴(yán)厲不是對孩子的愛，要把自我改變成像水一樣柔軟，這樣孩子就會慢慢的認(rèn)可我，我也在帶班的路上不斷的摸索不斷的學(xué)習(xí)。

同時也在院長的身上學(xué)習(xí)到了一些經(jīng)驗，如果在遇到這樣的事情我也明白該怎樣去處理。為做一名優(yōu)秀的幼兒教師打下良好的基礎(chǔ)。

生活在這樣一群孩子中間，我忍不住要親親這個，逗逗那個，他們的一個親昵動作，一段天真的話語，一個奇特的想象，浸透著他們的機(jī)靈，活潑和純真，正是孩子們特有的靈性讓我們的童心永駐，讓我們的眼睛不時地一亮，讓我的心靈不時地得到愉悅，讓快樂不時地圍繞在我身邊。

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幼師工作感悟及心得體會3篇

生活中處處充滿著挑戰(zhàn)，此時我們不妨按照心里所想去寫一份心得體會。一篇簡結(jié)的心得體會可以表達(dá)內(nèi)心的長篇大論，我們可以學(xué)習(xí)借鑒別人的優(yōu)秀心得體會范文。經(jīng)過整理，我們?yōu)槟愠噬嫌讕煿ぷ鞲形蚣靶牡皿w會，強(qiáng)烈建議你能收藏本頁以方便閱讀！

幼師工作感悟及心得體會 篇1

作為一名剛出來實習(xí)的實習(xí)生，我內(nèi)心是充滿著彷徨的，沒有方向沒有目標(biāo)，整天處于一個渾渾噩噩的狀態(tài)，直到學(xué)校開學(xué)，我才開始正視了我的職位。

一、我目前帶的是中班的幼兒，在班里面我擔(dān)任的職位是副班的職位，日常就是輔助主班教育幼兒，幫助幼兒養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，和生活老師一起打掃整理班級里的衛(wèi)生。

二、完成情況總體來說在幼兒園每周的教育計劃都基本準(zhǔn)時完成，在完成教育計劃的同時把教案，戶外活動的個人觀察記錄表，都按時定時定量的完成。不會去拖欠上級領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，基本準(zhǔn)時完成。

三、就是在教學(xué)中會遇到一些教學(xué)方法的問題，如：在教學(xué)過程中使用的教育方法幼兒難以接受，一整節(jié)課下來幼兒對上節(jié)課沒有任何印象，在常規(guī)方面幼兒的意識還是很薄弱的。

四、經(jīng)過很多磨練我知道了我應(yīng)該遇到問題應(yīng)多請教有經(jīng)驗的老師，多思考和反省，找到適合本班幼兒的教學(xué)方法。我明白了遇到問題不要畏懼失敗，要敢于問敢于嘗試，失敗多了總結(jié)經(jīng)驗，找到失敗的原因，總會找到正確的方法。

對于自身的弱項，需要在工作中不斷學(xué)習(xí)，及時補(bǔ)上自己的短板。在今后的工作中需要針對自己的不足之處設(shè)立具體的目標(biāo)，從而不斷地改進(jìn)和提高自己。比如在自己的人際溝通能力上存在缺陷，要制定一些切實可行的計劃，然后一步步的努力實現(xiàn)。

可以多讀書、現(xiàn)場演練等方式。同時還要培養(yǎng)自身的綜合能力，取人之長、補(bǔ)己之短。在今后的工作中要經(jīng)常向有經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)、同事以及前輩們學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在的我對今后的工作一步步肯定，對幼兒園的前景充滿了信心，我相信我可以做到更好，做到最好！

幼師工作感悟及心得體會 篇2

即將畢業(yè)的我，三個星期的實習(xí)使我深刻地感受到，自己在學(xué)校所學(xué)的知識只是一些空洞的理論，它與實際的.幼教工作還存在著很大的區(qū)別。在看完前輩們的教學(xué)后，我感受到幼兒園教學(xué)其實是一個很靈活的過程，幼師要運用多種教學(xué)方法才能讓孩子愉快、積極主動地去學(xué)習(xí)，才能取得好的教學(xué)效果。

首先幼師對孩子要充滿愛心，自己要有耐心，老師自己要有特長，要學(xué)會觀察孩子的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)點，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力，時間久了，慢慢習(xí)慣了，就要開始給他們上課，讓他們要學(xué)習(xí)東西，我們也要像其他老師一樣學(xué)會備課，備課是老師應(yīng)該做的最基本的事情，我們也要不斷學(xué)習(xí)老師的備課經(jīng)驗。

這次實習(xí)令我感受頗多，我不得不承認(rèn)，新人就是新人。由于經(jīng)驗的缺乏，我的教學(xué)水平與其他有經(jīng)驗的老師相比是有差距的，這一點在平時的上課紀(jì)律上可以看出來。我上課的時候由于講課不生動，所以，往往有時候紀(jì)律就不如有經(jīng)驗的老師上課的好了。過后我也時刻對自己的教學(xué)方面進(jìn)行不斷的反思，不斷的改進(jìn)，通過自己的努力有了明顯的提高。

總之，想成為幼兒幼師，一定要有責(zé)任心，要隨時觀察孩子的一舉一動，避免意外的發(fā)生。要有很多很多的耐心、細(xì)心和愛心。社會的不斷進(jìn)步，使幼兒園對幼兒幼師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，“學(xué)高為師，行正為范”的內(nèi)涵也在不斷地加深。這就要求我不斷完善自己，準(zhǔn)備全身心投入將來的事業(yè)。

幼師工作感悟及心得體會 篇3

從小我就特別的喜歡小孩子，喜歡唱歌跳舞，喜歡彈琴，所以我選擇了讀幼師。畢業(yè)之后在xx的一間幼兒園上班，雖然我非常愛這份職業(yè)，但是剛進(jìn)入這個工作崗位時，我很茫然。隨著時間快速前進(jìn)，我很快就適應(yīng)了，每天看著那些孩子在嬉笑，打鬧，讓我想起了我童年的快樂時光，童年的我也像現(xiàn)在的他們一樣天真，無邪，感謝他們讓我體現(xiàn)了完美的童話故事的上演，更加感謝這份職業(yè)，是這份職業(yè)圓了我兒時的夢想。

幼兒階段是人生的奠基階段，而幼兒教師是孩子最初的啟蒙教師，在幼兒成長過程中起著主導(dǎo)作用，作為教師首先應(yīng)該是孩子的朋友，在平等的關(guān)系中教師是幼兒的伙伴，使幼兒在心理上得到安全，放松，讓他們洋溢在自由，尊重，平等，合作的氣氛中，在這種氣氛中，讓幼兒充分的活動，獲得表達(dá)自己欲望和能力的機(jī)會。

我們班每個孩子的個性都不相同，有的孩子活潑大方，他們能主動表現(xiàn)自己，能主動與別人打招呼，聽到音樂就能翩翩起舞，為大家表演，這樣的是我們所希望看到的。但也有些孩子，他們在家里比較活潑，一旦離開了他們所熟悉的環(huán)境，到了幼兒園來，他們就會變得很膽怯，不敢說話。這種膽怯性格的`形成，大多因為缺乏鍛煉的機(jī)會，缺少表現(xiàn)自己勇氣的條件，如果不及時加以引導(dǎo)，將嚴(yán)重影響幼兒一生的發(fā)展。膽怯的幼兒往往沒有勇氣在眾人面前說話

或說話聲音很小，為改變這種膽怯的性格，我們要努力提供幼兒“說”的機(jī)會，讓幼兒在每個人面前表達(dá)自己的欲望和自己的感情。

在以后的教學(xué)中，我應(yīng)該更好的行使著人民賦于我的使命，教好小朋友，為祖國的花朵增加光彩讓他們變得更加光彩奪目，我會努力加深學(xué)習(xí)，在自已擁有一份責(zé)任心的同時，我會繼續(xù)加速的把它轉(zhuǎn)變成一種豐富的情感，去面對那些可愛的小朋友！

心得借鑒: 幼兒園教師實習(xí)感悟（一篇）

優(yōu)秀的人總是會提前做好準(zhǔn)備，在幼兒園教師的平時工作生活中，會經(jīng)常需要提前準(zhǔn)備參考資料。資料是時代的記錄，它是產(chǎn)生于人類實踐活動。參考資料我們接下來的學(xué)習(xí)工作才會更加好！只不過，你是否知道有哪些幼師資料種類呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“心得借鑒: 幼兒園教師實習(xí)感悟（一篇）”，僅供參考，大家一起來看看吧。

我一直想當(dāng)老師。終于有機(jī)會去幼兒園實習(xí)了。感謝幼兒園園長的支持和信任，給了我們充分發(fā)揮特長的機(jī)會。

我不知道我能在新開的幼兒園開始實習(xí)是巧合還是我們的運氣。當(dāng)然，這也是考驗我們耐心和鍛煉我們能力的時候，因為我們上的課可以算是整個園區(qū)最小的一節(jié)課，但是我們愉快地接受了任務(wù)。

由于我們幼兒園有各種年齡的孩子，最小的18個月，最小的3歲，所以我們擔(dān)心老師安排不了。我們安排了兩個實習(xí)生，一個老老師帶我們一起，一個生活老師。就這樣，我們班有四個老師。當(dāng)然，需要有經(jīng)驗的老師來帶領(lǐng)班級，從中我們可以學(xué)到很多經(jīng)驗。

目前我們班有20個孩子。他們每天八點到八點半來公園，然后開始吃零食，上課，戶外活動。他們下午午睡醒來后，開始吃午飯，然后上美術(shù)課，四點左右開始離開公園。對我來說，我現(xiàn)在對這里的環(huán)境很熟悉。教學(xué)和幼兒園生活時間表?，F(xiàn)在班里的孩子都很熟悉我們，都叫我們老師。我們真的很欣慰。雖然實習(xí)時間不長，但是孩子已經(jīng)變得依賴我們了，這說明我們在孩子心中離不開它，也能看到我們小小的成就。我原本以為幼師是一份很輕松的工作，但進(jìn)入這個行業(yè)才知道不是。首先，幼師要對孩子充滿愛心，要有耐心，教師要有特長，要學(xué)會觀察孩子的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)孩子的優(yōu)點，培養(yǎng)孩子的創(chuàng)新能力。我們有很多東西要學(xué)，比如每個月的主題怎么安排，有什么班級特點？如何為孩子創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)、娛樂、生活環(huán)境，是我們應(yīng)該掌握的一系列問題?？紤]到我們現(xiàn)在孩子的年齡，他們有些不明白你在說什么，更別說上課了。但是，如果他們長期習(xí)慣了，就要開始教訓(xùn)他們，讓他們學(xué)東西。我們也應(yīng)該像其他老師一樣學(xué)習(xí)備課。備課是老師應(yīng)該做的最基本的事情，要不斷學(xué)習(xí)老師備課的經(jīng)驗。有了充分的準(zhǔn)備，孩子們可以學(xué)到豐富的知識。

總的來說，既然進(jìn)入了教師這個職業(yè)，就一定要熱愛這個職業(yè)。最重要的是愛孩子，讓孩子愛你，愛老師。這是我現(xiàn)在的一點點體會。我覺得我想學(xué)的東西沒有盡頭，需要不斷積累經(jīng)驗！

心得借鑒: 幼兒園小班育兒心得感悟如何寫

古人云，工欲善其事，必先利其器。幼兒園教師在平時的學(xué)習(xí)工作中，都會提前準(zhǔn)備很多資料。資料包含著人類在社會實踐，科學(xué)實驗和研究過程中所匯集的經(jīng)驗。參考資料有助于我們的工作進(jìn)一步發(fā)展。所以，你有哪些值得推薦的幼師資料內(nèi)容呢？下面是小編精心為您整理的“心得借鑒: 幼兒園小班育兒心得感悟如何寫”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

曾經(jīng)以為，幼兒園教師的工作是比較輕松的?？墒钦嬲呱嫌變簣@教師崗位時才發(fā)現(xiàn)幼兒園教師的工作并不是想象中的那么輕松。記得剛開學(xué)的時候，孩子們的哭聲總是不絕于耳，這是我第一次面對新來的寶寶，面對他們的哭鬧、不安、焦躁，我有過安撫、引導(dǎo)也有過束手無措。但是經(jīng)過幾個月的情感培養(yǎng)，我漸漸地學(xué)會用心去聆聽他們，愛他們，照料他們。 有人說過：“誰不愛孩子，孩子就不愛他，只有愛孩子的人，才能教育孩子”。能夠得到教師的關(guān)愛，也是每個孩子最起碼的心理需求，教師的關(guān)愛對孩子的成長和進(jìn)步有很大的推動作用。關(guān)愛孩子是每一個幼兒園教師必須具備的。

經(jīng)過幾個月的教學(xué)摸索與孩子的交往以及培養(yǎng)孩子學(xué)習(xí)的過程中，使我的教育觀念發(fā)生變化。我覺得作為一名幼兒園教師絕不亞于孩子任何一個教學(xué)階段。幼教基礎(chǔ)打得好，將對孩子以后的教育起著很大的作用，甚至有可能影響孩子的一生也不為過。因此，作為一名幼兒園教師必須嚴(yán)格要求自己，將自己最好的狀態(tài)呈現(xiàn)在教學(xué)過程中。

作為幼兒園教師并且是小班的教師，我覺得自己最需要的是調(diào)整好心態(tài)，對待孩子要有足夠的耐心。小班的孩子還小，孩子的吃喝、拉、撒、睡時刻都需要教師的幫助，這些瑣碎的事，作為老師是絕對不能視而不見的，這并且需要老師耐心的引導(dǎo)。這階段小班孩子的理解能力較差，好奇心又特別強(qiáng)，什么東西都想看一看，摸一摸，有時候孩子之間為了搶玩具要動手打人、鬧矛盾，遇上這種情況的時候，老師要熱心的幫助他們，并妥善的解決好問題，不能冷落了某個孩子，要把溫暖送給每一位孩子。對于剛?cè)雸@愛哭愛鬧的孩子，老師沒有耐心是不行的，新生對陌生環(huán)境需要適應(yīng)，老師要耐心安慰他，多和他們交流，多帶他們熟悉環(huán)境和周圍的小朋友。還要很快了解孩子的性格、愛好，先和他們交上朋友，讓孩子喜歡和老師一起玩，讓自己在孩子心中有地位，而且能玩得開心，這樣，他們會很快適應(yīng)的?？摁[孩子的情緒很快就會安定下來，再慢慢地引導(dǎo)孩子培養(yǎng)良好的生活、衛(wèi)生習(xí)慣。

心得借鑒: 關(guān)愛留守兒童心得體會一篇

俗話說，不打無準(zhǔn)備之仗。幼兒園教師在平時的學(xué)習(xí)工作中，都會提前準(zhǔn)備很多資料。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。資料對我們的學(xué)習(xí)工作發(fā)展有著重要的意義！所以，你是否知曉幼師資料到底是怎樣的形式呢？小編為此仔細(xì)地整理了以下內(nèi)容《心得借鑒: 關(guān)愛留守兒童心得體會一篇》，希望能為您提供更多的參考。

隨著生活的質(zhì)量漸漸提高，生活得壓力也逐漸加大。為了家庭能夠解決溫飽和奔向小康，有好多的人開始了外出打工的生活。一方面為了生活，一方面為了家里的經(jīng)濟(jì)，只有先放下家里的小孩，外出掙錢，為孩子的學(xué)業(yè)家庭的生活而艱苦奮斗。

殊不知家中的孩子有的在爺爺奶奶身邊長大或者在親戚家里寄住的苦楚。從小我也是跟著爺爺奶奶長大，由于觀念跟理想不一樣，在童年時光里，缺少了父母的.陪伴，我深有體會這樣的感受。為此我對這次“關(guān)愛留守兒童”的活動十分積極。我只想用自己那份微薄的熱情去溫暖那些只有過年或者幾年不見父母的孩子們。

我們在村委會的幫助下，對部分留守兒童進(jìn)行家訪，這是我們與留守兒童及他們現(xiàn)時監(jiān)護(hù)人直接面對面交流的大好機(jī)會，在與這些兒童的交流中我看到了他們對父愛母愛的渴望，他們最常說的就是能夠像其他孩子一樣在父母身邊。過多的憂慮使他們過早的缺去或失去了童真，他們自我覺得與其他孩子是不平等的，有的甚至不知道父母是什么概念。在與他們現(xiàn)時監(jiān)護(hù)人的交談中我得知這些小孩平時貪玩，功課作業(yè)基本無人監(jiān)督，他們作為現(xiàn)時監(jiān)護(hù)人也沒什么辦法，自己有小孩，也需要干活，或者年事已高，有心無力。我覺得這不單單是這部分留守兒童出現(xiàn)的問題，是全社會留守兒童的一個縮影，需要我們高度重視，兒童是祖國的未來，他們的健康不僅體現(xiàn)在身體，更體現(xiàn)在心理。

我跟著我的團(tuán)隊，走去走訪?？戳瞬耪嬲w會到，城市的小孩與向下的小孩就是完全的不一樣的。城市的孩子干凈整潔，但是也只是溫室的花朵;鄉(xiāng)村的孩子誰沒有整潔的外表，但是他們快樂著，因為他們自由。這就是城鄉(xiāng)之間的區(qū)別，包括環(huán)境，更包括孩子。面對著我們走進(jìn)他們的世界，他們明顯沒有城市孩子的自信，有意識的抗拒。但是我們花了心思去與他們游戲，與他們說話，他們才慢慢的接納我們這樣對于他們來說是城市來的大哥哥姐姐們。可他們不知道，我們有多少人也是從他們的年紀(jì)里走出來的。他們的心思我們懂——他們?nèi)鄙倭艘环N關(guān)愛。

在交流中我們也了解到了這幫孩子很想像電視里面那樣，爸爸媽媽帶著去玩，特別是六一兒童節(jié)那天，這是專屬于他們的那一天。而不是學(xué)校就放假一天那么簡單?？上в械暮⒆痈改覆辉谏磉叄依锏睦先烁豢赡軙阒⒆油?指大部分)。城里面會有的孩子父母帶來廣場或者去吃大餐，玩?zhèn)€痛快。也會有的孩子默默地在家看喜洋洋度過。而村里的孩子最快樂的地方就是田里地里和河邊。慢慢的他們?nèi)鄙倭艘环N特殊的關(guān)愛。從而會使一些孩子變得叛逆和過度調(diào)皮。這將是對孩子們的一種慢性的心理破壞。所以我們從家里的長輩入手開始我們的第二項活動。

經(jīng)過我們進(jìn)行調(diào)查，并進(jìn)行統(tǒng)計。我們這次更加的深入到了村民們的生活中，我們劃分區(qū)域分工合作，隨機(jī)調(diào)查，調(diào)查只是一種形式，我們有機(jī)會便會與他們拉家常，感受他們幾十年來的生活變化從他們的口中讀出他們歷經(jīng)的滄桑，從他們的眼神中讀出他們生活的喜怒哀樂。這次調(diào)查也非一帆風(fēng)順，有部分村民還是不了解我們的目的，對我們還有排斥的心理，我也盡所能去化解他們的這種心理，這對我也是一種考驗與磨練，用我所學(xué)的的知識去解釋給他們聽，這樣不僅鍛煉了我的表達(dá)與應(yīng)用能力，也鍛煉了我人與人之間的溝通能力。在我們的努力之下，問卷調(diào)查終于如期完成。這既有我自己的努力，也有我們團(tuán)隊的分工協(xié)調(diào)，我不僅更加深刻認(rèn)識到知識的作用，也感受到團(tuán)隊的力量。

這次“關(guān)愛留守兒童”社會實踐活動是我大學(xué)生活以來首次親身步入社會，盡自己能力將學(xué)到的知識用應(yīng)用出去。同時也學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。為以后的社會生活積累了很多經(jīng)驗。最后希望我們這次的“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動，能夠引起社會對留守兒童的關(guān)愛。

學(xué)車感悟及心得體會14篇

?感言充滿了人類感性的一面，當(dāng)經(jīng)歷了一些觸動人心靈的事情之后。我們都會把當(dāng)下最真摯的情感去通過感言表達(dá)出來，感言對于我們來說意義重大，你知道哪些優(yōu)秀的感言呢？編輯特別推薦的“學(xué)車感悟及心得體會”一定能夠給您留下深刻的印象，我們會繼續(xù)分享相關(guān)的信息以幫助您更好地了解這個領(lǐng)域！

學(xué)車感悟及心得體會(篇1)

在20__年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常

20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

學(xué)車感悟及心得體會(篇2)

近期公司黨群辦組織了關(guān)于開展學(xué)習(xí)貫徹企業(yè)文化精神的活動，通過學(xué)習(xí)使我對企業(yè)文化的七個基本要素有了更深的了解，也使我更加清楚的認(rèn)識到自身的差距和不足。

企業(yè)文化本是看不著，摸不著的，但她卻是一種思想,一種指導(dǎo)我們行動的思想。這種思想對我們這些工作經(jīng)驗并不豐富的年輕人尤為重要，她無形中指導(dǎo)著我們，指引著我們，規(guī)范著我們。

“全球思考、本土行動，與世界一起改變”是我們企業(yè)的核心價值。以全球的方式進(jìn)行思考，以本地的方式采取行動，達(dá)到與世界一起改變的目的，這就是我們的價值定位。

“用心發(fā)現(xiàn)，潛能無限”是我們企業(yè)的經(jīng)營理念。我們每個人都有無限的潛能和創(chuàng)造力，而這個創(chuàng)造力可以無止境地運用于我們生活中的每個角落，她可以在家庭生活、事業(yè)發(fā)展、個人成長等多方面彰顯。我們最需要問自己的一個問題并非我們是否有這個能力，而是如何能夠發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮他的潛能和創(chuàng)造力，答案就是“用心發(fā)現(xiàn)”，只要也只有用心，我們才能把不可能變成可能，把殘缺變成完美。

“傾聽世界的聲音，展示中國的風(fēng)采”是我們企業(yè)的團(tuán)隊精神。這是一個定位非常高的團(tuán)隊精神，也對我們團(tuán)隊中每一個人提出了非常高的要求，我想只要我們團(tuán)結(jié)一致，在傾聽世界的聲音后一定能展示我們中國的風(fēng)采。

我們的工作準(zhǔn)則、我們的質(zhì)量方針等等這些要素對我們每一個員工都提出了非常高的要求，只有學(xué)習(xí)理解并且貫徹在實際工

作中，才能真正達(dá)到企業(yè)文化對我們的要求。

企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是指引員工前進(jìn)的明燈，需要每位員工去繼承和傳揚，我們需始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷完善提升自我。

總之，只有我們每位環(huán)球銅業(yè)人在日常工作都能注意到自己的行為是否符合我們企業(yè)文化要求并有意識去改正，處處以企業(yè)文化來嚴(yán)格要求自己，激勵自己，把企業(yè)價值觀溶入到工作中，那么企業(yè)文化才能真正的發(fā)揮其最終的效果。

學(xué)車感悟及心得體會(篇3)

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，到四川美豐已經(jīng)整整一個月了。有時候，我時常在問自己，在公司，在車間，在班組，我每天學(xué)到了些什么？我今天進(jìn)步了嗎？我今天保持了積極向上的心態(tài)了嗎？對于一個剛剛踏出大學(xué)校門，一個剛剛進(jìn)入四川美豐的員工，有很多很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去琢磨。我想，首先是自己要明白這樣一個道理：當(dāng)我交出學(xué)生證的那一刻，我不再是一名學(xué)生了，因此我不可以再用學(xué)生的態(tài)度來對待自己現(xiàn)在的工作！

一個月了，給我感觸最深的還是我的車間，我的班組。還記得03月05日上午8：30在分公司生產(chǎn)大樓五樓會議室分配車間，心里的那種激動，多么想快點知道自己被分在哪個車間，什么工作崗位。根據(jù)分配，在安全管理員戚小兵的帶領(lǐng)下，我和一起分配的其余11名新同志來到了分公司合三車間。

合三車間，其實，早些時候，在參加公司級培訓(xùn)時，就聽說了，xx年建成，目前是全公司最大的合成氨裝置——年產(chǎn)20萬噸合成氨，在車間石慶永主任的帶領(lǐng)下，是一個學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)、凝聚力和團(tuán)結(jié)力非常出色的團(tuán)隊。我非常榮幸自己能夠加入這個團(tuán)隊，進(jìn)入合三車間這個團(tuán)隊學(xué)習(xí)，提升自己、鍛煉自己。接下來就是為期三天的車間級培訓(xùn)，由安全管理員戚小兵帶領(lǐng)我們進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，他是我來到合三車間認(rèn)識的第一位師傅，平易近人，加之和我們年齡相差不大，都是80后，所以我們新進(jìn)員工都叫他——戚哥！

很快，三天的培訓(xùn)期結(jié)束了，培訓(xùn)的最后一天下午，進(jìn)行了車間級的考試，分了班組和崗位。我分在了車間化工四大班巡檢崗位，來到班組、進(jìn)入崗位學(xué)習(xí)也快半個月時間了。這是一個積極樂觀向上的班組，每天都充滿了歡聲笑語，大家和睦相處，一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，毫不含糊。在這里，我認(rèn)識了許多新同事，他們也是我的師傅。

在合三車間化工四班，我開始了更加漫長的學(xué)習(xí)之路，由于大學(xué)專業(yè)是非工藝類的高分子材料類，所以在接下來的學(xué)習(xí)中，我感覺到了師傅講解的東西自己什么都不懂，那些原本屬于我的高分子專業(yè)的知識在這里似乎用不上，可見學(xué)習(xí)任務(wù)有多么的艱巨。當(dāng)時，我頭都懵了，開始感覺到迷惘和無助，不過，迷惘和無助很快就過去了，因為師傅教我們一種簡單的方法，從最基本的做起，從講原理、認(rèn)設(shè)備開始，再到系統(tǒng)的理流程、熟悉工藝原理。

來到合三車間化工四大班這樣一個和諧團(tuán)結(jié)的大家庭中，總之，我認(rèn)為要提高自己的能力，不管是業(yè)務(wù)能力，學(xué)習(xí)能力還是人際交往能力，要的就是一種終身學(xué)習(xí)的思想，在任何時候都不能倦怠，只有時刻都提醒自己，鞭策自己，多向身邊老師傅老同志學(xué)習(xí)，凡事從點滴入手，從小事做起，把自己的視、聽、言、行納入規(guī)范，真正使這些規(guī)范成為自己行動前的指揮官，行動中的檢察官、行動后的審判官，反復(fù)實踐、反復(fù)磨練、經(jīng)得起各種考驗。

學(xué)車感悟及心得體會(篇4)

大家好，我叫**，來自**車間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。

作為**車間的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設(shè)備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領(lǐng)導(dǎo)細(xì)心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項，安全生產(chǎn)紀(jì)律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。

安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進(jìn)入生產(chǎn)一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，還要對我這位新人進(jìn)行輔導(dǎo)。師傅們不僅無私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細(xì)心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o(hù)用品，工作中提醒我注意反應(yīng)溫度，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況。經(jīng)過師傅們細(xì)心的教導(dǎo)，我順利的度過了實習(xí)期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

實習(xí)期結(jié)束，意味著我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責(zé)任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應(yīng)過程需要嚴(yán)格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習(xí)期時候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應(yīng)速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴(yán)格按照sop的標(biāo)示量加入，并控制好反應(yīng)溫度，時刻觀察反應(yīng)進(jìn)行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應(yīng)進(jìn)行的太劇烈，就會產(chǎn)生冒罐的危險。而且，更加應(yīng)該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護(hù)用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領(lǐng)導(dǎo)、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當(dāng)用到它的時候都會進(jìn)行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護(hù)航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。

今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!

學(xué)車感悟及心得體會(篇5)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我深感榮幸能夠加入到這個大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時間里對我的栽培與厚愛。我已在公司實習(xí)了一個月的時間，從第一天實習(xí)到現(xiàn)在，已實習(xí)了三個崗位，機(jī)電、維修接待、車間管理。盡管只是實習(xí)了一個月的時間，但自己所學(xué)到的知識卻遠(yuǎn)比學(xué)校一個月學(xué)習(xí)的知識多。在學(xué)校，理論知識多于實踐，所以實踐能力非常欠缺。在公司里，實踐的機(jī)會非常多，使自己的理論與實際相結(jié)合，驗證了理論的知識。

在這段時間里，我感受到的是公司里每一個員工都非常敬業(yè)，也很團(tuán)結(jié)。在這個大家庭里，我感受到的只有溫暖與關(guān)愛。

我從11月1日到11月9日在車間實習(xí)，鞏固了自己的專業(yè)知識，熟悉了各種維修工具的使用方法以及汽車保養(yǎng)流程。11月10日到11月23日，在前臺實習(xí)維修接待，鍛煉了自己的溝通能力，熟悉了整個接待流程以及整個售后流程。11月24日至今在車間管理崗位實習(xí)，學(xué)習(xí)到了如何處理好車間各部門的關(guān)系，分配好他們之間的工作，熟悉了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)軟件的操作方法。在學(xué)習(xí)的這段時間里，非常感謝悉心教導(dǎo)我的師傅。他們使我學(xué)習(xí)到了許多未知的知識，讓我在公司中快樂的成長。

學(xué)無止境，我目前所學(xué)習(xí)到的知識還只是皮毛。在以后的工作中，我還將不斷的學(xué)習(xí)。使自己在工作中干得更加出色，獻(xiàn)出自己微薄的力量，為公司創(chuàng)造財富。

此致

敬禮！

匯報人：XX

日期：XX年XX月XX日

學(xué)車感悟及心得體會(篇6)

____年__月到__月，我在東風(fēng)日產(chǎn)__專營店進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)__專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。

學(xué)車感悟及心得體會(篇7)

原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對自己非常沒有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)能力、反應(yīng)能力根本不適合學(xué)車。今年終于下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)眼間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，馬上就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯馬上就要結(jié)束了，就要離開我可愛的師傅和同學(xué)們了，就要告別學(xué)車的快樂日子了。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今天是清明節(jié)放假，正好有點時間，順便寫寫自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的朋友一點幫助和啟示。

1.選擇合適的駕校。其實選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人來講，畢竟不是了解每一個教練的情況，第一印象都是駕校，駕校的好壞確實也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒有自己的訓(xùn)練場和考場，練車非常浪費時間;有的駕校號稱和交通隊關(guān)系好，拿證非?？?，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會開車，白白浪費錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點也是我選擇駕校時非常在意的，我是一名大學(xué)老師，平時工作環(huán)境簡單，只希望能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實證明我的選擇是非常不錯的。

2.選擇好的教練。每個人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)會，所以選擇一個好的教練是太重要了，教練的學(xué)識、態(tài)度、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個“師傅”。我是大學(xué)老師，所以在這方面未免會體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不愿意等著駕校去分配教練，我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個師兄的一句話說：“去吃飯的話應(yīng)該看哪個飯館人多就進(jìn)哪個”，實在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人多。所以我在網(wǎng)上通過各種渠道搜索到我的教練，駕校的金牌教練，評價相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的經(jīng)歷，很是恐懼，說很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽到電話那邊教練和藹的話語后，又幫我消除了這個顧慮，真是一舉兩得，呵呵。

3.配合教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對了教練，加上自己的努力，都會學(xué)好車的。也許有的人會有顧慮說教練好、學(xué)員肯定多會不會影響練車。這個完全不必?fù)?dān)心，教練會合理的安排時間，針對每個人的弱點讓你有針對性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少，如果你正確的練，練一圈頂十圈，如果你錯誤的練，練十圈也是在認(rèn)認(rèn)真真的重復(fù)十圈的錯誤。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會讓你盲目的練車，他會首先給你講明白基本原理，然后有針對性的練習(xí)。我們自己一定要非常用心，記住師傅教的每一句話，強(qiáng)調(diào)的每一個問題，師傅讓練習(xí)什么就一定聽話好好練。我們的師傅確實名不虛傳，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無保留的教給我們，關(guān)鍵是他有獨特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的知識點演變成好多生動的小例子、還有實際當(dāng)中的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點我覺得更難能可貴的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)成教學(xué)筆記毫無保留的提供給大家學(xué)習(xí)，還建立了QQ群，下班后他就會在QQ群上和學(xué)員們交流，提供了一個很好的平臺。

教練為人和藹，平時臉上總是掛著燦爛的笑容，當(dāng)然，如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯誤時，那是必須要嚴(yán)厲的，否則將來會釀成大錯。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒有多休息過一天(甚至生病了都沒有請假)，為了讓我們能夠多練車，中午時間其他教練都休息的時間，他基本上都不休息，吃過飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對他的回報就是要好好練車、取得好的成績(事實證明，教練帶出來的學(xué)員車技都是相當(dāng)過硬的，拿到駕照后的開車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多)。教練做人非常有原則，他總跟我們說：“要學(xué)開車，先學(xué)做人”，他所帶的所有學(xué)員就是一個團(tuán)隊，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個團(tuán)隊而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺得非?？鞓返娜兆?，每次練完車回來，都覺得特別興奮和高興，幾天不去的話還會覺得有點想呢，呵呵。馬上考試了，師傅和其他同學(xué)都說我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點考完試拿到證，但心里又不想這么快離開親愛的師傅和同學(xué)們......

怎么不知不覺寫了這么多，其實就是想寫寫自己學(xué)車以來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對學(xué)車比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以來我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車，也會學(xué)到很多的東西的。

學(xué)車感悟及心得體會(篇8)

首先簡單介紹一下科目二考試內(nèi)容（俗稱五項）：坡上定點停車和起步、側(cè)方停車、倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛

PS：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同。而這5個考點是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點。

這五項之中，最難得要數(shù)坡上定點停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：

坡上定點停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈

要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分；但不能壓最右邊的線，否則直接掛。

經(jīng)驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。

要求2：停在指定的位置（這個好判斷，教練會交，每個人的點不太一樣）

要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛；最好不要熄火，熄火一次扣10分。

經(jīng)驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點時穩(wěn)住，然后再輕抬一點點，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣，觸點的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。

關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。

倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫，出庫到左邊，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走，結(jié)束。

要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。

經(jīng)驗：一定把右進(jìn)庫練好，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會。

側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈

經(jīng)驗：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側(cè)車位最前沿的線時（也就是不能壓的線），迅速向右打死方向；然后趕緊看左后視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長，直到看到右側(cè)底角時，迅速把方向回正；然后看到左后輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。

直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。

總之就是：多練。按教練的點仔細(xì)體會，但更重要的是，學(xué)著把點看早了或看晚了，然后看你會不會處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。

第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因為我的新教練真的挺好，想不讓他操心。

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。

關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。

學(xué)車感悟及心得體會(篇9)

很早就有了想學(xué)車的打算，一方面將來自己需要買個車，另一方面開車也是一門技術(shù)，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就開始在宣化各個駕校進(jìn)行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學(xué)費千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費20xx多，有的3000多，有的說有強(qiáng)化費，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學(xué)過車的一打聽，才知道這里面的學(xué)問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強(qiáng)化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強(qiáng)化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是很多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會。

后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的所有費用進(jìn)行公示，C1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個月，終于順利地拿到了駕駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次，其它的都一次過關(guān)，加上來去的路費等，我總計花了4200元。

現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。

學(xué)車感悟及心得體會(篇10)

規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現(xiàn)實，我不得不開始思考學(xué)車的事。

6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報了名。7月份便開始為理考做準(zhǔn)備，看書-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個月。還算幸運，8月初第一關(guān)理考順利通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡單，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個小時到達(dá)練車場，一上午的時間練上兩次就算比較幸運的啦。就這樣被折磨了一個月，課余時間全部投入到練車場和練車場的路上。9月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個小時，一上午的時間能有5分鐘的時間是在練車，其他時間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰創(chuàng)造了這個“難”，又應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)解決這個“難”，期待回答中。

12月末，順利通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個月的等車的“艱辛”總沒有白費，也算是對自己的一種安慰吧?？偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。

1月30日，開始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個階段的折磨，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個小時的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對于0基礎(chǔ)的我來說，教練傳授的很多規(guī)則實在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實際操作中還是重新不斷的犯錯誤，每次錯誤的背后教練總要我給一個充分的理由，為錯誤找借口真不容易啊，對誠實的人來說更不容易啊。

沒辦法，既然選擇，就堅持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點到達(dá)600公里的終點。提醒自己好好體會，少違背一些規(guī)則吧

學(xué)車感悟及心得體會(篇11)

一、打好基礎(chǔ)

在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動作不變形。

二、勤于琢磨

學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用，現(xiàn)實的.車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個有心人。平時在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車不到位的時候如何能通過揉庫的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等。總之，在熟練的基礎(chǔ)上，要多用心去體會。

三、考前預(yù)約

考試和練習(xí)是截然不同的，考場的外圍白欄桿、考場樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下?？记暗念A(yù)約20分鐘練習(xí)，你會發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會讓你放松一下心情，熟悉的感覺會讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細(xì)看看考場，設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。

四、放松考試

多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關(guān)。你可以和相鄰考號的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過時也給自己打氣說沒問題自己一定能行，因為正面暗示的作用一向都很成功。另外，千萬別忘記考完下車要從車后離開考場，別影響下一位學(xué)員的正?？荚?，上路停車時也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。

五、學(xué)會珍惜

練樁和樁考通過后，你會發(fā)現(xiàn)在上路時轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會并輕松自如。突然你會感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會舍不得離開豐順。不過沒關(guān)系，畢竟學(xué)車是快樂的，只要你真正付出了努力。

學(xué)車，學(xué)會了平和，學(xué)會了努力、更學(xué)會珍惜、也就學(xué)會了生活……

學(xué)車感悟及心得體會(篇12)

回首暑期，不滿意。每天的日程，大部分時間在福州學(xué)車。感慨萬千，沒有悔恨？

幸運的是，今年夏天堅定了目標(biāo)，花費的時間去學(xué)開車。這應(yīng)該是唯一讓你欣慰的。隨著夏季的是幾乎沒有。練車熱的.天，真的累了。如果不這樣做，甚至更無趣。如果不這樣去做，我想整個暑假又浪費了，又是在虛度，時間流失了就不在回來了，每個人都有每個階段的不同趣味。

學(xué)員中有一外省人如此評論，當(dāng)?shù)毓ぷ髁疃?，必二日完備。而本地再托二日也在范圍之?nèi)。內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的落后，發(fā)展的延后，原因皆有懶散之社會結(jié)構(gòu)。練車時日，訓(xùn)練場地，福州駕校何欽駕校教練學(xué)員斗地主遍地，賭博之風(fēng)盛行?？捡{照時間快到，時日，更為地主麻將在茶館包房，如果考試不過，便走后門關(guān)系?？v使學(xué)員有能力，也難逃社會風(fēng)氣。鄙人面前有七個學(xué)員，一個教練，除一外省小伙堅決回公司工作，其余剛好一桌地主，一桌麻將。剩下鄙人，既厭麻將之風(fēng)，又煩賭博之氣，加之剛好單出一人，便于牌桌之前，留此感言。此種社會風(fēng)氣，改變定屬不易。但遇缺一，如果自己堅決抵制，則必掃大家之興。心中甚煩，沾此污氣。事出無奈，從眾心意。不想感嘆，只有獨善自己。駕照考過，鄙人全考自己努力?？上В噷W(xué)員縱然幾門不過，私下活動，每人支付人民幣，所有問題都搞定。難怪不少人均言，駕照考試易，塞錢就能行。一葉便能知秋，細(xì)微可窺全局。內(nèi)陸之落后，社會之腐氣，細(xì)小觀察就可見底。

今年暑假，最后一記。嘮叨雜談，盡收筆底。過往回憶，不再憂慮，明日前程，戰(zhàn)斗繼續(xù)。

學(xué)車感悟及心得體會(篇13)

1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。

學(xué)車感悟及心得體會(篇14)

隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊伍里。報了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。透過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們務(wù)必學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我透過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績透過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車進(jìn)行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己理解和反應(yīng)潛質(zhì)不怎樣理想，期望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順利透過了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然緊張但很搞笑，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一向到此刻，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時，老師總是高興地說：“這樣么就板扎啦！”當(dāng)我們出錯時老師總愛說“哎！太可惜了！”然后細(xì)致耐心地幫忙我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個個練習(xí)得十分漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時刻親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，個性演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔(dān)心車輛后溜的緊張，之后上坡起步就好多了。

由于前期學(xué)得效果不理想，又過分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時過分緊張、擔(dān)心，因而九項這一科目的考試未能順利透過。又過了大約五十來天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項是過連續(xù)障礙，正因視力低下，練習(xí)時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準(zhǔn)了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項時，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。

又過了大約四十多天，我最后接到了上路實踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一向很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風(fēng)生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有T型、V型、S型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項。個性是過V型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前必須要先減速觀察，然后用低速檔透過，昨日練習(xí)時我就用一檔透過，十分穩(wěn)妥！在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢透過，注意和前后左右持續(xù)適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)狀況必要時駐車讓行，必須不能強(qiáng)行超車、會車。透過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲！何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習(xí)，路上實踐練習(xí)，我無一例外的用心、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無私幫忙。

透過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地明白了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然此刻我最后透過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還十分欠缺，個性是遇到突發(fā)狀況時會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常狀況還不能準(zhǔn)確靈活的選取應(yīng)對措施，如立刻減速，減檔不到位等；對各項交通法規(guī)認(rèn)識和明白還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

最后，也是最重要的，我必須嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！

心得借鑒: 幼兒教師讀書心得(篇一)

俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。當(dāng)幼兒園教師的教學(xué)任務(wù)遇到困難時，往往都需要參考一下我們提前準(zhǔn)備參考資料。資料包含著人類在社會實踐，科學(xué)實驗和研究過程中所匯集的經(jīng)驗。有了資料的幫助會讓我們在工作中更加如魚得水！那么，想必你在找可以用得到的幼師資料吧？下面是小編為大家整理的“心得借鑒: 幼兒教師讀書心得(篇一)”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

在幼兒教師的崗位上已足足干了十多個年頭的我，當(dāng)初選擇教育作為職業(yè)也許有著朦朦朧朧對老師的崇拜，可這些已經(jīng)不再重要，眼前的事實是我真真切切的做了十多年的"孩子王"！這其中的過程讓我逐漸的明白：教育不是件簡單的事！可如何做到有智慧的教育呢？我有幸看到了一本好書《給幼兒教師的一把鑰匙》，書中以通俗化、故事化的語言激發(fā)了我的閱讀興趣，以豐富的教育案例詮釋著新的理念，因此很喜歡它，喜歡躺在床上靜靜的體味。

該書中所選的案例均來自于幼兒教育一線的教師。這使得該書的內(nèi)容非常貼近幼兒教師的教育實際，避免了理論與實踐脫節(jié)的缺憾。正因為這些案例均來源自于幼兒教師切身的觀察和體會，具有典型性和針對性，所以，讀后你會感覺到，這些案例，不是某一個幼兒教師所經(jīng)歷的，仿佛該書中所記錄的案例就發(fā)生在我們身邊，對我們的幼兒教育的實踐具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

書中豐富詳盡的內(nèi)容，涵蓋了幼兒教育的各個方面。全文分"從教師與兒童"、"教師與家長"、"教師與社區(qū)"三個方面進(jìn)行了闡述。給我助最的.就是第一章"教師與兒童"，該章所記敘的內(nèi)容，幾乎涵蓋了幼兒教師教育行為規(guī)范的各個方面，以風(fēng)趣易懂的理論知識與具體生動的案例分析從中讓我領(lǐng)悟到很多教師與幼兒互動的好方法，教師的教育機(jī)智。我們要根據(jù)具體教育教學(xué)活動的情境和幼兒的實際需要會靈活及時地調(diào)整具體方法，這即是我們教師教育智慧的外在表現(xiàn)，也是該如何對教育教學(xué)活動進(jìn)行有效的指導(dǎo)。讓我們了解了教育活動的組織中各環(huán)節(jié)的實施目的及如何準(zhǔn)確把握活動進(jìn)程與時間、節(jié)奏，環(huán)環(huán)相扣，有效地達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)；認(rèn)識了我們在與孩子進(jìn)行交流時語言的使用能富有情感性、形象性、啟發(fā)性、邏輯性、生活性、文學(xué)性、簡練性等的必要性。

當(dāng)我們將一群群不諳世事的小孩子培養(yǎng)成活潑開朗、善良懂事、有著良好的生活自理能力和行為習(xí)慣、懂得關(guān)心別人、尊老愛幼的人時；當(dāng)已經(jīng)畢業(yè)的小朋友或家長沖我打招呼時，我的內(nèi)心的就會產(chǎn)生巨的滿足感，深深地感受到這份工作所帶給我的快樂和幸福。書還在閱讀中，一次只能看到表面，不能頓悟其中的道理，還需細(xì)細(xì)的揣摩，才能自如的運用！讓我們一起讀好書，育好人吧！